偷襲
」 美以伊戰爭 荷姆茲海峽 川普 伊朗戰爭 伊朗
美伊協議惹怒以色列！范斯回擊：川普是你們唯一的盟友
美國副總統范斯（JD Vance）於美東時間18日猛烈抨擊反對美伊停戰協議的以色列人士，強調美國總統川普（Donald Trump）是以色列當前唯一的盟友，同時還提到以色列每年獲得約40億美元美國軍援，且多數防禦武器依賴美國資金與技術。據《路透社》報導，美伊停戰協議的內容在美國與以色列內部都遭到嚴厲批評，反對者認為該協議未能遏制伊朗的飛彈及擁核計畫，同時還在以色列對黎巴嫩真主黨（Hezbollah）的戰爭中，對以色列形成約束。美軍在今年2月28日聯手以軍偷襲伊朗後，川普近期已多次批評以色列，導致美以雙邊關係持續緊張。這場戰爭也衝擊了市場與全球石油供應，因為德黑蘭（Tehran）為了報復美以的空襲，封鎖了關鍵的荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）。在白宮記者會上，1名記者提到有報導透露，以色列總理納坦雅胡（Benjamin Netanyahu）對該協議感到極度憤怒。范斯回應稱，他沒有聽過納坦雅胡本人有這樣的說法，但他批評以色列的內閣成員，稱這些人不僅攻擊協議，也對川普進行人身攻擊。據悉，以色列極右翼國家安全部長班吉維爾（Itamar Ben-Gvir）稍早嚴厲譴責了美伊和平協議，並堅持以色列軍隊將繼續留在黎巴嫩。范斯指出：「我想對他們說兩點。第一，川普是當前世界上唯一一位對以色列懷有同理心的國家元首。如果我是以色列政府的內閣成員，我可能不會去攻擊自己在全世界僅剩的最強大盟友。」他還表示，他會提醒這些內閣成員，以色列約2/3的防禦性武器「是由美國人製造的，並由美國納稅人資金支付」。美國每年向以色列提供約40億美元的軍事援助，但兩國目前正在談判新的援助協議。萬斯說：「以色列的問題不在於川普，任何認為該國最大的問題是美國總統的人，都應該清醒地面對這個國家的現實處境。」此前，納坦雅胡在美伊達成停戰協議後的首次公開演講中表示，以色列珍惜與美國的關係，但將繼續佔領黎巴嫩南部，以維護居住在以色列北部邊境附近的公民安全，「這要求我們維持黎巴嫩南部的安全帶；只要以色列有國安需要，我們就不能離開那裡。」以色列18日也公佈了1張地圖，顯示其在黎巴嫩南部擴大劃定了軍事佔領區，並表示不排除在該區域外發動攻擊，企圖挑戰美伊和平協議的條款。
美軍解除封鎖伊朗港口！荷姆茲海峽航運逐步恢復
美國海軍18日依川普（Donald Trump）指示，解除對阿曼灣（Gulf of Oman）伊朗港口與沿海的封鎖，並在美伊簽署停戰諒解備忘錄後停止相關軍事行動。協議也要求伊朗在60天內允許商船免費通過荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）。據美國財經媒體《CNBC》報導，美國中央司令部（U.S. Central Command）在社群媒體發布聲明表示：「美軍部隊目前並未阻礙船舶進出伊朗港口。所有美軍執行海上封鎖的相關行動均已停止。」此次解除封鎖，是在川普與伊朗總統裴澤斯基安（Masoud Pezeshkian）於18日簽署1份停戰諒解備忘錄之後進行的。根據協議內容，伊朗有義務在未來60天內允許商業船舶通過荷姆茲海峽，且無須支付任何通行費。美國副總統范斯（JD Vance）於美東時間18日稍早向媒體表示，伊朗已連續2個晚上未對荷姆茲海峽內的船舶開火，「截至目前為止，他們正在履行自己所承諾的義務。」這位美國副總統表示，超過1,200萬桶石油於一夜之間通過荷姆茲海峽。總部位於比利時布魯塞爾的貿易情報公司克普勒（Kpler）則表示，3艘沙烏地阿拉伯油輪已穿越該海峽，合計運載約600萬桶原油。在美國與以色列於2月28日談判期間偷襲伊朗之前，每天約有1,400萬桶原油以及600萬桶精煉石油產品經由荷姆茲海峽運輸。德黑蘭（Tehran）隨後透過攻擊該海峽內的船舶進行報復，導致這條重要貿易航道幾乎關閉，並引發歷史上規模最大的石油危機。克普勒本週稍早在1份報告中預測，如果美伊協議能夠順利且完整地執行，且期間不出現任何問題，那麼經由荷姆茲海峽運輸的石油流量可望在30天內恢復至戰前水準的近50%。至於何時能夠完全恢復至戰前出口規模，甚至是否能夠完全恢復，目前仍不明朗。能源研究與數據分析機構「能源面向公司」（Energy Aspects）創辦人森恩（Amrita Sen）向《CNBC》表示：「一切都將是逐步進行的。最初，當然是那些受困的船隻將會陸續駛出，但航運量不可能在一夜之間恢復到衝突爆發前的水準。」
川普G7讚高市早苗是「頭號川粉」：日本做得非常好！
美國總統川普（Donald Trump）17日在七大工業國集團（G7）峰會後向記者宣稱，日本首相高市早苗是各國領導人中，最支持他的「頭號粉絲」（biggest fan），並稱日本在高市帶領下表現良好。據《南華早報》報導，川普在法國溫泉度假地埃維昂萊班（Evian-les-Bains）舉行的G7峰會後向記者表示：「日本做得非常好。我必須告訴你，她（高市早苗）認為我做得非常好。你應該打電話問她，她做得也非常好。」在川普被問及是否曾要求其他G7成員派遣武裝部隊，參與荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）的相關行動後，他發表了上述言論。據悉，G7是1個由加拿大、法國、德國、義大利、日本、英國以及美國組成的國際組織，歐洲聯盟（EU）亦在其中擁有代表。荷姆茲海峽是全球能源航運的關鍵戰略水道，自美以聯軍於2月28日談判期間偷襲伊朗以來，該水道實質上已經關閉。然而就在G7峰會前夕，美國與伊朗突然達成初步的和平框架，其中包括將停火延長60天，以及伊朗重新開放荷姆茲海峽。與其他G7領導人不同，日本首位女首相高市早苗在伊朗戰爭及其他棘手議題上，都避免批評川普。高市早苗在3月於白宮會見川普時，甚至還高度讚揚他是「唯一能為世界帶來和平與繁榮的人」。不過，川普當時曾將美軍偷襲伊朗，比喻成日本在二戰時偷襲珍珠港，使場面一度尷尬。在17日的記者會上，川普還進一步表示，美國在伊朗局勢上已不一定需要其他國家的支援，但他對各國未能更早採取行動感到失望。川普解釋：「事實上，日本曾表示願意介入，但老實說，日本在戰爭期間並不願意介入。我問她（高市早苗）說『你們想要稍微參與一下嗎？』我沒有強力施壓，但他們說『不，我們不想參與』。沒有人願意。我們自己與以色列及阿拉伯國家一起處理。」
赫格塞斯：若美伊談判破裂已準備重啟軍事行動
美國國防部長赫格塞斯（Pete Hegseth）30日在新加坡參與「香格里拉對話」（簡稱「香會」）時放話，如果伊朗無法與美國達成協議，華盛頓已準備好恢復對德黑蘭的攻擊，「如果有必要重新展開行動……我們完全有能力做到。」他還宣稱：「我們的軍火儲備無論是在當地還是在全球各地，都足以支撐這樣的行動，因此我們目前處於非常有利的位置。」對此，知名華府智庫「戰略暨國際研究中心」（CSIS）上個月才示警，雖然美國有足夠的飛彈來繼續進行伊朗戰爭，但「多年後持續存在的風險，在於未來的戰爭將面臨壓力。」據《路透社》報導，赫格塞斯30日在亞洲首屈一指、匯聚國防領袖、軍方人士及外交官的論壇「香會」發言時表示，儘管美國正捲入與伊朗的衝突，但並未因此忽視亞太地區，「我們可以同時處理兩件事情。我們正大幅強化國防工業基礎，很快就能將彈藥產量提升至目前的2倍、3倍甚至4倍，以確保我們在全球各地的所有作戰計畫都能獲得充分資金支持。」然而，CSIS在美東時間27日發布的最新報告中指出，美國若要恢復4種關鍵彈藥庫存至伊朗戰爭前的水準，將需要2年的時間，而部分武器甚至需要超過3年，「針對伊朗及其代理勢力的軍事行動，以及向烏克蘭援助愛國者飛彈，已使問題更加嚴重。除了補充自身庫存外，美國還必須履行對盟友與合作夥伴的訂單。」CSIS也示警：「在庫存恢復至先前水準前，未來數年將存在一段脆弱期。」與此同時，赫格塞斯還表示，美國總統川普（Donald Trump）保持耐心，並希望與伊朗達成1項「偉大的協議」，確保德黑蘭無法取得核武器。此前，川普曾在22日表示，他將在白宮的1間安全會議室內召開會議，針對1項結束伊朗戰爭的提案作出「最終決定」。該提案將把4月初達成的停火協議再延長60天，為談判代表爭取時間，以推動永久結束這場衝突。這場由美國及以色列在2月28日談判期間偷襲伊朗所引發的戰爭，已造成數千人死亡，傷亡主要集中在伊朗與黎巴嫩。此外，由於伊朗實際上關閉了荷姆茲海峽（Strait of Hormuz），導致能源價格上升，進而對全球經濟造成嚴重衝擊。
前芝加哥聯儲行長揭「人民幣國際化機遇」！示警美國通膨將比預期持久
前芝加哥聯邦儲備銀行（Federal Reserve Bank of Chicago）行長埃文斯（Charles Evans）27日指出，中國目前擁有獨特的機會，可以透過深化國內金融市場來實現人民幣國際化，同時也提到，美元與歐元的演變歷程值得北京借鏡。據《南華早報》報導，埃文斯27日在香港舉行的瑞銀亞洲投資論壇（UBS Asian Investment Conference）場邊接受訪問時，指出美元的長期優勢：「美元之所以在金融市場交易以及貿易交易中扮演如此重要的角色，原因之一在於金融市場的活力、資本市場的深度、美國國債市場的規模，以及其被廣泛交易，並對金融活動有實際用途。」他也強調，貨幣國際化通常要求該貨幣具備完全可兌換性，「對於像中國這樣的國家而言，這些都是重大議題。」埃文斯發表上述言論之際，世界各國對「美元武器化」、美國債務的可持續性，以及美國總統川普（Donald Trump）政府的質疑聲浪逐漸高漲。近年來，隨著外界對「美元武器化」的擔憂加劇，人民幣國際化的進程進一步加速，特別是在美國對俄羅斯實施資產凍結與金融制裁，以及美軍偷襲伊朗導致荷姆茲海峽遭封鎖之後。中國當局自2009年引入跨境貿易以來，正從多個面向推動人民幣國際化，包括雙邊貨幣互換、以人民幣計價的投資與商品貿易，以及跨境人民幣支付基礎設施建設。根據高盛（Goldman Sachs）本週的1份報告，跨境人民幣交易總額從2017年的9兆人民幣，大幅躍升至2024年的64兆人民幣。這家美國投資銀行的分析師指出，人民幣在全球的使用程度仍然低於中國經濟在全球中的相對權重，意味著其未來「仍有穩健的成長潛力」。對此，埃文斯也承認，中國經濟約佔全球總量的17%，每年對全球經濟成長貢獻約30%，具備「有利於人民幣走強的經濟實力」。他同時提到「央行數位貨幣」（CBDC）的潛力，認為在「不存在某種隱性控制」的前提下，CBDC可能加速人民幣國際化進程。雖然美國聯準會（Fed）過去曾研究數位美元的可能性，但埃文斯表示，該構想因涉及商業銀行存款安全問題而被擱置。即將卸任的Fed主席鮑威爾（Jerome Powell）也曾在2025年2月透露，只要他在任，美國就不會推出CBDC。他當時強調，聯準會無意建立與銀行體系競爭的個人帳戶。然而，與此同時，中國卻是主要經濟體中率先試行CBDC的國家之一，並積極透過mBridge等跨國數位貨幣平台推動跨境貿易，該平台涉及多家中央銀行的參與。至於伊朗戰爭引發的通膨問題，埃文斯則警告，Fed的決策者將持續受到能源與原材料成本上升的困擾，這些因素「可能會讓美國通膨數據受到更明顯且持久的影響，超過大多數人的預期。」
美財政部制裁伊朗「波斯灣海峽管理局」！科威特再遭襲擊
美國財政部於美東時間27日表示，美國已對伊朗新設立、負責管理「荷姆茲海峽」（Strait of Hormuz）通行事務的「波斯灣海峽管理局」（PGSA）實施制裁。據《路透社》報導，自美以聯軍在2月28日談判期間偷襲伊朗以來，美國遲遲無法掌握這條全球能源關鍵水道的控制權，導致伊朗持續限制相關敵對國家的船隻通行荷姆茲海峽。德黑蘭（Tehran）近期也設立PGSA來處理該海峽的通行申請。據悉，PGSA上週才發布地圖，重申了德黑蘭對該關鍵水道東西兩側大片水域的主權聲索。對此，美國財政部在27日的聲明中指出，任何與PGSA合作的人，都可能涉嫌支援伊朗精銳武裝力量「伊斯蘭革命衛隊」（RGC），或透過其獲取服務，因此恐面臨制裁。美國財政部長貝森特（Scott Bessent）則表示，伊朗軍方試圖勒索全球海運貿易的行為，證明美國財政部發起的「經濟怒火」（Economic Fury）行動，已使該政權陷入資金短缺的困境。與此同時，科威特軍方28日稱，其防空系統正在攔截敵方飛彈和無人機威脅，但沒有說明攻擊來自何處。軍方補充，在該國境內聽到的任何爆炸聲，都是防空系統攔截攻擊的結果。
談判喊假的！美軍夜間再度空襲伊朗
1位匿名美國官員於美東時間27日向《路透社》披露，美軍於夜間再次對伊朗境內1處軍事目標發動了新的打擊，理由是該目標對美軍以及「荷姆茲海峽」（Strait of Hormuz）商業航運構成威脅。據《路透社》的獨家報導，這名因未獲授權公開發言而要求匿名的官員表示，美軍也攔截並擊落了多架構成類似威脅的伊朗無人機。這些先前未曾曝光的美軍空襲行動，發生在美伊停戰談判期間。自2月28日美以聯軍偷襲伊朗以來，這場戰爭已造成數千人死亡，並推升全球能源價格大幅上漲。美國總統川普（Donald Trump）27日稍早駁斥了伊朗國營媒體的一則報導。該報導聲稱，作為和平協議的一部分，伊朗與阿曼將共同管理通過荷姆茲海峽的航運。川普強調，這條水道將維持開放。美國上次對伊朗發動的所謂「防禦性打擊」發生在25日。德黑蘭則稱此舉違反了兩國脆弱的臨時停火協議。根據美國中央司令部（Central Command）的說法，上次打擊行動的目標包括試圖布設水雷的伊朗船隻，以及對美軍構成威脅的飛彈發射基地。
伊朗宣布在荷姆茲海峽收取「航行服務費」！海灣國家籲不要遵從
《日本經濟新聞》25日引述1名中東外交消息人士的說法稱，美國與伊朗正在討論1項計畫，內容是在2國達成停戰協議後約30天內，重新開放荷姆茲海峽（Strait of Hormuz），且伊朗也將停止收取通行費。對此，伊朗外交部25日也指出，德黑蘭正在對通過荷姆茲海峽的船隻收取「航行服務費」，但並未徵收通行費。據《歐洲新聞台》（Euronews）的報導，伊朗外交部發言人巴蓋伊（Esmaeil Baqaei）在週例記者會上進一步解釋：「伊朗所提供的服務，包括航行服務，以及為保護荷姆茲海峽、波斯灣（Persian Gulf）和阿曼海（Sea of Oman）所需的相關措施，因此需要收取一定費用。」他強調，伊朗「並非尋求徵收通行費。」上週，伊朗發布了1張地圖，聲稱對荷姆茲海峽一段延伸至阿拉伯聯合大公國與阿曼領海深處的水域，擁有監管控制權，且所有通過該指定區域的船舶都必須事先獲得伊朗新設立的「波斯灣海峽管理局」（PGSA）的授權。此舉促使巴林、科威特、卡達、沙烏地阿拉伯及阿拉伯聯合大公國5個海灣國家，透過「國際海事組織」（IMO）正式警告航運公司不要遵從，包括不得與PGSA互動，或使用伊朗指定的航線通過該水道。報導補充，自2月28日美以聯軍於談判期間偷襲伊朗以來，美國與伊朗仍持續爭奪荷姆茲海峽的控制權。兩國對這條關鍵航運路線的封鎖，引發了數十年來最嚴重的能源危機，並對全球經濟造成負面衝擊。
停戰談判生變！美軍再度空襲伊朗南部目標
美軍稍早表示，他們已對伊朗南部發動新一輪打擊行動，目標包括伊朗飛彈設施，以及試圖部署水雷的船隻。美國中央司令部（US Central Command）在聲明中宣稱，這些攻擊是「自衛」行動，目的是「保護我方部隊免受伊朗部隊所構成的威脅。」據《BBC》報導，中央司令部發言人表示，美軍「在目前持續進行的停火期間保持克制，同時仍持續保衛我方部隊。」這波攻擊發生之際，伊朗外交部發言人巴加伊（Esmail Baqai）透露，伊朗與美國的談判已有部分進展，但結束衝突的協議「尚未即將達成」。伊朗方面目前尚未對最新一輪美軍的空襲作出回應。目前也尚不清楚這些攻擊，將對美伊的停戰協議造成何種影響。此前，美國總統川普（Donald Trump）才宣稱，雙方已接近達成協議，之後又改口稱，他已指示談判代表「不要急於」完成協議。美國國務卿盧比歐（Marco Rubio）則聲稱，協議最快可能於25日達成。報導補充，美國與以色列於2月28日談判期間偷襲伊朗，引發西亞的區域衝突。伊朗也透過攻擊以色列與美國軍事基地所在的波斯灣（Gulf）國家作為回應，並實質封鎖荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）。
美伊傳商討停戰協議！日經：達成後30天內解封荷姆茲海峽
1名知情官員25日透露，在華府與德黑蘭淡化短期內可能取得突破性協議的預期後，伊朗首席談判代表與外交部長已前往卡達首都杜哈（Doha），與卡達首相就可能與美國達成停戰協議進行會談。據《路透社》報導，《日本經濟新聞》25日引述1名中東外交消息人士的說法，美國與伊朗正在討論1項計畫，內容是在2國達成停戰協議後約30天內，重新開放荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）。《日經新聞》指出，伊朗將在達成協議後的30天內，進行荷姆茲海峽水雷清除作業。完成後，所有國家的船隻都將能夠自由且安全地通行，而伊朗也將停止收取過路費。報導補充，今年4月初達成的臨時停火協議將延長60天，並計畫在這2個月的暫停衝突期間，就伊朗核計畫展開談判。與此同時，伊朗國營媒體25日也引述官員消息報導，在歷經近90天的網路封鎖後，伊朗總統裴澤斯基安（Masoud Pezeshkian）已下令恢復該國的網際網路連線。這次的長時間斷網措施，發生在2月28日美國及以色列偷襲伊朗之後。此外，美國總統川普（Donald Trump）25日也宣稱，在尋求與伊朗達成停戰協議的同時，他已要求沙烏地阿拉伯、卡達、巴基斯坦、土耳其、埃及及約旦等國加入《亞伯拉罕協議》（Abraham Accords），以推動與以色列關係的正常化。據悉，南亞大國巴基斯坦已拒絕這項提議。至於其他國家，截至目前尚未公開回應川普的要求。由於以色列先前在巴勒斯坦飛地加薩（Gaza）執行大規模屠殺，引發穆斯林國家的民眾對以色列的高度排斥和不信任，外界普遍認為這些國家不太可能做出正面回應。川普還透露，他已在23日與上述國家領導人通話，並與已簽署《亞伯拉罕協議》的阿拉伯聯合大公國及巴林領導人聯繫。川普更在「真實社群」（Truth Social）上發文表示：「我正式要求所有國家立即簽署《亞伯拉罕協議》，而且，如果伊朗與我、也就是美國總統達成協議，能夠讓伊朗也成為這個無與倫比全球聯盟的一部分，將是一種榮耀。」1名熟悉相關情況的巴基斯坦消息人士表示，川普的聲明反映出，他試圖藉由伊朗停火外交，進一步推動《亞伯拉罕協議》的更廣泛布局，但這名消息人士同時強調，這2項議題「彼此沒有關聯，也不能被強行連結。巴基斯坦沒有義務遵守任何這類要求。」
全球油市恐進入「紅色警戒區」！IEA示警：庫存減、夏季需求增將加劇危機
總部設於法國巴黎的政府間國際組織「國際能源總署」（International Energy Agency，IEA）署長21日警告，隨著全球庫存持續減少，加上夏季旅遊旺季帶動需求回升，全球石油市場可能很快將進入「紅色警戒區」。據美國財經媒體《CNBC》的報導，國際能源總署執行董事比羅爾（Fatih Birol）表示，解決能源衝擊最重要的方法，就是必須全面且無條件的重新開放具有關鍵戰略地位的荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）。比羅爾指出，如果荷姆茲海峽無法重新開放，且西亞地區沒有新的石油供應上線，全球庫存持續消耗，再加上夏季旅遊旺季帶來的需求增加，意味著石油市場「可能在7月或8月進入紅色警戒區」，但他並未進一步詳細說明。比羅爾在英國智庫「查塔姆研究所」（Chatham House）1場討論荷姆茲海峽危機與全球能源安全的會議中發表了上述言論。國際能源總署先前曾表示，全球能源市場正面臨史上最嚴重的供應干擾。儘管如此，比羅爾指出，市場能夠稍微緩衝衝擊，是因為危機爆發前全球仍處於供給過剩的狀態。如今他也警告，這些庫存正逐漸被消耗。一般情況下，全球約20％的石油與液化天然氣會通過荷姆茲海峽，但自美國與以色列於2月28日談判期間偷襲伊朗以來，航運流量幾乎已經停滯。比羅爾表示，「這場危機最大的痛苦將由亞洲與非洲發展中國家承受。」他補充，他憂慮伊朗戰爭對全球糧食安全造成的衝擊，與擔憂能源安全的程度相同。比羅爾警告，西亞地區石油生產與煉油產能若要恢復到戰前水準，很可能需要「相當長的時間」。他表示，若有必要，國際能源總署已「準備好採取行動」，協調進一步釋出戰略石油儲備。今年3月，這個全球能源監管機構曾協調釋出4億桶戰略石油儲備，以因應美以伊戰爭引發的供應中斷。這也是該組織歷史上規模最大的1次戰略儲油釋放行動。對此，英國第2大銀行「巴克萊銀行」（Barclays）歐洲股票策略主管雷恩佛斯（Lydia Rainforth）也形容，目前全球石油市場正處於「極其艱困的局勢。」雷恩佛斯21日接受《CNBC》訪問時表示：「這是我們歷來最大規模的供應中斷。我們現在失去的產量已超過10億桶，即使荷姆茲海峽明天就重新開放，市場也需要很長時間才能恢復正常。」由於美國與伊朗的停戰談判進展緩慢，國際指標布蘭特原油（Brent crude）期貨價格上漲1.9％，每桶來到106.92美元，收復前1個交易日的部分跌幅。美國西德州中級原油（West Texas Intermediate，WTI）期貨價格最新報每桶100.59美元，上漲2.4％。據悉，自美以伊戰爭爆發以來，這2項原油期貨合約價格累計漲幅均達45％。
2青少年加州清真寺外槍殺3人！又跑回車上飲彈自盡
2名青少年槍手於當地時間18日，在美國加州（California）聖地牙哥郡（San Diego County）規模最大的清真寺「聖地亞哥伊斯蘭中心」（Islamic Center of San Diego）外射殺1名保全人員與另外2名男子，隨後又飲彈自盡，最中釀5人死亡。據《路透社》報導，聖地亞哥警察局局長（San Diego Police Chief）沃爾（Scott Wahl）表示，當地執法單位與聯邦調查局（FBI）正在調查這起針對聖地亞哥郡最大清真寺的攻擊事件，並視其為仇恨犯罪（hate crime）。然而，截至目前，當局尚未公開明確的犯案動機，或觸發此次槍擊事件的具體原因。官員指出，事發時間約為太平洋夏令時間上午11時40分，事後清真寺園區內的日校學生皆確認安全無恙。在晚間記者會上，沃爾透露，其中1名嫌犯的母親在槍擊發生前約2小時曾報警，表示她的兒子疑似有自殺傾向，並攜帶她名下的3把槍枝與車輛離家出走。根據局長說法，該母親表示兒子當時與1名同伴同行，2人皆穿著迷彩服。警方隨即展開追查，並派遣巡邏車前往附近購物中心及該少年的高中進行預防性部署，隨後便接獲清真寺外傳出槍響的通報。沃爾表示，在槍擊事件發生前，警方並未接獲任何針對該清真寺或其他宗教場所、學校、購物區或其他地點的「具體威脅」。他也強調，整起事件中執法人員並未開槍。此次攻擊發生在伊斯蘭重要節日「古爾邦節」（Eid al-Adha，意譯為「宰牲節」）的前1週，同時也臨近穆斯林的年度朝覲（Hajj）行程，即全球穆斯林前往沙烏地阿拉伯聖城麥加（Mecca）朝聖的宗教活動。對此，清真寺伊瑪目（imam）兼管理主任哈桑內（Taha Hassane）向媒體表示：「我們從未經歷過這樣的悲劇。針對宗教場所的攻擊極其令人憤慨。」大批執法人員抵達現場後，發現3名與清真寺相關的男子已遭槍殺。官員指出，那名遇害的保全人員很可能阻止傷亡進一步擴大。不久後，警方在1輛停在街道中央的車內發現2名青少年男性遺體，分別為17歲與18歲，研判為飲彈自盡。沃爾表示，事件發生後約有50至100名來自聖地亞哥地區各單位的警力迅速回應「活躍槍手」（active shooter）通報，並在4分鐘內抵達位於加州第2大城市住宅與商業混合區「克萊爾蒙特區」（Clairemont district）的聖地亞哥伊斯蘭中心。當地電視台畫面顯示，高速公路橋上停滿數十輛警車，配備戰術裝備並持步槍的警員在清真寺圓頂附近屋頂巡邏，地面警員則進入園區搜尋。在警方抵達處理槍擊的同時，附近幾個街區外也傳出針對1名園藝工人的槍擊未遂事件，調查人員目前將2案視為關聯事件。報導補充，聖地亞哥伊斯蘭中心設有提供伊斯蘭教育的學院「Bright Horizon Academy」。儘管隨機槍擊事件在美國已成為日常，但自從美以聯軍於2月28日談判期間偷襲伊朗引爆戰爭後，穆斯林與猶太社群都擔心成為恐攻目標。今年3月，1名41歲黎巴嫩出生的美國公民在密西根州（Michigan）駕車衝撞當地最大的猶太教堂，引爆煙火裝置，並開槍攻擊保全人員後自盡身亡。這個位於底特律（Detroit）的猶太會堂與聖地亞哥清真寺類似，也同樣設有日校。◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925
川普打伊朗惹禍！美債10大外國持有者「有7國在3月減持」
美國國債的10大外國持有者中，有7國在3月減持美債，其中日本減持幅度最大，光是在美以伊戰爭爆發後的第1個完整月份就拋售了477億美元。而中國大陸投資人也於3月持續減持美債，呼應許多海外機構與中央銀行，在戰爭帶來的不確定性之下，紛紛降低美債持倉的行動。據《南華早報》報導，分析人士指出，這類減持美債的行為，反映出全球市場對美國的疑慮日益加劇。伊朗戰事持續升級，引發市場對通貨膨脹、能源價格以及華府財政壓力的擔憂，進一步推高美債殖利率，並擊碎了市場原先對美國聯準會（Fed）降息的預期。根據美國財政部（US Treasury Department）於美東時間18日下午公布的數據，全球第2大經濟體中國在3月將其持有的美債規模，由前1個月的6933億美元降至6523億美元，仍為美國國債第3大海外持有國。作為最大海外持有國的日本，則於3月減持了477億美元，將美債持有規模降至1.192兆美元。官方數據顯示，海外持有的美債總額由2月的9.49兆美元下降至9.35兆美元。摩根士丹利（Morgan Stanley）首席中國經濟學家邢自強在數據公布前表示，由石油價格帶動的通膨，使市場重新調整對聯準會降息的預期，進而推高殖利率，也引發按市價計算的資產估值損失，導致全球投資人對利率市場變得更加謹慎。邢自強表示：「我們看到全球機構投資人目前較偏好股票資產，而對政府公債與信用債券則大致維持中性或低配部位。」他補充，西亞衝突已干擾航運活動，並暫時削弱石油出口國的供應盈餘，使這些國家購買美國債務的能力下降。3月是首次能觀察美以伊戰爭衝擊的完整月份。這場美以聯軍在2月28日談判期間偷襲伊朗所引發的戰爭，已擾亂海上供應鏈，推升能源價格，並衝擊債券與外匯市場。作為市場基準的10年期美債殖利率，在月底升至4.32%，反映投資人正在重新評估通膨風險。而在美國國債前10大海外持有者中，包括日本、比利時、加拿大與法國在內，共有7個國家於當月減少對美國政府債務的曝險。不過第2大持有國英國則增加持倉，其美債規模由2月的8973億美元增至9269億美元。此外，開曼群島（Cayman Islands）與愛爾蘭也出現小幅增持。報導補充，除了市場投資人撤離美元計價資產這個關鍵因素之外，中國當局持續加強推動外匯儲備多元化，也是北京持續拋售美債的原因之一。2025年3月，中國在美債海外持有國的排名中已下滑至第3位，落後於日本與英國，延續自美國總統川普（Donald Trump）第1任期以來逐步且間歇性的減持趨勢。同時，中國人民銀行已連續18個月增加黃金持有量。黃金普遍被視為地緣政治與金融風險的避險工具。截至4月，中國黃金儲備已增至7464萬盎司。對此，摩根士丹利的邢自強表示：「對中國而言，這是長期且漸進的主權資產配置多元化過程之一，目的是降低對單一貨幣或單一資產類別的過度曝險。」不過他指出，中國不太可能突然大規模拋售美國資產，因為美元仍然是「全球最深、流動性最強的金融市場」，尤其歐元與日圓等替代貨幣，也各自面臨結構性逆風。
金磚外長會議未發表聯合聲明！凸顯西亞衝突各方分歧嚴重
包括彼此為競爭對手的伊朗與阿拉伯聯合大公國的金磚國家各國外長，在15日於印度新德里舉行的會議後，未能發表聯合聲明，最終僅由主辦國印度發布了1份主席聲明，凸顯相關各方正因美以伊戰爭引發的西亞衝突，而陷入分歧。據《路透社》報導，伊朗方面原本希望這個新興經濟體組織能譴責美國與以色列對伊朗發動的戰爭，並指控阿拉伯聯合大公國這個美國盟友直接參與對伊朗的軍事行動。自2月28日美以聯軍在談判期間偷襲伊朗以來，德黑蘭也多次以飛彈與無人機攻擊阿拉伯聯合大公國。對此，印度在聲明及會議成果文件中表示：「在西亞／中東地區局勢方面，部分成員國之間存在不同看法。」伊朗外交部長阿拉格齊（Abbas Araghchi）在未點名阿拉伯聯合大公國的情況下於記者會上表示，金磚國家內有成員阻擋了聲明的部分內容，「我們與那個特定國家並無矛盾，在當前戰爭中他們並非我們的目標。我們只打擊美國軍事基地以及美國軍事設施，而這些設施不幸位於他們的土地上。」他補充，希望在今年稍晚舉行的金磚國家領導人峰會上，情況能有所改變，「希望當我們參加峰會時，各方能形成更好的理解，認識到伊朗是鄰國，我們必須彼此共存。我們已經共同生活了數個世紀，也必須在未來數個世紀繼續共存。」阿拉伯聯合大公國隨後在外交部聲明中表示，堅決駁斥伊朗的指控，並稱其試圖為攻擊阿聯的行動辯護。該國也揚言，他們在面對任何威脅或敵對行為時，保留採取全面主權、法律、外交及軍事回應的權利。代表該海灣國家的副外交部長阿勒馬拉（Khalifa Shaheen Al Marar）表示，自2月28日以來，阿拉伯聯合大公國持續遭受來自伊朗的「恐怖攻擊」，目標涵蓋平民與關鍵基礎設施，並將所有責任及後果歸咎於伊朗。阿勒馬拉同時指控伊朗阻礙國際海上航道，包括荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）。他表示，阿拉伯聯合大公國不需要他國保護，並有能力嚇阻「無端侵略」。印度的聲明則指出，金磚國家成員在會中表達各自國家立場，並提出多元觀點，這些觀點包括：需要盡早解決危機、重視對話與外交的價值、尊重主權與領土完整等。會談內容亦涉及維護國際法的重要性、確保國際水道海上貿易安全與暢通，以及保護平民基礎設施與生命安全等議題。
川普讚習「偉大領導人」！習近平籲中美：做夥伴而不是對手
美國總統川普（Donald Trump）今（14日）在北京與中國國家主席習近平舉行高峰會談。川普在會面中對美中關係表達高度樂觀，稱2國關係將會「比以往任何時候都更好」，並公開盛讚習近平是「偉大的領導人」。而習近平則回應稱，中國與美國應該成為「夥伴，而不是對手」，同時警告全球正處於百年未有之大變局，中美2國能否避免陷入「修昔底德陷阱」（Thucydides Trap），已備受世界關注。綜合外媒報導，這場在北京人民大會堂舉行的峰會，是現任美國總統近10年來首次正式訪問中國，也是川普自2017年首次訪中以來，再度踏上中國土地。會談議題預期將涵蓋伊朗戰爭、台灣問題、貿易與關稅，以及人工智慧與科技合作等多項敏感議題。習近平在人民大會堂以隆重儀式迎接川普。2人於大會堂中央握手，美國國歌《星條旗》（The Star-Spangled Banner）與中國國歌先後由中國軍方樂隊演奏，現場並鳴放禮炮。身穿鮮豔服裝的中國學童揮舞中美2國國旗，高喊「歡迎、歡迎」，營造盛大接待氛圍。美國總統川普（右）今（14日）在北京與中國國家主席習近平舉行高峰會談。（圖／達志／美聯社）川普在會談中向習近平表示，「能和您在一起是我的榮幸，能成為您的朋友也是我的榮幸，而且中美關係將會比以往任何時候都更好。」他也強調，自己與習近平之間建立了長期且穩定的個人關係，並認為這種直接溝通模式，過去幫助雙方化解了許多危機與分歧，「你和我已經認識很長一段時間了。事實上，我們2人的關係，是2國歷任領導人之中維持最久的一段關係。」川普還聲稱，過去即使雙方遭遇困難，最終都能透過直接聯繫迅速解決，「當有問題時，我會打電話給你，你也會打電話給我。很多人不知道，每次我們遇到問題，都能非常快速地把事情解決。我們必將擁有美好的未來。」除了強調雙邊關係外，川普還多次公開讚揚習近平的領導能力與中國近年的發展成果，「我非常尊敬中國，也尊敬你所完成的工作。你是1位偉大的領導人。我對所有人都這麼說。有些人不喜歡我這樣講，但我還是會說，因為這是真的。」習近平則在致詞中表示，很高興時隔9年再次迎接川普訪中。他指出，「全世界都在關注我們這次的會面。當前，百年未有之大變局正在加速演進，國際局勢動盪多變，世界已來到新的十字路口。」他也直接表明，中美2國能否避免落入「修昔底德陷阱」，已成為國際社會的關注焦點。所謂「修昔底德陷阱」，為美國哈佛大學政治學者艾利森（Graham Tillett Allison, Jr.）創造的術語，指的是新興強權與既有霸權之間，因權力競逐而爆發軍事衝突的歷史循環。習近平強調：「穩定的中美關係對世界是一種福祉。合作對雙方都有利，對抗則會傷害彼此。我們應該成為夥伴，而不是對手。」美國總統川普（右）今（14日）在北京與中國國家主席習近平舉行高峰會談。（圖／達志／美聯社）雖然峰會現場氣氛友好，但外界普遍認為，美中之間仍存在深層結構性矛盾。此次峰會舉行之際，西亞情勢仍未降溫。今年2月28日，美國聯手以色列在談判期間偷襲伊朗，引發伊朗對以色列、美國及其波灣盟友的報復行動，並導致荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）遭封鎖。雖然美伊目前已進入脆弱停火階段，但地區局勢依然緊張。中國方面持續呼籲透過外交對話解決衝突；華府則指控北京持續支持伊朗的軍事與經濟能力，使美中在中東議題上的分歧進一步浮上檯面。台灣問題同樣被列為此次峰會核心議題之一。儘管雙方未公開談論細節，但觀察人士認為，北京將持續要求華府放棄對台軍售，而美方則可能關注中國在台海周邊的軍事活動。此次訪問也展現川普政府強烈的經濟與商業導向。川普形容這次峰會「可能是史上最大的峰會」，並強調雙方將討論對等貿易與商業合作。他也透露，美國企業界對於擴大與中國的經貿往來抱持高度期待，「他們期待貿易與做生意，而且這將建立在完全對等的基礎上。我非常期待我們之間的討論。」川普此次率領龐大代表團訪中，除了國務卿魯比歐（Marco Rubio）與國防部長赫格塞斯（Pete Hegseth）外，還包括多位美國科技、金融與製造業巨頭。隨行企業領袖包括輝達（Nvidia）執行長黃仁勳、特斯拉（Tesla）與太空探索技術公司（SpaceX）執行長馬斯克（Elon Musk）、蘋果（Apple）執行長庫克（Tim Cook）、貝萊德集團（BlackRock）執行長芬克（Larry Fink）、黑石集團（Blackstone）執行長蘇世民（Stephen Schwarzman）、波音（Boeing）執行長奧特柏格（Kelly Ortberg）、高盛（Goldman Sachs）執行長蘇德巍（David Solomon）、高通（Qualcomm）執行長艾蒙（Cristiano Amon）、美光（Micron）執行長梅羅特拉（Sanjay Mehrotra）等人。與此同時，川普之子艾瑞克（Eric Trump）與其妻子勞拉（Lara Trump）也陪同訪問北京。與2017年訪中不同的是，第一夫人梅蘭妮亞（Melania Trump）此次並未隨行。2017年時，川普夫婦曾由習近平與中國第一夫人彭麗媛共同接待。峰會期間，現場媒體也不斷向隨行企業領袖提問。在離開人民大會堂前門時，記者詢問馬斯克會談成果如何，他簡短回答：「很棒（Wonderful）。」當媒體進一步追問具體成果時，馬斯克則透露：「好事連莊（Many good things）。」庫克也對媒體比出和平手勢與大拇指。黃仁勳則給予正面評價，「會談進行得很好。習主席與川普總統都令人印象深刻。」根據行程安排，川普與習近平將於今晚參加國宴。川普此行也預計造訪北京著名世界文化遺產「天壇」。在中國古代歷史中，歷代皇帝都曾在天壇祭天祈求豐收。川普於13日晚間搭乘空軍一號（Air Force One）抵達北京，展開為期2天的峰會行程。外界普遍認為，這場美中領導人會晤，不僅將左右全球經濟與地緣政治走向，也可能成為未來國際秩序重塑的重要轉折點。
油價居高不下！川普支持調降「聯邦汽油稅」
美國總統川普（Donald Trump）於美東時間11日表示，由於美以伊戰爭導致美國燃油價格急劇上升，並引發國內駕駛人的不滿，他支持降低每加侖18.4美分的聯邦汽油稅。據悉，暫停徵收該稅需要由國會通過立法，而國會目前由川普所屬的共和黨（Republican Party）掌控。據《路透社》報導，11日當被記者問及是否會暫停徵收汽油稅時，川普在橢圓形辦公室（Oval Office）表示：「會的，我會降低。」至於將暫停多久？川普則回應：「直到合適為止。」對此，密蘇里州（Missouri）共和黨參議員霍利（Josh Hawley）表示，他將於11日提出立法，暫停汽油稅與每加侖24.4美分的柴油稅90天。自2月28日美以聯軍在談判期間偷襲伊朗以來，德黑蘭持續封鎖承載全球20%能源的關鍵運輸要道「荷姆茲海峽」（Strait of Hormuz），導致汽油價格不斷上漲。根據「美國汽車協會」（AAA）資料，截至11日，美國汽油平均價格達到每加侖4.52美元，創下自2022年以來最高水準；2022年的高峰則為每加侖5.01美元。然而，共和黨籍的美國參議院多數黨領袖圖恩（John Thune）11日並未就凍結汽油稅做出明確表態。他主張，讓油價下降的最佳方法是重新開放荷姆茲海峽，並指出相關稅收也用於道路修繕，「我們會看看黨內成員的立場。」今年3月，部分民主黨（Democratic Party）人士，包括亞利桑那州（Arizona）參議員凱利（Mark Kelly），率先提議暫停這項每月可帶來約25億美元道路維護資金的稅收，直到10月為止。自2008年以來，已有超過2750億美元被從一般基金轉移用於道路修繕，其中包括2021年基礎建設法案中的1180億美元。燃油成本上升也可能推高食品雜貨與其他商品價格，這對試圖在11月期中選舉（midterm elections）中維持國會控制權的川普與共和黨而言，是1項政治弱點。對此川普表示，他知道這項稅收僅占消費者整體汽油成本中的一小部分，「但那仍然是錢。」與此同時，川普也已採取其他多項平抑能源價格的措施，例如從戰略石油儲備（Strategic Petroleum Reserve）借出原油，以及暫時豁免被稱為「瓊斯法令」（Jones Act）的「1920年商船法令」，以便更容易在美國境內運輸石油、燃料與肥料。曾擔任前總統小布希（George W. Bush）白宮能源顧問、現任拉皮丹能源集團（Rapidan Energy Group）創辦人兼總裁麥納利（Bob McNally）表示，如果戰爭持續阻礙西亞地區的能源運輸，即使暫停汽油稅，也可能無法帶來太大效果。麥納利稱：「如果暫停徵收聯邦汽油稅，但荷姆茲海峽仍維持封閉，隨著油價持續攀升，消費者幾乎不會對相關措施有任何感覺。」
川普率馬斯克、庫克等10幾位美企巨頭訪中！名單不見黃仁勳
美國總統川普（Donald Trump）本週訪問中國期間，預計將有10幾位企業領袖陪同出訪，其中包括特斯拉（Tesla）執行長馬斯克（Elon Musk），以及蘋果公司（Apple）即將在9月卸任的執行長庫克（Tim Cook）。據《南華早報》報導，白宮於美東時間11日公布了隨同訪中的企業領袖名單。除了馬斯克與庫克之外，還包括Meta總裁兼副董事長麥考密克（Dina Powell McCormick），以及航空業的波音公司（Boeing）總裁兼執行長奧特伯格（Kelly Ortberg）、奇異航太 （GE Aerospace）執行長卡普（Larry Culp）。金融業方面，則有貝萊德集團（BlackRock）執行長芬克（Larry Fink）、黑石集團（Blackstone Group）執行長蘇世民（Stephen Schwarzman）、Visa執行長麥金納尼（Ryan McInerney）、萬事達卡（Mastercard）執行長米巴赫（Michael Miebach）、花旗集團（Citi）執行長弗雷澤（Jane Fraser）、高盛（Goldman Sachs）董事長兼執行長蘇德巍（David Solomon）。科技業大老也有出席，例如美光（Micron）總裁兼執行長梅洛特拉（Sanjay Mehrotra）、高通（Qualcomm）總裁兼執行長阿蒙（Cristiano Amon）、Coherent Corp.執行長安德森（Jim Anderson），以及因美納（Illumina）執行長泰森（Jacob Thaysen）。值得注意的是，思科（Cisco）執行長羅賓斯（Chuck Robbins）原本也受邀同行，但由於公司本週即將公布財報，因此無法出席。而產品遭中國市場封殺的輝達（Nvidia）執行長黃仁勳則未出現在名單之中。這支代表團涵蓋航空、科技、銀行以及社群媒體等關鍵產業，川普政府希望藉此機會談判貿易協定，並管控全球2大經濟體之間的敏感產業競合關係。對此，白宮副新聞秘書凱利（Anna Kelly）11日接受《福斯新聞》訪問時表示，多位企業執行長之所以加入此次行程，是因為川普「從不只是為了象徵意義而出訪。」她宣稱：「美國人民可以期待，這次訪問將為我們國家帶來更多有利協議，持續推動美中貿易委員會相關工作，並在航太、能源與農業領域達成協議。這些措施最終將終結工作機會外移、犧牲美國勞工利益的做法，轉而推動『美國優先』政策與協議，並重新振興美國國內經濟。」報導補充，川普將於5月14日至15日前往北京，與中國國家主席習近平會面。此次峰會原定於3月底至4月初舉行，但美國與以色列在2月28日談判期間偷襲伊朗，引爆西亞的區域衝突，且川普遲遲無法終戰，所以只好延後舉行。據悉，旨在促進美中貿易的美國私營非營利組織「美中貿易委員會」（US-China Board of Trade），以及川普政府在川習會前夕設立的「美中投資委員會」（Board of Investment）的提案，將成為本週會談的重要議題之一。這項倡議由川普政府積極推動。美國貿易代表葛里爾（Jamieson Greer）表示，他在上個月與中國國務院副總理何立峰通話時，特別強調貿易委員會「可在優化非敏感商品雙邊貿易方面發揮作用。」此次行程將是川普自2017年首個任期訪中以來，再度前往北京進行國是訪問。他最近一次與習近平會面，是在去年10月於韓國釜山舉行的會談，當時雙方達成貿易休戰協議。
「愛你」成最後一句話！33歲男疑遭熊咬死 父重聽語音崩潰
美國蒙大拿州冰川國家公園日前發生近30年來首起致命熊襲事件。一名33歲天主教執事安東尼波里歐（Anthony Pollio）獨自登山觀賞日落時，疑似遭熊隻突襲慘死。更令人鼻酸的是，他生前曾留下一段語音訊息給父親，一邊喘氣爬山、一邊分享沿途風景，最後仍不忘說一句「愛你」，如今成了家人永遠的最後回憶。根據《紐約郵報》（New York Post）與《太陽哨兵報》（Sun-Sentinel）報導，事件發生於5月6日。來自佛羅里達州的安東尼，當時正在冰川國家公園內的布朗山步道（Mount Brown Trail）健行，原本打算登山欣賞日落，沒想到之後卻失聯。巡邏人員後來在距離步道起點約2.5英里（約4公里）處，發現安東尼的遺體倒臥在離步道約50英尺（約15公尺）的林地內。園方指出，他身上的傷勢與遭熊撕咬攻擊的痕跡高度吻合，目前正式驗屍結果尚未公布，相關單位仍持續調查事發原因與涉事熊隻動向。安東尼的父親亞瑟波里歐（Arthur Pollio）受訪時悲痛表示，兒子在遇害前曾打電話給他，但因未接通而留下語音留言。「他一邊爬山一邊喘著氣，還很興奮地跟我分享今天看到的風景與旅程，最後跟我說『愛你』。」亞瑟坦言，如今再聽這段錄音，內心幾乎崩潰。父親透露，安東尼當時正進行為期兩週的公路旅行，與朋友抵達蒙大拿後便分開行動，由他獨自前往冰川國家公園探險。亞瑟形容兒子是個「無所畏懼的人」，本身還是經驗豐富的獵人，對野外環境與熊類習性並不陌生，因此推測，兒子很可能是遭到特別兇猛的熊隻從背後偷襲，才會完全來不及反應。報導指出，安東尼畢業於中佛羅里達大學餐旅管理相關科系，除了是虔誠的天主教執事，也熱愛重機與戶外冒險，平時會在教堂講道，並曾在全美多個國家公園參與步道清理工作。在踏上這趟「最後旅程」前，他的足跡早已遍及大峽谷國家公園、黃石國家公園、大提頓國家公園、飢餓岩州立公園以及拉什莫爾山國家紀念公園等知名景點。亞瑟感嘆，兒子雖然只有33歲，但人生經歷比許多人一輩子還精彩，「有些人活到90歲，都未必能體驗他經歷過的一切。」據了解，這也是冰川國家公園自1998年以來，時隔28年再度發生致命熊襲案件。園區上一次與熊相關的傷人事件，則是在2025年8月，當時並未造成死亡。
川習會在即！傳波音、花旗CEO將隨川普訪中
知情人士於美東時間7日向美國財經媒體《CNBC》透露，美國總統川普（Donald Trump）下週即將展開備受矚目的中國出訪行程，多名企業執行長預計將陪同出訪。據《CNBC》報導，1名熟悉波音公司（Boeing）規劃的人士表示，波音執行長奧特柏格（Kelly Ortberg）預計將前往中國，陪同川普訪問。波音目前正準備與中國簽署1筆大型飛機訂單。另1名知情人士則表示，花旗集團（Citigroup）執行長范潔恩（Jane Fraser）也已受邀參加此次行程，並計畫同行。據悉，波音與花旗集團皆在中國擁有重要商業利益。由於相關安排尚未公開，消息人士皆要求匿名。目前川普預定於5月14日至15日在北京與中國國家主席習近平會面。范潔恩在去年11月接受《彭博新聞》訪問時曾表示，花旗集團正看到投資人對中國市場重新燃起興趣。花旗集團雖未在中國提供消費金融服務，但自1902年起便已在中國營運。奧特柏格上月底則在財報電話會議中表示，中國可能很快就會下達1筆「數量龐大」的波音飛機訂單，結束這家飛機製造商多年來的訂單乾旱期。他補充，波音與中國達成任何新交易，都「100%取決於」美中關係，包括川習會的結果。雖然在2018年與2019年2起737 Max 8客機空難後，中國曾暫停接收波音飛機，且是全球第1個停飛該機型的國家，甚至到2021年底才解除禁飛令，比美國晚約1年。但近年來波音已恢復向中國交付部分客機。然而，中國航空公司上一次向波音下達大型訂單，已經是將近10年前的事。值得注意的是，中國航空公司近年持續向波音的主要競爭對手「空中巴士」（Airbus）採購飛機。根據上海證券交易所上週發布的公告，「中國南方航空」已同意購買137架空中巴士A320客機，按照目錄價格計算，總值達214億美元。交易所公告指出，自2025年以來，中國向空中巴士下達的訂單，包括中國南方航空的交易在內，按目錄價格計算總值約550億美元。不過最終成交價格並未公開，而航空公司通常能在大型採購案中獲得折扣。《彭博新聞》今年3月曾報導，中國當時已接近達成1項協議，將訂購最多500架波音737 Max客機。該筆訂單原本預定於川普訪中期間公布，而他的中國行原先也安排在3月底至4月初進行。但後來根據川普的說法，由於2月28日美以聯軍偷襲伊朗所引發的戰爭遲遲未能落幕，美方要求延後訪問計畫。這場戰爭已對川普與習近平的關係帶來新的壓力，也引發外界擔憂此次中國行可能再次延後，甚至完全取消。中國是波斯灣（Persian Gulf）石油與天然氣的全球最大買家，而戰爭已導致荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）遭到伊朗及美國的雙重封鎖，能源運輸流量大幅減少。對波音而言，若中國航空公司真的下達大規模訂單，將帶來重大利多。目前波音正逐步提升新一代窄體737 Max客機，以及廣體787夢幻客機（787 Dreamliner）的產量，此前公司已歷經多年安全與製造危機。
法國在紅海部署航母戰鬥群！欲推動荷姆茲海峽護航計畫
法國於6日向紅海（Red Sea）部署其航母戰鬥群，意圖執行保障「荷姆茲海峽」（Strait of Hormuz）通行安全的任務。法方也敦促華盛頓（Washington）與德黑蘭（Tehran）考慮這項提案，因為雙方對該海峽的實施的封鎖，已對全球經濟造成重大衝擊。據《路透社》報導，1名法國總統府官員在軍方宣布部署航母戰鬥群後向記者表示：「我們今天必須再次努力的原因很簡單，那就是荷姆茲海峽的封鎖仍在持續，因此對全球經濟造成的損害正日益加劇，而敵對行動延長的風險過於嚴重，我們無法接受。」4日美伊的新一輪交火也突顯了局勢的嚴重性。2國目前正在爭奪這條攸關全球能源與貿易之關鍵水道的控制權。近期，法國與英國已經花費數週時間制定1項提案，目的是在局勢穩定或衝突結束後，為船隻安全通行荷姆茲海峽建立基礎。這項計畫將需要與伊朗進行協調，而在多次籌備會議後，已有12個國家表示願意參與這項護航任務。法國軍方在聲明中表示，由義大利與荷蘭軍艦伴隨的「戴高樂號航空母艦」（Charles de Gaulle R91）戰鬥群，正前往紅海南部。法軍補充，此次部署旨在評估區域作戰環境、擴大危機管理選項以強化安全、在符合國際法的防禦框架下整合夥伴國家資產，並協助安撫海上貿易的相關利益方。法國總統府官員表示：「我們提出的方案是，讓伊朗船隻獲得通行荷姆茲海峽的權利，作為交換，伊朗承諾就核子材料、飛彈與區域問題與美國展開談判；同時，我們提議美國解除對荷姆茲海峽的封鎖，以換取伊朗答應進行談判。」他補充：「在這樣的條件下，我們就能部署多國部隊，保護穿越荷姆茲海峽的船隊安全，而這顯然需要伊朗不向船隻開火。我們集體希望傳達1個訊號，那就是我們不僅準備好保護荷姆茲海峽，而且我們也有能力做到。現在的問題是卡在伊朗及美國的同意。」目前尚不清楚伊朗為何會考慮這項提案，因為德黑蘭對荷姆茲海峽的控制權，一直是該國與華盛頓對抗及談判的關鍵籌碼。在美以聯軍偷襲伊朗而爆發的這場區域衝突中，歐洲國家大多扮演旁觀者角色。然而，隨著西亞航運路線受到衝擊，以及油價在每桶100美元附近波動，歐洲強權正努力思考如何捍衛自身利益。由於拒絕支持美國總統川普（Donald Trump）推動的封鎖行動，歐洲國家正遭到川普的嚴厲批評。他指控這些北約盟友未能與美國主導的軍事行動保持一致。而此次向該地區派遣軍事資產的舉動，可能也是為了緩解華府的批評與質疑。