優待票
」 票價 漲價 台北市立動物園 高鐵 門票
《臺灣華國三太子盃》14日門票開賣 太子應援席限量300席 搶票享好禮
「2025臺灣華國三太子國際男子網球挑戰賽」將於11月2日至9日在臺北市網球中心登場，集結臺灣男子網壇頂尖好手許育修、吳東霖、何承叡、黃琮豪與莊吉生同場競技。賽事門票已經於10月14日中午12點在ibon 售票系統正式開賣，邀請全臺球迷進場應援，共同見證年度最具在地特色的國際網球盛會。「ibon開放售票 太子應援席加贈限量大浴巾」「臺灣華國三太子國際男子網球挑戰賽」結合宮廟文化與在地元素，成為全臺最具特色的網球職業賽，今年賽事為ATP挑戰賽100等級，總獎金16萬美元加住宿，冠軍可獲得100分的職業積分。賽事定於11月2日開打，2日和3日率先進行會外賽，3日會內賽接續登場，8日和9日分別進行雙打決賽和單打決賽。賽事門票已經於10月14日中午12點在ibon售票系統全面開賣（https://ibontw.com/25_TCP）。票價部分，11月2日及3日免費開放入場觀賽；11月4日至7日會內賽期間，全票300元、優待票150元；11月8日單打準決賽和雙打決賽，全票500元、優待票250元；11月9日單打決賽，全票600元、優待票300元。外縣市球迷憑賽事門票可享高鐵票加購優惠，詳情請參考ibon票劵說明。區域位置圖(平日)。（圖片提供／中華民國網球協會）賽會特別推出限量300席的「太子應援席」六日超值套票，全票1000元、半票500元，不僅擁有最佳觀賽保留席，獨家贈送觀戰手冊一本、西雅圖咖啡濃淬咖啡球一盒、賽事長襪兩雙，憑票購買大會指定商品再享85折優惠，更加贈選手實戰使用的官方大浴巾一條，總價值超過4300元，數量有限，敬請把握。另有「三日套票」限量260席，適用11月7日至9日決賽期間，全票800元、半票400元，座位位於選手後方區域，讓球迷可近距離感受賽場張力。賽事期間11月2日至6日預計開賽前半小時開放現場售票與觀眾進場，7日至9日則於開賽前一小時開放入場。區域位置圖(假日)。（圖片提供／中華民國網球協會）「以行動支持網球運動 現場推出精彩周邊活動與豐富好禮」為鼓勵球迷踴躍進場觀賽、以行動支持臺灣網球運動，賽會特別規劃多項周邊活動與回饋好禮。11月4日至9日期間推出「觀賽應援召集令」，凡2025美傑仕OPI盃參賽選手（A-4、A-6、D-2）及中華民國網球協會114年度培育優秀或具潛力運動選手，本人出示身份證明即可免費入場觀賽。11月2日至9日賽事期間，觀眾可於「賽事主題拍照區」拍照並分享至個人社群，標註臺灣華國三太子盃官方帳號，即可至賽會商品處兌換扭蛋代幣1枚，參加每日限量抽獎活動，獎品包含賽事周邊商品和西雅圖咖啡濃淬咖啡球等多項好禮。11月7日至9日決賽期間，每日最後一場比賽結束後，將舉辦「幸運網球贈獎活動」，現場觀眾只要接獲場上選手擊出的幸運網球，即有機會獲得限量好禮，最大獎包含YONEX高級網球拍與後背包、官方經典大浴巾等豐富獎品。「2025臺灣華國三太子國際男子網球挑戰賽」相關賽事與活動資訊，請持續關注中華民國網球協會官網、賽事 Facebook 粉絲團及 Instagram 官方帳號，掌握最新消息。
國光客運南部國道線全面停駛 西螺站熄燈民眾嘆「時代的眼淚」
國光客運8日起全面停駛台南、高雄、屏東等國道路線，同時結束西螺轉運站經營權，購買無限期優待票的乘客紛紛退票，許多鄉親大喊「真的很捨不得」、感嘆「又是一滴時代的眼淚！」嘉義站長謝連仲不捨，直言虧損源頭是「錯誤政策」導致，會努力守住南部最後一道防線。西螺鎮鄰近國道1號，搭乘國光客運曾是中、壯、老年居民最便利的北上、南下交通記憶，目前仍行駛台北、桃園、中壢、高雄、楠梓、屏東等路線，日前停駛消息傳出，西螺人深感不捨。售票員廖小姐5日照常售票、送乘客上車，在車窗外揮手道別。昨開往高雄的班車共有12名乘客，個個都是熟面孔，她說：「今天特別捨不得，所以特別跟他們道別，因為下一次見不到了。」乘客們也感性揮手回應。1名7旬乘客抱怨連說3次「太不方便了」，另1名老年乘客則表示未來會改搭統聯；1位中年男乘客無奈說，以後只好轉搭高鐵了。從雲林縣東南國中退休的林老師昨拿著9張車票前來退票，她表示因常南下高雄，先前趁優惠買了許多回數票，停駛後只好請家人載她到高鐵站。謝連仲在臉書po文，指國光客運自公路局至台汽客運公司年代，曾扮演全國主要客運運輸龍頭，2001年民營化後頭幾年營運績效創佳績，員工年年分紅，當時員工投資每股30萬元也很快回本。他直言，因公司年收入可觀，高層開始另類經營策略，成立多家經營材料、保養業務的子公司，「幾個兒子慢慢吸乾母親的血」拖累母公司財務，導致每車公里營運成本居業界之冠，每月盈餘變負數。國光客運表示，疫情期間盼疫後客源回流未裁撤站點，但經營環境改變，疫後營收無法支撐龐大架構，才決定做最沉重的割捨，且過往全台站點多，從經營角度成立保修及物料公司解決採購問題，很感謝老站長對公司的關心。
北捷進站不是隨機音效！ 提示音透露「你的餘額」：該加值囉
台北捷運路網範圍涵蓋台北市及新北市，是雙北居民與國外旅客最常使用的大眾運輸交通工具之一，可以使用悠遊卡、一卡通等電子票證感應，或購買單程票進站。近期有網紅分享實測影片，閘門進站時的刷卡聲音其實有2種，若聽到「嗶」代表餘額超過百元，而若是「嗶～幫幫」則是餘額不足百元。貼文曝光後，引發網友熱議。網紅「鹽魚」時常在Instagram分享各種美食、物品、展覽等開箱短影音，而他近日就分享「捷運冷知識」。他透露，刷電子票證進入台北捷運閘門時，事實上會根據餘額金額出現不同的聲音。「鹽魚」說明，若進站時聽到單一「嗶」，表示餘額仍在100元以上；若刷卡時聽到「嗶～幫幫」，則是餘額低於100元，提醒民眾需要及時加值。影片曝光後，引發網友熱議，紛紛討論道「長冷知識了」、「我一直以為是隨機音效」、「搭捷運這麼久，有發現有2種逼卡進門聲音，但現在才知道原來是這個意思」、「一直沒注意到的小細節」、「原來在台北生活那麼久的我都不知道」、「我以為是全票跟優待票的差別」、「我以為是不同站設定的聲音不一樣」。實際查看台北捷運公司官網說明，普通卡、學生卡及優待卡進站會響起「噹」1聲的鋼琴聲；若餘額低於百元，則會出現「噹啷～噹噹」滑音加2聲的鋼琴聲，提醒旅客加值，皆無燈號顯示。至於敬老卡、愛心卡等也同樣是「噹」1聲的鋼琴聲，不過閘門指示燈號會閃橘燈；電子票卡異常則會響起「叮叮」2聲高音的鋼琴聲，且閘門上方燈號會顯示紅燈。 在 Instagram 查看這則貼文 從 Instagram 分享的貼文
雙鐵敬老票予以優待 去年短收2.7億元
運輸業者依法提供65歲以上長者「敬老票」，短收的金額須由業者自行吸收，雙鐵都設有較一般座位更高價的艙等，也同樣給予半價，近年已引起討論。據悉，高鐵商務車廂去年因敬老票短收約2.4億元、台鐵騰雲座艙則短收近3000萬元，金額雖不至於大到影響營運，但是否公平，旅客持不同看法。雙鐵自行吸收敬老票金額台灣2025年邁入超高齡化社會，65歲以上人口占總人口20％以上，許多社會福利政策都到了重新檢視的階段。《老人福利法》25條規定，老人搭乘國內公、民營水、陸、空大眾運輸工具、進入康樂場所及參觀文教設施，應予以半價優待。高鐵商務車廂與台鐵騰雲座艙定價高出一截，平日搭乘率卻很高，假日更難搶。尤其騰雲座艙早早被鎖定搶光，一方面與供給少有關，另一原因是相對便宜的敬老票大量湧入，讓一般旅客想體驗卻買不到票。以高鐵為例，台北－台中對號座全票價700元、自由座675元、敬老票350元；商務車廂票價1250元，敬老票僅625元，比自由座全票價還便宜50元。據統計，2024年高鐵賣出649.1萬張敬老票，以台北－台中優惠價350元計算，高鐵公司須自行吸收22.7億元，其中68.5萬人次搭乘商務車廂，高鐵短收2.4億元。今年旅客量穩定成長，預料短收金額會更高。台鐵部分，去年賣出2348萬張敬老票、自行吸收10.84億元，其中騰雲座艙發售13.7萬張、自行吸收2900萬元，雙鐵敬老票支出都是逐年成長。不只雙鐵感受壓力，客運業者也因敬老票虧損擴大。國光客運總經理任季男表示，公司每年要吸收1億元的敬老優惠，過去客運業賺錢時還能回饋社會，如今自救不暇，社會福利應該由政府來做，再苦不該苦業者，盼有關部門重視。交通部表示，受限政府財政壓力，目前大多採票價交叉補貼方式。由於敬老票優待屬社會福利政策一環，將持續與衛福部主管機關研商，就老人票優待設計補貼方案並編列預算，降低業者負擔，確保大眾運輸的永續經營。至於是否考慮取消高鐵商務艙及台鐵騰雲座艙優待票？高鐵、台鐵公司均依法提供敬老票，衍生差額已納入票價計算機制，故雙鐵仍依法持續提供敬老優待票。
台中海洋館開幕在即！今公布票價卻被罵翻 營運廠商解釋：「1設施」國內首創
從規劃到興建達14年，期間歷經3任市長，「台中海洋館」終於宣布將在8月21日正式對外試營運。今（5）日，海洋館官網釋出票價資訊，包括成人票500元、6歲以上孩童400元、6歲以下孩童免費，至於當地居民則享票價8折優惠。不過有許多家長指出，台中海洋館遠比國內其他海生館為高，甚至比沖繩美麗海水族館貴出1.5倍，對於1家4口造訪時票價動輒1800元起跳實在有些吃不消。對此，海洋館營運廠商海珹也出面回應。根據台中海洋館官網公布訊息，全票（18歲以上）500元、優待票（限身高115公分以上、6歲以上兒童、學生、榮民、退休公教人員、中低收入戶以及設籍清水或梧棲民眾）400元；博愛票（滿65歲以上長者）250元；團體票（20人以上同一機關團體，須提前3天預約）450元。此外，6歲以下或身高115公分以下的幼童，以及身心障礙者在友人陪同下可免費入場。（圖／翻攝台中海洋館官網）不過，在票價資訊曝光後，引起部分家長反彈，認為票價太過高昂，直言「公營的水族館價格應該更親民一點。」家長指出，成人票價500元高於屏東海生館，半票價格就高達400元，更是比屏東海生館245元、Xpark的270元都貴。對於4口之家來說，參觀一次就要花上1800元起跳，實在有點吃不消。對此，台中海洋館營運廠商海珹表示，試營運期間票價享8折優惠，並解釋海洋館中，每一個館所都有其特色，運營方式也不盡相同；且不同海生館間，建置條件與時空背景也無法相提並論。海珹強調，台中海洋館在展示內容上規劃出更多元且新穎的構思，如全國首創的室內開放式企鵝缸、室內潮汐池等，都有別於傳統的展示內容與效果。根據資料，台中海洋館1樓是「黑潮之海」及「海洋學園」展區，館內設置劇院等級的沉浸式投影與大型大洋缸，展示鯊魚、魟魚等太平洋海洋生物。2樓則是最受矚目的特色展區「企鵝展示區」，強調「全台首創開放式展示」，以突破傳統隔離的方式，讓遊客體驗與企鵝近距離共處的震撼感受。此外，海洋館3樓則是水母展區及實驗室；4樓則設有全台首創的「室內濕地體驗區」與最大長方形花園鰻展示缸。
藍委顏寬恒喊話政院研議高鐵新增「軍人優待票」 交通部回應了
賴清德總統日前在「團結十講」開出「軍人搭機自動升等商務艙」支票，航空業大炸鍋。當時就有民代建議「高鐵先行」。對此藍委顏寬恒也書面質詢行政院，「交通部及國防部應與高鐵公司共同研議針對軍人搭乘高鐵之優待方案，方能彰顯政府持續對國軍的照顧」。不過行政院回函指出，未來如修法將軍人搭乘大眾運輸優惠納入法定優待範圍，交通部將督請高鐵公司配合辦理。顏寬恒指出，鑒於總統賴清德日前進行「團結國家十講」系列中的第四講，要求國內航空業者，提供軍人「優先登機」及「自動升等」的禮遇。但軍人於休假日返家探親較出國旅遊更為常態，且經常以高鐵作為交通疏運。顏寬恒強調，目前台灣高鐵公司官方網站並未有針對軍人身分之優惠措施或公告，許多軍人在短短的休假日離營後趕往車站搭車返家，實屬不易。經查，目前高鐵公司官方網站，軍人若要使用高鐵購票特定優惠，僅有輸入高鐵公司企業會員的方式才可享有平日指定車次82折優待，且整個國防部也僅有「國防部空軍司令部」及「國防部福利事業管理處」兩個單位才可使用此優惠，又，此指定優待車次使用時間點，幾乎無法適用於大部分軍人休假結束返營時間。行政院回函指出，除企業窗口購票外，去年與今年高鐵公司所回饋平日（星期一至星期四）之82折優惠票，國防部秉持照顧官兵立場，均優先分配基層部隊使用，且將續與高鐵公司洽談相關優惠可行性。另外交通部則指出，雖未提供軍人專屬性優惠，惟軍職人員仍可視其出遊、職務或通勤需求，購買如早鳥票、國旅聯票、高鐵假期、會員優惠、定期票、回數票等多種行銷優惠車票。但因高鐵公司為經營高速鐵路之民間企業，為確保公司收支平衡與穩健永續營運，交通部對於高鐵公司營運指導仍須依法依約辦理。未來如修法將軍人搭乘大眾運輸優惠納入法定優待範圍，交通部將督請高鐵公司配合辦理。
國光客運連年虧損擬調整路線 首波停駛14條含高雄墾丁線
國光客運經營119條路線，範圍貫穿西部與偏遠鄉鎮，疫後營收回溫但年度虧損因借款利息擴大，2023年虧3.4億元、2024年虧4.2億元，還積欠銀行團逾20億元。國光祭出財務改善計畫，首波將有14條路線停駛或整併，含高雄墾丁路線與中長途南部路線。為避免影響搭乘需求，交通部公路局將協助調整。國光客運面臨困境包括53條國道路線飽受疫情衝擊未解，不像市區公車有縣市政府大力支援，也不比公路客運有虧損路線補貼，經營許多載客率差的偏遠路線、運價調整未合理反映成本、半價優待票因交叉補貼造成虧損、駕駛荒未解需調整營運、流失客源未明顯回流、疫情虧錢借貸面對還息高峰、每月薪資、油錢、場站租金共破億元支出等挑戰。國光客運高層表示，首要關鍵是信保基金申請，若無此支持，許多可行性高的計畫恐斷頭，今年已將宜蘭、屏東及台南的土地或場站售出，還有埔里、嘉義及彰化等資產待處理，估有11億元現金匯入，今年是轉虧為盈關鍵，同時研擬停駛或調整14條虧損路線，年底前還有不超過10條路線將調整。國光客運高層喊話，公司將「瘦身」調適虧損點，國道客運可照顧雙鐵外最後一哩路需求，盼破除惡性循環，不希望解散。公路局提到，已掌握國光客運財務並設預控檢核，補助款依程序以最快速度發放，同時訂疫後融資信用貸款作業要點助改善財務，將對業者所提開源節流措施檢討協助，維持正常經營，會優先針對高雄墾丁6條路線階段性整併，另8條中長途南部路線將與業者討論如何處理，以不影響原有運輸服務為前提辦理。
台南22年知名影城熄燈…最後營業日曝 在地人不捨喊：時代的眼淚
台南知名全美戲院在今年3月2日才宣布結束營業，隔了3個月當地又有影城熄燈！國賓影城近日在官方網站公告，營業22年的台南國賓影城二館因租約到期，最後營業日為114年6月30日。消息在社群上引發討論，許多在地人都很不捨，紛紛直呼「時代的眼淚」。在全台各地都有據點的國賓影城，近日透過官方網站公告，台南國賓影城二館因租約到期，將服務至114年6月30日，「感謝台南鄉親22年來的支持與肯定」；另外也透露，國賓影城積極於全台各縣市展店，期待未來與各位再見面。在公告中也強調保留會員及票券顧客權益，會員權益在全台皆適用，若持有電影優待票亦可至全台據點使用。國賓影城在官方網站公告，台南國賓影城二館因租約到期，將服務至114年6月30日。（圖／翻攝自國賓影城官方網站）台南在地人氣臉書粉絲專頁「台南式 Tainan Style」也分享這則消息，告訴更多人「擁有22年歷史的台南國賓影城宣布6／30結束營業！」貼文底下湧入大批在地人留言，「好險我有去過，當天還是沒人只有我一人看電影，包場坐正中間」、「時代的眼淚」、「國賓爆米花才是重點啊，以後吃不到了」、「元老員工路過…整個台南國賓除了辦公室，沒有我沒待過的地方」、「全盛時期連手扶梯都要排隊」。有一些知情人補充說明，因疫情影響生意大不如前，疫情結束也不見人潮回升的跡象，台南國賓影城二館所在建築的屋主，前幾年就賣給建設公司，使不少人推測應該又是要蓋房子。曾經是台南人最愛去的電影院之一，過了22年還是跟民眾說再見了。
TOMICA小汽車55週年博覽會 「預售小汽車套票」限量兩萬組，即刻開賣！
2025再次登臺「TOMICA小汽車55週年博覽會」今年暑假將在華山開展，限量兩萬組「預售小汽車套票」300元，即日起kkday正式開賣！親子大小與小汽車迷們最愛的TOMICA博覽會將再次登臺，由時藝多媒體從日本引進呈現「TOMICA小汽車55週年博覽會」，這場慶祝TOMICA小汽車誕生55週年的盛會將於2025年6月28日至9月14日於華山1914文創園區-中4B館盛大開展。本次將再次帶領小汽車迷和大小朋友們一同進入TOMICA的奇妙世界，再次探索TOMICA小汽車的誕生歷程；體驗從經典小汽車到2025年最新車款的無限魅力；挑戰多項趣味互動遊戲並贏得自己的專屬限定小汽車，以及體驗全新登場的「TOMICA彩繪車競速賽」多媒體互動遊戲！今年暑假，誠摯邀請您一起見證這段55年來的精彩歷程，並盡情享受玩樂時光。歡慶TOMICA小汽車品牌誕生55週年TOMICA是由日本TAKARATOMY公司於1970年推出的知名小汽車玩具品牌，至今已成為全球廣受喜愛的玩具之一。從最初的6種車款起，於每個月的第3個星期六固定發布數款新車，累計至今TOMICA已推出數千款以上車型，包含乘用車、跑車、救護車、古典車款等多樣化選擇，並且每年持續推出新款車型，以滿足各年齡層車迷的收藏、遊玩需求。無論是童年回憶還是收藏愛好者，TOMICA都已經成為許多人生活中不可或缺的經典存在。主題展區與「彩繪車競速賽」互動體驗本次展覽設有四大主題展區，讓民眾可以全面體驗TOMICA的奇妙世界。首先，「小汽車展示區」將帶領大家深入了解TOMICA誕生55年的歷程，並展示各種經典車款及品牌聯名車款，讓觀眾了解TOMICA小汽車的精湛工藝和製造過程；「街道城市區」將重現TOMICA世界中的城市街道場景，民眾不僅可以與各式小汽車互動遊玩，還能參與消防員、加油站等職業的互動遊戲，並在生動的場景中拍攝充滿趣味的紀念照片；「遊戲工坊」則專為大小朋友打造，分為免費體驗區與付費挑戰區，大家可以親自體驗挖土機工程車、雙軌賽車賽道等刺激有趣的遊戲，並透過挑戰獲得限量小汽車作為獎勳。最後，本次展覽的重頭戲！「TOMICA彩繪車競速賽」將讓觀眾親手上色，創造出獨一無二的TOMICA小汽車，並使用多媒體掃描技術展示自己創造的車輛，甚至可以讓自己彩繪的專屬小汽車參加比賽。當然，這些親手製作的小汽車將成為珍貴的紀念品，帶回家一同分享這段獨特的回憶！此外，還有不可少的TOMICA商品專賣店，將販售各種經典TOMICA小汽車及多樣周邊商品，讓每一位觀眾都能帶回專屬的紀念品。利百代攜手共襄盛舉利百代深耕台灣一甲子，致力於推動創新與社會責任，透過這次與「TOMICA小汽車55週年博覽會」合作，期許共同開啟文化創意交流與合作的契機。最具收藏價值票種，限量兩萬組「預售小汽車套票」300元（含55週年限定小汽車乙台、單人入場資格）即日起於kkday限量發售中。更多展覽相關消息，請關注展覽官方粉絲團。展覽資訊TOMICA小汽車55週年博覽會展覽地點：華山1914文化創意產業園區 中4B館展覽日期：2025/6/28（六）-9/14（日）營業時間：10:00-18:00（17:30停止售票入場）主辦單位：麗嬰國際股份有限公司、時藝多媒體傳播股份有限公司、開麗娛樂經紀有限公司、新世博國際股份有限公司特別協辦單位：TAKARA TOMY協辦單位：Funbox Toy贊助單位：利百代國際實業股份有限公司票價資訊預售期間5/12-6/27預售小汽車套票：300元（含55週年限定小汽車乙台，限量20,000台）預售期間5/21-6/27預售園遊券套票：280元（含價值150元園遊券乙張）展覽期間6/28-9/14展期單人票：299元展期小汽車套票：399元（含限定小汽車乙台）現場優待票：260元現場小汽車優待票：350元優待票資格：1.憑本國大專院校以下之有效學生證件及當年度學年註冊章，每證限購一張。（碩博士生、社區大學、空中大學及在職進修等不適用）2.年滿3歲以上之兒童。
敬老票半價比例占15％！客運業喊苦盼政府補貼
依《老人福利法》規定，老人搭乘大眾運輸時，應予以半價優待，但政府卻未補貼客運業者，隨著長者比例增加，業者及其他全票搭乘者需要吸收的成本提高，交通部近日已發文給衛福部，建議評估補貼預算。客運業者多表支持，認為現行機制不公平，應用補貼挹注較合理。交通部發文提及，客運業者建議，因國內人口結構老化，長者乘客持續增加，公路汽車客運票價採交叉補貼，無法補足經營成本，請衛福部研議評估編列補貼預算可行性。交叉補貼指的是業者可能要用全票的票價，來補貼老人半價票。不具名業者指出，長者優待票應是政府責任，現在卻都讓業者負擔，如果1年優待票收近1億元，等於少收1億元龐大金額，隨著長者愈來愈多，漲票價恐怕也難以支應，影響公司經營存續。葛瑪蘭客運總經理李俊仁表示，市區公車有半票補助，國道客運沒有，高齡社會下，交叉補貼相對不公平，已是長久問題，對業者成本占一定比重，國道客運半票比例已達12％至15％，若衛福部能盡快研議，對業者是好消息。首都客運總經理李建文說，以前大部分乘客都買全票，如今人口結構比例早就不同，國道及公路客運迄今還是交叉補貼不合理，支持相關單位補貼挹注。客運公會全聯會理事長郭子義認為，長者乘車應是社會福利一部分，交叉補貼制度不太健全，長者比例增，全票乘客卻要分攤更多長者半票，不見得公平，若回歸社福面討論，由衛福部編預算補貼為較公平做法，才能讓制度面更完善。公路局說明，《老人福利法》主管機關為衛福部，依規定票價優待者，差額若造成短收，由衛福部協調相關機關編列，已請衛福部評估針對公路客運業者編列補貼預算，至於全部支付或共同分擔仍需協調，原則尊重其預算運用考量，若衛福部仍未規畫編列，將維持現行交叉補貼。
凍漲數十年首度調整！3大科學博物館票價全面調升
教育部轄下3大博物館同步宣布調整票價方案。其中最具指標性的台中科博館，自1986年開館近40年來首度調漲票價，將於今年7月1日起實施新制。同樣將在7月調漲的還有高雄科工館，該館自1997年開館27年來也首次調整收費標準。至於台北國立台灣科學教育館則將於2025年元旦跟進，結束長達16年的票價凍漲期。 據《ETtoday新聞雲》的報導，台北科教館表示，由於人力成本與電費等支出不斷增加，加上已有16年未調整票價，決定自2025年元旦起實施新票價。現行100元的全票將調漲至120元；學生等優待票也從70元調整為90元，不過6歲以下兒童、65歲以上長者及身心障礙人士仍可繼續免費入場。與此同時，同屬教育部管轄的台中科博館與高雄科工館也證實將於今年7月1日起同步調漲票價。科博館自1986年開館以來，近40年間維持相同票價，期間雖歷經多次展區更新，包括奇幻自然展區、大地瑰寶展區的改裝，以及空調系統全面汰換等重大工程，卻始終未調整收費標準。因此，科博館表示，展示場票價全票由現行100元調整為120元；12歲以上學生、20人以上一般團體，由70元調整為90元；20人以上學生團體、6歲以上未滿12歲兒童及65歲以上長者（假日），由50元調整為60元。然而，身心障礙者及陪同者、未滿6歲兒童、65歲以上長者（平日）及持志工榮譽卡民眾，則可依照原規定免費入館參觀。高雄科工館同樣面臨營運壓力，該館自1997年開館至今28年來首度調整票價。館方表示，隨著近年物價、水電費用及人員薪資持續上漲，不得不適度反映成本。調整後全票將從100元漲至120元；持有學生證個人或20人以上一般團體，從70元調漲為90元；20人以上學生團體及65歲以上長者（假日或國定假日），則從50元調漲為60元，但維持未滿6歲兒童與身心障礙者免費入場的優惠政策。
連假出遊注意！國內線機票退票新制 最高可收30%手續費
現行國內線機票退票可收取10％手續費，交通部考量連假期間為國內航線疏運尖峰，預告修法研擬未來3天以上連假國內線機票退票，將依距離班機起飛日長短收取手續費，當天才退票者，最高可收票面價30％退票費用。交通部預告修正「國內線航空乘客運送定型化契約應記載及不得記載事項」，考量3天（含）以上法定連續假期為國內航線疏運尖峰，為使有限空運運能充分利用，鼓勵民眾盡早確認行程，使機位得以盡速釋出給需要的旅客，故新增3天以上連假公告疏運期間的機票，得依距航班起飛日期間長短收取退票手續費。交通部規畫新制，航班起飛日前7天以上辦理退票，退票手續費將維持票面價10％費用，起飛日前1至6天退票，增訂可收取票面價20％費用，起飛當天辦理退票，可收取票面價30％費用。交通部表示，另考量乘客因奔喪、個人疾病或不可歸責事由致無法搭機，於航班起飛前檢附相關證明文件辦理退票，原售票單位得免收機票退票手續費，及乘客恐遇不可抗力因素致無法於航班起飛前辦理退票，原售票單位得酌情從寬處理。其中「奔喪」範圍界定參酌勞工請假規則、公務人員請假規則及教師請假規則等相關法規所定給予喪假對象，例如父母（含養父母）、繼父母、祖父母、曾祖父母、子女、兄弟姊妹、配偶、配偶的父母（含養父母）、配偶的繼父母、配偶的祖父母等。此外，依據現行實務作業，交通部也在草案中增列國內線優待票應於購票及搭機時，出示相關身分證明文件，離島居民購買優待票及搭機時，也應出事身分證或戶口名簿正本。草案將自7日起預告60天，蒐集各界意見，因後續仍有修法程序，新制實施時間還未定。
府城花正開1／台灣國際蘭展今開幕 搭台糖五分車朝聖繁花裝置 首日女性免費入場
時序入春，正是繁花盛開的季節，每年平均吸引超過20萬名遊客購票入場的「2025台灣國際蘭展」，也於今（8）日起在位於台南後壁區的台灣蘭花生物科技園區盛大登場。台灣國際蘭展是世界三大蘭展之一，今年已經邁入第21年，特別以「NEXT 20」為策展主題，象徵台灣蘭花產業持續邁向下一個20年。展場規劃4大場域、5大展館，並結合光影科技與沉浸式體驗，讓大小朋友都能透過活動感受蘭花魅力，展期將持續至3/23。原本台灣國際蘭展全票250元、優待票150元，適逢3/8國際婦女節，今日女性朋友還可享一日限定免費入場。蘭展主題館透過鏡面與蘭花造景打造無限延伸的空間。（圖／魏妤靜攝）在國際景觀競賽作品中可見各國當地風情，例如越南團隊以傳統服飾奧黛與斗笠結合蘭花，獲得銀牌獎。（圖／魏妤靜攝）一踏入位於生活館內的數位沉浸館區，便可見螢幕上播放的影片與垂掛的蘭花交織成景，可以藉此拍出浪漫美照。（圖／魏妤靜攝）說到蘭展4大場域，首先踏入「蘭花廣場」，便可見主辦單位擺放蘭展吉祥物「Orchidsaur」，以超萌姿態迎賓；第二大場域即為集結5大展館的「展覽館區」，包括主題館、競賽館、生活館、商務館及市集館，其中「主題館」以大自然為靈感，將蘭花與地景美學融合，還可見來自日本、泰國、越南等海外團隊參與國際景觀競賽的作品；「競賽館」則展示了專業評審團隊從近千株蘭花中選出最具價值的獲獎品種；「生活館」除了有禮品花展示區、職人花藝設計展演與講座，每天還舉辦不同主題的DIY課程，並有數位沉浸館可以讓大小朋友體驗數位彩繪、欣賞以蘭花為主題輪播的浪漫影片；「商務館」則讓國內外買家與專業人士齊聚一堂，進行蘭花產業交易、開創商機；「市集館」還可選購特色蘭花、花器與各種園藝資材回家，輕鬆妝點居家空間。大小朋友可別錯過彩繪體驗，先自選喜歡的蘭花圖卡，以蠟筆著色、寫字或於花朵上繪製圖案，工作人員便會協助你將作品投影至螢幕上。（圖／魏妤靜攝）「蘭展展期專線」五分車會載遊客往返蘭展展區與烏樹林園區之間。（圖／魏妤靜攝）五分車車票全票100元、兒童票50元，若購買車票時加購蘭展門票還有優惠價。（圖／魏妤靜攝）第三大場域則是睽違21年、台灣再次主辦亞太蘭花會議，邀請國際專家學者深入探討蘭花產業最新研究與未來趨勢的「會議區」；最後則是適合民眾在戶外悠閒體驗的「公園區域」，除了可以乘坐台糖五分車，還能在湖畔走走、到美食攤販自由覓食選購。說到台糖五分車，今年一大亮點便是在「台灣蘭花生物科技園區」與「台糖烏樹林休閒園區」之間推出「蘭展展期專線」五分車，在展期間每日早上9點至下午4點，每小時一班，民眾不妨藉機造訪擁有近百年歷史的烏樹林休閒園區搭乘五分車，來趟復古時光之旅。另為方便民眾前往蘭展會場，展覽期間搭乘大眾運輸工具的遊客可在高鐵嘉義站轉乘大台南公車「黃16-1線」於蘭花園區站下車，或轉乘大台南公車黃9線至台鐵後壁站，再轉乘免費接駁車，詳細交通資訊可上蘭展官網或台南市府交通局網站查詢。曾被用作《我的婆婆怎麼那麼可愛2》取景地的玻璃屋，成為蘭都觀光工廠現在最熱門的打卡點。（圖／魏妤靜攝）若行有餘力或對蘭花情有獨鍾，亦可順路造訪位於台南六甲的「蘭都觀光工廠」。這裡除了常見的觀賞蘭花與色彩各異的珍貴品種，還研發包括身體護理、臉部保養品、蘭花香水精油等商品，並有自製蘭花洗髮精等DIY體驗。之前討論度極高的電視劇《我的婆婆怎麼那麼可愛2》也曾來此取景，蘭都還配合劇組拍攝需求將原本的溫室空間打造為玻璃屋，現在也開放給遊客自由參觀。木造結構的義昌碾米廠頗有歷史感，現也變身蘭展相關小展區，讓蘭花與米糧文化相結合。（圖／魏妤靜攝）因電視劇《俗女養成記》受關注的後壁俗女村可以喝到米啤酒（左），還可預約親子披薩DIY，從發麵團、自己擺料、窯烤等全套體驗。（披薩2人體驗價1,288元，圖／魏妤靜攝）此次蘭展除了蘭花生物科技園區的主展區外，更結合台南兩處知名景點延伸蘭花展示空間。第一處為2024年甫開幕的雅聞湖濱療癒森林，透過花藝老師精心佈置，讓遊客在玫瑰園中也能欣賞蘭花之美；第二處則為擁有百年歷史的義昌碾米廠，透過蘭花裝置點綴碾米器具，民眾還可以預約後壁俗女村的披薩DIY，品嘗用加入火龍果或南瓜等特色麵團製作的窯烤披薩，或體驗用後壁台梗9號米結合芭樂或桂花釀製的風味啤酒，順路走逛《俗女養成記》劇中場景、菁寮老街，讓旅程更有意思。※飲酒過量，有害健康，未滿18歲請勿飲酒
武陵櫻花季估2月底至3月初進入「最美滿開」 國光客運加開專車至3／2
今年武陵櫻花季預計2月底至3月初進入最美的滿開時刻，交通管制將延長至3月2日。因應武陵櫻花季延長，為服務旅客前往武陵賞花的殷切需求，國光客運宣布配合延長武陵櫻花專車至3月2日，繼續為旅客提供服務至櫻花季結束，且延長時段車票有限，2月21日中午後開放訂票。交通部公路局經與武陵農場及其他相關單位研議，共同決定延長武陵櫻花季交通管制措施，相關管制比照延長前規定，私人車輛要有通行證才可進入武陵農場及相關路段，鼓勵民眾多使用大眾運輸工具。國光客運表示，將持續完成疏運任務，繼續提供台北與宜蘭2地包括台北轉運站、市府轉運站、宜蘭轉運站、羅東轉運站及三星鄉綜合運動場共5站出發的賞櫻專車服務，價格不變，台北出發來回票加武陵農場門票全票730元，優待票只要450元。此外，搭乘延長時段的專車仍可參加額外加碼抽獎活動，有機會得到PS5、腳踏車、國光假期及全家商品卷等超值獎項。國光客運提到，這次延長時段的車票非常有限，提醒有意購票賞櫻的民眾手腳要快，2月21日中午後可至全台連線售票窗口暨自動售票機、國光全新LINE官方聊天室、TBS台北轉運站APP以及7-11、全家、萊爾富三大超商進行訂票。
2025亞太蘭花會議暨臺灣國際蘭展3月臺南盛大登場
「2025臺灣國際蘭展」將於3月8日至3月23日在臺南蘭花生物科技園區盛大登場，而睽違21年，臺灣爭取到第15屆亞太蘭花會議（APOC）主辦權，也將在3月8日到3月10日同步展開。臺南市政府今（18）日於臺北車站舉行展前宣傳記者會，臺南市長黃偉哲、農糧署副署長姚志旺及社團法人台灣蘭花產銷發展協會理事長黃文榮皆到場共襄盛舉，同時邀請到人氣男團AcQUA源少年進行開場演出為活動讚聲，希望藉由雙展加持，為臺灣蘭花產業發展注入新動力。2025亞太蘭花會議暨臺灣國際蘭展3月臺南盛大登場。（圖片提供/台南市政府提供）黃偉哲表示，全球有三分之一的蝴蝶蘭出自臺灣，蘭花產值每年都在提升，但更重要的是讓國人及國際看見臺灣蘭花在育種、栽培、噴染的實力及科技能力。臺灣國際蘭展是世界三大蘭展之一，也是每年蘭花界一大盛事，今年爭取到亞太國際蘭花會議在臺南舉辦，雙展合一必能創造更多的高峰。黃偉哲特別提到，為慶祝即將到來的婦女節，女性朋友在3月8日蘭展開幕當天可免費入場，歡迎民眾攜家帶眷，前來感受一場結合視覺與美學的花藝盛宴。農糧署副署長姚志旺致詞時表示，臺灣地理位置得天獨厚，適合各種蘭花生長，造就臺灣蘭花產業獨特魅力，成為我國主要外銷旗艦農產品，去(113)年臺灣蘭花的外銷值達61億元，占全部花卉及其種苗出口值的93%，實力驚人。今年臺灣國際蘭展將邁入第21屆，臺灣也再次爭取到亞太蘭花會議主辦權。農業部農糧署與臺南市政府合作無間，相信雙展加持之下，可望吸引國內外貴賓一同共襄盛舉，可為臺灣蘭花產業發展注入新動力。2025亞太蘭花會議暨臺灣國際蘭展3月臺南盛大登場。（圖片提供/台南市政府提供）「2025臺灣國際蘭展」以「NEXT 20」為策展主題，象徵臺灣蘭花產業邁向未來20年的嶄新里程碑，集結蘭花魅力、創新科技、沉浸體驗、跨界創意與產業商機，勢必成為全球矚目的蘭花嘉年華。今年展會規劃四大場域、五大展館，並精心準備20項精彩主題，帶領與會者深度探索蘭花的多元魅力。踏入園區廣場，首先映入眼簾的是超吸睛的蘭展吉祥物「Orchidsaur」與臺南特色IP「巷仔貓」，兩大明星化身為超大型打卡場景，為展覽增添趣味與驚喜。蘭展五大展館各具特色，包括主題館、競賽館、生活館、商務館及市集館，透過創新策展展現蘭花與生活的多重連結。而公園區則提供最Chill的戶外體驗，讓人沉浸於「蘭花 × 自然 × 藝術」的和諧氛圍中，無論是乘坐臺糖五分車來場浪漫時光旅行，或漫步湖畔落羽松林間感受微風輕拂，都是難得的愜意時光。此外，美食攤販匯聚各式在地美味，讓遊客能在湖光美景下悠閒野餐，享受味覺與視覺的雙重饗宴。今年五大展館不僅從主體景觀佈置、競賽、科技、商業到生活應用等多面向展現蘭花的無限可能，更帶來視覺與知識的雙重盛宴。主題館以大自然為靈感，結合蘭花與地景美學，打造如夢似幻的沉浸式空間，讓民眾深度感受生態與藝術的完美交融。競賽館則為世界級蘭花競賽殿堂，由專業評審團隊嚴謹評比，從近千株蘭花中選出最具價值的獲獎品種。此外，展會更規劃蘭花交流場域，促進國內外產業鏈對接，並特別安排蘭花手作課程及周邊商品，讓民眾以多元方式體驗蘭花美學。除了蘭花生物科技園區的主展區外，今年更結合兩處在地知名景點，延伸蘭花展示空間。第一處為2024年甫開幕的雅聞湖濱療癒森林，由花藝老師精心佈置，讓遊客在玫瑰園中也能欣賞蘭花之美。第二處則為擁有百年歷史的義昌碾米廠，透過蘭花點綴，讓充滿懷舊人文氣息的菁寮老街更添典雅韻味。「2025臺灣國際蘭展」門票優惠與加碼兌換活動為預售票（1/1-3/7）全票200元、優待票130元；展期票（3/8-3/23）全票250元、優待票150元，詳細票價資訊及購票方式請至活動官網查詢（https://tios.tw/page/%E5%94%AE%E7%A5%A8%E9%80%9A%E8%B7%AF/1318）。
百年鐵道重啟1／哈瑪星號觀光列車復駛 鐵道園區新升級、31輛列車齊展示
高雄雖以港都城市聞名，但其實「火車」在這之中也扮演相當重要的角色，像是現存的哈瑪星鐵道文化園區即為日治時期的「打狗驛」，不僅是高雄第一座火車站，也是從各地載運砂糖、香蕉等貨物，再透過港口進出台灣的中繼站。在2024年11月30日以舊火車改造、重新復駛的「哈瑪星號」濱線觀光列車，除了勾起老高雄人的回憶，更成為小朋友喜愛的新興景點，而且在9天春節連假期間僅除夕休息，其他時間哈瑪星號每日都會發車，正好納入走春景點、順遊高雄！哈瑪星號座位區以原本貨物列車運送物件之一的枕木與車輪意象所打造，甚至結合磨石子地板更添復古風情。（圖／楊澍攝）在「舊打狗驛故事館」前可看到打狗驛一路以來的站名更替演變，還新增復古行李箱裝置供遊客拍照。（圖／楊澍攝）哈瑪星號復駛後帶動人潮，舊打狗驛故事館在2024年12月單月便超過1萬人次入內參觀。（圖／楊澍攝）其實打狗驛最初於1900年設置於現在高雄市五福四路、檢修車棚、號誌樓一帶，由於鐵道載運頻繁，為了擴大腹地便在車站南方進行填海造陸，造就1905年有條長500多公尺的鐵道，向南延伸至這片海埔新生地，稱為「濱線」，濱線的日語發音「HA-MA-SEN」也成了後來居民口中的「哈瑪星」。為了讓列車重新於百年鐵道上啟程，高雄市政府邀請「一起設計」團隊將屬於貨物列車的敞車35G20060及車輪專用車15EG8634A改造為可讓人乘坐的「哈瑪星號」，設計師辜達齊更運用枕木元素、復刻車輪架等方式打造成座椅，讓民眾可輕鬆搭乘體驗鐵道園區風光。除了一般趟次，還有原本每個月一天、每次僅有一班的「SL哈瑪星號」，會聯掛CT259蒸汽機車在列車前方推行，2月起也將增為3班，想搭乘與拍攝的人可別錯過。哈瑪星號搭乘月台就在「舊打狗驛故事館」前，據舊打狗驛故事館館長古庭維表示，1908年「舊打狗驛」便往南擴張到現址、1920年更名高雄站，1941年客、貨運分流，客運搬遷至現在大家熟悉的高雄車站位置，原址則改稱為「高雄港驛」以貨運發展。入館可以看到早期貨行專用文件櫃、現地保存老家具、早期車票等展示，甚至還有1937年的老紀錄片，留下當時車站珍貴畫面。在靠近北號誌樓的觀景平台可看到哈瑪星鐵道園區展示不同時期載客、載貨的火車，甚至有機會將正在運行的輕軌一起收納眼底。（圖／楊澍攝）因應園區升級特別打造呼應高雄港運業及物產特色的全新巨大香蕉裝置，與年代久遠的代用行李車合而為一，吸引民眾打卡。（圖／楊澍攝）1922年製造的「台糖載貨守車000023」看來小巧可愛，上頭印的「虎」字表示為虎尾糖廠所有。（圖／楊澍攝）此次配合哈瑪星號於濱線復駛，整個鐵道園區也重新升級，集結共31輛原本在台灣鐵道各處或糖廠等地以載貨與產業用途為主的列車，一併展示在運行百年的舊軌道上。舊打狗驛故事館館長古庭維指出，每輛列車各有其特色與代表性，例如與全新香蕉裝置結合的「代用行李車」，是1939年製造的少數可開窗的貨車，亦曾做為傷兵車、代用客車之用，1990年後主要用於運送行李包裹；還有原為嘉南大圳工程鐵道使用的「平守車」，在1931年由大日本製糖會社虎尾製糖所收購，使用於雲林虎尾至斗南之間，主要運送石灰原石、焦炭及煤炭到糖廠，或輸出糖廠所生產的砂糖；亦有推測於1903年～1913年製造的「台鐵ワ2型10噸篷車」，後因應東線鐵路拓寬，台糖在1981年向台鐵購入數十輛古老篷車，在花蓮及台東糖廠擔任移倉糖車，也讓老火車得以留存。北號誌樓為二層樓磚木造建築，推測建造歷史可回溯至1923年，後於1946年左右增建。（圖／楊澍攝）除了新增的不同型號火車，來到園區也別錯過曾用來調度火車轉線的北號誌樓，它本身是高雄港車站的附屬設施之一，也是台灣僅存最完整的傳統機械電氣聯鎖操作的號誌樓，目前已被列為高雄市歷史建築、由舊打狗驛故事館營運團隊協助維護保養，修復可動的轉轍器。而在假日定時導覽時館方人員還會操縱轉轍器，屆時在北號誌樓的民眾還可看到哈瑪星號隨之變換軌道的有趣景象！當維護團隊人員在北號誌樓操縱轉轍器時，準備通過號誌樓前的哈瑪星號行駛軌道會隨之更動。（圖／楊澍攝）DATA哈瑪星號電話：（07）521-4899地址：舊打狗驛故事館前上車開放時間：平時每週六、日及國定假日10：00～11：30、13：30～18：00，每半小時發車，共14班次，農曆春節連假期間僅除夕休票價：哈瑪星號車票99元／人、哈瑪星號優待票（愛心、敬老、孩童7歲以下）69元／人、SL哈瑪星號-蒸汽限定版車票150元／人（非蒸汽動力，僅供線上購票）備註：採部分線上購票、部分現場購票，線上請至駁二官網「駁二選物」頁面購票，現場請至舊打狗驛故事館旁「哈瑪星號」火車售票窗口購票，如有加開班次或變動，依現場公告為準舊打狗驛故事館電話：（07）531-6209地址：高雄市鼓山區鼓山一路32號（哈瑪星鐵道文化園區內）開放時間：週二至週日10：00～18：00，平時週一休，春節期間僅除夕休網址：https://reurl.cc/6jY666備註：免費入館，春節期間於開館日15：30舉行館內定時導覽，15：00、16：00、17：00還會有「CT259火車」鳴笛表演北號誌樓地址：高雄市鼓山區鼓山一路53巷對面開放時間：週六、週日與國定假日10：00～18：00，除夕休備註：春節連假期間會於開館日14：00、15：00、16：00、17：00舉行導覽，現場自由參加
臺鐵票價調整方案待提出 蔡其昌：先將安全與服務做好
臺灣鐵路局自2024年1月起改制為「國營臺灣鐵路公司」，而財務虧損及準點率不佳等問題再度受到關注。據臺鐵公司2023年度預算書顯示，預計新年度全年虧損預計達74億元，較去年112年度的46.7億元，增加虧損幅度為60.34%，因此，預計今年下半年將提出票價調整方案。對此，民進黨立委蔡其昌6日表示，臺鐵作為獨佔公司，人民沒有其它選擇，安全就是更重要的職責，討論漲價前，臺鐵應先將安全與服務做好。臺鐵公司預計新年度全年虧損預計達74億元，將原因歸咎於近年來多元運具競爭，導致運量增長有限，再加上受限於種種因素，包括費率管制、優待票價差、服務性路線和小站營運虧損，以及天災引發的營運損失等，導致每年都虧損。立法院交通委員會6日邀請交通部部長王國材「針對台鐵票價上漲暨列車準點率提升作為」進行專題報告並備質詢。針對台鐵票價，立委蔡其昌說，每個立委質詢時一定都會表示「苦民所苦，不要漲價」，但漲與不漲間，若站在更高層次來看，那只是直接人民買單與間接人民買單的區別，因為即便不漲價，也是政府補貼全民納稅錢買單。 蔡其昌指出，討論漲價前，臺鐵公司應首先應對兩大問題：安全與服務。他強調，高鐵是臺鐵的最佳對照組，儘管兩者的基本條件和營運方式不同，但人們對比的是乘坐高鐵和臺鐵的體驗，其搭乘體驗會從每位站務人員的笑容訓練、服裝儀容，再到雙方準點率及安全性來做比較，倘若能在積極有感的改善安全和服務後，再來談漲價，人民才相對較能夠接受。蔡其昌說，信任是很長期性的議題，臺鐵作為獨佔公司，人民沒有其它選擇，只能選擇你，那安全就是更重要的職責，所以我們才需要安全委員會。作為有功效的安全委員會，應該賦予它實質對臺鐵公司在安全問題的建議、監督及在𝐒𝐎𝐏機制上所發揮的角色，不要邀請聊備一格的委員來簽名報到。對此，臺鐵公司董事長杜微也表示，有需要依循的要點跟相關規定需要經過董事會，而董事會在最近已經通過，安全委員會將在本月快速來運作。
台灣景點只有101、故宮？ 大陸妹子遊「這景點」樂翻：太值得了
許多旅客對台灣的印象，不是造型特殊的101大樓，就是收藏無數珍貴文明遺產的故宮博物院。不過日前一名中國女網友到台灣觀光，選擇造訪台北市立動物園後，拍下一段13秒的熊貓睡覺影片放上社交媒體，直呼「太值得去了！」表示台北市立動物園門票相當便宜，園區非常大、動物很多，整體CP值很高。文章曝光後掀起討論。一名中國網友以「台灣動物園太值得去了！」為題在小紅書發文，表示日前去台北市立動物園觀光，發現門票只要60元台幣（約人民幣13.5元），且進園後走4、5分鐘就到大貓熊館，她大概12點多進去，還沒什麼人排隊，直接走進去就看到貓熊圓寶正在睡覺的可愛模樣。原PO還表示，台北動物園場地很大，動物也很多，自己走到最遠的地方後懶得走回來了，還有小小的遊客列車可以搭，票價還只要5元（約人民幣1.1元）而已。這名網友會如此開心，或許是因為近年中國年輕人掀起追大熊貓熱潮，想到中國動物園看熊貓，常常得面對至少1到2小時的排隊地獄，才能看上短短5分鐘。其他網友看到原PO分享的心得後也大讚，「台北木柵動物園真的讚」、「台北首推！門票便宜可以玩一整天，裡面餐飲也不貴」、「如果沒有一早去和搭遊園車，根本逛不完」、「平日去可以看比較久，因為沒人，但假日去就要排隊了」，也有人提到台北動物園雖然4月要漲價了，但還是很划算，「4月門票漲到100元，幾乎沒人反對，還覺得很便宜！」台北市立動物園1914年創立於圓山地區，後於1986年遷至文山區現址。動物園總面積165公頃，是全台佔地面積最大的動物原，目前園區有6個室內館，8個戶外區，以及2個環境教育教學場所。園區內據2021年數據，共有動物354種，共2407隻。2024年4月1日起，動物園門票費用將進行調漲，非台北市民全票漲至100元、台北市民維持60元；優待票則從30元漲到50元，團體票可享7折優惠。
「電價調漲11%」荷包失血 4月新制懶人包一次看
4月有多項新制上路，包括電價平均漲幅11%、央行升息半碼、北市動物園調整票價等。《CTwant》統整懶人包，帶大家一次看懂。●電價調漲平均漲幅11%經濟部表示，考量在政府補助、使用者部分負擔、台電公司努力撙節成本三方向下進行電價調整，因此審議會決議，平均電價調漲約11%，並以民生用電採較低調幅、產業用電依經營狀況及用電量採不同調幅方式，細緻化的進行各類用戶電價調整。經濟部指出，產業用電部分，考量不同產業經營狀況，112下半年用電量正成長產業調幅為14%，用電量持平或衰退未達10%產業調幅為12%，衰退10%以上產業調幅為7%，以減緩對用電衰退產業衝擊及照顧產業弱勢。另外，針對產業用電大用戶，以及網路資料中心(Internet Data Center, IDC)高用電者，則採較高調幅以合理反映用電成本，用電量5億度以上且兩年用電平均正成長公司者，以及用電量0.5億度以上之網路資料中心，依用電量規模調漲15%~25%，以有效引導節約用電；農漁、學校(幼兒園到大專院校)、社福團體本次維持電價凍漲，而本次調幅減半及凍漲的產業，會在下半年提報審議會檢討。●央行升息半碼央行指出，綜合國內外經濟金融情勢，預期本年國內通膨率將逐季緩步回降，惟考量2021年以來物價漲幅較高，以及本年4月國內電價擬議調漲，恐形成較高的通膨預期，在本年經濟成長可望增溫下，為抑制國內通膨預期心理，本行理事會同意調升政策利率0.125個百分點。●牌照稅開徵財政部公告，今年牌照稅於4月1日率先開徵，繳費期限至4月30日止。據統計，今年開徵車輛共823萬輛，稅額合計661億元。●北市動物園調整票價台北市立動物園門票自4月1日起實施新票制，調整項目為普通票新台幣（以下同）100元、優待票50元、團體票70元，新增台北市民票60元以及調整適用對象條件，餘如教育中心入館費、遊客列車車資等仍維持不變。4月1日起，規劃來園的家庭、團體，記得要使用新制票價，符合市民票、優待票與免票條件者也請記得隨身攜帶相關證件來園。●新北回收新規上路新北市環保局日前公告，7大類資源回收物─包含廢乾淨塑膠袋、包裝用發泡塑膠（保麗龍）、廢玻璃容器、廢照明光源、廢乾電池、廢鉛蓄電池及易燃物，此7大類物品皆須分開單獨回收、不可與其他回收物混合交付，而如以塑膠袋盛裝回收物，其外觀須為可辨明內容物之透明或半透明材質。如未確實依前述規定回收，自4月起環保局將依廢棄物清理法開罰，最重可處新台幣6000元罰鍰，提醒民眾務必遵守回收相關規定，提升回收循環再利用率的同時，也避免荷包失血。●高鐵便當調漲高鐵公司表示，高鐵便當因應食材原物料成本增加等因素，自4月1日起售價調整為110元。●胃癌、食道癌免疫治療納健保4月1日起，免疫治療將納入胃癌一線、食道癌二線健保給付。
家長荷包哭了！台北市立動物園4月起「全票調漲40元」 最新收費標準曝光
台北市立動物園是不少家長溜孩放電的好去處，門票至今已經凍漲了27年，不過自今年4月1日起園方將實施新票制，普通票價從60元漲至100元、優待票調漲至50元、團體票則收費70元。另外，凡設籍在台北市的民眾，市民票票價只要60元。台北市立動物園園長諶亦聰表示，台北市政會議已於今年2月拍板通過台北市立動物園門票調整案，普通票（全票）從現行的60元調漲至100元、台北市民票60元，團體票（30人以上團體）則改為單一票價70元，取消過往總票價打7折的優惠方案，不過其他像是教育中心入館費、遊客列車車資等收費仍維持不變。至於優待票也從30元調漲為50元，適用對象為包括6歲以上未滿12歲之兒童、國內各級學校持有學生證之在校學生（不含社區大學或學分班等短期進修學生）、持有志願服務榮譽卡之民防、義勇、警察、義勇交通警察、義勇消防、守望相助、山地義勇警察、災害防救團體及災害防救志願組織編組成員。另外，持有台北市國小數位學生證、台北市社會局核發低收入戶證明、設籍台北市55歲以上原住民長者及台北市政府退休公教人員等4類人，只要出示證明身分的相關證件即可免費入園。