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」 電動車 免稅 川普 林姿妙 關稅
導入緊急緩漲機制防油價狂飆 卓榮泰：大宗原物料減稅期延長至9月
行政院長卓榮泰今（10）日表示，行政院就現有汽、柴油價格已啟動「緊急緩漲機制」，並把大宗物資原物料減稅期程拉到9月，同步擴大汽、柴油貨物稅減免到50％上限，希望緩和國際油價飆漲帶給社會的衝擊。2026年第一季全球能源市場受到多重負面因素夾擊，美國、以色列與伊朗衝突加劇，尤其承載全球約五分之一石油供應的荷姆茲海峽面臨關閉風險，全球市場恐慌情緒加劇，在在都搞得國際油價屢創近期新高。台灣方面，行政院副院長鄭麗君其實昨天已召開行政院「穩定物價小組」會議臨時會報，宣示穩定物價五項強化措施：首先是經濟部對汽、柴油原先就有的「雙緩漲」再加入「緊急緩漲」機制併行，在此期間台灣汽、柴油售價會先經雙緩漲機制調整，再進一步砍掉至少60%漲幅，這是穩定物價的源頭。第二，擴大減徵貨物稅，將汽、柴油貨物稅減徵幅度調高至50％；第三，針對農機與漁船用油給予油價補貼，確保肥料與農漁用油供應；第四，消保會與經濟部監控民生物資，嚴查哄抬與囤積；最後，關注供應鏈與能源穩定，並密切追蹤國際航運風險，確保天然氣供應安全。今天卓榮泰也進一步說明穩定物價方案，稱大宗物資的原物料減徵關稅會延長到9月，並同步擴大汽柴油貨物稅減徵幅度達50％，這已是法律範圍內上限，希望有效減輕大眾負擔。卓榮泰也談到攸關農業市場的國內肥料供應，直指政府會持續辦理農漁業用油補貼，比方漁業動力用油持續免徵貨物稅、營業稅，並依台灣中油免稅牌價給予14％補貼；另外農機用油維持免徵5%營業稅，並按中油超過基準價之漲幅50%補貼，希望有效降低農、漁業負擔。他強調，中央政府會強化跨部會民生商品價格監理，在第一線隨時觀察市場變化以機動調整，並持續關注對供應鏈與產業的影響。行政院「穩定物價小組」會議已經針對平抑油價提出多項緊急措施。（示意圖／侯世駿攝）
因應中東情勢變化 卓榮泰：維護在外國人安全 確保金融、股匯市、能源及物價穩定
行政院長卓榮泰今（5）日於行政院會聽取外交部、經濟部、金融監督管理委員會「中東情勢因應」報告後表示，針對近日中東地區局勢變化，賴清德總統已於2月28日聽取國安簡報，指示行政團隊密切關注該區域各項局勢變化，提前整備因應部署。行政院已於3月2日及4日邀集外交部、交通部、財政部、經濟部及金管會等相關部會召開會議，採取各項應變作為。在僑民及旅客協助方面，卓榮泰指出，為確保每一位在相關國家的國人、僑胞及外館同仁安全，外交部駐外館處第一時間已啟動緊急應變機制，並配合情勢發展，執行我國國際護僑行動，旅居當地國人及旅客如有離境需求，除可選擇利用後續復航的商業航班離境外，外交部也提供協助經由陸路前往周邊鄰國，再搭乘民航班機返國。此外，交通部已請旅行業者注意旅客安全維護並妥適照料，同時也請「中華民國旅行業品質保障協會」給予業者必要協助。至於暫無意願離境的僑民，外交部也會透過相關館處主動聯繫，適時提供生活上的協助，確保當地僑民安全。在金融及股匯市穩定方面，卓榮泰提到，3月2日至4日台股跌幅相較於日本及韓國股市跌幅為低，目前尚在可控範圍。今日台股已呈現較大幅度上漲趨勢，但仍請財政部、金管會密切關注中東情勢發展及金融市場動態，適時採取相關穩定措施。在能源供應方面，卓榮泰說，經濟部已啟動能源應變小組，協調能源供給來源，政府平時即採取「進口來源多元化」、「長約為主採購模式」及「儲備安全存量」三大策略，逐步降低對單一國家或單一航道的依賴，目前石油及天然氣存量天數均高於法規要求。另為因應荷姆茲海峽遭封鎖之影響，中油公司近日也積極協調多元來源，並掌握抵港船期，3月底前天然氣供應無虞，也同步應變，透過各項調度4月份的供應量，務必充裕料源，使國內天然氣供應無虞；同時也請台電公司備妥各項備援機制，全力確保在各種情境下皆能維持供電穩定。在物價穩定方面，卓榮泰指出，鄭麗君副院長昨（4）日已召開穩定物價小組會議，採取各項穩定物價措施，重點包括：第一，因應國際能源價格劇烈波動，請經濟部督導中油公司依據亞鄰國家最低價及平穩措施，協助穩定國內汽、柴油零售價，以及桶裝瓦斯在今（2026）年3月價格凍漲等重要措施，減輕國人負擔。卓榮泰續指，第二，考量中東地緣政治不確定性，決定啟動第17波關鍵原物料稅負減徵措施，由原先實施至今年3月底，延長6個月，實施至今年9月底，繼續免徵進口黃豆、玉米、小麥營業稅，並機動調降小麥、烘焙用奶粉、奶油、冷凍牛肉關稅，以及水泥、汽、柴油貨物稅，減輕國內相關產業負擔，力求物價穩定。第三，後續將啟動每週物價工作會議，掌握最新情勢、預為因應，力求達成今年CPI（消費者物價指數）漲幅維持2%以下之政策目標。最後，卓榮泰請各部會持續密切關注中東情勢發展，審慎應對、穩健處理，確保國家安全、社會安定，讓國人安心。行政院也將不定期召開應變會議，以面對最新情勢變化。
川普關稅遭判違法 《紐時》：台灣輸美半導體為主、影響不大
美國聯邦最高法院裁定，撤銷總統川普（Donald Trump）任內多項關稅措施，震撼全球貿易體系，也讓近月美國與多個主要貿易夥伴達成的協議前景出現變數。外界關注，這些以降低關稅換取投資與市場讓利的協議是否仍具法律效力。《紐約時報》分析，台灣晶片與電子零件等為主要輸美項目，屬於免徵關稅豁免條款，僅部分產品會受判決的影響。川普在裁決出爐後表示，部分協議仍將持續，但未進一步說明細節。他同時宣布，將依據另一項與貿易逆差平衡相關的法律權限，實施10％全球性關稅。該法律條文過去半世紀來從未被總統動用。●《紐約時報》分析主要貿易夥伴可能面臨的情況：台灣：台灣於2月12日與美國完成協議，承諾投資2500億美元用於半導體與技術製造，換取15％較低關稅。台灣官員六度赴華府協商才敲定稅率。以價值計算，台灣出口產品中，只有一小部分受到最高法院現已裁定無效的關稅影響，其中包括塑膠、紡織品與農產品等部分品項。台灣主力出口產品晶片與電子零組件則因4月設立的電子產品豁免條款，而未被課稅。2024年美國已超越中國，成為台灣最大出口市場。中國：中國一直是川普貿易戰的主要對象。美國對中國商品課徵多重關稅，且多數可「疊加計算」，使部分產品面臨極高稅負。此次裁決撤銷部分關稅，包括10％的一般性關稅，以及針對芬太尼與相關化學品流入問題所加徵的10％關稅。不過，其餘高額關稅仍在，包括對中國電動車課徵100％關稅，以及對鋼鋁產品課徵50％以上稅率。川普2025年10月底曾與中國國家主席習近平會面，雙方同意延長部分商品加稅暫緩期。儘管如此，現行關稅已使中國對美出口2025年大減約兩成。為因應衝擊，中國企業加速轉向東南亞、非洲、歐洲與拉美市場，並透過在第三地組裝出口，以規避直接對中貨品課稅。歐盟：歐盟2025年與美國達成協議，將關稅上限設定為15％，並承諾採購7500億美元美國能源及增加6000億美元對美投資。不過，協議尚未完全落實。德國工業聯盟呼籲歐盟盡速與美方釐清裁決影響，強調企業亟需穩定的貿易環境。歐洲議會原訂下週就相關程序進行表決，如今可能受到影響。加拿大、墨西哥：加拿大多數對美出口商品已依《美墨加協定》免稅，此次裁決影響有限。不過，加方擔憂川普可能改採其他類型關稅，尤其在協定即將重新檢討之際。墨西哥逾八成出口亦享免稅待遇，但鋼鐵、鋁、銅材與木材等產業關稅仍維持不變。東南亞：東南亞近年成為全球製造業轉移重鎮。川普曾威脅對柬埔寨課49％、越南46％、泰國36％、印尼32％高關稅，後於夏季調降至約19％。印尼近日與美國簽署新協議，成為繼馬來西亞與柬埔寨後第三個接受新關稅架構的國家。此次最高法院裁決雖增添不確定性，但也可能為區域出口帶來短期喘息空間。日韓：南韓2025年與川普政府達成協議，將關稅由25％降至15％，並承諾對美投資3500億美元。不過投資採逐年分階段執行。川普上月曾揚言若韓方延宕批准程序，將恢復25％稅率。日本則承諾投資5500億美元，換取15％全面性關稅。由於條件較南韓嚴格，引發日本國內對協議「是否公平」的討論。首批360億美元投資已公布，將用於美國俄亥俄州天然氣發電廠建設。英國、印度：英國為首個與川普簽署協議國家，降低汽車出口關稅並設定10％基準關稅。不過鋼鐵關稅與農產品進口問題仍在協商。印度則於3月2日將原本50％懲罰性關稅降至18％。印度承諾五年內購買5000億美元美國商品，但農產品進口議題在印度國內政治上相當敏感。分析指出，此次最高法院裁決雖鬆動部分關稅架構，但川普政府仍可透過其他法律工具推動貿易政策。未來各國是否重新談判，或維持既有協議內容，仍待觀察。
台美《對等貿易協定》簽署之後 許淑華示警藍白：別擾產業大放異彩
台北市議員許淑華今（13）日表示，「台美對等貿易協定」（ART）終於正式簽署，希望在野黨立委們好好聽聽產業界聲音，不要再卡年度總預算與國防特別預算，畢竟國際貿易沒有藍綠之分，不要阻擋台灣在國際上大放異彩的機會。台北市議員許淑華（圖）認為「台美對等貿易協定」（ART）是跨黨派都該支持的好事。（圖／CTWANT攝影組）台美雙方今天簽署了對等貿易協定最終版，這對台灣產業的成本結構與競爭力都有著根本性改變。產業人士透露，在原物料及成品關稅有效降低後，餐飲、食品、通路、進口車等產業都能直接提升毛利而受惠，另外保健食品關稅降至10％也是受惠者之一。然而國產車、酪農與養豬等上游畜牧業，則不免因為低價進口品造成「排擠」問題，國產定價空間可能會壓縮、基層畜牧業從業人員生計也必須注意，需要經濟部、農業部等單位關注。「台美對等貿易協定」（ART）有望讓台灣輸美保健食品享有10％優稅。圖僅示意，非指涉特定產品。（示意圖／方萬民攝）許淑華對此指出，這次簽署確立了台美對等關稅15%且不疊加，另外有超過2,000項國內產品獲得關稅豁免，像是蝴蝶蘭、茶葉、鋰電池等台灣強勢輸美產品，算一算取得免徵對等關稅的項目多達台灣輸美產品5分之1、貿易額佔約36％比例吃重。此外，在美國揮出最嚴格的「國安寶劍」232條款之下，台灣主力產品半導體、汽車零組件、航空零組件等也仍拿到最優惠待遇，實在是不簡單的成就，也呼籲政院扶持稍受影響的產業度過困難，共享全民優稅果實。許淑華話鋒一轉示警，立法院在野黨立委老對年度總預算、國防特別預算無限杯葛，不免讓人擔心會像鄰居南韓一樣，國會遲遲沒有通過法案，搞得韓美早已談好的關稅優惠「飛了」，美方甚至還一度要對南韓進行懲罰性關稅調漲，若這樣對台灣，真的受不了，呼籲在野黨別再卡住經濟發展。許淑華感性指出，感謝中央政府談判團隊，經過漫長努力，終於幫助台灣在國際經貿的舞台上，拿到非常有競爭力的門票，呼籲藍白立委認知國際貿易沒有藍綠之分，該要盡快完成審查，不要阻擋台灣在國際上大放異彩的機會。
眾議院選舉自民黨奪2／3席次 凌濤祝賀：盼能再進行深度政策交流
日本首相高市早苗率領的自民黨在眾議院改選中席次突破315席，跨越眾議院總席次2／3的絕對多數門檻310席。對此，國民黨桃園市議員凌濤表示，祝賀日本自民黨眾院選舉奪過三分之二亮眼成績，「強勢日本」成形，臺灣應加強多方合作。凌濤指出，日本8日舉行眾議院選舉，高市早苗首相領導自民黨單獨取得超過三分之二席次的好成績，是日本戰後首次有政黨達此成就，而許多自己熟識的好友包括農林水產大臣鈴木憲和先生、國土交通大臣金子恭之先生等，皆在其中高票當選連任，要在此向自民黨和許多日本眾院的好友謹表祝賀與敬意。凌濤續指，此次大選的選舉結果，也反映了日本社會對「經濟停滯」與「地緣安全」的雙重焦慮。高市政權預料將在「經濟」與「安保」議題上優先著手。高市首相在選前喊出要「免徵食品飲料類消費稅兩年」，展現高市政權的財政擴張政策姿態；同時，自民黨也提出「負責任積極財政」、「危機管理投資」與「成長投資」政策，顯示日本政府將從防災、傳染病到國防、半導體供應鏈，全面由國家主導進行補強，解決日本在全球產業競爭中邊緣化的結構性危機。除此之外，凌濤表示，在日本對中國大陸以及安保政策上，自民黨單獨取得過三分之二席次，代表著高市首相想推動的「安保強化」政策，甚至是「修憲」將不再受制於野黨，日本將加速解禁「防衛裝備移轉」，並有極高機率在面對外部威脅時，有更主動的反擊能力。這意味日本對陸的嚇阻姿態逐漸清晰，一個尋求「國防正常化」的強勢日本已經儼然成形。凌濤提到，自己曾多次到訪日本自民黨總部，最近一次去年，當時便與許多自民黨朋友交換對於區域穩定、安保的意見，獲益良多；當日本將「危機管理」與「安保產業」視為國家生存核心，大舉投資時，臺灣也應該思考如何將臺灣的半導體與地緣優勢，實質嵌入日本的「危機管理供應鏈」之中，甚至是否有更進一步的安保合作機會，為區域穩定繼續貢獻重要力量。凌濤說，高市早苗首相過去多展現許多友臺言論，如今自民黨在眾議院選舉中大獲全勝，其未來政策走向值得臺灣關注。而過去在朱立倫主席堅持之下，國民黨與日本長期深化議題交流，「親美、友日、和陸」的立場，就是最符合台灣利益，也是國民黨最穩健、最應該走的路線，國民黨堅定依此向前行。凌濤表示，一直以來自己都強調，國民黨無論內外，都應對高市首相及其團隊展現出的友臺言論持正面、積極的看法。守護區域和平與民主價值是臺日之間的共同語言，臺日友誼長存，自己衷心期盼在本次選舉的新政府啟動後，能盡快再與日本的好朋友們見面，進行深度的政策交流，務實深化雙邊關係。
高市下令解散眾議院！日本最短選戰2月決勝 16天內決定日本走向
日本首相高市早苗今（19）日下午6時（台灣時間下午5時）在首相官邸召開記者會，正式宣布將於1月23日解散眾議院，並於2月8日舉行投開票。此次選戰預定27日公告，若按原定時程，將創下日本戰後最短的選戰紀錄。高市早苗表示此次解散是沉重的決定，將由國民決定是否繼續支持她領導的內閣。根據《讀賣新聞》等日媒報導，高市早苗表示，這項決定攸關政權正當性與國民信任，選擇在通常國會開議之初解散眾議院，是為了讓主權在民的原則獲得具體實踐。她指出，是否由其擔任首相，應由國民透過選票決定，並強調這次選舉是政權選擇選舉。自去年10月就任以來，高市內閣尚未接受國會改選的民意檢驗。她回顧執政過程指出，於自民黨總裁選第三度參選勝出後接掌政權，並在缺乏公明黨合作、自民黨在參眾兩院皆未過半的情況下組閣。她坦言，政權之路充滿挑戰，國政運作始終處於不穩狀態。此次選舉將由自民黨與日本維新會共同迎戰，雙方於去年10月達成聯合執政合作協議，確立合作基礎。高市內閣表示，這項協議涵蓋消費稅調整、經濟安全保障、社福改革等多項重點政策，並已列入即將提出的年度預算案與相關法案。她指出，本屆國會將審議多項過去未列入選舉政見的重要政策，包括兩年內對飲食相關商品免徵消費稅。該措施為聯合執政合作協議的一部分，後續將由新設「國民會議」就財源與執行時程進行具體研議。針對選後政局，高市早苗明言，若自民黨與日本維新會無法合計取得眾議院過半席次，將不再續任首相，並由其他在野政治人物接任。她表示，這次選舉將間接決定首相人選，是日本民主政治下的政權選擇制度展現。為避免政策推動出現空窗，高市內閣已責成各部會與地方政府加速執行補正預算，包括針對物價上漲的民生應對措施，以維持經濟與社會安全穩定。她強調，將持續推動具爭議性與轉型性的重大改革，包括解決北韓綁架日本人問題、擴大投資半導體與先端科技產業、重塑社會結構與財政政策方向。高市早苗表示，施政需以信任為本，並引用「沒有信任則無法立足」（信なくば立たず）的理念，強調在進行重大政策轉向前，有責任向國民正面說明，並公開接受民意裁決。眾議院預計將於1月23日解散，2月8日進行投開票，戰後最短選戰即將登場。（圖／翻攝自X，@eoevo）
保險套漲價能救生育率？陸稅制改革引發爭議
自今年元旦起，中國民眾購買避孕用品將需支付13%的銷售稅，而托育服務則獲得免稅待遇。這是全球第2大經濟體為提高國民出生率，而對稅制所做出的最新調整。據《BBC》報導，這項稅制改革於去年年底公布，內容包括取消多項自1994年以來沿用的稅務減免措施。當年中國仍在嚴格執行長達數十年的「一胎化政策」，直至2015年。改革同時規定，與婚姻相關的服務以及老人照護服務將免徵加值營業稅（value added tax，VAT），這也是更廣泛人口政策的一部分，其中還包括延長育嬰假與發放現金補助。在面對人口老化與經濟成長放緩的雙重壓力下，北京當局近年來不斷嘗試鼓勵更多年輕中國人結婚，並促使已婚夫婦生育子女。官方數據顯示，中國人口已連續3年出現萎縮，2024年僅有954萬名新生兒誕生。這個數字約為10年前的一半，當時中國剛開始放寬對生育人數的限制。然而，對避孕用品課稅（包括保險套、避孕藥與避孕器具）已引發了對非預期懷孕（Unintended pregnancies）與愛滋病（HIV）傳播風險的擔憂，同時亦招致不少批評。部分民眾指出，僅靠提高避孕用品價格，遠不足以說服他們生小孩。當1名零售商呼籲消費者在價格上調前囤貨時，1名社群媒體用戶開玩笑地表示：「我要現在就買夠一輩子的保險套。」另有人寫道，人們很清楚保險套價格，與養育孩子所需成本之間的巨大差距。根據北京智庫「育媧人口研究」於2024年發布的報告，中國是全球養育孩子成本最高的國家之一。該研究指出，在高度競爭的教育環境下，學費支出居高不下，加上女性在工作與育兒之間難以兼顧，進一步推升了家庭負擔。部分由房地產危機引發的經濟放緩也侵蝕了儲蓄，使無數家庭，尤其是年輕族群，對未來感到不確定且缺乏信心。「我已經有1個孩子了，不想再生更多，」居住在中國河南省的36歲羅先生表示，「這就像地鐵票漲價一樣。當票價漲個1、2塊錢，搭地鐵的人也不會改變習慣，因為你還是得搭，對吧？」他表示，自己並不擔心避孕用品漲價。「1盒保險套可能多花5塊、10塊，最多20塊。一整年下來也不過幾百塊，完全負擔得起。」然而，對其他人而言，價格可能就是問題所在，這也是住在中國西安的趙女士所擔憂的。她指出，讓避孕這種「生活必需品」變得更昂貴，可能導致學生或經濟困難的人「選擇冒險」。她補充，這將是該政策「最危險的潛在後果。」對於這次稅制改革的真正目的，觀察人士意見分歧。美國威斯康辛大學麥迪遜分校（University of Wisconsin-Madison）的婦產科高級研究員、人口學者易富賢（Fu-Xian Yi）認為，提高保險套稅率會影響出生率的想法「簡直異想天開。」他相信，北京當局是在房市低迷與國債攀升的壓力下，導致「能收稅的地方就盡量收」。據悉，中國去年的加值稅收入接近1兆美元，約占全國稅收總額的4成。華府智庫「戰略暨國際研究中心」（Center for Strategic and International Studies，CSIS）的研究員萊文（Henrietta Levin）則表示，對保險套課稅具有「象徵性」意義，反映北京試圖扭轉中國「異常低迷」的生育率。她也指出，另1個阻礙政策成效的因素在於，許多措施與補貼需由債台高築的地方政府執行，而這些地方政府是否有足夠資源仍屬未知。萊文補充，中國鼓勵生育的方式也存在反效果的風險，若民眾認為政府對這種高度個人化的選擇「干預過深」，反而可能引發反感。近期媒體報導指出，部分省分的女性曾接到地方官員來電，詢問其月經週期與生育計畫。雲南省的地方衛生局表示，這些資料是為了辨識潛在孕婦。然而，這樣的作法並未改善政府形象。萊文表示：「中國共產黨幾乎無法克制自己不介入每1項它關心的決策，結果在某些方面反而成了自己最大的敵人。」觀察人士與女性本身也指出，這個由男性主導的領導階層，未能理解支撐這些變化的深層社會結構，而這些現象並非中國獨有。西方國家，乃至區域內的南韓與日本，同樣面臨人口老化、出生率難以回升的困境。研究顯示，原因之一在於育兒負擔多半由女性承擔，但也存在其他轉變，例如結婚率下降，甚至連交往與約會的意願也在減弱。河南省的羅先生認為，中國的政策忽略了真正的問題：年輕人彼此互動方式的改變，這種改變愈來愈迴避真實的人際連結。他指出，中國性玩具銷量上升，正反映出「人們只是自我滿足」，因為「與另1個人互動，已經變成1種負擔。」如今上網更容易，也更令人感到安心，因為「壓力是真實存在的」，羅先生透露「現在的年輕人承受的社會壓力，遠比20年前大得多。物質條件或許改善了，但對他們的期待也高得多，結果大家都筋疲力盡了。」
耕地炒手2／公地放領歪解國有地開發咒 農友憂接盤套牢喊救命
「公地放領」號稱能讓近4,500名國有地耕者受惠，但弱勢農友根本籌不出購地價，加上農會貸款無著只能直呼「看得到吃不到」，這時不只光電業者在一旁虎視眈眈準備「接盤」，行家更直指公地放領是開發商與政府聯合「下一盤大棋」，透過放領私人「漂白」再辦徵收開發，「搞下去農地只會面目全非」。光電開發與農地面積競合已是老問題，前立委陳椒華（左2）與社運人士陳祺忠（右1）等人都呼籲中央應更新源頭光電規範法源與撥補足額稽查預算、地方政府更應確實執行第一線把關。左1為生態學者王豫煌、右2為立委柯志恩。（圖／翻攝自立委柯志恩臉書）總統賴清德近期一席公地放領預告，除了讓光電業者蠢蠢欲動之外，土地開發者更是找到切入點大舉搶進。長期關注土地正義的前立委陳椒華就揭密，過去500坪以上國有土地被《國有財產法》第59條緊箍咒限制而無法對外標售，不少地方政府與開發者「沒油水撈」是抱怨連連，如今賴清德一喊2,000公頃相當605萬坪土地都有望「放領」，這可讓不少開發商眼睛一亮、著手與墾戶接洽，若「放領」給私人農戶「洗白」後便不受《國有財產法》支配，接下來地方政府再以《土地徵收條例》向私人徵收變更為產業園區，搞得放領變成開便門毀農地，「農地還農用得下去嗎」？她嘆氣。資深地政士蔡岳臻（圖）提醒，若要將農地改「種光電板」，未來繼承或買賣移轉時將不適用農地優稅，屆時土地增值稅恐會暴增「根本把出租利益都吐回去繳稅」。（圖／趙世勳攝）資深地政士蔡岳臻則指出，近年光電發展是方興未艾，在力拼光電板覆蓋率壓力之下，無論是不是國有土地，一定會有更多農地被光電業者「狩獵」，地方不少老農看海口沖積土鹽分高得要命「種不下去」，光電業者又誠意十足「比我兒子還孝順」紛紛軟化投降，光電業者先後以承租甚或過戶產權方式蠶食鯨吞。他也以「公地放領」牽涉近4,500名農友為例，直斥正是目前中央曖昧不明，沒把放領價格講個明白，搞得光電開發業者已在地方放消息稱「政府要用市價7折賣」，那「市價7折」是什麼概念呢？他以嘉義縣太保市都市計畫外土地來講，目前每分大約新台幣400萬元，即使7折價也要280萬「農民根本拿不出來」，他透露開發業者會以「放領你也買不起、不要背個債讓子孫還」大玩「情勒」，且轉租務農一分地一年了不起收個3萬，光電業者租金至少10倍起跳「連我都好心動」。然而他也提醒，一旦農地「控」了水泥鋪上光電板，那就是妥妥「農地非農用」情況，以後若要買賣或繼承移轉，就算刨除水泥改回農耕「公所一調歷年空照圖就現形」，要拿到農用證明是難如登天，而非農用土地一移轉土地增值稅是高得駭人，千萬交易土地課個300萬土增稅都可能。他感嘆，光電板就算鋪個10年紅利也只能「吐回去」繳稅，「何況還有10年能獎勵光電嗎？」他直指總統賴清德意圖重啟核電之際，光電業最後的瘋狂已在倒數。近年各地「種電」面積愈發擴大，這些土地除了在一定期間享免徵地價稅之外，背後可能的風險與成本，政府仍有責加強宣傳讓地主知情。（圖／方萬民攝）蔡岳臻也示警，這波「公地放領」背後可是暗藏隱憂，因為取得農地後規定5年禁止移轉，但是2031年《國土計畫法》上路農地若敢不農用「等著被罰到吐」根本永世不得超生，農地價格因此將面臨雪崩，回推這2年若買了國有放領地很可能「套在最高點」，若想大賺一票根本是癡人說夢。社運人士陳祺忠則感嘆，「公地放領」號稱是「遲來的正義」，但到了地方卻是「走味」連連，首先農友要拿出一筆約百萬現金已是難上難，無權無勢的弱勢農友要去農會根本貸不到錢，反倒不少「百大青農」從農會搬了不少錢玩股票「不然幹嘛花百萬選農會小組長？」他說得坦白。陳祺忠也批，「公地放領」根源是國產署長期怠忽職守，讓不少國有農地早已違建工廠林立，若放領私人後，管理取締責任將從國產署變成農業部，燙手山芋農業部才不想收，這時光電業者搬出《建築整合型太陽光電發電設備示範獎勵辦法》想在土地上增設光電板，農政單位當然樂得輕鬆把管轄權甩給經濟部能源署，「但到底是放領還是送葬？」他憂心這樣玩下去只是大吹農地輓歌。內政部官員回應指出，依《國有耕地放領實施辦法》第8條規定，過去放領地價是以1990年公告的土地現值為計算標準，但如今已又35年過去，這波放領一定會調整價金，刻正研議新的計算標準，出爐後會報請行政院核定，目前坊間謠傳的計價方式都不是官方定版，呼籲民眾不要輕信。而《國土計畫法》未來上路後，也會隨時與農業部合作更新配套。
不生也要課稅？中國擬徵13%避孕稅 避孕用品漲價掀網友怒火
中國政府即將實施新政策，自2026年1月1日起，避孕藥品與保險套等相關用品將不再享有免徵增值稅的優惠，改為課徵13%的增值稅。這是中國30多年來首度對避孕用品課稅，被視為配合鼓勵生育政策的一環，但此舉已引發女性反彈與學者警告，恐對公共衛生構成隱憂。根據《美聯社》報導，新稅制雖未獲中國官媒大篇幅報導，卻在中國社群平台上引發熱議。不少網友質疑：「生小孩的開銷遠遠高於避孕用品，加稅根本無助提升生育率。」也有留言諷刺：「傻瓜才不知道，戴套比養小孩便宜多了。」專家指出，避孕用品價格上升，可能造成非計畫懷孕與性傳染病增加，特別是對經濟弱勢群體影響更為顯著。美國維吉尼亞大學人口統計研究中心主任蔡倩（Qian Cai，音譯）表示：「13%的稅率對提升生育意願影響非常有限，真正左右人們決策的是育兒成本，而非避孕花費。」中國政府自1980年代起實施「一胎化政策」，2015年放寬為二胎政策，2021年進一步開放三胎。然而，在人口紅利消退、新生兒數量持續下滑的背景下，政府轉而祭出各項鼓勵生育的政策，包括對避孕用品課稅等措施。根據中國國家統計局資料，2019年中國新生兒人數為1470萬人，至2024年已降至950萬人，跌幅近三分之一。部分女性對政策表達強烈不滿。已有一名5歲孩子、無意再生育的胡玲玲（Hu Lingling，音譯）直言：「這項政策非常無情，我甚至打算帶頭禁慾作為抗議。」她批評：「與過去強迫墮胎的時期相比，這種反向推動生育的作法更顯荒謬。」江西萍鄉市32歲教師鄒萱（Zou Xuan，音譯）則認為，政府正透過經濟手段限制女性性自主與生育選擇，「這根本是管控女性身體與性慾的方式。」蔡倩也進一步提醒，若保險套與避孕藥價格因稅負提高，低收入族群將更難取得避孕資源，將可能推升意外懷孕、性病感染、甚至墮胎數量與整體醫療支出。面對日益嚴峻的人口壓力，中國官方如何平衡生育政策與個人權利，以及公共衛生風險，將成為未來施政的重大考驗。中國新政策推動生育卻對避孕用品加稅，引發民眾對性自主與公共衛生的擔憂。（圖／翻攝自X，@CTVNews）
涉貪被停職、判12年半！高院今開庭 林姿妙現身了
被停職的宜蘭縣長林姿妙因為涉犯貪汙案，去年一審被依圖利、財產來源不明和特殊洗錢等3罪判決有期徒刑12年6月、褫奪公權6年，並沒收、追徵洗錢的3250萬元。案經上訴以後，林姿妙今日（12月4日）也到台灣高等法院出庭。此案源於林姿妙在首任縣長任內，2019年間涉入羅東鎮1558地號免徵土地增值稅換取地主提供羅東98地號土地，並藉此獲不法利益高達240萬元。此外，2017年起至2019年間，林姿妙帳戶中有100筆的不明金流，合計7844萬元疑似利用人頭洗錢。檢廉於2022年1月13日搜索宜蘭縣政府、縣長官邸等30多處，並依貪污罪聲押林姿妙，最終以80萬元交保。檢方於2022年8月23日依照《貪汙治罪條例》違背職務行為收受不正利益罪、財產來源不明罪，以及《洗錢防制法》特殊洗錢罪、偽造文書等罪名將林姿妙起訴，並求處22年6月重刑。宜蘭地方法院於2024年12月31日宣判，林姿妙犯下圖利、財產來源不明、特殊洗錢3罪，判處12年6月有期徒刑、褫奪公權6年，並沒收、追徵洗錢的3250萬元。其女林羿伶因圖利罪判3年6月 ，褫奪公權3年。縣府官員與羅東鎮公所公務員等8人，均因圖利罪判刑3年至5年10月，褫奪公權3至5年。
《公路法》三讀修正電動車要扛公路養護費 時力：依里程徵收更公平
時代力量今（3）日表示，立法院近期通過《公路法》修正案三讀，把每年交的汽車燃料使用費正式更名為公路使用養護安全管理費，雖然納入電動車更貼近了交通現況，卻還是沒處理徵收違反公平原則的問題，因為現行法令，相同汽缸排氣量「一年跑5公里和5萬公里燃料費竟然一樣」，時力認為這更是下一步該改革重點。細看近期三讀通過《公路法》修正案中，主要內容除了將汽燃費更名為「公路使用養護安全管理費」外，也預告未來電動車使用費將不再被豁免。此外，同場也要求客運業者強制加保第三人責任險、規範路面人孔蓋等設施應符合抗滑標準並明訂修復機制，還放寬通用計程車牌照發放限制，把長照計程車需求納入，另外也明訂公路種植行道樹、花木或設置景觀設施時，應以台灣原生種為優先，在在都希望交通環境更友善。時代力量對此指出，汽燃費本質是使用於公路養護與建設，因此電動車也有在路上跑，使用者當然也該扛養護費，過去低碳運具政策使然，電動車一度免徵這類養護費，如今電動車數量遽增，政府終於知道把電動車納入了養護費課徵範圍。時代力量主張「隨里程計費」讓公路養護費用更貼近使用者付費的平權觀念。（圖／CTWant攝影組）但時代力量也指出，問題可不只是改個名子，真正的核心是在於現行徵收方式已違反公平原則，因為政府目前依汽缸總排氣量計算養護費用，卻完全不看實際跑了多少里程，搞得「一年開五公里與五萬公里繳費相同」實在好荒謬，不公平之餘，也無助提升使用公共運輸誘因。時代力量以燃油車舉例，認為國際潮流是「隨油徵收」，早期一度這樣做，卻發現地下油品市場逃稅猖獗，政府只好改以汽缸大小來推估油耗，形成全球罕見又脫離現況的徵收方式。放眼全球，美國、英國、澳洲等國家均已開始推動「隨里程徵收」制度，期待透過科技手段蒐集實際駕駛里程，使徵收回歸公平與效率。時代力量呼籲，交通部不應再以技術或管理為由搪塞拖延改革，應儘速比照國際經驗，建立名實相符、兼具公平與交通管理效益的新制度。現行電動車款式多元、市場占比劇增，政府也開始要求電動車持有者一同負擔公路養護費用。圖為美國電動車巨頭Tesla旗下的純電皮卡Cybertruck。（圖／方萬民攝）
公立學校垃圾費隨袋徵收！學校憂增加負擔
桃園市環保局12月1日將推行機關、公立學校與公有市場垃圾費隨袋徵收，明年元旦上路，有老師要求學生政策上路後要把垃圾帶回家，引起家長反彈。桃園市環保局表示，學校水費包含垃圾費政策實施後將免徵，可節省4成水費支出，若分類確實，也可能有剩餘經費挹注其他校務。為提升垃圾分類率並落實源頭減量，環保局12月1日起推行非家戶隨袋徵收政策，傳出已有老師為避免麻煩，要求學生帶垃圾回家，家長大感不可思議，怨聲連連。某國小校長說，一開始試算時，原本1年購買垃圾袋需2萬元，隨袋徵收後成長至20萬元，大家也嚇一跳。但經詳細計算，若僅使用大尺寸垃圾袋，1年應只會多出數萬元費用，學校仍可負擔。國民黨桃園市議員舒翠玲28日蒐集平鎮各學校意見指出，學校普遍認為學生到校吃早餐後的袋子將是垃圾一大來源，此外清晨、傍晚運動民眾帶來的垃圾由學校負擔也不合理，校慶、運動會時，垃圾量也可能大增。舒翠玲說，環保局現階段應多編經費，提供多一點垃圾袋給學校。新制上路在即，對於學校疑慮的狀況，市府應該要有更明確的通盤性說明，避免師生、家長擔心。桃園市教育局表示，已請環保局制定政策指引，教育局也會在指引訂出後，盡速召開分區學校說明會，並請已有配套的種子學校分享經驗，應不致產生帶垃圾回家的誤解。未來試行後，教育局與環保局也會視需要挹注資源來補助學校專用垃圾袋的不足。環保局說明，經估算後，免徵垃圾清除處理費可節省約4成水費支出，這些經費可購買專用垃圾袋。若校園分類確實，垃圾量下降，所需袋數也會同步減少，甚至可能有剩餘經費挹注校務其他需求。環保局表示，12月將無償提供機關、公立學校與公有市場1個月專用垃圾袋，學校會依照規模核發，已在26日完成，部分大型學校反映袋量吃緊，會有第2階段發放，強調將持續蒐集推行期間回饋，調整配套措施，確保政策在正式實施時更完善、更符合使用端需求。
鼓勵遊覽車轉型 專辦交通車業務免徵汽燃費！30日正式上路
現行公路客運與市區公車等大眾運輸免徵汽燃費，遊覽車仍要徵收，交通部鼓勵遊覽車轉型專辦交通車業務，今公告修法，未來遊覽車轉交通車業務，可視為大眾運輸，免徵汽燃費，今起公告3日，預計10月30日起實施。交通部公告修正「汽車燃料使用費徵收及分配辦法」與「汽車運輸業審核細則」，新增經公路主管機關核定的遊覽車客運業專辦交通車業務車輛，可免徵汽車燃料使用費。交通部說，免徵汽燃費車輛因辦理過戶、繳銷、註銷、吊銷牌照、報廢等異動致不符免徵資格者，如有使用道路情事時，應以自用車費額補繳汽車燃料使用費。交通部表示，考量遊覽車專辦交通車業務，與公路及市區汽車客運業具固定路線、固定班次類似，是補足公共運輸服務不足，為鼓勵遊覽車客運業經營交通車業務者，將其牌照轉換為專辦交通車，專注經營交通車業務，促進遊覽車產業分類營運，提升營運安全與健全整體產業發展，因此增訂遊覽車客運業專辦交通車業務車輛納入免徵規定。
涉嫌逃兵役男已移送司法偵辦 內政部：依法嚴辦、絕不寬貸
針對今（21）日新北地檢署啟動偵辦拘提涉嫌人到案說明，內政部表示，全案起源於今（114）年清查役男疑似以重度高血壓逃避兵役案，經比對與新北地檢署6月16日偵結假造高血壓逃兵集團起訴案件發現，部分涉案役男與所清查個案具有高度共通性共92案，於9月中旬啟動行政調查，並函送所轄16個地檢署偵辦，及副知縣市政府。內政部說明，內政部於10月1日再次邀請縣市政府召開「役男意圖避免徵兵處理之行政調查作業」說明會；並於10月21日依據新北地檢起訴書，函請縣市政府依行政程序法第117條、第119條規定，請原處分機關權撤銷行政處分，戶籍地政府儘速徵集。內政部嚴正聲明，兵役制度公平正義不容侵犯，任何役男、民眾或醫療人員，倘涉及偽造文書、教唆規避兵役、協助不實診斷等行為，將依「妨害兵役治罪條例」第3條及第13條規定，意圖避免徵兵處理及意圖妨害兵役情形者，可處5年以下有期徒刑，及相關法令嚴辦，絕不寬貸，切莫以身試法。
明星遭拘提閃兵再延燒 內政部鎖定「92案」函送地檢
新北市檢警21日針對藝人「閃兵案」發動第三波拘提行動，名單再度擴大。繼陳柏霖稍早到案後，警方確認拘提帶回的藝人包括修杰楷、Energy 書偉，以及前棒棒糖成員小傑（廖允杰）、坤達等 5人。除了藝人外內政部比對6月偵結案件發現，有92案與涉案役男有高度共同性，9月中展開調查並函送16個地檢署，全案朝偽造文書及妨礙兵役等罪偵辦。內政部比對新北地檢署6月16日偵結假造高血壓逃兵集團起訴案件，發現有92例有高度相關。10月召開「役男意圖避免徵兵處理之行政調查作業」說明會，通知各單位取消原判定儘速徵集。內政部嚴正聲明，兵役制度公平正義不容侵犯，任何役男、民眾或醫療人員，倘涉及偽造文書、教唆規避兵役、協助不實診斷等行為，將依「妨害兵役治罪條例」第3條及第13條規定，意圖避免徵兵處理及意圖妨害兵役情形者，可處5年以下有期徒刑，及相關法令嚴辦，絕不寬貸，切莫以身試法。
馬太鞍溪堰塞湖車輛報廢可領慰助金 交通部補助汽車5萬、機車1萬元
行政院7日指出，為協助花蓮民眾儘速恢復正常生活，自即日起至114年12月31日止，因馬太鞍溪堰塞湖溢流而受損的車輛，只要完成報廢登記，由交通部辦理汽車及大型重型機車每輛慰助5萬元、機車每輛慰助1萬元。因樺加沙颱風帶來豪雨侵襲，造成花蓮馬太鞍溪堰塞湖溢流，導致車輛受損不堪修護使用需辦理報廢，為慰助災區受災民眾報廢車輛所受之損失，交通部公路局啟動馬太鞍溪堰塞湖溢流致車輛受損報廢慰助方案。公路局表示，車籍登記所在地於花蓮縣光復鄉大安村、大華村、大平村、大馬村、大同村、東富村、北富村等7村的自然人車主，只要持有村里長、警察局派出所、鄉鎮市區公所或相關機關出具之相關證明文件（如受災證明、受理案件證明單...等），並檢附身分證明文件及存摺影本，向花蓮監理站申請受損車輛報廢登記時，即可申請慰助金，花蓮監理站後續會將慰助金以電匯方式撥入以車主為戶名的金融機構帳戶。另如車籍登記所在地非屬上開7村以外之馬太鞍溪堰塞湖溢流受災車主，亦可由當地村里長確認實際災況及檢附受災證明，採個案認定。另為照顧災區民眾權益，公路局前於114年9月24日已公布「0923樺加沙颱風受災民眾公路監理業務權益照顧措施」，受災民眾如持有村里長、警察局、派出所、鄉鎮市區公所或相關機關出具之證明，補發行照、駕照等免徵所需之規費；另罰單、定期檢驗、汽燃費及職業駕照審驗等均可展延至115年3月31日前申辦，以降低民眾財損壓力。
AI算力中心可望納入重大公共建設 民間投資享5年免稅優惠
推動民間資金投資參與公共建設又有重大進展！為打造台灣成為人工智慧（AI）大國，數發部、財政部正研擬將AI算力中心、資料中心納入重大公共建設範圍，未來民間投資相關公建，就可以享受5年免營利事業所得稅等租稅優惠。數發部近期發布函釋，人工智慧算力中心及相關服務，屬策略性產業，符合金管會所規範的《保險業資金辦理專案運用公共及社會福利事業投資管理辦法》，保險業投資可適用1.28％低風險係數，以降低投資成本、吸引保險業資金投入。這也是繼經濟部的儲能產業、交通部的電動車充電樁、交通部台北港投資興建物流中心、經濟部節能服務產業（ESCO）或設施之後，第5類產業主管機關釋示具有公共建設屬性的策略性產業類別。數發部表示，AI發展屬於「六大核心戰略」中眾多核心產業發展基礎，而AI算力中心及相關服務屬於資訊與數位產業的基礎建設；2025年到2028年國家發展計畫也明定AI算力中心屬人工智慧產業的重要基礎，其發展可加速我國生成式AI模型自主開發與多元應用能力，從而協助百工百業產業革新，對國家發展有其助益。AI算力中心及相關服務屬於配合政府政策的策略性產業。數發部進一步表示，鑑於AI算力資源，如不限於建置的企業內部使用，另開放多元產業進行AI創新應用，將達到節省人力與時間成本、產業經濟外溢等效果，可促進AI技術普及與落地應用，推動產業AI化並建立健全的AI產業生態系，提升國家競爭力。所以保險業如投資該等供公眾使用且非供特定企業使用之AI算力中心及相關服務，屬於配合政策的公共投資。此外，數發部與財政部也正研議，將AI算力中心、資料中心納入重大公共建設範圍之內，投資相關公共建設的民間企業將可享受租稅優惠。據《促參法》規定，如公共建設符合相關要件，屬於重大公共建設的話，可享受5年免徵營所稅、投資支出營所稅抵減、進口機具設備可有關稅優惠、與地價稅、房屋稅及契稅減免，以及營利事業投資股票應納所得稅的抵減。據了解，目前數發部還在進行稅式支出評估，經過財政部複核再進行修法，最快明年修法完成、適用。
義大利這城市明年向狗飼主徵「旅遊稅」 動保團體：變相懲罰
義大利北部城市波札諾（Bolzano）政府宣布，自2026年起將對入境旅客攜帶的狗徵收每天1.5歐元（約新台幣53元）的旅遊稅。這項措施引發強烈爭議，就有動保團體痛批「讓動物也變成納稅人」。《BBC》報導，除了旅客攜帶的寵物狗需繳納每日稅金，當地飼主也被要求每隻狗每年繳交100歐元（約新台幣3560元）。提出這項措施的地方議員瓦爾徹（Luis Walcher）指出，稅收將用於街道清潔，及興建專屬狗狗與飼主的公園。他強調，「這是一項公平的措施，因為它只涉及狗主人，因狗糞便是城市街道上唯一汙穢來源，若不向飼主收費，人行道清潔就是整個社區的責任。」新措施也與近期另一項爭議政策相呼應，當局要求飼主支付費用，為自家狗登錄DNA，以便追查遺留街頭的糞便並開罰，若未清理，每次最高可罰600歐元（約新台幣2.1萬元）。不過，已完成DNA登錄的狗飼主將獲得2年免徵新稅的優惠。然而，義大利全國動物保護協會（ENPA）主席羅基（Carla Rocchi）強烈反對此措施，更批評當局沒有專注於教育市民、加強稽查或提升飼主責任感，反而透過向飼主課稅，也讓動物變成納稅人。羅基進一步表示，這項政策不僅懲罰攜帶寵物同行的家庭與旅客，更傳遞出錯誤訊息，「在一個仰賴觀光與熱情好客的地區，卻針對帶著毛孩一同度假的人課稅，實在荒謬。」她強調，「動物不是奢侈品，而是家庭的一部分。這樣的措施不會解決少數不文明飼主帶來的問題，反而可能讓人放棄帶狗旅行，甚至鼓勵棄養。」
嫁娶看過來！爸媽送2300萬結婚紅包「竟不用繳稅」？國稅局揭原因
財政部高雄國稅局表示，依遺產及贈與稅法第20條第1項第7款規定，父母於子女婚嫁時所贈與之財物，總金額不超過100萬元，可不計入贈與總額。也就是說父母每年除各自的贈與稅免稅額244萬元外，於子女結婚時，還可以各自贈與子女財物100萬元，無須課徵贈與稅；該「婚嫁時」，實務上以結婚登記前後6個月內認定。該局舉例，小帥與小美將於115年1月結婚，若小帥的爸媽114年度無其他贈與，可於114年底前各自贈與小帥244萬元，並於115年1月小帥結婚時，再各自贈與344萬元（一般贈與244萬元+婚嫁贈與100萬元）。在「跨年度」贈與安排下，小帥的爸媽贈與金額共1,176萬元（免稅額244萬元×2個年度×父母2人＋婚嫁贈與100萬元×父母2人），無須繳納贈與稅；若小美的爸媽也比照辦理，小倆口結婚時來自父母雙方跨年度贈與金額2,352萬元，均免徵贈與稅。該局提醒，父母各自於子女婚嫁時贈與財物，加計當年度其他贈與，若超過344萬元者，應於贈與行為發生後30日內，檢附贈與人及受贈人雙方身分證明文件、贈與契約書、資金證明（如存摺或定期存單影本等）及子女結婚登記戶籍資料，辦理贈與稅申報。
福音來了！明年擴大減稅 「這3類人」免繳綜所稅
2025年因基本生活費調升，加上免稅額、標準扣除額、特別扣除額等調高，綜合所得稅整體減稅利益約為243億元。而行政院長卓榮泰於21日在院會後親自召開記者會時，向國人說明總預算案編製情形，其中，2026年申報所得稅時，每人基本生活費將比目前調高3000元、長照特別扣除額調高至18萬元，預估民眾的減稅利益達10億元。卓榮泰說明2026年度總預算編製的亮點，其中包含「減稅、減負擔，增加家戶可支配所得」。他表示，2025年國人在申報綜合所得稅時，政府除調高基本生活費、免稅額、標準扣除額、薪資所得特別扣除額外，也上調課稅級距金額，以及對育兒家庭加大幼兒特別扣除額；同時對於租屋族租金支出，亦加大扣除金額，並改列特別扣除，讓家戶支配所得大量增加。卓榮泰強調，政府將會持續減稅，2026年申報綜所稅時，每人基本生活費將比2025年再調高3000元，長照特別扣除額也將調高50%到18萬元，完成立法後就可適用。此外，加上2025年申報綜所稅的減稅，2026年租屋的單身青年年所得在62.6萬以下、四口之家年所得在164.1萬以下、三代同堂年所得在212.45萬元以下，都可以免繳所得稅。卓榮泰期盼政府透過減稅、減負擔方式，讓家戶都能增加可支配所得。根據財政部資料，2026年基本生活費再調高3000元、長照特別扣除額調高至18萬元後，估計再增加減稅利益約10億元。另外，節能家電退稅日前延長至2029年底，最高每台可退2000元，估計每年減稅41.4億元，可汰換248萬台老舊耗能家電；總統府也已公告無添加糖飲料免徵貨物稅，以及彩色電視機、錄影機、電唱機、錄音機等4項電器免徵貨物稅，施行日將由行政院定之。