免稅優惠
」 免稅 關稅 川普 包裹 房地合一稅
買護膚品慘被關稅「雙殺」！她431美元訂單竟被課657美元 傻眼喊：飛巴黎比較划算
美國今年年末購物旺季，消費者若從海外訂購商品，恐面臨一筆意想不到的高額關稅。川普政府於今年8月29日取消實施近百年的「最低免稅額門檻」（de minimis）政策，原本800美元（約新台幣24,800元）以下的個人包裹免稅優惠正式終止，所有包裹須比照商業進口標準課稅，引發消費者與企業連鎖反應。一名女子哈迪－康帕尼奧（Bonnie Hardy-Compagno）在政策生效後，就親身遭遇稅務衝擊。UPS送貨到府時要求支付657美元關稅，消費者當場拒收。（示意圖／達志／美聯社）根據《NBC新聞》與外電報導，康帕尼奧於8月底從比利時訂購一批總價431美元（約新台幣13,400元）的護膚產品，原預期僅需支付15%的進口關稅，未料包裹於9月送達時，UPS快遞員竟告知需繳納657美元（約新台幣20,400元）稅金才能領取。她當場拒收包裹並要求UPS說明。經追查後得知，該批商品因含有來自俄羅斯或來源不明的鋁成分，被課徵高達200%的鋁材關稅，另因可能含鋼成分再加計50%鋼鐵關稅。UPS要求她提供商品中鋁含量的明確數據，但護膚品標籤僅列常見配方成分，根本無法應對查驗需求。她表示：「這整件事完全混亂，我每週至少打電話一次、發無數封電子郵件，但始終無解。」歷經兩個月溝通無果，UPS竟寄來65美元（約新台幣2,000元）的逾期費帳單，甚至將此債務交由催收公司處理。她無奈說：「我直接飛去巴黎買可能還比較便宜。」這項政策變動源自川普政府主張打擊毒品走私，特別是芬太尼等非法藥物，但同時也大幅提高了一般消費者海外購物的稅務負擔。由於小額包裹如今需詳細報關，UPS等全球快遞業者表示，大量包裹被卡在海關，部分甚至已遭「處理掉」或銷毀。除了個人消費，零售市場亦受波及。全美零售聯合會預估今年假期消費金額將突破1兆美元（約新台幣31兆元），Adobe Analytics預測光是網購銷售就高達2,534億美元（約新台幣79兆元）。然而，新稅制讓許多國際業者停止對美出貨，一些美國企業如好市多（Costco）、露華濃（Revlon）與眼鏡製造商EssilorLuxottica等已對政府提出訴訟。雖然川普主張該政策有助於振興美國製造業，長期可改善貿易結構，但短期內企業與民眾卻得共同承擔成本壓力。專家建議，消費者在進行跨境購物前，應留意商品是否標示「完稅交貨」（DDP），或選擇有美國倉儲的品牌與平台，避免因關稅計算混亂導致財務損失。川普政府取消800美元免稅門檻後，民眾網購成本大增。（圖／翻攝自X，@civex）
AI算力中心可望納入重大公共建設 民間投資享5年免稅優惠
推動民間資金投資參與公共建設又有重大進展！為打造台灣成為人工智慧（AI）大國，數發部、財政部正研擬將AI算力中心、資料中心納入重大公共建設範圍，未來民間投資相關公建，就可以享受5年免營利事業所得稅等租稅優惠。數發部近期發布函釋，人工智慧算力中心及相關服務，屬策略性產業，符合金管會所規範的《保險業資金辦理專案運用公共及社會福利事業投資管理辦法》，保險業投資可適用1.28％低風險係數，以降低投資成本、吸引保險業資金投入。這也是繼經濟部的儲能產業、交通部的電動車充電樁、交通部台北港投資興建物流中心、經濟部節能服務產業（ESCO）或設施之後，第5類產業主管機關釋示具有公共建設屬性的策略性產業類別。數發部表示，AI發展屬於「六大核心戰略」中眾多核心產業發展基礎，而AI算力中心及相關服務屬於資訊與數位產業的基礎建設；2025年到2028年國家發展計畫也明定AI算力中心屬人工智慧產業的重要基礎，其發展可加速我國生成式AI模型自主開發與多元應用能力，從而協助百工百業產業革新，對國家發展有其助益。AI算力中心及相關服務屬於配合政府政策的策略性產業。數發部進一步表示，鑑於AI算力資源，如不限於建置的企業內部使用，另開放多元產業進行AI創新應用，將達到節省人力與時間成本、產業經濟外溢等效果，可促進AI技術普及與落地應用，推動產業AI化並建立健全的AI產業生態系，提升國家競爭力。所以保險業如投資該等供公眾使用且非供特定企業使用之AI算力中心及相關服務，屬於配合政策的公共投資。此外，數發部與財政部也正研議，將AI算力中心、資料中心納入重大公共建設範圍之內，投資相關公共建設的民間企業將可享受租稅優惠。據《促參法》規定，如公共建設符合相關要件，屬於重大公共建設的話，可享受5年免徵營所稅、投資支出營所稅抵減、進口機具設備可有關稅優惠、與地價稅、房屋稅及契稅減免，以及營利事業投資股票應納所得稅的抵減。據了解，目前數發部還在進行稅式支出評估，經過財政部複核再進行修法，最快明年修法完成、適用。
陸港澳進口小包裹免稅擬喊卡 三好三壞問題恐浮現
美國近期取消小額包裹免稅制度，引起台灣不小的震撼與話題，財政部近期檢討取消陸港澳進口包裹2000元以下小額免稅制度，並表示如取消，稅收可望增加12.9億元，但也會帶來「三好三壞」的影響。財政部詢問相關部會，對取消大陸小額包裹免稅措施看法，陸委會表達國際普遍做法針對所有國家調整進口貨物關稅或強化相關措施，如單方面取消大陸包裹免稅，恐將面臨報復；經濟部則是尊重財政部的決定。財政部評估，近年來全球經貿急遽變化，大陸低價貨品結合跨境電商，利用快遞貨物免正式報關與便捷通道等措施，衍生許多問題，也造成經濟與治安威脅。近年來自陸港澳三地小額包裹逐年遞減，但占比也高達80多％，以2024年來說，快遞報單數為6327萬件，陸港澳地區則占81.5％，仍相當可觀。財政部評估，取消大陸包裹小額免稅措施，「三好」是可望增加稅收，以2024年來說，關稅與營業稅各可減少損失共計12.9億元；陸製商品在台灣市場占一定比率，尤其是消費品、電子商品，取消免稅制度可減輕產業競爭壓力。且若取消免稅，快遞通關數可能減少，將有助減少夾帶毒品與管制物品情形。至於「三壞」，首先依據《關稅法》排除免稅規定的特定貨物，如違禁品、管制品、菸、酒及實施關稅配額的農產品，為基於政策目的，對於所有國家無差別實施關稅措施；《貿易法》與《大陸區貿易許可辦法》都是規範貨品輸入管理事項，難以作為取消大陸包裹小額免稅法源。其次如每筆快遞貨物都收費，恐增加快遞或報關業者人力成本，若進口人無法及時完稅，就會有貨物遲滯通關、暫存邊境，衍生倉儲費用；及每年都有數百萬民眾享受免稅優惠，陸港澳包裹占8成，貿然取消恐影響民眾生活感受。財政部認為，應再關注美中及國際貿易情勢，各國採取的應對措施情形，配合國家的經貿政策，再檢討改善。
川普取消小額包裹免稅政策！歐洲多國郵政暫停對美運送服務
歐洲各國郵政服務已暫停大部分寄往美國的包裹運送，原因是美國總統川普（Donald Trump）宣布的新進口關稅影響，仍存在廣泛的不確定性。據英媒《衛報》報導，法國郵政（La Poste）於25日加入了其他歐洲運營商的行列，包括德國郵政（Deutsche Post）、西班牙郵政（Correos）、義大利郵政（Poste Italiane）以及比利時、瑞典和丹麥的郵政服務，他們在週末均暫停了大部分寄往美國的貨運。奧地利郵政（Österreichische Post）和英國皇家郵政（Royal Mail）也表示，他們將從26日起停止接受包裹，以確保在新關稅於8月底生效前，讓已寄出的免稅包裹能成功送抵美國。美國總統上個月簽署行政命令，自8月29日起取消1項免稅優惠，該優惠原本是歐洲小型企業做生意的首選，也就是價值低於800美元的小額包裹，可以免稅進入美國。根據美國海關（US Customs）的數據，去年共有13.6億個包裹利用所謂的「最低限額」（de minimis）免稅規定運送，內含價值646億美元的商品，但此類包裹現在將面臨15%的關稅，與大多數歐盟（EU）輸美貨物被課徵的稅率相同。分析人士指出，如果這些規定持續實施，將可能對小型及中型歐洲公司，尤其是出口低價商品至美國的公司，造成相當大的影響。歐洲郵政服務表示，他們將繼續運送個人寄送的信件及價值低於100歐元的禮物包裹，但警告這些包裹將受到額外檢查，以防止該服務被用於商業用途。這些運營商將責任歸咎於新關稅製造的廣泛不確定性，以及準備時間不足。歐洲最大的物流公司、由德國郵政集團（Deutsche Post AG）全資持有的「DHL快遞」（DHL Express）透露：「關鍵問題仍未解決，尤其是誰將負責支付關稅，以及支付方式、所需的額外資料、如何向美國海關傳輸資訊等等。」因此該公司表示，已不再「接受或運送包含商業客戶商品、寄往美國的包裹及郵件。」每年平均寄送160萬個包裹（80%來自企業，20%來自個人）到美國的法國郵政也表示，新規範直到8月15日才由美國當局提出，這使得歐洲郵政服務「準備時間極其有限。此外，規則相關文件也仍需進一步澄清。」
「認賠殺出」變多？房地合一免稅案增 持有5~10年轉手占４成
房地合一稅制下，持有越久越能爭取出售時低稅或免稅的優惠，不過第七波信用管制上路後，似乎打亂許多賣方的腳步。台灣房屋集團觀察財政部最新房地合一稅各稅率案件占比變化，今年Q1以非自用持有5-10年，「稅率20%」案件占比最高，達42.3%，比去年Q4增加1.5個百分點；無應納稅額的「免稅」案件也有高達22.1%，且亦較上季增加1.4%百分點。進一步觀察，第七波信用管制後的免稅案件占比變化，2024Q3前，原為逐季下降，但限貸令上路後，免稅案件占比連續兩季成長，今年Q1已有超過五分之一的案件免稅，占比季增1.4個百分點，成長狀況與持有5-10年轉售的20%稅率平分秋色。台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐指出，免稅交易占比提高，主要有2大因素，首先是「自住免稅」，連續設籍6年以上的自住房屋，享有轉售獲利400萬元以內的免稅優惠，超出的獲利金額也可以10%低稅率計算，不過由於限貸令後漲幅收斂，自住售屋獲利超過400萬的案件比例縮減。再者，「認賠殺出」的案件增加，房地合一僅對獲利案件課稅，賠售即免稅，近期景氣收斂，屋主心態軟化、讓利下車的情況也略有增加，使第七波信用管制後的免稅案件占比逐漸提高。展望後市，在央行未鬆綁限貸令前，市場的保守氣氛持續瀰漫，價量表現難以提振，整體轉售獲利也將持續下滑，預估未來免稅案件的占比還會續增。台灣房屋集團趨勢中心資深經理陳定中表示，政府打炒房的原則是「打投機不打自住」，在政策導引下，房市朝長期持有調整，短期交易風氣淡化，所以攤開近一年的各稅率占比，可發現長期持有的20%稅率以下案件，總體呈現上升趨勢；而適用高稅率的短期交易，占比則一路從2成左右，下修到15%上下，「剛需為王，長線佈局」已成現今房市的最大公約數。其中最大宗的20%稅率，持有年限為滿5年未滿10年，和上一個級距，持有滿2年未滿5年的35%稅率相比，稅率差距高達15%，落差鮮明，因此許多屋主都會至少撐到可適用低稅率的時間，轉售獲利就能省下大幅稅金，使20%成為最主流的交易稅率。觀察2年內銷售「稅率45%」的案件占比，則從2024年Q4的15.7%，下滑至今年首季13.8%，季減少1.9個百分點，下降最多；持有2-5年的「稅率35%」占比也減至16.7%。陳定中進一步指出，適用45%稅率的2年內短期交易，受打炒房影響最深。第七波限貸令後，不僅待售期拉長，貸款的申辦與排撥期程也比以往冗長，所以想要在短期內完成轉售的難度上升，增值空間亦已相當有限，使45%稅率的案件占比縮減程度最鮮明。
川普宣布對巴西與銅產品徵收50%關稅 暫停低價包裹免稅優惠
隨著8月1日自定的貿易政策期限逼近，美國總統川普30日簽署一系列行政命令，對巴西及特定銅產品徵收高達50%的關稅，並暫停所有針對低價進口包裹的免稅優惠制度，進一步擴大其貿易戰策略。根據《CNN》的報導，川普在一項行政命令中宣布，自8月初起，將對巴西實施高達50%的關稅，指控巴西政府「嚴重侵犯人權，破壞法治」。這一措施起因於川普對巴西前總統雅伊爾波索納洛遭審判一事的不滿，並要求巴西停止對波索納洛的起訴。川普曾於本月稍早致信巴西總統盧拉，威脅若不終止對波索納洛的法律行動，將提高關稅。儘管此次命令象徵性強烈，但實際影響範圍有限，豁免了包括橙汁、飛機、石油、礦產與化學品在內的多項主要出口品項，僅部分商品如咖啡受到影響。同日美國亦對主導審判的巴西最高法院法官亞歷山大德莫賴斯實施制裁，指控其對波索納洛進行政治迫害，這與12天前美國國務院針對同一案件祭出的簽證限制一致，顯示川普政府對此案的關切已升高為外交行動。在另一項聲明中，川普宣布對包括銅管、電線、板材等「半成品銅」及「銅密集型衍生產品」徵收50%關稅，稱此舉有助於強化美國國內銅產業，並確保國家安全。儘管市場原先對此舉已有預期，但關稅豁免了精煉銅，這是製造業不可或缺的原材料，這也令業界稍感寬心，消息公布後，紐約銅價大跌19%，創歷史最大單日跌幅之一。根據美國商務部數據，2024年美國進口價值約170億美元的銅產品，其中最大供應國為智利，輸美額達60億美元。分析指出，企業先前已因關稅風險大量囤貨，推升銅價至高點。此外，川普亦簽署命令，暫停一項允許價值800美元以下包裹免稅進口的規定，進一步打擊透過低價商品規避關稅的行為，尤其針對Shein、Temu等中國電商平台。根據美國海關與邊境保護局統計，目前每日約有400萬件包裹透過此政策進入美國，年總量達13.6億件，大多來自中國大陸與香港。新措施將於8月29日生效，限制豁免並提高違規罰款，最高可達1萬美元。先前川普政府已於5月調降針對中國低價包裹的關稅上限，此次命令則將全面關閉透過第三國轉運的漏洞，加速「大而美法案」中原訂於2027年全面廢除免稅規則的時程。川普也在社群平台「真相社交」（Truth Social）上宣布，已與巴基斯坦建立初步貿易框架，未來可能與未具名石油公司合作開發當地油氣資源。同時他也預告將與韓國貿易代表團會面，韓國被視為下一個與美國簽署貿易協定的主要對象。
觀光財源新對策？ 日政府提議取消旅客免稅「國民也要加稅」
面對外國觀光客大量湧入日本，政府與自民黨內部開始討論針對訪日旅客加強課稅的政策。根據消息人士指出，目前具體構想包含廢除目前針對外國人購物的消費稅免稅制度，並可能調升國際觀光旅客稅。這些提案被認為是能在不增加國內選民稅負的前提下，強化財政基礎的可行方案，但同時也引發對觀光產業可能受到衝擊的擔憂。根據《日經新聞》報導指出，在消費稅免稅制度方面，自民黨最高顧問麻生太郎於5月下旬召開政策研討會，主張應原則上廢止這項制度。麻生太郎認為，外國觀光客大量購買家電與藥品，與「觀光立國」的理想背道而馳，無助於地方經濟活化與創造就業機會。此類購買活動也集中在都市圈，疑似與非法轉售有關。雖然政府已宣布自2026年11月起將導入「退稅型（リファンド型）」制度，在出境時確認購買品項後再退稅，以防範轉售濫用，但麻生認為此措施成效有限，無法遏止非法行為。針對國民出境時課徵的國際觀光旅客稅，自民黨的吉川有美也於5月在參議院預算委員會上指出，日本現行每人1000日圓的課稅額度明顯偏低，應比照美國、埃及與澳洲等國提升標準。首相石破茂則回應「對納稅人收取適當代價是義務」，展現可能調升的意願。目前日本的國際觀光旅客稅創設於2019年，其目的是提供穩定財源以擴充觀光設施。財務省於2日公布數據顯示，截至2024年度4月為止，該稅收已達481億日圓，創下歷年新高。若未來出境人數維持穩定，提升稅額將可進一步提高政府稅收。不過，若僅針對外國人加稅，恐須另立制度以便與現行含機票徵收的方式區隔。儘管課稅提案聲量漸增，但也有黨內人士表達保留意見。有人警告，若取消免稅優惠，恐會嚇跑外國觀光客，進而影響整體消費市場。自民黨一名稅調幹部坦言「若外國人不來了，大家恐怕會驚慌失措。免稅制度才剛變，沒那麼快能再變一次。」另一方面，日本政府設定的觀光目標，是在2030年前將訪日外國人數提升至6000萬人，較2024年增加逾7成。若未妥善設計新制度，使外國人認為稅負過重，可能對達成該目標造成阻力。報導中也提到，在全球多地為因應過度觀光現象，課徵額外稅費的案例也日漸增加。義大利的威尼斯自2024年起便針對特定日期的當日遊客徵收入島稅；印尼的峇里島則對外國人課徵15萬印尼盾的觀光稅；美國夏威夷州則是計畫自2026年起將住宿稅率從10.25%調升至11%。日本地方政府方面，大阪府自9月起調高住宿稅上限200日圓，並將課徵門檻從原本每晚7000日圓調降至5000日圓；京都市則預計自2026年3月起，將每人每晚住宿稅的上限從1000日圓提高至1萬日圓。
川普再施壓關稅 專家：僅30%企業能轉嫁美國客戶
川普祭出一波接一波關稅政策，鋼鋁關稅從25％增至50％，還要求美國車廠百分之百在美生產，零組件不得再仰賴海外進口，即將公布的半導體關稅也讓國內科技大廠剉咧等；華信統領企管顧問總經理袁明仁預估，面對川普2.0的成本增加，僅有30％台資企業有轉嫁美國客戶的能力。袁明仁歸納可以轉嫁的企業屬性，多屬利潤高、產品不可替代性、產品性價比高或有全球布局能力的企業；他舉例，電子化學品、生物製品、化學製藥利潤高，能克服高關稅，高階晶片不可替代性，關稅也能要求由美方承擔。若無法將成本轉嫁給美方，袁明仁表示，可能面臨成本增加、訂單流失、合規成本上升等風險；他以1家台資印刷電路板業者為例，該廠商在大陸江蘇設廠、70％出口美國，這波關稅戰、供應鏈延誤，PCB大廠的毛利率由15％降至9％，近期的因應之道是將30％產能移至墨西哥，利用《美墨加協定》免稅優惠降低衝擊。亞太商工總會執行長邱達生分析，川普加徵高關稅，不准沃爾瑪等零售商漲價，就是希望供應商、進口商等負擔，但這個理想實務上很難達成，當供應商、進口商扛不住，美國難逃通膨上漲壓力，民眾消費力減弱，不僅限縮貿易往來，全球經濟成長率也面臨下修的壓力。另川普頻頻對蘋果開炮，揚言iPhone如不在美國製造，需要政府支付25％關稅，而蘋果之外的品牌手機也將會面對同等的關稅。法人指出，川普對蘋果的施壓也牽動供應鏈布局，即使蘋果真的考量在美國增加產能，到位時間最少需1至2年，且在美國製造的iPhone成本，將比在大陸、印度製造成本高出約35％，遠高於關稅的25％。
川普關稅風暴逆襲 專家：台商「這4招」破解25%剩8%
美國國際貿易法院28日裁定川普一系列關稅措施違憲越權，命令立即停止執行，不過川普團隊不死心，除了進一步上訴外，也籌擬啟動替代關稅「B計畫」，關稅變數難預料，華信統領企管顧問總經理袁明仁點出4個台商因應方案，其中已有不少台商將産品分拆解構進行避稅，燈具廠拆2份合同，25%關稅剩8%。袁明仁分析，川普關稅2.0對台商的直接衝擊，造成成本增加，例如某台資筆電代工廠，關稅導致出口成本上升18%，淨利縮水5~8%。另外還有原產地證明、關稅分類爭議，使得法律諮詢費用年增20%。但他推估，僅30%企業能部分轉嫁至美國客戶。若不從美國買方要求分攤關稅，恐面臨訂單流失風險，美國買家將轉單至東南亞、越南、 墨西哥等國家。但台商應變能力強，不少業者積極找尋方法破解關稅壁壘。他舉例，江蘇某台資PCB廠，70%出口美國，關稅加上供應鏈延誤，毛利率已從15%降至9%，最後該台商將30%產能轉移至墨西哥，利用USMCA免稅優惠來因應。另外一間紡織成衣業的廣東台商，出口美國童裝，關稅導致訂單減少80%，最後選擇與柬埔寨廠合作，透過「第三國轉口」規避關稅。他統整出4點台商因應方案，一、供應鏈多元化布局，考量土地、勞工成本、關稅優惠（RCEP、USMCA）和政治風險，越南（電子組裝）、印度（紡織）、墨西哥（USMCA）成為熱門遷移地。二、善用大陸政府退稅資源，對機電、紡織、高新技術等重點行業實施增值稅「徵多少退稅」，部分產品退稅率提高至13%~16%，其餘像是所得稅、信貸額度、保費、海外倉建設也都有補貼優惠。三、善用台灣政府資源，國貿局「赴新南向市場補助計畫」、信保基金，提供海 外設廠貸款擔保。四、善用《232條款》的規則，把「中國製造」從「成品輸出」升級爲「價值拆分」。袁明仁舉例，中山燈具廠連螺絲都單獨報關，LED燈珠和散熱片分2份合同，25%關稅直接砍到8%。「充電寶」拆成「電芯+外殼+安全認證費」，利潤多出37%。「實木床」拆成「北美橡木+榫卯設計費+手工雕刻工時」，60%的費用走「知識産權」通道。「成品的關稅比較高，所以如果把它拆成零件報關，關稅就比較低，這是規避關稅的最重要核心。」袁明仁表示，廠商直接用零件報關出口到美國，所以沒有洗產地的問題，是按照合規方法，為合法規避關稅。不過這種做法必須在進口國重新進行組裝及測試，也會增加一些成本。面對關稅壓力及不確定性，他建議台商企業短期因應方法可以朝幾個方向努力，像是提前備貨，並且佈局海外中轉倉，或在第三國增設產能；合約加入「關稅動態式價格調整」等內容，並且優先採FOB貿易條件；產業鏈轉移，以及選擇出口佈局多元化市場，降低對單一市場的依賴風險等，以此因應劇烈和不確定性高的市場變化。袁明仁也分析，生物製品、化學製藥、電子化學品因利潤率高，以及摩托車、抗生素、錄影設備、自行車、筆記型電腦及伺服器、眼鏡等產品性價比高，這幾個產業受關稅衝擊可能相對較小。另外，已在海外建置較為完整供應鏈體系，如全球布局於墨西哥、越南、馬來西亞、印尼、泰國等，對關稅的抵銷越大，也較有能力抵禦川普關稅戰的衝擊。
日本退稅制度明年底再調整 旅日達人：不至於影響太大
自2024年4月1日起，日本廢止了針對訪日旅客的「別送品免稅制度」，引起不少自助旅客與代購業者的關注與疑問。這項規定主要針對的是透過物流業者另行寄送免稅商品出境的方式，未來此方式將無法再享有免稅優惠，旅客若欲享受免稅權益，必須親自攜帶商品出境，且於機場出境時配合海關檢查程序。旅日達人林氏璧在FB粉絲專頁表示，儘管有部分人誤以為這是新制度，其實原本的規定中就已明訂「如欲享有免稅資格，出境時必須親自攜帶商品，並在海關處主動出示護照與商品」。若旅客無法出示商品，海關有權要求補繳消費稅。此次修法僅限於廢除「別送品」處理，並非全面制度變革。林氏璧表示，目前的流程中，日本機場多數已設有自助護照掃描機，旅客可在安檢過後、出境審查前使用。海關有可能根據掃描結果進行隨機抽查，因此仍有機會被要求打開行李檢查免稅品是否隨身攜帶。若旅客將免稅品放入託運行李，也需在辦理託運前主動向海關申報與接受檢查，否則視為違規，恐將喪失免稅資格。林氏璧也提到，由於近年來代購業者大量濫用免稅制度，甚至出現未刷護照、直接通過關口的逃漏稅行為，日本政府正逐步加強查核力道。為了解決此漏洞，官方計畫自2026年11月1日起，實施「先付後退」制度，旅客購買商品時先支付稅金，待出境時確認商品隨身帶出後，再辦理退稅。新制度將完全取代現行即時免稅方式，屆時將是免稅制度真正的重大變革。而為了配合2026年的改革，機場也預計會增設大量電子退稅機，透過抽檢機制強化管理，特別針對購買高價商品或免稅品項數量異常的旅客。為了順利出境並享受退稅優惠，林氏璧建議此類旅客務必提早抵達機場辦理相關手續，認為新制度「不至於影響太大」。林氏璧也提到，雖然2024年的退稅改動對一般旅客影響不大，但對仰賴代購業務者或有意大量購買免稅商品的旅人而言，則需特別注意目前的攜帶與申報義務，也應密切關注即將到來的制度大調整，以免在海關遭遇不必要的稅務糾紛。
台高股息下半年配息將打折？高殖利率「非投等債ETF」取而代之
隨著川普再掀關稅戰、全球資本市場陷入劇烈震盪，美國經濟數據也開始出現分歧，市場對降息的期待持續升溫。在此背景下，長天期美國公債價格波動加劇，資產配置策略也隨之轉向。面對不確定性升高的環境，投資人紛紛尋求兼具收益穩定與風險控管的標的，其中，短天期非投資等級債ETF成為關注焦點...凱基美國非投資等級債（00945B），正是符合當前市場需求的代表作。非投資等級債更具利差優勢債券配息來自契約利息支付，穩定性高於依賴獲利表現的股票配息，特別是在經濟成長放緩、降息預期升溫之際，非投資等級債因提供相對優渥的票面利率與殖利率，成為收益布局的重要選項。以歷史數據觀察，BB級債券的違約率僅0.8%，遠低於市場普遍認知的非投資等級債風險水準；相較公債，非投資等級債提供更高的利差優勢，且在選擇較高信用品質標的的情況下，風險可有效控管。美系企業債為主 降低系統性風險00945B主要投資於美國企業發行的1到5年期短天期債券，避開拉丁美洲、歐洲等高違約風險地區，集中布局具備產業代表性的大型公司。持債發行人涵蓋Uber、百勝餐飲、固特異等知名企業，基本面穩健，有助於提升整體資產組合的防禦力。同時，00945B採取單一債券投資上限2%的設計，即使個別債券出現違約情況，對整體影響也很有限。搭月配息設計，為投資人提供穩定現金流來源。兼具高殖利與稅負優勢目前市場普遍預期，聯準會未來降息幅度將逐步擴大，但不至於激進降息。布局短天期、高殖利率的債券標的，能兼顧收益與價格穩定。此外，00945B作為債券型ETF：至2026年前享有證交稅免稅優惠在債息領取方面：一年750萬元以內免課所得稅與二代健保補充費對於高所得族群而言，提供了稅負上的明顯優勢。資金停泊、現金流需求的理想選擇00945B適合需要穩定現金流、資金短期停泊，或希望在市場震盪期間維持資產穩健增值的投資人。無論是等待房產入手、準備退休金，或是追求抗通膨收益，00945B皆可扮演核心角色。在全球金融市場動盪加劇的局勢下，選擇能兼顧收益、防禦與風險分散的標的，是穩健布局未來的關鍵。PS:投資人應注意債券型基金投資之風險包括利率風險、債券交易市場流動性不足之風險及投資無擔保公司債之風險
讓川普開心1／綠喊取消大陸小額包裹免稅 藍批捉小放大
部分民進黨立委在立院財委會提案取消中國大陸小額包裹免稅門檻優惠，理由是，民眾從大陸進口陸貨自用、販賣將會成為「助長扼殺台灣製造業生存空間幫兇」，「川普總統也已取消陸港小額包裹免稅優惠」，取消該優惠，有助「振興台灣製造業往日榮景」。針對綠委提案，財政部長莊翠雲答詢時，頻頻點頭稱是，因屬「建議」性質，依財委會慣例通過。不過，藍委陳玉珍當場明確表達反對，主持會議的財委會召委、藍委賴士葆也在議事錄中強調「反對」。上會期，陳玉珍提出「離島建設條例修正草案」，遭綠委黃捷質疑欲讓金門港作為「洗產地」港口，才剛大動作澄清反擊，如今綠委欲取消小額包裹免稅優惠，又再度拿「洗產地」當藉口，令她難苟同。陳玉珍酸，若取消海外包裹免稅就可振興台灣製造業，建議民進黨不妨乾脆取消ECFA（兩岸經濟合作架構協議）、全面禁止兩岸貿易往來，這樣或許更立竿見影。陳玉珍表示，海外小額包裹價值若在台幣2000元以下，多半是小東西，民眾不過就是要省錢、增加小確幸，若小額包裹免稅優惠取消，民眾海外網購，除得多付關稅，還有貨物稅、營業稅，動輒多出數百元，小確幸就沒了，被剝奪感更甚於有錢人。針對綠委要求財政部研議取消中國大陸小額包裹免稅門檻優惠，立委陳玉珍則質疑取消小額包裹免稅優惠，只是懲罰中低收入戶，累壞關務人員。（圖／黃耀徵攝）她指出，過去美國小額包裹免稅門檻是美金800元（約台幣26019元），台灣則是台幣2000元，相差10倍，日本小包裹免稅門檻則是1萬日幣（按截稿匯率約台幣2284元），韓國150美元（約台幣4878元），美日韓薪資水準原本就比台灣高，現在台灣的小額包裹免稅標準若再度降低、甚至取消，不僅添民怨，更徒增海關查驗時間與人力，拖延包裹驗關速度，能增加的稅收卻有限，得不償失，最後都苦到台灣民眾。動漫迷鄒先生說，他在模型公仔店看見包裝精緻的動畫「七龍珠」，七顆會發光水晶龍珠「正品」，殺價後只要一千多元，網友卻告訴他「正品」其實也在大陸製造，但在大陸網站買，價格不到台灣的一半，因為大陸玩家多，賣家也多，選擇更多樣。其實，不僅大人的玩具，包括球鞋、服裝、玩具等日用品，若堅持挑「台灣生產」，通常代價就是型式少、價格貴、等更久，畢竟全球化下，台灣相關產業多隨全球低廉人力移動、在海外設廠，唯有高價品（例如電子產品）會在海外初步組裝後，送回台灣自貿港加工（比例需高於產品35％），再打上「台灣製」標籤銷售全球。有國內業者私下指出，即使財政部取消小額包裹免稅優惠，佈局海外的加工業也很難回流台灣，反而會讓消費者付出品項選擇較少、單價較高、產品品質卻未必更好的代價，圖為百貨公司的球鞋特賣，其中幾乎都是東南亞及大陸製造（圖／翻攝自三創生活園區臉書）回顧我國低價免稅制度（小額包裹免稅門檻）從民國87年10月1日起實施，同批進口貨物「完稅價格」低於門檻者，就全免「關稅」「營業稅」「貨物稅」。除考量「海關稽徵作業成本」外，台灣是WTO世貿組織會員，也盼藉此提升貿易便捷化。官員說，為預防陸貨洗產地，台灣海關近年處理小額包裹通關已日趨嚴格，從106年開始，民眾進口小額包裹，都要在網路「實名制」申報，每半年免稅進口次數限制為6次，否則就要額外課稅。若廠商藉個人使用為名，頻繁以小額包裝進口海外產品販售，被X光查到就得依規補稅，美日韓等國通關實務則不如台灣如此嚴格。此外為了避免大陸電商貨物適用「低價免稅進口」，對國內業者不公平競爭，從107年元旦起，財政部調低免稅門檻，從原先的3000元降至2000元。立委因此表示，若按綠委「洗產地」邏輯，美日韓東南亞透過小包裹「洗產地」可能性將比台灣更高，但目前各國面對美方施壓，多回應會加強查緝，取消小額包裹免稅優惠的國家很少，說穿了，多少也是擔心取消門檻，若順了美國、反而得罪其它WTO會員國，恐怕有更多後遺症。
讓川普開心2／NCC廢小確幸遭反彈殷鑑不遠 學者籲政治掛帥時代更應重視民生
美國總統川普對全球祭出對等關稅，閃電取消港澳地區進口美國的小額包裹免稅，且大幅提高小額包裹的進口關稅稅率到120％，美國民眾抗議不斷，綠營卻火速跟進，提案比照美國，更有學者疾呼，若不取消該優惠「將造成國內小商家持續受害，讓台灣面對高額對等關稅風險」，彷彿財政部若立即取消小額包裹免稅優惠，台灣就不必承擔美國的高對等關稅後果。對此，國民黨立委葛如鈞表示，有學者力挺政府「管制、加嚴」的主張，近年其實早就屢見不鮮，例如之前，NCC(國家通訊傳播委員會）針對特定類別電子產品收取750元審查費引發議論時，就曾有學者、法界人士力挺NCC，強調電子產品進口，當然要檢驗審查，否則危害國安，多收檢驗費於法有據，並反批在野黨質疑NCC找麻煩。直到不分黨派網友串連怒吼，質疑帶兩台不必檢驗、第三台就要多收錢，NCC也坦承有收錢未必有檢驗，力挺NCC言論才「突然詭異消失」。葛如鈞分析，750元之亂，或財政部研議取消陸港小額包裹免稅優惠，都有「影響範圍廣」「透明度及比例遭質疑」「政策由上而下事前未溝通」的共通點。他說，川普宣布取消小額包裹優惠，就是要透過關稅實施「本地保護主義」，但經濟學及歷史早已告訴大家，本地保護主義對本國廠商「絕不會有好結果」，只會讓本國民眾用「比較爛、比較貴」產品，包括UBER、LINE長趨直入各國就是明證，台灣的汽車業、電影業目前面臨困境更是常被討論的指標。她強調，若真有心保護本國產業，應對症下藥，先強化產業競爭力，而非僅將「關稅壁壘」蓋更高。透過網路電商採購海外產品，已經成為不少民眾日常生活小確幸，依照財政部規定，只有單價在2000元以下的小額包裹能夠獲得免徵關稅、貨物稅、營業稅。圖為民眾到超商領透過電商買到的小包裹（圖／報系資料照）葛如鈞還說，民進黨已在NCC750元之亂上誤判，低估民眾想從國外進口最新的、有價格競爭力（CP值高）的產品，從無人機、電競滑鼠、直播器材、特殊版遊戲機等都是，台灣或有國外產品代理商，但提供選項少，未必符合消費者需求。政府固然想保護代理商權益，但問題是「該保護到什麼程度」，當NCC企圖用查驗費阻止個人從海外帶貨入台自用，卻沒料到激怒300位網友網路串連抗議，拒絕NCC強迫非得買本地代理商產品而被多剝層皮。「取消小額包裹免稅門檻也有類似問題」，葛如鈞指出，政府先找理由（防洗產地），堅持做沒效果、或得不償失（取消優惠大增稅務稽徵成本、犧牲全球化）的事，一旦公部門檯面下的剝削壓榨情勒，被拿上抬面討論，民眾發現自己並不孤單，星星之火就會燎原，一發不可收拾。國立政治大學財政學系教授陳國樑認為，政府設計小額包裹免稅優惠，非基於對民眾的「恩給」，而是考量國際貿易規則。外界多以為稅收得越多越好，卻常忽略稅務稽徵有人力成本，時間成本，稅制過嚴可能鼓勵走私，反墊高查緝成本，若因嚴格稽徵，影響貨物通關速度，更可能導致國外廠商寧可選擇進關更有效率的國家（例如星國）轉口，不見得非從台灣轉運不可，當年政府就是在國際競爭力綜合考量下，才提供小額包裹進口免稅優惠。立委擔心一旦取消小額包裹免稅門檻優惠，可能牽動走私更猖獗。圖為高雄關查獲走私私煙，強調查緝不分晝夜（圖／報系資料照）他說，現在主張取消小額包裹免稅優惠者，多認為將能「圍堵某製造業大國、保護本地產業」，但歷史教訓顯示往往適得其反。例如，日本對美國車的關稅其實早已降到零，但日本民眾就是不開美國車，顯見非關稅問題，川普之所以強調「不只關稅」，其實也瞭解，墊高關稅簡單，難的是如何改變各國對美的龐大貿易逆差，確保美國債信。因此，研議「小額包裹優惠取消」時，也不能只有政治考量，例如，取消優惠會不會反誤傷在陸台商及國際貿易定位等，最後是否又再次傷害中低收入民眾的小確幸，其實並非小事，都應全面考量。針對美國強硬實施全球對等關稅導致「天下大亂」，陳國樑坦言，對等關稅確實讓全球不少財政、經濟學者擔憂大蕭條時代來臨；不過，學者也多清楚，歷史走到現在，只見有國家更迭、政權輪替，卻從不見學術遭政治永久淹沒，當美國祭出保護主義，其它大國寧可先以靜制動，就是例證。
使用牌照稅減免要注意！ 只要「遷戶籍」就失效
台南市政府財政稅務局表示，經核准供身心障礙者免徵使用牌照稅之車輛，車主或身心障礙者因故遷出戶籍未設同址，稽徵機關將會自遷出戶籍之日起恢復課稅。為確保自身權益，請民眾辦理戶籍遷移時要多加留意。身心障礙者因身心障礙情況致無駕駛執照者，可用本人、配偶或同一戶籍二親等以內親屬之車輛申請免徵使用牌照稅，每一身心障礙者以一輛為限。同一戶籍二親等親屬之車輛經核准免稅，若車主或身心障礙者因故遷出戶籍未設同址，即不符合免稅要件，依現行規定，應自遷出日起取消免稅並恢復課稅。另外，依財政部於114年1月17日發布新解釋函令，放寬領有駕駛執照無車輛之身心障礙者，其配偶或同一戶籍二親等以內親屬所有，供該身心障礙者使用之車輛，得比照使用牌照稅法規定申請免徵使用牌照稅。此外，房屋稅自住房屋新制自113年7月開始實施，近來民眾辦理戶籍遷移，以致原身心障礙免稅車輛遭恢復課稅情事發生，因此辦理戶籍遷移時，記得檢視是否影響租稅優惠、社會保險或補助請領等相關規定，擇優辦理戶籍登記，以免自身權利受損。台南市財稅局提醒，民眾之後再將戶籍遷回欲享有免稅優惠者，應檢附身心障礙證明、戶口名簿及車主印章，重新向車籍所屬稽徵機關申請，審核通過，才能自申請日起享有免徵使用牌照稅優惠。
勞工自願提撥退休金僅15％ 十家基金商12日大聯手推「樂退」方案
勞動基金收益在2024年創新高，預計今年每位勞工平均分紅可達5萬元，收益率達16.48％，但自願提撥退休金勞工人數占總參加人數的15.41％，未如預期的高，目前基金平台瞄準退休議題，包括富蘭克林、中信、富邦、摩根、台中銀、新光、安聯、康和、統一、萬寶等十家投信投顧公司12日宣布聯手推樂退休方案。就在2025年主動式ETF掛牌元年登場，野村投信搶頭香將在4月開募首檔主動式ETF，預計5月掛牌上市，接著還有聯博、中信、統一等投信新商品上架；此時基金發行商與代理基金、基金超市中租基金平台等本土與外商業者聯手出擊的大動作，顯示搶錢大戰烈火愈熾。退休基金協會理事長巫慧燕指出，即便台灣新制勞退基金報酬率於2024年度創下16.16％的歷史新高，但勞退基金自2005年設立至今，自願提撥參與率僅15％，且主要集中在高薪勞工，應簡化行政流程、採取雙軌制，保留政府統一操作外，同時增設自選機制，以自動加入方式提高自願提撥率，並參考私校退休基金的全生命周期及安養信託制度。她進一步呼籲應盡速推動TISA（台灣個人投資儲蓄帳戶）制度，借鑒日本NISA（小額投資免稅制度）的成功經驗，透過定額免稅優惠促進儲蓄與投資，建立更永續、充足、公正的退休金制度，積極應對高齡化社會挑戰。中租基金平台董事長陳俊傑表示，中租推出聚焦兩大完善機制的「樂退休」專案，一是運用母子基金「自製退休金流規劃」， 二是定期定額靈活扣款的「智動化投資策略」，協助國人實現樂活退休的美好願景，並響應金管會力推TISA建構退休金第三支柱的政策。中租基金平台總經理蘇皓毅補充，面對不斷變化的金融市場，平台首創的母子基金提領機制及月月領是自製退休年金的首選交易機制，持續獲得投資人青睞，成為平台資產規模增長的關鍵引擎。其獨特之處在於其主要提領來源為母基金本身的資產增值，不像近年熱賣的高股息ETF等配息型產品，配息來源為股息，因此投資人無需擔心配息政策或市場環境波動影響。
他繼承妻子房產「房地合一稅」爆增2.6倍 專家籲可善用免稅額
明年台灣將步入超高齡社會，隨著社會高齡化，遺產稅規劃議題越來越受重視。曾有案例一名妻子往生後，先生繼承房產，因為不懂遺產稅規劃，竟需負擔比預期高出「2.6倍」的房地合一稅，原因是因為借款人登記非妻子本人所致。信義房屋代書廖女滿表示，民眾可透過「善用免稅額」與「不計入遺產總額項目」等方式，合法減輕遺產稅負擔，其中基本免稅額達1,333萬元，若為因公殉職的軍公教人員，更可享有2,666萬元的加倍優惠。一對夫妻在109年購屋，房屋登記在太太名下，但房貸卻是由先生名義負擔。110年2月太太不幸過世，因無子女故由先生繼承房產，日後賣房辦理產權過戶時，預估為「30萬」的房地合一稅金，實際上竟高達「80萬」元！這是因為太太為房屋所有權人，但借款人一開始就是先生本人，這筆房貸無法作為繼承房產的「額外負擔」扣除。廖女滿說，若房屋所有權人與借款人不同，遺產稅計算方式也不同，建議民眾在購屋時就要考量此細節，避免日後造成不必要的稅務負擔。廖女滿進一步解釋，若繼承的房產尚有被繼承人借款未償還之貸款，除可自遺產中扣除，降低遺產稅外，日後繼承人出售該繼承之房地，計算不動產交易所得時，該額外負擔亦可自交易所得中予以減除。舉例來說，若繼承房地現值200萬元，未償還房貸500萬元，超出的300萬元可自不動產交易所得中扣除，同步降低不動產交易稅。「許多民眾不知道，除了基本免稅額外，還有多項可扣抵的項目。」廖女滿指出，配偶享有額外扣除額，若有直系親屬、兄弟姐妹需撫養，也能適用扶養扣除額，這些都是法定的減稅優惠，但需要事先規劃才能發揮最大效益。 在不計入遺產總額的項目方面，日常生活用品、工作用具都可排除在遺產計算之外。廖女滿舉例，廚師的專業刀具、攝影師的攝影器材等工作必需品，都不會計入遺產總額，「以計程車為例，免稅上限可達56萬元。」「遺產稅的規劃不能等到繼承發生才開始，」廖女滿提醒，「及早規劃、善用各項免稅優惠，才能真正達到合法節稅的效果。」她建議民眾可以諮詢專業人士，針對個人資產狀況量身打造適合的遺產規劃方案。 他欠稅又不繳罰單！法務部出招「挖出沉海遺產」拍出368萬還債 她有2000萬「一毛都不想給兒子」 律師曝解方：僅1情況可達成 遺產不想落入前夫手？ 地政士「一招」：不怕小孩繼承被代管
質疑貨物稅修正恐造成民眾不便 賴惠員籲保留油電車優惠
立法院財政委員會上次會議時朝野立委發衝突，今（13日）會議順利進行，財委會召委賴惠員說，作為財委會召委，責任不僅在於主持會議，更在於確保每項政策都能充分考量民眾的實際需求，於是在會議一開始便積極協調，讓議程進入法案審查和質詢階段。賴惠員並於今天的會議中對財政部提出的《貨物稅條例》修正案進行深入質詢，主張在政策過渡期內應保留油電混合車的免稅優惠賴惠員指出，財政部提出的《貨物稅條例》修正案擬取消對油電混合車和低底盤公車的免稅優惠，僅保留對純電動車的免稅政策。她認為，這樣的政策轉變雖有助於推動「2050淨零碳排」目標，但在過渡期內，卻可能對台南溪北地區居民造成不便與經濟負擔，特別是在公共交通系統尚未完善、購買純電動車成本偏高的情況下。賴惠員表示，為了平衡環保目標與地方需求，她特別提出了自己的修正版本，主張在政策過渡期內應保留油電混合車的免稅優惠，並針對低底盤公車的稅賦進行分階段減免。她建議，政府應針對現有油電混合車提供補貼，並支持低底盤公車在綠能轉型中的逐步過渡，以減少政策變動對溪北地區居民生活的衝擊。賴惠員還提案，建議政府應設立支持公共運輸發展的配套措施，尤其是對偏鄉及通勤需求旺盛的地區，增加交通資源的投入。賴表示，她提出的修正案不僅符合環保政策方向，還顧及了地方民眾的負擔能力和現實需求。賴惠員指出，台南溪北的居民大多依賴油電混合車和低底盤公車通勤，一刀切取消免稅優惠不僅不切實際，還可能引發交通和生活成本上升的問題。因此建議財政部應審慎考量政策的彈性，並在推動綠能交通轉型時提供多方位的過渡支持。財政部長莊翠雲回應表示，取消油電混合車的免稅優惠是為了達到2050淨零碳排的長遠目標，但會考慮在政策過渡期內進行調整。交通部技正王簡任補充說，針對取消低底盤公車的免稅優惠，目前業者已經引進的純電動低底盤公車會有所補助，影響相對不大。
敲碗恢復關島直飛航班 3旅行社推2025過年包機全家度假去
全球航空業復甦、國人瘋出國，受疫情影響停止直飛的關島，目前也正努力恢復直飛航班。為試市場水溫，關島台灣辦事處宣布搶先布局2025年春節過年假期，與世邦旅遊、鳳凰旅遊與雄獅旅遊於過年期間推出包機直飛，4小時就能抵達這座海島度假天堂。關島是距離台灣最近的美國領土，可從事各種水上活動，更有超划算的免稅優惠，絕美海島風情吸引許多旅客造訪。不過疫情後就無台灣直飛關島的航班，目前赴關島須前往日本東京、福岡、大阪或韓國首爾與釜山等城市轉機。關島台灣辦事處處長嚴樹芬表示，關島擁有蔚藍海灣、絕美酒店和自然風光，可說是海島度假天堂，希望2025年能順利恢復台灣直飛關島航班。關島台灣辦事處看準農曆春節旅遊人潮，台灣世邦旅行社與鳳凰旅行社分別於2025年1月25日與1月29日包機直飛關島，雄獅旅遊則預計於2025年1月26日與1月30日提供2班包機服務，推出春節期間的5天4夜旅遊方案。世邦旅遊推出機加酒自由行與團體行程，每人5萬1888元起，可入住關島星野度假村、最新THE TSUBAKI TOWER酒店；鳳凰旅遊則以計畫機票與機加酒自由行為主，機票每人3萬5000元起、機加酒每人4萬8800元起；雄獅旅遊則主打機加酒自由行與團體行程，每人5萬9800元起，未來針對喜愛打高爾夫球的旅客，也陸續推出相關行程，讓旅客能在過年直飛關島度假、體驗看海打球樂趣。關島台灣辦事處處長嚴樹芬表示，關島新年包機除了旅行社機+酒的優惠行程，為刺激買氣，關島觀光局將提供搭乘新年包機的旅客，當地熱門飯店晚餐優惠券、關島購物袋和新年禮包，關島觀光局也將在機場贈送「新年賀禮」歡迎旅客蒞臨。他也透露，目前正在跟許多航空公司洽談，希望2025年能順利恢復台灣直飛關島航班。關島台灣辦事處將於9月19日舉辦關島旅遊線上說明會，邀集關島當地業者介紹關島的旅遊亮點、政策、獎勵措施和關島過年包機，報名說明會還舉辦豪華收獎活動，包括關島五星級飯店住宿卷、餐券及豪華禮包等。此外，關島旅遊局提供獎勵措施，補貼符合資格的企業團體，為50人以上且至少停留3夜，依團體規模提供分級獎勵，以促進和維持從台灣到關島的旅遊推廣服務。
疫後觀光熱！稅收、護照規費加持 今年歲入優於預期
財政部將在下周一（2日）赴立法院進行業務報告，報告中顯示今年的歲入執行情形，今年到8月底止，歲入執行已經達預算數81.1％，稅收良好、護照等規費大幅挹注，財政部預估，今年歲入有機會可以超過預算數，但是歲計賸餘是否如同以往5年達到千億元規模，恐怕不太容易。根據資料顯示，今年歲入預算數為2兆5796億元，累計到8月底已經達2兆921億元，較去年同期增加1903億元，預算達成率已站上8成。就歲入的主要來源，在稅課收入上，預算數是2兆1949億元，累計實收數1兆8346億元，較去年同期增加1836億元，達成率83.6％，主要綜所稅、營所稅、貨物稅及關稅增加所致。非稅課收入則有營業盈餘及事業收入方面，央行的盈餘和國發基金的繳庫數增加最為明顯，分別年增28億元及10億元；而公股銀行繳庫僅微幅增加。另中鋼股利卻大幅縮水，年減66億元和交通部鐵道發展基金賸餘繳庫，減少63億元拖累，整體營業盈餘和事業收入的實收數為1631億元，相較去年同期大減154億元，僅達預算數2647億元61.6％。規費、罰賠款和其他收入預算數是1200億元，實收數已經達到944億元，年增154億元，達成率已經達到78.7％，隨著疫後觀光熱潮、民眾出國增加，外交部的護照申辦規費較去年大舉增加30億元，大幅貢獻國庫；此外，國防部辦理國有土地標售，也增加了35億元以及財政部設定地上權招標，權利金也增加21億元。整體而言，歲入的確優於預期，今年確實有望超過預算數，惟從2018年以來連續5年歲計賸餘都有超過千億元規模，財政部官員認為，今年恐怕不太容易。「台美21世紀貿易倡議」完成第一階段討論，關務署昨日公布《駐美國台北經濟文化代表處與美國在台協會關於台灣與美國間貿易協定通關作業要點》放寬對美關務法規，主要有四大重點，包含擴大貨物預先審核申請人、預審時效、復運進口免稅優惠、拒收貨物退稅機制。
租事難圓滿3／政府開大門讓房東房客「互咬」 偷偷申請房東恐面臨高稅金
為了讓租屋族看得到也領得到，「租金補貼2.0」不但強調「申請租金補貼不需要取得房東同意」，還鼓勵房東成為公益出租人，享有稅賦優惠，但新政策上路後糾紛層不出窮，房客抱怨房東不給申請、房東無奈房客未告知就跑去申請，「不用提供房東身分證字號，房東沒法成為公益出租人，怎享優惠？」專家向CTWANT表示，「這等於要房東與房客互咬！」挑撥房客與房東間的信任。依現行的租金補貼政策，房東加入公益出租人後可享有房屋稅同自住住家用稅率1.2%，地價稅同自用住宅用地稅率2‰，綜合所得稅每屋每月租金收入最高15,000元的免稅優惠。但是，公益出租人日後若要出售房子，將面臨不小的租稅負擔，需繳納較多的土地增值稅，多則可達上百萬。按土地稅法第34條第5項規定，如果土地所有權人出售自用住宅用地，土地增值稅想適用「一生一次」的規定，出售前1年不能有「出租」行為；若想適用「一生一屋」的規定，出售前5年內，不能有「出租」行為。此外，一旦自用的房子租人後，就不再享有房地合一稅400萬元的免稅額，除非收回後自住滿6年，才能恢復免稅優惠的資格。雖然合法報稅天經地義，但權衡利弊得失，沒有人想跟錢過不去，讓不少黑市房東選擇繼續隱形。此外，依新版租金補貼政策，房客申請租金補貼，不再需要房東同意，內政部也指出，只要租客申請補貼，房東就可直接取得公益出租人資格，並享有所得稅等稅捐減免優惠。但果真如此？崔媽媽基金會法務組長曹筱筠提醒，「如果沒有房東身分證字號，是完全沒辦法查到出租人是何人，房東自然也無法享有稅賦減免，還會從自用稅率變成非自用稅率而多繳稅，這對房東而言是件很可怕的事！」租金補貼議題在Dcard上討論熱絡，租客盤算著申請補貼房東將轉嫁稅金調高租金，還可能被刁難而不敢申請，馨傳不動產智庫執行長何世昌認為，政府放任「房東跟房客互咬」，卻不主動加強稽查，相當不負責任。（圖／翻攝自Dcard、CTWANT資料）以房屋稅為例，原本使用自住稅率1.2%，會變成非自用稅率1.5%，同時也沒有每屋每月租金收入最高15,000元的綜所稅免稅優惠，「我們問過營建署，事後就等房東願從良自己主動申請公益出租人，稅率才會降低和享有公益出租人優惠，對於房東來說是相當麻煩。」近期Dcard討論版上就有不少租屋族討論是否要「偸偷」申請租補，有網友本來就打算搬走，決定先申請再說，也有人抱怨，「我有室友要搬走偷申請，結果我們其他人遭殃超哭的」「真的超哭就是怕房東知道偷偷申請租屋補助然後怕之後會被刁難」「這樣搞房東就退押金然後違約賠一個月的租金最後搞到的就是沒地方住的自己」。政府為租客開了便利大門，租客或許連找房東溝通都不願意就直接申請，等房東發現時，已是面臨高額稅金，肯定是氣得跳腳算帳，最後承受後果的依舊是房客。顯然這樣的政策只為達成目的，但卻犧牲了人與人之間的和諧與互信。而過去1年房東與房客因為漲房租或申請補貼的糾紛未少過，6日也才發生，新北樹林一名男子不滿房東通知他租金要調漲1000元，於是心生怨恨恐嚇房東「讓你變凶宅」，並在租屋處引爆家中瓦斯桶。馨傳不動產智庫執行長何世昌認為，政府祭出租金補貼政策，卻加上房客可自行申請的但書，無疑是讓「房東跟房客互咬」，糾紛得由租屋族跟房東承擔，「不是很負責任的作法」，雙邊若是硬碰硬，最後只是兩敗俱傷，建議房客能平心靜氣與房東商量，提出可彌補房東稅負損失，又能領取租金補貼的做法。他也強調，若國稅局未能大範圍主動稽查，單靠補貼讓租客咬出房東，是很難改善租屋黑市、健全租市，相信接下來幾年，房東與房客對峙與租屋爭議仍會不斷發生。補貼亂象多，民進黨立法委員何志偉5月接獲民眾陳情，申請的租金補貼在請領後遭內政部要求追回，理由是房東並未繳納房屋稅。何志偉批評，審查疏失卻讓民眾承擔。（圖／黃鵬杰攝）