入境手續
」 日本 旅客 機場 入境 通關
錯過報到被拒登機！ 台客竟打電話求駐日代表處「特別協助」
日本向來是台灣旅客最愛的海外旅遊目的地之一，但近期卻有台灣旅客在日本那霸國際機場準備返台時，誤信航空公司APP上的時間提示，未提前到櫃檯完成報到，最終因超過截止時間遭拒登機，只能打電話給辦事處要求「特別協助」。對此，台北駐日經濟文化代表處那霸分處強調，「本處不便替未依規定時間辦理手續的旅客，向航空公司或各主管機關提出特別要求！」台北駐日經濟文化代表處那霸分處表示，近期接獲一名台灣旅客來電求助，對方在那霸國際機場準備搭乘某航空公司航班時，因手機APP顯示「需於起飛前40分鐘抵達登機」，旅客就沒有事先到航空公司櫃檯辦理報到，結果對方在安檢口被告知「須先完成櫃檯報到手續」，當時距離航班起飛僅剩約50分鐘，旅客急忙衝到報到櫃檯，便因為已超過航空公司報到截止時間而遭拒絕受理，因此旅客打電話要求辦事處致電航空公司提供特別協助。那霸分處說明，多數航空公司會在航班起飛前至少1小時關閉報到櫃檯，逾時即無法受理報到，旅客如錯過報到時間，只能改訂其他航班或重新購買機票，「本處不便要求航空公司特例受理！」那霸分處提到，曾經就有旅客搭乘郵輪至那霸旅遊時，因隔天早上睡過頭，錯過規定的下船入境手續辦理時間，而致電辦事處求助，辦事處洽詢入國管理局後，獲知入境審查人員於規定時段後已撤離，無法再返回為旅客辦理入境手續。那霸分處提醒，旅日遊客應遵守各項時間規定，並預留充足時間辦理報到、安檢與入境手續，除了要注意租車、還車、飯店入住退房、餐廳用餐等預約時間相關規定外，也別忘記日本比台灣快1小時，「本處不便替未依規定時間辦理手續的旅客，向航空公司或各主管機關提出特別要求！」
司法外交受挫！亞塞拜然悍拒我法官入境 法官協會怒發聲明
國際法官協會（IAJ）年會今年於亞塞拜然舉行，中華民國法官協會原先預定由高等法院法官林伊倫等6名法官前往與會，但卻遲遲等無簽證、入境許可。林伊倫10月11日抵達亞塞拜然時，甚至遭到拒絕入境，其餘5人機位則被取消，並未前往。而對此，中華民國法官協會於今（10月17日）發表聲明，呼籲IAJ建立明確公正的處理機制，杜絕類似情形再度發生。我國原定參加2025年由位於歐亞交界的伊斯蘭教國家亞塞拜然所主辦的國際法官協會年會，然而在會議舉行以前，主辦單位曾表示願意協助台灣代表辦理簽證以及入境手續，沒想到最後亞塞拜然仍不發簽證以及入境許可給中華民國代表團，導致我國法官協會遭拒門外，甚至被遣返。對此，中華民國法官協會今日發出聲明表示，團長高等法院法官林伊倫遭到拒絕入境一事，不僅違背會員國應享有的充分參與權利，更嚴重損害了IAJ所秉持的司法獨立、平等交流與司法合作精神。中國民國法官協會對此表示遺憾與關切，並呼籲IAJ建立一套明確、公正且透明的處理機制，杜絕此類的事情再次發生，同時，在意外事件發生時，能有即時且透明的處理程序，確保所有會員國皆能在尊嚴與平等的基礎上參與國際會務。
哈日族注意！日本推動旅遊新制「提前線上申報付費」 預計2028年4月上路
日本「出入國在留管理廳」（即出入境管理局）今（23）日宣布，將自2028年4月起的新會計年度，實施「線上入境事前審查制度」並收取費用，適用對象為享有短期居留免簽證待遇的外國人。據《日本經濟新聞社》」報導，日本現行入境制度是透過航空公司等合作，在班機起飛後，由旅客提供的資訊檢查是否有危險人物。不過即使發現可疑人士，也難以阻止這些人入境。至於即將上路的這項新制，正式名稱為「JESTA」，是參考美國旅行授權電子系統（ESTA）而建立。未來日本政府將透過這項新制，要求該國71個免簽國家和地區的遊客提前進行職業、入境目的、住宿地點等資訊的線上申報。出入國在留管理廳會根據旅客申報的上述內容進行審核，確認沒問題後才會批准放行。至於而申請沒過關者，將無法登上前往日本的飛機或船隻。這項制度的用意，除了防止非法居留、犯罪人士入境日本之外，也能有效幫助簡化現行入境審查程序。旅客入境後，只要在審查機器前登錄臉部照片與指紋，若確認無異狀，即可快速通過自動閘門，完成入境手續。報導還指出，日本與其他實施類似制度的國家一樣，未來JESTA將會向赴日旅客收取一定費用，至於金額與收取方式等細節仍在研擬中，有待日後公布。出入國在留管理廳表示，隨著近年訪日遊客大增，海關入境審查也出現混亂，觀光客等待入境的時間也隨之變長。因此希望透過這項制度改革，能提高入境審查效率。
遊日旅客滿意度逾半未遇困擾 「這問題」仍最常被抱怨
日本觀光廳公布2024年度訪日外國旅客調查結果，顯示整體旅遊接待環境已有顯著改善，其中有51.1％的受訪者表示「旅行期間沒有遇到困擾」，比前一年度增加21.4％，創下近年新高，但「垃圾桶太少」的問題仍被詬病，占比21.9％。《47NEWS》報導，日本觀光廳2024年12月13日至2025年1月22日期間，於日本主要5座國際機場（新千歲、成田、羽田、關西、福岡）針對出境前的旅客進行問卷調查，共回收4189份有效樣本，雖然51.1％的受訪者表示「旅行期間沒有遇到困擾」，但仍有部分問題反覆出現。調查顯示，反覆出現的問題中以「垃圾桶太少」最為突出，獲得21.9％的回應，雖然較去年下降約8個百分點，仍為最常被提及的困擾項目。許多旅客指出，在都市或地方的觀光景點、交通節點找不到垃圾桶，最終選擇「放棄丟棄、將垃圾帶回」，此回答比例在城市與鄉村地區皆超過70％。除了垃圾問題，語言溝通困難也是主要挑戰之一，15.2％的旅客曾在與設施人員溝通時遭遇困難，尤其集中於餐飲場所。不過，70％以上的旅客透過自動翻譯機或翻譯功能應用程式等具資通技術工具，順利克服語言障礙，反映出科技應用對旅遊體驗的重要助益。此次調查也首次納入「觀光地擁擠」作為選項，結果有13.1%的受訪者表示，因為景點、旅遊服務中心人潮過多感到困擾，並指出資訊不足也是主要原因。此外，有8.6％的旅客提到入境手續繁瑣，尤以新千歲、關西及福岡機場的抱怨聲量較高，主要因為等待時間過長。
川普關稅「包裹」也中槍 DHL：4／21起暫停運美逾800美元B2C貨物
美國總統川普關稅衝擊海空運輸業！美國物流公司DHL通知客戶，由於美國報關規定變更，導致貨件嚴重積壓，21日起暫停各地運往美國價值逾800美元的B2C（Business-to-consumer）包裹。低於800美元的B2C貨物，DHL目前持續收貨。根據美國海關最新規定，所有價值逾800美元貨件均須辦理正式入境手續，取代以往800至2500美元可使用簡易「非正式入境」程序，並需提交額外文件及繳付關稅。DHL執行長梅耶（Tobias Meyer）日前表示，面對川普反覆無常的舉動，很多公司企業和下游手足無措，已經有疲態出現。然而，面對報關作業流程改變且變得更複雜，以致工作量激增，影響包裹出貨速度。對航空貨運影響更大的是，美國擬自5月2日起對中國與香港寄往美國價值800美元以下小包裹課徵高額關稅，已促使廠商趕在關稅實施前出貨。根據航空公司的觀察，急單不如預期，反而趨向保守，預估未來高關稅一旦實施，將立即影響發貨計劃。
陸資背景多哥籍貨輪扯斷台澎海底電纜 船長聲押、7船員科技監控
擁有陸資背景的多哥籍權宜輪「宏泰」貨輪，25日凌晨涉嫌扯斷中華電信台澎3號海底電纜後，8名大陸籍船員被依現行犯連同船隻一併押返台南安平港，26日下午4點多移送台南地檢署複訊後，王姓船長被聲押禁見，另7名船員均限制住居、出境、出海及科技設備監控。檢方表示，8名大陸籍船員經檢察官訊問後，王姓船長涉犯《電信管理法》毀壞海纜相關設施罪嫌重大，且有逃亡、串供、滅證之虞，向法院聲請羈押禁見；其餘7名船員經檢察官諭知均限制住居及限制出境、出海，且對7人均施以科技設備監控。專案小組還將持續調查宏泰輪船在台灣海域損壞海底電纜線的事故經過及原因。中華電信台澎3號海底電纜25日凌晨3點被外力扯斷，海巡署接獲通報後，立即在台南將軍漁港西北方6浬處，將涉嫌重大的宏泰輪依現行犯押返台南安平港。經報請南檢指揮偵辦後，除派員登檢船上物品，還通知移民署替8名大陸籍船員辦理入境手續，再留置交叉訊問；但因時間已晚，曾停止夜間偵訊讓陸籍船員休息，26日再接續交叉訊問，直到下午4點多才移送南檢複訊。檢方及海巡人員的偵訊重點，鎖定此次海底電纜的斷纜原因，究竟是人為故意破壞或只是單純意外；此外，由於該貨輪的船名一直在變，一開始外觀顯示「宏泰168」，但海巡隊攔查登檢又改掛「宏泰58」，直到被押返安平港再變成「善美7」，檢方也將釐清背後動機。宏泰輪於2月22日晚間7點10分至2月25日凌晨3點許，被發現在將軍漁港西北方6浬處滯留，海巡署除全程監控，也通報安平港信號台廣播對方7次，但都沒有回應。台南海巡隊編號10079海巡艇25日凌晨2點30分前往將軍漁港西北方6浬處，發現宏泰輪已在該海域下錨，經實施廣播驅離、全程監控後，凌晨3點8分宏泰輪開始往西北方航離。25日凌晨3點24分，海巡署進一步接獲中華電信通報海底電纜疑遭外力破壞，立即通報海巡艇攔查宏泰輪，但因舷差過大且海象不佳無法登檢，經加派旗津艦、PP-10059艇增援，並協調航港局提供船席後，25日中午12點15分成功將宏泰輪押返入港。
台旅客去日本13地區可預先通關 內行人揪關鍵嘆：只是地方小機場
因應春節連續假期國人赴日旅遊高峰，桃園機場公司去（2024）年底透露，日本部分航線航班可辦理入境事先確認作業，近日指出自今年1月16日到2月12日與日本出入國在留管理廳合作實施「台日機場入境事先確認」作業，縮短國人抵達日本機場的通關審查作業，並公布13個地區的機場。沒想到有旅遊粉專發現，這些都是地方小機場，應該在因旅遊旺季人潮激增的大機場實施才對。桃園機場公司昨（7）日表示，今年再次與日本出入國在留管理聽合作實施「台日機場入境事先確認」作業，自今年1月16日起至2月12日止，預計將有134個航班的旅客能享受到這項服務。桃機公布今年抵達的13個地區機場，包括函館、旭川、秋田、仙台、福島、新潟、小松、高松、岡山、茨城、宮崎、熊本及鹿兒島。台灣旅客在試用航班之櫃台辦理報到手續時，航空公司會提供宣傳單及日本入國紀錄卡，旅客得自行選擇是否於候機室向審查關辦理入境事先確認，完成後能減少入境日本的境管審查程序；旅客可利用登機前等待的時間，進行護照確認、臉部照片拍攝及指紋採集等，完成後到時候抵達日本僅需再次確認為本人，即可入境日本。不過由旅遊部落客林氏璧經營的臉書粉絲專頁《日本自助旅遊中毒者》發文，分析「台日機場入境事先確認」這項服務，發現僅限13個地方小機場，忍不住吐槽，「最需要幫忙的應該不是這些地方小機場呀，到底何時才能在最可能在旺季爆炸的成田，關空，新千歲等大機場啟用呢？」林氏璧指出，這些地方小機場本來就通關很快，現在還要增加在候機室的作業，覺得這個政策怪怪的。貼文一出底下有許多網友分享各自看法，「去年本來在桃機可試試看，但到桃機又說日本人力不足沒有派人來，所以飛去日本還是又排隊入關了」、「幾年前同事因公出差秋田就試用過，結果到日本還是再辦一次入境手續」、「應該是大家搞錯方向，預先通關其實初期不是解決入境大排長龍問題，而是解決人力不足問題。小機場有國際線，就要派人去處理入境程序，但小機場班次不多，派人去處理有點浪費人力，所以集中在出發地辦理，就可減少整體人力需求。」
入境日本更快了！「預先通關」明年元旦起上路 台灣旅客優先適用
2024年即將來到尾聲，不少民眾已經規劃好新年要出國玩，而日本為縮短國外旅客入境的時間，自2025年起開始計畫實施「預先清關」（Preclearance）政策，並將優先適用於台灣旅客，屆時民眾可以在台灣機場辦理入境審查，抵達日本後，只要一些簡單確認手續，就可以順利快速入境。根據日本政府觀光局（JNTO）12月公布最新統計數據，今年11月訪日外國遊客人數達318萬7000人，較去年同期成長30.6%；且1月到11月已累計3337萬9900人，超過2019年（疫情前）全年的3188萬人，是為歷史新高。另外，自1月至11月，台灣赴日旅遊的人數就多達555萬。今年7月，日本就預告將實施「機場入境事先確認」制度，以縮短外國旅客入境時間，外國遊客可在搭機前於候機室，事先申辦部分入境審查，抵達日本之後只需要經過簡易的確認手續，就能快速入境日本。另據《中央社》報導，「預先通關」今年2月曾在台灣試行，預計2025年1月起正式運作，台灣旅客可優先享受新措施，並會視情況在其他國家或地區擴大實施。目前台灣旅客前往日本，要在抵達日本海關時才會進行所有入境審查措施，包括核對身分、檢查是否名列「要注意人物」名單、確認入境目的和停留時間、採集並比對指紋及拍攝臉部照片，最後蓋上入境許可章。若在旅遊旺季，通關人潮常大排長龍。若開始實施「預先通關」，上述的前4項都能在台灣機場預先完成，抵達日本後只需要再次確認身分，以及確認先前已經完成預先通關，就能直接蓋上入境許可章，可以大幅減少入境手續耗費的時間。除了「預先通關」新措施，日本羽田、成田和關西機場也將全面使用「共同自助服務機」。據悉，這類機器今年1月起在羽田機場試用，方便旅客提供護照、臉部照片、申報資訊等入境審查所需資料，可有效縮短辦理入境手續的時間。
12強／中華隊慘變配角！蕭美琴接機堵動線 免稅店董事長搶C位合照「蹭到翻車」
中華隊24日在世界12強棒球賽以4比0完封日本，成功改寫歷史，昨（25日）晚間全隊搭機光榮返台，桃園國際機場的接機陣仗也是史無前例地盛大。然而，所謂的高規格接機，卻宛如一場鬧劇！現場不但因為副總統蕭美琴的維安顧慮而動線混亂，拍大合照時還有采盟免稅店董事長古素琴帶幹部亂入佔C位，把球員跟教練當配角，徹底惹怒網友。「爛到爆的接機安排！」粉專「不演了新聞台」昨晚間發文質疑，「該問的，在賽後，在機場，在機上，都問了，就為了要去硬蹭的蕭美琴，放個背板堵住全隊想要回家的動線。官員滾開，時間與空間留給球員與球迷互動，不想互動的也能自由離開。」副總統蕭美琴親自接機中華冠軍隊。（圖／楊澍攝）貼文曝光也引發網友怒火，「消費冠軍隊向來是民進黨的強項」、「真的看到吐血……為了這些狗官蹭蹭蹭，要累死球員一直拖住他們休息！還最高規格？毫無尊重！明天就能蹭到了，到底今天蹭半天、拖半天是幹嘛？」「帶頭進場的還是蕭美琴，到底關TMD屁事」、「輸球中華隊，贏球台灣隊」、「我也覺得副總統去機場很奇怪（副總統有維安），明天會去總統府被接見，一起看就好啦！」、「還有一個機場免稅店的，穿黃制服，然後直接來拍大合照，員工還攔住球員拍照，然後他們跟在球員後面走，假裝同一隊的跟媒體揮手，好蹭。」采盟免稅店一行人一路跟在球員後面走。（圖／翻攝自Threads）采盟免稅店董事長古素琴帶幹部亂入佔C位，把球員跟教練當配角的畫面曝光後，也在Threads引爆怒火，「接機最扯的一幕，采盟免稅店成功負面廣告了自己」、「這到底是什麼最高規格的接機？亂七八糟，毫無規劃，完全沒在尊重球員與教練，球員與教練已經非常累了，還要配合拍照」、「你以為是英雄接機大會，原來是英雄處罰大會」、「台灣隊接機，後面跟著一堆采盟的在那邊亂三小」、「建議大家，以後在機場免稅店只選昇恆昌的，不要讓采盟賺到。采盟董事長這次真的太過分了，居然可以把重要場合當自己家灶咖而且無視副總統的維安。這是什麼高規格的接機？比super junior或其他韓團還不如。」對此，媒體人黃揚明也批評，「這幾位黃衣人士，是機場「采盟免稅店」的幹部吧！（原來是董事長古素琴帶隊啊）完全來蹭！居然把球員、教練都擋住，既然這樣，我一定抵制這家免稅店，未來到機場絕對不去該集團免稅店消費。」更有網友氣到直接將采盟免稅店的Google地點改名為「黃巾之亂」。陳傑憲特別繞大廳找老婆。（圖／侯世駿攝）還有網友提到當下陳傑憲疑似因為妻兒被嚇到，甚至還發生小孩被推擠的情況，而動怒臭臉，「剛剛看到傑憲很急著護著老婆跟小孩，先讓他們出去，真的真的很難過，有想過這樣推擠有多危險嗎？難道這就是所謂最高規格的歡迎嗎？」、「這接機真的亂到傑憲都要生氣了，被包圍自拍的傑憲：『都沒人要救我』，最後見到吉力吉撈跟東華：『你們要幫我cover啊兄弟～』」對此，也有脆友在留言串中列出接機規格建議，可以參考德國足球冠軍球隊的接機規格，首先在機上先幫所有選手及代表團直接辦理入境手續。接著走媒體快速通道，行李集中直接運送至下榻飯店，然後巴士接機，前方由警車開道護送。」
日推「預先通關」新制！ 台灣遊客明年1月搶先全球試用
在日圓貶值的刺激下，大量觀光客赴日旅遊，而在訪日外國遊客的數量創歷史新高下，日本政府盼能加大力道吸引更多遊客，計畫將推出名為「預先通關」的新制度，且從明年1月起先對台灣旅客實施。據《NHK》報導，日本政府估計外國遊客數量將達到歷史新高，達到每年3,500萬人次，消費將達到8兆日元。對此，日本政府盼能加大力道吸引更多遊客，計畫推出名為「預先通關」的新制度，且從明年1月起先對台灣旅客實施，後續視情況在其他國家擴大施辦。此舉能大大縮短入境手續的時間，因旅客在出發機場的候機室，可事先完成幾乎所有的入境審查，抵達後僅需確認手續，就能輕鬆入境日本。首相岸田文雄表示，「我希望政府能夠綜合、集中各地區的努力，大力推廣旅遊和持續創建觀光區。」
泰國潑水節「21天迎192萬國際旅客」！ 免簽證計劃成關鍵
泰國官方數據顯示，在今年4月1日至21日的潑水節期間，泰國共迎來了192萬人次的國際遊客，同比增長37.54%，更創造了1403.3億泰銖（約合新台幣1232億元）的產值。據《新華社》的報導，泰國旅遊和體育部在聲明中指出，今年為期21天的潑水節慶祝活動共創造了1403.3億泰銖的產值，其中中國成為了泰國入境遊客的第一大來源國，年增89.16%，共計39.5萬人次；之後依序是馬來西亞的29.8萬人次、印度11.4萬、俄羅斯10.4萬，以及韓國的8.4萬。報導指出，入境遊客數量的增加，應歸功於泰國政府為國際遊客便利性所做的努力，包括免簽證入境計劃和簡化的出入境手續，尤其泰國和中國自3月1日起生效的互免簽證協議，也有助於增強2國旅行的信心。去年，聯合國教育、科學及文化組織（UNESCO）將泰國傳統新年的潑水節（一般在4月13日至15日）列入人類非物質文化遺產代表作名錄。潑水節又稱宋干節，該節慶活動在吸引國際遊客方面發揮著至關重要的角色。對此，旅遊和體育部長旺蘇帕基科索爾（Sudawan Wangsuphakijkosol）也表示，今年的大規模慶祝活動展示了泰國的文化和傳統，並吸引全世界的廣泛關注，甚至鞏固了泰國作為世界級活動主辦國的地位。泰國觀光局的數據則顯示，今年迄今已有超過1129萬人次的國際遊客抵達泰國，預計將實現全年3500萬人次的目標。報導補充，在2019年新冠疫情爆發前，泰國近4000萬國際遊客中，中國遊客就佔了28%。此外，旅遊業也是這個東南亞國家經濟增長的主要動力之一，約佔泰國國內生產毛額（GDP）的12%。
土耳其救援隊緊急抵台！大地震後首個國際支援 緊急投入花蓮救援
花蓮地震震撼台灣，造成嚴重傷亡，土耳其搜救隊於6日搭機抵台，成為震後唯一來台支援的國際搜救隊，中央災害應變中心指揮官林右昌表示，台灣特別接受土耳其支援，期望借助其豐富經驗和技術，提升救援效率。搜救隊7人隊員攜帶無人機等搜救器材，於6日下午5時42分抵達桃園機場，雖中央災害應變中心原計畫，讓隊員休息1晚後再進入太魯閣進行救援，但隊員們救人心切，渴望當晚就能投入救援行動，展現令人敬佩的救援精神。通過入境手續後，土耳其搜救隊立即搭火車趕赴花蓮，並於7日報到花蓮前進指揮所。林右昌解釋，土耳其搜救隊在太魯閣地區地形惡劣的環境下展現其專業技術，特別是在通訊障礙方面，考慮到台灣國內無人機裝備測試無法成功投入救援，因此決定接受土耳其團隊來台協助測試，以提高救援效率。台灣與土耳其之間的友誼源遠流長，1999年土耳其發生大地震時，台灣即時伸出援手，提供協助；而台灣921大地震後，土耳其志工團隊AKUT也派出隊員前來協助救援，展現了彼此之間的情誼；2023年土耳其發生強震時，台灣也派出救援隊伍前去支援，彼此之間的援助和支持展現出雙方堅固的友誼。
金門海域大陸漁船遭追捕翻覆釀2死 家屬抵達舉行招魂祭拜
金門海域發生的大陸漁船意外事故，造成2人不幸喪生，引起廣泛關注，今（20日）上午10時左右，死者家屬已經抵達金門，將進行招魂、祭拜、火化等儀式，根據雙方協調安排，海巡署將協助進行相關程序，但是否會有變數則仍然未知。事故發生於14日，當時大陸籍漁船在金門禁止水域越界捕撈，拒檢導致船隻翻覆，造成4名大陸漁民中的2人不治身亡。據悉，6名死者家屬由福建省泉州市紅十字會人員和律師陪同，於上午10時許抵達金門水頭碼頭，預計中午前往金門殯葬管理所，下午1時許到復國墩碼頭進行招魂、祭拜和火化等儀式，並計畫今晚留宿金門，明（21日）上午將進行遺骨入殮，預計早上8時30分離境。海巡署、財團法人海峽交流基金會（海基會）等單位派專員全程協助家屬入境手續、住宿、交通及撫慰等規劃，並協調金門海印寺協助治喪，設置靈堂牌位等提供家屬實際幫助，祈願亡者能夠往生極樂。金門縣府、議會及紅十字會也密切合作，全力協助家屬治喪，相關人士透露，雙方已協調好了行程，但是否會有變數仍不得而知，海巡署表示，將全力支持家屬，確保後續返鄉事宜順利進行。
全面備戰大阪世博會 羽田機場實施「1分鐘入境」新制
由於大阪世博會即將於2025年4月13日正式舉辦，再加上疫情後，日本的外國觀光人潮日漸成長，先前甚至傳出在成田機場發生長時間排隊等待通關的事情。為了避免再次發生類似的事情，日本政府開發新系統，結合海關與入境審查的部分程序，讓整體入境手續縮短到最快只需要1分鐘。目前該項新制度已於1月底在羽田機場實施。根據《日經新聞》報導指出，這個快速通關入境的新制度，其實就是之前日本政府要求填寫的「Visit Japan Web」。旅客只需要在網頁上完成填寫，拿到QR CODE之後，在入境日本之時，僅需要出示QR CODE，就不用再填寫紙本文件，更是加快了入境流程。而為了避免旅客在機場發生大排長龍的情況，羽田機場又導入了「人臉辨識」系統，旅客從1月底之後從羽田機場入境日本的話，在「入境審查」關卡中要出示「Visit Japan Web」的QR CODE，而原本在「海關申報」項目中也是要出示QR CODE，但如今已改成只需要透過人臉辨識即可快速通關。透過這兩個快速服務，目前日本政府將會於3月底前審視目前試營運的狀況，如反響良好的話，將會把該制度推行至日本其他機場。
日本羽田機場下月將「簡化入境手續」 海關申報透過人臉識別即可
由於日圓貶值，日本的外國入境旅客在疫情解封後爆增，今年到訪日本的外國人次也恢復到了新冠疫情前2019年的水準。對此，日本政府也計畫從下月起簡化旅客入境手續，包括海外旅客只要事先在「入境通關電子化」網站（Visit Japan Web，VJW）申報護照等個人資料，就不用在「海關申報」時出示QR Code，僅需通過人臉識別即可通過。預計下月將在東京羽田機場進行試運。據《日本放送協會》（NHK）的報導，日本為了簡化訪日外國人的入境手續，避免出現旅客在機場大排長龍的景象，計劃從2024年1月起合併部分入境管理及海關審查的程序，以縮短入境手續。目前入境日本，須事先在Visit Japan網站申報護照等個人資料，也就是在班機抵達後，必須在「入境審查」及「海關申報」2個關卡檢查時，都要出示QR Code（二維條碼）接受掃瞄確認。然而下月試行的新做法實施後，旅客就只需在「入境審查」時出示QR Code掃瞄、確認一次即可，沒有任何問題或疑慮的旅客在接下來的「海關申報」關卡不需再出示QR Code，僅要通過人臉識別即可。儘管負責入境管制和海關程序的部門有所不同，需要確認的內容也不盡相同，但日本當局認為可透過設置可以一元化的終端處理器簡化相關程序。這項簡化程序預計將從下月起在東京羽田機場試運行，當局後續將依據分析結果，決定接下來擴大到全國各地機場的具體時程。
遠航躲戰火！烏克蘭3口駕帆船意外擱淺梧棲漁港 外交部說話了
俄烏戰爭陷入僵持，當地生活可是民不聊生，烏克蘭籍瓦列裏（Valeriy）夫妻為躲避戰火，帶著13歲兒子駕駛帆船往南遠洋，22日因船隻故障而意外停靠台中梧棲漁港，移民署台中港國境事務隊表示，目前已依規定核發臨時入國停留許可30日，3人非屬申請庇護案件，下一步旅遊目的地為菲律賓。據了解，瓦列裏有駕駛帆船多年經驗，並持有船駕照，而他為了躲避戰火，今年帶著妻小從烏克蘭出發，駕駛馬來西亞籍帆船「小原」到各國遊歷，本次原定要前往菲律賓，卻在行經台灣海峽時發現船隻故障，緊急向我國申請進港維修。而「小原」在10月18日就曾故障，當時向基隆市政府申請緊急進港維修獲准，22日又再度故障，得到台中市海岸資源漁業發展所允許後，戰靠梧棲漁港停泊。移民署表示，瓦列裏一家是以急難救助方式申辦簽證，他們行動自由，一早就到附近超商買早餐後回傳休息，目前尚在台中採購零件維修船隻，生活作息相當正常。移民署國境事務大隊台中港國境事務隊長賴建均提到，移民署獲報後也派員主動關懷，並探視詢問他們生活是否需要協助，故障的船隻目前由船務公司協助幫忙帆船零件維修。海巡暑中部分署第三岸巡隊指出，瓦列裏行駛的帆船停靠在台中梧棲漁港後，安檢所人員上船登檢檢查，沒有發現船上有相關違禁品，他們也至移民署台中港分隊，辦理入境手續，目前獲外交部核發臨時入國停留許可30日。
2.2萬俄羅斯人逃往美國 普丁「宣布動員令」後翻倍
俄羅斯總統普丁（Vladimir Putin）於台灣時間下午5點在莫斯科市中心發表國情咨文，針對在烏克蘭「特別軍事行動」，首度使用「戰爭」一詞，並將衝突歸咎西方國家，自普丁發動俄烏戰爭，接著又於2022年9月底宣布動員令，此舉造成許多不願意上戰場的俄羅斯人逃往他國。根據美國邊境管理局統計，已經有2.2萬名俄羅斯人試圖從美國南部邊境轉往逃到美國。俄羅斯去年9月發布緊急動員令，徵召30萬預備役軍人參戰。（圖／達志／美聯社） 《美國有線電視新聞網》（CNN）引述美國海關與邊境保衛局（CBP）數據顯示，過去6個月中，在美國邊境的俄羅斯人數量增加近2倍，從普丁宣布動員令前1個月的1645人，增加到今年1月的4509人。此外，CBP的數據還顯示，自2022年10月以來，總共有2.2萬名俄羅斯人試圖由美國南部邊境逃往美國。自2022年10月以來，總共有2.2萬名俄羅斯人試圖由美國南部邊境逃往美國。（圖／達志／美聯社）CNN也訪問到來自俄羅斯的25歲男子曼祖林（Mikhail Manzurin），由於他符合緊急動員令的條件，但反戰立場堅定的他，帶著妻兒逃離祖國，「我意識到我的國家做錯了什麼，我不想殺害烏克蘭無辜的人民，他們在保護自己家園，我不想成為入侵的一份子」。曼祖林一家人在友人協助下，輾轉從哈薩克、烏茲別克、杜拜到墨西哥，最終曼祖林夫妻從德州進入美國並接受了移民局的相關入境手續，最後收到通知請他們2024年7月須配合移民法官出庭。另外，美國紐約雪城大學（Syracuse University）政府檔案交流中心（TRAC）的資料顯示，從2022年8月到12月，美國移民局向俄羅斯人發出的出庭通知（Notice to Appear）數量翻了近兩倍，從1799份飆升至6991份，這似乎也顯示出俄羅斯民眾對普丁政權感到相當恐慌。曼祖林一家人在友人協助下，輾轉從哈薩克、烏茲別克、杜拜到墨西哥，最終曼祖林夫妻從德州進入美國並接受了移民局的相關入境手續。（圖／翻攝自推特）
搶出國避雷針2／商圈提早打烊、店家大洗牌 自由行過來人建議「這麼做」
憋了3年沒出國，記憶中的街景、店家，是否如舊？CTWANT訪談已出國玩一波的民眾，大家感受最深的是商圈的人潮變少、店家提早打烊，甚至部分店家不敵疫情衝擊已歇業，再加上網路更新各景點商圈現況的資訊不完整，過來人一致建議，多預留彈性時間和備案，以應變各式突發狀況。「以前明洞商圈晚上人潮絡繹不絕，現在10點店家準時打烊，沒得逛，路上人潮也散的很快。」1月初剛去韓國玩的Bella，9點才從明洞餐廳吃飽準備逛街，馬上就因商圈店家打烊，只好意興闌珊回飯店。韓國在地導遊阿光就說，因疫情的關係，關門的店家很多，明洞、東大門等以前觀光客多的地方比較明顯，但是現在慢慢恢復中。東大門批發市場還是從晚上12:00營業到凌晨5點，可以滿足半夜逛街需求。不只韓國，「曼谷許多夜店和餐廳都關門了！」Cindy表示，3年過去，很多地方都不同了，有店家收就有店家開，像清邁就多了新的市集；2021年4月開放工作簽證就馬上赴大阪的Mak也說，很多觀光景點的店都關了，想憑過去記憶尋找店家、餐廳較難，而台灣可查資訊更新較慢，出發前最好先確認，或是有備案。除了商圈店家，機場也有很大變化，疫情期間沒有國際旅客，不少免稅店及餐廳都有櫃位調整，即便現在解封，仍有許多還是歇業狀態。Ariel在仁川國際機場等待半夜起飛的班機，因為店家幾乎都沒營業，唯一賣熱食與飲料的速食店和星巴克大排長龍，要等上半小時以上。不只台灣，全球各地國際機場免稅店、餐廳仍有不少歇業中，民眾分享韓國仁川機場出境航廈只有星巴克營業，因此大排長龍。（圖／翻攝自韓國觀光公社官網、韓遊網）宏觀旅遊領隊Edith就說，以轉機量大的仁川機場來說，疫情前是不會出現營業店家寥寥無幾的狀況，不只有台灣機場跟韓國，其它國家也如此，若擔心用餐不便，建議可自備小點心果腹；另外，目前機場人員仍較缺乏，報到及出入境排隊時間也需比較久。她也提醒，不管到哪個國家，需特別注意該國針對台灣人入境需準備的資料及疫苗施打的情況。以韓國為例，不管跟團或是自助遊，最不同的是，以前只要一本護照（6個月效期以上）就可以進入，現在進入韓國前需申請K-eta及Q code，K-eta是2年效期，可以無限次進入，但首次申請會有審核期間，最好提早辦理。品保協會公關主委李奇嶽也補充，日本部分主要機場入境旅客須先下載Visit JapanWeb APP辦理入境手續，有些國家則是看疫苗接踵紀錄，各國規範不同，詳細可至外交部網站查詢；此外也要留意國外部分場域還是有防疫規定，像是歐美進入博物館、公家機關、醫院還是要戴口罩，建議口罩隨身攜帶，國外買藥不方便，退燒止痛藥也是必備。出國玩不怕疫情傳染？也有民眾分享，1月初參加員工旅遊一團近30人，回台後至少7人確診，算起來有1/4，除了自身做好防疫管理，用餐最好也能固定同桌飯友，以避免餐餐都交叉傳染，能降低染疫風險。Klook台灣行銷副總監陳思穎觀察，2023年將是旅遊強韌年，旅客即使面臨各種不確定的情況，例如染疫風險、全球通膨等，但依舊充滿熱情和行動力，積極安排海外旅遊，建議準備衝一波的旅客，可以提前預訂票券或行程，減少與現場人員反覆溝通的時間，也降低使用現金付錢的機會，行程安排上也要預留時間彈性因應，例如提早到機場報到、多些旅遊備案等，避免突發狀況打亂出遊興致。從泰國回來的Cindy分享，曼谷許多夜店和餐廳都關門了，但是2020年底開業的泰國曼谷高空酒吧Tichuca Rooftop Bar成為新景點。（圖／讀者提供）
大陸今全面解封！上海浦東機場凌晨「拆除防疫設施」
中國大陸今天（8日）開始將新冠疫情改為「乙類乙管」，邊境全面大解封。對此，上海浦東機場的工作人員也在8日凌晨開始拆除防疫隔離設施，國際航班旅客入境流程更恢復正常，大陸網民表示樂觀其成。據《澎湃新聞》報導，針對口岸人員出入境逐步趨向常態化，上海邊檢機關加強與機場集團、航空公司等口岸部門資訊溝通，提前分析研判轄區業務量恢復和增長情況。在勤務組織上，上海邊檢機關根據口岸出入境流量變化動態科學實施勤務，進一步優化執勤警力編成，確保執勤執法工作正常進行。對此，8日凌晨剛過，上海浦東國際機場T2航站樓國際及港澳台到達處就有工作人員開始在拆除防疫隔離設施了。而8日早上6時31分抵靠浦東機場的NZ289航班，也成為大陸解封後首架入境上海的航班。第一位辦理完入境手續的姜姓旅客受訪表示，「從出艙到邊檢查驗通關，一路非常便利，比我預期的好。」此前，中國大陸國家衛生健康委員會於2022年12月26日發布，新型冠狀病毒肺炎（新冠肺炎）即日起更名為新型冠狀病毒感染（新冠感染），此外也對新型冠狀病毒感染實施「乙類乙管」總體方案，並優化「中外人員往來管理」。另中國國務院也批准自2023年1月8日起，解除對新冠感染的甲類傳染病防控措施，也在今日正式生效。
搜奇／全球唯一火車穿越的市集 「最危險鐵道市場」每天經過6次考驗小販秒收攤
隨著泰國國境開放和便利的入境手續，讓該國的觀光業起死回生。泰國首都曼谷近郊的知名「美功鐵道市集」（ Maeklong Railway Market），近期再度湧入大批遊客，要來看小火車在市場穿梭的獨特景觀。美功鐵道市集賣著各色衣服、童玩、首飾和小吃，市集的特色，在於鐵路就是這個市場的一部分，而攤販們則緊貼著鐵軌兩旁擺設小攤子。美功鐵道市集位在距離曼谷70公里的夜功府，是全世界唯一有火車穿越的市集，也被稱為是最危險的市場！市集上賣著各色衣服、童玩、首飾和小吃，市集的特色，在於鐵路就是這個市場的一部分，而攤販們則緊貼著鐵軌兩旁擺設小攤子。攤販們全部擺在鐵路旁邊，綿延近500公尺，每當列車發出警告聲經過，所有攤販立刻將折疊傘收起來。攤販們全部擺在鐵路旁邊，綿延近500公尺，每當列車發出警告聲經過，所有攤販立刻將折疊傘收起來，來不及收拾的物品只好被輾過，完全考驗「秒收攤」的功力。火車尚未進站時，大家都在鐵軌上來來去去，逛著兩旁的小攤販，有蔬菜、水果、海鮮、吃的、喝的，直到火車快進站時，所有人都會在鐵軌兩旁搶先卡位，而攤販們會在火車進站前最後一刻，不慌忙地站起來收拾，待火車經過，又重新將攤子回歸原貌。火車尚未進站時，大家都在鐵軌上來來去去，逛著兩旁的小攤販。這座市場的由來眾說紛紜，據悉是因為當地人口數量在泰國排名第5，夜功府的農民和漁夫幾乎沒有地方販售；又有一說是鐵路建造徵收土地時，跟攤商之間無法取得共識，才會擺在鐵道邊。不過隨著網路興起，鐵路市場也因此爆紅！火車尚未進站時，大家都在鐵軌上來來去去，逛著兩旁的小攤販。美功鐵道市場兼具市場與鐵道路線，也被稱為是全球最危險的市場，旅客可以走在鐵軌上悠然逛著兩側攤販，但當列車準備經過的廣播響起，就可看見兩旁攤販開始收拾攤位，清出鐵道讓火車經過；當火車慢慢開過，人與列車僅保持約30公分的距離，如此刺激又獨特的風景，成為旅客來到泰國必去的熱門景點。火車尚未進站時，大家都在鐵軌上來來去去，逛著兩旁的小攤販。不過在2015年5月，因軌道整修，加上工程延宕，直到2016年4月初才重新開放。雖然火車的進站時刻有表定從上午的11點10分、11點30分到下午的14點30分、15點30分至17店40分，但一如泰國人不匆忙的生活方式，火車很容易誤點，因此若想要一個拍照的好位置，還是得在表定時間前提早到市集等候。火車很容易誤點，因此若想要一個拍照的好位置，還是得在表定時間前提早到市集等候。