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比爾蓋茲警告AI時代將成「史上最動盪時期」：各國尚未做好準備
微軟共同創辦人比爾蓋茲（Bill Gates）警告，人工智慧（AI）快速發展可能引發大規模社會、政治與經濟動盪，取代白領與藍領工作，並加劇就業不平等。他認為目前政府、專家與社會尚未做好準備，未來應建立新的國家機構及全球AI治理組織，協調就業、教育、公共衛生、金融與國家安全等政策，以因應AI時代的風險與衝擊。據美國財經媒體《CNBC》的報導，微軟（Microsoft）共同創辦人蓋茲於美東時間26日發表1篇文章指出，AI可能成為「有史以來最偉大的均衡器」，也可能成為「最嚴重的不公平來源」，但他看不到任何「證據顯示領導人、專家與社群正在充分面對這些挑戰。」他進一步示警，AI可能取代整個經濟體系中的勞工，壓縮入門級職位的招聘機會，並迫使政策制定者重新思考就業、教育以及社會安全網。最終將需要成立新的國家級機構與國際組織，以協調全球各地不斷演變的AI風險，並建立相關防護機制，「這項挑戰是巨大的。即使在最理想的情況下，向這個全新AI時代轉型，也將成為人類歷史上最動盪的時期之一。」這篇文章顯示，蓋茲的立場與他過去的說法有所不同。蓋茲目前透過蓋茲基金會（Gates Foundation）與微軟及其他AI企業合作。他在10月接受《CNBC》訪問時曾表示，AI是「我一生中見過最重大的技術」，並補充稱：「它意義深遠，因此其影響力怎麼強調都不為過。」如今這位前全球首富在文章中指出，與過去的科技變革不同，AI可能以快於被取代勞工轉入新創造職位的速度，在各個產業取代人類的認知工作，「我們需要時間為即將進入的社會、政治與經濟動盪時期做好準備。不幸的是，我們現在並沒有為此做好準備。我看不到任何證據顯示領導人、專家與社群正在充分面對這些挑戰。我們沒有任何計畫來讓人們順利進入AI時代。」蓋茲補充，白領就業已經受到影響，其中銷售、客服、軟體工程以及法律助理等工作，可能會成為最早受到衝擊的領域，而AI最終可能承擔包括評估貸款、分析資料以及對病患進行分流等工作。他表示，隨著能力日益強大的機器人成本降低，藍領勞工同樣將面臨壓力；與此同時，年輕人也可能進入一個職缺數量減少的勞動市場，「最需要時間的人，恰恰是那些擁有最少時間的人，例如被機器人取代的會計人員，或是原本每小時賺取20美元、卻因為1台每小時成本10美元的機器人而失去工作的勞工。」企業若利用AI與機器人降低成本及價格，競爭可能進一步加速這些技術的採用，迫使競爭對手跟進，「機器人與AI結合後，可能形成1個惡性循環。」他警告，重新培訓勞工以及尋找新的工作，將造成相當大的社會動盪。不過與此同時，蓋茲也在文章中坦承，他與科技產業仍存在財務上的關係。他認為，這項技術可以加速解決全球「最棘手的技術挑戰」，包括提供可靠的清潔能源、對抗氣候變遷、生產足夠的糧食以及消滅疾病。因此他也建議各國政府，要管理這場轉型，需要成立新的國家級機構，協調就業、稅收、能源、選舉、公共衛生、金融體系以及國家安全等領域的政策，「但即使1個國家能夠把自己的內部事務處理妥當，它仍然會暴露在跨國界的風險之下。這就是為什麼我們需要同步建立1個國際組織。」他解釋，這些機構可以參考現有的一些國際制度，例如針對核武器的全球核查機制、國際航空監管制度，以及保護臭氧層的國際協議。「1個新的全球AI組織將需要具備這3種制度的要素，並且還需要更多。」
半年內第2次！爭鮮進口「加拿大海膽卵」驗出重金屬超標 業者回應了
食藥署今（25日）公布最新邊境檢驗不合格食品名單，本週共有15項食品未符合規定，其中連鎖壽司品牌「爭鮮」進口的加拿大冷藏海膽卵，被驗出重金屬鎘超標，每公斤含鎘0.6毫克，超過法規限量0.3毫克，該批共17.6公斤產品須退運或銷毀。食藥署指出，這批產品由爭鮮股份有限公司報驗，依「食品中污染物質及毒素衛生標準」，海膽卵鎘含量不得超過每公斤0.3毫克，但此次檢出值達0.6毫克，已超過標準。值得注意的是，爭鮮近半年來從同一產地、同一貨品號列進口的冷藏海膽卵，已累計2批不合格。另一批今年4月進口的加拿大冷藏海膽卵，同樣被驗出鎘超標。因此，食藥署已將爭鮮列為邊境加強管理對象，後續相關產品將採逐批查驗，抽驗率達100％。對此，爭鮮發布聲明表示，該批原料是在邊境檢驗時發現不符規定，目前已依相關規定進行銷毀，並未流入門市，也沒有提供消費者食用。業者強調，集團平時會定期檢驗食材原料，持續落實食品安全及品質管理，也將配合主管機關查核，進一步強化原料把關。
關西阪急阪神首度與臺灣新創生態系建立系統化平台 國發會：臺日合作邁入新階段
為協助臺灣新創拓展日本關西市場，國家發展委員會今（17）日攜手數位發展部、臺灣關西聯盟夥伴及17家人工智慧新創，前往大阪辦理阪急阪神集團合作活動，並在國發會葉俊顯主委與阪急阪神集團旗下核心事業-阪急阪神不動產福井康樹社長共同見證下，由國發會Startup Island TAIWAN辦公室與阪急阪神不動產簽署合作備忘錄(MoU)，開啟臺灣創新能量與關西產業生態系的橋梁。這是阪急阪神集團首次與臺灣新創生態系建立系統化合作，未來將以日本關西為主要場域，協助臺灣新創對接日本企業與地方產業資源，並依企業需求推動交通、旅遊、零售等智慧城市相關領域之媒合、技術驗證及開放式創新，加速新創落地關西市場。葉俊顯表示，這次的合作備忘錄是臺日新創合作的重要里程碑，也是臺灣與日本關西地區建立長期產業夥伴關係的新起點。過去臺灣已有人工智慧、生技醫療等新創與日方展開合作，如獲得創業綻放-創業大聯盟競賽院長獎的亞洲準譯(APG)與大阪大學合作，以及本次由數位發展部支持的騰雲科技，亦與阪急阪神集團旗下IT公司ITEC合作，共同推動日本智慧場域建設服務，相信這次透過與阪急阪神集團合作平台，以及其在大阪、京都、神戶及關西地區的產業網絡，未來可以創造更多臺日的合作實績。福井康樹社長表示，阪急阪神集團希望透過「梅田願景(Umeda Vision)」，致力將梅田打造為持續創造新價值的國際交流據點，此次簽署合作備忘錄，將深化與臺灣創新生態系的連結，是實現此一願景的重要一步，未來期待更多具創新能量的臺灣新創在大阪與關西發展，為產業注入新的發展動能，也期盼透過與臺灣的長期合作，進一步推動大阪成為更加開放的國際城市。國發會說明，本次活動共吸引臺日產業、創投、加速器、金融及學研機構代表逾百人參與，包含關西經濟聯合會、關西經濟同友會、大阪大學、大阪商工會議所、CIC Osaka等夥伴，象徵雙方合作由單次交流邁向長期、系統化發展，也希望透過本次合作，一方面將建立臺灣與阪急阪神集團的合作平台，降低臺灣新創拓展日本市場進入門檻，促成更多元的產業技術驗證、商業測試與市場落地；另方面也將加強臺日創新生態系合作，透過阪急阪神及關西經濟聯合會、關西經濟同友會等核心經濟團體，協助臺灣新創打入關西大型企業及產業組織的合作網絡。明(20)日國發會也將移師東京舉辦第五屆「臺灣·日本創新高峰會」，持續協助臺灣新創拓展關東市場。
2026七夕滿額贈太狂！Dior粉紅禮盒、阿蒂仙之香送花束、Melvita送托特袋
最近想買香水、保養品的人，真的可以先別急著結帳！8月不只新品多，品牌為七夕與夏季檔期準備的限定贈禮也一個比一個有誠意，而且這次不只是常見的小樣組合，從Dior美到捨不得丟的七夕限定粉紅包裝、阿蒂仙之香直接把南法風景變成花束，到Melvita買花水還能把限定托特袋一起帶回家，都是「本來就要買，現在買更划算」的類型。尤其有些活動只有短短兩天，想拿真的要先把時間記起來唷！Dior七夕限定「織愛絲語」包裝，粉紅千鳥格禮盒太犯規每年情人節送禮，除了禮物本身，包裝夠不夠美其實也很重要！Dior今年七夕就把浪漫感直接拉滿，推出2026七夕限定「迪奧織愛絲語包裝服務」，從牛郎織女的七夕傳說汲取靈感，把象徵思念與重逢的「絲線」化為整體設計主角。限定禮盒以柔粉色高訂千鳥格紋為底，銀色絲線勾勒出Dior經典Logo與中央心形徽章，再加入花卉、藤蔓與喜鵲圖騰，整個包裝就像把七夕故事繡進盒子裡。不是大紅大紫的傳統情人節路線，而是非常Dior的精緻浪漫，光是盒子本人就已經很有收藏感。（圖／品牌提供）即日起至2026年8月31日止，於全台迪奧美妍專櫃消費滿額，即可享有限定禮盒或禮物袋包裝服務，Dior官網也同步推出。不過品牌資料並未提供統一的滿額金額，因此實際門檻建議直接向各專櫃確認。剛好8月全新《Miss Dior香氛》也正式登場，以格拉斯玫瑰為核心打造香草花香調，如果今年七夕原本就準備送香水，搭配限定粉紅禮盒一起送出去，儀式感真的直接加滿。圖說：Dior2026七夕限定推出「迪奧織愛絲語包裝服務」外，全新《Miss Dior香氛》也正式登場。（圖／品牌提供）阿蒂仙之香買香水直接送「訂製花束」，七夕約會一次準備好如果覺得七夕送香水已經很浪漫，那「香水＋花束」一起出現，真的很難不心動！阿蒂仙之香L'Artisan Parfumeur今年七夕前夕，以「非凡景觀系列Les Paysages」為靈感，把南法海岸的鹹鹹海風、陽光灑落土地的景象，從香氣一路延伸成限定花禮。品牌特別攜手花藝師，於8月15日至8月16日兩天推出限定活動，只要前往阿蒂仙之香誠品生活南西旗艦店或新光三越A11形象店，任選兩件以上商品，單筆消費滿7,900元，就能獲得花藝師現場訂製的「非凡景觀限定花禮」乙束，以及夏日特調飲品乙份。最特別的是，這次不是拿一束事先包好的制式花束，而是由花藝師現場訂製，整個過程更像是把買香水變成一場七夕約會體驗。活動只有8月15日、16日兩天，每日時間為13:00～20:00，而且贈品數量有限、送完為止，想拿花束的人真的不要拖到最後一刻才去唷！圖說：阿蒂仙之香七夕前夕攜手花藝師推出限定活動，消費符合指定門檻，即贈「非凡景觀限定花禮」與夏日特調飲品。（圖／品牌提供）日期｜8月15日～8月16日13:00～20:00地點｜阿蒂仙之香誠品生活南西旗艦店、新光三越A11形象店門檻｜任選兩件以上商品，單筆消費滿7,900元贈品｜非凡景觀限定花禮乙束＋夏日特調飲品乙份備註｜數量有限，贈完為止Melvita花水季買3件再送托特袋，花水控可以趁現在補貨不只七夕送禮，8月也是保養品補貨的好時機！Melvita蜜葳特迎接一年一度夏日花水季，今年除了推出全新限量天竺葵花粹，針對明星花粹系列也祭出多件優惠，平常就有使用花水習慣的人，這波可以直接把補貨清單列起來。Melvita蜜葳特天竺葵花粹入門加贈組，天竺葵花粹200ml＋加贈經典玫瑰花粹50ml / 999元。（圖／品牌提供）今年登場的天竺葵花粹，選用法國Enclave des Papes有機波旁天竺葵，以100%未經稀釋花水製成，帶有細緻玫瑰花香與清新草本氣息，適合夏季作為日常補水、平衡油水的保養步驟。新品上市期間還推出「天竺葵花粹入門加贈組」，999元即可入手200ml天竺葵花粹，並加贈50ml經典玫瑰花粹，後者價值1,430元，對第一次想嘗試Melvita花水的人來說也很適合。另外，這次「明星花粹全方位養膚組」活動涵蓋200ml玫瑰、橙花、矢車菊、金縷梅、薰衣草與天竺葵花粹，任選2件現折400元、任選3件現折700元；一次購買3件，還會再加贈Melvita純棉兩用托特袋，贈品價值680元。等於補貨同時還能把夏日托特袋帶回家，實用派比起小樣可能更愛這種贈品！Melvita蜜葳特花水季推出明星花粹優惠，任選2件現折400元、任選3件現折700元，購買3件再加贈Melvita純棉兩用托特袋，價值680元。（圖／品牌提供）
獨家／許路兒推寵物推車逛精品店 驚覺「胸前異樣」表情超微妙
7月22日午後，時報周刊CTWANT讀者在台北信義區商圈巧遇凍齡女神許路兒。當天她身穿黑色深V短袖上衣、搭配粉色印花短褲與黑色工程靴，推著價值不斐的「寵物推車界勞斯萊斯」，帶愛犬「許旺旺」展開上流狗狗的巡店日常，走進國際精品店挑選商品，未料她低頭一看，驚覺自己胸前出現異樣，瞬間露出極為微妙又尷尬的表情！許路兒低頭處理衣服。（圖／讀者提供）讀者表示，許路兒在香水與配件檯前挑選時，原本神情輕鬆與同行友人交談，但隨後她低頭查看自己的上衣胸口處，似乎發現衣服上沾到了不小心的污漬或異物，表情驚訝又尷尬。同行友人見狀上前，後來也請櫃檯店員過來協助處理。事後，許路兒也在個人社群平台分享了當天身穿同一套服飾、以及在餐廳與愛犬許旺旺親密互動的照片，比對服裝與推車細節，證實讀者所拍到的確實是她本人。許路兒之後po出跟旺旺的幸福合照。（圖／翻攝許路兒IG）而許路兒的愛犬「許旺旺」不只經常隨行逛精品店，連乘坐的座駕都大有來頭！這台來自日本頂級品牌的寵物推車，入門基本款就要價約新台幣26000元起，加上各式配件更是價格不斐。旺旺坐在「寵物推車界的勞斯萊斯」裡巡店，眼神氣定神閒，堪稱是狗界的上流代表，眼界不同凡響。許維恩三姊妹一直以來以高顏值著稱，其中大姊許路兒（Lure Hsu）更憑藉極致凍齡的外貌與時尚品味，成為紅遍國內外的「美魔女」代表。許路兒去年迎來50歲，雖然已步入半百之年，但她的膚質、體態與時尚氣場依然充滿少女感，完全看不出歲月痕跡。早在幾年前，她就因為一組慶生照片震撼國際，登上英國《每日郵報》（Daily Mail），外媒以「你絕對不敢相信她的年齡」形容她，大讚她全身沒有一絲贅肉，皮膚緊緻光澤，宛如二十出頭的大學生。連韓國版《VOGUE》也曾專文介紹她的美貌，甚至有媒體封她是「地表最強童顏」、「無齡感美女」。談到保養秘訣，她透露一頭美麗豐盈的秀髮也是顯年輕的關鍵，她曾分享如何讓頭髮蓬鬆，關鍵是吹髮時一定要把頭皮吹到全乾。在身材維持方面，她堅持每天運動，若不去健身房，也會在家做伸展雕塑動作，且每天一定做50下仰臥起坐來維持緊緻線條。
日本擬明年4月起「調降食品消費稅」至1% 高市承諾不靠發債填補財政缺口
日本首相高市早苗30日在自民黨幹部臨時會議上宣布，政府計畫自明年4月起，將食品與飲料的消費稅率降至1%，為期2年。她解釋，與過去曾遭批評「採取一律現金發放」的政策不同，新方案將綜合考量稅負、社會保險負擔以及現金補助制度之間的關聯，根據收入等因素提供更具針對性的支援。據《日本時報》報導，高市早苗30日晚間表示：「我們認為，這套制度將減輕低收入與中等收入工作年齡人口的負擔，提高他們實際可支配收入，同時也能降低因年度收入門檻等因素，造成的工作誘因減弱問題，進而回應當前迫切需要提高勞動參與率的需求。」據悉，食品消費稅下調，預計每年將造成約5兆日圓（約合新台幣1兆元）的稅收減少，政府如何彌補這筆缺口成為最大爭議。由於大量消費稅收入不僅用於支應中央政府政策，也用於地方政府的社會福利支出，因此降低稅率可能對各級政府財政造成影響。對此，高市政府也承諾，不會透過發行國債來支應此次減稅措施。自民黨幹事長鈴木俊一在30日會後接受記者採訪時表示：「首相認為，為了確保市場信任，確保資金來源、避免依賴填補赤字的政府公債是非常重要的。」此前高市早苗已要求黨內領導階層優先凝聚自民黨內部共識，目標是在8月上旬前，由政府就修改消費稅相關法律所需措施達成協議。目前規劃是暫時將食品與飲料消費稅從現行8%降至1%，並設立每年6000億日圓規模的補助制度，向有需要的家庭提供支援，以實現自民黨此前承諾的「消費稅減免淨效果為零」方案。高市早苗提出的減稅政策，被定位為1項為期2年的臨時措施，目的在於替低收入與中等收入家庭提供財務紓困，直到另一套預計於2029年導入的補助制度正式實施。然而，要完成修法細節、並在今年秋季獲得國會通過，恐怕仍將面臨不小的挑戰。部分自民黨議員已公開反對該方案。而高市早苗也是在跨黨派議會黨團「重建社會保障國民會議」的旗下工作小組，本週稍早未能就減稅資金來源達成共識後，才決定推動這項政策。面對自民黨內部的反對聲浪，鈴木俊一表示，黨內目前存在各種不同意見，未來將進行整合，「即使討論過程充滿激烈辯論，我們的目標仍是形成一致的結論。」不過，除了僅有2名議員組成的日本保守黨之外，多數在野黨也反對這項措施。由於自民黨與極右派執政聯盟夥伴「日本維新會」目前在參議院未取得過半席次，高市早苗要讓修法案通過，至少還需要爭取其他2票支持。此次消費稅調降方案將成為高市政府上台後重要的經濟政策考驗。雖然政府希望透過降低民生必需品稅負，提高民眾可支配所得並刺激勞動參與，但如何在不增加財政赤字的情況下彌補稅收損失，以及如何取得國會與黨內支持，仍是政策能否落實的關鍵。
台北車站排班計程車負評不斷 民眾：台鐵為何不學高鐵？
台北車站地下排班計程車日前發生乘客遭司機言語教訓、錄影自保卻反遭質問恐嚇事件，引發社會關注。針對外界質疑管理問題，台北市交通局公共運輸處表示，地下排班區具備車牌辨識及門禁管理條件，未來將與台鐵公司及停車場業者合作，研議導入門禁管理機制及新的營運模式，提升服務品質。據了解，台鐵預計8月召開評選會議，討論地下排班區後續管理制度。事件曝光後，再度掀起民眾對北車排班計程車服務品質的討論。不少人認為，北車排班區多年來屢傳服務態度不佳、車內菸味、與乘客發生衝突等事件，相關負面新聞時有所聞，也讓「台鐵車站排班計程車為何不學高鐵？」再度成為網路討論焦點。不少民眾認為，相較於台鐵車站，高鐵站排班計程車多採車隊管理模式，服務品質相對穩定，若發生消費糾紛，也能透過車隊申訴及追蹤管理。也有旅客分享，過去多次搭乘台南高鐵站排班計程車，車況新穎、車內無異味，且支援悠遊卡、信用卡及Line Pay等多元支付方式；台中高鐵站排班品質也獲得不少正面評價。相較之下，部分網友坦言，自己早已不太敢搭北車排班計程車，「寧可多走一段路用55688或其他平台叫車，也不想直接排班」，也有人分享曾遇過車內菸味、司機一路抱怨不太想載短程或支付方式受限等情況。有民眾認為，高鐵排班制度透過車隊管理、服務考核及品牌機制，較能維持服務品質。隨著北車地下排班區將研議導入新的管理制度，也讓不少人期待，能改善長年存在的服務品質問題，提升旅客對台北重要交通門戶的第一印象。
操控你的心動 Alfa Romeo Junior Ibrida試駕
停好車後，我習慣回頭再看一眼。有些車只是交通工具，看完便走；有些車則像藝術品，即使熄火了，視線還是會不自覺停留幾秒鐘。Alfa Romeo Junior便是屬於後者。在這個休旅車愈來愈相似的年代，Junior的出現像是一股來自米蘭的風。它沒有誇張的空力套件，也不刻意強調科技未來感，卻憑著經典盾形水箱護罩、俐落的車身線條與濃厚的義式氣息，讓人第一眼就知道，這是一輛Alfa Romeo。對許多老車迷而言，Junior其實是一個熟悉又陌生的名字。熟悉，是因為早在1960年代，Alfa Romeo便曾推出GT 1300 Junior、GT 1600 Junior等經典車型，成為許多年輕車迷踏入愛快世界的入門作品；陌生，則是因為這個名字已經消失多年，直到今天才重新回到品牌產品陣容之中。為了向Alfa Romeo的故鄉米蘭致敬，Junior最初取名為Milano。（圖／方萬民攝）經典盾形水箱護罩、俐落的車身線條與濃厚的義式氣息，讓人第一眼就知道，這是一輛Alfa Romeo。（圖／方萬民攝）更有趣的是，這輛車在全球發表之初其實並不叫Junior。原廠最早替它取名為Milano，希望向Alfa Romeo的故鄉米蘭致敬。然而在發表後不久，因為車名使用引發爭議，最終原廠決定改以「Junior」作為正式名稱，也讓這個塵封數十年的經典車名重出江湖。而對Alfa Romeo而言，Junior的意義遠不只是名稱復刻。2025年品牌重新回台灣市場時，率先登場的是Giulia與Stelvio兩款充滿性能色彩的作品，向車迷宣告那個熟悉的愛快羅密歐回來了。但如果說Giulia與Stelvio代表的是品牌過去百年的傳承，那麼Junior更像是一封寫給未來的情書。它不只是Alfa Romeo旗下最新世代產品，更是進入新能源時代的重要代表作。從官方資料中不斷提及的「新世代Alfisti（愛快迷）」、「新能源雙動力架構」，便能看出原廠對這款車寄予厚望。Junior屬於標準都會跨界休旅尺碼，透過短前後懸設計、厚實輪拱與向後收束的車尾線條，營造出接近掀背鋼砲的視覺張力。（圖／方萬民攝）車頭經典的Scudetto盾形水箱護罩是全車焦點。（圖／方萬民攝）同樣是小型休旅，德國人習慣用精準比例展現理性，日本品牌強調機能與實用，而義大利人似乎總是把情感放在第一順位。Alfa Romeo Junior車長4,173mm、車寬1,781mm、車高1,539mm，屬於標準都會跨界休旅尺碼。雖然身形緊湊，但透過短前後懸設計、厚實輪拱與向後收束的車尾線條，營造出接近掀背鋼砲般的視覺張力。車頭經典的Scudetto盾形水箱護罩依舊是全車焦點，油電版Ibrida採用招牌蛇紋設計，搭配全新「3+3」LED矩陣式頭燈，即使停在車陣之中依然擁有極高辨識度。車尾則延續Alfa Romeo經典跑車Giulia TZ的Coda Tronca截尾式設計，俐落的收尾線條替整體造型增添濃厚跑格。如果說德系豪華品牌講究的是精準，那麼Junior所展現的，則是一種感性。它不需要複雜折線，也不需要誇張的空力套件，只憑幾個經典元素，就足以讓人一眼認出這是一輛來自義大利的精品。Junior Ibrida採用全新「3+3」LED矩陣式頭燈，辨識度極高。（圖／方萬民攝）即使已全面數位化，儀錶板依舊維持品牌經典的雙筒造型。（圖／方萬民攝）進入車內，同樣能感受到濃厚的品牌個性。相較於近年許多新車追求超大螢幕與全數位化，Junior仍保留不少Alfa Romeo傳統元素。最具代表性的，莫過於那組10.25吋望遠鏡式全數位儀表。即使已全面數位化，依舊維持品牌經典雙筒儀表造型，讓人聯想到過去那些熱血的義大利跑車。中央則配置10.1吋觸控螢幕，支援Apple CarPlay與Android Auto無線連接。車內許多細節也藏著Alfa Romeo特有的浪漫。從四葉草造型出風口、八色環艙氣氛燈，到隨處可見的蛇形圖騰，都讓車主每次坐進車內時，多了一點與眾不同的儀式感。座椅則採黑紅雙色混織皮革配置，駕駛座提供八向電動調整與按摩功能。它沒有刻意強調激烈包覆性，而是在運動與舒適之間取得平衡，無論通勤或長途旅行都能維持不錯的乘坐品質。座椅採用黑紅雙色混織皮革，駕駛座擁有八向電動調整與按摩功能。（圖／方萬民攝）空調出風口為經典的四葉草造型。（圖／方萬民攝）真正上路後，Junior Ibrida最讓人驚喜的，其實是這套油電動力系統。搭載1.2升三缸渦輪增壓引擎，結合P2 Hybrid油電系統以及e-DCS6雙離合器六速自排變速箱，綜效輸出145匹馬力，0至100公里加速8.9秒，平均油耗則達到21.2km/L。單看數據或許稱不上熱血，但實際駕駛後卻比預期來得活潑許多。電動馬達在起步階段立即介入，讓車輛擁有十分輕快的反應。尤其都會道路最常使用的40至80公里速度區間，加速表現相當靈活。遇到需要超車或快速併入車流時，也能提供足夠信心。這套系統最大的優勢並非性能，而是節奏。油門反應自然，動力銜接順暢，低速時甚至能以純電模式行駛。對於尚未準備全面進入純電時代的消費者而言，這樣的設定反而更容易融入日常生活。unior Ibrida的油電動力系統，搭載1.2升三缸渦輪增壓引擎，結合P2 Hybrid油電系統，綜效輸出可達145匹馬力。（圖／方萬民攝）電動馬達在起步階段立即介入，讓車輛擁有十分輕快的反應，加速表現相當靈活。（圖／方萬民攝）有趣的是，Junior並沒有刻意營造性能車的緊張感。不會時刻提醒你自己有多少匹馬力，也不會用誇張的排氣聲浪刺激腎上腺素。但當駛入彎道時，你會發現自己早已不自覺握緊方向盤。方向盤指向十分直接，車頭反應俐落，車身動態也比一般小型休旅更為輕快。即使只是日常速度通過彎道，依然能感受到車輛與駕駛之間的默契。這種感覺其實很Alfa Romeo。它未必是同級最快的車，卻總能讓人想多開一段路。據原廠表示，Junior的底盤與動態調校由曾參與Giulia GTA開發的工程團隊主導，目標就是讓這輛新世代休旅依然保有Alfa Romeo最核心的人車互動感受。至於追求更強性能的玩家，Alfa Romeo此次也同步導入純電版Junior Elettrica 280 Veloce，擁有280匹馬力輸出與更強烈的性能設定，售價189.8萬元，成為品牌進軍純電市場的重要代表作。不過回到台灣市場現實面來看，Ibrida顯然才會是銷售主力。除了優異油耗外，415公升行李廂容積、可擴充至1,280公升的載物空間，以及標配腳踢感應式電動尾門，都具備相當不錯的實用性。車室設計是很典型的義式風格，極簡又帶點輕奢氛圍。（圖／方萬民攝）安全配備同樣完整，包括ACC主動式定速巡航、車道維持輔助、AEB主動煞車、盲點偵測以及Level 2駕駛輔助系統等均列為標準配備，符合現今消費者對於安全科技的期待。以129.8萬元起的售價來看，Junior Ibrida勢必將面對多款歐、日豪華小型休旅的圍剿。然而Alfa Romeo想賣的，也許從來不只是規格。Alfa Romeo所謂的「操控你的心動」，其實不只是方向盤傳來的回饋，也不只是彎道裡的樂趣。而是在熄火之後，仍然會讓人忍不住多看一眼的那份悸動。看看AI怎麼說？為什麼Alfa Romeo總讓人多看一眼？義式設計的魅力在哪裡？145匹馬力夠不夠？Junior Ibrida要的不是快Alfa Romeo的操控樂趣不只是速度規格表
iPhone不用買了？蘋果傳推月租方案 最快這天上路
蘋果（Apple）傳出將大幅改變硬體產品的銷售模式。根據《彭博》（Bloomberg）引述知情人士報導，蘋果最快將於7月28日在美國推出全新裝置租賃服務「Apple Upgrade」，未來消費者除了傳統一次買斷與分期付款外，還可透過月租方式使用iPhone、Mac、iPad及Apple Watch等裝置，租約到期後可選擇升級新機、買斷設備或歸還產品，被外界視為蘋果近年最重要的硬體銷售策略改革之一。蘋果傳攜手Klarna推出Apple Upgrade租賃方案，提供升級、買斷或歸還裝置等多元選擇。（示意圖／達志／美聯社）綜合《彭博》及其他外媒報導，新服務將由蘋果攜手瑞典金融科技公司Klarna合作，Klarna負責提供融資服務。消費者完成軟性信用審核後，即可透過Apple Store實體門市及官方線上商店申辦租賃方案，以較低的月付金額取得裝置，不必一次支付高額購機費用，也讓換機方式更加彈性。依目前規劃，iPhone與Apple Watch租期為24個月，Mac及iPad則為36個月。租約期間，使用者可提前繳清剩餘款項、在合約尚未到期前升級至新機，也可於租約結束後直接買斷裝置，或將設備歸還，相較現有分期付款方案提供更多選擇。《彭博》指出，蘋果計畫將Apple Upgrade定位為比現有分期付款更低月付金額的新方案，並逐步取代既有的iPhone Upgrade Program及一般分期付款服務，未來預計停止受理上述方案的新用戶申請，將資源集中於全新的租賃模式。不過，新方案仍有部分限制。Apple Upgrade並未納入AppleCare保固服務，Apple Watch SE、入門款iPad、iPhone 16及MacBook Neo等部分機型也不適用，企業及教育機構的大宗採購同樣排除在服務範圍之外。外界分析，蘋果此時推出租賃方案，與AI浪潮帶動半導體成本持續攀升有關。近年全球AI產業積極擴建資料中心，推升記憶體與儲存晶片價格，蘋果已率先調漲iPad、MacBook等產品售價，市場也預期今年秋季發表的新一代iPhone不排除同步調整價格。透過租賃模式，不僅能降低消費者換機門檻，也能將融資與呆帳風險交由Klarna承擔。消息曝光後，Klarna股價一度勁揚約11%。知名市調機構Counterpoint Research指出，受到零組件價格上漲影響，智慧型手機售價普遍提高，消費者換機意願也隨之降溫，2026年第二季全球智慧手機出貨量年減11%，創下2013年以來同期最低紀錄，顯示市場需求持續疲弱，也讓各家品牌積極尋求新的銷售模式。另一方面，科技媒體《9to5Mac》也在iOS 27 Beta程式碼中發現一項名為「App Managed Features（應用程式管理功能）」的新功能，可讓獲授權的金融機構或電信業者App管理租賃裝置，並定期確認合約履行情形。一旦系統偵測到使用者欠款或違約，iPhone可能會自動進入「限制模式（Restricted Mode）」，除了電話、緊急功能等少數基本服務外，大部分App都將無法正常使用，直到完成付款或恢復合約狀態。外界推測，這項新功能就是為Apple Upgrade租賃計畫預先布局，但截至目前為止，蘋果仍未正式對外證實相關消息。
所有講究 只為純粹的日式美學新標竿 NISSAN X-TRAIL 粋．月 極粋版
LED光帶劃出俐落尾韻，1.5T VC-Turbo引擎204ps的從容輸出，讓沉穩步伐透露不疾不徐的自信。(圖／CTWANT)日式工藝座艙科技配備一次到位外觀部分，粋．月延續New Era Design日式現代主義語彙，換上全新曜黑橫翼式水箱護罩，搭配左右分離式光翼LED燈組，讓車頭辨識度更加銳利立體。極粋版車型更加裝動感車頂行李架，休旅車該有的戶外氣息瞬間立體起來；若選擇Miyabi雅緻套件，還能享有魅力雙色車身塗裝，在同級距中格外顯眼。車側線條維持CMF-C平台一貫的俐落比例，18吋雙色切削鋁圈與車尾LED光帶則讓整體視覺更具層次感，不論是停在百貨公司前或山林間，都不顯突兀。後座空間開闊，TAKUMI匠人訂製皮革包覆手感細膩，長途乘坐依然維持從容自在。(圖／CTWANT)山形曲木飾板紋理溫潤，啟發自山形天童市的匠粹金屬飾條勾邊點綴，日式工藝在指尖流轉。(圖／CTWANT)坐進車室，最有感的變化來自日式職人工藝的堆疊。全車大量採用軟皮革材質包覆，並導入TAKUMI匠人訂製皮革座椅，親膚觸感與縫線工藝明顯優於改款前車型；若選配Miyabi雅緻套件，中控台與車門還會加上啟發自山形天童市工藝的曲木飾板，以及靈感取自櫻花金的匠粹金屬飾條，讓座艙氛圍更具溫潤質感。蝴蝶式雙開中央扶手與懸浮式排檔座設計，也讓置物與操作機能更貼近日常使用習慣。儀表、螢幕與方向盤構築出一方座艙天地，Zero Layer零層級設計理念，讓科技感與質感在此交會。(圖／CTWANT)科技配備更是極粋版的重頭戲。12.3吋數位儀表、12.3吋中控觸控螢幕，再加上獨有的10.8吋數位抬頭顯示器，構成完整的三屏數位座艙，行車資訊幾乎不需低頭確認，大幅降低視覺調焦負擔。搭配Zero Layer零層級座艙設計，視線只需移動4度即可掌握導航與智駕資訊。音響部分，極粋版標配BOSE Premium Sound System，承襲BOSE 901系列非指向性揚聲器技術，加上PVB雙層隔音玻璃與ANC主動降噪，車艙寧靜度提升約30~40%，長途乘坐更不容易疲勞。雙前座並具備通風、8向電動調整及2組記憶功能，配合LED前座車門氣氛燈，整體舒適與豪華感明顯拉高一個等級。掀開引擎蓋，擁有300項世界獨家專利的VC-Turbo可變壓縮比引擎靜置其中，能輸出動力204ps/30.6kgm。(圖／CTWANT)動力依舊出色底盤質感有感提升動力系統維持NISSAN獨家的1.5升VC-Turbo可變壓縮比渦輪增壓引擎，最大馬力204ps、扭力30.6kgm，油耗值可達18~25km/L，兼顧性能與經濟性。這具引擎源自GT-R血統的鏡面缸孔熔射技術，運轉摩擦係數降低44%，實際駕駛時油門反應線性且順暢，市區跟車不拖泥帶水，中段再加速也頗有餘裕。X-TRAIL粋．月隨速度流動而過，簧下重量減輕35%換來的車頭神情，在動態中顯得格外篤定。(圖／CTWANT)底盤採用日法共同開發的第三代CMF-C平台，車身抗扭轉剛性提升27%，簧下重量減輕35%，過彎支撐與路面回饋都更為紮實細膩，高速巡航時車身穩定性表現成熟，符合家庭用車對舒適與操控兼顧的期待。AVM 360度環景畫面將車身周遭盡收眼底，搭配MOD移動物體偵測，窄巷或車位皆能從容應對。(圖／CTWANT)安全防護，核子潛艦級思維安全配備上，X-Trail粋．月全車系標配ProPILOT智行安全系統，整合全速域ICC定速控制、LKA車道維持輔助，以及業界少見的PFCW超視距車輛追撞警示，可偵測前方第二輛車的異常狀況，提前預警。精粋版起加入AVM360度環景影像、MOD移動物體偵測、EAPM油門誤踩緊急輔助與RR-AEB後方緊急煞車系統，大幅提升低速及倒車情境下的防護能力。車體結構方面採用最高1500Mpa超高剛性鋼材，並取得T-NCAP 4星評等，成人保護達96%，展現同級距少見的被動安全水準。流暢腰線一路延伸至尾廂，CMF-C平台帶來車身抗扭轉剛性提升27%的紮實比例，為靜態身形注入速度感。(圖／CTWANT)三款車型怎麼選？純粋版89.9萬元(含政府舊換新補助）為入門主力，已具備12.3吋數位儀表、中控主機、ProPILOT智行安全系統與PFCW等基礎防護，CP值相當高；精粋版104.9萬元(含政府舊換新補助）加入通風座椅、電動座椅調整、TAKUMI皮革、足感應電動尾門及AVM 360環景等主動安全與舒適配備，是銷售主力甜蜜點；極粋版113.5萬元(含政府舊換新補助）則將10.8吋HUD、BOSEPremium音響、雙前座電動記憶座椅與動感車頂行李架一次補齊，是規格最完整的頂規選擇；若再加價至116萬元升級Miyabi雅緻套件，還能擁有專屬曲木飾板、金屬飾條與雙色車身，滿足更講究質感的買家。整體而言，X-Trail粋．月並非大幅度改款，而是透過工藝質感、科技配備與安全防護的全面升級，讓產品競爭力更上一層樓。從細膩的日式座艙工藝、完整的智行安全系統，到成熟穩健的動力與底盤表現，都讓它更貼近現今新世代家庭對中型SUV的期待。若預算允許，極粋版憑藉最完整的舒適與豪華配備，無疑是全車系最值得入手的版本。方向盤按鍵佈局井然有序，ProPILOT智行安全系統的全速域ICC與LKA盡在指尖，操控自此更加從容。(圖／CTWANT)【規格表】NISSAN X-TRAIL粋‧月。(圖／業者提供)
黃牛之王1／全台最大牛棚曝光！學費36萬 手把手教學喊：支持實名制
刑事警察局偵九大隊第二隊日前逮捕全台最大黃牛─強妮娛樂負責人陳卿翊，其因涉嫌雇用海外工程師撰寫程式搶票，或以假身分進行搶票，再以高價出售，每張票價依演唱會熱門程度滾動式調整，最高上看原票價10倍。而身為全台黃牛之首的強妮娛樂，號稱每場演唱會約可搶到1700張票券，獲利至少千萬元，負責人陳卿翊甚至還公然開班授課收徒，強調手把手教學「當黃牛」，將課程分為3級，最貴一級要價36萬。 目前台灣三大黃牛：強妮娛樂、爆乳黃牛夫妻檔與某娛樂公司，因均具有一定規模與組織程度，被列為三大黃牛，其中又以強妮娛樂為首，其分工細膩，旗下擁有數十名小黃牛協助販售，緊追在後的還有先前被捕遭羈押的爆乳黃牛夫妻檔，2人主打親回訊息，「保證有票」，如今都已雙雙被捕。 據了解，38歲的陳卿翊為人高調，常對外宣稱自己與主辦單位關係良好，因此能取得熱門演唱會票券，甚至表示自己與王牌經紀人邱瓈寬等演藝圈大佬交情甚好，或是與拓原售票等負責人熟識，才能順利取得大量票券，聲稱拓元售票或是演唱會主辦，也常請託他們協助售票，引發關注，但實際上邱瓈寬因不滿遭陳男隱射，怒告其妨害名譽。 2019年受到疫情影響，不少演唱會紛紛取消，直到2023年解封後才有全面復甦跡象，但同年5月文創法上路，嚴懲以超過票面金額販售藝文票券，或以虛偽資料、不正方式購票等黃牛行為，可處高額罰鍰並須面臨3年以下有期徒刑，全面嚇阻黃牛，讓強妮對外宣稱即將收山，並高調上YTR Joeman節目，大談黃牛秘辛，直言「你可以不買，就算我一張賣10萬，我也沒有拿槍逼你買票。」。 但陳卿翊根本沒有收山，儘管其對外號稱不再販售國內熱門演唱會門票，轉瞄準海外熱門演唱會，表面上陳男表明願意對外「開班授課」，以繼續營生，實際上仍指使旗下小黃牛繼續搶票，在台籍工程師陸續因以搶票機器人搶票被捕後，強妮轉而向海外工程師招手，繼續以機器人與假身分資料申請會員，大量獲得票券，從而規避刑責。陳卿翊自製Black Pink演唱會走勢圖，分析市場需求與票價。（圖／翻攝自當事人臉書）強妮同時自製BlackPink演唱會門票趨勢圖，表示欲將所學本領「傳承下去」，其將課程分為三班，分別為初階班（學費4萬），了解票圈生態、各售票平台票券種類、場次座位圖分析、搶不到票該哪裡找票有保障、票券漲跌判斷、如何換票、判斷詐騙，以此入門。隨著文創法上路，陳卿翊表面聲稱收山退隱江湖，甚至還「開班授課」教學如何成為黃牛，最貴一堂課要價36萬元。（圖／翻攝自臉書社團）進階班學費則開價7萬，陳卿翊主打認識海外票券、購買黃牛票的合適時間點、轉手不虧錢技巧、大量購買票券操作方式與海外代購業者選擇等；最後則是等級最高，要價36萬元的「票圈師徒班」，主打強妮本人帶你操作，同時了解資金規劃，以避免破產與凱利公式運用等。 文末強妮甚至不忘強調，課程可開發票，但學成後仍有違反社會秩序維護法的風險，是否操作，全憑個人行為，「投資有風險請自行考量，歡迎有意入行者」，引來一眾同行黃牛的追捧。據悉，聲稱收山的強妮實際上還在同年狂搶Black Pink演唱會門票，除高價轉售外，還不忘找來自己的媽媽，在演場會現場向粉絲「收費顧包包」，趁機大賺粉絲財。陳男更驕傲貼出自己頭貼被盜帳號圖，表示「我也算是網紅了」，文末還不忘自己貼出高價海外演唱會門票。（圖／翻攝自當事人IG） 而強妮過去更Po出貼文表示，自豪自己也算是個「網紅」，因此遭人冒用頭貼與名義向廣大粉絲詐騙，強調「網紅才會被盜照片」，文末還不忘繼續貼出自己海外場各式熱門演唱會的明碼標價，每張要價萬元起跳，其中倫敦碧昂絲場的VIP區一張票券更喊價12萬元，喊出，「強妮娛樂支持修法，轉型經營海外市場，支持台灣全實名制」。 如今刑事局偵九大隊第二隊7月1日趁陳卿翊返台於睡夢中將人一舉逮捕到案，查緝陳卿翊在內與2名助理等3人到案，查扣五月天、韓星GD、韓團ITZY演唱會票券等53張、現金新臺幣1萬5,800元、日幣106萬2,000元、入場證、應援小卡、手燈等周邊商品、黑苺卡4張、手機10支及筆記型電腦1部等證物。全案調查後擬依文化創意產業發展法及刑法偽造文書等罪嫌，移送台北地檢署偵辦。而強妮移送地檢署後，坦承犯罪，遭檢方聲押，台北地院審理後，裁定強妮以50萬元交保。
為了抗通膨投入投資 1600萬元遺產反賠掉200萬元
繼承一筆可觀遺產，對許多人而言意味著退休生活多了一份保障，但若在缺乏完整規劃下急著追求高報酬，也可能讓多年累積的財富大幅縮水。日本一名63歲男子在父親過世後繼承約8000萬日圓（約新台幣1600萬元）資產，原本希望透過投資抵禦通膨、讓資產持續增值，卻因過度追逐熱門標的及高槓桿商品，最後虧損近1000萬日圓（約新台幣200萬元）。對他而言，真正難以承受的不是帳面損失，而是親手讓父親留下的積蓄縮水，內心始終充滿愧疚。綜合日本財經媒體《THE GOLD ONLINE》及日本金融廳、日本國民生活中心資料報導，化名和彥的男子幾年前送別父親後，繼承包括存款及有價證券在內約8000萬日圓遺產。父親生前個性保守，一輩子勤儉工作，幾乎沒有揮霍，留下這筆積蓄就是希望家人未來生活無虞，也成為和彥規劃退休的重要依靠。一開始，和彥仍將大部分資金存放銀行，但當時日本長期低利率，加上物價持續上漲，他開始擔心存款實質價值逐漸縮水。金融機構也提醒，若只是將資金放在存款帳戶，未來恐難抵抗通膨，因此建議將部分資產投入投資市場，提高長期報酬。起初，和彥選擇風險相對較低、投資海外股票及債券的共同基金，市場表現穩定，資產也逐漸增值，讓他開始建立信心，認為投資確實比單純存款更有效率。隨著帳面獲利增加，他陸續把資金轉向半導體、淨零碳排、新興市場等熱門主題基金及個股，希望掌握市場趨勢，進一步放大收益。眼看投資持續獲利，和彥開始相信自己已掌握市場節奏，之後更投入高槓桿金融商品，希望利用短期價格波動快速累積財富。雖然購買前曾接受商品風險說明，也知道槓桿商品可能同時放大獲利與虧損，但在市場一路上漲的情況下，他只記住賺錢速度，卻忽略市場反轉時可能承受的巨大風險。日本金融廳在《新NISA快速入門指南》中曾提醒，資產配置應遵循「長期、定期、分散」原則，投資前也必須充分了解風險與報酬，再依自身需求安排資金。然而，和彥雖然知道這些觀念，實際操作時卻一心只想讓父親留下的遺產更快增值，不知不覺將大量資金集中在特定產業及高風險商品，偏離原本應有的分散投資原則。沒多久，全球升息循環展開，金融市場劇烈震盪，股市同步修正，他持有的高槓桿商品及部分熱門個股接連重挫。面對資產快速縮水，和彥擔心損失持續擴大，只能忍痛停損，最終累計虧損逼近1000萬日圓。那段時間，他幾乎每天深夜反覆打開投資帳戶確認損失，焦慮到難以入睡，甚至連睡覺時都在擔心市場隔天是否繼續下跌。真正折磨他的不是損失多少，而是腦中一直浮現父親省吃儉用一輩子的身影，自責地想著：「那是父親留下來的錢，我卻沒能替他守住。」在連續失眠、情緒瀕臨崩潰後，和彥決定尋求與銀行沒有利害關係的理財規劃顧問協助。顧問檢視資產後指出，真正的問題並不是投資商品，而是他從來沒有先區分每一筆錢的用途，甚至把原本應留作生活費、醫療支出等短期必需資金，也投入價格波動劇烈的高風險商品，一旦市場反轉，自然承受遠超過自己能接受的損失。在專業建議下，和彥重新將資產劃分為三大部分，包括隨時可能動用的生活預備金、未來十年內可能支應醫療及住宅需求的資金，以及可以長期投資、不急著動用的資金。他沒有再急著透過高風險投資追回損失，而是先讓財務重新回到足以安心生活、晚上能夠睡得著的狀態，再重新思考後續投資方向。日本國民生活中心指出，每年都接獲不少高齡民眾有關金融商品的諮詢案件，不少人在退休金或繼承遺產到手後，因缺乏充分了解便購買複雜商品，直到虧損發生才發現自身風險承受能力與投資內容並不相符。依照《金融商品交易法》，金融機構在推薦商品時，也應綜合考量客戶的知識、投資經驗、財務狀況及投資目的，提供適當建議。和彥坦言，自己不是遭到詐騙，也不是被人誤導，而是沒有先思考自己究竟能承受多少損失，只是一味想替父親留下的資產創造更高收益，才一步步走向高風險投資。如今，他已重新調整投資策略，以存款及低風險商品作為資產核心，只保留部分資金進行長期投資。他感嘆：「比起沒有賺到更多錢，我更難過的是，沒有把父親留下的資產守住。」這起案例也提醒，繼承而來的財富不只是金錢，更是家人一生努力累積的成果。規劃投資前，比起先挑選商品或追逐高報酬，更重要的是先釐清每一筆資金何時需要使用、自己最多能承受多少損失，再依不同目的進行資產配置，才能真正兼顧財富增值與風險管理，避免一次錯誤決策留下難以彌補的遺憾。
失聯移工開地下醫美診所！超商郵寄玻尿酸每cc收2500 單日收入破萬被捕
海巡署偵防分署台中查緝隊去年接獲檢舉，台中地區疑似有越南籍人士透過社群網路招攬客人，標榜可到府服務施打玻尿酸及肉毒桿菌等醫療行為。案經報請台中地檢署指揮後，海巡署等單位去年底一舉將涉案的越籍阮姓女子逮捕到案，阮女早在被捕前就已私自為移工注射玻尿酸被捕，被捕後因擔心遭遣返，成為失聯移工，但其仍不改本業，繼續在網路上招攬同鄉客人，生意好時每日最高收入上看萬元。據了解，越南籍阮姓女子原在台從事製造業工作，經同鄉友人介紹，開始入門學習侵入性醫美療程，於2023年起開始為同鄉移工注射玻尿酸與肉毒桿菌，因此被捕。阮女擔心被捕移送後會出現刑責，恐遭遣返，果斷落跑失聯，但仍不忘繼續從事「本業」，繼續透過網站從越南下訂麻醉劑、肉毒桿菌與玻尿酸等藥物，隨後再前往超商取貨，為客人注射，每cc收取2000至2500元不等，一個部位最多可注入4cc，生意好時每日至少有10組以上客人前來施打，單日收入破萬。海巡署獲報後與台中市警局刑大、台中港務警察總隊刑事警察隊、移民署台中專勤隊共組專案小組偵辦，於去年底將通緝中的阮姓女子逮捕到案，專案小組進入現場搜索時，發現阮姓女子正對越南籍客人施打玻尿酸之侵入性醫療行為，當場查扣玻尿酸、麻醉藥、肉毒桿菌等醫美藥劑百餘瓶與醫療器材乙批，數量堪可媲美合法醫美診所。全案依違反「藥事法」及「醫師法」移送台中地檢署偵辦。海巡署對於任何危害社會治安的行為採取零容忍的態度，除持續加強肅槍掃毒等重點目標外，未來也將透過專案查緝與科技偵查手段，主動出擊、嚴正執法；海巡署秉持「三安：國安、治安、平安」及「溯源斷根」之精神將追查相關幕後集團，在此呼籲民眾若有發現不法，可利用海巡署「118」免付費報案電話提供相關線索，藉由全民的力量共同杜絕不法情事，創造祥和安全的社會環境。
茶人茶事／大企業家更是知名茶人美食家 林貞標與他的鳳凰單欉傳奇
民國二、三零年代大作家周作人說「我們需要在一杯茶中，放下自己」，學者聞一多則說「沒有茶的日子不叫日子」，文學大家郁達夫更直接挑明「人間有茶便銷魂」，可我認真喝茶寫茶二十餘載，卻始終未能達到那近乎形而上的境界，一度還懷疑不過是文學家的渲染之筆罷了。以時下風行的「蒸盞工夫茶」法沖泡林貞標的「天谷幽蘭」。（圖／吳德亮攝影）此外在台灣，坊間對鳳凰單欉好長一段時間都停留在「香氣霸道、氣味濃烈」的粗淺印象，認為鳳凰單欉如同甚難馴服的野馬，滋味濃郁而茶氣強勁。直至多年前，經由友人的推介，對岸茶界奇人遠從潮汕給我寄了幾款鳳凰單欉，在品過他親自認養茶樹、親手製茶焙茶的幾款茶品後，不僅徹底顛覆我對鳳凰單欉的認知，也逐漸能體會郁達夫終極品茶的銷魂意境了。幽幽蘭花香與果香交織的鳳凰單欉。（圖／吳德亮攝影）因為愛上茶，叱吒商場的大企業家不惜縮小規模，每年撥出三分之一的時間行走茶山，在全球各地收集了3000多款茶，親自認養茶樹，瞭解各種茶的特性，自己也跟茶農一起採茶、親手製茶焙茶，用自己獨創的一些技術與想法改變幾百年來對茶的提升，由他一手創立的「講武堂」，舌尖上的好茶絕非浪得虛名，甚至讓我懊惱沒能趕上2017年我在聯經出版、榮膺當年「中國十大茶書」的《戲說六大茶類》暢銷大書內。廣東省潮洲市鳳凰山嵨崠村的單欉茶園。（圖／林貞標提供）他是林貞標，對岸知名茶人，有人以「茶痴」稱之，他也不以為杵。我特別喜歡他的鴨屎香、芝蘭、天谷幽蘭、老仙翁等，其中尤以鴨屎香與老仙翁最讓我驚艷，兩者不僅香氣銷魂，迷人的喉韻足堪以「蕩氣迴腸」來形容，而深邃幽遠的杯底香更令人深深沈醉，堪稱單欉的極品。以潮汕工夫「四寶」沖泡「標哥一號」。（圖／吳德亮攝影）儘管有人說「朋友圈中，能喝上標哥泡的老八仙，人生就圓滿了」，讓未曾喝過他的老八仙的我未免遺憾，但標哥說全世界僅有一棵老八仙茶樹，每年只能生產幾公斤。而每年在加工這份茶葉時，他都是連續48小時不睡覺、全程跟蹤。因此遠在台北的我就不便再說什麼了，有幸品飲他的鴨屎香與老仙翁，與願足矣。以在宜興榮膺國家一級工藝大師的林靖松的手做朱泥壺沖泡標哥的「鴨屎香」。（圖／吳德亮攝影）話說鳳凰單欉原產於廣東省潮州市鳳凰山脈，生長在海拔1200公尺以上的潮安縣鳳凰山，與其他茶品最大不同的特色，在於鳳凰單欉包含了十八種成茶自然香型（名氣大者10種），包括黃枝香、芝蘭香、鴨屎香、桂花香、杏仁香、玉蘭香、夜來香、茉莉香與蜜蘭香單欉等，堪稱自然花香的總匯了。而來自嵨崠山鴨屎土（黃土壤）茶園的茶品，因特有的香氣與韻味讓茶饕趨之若鶩，早年茶農唯恐遭竊乃掰說是「鴨屎香」而名，儘管今日有學者深感不雅而建議改名為「銀花香」，鴨屎香依舊名聞遐邇，哈哈。極品鳳凰單欉「老仙翁」以陶藝名家劉欽瑩手拉壺沖泡。（圖／吳德亮攝影）取來台灣唯一在宜興榮膺國家一級工藝大師的林靖松的手做朱泥壺，沖泡標哥的「鴨屎香」，以95℃滾水沖入隨即出湯，幽幽蘭花香與奶香交織的銳氣瞬間洋溢整個室內，並在入口後以甘洌之姿填滿口腔，飽滿喉韻且直沖天庭，微苦後化甘，再徐徐飄蕩出令人印象深刻的丰姿熟韻，果然極品。親自上樹與茶農一起採茶的林貞標。（圖／林貞標提供）標哥常說「茶與煙勢不兩立」，即便當地老茶農都有半夜抽煙的習慣，他也強烈要求老師傅抽完煙必須漱口10分鐘後方可進入茶房，以免煙味影響茶的味道，讓已戒煙多年的我暗自竊喜。標哥寄來琳瑯滿目的鳳凰單欉極品茗茶。（圖／吳德亮攝影）標哥同時也是一個瘋狂熱愛美食的人，除了靠茶解油膩、消食，長年累月下來從體弱多病的體質變成了身輕如燕的茶人。他更身體力行，將他的烹飪之道以及對潮汕美食的理解，以圖文並茂的方式著作成書，代表作包括《玩味潮汕》、《玩味簡烹》等，都相當膾炙人口。從「飲」理解「食」，儘管不強調「以茶入味」，卻能將食物的特性充分發揮，從製茶工藝來詮釋食物，做出簡約又不簡單的「簡烹」，也是理解潮汕美食的最佳入門大書吧？鳳凰山嵨崠村鳳凰單欉的萎凋工序。（圖／林貞標提供）日前他又排除萬難給我寄來今年新茶，包括正味之味、東方紅一號、春早孤品與天谷幽蘭等，光看名稱就令人忍不住食指大動，特別的是每罐茶品都詳細註明產地、年份、海拔與樹齡。其中最讓我好奇的是「標哥一號」，難得用自己的名字命名，必有特殊之處吧？同時也是知名美食家的林貞標的兩本潮汕美食著作。（圖／吳德亮攝影）為表慎重，我特別邀來台北市茶藝促進會及泡茶師聯會前後任會長一起品賞：取來潮汕工夫「四寶」，包括台灣陶藝名家吳晟誌手做的「砂銚」與烘爐，以及朱泥的孟臣沖罐與四枚若琛甌，儘管冷氣房中無法生火起炭，但候湯、入茶、拍壺身、注水、淋罐、滾杯、出湯，甚至「茶膽」等技法都不少。果然入口後一股難以言喻又像是杏仁香直接完封口腔，從舌尖漫舞至鼻腔再直透丹田，甘香重滑且層次分明，讓我大感驚奇。林貞標珍藏的1980年代出口庄老單欉。（圖／吳德亮攝影）再以茶匙取出少許「天谷幽蘭」，以時下風行的「蒸盞工夫茶」法沖泡，在茶則上但見黝黑的條索肥壯緊結，且不待溫壺就已散發誘人的幽香，彷彿瞬間將室內轉換至兩側高聳入雲的山谷，一株幽蘭正昂然佇立峭壁之上，徐徐對著趕赴省城的書生放送特有的山韻幽香，待燒水壺颼颼松風鳴將我拉回現實，開湯後的杯壁竟然還有透亮的金黃彩暈環抱，難以言喻的花香隨即直衝腦門，入口更有強勁的茶氣填滿口腔，再從喉間回撲丹田，像運筆一樣起承轉合，又如俠客之凌空試劍，讓我大感驚奇。台北茶藝促進會及泡茶師聯會前後任會長齊聚一堂品賞林貞標寄來的鳳凰單欉。（圖／吳德亮攝影）
青少年使用電子煙急遽攀升！ 國健署揭「5大健康危害」嚴重恐致命
許多家長憂心孩子受社群媒體與網紅行銷影響，被高達一萬六千多種誘人口味或酷炫玩具外觀的電子煙吸引，誤以為能安全取代傳統紙菸。國民健康署提醒，電子煙近年在青少年族群使用率急遽攀升，絕非安全替代品，更無法幫助戒菸。若不慎接觸恐影響腦部發育，還會提高罹癌機率，民眾切勿被行銷手法蒙蔽。嚴重肺損傷＋致命危機 不可不知的呼吸道傷害風險世界衛生組織（WHO）指出新興菸品刻意針對兒童推銷，國民健康署為此特別整理出電子煙的五大真實危害：1. 嚴重影響青少年大腦發育，引發學習與焦慮障礙：WHO警告尼古丁屬高度成癮物質，兒童接觸恐對發育中大腦產生長期負面影響，並在部分情況下觀察到與學習障礙及焦慮症有關。2. 潛在致癌風險，短期使用即可能改變DNA：《癌症研究》研究觀察到，短期使用者的口腔與血液細胞即會出現變異，顯示具備與紙菸相似的DNA破壞效應。3. 致命的「電子煙相關肺傷害」（EVALI）：澳洲NHMRC及美國CDC數據顯示，使用電子煙與急性嚴重肺部損傷有確鑿證據，氣霧含甲醛與重金屬，吸入後恐對肺部造成不可逆損害。4. 淪為青少年吸菸入門磚：國際系統性文獻回顧表明，曾使用的青少年未來吸食紙菸機率為未曾使用者的3倍，易促使年輕人成為多重菸品使用者。5. 二手煙害、中毒與電池爆炸風險：二手氣霧含有毒物質危害周遭，兒童誤食外洩煙油恐臨致死風險，設備亦屢傳鋰電池故障起火導致顏面嚴重燒燙傷。遠離菸品宣傳伎倆 國健署籲善用專業戒菸資源面對層出不窮的宣傳伎倆，國民健康署強烈呼籲青少年保持警覺，堅守「不嘗試、不購買、不推薦」的拒菸態度，家長與師長也請留意孩子是否接觸此類產品。WHO強調任何形式的電子尼古丁傳送系統對健康皆有害，使用者可透過合約醫事機構接受專業戒菸諮詢。戒菸資源：免費戒菸諮詢專線：0800-63-63-63、Line通訊軟體ID：@tsh0800636363全國近3,000家戒菸服務合約醫事機構（查詢電話：02-2351-0120、網址https://ttc.hpa.gov.tw/Web/Agency.aspx）洽地方政府衛生局(所)接受戒菸諮詢或服務健康醫療網提醒您：吸菸有害健康！【延伸閱讀】電子煙持有擬開罰！衛福部修法防堵新興毒品與毒駕用電子煙吸食「喪屍煙彈」？專家示警：吸一口恐失控 嚴重恐呼吸停止https://www.healthnews.com.tw/readnews.php?id=68915
蘋果調漲iPad、Mac售價！台灣最新價格一次看 最高漲1.7萬元
蘋果宣布調整全球部分產品售價，主要針對iPad、Mac系列，以及HomePod、Apple TV等產品進行價格更新。其中台灣市場部分機型最高調漲1萬7,000元，整體漲幅約11％至36％不等，無論入門或高階產品皆受到影響，消費者購機成本明顯提高。蘋果表示，近年人工智慧應用快速發展，全球AI資料中心持續擴建，帶動記憶體及儲存晶片需求大幅增加，使相關零組件價格在短時間內大幅攀升。公司指出，過去數季透過庫存管理及供應鏈調度吸收部分成本，但目前已難以持續負擔，因此決定調整部分產品售價。生成式AI熱潮推升高頻寬記憶體、DRAM及儲存晶片需求，各大記憶體業者也將產能優先供應AI晶片市場，使消費性電子產品面臨供貨吃緊及成本增加的壓力。此次調價中，入門產品漲幅同樣明顯。基本款iPad售價由原本萬元門檻提高4,000元，調整為1萬4,900元；MacBook Neo則由1萬9,900元調升至2萬2,900元。高階產品漲幅更為顯著，MacBook Pro兩種尺寸均調漲1萬元，Mac Studio最高更調高1萬7,000元，成為此次漲價幅度最大的產品之一。除了Mac及iPad之外，HomePod與Apple TV也同步調整售價，顯示此次價格更新涵蓋多項產品線。不過，iPhone、Apple Watch及AirPods目前並未納入本波調價範圍。蘋果指出，目前iPhone受到的主要影響來自處理器供應，而非記憶體短缺，因此暫未調整售價。不過市場認為，若記憶體價格持續維持高檔，不排除未來仍有其他產品加入漲價行列。外界也持續關注蘋果預計於9月推出的新一代iPhone系列，其中包括備受矚目的摺疊機型，市場預估售價有機會突破2,000美元，後續是否受到零組件成本影響而調整定價，仍有待觀察。（圖／AI生成圖）
茶人茶事／「茶—用蒸的很工夫」瀹茶演繹熱鬧登場
曾在明代文士茶引領風騷、且近年在台逐漸風行的「蒸工夫茶」，讓兩岸許多茶人都躍躍欲試，台北市茶藝促進會理事長溫瑞蘭特別主辦講座，邀請資深茶藝教師唐文菁主講「茶－用蒸的很工夫」深入講解，於上周末在台北市西寧北路「香織度」熱鬧登場，果然吸引來自全台各地的愛茶人，現場座無虛席，可說盛況空前。現場由六位專業泡茶師司茶以蒸功夫茶沖泡分享。（圖／吳德亮攝影）所謂「蒸工夫茶」，一切都要從明代說起：明太祖朱元璋有感於唐宋「煮茶法」或「點茶法」所用團餅過於勞民傷財，於洪武24年下詔廢「團茶」改散茶為唯一「貢茶」，從此開啟茶藝的重大革命：散茶成為主流，而直接抓一撮茶葉入壺，並以開水沏泡飲用，稱為「瀹茶法」流傳至今。「蒸工夫茶」演講熱鬧登場，現場座無虛席。（圖／吳德亮攝影）只是明初社會動亂，後又有宦官亂政等因素，使得許多胸懷大志的文人，不得不寄情山水以避禍，而茶藝正是抒憂排鬱的最佳方式。因此明代茶人多為飽學之士，琴棋書畫尤其精通，其中又以晚明的「吳中四大家」，即仇英、唐寅、文徵明、祝允明等四人最為著名。儘管多懷才不遇，卻多才多藝又嗜茶，身處黑暗的政治氛圍中無法施展抱負，唯有煮茶品茗抒展情懷。因此特別強調茶席環境，以及幽雅氛圍的營造，將品茶、賞器、吟詩賞畫與聞香等，同時融入生活藝術，使品茶成為一種契合天地、回歸自然的活動，並提升至文化藝術的境界，開啟明代「文士茶」的風起雲湧。本文作者吳德亮以詩畫詮釋烹蒸爐盞瀹茶。（圖／吳德亮攝影）四大才子自然都留下了許多精彩的品茶代表作，不僅帶動晚明文人的茶風鼎盛，還將茶畫、茶詩的創作引領至另一高潮，強調品茗時對茶水、器具、環境、心情、氛圍的規範等。其中讓我印象深刻的是仇英繪圖、文徵明寫經的《趙孟頫寫經換茶圖》，現藏於美國克利夫蘭藝術博物館，描繪元初書畫名家趙孟頫嗜茶，用寫心經與老友中峰明本禪師換茶的故事，畫卷用筆細潤、暈染淡秀，令人神往。台北市茶藝促進會理事長溫瑞蘭漁會前致詞。（圖／吳德亮攝影）而畫中最吸引我的是童子在主人瀹茶前先以爐盞煎茶的專注畫面，原來明代除了表現文人情趣出發的茶藝，審美氛圍的營造或精準表現茶人精神外，以爐盞烹蒸煎茶比起今日兩岸風行的撮泡法或工夫茶，更多了那麼一道技法或情境吧？「春秋茶藝」專業泡茶師以烹蒸爐盞司茶分享。（圖／吳德亮攝影）因此2024年深秋，我帶領台灣多位茶藝及茶器名家，受邀前往武夷山「海峽兩岸茶文化博覽會」策劃「台灣茶文化區」，其中「中華點茶藝術文化協會」的李國平會長與陶藝名家吳晟誌，兩人就針對烹蒸瀹茶有深入交集與構想，返台後更從《趙孟頫寫經換茶圖》圖中，童子蹲坐地上煮水烹茶的爐盞得到啟發，經過吳君的巧思，從配土、拉坯、捏塑到燒造，完成了桌上型「烹蒸法瀹茶爐盞」，包括初階版與進階版，只是酒精燈取代了原本的燒炭，且做工更為細緻，更具文人雅士的風味了。「春秋茶藝」專業泡茶師以烹蒸爐盞司茶分享。（圖／吳德亮攝影）因此吳君說他的爐盞是「發現」而非「發明」，強調「一場時間與器物的對話」：以手作的蒸壺與陶爐，採「隔水蒸」還原明代文人講究「火候」、「氣和」、「不傷茶性」的理念與雅趣，讓茶葉在柔和蒸氣中舒展，層次更顯細緻。「春秋茶藝」專業泡茶師以烹蒸爐盞司茶分享。（圖／吳德亮攝影）我特別取來1960年代珍藏至今的台灣珍蘭鐵觀音，以及2008年武夷岩茶大紅袍兩款老茶作為試驗，經盞中燒水熱壺、置茶焙茶、注水至烹蒸出湯，不僅茶湯在甌中更顯透亮，陳茶原本的陳味、倉味與雜氣也幾乎消失殆盡，老茶的丰姿熟韻也幾乎淋漓盡致釋出，兩者更難得保留了原有的觀音韻與岩骨花香，入口後且霸氣十足，果然深得明代文士茶之精髓。「春秋茶藝」專業泡茶師以烹蒸爐盞司茶分享。（圖／吳德亮攝影）爐盞正式問世後，果然在台灣茶藝界引發熱烈回響，但多數茶人只知其一而不知其二，或未能深入或多有誤解，且眾說紛紜莫衷一是。而最早投入研究的資深茶藝教師唐文菁，則特別翻遍古籍針對明代文士瀹茶細節反覆演繹推敲，再以烹蒸爐盞瀹茶正名為「蒸工夫茶」，並以「茶－用蒸的很工夫」為題深入講解。陶藝名家吳晟誌以仇英畫中童子爐盞煎茶的畫面對照他燒造的烹蒸爐盞。（圖／吳德亮攝影）唐文菁表示蒸工夫先要學的是蒸的「分寸」：何時要蒸，何時要乾蒸，何時要濕蒸，以及蒸製的時間。全在於感官的不斷練習，不斷記憶，靜觀內在的清淨，用身體由內向外去承接茶、接納茶、感受茶。接著要學會「控制」：控制得當，可以激發茶性約八～九成，控制也是學習的一項，何時該放該收，都要由感受決定，一支茶一定有最適合品飲、帶給身體舒適的濃淡與滋味，唯有放下五官的享樂，真正靜心，觀自在，才可知曉茶湯的語言吧？「春秋茶藝」專業泡茶師以烹蒸爐盞司茶分享。（圖／吳德亮攝影）「春秋茶藝」專業泡茶師以烹蒸爐盞司茶分享。（圖／吳德亮攝影）演講最後她更以「蒸工夫是入門法也是日常修煉法，內在清淨了，外觀也就自在了。可以說是一種與身體交流的儀式。」作為結論，並帶領「春秋茶藝」六位專業泡茶師司茶，以2025年木柵鐵觀音頭等獎、1960年代包種茶、2012年東方美人頭等獎以及1989年勐海茶廠8972青磚等四款新舊名茶逐一驗證，全程則以陶藝名家吳晟誌提供的蒸盞沖泡分享，可說眾皆歡喜讚嘆了。台北市茶藝促進會全體工作人員於會後合影。（圖／吳德亮攝影）
53歲帥成這樣太犯規！木村拓哉同款「透感墨鏡」爆紅，彩色鏡片＋黑框神搭配今夏必備
日劇男神木村拓哉這次直接把「大人系耍帥哲學」推到新高度！最近他為全新廣告曝光一系列帥照、又讓粉絲們暴動，親自示範：真正厲害的墨鏡，讓眼神更有故事感，更讓「透感墨鏡」正式成為日系時尚圈最新關鍵字～身為OWNDAYS全球品牌大使的木村拓哉，全新廣告《眼神的獨白》系列第二彈，以「獻給不斷進化的大人」為主題，比起傳統強調酷感的墨鏡形象，這回更像是在討論一種成熟之後的生活態度。木村拓哉站在色彩鮮明的地鐵車廂裡，戴上帶有「煙青綠」鏡片的黑框眼鏡，整體畫面既復古又帶點未來感，完全就是日劇男主角走進時尚大片現場。尤其那句「用自己的色彩，看這個世界吧」，根本像直接對大人們下了一道時髦指令。（圖／品牌提供）更狂的是，這支廣告裡超有電影感的列車場景居然不是CG特效，而是製作團隊在攝影棚1:1實景搭建完成。從車廂吊環、座椅到窗外流動的光影，全都是真實打造，甚至還找來20位穿著高彩度單色服裝的演員與木村互動，讓畫面有種潮流攝影與藝術展混合的氛圍。難怪連看過無數大場面的木村拓哉本人，都忍不住當場驚呼「太厲害了」。（圖／品牌提供）而今年最值得關注的，其實是「透感彩色鏡片」這股趨勢。過去很多人對墨鏡的印象，還停留在「全黑才夠帥」，但現在真正高段位的大人感，反而是那種能隱約看見眼神的透明感。木村拓哉也大方分享自己對彩色鏡片的熱愛，當被問到私底下什麼時候最常配戴彩色鏡片，他幽默且直白地表示：「最直接的理由，就是『想耍帥的時候（笑）』。」（圖／品牌提供）他更提到，過往會覺得戴全黑墨鏡在室內或與人談話時有些失禮、看不見眼神，但彩色鏡片色彩深淺拿捏得恰到好處，既能抵擋刺眼陽光，又能讓旁人看清眼神，在人際對話時帶來輕鬆自在的氛圍。除了廣告配戴的「煙青綠」，他也想嘗試看看「淡鵝黃」鏡片在日常不同風格中隨心切換。（圖／木村拓哉ig）對於這波 Color Lens 趨勢，木村拓哉更鼓勵所有大人們勇敢展現魅力：「如果大人們自己都不願意耍帥，年輕世代也不會覺得『這個人很帥、好想變成他那樣』。只要戴上眼鏡讓自己更有自信、心情被提升，那份正面能量也會感染周圍的人！」（圖／木村拓哉ig）這次木村拓哉配戴的煙青綠鏡片，非常適合亞洲人日常穿搭。搭配黑框有種低調高級感，不會過度浮誇，又能讓整體造型多一點層次。如果平常偏愛極簡穿搭的人，今年真的可以試著從淡色鏡片開始入門。像淡鵝黃、淺灰藍、煙燻茶色，都是現在日韓街頭很紅的色系，不只能修飾臉部輪廓，還會讓穿搭看起來更有氣場。BACK in BLACK 黑框系列 (OB2020G-5A C1 黑色，搭配 Color Lens 煙青綠 )。（圖／木村拓哉ig、品牌提供）
平替女王揭保養品價差真相 遇產品資訊新制上路清庫存
「很多人花3000元買一瓶保養品，但未必知道，可能有一瓶300元的產品，同樣出自專業研發團隊之手！」被網友封為「平替女王」的睿驊生技創辦人虞彩驊近日因衛福部PIF（產品資訊檔案）新制上路，宣布即日起旗下多個平替品牌經典商品將進行促銷活動去化庫存。「平替」為「平價替代品」的簡稱，意思是某樣商品在功能、外觀或效果上，與昂貴的知名大牌非常相似，但價格卻親民許多，更具高性價比。「不是大牌買不起，而是平替更有性價比！」睿驊生技創辦人虞彩驊以「虞姐保養真心話」，在網路上揭密保養品產業品牌溢價與成本結構，短時間內爆紅成為百萬流量創作者，被網友封為「平替女王」。隨著衛福部PIF（產品資訊檔案）新制上路，保養品法規門檻提高，業者須全面檢視產品配方與資料建置。虞彩驊近日宣布，將針對旗下品牌部分經典產品，包括平替知名網路品牌「Sample. 打漾」，及天然植萃敏感肌品牌「DelaBela」...等皆出清。虞彩驊表示，PIF新制不僅提高產業進入門檻，也加速產品汰舊換新，對中小品牌與代工廠而言，雖是成本壓力，但同時也是體質升級契機。虞彩驊擁有30年保養品研發與製造經驗，代工客戶從醫美診所、上市櫃企業到國際品牌，因此又有保養品界「代工女王」稱號。過去年出口規模達數億元，但高度集中於外銷中國，一度占營收9成以上，直到疫情期間兩岸物流中斷，供應鏈受阻，讓原本穩定的訂單幾乎瞬間消失，才迫使她思考轉型。「那時候才真正意識到，不能再只做品牌背後的角色！」虞彩驊表示，在營運壓力下，睿驊生技開始重新定位，從單純代工轉向「研發＋品牌＋內容」並行模式，並將多年累積的技術能力透過短影音轉化為消費者可理解的知識內容。虞彩驊表示，傳統OEM產業毛利率多落在5%至10%，長期受制於品牌端；但睿驊生技在轉型成立自有品牌後，逐步建立從產品開發、包裝設計到市場定位一條龍能力，已將毛利率拉升至50%以上。虞彩驊認為，在「平替」逐漸成為關鍵字的當下，未來消費市場將愈來愈透明，品牌不再是唯一競爭優勢，真正能夠留住消費者的，是產品本身的品質與價值。
開過才懂什麼叫魔毯 Citroën C5 Aircross的法式舒適哲學
五月中的午後，豔陽毫不留情地灑在淡水河口，從淡江大橋一路接上61號快速道路，柏油路面被曬得發亮。這樣的天氣，對一輛主打「舒適」的休旅車來說，其實是最殘酷、也最公平的考驗。因為只要有一點不夠好坐、不夠穩、不夠安靜，很快就會被放大檢視。而這次試駕的主角，正是始終走在主流之外、卻又始終堅持自己步調的Citroën C5 Aircross。回顧C5 Aircross的背景，它其實並不是一個新名字。第一代車型在2017年於歐洲亮相，2019年導入台灣，當時就已經把「舒適」當成核心賣點，用獨門的液壓懸吊去對抗一票德、日系對手。只是那時的售價與規格配置，讓它比較像是少數人懂得欣賞的法系逸品。如今第二代大改款，保留原本最引以為傲的特質，同時在空間、科技與價格策略上全面調整，也讓這輛車終於有了更貼近主流市場的條件。車身線條俐落卻不銳利，搭配幾何感的折線，愈看愈耐看。（圖／方萬民攝）車尾造型簡潔卻有辨識度，尤其尾燈設計頗為前衛。（圖／方萬民攝）外型一眼就知道不是德系路線的設計。線條俐落卻不銳利，帶著一點幾何感的折線，卻沒有過度張揚的侵略性。車頭的雙人字廠徽與水平燈組讓視覺顯得開闊，Matrix LED 頭燈在夜間行車時也很有存在感；車側與車尾的比例則維持得恰到好處，尾燈造型頗為前衛，卻也相當耐看。坐進車內，氛圍立刻從「汽車」轉換成「生活空間」。內裝沒有刻意用大量鋼琴烤漆或銳利線條營造科技感，而是以織布、柔軟材質與水平延伸的設計，打造出接近客廳的放鬆感。13 吋直立式中控螢幕操作直覺，10 吋數位儀表加上抬頭顯示器，把必要資訊清楚呈現在駕駛視線範圍內，科技存在，但不喧賓奪主。配備的13吋直立式中控螢幕功能完整，操作邏輯也不複雜。（圖／方萬民攝）10吋數位儀表與抬頭顯示器讓重要資訊一目了然。（圖／方萬民攝）真正讓人留下深刻印象的，還是座椅。Advanced Comfort座椅的設定，並不是一坐下就強調「柔軟」，而是一種長時間乘坐後，身體依然放鬆、不容易疲勞的取向。試駕車款配備雙前座電動調整、通風、加熱與按摩功能，在炎熱的午後或塞車路段，確實能讓人心情平靜不少。後座空間同樣寬敞，膝部與頭部都很有餘裕，椅背角度也能調整，對家庭乘客相當友善。Advanced Comfort座椅的設定愈坐愈舒適，有助於長時間駕駛。（圖／方萬民攝）採用1.2升PureTech三缸渦輪引擎，搭配 P2 Hybrid輕油電系統，可輸出145ps最大馬力、23.5kgm最大扭力。（圖／方萬民攝）動力系統則走務實路線。C5 Aircross採用1.2升PureTech三缸渦輪引擎，搭配 P2 Hybrid輕油電系統，綜效輸出為145ps最大馬力、23.5kgm最大扭力。變速系統為e-DCS6六速雙離合器變速箱，在市區低速行駛時反應順暢，起步輕快，不需要特別深踩油門就能跟上車流。高速再加速的衝勁談不上熱血，但日常使用已相當足夠。油耗表現也是這套動力的一大優點，平均油耗約19.9km/L，加上輕油電系統在市區可進行一定比例的純電滑行，對還沒準備好全面轉向純電車的家庭來說，是相當容易接受的過渡方案。C5 Aircross的懸吊設定能把多餘的路面震動過濾掉，留下穩定、柔和的行路質感。（圖／方萬民攝）行李廂標準容積為651公升，後座椅完全傾倒後，最大空間可擴展至 1,985公升。（圖／方萬民攝）而這輛車真正的靈魂，依舊是那Progressive Hydraulic Cushions魔毯液壓懸吊。從淡江大橋接上快速道路後，各種伸縮縫與不平整路面接連出現，懸吊卻能把多餘的震動一一過濾掉，留下的是穩定、柔和的行路質感。它不是讓你完全感受不到路面，而是把不舒服的部分處理得很圓潤，讓乘客自然放鬆。在價格方面，C5 Aircross 這次也展現出誠意。台灣市場入門售價為126.8萬元，頂規車型加上豐富配備後約落在140萬元出頭，以同級距來看，不論是座椅配置、舒適取向或整體質感，都相當有競爭力。試駕結束，把車停回原位，腦中浮現的不是某個刺激的瞬間，而是一種「一路都很舒服」的記憶。C5 Aircross從來沒有想當最運動、最全能的 SUV，它選擇把法式浪漫與實際生活結合，把重心放在每天都會發生的用車場景。在這個休旅車越來越相似的年代，這樣的堅持，反而成了它最迷人的地方。看看AI怎麼說？C5 Aircross為什麼這麼好坐？Citroën的懸吊大有來頭不追求性能數字，C5 Aircross的動力哲學是什麼？為什麼這台SUV不強調操控，卻依然讓人安心？