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不急著加油！ 中油下周汽柴油各調降1元、0.7元
台灣中油公司今（20）日宣布，自下週一（22日）凌晨零時起至6月28日晚上12時止，汽、柴油各調降1元及0.7元，分別為92無鉛汽油每公升31.4元、95無鉛汽油每公升32.9元、98無鉛汽油每公升34.9元、超級柴油每公升30.3元。台灣中油表示，美伊簽署備忘錄並約定60日協商期，國際油價雖下跌，但中東情勢後續仍待觀察。考量中油公司2月28日至6月21日汽、柴油合計吸收金額預估已達177億元。台灣中油表示，日韓等亞鄰國家本週未調降油價，經整體評估，政府擴大貨物稅減徵，汽、柴油已分別吸收3.7元及2.1元，6月22日至6月28日國內汽、柴油價格分別調降1元及0.7元。6月22日至6月28日各式油品參考零售價格調幅及調整金額如上，國內汽、柴油零售價格為亞鄰國家最低價，實際零售價格以各營業點公告為準。
台灣牛奶全球最貴！超越香港、新加坡 網酸：鬼島不是叫假的
根據數據網站「Numbeo」公布的最新統計資料，台灣以每公升3.09美元，約新台幣98元的牛奶價格，成為全球牛奶零售價格最高的地區，引發網友廣泛討論。排名緊追在後的地區包括香港、新加坡、古巴及以色列，其中香港每公升約3.01美元，新加坡約2.97美元，古巴約2.76美元，以色列則約2.64美元。臉書粉專「Data In Race」近日整理並公布Numbeo統計的全球牛奶價格前30名排行榜，顯示亞洲地區在榜單前段占有多個席次。其中台灣與香港的平均價格均超過每公升3美元，成為榜單中價格最高的兩個地區。Data In Race指出，牛奶售價受到多項因素影響，包括農業生產條件、進口依賴程度、物流與運輸成本、政府補貼政策以及匯率變化等。部分牛奶價格偏高的國家或地區，由於乳製品高度仰賴進口，或受限於土地、氣候及資源條件，導致本地乳品產量有限，進而推升市場價格。相較之下，擁有成熟乳業體系及大規模生產能力的主要乳製品出口國，通常具備完整供應鏈與規模經濟優勢，因此牛奶零售價格相對較低，也較具有市場競爭力。相關排名曝光後，隨即在PTT及社群平台掀起熱議，有網友發文表示，台灣的牛奶價格超越香港和新加坡成為世界第一，但台灣的薪資肯定贏不過這兩國，「但是牛奶比他們貴，真是笑死人。而且不管氣候還是土地面積，新加坡和香港根本不可能比台灣適合養牛。」貼文曝光後，其他網友也紛紛回應「我只能說農產品大部分都如此，收低賣高」、「鬼島厲害吧」、「讓世界看見台灣」、「股市46000牛奶第一貴怎麼了嗎」、「班班有鮮奶，貴點怎麼了」、「這麼貴政府還要補助酪農，台灣人真盤」、「牛奶世界第一貴，少子化全球第一慘」。
徐基麟隱瞞酒駕自撞 中信兄弟火速開除求償
中信兄弟19日發布正式聲明，宣布開除投手徐基麟，並終止雙方合約關係。球團指出，徐基麟於民國114年9月14日發生酒駕自撞事故，造成車輛翻覆及本人受傷，但事發後未主動向球團說明相關情況。球團表示，直到法院判決書公開後，徐基麟涉及酒駕的違法行為才被外界知悉。由於酒駕已嚴重危害公共安全，加上未依規定向球團通報，隱瞞事件經過，球團認定情節重大，因此依據中華職棒聯盟規章及球員合約規定，決定即日起解除合約，並將追究相關損害賠償責任。徐基麟酒駕自撞畫面曝光。（圖／翻攝記者爆料網）事實上，中信兄弟去年公布60人契約保留名單時，徐基麟便遭排除在外。當時球團對外表示，此舉與其個人財務因素及生活紀律問題有關，相關狀況已對球隊造成影響，因此決定將其移出保留名單，以示警惕。由於徐基麟與球團之間仍有複數年合約，中信兄弟當時也說明，將他列於60人名單之外後，仍保留其他球隊接觸及網羅的可能性。若無其他球隊延攬，球團仍會依照合約內容履行相關義務。針對外界關注的財務與生涯規劃問題，徐基麟所屬經紀公司當時曾發布聲明表示，其個人財務問題已獲妥善處理，未來將專注於復健及訓練，並感謝球團於手術期間及個人狀況較為混亂時提供協助與照顧，同時表達希望持續留在兄弟隊效力，盡快重返球場貢獻戰力的意願。不過，隨著法院判決書內容曝光，整起事件出現重大轉折。根據屏東地方法院判決書指出，徐基麟於民國114年9月14日晚間在屏東縣九如鄉友人住處飲用啤酒後，明知自身已飲酒，仍於隔日清晨5時50分許駕駛自小客車上路。未料行經九如鄉一處道路時，不慎撞上路旁電線桿，造成車輛翻覆，徐基麟本人也因事故受傷送醫。警方接獲通報後到場處理，並於醫院對徐基麟實施酒測。結果顯示，其吐氣酒精濃度達每公升0.72毫克，明顯超過法定標準每公升0.25毫克，全案因此依公共危險罪移送法辦。法院審理時認為，徐基麟明知酒後駕車可能危及自身及其他用路人安全，仍執意駕車上路，最終發生自撞翻車事故，已對道路交通安全造成危害。考量其於偵審過程中坦承犯行，且過去查無酒駕前科，最終依不能安全駕駛動力交通工具罪判處有期徒刑5月，如易科罰金則以新台幣1000元折算1日。
端午連假出國爽！桃機預估旅運量達71.3萬人次 建議提早報到
端午連假將至，許多民眾都趕緊趁這波休假好好犒賞自己，桃園機場端午疏運期間預估總旅運量約71.3萬人次、平均每日約14.3萬人次，不但超越2025年的13.2萬人次，更突破2019年疫情前高峰的13.8萬人次，單日最高旅運量預估為6月19日、高達14.9萬人次。桃園機場公司表示截至2026年5月20日為止，累計旅客量已突破2000萬人次，較去年的6月4日提前15天、較疫情前2019年5月29日提前9天，顯示國際旅運需求持續升溫。此外，為因應連假出入境人潮，已協調航空公司、地勤、CIQS（海關、移民證照查驗、動植物檢疫、安檢）及聯外交通單位完成整備，針對報到、安檢、證照查驗、行李輸送等環節加強量能配置。桃園機場公司指出為方便旅客掌握時間，桃機持續運用AI影像辨識人流系統，即時顯示安檢等候時間，旅客可透過出境驗票口旁之預估通關時間告示牌及桃園機場官方APP掌握安檢等候狀況。建議旅客完成報到及行李託運後，及早進入安檢區，避免因尖峰排隊影響登機時間。桃園機場公司提醒，旅客出發前請再次確認護照效期及目的地入境規定。安檢前請先取出筆記型電腦、平板等大型3C產品，並確認隨身行李液體、膠狀及噴霧類物品單瓶不得超過100毫升且須裝於1個不超過1公升且可重複密封之透明塑膠袋內。行動電源、藍芽耳機、使用鋰電池之充電式風扇請隨身攜帶，禁止託運。行動電源攜帶數量限制為2個，並應妥善包裝，禁止在飛行途中使用及充電。此外，託運行李請遵守「不讓行李保護套／保護膜鬆脫」、「不讓行李綁繩、吊牌等鬆脫或過長」、「不放置過長、過大等不合規行李」、「不讓行李包裝鬆散導致內容物散落」等四不原則，確保輸送作業順暢。而使用行李綁帶時，應穿過提把固定，避免於輸送過程中脫落造成異常。
開車族免驚！下周油價連續凍漲 95無鉛維持33.9元
台灣中油公司13日宣布，受中東局勢持續緊張影響，國際原油價格維持高檔震盪，不過為減輕民眾與產業負擔，自6月15日凌晨0時起至6月21日止，國內汽、柴油價格將維持不調整。依中油公布價格，92無鉛汽油每公升維持32.4元、95無鉛汽油33.9元、98無鉛汽油35.9元，超級柴油則維持每公升31元。民眾下周加油仍可享有與本周相同價格，不受國際油價波動影響。中油指出，近期中東情勢仍存在高度不確定性，國際油價持續處於相對高檔，加上多國採取油價補貼措施，使全球能源市場波動加劇。目前原油價格相較戰前已上漲約30%，國內油價則持續透過美伊戰爭專案平穩機制進行調節，以降低國際油價上漲對國內市場的衝擊。中油表示，考量自今年2月28日至6月14日期間，汽、柴油累計吸收金額預估已達176.3億元，同時參考鄰近亞洲國家油價補貼情況，決定於6月15日至21日維持汽、柴油價格不變。其中柴油每公升仍持續吸收1.2元成本，協助穩定運輸及物流相關支出。中油強調，在兼顧市場機制與公司營運條件下，將持續採取穩定油價措施，減輕民眾日常生活及產業營運壓力，並維持國內物價穩定。目前國內汽、柴油價格仍維持亞鄰國家最低水準之一。
抗癌4年仍傳噩耗！前港姐季軍吳文忻病逝 最後時光曝光
曾於1998年香港小姐競選奪下季軍的香港女星吳文忻（現名吳忻熹），憑藉亮眼外型踏入演藝圈，曾參演電影《跑馬地的月光》等作品，深受觀眾喜愛。然而她近年飽受癌症所苦，4年前確診乳癌後積極接受治療，一度成功控制病情，未料2年前癌症復發，2024年8月更親自證實病情惡化至第四期，癌細胞陸續擴散至肝臟、骨骼及大腦。歷經長達4年的抗癌歷程後，家屬今（9）日證實，她已於今晨在醫院睡夢中安詳離世，享年51歲。家屬透過吳文忻官方社群發布聲明表示，她於上週日晚間因病情惡化住院，在人生最後時光裡，家人、摯友都趕到醫院陪伴，兩名年幼女兒也守在病榻前與母親作最後道別，神父則到院為她進行傅油禮。家屬表示，相信她是在滿滿的愛與祝福中平靜離開，回到天父的懷抱，「我們懷著悲痛與不捨的心情告訴大家這個消息，但也相信她終於能放下病痛，好好休息。」回顧吳文忻的抗癌歷程，她於2022年公開證實罹患乳癌，接受治療後曾一度宣布抗癌成功，讓外界為她感到欣慰。然而病情在2024年再度復發，且迅速惡化至第四期，癌細胞從乳房轉移至肝臟、骨骼與腦部。今年以來病況持續惡化，她曾透露癌細胞已擴散上腦，身體機能明顯下降。日前又因肺炎緊急住院，胸腔大量積水，醫療團隊一度替她抽出約1公升積液，情況令人憂心。即使病魔步步進逼，吳文忻始終展現驚人的生命力。家屬表示，她在抗癌路上一直堅強勇敢，在有限的時間裡完成許多從未想過能做到的事情，也實現不少人生夢想。她不僅持續透過社群分享抗癌歷程，更以樂觀正面的態度鼓勵病友，感染許多同樣與疾病奮戰的人勇敢面對生命挑戰，成為不少病友心中的精神支柱。除了抗癌經歷備受關注，她的感情生活也曾引發外界討論。吳文忻早年嫁給有「南丫島王子」之稱的陳劍陵，兩人育有12歲長女陳芊彤及9歲幼女陳施辰。不過她去年宣布結束14年婚姻，並特別澄清離婚與罹癌無關，而是在確診前婚姻便已出現問題。她當時坦言「沒有誰對誰錯」，認為有些人做朋友比做夫妻更適合，強調雙方是和平分開、好聚好散。如今她離世後，兩名女兒將由前夫陳劍陵繼續照顧。家屬最後感謝所有曾經幫助、支持及關心吳文忻的親友、病友及醫護人員，並表示由於她後期身體虛弱，未能逐一回覆關心訊息，若有疏漏之處敬請見諒，後續將另行公布後事安排。同時也懇請外界給予家人空間與寧靜，共同度過這段艱難時刻。家屬更以一句話向她告別：「Nat Nat永遠是我們的驕傲，我們以她為榮。」
飯後搖呼拉圈竟搖到內出血 28歲女脾臟破裂差點喪命
大陸浙江1名28歲女子飯後半小時搖加重呼拉圈後，出現左上腹劇痛與頭暈，延遲就醫後被診斷為脾臟破裂合併大量內出血，並進入失血性休克早期，腹腔積血超過1000毫升。對此，醫師解釋，飯後腹腔壓力增加，加上重型呼拉圈反覆撞擊肋弓區，容易造成脾臟受損，因此飯後應避免劇烈腰腹運動，並慎選呼拉圈重量與使用方式。綜合陸媒報導，浙江大學醫學院附屬第四醫院急診外科（胃腸外科）副主任、主任醫師王帥回憶，患者入院時血壓僅有80/50毫米汞柱，心率偏快，已經進入失血性休克早期，情況相當危急。醫療團隊立即展開搶救。經醫師進一步詢問病史得知，當天傍晚6點左右，王彤剛吃完晚餐，飯後約半小時便開始使用網購購入的加重型呼拉圈進行運動。她在運動不久後便出現左上腹劇烈疼痛，起初以為只是肌肉酸痛或消化不良，因此在家中忍耐了約2至3小時，直到疼痛持續加劇並出現頭暈才緊急送醫。入院後，醫護人員迅速為她建立靜脈通路並補液、抽血檢查，結果顯示血紅素約為80克/公升，明顯低於正常女性115克/公升以上的標準，提示存在大量內出血。隨後進行的腹部電腦斷層掃描顯示，患者脾臟破裂並伴隨活動性出血，腹腔積血量已超過1000毫升。王帥解釋，脾臟是腹腔中質地較為脆弱的實質器官，內部血管豐富，結構柔軟如同嫩豆腐，位於左上腹，一般由肋弓保護。然而當呼拉圈轉動位置偏高時，若反覆撞擊肋骨下緣與腹部交界處，外力會直接傳導至脾臟。若再加上飯後胃部充盈、腹腔壓力升高，脾臟充血狀態更明顯，就更容易在外力作用下受損甚至破裂。在明確診斷後，醫療團隊立即加快輸液、備血與手術準備，不到半小時便將患者送入手術室進行緊急開腹探查。術中情況顯示，患者脾臟已經完全碎裂，形態近似被打散的血豆腐，且破裂處仍持續出血。為了挽救生命，手術團隊最終只能進行脾臟切除手術。所幸因送醫及時，術後患者恢復順利。據王帥透露，近期急診已經連續收治3例因轉呼拉圈導致脾臟破裂的女性患者，雖然嚴重程度不同，但均出現脾臟損傷及活動性內出血。對此他提醒，飯後短時間內進行劇烈腰腹運動風險較高，建議至少間隔2小時以上，待胃排空、腹腔壓力下降後再運動較為安全。在器材選擇上，他建議優先使用重量1公斤以下的輕量呼拉圈，避免選擇市面上流行的加重款。在運動方式上，應盡量降低呼拉圈作用高度，減少對上腹部肋弓及脾臟區域的反覆撞擊，同時採取「少量多次」的原則，每次運動控制在10至15分鐘，中間休息5至10分鐘再繼續，以避免長時間持續衝擊造成傷害。至於如何判斷運動後的腹痛是肌肉拉傷還是內臟損傷，王帥表示，一般肌肉酸痛多侷限於表層腰腹，疼痛較為分散。但若出現固定的左上腹持續劇痛，並伴隨大量出汗、頭暈無力，甚至疼痛向全腹擴散，則高度懷疑內臟出血，必須立即就醫，不可在家忍耐。此外，患有肝硬化、脾臟腫大或體型較為瘦弱者，本身脾臟位置可能超出肋弓保護範圍，即使輕微外力也可能誘發破裂，因此不建議使用加重型呼拉圈。
油價連10凍！ 中油6／8－6／14汽柴油價不調整
台灣中油公司今（6）日宣布，自下週一（8日）凌晨零時起至6月14日晚上12時止，汽、柴油價格維持不調整，分別為92無鉛汽油每公升32.4元、95無鉛汽油每公升33.9元、98無鉛汽油每公升35.9元、超級柴油每公升31元。台灣中油表示，中東情勢動盪，國際油價仍處相對高檔，考量亞鄰國家補貼，為照顧國內民生與平穩物價，6月8日至6月14日中油持續吸收，汽、柴油合計各吸收1.0元及2.4元。自2月28日美伊戰爭爆發起，迄6月7日止，依據浮動油價機制（亞鄰最低價）與配合政策啟動美伊戰爭專案平穩機制，台灣中油預估汽、柴油合計吸收金額約172.7億元。台灣中油表示，盼在兼顧市場機制下，降低對民眾日常生活與產業營運的影響，並持續維持國內物價穩定。6月8日至6月14日各式油品參考零售價格調幅及調整金額如上，國內汽、柴油零售價格為亞鄰國家最低價，實際零售價格以各營業點公告為準。
開過才懂什麼叫魔毯 Citroën C5 Aircross的法式舒適哲學
五月中的午後，豔陽毫不留情地灑在淡水河口，從淡江大橋一路接上61號快速道路，柏油路面被曬得發亮。這樣的天氣，對一輛主打「舒適」的休旅車來說，其實是最殘酷、也最公平的考驗。因為只要有一點不夠好坐、不夠穩、不夠安靜，很快就會被放大檢視。而這次試駕的主角，正是始終走在主流之外、卻又始終堅持自己步調的Citroën C5 Aircross。回顧C5 Aircross的背景，它其實並不是一個新名字。第一代車型在2017年於歐洲亮相，2019年導入台灣，當時就已經把「舒適」當成核心賣點，用獨門的液壓懸吊去對抗一票德、日系對手。只是那時的售價與規格配置，讓它比較像是少數人懂得欣賞的法系逸品。如今第二代大改款，保留原本最引以為傲的特質，同時在空間、科技與價格策略上全面調整，也讓這輛車終於有了更貼近主流市場的條件。車身線條俐落卻不銳利，搭配幾何感的折線，愈看愈耐看。（圖／方萬民攝）車尾造型簡潔卻有辨識度，尤其尾燈設計頗為前衛。（圖／方萬民攝）外型一眼就知道不是德系路線的設計。線條俐落卻不銳利，帶著一點幾何感的折線，卻沒有過度張揚的侵略性。車頭的雙人字廠徽與水平燈組讓視覺顯得開闊，Matrix LED 頭燈在夜間行車時也很有存在感；車側與車尾的比例則維持得恰到好處，尾燈造型頗為前衛，卻也相當耐看。坐進車內，氛圍立刻從「汽車」轉換成「生活空間」。內裝沒有刻意用大量鋼琴烤漆或銳利線條營造科技感，而是以織布、柔軟材質與水平延伸的設計，打造出接近客廳的放鬆感。13 吋直立式中控螢幕操作直覺，10 吋數位儀表加上抬頭顯示器，把必要資訊清楚呈現在駕駛視線範圍內，科技存在，但不喧賓奪主。配備的13吋直立式中控螢幕功能完整，操作邏輯也不複雜。（圖／方萬民攝）10吋數位儀表與抬頭顯示器讓重要資訊一目了然。（圖／方萬民攝）真正讓人留下深刻印象的，還是座椅。Advanced Comfort座椅的設定，並不是一坐下就強調「柔軟」，而是一種長時間乘坐後，身體依然放鬆、不容易疲勞的取向。試駕車款配備雙前座電動調整、通風、加熱與按摩功能，在炎熱的午後或塞車路段，確實能讓人心情平靜不少。後座空間同樣寬敞，膝部與頭部都很有餘裕，椅背角度也能調整，對家庭乘客相當友善。Advanced Comfort座椅的設定愈坐愈舒適，有助於長時間駕駛。（圖／方萬民攝）採用1.2升PureTech三缸渦輪引擎，搭配 P2 Hybrid輕油電系統，可輸出145ps最大馬力、23.5kgm最大扭力。（圖／方萬民攝）動力系統則走務實路線。C5 Aircross採用1.2升PureTech三缸渦輪引擎，搭配 P2 Hybrid輕油電系統，綜效輸出為145ps最大馬力、23.5kgm最大扭力。變速系統為e-DCS6六速雙離合器變速箱，在市區低速行駛時反應順暢，起步輕快，不需要特別深踩油門就能跟上車流。高速再加速的衝勁談不上熱血，但日常使用已相當足夠。油耗表現也是這套動力的一大優點，平均油耗約19.9km/L，加上輕油電系統在市區可進行一定比例的純電滑行，對還沒準備好全面轉向純電車的家庭來說，是相當容易接受的過渡方案。C5 Aircross的懸吊設定能把多餘的路面震動過濾掉，留下穩定、柔和的行路質感。（圖／方萬民攝）行李廂標準容積為651公升，後座椅完全傾倒後，最大空間可擴展至 1,985公升。（圖／方萬民攝）而這輛車真正的靈魂，依舊是那Progressive Hydraulic Cushions魔毯液壓懸吊。從淡江大橋接上快速道路後，各種伸縮縫與不平整路面接連出現，懸吊卻能把多餘的震動一一過濾掉，留下的是穩定、柔和的行路質感。它不是讓你完全感受不到路面，而是把不舒服的部分處理得很圓潤，讓乘客自然放鬆。在價格方面，C5 Aircross 這次也展現出誠意。台灣市場入門售價為126.8萬元，頂規車型加上豐富配備後約落在140萬元出頭，以同級距來看，不論是座椅配置、舒適取向或整體質感，都相當有競爭力。試駕結束，把車停回原位，腦中浮現的不是某個刺激的瞬間，而是一種「一路都很舒服」的記憶。C5 Aircross從來沒有想當最運動、最全能的 SUV，它選擇把法式浪漫與實際生活結合，把重心放在每天都會發生的用車場景。在這個休旅車越來越相似的年代，這樣的堅持，反而成了它最迷人的地方。看看AI怎麼說？C5 Aircross為什麼這麼好坐？Citroën的懸吊大有來頭不追求性能數字，C5 Aircross的動力哲學是什麼？為什麼這台SUV不強調操控，卻依然讓人安心？
才因酒駕坐牢10月！屏東男第7度酒後騎車 法官判他1年徒刑
屏東一名鍾姓男子，3年前才因酒駕服刑10個月後出獄，去年（2024年）又因未戴安全帽、騎車蛇行遭警方攔查，還檢出酒測值高達1.05毫克，被依公共危險罪送辦。檢方查出，鍾男已是第7次酒駕被捕，建請法院從重量刑；屏東地院依不能安全駕駛動力交通工具罪，判他有期徒刑1年。判決書指出，鍾男在去年10月間，於瑪家鄉附近工寮喝了幾罐啤酒後，欲騎車返回住處，因未戴安全帽遭警方示意路邊停車，但鍾男未立即停下，繼續騎車蛇行，後遭員警攔停，由於鍾男身上酒味濃厚，鍾男也坦承飲酒，當場對他施以酒精濃度測試，發現酒精濃度達每公升1.05毫克，因此依公共危險罪送辦。檢方發現，鍾男已經是第7次酒駕遭逮，他在2022年7月才因酒駕入監執行，服刑10個月後出獄，如今鍾男再次酒後騎車，檢方認為其犯行具特別惡性，且對刑罰反應力薄弱，建請法院加重其刑。案經屏東地院審理，法官審酌鍾男多次違規，罔顧公眾交通安全執意騎乘機車上路，兼衡其犯罪動機、智識程度、生活狀況等情狀，依不能安全駕駛動力交通工具罪，處鍾男有期徒刑1年。全案可上訴。
印度飆48℃！熱到內臟像在煮 14億人不到1成有冷氣
印度近期遭遇持續性極端熱浪侵襲，北部與中部平原地區氣溫不斷飆升，其中北方邦（Uttar Pradesh）班達市（Banda）最高氣溫來到48.2℃，首都新德里（New Delhi）也一度突破45℃。更驚人的是，新德里本週出現近14年來最炎熱的5月夜晚，最低氣溫仍高達32.4℃，比歷年平均高出5.7℃。酷熱天氣讓不少民眾難以入眠，甚至有人直接搬到恆河（Ganges River）河畔過夜納涼。一名在印度攻讀碩士的大陸留學生更坦言，自己被熱到「感覺內臟都在沸騰」，最後實在撐不下去，只能提前返國避暑。瓦拉納西不少居民直接睡在街頭與恆河邊，希望藉由夜間河風吹散暑氣。（圖／翻攝自封面新聞）綜合《封面新聞》與《羊城晚報》報導，在印度尼赫魯大學（Jawaharlal Nehru University，JNU）就讀碩士一年級的陝西籍大陸留學生盧嘉藝表示，從4月底開始，新德里氣溫幾乎天天維持在40℃至43℃之間。最讓她崩潰的不是戶外，而是宿舍環境。「宿舍比外面還熱。」她居住的學生宿舍沒有冷氣，房間狹小且通風不良，只有一台電風扇與一扇沒有紗窗的小窗戶，開窗會被蚊子攻擊，不開窗又像待在蒸籠裡。她回憶，即使深夜風扇整晚運轉，吹出的依然全是熱風，「感覺整個人像被關進烤箱，內臟都在沸騰。」宿舍入口雖提供冰水，她仍得每天晚上拿著1公升水壺來回接水四、五次降溫。白天則因教室冷氣效果有限，只能帶著筆電躲進有空調的連鎖咖啡廳工作。她坦言，自己在大陸也經歷過40℃高溫，但印度的炎熱完全是另一種概念，「同樣都是40幾度，真的差很多。」這種如同置身火爐的生活持續將近半個月後，盧嘉藝最終放棄原本留在印度拍攝素材的計畫，趁著暑假提前返國。她透露，不只是她受不了，「大陸同學幾乎全回國了，本地同學也跑去其他城市或山區避暑。」高溫之下，許多人都在想辦法逃離熱浪。令她印象最深刻的是，今年4月前往印度宗教聖城瓦拉納西（Varanasi）旅行時，看見不少當地民眾直接睡在恆河岸邊與街頭。河邊、橋下、空地隨處可見席地而睡的人群，只為利用夜晚的河風降低體溫。她拍下的畫面曝光後，也讓外界見識到印度民眾面對極端高溫的真實處境。事實上，這樣的高溫對印度而言並非罕見。新德里2024年曾測得49.9℃高溫，而印度歷史最高溫紀錄則是2016年拉賈斯坦邦（Rajasthan）帕洛迪（Phalodi）創下的51℃。換言之，今年雖然熱得驚人，但甚至還稱不上印度史上最熱的一年。氣象機構統計顯示，全球排名前100名的高溫城市中，印度城市長年占據95至98席，可說是全球最容易遭受極端高溫侵襲的國家之一。專家指出，今年熱浪主要受到「熱穹頂效應」（Heat Dome）影響。5月中旬起，西亞副熱帶高壓持續增強並向東擴張，幾乎覆蓋整個印度，高壓如同鍋蓋般將熱空氣封鎖在地表附近，使熱量無法散去。此外，印度本身位於熱帶與亞熱帶交界，受到強烈日照影響，又有青藏高原阻擋冷空氣南下，加上恆河平原特殊地形，使熱量持續累積。然而，高溫帶來的挑戰不只來自天氣。根據國際能源總署（IEA）統計，截至2024年，擁有超過14億人口的印度，全國僅約9400萬台冷氣，普及率不到10%。許多低收入家庭甚至捨不得安裝冷氣。部分地區規定每月用電量100度以下可免電費，民眾為了節省開支，寧可忍受高溫也不願增加用電。即便裝了冷氣，也不一定能正常使用。在印度南部金奈（Chennai）經商的華人Ana向媒體表示，當地市區偶爾仍會停電半小時，郊區停電時間更可能長達兩小時以上。根據統計，2025年印度超過70%的邦曾實施輪流停電措施，部分地區每月停電高達14次，每次停電時間從2小時到12小時不等。缺水問題同樣日益惡化。根據《新印度快報》（The New Indian Express）報導，作為新德里主要水源的亞穆納河（Yamuna River）水位持續下降，導致多座淨水廠無法滿載運作，當地住宅區與醫院陸續出現供水不足情況。德里地區部分社區缺水已持續近25天，當地議員伊克巴爾（Ali Mohammad Iqbal）更直言：「情況已經完全失控。」印度氣象局目前持續對拉賈斯坦邦、北方邦、中央邦（Madhya Pradesh）及旁遮普邦（Punjab）等多地發布高溫警報，並預估本輪熱浪可能持續至5月底甚至更久。隨著全球暖化持續加劇，專家警告，印度未來恐面臨更頻繁、更持久且更致命的極端高溫考驗。
油價連9凍！ 中油6／1－6／7汽柴油價不調整
台灣中油公司今（30）日宣布，自下週一（1日）凌晨零時起至6月7日晚上12時止，汽、柴油價格維持不調整，分別為92無鉛汽油每公升32.4元、95無鉛汽油每公升33.9元、98無鉛汽油每公升35.9元、超級柴油每公升31元。台灣中油表示，中東情勢反覆，不確定性仍高。考量亞鄰國家補貼，為照顧國內民生與平穩物價，6月1日至6月7日中油持續吸收，汽、柴油合計各吸收1.8元及3.3元(附表1)，吸收幅度較上週減少。自2月28日美伊戰爭爆發起，迄5月31日止，依據浮動油價機制（亞鄰最低價）與配合政策啟動美伊戰爭專案平穩機制，台灣中油預估汽、柴油合計吸收金額約166.6億元。台灣中油盼在兼顧市場機制下，降低對民眾日常生活與產業營運的影響，並持續維持國內物價穩定。6月1日至6月7日各式油品參考零售價格調幅及調整金額如上，國內汽、柴油零售價格為亞鄰國家最低價，實際零售價格以各營業點公告為準。
義大利餐廳不供免費水？女客怒打6年官司 結果仍輸了
義大利一名女遊客因在飯店餐廳喝不到「免費自來水」，竟一路把官司打到最高法院，最終仍敗訴。這起從一瓶7歐元（約新台幣240元）礦泉水引爆的爭議，不只讓義大利餐桌文化掀起論戰，也意外引爆歐洲網友對「喝水權利」與環保問題的大討論。根據《衛報》（The Guardian）與《泰晤士報》（The Times）報導，事件可追溯至2019年。一名女子前往義大利多洛米蒂山脈（Dolomites）滑雪勝地巴迪亞（Badia）科爾瓦拉（Corvara）旅遊，入住當地一間五星級飯店。她選擇的是包含晚餐的半膳住宿方案，但飲料需另外付費。報導指出，女子在用餐期間多次要求提供自來水，甚至表示願意付費，但飯店始終拒絕，反而每天直接在餐桌上放上一瓶0.75公升、售價7歐元的瓶裝礦泉水。女子認為自己被「強迫購買瓶裝水」，對此相當不滿。女子事後提告主張，「水是自然資源，也是普世人權」，認為飯店與餐廳本來就應提供最基本飲水需求，就像房間理應附有床鋪、熱水與肥皂一樣。她甚至向飯店求償2700歐元（約新台幣9.3萬元），理由包含經濟損失與精神痛苦。不過案件歷經一審、二審後皆遭駁回，女子最後一路上訴至義大利最高法院「最高上訴法院」（Court of Cassation）。法院最終認定，義大利法律並未規定餐廳或飯店有義務提供免費自來水，因此駁回她的所有請求。飯店律師也表示，法院已確認「業者沒有提供自來水的法律責任」。事件曝光後，也讓不少外國旅客驚訝，因為在法國、西班牙與英國等歐洲國家，餐廳多半依法必須提供免費飲用水，但義大利長年存在不同餐桌文化。當地人習慣在餐廳點購瓶裝礦泉水，用餐時服務生通常也會直接詢問客人要「氣泡水」還是「礦泉水」。部分義大利主廚甚至認為，自來水可能影響料理與葡萄酒風味，因此較少主動提供。不過隨著減塑與環保意識升溫，近年越來越多旅客開始主動要求飲用自來水，也有部分義大利餐廳開始提供過濾水服務。事實上，多洛米蒂當地觀光單位也曾公開表示，當地自來水品質相當高，大多可安全飲用，並鼓勵旅客攜帶水壺減少塑膠垃圾。這起「喝水官司」曝光後，也在歐洲社群平台掀起兩派論戰。有人認為，「免費飲水本來就是基本權利」；但也有人認為，入境隨俗本就是旅遊的一部分，「在義大利點瓶裝水，本來就是餐廳文化之一」。
AI哏圖瘋傳「捐精1公升送輝達顯卡」 醫師笑：物理意義上也會升天
近日一張AI生成的哏圖在Threads上瘋傳，內容聲稱「捐精1公升就送輝達4080、5070顯卡」，引發不少網友熱議。對此，泌尿科醫師高銘鴻拍片解析，直言現實中根本不可能一次射精達1公升，還幽默表示，「如果真的一次就射一公升，不只在精神上會絕頂升天，物理意義上也會升天。」高銘鴻指出，乍看之下「捐精送顯卡」似乎相當划算，但實際上人體根本無法達到這樣的精液量。他解釋，假設一週射精3次、每次30毫升計算，一整年累積下來大約也只有460毫升左右，而1公升大約等同兩年的射精總量。近日網路上瘋傳AI哏圖，高銘鴻藉此澄清，人體無法一次射出1公升的精子量。（圖／翻攝Threads）針對有人好奇是否可能一次射出1公升，高銘鴻也直言「不可能」。他表示，人體精子製造量以及攝護腺儲精能力都有一定限制，雖然每個人體質略有差異，但絕對不可能一次排出如此大量的精液。高銘鴻說，「如果真的一次就射一公升，不只在精神上會絕頂升天，物理意義上也會升天。」相關發言也讓不少網友笑翻。不過，高銘鴻也提到，適當射精對男性健康其實有正面幫助。有研究指出，每月射精21次以上，可能有助降低攝護腺癌風險，同時適量性行為也能減少攝護腺發炎帶來的不適與發生頻率。此外，也有網友指出，這張「捐精送顯卡」的圖片其實明顯是AI生成，因為畫面左側寫著「捐精」，右側卻出現「捐血流程」字樣，且部分文字還有扭曲變形情況，成為辨識AI圖片的破綻之一。
油價連8凍！ 中油5／25－31汽柴油價不調整
台灣中油公司今（23）日宣布，自下週一（25日）凌晨零時起至5月31日晚上12時止，汽、柴油價格維持不調整，分別為92無鉛汽油每公升32.4元、95無鉛汽油每公升33.9元、98無鉛汽油每公升35.9元、超級柴油每公升31元。中東情勢膠著，國際油價上漲。台灣中油考量亞鄰國家補貼，為照顧國內民生與平穩物價，5月25日至5月31日中油持續吸收，汽、柴油合計各吸收3.6元及5.4元，吸收幅度較上週增加。自2月28日美伊戰爭爆發起，迄5月24日止，依據浮動油價機制（亞鄰最低價）與配合政策啟動美伊戰爭專案平穩機制，台灣中油預估汽、柴油合計吸收金額約156.7億元。台灣中油表示，盼在兼顧市場機制下，降低對民眾日常生活與產業營運的影響，並持續維持國內物價穩定。5月25日至5月31日各式油品參考零售價格調幅及調整金額如上，國內汽、柴油零售價格為亞鄰國家最低價，實際零售價格以各營業點公告為準。
廉航登機箱尺寸超標！內行人籲別帶「1款式」：肯定不及格
有民眾搭乘廉價航空時，發現自己的手提行李箱尺寸略微超出規定，擔心因此被航空公司加收費用，在Threads上發文引發討論。不少有搭乘廉航經驗的網友指出，廉航對於手提行李尺寸管控通常較為嚴格，尤其前開式行李箱更容易因外部凸出而超標。一名網友表示，他在廉航櫃台測量行李箱尺寸時，發現行李箱略微超出限制，擔心無法順利登機或遭收取額外運費，「以前反正就是鐵架放的進去較好，左邊這樣看應該沒問題，但右邊這樣看好像又超出一點，標準是碰到白線。那......這個虎航地勤會覺得可以嗎？」貼文曝光後，不少網友留言回應，提醒廉航對手提行李要求相當嚴格。「絕對out，搭廉航手提一律不要用前開式行李箱，多一個結構很容易就超標」、「凸出來應該就不行了，如果遇到手量的那種肯定不及格」、「用行李束帶束緊其實凸出來的部分就會safe」、「現在都花30去隔壁黑貓綁束帶，這超看地勤心情」。目前台灣多家航空公司對於手提行李尺寸規範，常見標準包括長54公分、寬38公分、高23公分，或長56公分、寬36公分、高23公分等規定，且尺寸計算通常包含輪子、把手及其他外部突出物。過去也曾有旅客分享，20吋以下行李箱大多較容易符合規定，但前開式行李箱因前側結構突出，即使本體尺寸符合標準，仍可能在檢查時無法順利放入測量架。除了尺寸限制外，針對手提行李內攜帶物品，桃園國際機場過去也提醒，液體、膠狀及噴霧類物品的單一容器容量不得超過100ml，且必須統一裝入容量不超過1公升、尺寸約20乘20公分，並可重複密封的透明夾鍊袋內，每名旅客僅限攜帶1個透明夾鍊袋，以符合航空安全規定。
儲酒如同展店 從1到80間助聽器門市 吳志賢談窖藏金門高粱酒：人脈存摺，是時間釀的酒
從2009年創立元健助聽器，長達8年僅維持一家直營門市，元勛國際董事長吳志賢坦言並不容易。直到2020年他投入EMBA與博士班進修後，重新調整品牌與通路策略，才在短短五年間，從20間門市快速拓展至80間海內外據點，員工人數也從數十人成長近170人，企業規模幾乎五倍增長。而這段企業快速成長期，他也恰好投入金門酒廠「儲酒銀行」方案，兩次選購金門高粱酒坑道窖藏的時間點，幾乎成了企業成長歷程的另一種紀錄。第一次，他選擇三年的原漿酒，再繼續窖藏三年；第二次，則直接選擇五年窖藏原漿。如今到了2026年，第二批酒已經窖藏兩年，談起這件事，他語氣裡難掩期待：「明年就可以開來慶功了！」那不僅是一罈酒的熟成，而像是在等待另一個企業里程碑。對他而言，窖藏金門高粱酒不只是收藏酒，更像是一種對未來的約定。「時間，才是最難被複製的資產。」他認為，企業成長、人脈經營與窖藏高粱酒其實有著相同邏輯，真正有價值的東西，都需要時間淬鍊。元勛國際董事長吳志賢（左）與胞弟吳少暉（右）共同深耕聽力產業，也透過戰地坑道，窖藏金門高粱酒紀錄企業成長里程碑，將品飲文化視為家人與夥伴間的重要情感連結。（圖／金門酒廠提供）「友誼不能移轉，只能擴增」 一罈酒裝進人生里程碑在講求效率與快速回報的時代，仍有人願意用三年、五年的時間，等待一罈酒慢慢熟成。談起接觸窖藏金門高粱酒的契機，吳志賢分享：「友誼不能移轉，只能擴增。」這句話，是一位老師曾對他的提醒，也逐漸成為他後來經營事業與人際關係的重要觀念。他認為，人脈無法像資產一樣直接交給下一代，但朋友之間的認同與交流，卻能透過共同經歷被延續。因此，他並不是一個人前往金門，而是帶著新朋友、老同學與企業夥伴一起挑酒、品酒、旅行。透過共同生活體驗，建立更深的人際連結。從原本單純的送禮文化，到後來成為真正能一起等待酒罈熟成、一起開瓶慶功的朋友圈，吳志賢笑說：「金門高粱酒拿出來，其他酒就收起來了。」在許多企業家之間，其實都懂這種默契。尤其在重要聚會、拓展海內外業務，或企業交流場合裡，金門高粱酒所承載的，早已不只是品飲文化，而是屬於台灣人真正被重視的情誼。5年拓展80間門市 吳志賢：企業經營如同金門高粱酒坑道窖藏，需要時間熟成從OEM代工，到建立全台唯一提供助聽器研發、製造、銷售與售後服務一條龍的專業品牌，吳志賢坦言，創業初期其實並不順利。2008年前後，大陸供應鏈崛起、電商快速發展，也讓台灣OEM市場逐漸失去優勢。他開始思考，是否應該建立自己的品牌與通路。於是，2010年成立元健第一家直營門市。 但接下來長達8年，公司只有一家直營門市。但他相信，助聽器產業必須透過面對面檢測與專業衛教，才能真正建立長期信任。如今，元健不僅於全台建置超過600處助聽器服務據點，更於宜蘭園區打造千坪企業總部，整合AI自動化助聽器生產線、智慧倉儲與沉浸式聲場體驗設備，挾「年產能破百萬對助聽器」的生產量能，持續朝東南亞大型聽力推廣中心布局。談起創業初心，他表示，當年投入助聽器產業，是因為看見許多長輩因價格問題，捨不得使用進口的助聽器，失去正常聽力與生活品質。「如果能用台灣品牌的價格，讓更多人聽得更清楚，我願意投入時間去做。」而這樣的初心，也讓他更能理解金門酒廠釀酒師對品質與時間的堅持。吳志賢董事長展示旗下熱銷款「極耳」脖掛式數位助聽器，身後則是元健助聽器宜蘭企業總部啟用時別具意義的金門酒廠客製紀念高粱酒。（圖／金門酒廠提供）從藏酒到液體資產 「千金藏」重新定義金門高粱酒價值金門酒廠推出的窖藏儲酒銀行，近幾年已逐漸成為企業主與高端藏家關注的「液體資產」新概念。2026年全新推出「千金藏」儲酒銀行方案，以1000公升「包罈窖藏」形式，每罈可分裝為1,334瓶0.75公升「59度千金藏金門高粱酒」。方案提供前三年免費窖藏服務，收藏者亦可依需求延長年限，最長可達15年。酒體嚴選金城廠與金寧廠最優質酒基勾調後，儲放於金門戰地特有的花崗岩坑道中，透過陶罈熟陳醇化，讓酒液在時間裡慢慢轉化出更細膩的口感與層次。對許多企業主而言，窖藏儲酒真正迷人的地方，不只是未來價值，而是它讓人重新學會等待。元勛國際董事長吳志賢則認為這是無價的投資，除了反映在酒品本身的增值空間外，更多了許多與朋友、客戶持續聯繫與交流的機會。有些價值，不是用價格衡量，而是一起等待熟成的人情與歲月。 禁止酒駕 酒後不開車 安全有保障
大胃王YTR挑戰吃雞翅「被要求重啃骨頭」 另名大胃王也爆料遭刁難：規則太詭異了
大胃王YouTuber「吃貨豪豪」日前到台北餐酒館參加「雞翼挑戰」，需要在15分鐘內吃完30隻雞翅及1公升的啤酒，卻遭到店家要求把雞翅骨頭啃乾淨，引發網友熱議。沒想到，事件曝光後，另一名大胃王YouTuber「傑克開吃」也爆料表示，自己是該活動第一組挑戰者，同樣也遇到被店家刁難的狀況。近日爭議店家在IG二度發表道歉聲明，表示顧客報名時，店家都會事先告知「雞翼挑戰」遊戲規則，收費及低消部分，不過店家也坦言「要求雞翅啃乾淨」與「補滿啤酒泡沫」部分，店家確實有考慮不周的問題，「這次爭議中，我們沒考慮到拍攝時間的因素，讓我們本來準備補泡沫的啤酒，泡沫也消了，為此，我們做出鄭重道歉，及非常認真檢討」。對此，「傑克開吃」在店家IG道歉文下留言透露，自己是該活動第一組挑戰者，當初報名參加雞翅挑戰時，店家並未事先告知「挑戰成功後還需要低消」，當天他和朋友一起去挑戰，因為大家食量其實不大，活動結束後根本吃不下，但最後還是被迫點了4200元餐點。「傑克開吃」表示，店家當天漏點餐點後，補上的餐點又讓餐費變更高。「傑克開吃」提到，自己早已在時間內吃完雞翅，但店家卻刁難他們，說要自己檢查確認有沒有啃乾淨骨頭，否則就會被判定失敗，「因為挑戰規則太詭異了，所以最後就沒上片了，不然怕有人看到去挑戰也被坑」。「傑克開吃」的同行友人也留言表示，他也是第一次遇到大胃王挑戰還需要額外低消的情況，且店員對於檢查規則的說明一直不夠明確，導致他們需要一直反覆確認、重複檢查好幾次，讓他們相當錯愕。大胃王「傑克開吃」。（圖／翻攝自「傑克開吃」IG）留言曝光後，許多網友紛紛留言支持，表示「店家真的是假裝辦活動，真的是為了讓客人消費」、「店家應該要退款給你」、「挺傑克，坐等老闆回覆」、「我覺得店家就根本不知道錯在哪裡」、「有最終判定權的人不跟你說合不合規，讓你自己猜，在時間壓力下，逼你焦慮」、「真的很扯」。
油價連七凍！ 中油5／18－24汽柴油價不調整
台灣中油公司今（16）日宣布，自下週一（18日）凌晨零時起至5月24日晚上12時止，汽、柴油價格維持不調整，分別為92無鉛汽油每公升32.4元、95無鉛汽油每公升33.9元、98無鉛汽油每公升35.9元、超級柴油每公升31元。台灣中油表示，中東情勢膠著，國際油價上漲。考量亞鄰國家補貼仍高，為照顧國內民生與平穩物價，5月18日至5月24日中油持續吸收以維持亞鄰最低價，汽、柴油合計各吸收3.3元及5.0元(附表1)，吸收幅度較上週增加。自2月28日美伊戰爭爆發起，迄5月17日止，依浮動油價機制（亞鄰最低價）與配合政策啟動美伊戰爭專案平穩機制，台灣中油預估汽、柴油合計吸收金額約148.2億元。盼在兼顧市場機制下，降低對民眾日常生活與產業營運的影響，並持續維持國內物價穩定。5月18日至5月24日各式油品參考零售價格調幅及調整金額如上，國內汽、柴油零售價格為亞鄰國家最低價，實際零售價格仍以各營業點公告為準。
大胃王挑戰「吃30隻雞翅」遭刁難重啃骨頭、付低消 店家發聲明反被罵爆
擁有84.6萬粉絲的大胃王YouTuber「吃貨豪豪」，日前應粉絲推薦，前往台北市一家酒館挑戰「15分鐘吃30隻雞翅＋1公升啤酒」的活動，沒想到他在過程中卻被補酒，還被店家刁難把骨頭啃乾淨，即使他最終仍完成挑戰，店家還要求他支付低消，遭到網友批評。對此，店家發出聲明承諾會改善並檢討，反而引發大批網友強烈反彈。豪豪到台北市一家港式餐酒館拍攝，單人挑戰的任務為「15分鐘吃30隻雞翅＋1公升啤酒」，挑戰成功即可免費吃，失敗則要付1288元餐點費，開始前還要先繳50%的訂金共644元。然而，豪豪到了現場才被告知，即使挑戰成功，每人仍須支付500元低消，不包含在挑戰費用內，讓豪豪忍不住直呼「第一次看到挑戰還要付低消的！」豪豪正式開始挑戰後，工作人員不僅在過程中不斷和他聊天，還在啤酒消泡後補酒，而豪豪花費約12分鐘左右將30隻雞翅吃完，也把整杯啤酒了，店家卻說雞翅沒有啃乾淨，要他再檢查，而豪豪也配合重新啃雞翅，直到時間剩下10秒左右，才被店家認可挑戰成功。最後，雖然1288元餐點費可以免去，但豪豪仍須支付他與攝影師的低消費用共1000元，再加上10%服務費，最後結帳金額為1115元。影片曝光後，許多網友抨擊店家「挑戰完沒獎勵，還要現場再額外低消1000元，這完全不合理」、「吃相難看」、「感謝豪豪幫我們避雷盤子店」、「我很疑惑為什麼都免單了，還有低消」、「下次單點啤酒記得也要補酒給我餒」、「超負面行銷，這間要沒生意了」、「笑死，輸不起的老闆」。對此，店家也在社群平台聲明回應，「雞翼挑戰」最初的設定，比較偏向店內互動活動，而不是以大胃王競賽為主要方向，他們希望大家來聚餐時，能多一個可以一起挑戰、一起玩樂的環節，也藉由活動，讓更多朋友認識他們的招牌雞翼，「我們也理解，如果規則沒有在一開始說明得足夠清楚，確實容易讓人產生疑問，甚至造成不好的觀感，這部分，我們會認真檢討並改善。」然而，網友並不買單店家的聲明，紛紛留言吐槽「公關災難……真的很怕沒賺到」、「挑戰成功還沒什麼特別的獎金或獎品，這叫什麼店內歡樂活動？」、「任何大胃王去吃的廣告費用都不止1、2千，辦不起活動真的就別辦了」、「說實在的不太懂你們的心態，有免費的廣告，卻要蕭貪那千元，讓自己的品牌形象大打折扣，你們真的覺得值得嗎？」、「搞一個永不賠本的活動就是你們的心意嗎？」、「覺得好玩的只有你們，惡整消費者」、「沒去過，但看到豪豪的影片也不會去了」。◎喝酒勿開車！飲酒過量，有害健康，未滿18歲請勿飲酒。店家聲明回應。（圖／翻攝自店家臉書）