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風一吹全鎮都臭爆！110座發酵魚露槽折磨20年 居民終於解脫
加拿大最東端一座人口僅約300人的濱海小鎮，20多年來始終飽受一股腐爛魚臭味困擾，只要風向一變，刺鼻惡臭便會隨風飄進社區，成為居民揮之不去的夢魘。追查後發現，臭味來源竟是早已廢棄的工廠內，110座裝滿發酵魚露（fish sauce）的巨大儲槽。歷經多年奔走爭取後，當地近日終於展開大規模清理工程，居民也盼望這場持續超過20年的惡臭噩夢終於能畫下句點。廢棄工廠內大量發酵魚露持續散發惡臭，只要風向改變，整座小鎮都會聞到刺鼻魚腥味。綜合美聯社報導，事件發生在加拿大紐芬蘭與拉布拉多省（Newfoundland and Labrador）聖瑪麗鎮（St. Mary's）。這座位於加拿大最東端省分的美麗海岸小鎮，因大西洋海鮮醬公司（Atlantic Seafood Sauce Company）20多年前倒閉後遺留下來的發酵魚露，讓居民多年來飽受惡臭折磨。工廠停業後便遭棄置，約110座大型儲槽仍留在廠區，每座內部存放約3000加侖（約1萬1350公升）的發酵魚露。多年來建築逐漸失修，不僅窗戶破裂、屋頂被強風吹毀，今年1月暴風雨更吹垮部分牆面，但儲槽內魚露仍持續在細菌作用下發酵，只要風吹向小鎮，濃烈腐臭味便瀰漫整個社區，嚴重影響居民生活品質。擔任志工鎮長的史蒂夫萊恩（Steve Ryan）表示，那股味道根本難以形容，「就像你一生聞過最臭的腐爛魚味，再放大100倍。」他說，居民多年來持續向政府爭取協助，希望徹底清除這處污染源，如今終於看到工程展開，內心既欣慰又感慨。工作人員展開大型清理作業，盼徹底移除發酵魚露，終結小鎮長達20多年的臭味夢魘。萊恩透露，這場清理行動是小鎮多年來不斷向省政府爭取經費的成果，但聯邦政府始終沒有提供任何補助，讓他忍不住抱怨：「每敲開一扇門，都被拒於門外，大家好像早已把我們遺忘了。」他坦言，自己1990年高中畢業後曾短暫在這間工廠工作，看著昔日工廠變成污染源，更讓人百感交集。根據規畫，未來幾個月，工作人員將先把110座儲槽內殘留的發酵魚露抽出，再與泥炭蘚（peat moss）混合，利用泥炭吸附液體，之後由大型真空吸槽車運往一座耗時3週挖掘、底部鋪設高密度聚乙烯（HDPE）防滲層的掩埋坑，最後再覆蓋表土完成封存。負責工程的Sharp Management公司負責人葛倫夏普（Glenn Sharp）表示，這是他從業以來少見的特殊工程，這批魚露屬於「特殊廢棄物」，不符合任何現有標準分類，因此整個清理流程都必須重新規畫設計，幾乎沒有可直接套用的案例。萊恩表示，整項工程總經費約170萬加元（約新台幣3650萬元），其中小鎮須先籌措19.8萬加元（約新台幣425萬元）配合款，雖然未來可望獲得返還，但對人口只有300人的小鎮而言，仍是一筆相當沉重的負擔。他希望，等工程全部完成後，居民終於能擺脫困擾20多年的惡臭，也希望外界未來提起聖瑪麗鎮時，不再只想到那股令人作嘔的魚臭味，而是記住它原本優美的海岸風光。談起這一路走來的歷程，萊恩感慨表示，小鎮多年來幾乎只能靠自己，始終沒有放棄爭取改善環境，「我們一直努力、一直奮戰，因為我們知道，自己堅持的是正確的事。」
極端高溫頻傳！WHO發布防暑指南 環境超過「這溫度」別吹電扇
全球極端高溫事件日益頻繁，世界衛生組織（WHO）提醒，熱浪不僅會提高中暑與熱衰竭等急性疾病風險，更可能加劇心血管疾病、呼吸道疾病、糖尿病及腎臟疾病等慢性病患者的健康危害，呼籲民眾做好防暑措施。WHO透露，電風扇能有效降低室內溫度，但環境溫度超過40度時，吹電扇反而會越吹越熱。WHO指出，熱浪是指持續數天的高溫炎熱天氣，可能造成與高溫相關死亡人數增加，並對社會造成廣泛影響。都市地區因「都市熱島效應」影響，往往比周邊地區更加炎熱，但高溫同樣會衝擊非都市地區居民的生活與健康。個人對高溫的脆弱程度，除了與年齡及健康狀況有關，也受到職業型態、工作環境及社會經濟條件等因素影響。WHO表示，人體在高溫環境中若無法有效調節體溫、排除多餘熱能，容易引發熱衰竭及中暑。當身體持續散熱時，也會增加心臟與腎臟負擔，因此極端高溫可能使心血管疾病、呼吸系統疾病、精神疾病及糖尿病患者病情惡化，甚至導致急性腎損傷。高溫對健康造成的影響程度，則與熱浪持續時間、強度、發生時機，以及當地居民與公共設施對高溫的適應能力有關。為降低高溫危害，WHO建議民眾應盡量避免在一天中最炎熱的時段外出或從事劇烈活動，外出時應選擇陰涼處休息，因陽光直射下的體感溫度可能比實際氣溫高出10至15度。若有條件，白天可安排2至3小時待在有空調或其他降溫設備的場所，同時密切留意政府發布的高溫警報及相關資訊。此外，夏季戲水消暑時，也應避免單獨游泳，以降低溺水風險。居家環境同樣需要做好降溫措施。WHO建議，夜間當室外氣溫低於室內時，可打開窗戶利用自然通風散熱；白天則應關閉門窗，並使用窗簾或百葉窗遮擋陽光直射，同時關閉不必要的電器設備，減少室內熱源。若使用冷氣，建議將溫度設定在27度並搭配電風扇，可讓體感溫度降低約4度，且有助於節省冷房用電。不過，當環境溫度超過40度時，僅使用電風扇反而可能使身體吸收更多熱量，因此應搭配其他降溫方式。WHO也提醒，補充水分是預防熱傷害的重要關鍵，民眾不應等到口渴才喝水，建議每小時補充一杯水，每日飲水量維持約2至3公升，並穿著輕薄、寬鬆且透氣的衣物，必要時可透過沖涼水澡、使用濕毛巾擦拭身體或噴水等方式幫助散熱。高風險族群方面，WHO特別提醒65歲以上長者、心臟、肺臟及腎臟疾病患者、身心障礙者，以及獨居民眾，應定期由親友關心身體狀況。對於嬰幼兒與兒童，更不可單獨留在停放的車輛內，即使短時間也可能因車內溫度快速升高而發生危險；外出時則應避免烈日曝曬，穿著輕薄衣物，並搭配遮陽帽、太陽眼鏡及防曬用品，以降低高溫及紫外線帶來的健康風險。
屏東男酒駕失控連撞4車 小貨車車頭全毀慘況曝
屏東縣里港鄉仁愛路，2日清晨5時許，45歲林姓男子酒後駕車沿仁愛路由北往南行駛，途中不明原因突然失控，自撞對向停放的小貨車，強大撞擊力道再波及路旁另外2輛車，共4車受損，小貨車車頭幾乎撞爛，奧迪保險桿也整片脫落，所幸無人傷亡。警方到場對林男實施酒測，酒測值高達每公升0.94毫克，另經檢測已排除毒品影響駕車情形。全案依公共危險罪嫌移送屏東地檢署偵辦，詳細肇事原因仍待進一步調查釐清。里港警分局呼籲，酒後駕車危及自身及他人安全，飲酒後應改搭計程車、安排指定駕駛或請親友接送，切勿心存僥倖。
加油不用急！ 中油下周汽、柴油價格不調整
台灣中油公司今（1）日宣布，自下周一（3日）凌晨零時起至8月9日晚上12時止，汽、柴油價格皆不調整，分別為92無鉛汽油每公升30.5元、95無鉛汽油每公升32.0元、98無鉛汽油每公升34.0元、超級柴油每公升29.3元。台灣中油指出，中東地緣政治衝突升溫，國際油價高檔震盪。為照顧國內民生與平穩物價，經整體評估，政府擴大貨物稅減徵，汽、柴油分別吸收3.7 元及 2.1 元。台灣中油表示，為維持亞鄰最低價並持續執行美伊戰爭專案平穩機制，8月3日至8月9日台灣中油公司各再吸收0.9元及2.1元，合計汽、柴油各共吸收4.6元及4.2元，國內汽、柴油價格皆不調整。台灣中油公司2月28日至8月2日執行專案平穩各項措施，汽、柴油合計仍吸收約162.7億元。
七年、七冠、七人帶你遨遊！Škoda Kodiaq冠軍榮耀領航員
頭燈組採用上下層分離設計，並具備Matrix LED 2.0智慧複眼頭燈。（圖／方萬民攝）動感 卻不失優雅之設計Kodiaq冠軍榮耀版外型設計同樣以「Modern Solid」為核心，成功展現出動感與優雅並存的設計風格，同時不失穩重的體態。這種設計語言不僅讓車輛在視覺上更具氣勢，還進一步強化了實用性與科技感。首先，俐落的身形代表著空氣力學的全面進化，創造僅0.282Cd的風阻係數，而霸氣的八角型水箱護罩和直立的進氣孔設計，為車輛注入了更多的力量感，晶鑽鍊燈組則嵌於水箱護罩內部，14組發光單體營造出如同貫穿式光帶的視覺感，這種設計不僅強化了車輛的科技感，還增添了一種未來感。1.5 TSI e-TEC冠軍榮耀版新增Ergo人體工學雙前座深層通風按摩座椅。（圖／方萬民攝）此外，全車系搭載Matrix LED 2.0智慧複眼頭燈，每側頭燈內設有36組發光模組，能根據路況、前方或對向車輛自動調整光型，進一步提升夜間行駛的安全性。車尾設計也不容忽視，霧鉻銀標誌與更加平滑的廠牌字樣，營造出消光的視覺效果，進一步凸顯了質感。當然，日行燈如水晶般雕刻的細節以及尾燈的冰焰紋設計，皆展現了Škoda對於細節的極致追求。車艙「以人為本」，設計智慧直覺，並體現品牌獨有的溫潤質感。（圖／方萬民攝）內裝設計完美展現了「以人為本」的理念，深色內裝搭配X型滾邊縫線皮飾與天鵝絨灰飾板，為整體車艙增添了一層高級質感。乘坐體驗方面，1.5TSI e-TEC冠軍榮耀版新增原為2.0 TSI 4x4獨有的Ergo人體工學雙前座深層通風按摩座椅，不只冷熱通風還具備按摩功能，讓雙前座能享受到頂級的乘車感受；至於2.0 TSI 4x4則新增全景式電動天窗，創造極佳頭頂視野。全車系擁有投影式平視顯示器（HUD）和10吋數位儀表板，結合13吋中控觸控螢幕，提供駕駛者最新的數位科技體驗。此外，空調系統採用了Smart Dials智慧旋鈕，這套系統的特色是駕駛者不用分心於中央觸控螢幕找尋需要的功能、可以更專心於開車，結合InfoSense智慧直覺數位化座艙設計，讓車內環境的調節變得輕鬆而精確。全車系標配 Canton 音響系統，最大輸出功率725W，聽覺體驗點滿。（圖／方萬民攝）原本傳統排檔桿的位置現已改設為兩組15W無線充電板 (具備通風降溫功能) 和四個置杯架，這樣的設計充分考慮到現代人的需求，提供了更多實用且便利的功能。除了配備完整外，七人座格局也能讓全家老小皆有容身之處。（圖／方萬民攝）車內的儲物空間也毫不妥協。上下層分離式的手套箱提供了靈活的儲物方案，而行李廂的空間在第二排與第三排座椅打平後可擴增至2,035公升，標準容積為281公升，充分滿足長途旅行或大型物品的儲放需求。透過二、三排椅背傾倒功能，行李廂最大容量能提升至2,035公升。（圖／方萬民攝）雙動力、節能與強悍並行動力方面提供了兩種引擎選擇，分別為1.5 TSI e-TEC與2.0 TSI 4x4，其中1.5 TSI e-TEC版本最大的亮點在於全新第二代mHEV助力馬達，有效提升發電及驅動效率，以一具1.5L渦輪增壓引擎，輸出150hp最大馬力與25.5kgm峰值扭力，搭配七速雙離合器變速箱及ACT+汽缸歇止系統，可創造16.8km/L平均油耗表現。2.0 TSI 4×4則搭載2.0 TSI渦輪增壓引擎，最大馬力204hp、峰值扭力32.7kgm，0-100km/h加速僅需7.5秒，駕駛感受迅捷流暢。1.5 TSI e-TEC車型能夠輸出最大馬力150hp與最大扭力25.5kgm，並具備16.8km/L平均油耗表現。（圖／方萬民攝）4×4系統採用多片式離合器，能將動力最多100%傳遞至後輪，遇到惡劣路況時，可將最多85%動力集中至單顆輪胎，增強越野能力，由於其非全時作動，僅在需要時介入調整，因此仍能提供12.6km/L的優異平均油耗表現。實際試駕可發現，其偏向沉穩厚實的駕駛風格。雖然車身尺碼較大，但底盤對側傾抑制仍有不錯水準，進出山路彎角時不會出現明顯笨重感。2.0 TSI 4x4冠軍榮耀版獨家升級的DCC Plus升級版主動懸吊控制系統，具備15段阻尼調整功能，搭配七種駕駛模式，能體現更為豐富的駕馭體驗。高坐姿帶來更開闊的視野，對山區道路判斷相當有幫助，一方面也創造多種駕馭樂趣，而四驅系統在濕滑彎道中也能提供優異循跡性，對於常去山林與郊區的用車人來說，可說是增添駕駛信心的一大利器。10吋數位儀表板顯示效果清晰，並羅列行車所需之車輛資訊。（圖／方萬民攝）安全 最高標準守護安全配備方面，Kodiaq的表現本已相當出色。全車共搭載了9具安全氣囊，並且引入了中央氣囊設計，在遭受側面碰撞時自動啟動，防止車內乘客互相撞擊，進一步提升了車內乘客的安全性。在駕駛輔助系統上，Kodiaq同樣做了全面升級。13吋中控觸控螢幕除了觀看視野寬廣，更具備無線手機連結功能。（圖／方萬民攝）碰撞閃避輔助系統新增了轉向輔助功能，讓駕駛在遇到緊急狀況時能夠更有效地避開障礙。此外，AEB行駛中緊急煞車系統新增了後方行人自動煞車功能，進一步強化了車輛在各種情況下的安全表現。開門警示輔助系統也進行了升級，偵測距離提升至90公尺，讓駕駛在開車門時能更早察覺到後方來車，避免意外發生。Kodiaq 冠軍榮耀版新增配備總價值達新台幣6到10萬元，為當前七人座 SUV 一時之選。（圖／方萬民攝）總體而言，Kodiaq雙車型皆擁有最為完整的配備及新世代設計，並且在優雅卻不失溫潤感的內外觀中，盡可能注入最新科技，讓駕乘人能用最為舒適、愜意的姿態，得到最佳用車體驗。當然，極致的空間機能端看你如何來做運用。至於動力則都會、長途兩相宜，不論是適切都會節能的1.5 TSI e-TEC，抑或是能帶你遨遊山水的2.0 TSI 4x4，Kodiaq皆以領航員的型態，沉著完成每一趟旅程。不論都會或郊區，Kodiaq皆能在最寫意的狀態下，完成每一次旅途。（圖／方萬民攝）【規格表】Škoda Kodiaq 冠軍榮耀版。（圖／業者提供）
男清潔隊員開垃圾車追撞前車！酒測0.36 南澳鄉公所：已調離現職
宜蘭縣蘇澳鎮昨天（30日）上午發生一起酒駕事故，南澳鄉公所一名45歲漢姓男清潔隊員，駕駛垃圾車時不慎追撞前方自小客車，警方到場處理，發現漢男酒測值達每公升0.36毫克，依照公共危險罪嫌送辦。南澳鄉公所獲悉後，已迅速把他調離現職，並將研議懲處。據了解，這起事故發生在30日上午10時許，漢男開著垃圾車，沿蘇澳鎮蘇港路往冬山方向行駛，準備將垃圾載運到五結鄉利澤焚化爐，行經到新興巷口時，未注意前車狀況，直接撞上前方自小客車，所幸無人受傷。警方獲報趕抵現場，發現漢男全身散發酒氣，立即實施酒精濃度測試，確認其酒測值達每公升0.36毫克，警詢後依公共危險罪嫌移送宜蘭地檢署偵辦。警方呼籲，酒後駕車嚴重危害公共安全，切勿心存僥倖以身試法，針對違法行為絕不寬貸，將嚴加執法，以維護社會治安。對此，南澳鄉公所表示，目前已將肇事的漢男調離現職，後續將依程序召開會議，研議相關行政懲處事宜。
飛24小時24分鐘沒落地！澳航創最長航班紀錄 距離達2.3萬公里
澳洲航空（Qantas）旗下空中巴士A350超長程客機，日前完成自墨爾本飛往法國土魯斯的測試航程，以總飛行時間24小時24分鐘、跨越2萬3075公里的紀錄，創下全球商業客機史上最長不降落飛行的全新里程碑。同時也為澳航著名的「日出計畫」（Project Sunrise）奠定重要基石，業者預計自2027年起正式開啟澳洲東岸直飛倫敦與紐約的超長程定期航線。根據外媒《衛報》報導，澳洲航空此次試飛採用的A350-1000ULR機型為空中巴士特別改裝的超長程客機，額外增設了2萬公升的油箱容量。班機從澳洲起飛後，連續飛越太平洋與大西洋，且中途未作停留，最終順利降落於法國土魯斯的空中巴士總部。這趟漫長航程刷新了高懸近20年的紀錄，打破波音777-200LR於2005年由香港經太平洋飛往倫敦時所創下的22小時42分鐘舊紀錄。這趟寫下歷史新紀錄的任務吸引了全球航空迷的高度關注，據知名航班追蹤平台Flightradar24資料顯示，當該班機向北飛越加拿大上空時，線上累積超過360萬名民眾即時追蹤航況，成為該平台成立以來追蹤人數第二高的航班，熱度僅次於2022年運載英國女王伊莉莎白二世靈柩的特別班機。澳航為落實「日出計畫」，已向空中巴士訂購12架A350-1000ULR客機，首架新機預計於2027年4月交付；該機型內部規劃238個座位，以提供更充裕的乘坐空間。澳航預計於2027年10月起正式營運雪梨直飛倫敦的每日定期航班，徹底翻轉長途洲際飛行的營運模式。過去從澳洲前往倫敦需耗時長達5天且經歷多次轉機，未來在新型客機的助攻下，航程將縮短至19至21小時。如今，澳航透過創新技術實現「一站直達」，未來將大幅節省旅客的時間。
醉男買鹽酥雞為零錢跟店家大吵 警調監視器確認酒駕立刻上銬
新北市淡水區27日凌晨發生酒駕案，29歲林姓男子騎車到北新路某鹽酥雞攤買消夜，但他認為店家找錯錢而大吵大鬧，警方獲報到場，見其全身酒氣，調閱監視器確認他是酒駕到現場，實施酒測後確認酒測值達0.45毫克，立刻依公共危險罪將他逮捕，全案依法送辦。據了解，林男原本在自己家中喝啤酒，凌晨時因肚子餓，竟在酒後騎乘機車外出買鹽酥雞，又認為店家找的零錢與其點的餐點有出入，在鹽酥雞攤旁大吵大鬧，警方獲報後到場處理。警方發現林男全身散發濃烈酒氣，且腳步輕浮、無法穩定站立，顯有飲酒過量情形。警方隨即調閱周邊監視器畫面進行比對與還原，確認林男在不久前獨自騎乘重型機車抵達該處消費。員警要求林男實施酒測，林男卻拒絕配合，還吵著要喝牛奶，警方則給予礦泉水漱口，經檢測後確認其酒測值高達每公升 0.45 毫克，已超過法定標準。警方隨即當場依法告知權利並將林男逮捕，同時執行車輛移置保管處分，並依違反《刑法》公共危險罪嫌移送士林地方檢察署偵辦。
操控你的心動 Alfa Romeo Junior Ibrida試駕
停好車後，我習慣回頭再看一眼。有些車只是交通工具，看完便走；有些車則像藝術品，即使熄火了，視線還是會不自覺停留幾秒鐘。Alfa Romeo Junior便是屬於後者。在這個休旅車愈來愈相似的年代，Junior的出現像是一股來自米蘭的風。它沒有誇張的空力套件，也不刻意強調科技未來感，卻憑著經典盾形水箱護罩、俐落的車身線條與濃厚的義式氣息，讓人第一眼就知道，這是一輛Alfa Romeo。對許多老車迷而言，Junior其實是一個熟悉又陌生的名字。熟悉，是因為早在1960年代，Alfa Romeo便曾推出GT 1300 Junior、GT 1600 Junior等經典車型，成為許多年輕車迷踏入愛快世界的入門作品；陌生，則是因為這個名字已經消失多年，直到今天才重新回到品牌產品陣容之中。為了向Alfa Romeo的故鄉米蘭致敬，Junior最初取名為Milano。（圖／方萬民攝）經典盾形水箱護罩、俐落的車身線條與濃厚的義式氣息，讓人第一眼就知道，這是一輛Alfa Romeo。（圖／方萬民攝）更有趣的是，這輛車在全球發表之初其實並不叫Junior。原廠最早替它取名為Milano，希望向Alfa Romeo的故鄉米蘭致敬。然而在發表後不久，因為車名使用引發爭議，最終原廠決定改以「Junior」作為正式名稱，也讓這個塵封數十年的經典車名重出江湖。而對Alfa Romeo而言，Junior的意義遠不只是名稱復刻。2025年品牌重新回台灣市場時，率先登場的是Giulia與Stelvio兩款充滿性能色彩的作品，向車迷宣告那個熟悉的愛快羅密歐回來了。但如果說Giulia與Stelvio代表的是品牌過去百年的傳承，那麼Junior更像是一封寫給未來的情書。它不只是Alfa Romeo旗下最新世代產品，更是進入新能源時代的重要代表作。從官方資料中不斷提及的「新世代Alfisti（愛快迷）」、「新能源雙動力架構」，便能看出原廠對這款車寄予厚望。Junior屬於標準都會跨界休旅尺碼，透過短前後懸設計、厚實輪拱與向後收束的車尾線條，營造出接近掀背鋼砲的視覺張力。（圖／方萬民攝）車頭經典的Scudetto盾形水箱護罩是全車焦點。（圖／方萬民攝）同樣是小型休旅，德國人習慣用精準比例展現理性，日本品牌強調機能與實用，而義大利人似乎總是把情感放在第一順位。Alfa Romeo Junior車長4,173mm、車寬1,781mm、車高1,539mm，屬於標準都會跨界休旅尺碼。雖然身形緊湊，但透過短前後懸設計、厚實輪拱與向後收束的車尾線條，營造出接近掀背鋼砲般的視覺張力。車頭經典的Scudetto盾形水箱護罩依舊是全車焦點，油電版Ibrida採用招牌蛇紋設計，搭配全新「3+3」LED矩陣式頭燈，即使停在車陣之中依然擁有極高辨識度。車尾則延續Alfa Romeo經典跑車Giulia TZ的Coda Tronca截尾式設計，俐落的收尾線條替整體造型增添濃厚跑格。如果說德系豪華品牌講究的是精準，那麼Junior所展現的，則是一種感性。它不需要複雜折線，也不需要誇張的空力套件，只憑幾個經典元素，就足以讓人一眼認出這是一輛來自義大利的精品。Junior Ibrida採用全新「3+3」LED矩陣式頭燈，辨識度極高。（圖／方萬民攝）即使已全面數位化，儀錶板依舊維持品牌經典的雙筒造型。（圖／方萬民攝）進入車內，同樣能感受到濃厚的品牌個性。相較於近年許多新車追求超大螢幕與全數位化，Junior仍保留不少Alfa Romeo傳統元素。最具代表性的，莫過於那組10.25吋望遠鏡式全數位儀表。即使已全面數位化，依舊維持品牌經典雙筒儀表造型，讓人聯想到過去那些熱血的義大利跑車。中央則配置10.1吋觸控螢幕，支援Apple CarPlay與Android Auto無線連接。車內許多細節也藏著Alfa Romeo特有的浪漫。從四葉草造型出風口、八色環艙氣氛燈，到隨處可見的蛇形圖騰，都讓車主每次坐進車內時，多了一點與眾不同的儀式感。座椅則採黑紅雙色混織皮革配置，駕駛座提供八向電動調整與按摩功能。它沒有刻意強調激烈包覆性，而是在運動與舒適之間取得平衡，無論通勤或長途旅行都能維持不錯的乘坐品質。座椅採用黑紅雙色混織皮革，駕駛座擁有八向電動調整與按摩功能。（圖／方萬民攝）空調出風口為經典的四葉草造型。（圖／方萬民攝）真正上路後，Junior Ibrida最讓人驚喜的，其實是這套油電動力系統。搭載1.2升三缸渦輪增壓引擎，結合P2 Hybrid油電系統以及e-DCS6雙離合器六速自排變速箱，綜效輸出145匹馬力，0至100公里加速8.9秒，平均油耗則達到21.2km/L。單看數據或許稱不上熱血，但實際駕駛後卻比預期來得活潑許多。電動馬達在起步階段立即介入，讓車輛擁有十分輕快的反應。尤其都會道路最常使用的40至80公里速度區間，加速表現相當靈活。遇到需要超車或快速併入車流時，也能提供足夠信心。這套系統最大的優勢並非性能，而是節奏。油門反應自然，動力銜接順暢，低速時甚至能以純電模式行駛。對於尚未準備全面進入純電時代的消費者而言，這樣的設定反而更容易融入日常生活。unior Ibrida的油電動力系統，搭載1.2升三缸渦輪增壓引擎，結合P2 Hybrid油電系統，綜效輸出可達145匹馬力。（圖／方萬民攝）電動馬達在起步階段立即介入，讓車輛擁有十分輕快的反應，加速表現相當靈活。（圖／方萬民攝）有趣的是，Junior並沒有刻意營造性能車的緊張感。不會時刻提醒你自己有多少匹馬力，也不會用誇張的排氣聲浪刺激腎上腺素。但當駛入彎道時，你會發現自己早已不自覺握緊方向盤。方向盤指向十分直接，車頭反應俐落，車身動態也比一般小型休旅更為輕快。即使只是日常速度通過彎道，依然能感受到車輛與駕駛之間的默契。這種感覺其實很Alfa Romeo。它未必是同級最快的車，卻總能讓人想多開一段路。據原廠表示，Junior的底盤與動態調校由曾參與Giulia GTA開發的工程團隊主導，目標就是讓這輛新世代休旅依然保有Alfa Romeo最核心的人車互動感受。至於追求更強性能的玩家，Alfa Romeo此次也同步導入純電版Junior Elettrica 280 Veloce，擁有280匹馬力輸出與更強烈的性能設定，售價189.8萬元，成為品牌進軍純電市場的重要代表作。不過回到台灣市場現實面來看，Ibrida顯然才會是銷售主力。除了優異油耗外，415公升行李廂容積、可擴充至1,280公升的載物空間，以及標配腳踢感應式電動尾門，都具備相當不錯的實用性。車室設計是很典型的義式風格，極簡又帶點輕奢氛圍。（圖／方萬民攝）安全配備同樣完整，包括ACC主動式定速巡航、車道維持輔助、AEB主動煞車、盲點偵測以及Level 2駕駛輔助系統等均列為標準配備，符合現今消費者對於安全科技的期待。以129.8萬元起的售價來看，Junior Ibrida勢必將面對多款歐、日豪華小型休旅的圍剿。然而Alfa Romeo想賣的，也許從來不只是規格。Alfa Romeo所謂的「操控你的心動」，其實不只是方向盤傳來的回饋，也不只是彎道裡的樂趣。而是在熄火之後，仍然會讓人忍不住多看一眼的那份悸動。看看AI怎麼說？為什麼Alfa Romeo總讓人多看一眼？義式設計的魅力在哪裡？145匹馬力夠不夠？Junior Ibrida要的不是快Alfa Romeo的操控樂趣不只是速度規格表
17歲少年騎公路車遭撞飛200公尺 肇事駕駛棄車逃逸2小時落網
雲林縣虎尾鎮文科路與芒果大道路口於26日晚間發生一起令人震驚的死亡車禍，一名17歲陳姓少年騎乘公路車行經路口時，疑似遭一輛自小客車高速撞擊，整個人被撞飛約200公尺，因頭部受到重創，送醫後仍因傷勢過重宣告不治，年輕生命就此畫下句點，讓家屬與地方居民悲痛不已。警方調查指出，陳姓少年當時沿文科路由西往東騎乘公路車，行經事故路口準備左轉進入芒果大道時，遭一輛自小客車猛烈撞擊。事故現場血跡斑斑，不僅道路留下大量撞擊痕跡，附近民宅鐵門也遭血跡噴濺，可見撞擊力道相當驚人。令人憤怒的是，肇事駕駛並未停車查看傷者狀況，也沒有立即報警協助救援，反而將車輛駛離事故現場約350公尺後棄置路邊，隨即逃逸，冷血行徑引發社會譁然。警方獲報後立即成立專案小組展開追查，由於肇事車輛未懸掛車牌，警方只能透過引擎號碼比對車籍資料，並調閱周邊道路監視器畫面，一步步還原案發經過。經過約2小時積極追查，警方順利查獲43歲陳姓駕駛到案說明。經酒測後，陳男呼氣酒精濃度為每公升0.10毫克，雖未達酒駕公共危險罪的法定標準，但仍有飲酒後駕車情形，加上其駕照已遭吊銷，涉嫌無照駕駛，相關違規與事故責任仍待進一步調查釐清。警方表示，全案目前已依肇事逃逸及相關公共危險等罪嫌移送雲林地檢署偵辦，後續將由檢察官釐清事故原因及法律責任。虎尾警分局也再次呼籲，駕駛人一旦發生交通事故，不論事故大小，都應立即停車、協助傷者並配合警方處理，切勿心存僥倖逃離現場。依《刑法》第185條之4規定，若因交通事故致人重傷或死亡而逃逸，最重可處一年以上、七年以下有期徒刑，切勿因一時逃避責任而付出更沉重的法律代價。這起悲劇也再次提醒所有用路人，遵守交通規則、保持安全車速及不酒後駕車，才能避免憾事再次發生。
新鮮泡沫是假的！黑心業者牛奶加洗衣精流入市面 印度當局急銷毀上萬公升
印度馬哈拉什特拉邦（Maharashtra）爆出嚴重食安問題，食品藥物管理局（FDA）實驗室調查發現，當地有不肖業者在牛奶中摻入洗衣精、尿素等化學物質，以製造新鮮濃稠與綿密泡沫的假象，再將「加料」牛奶高價出售，嚴重威脅民眾健康。目前當局已大規模查扣並銷毀問題牛奶，並持續對市售牛奶抽驗及稽查相關食品工廠。根據外媒《新德里電視台》（NDTV）報導，印度食品藥物管理局（FDA）獲報馬哈拉什特拉邦市面販售牛奶有問題，抽查檢驗出多間廠商的牛奶竟含有洗滌劑成分。執法人員指出，不肖業者之所以添加化學洗劑，主因是為了製造持久的濃密泡沫，能完美仿造鮮乳倒入容器時的自然奶泡，再藉此掩蓋稀釋品質，並誤導消費者購買。有醫學專家警告，洗滌劑通常含有氫氧化鈉等有害化學物質，民眾誤食可能引發嘔吐、腹瀉及腸胃潰瘍，化學毒素進入血液後更會損害肝腎功能。特別是兒童要小心，他們的器官發育尚未成熟，長期飲用恐對其身心發展造成不可逆的傷害。報導中透露，在隨機觀察的化學檢驗中，多數樣品均未通過測試。技術人員利用溴甲酚紫指示劑進行檢測時，樣品迅速轉為紫色，證實含有洗潔劑或合成奶成分；為增加奶水濃稠度所添加的澱粉，經碘液測試後呈藍黑色；用來虛報蛋白質含量的尿素，則使試劑呈現黃色。此外，部分樣本甚至被驗出含有防腐用的福馬林，以及利用乳脂計測出的嚴重摻水現象。面對猖獗的劣質乳品，當局近期展開跨區稽查行動，執法人員日前在拉圖爾（Latur）查獲約7500公升加料牛奶及大批違禁粉末；隨後又於索拉普爾（Solapur）銷毀高達3.75萬公升、市值近150萬盧比（約新台幣50萬元）的加料牛奶。稽查同時揭露部分乳牛場衛生極度堪憂，不僅儲存區牆面發黴，更缺乏防鼠防蟲措施與車輛清潔紀錄。雖然執法單位的強硬手段獲得廣泛讚譽，但強制推行的監管新規也引發部分攤商反彈。因當局要求全面禁止散裝零售、一律改為袋裝販售，導致孟買小型業者群起抗議；業者代表前往FDA總部陳情時表示，散裝鮮奶保存期限極短且每日運送量龐大，在缺乏包裝設備與物流緩衝的情況下，要求店家一夜之間轉型並不切實際。目前印度執法機關與零售業者之間的爭議仍未平息，商家呼籲政府應提供合理的轉換期限與設備資助，而非只祭出重罰。
快訊／把握時間加油！下週國內汽柴油大漲0.7元、0.5元
台灣中油公司今（25日）宣布，自下週一（27日）凌晨零時起至8月2日晚上12時止，汽、柴油價格各調漲0.7元及0.5元，分別為92無鉛汽油每公升30.5元、95無鉛汽油每公升32.0元、98無鉛汽油每公升34.0元、超級柴油每公升29.3元 。台灣中油表示，中東戰爭擴大，紅海危機升溫，國際油價持續上漲。為照顧國內民生與平穩物價，經整體評估，政府擴大貨物稅減徵，汽、柴油分別吸收3.7元及2.1元，且為維持亞鄰最低價並持續執行美伊戰爭專案平穩機制， 7月27日至8月2日台灣中油公司各再吸收2.3元及3.6元，合計汽、柴油共吸收6元及5.7元 ，國內汽、柴油價格各調漲0.7元及0.5元。台灣中油公司2月28日至7月26日執行專案平穩各項措施，汽、柴油合計仍吸收約157.1億元。
苦茶油驗出苯駢芘「200瓶待回收」 連淨揭超標原因：烘焙溫度失控
毒油風波延燒，新北市衛生局昨（22）日表示，21日接獲連淨綠色科技公司自主通報，旗下「連淨苦茶油」檢出致癌物「苯駢芘」超標。業者今（23）日發聲，初步調查主因是合作農戶在烘焙原料過程中未精確掌控溫度所致，該批油品目前約剩200瓶在市面上，已掌握流向。對此，食藥署說明，未來會依高風險納入專案規劃審核，預計下半年啟動相關稽查。連淨綠色科技公司於接獲年度檢驗異常通知後，已向新北市衛生局進行自主通報，並配合衛生單位展開緊急查核與回收作業。業者說明，公司長期實施溯源管理機制，在接獲檢驗異常報告後，已精確定位出問題原料來自特定農戶與產區。事發後已迅速封存倉庫內的4085瓶庫存，並積極追回700多瓶市面商品。目前估計仍有約200瓶流向明確的產品尚待回收，消費者凡購買到受影響批次之商品，皆可憑發票或購買證明至原販售通路，或聯繫公司客服辦理退換貨手續。衛福部食藥署與新北市衛生局於22日派員前往連淨綠色科技公司進行現場查核。食藥署表示，中央與地方衛生機關接獲業者通報後已第一時間掌握狀況，現場除了核對產品數量與流向外，並抽驗了5件相關產品帶回檢驗。由於油品檢驗的前置處理程序較為繁複，目前已列為急件處理，預計檢驗結果將於下週正式對外公布。據業者回溯供應鏈系統顯示，該違規批次的苦茶油總計生產5,024瓶（約1932公升）。其中，扣除尚未出廠的庫存外，實際已流入市面出貨量為939瓶，主要透過「棉花田生機園地」販售的「有機苦茶油250mL（批號：26V224XW01）」，以及在「統一生機健康有機超市」上架的「統一生機初榨苦茶油250mL（批號：26S624XW01）」。針對後續管理與懲處，新北市衛生局已要求連淨綠色科技公司限期提出詳細的檢討與改善報告，以進一步釐清各環節責任。食藥署則強調，除了追查本次單一事件的處置進度外，政府平日即設有食用油脂製造業的常態性稽查專案，地方衛生局也會不定期進行轄區抽驗，未來將依據風險評估結果，把高風險油品製造業者納入專案管理，並預計於下半年啟動大規模稽查。
曳引車酒駕跨雙黃線轉彎 重機騎士直撞傷重不治
高雄市鳳山區23日上午發生死亡車禍，56歲許姓男子駕駛曳引車，從五甲二路旁的砂石倉庫由南往北起步駛出，跨越雙黃線想要左轉，直行的36歲黃姓重機騎士剎車不及、高速撞上，黃男當場失去生命跡象，送醫後仍宣告布置，確切事故原因則仍須釐清。23日上午9時許，許姓男子當時駕駛營業貨運曳引車，從五甲二路旁的砂石倉庫由南往北起步駛出，過程中涉嫌跨越雙黃進行左轉，黃男則騎乘Kawasaki 大型重機沿五甲二路由西往東方向直行，因閃避不及而與曳引車發生碰撞。強烈撞擊力道讓黃男隨即人車倒地，機車零件散落一地，現場畫面怵目驚心，救護人員趕抵時，黃男已失去生命跡象，緊急送往杏和醫院救治後仍宣告不治。警方對許男實施酒測，發現其酒測值為每公升 0.11 毫克，警方訊後將依《刑法》過失致死罪及公共危險罪嫌移送高雄地檢署偵辦，黃男的酒精濃度將由法醫於後續相驗時進行抽血檢驗確認。而許男違規跨越分向限制線左轉且未禮讓行進中車輛先行，已涉嫌違反《道路交通管理處罰條例》，警方將依法開罰，確切事故原因和肇事責任則仍待進一步釐清。
中聯油脂案最新！501項商品解禁 3大品牌恢復上架名單曝光
中聯油脂疑涉致癌物苯駢芘超標事件持續延燒，衛生福利部完成油品全面檢驗及風險評估後，食品藥物管理署23日首度公布可恢復販售商品清單，確認泰山、福懋及福壽使用中聯油脂19批合格油品製成的501項產品，可依規定恢復上架，完整品項已公開供民眾查詢。不過，商品是否重新鋪貨、何時恢復販售，仍由各業者自行評估決定，地方衛生局則負責後續監督管理。中聯油脂案最新進展，泰山、福懋及福壽共501項商品確認可恢復販售。（圖／翻攝自食藥署官網）中聯油脂生產的大豆沙拉油日前被檢出致癌物「苯駢芘」超標，問題油品流向泰山、福壽、福懋等多家下游業者，受影響業者超過千家。衛福部因此於7月9日宣布，針對中聯油脂今年4月至6月生產的30批油品全面採取預防性下架措施，以確保市售食品安全。歷經全面抽驗與檢驗後，衛福部於7月20日完成相關作業，確認30批油品中共有22批符合規定，未再新增問題批號；其中19批符合恢復流通條件，可供下游產品重新上架販售。至於7批因苯駢芘超標，以及1批外銷、無法取得檢體的油品，共8批不得重新上架，須依法辦理銷毀。衛福部長石崇良日前表示，恢復上架的決定，是在完成所有檢驗程序後，依據科學證據、檢驗報告及食品風險評估結果作成，「這些產品都是安全的」，民眾可安心選購符合恢復上架條件的商品。食藥署23日在官網「中聯油脂案專區」新增「可重新上架之產品清單」，內容涵蓋泰山、福懋及福壽使用19批合格油品所製成的商品，共計501項，提供消費者、通路及地方政府查詢。其中，泰山包含0.6公升沙拉油、18公升沙拉油、18公升料理油及18公升油炸專用油；福懋包括一級黃豆油、益康大豆沙拉油、益康烹調油等產品；福壽則有一級黃豆油、不飽和大豆沙拉油、大豆沙拉油及辣椒油等多項商品列入名單。食藥署副署長王德原表示，食藥署已於7月22日函送符合恢復上架條件的19批油品及相關產品資訊給各地方衛生局，請各縣市依權責督導業者辦理恢復上架作業。他指出，所有列入恢復販售名單的商品，皆依照「分源分項、逐批確認、上下游核對」原則完成檢驗，並經食品風險評估諮議會確認符合食品衛生安全標準後，才納入可恢復流通範圍。因此，實際是否重新上架、何時恢復販售，仍尊重地方衛生局依法監督，以及各業者依市場需求自行決定。另外，食藥署持續更新回收進度。根據「中聯油脂案專區」最新資料，截至7月22日上午11時止，7批不合格油品已累計完成下架回收2817.6公噸，目前尚無新增回收數量；至於中聯油脂事件的事故原因，食藥署已委託食品工業發展研究所成立獨立調查小組進廠調查，預計近期公布調查結果。
苦茶油也淪陷！連淨驗出致癌物超標 939罐急下架回收
食安警報再響，又有苦茶油產品驗出致癌物超標。新北市衛生局22日表示，連淨綠色科技股份有限公司主動通報，自主檢驗發現旗下苦茶油產品的苯駢芘（Benzo[a]pyrene）含量達2.9微克／公斤，超過法規2.0微克／公斤限值。經清查，該批產品共生產5024罐，其中已有939罐流入市售通路，業者已第一時間通知下游全面下架回收，其餘產品則全數封存。新北市衛生局指出，連淨公司於21日晚間主動通報檢驗異常，並同步啟動預防性回收機制。22日衛生局會同衛生福利部食品藥物管理署前往工廠稽查，確認此次受影響的苦茶油共5024罐、約1932公升，其中約234.75公升、共939罐已上市販售，其餘4085罐均未出貨，已完成封存，避免持續流入市場。此次涉及兩款產品，包括棉花田生機園地販售的「有機苦茶油250毫升」（批號：26V224XW01），以及統一生機健康有機超市販售的「統一生機初榨苦茶油250毫升」（批號：26S624XW01）。衛生局呼籲，曾購買上述批號產品的民眾應立即停止食用，並向原購買通路辦理退換貨，或洽詢連淨公司客服了解回收方式。除要求全面回收問題批號外，食藥署也在工廠現場抽驗5件苦茶油產品帶回檢驗，後續將依檢驗結果辦理相關行政程序。為確保食品安全，新北市衛生局已命業者自即日起停止苦茶油產品製造及販售，並依「降低食品中多環芳香族碳氫化合物含量之作業指引」提出改善報告及相關佐證資料，待主管機關確認改善完成後，始得恢復生產及販售。衛生局表示，食品業者若發現產品有危害食品衛生安全之虞，應立即停止製造、加工及販售，並主動辦理回收及通報主管機關。此次連淨公司主動通報並啟動預防性下架，符合食品自主管理精神；若業者未依規定執行相關措施，依《食品安全衛生管理法》可處新台幣3萬元以上、300萬元以下罰鍰。近期食安事件接連受到外界關注，衛生局也提醒食品業者應落實自主管理與品質監測，消費者若已購買問題批號產品，應停止食用並儘速辦理退換貨，以保障自身飲食安全。
酒駕轉彎慘了！高雄翁衝輕軌撞號誌桿 酒測0.49慘吞天價賠償
高雄市鼓山區17日晚間發生一起離譜的酒後駕車事故，一名64歲王姓男子飲酒後仍駕駛自小客車上路，行經博愛二路準備左轉大順一路時，疑因酒精影響判斷能力，加上當時天候不佳、下著大雨，車輛突然失控偏離車道，直接衝進高雄輕軌軌道區，猛烈撞擊軌道旁石墩及遵行標誌桿，造成車頭嚴重毀損、保險桿脫落，整輛車更一度「騎上」軌道邊緣動彈不得，驚險畫面讓路過民眾全都看傻眼。警方獲報後立即趕往現場處理，發現王男僅有輕微擦挫傷，意識仍相當清楚，因此未送醫治療。然而，員警靠近時便聞到濃厚酒氣，經酒測後確認其酒測值高達每公升0.49毫克，遠遠超過法定標準，當場依法逮捕，並依公共危險罪移送高雄地檢署偵辦。由於事故車輛卡在輕軌軌道上，導致高雄輕軌一度無法正常通行，必須採降級運轉方式維持服務，直到拖吊車抵達現場將事故車移除後，歷經約一小時才恢復正常通車。所幸事發當時並未有輕軌列車直接撞上事故車，也沒有波及其他用路人，否則後果恐怕更加嚴重。警方指出，王男除了涉及刑法公共危險罪外，也可能涉及過失妨害舟車行駛安全罪，後續將由檢方進一步偵辦。此外，依《道路交通管理處罰條例》，酒駕最高可處12萬元罰鍰；闖入輕軌專用軌道區，也違反《大眾捷運法》相關規定，最高可再開罰7500元。除此之外，遭撞毀的號誌桿、石墩及相關輕軌設備修復費用，也將由高捷公司依法向肇事駕駛求償，刑責、行政罰與民事賠償三重代價，恐讓王男付出極為沉重的經濟成本。警方再次呼籲，酒後駕車不僅違法，更可能危及自己與他人的生命安全。即使只是短距離行駛，也可能因酒精影響反應能力而釀成重大事故。民眾若有飲酒聚會，應選擇代駕、計程車或大眾運輸返家，切勿心存僥倖，以免一時失誤，不但吃上官司，還得面臨高額賠償，甚至造成無法挽回的悲劇。◎喝酒勿開車！飲酒過量，有害健康，未滿18歲請勿飲酒。
加油不用急！ 中油下周汽柴油價不調整
台灣中油公司今（18）日宣布，自下週一（20日）凌晨零時起至7月26日晚上12時止，汽、柴油價格皆不調整，分別為92無鉛汽油每公升29.8元、95無鉛汽油每公升31.3元、98無鉛汽油每公升33.3元、超級柴油每公升28.8元。台灣中油表示，美伊衝突急遽升溫，國際油價持續上漲。為照顧國內民生與平穩物價，以及考量亞鄰國家補貼情形，經整體評估，政府擴大貨物稅減徵，汽、柴油分別吸收3.7元及2.1元。7月20日至7月26日台灣中油公司各再吸收0.3元及1.1元，合計汽、柴油各共吸收4.0元及3.2元，國內汽、柴油價格皆不調整。台灣中油公司2月28日至7月19日執行專案平穩各項措施，汽、柴油合計仍吸收約155.6億元。7月20日至7月26日各式油品參考零售價格調幅及調整金額如上，國內汽、柴油零售價格為亞鄰國家最低價，實際零售價格以各營業點公告為準。
酒駕失控衝進輕軌！撞斷號誌害停駛 64歲駕駛恐吞重罰還得賠慘
高雄市鼓山區17日晚間發生一起酒後駕車自撞事故，一名64歲王姓男子駕駛自小客車行經博愛二路與大順一路口，準備左轉時疑似因酒後駕駛導致操作失控，車輛突然偏離原本車道，直接衝進高雄輕軌軌道區，猛烈撞擊軌道旁石墩及交通號誌桿，造成號誌桿當場斷裂、車頭嚴重毀損，事故也一度影響高雄輕軌正常行駛，被迫暫停營運，所幸未波及其他用路人，也沒有造成乘客受傷。警消獲報後立即趕抵現場，救護人員檢查後確認王姓駕駛僅受到輕微擦傷，意識清楚，並表示不需送醫治療。然而警方依規定進行酒測時，發現王男呼氣酒精濃度高達每公升0.49毫克，已明顯超過法定標準，當場依涉嫌公共危險罪將其逮捕，並依法移送高雄地檢署偵辦。由於事故造成車輛橫跨道路及輕軌軌道，交通號誌設施也遭撞毀，警方隨即協調拖吊車到場排除事故車輛，同時進行交通疏導及現場清理。經過約一小時的搶修作業後，輕軌恢復正常通行，道路交通也逐步恢復順暢，避免影響更多民眾通勤。警方指出，王男除了將面臨刑法公共危險罪的刑事責任外，依《道路交通管理處罰條例》還可能被處最高12萬元酒駕罰鍰；另外，因非捷運車輛違規駛入輕軌軌道區，也涉及違反《大眾捷運法》第50條規定，可再處最高7,500元罰鍰。由於事故造成輕軌設施及交通號誌受損，並影響列車營運安全，警方也將依涉嫌過失妨害舟車行駛安全罪移送偵辦，後續高雄捷運公司也可能依法向王男提出民事求償，相關賠償金額恐相當可觀。警方再次呼籲，酒後駕車不僅危及自身生命安全，更可能危害其他用路人及公共運輸系統，甚至必須承擔刑事、行政及民事三重責任。民眾如有飲酒，應選擇指定駕駛、搭乘計程車或大眾運輸返家，切勿心存僥倖，以免付出沉重代價。◎喝酒勿開車！飲酒過量，有害健康，未滿18歲請勿飲酒。
致癌油風暴2／業者怨桶裝油狂漲沒人管 教授：不是下架就沒事
針對業者質疑高雄市政府「擴大預防性下架」致癌油品，導致食用油價格飆漲等問題，高市府表示，並未查出整體食用油價格上漲或油品囤貨，聯合哄抬價格之情形，至於受害業者求償，願意協助進行團體訴訟。此外，此次食安風暴，有學者認為，重點在政府對於大型油廠的實驗室，有沒有監管到位，並質疑「到底是哪個環節出了問題」？小攤商在這次食安風波也受到衝擊，面對客戶質疑，必須自清。（圖／報系資料照）針對油品價格上漲問題，高市府表示，根據主計處截至115年7月上旬消費者物價查價結果，所查「麻油、香油」、「沙拉油、調理油」及「葵花子油、橄欖油等其他食用油」共21項商品中，20項商品價格均維持不變，僅有一項於萬家福量販店販售之「不飽和調合油」（2公升）價格由200元調漲至319元，漲幅59.5%，事件發生前廠商自主性調漲，其他尚無觀察到整體食用油價格不合理上漲情形，市府消費者服務中心也未接獲囤貨油品、聯手哄抬價格之情形。高市府強調，將密切針對食用油及其他民生物資價格進行查訪，以掌握物價走勢，必要時會進行啟動跨局處穩定物價小組進行實地稽查。但此說法業者認為「問A答B」，他們反映的並非市售民生食用油，而是工廠、餐廳用的「業務用桶裝油」，這些油廠直接販售給食品、餐飲業者的油品，所有業界人士都知道漲價，唯獨政府不知道！高雄市長陳其邁率先提出「預防性下架」，中央跟進，中聯三廠與台糖油品全都列管。（圖／報系資料照）此外，高市府「消費者服務中心」迄今計受理5件食安相關申訴案，主要是退費衍生爭議，市府消保官表示，如有接到具體反應情事將第一時間進行了解，必要時將報請公平交易委員會依公平交易法第25條規定調查處理，以維持交易秩序與消費者權益。民眾或店家發現有業者不合理哄抬，也可撥打法務部調查局24小時檢舉專線（0800-007-007）。針對本次事件食用油下架事宜，高雄市政府衛生局表示，中聯油脂供應泰山、福懋、福壽等業者之大豆沙拉油，因近期接連遭通報油品檢出致癌物苯駢芘超標，顯示本案風險擴大，已非侷限單一生產日期、批號，同產線原料油品符合「有危害衛生安全之虞」，需進行預防性管理。故高雄市政府依據中央食藥署相關公告，以及《食品安全衛生管理法》第7條第5項 、第15條第1項第3款以及第41條第1項第4款規定，要求高雄市食品相關業者，針對中央公告中聯公司風險油產品，以及混用到中聯油脂調和風險油產品，不論批號、規格、效期、販售通路或用途，皆停止販售使用、下架，採預防性食安管控處置，以維護民眾食品安全。至於業者提出，希望政府協助向中聯等油廠求償，市府表示，行政院已經提出將由中央與地方合作，協助消費者媒合消保團體，進行團體訴訟，維護消費者權益；至於訴訟相關費用之補助，則依照《食品安全衛生管理法》規定，由衛福部食安基金支應。高市府消保官正受理爭議申訴案及協調，如經協調仍有20人以上消費爭議未和解，消保官同時主動洽請優良消保團體協助提起團體訴訟，市府亦將以預算支應團體訴訟補助，全力保障消費權益。針對此次食安風波，餐飲系教授張簡勢坤指出，下架只是亡羊補牢，重點在於，「中聯」這些大廠都有實驗室，都必須接受政府監管，每一批油品出貨前，實驗數據都必須提供給主管機關；此事「致癌油事件」，說白了就是「中聯」發現問題，隱瞞一段時間後才自首，但致癌油已經大量流出市面，才需要下架，到底政府對實驗室的監管，哪個環節出了問題？若源頭處理好，類似情形就不會再發生。