凍漲
」 電價 調漲 台電 經濟部 漲價
2026年健保費確定凍漲 健保署曝安全準備金達2個月
衛福部長石崇良今年8月底上任時明確表態，明年漲健保費機會很低。衛福部全民健康保險會今天（19）正式進行討論，根據健保署精算結果，安全準備金達2個月，高於法定的1個月水位，因此明年健保費率維持現行5.17％，不會漲保費。115年度健保總額協商今年9月舉行，歷經13小時，醫界和付費者雙方罕見達成共識，醫院、西醫基層、牙醫門診、中醫門診等各部門總額都達到行政院核定成長率上限5.5％，為史上首見，總額達9883.35億元。依現行《全民健康保險法》規定，安全準備金必須達到1個月以上，若不足，基於健保收支連動，就必須調漲健保費來因應。健保會今天召開第7屆114年第9次委員會議議程，討論全民健康保險115年度保險費率方案審議案。健保會執行秘書周淑婉說明，根據健保署提出的資料，安全準備金還有2個月，足以因應2個月的保險給付，因此不需要調整費率，維持現行的5.17％。該推估結果並未包含政府挹注的公務預算，僅以法定健保收入計算。至於石崇良日前拋出補充保費改革方向，將導入年度結算，利息、股利、租金等一年累計逾2萬就要收取補充保費，且扣繳上限從1000萬元提升至5000萬元，引發輿論。周淑婉說，衛福部已清楚說明，相關規畫都在研議當中，因此今天會議中委員並未特別著墨這一塊。
國考報名人數創新低！報名費卻大漲25％ 藍營轟政府懲罰考生
近5年國考報名及錄取情形國家考試報名人數創新低。國民黨立法院黨團3日痛批，相較5年前8萬多人應考，今年高普考首度跌破6萬人，賴政府卻調漲報名費，漲幅高達25％至27％，要求立即凍漲國考報名費、全面檢討公務人員待遇、重建穩定有尊嚴的退撫制度。考選部說明，大部分國考收費基準已逾10年未調，因應電腦化測驗類科增加等，試務成本攀升，考選業務基金可能在民國116年用罄。國民黨團首席副書記長林沛祥質疑，公務員在薪資吸引力不足與退休制度崩壞雙重打擊下，6年前國考人數有8萬3000人，如今驟減至不到6萬人，政府卻仍加價懲罰考生，形同對青年關上大門。藍委徐巧芯指出，國考報名費平均漲幅高達25.8%，高考一級至三級皆調漲25%至28%，例如三級考試從1400元漲至1800元，司法官第一試由800元漲至1000元，第二試從1800元漲至2300元。警察、軍職轉任及其他特種考試也一併調漲，導遊與領隊考試報名費更從1000元暴增到2000元，漲幅高達100%。徐巧芯說，民間企業109年至114年平均調薪20%，物價上漲11.54%，但國考報名費卻飆26%，遠超過薪資與物價增幅，政府部門要苦民所苦，重新檢討115年收費基準，將報名費調回合理水準。考選部表示，國考財務主要收入來源為應考人報名費，用於辦理各項考試支出，目前大部分國考的收費基準已超過10年未調整，而自106年至113年基本工資調漲逾37.6%；平均電價調整累計達54.8%；消費者物價指數漲幅為11.78%。此外，電腦化測驗類科增加及考區增設也使相關試務成本攀升，由於辦理國考試務成本持續上升，導致考選業務基金自111年至113年的虧損累計達2.66億元，且可能於116年上半年用罄。考選部強調，為確保國考穩健辦理而調整所辦理國考報名費，平均調幅約25.8%，調整後的報名費預計自115年各項國考開始適用；另導遊領隊證照評量測驗已自113年改由交通部辦理，並自訂報名費收取標準，不在考選部辦理國考範圍內。
國考報名費調漲！平均漲幅25.8%挨轟 考選部：若不漲2027年錢就用罄
國家考試報名費明年調漲，平均調幅約25.8％，約調漲200至1700元不等，其中高考漲400元，國民黨團提出三項訴求，凍漲報名費、檢討公務員待遇、穩定退撫制度。考選部說明，大部分國考收費基準已超過10年未調，考選業務基金可能在116年用罄，為確保國家考試穩健辦理，調整考試報名費，平均調幅約25.8％，預計自115年各項國家考試開始適用。考選部表示，國家考試財務主要收入來源為應考人報名費，並用於辦理各項考試支出，目前大部分國家考試的收費基準已超過10年未曾調整，而自106年至113年基本工資調漲逾37.6％；平均電價調整情累計達54.8％；消費者物價指數漲幅為11.78％。考選部指出，此外，電腦化測驗類科增加及考區增設亦使相關試務成本攀升，由於辦理國家考試試務成本持續上升，導致考選業務基金自111年至113年的虧損累計達2.66億元，並可能於116年上半年用罄。考選部強調，為確保國家考試穩健辦理，調整所辦理國家考試報名費，平均調幅約25.8％，已於114年2月27日預告修正公務人員及專技人員二類考試規費收費標準，相關法規於114年4月9日發布生效，調整後的報名費預計自115年各項國家考試開始適用；另導遊領隊證照評量測驗已自113年改由交通部辦理，並自訂報名費收取標準，不在考選部辦理國家考試範圍內。
北投台東雙城遊33折起！南豐國際連鎖飯店集團凍漲拚國旅 搶先引爆2025台北溫泉季暨線上旅展
隨著秋意漸濃，氣溫悄悄轉涼，正是泡湯的好時節。浸潤於暖心的溫泉池中，不僅能舒緩身心、滋養肌膚，也能與親友一同漫步北投街巷，感受山城的靜謐與美景。位於北投公園旁的《北投南豐天玥泉溫泉會館》並鄰近新北投捷運站，本館室內提供泡湯設施，您可以盡情享受有美人湯之稱的白磺湯泉，於10/30(四)-11/3(一)臺北溫泉季活動，活動現場推出眾多優惠方案，大眾裸湯套票(買10贈1)，平均單張僅要473元！以及獨家限定的暢玩券，可兌換泡湯、美食、精油芳療SPA等多項服務，兌換方式靈活多元，超狂優惠票券等你來搶購！北投南豐天玥泉－大眾裸湯（左）；禪式湯屋（右）。（圖／業者提供）每年冬季限定深受大家喜愛的海鮮砂鍋生滾粥系列，於本次溫泉季祭出雙人美食泡湯雙享券，以雙人禪式湯屋90分鐘搭配上螃蟹米皇干貝粥，濃郁的湯頭，再加入米飯熬煮成粥，口感綿密順口而不爛，米中帶有嚼勁，和海鮮的鮮甜完美結合；其他還有烘蛋、蒜蓉絲瓜等特色配菜，主廚的特殊手法，將保留食材清爽與甘甜，並且能夠使人品嘗到原食的最佳風味，期間優惠價$2,580元，讓您省下千元荷包！另外於活動期間所購入此票券，能夠選擇額外將【螃蟹米皇干貝粥】免費升等為『龍蝦海味生滾粥雙人餐』，喜愛的饕客們可別錯過囉！北投南豐天玥泉－加碼免費升級龍蝦海味生滾粥。（圖／業者提供）除了泡湯，另外就是住宿券，位於好山好水的台東《台東南豐鐵花棧Inn by theVillage》飯店也同步推出獨家專案33折起的套票住宿券來做深度旅遊或輕旅遊多元選擇，年度最優惠票券,只在2025溫泉季販售！ 台東南豐鐵花棧-雙人房及鐵花餐酒館。（圖／業者提供）沒辦法到現場購買票券的民眾也不用擔心，「南豐國際連鎖飯店集團」也提供線上購物車的服務，因此溫泉季暨線上旅展10/16-11/10限時販售，網路訂購就能立即享有北投泡湯券、台東住宿券等，活動詳情請洽官方網站或來電洽詢。南豐連鎖飯店集團購物連結：https://reurl.cc/89EXoX北投南豐天玥泉溫泉會館：台北市北投區中山路3號 (02)2898-8661台東南豐鐵花棧飯店：台東市中華路一段585號 (089)328-160
92%上班族自認薪水偏低 漲薪難靠１招加5K
1111人力銀行21日發布調查顯示，上班族九成二自認薪水偏低，其中43.2%非常不滿意。人力銀行指出，造成薪資不滿的主因之一為企業缺乏明確調薪機制，受訪者平均在同一職位凍漲3年5個月。為提升薪資行情，有67.5%的上班族選擇跳槽加薪，平均薪水一次增加5,142元。根據1111人力銀行調查顯示，高達92％的上班族自認薪水偏低，不滿意程度創6年新高。其中更有43.2%直言「非常不滿意」。進一步追問原因，「物價上漲壓力」48.6%與「公司無明確調薪機制」45.7%最為關鍵。1111人力銀行發言人莊雨潔表示，調查指出，距離2026年只剩不到兩個月，但有高達83.7%受訪者今年確定加薪無望，更有不少人領著「凍漲薪」，同一個職位未調薪的時間平均長達3年5個月，甚至有22.5%在同一崗位服務超過6年，依舊等不到加薪機會。莊雨潔指出，部分企業無「逐年調薪制度」，因此為了墊高薪資行情，共有67.5%上班族曾經藉由跳槽替自己加薪，平均薪水一口氣增加5,142元談薪水也是一門學問，1111人力銀行總經理張篆楷表示，轉職時除要盤點自身能力與價值，也必須了解市場行情。張篆楷指出，上班族想讓薪水穩定成長，可從四大方向著手。首先，持續精進專業能力與取得證照，展現不可取代性；其次，主動爭取表現機會，透過關鍵專案或具體成果提升能見度；第三，應掌握市場薪資行情，談薪水更有底氣；最後，若長期未見改善，可積極評估轉換跑道，尋求更有含金量的職涯發展機會。
看板掛「租金漲2倍做不下去」 逢甲菠蘿油店突歇業
台中逢甲商圈人氣名店「好好味冰火菠蘿油」近日突宣布歇業，3日業者把招牌換成「租金漲2倍，做不下去」，4日拆除裝潢，引發外界討論。逢甲商圈主委表示，以為業者掛布條是行銷手法，沒想到竟是結束營業的前兆。據《三立新聞網》報導，業者掛的漲租的布條引發討論，而許多商圈店家透露，自己也曾面臨房東暴漲租金的困境。房仲指出逢甲與一中商圈普遍存在「坐地起價、不給長約」的現象，租金動輒翻倍。逢甲商圈主委王朝藝表示，原以為業者掛布條是行銷手法，沒想到竟是結束營業的前兆。他指出，該店搬到福星路後生意一直很好，推測可能因近年人事、原物料、水電成本上升，再加上租金調漲，才成為最後一根稻草。信義房屋逢甲上安店經理周子凡說明，福星路上的小店面租金約7萬元起跳，若依布條推測，漲幅可能讓月租超過14萬元。他補充，逢甲商圈店面通常簽5至10年長約，租金每三年可依通膨調漲約5％，但若房東認為現行租金低於行情，或擔心未來政府凍漲租金，便可能一次大幅調整。周子凡也指出，不排除房東看準店家生意好、想收回自行經營，以調漲租金逼退租客。
10月新制上路！流感疫苗到電價 稅務、出入境全都更新
邁入10月，中央與地方多項制度接連上路，涵蓋交通管理、疫苗接種、醫療給付、勞動福利、出入境流程與國際旅遊規範，攸關民眾行程與荷包。當中包括公費流感疫苗自10月1日起分階段開打、公務人員自10月10日起新增每年3日的「身心調適假」、營業用車輛使用牌照稅同步開徵至10月31日，多項期限與對象須特別留意。醫療與福利疾管署規劃公費流感疫苗分兩階段接種：10月1日率先提供65歲以上長者、55歲以上原住民、孕婦、6個月以上至學齡前幼兒、嬰兒父母、醫事與防疫人員、學生、長照機構住民與人員、具潛在疾病族群與禽畜防疫人員等11類對象；第2階段自11月1日起擴及50至64歲無高風險成人。同日起公費新冠疫苗也在各地合約院所開打。健保署則自10月1日起將新一代口服標靶BTK抑制劑納入給付，涵蓋濾泡性淋巴瘤、慢性淋巴性白血病、被套細胞淋巴瘤，估計逾1,100名病友受惠，年度藥費投入近19億元。電價部分，自10月1日平均調幅0.71%，住宅用電700度以下每度加0.1元，701至1,000度加0.2元，1,001度以上加0.4元，小商家700度以下同樣加0.1元；產業用電則維持凍漲。道路交通與稅務《道路交通管理處罰條例》新罰則提前於9月30日生效，汽車偽造、變造或矇領車牌者最高罰7萬2,000元，駕駛明知為偽造仍上路者罰3萬6,000元；未依規定懸掛或無牌照行駛、停放者同樣最高罰3萬6,000元。稅務部分，114年營業用車輛使用牌照稅自10月1日開徵，繳至10月31日，逾期將加徵滯納金，超過1個月最高加徵10%，未繳將移送行政執行。繳稅管道包括地方稅網路申報、ATM、信用卡、電子支付與超商等。航港與休假制度航港局自10月15日起實施進港船舶船東責任保險（P&I）新制，進出商港船舶須向IG P&I Club、我國保險公司或國際信評達BBB以上的保險人投保，否則恐遭拒絕進港；尚未取得信評者，10月15日前提出證明可暫行至明年4月15日。考試院則審議通過公務人員請假規則修正，自10月10日起新增「身心調適假」每年3日，可時計，併入事假計算，免附證明，機關不得拒絕；其他請假條文將於115年1月1日放寬。出入境與國際旅遊移民署自10月1日起全面實施外籍旅客電子A卡（TWAC），登機前3日於官網填報即可，入境查驗系統自動帶出資料，縮短通關時間，支援多語介面與最多16人代填功能。歐盟則自10月12日啟動入境／出境系統（EES），非歐盟旅客入境申根區29國須完成護照掃描、臉部與指紋登錄，12歲以下免指紋，登錄有效3年，逐步取代護照蓋章。航空公司方面，阿聯酋航空自10月1日起禁止機上使用或充電行動電源，旅客僅能攜帶1個容量低於100Wh且標示清楚的行動電源登機，並須置於隨身包內，嚴禁託運或放置頭頂置物櫃。地方配套與金融措施新北市社會局10月1日起對已具五大福利資格者，改由機關主動審認免臨櫃複查；桃園市立美術館新增「市民日」與「里民日」免費入館；桃園亦啟用CT醫療巡迴車，優先服務觀音區居民；嘉義縣商圈聯合購物節則從10月1日至11月30日舉行，單筆消費滿200元即可登錄抽獎。金融面，合作金庫10月29日起規定，若帳戶疑涉不法，銀行得視情節暫停或終止服務；帳戶經通報為警示帳戶者將立即停用交易並退匯，餘額1,000元以下可直接結清。櫃買中心同日起放寬黃金交易單位，由1台兩降為1台錢，便利小額長期配置。交通疏導與時間序列中秋連假（10月4日至6日）與國慶連假（10月10日至12日）期間，高公局規劃高乘載與匝道管制、路肩開放等措施，並建議依時段調整出發時間以避開尖峰。
最低工資連10漲無感 2025上班族月薪中位數停滯4萬元
最低工資連10漲，但對多數上班族卻無感，104人力銀行昨公布求職會員資料發現，2025年平均月薪中位數為4萬元，與2024年持平，若往前推6年，月薪中位數年增幅度從2.9％至8.1％不等，終結連6漲的上升趨勢。而明年度公教人員待遇凍漲，全國教師工會總聯合會批政府對公教員工的調薪態度，顯然完全不及格。104人力銀行行銷長張寶玲指出，最低工資對低薪、邊緣勞工和打工族至關重要，理論上，多數上班族也具備拉動薪資往上的推力，不過實際狀況是，今年我國飽受美國關稅衝擊、加上AI競賽雙面刃等影響，企業營運面臨高度不確定，職場非全民加薪。人資專家楊宗斌認為，今年最具殺傷力的就屬新台幣暴力式升值，不僅出口為主製造商哀號，金融與保險業也因匯損，墊高避險成本，進而衝擊獲利能力，偏偏出口為主科技業、製造業，以及人稱金飯碗的金融業，都是加薪名列前茅優等生，當優等生薪資表現平平，整體加薪動能就受影響，下半年要觀察美國關稅對產業、薪資後續影響。張寶玲檢視104人力銀行求職會員資料庫指出，高薪產業集中於科技業、金融業，高薪職務多為工程職、專案管理、技術服務藍灰領，月薪中位數可達5萬元以上。而電腦及消費性電子製造業10年薪資增幅39％、增加1萬4800元，零售與住宿服務等民生消費產業增幅約為20％至30％、累計增加不到萬元。當產業間的薪資差距拉大，張寶玲警示，若低薪產業無法提升薪酬，將面臨更嚴峻的缺工議題。全教總指出，根據主計總處數據，過去13年，我國經濟成長率達43.04％、重要民生物價上漲26.63％、最低工資增幅達51.56％，期間軍公教薪資卻僅調升14％，遠低於經濟成長幅度與物價漲幅。政府每每要企業給員工加薪，對待自家公教人員卻宛如慣老闆。全教總理事長侯俊良認為，現行調薪機制中，所謂「軍公教員工待遇審議委員會」不僅沒有法源基礎，更排除基層代表，最終仍由行政院長一人拍板，毫無實質功能。
輝達投資英特爾威脅台積電？ 童子賢：非一筆投資就能追上
輝達近日宣布投資50億美元入股英特爾（Intel），對此，和碩董事長童子賢今（20）日表示，與英特爾合作對輝達來說是個不錯、多元的選擇，不過，台積電目前在2奈米、3奈米還是獨步全球，要追上台積電不是單獨一筆投資就可以改變的，輝達跟英特爾合作改善關係的成分比較大。童子賢今日出席台北國際和平論壇，會中接受媒體聯訪時，針對輝達入股英特爾、電價上漲等議題回應。他指出，台積電在2奈米、3奈米目前還是獨步全球，三星或英特爾恐怕落差都有好幾年；而英特爾要能夠真正的追上台積電，恐怕是跟整體品質、製造良率，還有整體的營運結構比較相關，不是單靠一筆投資就可以改變。童子賢補充，更何況輝達的投資就是5％，這應該是改善關係的成分比較大，而輝達與英特爾的合作，對輝達來說是個不錯、多元的選擇。另外，關於10月起產業電價凍漲，而民生電價平均調漲0.71％，童子賢則是再次重申核綠共存，台灣雖然不生產能源，但如果好好做出正確的選擇，仍有可能找到一個相對經濟實惠的方案；尤其如果是讓核二、核三延役的話，就能有比較經濟實惠的發電成本，可以馬上拉低台電整體的成本。童子賢進一步指出，核三是最近幾個月才完全停機，而核二跟核三在停機之前的過去5年台電統計公告的平均價，是1.1元到1.4元，這與其他的燃煤、天然氣跟風力發電的2.5元到7、8元相比，中間其實是有相當的差異。童子賢說，這一次漲價聽說可以增加台電60億元的收入，但影響到1,400萬戶，這某個程度上好像變相從老百姓身上收規費；如果核二、核三延役，每年大約可以產生300～320億度的電，大概可以省1,000億元以上，那這漲價的60億就不是問題了。
農業電價補貼預算暴增66％ 2026年編列近40億元引發漲價疑慮
電價費率審議會今（19）日開會討論。根據農業部2026所編列的預算，「農業用電優惠及電價凍漲差額經費」將從今年約25億元，飆升至近40億元，大幅提升66%。養殖漁業發展協會執行長侯彥隆表示，為穩定農漁產品價格，電價補貼相當重要，補貼預算提升，可能是為電價調漲做準備，但也不排除是申請補貼的農戶增加，才提高預算。台電因營業虧損，去年取消學校及農業等電價優惠，並由各該目的事業主管機關編列預算凍漲電價。根據資料顯示，農業部2025年電價補貼預算分別為畜牧用電7.7億元、水產養殖用電9.1億元、農產倉儲及加工用電7.5億元、灌溉及水力設施用電1億元，總計約25億元。明（2026）年預算總額則大幅提升至約40億元，分別為畜牧用電12.5億元、水產養殖用電14億元、農產倉儲及加工用電12.8億元、灌溉及水力設施用電1億元。侯彥隆表示，以養殖業來說，電費占成本3至4成，即便電價調漲1元，也會對業者造成相當程度的影響，因此電價補貼便相當重要，如今農業部大幅提升明年度補貼預算，可能是在為電價調漲做準備。農業部回應，2026年「用電優惠減免及電價凍漲差額經費」預算提高，主要是依據台電2024年10月電價調整公告，並未特別預估未來電費調漲或調降，但相關經費的編列都會適時評估及研議。此外，也配合台電公司清查用電戶，據此審核及撥付經費，而目前預估2026年可補助8.4萬農漁戶。
真的要漲了！10月民生電價漲幅2%~3% 影響1400萬戶
真的要漲了！電價費率審議會明天召開，敲定10月是否調整，原本預期政府會凍漲，但在立法院未給千億補助，以及矯正不合理電價結構考量下，將放手讓台電調漲民生電價，包含住宅與小商家，平均漲幅在2％到3％，共有1400萬戶受影響。至於產業電價因售價已較高，這次予以凍漲，但會檢討部分產業是否繼續適用優惠費率。台電預計明天會提出民生電價調漲6％方案，但不調工業電價，只要求取消衰退產業電費減半優惠。依據方案，住宅六段，小商家五段等電價全部調漲，。目的重點在拉高住宅第一、二段330度以下費率，畢竟第一段僅1.68元過於不合理。原本外界預期經濟部將給予凍漲，但現在情勢逆轉，官方將適度放手調整。據了解，除考量立法院未通過給台電千億補助，累虧下財務負擔沉重，主要也是考量現行民生電價結構不合理。因現在每度售價僅2.77元，低於整體電價3.8元，反之產業電價已來到4.27元，因此鎖定讓民生反映。但預料電價費率會委員不會完全同意台電版本，最後可能通過折衷版本，民生電價(住宅、小商家)調幅可能落在2％到3％之間。產業電價雖凍漲，但考量部分產業如營運已恢復，討論取消減半優惠。官方將會尊重委員意見，主要考量物價衝擊、關稅壓力，也不支持台電全額反映，如果小額調漲，既可修正不合理結構，適度幫助台電財務，也能兼顧避免衝擊太大。至於是否取消艱困產業優惠電價，會有全盤考量，不會只看上半年業績好就取消。
租屋市場預防性漲價歪風起？ 內政部闢謠：漲的是商辦不是住宅
內政部今（15）日表示，住宅租賃市場相關法規修正，是為了保障住宅租金不要瘋狂飆漲，才可以健全租屋市場，近日傳出「預防性漲價」的個案屬於商辦，與近期修法無關，但內政部仍會持續關注各界聲音。內政部近期研擬全名為《租賃住宅市場發展及管理條例》的「租賃專法」修法，但消息一出後市場傳出房東「預先反映」，跟房客講要漲租30％，還有房產業者示警，這種「租金管控」在先進國家是寸步難行，若強推反而會開啟「大漲租時代」，根本「白搭」。有企業就反應，辦公空間的房東以「預先反應租金管控」為說帖，通知要漲租30％，由於搬家耗時耗力，只好在雙方同意未來5年內「凍漲」情況下，十月起無奈調高租金，可見租屋市場已吹起一股「預防性漲價」風。內政部則強調，「租賃專法」修法根本無關例子中的商辦，細看修法方向就可發現，這是要合理限制住宅續約租金漲幅，避免房東以不合理租金迫使房客放棄續租而遷離，希望能保障租客穩定安居權益，同時也保留漲租彈性，維持市場合理調整機制。租屋市場中，地點佳的產品租客往往面臨房東漲價壓力。圖非新聞當事租屋處。（示意圖／方萬民攝）官員說，目前初步規劃以行政院主計總處發布之「租金指數」年增率為基準，規範租期保障期間續約租金漲幅，像近年「租金指數」年增率多落在2％至3％間，三年租期保障期間租金漲幅約6％上下，與現行一般租屋市場租金調整慣例差異不大。內政部強調，為了讓住宅租賃市場資訊更加透明，已陸續推動租賃實價登錄制度，定期公布全國各行政區不同租屋類型之租金統計資訊，讓民眾瞭解市場實際租金價格情形，作為租屋選擇時判斷合理租金負擔的參考。官員提醒，當租期保障期間屆滿後，房東仍可依家具設備條件、修繕情形或市場行情合理重新訂價，但仍呼籲房東不要藉機大幅調漲租金，影響整體租屋環境，內政部也持續與各界溝通修法方向及蒐集意見，納入修法評估參考。
台電提10月民生電價調漲6％ 經濟部將定調凍漲
10月電價漲不漲？各界關注。經濟部電價審議工作小組會議近日已火速開完，最晚下周開正式會敲定。據了解，台電提出民生電價基本級距要調漲6％方案，不調工業電價，但取消衰退產業電費減半優惠。但是經濟部認為美國對等關稅衝擊傳產、物價水準仍高，基本方向定調凍漲。因為可能無法調升電價，台電13日先宣布，從11月起正式收取「底度費」每月100元，相當基本要收60度電費，比現行空屋以20度底價計費高出2倍，以後一期2個月電費會多出133元。此措施將衝擊150萬戶空屋，受影響者有囤屋族、長期出國用戶。但台電強調，不像瓦斯費、水費是疊加收取，底度基本費可以折抵用電量。正式上路後，每年預計營收多進帳約10億元電費收入，對營運改善「不無小補」。由於拿不到政府千億預算補助，10月電價始終籠罩調漲陰影。但面臨台幣升值、對等關稅壓力，產業界早呼籲政府10月千萬不可再漲。好消息是，適逢國際原油、天然氣、燃煤等燃料成本走跌，加上匯率升值，台電今年前7個月營運已小賺41億，雖然10月後回復非夏月電價會虧，但全年仍估小盈餘。問題在於，台電累虧高達4179億，無補助靠舉債做電力投資維護，備感吃力。公司乃依《電業法》可賺5％合理利潤，設定今年至少要賺近300億，盈餘拿去打虧，所以電價仍需調漲。可是產業電價每度4.27元，已漲過頭，相對現行民生第一段120度以下電價才1.68元、第二段330度以下也僅2.45元（夏月），兩者都遠不敷成本，電價機制長期呈「不公平」現象，急需扭正。因此台電提案，調漲民生電價前兩段費率，有鑑於一次調到成本要大漲25％，因此僅要求小漲6％方案。另外，現行民生內需產業用電產值衰退，電價減半或凍漲，要求全撤除，回歸常軌。根據了解，經濟部聽取完台電報告與各方意見後，初步認為民生段調整衝擊基本生活，取消產業優惠更打擊到已受關稅威脅的傳產，因此均不贊成，內部已朝10月全面凍漲定調。對於電價凍漲，經濟部方面未證實，只說確實工作小組已開完，周一由部長龔明鑫召集各單位了解相關成本與事項，之後就召開電價費率審議會核定。
美連鎖品牌Costco堅持懷舊價格！熱狗與冰茶多年未漲價 外媒曝：換顧客忠誠
在美國物價持續上漲、民眾日常採買負擔加重之際，部分品牌選擇逆勢操作，堅持維持部分「懷舊價格」商品，如好市多（Costco）1.50美元（約新台幣49元）的熱狗套餐與AriZona的冰茶鋁罐，價格99美分（約新台幣32元），成為品牌吸引顧客的利器。AriZona冰茶鋁罐自1992年創立以來持續維持99美分售價，至今不變。（圖／翻攝自X，@MorningBrew）根據《今日秀》（Today Show）與美國農業部經濟研究局（U.S. Economic Research Service）報導，美國的食品價格自2020年至2024年間上漲23.6％、超過同期整體通膨21.2％的背景下，而好市多能維持多年不漲價的商品顯得格外搶眼。這些「抗通膨」的低價商品不只是便宜選項，更是企業刻意設計的品牌戰略。以AriZona冰茶為例，自1992年創立以來，其22盎司鋁罐冰茶始終維持在99美分（約新台幣32元）。該公司董事長兼共同創辦人唐·沃塔喬（Don Vultaggio）日前接受《今日秀》（Today Show）專訪時重申，即便面臨鋁材關稅壓力，公司仍會堅守這個價格。此外，AriZona近日也宣布將20盎司塑膠瓶裝產品售價自1.25美元（約新台幣41元）調降為1美元（約新台幣33元）。在美國物價飆升背景下，部分企業以低價策略維持顧客黏著度，被視為品牌經營的一部分。（圖／翻攝自X，@axios）另一長年凍漲商品則是Costco販售的熱狗與飲料套餐，自1985年推出以來售價一直維持在1.50美元（約新台幣49元），近期雖將飲品品牌從百事可樂（Pepsi）更換為可口可樂（Coca-Cola），但價格仍未調整。與此類似的，還有該公司同樣低價供應的烤雞，均屬於業界所稱的「損失領導商品（loss leaders）」，意指企業願意以極低甚至虧損的價格吸引顧客上門，進而推升其他高利潤商品銷售。除了這些長年維持低價的招牌商品外，多家知名品牌近期也紛紛推出優惠應對物價壓力。連鎖餐廳橄欖園（Olive Garden）重新上架「無限續麵碗」活動，售價為13.99美元（約新台幣455元），已連續四年未調整；速食品牌麥當勞（McDonald's）、必勝客（Pizza Hut）與零售商目標百貨（Target）則陸續祭出限時折扣或價格回退計畫，以維繫消費者的購買力與品牌好感。在大多數餐飲連鎖業者一年數度調價的現況下，這些凍漲商品更突顯其市場差異性，傳遞出品牌核心價值之一是「為顧客提供實惠」。
學校電價補貼明年喊卡？蔣萬安喊話政院「懸崖勒馬」 教育部回擊了
教育部規畫將從明年開始不再補貼學校電價，台北市長蔣萬安今（23）日表示，無法理解行政院為何要一刀砍向攸關孩子權益的經費補助，盼中央懸崖勒馬。教育部回嗆，並非取消補助，只是回歸既有財政機制，高中以下學校電費優惠電價及前期凍漲電價差額，本即應回歸地方自有預算支應。教育部表示，考量114年度預算編列期程緊湊，為避免地方銜接不及影響學校運作，114年度差額暫由中央政府全額支應，教育部並編列新台幣59億元，以確保各級學校運作不中斷，此為過渡措施；115年度起再依前開機制辦理。教育部指出，實際上，114年度高中以下學校的電費差額已由中央全額負擔，地方並無額外負擔；115年度起，僅是依照既有制度回歸正常財政機制，並非取消補助。教育部強調，自115年度起，相關電費差額將回歸既有財政機制支應，此舉係回歸正常財政責任分工，並非刪減或停止補助。同時，因《財政收支劃分法》修正後，中央釋出更多財源予地方，地方財力更形充裕，可支應相關經費。教育部強調，一向重視學生受教權益與學習環境，114年度已主動承擔全部電費差額，顯示中央支持教育的決心。若將政策誤導為「立即取消補助」，不僅與事實不符，更易造成社會誤解與不安。為此提出呼籲，即教育政策攸關孩子受教權益，不應作為政治操作工具。
高鐵票價凍漲18年 史哲拋出「2前提、1必要」才考慮調漲
台灣高鐵票價凍漲18年，面對客運與台鐵皆調漲，高鐵因應新車將到位、各系統更新等，估2026年達資金缺口高峰，外界關注高鐵是否準備調漲票價。台灣高鐵董事長史哲坦言，調票價有2前提、1必要，未來新車上路後，將啟動評估舊車汰舊換新，屆時調高票價將成「不可迴避的問題」，但強調以價制量從不會是考量原因。台灣高鐵正準備引進12組新世代列車，命名為N700ST，第一組新車最快今年底開始塗裝，正在趕工製造中，預計2026年8月運送抵台，進行靜態及動態測試，並於2027年下半年正式投入營運。史哲受訪表示，2027年台灣高鐵邁入第20年，會有第一組新車上路，2028年所有新車也將全面投入，其實新車採購在疫情前早就啟動，過去在前人的努力下，突破許多關鍵點，包括組約的確認，就歷經重重困難，才花較長時間，最後終於抵定下來，他很幸運在這個時間接手高鐵，最難的採購合約已定，他接下來的任務就是要讓新車如期如質上路。台灣高鐵去年曾說，各項系統、設備與列車，建置距今多已超過20年，為維持良好營運安全及服務水準，確保永續經營，高鐵正進行各項更新、汰換作業規畫，包括將陸續引進新世代列車、配合新車引進建置大型檢修工廠、各項核心機電系統陸續展開更新汰換等大項資本支出，及旅客服務友善設施改善等，各重大專案均與營運安全與服務品質息息相關，但也將使高鐵公司資金缺口達高峰。另面對客運、台鐵相繼調漲票價，大眾關注即將迎來新車的台灣高鐵，是否也有調整票價規畫，更有民眾喊出自由座太滿，應以價制量。史哲直言，以價制量在過去、現在及未來都不曾是也不會是高鐵思考票價的關鍵。對於票價調漲議題，史哲拋出「2前提、1必要」，他說，2大前提是要改善服務品質重拾民眾信心，新車也要如期如質上路，1項必要則是在新車上路那年，高鐵現有34組車就使用了20年，將啟動評估舊車的汰舊換新，屆時就「不能迴避調高票價問題」，會成為必要的思考。史哲提到，民眾也難免質疑，若服務品質沒恢復，大眾也會質疑為何調整票價，若財報顯示賺錢，幹嘛調整票價，不過高鐵票價在制度上是每年透過財務規畫檢討，未來舊車開始汰舊換新後，馬上影響的就是財報，算下去就會有收入問題，列車不能永久使用，總有極限，像現有列車使用的年限就是35年，因此未來若步入舊車汰換階段，調票價將成必要的討論。
對等關稅「衝擊比疫情還慘！」 工商團體：勿淡化危機需聽產業意見
經濟部在8月8日晚間才揭露已經上路的美國對等關稅其實是「20％+N」，引發各界譁然，11日行政院才開記者會解釋，除了已怨聲載道的眾多產業公會，工商團體們也怒批政府刻意淡化這件事，應該釐清關鍵資訊、聽取產業意見。台灣時間8月7日中午12點起，美國新關稅正式生效，然而在日本官方驚覺對等關稅是疊加，衝到美國談判而被豁免的新聞爆出後，才引發外界對於台灣對等關稅的質疑，沒想到台灣除了20%，也要加上原有的關稅，第一時間有不少人出來幫政府說話，提到4月就已提出是疊加，且產業和學界都知曉。而工商協進會9日的新聞稿就直接駁斥，開門見山第一條就提到，面對全球經貿環境快速變化，產業界在研判衝擊範圍與擬定因應策略時，「仍需更完整的資訊支撐」，希望政府「釐清關鍵資訊」，召開說明會，清楚解釋「疊加」關稅的計算方式，針對不同產業提供具體稅率範例，並公布完整清單，讓企業能及時評估衝擊並啟動應對方案。台灣最大的工商團體、全國工業總會也在12日發布新聞稿，表示已有廠商提到，此次衝擊更甚於COVID疫情期間，是產業40多年來處境最慘烈的一次，近期經濟部雖已陸續和工總及產業公會進行座談，陸續向政府提出匯率貶值等建議作法，但本會「再次呼籲政府，莫輕忽與淡化此一攸關我國產業長期發展的經貿挑戰。」工總表示，像是要維穩匯率、擴充信保基金、凍漲電價、緩徵碳費、擴大協助或對受損產業紓困之外，更應該聽取產業意見，加大輔導產業力道，協助產業度過此次危機。工總表示，近來新台幣持續升值，顯著高於區域主要競爭貨幣如日圓與韓元，匯率與關稅雙重壓力，使得部分產業已感受到接單遲緩與取消，建議匯率至少應再降10％，以抵銷輸美關稅高於主要競爭國的衝擊，並設法拓銷美國以外的其他市場。
導師職務加給「凍漲13年」！ 教團怒批「差別待遇」：政府的廉價勞工
針對教育部與行政院人事總處今日召開「115年度軍公教員工待遇調整議題座談會」，全國教育產業總工會表示，113年大專院校教師學術加給調升15％，高國中小教育人員也應同步調整，而教育人員的「本俸」及「學術研究加給」應隨物價指數調整才能跟上物價指數漲幅。全教產指出，中小學導師除了本身課務之外，還必須於導師時間、學生午餐、午間學生休息和學生打掃，擔任生活教育指導教師之角色，也要幫忙收學生代收代辦費，下班後還要負責親師溝通；舉凡潔牙登記、含氟漱口水登記、環境清潔檢核等。高中職導師因應108課綱，除了要給學生選修課程選課指導，亦要負責學生彈性學習自主報告之管理；而高中職學生因心智年齡成熟，生涯規劃、情感教育等。面對複雜的升學指導、學習歷程之製作與上傳，導師亦均要隨時回答學生及家長各類問題，下班後仍隨時ON CALL待命，卻領不到加班費，只有領凍漲已13年的導師職務加給3000元。全教產批評，每個月的3000元導師費以目前的基本工資每小時190元來計算，僅15小時多，卻要分給全班30個學生、30個不同家庭、各單位包山包海的成果提款機，全年無休，比勞工的最低時薪還不如，完全是政府的廉價勞工。全教產表示，中小學導師工作近年來未曾減少過，卻時常是面對家長學生無止盡的要求與濫訴的第一線教育人員，但是歷年來政府調薪時，於「職務加給」項目都只有調整「主管職務加給」，卻從未調整同屬於職務加給的導師職務加給，基層老師從來不知教育部的考量是什麼，然而，這種明顯差別待遇已造成基層老師排山倒海般的憤慨，甚至造成學校除了行政大逃亡，導師也很難找。全教產理事長林蕙蓉表示，為緩解近年來行政大逃亡的現象，提升學校行政人員薪資競爭力，行政院應簡併及調升高國中小兼行政教師之加給，包括國中小校長主管職務加給月支數額 9710元應簡併比照高級中等學校校長主管職務加給月支數額 1萬3110元。國中小處、室主任主管職務加給月支數額5750元 應簡併比照高級中等學校處、室主任主管職務加給月支數額 7520元。林蕙蓉說，高中、國中、國小、幼兒園組長目前分為三級月支數額 5750元、4720元、4190元也應簡併為一級月支數額 5750元，如此，既可避免同樣的職務，卻有差別的待遇，亦可比照一般公務人員之作法，提升學校行政人員薪資競爭力，緩解近年來行政大逃亡的現象。
美對台課20%關稅 嘉義市長黃敏惠籲行政院3訴求
美對台課徵20％關稅，中台灣區域治理平台各縣市首長今(3日)透過線上會議，共商對策，嘉義市長黃敏惠在會中提出支持中央與美持續談判、呼籲行政院盡速提出特別預算、考慮凍漲油、水、電價，以及盡速普發1萬元等具體訴求。今下午新竹副縣長陳見賢、新竹市代理市長邱臣遠、苗栗縣長鍾東錦、台中市長盧秀燕、彰化縣長王惠美、南投縣長許淑華、雲林縣長張麗善與黃敏惠共同參與中台灣區域治理平台，因應台灣被課徵20％關稅首長線上會議，黃敏惠特別感謝各縣市在丹娜絲風災後，對嘉義市的協助，讓市民很快回歸正常生活。嘉義市長黃敏惠在會中提出多項具體建議。（圖／嘉義市政府提供）黃敏惠說，嘉義市雖以工商業為主，但關稅大海嘯的影響還是很大，經聽取各界意見，會支持中央與美持續談判、降低稅率，但談判過程更應加強對弱勢產業如農業的照顧，更要堅守食安，保障國人的健康，即將公布的「232」條款調查攸關半導體等重要產業，更是關鍵。黃敏惠說，除關稅外，還需考量台幣升值對企業所帶來的雙重影響，應維持合理且穩定的匯率環境，降低企業壓力。黃敏惠強調，台美對等關稅生效在即，行政院應盡速提出「國安韌性特別條例特別預算」送立法院，提升出口競爭力補貼方案，助企業拓展新興市場，並思考凍漲油、水、電價，為強化內需、考量對等關稅對於整體社會的衝擊，應普發1萬元現金，且不排富。美對台課徵20％關稅，中台灣區域治理平台各縣市首長今(3日)透過線上會議，共商對策。（圖／嘉義市政府提供）黃敏惠也憂心表示，面對關稅變動，業界已明顯感受到出口壓力加劇，未來訂單不確定性升高，連帶也可能影響到勞工權益，甚至出現無薪假等風險，期盼中央能強化勞工穩定與就業保護方案。黃敏惠強調，地方政府想協助企業度過難關，就會有經費需求，呼籲中央應盡速足額撥付各地方政府一般性補助款。
台灣關稅20%比日韓高 工商協進會提5建言籲政府應變
對於美國總統川普宣布實施對等關稅政策，台灣產品將被課徵「暫時性」20％關稅稅率，工商協進會1日提五建言，持續對美磋商，爭取更低稅率，加速完成特別預算案，強化產業韌性；抑制物價上漲，降低企業與民生負擔等。工商協進會指出，雖自原先公布的32％稅率下調，但仍高於日本、韓國等主要出口國的15％水準，對台灣出口競爭力造成新的壓力。同時，美方擬依據《1962年貿易擴張法》第232條款啟動半導體國安調查，台灣高科技業未來可能面臨更多關稅與非關稅障礙等挑戰，整體政策仍具高度不確定性，恐進一步加深台灣出口的不確定性，須持續觀察調查進度與稅率。工商協進會呼籲政府啟動應變機制，並請談判團隊持續爭取最佳條件，穩定競爭環境，強化產業韌性。鑒於此情勢，工商協進會特向政府提出以下建言，並建請政府採取措施，協助我國產業有效因應外部衝擊，確保經濟韌性與長遠發展：1，持續對美磋商，爭取更低稅率。由於日本為我國在美國市場主要競爭對手之一，日本稅率為15％，政府應針對工具機、模具、塑膠製品、電子材料等產品爭取優惠稅率，避免削弱我國產品競爭力。2，加速完成特別預算案，強化產業韌性。建議政府依據「因應國際情勢強化經濟社會及國土安全韌性特別條例」，啟動相關資源投入，支援攸關產業調整、升級與韌性建構，特別針對半導體、製造業與出口導向產業，確保企業能穩健因應外部挑戰。3，抑制物價上漲，降低企業與民生負擔。建議下半年電價持續凍漲、審慎評估調漲最低工資，以降低企業負擔；同時為降低國人生活成本，大宗物資降稅或免稅期限續延至明年3月。4，加速產業創新與高值化，提升國際競爭力。提供研發補助、人才培育與數位轉型輔導，鼓勵企業投入創新升級，逐步擺脫純粹價格競爭，強化我國在關鍵技術領域之全球領導地位。5，拓展全球多元市場與韌性供應鏈。協助企業運用巨量資料拓展非美與全球南方市場，引導半導體及高科技業海外佈局，與友好國家共建韌性供應鏈，降低單一市場依賴。工商協進會強調，台灣在全球高科技產業鏈中具不可取代之技術優勢，即使面對20％關稅與產業挑戰，只要政府適時部署、引導資源，仍可穩住競爭條件，化外部壓力為升級動能。