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9月電業氣價漲5.83％！台電每月燃料成本增170億 全年恐多支1300億
國際液化天然氣（LNG）價格持續高檔，台電燃料成本壓力再增加。台灣中油公司昨（31日）宣布，因美伊談判陷入僵局、中東LNG供應不確定性升高，加上歐洲提前備氣因應冬季需求，國際LNG價格仍居高不下，9月電業用戶天然氣價格將調漲5.83％，民生及工業用戶天然氣價格則不予調整對此，台電今（1日）說明，今年4月至8月電業用戶天然氣價格已累計調漲超過56％，9月再調漲後，預估台電每月燃料支出成本將增加約170億元，全年天然氣燃料支出預估增加超過1300億元，持續加重台電經營及財務負擔。台電指出，公司持續扮演「通膨消波塊」角色，並承受國際能源價格上漲所帶來的成本壓力。截至今年8月底，台電天然氣燃料支出相較美伊衝突前已增加超過700億元。若國際氣價維持高檔，全年天然氣燃料支出成本增加幅度預估將超過1300億元。燃料成本大幅攀升也直接衝擊台電財務。台電今年上半年虧損達257億元，累積虧損更達3764億元。台電表示，面對國際燃料價格波動，公司仍持續吸收部分成本，以降低能源價格上漲對國內物價及民眾生活的衝擊。台電強調，電價與燃料成本之間存在高度關聯，國際天然氣價格持續走高，不僅增加發電成本，也對公司財務造成沉重壓力。後續將持續關注國際能源市場及地緣政治情勢，在穩定供電的同時，持續因應燃料價格變化。
又漲了！國際線燃油附加費9／7起調漲 短程增至1028元、長程增至2674元
受到近期航空燃油價格上漲影響，交通部民用航空局宣布，國籍航空公司國際航線客運燃油附加費將自9月7日起調漲，其中短程航線調漲為32.5美元（約新台幣1028元），長程航線則調漲為84.5美元（約新台幣2674元）。交通部民用航空局今（1）日表示，民航局於2005年與國籍航空公司協調客運燃油附加費調整機制，依據中油最新公告，國際航線航空燃油價格已由每桶147.57美元（約新台幣4670元）調漲為156.79美元（約新台幣4962元），自第12級距調整為第13級距。民航局透露，自9月7日起，短程航線由30美元（約新台幣949元）調漲為32.5美元（約新台幣1028元），長程航線由78美元（約新台幣2468元）調漲為84.5美元（約新台幣2674元）。民航局指出，當油價「未達40美元（約新台幣1266元）」為不收費的第1級距，「40美元至未滿50美元（約新台幣1582元）」為開始收費的第2級距，短程航線為5美元（約新台幣158元），長程航線為13美元（約新台幣411元）；之後油價每增加10美元（約新台幣316元），短程航線增加2.5美元（約新台幣79元），長程航線增加6.5美元（約新台幣205元）。另外，民航局提到，目前已要求業者充分揭露相關資訊（如油料成本占總成本比例或計算方式等），以維護消費者權益，民眾也可洽詢各航空公司或至其官網查詢相關資訊。據了解，國籍航空國際航線客運燃油附加費8月才將短程航線調漲為30美元（約新台幣949元），長程航線調漲為78美元（約新台幣2468元），9月7日又將再度上漲，已連續調漲2個月。
9月新制一次看！國旅最高補助2500元、機場服務費漲至750元 17項措施上路
9月新制一次看！進入2026年9月，多項攸關民眾荷包、交通及育兒的新措施陸續上路，包括國旅平日住宿最高可折抵2500元、試管嬰兒補助部分療程加碼5萬元，以及機場服務費從500元調漲至750元；此外，婚育宅、寵物券、住宅貸款利息補貼等也將陸續開放申請，以下整理17項新制與優惠。大雨國道試辦降速宣導交通部高速公路局自9月1日起，在國道1號內湖至三重、國道3號中港系統至龍井，以及國道3號白河至烏山頭等3路段，試辦「大雨天候不佳降速宣導」。當試辦路段時雨量達中央氣象署「大雨」標準，沿線資訊可變標誌（CMS）將顯示「速限90」圖示，提醒駕駛降低車速。不過，此措施屬宣導性質，不作為警方執法取締依據。機場服務費漲至750元自9月1日起，台灣出境旅客隨機票收取的機場服務費，將由現行每人500元調高至750元，影響9月1日以後開票的旅客；第二階段預計2028年9月1日起再調整為1000元。星宇超額行李費率調整星宇航空9月1日起調整超額行李計價方式，不再單純以短程、長程航線區分，而是依亞洲、美洲、大洋洲、中東、歐洲等不同區域組合收費，旅客出發前可先至航空公司官網確認最新價格。虎航訂位服務費調漲台灣虎航自9月1日起調整訂位服務費，非旺季航班每名旅客、每航段收取350元，旺季則為450元。若旅客8月31日前已完成購票，9月1日後再辦理航班變更，若新費用較高仍須補足差額。試管補助最高加碼5萬「不孕症試管嬰兒補助3.0方案」9月1日起加碼。受術妻未滿40歲者，每胎第2、3次療程最高補助由10萬元提高至15萬元；40歲至未滿45歲者，則由最高8萬元提高至13萬元，均增加5萬元。申請者須為不孕夫妻，且夫妻至少一方具有中華民國國籍，符合資格者可依規定提出申請。國旅住宿最高折2500元國旅「平日住宿獎助」自9月1日至11月30日實施，民眾於週日至週四入住參加活動的合法旅宿，一般地區第1晚最高折抵800元、第2晚最高1200元，連住2晚最多折2000元。離島優惠再加碼，第1晚最高折抵1000元、第2晚最高1500元，連住2晚最高可省2500元。此外，9月8日前完成登記還可參加「生日券」抽獎，每月抽出1000名當月壽星，每人可獲1200元住宿金，並可與平日住宿優惠合併使用。毛孩登記抽300元寵物券農業部9月1日起推出「毛孩登入計畫」，飼養犬貓的民眾完成寵物及飼主資訊登記，即可取得面額300元「寵物券」抽獎資格，共發行3萬張，可至合作實體店家消費。活動另將抽出100份、每份價值3000元的「毛孩健檢醫療好禮包」，預計10月2日進行抽獎。住宅貸款補貼開放申請「自購住宅貸款利息補貼」及「修繕住宅貸款利息補貼」將於9月1日至30日受理申請，民眾可選擇線上、郵寄或臨櫃辦理，實際申請資格及規定依各地方政府公告為準。舊燈回收換優惠開跑環境部「照明亮久久 減廢新生活」活動9月9日至10月31日登場，攜手照明品牌、連鎖通路及網路電商共12家業者，推出舊燈泡、燈管回收及汰舊換新優惠。民眾至指定店家回收舊燈具或購買光源商品，可依各通路方案享有折扣、滿額回饋或抽獎等優惠。首批1.1萬戶婚育宅申請政府推動婚育宅政策，首批將於9月15日開放申請，預計從社會住宅中釋出1.1萬戶，提供新婚夫妻及育有0至6歲學齡前兒童的家庭申請，符合條件者最長可居住12年。中油會員改以中油Pay為主中油9月1日起調整會員服務，未來將以中油Pay作為主要申辦及使用管道。實體會員卡仍可於部分加油站申辦，但須支付50元費用，並自行完成線上啟用後才能使用。玉山久未用帳戶限額玉山銀行9月1日起針對超過3年未往來，且存款餘額低於1萬元的帳戶，將自動化設備「轉帳」及「提領」額度調降至每日2萬元，以降低閒置帳戶遭詐騙集團利用的風險。若要解除限制，帳戶持有人須攜帶身分證件親赴分行辦理。高雄淹水最高補助3.5萬高雄市受豪雨影響推出淹水救助，申請期間自8月26日至9月30日。住屋淹水達50公分以上且有居住事實者，市府發放1.5萬元，加上中央加碼2萬元，每戶最高可領3.5萬元；淹水未達50公分者，每戶則可申請1萬元慰助金。高雄豪雨災害補助。（圖／翻攝自高雄市政府官網）北捷東延通車優惠至9月底台北捷運信義線東延段廣慈／奉天宮站8月30日通車，相關優惠延續至9月28日。旅客使用儲值卡或QR乘車碼搭乘捷運，只要進、出站其中一端為廣慈／奉天宮站，即可參加抽獎。活動期間車站也將每日限量發送500張霜淇淋禮物卡，送完為止。三鶯線收費一日票60元新北捷運三鶯線9月1日起正式收費，採階梯式票價，起程20元、最高35元；敬老、愛心及兒童等符合資格者，可依規定享有優惠。新北捷運公司也同步推出60元「三鶯線一日票」，購票當日營業時間內可不限次數搭乘及進出各站。花蓮就醫交通最高補6000元花蓮縣「就醫及長照交通補助」9月1日起開放申請，就醫機構距離居住地超過20公里者，每次可補助800元至1200元；若因病情需要從急診搭乘救護車轉院，每次最高補助6000元。長照部分，符合失能、失智等需求並入住相關住宿式長照機構者，每次交通費最高可補助1800元。苗栗臨托補助再升級苗栗縣9月1日起提高臨時托育補助，原先家長每小時須自付150元，調整後降至100元，每年最高補助120小時。實際居住苗栗縣的0至12歲兒童皆可依規定申請，有需求的家長須提前向服務據點預約。 吃壽喜燒變貴了！ Mo-Mo-Paradise 9/1起漲價 南亞亮燈鎖單2萬張！ 高階認證進度曝 「缺貨漲價」還沒完 花蓮秋冬觀光啟動！ 團遊、自由行雙軌加碼 搶攻國旅
蘋果發表會登場倒數 台股供應鏈一次看「這家」獨供最受惠
蘋果預計於美東時間9月9日舉行秋季新品發表會，法人指出，iPhone 18 Pro系列主要升級集中於應用處理器及相機鏡頭，加上受記憶體供應影響，台股供應鏈有望受惠。台積電（2330）、鴻海（2317）、大立光（3008）、玉晶光（3406）奇鋐（3017）、新日興（3376）等主要供應商可望受惠。根據Gartner預估，2026年全球智慧手機出貨量年減8%至2.7億支，主因記憶體成本已占手機BOM達30%至40%，品牌廠陸續調漲售價，抑制上半年市場需求。大型本土投顧分析，記憶體供給短缺與成本上升對基礎款及功能性機種需求衝擊最大，出貨量均年減逾20%。其中，蘋果、華為表現最佳，出貨分別年增12%、6%；折疊手機出貨量年增21%，滲透率提升至3.7%。蘋果本次發表會最受關注的產品，可能不是 iPhone 18 Pro，而是蘋果首度進軍摺疊手機市場的 iPhone Fold。法人預估，2026年iPhone Fold出貨量約600萬支，首批出貨組裝將由鴻海獨供。
萬華美食「周記肉粥」凍漲30年 今年9月起每碗貴5元
又有平價美食宣布漲價！曾被台灣首富陳泰銘推薦的口袋名單小吃、北市萬華名店「周記肉粥」，業者證實今年9月起調漲價格，招牌肉粥已維持每碗15元持續30年，如今將漲到每碗20元。位於台北市萬華區、擁有近70年歷史的知名小吃「周記肉粥」，除了是在地人最愛的好味道，平價、高CP值更吸引不少饕客前往朝聖。據《ETtoday新聞雲》報導，周記肉粥第三代負責人最近坦言，不堪食材與營運成本接連飆漲，宣布將自今年9月起調整餐點售價。周記肉粥的招牌肉粥已維持每碗15元長達30年，今年9月起將微調至每碗20元。不過業者透露，顧客吃肉粥時搭配的小菜系列，像是紅燒肉、豬心和花枝都維持原價。據悉，周記肉粥不僅是陪伴無數台北人成長的傳統老字號，業者從早上6點半就營業，還是不少在地人的傳統早餐。另外，周記肉粥更曾被台灣首富國巨集團董事長陳泰銘列入口袋名單美食增加話題度。周記肉粥憑藉著獨門的生米慢火熬煮工法，搭配鮮美大骨湯頭、碎肉、油蔥酥與蝦米交織出的豐富層次，不論平假日，門口總能見到大批排隊人潮；近年更躍升為觀光客到萬華時，指定必訪的美食之一。
撞臉周董爆紅「粥餅倫」又收攤！天津門市租金暴漲將熄燈 灌餅店全沒了
本名白獻英的大陸網紅「粥餅倫」過去因長相神似周杰倫爆紅，其經營的灌餅店也跟著大排長龍，從路邊攤擴大到多家門市，如今餐飲事業卻接連碰壁。「粥餅倫」24日宣布，位於天津的實體灌餅店將在月底租約到期後歇業，主因是房租大幅上漲，年租金從人民幣13萬元一口氣飆至約20至22萬元，讓經營壓力大增。綜合陸媒報導，「粥餅倫」24日接受訪問時表示，自己原本打算續租，但房東在租約到期前1個月告知漲租，最高可能達到1年22萬元。他坦言，今年生意不如去年，若租金再大幅增加，根本賺不到錢，「一家老小指著吃飯」，因此只能無奈停業。他坦言，天津店經營至今約2年，期間累積不少熟客及粉絲，得知漲租後的1個月，自己心情相當低落，「這一個月沒有開心的一天」，對於必須離開相當不捨。不過，「粥餅倫」仍認為，房東想透過調漲租金增加收入並沒有錯，他只能面對現實，未來仍會繼續尋找機會開新店。本名白獻英的大陸網紅「粥餅倫」過去因長相神似周杰倫爆紅。（圖／翻攝自微博）據了解，「粥餅倫」2020年底因長相酷似周杰倫迅速走紅，被網友戲稱為「河北保定分倫」。他搭上網路熱度，陸續推出「七里香灌餅」、「雙節棍灌餅」、「反方向的灌餅」等趣味餐點，還展開「全國巡餅」，憑藉鮮明特色吸引大量粉絲。不過，網紅光環並未讓實體店經營一路順遂。他過去曾布局多家門市，其中石家莊店於2025年1月開幕，僅經營半年便因虧損於7月底關閉。「粥餅倫」當時透露，做了半年連房租都沒賺回來，因此選擇撤店，「沒緣分就撤，沒什麼丟人的」。此外，由於保定門市此前也已撤店，隨著天津店月底租約到期後關閉，「粥餅倫」目前已無正在營業的線下實體店。面對接連關店，「粥餅倫」並未氣餒，強調做生意有賺有賠，重要的是面對現實，希望未來找到更適合的店面，在控制成本的前提下重新出發。
星宇超額行李費改分3區計價！最高每件280美元 9月1日上路
星宇航空宣布，自2026年9月1日起調整超額行李費率，改採3區域計價，費用依航點不同，自每件150美元（約新台幣4771元）至280美元（約新台幣8906元）不等。凡9月1日（含）起開票或改票的旅客，將適用新費率。星宇航空表示，隨著航網逐步完整、轉機旅客增加，參考業界做法調整超額行李收費分區標準。旅客若未事先購足託運行李額度，實際行李超出免費額度時，須依行程區域支付超額行李費。以台灣出發航班為例，區域一包括亞洲（不含台灣、南亞）及關島，每件收費150美元；區域二涵蓋美國西部5個航點，包括洛杉磯、安大略、舊金山、西雅圖及鳳凰城，以及加拿大、南亞、大洋洲與中東，每件200美元；區域三則包括美國其他航點、歐洲、非洲及中南美洲，每件220美元。星宇指出，從不同區域出發的航程將適用不同費率，其中區域三航點出發的超額行李費最高，每件達280美元。此外，旅客若因個人因素自願改票，且依票價規則須重新開票並支付相關費用，9月1日（含）起將以重新開票當日為基準，計算適用的超額行李費率。星宇航空也提醒，旅客可在班機起飛前3小時前線上預購額外行李，並享有原價8折優惠。航空公司建議有額外行李需求的旅客提前購買，以降低額外托運成本。
統神才分享MOMO省錢吃法！官方宣布9月漲價 網虧「張嘉航你會有報應」
實況主「統神」張嘉航今年6月才在直播分享自己到MO-MO-PARADISE用餐的省錢方式，利用單鍋方案搭配信用卡優惠，兩人不到千元就能享用吃到飽，相關影片曝光後引發討論。沒想到MO-MO-PARADISE如今宣布調漲用餐價格，消息一出，不少網友立刻聯想到統神先前的影片，留言虧他「張嘉航你會有報應」，再度掀起話題。MO-MO-PARADISE於23日發布價格調整公告，表示因應整體營運成本調整，品牌將自民國115年9月1日星期二起調整用餐價格，並向消費者表示「造成不便敬請見諒」，同時感謝顧客一直以來的支持與愛護。統神6月曾在直播中分享自己的MO-MO-PARADISE用餐方式。他表示，自己前往餐廳時會選擇單鍋方案，再搭配聯邦吉鶴卡「滿千折百」優惠，兩人結帳金額約932元，平均每人只要460多元，就能享用吃到飽餐點。除了餐費如何搭配優惠，統神當時也分享自己的飲料喝法，透露會選擇「可樂加檸檬冰沙」。面對網友詢問這樣喝是否可能讓血糖太高，他則以玩笑口吻回應：「血糖？不用管血糖，人生不用管東管西的。」這段省錢用餐影片曝光後受到不少網友關注，有人整理出統神的用餐重點，包括使用吉鶴卡滿1000元折100元、飲料可以選擇冰沙，以及單鍋方案等。也有人開玩笑表示，繼先前討論度頗高的「鼎王聖經」後，現在又出現「momo聖經」。當時就連MO-MO-PARADISE官方帳號也加入討論，在影片下方留言「肉盤、肉盤、肉盤。冰沙、可樂、冰沙。你還在管血糖嗎？」同時順勢宣傳其他優惠，表示加入三澧會員可享3次折200元優惠，且不限消費金額；若搭配單鍋午餐方案，當時最低一人269元即可用餐。如今MO-MO-PARADISE宣布將從9月1日起調整用餐價格，先前統神介紹省錢吃法的影片也再次被網友提起。引發社群平台Threads上網友熱烈討論，「張嘉航你會有報應」、「統神不用出來負責嗎」、「漲價航」、「請問張嘉航是經濟學裡『看不見的手』嗎？」、「經濟學三大影響因子：供給、需求、張嘉航」、「感覺是張嘉航的鍋」、「憑統神一己之力吃到漲價」。MO-MO-PARADISE宣布9月起漲價。（圖／MO-MO-PARADISE官網）
台灣虎航新制！9月起調漲訂位服務費 桃園、高雄機場增紫色櫃檯
繼中華航空、長榮航空及星宇航空調整機位服務費後，台灣虎航也宣布跟進。根據台灣虎航官網公告，2026年9月1日起，機票訂位服務費全面調漲50元，非旺季航班每位旅客每航段由300元調升至350元，旺季則由400元調升至450元。台灣虎航表示，若旅客在2026年8月31日以前完成購票，但於9月1日以後辦理航班變更或改期，除了原本適用的機票變更手續費及票價差額外，訂位服務費也將按照變更當時的新標準重新計算。若改期後的訂位服務費高於原先支付金額，旅客需補繳差額；若新費用低於原本已支付的金額，則不會退還差額。除了調漲訂位服務費，台灣虎航也宣布自9月1日起，在桃園國際機場及高雄國際機場提供專屬報到櫃檯服務。旅客可前往紫色「特別協助櫃台」，支付500元服務費後，享有專屬報到服務，希望協助旅客縮短排隊及辦理登機手續的時間。航空業近期陸續調整各項附加服務費用，旅客未來購票時除了比較基本票價，也需留意訂位、改票及機場服務等額外費用，才能掌握實際出國成本。
雞腿恐變貴！進口貨「大缺貨」全台搶本土 電宰廠連漲3波
近期民生食材價格接連出現波動，豬肉、雞蛋先後受到高溫及供應影響，如今連雞肉也傳出漲價壓力。新北市新莊公有市場菜販廖炯程透露，雞肉攤商近日向他表示，電宰廠本月報價已經連續調漲3波，尤其雞腿價格漲勢明顯，前幾次增加的成本都由業者自行吸收，如今實在撐不住，只能準備調整零售價格。不過廖炯程查詢農業相關數據後發現，產地雞肉供應及每公斤交易價格並沒有明顯上漲，進一步向業界人士打聽，才發現這波行情變化的關鍵可能出在「進口雞腿大缺貨」，原本仰賴進口貨的餐飲需求大量轉向本土雞腿，供需失衡下也將價格推高。廖炯程17日在社群分享近期市場觀察，表示日前工作時，隔壁雞肉攤老闆突然告訴他，最近雞肉價格真的快要擋不住，接下來勢必要調漲一些。由於事前完全沒有聽聞肉雞供應出現異常，他得知消息時相當意外。進一步詢問後才知道，電宰廠這個月開出的報價已經接連上調3次。雞肉攤商並非每次進貨成本增加就立即跟著漲價，而是先自行吸收前幾波漲幅，希望盡量維持原本售價，但隨著成本一再墊高，最後已經難以繼續負擔，只能考慮將部分漲幅反映給消費者。雞肉突然傳出漲價，也讓廖炯程一度懷疑是否又與近期高溫有關。先前豬肉價格出現變化，其中一項原因就是炎熱天氣造成豬隻食慾降低，影響生長及供應；蛋雞遇上高溫時，產蛋量同樣可能下降，因此雞蛋價格受到牽動並不難理解。但肉雞的情況卻讓他覺得奇怪，因為先前並沒有聽說國內肉雞因高溫而大量減產，也沒有明顯缺雞的消息。為了找出原因，他進一步查詢農業資訊開放平台，從相關資料觀察近期產地雞肉每公斤交易行情，結果發現價格仍維持相對平穩，並未出現明顯漲勢。換句話說，產地整體雞肉行情沒有大幅波動，但到了電宰及市場端，報價卻一波接一波往上調，尤其雞腿的價格變化更加明顯。廖炯程因此向幾名熟識的業界人士詢問，才得知問題可能不是本土雞隻不夠，而是近期進口雞腿供應嚴重吃緊，市場甚至出現貨源難搶的情況。由於台灣消費市場對雞腿需求相當大，從便當店常見的炸雞腿、滷雞腿，到餐廳料理及民眾在家燉煮補湯，都會大量使用雞腿。過去部分需求可由進口產品支應，但當進口雞腿突然缺貨，原本使用進口貨的便當店、餐廳及其他餐飲業者仍然需要雞腿，只能把採購目標轉向國內市場。原本由進口與國產共同分擔的需求，在進口供應出現缺口後，大量集中到本土雞腿身上。當各地便當店、餐廳及零售市場同時搶購有限的國產貨源，本土供應量又沒有在短時間內同步增加，雞腿自然變得更加搶手，價格也隨著供需變化被推高。這也解釋了為何從農業相關數據觀察，產地雞肉交易行情仍然相對平穩，市場端卻已感受到漲價壓力。這波價格變化並非單純因為國內肉雞全面減產，而是進口雞腿供應不足後，需求快速轉移至國產雞腿，使特定部位率先出現供不應求的情況。面對雞腿漲價，廖炯程也替第一線雞肉攤商說話。他表示，民眾近期若到市場買雞肉，發現價格有所調整，可以多理解攤商面臨的成本壓力，因為部分業者前幾波已經選擇自行吸收漲幅，並非進貨價格一變就立刻轉嫁給消費者，而是直到成本累積到難以承受後，才不得不調高售價。如果近期覺得雞腿價格太高，廖炯程也建議消費者暫時改變採買方式，選擇其他雞肉部位替代。像是雞翅可以提前為中秋節料理預熱，若希望兼顧荷包，雞胸肉也是CP值相對不錯的選擇，煮熟後撕成雞絲製作涼拌手撕雞，在炎熱夏季吃起來也較清爽開胃。雞肉漲價消息曝光後，也引發不少網友討論，有人表示近期確實已感受到雞蛋等民生食材變貴，也有人認為雞腿本來就是便當店及餐飲業大量使用的食材，一旦進口供應不足，需求全部轉向國產市場，價格自然會受到影響；另有人感嘆日常物價不斷增加，家庭生活開銷也愈來愈沉重。至於雞腿價格接下來是否還會繼續上揚，以及進口貨源何時恢復穩定，目前仍得觀察後續市場供需變化。不過從雞肉攤商已經歷電宰廠連續3波報價調整來看，進口雞腿缺貨所造成的影響已逐漸傳導至零售市場，近期習慣購買雞腿或常吃雞腿便當的民眾，恐怕得先做好價格調整的心理準備。新莊公有市場菜販廖炯程發文指出，近期進口雞腿嚴重缺貨，原本仰賴進口的龐大需求轉向搶購本土雞腿，導致價格上揚，電宰廠本月報價已連漲3波。（圖／翻攝自臉書，廖炯程）
泰源「鐵窗牌」月餅開賣！限量3.5萬顆 蛋黃酥漲至35元仍爆單
中秋節將至，台東泰源監獄「鐵窗牌」月餅再度限量推出，今年共製作3萬5000顆，由6名收容人組成烘焙團隊，投入約2週時間趕工製作。其中，熱門商品蛋黃酥今年受到原物料上漲影響，每顆價格小幅調漲至35元，但仍強調平價、真材實料，且不添加防腐劑。《中時新聞網》報導，泰源監獄烘焙坊平時製作吐司、麵包供外界購買，今年因應中秋節推出蛋黃酥、綠豆椪及廣式月餅。6名收容人分工負責備料、製作與烘烤，並反覆調整配方、測試口味，希望讓產品維持最佳品質。泰源監獄作業科長趙彥博表示，月餅自8月17日起受理訂單至9月11日，統計訂購需求後採購原物料，9月14日起集中製作，預計9月底陸續出貨。不過，由於泰源地處偏遠，考量物流配送恐影響產品新鮮度，目前不提供宅配服務。參與製作的收容人阿倫透露，蛋黃酥、綠豆椪都相當受到歡迎，「常常會爆單」。他過去曾從事烘焙工作，入監後參加烘焙班，重新學習相關技巧，看到自己製作的產品獲得消費者肯定，深感有成就感。泰源監獄典獄長葛煌明強調，監方重視收容人的作業及職業訓練，讓服刑期間學習實務技能並獲得勞作金。近年除烘焙外，也因應市場需求發展汽車美容等訓練，希望提升收容人技能，讓所學更貼近出監後的就業環境。
立榮、華信航空接連申請停飛「花蓮國內線」 民航局證實：正在審查中
花蓮機場國內航線接連傳出停飛消息。繼華信航空申請停飛「台中－花蓮」、「高雄－花蓮」航線後，立榮航空也因「台北－花蓮」航線載客量不佳，向民航局提出停航申請。民航局今（17）日證實已收到申請，目前正在審查中。立榮航空表示，北部旅客往返花蓮時高度依賴陸路運輸，因此「台北－花蓮」航線的空運需求較低。相較之下，離島航線有較大的運能需求，載客率都約有80%以上，公司考量到有限的航空資源，希望能將運能轉往其他需求較高的航線，因此已在6月底向民航局提出「台北－花蓮」停航申請。根據交通部民用航空局統計，立榮航空是唯一執飛「台北－花蓮」航線的航空公司，不過去年「台北－花蓮」航線平均載客率僅約29%；今年1至6月「台北－花蓮」航線載客率為24.2%，7月暑假期間載客率甚至只有17%。此外，花蓮往返其他城市的國內航線也長期面臨載客率不佳的問題。華信航空表示，今年1至6月「台中－花蓮」航線載客率為57.5%；「高雄－花蓮」航線則約42%，即使推出優惠票價，仍難有效提升載客量，長期營運面臨虧損。因此，華信航空日前也已向民航局申請停飛「台中－花蓮」、「高雄－花蓮」航線。華信航空日前申請停飛「台中－花蓮」、「高雄－花蓮」航線。（圖／報系資料照）據悉，目前共有3條花蓮國內航線，華信航空經營了其中2條航線，「台中－花蓮」航線每週飛3班、票價2472元；「高雄－花蓮」航線每週飛7班、票價2329元；而立榮航空執飛的「台北－花蓮」航線，每週飛4班、票價1722元。針對立榮航空的停航申請，民航局表示，目前已收到「台北－花蓮」航線的停飛資料，正在進一步審查中。至於華信航空申請停飛「台中－花蓮」、「高雄－花蓮」2條航線，民航局初步檢視資料後，已要求業者補充相關資料。依據國內線現行票價機制，是由民航局依航空公司提報的成本項目計算各航線運價上下限，再由航空公司在區間內自行訂定票價；今年初華信航空與立榮航空都曾向民航局申請調整票價，但受到4月中東戰事導致航空燃油價格上漲等因素影響，交通部宣布先暫緩國內線票價調漲，要求航空公司自行吸收成本。
電子材料再傳漲價？ 南亞總經親自回應「這樣說」
印刷電路板（PCB）變身「印鈔」電路板，上游材料漲價潮持續擴大。南亞（1303）近期向客戶發出漲價通知，為因應材料成本上揚，將逐步調漲銅箔基板（CCL）及半固化片（Prepreg，PP）等價格。南亞14日股價強勢大漲，以207.5元亮燈漲停，成交量放大至15.3萬張。市場關注，後續包括台光電、台燿、聯茂等下游的CCL廠，以及PCB廠對客戶的價格調整動向。針對電子材料產品市況，南亞表示，目前各項材料中，玻纖布缺料最為嚴重，銅箔情況也類似，使CCL連帶受影響。玻纖布為CCL重要原材料之一，CCL與PP則為共同構成PCB主要材料。南亞總經理鄒明仁也表示，南亞M10等級CCL已透過客戶送樣CSP（雲端服務供應商）進行驗證，目前進度及驗證狀況均相當不錯，預計驗證時間需半年以上，實際放量時間仍要視客戶產品設計及開案進度而定。供應鏈業者認為，今年以來已分多次調整電子材料價格，上游材料價格仍持續調漲，處於中下游的台光電、台燿、聯茂等CCL廠，以及PCB廠，將面臨成本上升壓力，有機會對客戶反應上漲成本，進一步向下蔓延。
缺油危機！1桶沙拉油飆破千元 業者哀嘆：漲翻天啦
國內知名油脂廠「中聯油脂」近日被檢出一級致癌物苯駢芘超標，遭台中市政府勒令停工，不料卻隨即引發全台沙拉油缺貨與價格飆漲危機，市場上營業用18公斤裝的沙拉油價格一路狂飆，從原本的價格一路哄抬至940元至1000元不等，甚至在線上購物平台上，同等容量的大成、美食家等品牌沙拉油，價格更是被炒作飆升至1200元到1300元，讓全台餐飲業者苦不堪言。業者哀號油漲價面對沙拉油供不應求，有餐飲業者紛紛發文大吐苦水，無奈直言：「短短一個月油價就漲了200塊，今天去買竟然還限制一人只能購兩桶，大家都有囤油了嗎？」貼文一出，掀起一波討論，「沒貨」、「漲翻天啦～～」、「萬物齊漲，店家真的很辛苦」、「上禮拜為了一桶油也打好幾通電話問～有店家說每週只有給幾桶配給而已，所以只能買一桶」、「想囤囤不到…原本買的廠商都限購了」、「早早就囤起來了，不然限購不夠用」、「我這邊限購一桶，每天去搬」。阿亮香雞排宣布漲價在所有餐飲業中，受毒油事件與油價暴漲衝擊最嚴重的莫過於極度依賴油炸的雞排與炸雞業者，南部知名連鎖品牌「阿亮香雞排」開出第一槍，正式宣布自8月1日起將雞排、雞塊及三角骨等品項調漲5元，以主打的雞排為例，單價從原本的一塊75元調升至80元，漲幅約為6%。阿亮香雞排業者無奈表示，雖然包裝紙袋、調味粉、樹薯粉以及租金、水電、人事費用全面喊漲，但其中漲得最誇張的就是沙拉油。業者透露今年最怕聽到的就是油價上漲，早在2月底美伊戰爭時，18公升沙拉油就已先漲到700元，6月再攀升至850元，如今碰上毒油事件停工，短時間內又暴增數百元，整體漲幅逼近3成，店裡每天動輒消耗一桶半的油，光是每天的炸油成本就高達1350元，實在是撐不下去才不得不調整價格。餐飲界是否會引發全面漲價潮？除了阿亮香雞排外，連鎖品牌「天使雞排」也同樣面臨龐大的成本壓力，天使雞排業者陳先生坦言，目前門市一片雞排已高達100元，若再調漲很擔心破百後引發顧客抱怨，因此現場販售部分暫時由店家自行吸收成本、薄利多銷。不過，陳先生也指出，受到外送專法上路後平台抽成提高的影響，加上油價大漲，外送平台上的品項最快將在8月中調整價格，預計漲幅約在10元至20元之間。隨著沙拉油大漲與缺貨陰影持續籠罩，外界也高度關注這波由油價引爆的成本危機，是否會帶動更多炸物與餐飲業者跟進調漲。 台糖下架2881噸沙拉油獲准重上架 仍將對福懋油求償 台糖5月早揪出致癌油 中聯廠長「蓋牌壓不住」才通報 獨家／毒油效應沙拉油漲！阿亮香雞排8月起漲5元
高鐵票價要漲了？擬明年7月提調整方案 最快2028年9月上路
台灣高鐵首組N700ST新世代列車今（15）日順利運抵高雄港，高鐵公司也同步透露票價調整規劃。高鐵董事長史哲在新車抵台典禮上表示，為維持公司健全財務體質、提升服務品質，預計明年7月檢討已20年未調整的票價，但強調前提是要讓旅客「坐得爽」，提升搭乘體驗後才會進一步調整。交通部長陳世凱則表示，高鐵必須先讓新列車正式上線，並讓民眾「坐得滿意」，再討論票價調整。他指出，目前交通部正推動「高鐵2.0」計畫，涵蓋車站、票務、客戶服務及智慧化等面向，盼全面提升高鐵服務水準。據了解，高鐵內部目前已著手研擬票價調整方案，預計明年7月1日正式提出。未來票務結構可能從現行制度轉向「多元、彈性」的方向，不一定是全面調漲，而是依不同旅次需求設計不同票價與優惠。高鐵董事長史哲。（圖／台灣高鐵提供）可能規劃包括依長短途、直達車等條件提供差異化優惠，早鳥票也將增加彈性；此外，親子、旅遊等特定族群未來也可能推出優惠方案，在照顧短程旅客權益的同時，也希望提高長途旅客搭乘意願及黏著度。高鐵公司表示，票價調整主要考量財務永續及服務升級，並非單純調漲票價。明年7月提出方案後，仍須經董事會及交通部等相關程序審議。若相關流程順利，配合N700ST新世代列車陸續投入營運，最快可望於民國117年9月、也就是2028年9月實施新制票價。至於最終票價調整幅度及各類優惠內容，仍待高鐵後續公布。交通部長陳世凱。（圖／台灣高鐵提供）
賞楓、滑雪季來臨！赴日團費「漲7~10%」 品保協會建議快做這事
受通膨、機場稅與燃料稅攀升影響，中華民國旅行業品質保障協會發布最新第4季（10月至12月）團費參考價格。其中日本航線團費較去年同期上漲約7%至10%，品保協會建議，，有計畫赴日旅遊的國人，越早支付訂金卡位越划算。隨著秋季賞楓與冬季滑雪旺季相繼展開，紅葉前線將自9月底，由北海道與立山等高海拔地區起跑，逐步向南延伸；12月中旬起，各大滑雪場則陸續開放，接續帶起另一波冬季旅遊熱潮。日本旅遊成本達到全年最高峰，航線團費較去年同期上漲約7%至10%，若與上一季相比則調升5%至10%。品保協會指出，今年1月至6月，台灣赴日旅客已達397萬人次，年增率高達20.9%，躍升為日本入境旅客第2名，顯示國人赴日熱度依然強勁。面對當地萬物齊漲的趨勢，品保協會特別提醒，有計畫赴日旅遊的國人，越早支付訂金卡位越划算，以避免後續價格繼續調漲。
Uber Eats14日起「服務費每單貴4至6元」 月底前補發外送員短付報酬
Uber Eats今（12）日宣布，為因應外送專法上路後，主管機關對「疊單」報酬計算方式提出的質疑，Uber Eats預計於8月17日起，外送員同時執行多筆訂單時，重疊的外送服務時間分別重複計入於同時進行的每趟行程，並回溯檢視7月21日至8月17日的外送紀錄，若有報酬差額，預計8月底前補發。此外，Uber Eats表示，14日起因應調整外送員獎酬結構，消費者端每筆訂單服務費將平均增加4至6元。Uber Eats表示，自《外送員權益保障及外送平臺管理法》7月21日上路後，平台針對主管機關提出的「外送服務重疊時間重複計算」意見，已啟動系統調整，預計於8月17日上線。同時，Uber Eats也宣布8月14日起，消費者端每筆訂單服務費平均調漲4至6元，並調整外送合作夥伴的整體獎酬結構，以維持市場運作。Uber Eats透露，新制實施後，若外送員同時接下多筆訂單，且配送時間出現重疊，重疊的服務時間將分別計入每一趟行程的基本報酬。此外，平台也會重新檢視7月21日至8月17日期間的外送紀錄，若有報酬差額，將在8月底前補發給外送合作夥伴。Uber Eats說明，疊單是提升整體外送效率的重要營運模式，能減少訂單無人承接的情況，有助於維持餐廳的訂單與營收，並協助市場有效平衡供需，平台將持續維持並優化相關機制；考量疊單情境下，外送合作夥伴提供外送服務所負擔的總時間成本並無增加，且個別訂單也已分別合理分配重疊時間並計算基本報酬，即已達到法規要求與基本保障的立法目的。Uber Eats強調，《外送專法》是台灣外送產業的重要里程碑，將持續觀察法規施行後對外送合作夥伴、消費者、商家合作夥伴及整體市場的實際影響，並持續與主管機關分享實務經驗與市場觀察，在落實法規要求的同時，尋求兼顧各方權益與產業永續發展的適切平衡。
9月電價審議將登場 龔明鑫：照顧民生、穩定物價「沒有選舉考量」
電價費率審議會預計9月召開，外界關注下半年電價是否調整，並傳出經濟部可能再爭取透過2026年追加預算撥補台電部分虧損，盼降低電價調漲壓力。經濟部長龔明鑫今（10）日表示，經濟部一貫立場是兼顧民生負擔及穩定物價，但最終電價仍由審議會決定，相關政策並沒有選舉考量。龔明鑫今日出席立法院經濟委員會，針對台糖經營治理及風險控管進行專案報告，內容包括中聯油脂事件、台糖售地案重大債權追償，以及審計部114年度決算審核意見改善情形。會前接受媒體訪問時，被問到9月即將召開電價費率審議會，是否將透過追加預算方式協助台電填補虧損，並朝電價維持不調漲的方向爭取，龔明鑫表示，電價是否調整仍須交由審議會討論，最後結果也由審議會作成決定。龔明鑫指出，從經濟部的政策立場來看，照顧民生以及維持物價穩定一直都是重要考量。因此在審議過程中，經濟部會提供更多相關資料及依據，也會適度向審議會表達政策立場，讓委員在討論電價時能充分掌握相關情況。不過，龔明鑫再次強調，經濟部可以提供資料並說明立場，但無法取代電價費率審議會作成決策，因此目前不能直接認定9月電價一定調漲或凍漲，仍須等待審議結果。至於外界質疑電價政策是否可能受到選舉因素影響，龔明鑫明確回應「沒有選舉的考量」，強調經濟部仍會以民生及物價穩定等因素作為政策考量。
蛋價再漲3元！批發價每斤49元登近2年高點 4因素一次引爆
國內雞蛋價格再度上揚！受到連日高溫影響產蛋率，加上老母雞進入換羽期、雞群產能調節，以及颱風帶動民眾提前採買等因素，近期市場供應量減少。台北市蛋商公會今（9）日宣布，本週雞蛋價格每台斤調漲3元，產地價從36.5元提高至39.5元，批發價則由46元升至49元，來到近2年新高。根據農業部最新雞蛋產銷資訊，目前國內雞蛋每日產量約12萬3000箱，相較前一週減少500箱。若以每箱約200顆換算，相當於一天供應量減少約10萬顆，顯示近期產蛋量仍處於相對低檔。台北市蛋商公會指出，近期持續受到炎熱天氣影響，蛋雞產蛋率下降，加上部分老母雞陸續換羽，產業端同步進行產能調節，使整體供應尚未完全恢復。部分蛋農也反映，最近部分產區的供蛋量進一步縮減，供應減少是此次價格調整的主要原因。農業部先前說明，近期蛋量變化並非單一因素造成，除了高溫使蛋雞生產效率受到影響外，雞群汰換與產能調節、飼料價格等因素也同時作用。目前產業正處於雞群調整階段，新一批蛋雞則陸續加入生產，因此短期供應仍處於新舊產能交替的過渡期。值得注意的是，目前市場較為吃緊的主要是符合洗選需求的規格蛋，傳統通路販售的散裝雞蛋受到的影響相對有限。為穩定市場供應，農業部已要求生產端加強飼養管理，同時協調蛋商進行跨區調度，希望降低不同地區供需落差。除了供給面縮減，近期颱風動態也進一步推升短期需求。台北市蛋商公會表示，受到颱風預期心理影響，部分消費者提前採買民生物資，雞蛋買氣因此略有升溫。在供應尚未恢復、需求又短暫增加的情況下，公會決定本週產地價及批發價同步調升3元。調整後，雞蛋產地價每台斤由36.5元來到39.5元，批發價則從46元提高至49元，寫下近2年來相對高點。這波漲勢也讓雞蛋價格再度成為民生物價關注焦點。至於供應何時能改善，蛋農預估，隨著新母雞陸續投入產蛋行列，產能有望逐步補上，整體供應可能要等到9月左右才會較為穩定。不過實際恢復速度，仍須觀察天候、蛋雞產蛋情況及後續市場需求。農業部則強調，現階段並未出現大規模缺蛋情況，市場主要是部分規格蛋短期供應較緊，整體雞蛋供需仍在可調度範圍，價格變化也屬市場供需下的波動。後續將持續掌握產地生產與市場供應狀況，並透過產銷調度維持雞蛋供應穩定。
台塑四寶營收報喜 「這兩檔」7日股價勁揚半根漲停
美伊衝突升溫，石化、電子材料下游客戶急拉貨，激勵台塑四寶7月營收繳出亮麗成績單，台塑（1301）、南亞（1303）、台化（1326）、台塑化（6505）營收全面年月雙增營收，其中又以台塑化月增17.5%排名第一。台塑化7月營收748.21億元、月增17.5%、年增32.3%。南亞7月營收305.7億元、月增12.7%、年增44.5%，營收攀升至49個月新高。台化7月營收312.67億元、月增13%、年增34.2%。台塑7月營收152.94億元、月增9.4%、年增4.8%。台塑化表示，原油陸續交貨，產品總銷售量比上個月增加許多。煉油廠8月煉量預計可達每日48萬桶，估第三季產能利用率平均88%；輕油裂解廠預計第三季平均產能利用率約40%。南亞指出，依市況連月調漲電子材料售價、提高產能利用率至9成以上，不僅營收貢獻提高，消費性泛用材料的業績也持續成長；展望第三季，南亞營運成長可期，加上業外受惠於南亞科（2408）等轉投資收益，下半年營運成績將更上層樓。台化解釋，8月初油價衝高後開始回跌，市況起伏不定，需加強銷售及去化庫存。展望第三季，9月旺季即將開始，台苯先前宣布10月永久關停林園SM廠，公司已與台苯及國內下游客戶洽商補足市場缺口，營運預期樂觀。台塑分析，美伊戰事反覆，原油價格震盪加劇，客戶採購保守觀望，影響石化產品行情，預期第三季營收略低於第二季。不過台塑第三季有現金股利11億元，及台塑美國公司換股利益約13億元入帳，可挹注獲利。台塑四寶7日股價全面收紅，台塑上漲1.27%，收至55.8元；台塑化勁揚5.81%，收報71元；南亞飆漲5.32%，收在188元；台化上漲1.38%，收至58.9元。