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海鯤號屢遭不實報導 台船嚴正澄清：主機均已裝艦運轉
海軍委由台灣國際造船股份有限公司（以下簡稱台船，股號：2208）建造的自製潛艇原型艦海鯤號（711號），已進入相關測試，但先後遭媒體爆料海試期間未安裝錨機，及艦上缺裝1部柴油主機、出廠下水時艦體還出現側傾超過20度的狀況。對此，台船今（6）日針對爆料嚴正澄清，稱IDS團隊（（Indigenous Defense Submarine，自製防禦潛艦））首重安全，卻被屢次不實報導、實不足取。據《鏡報》報導，海鯤號2024年執行下水「浮船測試作業」時，艦體出現側傾20多度，使研發人員高度緊張；然而到了近日進行第4、5次海上浮航測試，6部主機中僅有4部能運轉，其中1部受損主機為回裝。消息曝光，引發國人關注與熱議。不過，台船今日針對爆料回應，海鯤號首次下水時艦體的俯仰和側傾均在安全範圍內，所以相關報導不實。海鯤號主機均已裝艦啟動運轉，並循序漸進執行系統自動充電功能調校與驗證，為後續潛艇測試實施整備，媒體報導稱1部主機未安裝為不實資訊。最後台船強調，將在安全無虞前提下，完成海上測試。台灣國際造船股份有限公司澄清如下：(1) 首次下水時「艦體」之俯仰及傾側，均在安全範圍內，相關報導不實。(2) 海鯤艦主機均已裝艦啟動運轉，正循序漸進執行系統自動充電功能調校與驗證，並為後續潛航測試實施整備。媒體報導「一部主機未安裝」為不實資訊。 潛艦專案團隊持續戮力執行，感謝國人與媒體的支持！對於臆測、不實報導，本公司特此澄清並表達遺憾，將持續秉持安全第一，在安全無虞前提下，完成海上測試，不負國人所望！
川普2.0對台無償軍援歸零！日智庫：美出兵機率很低 存立危機事態恐無法成立
日本智庫「中國問題全球研究所」（GRICI）所長、筑波大學名譽教授遠藤譽1日撰文指出，川普（Donald Trump）政府上台後，台灣在美國軍事支援體系中的地位正急速下降。從停止運用「總統撥款權」（Presidential Drawdown Authority，PDA）對台無償軍援，到延後既有軍售履約，再到否決4億美元的軍事援助案，一連串政策變化顯示：川普2.0出兵援台的可能性很低，這樣的走勢，正在動搖日本安全保障的根基。一旦美軍不出兵介入，日相高市早苗口中的「台海有事符合『存立危機事態』」的情境將無法成立。拜登積極加碼軍援，川普2.0全面收縮遠藤譽分析，拜登（Joe Biden）政府時代，美國國會通過《2023年美國國防授權法》（NDAA2023），其中的《台灣增強韌性法》（The Taiwan Enhanced Resilience Act）正式將台灣納入PDA支援範圍，5年內最多提供100億美元的無償軍事支援。拜登政府在2023與2024年間，對台軍事支援與軍售合計達19次，其中包括3次PDA無償援助，規模前所未見。然而川普2.0上任後，對台軍事動作僅有2次，而且內容是小規模零件與2031年後才會完成的「挪威先進地對空飛彈系統」（NASAMS）合約，更重要的是：所有PDA無償援助完全消失。而原因是川普本人親自否決對台4億美元軍事支援。《華盛頓郵報》（The Washington Post）指出，川普正尋求重啟與習近平的貿易協議，以及促成APEC期間可能的川習會，因此不願做任何讓北京「不愉快」的行動。川普傾向「交易式外交」，沒有對價，就不提供武器。他認為台灣經濟強盛應自行支付軍購費用，這與他要求歐洲用自家資金購買美製武器再援助烏克蘭的邏輯相同。他甚至批評台灣「竊取美國半導體」，取消美台高層防務會議，阻止賴清德過境紐約，並反覆強調「只要我在任，中國不會侵犯台灣。」從政策到語言，他正以不同層次向北京傳遞訊號：川普2.0的美國，不打算再為台灣與中國衝突。關鍵軍售卡關：F-16V交付延宕引爆台灣民意反彈儘管如此，川普仍背負1項來自他1.0任期的軍售包袱。2019年，美國與台灣簽訂66架F-16V（C/D Block70）戰機合約，規劃2025年交付28架，2026年交付38架。然而即將邁入2026年，台灣仍未收到任何1架。這引發台灣社會強烈不滿，「繳了2400億台幣卻沒收到任何東西」的批評聲浪不斷。遠藤譽深入追查後發現，當年推動這項軍售的南卡羅來納州眾議員提蒙斯（William R. Timmons）與洛克希德馬丁（Lockheed Martin）有選區及政治獻金關係。從致川普的感謝信內容來看，強調的不是台灣安全，而是工廠的就業與營收。不難看出，F-16V軍售牽動的是美國國內的軍火利益，而非地緣政治戰略。今年3月29日，美方向台灣「低調」舉行首架F-16V出廠儀式，但至今仍未交付。若依合約2025年未交付28架，台灣可視為違約；但若交付，中國勢必激烈抗議，可能瞬間擊碎川普試圖維持的中美關係。這讓F-16V成為川普2.0最尷尬的外交地雷。美中的台海博弈已進入新的轉捩點，日本須警覺情勢演變回顧2022年，美國將PDA擴及台灣後，中國立刻以超越前眾議院議長裴洛西（Nancy Pelosi）訪台時規模的軍演回應。遠藤譽認為，川普因此對「避免惹習近平不滿」愈加敏感。如今台灣軍售交付與否、無償援助是否恢復，都可能成為美中關係再度惡化的引爆點。遠藤譽也總結，川普2.0傾向全面避免台灣議題升高緊張情勢，甚至擺明不願承擔軍事介入責任；日本所依賴的美日安保體系，以及「存立危機事態」的構成前提，都正因美國的戰略轉向而開始動搖，「日本應注意，美中之間將台灣當作籌碼的角力，正走向一個重要轉捩點。」
台灣鮮乳唯一！林鳳營榮獲國際三大品質風味獎肯定 以世界級的「濃純香」再創台灣乳品新標竿
台灣鮮乳市場再傳捷報！擁有30年歷史的領導品牌林鳳營鮮乳，今年一舉囊括三大國際權威食品獎項，成為全台唯一同時榮獲「Monde Selection世界品質評鑑大賞」、「ITI國際風味絕佳獎」以及「A.A. Taste Awards全球純粹品味評鑑」三項肯定的鮮乳品牌。面對國際評審嚴苛的風味盲測與科學檢驗，林鳳營鮮乳以100%台灣在地高品質乳源與超過1,200項檢驗的嚴格把關，成功讓「台灣味」的濃純香站上世界舞台，樹立乳品業界的品質新標竿。唯一三大品質風味獎肯定：喝一口就知道的濃純香●榮獲有「食品界米其林」之稱的 ITI 國際風味絕佳獎：由世界知名主廚與飲品專家針對風味進行盲測評分，林鳳營鮮乳以其獨特的濃郁口感與清爽尾韻，獲得國際味蕾的一致推崇。●摘下被譽為「食品界奧斯卡」的 Monde Selection 世界品質評鑑大賞：評審團由米其林星級廚師、食品科學家及營養師組成，從感官評鑑、營養價值到包裝標示進行全方位審查，肯定林鳳營鮮乳的品質已達世界水準。●獲得 A.A. Taste Awards 全球純粹品味評鑑肯定：該獎項以CleanLabel（潔淨標章）與永續為核心，表彰林鳳營鮮乳在製程透明與簡單配方、無添加的努力。從牧場到餐桌：職人精神守護100%台灣高品質乳源「喝一口就知道的濃純香，背後是無數細節的堅持。」林鳳營鮮乳能獲得國際肯定，關鍵在於對源頭的極致苛求。品牌長期深耕在地，堅持使用100%台灣生乳，並以契作制度與酪農建立緊密夥伴關係，透過「每日生乳指標監測」與「技術輔導」雙軌並行，協助契作牧場優化飼養環境、飼糧配方，使生乳品質持續提升，共同提升產業競爭力與永續發展。1200項檢驗把關：以世界級標準回應消費者信賴林鳳營鮮乳不僅在源頭用心，更建立了業界最高規格的食安防護網。從收乳、殺菌、填充包裝，到冷藏出廠運送，每一批次的林鳳營鮮乳上市前都必須通過超過1,200項的嚴格檢驗。這種對品質近乎偏執的要求，正是林鳳營鮮乳能連續通過國際三大獎項審查的底氣。歡慶榮獲國際肯定，林鳳營鮮乳限時推出「榮耀肯定版」包裝！並於各大通路推出回饋活動，邀請全台消費者一同品嚐這份獲得世界級認證、屬於台灣人的濃純香。
陸10月通縮壓力緩解！CPI年增率今年首見正增長
中國大陸10月通縮壓力緩解，消費者物價重回正增長，批發價格下跌幅度也有所收斂。中國國家統計局（National Bureau of Statistics）9日公布的數據顯示，10月消費者物價指數（CPI）年增率為0.2%，略高於分析師預期的零增長，也是今年1月以來的最高增幅及6月以來的首次正增長。據《CNBC》報導，在CPI中，一直拖累指數的食品價格同比下降2.9%，但較上月則上漲0.2%。工業品出廠價格（PPI）通縮則有所緩解，同比下降2.1%，略優於《路透社》（Reuters）調查分析師預估的2.2%降幅，結束了連續3年的負增長態勢；按月計算，10月生產者物價上漲0.1%。中國國家統計局城市司首席統計師董莉娟在聲明中指出：「10月以來，擴大內需的政策持續發揮作用，加上國慶節和中秋節的消費拉動，對物價形成支撐。」儘管中國抑制價格戰、刺激內需的政策初見成效，使9月工業利潤增幅超過21%，專家仍警告，地方政府對稅收的依賴可能會促使持續生產，進而加劇競爭和產能過剩，除非稅收制度出現實質性改變。然而，中國製造業活動10月下滑幅度超過預期，官方調查數據顯示製造業指數降至6個月來最低點。生產、新訂單、原材料庫存及就業等子指數均呈現更深幅度的收縮，顯示製造業降速趨勢明顯。中國生產者今年面臨需求不確定性，主要源自與美國的貿易緊張局勢，以及國內消費信心疲弱，北京正努力應對房地產長期低迷及出口阻力。根據中國海關總署7日公布的數據顯示，10月出口意外收縮，其中對美出口已連續7個月呈現2位數下滑，同比下降25%。展望未來，中國的出口阻力可能減弱。10月30日，中國國家主席習近平與美國總統川普（Donald Trump）在南韓會晤，達成貿易休戰協議，緩解了可能引發全面貿易戰的緊張情勢。中國領導層上個月公布了未來5年的經濟藍圖，也就是所謂的「十五五規劃」，其中承諾將大力促進國內消費。會議記錄指出，中國必須「大力促進消費」，且領導人強調需要與「有效投資」平衡，並「堅持擴大內需的戰略要點。」
億級豪車1／鑽海關漏洞「賓士變BRABUS」 原廠反擊怒控「假G王」
德國運動型汽車改裝公司BRABUS是公認頂級的豪華品牌之一，其車款最低千萬起跳，其客製化的獨特性更吸引頂級富豪瘋搶，足球金童C羅也是BRABUS粉絲之一，如今BRABUS在台卻出現「冒名版」，卻有人在報關時鑽取漏洞，將賓士車報成BRABUS還順利通關，該男子更得意洋洋、四處炫耀，讓BRABUS在台灣總代理三一國際忍無可忍，現已向海關和車安中心投訴，希望能讓該車「驗明正身」。 足球金童C羅2020年收到女友所贈的Brabus G V12 900，讓他笑到合不攏嘴，更開心的在個人社群網站上炫耀。（圖／翻攝Cristiano Ronaldo IG） BRABUS於1977年在德國成立，專門為賓士車進行改造和升級，主打客製化和獨一無二，從車款外觀、皮革材料、音響品質到縫線顏色都能隨客人心意打造，每台要價動輒千萬起跳，甚至還有9位數的億級豪車，而該公司主打「金字塔最頂層」，全球頂級富豪往往以車庫有BRABUS的夢幻車款為榮，該品牌如今卻出現「冒名版」。 「我們代理BRABUS10年了，第一次遇到這種事情。」三一國際董事長陳睿謙說，該男子曾在三一購買BRABUS車款，但因雙方對關稅計算有分歧，雙方對簿公堂，而他為了潑三一髒水，將市價不到千萬的Mercedes-AMG G 63，送到BRABUS改裝廠裝上BRABUS G900的部分零件，進口時向海關宣稱其為市價2500萬元起跳的BRABUS G900，竟還順利通關。 有人鑽海關漏洞，將改裝的賓士車當成BRABUS引進，BRABUS則發文，強調求在台灣的任何官方文件中，不得將該車標示或登記BRABUS。（圖／讀者提供） 陳睿謙表示，BRABUS改裝車輛分為部分改裝和全部改裝（Complete car），「Complete car」有專屬的出廠文件，猶如車子的身分證，且每一台都有特定編號，如該男的部分改裝車輛則只能稱為改裝後的賓士車，他進口的車輛自然不會有BRABUS的製造證明，他卻持改裝證明報關，導致海關在失察下放行。 「賓士說這是賓士的車，BRABUS說這是賓士的車，只有海關說這是BRABUS的車。」陳睿謙提到，德國的賓士母公司和BRABUS母公司都已出示正式文件，賓士直言該車為其製造，BRABUS更清楚表示該車不符合BRABUS完裝車的標準，要求在台灣的任何官方文件中，不得標示或登記BRABUS品牌，且不享有任何BRABUS保固或技術支援。 即使兩邊公司都已表明立場，身為「假G王」的男子仍得意洋洋，在外四處宣揚自己「進口BRABUS」的豐功偉績，不斷向其朋友們表示引進BRABUS不須透過在台總代理，光靠他自己就能搞定，總總言論讓陳睿謙忍無可忍，現已向海關提出申訴。 「車子品牌之所以重要，最關鍵的還是在安全，倘若有狀況該找誰負責。」陳睿謙強調，車廠會對自家生產的車子負起責任，如意外發生便會啟動相關調查和賠償，而如今該男子顛倒品牌，讓受其蒙騙者恐有錯誤認知，倘若真的找他買車，甚至會花費大把鈔票卻只得到一台冒牌貨。 「消費者要看清楚，不要付了幾千萬成為笑話一個。」陳睿謙也呼籲消費者擦亮眼睛，別讓假BRABUS魚目混珠，而全案已交由海關和車安中心重新審核中，後續更不排除採取法律行動討回公道。
露得清卸妝濕巾疑遭細菌污染 在美召回1.5萬包產品
美國食品藥物管理局（FDA）近日宣布，知名護膚用品大廠露得清（Neutrogena）旗下「超柔卸妝濕巾」（Neutrogena Makeup Remover Ultra-Soft Cleansing Towelettes），發生「格氏多元桿菌」（Pluralibacter gergoviae）污染事件，已經在美國展開召回。綜合外媒報導，美國食品藥物管理局近日發布公告指出，露得清母公司「Kenvue」在對部分產品進行格氏多元桿菌檢驗時，結果呈現陽性反應。這種細菌對添加在化妝品裡的抗菌劑「對羥基苯甲酸酯」具有抗藥性。FDA指出，格氏多元桿菌對一般民眾威脅不大，但對免疫力低下或慢性病患者，可能導致眼部、泌尿道感染或是呼吸道疾病，甚至引發敗血症。事件曝光後，母公司「Kenvue」已依照FDA的指示對美國境內展開產品召回。據了解，被召回的產品批號為「1835U6325A」，被銷售到德州、南卡羅萊納州、喬治亞州和佛州。目前，產品污染來源尚未確定，也並未傳出有相關病例通報，不過Kenvue發言人指出：「消費者健康與安全是我們的首要考量，儘管產品符合出廠規格，但基於謹慎原則主動召回。」發言人同時強調，其他露得清產品均未受到影響。據了解，這款卸妝濕巾在台灣好市多也有販售，不過除產品批號「1835U6325A」以外均非召回對象。
台中烏日混凝土公司「集塵設備破損」粉塵大噴發 中市環保局恐開罰500萬
台中市烏日區烏日里昨日突然雪白一片，原為里內環球混凝土公司烏日廠因集塵設備發生斷裂破損，造成大量粉塵噴發，導致周邊道路及停放汽車瞬間遭到粉塵覆蓋，也引起在地居民不滿，更控訴這已經不是第1次發生。對此，台中市環保局12日回應，除已違反《空氣污染防制法》規定，更考量去年曾違規相同事項，將加重開罰，預計處45萬元至500萬元罰鍰。環球混凝土為烏日區第1座預拌混凝土廠，不過昨日下午1時58分卻傳出廠內空氣汙染防制設施集塵設備發生斷裂破損，導致設備內粉塵逸散至廠區及周界外，造成附近道路、停放車輛瞬間被粉塵覆蓋，在地居民更是趕緊關緊門窗，不僅擔心家中被粉塵入侵，更擔憂家中長者及孩童吸入粉塵對身體是否將帶來不好的影響。烏日里長陳新安表示，該工廠近2年都發生過1次，雖然該粉塵標榜無毒，但對環境影響很大，甚至附著力驚人，用水沖刷都很難洗清，而且更讓人擔心的是，雖然粉塵無毒，但長久累積吸入人體，多少還是會對肺部造成很大的負擔，也無奈提起昨日粉塵一噴出來，就收到不少里民抱怨，影響範圍更高達40、50戶人家，也造成附近道路行車的安全問題。環境局環境稽查大隊回應，有關烏日區環球混凝土公司於昨日下午1時58分發生粉塵逸散一案，經查為該公司空氣汙染防制設施集塵設備發生斷裂破損，導致設備內粉塵逸散至廠區及周界外，將依違反《空氣污染防制法》在各級防制區或總量管制區內，產生明顯粒狀汙染物，散布於空氣或他人財物遭告發。環保局也說，考量環球混凝土公司去年12月曾有違反相同法規情形遭處22.5萬元罰鍰，昨日再次將加重處分，預計處45萬元至500萬元罰鍰，並要求該公司就現場受污染路面及車輛負責清洗改善。
罰單欠繳10萬大戶自投羅網！車停行政執行署門口遭「 智慧扣車」查扣
欠繳罰單大戶竟然把車子停放在行政執行署基隆辦公室對面，當場遭辨識系統認出扣車，最後只得乖乖辦妥分期繳納手續，才免於車輛遭拖吊命運。（行政執行署宜蘭分署提供／張志康基隆傳真）欠繳罰單大戶竟然把車子停放在行政執行署基隆辦公室對面，當場遭辨識系統認出扣車，最後只得乖乖辦妥分期繳納手續，才免於車輛遭拖吊命運。（行政執行署宜蘭分署提供／張志康基隆傳真）法務部行政執行署宜蘭分署近期積極推動「智慧扣車」，加強欠款車輛執行，11日上午，有一部欠繳罰款達10萬元的車輛，竟然出現在宜蘭分署基隆辦公室對面路邊，當場遭查扣，車上的友人只好聯繫車主，在辦妥欠繳分期後，才免於車輛拖吊的命運。居住在基隆市的邱姓男子，名下有一部2014年出廠的福斯自小客車，邱男歷年來積欠了總數達新台幣10萬餘元的交通罰鍰，經宜蘭分署屢次通知，邱男都無動於衷，完全沒有出面繳交的打算。11日上午，邱男將車子借給友人，友人開著車子到基隆市東信路，在路邊臨停買早餐。孰料他停車的地方正好就在宜蘭分署基隆辦公室對面。此時，正巧宜蘭分署架設「行動車牌辨識系統」的公務車正準備出發執行公務，才一出門系統就認出車子是欠繳大戶名下，當場就查扣了這部自小客車。友人見狀當場傻眼，誰能想到只不過開車買個早餐，車子就被查扣？在了解是宜蘭分署執行公務後，友人趕忙聯絡了車主邱姓男子，並代為辦妥分期，才算是免於車輛當場遭拖吊的命運。宜蘭分署表示，近來與基隆監理站與宜蘭縣財稅局合作，商借了宜蘭財稅局的「行動車牌辨識系統」，架設在公務車上，進行基隆區第二波欠款車輛執行。系統會在公務車行駛時，即時比對周遭的車牌號，只要在執行時發現比對成功，就會當場進行必要的執行行為。宜蘭分署呼籲民眾應主動繳納各項公法欠款，切勿置之不理，於移送執行後應積極面對，主動向分署報告財產狀況、清繳欠款或辦理分期繳納，以免遭扣薪、扣存，甚至執行愛車、不動產，得不償失。
台北還有3.6萬輛機車未完成定檢 逾期將罰500
北市機車數量眾多，燃油機車登記數高達約82.3萬輛，環保局指出，截至今年7月設籍北市應到檢機車約33.5萬輛，已到檢機車占近9成，為歷年同期最高，但仍有約3.64萬輛尚未完成定檢，提醒車主應盡快完成定檢，以免違反《空汙法》受罰，逾期可處500元罰鍰，最重可註銷牌照。環保局提醒，機車並非不使用就不須定檢，若機車已無法使用或遺失等情形，應主動至監理機關更新車籍資料，若牌照狀態正常且出廠滿5年的機車，皆須依規定每年實施定檢。若機車逾期未定檢，依《空汙法》可處500元罰鍰，逾應檢驗日起6個月仍未實施定檢，經通知限期改善仍未完成則可加重處3000元罰鍰，經再通知限期改善屆期仍未完成者，最重得註銷牌照。環保局指出，目前各縣市環保局排氣定檢通知已逐漸以電子化取代傳統明信片通知，此通知是提醒服務，並非法定通知，車主不論是否收到通知單均應依規定的定檢期自行前往定檢站檢驗。環保局說，車籍登記於北市的車主，若想接收電子化通知，可加入環保局LINE官方帳號「定檢好康愛報報」註冊定檢鬧鐘，或是下載環境部「環境即時通」App設定推播訊息通知。環保局補充，北市雖自2023年7月起停止寄送機車排氣定檢明信片通知，考量年長者可能仍較依賴紙本通知或較不習慣使用電子化通知，機車逾期未檢時，目前仍有寄送平信催檢通知服務。環保局提醒，未完成年度定檢的機車，不得進入北市畫設的空氣品質維護區，否則將依法處500元罰鍰。
買機車有福了！響應政府貨物稅減徵補助2,000元 機車大廠祭出加碼優惠！
機車族們有福了！為了讓大家騎得更省心，財政部在2025年9月7日宣布修訂《貨物稅條例》第12條之5，將機車汰舊換新減徵貨物稅的政策延長至2030年12月31日，不僅如此，還新增了150cc以下燃油機車的新購補助！這波優惠讓你換新車更划算，趕快來看看怎麼省荷包吧！趁這波優惠升級愛車，享受更舒適的騎乘體驗！（圖片來源／SYM官網）優惠詳情：● 汰舊換新更省錢：如果你有輛出廠滿四年的150cc以下中古機車，現在汰舊換新正是時候！只要在汰舊前後六個月內買新機車並完成領牌，每輛新車就能減免貨物稅4,000元，讓你輕鬆升級新車！● 新購機車再享補助：想直接入手一輛150cc以下的燃油機車？沒問題！只要完成領牌登記，就能再減免貨物稅2,000元，買新車更無負擔！● 最高省6,000元：結合汰舊換新與新購補助，150cc以下燃油機車最高可享6,000元的總優惠！省下的錢，拿來加滿油、買裝備，騎車出遊更開心！為什麼現在是好時機？這次的政策延長與加碼補助，不僅讓你換新車更省錢，也鼓勵大家選擇更節能、更安全的機車。無論你是通勤族還是愛好騎行的朋友，都能趁這波優惠升級愛車，享受更舒適的騎乘體驗！身為SYM旗下強調賽道血統的JET車系，每年台灣機車賽事「TSR機車錦標賽」中都可以看見JET在不同組別奪冠的光榮身影，至今，JET已連續數年衛冕奪冠，總計拿下近156座冠軍。透過賽道上的奪冠經驗，JET車系這些年來持續進化、蛻變，今年七月份更推出賽道科技下放的JET SL/SL＋ SuperC版本，在原有的優良血統下，操控、制動、動力各方面都再次升級到最高規格，更搭載最新科技「ZRSG 3.0競能電驅系統」，讓動力/油耗表現再次提升，是目前運動型機車的最佳首選。為慶賀衛冕賽事年度總冠軍， JET車系全面加碼優惠。（圖片來源／SYM官網）支持政府貨物稅減徵，JET車系優惠再加碼原購買150cc以下燃油機車汰舊換新減徵貨物稅4,000元，加上新購機車減徵2,000元，共計6,000元的貨物稅減徵補助。SYM為慶祝賽事衛冕年度總冠軍，再加碼2,000元購車金回饋消費者。針對未納入政府新購補助的JET SL+ SuperC，SYM額外補貼2,000元，確保所有JET車系車主都能享有同等優惠。
貨物稅新政搶先看 2025買新車的最佳時機！新購機車150c.c以下車款退稅$2,000元 汰舊換新最高補助$6,000元
政府貨物稅新制解析延長優惠至2030，刺激機車市場新活力 根據政府最新修正公布的《貨物稅條例》第12條之5，汽機車汰舊換新減徵退還貨物稅措施正式延長至2030年底，此舉不僅延續原有汰舊換新補助，更新增對新購機車的稅務減免，預計將為消費者帶來實質優惠。自2025年9月7日起，新購汽缸排氣量150c.c.以下的燃油機車並完成新領牌照登記，每輛可減徵貨物稅最高新臺幣2,000元；若搭配汰舊（出廠四年以上同級機車），則可累計最高減徵6,000元（應徵稅額未達減徵金額者，以應徵稅額為限）。此外，汰舊與新購不限同一人名義，增加操作彈性，讓家庭或親友間更容易申請。【新購150cc以下機車貨物稅減徵】： 貨物稅新制減徵，新購排氣量150cc 以下燃油機車並完成新領牌照登記，每輛最高減徵新台幣 2,000 元。新購150cc以下機車搭配汰舊，最高省新台幣 6,000 元。2025年換購新機車的最佳時機在9月的開學季來臨，通勤族與年輕學子的對購買新車的需求增加，這項新政策將對機車產業帶來明顯提升效益，尤其各大機車品牌更是在開學季祭出各項新車優惠，加上貨物稅減徵的新政補助下，對於消費者來說可說是最適合換購新車的好時機!根據U-CAR 「2025年8月份臺灣機車市場銷售報告」指出，三陽SYM 8月份以46.1%的市佔率，蟬聯台灣最熱銷的機車品牌，旗下熱銷車款「全新迪爵」以單月6053台的銷售台數，穩坐車款銷售冠軍，搭配貨物稅新制的減徵補助下，不論有無舊車汰舊，購買150c.c以下車款都可享有政府貨物稅$2,000元減徵優惠!可說是消費者近期在換購新車的絕佳選擇之一。（圖片提供／三陽）*應徵稅額未達減徵金額之合計數者，減徵稅額以應徵稅額為限。*新購＋汰舊之金額為「新購150cc以下機車貨物稅減徵2000元＋汰舊換新減徵金額」【SYM減徵貨物稅&促銷說明】： tw.sym-global.com/newslist-55-page499注意事項：●促銷活動時間以車輛領牌日期為準，並依官網公告活動結束日為準。●政府汰舊換新貨物稅減徵，以政府公告為準。●政府新購150cc以下機車貨物稅減徵，以政府公告為準。●促銷活動僅限台灣本島經銷商，本公司因不可抗拒之因素，保有取消或變更活動內容之權利。 機關車、特販車、網購及大賣場車不適用。
iOS、WhatsApp遭遇串連攻擊「用戶資料遭竊」 Apple、Meta急修漏洞
蘋果日前為iOS與macOS釋出安全更新，修補一個被形容為「極度複雜、專門針對特定目標」的高階攻擊漏洞。隨著技術細節陸續曝光，資安社群發現，這次行動並非單一弱點遭入侵，而是透過WhatsApp與Apple作業系統的兩個漏洞串聯，讓惡意訊息得以無需互動便滲入受害裝置，進一步竊取訊息與資料。專家警告，隨著漏洞編號已公開，尚未更新的系統將成為下一波攻擊焦點。根據《9to5Mac》、《TechCrunch》報導，WhatsApp的CVE-2025-55177與蘋果修補的CVE-2025-43300共同構成了這場攻擊鏈。Meta在安全公告中承認，惡意訊息能直接抵達用戶終端，再由系統層面的缺陷接手，完成入侵與資料外洩。蘋果則在公告裡形容這是鎖定特定個體的「高階滲透手法」，並呼籲所有使用者立刻安裝更新。國際特赦組織安全實驗室主管凱爾巴爾（Donncha Ó Cearbhaill）解釋，這波行動自5月底展開，持續約90天，波及的WhatsApp用戶達數十人。他將此定義為典型的「零點擊」攻擊，也就是受害者「不需點擊或互動」，惡意程式就能被植入。Meta目前已向少於200名疑似受影響的使用者發出通知，警示內容直言，他們可能收到透過WhatsApp傳遞的惡意訊息，並同時遭系統漏洞利用。公司建議受害者最穩妥的做法是進行完整出廠重設，並強調保持WhatsApp與作業系統版本最新才能降低風險。Meta發言人富蘭克林（Margarita Franklin）表示，CVE-2025-55177已於「幾週前」完成修補，但至今尚無法確認背後操作者的身分與完整受害規模。報導中也提到，這並非WhatsApp首次被利用為政府級間諜軟體的載具。美國法院5月時判決NSO集團（NSO Group）因2019年大規模入侵事件須向WhatsApp賠償1.67億美元；當時逾1400人遭植入Pegasus間諜程式。更早之前，WhatsApp也曾攔截一場涉及義大利社會人士的監控行動，外界質疑與Paragon工具有關。目前蘋果與Meta均已完成修補，但資安專家提醒，一旦漏洞技術細節公開，未更新的裝置將迅速成為掃蕩式攻擊目標。就算不是知名人物，用戶仍應及時安裝最新更新，必要時評估是否進行出廠重設，才能在這場跨平台的資安危機中降低風險。
統一率先響應「無糖飲料免貨物稅」 即起降價回饋消費者
立法院三讀通過無糖飲料免徵貨物稅，統一企業（1216）20日宣布，即日起針對旗下符合改免徵貨物稅條件的無糖飲料品項，調降出廠價格，響應政府「還稅於民」的精神，將免徵貨物稅額度回饋消費者。立法院三讀通過《貨物稅條例》部分條文修正案，將「飲料品無添加糖」的包裝飲料納入免徵貨物稅範疇，不須負擔15%的貨物稅，藉此增加國民購買意願，進而達到增進國民健康的目的。而統一企業20日表示，公司長期積極關注國人健康議題，致力於無糖與低糖飲品的研發創新，旗下如「茶裏王無糖茶系列」、「統一陽光無加糖系列」等產品均已取得市場高度肯定。統一企業指出，這次無糖飲料免貨物稅政策順利通過，統一第一時間啟動內部相關產品降價計劃。由於降價初期需時間調整包裝，可能會有包裝建議售價文字不及變更、新舊包裝品並存情形。至於尚待主管機關定義之品項，將待主管機關認定後另行辦理。統一企業強調，此次降價計畫盼能降低消費者購買無糖飲品的門檻，鼓勵更多民眾選擇更健康的飲品生活，未來統一將持續投入更多資源，開發符合消費市場趨勢的無糖健康產品，進一步推廣健康飲食觀念，與社會共同邁向更健康、更永續的未來。
損壞光電板未完成清理 環境部：已分別處分要求業者限期改善
針對社會各界關切丹娜絲風災受損之光電板回收處理工作，環境部今（18）日表示，已責成光電業者加速完成現場清理及災後整理作業，未依規定辦理者，嘉義縣環保局已於8月4日、8月6日及8月11日分別處分，並要求業者限期改善。環境部說明，光電板序號（標籤）是太陽光電模組出廠時，必須將該片模組的序號、廠牌、型號、瓦數等資訊清楚標示於外觀，案場業者所設置的每片模組序號也都由經濟部能源署登錄在案。模組產品序號就像是身分證可溯源查詢所有者，可有效防止棄置行為。環境部指出，本次風災造成部分光電板扭曲、破裂甚至碎裂。業者打撈後，已完成初步分類，完整或輕度損壞之模組，該部分已委託處理機構陸續外運清理，並進行資源化處理。環境部說，關於嚴重毀損之光電板，由於吹落過程遭外力嚴重撞擊，從滯洪池中打撈起來已無法分離破碎光電板與塑膠殘材，光電板碎片亦已遺失序號。雖然本次風災有小部分光電板無法辨識序號，惟光電業者已將受損光電板委託清除處理，處理業者亦需依規定申報進廠重量，後續可由申報的資料追蹤掌握其流向。環境部強調，因風災造成光電板相關設施損毀，應依廢棄物清理法優先採資源化處理，無法再利用者再妥善處理、處置，不得污染環境。
他慘遭「爆裂啤酒瓶」炸傷眼 眼球嚴重受損幾乎失明
大陸嘉興一名54歲男子近日被爆裂的啤酒瓶炸傷眼，幾乎失明，而啤酒廠處理態度消極，讓他很憂心。男子說，他開了10年超市遇過不少爆裂啤酒瓶，但威力這麼大的是第一次，而啤酒瓶疑似過期。對此，業者也給出回應。據《小強熱線》報導，上月4日，2人推著滿滿一車的啤酒進一家超市，一個小時後，俞姓男子摀眼走出來，在女兒陪同下送醫治療。女兒說，他們家開超市，而那2人是供應商，「我爸拿了一瓶放到冰箱裡去，準備拿第二瓶的時候，中間這瓶酒突然彈起來了，當時都沒動它。」據悉，俞男在床上躺了一個月，左眼看不到東西，據醫院說法，他有眼球破裂、玻璃體脫離等9症狀，眼球受損2/3，現在還是布滿血絲。俞女說，父親治療費接近2萬人民幣（約新台幣8.3萬），後續的費用還不清楚，而她收到業者寄來的「醫藥費先行墊付協議書」，但金額一欄空白。業者百威中國指出，願意進行協商。俞男說，一家人發現爆裂的啤酒瓶保存期限是2年，炸傷他眼睛的是2020年產的啤酒，這一箱啤酒還有2017年、2018年的。對此，百威中國回應，所有產品在出廠前都經過嚴格檢測，也符合國家規範。最後，俞男指出，他們跟百威達成賠償協議。
中國消費信心回溫！無序競爭及產能過剩問題仍未解
中國7月份消費者物價持平，而生產者物價指數（Producer Price Index，PPI）在7月同比下降3.6%，大於經濟學家預期的3.3%跌幅。這與6月的降幅一致，並且是自2023年7月以來的最低水平，凸顯國內需求疲軟與持續的貿易不確定性對消費者與企業信心所造成的衝擊。據《CNBC》的報導，中國工廠出廠價格（即生產者物價）已連續下滑超過2年，而今（9日）公布的數據顯示，中國初步應對削價競爭的努力尚未見到成效。通貨緊縮壓力促使中國當局著手解決部分關鍵產業的產能過剩問題。然而，最新一輪的產業重整行動看起來規模縮水，與10年前啟動、對終結通縮循環至關重要的全面供給改革相比，顯得力道不足。中國國家統計局（National Bureau of Statistics）9日公布的數據顯示，7月份消費者物價指數（Consumer Price Index，CPI）同比持平，低於6月的0.1%漲幅，優於《路透社》調查預期的0.1%下降。此外，食品價格下降1.6%，前1個月下降0.3%。極端天氣進一步加劇中國經濟壓力。上個月，中國東部沿海地區普遍出現極端高溫，而東亞季風滯留於中國南北兩端，導致全國多地出現較往年更為強烈的降雨。從月度來看，中國7月份CPI環比上升0.4%，相比6月的0.1%降幅顯著改善，也超出市場預期的0.3%漲幅。扣除波動較大的食品和能源價格後的核心通膨率（Core Inflation）在7月為0.8%，較6月的0.7%有所加快。雖然長期的房地產市場低迷與對美國貿易協議的脆弱共識，正在壓抑消費支出與工廠活動，但北京的決策者當前的重點並非立即推出刺激政策，而是優先整治汽車業與其他關鍵產業中「無序競爭」的問題。然而，分析人士認為，這場整頓行動對最終需求的提振作用可能有限。
前鎮正勤社區驚現電動車火海 400萬保時捷Taycan自燃瞬間燃燒殆盡
高雄市前鎮區正勤社區旁停車格內，19日清晨6時12分左右，1輛價值數百萬元的2022年款保時捷Taycan電動車突發自燃，引發驚險汽車火警，據現場目擊者與警方表示，該車主李姓男子（36歲）剛啟動引擎不久，便聞到車內異味，隨即車輛冒出白煙，短短片刻後火焰迅速蔓延，整輛電動車陷入火海，現場情況十分緊急。接獲報案後，前鎮分局復興派出所立即派員趕往現場，並迅速通知消防隊前來撲滅火勢，消防人員於6時40分左右成功控制並撲滅火焰，未波及鄰近車輛或建築物，幸運的是，李姓車主未在火災中受傷，但因預防性考量，已被送醫檢查，現場也無其他人員傷亡，火警未造成更大危害。據了解，這輛起火的保時捷Taycan電動車為2022年出廠，為保時捷旗下高端電動車款，新車售價起跳約400萬元台幣，電動車自燃事件近年逐漸引起社會關注，但此次火災的確切原因仍待消防局火調科的深入鑑識調查，初步推測可能與電池或電路系統異常有關，但目前尚未有官方定論。警方提醒大眾，即使是高價豪華電動車，也存在潛在的安全風險，特別是在電池管理與車輛維護方面應加強警覺，車主及相關單位須密切關注電動車的安全使用，避免類似悲劇再度發生。消防局也呼籲市民，一旦發現車輛異常異味或煙霧，應立即停車檢查並通知相關單位，以保障人身與財產安全；目前，消防局火調科仍持續調查火災原因，後續結果將另行公布。
全員停工三天 高雄超級電池廠火警空氣監測已無異常
台泥集團（1101）旗下三元能源科技，位於高雄市小港區的電池廠因測試中的半成品電池燃燒發生火警，將設臨時監測站，連續監測三天確保周遭環境安全，公司員工也先休假三天，台泥表示，此次事件雖對部分生產造成影響，但有部分出貨可由南科廠彈性支援，正積極與國內外客戶溝通，盡量減少對客戶的影響。三元能源科技為台泥企業團旗下子公司，是台灣首座「超級電池工廠」，所屬的Molicel是台灣關鍵電芯大廠，也是目前國內唯一成功打入國際高端電芯品牌供應鏈，同時供應超跑、電動機車與無人機等高端應用市場的電芯製造商。不過外傳會影響到的特斯拉並非客戶。這次火警發生於7月14日凌晨5時10分，起火點為三元能源科技小港廠內進行第一次充電作業的電池半成品測試區。大夜班員工表示，廠內突然發生爆炸，大家第一時間逃生、無人受困。但有12名員工在逃生時擦傷，3名消防員灼傷，所幸送醫後生命徵象穩定。由於燃燒的是鋰電池工廠，不少當地民眾表示聞到黑煙會很不舒服，高雄環保局緊急發布細胞簡訊，且一度檢測出廠區含有微量有毒氣體「氫氟酸」。針對外界關切的空氣品質問題，台泥表示，截至今日下午4點半，除了早上10點左右在火災現場曾測量到微量氫氟酸外，廠區周邊所有監測點均未檢測到異常數據，公司產品中已充電的半成品或成品，即使在高溫或燃燒下也不會產生氫氟酸，上午測得的微量氫氟酸，應為氟電解液輸送管中的殘留液在火災瞬間極短時間內揮發所致，因此僅在廠區內短暫測得，並未擴散至周邊區域。三元能源科技表示，此次起火點所置放的物品均符合相關法規規範，現場亦無放置任何雜物或易燃品。公司已完成相關保險投保，目前正積極確認此次事故所造成的損失。為確保員工健康與安全，已成立專案小組，持續關懷受影響同仁的身心狀況，並安排必要的健康檢查與後續支持，並通知全體員工接下來三天無需出勤，期間薪資正常發放。
颱風重創太陽能板 環境部：已有明確管理制度與責任機制
針對近日颱風所造成之太陽光電模組災損情形，環境部今（9）日表示，政府已有明確管理制度與責任機制。為妥善處理，無論是民眾家中設置使用，或是經濟部能源署依再生能源發電設備設置管理辦法核准登記之案場發電業者，皆有對應管道，以確保災後廢棄模組妥善清理，減少環境污染風險，並促進資源有效循環利用。經濟部表示，對於業者所設置之太陽光電模組，經濟部已有管理機制，針對颱風、地震等天然災害復原狀況並有追蹤列管機制；並針對災損案場協助轉介業者依模組回收排出機制清運。由於太陽光電模組出廠時，必須將該片模組的序號、廠牌、型號、瓦數等資訊清楚標示於外觀，案場業者所設置的每片模組序號也都由經濟部能源署登錄在案。倘太陽光電模組遭風災損壞時，業者應儘速清理損壞模組，模組產品序號就像是身分證可溯源查詢所有者，確保責任歸屬明確。環境部指出，依據《廢棄物清理法》第28條規定，業者設置太陽能設施若因災損、汰役或其他原因須排出，設置單位須負責清除處理責任。針對案場廢太陽能模組的清理，環境部已建置「廢太陽光電板回收服務管理資訊系統」（PVIS），供設置者線上申報排出。經核可後，由環境部簽約合格清除處理機構進行後續運送與處理，費用可申請補助。此經費來自經濟部能源署自108年起向設置者徵收之「模組回收費」，每千瓦收取1,000元，專款專用於模組清除回收作業。對於颱風後民眾有受災損太陽能板，環境部說明，亦可透過地方清潔隊協助收集，再由環境部提供清除處理補助。今年環境部已完成開口契約廠商招標作業，可委託合格業者到地方政府指定地點收運，有效提升災後應變效率。環境部表示，有關廢太陽光電模組清除處理資訊，可至「太陽光電板回收服務管理資訊系統」（https://pvis.moenv.gov.tw/pvis/）查詢或撥打諮詢專線電話（02）2718-6808。
陸行動電源自燃召回！傳羅馬仕全面停工「薪水發到6月」 闖禍電芯商部分停產
電子產品爆炸起火時有耳聞，尤其行動電源更是存在安全隱憂！日前中國大陸電源配件供應商「羅馬仕」（ROMOSS）突緊急宣布，回收市售逾49萬台的行動電源，指該產品存在自燃風險。相關事件持續發酵，同時也將電芯生產商安普瑞斯（無錫）有限公司（以下簡稱安普瑞斯）推上了風口浪尖。《每日經濟新聞》報導，受行動電源召回事件影響，羅馬仕經營陷入困境。多名員工3日證實，自7月1號開始，羅馬仕內部已經陸續通知員工全面停工、停產，工資只發到6月份。7月2日，羅馬仕公司發生工商變更，雷社杏卸任法定代表人、董事、經理，由雷杏容接任，此次變更不足3個月。針對法定代表人變更等事宜，羅馬仕方面曾回應，目前公司正在安排整改，先梳理內部，公司全部精力都聚焦產業鏈自檢，為新品做準備。當前，業務團隊正全力應對大規模的產品召回，無暇顧及客戶接待。至於行動電源何時能恢復出貨，目前尚無明確時間表。羅馬仕3日深夜在官方微博否認倒閉，強調將努力解決所有朋友、用戶及合作夥伴的一切問題。另一方面，行動電源的電芯生產商安普瑞斯近日也傳出停工。2家供應商透露，目前與安普瑞斯的帳期均已到期，貨款都為幾百萬元，但對方尚未支付貨款，「一般付款都是在系統上面付，其實那個款已經（把）流程走了，之後（事情）爆發，（錢）又沒打出來。」據中國質量認證中心官網查詢的結果，安普瑞斯的11個3C證書均自6月10日起變更為「已暫停」狀態。根據規定，獲證產品被註銷、暫停或撤銷認證證書者，認證機構應當確定不符合認證要求的產品類別和範圍。自認證證書註銷、撤銷之日起或認證證書暫停期間，不符合認證要求的產品，不得繼續出廠、銷售、進口或者在其他經營活動中使用。對此，安普瑞斯方面不願回應。股東無錫產業發展工作人員表示，具體的情況目前還不太清楚，以後續官方最新的通報為準。無錫市市場監督管理局工作人員則回應，目前能夠明確的是，市監局還在調查過程中。