分流
」 蔣萬安 無菸城市 吸菸區 日本 房市
北市消防局首創「智能值班消防分隊」 榮獲市府創意提案優等將逐步推廣
台北市政府消防局推動全國首創的「智能值班消防分隊」，率先於擁有24年歷史的民權分隊進行試辦導入物聯網（IoT）科技；這套系統宛如為老舊建築裝上智慧大腦，大幅縮短了消防車出勤的準備時間，並將原本固守值班台的行政人力轉化為實質救災戰力。此專案兼具低成本與高效能，勇奪「臺北市政府115年度創意提案競賽」優等殊榮，為老舊消防廳舍的數位轉型樹立了全新典範。消防局表示，傳統消防分隊在深夜警鈴響起時，值班人員必須在極短時間內手動完成廣播、開燈及開啟車庫門等繁瑣動作，不僅容易手忙腳亂影響出勤速度，摸黑準備也容易發生危險；此外，由於民權分隊救護與救災案件比例高達5：1，過去只要有案件就是「全棟廣播」，經常驚醒不需要出勤的消防員，嚴重影響基層同仁睡眠與休息品質。為解決這些痛點，並落實保障消防員健康權的精神，第三救災救護大隊特別選定民權分隊作為首座試辦場域，團隊借鏡「智慧家居」概念，將119派遣訊號與分隊硬體設備連結，打破傳統必須專人24小時死守值班台的僵化模式，實現「一接到派遣，系統就自動開門、開燈」的目標；經試辦實測，夜間火警出勤時間成功縮短10秒，夜間救護也縮短4秒，這對於阻止火勢蔓延或搶救心肺功能停止（OHCA）的患者來說，都是搶救生命的黃金關鍵。四大亮點：1.精準語音分流，保障休息品質：系統會自動判別案件類型，只針對需要出勤的區域進行廣播，讓其他非任務同仁能安心休息，保留體力面對下一次救援。2.釋放值班人力，增加救災戰力：透過系統自動控制，原本必須留在值班台的消防員也能一起出勤救災，在火災初期，就能額外增派1輛關鍵消防車，讓現場指揮官有更多調度空間。3.視訊對講服務，24小時不打烊：即使全隊都出勤救災，分隊大門設有LED跑馬燈與「視訊對講機」，民眾按鈴就能立即遠端連線到大隊勤務中心，確保為民服務100%不中斷。4.低成本且容易複製：這套自動化連動技術已經模組化，不需要花大錢重建消防分隊，未來非常容易推廣到其他老舊的消防廳舍。消防局強調，此項創新展現了基層消防員結合實務經驗與科技應用的決心，目前「智能值班系統」在民權分隊的試辦成效十分良好，未來局內將持續評估，逐步推廣至其他消防分隊，期望透過科技輔助，在第一線搶救生命行動中發揮更大的效益。
民調落後又遇王惠美輔選不同調 魏平政不悲觀：11月超車陳素月
國民黨彰化縣長參選人魏平政近期民調仍落後民進黨陳素月，加上現任縣長王惠美與黨中央輔選不同調備受地方關注，讓藍營選情增添變數。對此，魏平政昨（2）日表示，自己的支持度已從2個月前的8％多攀升至接近20％，並認為國民黨只要團結就沒有輸的理由，更喊出目標要在11月民調超越陳素月。年底百里侯之戰進入倒數，撇除六都之外，彰化選情也成為外界關注焦點。藍綠陣營都面臨整合考驗，民進黨前彰化市長邱建富脫黨參選，讓陳素月面臨綠營票源分流壓力；藍營方面，魏平政除了知名度仍待提升，現任縣長王惠美疑似因人選徵召問題數度缺席黨中央地方輔選行程，雙方輔選步調似乎隔著一道牆，彼此默契也引發藍營基層議論。加上近期竹北藍白整合破局後，地方甚至一度傳出民眾黨可能投入彰化戰局，也讓原本就複雜的選情再添變數。面對近期民調仍由陳素月領先，魏平政表示，自己的支持度已從2個月前的8％多，一路攀升至接近20％，並超越邱建富。他指出，近期民調中的未表態選民減少約10％，其中不乏國民黨隱性支持者，包括前彰化縣長阮剛猛等地方政壇前輩也曾勉勵，只要勤快、有進取心，就會逐漸被選民認同。他近期也持續透過大型活動說明政見，強調「國民黨只要夠團結，沒有輸的理由」。魏平政進一步分析，陳素月目前雖然保持領先，但支持度並未顯著成長，始終未突破4成。他認為，民進黨高層同樣對彰化選情有所憂慮，「不然為什麼從總統、院長到各部會首長，都拚了命地來彰化？」隨著投票進入最後80多天，他研判選戰最終仍會回歸藍綠對決，也有信心持續拉抬支持度，目標在11月民調超越陳素月。
台大急診大廳清空了！ 院長曝「一天少50人」原因：年底將設新病房
台大醫院日前傳出一名85歲婦人在急診候床12天後不幸病逝，引發各界關注。不過事隔數日，台大醫院急診大廳已不見大量暫留病床，院長余忠仁今（2日）表示，上週媒體報導後民眾開始自動做調適，讓台大急診每天來診量從原本約300人降至250人，1天少了約50名患者，留觀人數也大幅減少。台大急診大廳近日已不見大量暫留病床。（圖／報系資料照）台大醫院院長余忠仁今（2日）受訪時表示，目前台大醫院急診大廳已經沒有病人，但院方「什麼也沒做」，主要是在媒體報導後，民眾開始自律與調整就醫方式，讓急診來診人數明顯減少，就連留觀人數也大幅下降。余忠仁指出，過去台大急診每天約有300多名患者，如今降至約250人，由於約4分之1的急診患者會進入暫留區等待住院，因此每天少50名患者，就能讓候床人數少掉10多名，急診暫留床的壓力也隨之降低。余忠仁透露，衛福部之前表示目前急診壅塞問題主要集中在少部分醫院，包括台大醫院、林口長庚、高雄長庚等，過去台大急診暫留病患超過100人時，院方會啟動滿床機制，通知救護車盡量不要再送患者進來，但實際上只要病人要求，病人還是會被送進醫院。余忠仁也以日本為例指出，日本嚴格實施分級醫療後，大學醫院每天需要住院的急診患者約只有20至30人，他認為，除了醫院增加需要病床與人力，這部分也需要衛福部協助改善醫療資源分配，增加民眾對醫療資源運用的認知。在院內病床調度方面。余忠仁提到，目前院方仍持續進行急診分流作業，包括門診靜脈注射抗生素（OPAT）、在宅急症照護（HAH）等措施都在穩定推動並持續擴充。此外，在新的健康大樓9月落成後，部分科別將陸續搬遷，總院空間也能挪出病床，台大醫院也計劃成立20床「內外科整合病房」，未來由院方統籌與急診醫學部主責調度，不再由各專科自行控管病床；目前院方正在招聘醫師與護理人員，預計今年底前啟用。同時，余忠仁也說到，台大醫院也將加強轉院合作，過去已有與部分醫院建立綠色通道，例如台北市立聯合醫院，協助患者轉往其他醫院接受住院治療。余忠仁表示，這部分需要地方衛生局及衛福部協助媒合，今日中午他將與衛福部長石崇良討論相關問題，希望透過中央與地方合作，讓病患能免於在急診室等候病床的窘境。
大象來了！台北藝術節本週末封街登場 週邊交管一次看
2026臺北藝術節壓軸戶外大型遊行節目《大象來了》將於本週末9月5日（星期六）及9月6日（星期日）在士林區基河路與臺北表演藝術中心盛大登場！本次活動預計將吸引眾多市民朋友共同參與。臺北市政府警察局士林分局為維護現場參與民眾安全及確保遊行隊伍順暢，將於活動期間，針對基河路周邊道路實施人車交通疏導與改道管制措施，相關管制重點如下：一、準備日：基河路路邊停車格提前淨空與封閉 9月4日14時起至9月6日24時止，針對基河路（中正路至文林路）兩側道路及人行道汽機車及自行車停車格，以及基河路240巷兩側汽機車停車格全數淨空，移置保管至特力屋停車場(士商路出入口)，並佈設護欄與交通錐防護。二、技術排練：基河路特定路段實施階段封閉，車輛可正常進出9月5日0時至2時，針對基河路（中正路至基河路240巷）及基河路240巷實施階段封閉，路外(含社區)停車場車輛正常進出。三、演出日：第一階段管制-遊行當日基河路(中正路至北藝中心前)全線封閉管制9月5日及9月6日17時30分至19時將進行基河路(中正路至文林路)全線管制，僅持有臨時「車輛通行證」之社區居民、月租車輛及市場攤商，可透過緊急通道彈性進出。9月5日及9月6日19時至21時因應《大象來了》正式演出，基河路全線（中正路至文林路口）全面禁止車輛進出。並視遊行隊伍通過情形，分段開放車輛通行，預計於21時前恢復車輛通行。四、因應活動散場及人潮溢出時之改道措施劍潭捷運站與北藝中心周邊觀賞人潮趨於飽和時，士林分局將實施分流改道：第二階段：視基河路、文林路人潮容留上限，針對捷運劍潭站1號出口旁人行道及行穿線架設改道牌，引導人潮往北穿越文林路後，右轉往大東路士林夜市。第三階段：若北藝廣場容留人數達上限，捷運劍潭站1號出口將實施人流管制，引導民眾改由2、3號出口通行。第四階段（調撥車道）：若北藝廣場人潮溢出至車道，將封閉基河路（文林路至劍潭路）「北往南車道」，並調撥「南往北車道」供北往南車輛通行。第五階段（全線封閉改道）：若北藝廣場人潮爆滿溢出，基河路（文林路至劍潭路）將全面封閉，屆時文林路往南車輛將引導左轉捷運橋下道路往中山北路5段續行；同時劍潭路與基河路口禁止所有車輛往北行駛，引導續行劍潭路往西，右轉承德路。活動期間沿線實施交通管制，禁止車輛通行，管制範圍內之公車候車處暫停服務，民眾如欲查詢公車改道路線，請利用臺北市公共運輸處網站(http://www.pto.gov.taipei/)查詢相關資訊。士林分局呼籲，活動期間人潮眾多，請用路人提前規劃改道行駛、避開管制路段，並多加利用大眾運輸系統；行經活動周邊請遵守交通規則，切勿違規停車，並落實停讓行人。請務必配合現場員警及義交指揮，並留意警察廣播電臺即時路況報導，共同維護活動期間的交通順暢與安全。台北藝術節即將在被週末封街登場，周邊交管一次看。（圖／翻攝畫面）
北市吸菸區「蓋了又拆」挨轟燒公帑 顏若芳：近200萬元打水漂
台北市政府推動「無菸城市」，公館商圈柵欄式吸菸區卻因外觀遭批宛如「監獄」，市府隨後拆除7座格柵式吸菸區。民進黨台北市議員顏若芳今（28）日在議會質疑，除了格柵式設施，至少還有4處綠籬式吸菸區陸續撤除，一建一拆估計已耗費近200萬元公帑，凸顯市府事前缺乏完整選址與評估機制，要求建立明確SOP後再新增吸菸區。顏若芳指出，市府近期以考量民眾觀感為由拆除7處格柵式吸菸區，以每座造價14.9萬元計算，共計約104.3萬元。她進一步比對今年5月至今的指定吸菸區資料，發現大安衛生中心、台北體育局旁空地、信義路四段173號前及重慶北路三段145號人行道等至少4處綠籬式吸菸區也已不在名單中。其中，大安衛生中心吸菸區因鄰近幼兒園引發爭議後撤除。顏若芳認為，相關問題反映市府在選址階段評估不足，導致設施完成後又因外界反彈拆除，若將格柵式及綠籬式設施計入，一來一往已有近200萬元支出。顏若芳表示，相關設施早在今年6月就陸續出現民眾意見，但市府直到近期爭議擴大後才拆除，並表示將研議設置標準。她指出，自己早在4月14日質詢時，就曾要求市府建立包含選址評估、設施維護等內容的規範，當時研考會僅回應已有管理要點，並將視情況滾動調整。她批評，若市府一開始就有完善的評估標準，便能降低「先設置、再拆除」造成的資源浪費。尤其目前對於吸菸區的選址條件、周邊環境評估及何種情況應撤除，都應建立一致且可供檢驗的規範。針對相關經費，顏若芳指出，蔣萬安市府今年為推動無菸政策，已核准各局處動支4,505萬元第二預備金，截至7月31日實際動支822萬元。她強調，市民支持吸菸者與非吸菸者分流，不代表市府可以缺乏完整規畫就投入公帑。顏若芳要求，市府應儘速修正「台北市吸菸區設置管理要點」，或另外制定完整SOP，明確訂出選址、設置、維護及撤除標準，在制度完善前應避免繼續貿然新增吸菸區。她認為，公共政策可以依實際情況調整，但前提是事前做好評估，不能讓納稅人的錢反覆投入在「蓋了又拆」的設施上。
公館「牢籠吸菸區」全拆了 蔣萬安：做不夠好就即刻改善
台北市政府日前在公館商圈設置金屬柵欄式吸菸區，因外觀遭網友嘲諷像「監獄」、「牢籠」，引發熱議。台北市長蔣萬安下令改善後，市府已於26日將類似設計的吸菸區全數拆除。蔣萬安今（27）日回應，無菸城市政策獲得許多市民支持，但推動過程若有做得不夠好的地方，市府願意聽取意見並立即改善。台北市近來積極推動無菸城市政策，希望透過規畫吸菸空間，降低民眾暴露於二手菸的機會。市府依不同場域條件，陸續採用負壓式吸菸室、綠圍籬式吸菸區等設計，讓吸菸者與非吸菸者有所分流。不過，公館商圈羅斯福路、新生南路口日前出現以金屬柵欄圍成的戶外吸菸區，照片在社群平台曝光後引發大量討論。由於外觀宛如以鐵欄杆將吸菸者圍在其中，不少網友以「監獄」、「牢籠」形容，設計美感及實際效果也受到質疑。面對外界批評，蔣萬安26日下令拆除相關設施，市府隨後將類似的格柵式吸菸區全數撤除。蔣萬安今天表示，市府推出無菸城市政策後，獲得許多市民支持與肯定，推動過程也克服不少困難，包括設置負壓式吸菸室及綠圍籬式吸菸區等，希望找出符合不同場域需求的做法。對於此次金屬柵欄吸菸區引發的爭議，蔣萬安強調，政策執行過程如果有做得不夠好的地方，市府願意虛心聽取民眾建議並「即刻改善」，這也是他一直以來面對各項市政政策的態度。
比爾蓋茲警告AI時代將成「史上最動盪時期」：各國尚未做好準備
微軟共同創辦人比爾蓋茲（Bill Gates）警告，人工智慧（AI）快速發展可能引發大規模社會、政治與經濟動盪，取代白領與藍領工作，並加劇就業不平等。他認為目前政府、專家與社會尚未做好準備，未來應建立新的國家機構及全球AI治理組織，協調就業、教育、公共衛生、金融與國家安全等政策，以因應AI時代的風險與衝擊。據美國財經媒體《CNBC》的報導，微軟（Microsoft）共同創辦人蓋茲於美東時間26日發表1篇文章指出，AI可能成為「有史以來最偉大的均衡器」，也可能成為「最嚴重的不公平來源」，但他看不到任何「證據顯示領導人、專家與社群正在充分面對這些挑戰。」他進一步示警，AI可能取代整個經濟體系中的勞工，壓縮入門級職位的招聘機會，並迫使政策制定者重新思考就業、教育以及社會安全網。最終將需要成立新的國家級機構與國際組織，以協調全球各地不斷演變的AI風險，並建立相關防護機制，「這項挑戰是巨大的。即使在最理想的情況下，向這個全新AI時代轉型，也將成為人類歷史上最動盪的時期之一。」這篇文章顯示，蓋茲的立場與他過去的說法有所不同。蓋茲目前透過蓋茲基金會（Gates Foundation）與微軟及其他AI企業合作。他在10月接受《CNBC》訪問時曾表示，AI是「我一生中見過最重大的技術」，並補充稱：「它意義深遠，因此其影響力怎麼強調都不為過。」如今這位前全球首富在文章中指出，與過去的科技變革不同，AI可能以快於被取代勞工轉入新創造職位的速度，在各個產業取代人類的認知工作，「我們需要時間為即將進入的社會、政治與經濟動盪時期做好準備。不幸的是，我們現在並沒有為此做好準備。我看不到任何證據顯示領導人、專家與社群正在充分面對這些挑戰。我們沒有任何計畫來讓人們順利進入AI時代。」蓋茲補充，白領就業已經受到影響，其中銷售、客服、軟體工程以及法律助理等工作，可能會成為最早受到衝擊的領域，而AI最終可能承擔包括評估貸款、分析資料以及對病患進行分流等工作。他表示，隨著能力日益強大的機器人成本降低，藍領勞工同樣將面臨壓力；與此同時，年輕人也可能進入一個職缺數量減少的勞動市場，「最需要時間的人，恰恰是那些擁有最少時間的人，例如被機器人取代的會計人員，或是原本每小時賺取20美元、卻因為1台每小時成本10美元的機器人而失去工作的勞工。」企業若利用AI與機器人降低成本及價格，競爭可能進一步加速這些技術的採用，迫使競爭對手跟進，「機器人與AI結合後，可能形成1個惡性循環。」他警告，重新培訓勞工以及尋找新的工作，將造成相當大的社會動盪。不過與此同時，蓋茲也在文章中坦承，他與科技產業仍存在財務上的關係。他認為，這項技術可以加速解決全球「最棘手的技術挑戰」，包括提供可靠的清潔能源、對抗氣候變遷、生產足夠的糧食以及消滅疾病。因此他也建議各國政府，要管理這場轉型，需要成立新的國家級機構，協調就業、稅收、能源、選舉、公共衛生、金融體系以及國家安全等領域的政策，「但即使1個國家能夠把自己的內部事務處理妥當，它仍然會暴露在跨國界的風險之下。這就是為什麼我們需要同步建立1個國際組織。」他解釋，這些機構可以參考現有的一些國際制度，例如針對核武器的全球核查機制、國際航空監管制度，以及保護臭氧層的國際協議。「1個新的全球AI組織將需要具備這3種制度的要素，並且還需要更多。」
公館吸菸區被酸像「鐵籠」 蔣萬安下令拆除！北市府：年底推整體規劃
台北市政府推動「無菸城市」，近日卻因公館商圈一處吸菸區設計引發爭議。羅斯福路與新生南路口的人行道上，出現以金屬柵欄圍起的戶外吸菸區，外型遭網友形容宛如「露天鐵籠」，也引來議員批評。北市研考會主委殷瑋今（26）日表示，市長蔣萬安已下令拆除，後續將蒐集各界意見持續調整，預計年底提出完整規劃。蔣萬安將打造無菸城市列為任內重要政策，北市府陸續在西門町、中山等人潮密集區域設置負壓式吸菸空間，其他地點則視環境條件，採取綠籬或戶外隔離等方式，希望達到吸菸者與非吸菸者分流的效果。不過，近日有民眾在Threads分享，公館商圈羅斯福路、新生南路口的人行道出現一處以金屬柵欄圈出的吸菸區。相關照片曝光後引發討論，不少網友批評設計觀感不佳，甚至以「牢房」、「鐵籠」形容，也有人質疑開放式設計能否真正阻隔二手菸。殷瑋表示，台北推動無菸城市時參考日本相關經驗，日本的吸菸空間也並非全部採用負壓式設計，戶外吸菸區仍相當常見。因此，台北必須依各地實際環境規劃，如果空間條件適合，就可評估設置負壓式吸菸室；若受到場地限制，則會考慮其他戶外形式。至於公館引發爭議的格柵式吸菸區，殷瑋指出，蔣萬安今天已直接下令拆除。後續市府將以滾動方式檢討政策，聽取各界意見，只要有需要精進或修改之處，都會持續改善，並預計在年底推出整體規劃。殷瑋也表示，目前北市府已在年貨大街、西門燈區、心中山及西門商圈等地進行相關試辦，整體滿意度不低，未來會綜合不同場域的實際經驗，調整吸菸空間的設置方式。北市衛生局長黃建華則指出，推動無菸城市的重要目標，是降低民眾暴露於二手菸的機會，同時讓吸菸者與非吸菸者有所分流。除了透過明確標示提醒民眾避開吸菸區，對於人口密集、人流較大的地點，也會依市長指示採用負壓式吸菸空間，盡可能降低對周遭環境的影響。◎提醒您：吸菸有害健康、吸菸害人害己。
SOGO孵蛋2／信義16強百貨引爆千億商機 餐飲、飯店接力進場接軌國際
遠東Garden City（SOGO大巨蛋）22日風光試營運，周末碰上中華職棒「獅象大戰」4萬人觀賽，人潮、錢潮大爆發。根據統計，含SOGO大巨蛋信義商圈廊帶百貨公司就有16家，區域百貨商業規模逼近千億，第四季大巨蛋園區還有台北洲際酒店將開幕，人流從信義計畫區一路向松菸、大巨蛋延伸串流，這個台北最具國際能見度的消費廊帶，也成為台灣品牌接軌國際的跳板。信義商圈不只商辦林立，也齊聚各大百貨與飯店，目前共有新光三越信義新天地4個館、微風旗下信義/南山/松高3館，另有台北101、遠百信義A13、BELLAVITA、ATT 4 FUN……等15個百貨商場，為全球百貨公司密度最高的區域。遠東SOGO與遠東百貨雖系出同一集團，卻是兩家獨立公司，遠東SOGO自2008年退出台北101經營後，信義區百貨版圖唯獨少了遠東SOGO的影子，相隔10多年後再次重返信義商圈，SOGO大巨蛋的登場來勢洶洶。遠東SOGO插旗信義區來勢洶洶，董事長黃晴雯（右2）及總經理吳素吟（右1）認為SOGO大巨蛋「絕對不會輸給台北101」！（圖／SOGO提供）「歡迎光臨！」22日遠東SOGO董事長黃晴雯親自站在門口鞠躬迎接客人進場。SOGO大巨蛋全區營業面積達3.8萬坪，為信義商圈中單棟面積最大的購物中心，匯集超過500個品牌與全台最大3,000坪美食街，同時引進超過30個運動品牌及大規模美妝保養專區，讓黃晴雯喊出2027年營業額要挑戰百億元的目標。信義商圈15個百貨商場2025年加總營業額約落在900億元，如今再加上SOGO大巨蛋參戰，2027年區域百貨商業規模有望突破千億元，吸金實力不容小覷。SOGO大巨蛋為區隔市場，並符合大巨蛋特殊的人流特性，採取餐飲占比高達30%的極端策略，打造全台規模最大百貨餐飲聚落。雖有龐大人流與商機，但也可預見將成為一級戰區，儘管如此，SOGO大巨蛋仍成為國內餐飲業插旗、設立旗艦店與高端品牌的最強兵家必爭之地。樂天皇朝以「八色小籠包」聞名，在旗艦店還特別推出「琥珀脆皮烤鴨」。（圖／樂天皇朝提供）台灣樂天餐飲集團執行董事劉素華即分享，當初會選擇進駐大巨蛋SOGO，主要是看好它是台北市最後一塊腹地廣大的百貨商場，這裡與松菸文創園區連成一體，松菸吸引文青族群，大巨蛋則承接體育賽事與大型演唱會，能匯聚喜愛運動與娛樂的客群，形成「文創＋體育娛樂＋購物」的複合動能。儘管樂天餐飲集團在1公里範圍內已有「樂天皇朝」微風信義創始店，卻在大巨蛋SOGO再添「樂天小香港」和「樂天皇朝Signature旗艦店」。劉素華信心滿滿表示，3家的定位、客群及餐點皆有差異化，以樂天皇朝旗艦店為例，除保留樂天皇朝經典菜色，另外7、8成品項都是重新開發，還特別引進北京烤鴨，只有旗艦店才吃得到，並不擔心互相搶客。頂鮮台南擔仔麵強勢回歸北台灣市場，帶來全新的裝潢風格迎接大巨蛋的年輕客群。（圖／方萬民攝）曾經是國際遊客和政商名流指名的「頂鮮台南擔仔麵（頂鮮101）」，自疫情退出台北101據點後，這次也在大巨蛋SOGO滿血復活。御嵿國際品牌發展協理郭俊毅即表示，信義區是國際觀光客造訪台灣必遊景點，因此疫後相當積極能重回北部市場，這次維持「老頂鮮」現點現撈頂級活海鮮的特色，同時保留過去的招牌菜，以高端台菜指標之姿重返。對於大巨蛋客群的年齡層降低，頂鮮也做出調整。郭俊毅表示，裝潢上改走輕奢華風，使用較具潮流感的餐具組，在守住經典台菜同時對接國際旅客與年輕世代品味，打造「老字號、新面貌」的國際化餐飲體驗。看準信義商圈作為國際門戶的戰略位置，金色三麥則選擇以「茶」為核心，在大巨蛋SOGO開創全新品牌「三麥茶樓」，主打全台最大當代茶料理餐廳，希望用一杯台灣茶接軌國際。「我們希望把台灣的茶，端上世界級的餐桌！」金色三麥總經理葉淑芬帶著記者來到「三麥茶樓」可眺望台北101的一隅窗景前表示，金色三麥做茶、茶啤酒、茶調酒已經十幾年，有意往海外拓展，但需要一個具代表性的產品，因此開創三麥茶樓，全部選用台灣在地茶與台式創意料理結合，等於在最國際化的信義區試水溫、作為一個國際跳板。隨著大巨蛋商場已完成全區營運，大家也迫不及待敲碗台北洲際酒店的開幕。據了解，台北洲際酒店目前已開放明年1月1日起的訂房，台北洲際酒店業者也透露，因洲際酒店是大巨蛋園區的最後一塊拼圖，遠雄及洲際都非常重視，幾乎是以高雄洲際的2倍以上力量在籌備，目前正力拼第四季和大家見面。信義商圈廊帶和大巨蛋SOGO，百貨公司就有16家，五星飯店也有5家，百貨加上飯店年營業額突破千億，成為全台國際能見度最高的消費廊帶。（圖／方萬民攝）目前信義商圈五星飯店至少就有5家，未來2年，還有四季酒店和柏悅酒店兩大奢華飯店品牌相繼開幕，預期2027年百貨戰先開打，2028年飯店戰接續登場。信義商圈百貨、餐飲、飯店究竟市場是被瓜分，還是共同做大？專家認為，大巨蛋SOGO和信義百貨商圈兩者步行僅10分鐘、客群高度重疊，雖短期因新鮮感可能造成分流搶客的挑戰，但長遠來看，卻是有商圈一體化擴大的紅利，反而促成「超大型國際消費聚落」誕生，等於把市場的餅做大，同時更具國際觀光客吸引力。
高雄遭超大豪雨侵襲！24小時雨量破紀錄 在地居民有感治水成效
受西南風及熱帶低壓影響，高雄近日遭遇致災性超大豪雨，平地降雨量更打破歷史紀錄。面對短時間大量降雨，高雄近年建置的滯洪、排水及治水設施也迎來嚴峻考驗。社群平台上，不少在地居民分享實際觀察，指出部分過去容易積淹水的區域，此次退水速度及淹水情形已有改善，認為防汛工程逐漸發揮效果。根據目前統計，高雄前4日累積雨量約達900毫米，近24小時累積雨量更達567毫米，超過凱米颱風期間單日累積雨量559毫米。預估近5日累計雨量可能進一步達到1,000至1,300毫米，相當於短短數日就降下接近高雄全年平均雨量一半的雨量，對市區排水及防洪系統形成巨大壓力。仁武居民在Threads分享老家過去逢大雨容易淹水，此次歷經連日豪雨後，認為周邊治水工程已展現改善成效。（圖／翻攝自Threads）極端雨勢之下，部分過去經常積淹水的地區，這次積水程度及退水速度有所改善。「我是高雄人」臉書粉專上有居民表示，若同樣雨勢發生在數年前，美術館及愛河周邊可能早已出現更嚴重積水；另有鼓山區居民分享，過去幾次大雨翠華路都曾淹水，近兩年經過相關改善後，這次明顯感受到差異。也有居民表示，過去碰上類似雨量，自家一樓往往難逃淹水，此次滯洪池發揮分流功能，周邊道路雖然水位升高，但未出現過去嚴重積淹水情況，認為部分傳統淹水熱點已有改善。高雄在地社群討論豪雨災情，有網友以不同地區降雨情況比較，針對高雄治水及積淹水狀況發表看法。（圖／翻攝自臉書）鳳山及仁武也有民眾分享觀察。有網友在「高雄大小事」提到，鳳山濱山街一帶過去數十年逢大雨容易積水，如今退水速度已有提升；另有仁武居民在Threads表示，老家過去遇到大雨就可能淹水，最高甚至曾達半層樓高，但這波連續多日強降雨期間，澄合路、澄和路及名湖一帶並未出現過往程度的嚴重災情，讓居民感受到長期治水工程帶來的變化。面對極端氣候頻繁帶來強降雨考驗，社群上也有不少居民呼籲，應綜合實際雨量及各地災情評估防洪成效。對於部分低窪地區及尚未完全納入防洪標準的區域，仍有持續改善空間，後續如何補強排水設施、降低淹水風險，也將成為高雄提升城市防汛韌性的重點。
「月亮太亮」也找政府！一通投訴電話掀論戰 背後問題更驚人
大陸近日一樁「月亮太亮」投訴事件登上熱搜，引發網友熱議。有民眾因認為夜間月光過於明亮，已經干擾睡眠，竟撥打12345政務服務便民熱線反映，希望相關單位處理。消息曝光後，不少網友哭笑不得，反問「月亮招誰惹誰了」，甚至揶揄難道月亮的陰晴圓缺也能成為投訴對象。不過事件發酵後，討論焦點逐漸從特殊投訴本身，延伸至12345近年面臨的不合理陳情、重複投訴及情緒宣洩電話增加問題，有基層人員坦言，這類案件雖然占比不高，卻可能耗費大量行政人力，進而影響其他正常案件的處理效率。綜合《寧波晚報》、《半月談》等陸媒報導，近日有網友爆料，一名民眾因為覺得晚上月亮亮度太高，導致夜間睡眠受到干擾，因此撥打12345政務服務便民熱線提出投訴。由於月光屬於自然現象，並非路燈、施工照明或其他可以透過行政手段改善的人為因素，相關消息曝光後迅速成為網路話題。不少網友看到這項訴求後感到不可思議，有人反問「月亮招誰惹誰了」，也有人開玩笑表示，難道月亮的陰晴圓缺如今也要被投訴。除了把事件當成趣聞之外，也有網友開始擔憂，若各種明顯超越政府權責、甚至根本無法透過行政措施解決的問題都打進12345，恐怕會占用有限的公共服務資源，甚至排擠真正需要政府協助的民眾。12345政務服務便民熱線是大陸各地民眾向政府反映問題的重要管道，主要受理與政府管理及公共服務相關的諮詢、求助、投訴、意見與建議。一端連結政府部門，另一端面對大量民眾需求，因此不少人在生活中碰到問題時，第一時間便會想到撥打12345。不過隨著熱線使用量增加，近年除了正常的民生案件之外，也出現愈來愈多不合理要求、重複陳情及純粹宣洩情緒的電話。《半月談》調查發現，這類案件已經成為部分地方12345系統及基層承辦人員面臨的一項實際難題。以大陸中部一座人口超過600萬人的地級市為例，當地一年透過12345收到的各類訴求約達110萬件。原本事務、問題及諮詢等正常工單數量就已居高不下，再加上不合理陳情持續增加，使第一線話務及後端承辦單位的工作壓力進一步升高。當地部分基層幹部坦言，不合理訴求在全部案件中的比例雖然不算高，但實際處理時卻可能耗掉大量時間與精力，其中一項主要原因就是部分陳情者會針對相同問題反覆投訴。即使相關單位已經說明處理結果，仍可能再次收到同樣的工單，只能重新進行受理、轉辦、說明及回覆。當地12345熱線負責人便透露一個相當極端的案例。一名居民因私人債務糾紛，竟在一年內撥打12345超過1000次，要求政府部門對欠債者住處停止供水、供電，藉此迫使對方搬離房屋，再用房產抵償債務。不過相關單位認為，這屬於私人之間的債務爭議，理應透過司法程序解決。工作人員因此多次向陳情人解釋相關規定，並告知可以向法院提起訴訟等方式處理，但對方認為走司法程序太麻煩，仍選擇持續撥打12345，希望行政機關介入。熱線負責人指出，對一般民眾而言，撥打一通12345的成本相當低，但電話一旦被受理，背後整套行政系統就必須跟著運轉，從話務人員登錄、建立工單，到案件轉交相關單位、承辦、回覆及後續追蹤，都需要投入行政資源。若同一件不合理要求被反覆提出，造成的消耗也會跟著累積。《半月談》調查將實務上較常見的不合理訴求大致歸納為4種類型。第一種是要求突破法律及相關規定，希望政府為個人「破例」；第二種則是司法程序已經完成甚至已有法院判決，但當事人拒絕接受結果，轉而透過不斷投訴，希望向行政機關施壓。第三種則是超出自身合法權利範圍，利用12345提出不合理條件、過度維權甚至漫天要求；第四種與實際行政問題關係不大，主要目的在於宣洩個人情緒，部分來電者甚至會威脅、辱罵第一線工作人員，把政務服務熱線當成情緒出口。由於12345強調民眾反映事項應獲得回應與適當處理，因此對於部分民眾偶發的情緒失控、不滿或對政策不了解，工作人員仍需要進行說明、疏導及協助。部分地區也另外設置心理諮詢服務，希望將真正需要情緒或心理支持的民眾導向更適合的專業管道。然而，「有回應、有處理」並不代表任何要求都必須滿足。相關人士認為，如果民眾提出的要求已超越行政機關權限，甚至違反法律規定，就不能為了結束案件而一再妥協。若有人持續惡意撥打電話，甚至辱罵或威脅話務人員，情節達到相關法律處理標準，也可能依法受到處置。大量不合理陳情帶來的另一項問題，就是可能影響正常案件的處理速度。12345每天必須面對龐大民生需求，如果第一線及基層承辦人員持續被重複、無效或超越權限的案件牽制，真正遇到生活困境、公共設施故障或其他急需政府協助的民眾，案件處理效率可能因此受到影響。也正因如此，有網友在「月亮太亮影響睡眠」事件曝光後建議，12345應建立更完善的案件研判及分流機制，先判斷訴求究竟是否屬於政府職權，以及是否具有實際處理可能性，再決定後續如何轉交，避免整套行政系統因明顯無法處理的要求而反覆運作。事實上，目前大陸已有部分地方12345平台建立「不合理工單申訴機制」。當基層承辦單位認為工單內容明顯不合理、超越職權或屬於重複無效陳情時，可透過相關機制進行申訴及判定，被視為減輕基層負擔的方法之一。部分第一線人員也希望這套制度能持續完善，透過更明確的分類及認定標準，讓真正屬於政府權責的案件快速轉到相關單位處理，同時避免不合理工單在不同部門之間反覆流轉。除了替無效案件「做減法」，相關討論也認為，真正屬於政府權責的民生需求仍應「做加法」。相關部門可增加第一線服務人力，更直接面對民眾並解決實際問題，同時進一步釐清各單位的職掌及服務界線，提供接線人員明確標準，盡可能在案件進入系統初期就完成有效分流。如此一來，一方面可以避免行政資源被明顯不合理的要求持續消耗，另一方面也能讓真正有需要的案件獲得更快速處理，使12345維持原本協助民眾解決問題、連結政府與民眾的功能。值得注意的是，目前「投訴月亮太亮」的公開報導並未進一步交代陳情人的身分、事件發生的確切城市，以及12345接獲電話後究竟如何回覆，因此現階段能確認的重點仍是相關投訴及其引發的公共資源討論。
SOGO大巨蛋試營運首日！北捷疏運措施一次看 「1情況」列車過站不停
因應今天（22日）臺北大巨蛋活動及百貨商場試營運，臺北捷運公司將加強相關人潮疏運措施，並運用AI人流分析及智慧導引系統，適時調派加班車，讓旅客可以加速進出車站；如商場人潮達容留上限，站外人潮回堵至捷運站出入口，將視現場狀況，必要時將採部分列車過站不停。臺北捷運透過自主開發的人流資訊管理系統，全程監控車站人流及列車載客情形，並視實際需求縮短列車服務班距或彈性加發列車，車站亦視人潮調度支援人力。為維護大眾運輸安全，一旦商場人潮達容留上限或天候因素，站外人潮回堵至國父紀念館站出入口時，捷運將視現場狀況調度部分列車採取過站不停措施，屆時請旅客於忠孝敦化站或市政府站下車，再步行前往目的地。鄰近臺北大巨蛋5號出口電扶梯上、下乘場，會派有管制人員引導旅客分流，當月臺、出入口人潮眾多或活動散場人潮抵達前，會預防性暫停電扶梯運轉；另提醒旅客電扶梯兩側均可站立，請務必握緊扶手、站穩踏階，留意自身安全。國父紀念館站出口5連通道入口，設有人流顯示面板，旅客在進入連通道前，透過螢幕即可清楚掌握車站目前人潮；在進入連通道後，可依燈號選擇不同動線，引導分流旅客前往月臺搭車。另車站地面，張貼紫色、綠色及黃色等地貼標示旅客行走動線，同時，大廳通道區也設置動態LED顯示面板，引導旅客進站乘車。此外，部分閘門試辦「閘門LED通行識別指示燈」，透過「綠燈行、紅燈停」的視覺化燈號設計，讓旅客可以快速辨識票卡感應結果，加速通過驗票閘門，提升旅客通行時效率。臺北捷運公司提醒假日出遊或參與大型活動時，多利用大眾運輸工具，並可事先下載「台北捷運Go」App規劃行程，搭車時可參考路線擁擠度及列車到站資訊，盡量避開人潮較多的時段及車廂，讓旅程更加順暢。
國旅補助終於來了！即起開放登錄 平日住宿最高折抵3200
交通部觀光署為引導國人平日出遊留宿，擴大國旅及國際旅客來臺觀光，刺激國內外旅遊市場消費力及提振經濟成長動能，推出「平日國旅優惠」及「強化國際觀光動能」共9項措施，其中「生日券」和「平日住宿」在20日上午11時起開放民眾上網登錄，一般地區每人補助最高可達3200元。●平日住宿(實施期間115年9月1日至11月30日)1.平日(週日至週四，不含國定假日及其連續假期)入住有參加活動之合法旅宿，每人最多得折抵2晚住宿。一般地區第1晚最多折抵800元、第2晚1,200元；離島地區第1晚1,000元、第2晚1,500元（兩晚可入住不同地區或不同之旅宿，惟入住日期須連續，未於第2晚連續住宿使用者，視為自願放棄第2晚折抵金額）。獎助活動至115年11月30日止，獎助經費預算用罄時，觀光署得提前公告截止日期。2.民眾完成個人資料登錄僅為建檔，非保證可獲得折抵，旅客仍須於實際入住時出示身分證或健保卡（擇一），供旅宿業者核對為本人入住後，始得依規定適用住宿獎助折抵。●生日券(實施期間115年9月10日至12月31日)每個月份均抽出1000名壽星，獲得1200元住宿金。「生日券」及「平日住宿」可合併使用。●遊樂園留宿(實施期間115年9月1日至11月30日)使用平日住宿獲得折抵，登錄後依折抵金額贈樂園點數，可兌換門票及相關商品。●Taiwan PASS雙省方案(115年9月10日至12月31日)購買Taiwan PASS台鐵版(2500元)，可選原價5折優惠(省票價1250元)或加贈1500元平日住宿抵用券(省住宿1500元) ，抵用券可與「平日住宿」及「生日券」合併使用。●公司員工國旅獎助(實施期間115年9月1日至12月15日)公司辦理2天1夜員工旅遊提供旅遊獎助金，每公司獎助每團2萬元，以申請6萬元為限。●國際旅客重遊加碼(實施期間115年10月10日至116年3月31日)115年10月1日上午10時(台灣時間)開放線上登錄，適用115年10月10日以後入境之重遊國際旅客。(重遊客定義為112年1月1日後，曾入境來台之國際旅客)1.自由行：曾經來臺的旅客，有機會獲得儲值消費金5000元，攜伴來台者，最高8000元(中獎重遊客5000元+同遊親友3000元)。2.團客：4人以上團客，重遊客占團體10%以上，依每團人數提供1~3萬元不等獎助金額。●國際旅客獎勵旅遊加碼(實施期間115年10月10日至116年3月31日)針對來台舉辦獎勵旅遊的境外企業或法人，除現有獎助外(依規需至少於入境日前15日提出申請，如遇國定假日須提前)，若入住台中以南、花東或離島合法旅宿，再加碼每人每晚1000元，每次最高4000元獎助。●國際旅客會展順道旅遊加碼(實施期間115年9月1日至116年3月31日)來臺參加國際會議或展覽之國際旅客，可免費獲得台灣觀巴半日或1日遊行程，及Taiwan PASS高鐵版。●國際標竿型演唱會支持結合國際標竿型演藝活動來台舉辦，提升臺灣大型活動目的地競爭力。觀光署表示為利國人提早規劃行程，觀光署特別安排「平日住宿獎助」與「生日券獎助」兩項活動於115年8月20日上午11時起開放國人依身分證字號末碼分流登錄個人資料，平日住宿獎助活動部分，登錄完成即可於9月1日起使用。生日券獎助活動部分，登錄至9月8日下午5時止，即有機會抽中生日券，觀光署將於9月9日（三）上午11時起開放民眾查詢是否中獎；中獎旅客本人得於115年9月10日至12月31日止之平日入住。觀光署指出每人身分證字號限參與平日住宿及生日券獎助活動各一次，且每房每晚僅得使用各獎助活動一次。例如：兩名旅客同住一房，即使兩人皆具備平日住宿獎助及生日券之使用資格，每房每晚僅能折抵一次平日住宿獎助及一張生日券(不限同一人，惟使用獎助資格旅客均須實際入住)。觀光署提醒業者應注意將住宿房價資訊充分揭露，勿因獎助活動而調高房價，另獎助折抵是否可與業者自辦優惠方案合併使用，業者亦應主動公開資訊供旅客知悉，避免引起旅客誤會而衍生消費糾紛。如民眾發現業者確有哄抬房價之情形，可檢具事證向各直轄市、縣（市）政府檢舉，倘查證屬實，將終止該業者參與本活動之權利及取消其活動資格；如有消費爭議，亦可洽地方政府消保單位協助處理。
健身後「這部位」縮水不是錯覺！肌肉男嚇壞 護理師曝真相
許多男性熱衷上健身房鍛鍊身材，但在高強度運動後，卻可能意外發現私密處「暫時縮水」的現象。根據《New York Post》報導，這種被俗稱「健身房陰莖」（Gym penis）的狀況近期引發不少討論；對此，美學執業副學士護理師克里斯·布斯塔曼特（Chris Bustamante）指出，這完全是正常的生理反應，無須過度焦慮。克里斯布斯塔曼特（Chris Bustamante）在《New York Post》的訪問中表示，男性在運動期間會出現不同程度的暫時性收縮，有些人的陰莖會向身體靠攏。這主要是因為運動時，血液會被大量分流至肌肉、心臟、肺部與皮膚，以提供足夠的氧氣與能量，進而導致私密處的血流暫時減少。此外，進行高強度重量訓練、有氧運動或高刺激性運動時，同樣會引發血管收縮與私密處收縮。克里斯說明，當運動結束、身體冷卻且神經系統平靜後，血液會重新分配，私密處通常會在數分鐘至1小時內，恢復原本的狀態。不過，若運動後出現身體脫水、攝取過量咖啡因、環境過冷，或是心理感到焦慮，恢復的時間可能會延長。克里斯強調，「健身房陰莖」對身體不會造成任何物理性傷害，但可能帶來心理壓力，部分男性會因此感到尷尬或擔心健康狀況。未勃起時的大小變化非常大，切勿因運動後的暫時現象，而對自身健康或尺寸產生質疑。不過克里斯也提醒，若私密處尺寸出現持續性改變、新發作的勃起功能障礙，或是伴隨疼痛、彎曲、麻木感與排尿異常症狀，則應尋求醫療專業評估。
包租代管龍頭爆爭議！ 李同榮揭「市場8大發展趨勢」：脫胎換骨好時機
日前遭爆弊案的「兆基事件」，引發社會對包租代管產業公司治理與監理制度的疑慮，對此，房市趨勢專家李同榮認為，個別企業事件不應被放大成對整個產業的否定，而這次事件正好提供包租代管產業良性發展的新思維與新契機。李同榮表示，包租代管目前面臨兩大重要課題：如何促進產業良性驅動循環？如何開創市場的新藍海？李同榮指出，想要「包租代管」產業良性驅動循環，要先從政策配合產業體質改善開始，進而提升產業服務價值，達到循環服務與循環收益的增長目標，也就是依序為：健全制度管理→服務品質提升→客戶體驗改善→信任提高→黏著度增加→重複服務增加→延伸性生活周邊服務→循環收益提升→市場規模擴大。李同榮提到，台灣包租代管仍處產業萌芽初期，過去主要由政策帶動，未來真正的成長動能則在龐大的民間租賃服務市場。他也提出未來市場發展的八大趨勢與展望：一、市場需求龐大，產業規模持續擴張政府政策雖奠定包租代管初期市場基礎，但真正成長空間在民間租賃市場。未來應逐步走出補貼與標案，擺脫政策依賴，讓龎大的市場需求，決定產業規模的擴張。二、從「政策導向」走向「市場驅動」房東需要招租、收租、修繕與風險管理；房客需要資訊透明、契約安全與居住保障。龐大的專業服務缺口，將會超過一百萬戶規模，這需要靠業者本身以專業服務的提升，換取客戶的信賴，促進市場的持續擴張，這就是包租代管真正的新藍海。三、從「管理戶數」走向「服務產值」未來產業規模，不只論管理多少戶，更要論「一戶能創造多少服務價值」。從招租、管理、修繕、續約，到由租轉買、由租轉賣及生活周邊服務，讓有限戶數創造無限延伸的服務價值，也就是「提升戶效」比「增加管理戶數」更為重要。四、「包租」靠微經營，創造競爭優勢與獲利包租業者透過精準租金評估、降低空置、控制修繕成本與提升出租效率，在每一戶的精細管理中累積利潤，形成「微經營」競爭力與優勢，進而提高投報獲利能力。五、「代管」靠服務品質提升，以「循環服務」創造「循環收益」代管的核心在高品質服務與長期客戶管理關係，從一次招租延伸至管理、修繕、續約與再招租，形成「重複需求—循環服務—循環收益」的新商業模式。六、客戶體驗與黏著度，決定租服產業的個別競爭力服務品質創造體驗，體驗建立信任，信任形成黏著度。房東房客願意持續付費，產業才能從一次佣金走向長期循環收益，並延伸住宅生活周邊服務。七、政策從「創造戶數」轉向「創造成長環境」政府應讓社宅供給與包租代管分流，並推動「租賃資訊透明、契約與公證、押金及金流保障、財務業務監理，以及人才培訓與服務評鑑」等五大目標，建立公平安全的市場環境。八、制度健全與專業升級，奠定永續發展基石未來租服業應由「政府建立制度、業者做好服務、房東房客購買價值」三大方向建構永續發展的基石。政府不必替市場創造需求，而應讓優質業者靠專業成長，帶動產業從「政策驅動」脫胎換骨，邁向永續經營的「市場驅動」目標。李同榮強調，包租代管未來將從「單純租賃」管理，延伸至住宅資產管理、修繕、數位管理及生活周邊服務；當制度透明安全、業者服務升級、消費者建立「專業服務有價」觀念，台灣包租代管才真正進入循環服務、循環收益的市場驅動成長期，大眾期待的新未來是產業從「政策戶數」轉向「市場規模」、服務從「一次佣金」走向「循環收益」、市場從「房屋管理」邁向「生活產業」。李同榮點名包租代管8大發展趨勢。（圖／李同榮提供）李同榮點名包租代管8大發展趨勢。（圖／李同榮提供）李同榮點名包租代管8大發展趨勢。（圖／李同榮提供）妻繼承500萬拒付買房頭款！ 尪心寒喊「愛情被踐踏」 網一面倒轟：憑什麼跟親戚合買預售屋「姊姊突跳車」！ 夫妻慘成接盤俠：50萬要沒了存到頭期款不買房！ 他想靠ETF「拚3年翻倍」 網笑：沒那麼簡單
沈伯洋喊內湖塞車10年 北市府揭「關鍵數據」回擊
台北市長蔣萬安日前赴宜蘭輔選，卻因塞車遲到近一小時；民進黨台北市長參選人沈伯洋稱，對蔣而言，可能只是因塞車遲到一個活動，但對內湖居民來說，「塞車塞了10年，是塞掉他們的人生」。 針對內湖交通問題，北市交通局16日回應，透過整體工程改善及相關措施，內科7條幹道下午尖峰旅行時間已下降6.07%，其中又以港墘路下午尖峰時間降幅11.45%最高。交通局表示，為改善內湖交通，市府已成立府級專案小組跨局處積極推動「內科交通改善計畫」，下午尖峰旅行時間平均下降6.07%。交通局指出，內科道路系統自堤頂大道與瑞光358巷開設缺口，及新增堤頂交流道北上入口引道後，上下班尖峰時段均能達到車輛分流成效，節省開車民眾行車時間。根據調查數據，內科7條幹道下午尖峰旅行時間已下降6.07%，其中又以港墘路下午尖峰時間降幅11.45%最高，另堤頂大道自民權東路口上國道之旅行時間，亦從3分鐘大幅縮短至1分鐘，減少駕駛人排隊上國道之等候情形。交通局也說，透過新闢公車東環幹線，有效串聯內科與捷運、台鐵等站點，同時加開園區巡迴公車，提供內湖科技園區與南港軟體科技園區雙園區雙向接駁，同時透過捷運文湖線車廂改造，持續增加捷運文湖線的運輸量能，結合既有內科快線與內科通勤公車，以及我的減碳存摺活動推動，讓民眾使用大眾運輸系統通勤可以更便利，亦可將綠運輸通勤成效，透過我的減碳存摺活動換取獎勵。交通局同時提到，市府與內科當地企業為長久合作之關係，透過公私合作，已有117家企業響應綠運輸，並有53家完成ESG報告，在114年「內科綠運輸通勤日」成效亮眼，在實施當日尖峰時段車流量下降10%至20%不等。今年，內科企業也將透過發起搭乘公車、騎乘自行車及使用共乘等活動，再次鼓勵企業員工減少使用私有運具通勤模式，帶動綠運輸使用風氣。交通局強調，改善內科交通不是只讓車流更快，而是讓每一位通勤者都有最適合自己的選擇，未來市府將持續精進內科交通運輸系統，也持續與內科區企業共同合作，讓內科交通友善、效率、永續的通勤環境可以落實在內科每一位員工的日常生活中。
替代役276梯爆群聚感染！194人染新冠、A／B流感 內政部：疫情已大幅改善
第276梯次替代役役男7月底入營後，陸續出現新冠肺炎及A、B型流感感染情形。內政部昨（15）日表示，經醫師診斷，共有148人感染新冠肺炎、39人感染A型流感、7人感染B型流感，合計194人。訓練單位發現個案後隨即採取分艙、分流隔離及就醫等措施，目前整體狀況已大幅改善。內政部指出，第276梯次替代役役男於7月23日入營，之後陸續有人因身體不適就醫。經醫師診斷，新冠肺炎病例主要為無症狀或輕微發燒，共計148人，另有A型流感39人及B型流感7人。針對傳染情形，訓練單位在發現個案後，依役男健康狀況進行分艙、分流隔離及相關醫療處置，並持續追蹤健康情形，同時通報台中市政府衛生局。疫情在結訓前已明顯趨緩，結訓前3日單日新增新冠及流感確診人數均降至1人以下。內政部表示，為維護替代役受訓人員健康，役男入營時即進行快篩，訓練期間也要求佩戴口罩、勤洗手及量測體溫，並落實各項防疫措施。至於外傳有役男新冠陽性後仍照常上課，內政部證實確有相關情況，說明當時是依個人身體狀況及意願，在保持安全距離的前提下跟課。不過，內政部也表示，未來將針對相關處置方式進一步檢討改善。內政部強調，後續將持續強化營舍通風、環境清消、健康監測及呼吸道衛生措施，也會依受訓人員健康情形適時調整訓練安排，以降低群聚感染風險，維護替代役役男的健康與訓練安全。
成功嶺替代役新訓期間傳群聚感染！ 軍方：30多名役男確診A流
台中成功嶺276梯替代役新訓期間，爆出大規模群聚感染，更一度傳出單日確診人數達20人，總共恐有上百人染疫。對此，役政署成功嶺替代役訓練班執行秘書黃英倫回應，此次26天訓期，累計有30多名役男感染A流，發現疫情時就有通報衛生單位，並針對新訓人員採取相關防疫措施。有民眾爆料，成功嶺276梯替代役發生群聚感染，部隊確認役男確診後，會讓人放3天病假，而有多批役男的病假時間前後銜接，顯示出疫情已持續數日。民眾更指出，部隊未對確診役男落實隔離措施，仍被安排坐到教室後排照常上課、分組討論，還要與全中隊在同一空間共同操課。民眾也提及，昨天（14日）新訓結訓，有役男返家後仍篩出陽性，因此擔心疫情會向外擴散至社區或其他服役單位。針對此說法，成功嶺替代役訓練班執行秘書黃英倫澄清，第276梯確實有2個中隊陸續出現A型流感病例，約在入營第7、8天開始出現疫情，起初只有數名役男感染，後來陸續增加病例，26天訓期累計感染人數為30多人。黃英倫指出，如有役男確診，中心會依規定安排休假返家，避免在營區內持續傳播，相關病例也都有通報衛生單位，若需要醫療處置，則會送往803醫院接受治療。黃英倫說，疫情發生時正值新訓第8、9天，正在進行EMT-1等重點課程，當時已將有感冒症狀的役男安排在教室後方，與其他人分開坐，大教室可容納約180人，實際上課人數僅60人上課，教室空間寬敞足夠；另外，中心也設有專門寢室進行隔離，原則上會隔離5天，訓練期間都會要求役男戴口罩、勤洗手及每日量測體溫，並針對疫情狀況進行人員疏散及分流。黃英倫表示，本梯次已在14日完成結訓，並讓役男先行放假3天，後續再依規定分發至各服勤單位，若役男返隊後尚未完成隔離天數，將繼續進行隔離，中心也會對役男健康狀況持續監測，發現病例即安排隔離並通報，依醫療單位建議處置。
微風松高B2藏580坪頂級會所 包廂低消2.2萬起搶攻高端商務客
斥資1.8億元打造的頂級會所式餐廳「宇方圓」，7月底正式進駐信義百貨一級戰區，位於微風松高地下2樓，營業面積約580坪，結合當代精緻中菜、商務宴會、私人聚會及KTV娛樂等功能，鎖定企業主、高端消費者及商務客群，10人包廂午餐低消為2.2萬元，為台北高端餐飲市場增添話題。宇方圓執行長林奕寬表示，餐廳構想早在疫情前便開始醞釀，過去不少企業主及高端客戶反映，一般餐廳包廂難以同時滿足用餐、商務洽談與娛樂需求，聚會往往必須先在餐廳用餐，再轉往私人招待所唱歌或進行其他活動，不僅需要移動，也容易中斷聚會節奏。因此，團隊自2022年起投入籌備，歷時超過3年，打造結合餐飲、隱私、商務與娛樂功能的一站式高端餐飲空間。宇方圓原為微風松高地下2樓的美食空間，原先設有17間餐廳。林奕寬先是覓尋到適合場地後，便向微風提案，當時正值疫情，餐飲業備受挑戰，微風很快便拍板，僅花1年的時間便完成協調，將原櫃位撤離至其他據點。林奕寬也分享，當初尋址時就已確立幾項必備條件，地點一定要在台北市精華區鬧中取靜的地方，營業自主性高沒有鄰里問題，停車位需充足，坪數需500~800坪，要有高流量明火，使用要完全合法，同時能承載多元空間機能需求，格局與環境具備挑高和質感，還要能兼顧顧客隱私保護。因此在取得場地後，先將原有裝修拆除至毛胚狀態，再重新進行空間設計與施工，耗時1年多、投入約1.8億元裝潢。全館規劃13間獨立包廂，可容納10人小型聚會至30人大型宴會，部分包廂配置KTV、桌遊等娛樂設備，讓商務宴客、私人聚會及餐後交流不必更換場地即可延續。為滿足高端客群對隱私與便利性的需求，餐廳設有專屬迎賓車道，賓客可搭車直達餐廳門口，不必穿越百貨公共區域；另設有獨立出入口，營業時間可延長至翌日凌晨1時30分。在空間工程方面，宇方圓特別投入隔音與減震設計，牆體加入發泡材料，包廂牆面厚度達22公分，並採用雙層天花板及高規格聲學工程，以降低包廂之間的聲音干擾。賓客動線與送餐服務動線也採完全分流，兼顧用餐品質、服務效率及包廂隱私。林奕寬表示，一般餐廳通常不會投入如此高規格的硬體工程，更是難做到享用高端餐飲的同時，還能有娛樂設備，而包廂和包廂間又必須做到互不干擾，這正是宇方圓希望建立的市場差異化。「宇方圓」請到擅長現代中菜的名廚鄺啟明擔任廚藝總監，菜單以粵菜為主軸並向其他菜系延伸。（圖／業者提供）餐飲方面，由曾任職新加坡四季酒店、紐約華爾道夫酒店、杜拜艾美酒店及曼谷文華東方酒店的鄺啟明擔任廚藝總監，並由新生代中菜廚師吳宇軒擔任行政主廚。2位主廚以粵菜為基礎，融合各式中菜技法與部分西式烹調概念，推出當代中菜料理，必點菜單包括「燶邊叉燒皇」、「三弄砂鍋濃湯干貝燉富貴雞」、「玫瑰醋栗靚蝦球」、「鬼佬酒醋小炒骨」及「惹味烏參海鮮餃」等。林奕寬表示，餐廳包廂依規格及營業時段設有不同低消，10人包廂午餐低消為2.2萬元；中午另推出每位1,800元的商業套餐，瞄準信義商圈周邊企業及商務客群。同時他也喊出年營業額目標2.5億至3.5億元，力拚在4至5年內回收投資成本。林奕寬曾任頂級私人招待所式餐廳海峽會執行長，並參與打造米其林三星餐廳Taïrroir態芮，「宇方圓」為他最新力作。（圖／林榮芳攝）林奕寬過去曾任職於新光三越，累積逾8年百貨及消費市場經驗，之後投入餐飲創業，創立叁和院時尚台菜，2014年至今陸續拓展十多個餐飲品牌，並曾參與打造米其林三星餐廳Taïrroir態芮，米其林推薦「捌伍添第85TD」、「叁酒弍沏」，到高檔預約制「海峽會」，皆出自他手。目前旗下餐飲事業共8間餐廳，年營業額約7至8億元。
師嗆校事會議3／兩年三教師校園墜樓！ 教育部硬喊：改革但不廢
一年之內，有三個教師在學校跳樓自殺，促使今年5月1日，大批教師上高雄街頭抗議，連向來立場偏向政府的「全教總」也支持「廢除校事會議」；對此，教育部次長張廖萬堅表示，教育部的立場是「改革，但不廢除」，他強調，家長團體也不贊成全盤廢除校事會議制度。教育部次長張廖萬堅指出，教育部對於校事會議的態度是「改革，但不廢除」。（圖／報系資料照）「全教產」副理事長何耿旭指出，基層教師高雄街頭抗議後，5月25日發生高雄市四維國小嚴姓老師跳樓自殺事件，這是第三個！接連的悲劇催生了6月份在立法院的公聽會，當時，「全教產」幹部林碩杰老師不滿當初教育部修法，建立「校事會議」制度時黑箱作業，憤而撕掉法案資料。何耿旭說，其實處理不適任教師，已經有「教評會」，也有「不適任教師處理辦法」，校事會議其實是重複的制度；對此，連向來立場較偏向教育部的「全教總」（全國教師工會總聯合會）也支持廢除校事會議。而且，「全教產」認為，當初修法時，教育部黑箱作業、「密室協商」，他們認為，這個制度已經到了動搖教育基礎的地步，對弱勢學生並不是好事。教育部次長張廖萬堅指出，教育部要考量的不只是教師的立場，家長團體「台家盟」（台灣家長教育聯盟）也強烈反對廢除校事會議，明確反對把不適任教師的處理權，全部回歸過去的「教評會」。張廖強調，教育部與家長團體的立場是，校事會議必須改革，但不能廢除。他指出，教育部將研擬，建立第三方調查機制，提升調查專業及建立外部人才庫，把調查權適度移出學校；此外，建立「案件分流」，避免「小案大辦」或「大案小辦」，「自己人查自己人」等情形。針對黑箱作業的指控，教育部表示，該制度係根據2019年修正後的教師法第29條授權訂定「高級中等以下學校教師解聘不續聘停聘或資遣辦法」，並於2024年4月、2026年1月兩度修正。修法過程均廣泛蒐集各地方政府及校長、教師、家長、關心兒少權益團體組織及學者專家等意見，召開多場研商會議及公聽會，並依法辦理法規預告，充分聽取各界意見，並踐行法制作業程序，相關程序均公開、透明。至於全教產主張，已有教評會，不需要校事會議。教育部表示，校事會議在於透過客觀、專業及程序化機制，處理教師疑似重大不適任行為案件，以兼顧學生權益保障、教師程序權益及校園安全，並非所有檢舉案件，皆進入校事會議調查程序；而「教評會」任務係依法審議教師之解聘、不續聘、停聘案件，兩者任務不同。至於「全教產」認為校事會議機制中，校長權力太大，該制度已成為整肅「不聽話老師」的制度，教育部表示，依照2014年新修訂的教師解聘辦法，教師涉及重大不適任案件時，進入校事會議之調查程序，調查小組由全外聘調查人才庫專業人員組成，並非全由學校自行調查；調查完成後，仍須經校事會議審議，再送教評會審議通過，並報主管機關核准。今年一月的修法，更削減校長的權力，校長只能邀集法定成員，認定是否受理，可以表示意見，無表決權，其目的是為了讓案件受理程序，更具客觀性與公正性，避免校長一言而決的狀況出現。教育部強調，教師團體主張廢除校事會議，但學生與家長團體建議保留並強化分流，該部表示「都尊重」，後續將持續追蹤案件受理、分流及地方執行情形，滾動檢討制度與相關配套，兼顧學生受教權與教師工作權。《CTWANT》關心您：如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925。