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台鐵新自強號撞土石流出軌！運安會公布調查報告 2大肇因曝光
台鐵229次新自強號去年6月行經花蓮新和仁隧道，撞上大清水溪溢流至軌道上的土石流，3節車廂出軌造成9人受傷。國家運輸安全調查委員會調查報告出爐，揭露2大肇因，該路段監視器未具AI辨識告警功能，台鐵公司也未告知值班人員，致未即時發現土石流並通報，另司機員也沒發現土石流，以時速118公里撞上後出軌，撞擊4秒後才煞車。回顧事件，民國113年6月21日，台鐵一列由花蓮縣瑞穗站往北開往新北市樹林站的第229次車新自強號列車，行經花蓮新清水隧道後，於新和仁隧道南口前，撞及由大清水溪溢流至軌道上的土石流，造成第1車、第2車及第9車出軌，導致9人受傷。運安會最終調查報告分析肇因，台鐵花蓮工務段值班室即時監看西正線攝影機的原始設計，與值班室內其他攝影機不同，不具有AI辦識及告警功能，台鐵未將此差異告知或訓練值班人員，因此值班人員未能即時發現事故前一日及當日均發生土石流溢流至軌道情況，致未通知行控處轉知列車司機員，以即時停止列車運轉。另外，司機員未收到土石流溢流至軌道上的告警，撞及土石流前，司機員也未發現路線上有土石流，未操作司軔閥或按壓緊急煞車開關，列車以時速約118公里／小時撞及軌道上土石流後出軌，司機員於撞擊後4秒，負傷操作司軔閥把手至緊軔位。運安會詳列台鐵與交通部4大缺失，包括台鐵未依農業部農村發展及水土保持署每年公布土石流潛勢溪流對鐵路影響範圍，訂定完整土石流資訊掌握、預警及應變等作業機制，不利即早發現大清水溪之土石流情形；交通部及台鐵於地震後，未與土石流潛勢溪流之上中下游權責機關建立土石流聯合勘查、治理、預警等合作機制，不利即時掌握流域崩塌、河道堆積等資訊，可能增加土石流入侵軌道的風險。運安會表示，台鐵執行大清水溪橋特別檢測結果發現，大清水溪有河道淤積需追蹤觀察情況，惟後續臺鐵公司未依鐵路橋梁檢測作業手冊進行監測改善追蹤作業，無法即早辨識該路段存在土石流入侵軌道風險；台鐵機務段在職訓練教材未包括EMU3000型緊急煞車開關設備介紹，不利司機員於遇緊急狀況時可選擇按壓該開關，以降低列車衝擊傷害。運安會也提出改善建議，針對交通部，建議協助台鐵與農業部、經濟部、交通部中央氣象署、國家災害防救科技中心等機關，建立土石流潛勢溪流的聯防機制；針對鐵道局，本於監理機關權責請就此案致台鐵公司有關的安全改善建議，納入定期及不定期檢查。針對台鐵公司，運安會建議，應依農業部農村發展及水土保持署發布土石流潛勢溪流及大規模崩塌潛勢區影響範圍之清單，建立土石流潛勢溪流觀測、預警、應變之標準作業程序；重新檢視鐵路橋梁檢測作業手冊之規定，於橋梁檢測後(含定期檢測、防汛檢測、特別檢測)發現河道淤積、異常等情形，應建立安全評估與改善追蹤機制。運安會提到，建議台鐵重新檢視修訂預警系統之訓練教材及說明，明確區分具告警功能及未具告警功能設備差異；並應重新檢視EMU3000型列車訓練教材，特別著重於EMU3000型列車與既有車型的設備功能差異訓練。對此，台鐵公司回應，有關113年6月21日229次於北迴線K51＋178至K51＋200處，因大清水溪土石流溢流淹沒軌道，列車撞及後出軌，台鐵已完成與農業部農村水保署、林業保育署、花蓮縣政府等相關單位建立聯防機制，並建置CCTV、水位計、土石流告警系統等設備加強監控，同時加強河道清疏及增設擋水牆等改善工程，提升抗洪能力。另修訂CCTV監視、告警及通報SOP，更加明確界定監視工作及權責。台鐵公司表示，運安會於此案報告中有關台鐵部分提出4項改善建議，將依據運輸事故調查法規定於90天內，提出改善建議執行計畫予運安會審核，如執行計畫獲運安會同意，後續將予以列管執行計畫，直到解除列管為止。
台鐵清晨命案！昨晚母通報失蹤 「17歲少年倒軌道旁身亡」
台鐵內灣支線今（17日）清晨發生一起死亡事件，位於近新竹市大同路平交道旁的鐵道邊，清晨5時46分左右有民眾發現一名男子倒臥路旁，身體有明顯創傷，緊急通報後，消防局人員趕抵現場，確認該男子已無生命跡象，現場初步排除救治可能。據了解，死者為17歲的林姓少年，昨晚間媽媽才通報失蹤人口協尋，今日就發現屍體。據台鐵指出，事故發現時，一列行經該路段的列車司機曾通報稱，在軌道旁見有人倒臥，但列車並未與該名男子發生碰撞。相關人員也隨即封鎖現場，並通報警方到場協助調查。目前警方正積極調閱沿線監視器影像，以釐清男子死亡原因與是否涉及外力因素。警方也將進一步聯繫家屬及進行身分確認與後續相驗作業，全案仍待釐清中。
日本東京田園都市線列車相撞 澀谷至鷺沼全線中斷「政府下令徹查」
日本東急田園都市線發生嚴重事故，導致澀谷至鷺沼之間全線停駛，復駛時間未定。5日深夜，神奈川縣川崎市高津區梶之谷站內，一列由中央林間開往澀谷的各站停車列車在進站時，與停靠於留置線的回送列車相撞，回送列車最後一節車廂因突出至轉轍器附近而造成出軌。事故當下，車廂內有149名乘客，所幸無人受傷，雙方列車司機與車掌也均安然無恙。根據《NHK》報導，事故現場隨即由國家運輸安全委員會派遣調查官進駐。調查顯示，回送列車由實習司機駕駛，進入留置線時因自動防護裝置作用，在規定位置之前停下，導致列車位置異常。當各站停車列車司機進站時，發現回送列車位置比平常更靠近主線，雖立即拉下緊急煞車仍無法避免相撞。各站停車列車從先頭車廂到第4節車廂右側皆受損，而回送列車最後一輛部分脫軌。事故導致田園都市線澀谷至鷺沼之間雙向列車全面停駛，現場調查結束前列車無法移動，重開時間難以預料。受波及的還包括東急大井町線，二子玉川至溝之口區間至始發起全面停駛，東急電鐵緊急安排巴士及其他鐵路路線替代輸運。由於停駛發生在週一早晨通勤時段，澀谷站周邊情況十分混亂。上午9點50分，JR澀谷站外巴士乘車處已大排長龍，隊伍甚至延伸至斑馬線外。來自橫濱市的20多歲女大學生表示，因事故上課遲到已通知學校，「希望能在放學前恢復運行」。住在練馬區、在三軒茶屋附近上班的30多歲男性則說，「完全不知道電車停駛，公司已經有人遲到」。另有一名世田谷區80多歲女性抱怨，平時搭巴士很快，這次排隊時間讓她感到難以置信。事故影響所及，沿線多所大學被迫停課。駒澤大學宣布6日所有學部的面對面課程停課，日本大學三軒茶屋校區的危機管理學部與運動科學部也宣布全日停課。橫濱美術大學則通知上午停課，下午依原定計畫上課。對此，日本政府高度關注。官房長官在上午記者會中表示，國土交通省已指示東急電鐵徹查事故原因並檢討防止再發措施，運輸安全委員會亦已展開調查。他強調，「確保運輸安全是鐵路業者最重要的使命，政府將根據調查結果對東急電鐵進行必要指導，以維持安全與穩定的運輸」。
日男落軌遭列車猛撞亡 碎玻璃猛割28歲司機臉、3300人行程大亂
日本兵庫縣尼崎市發生一起死亡事故，一名男子當地時間昨（2）日晚上10時30分左右，從月台落軌後遭疾駛而來的列車撞擊身亡，也導致28歲的列車司機臉部當場遭爆裂的擋風玻璃劃傷，鐵路班次因此延誤，約有3300名乘客行程受到影響。《神戶新聞》報導，這起事故發生在尼崎市水明町的阪神本線尼崎中心泳池前站（尼崎センタープール前駅）內，當時一輛由大阪市梅田開往兵庫縣甲子園的急行列車撞上落入軌道的男子。該名男子被列車車頭撞擊後，當場傷重不治，駕駛室前方擋風玻璃則因強大的撞擊力道當場爆裂，造成28歲的列車司機臉部等部位受傷。事故發生後，阪神電鐵宣布，尼崎市至甲子園區間的上下31班列車全面停駛、12班列車延誤，列車時刻也大亂，影響約3300名乘客，值約1小時後恢復運行。兵庫縣警方目前正在確認男子身分，及其落軌的原因，以利釐清詳細案情。
年輕男突跳月台臥軌！客運員急救援「差30米撞上」 驚險一幕曝光
大陸四川省廣元火車站近日上演了一場生死救援。 一名李姓男乘客上月從常州乘車到廣元下車後，留在站台抽菸、打電話，隨著一輛列車駛進站，他突然跳下站台，將頭枕在鋼軌上。一旁的客運員鄭訓傑見狀，立即跳入站台施救，隨後在另名旅客幫助下，成功將李男救起。這時，列車距離幾人只有30多公尺。《紅星新聞》報導，李男上月24日在廣元站下車後，並沒有像其他旅客一樣匆匆出站，而是獨自在站台吸菸、打電話、傳訊息，異常舉動引起了客運員譚智文的注意。簡單交談後，譚智文覺得李男有些不對勁，於是立刻聯繫了同一站台的同事鄭訓傑，兩人一起走到旅客身邊，繼續勸導。鄭訓傑回憶，當時他們一直勸說，但李男都不正面回答問題；就在這時，D1964次列車正駛入廣元站7道，站台上候車的旅客紛紛向安全線內靠攏。沒想到，李男突然跳下了月台，將頭部枕在鐵軌上。隨著列車的轟鳴聲越來越近，鄭訓傑毫不猶豫跳下站台，朝著李男的方向飛奔而去。此時，正在5站台候車的旅客廖成也看到了這一幕，趕緊加入救援隊伍。「快點！快點！別讓他靠近軌道！大家一起把他拉上來！」鄭訓傑一邊喊，一邊和廖成合力將李男拉到安全區域。此時，D1964次列車司機也發現了險情，緊急制動。鄭訓傑說，「列車停穩時，我們距離車頭只有30多米。太驚險了！差一點就來不及了！」李男被救上月台後，滿臉沮喪地癱坐在地。車站工作人員迅速撥打急救電話，將旅客送往醫院。經檢查，李男因跳下站台時受傷，在醫院縫了4針。另一方面，鐵路公安部門迅速介入調查。鄭訓傑透露，他查看了李男的信息，發現對方只有20多歲，是甘肅隴南人，近日疑因壓力大導致情緒低落，才會想不開。「當時沒想那麽多，太急了，那時只想救人。」鄭訓傑想起當時的情景，依然心有餘悸，「每一個生命都是寶貴的，我們不能眼睜睜看著他出事。」廣元車務段日前收到了中國國家鐵路集團有限公司對該段客運員譚智文和鄭訓傑的通報表揚，分別給予2000元及6000元的獎勵。◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995。◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925。
司機因「這一事」急踩煞車仍衝過站 日本電車延誤25分鐘
許多人對於日本電車的印象，就是「快速」、「準時」，鮮少可以看到他們發生誤點的情況。但東海道線一輛上行列車於16日清晨在JR金谷站發生異常停車事故，列車沒有準確地停在月台邊，而是超越月台前端約5公尺後才停下。經調查，事故原因是司機在行駛途中打瞌睡，儘管緊急剎車，仍來不及停車。而電車也因此發生25分鐘的延誤。根據日本媒體報導指出，整起事件發生於16日清晨7時27分左右，當時事發列車在衝過站之後，是行駛至月台停車線約100公尺時才停下。好在整起事件並未造成任何人員受傷，但因為列車必須倒車至正確位置，導致4列上行列車最多延誤25分鐘。報導中提到，負責駕駛的列車司機為JR東海的資深員工，擁有10年11個月的駕駛經驗，事發前並無健康異常紀錄。而司機在事後坦言，自己在列車行駛過程中打瞌睡，在駛入金谷站前約40秒的記憶完全消失，自己也無法解釋是從何時開始打瞌睡。目前JR東海對此事件表示歉意，並強調將加強內部管理，確保未來不再發生類似情況。JR東海同時也承諾將針對駕駛員的工作狀況與身心健康進行更嚴格的監控，以防止因疲勞駕駛導致的意外。
搭輕軌未收折疊車！軍服伯不滿保全勸說起衝突 竟怒罵揮球桿遭告
高雄輕軌8日晚間8時許發生一起糾紛衝突，53歲崔姓男乘客攜帶折疊式腳踏車搭輕軌，遭到保全依規定提醒要收折，豈料催男心生不滿進而辱罵並揮舞球桿，列車司機見狀後只好通報警方前來處理，事後崔男也遭到保全提告，其餘搭車民眾則將全程拍下並上傳至網路上，結果引來大批網友怒轟滋事乘客。據了解，有民眾在Threads社群平台發布1則影片，畫面顯示身穿迷彩外套及頭戴海軍帽的崔男，因攜帶折疊式腳踏車搭輕軌遭保全提醒，保全指出依規定車輛需要收折，未料崔男認為遭到刁難進而暴怒失控，過程中不僅多次強調「我是旅客」，甚至還不斷辱罵並揮舞高爾夫球桿，列車司機見狀無奈只好報警處理。畫面在網路上曝光後，針對崔男仰仗乘客身分不僅辱罵保全還揮球桿的行為，進而引來大批網友怒批寫道「你小心點」、「這個王八蛋」及「閉嘴」，也有網友無奈直呼「搭車最怕遇到這種」。警方表示，捷運警察8日晚間8時許獲報，崔男從鼎山站上車後因未依規定收折折疊式自行車，保全發現後上前提醒，結果卻遭到對方辱罵並持球桿四處揮舞，警方於愛河之心站上車後，為了避免影響乘車旅客，隨即將崔男及保全請下車釐清過程，保全隨即控訴崔男揮球桿打落眼鏡及手機等物，還造成輕微受傷，後續保全已向崔男提出恐嚇及傷害等告訴，警方則在受理後將依法展開偵辦，高捷公司說明，輕軌內有設置針對腳踏車的專屬位置，由於列車內空間有限，因此暫無開放一般腳踏車進入車廂，且僅提供折疊式腳踏車，依規定腳踏車應妥善收折固定，同時提醒使用者保持「車不離身」的原則，藉此維護自身及他人安全的良好環境。
2陸女遊客等紅燈「站錯方向」遭日本電車撞斃 當地人曝：路口設計確實危險
近日，日本兵庫縣神戶市發生一起鐵道交通意外。2名20多歲的中國籍年輕女遊客，疑似不熟悉當地道路規劃，在等待紅路燈時，竟意外站在平交道內側鐵軌上，後遭到行駛中的電車撞擊，雙雙身亡。日媒訪問當地居民，不少人指出該處路口的等待區不僅被馬路與鐵路「前後包夾」，且十分狹小，等待電車時確實十分危險，不會沒想到會在鐵路內側發生嚴重事故。綜合日媒報導，日本兵庫縣神戶市垂水區一處平交道口，1月9日下午15時50分左右發生死亡事故，2名中國籍女遊客在平交道等待紅燈時，因站在平交道內側的鐵軌上，不幸遭到駛來的電車撞擊後倒地，一名男子目擊狀況立刻報警。事後2女被送往附近醫院，其中一名女子當場死亡，另一名女子則在醫院搶救後仍宣告不治。據了解，撞上2女的電車，是從阪急神戶三宮開往山陽姬路的普通電車。列車司機指出，2女當時並肩站在平交道柵欄內側、面向南側的斑馬線，而他的視線正好被2女身邊的電線桿擋住，因此沒看見2人。日本警方調查後則推測，2人可能不熟悉穿越鐵道需要按下號誌燈，又意外錯認等待的安全區，最終導致這起悲劇發生。日本警方調查後則推測，2名中國女遊客可能意外錯認等待的安全區，最終導致悲劇發生。（圖／翻攝YT／MBS新聞資訊）日本媒體則指出，事發路口正好屬於鐵軌2側皆被馬路包夾的類型，如果沒有一次穿越2條馬路與平交道，就會被迫站在鐵軌與馬路中間的狹小等待區。該處等待區不僅只有成人2人並肩那麼寬，同時還正好是斜坡，如果是推著自行車通過，甚至前後輪都會暴露在馬路與鐵軌上。由於過於危險，該處平交道被禁止小學生通行，學童必須走附近西舞子車站的地下道穿越馬路。日媒指出，這處等待區不僅只有成人2人並肩那麼寬，同時還正好是斜坡，十分危險。（圖／翻攝YT／読売テレビニュース）當地民眾受訪時則指出，這處路口是附近居民公認的「危險地帶」，在這個又窄又傾斜的等待區停留十分危險，「感覺不知道什麼時候就會出事」，沒想到這次就傳出2名遊客身亡消息。另根據日媒調查數據，該平交道自2009年以來已發生4起事故，造成1人死亡。
1天2起！台鐵內壢站1男墜軌亡 新烏日站高中生落軌急救起保命
台鐵25日接連發生2起墜軌意外，上午9時許有1名男子在內壢車站月台突掉落鐵軌，結果不幸被進站中的自強號列車衝撞死亡，事隔8小時未料新烏日火車站又有男高中生疑因踩空落軌，所幸其他旅客見狀及時將他救起，再加上駛來的列車緊急煞車，才未造成悲劇再度上演，詳細事故原因仍待調查釐清。據了解，有1名男乘客上午9時40分在內壢車站第2月台上突掉落鐵軌，不料115次自強號列車正迎面駛來且來不及煞車，導致他直接撞上當場身亡，警方調閱監視器畫面追查，初步排除外力介入的可能性。沒想到，台鐵新烏日火車站晚間6時許又傳出有人墜軌，1名男高中生在1B月台等候列車時，疑因踩空不慎掉落軌道，幸虧其他乘客立刻將他拉起，再加上列車司機反應及時停煞，才未讓憾事2度發生，險些成為當日地2個跳軌死傷事件，針對2起事故詳細原因仍待警方進一步調查釐清。◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995。◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925。
婦人騎腳踏車闖平交道遭火車撞擊 台鐵「斗六=斗南」改單線雙向行車
雲林縣斗六市於25日中午發生一起嚴重的交通事故，一名婦人騎乘腳踏車直闖平交道，結果遭到一列南下的131次EMU3000型新自強號列車撞上，該名婦人也因此身受重傷送醫急救。而台鐵也因為這起事故，讓「斗六=斗南」這個路段改單線雙向行車。根據媒體報導指出，整起意外的發生時間是25日中午12時37分左右，地點則位於斗六市保長路與鎮西路交會處的鐵路平交道。台鐵方面表示，當時是一名約80歲的婦人騎著腳踏車闖越平交道，不幸遭南下的131次EMU3000型新自強號列車撞上。在發現婦人之後，列車司機即刻採取緊急制動，但由於車速過快，仍無法及時停車，最終與腳踏車發生猛烈碰撞。腳踏車也因此被撞得四分五裂，婦人則全身是血倒臥在平交道旁。雲林縣消防局接獲通報後立即派員趕赴現場，但救護人員抵達時，發現婦人已經失去生命跡象，後續還是將婦人送往台大醫院雲林分院進行緊急救治。而為了配合現場的警方調查和處理，台鐵同時採取緊急應變措施，目前斗六站至斗南站之間的東線鐵路已經封鎖，所有列車改為使用西線進行雙向行駛。
高雄輕軌再曝事故！違規迴轉車輛被輕軌撞毀 車門凹陷未造傷亡
高雄市22日下午再度發生輕軌車禍，這次事故發生在三民區大順二路，造成1輛轎車的駕駛座車門嚴重凹陷，幸運的是事故中無人受傷，警方表示，這起事故因為轎車駕駛違規迴轉所致，輕軌列車司機無法及時避讓，兩者在路口發生碰撞。事故發生在22日下午5點10分，警方接獲報案後迅速趕到現場，發現1輛自小客車的駕駛座車窗已經破1個大洞，車門嚴重凹陷，女駕駛被困在車內，幸運的是，劉姓女子和車上其他乘客沒有受傷，經過緊急處理，劉女很快被救出，並沒有受到任何生命危險。經過初步調查，47歲的劉姓女子駕駛自小客車，沿大順二路南行，當在路口進行迴轉時，剛好遇到27歲的洪姓男子駕駛輕軌列車通過，由於劉姓女子的迴轉動作違反《道路交通管理處罰條例》，第49條第1項第3款規定，輕軌列車未能及時避開，2者發生猛烈的碰撞。警方初步分析，劉女的違規行為是事故的主要原因，根據規定，劉女可能會被處以新臺幣600元以上1800元以下的罰款，交通大隊表示，將會對事故原因進行進一步的分析與研判，以確定具體責任。這次事故並非高雄輕軌第一次遭遇車禍，事實上，本月11日，大順二路與日全街交叉口也曾發生過類似的碰撞事故；當時，1輛自小客車因違規左轉，與輕軌列車發生碰撞，造成一定程度的損壞，輕軌系統的頻繁事故引發市民的擔憂，專家指出，為了保障道路交通安全，駕駛人應遵守交通規則，尤其是在輕軌沿線行駛時，更要注意輕軌的運行狀況，避免發生類似的交通事故。
太魯閣號撞石損毀！竟是少年軌道上「排石頭」 台鐵：決不寬貸
台鐵402車次太魯閣號昨（17日）行經花蓮東里至東竹區間時，不幸在鐵軌撞上石塊，造成列車輔助排障器歪斜，當場停駛9分鐘，經檢查後判定可行駛，隨後以慢速抵達富里站，所幸沒有造成人員傷亡。然而鐵路警察追查後發現，該事故竟是一名少年在軌道「排石頭」所為，少年到案也承認，全案函送少年法庭。台鐵公司表示，如有類似行為經查獲，將移送法辦，絕不寬縱。事件發生於17日上午9時35分，當時402次太魯閣號列車行經東里至東竹區間的K94+400處時，突然撞上1顆約足球大小的石頭，列車司機員發現輔助排障器出現歪斜情況，經過約9分鐘的停駛和檢查後，判斷列車依然能夠繼續行駛，於是在慢行狀態下安全抵達富里站，並且立刻向鐵路警察報案。經鐵路警察深入追查，發現竟是一名少年在軌道上排石所為，通知少年到案後，少年已承認自己的行為，全案將函送少年法庭。台鐵公司呼籲，於鐵軌上排石或放置異物屬違法行為，並危害行車安全，萬不可取。如有類似行為經查獲，將移送法辦，「絕不寬縱」。
花蓮地震後台鐵列車撞上落石 停駛「9分鐘」檢查後幸無人受傷
在連日地震和降雨的影響下，花蓮地區土石鬆動，17日上午台鐵402次太魯閣號列車在行經花蓮東里至東竹區間時，不幸撞上落石，列車當場停駛9分鐘，經檢查後判定可行駛，隨後以慢速抵達富里站，所幸沒有造成人員傷亡。事件發生於上午9時35分，當時402次太魯閣號列車正行駛於東里至東竹區間的K94+400處，突然撞上1顆約足球大小的石頭，列車司機員發現輔助排障器出現歪斜情況，但判斷列車依然能夠繼續行駛。經過約9分鐘的停駛和檢查，列車在確認無其他問題後，於慢行狀態下安全抵達富里站。台鐵公司表示，為確保安全，已隨即通報鐵路警察和工務段進行現場排查，隨後，4516次列車也到達現場檢查，但並未發現其他落石或障礙物，目前402次太魯閣號列車將回到台東進行詳細檢查，確保列車安全。由於近期花蓮地區頻繁的地震和降雨，使得山區土石鬆動，台鐵公司也提醒旅客注意行車安全，並會持續監控和檢查路線狀況，以防止類似事件再次發生。
台鐵自強號緊急煞車！老翁突闖軌道命喪車下 車中百人目睹悲劇
台鐵472次EMU3000型新自強號列車，今（1日）中午12時18分，於台東線大富車站發生一起嚴重的死傷事故，71歲李姓老翁不明原因闖入軌道，致使列車無法及時躲避，最終發生撞擊，救護人員趕抵現場，但李翁已經明顯死亡，無法施救。據鐵路警察局花蓮分局，初步調查發現，李翁於12時06分許，從大富車站入口處進入，竟然奇蹟般地進入軌道，列車司機駛過大富火車站發現李翁行走在軌道上時，反應不及只能急刹車，但仍然來不及避開，只能眼睜睜看著列車與李翁發生碰撞。花蓮鐵警到場後，迅速處理現場事故，並證實李老翁身份，救護人員趕抵時，發現李翁已失去了呼吸心跳，明顯死亡，無須送醫救治。這趟自強號列車載著約300名旅客前往台東方向，當列車突然停下來時，所有人都震驚不已，紛紛往車窗外查看，所幸列車上沒有人員受傷。事故發生後，列車在現場停留近2個小時，直到警方完成蒐證和調查後，才得以繼續行駛；目前，警方已報請檢察官介入調查，並正在進行監視器畫面的初步分析，事故發生的具體原因，仍待後續調查釐清。
印尼爪哇2火車相撞！車廂嚴重扭曲 釀至少3死、多人受傷
印尼最大島爪哇（Java）5日驚傳2列火車相撞意外，不僅車廂嚴重扭曲，更造成至少3人不幸喪命及多人受傷，目前印尼當局仍在釐清調查事故原因。根據外媒報導，5日早上6點左右在西爪哇省首府萬隆（Kota Bandung）奇卡倫卡車站（Cicalengka Station）附近發生火車相撞意外，造成至少3人死亡及多人受傷，其中包含列車司機、助理司機及火車乘務員。據悉，相撞的火車其中一列為從泗水開往萬隆的Turangga火車，並在距離奇卡倫卡車站500公尺左右的地方，撞上另一列從車站出發的火車，現場曝光的畫面也隨之曝光。印度交通部鐵路總局表示，數節車廂在相撞後翻覆及扭曲受損，多名傷者也在救護車抵達後被快速疏散。隨著印尼當地的鐵路逐漸老化，火車相撞事故也變得愈來愈常見。
扯！高雄貨車紅燈等停於輕軌軌道上 無視列車猛按喇叭
高雄凱旋二路與四維二路交叉口處，昨日（30日）一起不當行為畫面引起矚目，小貨車因為紅燈竟直接停在輕軌軌道上，恰逢一列輕軌列車駛來，司機不斷按喇叭示警，然而貨車駕駛似乎死守紅燈優先的交通規則，不予理會列車，堅持原地停留，這一幕被民眾拍攝並上傳至網路社群，掀起廣泛網友討論。網友在社群媒體「社會事新聞影音」上分享了一段影片，引起廣泛關注，事件發生時間為11月30日傍晚5時47分左右，畫面中，小貨車沿著四維二路從東向西行駛，因遇紅燈而將車輛停在輕軌軌道上，正好當時一列輕軌列車駛來，列車司機不斷鳴喇叭提醒，示意貨車離開軌道。但影片中可見，貨車司機似乎對於這一警示不以為意，仍堅守原地，並未有適當的反應，影片一度在網路上引起熱議，苓雅分局凱旋所員警檢視影片後表示，該貨車行為已觸犯《道路交通管理處罰條例》第45條1項17款「聞或見大眾捷運系統車輛之聲號或燈光，不依規定避讓或在後跟隨迫近」，可處600元以上1800元以下罰鍰。此外，駕駛還涉及到《道路交通管理處罰條例》第55條第1項1款，「在交岔路口、公共汽車招呼站10公尺內或消防車出、入口5公尺內臨時停車」，可處以300元以上600元以下的罰鍰，後續警方將以車追人，對該貨車駕駛依法開出罰單。警方呼籲，請用路人行經輕軌路口應減速慢行，遵守相關交通號誌指引，保持路口淨空，以免違規受罰，得不償失。
高雄7旬老翁「闖紅燈」停輕軌軌道遭撞 列車一度停駛20分鐘
高雄鼓山區今日上午驚傳發生輕軌車禍事故，1輛雙載的電動自行車與輕軌列車發生碰撞，騎士當場應聲倒地，所幸僅受輕傷經送醫後並無大礙，案發當時列車司機立馬急剎，並回報行車控制中心，列車一度停駛20分鐘，警方後續調查初判是因騎士闖紅燈後，停於輕軌軌道上才釀禍。據悉，輕軌今日上午10點10分，從文武聖殿站往鼓山區公所站方向行駛，行經鼓山一路、北斗路段街口時，卻不慎與72歲邱翁騎駛的電動自行車發生碰撞，邱翁當場應聲倒地手腳輕微擦挫傷，後座載的友人則未受傷。列車司機當下立馬緊急停駛，並確認乘客與騎士狀況，立即通知控制中心，派遣人員至現場疏散乘客，所幸事故並未造成嚴重傷亡，邱翁經送醫治療後並無大礙，警方表示雙方酒測值皆為0，無酒駕跡象，經調查後初判肇事原因，為邱翁違反交通規則闖紅燈，撞上綠燈通行的輕軌列車。警方表示，狀況目前已在10點30分成功排除，恢復正常通行，事後高捷公司將針對列車毀損狀況向邱翁求償，詳細肇責及財物損失仍待警方進一步調查釐清，警方呼籲，所有駕駛及用路人，行經輕軌運行路段時，應減速慢行並遵守相關交通號誌指引，切莫投機違規搶快，以免發生事故，若遇車況壅塞時，即使前方交通號誌顯示綠燈，仍應視距離判斷是否有足夠空間進入路口，不應強行跟車，以免車輛行駛至行人穿越道或路口時，影響橫向車流和行人通行。
15歲少女被性侵火燒…全裸「丟包鐵軌」慘死 下體被灌易燃液體滅證
俄羅斯發生未成年性侵、兇殺命案。15歲少女希科霍娃（Yaroslavl Shikhova）被16歲「朋友」硬上得逞後，再遭火吻並丟包在鐵軌，雖然希科霍娃被列車司機發現與緊急送醫，但搶救10天後仍不治身亡。據《每日郵報》報導，列車司機當時見到全身嚴重燒傷的希科霍娃滾落鐵軌，停在一旁草地、險被列車輾過，立刻透過無線電通報。醫護抵達發現希科霍娃「身上衣物只剩襪子」、「全身都在冒煙」，手臂皮膚還大面積脫落，嘴裡和下體更有易燃液體，兇手疑似想燒掉「DNA證據」。16歲少年謝爾蓋（Sergey Minyazev）犯下駭人命案。（圖／翻攝自推特）彼爾姆（Perm）警方則在女孩一息尚存之際，問出殘忍案件的來龍去脈。希科霍娃表示，自己趁母親和大學老師的父親不注意時，偷偷從家裡窗戶溜了出去，參加「朋友」謝爾蓋（Sergey Minyazev）的派對，卻慘遭凌虐。警方表示，謝爾蓋的父親是名員警，母親則為監獄警衛，還有2名少年疑似為共犯，不過整起案件已由俄國調查委員會主席巴斯特金（AlexanderBastrykin）「親自控制」，而巴斯特金2個月前才表示，俄國的犯罪率、尤其是對青少年及兒童的犯罪已上升到令人遺憾的程度。《CTWANT》提醒您：若自身或旁人遭受身體精神虐待、性騷擾、性侵害，請打110報案再打113找社工。
阿伯無視紅燈「直撞輕軌列車」 高捷揚言求償
高雄輕軌再次傳出車禍消息，21日上午8點半左右，一名葉姓男子騎車行經鼓山區北斗街時，因為無視義交指揮職闖紅燈，結果就直接撞上輕軌列車，而葉男的左腳也被倒塌的機車壓傷。高捷公司表示，如經由警方確認騎士有違規情事的話，將會針對車廂受損的部分對騎士求償。根據媒體報導指出，這起事故發生於21日上午8點29分左右，當時高捷輕軌列車行經C16文武聖殿，正朝著C17鼓山區公所站前進，結果在行經北斗街口時就發生意外。有目擊者表示當時北斗街口已經亮起紅燈，但葉男無視義交指揮，堅持要闖紅燈，結果下一秒就與輕軌列車相撞。葉男之後被機車壓倒在地，是直到路人幫忙才順利脫困。而遭遇葉男騎車撞擊。輕軌列車的司機也在第一時間緊急停車，後續安撫車上乘客後，引導乘客從C17鼓山區公所站搭車。當地警方表示，救護車已經在第一時間將葉男送往醫院救治，53歲的他意識清楚，並無生命危險。而初步勘驗，輕軌列車司機與葉男均無酒駕疑慮，而詳細車禍原因仍有待調查。而高捷公司表示，這起事件是今年第2起事故，如經由警方勘驗，確認是因騎士違規而肇事的話，將會對車廂設備受損部分，對騎士提出求償。
司機腹痛難耐忘記停車 日本大阪地下鐵罕見「過站不停」
日本大阪地下鐵堺筋線一列列車日前發生進站沒有停車結果衝過頭的事件，最後是在同車的列車長因為察覺有異緊急停車後，才將列車「倒退嚕」回車站迎接客人。而後續有消息指出，會發生如此事件，是因為列車司機當時腹痛難耐，誤以為列車沒有要繼續接客，所以進站時才沒有煞車。根據《產經新聞》報導指出，這起事件發生於12日清晨5點25分，當時大阪地鐵堺筋線一輛列車在進入日本橋站時並沒有準確停車，是先過站90公尺後才緊急煞車，最後該輛列車慢慢地倒退返回月台，這也導致該輛列車後續的發車時間延誤8分鐘。大阪地下鐵公司後來表示，會衝過站的原因是當時司機腹痛難耐，誤以為自己操作的是要準備回廠檢修的無人列車，所以在行經日本橋站時才過站不停。也有賴當時同車的列車長發現問題，因此透過操作緊急煞車功能才讓列車及時停止。但即便列車長緊急煞車及時，但列車也過站90公尺之遠，由於後續列車還有倒退回月台，這也導致列車發車時間延誤8分鐘，影響約90名乘客。大阪地下鐵公司也強調，日後會努力做好全體乘務人員的健康管理，並且提高相關的安全意識。