削減
」 川普 美國 中國 俄羅斯 核武
硬起來！歐盟再向俄羅斯施壓 新增81個制裁對象
歐盟當地時間15日宣布對俄羅斯新增81個制裁對象，以因應其對烏克蘭的侵略戰爭、混合式行動，以及漠視國際法（包括人權）的行為，新增的制裁名單一共涵蓋34名個人及47家實體。根據歐盟理事會發布新聞稿指出，這些措施將進一步限制俄羅斯軍工複合體的運作，透過打擊「影子艦隊（Shadow Fleet）」體系削減俄羅斯能源收入，破壞俄方的混合戰威脅與國家宣傳網路，揭露俄羅斯系統性的鎮壓與人權侵害，以及其一再無視《化學武器公約》的行徑。歐盟外交暨安全政策高級代表Kaja Kallas表示：「我們批准了新一輪的制裁，以便進一步向俄羅斯施壓，迫使其結束戰爭。」她透露歐盟也正在推動更全面的第21輪制裁方案，截至目前為止已讓俄羅斯付出約1兆至1.3兆歐元（約新台幣36.5兆元至47.5兆元）的代價。俄羅斯全面入侵烏克蘭已進入第五個年頭，歐盟理事會再次重申支持烏克蘭獨立、其主權和領土完整，未來仍將與盟友協調，持續提供其政治、財政、經濟、人道援助、軍事，和外交上的全面支援，並呼籲俄羅斯同意全面、無條件且立即停火，以及展開真正有意義的和平談判。
美伊和談重挫油價 中國「這招」抑制進口量上漲
市場期待美國與伊朗之間即將達成和平協議，國際油價12日下跌，布蘭特原油價格跌至自3月初以來的最低水準。中東衝突使全球能源供應陷入危機，但最大進口國中國所需的燃油遠低於此前預期，使原先緊繃的市場獲得緩解。布蘭特原油期貨收盤報每桶87.33美元，下跌3.37%。美國紐約西德州中級原油（WTI）收報每桶84.88美元，下跌3.23%。這也是WTI自4月17日以來的最低水準。根據路透報導，美國與伊朗為停止波斯灣戰爭所簽署的諒解備忘錄，最快可能於今（14日）簽署。伊朗外交部長阿拉奇（Abbas Araqchi）13日表示，諒解備忘錄尚未簽署，內容仍有可能出現變動。自美以伊衝突爆發以來，中國大幅削減原油進口，並動用在油價低廉時建立的庫存。根據統計，5月中國原油進口量年減29％至每日780萬桶，為八年來最低水準，4月則下降20％。不過PVM Oil Associates分析師Tamas Varga警告，全球與區域原油庫存目前仍處於偏低水準，即便美伊達成協議，庫存仍可能持續下滑，因為要確保石油供應恢復不中斷，仍需要時間。
接受《金融時報》專訪 鄭麗文籲美中不要將台灣當成「棋子」
國民黨主席鄭麗文在紐約接受《金融時報》（FT）專訪時，針對川普總統訪問北京期間曾表示，美國對台軍售是與中國談判的一項「很好的籌碼」（a good negotiating chip），鄭麗文強調，台灣絕不能成為、也絕不能被降格為大國在談判桌上交易的棋子。《金融時報》（FT)就「鄭習會」、「川習會」對台海和區域局勢的影響 、台灣國防預算等議題，專訪鄭麗文主席。《金融時報》在報導中寫到，「在美國總統川普與中國國家主席習近平會晤數週後，台灣主要在野黨中國國民黨主席鄭麗文表示，美國與中國不應將台灣視為大國博弈中的棋子」。鄭麗文強調，「鄭習會」最重要的信息就是「和平」。她說，「台北與北京過去十多年交流中斷，已經造成台海局勢高度緊張。雙方沒有對話，因此你可以看到局勢幾乎已經瀕臨戰爭邊緣，許多台灣人民都非常擔心，希望台灣不要成為下一個烏克蘭。」鄭麗文在專訪中指出，美國在維護和平方面扮演不可或缺的角色，尤其在「川習會」之後，她希望華府能夠在促進東亞及台海和平方面，發揮更具建設性、更積極的領導作用。鄭麗文強調，推動兩岸交流有助於促進區域和平稳定。針對《金融時報》記者提問，預料美國政界將質疑，這種接觸是否可能削弱對中國的嚇阻能力，鄭麗文表示，她將向美國國會議員說明，這種擔憂：「完全沒有必要。」鄭麗文指出，世界上大多數國家都認為，兩岸對話有助於避免誤判，改善兩岸關係，並不代表台灣會放棄自身的嚇阻能力，美方無須懷疑國民黨的立場，自二戰以來，國民黨一直是美國非常重要的夥伴，她說「這一點不會改變，我們也非常重視與美國建立互信。」針對台灣國防預算的議題，《金融時報》在報導中寫到，美國國會部分議員對國民黨主導將賴清德政府提出的400億美元特別國防預算削減至250億美元感到不滿。這筆預算包括向美國採購武器，其中預算縮減也影響到美方認為對提升台灣嚇阻能力十分重要的國產無人機計畫。對此，鄭麗文反駁，國民黨並不反對無人機預算，這項結果主要是國內政治因素造成；她批評民進黨提出的國防預算，「違反立法院原則，是一項離譜（outrageous）的提案。」鄭麗文表示，自她擔任國民黨主席以來、在訪問中國大陸前，就公開表達希望和賴清德會面，但雙方至今：「零互動（zero interaction）」。
記憶體遭遇「黑色星期五」 美光失守千元再慘摔13%
華爾街股市晶片類股5日遭大舉拋售，導致半導體產業出現六年來最慘烈單日跌幅。費城半導體指數收盤重挫10.3%，創下自2020年3月16日以來最大單日跌幅。半導體研究機構SemiAnalysis最新一份報告指出，輝達（NVIDIA）已將其下一代Vera Rubin的模組記憶體容量從55TB大幅削減至28TB，市場將此解讀爲AI記憶體需求降溫的信號。消息一出，記憶體大廠美光（Micron）未能因為輝達執行長黃仁勳公開表示，美光已與SK海力士和三星並列，成爲輝達HBM4認證供應商等利多消息激勵。反而賣壓籠罩，單日重挫13.3%。其他個股表現，英特爾（Intel）重挫 11.3%，超微（AMD）下跌10.9%，博通（Broadcom）下跌 7.9%，輝達下跌6.2%，Marvell重挫16.7%。Nicholas Wealth Management創辦人David Nicholas 表示，「許多非科技類股表現仍相當穩健，顯示這更像是一場半導體產業修正，而非市場全面避險。」Bernstein分析師Stacy Rasgon指出，即使經歷重挫，費半指數今年迄今仍累計上漲超過70%。
伊波拉應對不佳！前CDC主任：全球未做好準備迎接下一場大流行病
曾在歐巴馬（Barack Obama）政府時期擔任美國疾病管制與預防中心（CDC）主任的費和平（Thomas R. Frieden）表示，世界並未「做好充分準備」迎接下一場大流行病，尤其目前對伊波拉疫情的應對情況，以及美國公共衛生工作的削減，都令人擔憂。據《南華早報》報導，現任非營利公共衛生組織「Resolve to Save Lives」執行長費和平強調：「這次伊波拉疫情不會引發全球大流行，也不會對大量美國民眾造成重大風險。這是一場壓力測試，而世界在這場壓力測試中的表現並不好。我會說，到目前為止我們是失敗的，而這對未來來說，是1個不祥的徵兆。」據悉，非洲疾病管制與預防中心（Africa CDC）28日曾透露，目前已有1,077例疑似感染本迪布焦伊波拉病毒（Bundibugyo ebolavirus）的病例，而且疫情正在快速擴散。此外，非洲國家剛果、烏干達與盧安達之間已實施部分邊境關閉措施，使得救援與人道援助的協調工作變得更加困難。非洲官員本週稍早表示，目前獲得的資金承諾僅略高於所需5億美元防疫經費的一半。過去，美國曾為救援行動提供空運支援，協助加快應變速度。然而，自美國總統川普（Donald Trump）上任以來，美國在全球公共衛生領域的參與程度已經縮減。對此，費和平也批評美國近期公共衛生政策的改變，包括川普政府決定停止繳納世界衛生組織（WHO）會費、裁減超過3,000名CDC員工，以及迫使部分機構高層領導人離職，「我們的防線已經被削弱了，WHO需要變得更強大，CDC也必須保持強健與充足的能力。」
林楚茵批藍白刪凍預算 籲加速修法重懲毒駕
近日毒駕案件頻傳，接連造成死傷悲劇，引發社會關注。民進黨立委林楚茵今（25）日表示，毒駕問題不僅是治安事件，更涉及國安風險，呼籲朝野加速修法提高刑責，同時強化毒品查緝能量，避免更多悲劇發生。林楚茵指出，行政院已要求全面檢討《刑法》，研議加重毒駕相關刑責，中央對毒駕採取零容忍態度，將持續強力打擊毒品犯罪與危險駕駛行為。她也提到，過去曾有政治人物認為販毒刑責過重，質疑相關發言立場是否足以回應社會對毒品犯罪的憂慮。林楚茵表示，近年俗稱「喪屍煙彈」的依托咪酯，自中國沿海及香港等地氾濫後，透過地下管道與社群平台流入台灣，國安單位也曾提醒，毒品、黑幫與地下金流問題，可能成為外部勢力滲透社會的管道，因此毒駕不只是單純交通與治安問題，也涉及更高層次的社會安全風險。她認為，要真正降低毒駕發生率，除了提高法律嚇阻效果，更重要的是從毒品源頭著手，強化邊境查驗與查緝能力，避免毒品流入市場。此外，林楚茵也質疑藍白陣營在2025年度預算審查中，大幅刪減與凍結警政及查驗相關經費。她表示，第一線檢警、海關正需要更多檢測設備與查緝資源，若預算遭削減，恐影響整體緝毒量能。林楚茵強調，既然立法院將延會至8月底，朝野更應把握時間，完善相關法制並支持第一線執法需求，透過預算與修法雙管齊下，強化毒駕防制與社會安全保障。
民主剛果伊波拉疫情外溢！10非洲國家遭列「高風險區」
東非內陸國烏干達23日已確認新增3例伊波拉病毒案例，使感染總數達到5例。對此，非洲公共衛生機構也於23日警告，隨著高度傳染性的「本迪布焦伊波拉病毒」（Bundibugyo ebolavirus）持續從剛果民主共和國（簡稱「民主剛果」）擴散，另有10個非洲國家面臨風險。據卡達媒體《半島電視台》報導，烏干達21日暫停了所有前往民主剛果的公共交通工具，以協助阻斷病毒傳播。在疫情初期，烏干達已發現2例與民主剛果相關的病例。23日最新通報的病例包括1名司機，他曾運送該國首位確診患者，以及1名在照護該患者期間感染的醫護人員。2人目前正在接受治療，且均屬已知接觸者中被辨別出的個案。烏干達衛生部補充，第3例則為1名來自民主剛果的女性，她帶著輕微腹痛症狀入境烏干達，之後從靠近邊境的阿魯阿（Arua）前往恩德培（Entebbe），並在烏干達首都坎帕拉1家私人醫院就醫。該患者最初症狀有所改善並返回民主剛果，但最終伊波拉病毒檢測結果呈陽性。衛生部表示，所有與確診病例相關的接觸者都正受到密切監測，並敦促民眾保持警覺、積極通報疑似症狀。與此同時，非洲CDC目前已在烏干達首都坎帕拉（Kampala）舉行會議，制定協調一致的應對策略，以阻止疾病進一步擴散。非洲疾病預防控制中心（Africa CDC）負責人卡塞亞（Jean Kaseya）也在23日列出本次疫情下10個「高風險」國家：安哥拉、蒲隆地、中非共和國、剛果共和國、衣索比亞、肯亞、盧安達、南蘇丹、坦尚尼亞與尚比亞。報導補充，在烏干達衛生部更新消息的前1天，來自衣索比亞的世界衛生組織（WHO）總幹事譚德塞（Tedros Adhanom Ghebreyesus）宣布，伊波拉風險評估「在民主剛果已修訂為非常高，而區域層級則為高；全球層級仍低。」據悉，民主剛果已記錄近750例疑似病例及177例疑似死亡。WHO分析，延遲發現、缺乏疫苗或病毒特異性療法、武裝暴力事件頻繁，以及人口高度流動，使民主剛果特別脆弱。譚德塞隨後也在23日表示：「在本次疫情應對的關鍵時刻，至關重要的是當局必須保持高度警覺，以控制病毒擴散。」來自民主剛果東北部伊圖里省（Ituri Province）的第一線應變人員則透露，他們缺乏基本物資，部分原因被認為與主要國際捐助國（特別是美國）的外援削減有關。
一輛配合你人生節奏的SUV Skoda Kodiaq 2.0 TSI 4x4試駕
有些車，會在展間裡用張揚的線條抓住你的目光；但新一代Skoda Kodiaq並不是那種一眼就要你做決定的存在。它更像是一輛需要被帶回生活裡，慢慢地相處、理解的車。第一次見到它時，你或許不會立刻心跳加快，卻會在不知不覺中多看幾眼——車身比例比過去更洗鍊，線條收得更乾淨，沒有刻意強調侵略性，而是以一種沉穩、內斂的姿態，靜靜站在那裡。Skoda Kodiaq 2.0 TSI 4x4並不是一部最新的車款，這一代 Kodiaq率先在歐洲市場登場，台灣則在2024年下半年正式引進。其中，2.0 TSI 4x4 車型，幾乎可以視為整個車系裡最完整、也最不需要妥協的一個版本。它沒有為了追求價格而削減關鍵配備，也沒有為了性能而犧牲舒適，而是站在家庭、旅行與日常之間，找到一個剛剛好的位置。中控螢幕下方的智慧旋鈕，轉動、按壓時的手感都很自然直覺，使用起來很方便。（圖／方萬民攝）Kodiaq全車系皆標配高階的Matrix LED 2.0智慧複眼頭燈。（圖／方萬民攝）坐進車內的那一刻，你會立刻感受到這輛車的性格轉變。內裝線條變得簡潔，螢幕更大、資訊更清楚，但操作邏輯卻沒有因此變得複雜。智慧旋鈕依然保留實體回饋，轉動、按壓時的手感自然直覺，讓你在行駛中不必低頭尋找選單。這種設計思維，帶著一種溫柔的理性——科技不是為了炫耀存在感，而是默默替生活減少負擔。按下啟動鍵，2.0 TSI引擎甦醒的聲音並不張揚，卻帶著一種讓人安心的穩定。起步時，油門反應輕快卻不急躁，動力輸出線性而從容。你不需要刻意催促，車子自然就能配合你的節奏前進。無論是在城市裡穿梭，或是在高速公路上長時間巡航，它都不會製造壓力，反而讓人慢慢放鬆下來。4x4版本升級為19吋雙色切削鋁圈。（圖／方萬民攝）內裝設計簡潔又有質感，完全不輸價位更高一層的豪華品牌。（圖／方萬民攝）真正讓人開始信任這輛車的，是駛離平坦道路之後的表現。當路線轉進蜿蜒的山路，彎道一個接著一個出現，路面偶爾潮濕、偶爾鋪裝不平，Kodiaq 2.0 TSI 4x4所帶來的安定感，會在不知不覺中改變你的駕駛狀態。方向盤不需要刻意修正，車頭入彎的動作自然，出彎時的油門反應也顯得從容，不會因為抓地力的不確定而讓人遲疑。這套4x4四輪傳動系統的存在感並不強烈，卻始終在對的時候出手。大多數時間，它就像一輛順暢、安靜的前驅SUV；但當彎中路面濕滑、或是需要在坡道上重新加速時，動力會被悄悄分配到更有抓地力的輪胎上。你不會感覺到明顯的切換，也不會聽見任何戲劇性的聲響，只是單純發現——車，依然穩穩地沿著你設定的路線前進。配備的全時四輪傳動系統，能在彎道、濕滑路面或其他較差路況時，自動分配動力到需要抓地力的輪胎上，讓駕駛更安心。（圖／方萬民攝）這樣的四輪傳動，並不是為了炫耀能力，而是為了讓人放下戒心。你不必時刻提醒自己「現在路況不好」，也不需要在每一個彎前提前緊張。它替你多做了一層準備，讓駕駛這件事回到更單純的狀態。特別是在載著家人、行李，或是在天候不佳的情況下，那種被完整包覆的穩定感，會讓人不自覺地放慢呼吸。行路質感，是另一個讓人慢慢愛上的地方。底盤設定依舊偏向舒適，卻多了一份扎實與服帖。經過不平整路面時，震動被過濾得乾淨；連續彎道中，車身動態始終可預期。這不是一輛要你熱血駕駛的車，而是一輛讓你在長時間行走山路之後，依然保有餘裕的車。Kodiaq雖定位為5+2座的休旅車，但第三排空間還算寬敞，短途乘坐還算舒適。（圖／方萬民攝）在七人滿載的狀態下，行李廂空間仍有281L。（圖／方萬民攝）空間表現，則是Kodiaq一直以來最令人放心的優點。後座寬敞，行李廂容量近乎慷慨。你可以為一次家庭旅行裝滿行李，也可以在平日只放幾袋日用品，空間始終保留彈性，不會強迫你改變生活方式。它不會催促你一定要去冒險，但隨時準備好，在你想走遠一點時，陪你一起出發。長時間相處後，你會慢慢發現，這輛車最迷人的地方，並不在於某一項突出的規格，而是整體性格的成熟。它沒有情緒化的表現，也不會要求你用某種方式駕駛。它只是安靜地完成每一趟旅程，讓你在抵達目的地時，感覺輕鬆而完整。駕駛座車門內暗藏雨傘置放處，是個很貼心的設計。（圖／方萬民攝）中央扶手的置物空間最多可放入四個飲料。（圖／方萬民攝）或許正因如此，新一代Kodiaq 2.0 TSI 4x4並不是那種一試就會讓人立刻想下訂的車，但卻很容易在試駕結束後，留在腦海裡。當你開始回想生活裡那些需要一輛可靠伙伴的時刻，譬如下雨天的山路、清晨仍帶著霧氣的彎道、載著全家出門的假日等，你會發現，它其實一直都很合適。這不是一輛要你為它改變生活的車，而是一輛在每一次轉彎、每一次踩下油門時，都默默替你守住安全底線的車。而在這個講求效率與快速的年代，這樣不喧嘩、卻始終在場的安心感，反而顯得格外珍貴。規格表看看AI怎麼說：雖然都叫4x4，裡子卻是大不同Skoda家族裡，還有這些車配備4x4有無配備四輪傳動，開起來差很多
剛取消部署計畫！川普又宣布增派5千名美軍赴波蘭
美國總統川普（Donald Trump）於美東時間21日表示，他將派遣5,000名部隊前往波蘭。此前，華府曾表示，原先規劃的1項軍隊部署計畫已被取消，而此舉正值美方持續向歐洲盟友施壓、要求其提高自主防衛能力之際。據《南華早報》報導，川普稱，這項決定是基於他與波蘭總統納夫羅茨基（Karol Nawrocki）的關係。納夫羅茨基是1名民族主義盟友，川普表示，他曾「自豪地支持」納夫羅茨基參與選舉，而納夫羅茨基也在去年的選舉中勝出。川普21日在他的「真實社群」（Truth Social）平台上表示：「我很高興宣布，美國將額外派遣5,000名部隊前往波蘭。」雖然他沒有進一步提供細節，但上述說法似乎與1項在波蘭部署數千名美軍的計畫有關，而該計畫近幾天的動向始終不明。上週，美國官員曾透露，向波蘭部署4,000名美軍的計畫已被取消。這是川普政府最新一次削減歐洲駐軍規模的行動，以報復部分北約（NATO）盟友未協助美以聯軍對伊朗的戰爭。隨後，美國副總統范斯（J.D. Vance）19日表示，這項部署4,000名部隊的計畫並非取消，而是延後執行。他補充稱，川普尚未作出「最終決定」。不過，范斯也強調，歐洲必須依靠「自己的力量站穩腳步」，尤其目前川普正持續推動歐洲盟友承擔更多國防責任。川普似乎決定對不支持美國在西亞的軍事行動，或未參與關鍵航道「荷姆茲海峽」（Strait of Hormuz）護航任務的盟友施加壓力。此前伊朗實際上已封鎖該水道。美國國防部就曾在5月初宣布，華盛頓將自德國撤出5,000名部隊。此前，反對川普政府發動戰爭的德國總理梅爾茨（Friedrich Merz）曾狠酸，伊朗正在談判桌上「羞辱」美國。
習普會成果豐碩！專家：北京做面子給川普「但裡子給了普丁」
在美國總統川普（Donald Trump）訪中數天後，中國國家主席習近平與俄羅斯總統普丁（Vladimir Putin）也在北京會面，雙方達成一系列協議，並承諾深化合作。對此，專家將這2場領袖峰會分別形容為「盛大排場」與「務實主義」之間的選擇。據《南華早報》報導，習近平於20日上午峰會結束後表示：「30年來，中俄關係櫛風沐雨、與時俱進，關係定位不斷提升，達到新時代全面戰略協作夥伴關係的歷史最高水平，樹立起新型大國關係的典範。」他還提到，今年是中俄戰略協作夥伴關係建立30週年，也是《中俄睦鄰友好合作條約》簽署25週年。習近平發表談話前，雙方於人民大會堂舉行盛大簽署儀式。習近平與普丁簽署超過20項涵蓋能源、貿易、科技與基礎建設的協議。兩人也簽署進一步深化戰略合作的大型協議，以及推動多極世界秩序的聯合聲明。普丁於同場記者會表示，此次訪問期間，政府與企業層級總共達成超過40項協議。根據俄羅斯媒體報導，兩位領導人已就備受期待的「西伯利亞力量2號」（Power of Siberia 2）天然氣管線關鍵參數達成共識，包括路線與建設細節，但價格條件尚未公開。俄羅斯國營通訊社《塔斯社》（TASS）也引述俄羅斯副總理諾瓦克（Alexander Novak）的說法指出，雙方已進入最終合約敲定階段。據悉，該計畫歷經近20年的談判。對此，中國研究機構「上海社會科學院」俄羅斯與中亞專家李立凡表示，包括延長重要友好條約在內的強化合作協議，顯示北京正尋求與俄羅斯建立長期緊密的關係。普丁此行的時間點，也刻意配合《中俄睦鄰友好合作條約》簽署25週年。李立凡認為，峰會提供雙方機會，就俄羅斯燃料進口價格形成某種「默契」，因為在國際油氣價格全面上漲的背景下，中國接受較高價格的意願可能提高。李立凡指出，對普丁而言，此行也是在西亞危機衝擊全球能源市場之際，爭取有利天然氣價格與談判籌碼的重要機會，「這趟訪問最終仍是價格談判，也就是價格拉鋸的最終定案。我估計很快會看到新的進展。」尤其俄國能源巨頭「俄羅斯天然氣工業股份公司」（Gazprom）負責人也隨團訪中。歷經多年路線與價格僵局後，目前的地緣政治危機讓「西伯利亞力量2號」計畫出現新的迫切性。克里姆林宮（Kremlin）急於推進該計畫。自俄羅斯於2022年入侵烏克蘭後，歐盟（European Union）大幅削減俄羅斯天然氣進口，導致俄方失去主要能源市場。中國長期奉行能源供應多元化政策，但也希望降低對局勢不穩定的荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）能源運輸的依賴。該計畫預計可透過蒙古，每年將俄羅斯北極與西伯利亞氣田額外500億立方公尺天然氣輸送至中國。這規模與原設計每年550億立方公尺輸氣量的已受損「北溪2號」（Nord Stream 2）對歐天然氣管線相近。普丁對此也在聯合記者會上表示：「我國是中國最大的石油、天然氣（包括液化天然氣）與煤炭出口國之一。我們準備持續可靠且不中斷地，向快速成長的中國市場供應所有燃料。」他也強調俄中在汽車製造、生物科技、製藥、航空製造與太空探索領域合作蓬勃發展。習近平則回應，中國將深化與俄羅斯在能源、數位經濟、人工智慧與科技創新方面合作。除了商業協議，他也特別指出中俄在國際舞台協調立場的戰略必要性，並將雙方夥伴關係定位為全球治理重要平衡力量。習還提到：「當今世界很不太平，單邊主義、霸權主義危害深重，世界面臨倒退回叢林法則的危險。」外界普遍認為此段話在暗批美國。相較於中美之間的不信任，習則強調「政治互信是中俄關係最鮮明的特徵。」習也針對日本再軍事化的問題指出，身為聯合國安理會常任理事國，中俄兩國要堅定履行負責任大國使命擔當，捍衛聯合國權威和國際公平正義，反對一切單邊欺凌和開歷史倒車的行徑，尤其要反對一切否定二戰勝利成果、為法西斯和軍國主義「翻案招魂」的挑釁行徑，共同推動構建更加公正合理的全球治理體系。兩國稍後發布聯合聲明，也將矛頭指向美國，指控美方的「金穹導彈防禦系統」（Golden Dome）對戰略穩定構成明顯威脅。雙方也警告部分擁有核武國家避免挑釁行為，但未直接點名美國。普丁此行的緊湊行程，內容包括大型簽署儀式、聯合記者會及全面的雙邊聲明，與川普上週的國是訪問結果形成鮮明對比。川普訪中不但未達成具體協議，最終安排主要也集中象徵性活動，包括前往中南海與中國領導層私下會談，並漫步庭園。儘管川普表示行程取得商業協議成果，但中國官方公布的內容缺乏具體細節。相較之下，習近平將焦點放在安全議題，強調透過風險管理維持美中戰略穩定，同時警告華府必須以「最審慎態度」處理台灣問題。川普後來表示，習近平花費大量時間談論台灣議題，但美方並未就此做出任何承諾。李立凡分析，北京對兩位領導人接連到訪採取不同的對待方式，「我們把裡子給了普丁，把『面子』給了川普，因為川普喜歡那種虛榮與表演性質的安排，而普丁相當務實。從實際國家利益角度來看，與俄羅斯合作顯然更符合中國的真實需求。」習近平與普丁之間的互動也顯示兩人關係密切。自習近平2012年出任中國共產黨總書記以來，雙方已會面超過40次。普丁20日與習近平見面時更表示：「中國有句話說『一日不見，如隔三秋』，我們確實非常高興見到你。」而習近平則稱普丁是自己的「老朋友」。國宴後，兩人也在較私密場合繼續茶敘。儘管訪問實際僅1天，比川普的訪中行還短，但習普皆稱此次會晤相當成功，反映雙方的長期合作基礎。李立凡指出，兩場接連的國是訪問正改變中國、美國與俄羅斯的三角關係結構，使其逐漸轉變為「等邊三角形」，而北京則成為核心支點。前外交官、北京外國語大學歐洲研究主管崔洪建則表示，即便俄羅斯在貿易、能源與民用科技方面更加依賴中國，但中國在戰略與安全層面仍確實需要俄羅斯。他形容中俄關係是1種「不對稱、跨領域、互相依存的關係。」崔洪建也強調：「只要中美關係沒有真正改善，也就是雙方沒有明確同意停止透過戰略、安全或軍事手段進行危險競爭與對抗，中國仍將持續依靠俄羅斯維持戰略穩定與軍事平衡。」
AI風暴擴大！渣打銀行拚數位轉型「裁員7800人」 印度馬國受衝擊
AI浪潮持續重塑全球金融業！英國渣打銀行（Standard Chartered）19日正式宣布，未來將加速導入人工智慧（AI）與自動化技術，並計畫在2030年前裁減至少15%的後勤與企業職能人力，預估將影響超過7000至7800名員工。渣打坦言，希望透過AI取代部分「低價值人力工作」，藉此精簡營運、提升獲利能力，同時強化財富管理等高利潤業務布局。渣打預計2030年前削減至少15%後勤人力，引發市場關注。綜合《路透社》等外媒報導，總部位於倫敦的渣打銀行，成為全球首批明確表態將大規模裁員、並直接點名AI為主要推動因素的大型國際銀行之一。渣打指出，未來幾年將持續聚焦財富管理、企業金融與投資銀行等高獲利業務，同時透過AI、自動化與數位轉型，進一步降低成本與提升效率。 根據渣打最新策略更新，銀行預計最晚到2030年前，將裁撤至少15%的後勤與企業職能人力。以目前超過5.1萬至5.2萬名後勤員工估算，約有7000至7800人可能受到影響；而渣打全球員工總數則接近8萬2000人，此次調整規模相當可觀。 渣打執行長溫拓思（Bill Winters）表示，這波縮編將主要由AI與自動化導入推動，而裁員後的工作，也將由自動化系統與AI工具逐步接手。他強調，這並非單純削減成本，而是在部分情況下，以金融資本與投資資本，取代附加價值較低的人力資本。渣打執行長溫拓思（Bill Winters）。不過，溫拓思也指出，銀行並非完全放棄人力，而是會同步提供再培訓與技能轉型機會，「對於那些想重新學習技能、想繼續工作的人，我們會提供一切機會協助轉型。」 他進一步透露，受衝擊最明顯的，將是位於印度清奈（Chennai）、班加羅爾（Bengaluru）、馬來西亞吉隆坡（Kuala Lumpur）以及波蘭華沙（Warsaw）等地的銀行後勤中心職位。 此外，渣打也同步上調重要獲利指標「有形股東權益報酬率」（ROTE）預測值，預計到2028年可提升至15%以上，較2025年增加超過3個百分點，並希望2030年進一步提高至約18%。渣打也提前將原定2029年達成的2000億美元新資金流入目標，提前至2028年完成。 事實上，渣打目前正處於長達10年轉型計畫的尾聲，希望從過去一度被市場視為可能遭收購的銀行，轉型成穩定獲利的大型國際金融機構。此次策略更新，也被視為渣打試圖進一步穩定市場信心的重要一步。 此外，外界近期也關注渣打高層接班問題。已掌舵渣打長達11年的溫拓思，則透過此次策略說明強調，未來幾年仍將持續留任，推動新一輪轉型計畫落實。AI浪潮持續衝擊金融業，多家銀行近年積極推動數位轉型。同時，渣打也宣布由現任投資人關係主管曼納斯科斯特洛（Manus Costello）接任財務長（CFO）職位。 不過，渣打主要市場目前仍面臨地緣政治與全球經濟不確定性挑戰。由於渣打核心業務集中於亞太與非洲市場，因此市場特別關注中東衝突與能源價格波動帶來的衝擊。分析師也警告，若伊朗衝突持續升溫，恐導致能源成本增加、經濟成長放緩，進一步衝擊借款人還款能力，亞太地區銀行可能因此需要提列更多貸款損失準備金。 渣打今年第一季也已因中東衝突提列1.9億美元（約新台幣61億元）預防性準備金。面對外界對市場風險的疑慮，溫拓思則強調，渣打具備高度韌性，「我們極具韌性。」
中國示警「日本即將擁核」！籲納入聯合國會議議程
中日外交爭端再度升級，北京昨（4月30日）發布了1份措辭強硬的立場文件，警告東京很快將具備生產核武器的能力。中國為此也呼籲聯合國將日本可能追求核武的問題，列為該組織《核武禁擴條約》（NPT）會議的「重要議程項目」。據《南華早報》報導，中國是聯合國安全理事會（UN Security Council）的常任理事國之一，並將於5月擔任該機構的輪值主席國。在30日發布的報告中，中國外交部警告，東京已掌握提取「武器級鈽」的能力，並具備必要的再處理技術與設施，「日本長期以來生產並囤積遠超其民用核能計畫實際需求的鈽材料，使其具備在短時間內實現『核突破』（nuclear breakout）的能力。」文件還示警：「若允許日本右翼勢力推動發展強大進攻性武器，甚至擁有核武，將不可避免地再次對國際社會造成危害，並對國際和平、安全與穩定產生嚴重負面影響。」據悉，鈽239（Plutonium-239）是用於製造核武器的主要可裂變同位素之一，另一種則是鈾235（Uranium-235）。日本政府的數據顯示，截至2024年底，日本管理下的分離鈽總量為44.4噸。中國方面表示，這一數量足以製造約5500枚核彈頭。報導補充，這份文件發布的時機點，正值聯合國舉行會議審議《核武禁擴條約》之際，而中國與日本均為締約國。在29日的會議上，中國外交部軍控司司長孫曉波也對日本提出嚴厲批評。孫曉波表示：「日本作為二戰戰敗國，卻拒絕承認這一地位，正推動修訂《和平憲法》與『無核三原則』，擴展遠程打擊能力，並允許盟友在其領土部署核武器。」在其立場文件中，中國政府亦呼籲聯合國會議高度重視「日本尋求核武的危險傾向」，並將該問題視為「重要議程項目。」此外，北京還要求聯合國敦促東京就其「敏感核材料供需之間的嚴重失衡」問題，提出明確的時間表與路線圖。自去年11月以來日本首相高市早苗發表「台灣有事論」以來，中日關係急劇惡化，雙方的對立態勢近幾週更顯著升級。東京的安全政策，特別是核武裝的可能性，已成為北京關注與批評的焦點。高市早苗曾在27日召開會議，啟動專家小組，著手修訂日本3項核心安全文件：《國家安全保障戰略》、《國家防衛戰略》以及《防衛力整備計畫》。這個由15名成員組成的小組包括前日本自衛隊統合幕僚長山崎幸二，他過去曾主張修訂日本的「無核三原則」，即東京長期以來承諾「不擁有、不製造、不允許」核武器進入日本領土。此舉引發中國方面擔憂，認為日本可能在新的安全指導方針中，對核武問題採取更具進攻性的立場。中國的立場文件指控高市及其政府在核武問題上多次發表「試探性與挑釁性言論與行動」。文件還補充：「日本追求核能力的歷史可追溯至多年以前，早在二戰期間便曾秘密進行核武研發。」值得注意的是，美國與以色列2月28日對伊朗發起的戰爭，已促使更多小國及中等國家，重新評估其核政策。而美國與俄羅斯之間限制飛彈與核彈頭部署的條約《新削減戰略武器條約》（New START）也在2月5日到期，引發專家對全球新一輪核武軍備競賽的擔憂。
美國欠錢還設條件！古特雷斯：償還聯合國會費「不容談判」
美國獨立媒體《Devex》本週披露，美國流傳了2份外交照會（démarche）、提出9項「快速見效」的改革，作為釋放更多資金給聯合國的條件，其中包括進一步削減成本，以及採取措施對抗中國在該組織的影響力。對此，聯合國秘書長古特雷斯（Antonio Guterres）於美東時間4月30日回應稱，美國積欠聯合國的數十億美元會費「不容談判」。據《路透社》報導，古特雷斯30日在被問及相關報導時向記者表示：「我們所談的是所謂的分攤會費。分攤會費是會員國的義務，沒有談判空間。」古特雷斯近期在會員國、尤其是美國的壓力下，不斷推動改革工作。他強調，聯合國將盡最大努力「確保我們讓這個組織更有效率、更具成本效益，並且能為我們所關心的人民提供服務，但這是2件不同的事情。」根據《Devex》的報導，美國本週要求的削減成本措施包括改革聯合國的退休金制度，取消部分高級官員及所有中階專業人員的長途商務艙出差，進一步削減聯合國高層職位，以及將長期運作且效率不彰的維和任務削減10%。值得注意的是，相關要求還包括阻止中國，每年向設於聯合國秘書長辦公室的1項酌情基金，輸送數千萬美元，此舉旨在削弱中國的影響力。美國駐聯合國代表團尚未對相關報導發表評論。美國多次表示，在今年宣布退出數十個聯合國機構並於去年削減數百萬美元資金之後，將持續對聯合國施壓，要求其進行改革。古特雷斯在1月曾警告，由於主要成員未繳會費，聯合國正面臨「迫在眉睫的財務崩潰」，其中大部分欠款來自美國。聯合國在2月稱，美國已支付其超過40億美元欠款中的約1.6億美元。
日本少子化衝擊！政府擬砍250間私立大學 14萬名額消失
面對日益嚴峻的少子化危機，日本政府正加速推動私立大學整併與縮減名額計畫，財務省於4月首次提出明確目標，預計在2040年前削減全國至少250所私立大學，換算名額約14萬人，相當於目前私立大學總數的4成。文部科學省對此表示，大學規模調整已不可避免，未來將針對不同領域與地域平衡進行重點審視，引發高教界高度關注。根據日媒《讀賣新聞》報導，日本政府財務省於23日的財政制度審議會中指出，日本18歲人口已從1992年的205萬人，劇減至2024年的109萬人；然而在政府過去放寬限制下，私立大學數量反而成長1.6倍。據日本私立學校振興·共濟事業團最新調查，目前已有53%的私立大學陷入招不滿學生的窘境；但政府每年撥款約3000億日圓補助私大經營，使財務省質疑這項支出是否符合教育品質效益。財務省說明，部分招生不足的私立大學教育品質堪憂，課程內容甚至退化至義務教育程度，例如從基礎四則運算開始教起才進一步理解微分，或重新整理英語基本句型與be動詞。相關官員質疑，若大學僅提供基礎教育，核撥高額助成金的正當性將大打折扣。因此，財務省主張應採取大刀闊斧的裁減措施，以優化國家財政分配。針對財務省的「機械式」削減案，文部科學大臣松本剛明在24日的記者會中強調，大學的存廢不應僅依據數字判斷，必須兼顧專業領域的分散與城鄉發展平衡。文科省隨後發布立場文件指出，大學承擔培育地方產業、醫療福祉及社會基礎設施人才的重任，若輕率裁撤恐導致地方人才斷層。儘管立場有所不同，文科省也坦言「縮減規模已是必然趨勢」。目前官方正研擬透過補助金差別化手段，重點扶持AI人工智慧、半導體等成長領域，同時導引經營困難的學校退場。專家石渡嶺司表示，2040年日本18歲人口將跌至74萬人，財務省的數字並非無稽之談，現在正是日本重新定義私立大學價值，並強化人才競爭力的最後機會。
梅爾茨狠酸「美國遭伊朗羞辱」！川普嗆：考慮削減駐德美軍
美國總統川普（Donald Trump）近期猛烈抨擊德國等北約（NATO）盟友拒絕派遣海軍協助開放「荷姆茲海峽」（Strait of Hormuz），如今他又在美東時間29日宣稱，美國政府正在考慮減少駐德美軍的人數。據《路透社》報導，川普29日在「真實社群」（Truth Social）上發文聲稱：「美國正在研究並審查可能削減駐德美軍的方案，並將在短期內作出決定。」1名白宮高級官員本月稍早向《路透社》透露，川普已討論過從歐洲撤出部分美軍的可能性。根據美國「國防人力資料中心」（DMDC）的數據，截至2025年12月，美國在歐洲海外基地永久駐紮的現役軍人略高於68,000人。其中超過一半、約36,400人駐紮在德國。不過這僅是1985年25萬名駐德美軍的一小部分；當時正值柏林圍牆（Berlin Wall）倒塌與冷戰（Cold War）結束之前。川普與德國總理梅爾茨（Friedrich Merz）近日不斷就伊朗戰爭問題針鋒相對。梅爾茨先是在27日直言，伊朗領導層正在羞辱美國，並讓美國官員前往巴基斯坦後無功而返。川普隔天則回應稱，梅爾茨「不知道自己在說什麼」。梅爾茨29日又表示，儘管雙方在戰爭問題上出現爭執，但他與川普的關係仍然良好。在川普發文數小時前，德國最高軍事將領布勞耶（Carsten Breuer）才在29日於華盛頓會晤美國國防部副部長柯伯吉（Elbridge Colby）及其他美國國防官員，討論德國自二戰以來首度在北約框架之外制定的國家軍事戰略。該戰略發布後，柯伯吉曾在上週於社群平台X發文讚揚這份文件，指出其勾勒出柏林成為歐洲最大常規軍事力量的目標，並稱這顯示出「清晰的前進道路」，「川普總統明確指出歐洲必須承擔更多責任，北約不能再淪為紙老虎。德國如今正承擔領導角色。在多年裁軍之後，柏林正開始加強軍事能力。」布勞耶在華盛頓則對記者表示，柯伯吉對德國的軍事戰略、其在北約中承擔領導角色所付出的努力，以及為實現該目標所做的財政承諾，表達了「高度讚賞」。但布勞耶未透露美方官員是否曾討論削減駐德美軍的可能性。曾任美國外交官、現任「約翰霍普金斯大學」（Johns Hopkins University）美德研究所（American-German Institute）所長的拉特克（Jeff Rathke）表示，川普1.0任內曾試圖大幅削減駐德美軍人數，但最終未能實現。他分析，美軍在海外基地維持前沿部署（forward presence）獲益甚大，包括德國的「拉姆施泰因空軍基地」（Ramstein Air Base），「駐歐洲的美軍，並非是對不知感恩的歐洲人的慈善貢獻，而是美國全球軍事投射力量的重要工具。」美國與德國軍方官員則透露，儘管川普不時在社群媒體上發表退出北約或削減兵力的言論，雙方的實務合作關係仍然穩固。
伊朗衝突油價暴漲！全球6大石化企業「每秒進帳9萬」 全年獲利估近3兆
根據國際非營利組織OxfamInternational最新發布的分析報告，全球6大化石燃料企業在2026年預計將持續創下驚人獲利，平均每秒可賺進約2,967美元（約新台幣9.3萬多元），顯示能源市場在地緣政治動盪下，企業收益與民生壓力之間的落差正不斷擴大。CNN報導，報告指出，雪佛龍（Chevron）、殼牌（Shell）、英國石油公司（BP）、康菲公司（ConocoPhillips）、埃克森美孚（Exxon）以及道達爾能源（TotalEnergies）6家公司，今年全年總利潤預估將達940億美元（約新台幣2.9兆元），較去年明顯成長，換算每日多出近3,700萬美元（約新台幣11.6億元）收入。分析認為，近期油氣產業獲利大幅攀升，與伊朗衝突升溫密切相關。由於伊朗對關鍵能源運輸要道荷莫茲海峽實施嚴格限制，使全球原油供應受阻，進一步推升國際油價。今年3月，國際油價平均已突破每桶100美元（約新台幣3154元），帶動整體能源市場價格走高。然而，能源價格上漲所帶來的影響，正由全球民眾共同承擔。報告指出，在企業獲利創高的同時，多數國家正面臨嚴峻的生活成本危機。能源費用飆升、通膨壓力加劇，使家庭支出大幅增加。以美國為例，目前汽油價格平均達每加侖4美元（約新台幣126元），對於已承受高昂食品與房租負擔的家庭而言，無疑雪上加霜。亞洲地區同樣深受衝擊。多個高度依賴經由荷莫茲海峽進口能源的國家，正面臨燃料供應緊張問題。一些國家政府已開始採取節能措施，包括推動居家辦公、試行每週4天工作制，以降低燃料消耗；部分地區甚至出現加油站限量供應、醫療機構物資短缺等情況。此外，撒哈拉以南非洲國家亦因燃料短缺而受到影響，部分地區已實施配給制度，進一步反映能源市場波動對發展中國家的衝擊尤為劇烈。回顧近年趨勢，全球衝突已成為推升能源企業獲利的重要因素之一。根據國際組織Global Witness今年2月發布的分析，自2022年俄羅斯入侵烏克蘭以來，主要化石燃料企業在短短4年間累積獲利已接近5,000億美元（約新台幣15.7兆元）。另據Rystad Energy與英國媒體《衛報》（The Guardian）本月共同分析，在伊朗衝突爆發後的首月，全球前100大油氣公司每小時獲利超過3,000萬美元（約新台幣9.5億元），相當於每秒進帳8,333美元（約新台幣26萬元），顯示能源市場高度集中與獲利能力驚人。儘管外界普遍期待能源企業將龐大收益投入低碳轉型，以因應氣候變遷挑戰，但報告指出，實際情況卻不如預期。部分企業反而縮減原有的氣候承諾與再生能源投資。例如，BP已削減再生能源支出並增加油氣投資；殼牌則下修2030年減排目標；埃克森美孚亦減少低碳能源相關預算。對於相關批評，殼牌未予回應，其餘企業也未對報告內容做出說明。不過，美國石油協會（American Petroleum Institute）則出面反駁，發言人勞爾曼（ScottLauermann）表示，該報告忽略能源市場的實際運作與成本壓力，包括生產中斷、運輸受阻與煉製成本上升等因素。他強調，石油與天然氣產業本質上具有循環性，在供應受干擾期間更需要持續投資，以確保市場穩定並滿足全球不斷成長的能源需求。整體而言，報告突顯出當前全球能源市場的結構性矛盾，一方面企業在危機中獲利創高，另一方面各國民眾卻承受日益沉重的生活負擔。
保險套之亂來了？美伊戰火推升成本 龍頭廠示警供應吃緊：恐漲3成
全球最大保險套製造商、馬來西亞康樂公司（Karex Berhad）表示，受到美國與伊朗衝突影響，中東地區能源與石化供應受阻，導致供應鏈出現干擾，公司計畫將產品價格調漲約20%至30%，並指出若情勢持續惡化，未來不排除進一步上調售價。康樂公司生產之保險套產品，為全球主要供應來源之一。根據路透社（Reuters）與《New Straits Times》綜合報導，康樂公司執行長吳明傑（Goh Miah Kiat）受訪時表示，目前整體市場情勢相當脆弱，各項成本持續攀升，公司難以自行吸收，只能將相關成本轉嫁給客戶。他指出，從原物料採購到物流運輸，各個環節均受到戰事影響，營運壓力明顯增加。報導指出，自衝突於2月底爆發以來，保險套製造所需的合成橡膠、丁腈橡膠（Nitrile），以及鋁箔包裝與矽油等潤滑材料價格全面上揚，進一步推升生產成本。同時，中東能源與石化供應受阻，也使原料取得更加困難，供應鏈瓶頸問題持續浮現。馬來西亞康樂公司保險套產品，成本因戰事上升。在需求方面，今年全球保險套需求已增加約30%。然而，由於運費上升與航運延誤，許多客戶庫存水位低於正常水準，供需失衡情況加劇。康樂公司指出，目前產品運往歐洲與美國的運輸時間，已由過去約1個月延長至接近2個月，物流壓力顯著增加。吳明傑表示，目前有大量保險套仍滯留於運輸船上，尚未抵達目的地，但市場需求依然迫切。他指出，特別是在開發中國家，由於運輸時間拉長，庫存不足問題更加明顯，部分地區已出現供應吃緊情況。此外，全球保險套庫存原已因國際援助支出縮減而下降，其中美國國際開發總署（USAID）去年削減預算的影響尤為顯著，使整體供應更趨緊張。在需求持續增加與供應受阻的雙重影響下，市場壓力進一步擴大。康樂公司每年生產超過50億個保險套，供應包括杜蕾斯（Durex）與特洛伊（Trojan）等國際品牌，同時也是英國國民保健署（National Health Service，NHS）及聯合國全球援助計畫的重要供應商。康樂表示，目前原料庫存仍可支撐未來數個月，並已著手規劃擴大產能，以因應持續成長的市場需求。在美伊戰事持續影響能源與石化供應之下，保險套產業正面臨原料成本上升與物流延誤的雙重挑戰，價格調整與供應緊張情況短期內恐難以緩解。
BBC啟動15年來最大規模裁員行動！每10人有1人會遭殃
《英國廣播公司》（BBC）15日表示，在充滿挑戰的媒體環境下，該公共廣播機構預計將裁減多達2000個工作職位。英國廣播公司代理總幹事戴維斯（Rhodri Talfan Davies）在給員工的聲明中表示：「儘管我們仍需釐清細節，但我們預計整體職位數將減少1800至2000個。」據《南華早報》報導，《BBC》於15日下午報導了此次裁員，並指出這相當於「每10個職位中有1個會被裁」，因為該機構目前約有21500名員工。暫時接替總幹事職務的戴維斯在致員工的訊息中指出，裁員是因為《BBC》正面臨「重大的財務壓力，我們需要迅速作出回應。簡而言之，我們的成本與收入之間的差距正在擴大。不可避免地，這些計畫也意味著《BBC》的職位數將會減少。」這段訊息據悉是在1次全體員工會議後發出的。戴維斯指出，《BBC》必須在「未來2年內」從其50億英鎊的營運成本中削減5億英鎊。《BBC》先前也曾表示，未來3年內必須設法削減10%成本。據英國《ITV新聞》與《PA Media》的報導，此次裁員將是該廣播機構近15年來規模最大的1次裁員行動。早在2011年，《BBC》就曾宣布，將在接下來5年內裁減2000個職位，並將部分員工遷離倫敦（London）。媒體工作者工會「廣播、娛樂、通訊和劇院聯盟」（Broadcasting, Entertainment, Communications and Theatre Union，BECTU）負責人柴爾茲（Philippa Childs）表示：「如此規模的裁員將對員工以及整個《BBC》造成毀滅性打擊。」「全國記者工會」（National Union of Journalists）秘書長戴維森（Laura Davison）也譴責此次裁員，稱其「錯誤、有害，並將為《BBC》的員工帶來不確定性與壓力。」此次裁員發生之際，《BBC》正面臨動盪的媒體環境，尤其受到人工智慧與消費者習慣改變的衝擊。《BBC》主要透過民眾支付收看直播內容的電視牌照費提供資金。該機構表示，英國有94%的成年人每月使用其服務。《BBC》在3月的1份報告中指出，自2017年以來，其來自牌照費的收入實質已下降24%，「由於牌照費面臨壓力以及其他因素，我們必須在2029年3月前將總成本基礎進一步削減10%。」並警告「艱難的選擇可能需要削減內容與服務。」此外，美國總統川普（Donald Trump）已對該廣播機構提起1項100億美元的誹謗訴訟，指控其在1部紀錄片中剪輯了他在2021年「美國國會山莊暴動」（United States Capitol riot）前的演說內容，以試圖塑造川普煽動支持者攻擊國會的形象。《BBC》前任總幹事戴維（Tim Davie）因該爭議事件辭職，並於4月初離任。新任總幹事、前谷歌（Google）高層布里汀（Matt Brittin）預計將於下個月接掌《BBC》，其任命被形容為將帶領該機構「走過轉型期」。
出國變數暴增！航空公司掀砍班潮 旅遊達人示警避雷關鍵
航空業在調漲燃油附加費後，近期恐迎來第二波衝擊「策略性減班」。旅遊達人蓋瑞哥分析，受能源成本及運能調整影響，包含國泰、聯合、華航在內多家知名航空公司，自5月起已陸續砍班，提醒有計畫出國的民眾，近期購票除了考量票價漲幅，更需留意航班被取消或併班的風險，尤其是非熱門時段。蓋瑞哥13日透過臉書粉專「蓋瑞哥機票獵人」發文表示，燃油附加費的調漲往往只是連鎖反應的開端，隨之而來的便是航空公司為了優化成本而進行的「減班」措施。目前國泰航空已計畫自5月中旬起削減約2%的航班，其旗下的香港快運（HKExpress）減幅更達6%，中東航線如杜拜、利雅德等地甚至將停飛至6月底；美籍的聯合航空也預計削減全球5%的計畫運能。國內航龍頭中華航空，5月份亦針對桃園與高雄出發的多條亞洲及長程航線進行班次縮減，受影響範圍涵蓋東京、首爾、曼谷、倫敦及大阪等多個熱門目的地。對此，蓋瑞哥分析，3月前旅客是「怕漲價」而搶票，4月後則轉變為買機票後「怕取消」。但蓋瑞哥表示，通常熱門航線與黃金時段較無須擔心，但若是紅眼航班、晚班機、週間出發或票價特別低廉的班次，近期面臨併班或取消的機率將大幅增加。面對不穩定的航班狀況，蓋瑞哥建議旅客可採取更靈活的購票策略，如善用外籍航空與國籍航空費率調整的「時間差」，或鎖定反應較慢的低成本航空。若已計畫行程，可轉從住宿或當地交通細節節省開支，不應因機票價差輕易取消期待已久的行程，畢竟與重要親友出國創造的回憶價值，遠勝過機票的價差。
歐洲製藥業腹背受敵！「川普激進政策、中國生技崛起」改寫全球版圖
歐洲曾經是全球製藥公司的首選據點，如今卻受到美國總統川普（Donald Trump）激進貿易與藥品定價政策，以及中國生物科技爆發式成長的雙重衝擊。據美國財經媒體《CNBC》報導，製藥產業是歐洲經濟的基石，但隨著歐洲競爭力下滑，企業正將投資轉向其他地區。問題不僅是經濟層面，更關係到關鍵新藥的上市。由於價格壓力與監管環境，使得企業不願在歐洲推出新藥。荷蘭「ING集團」（ING Groep）醫療保健和科技經濟學家斯塔迪格（Diederik Stadig）向《CNBC》表示，美國的不確定性與「最惠國藥價」政策威脅，「讓製藥公司在與歐洲政府或監管機構談判時多了1個籌碼」。該政策指的是將美國藥價設定為其他相似國家中的最低價格。與此同時，中國已崛起為生物科技領導者，而生技正是製藥產業的創新引擎。全球製藥公司愈來愈傾向從中國尋找創新來源，甚至尋找下一款重磅藥物。從領先到落後數十年來，歐洲一直是全球無可爭議的研發實驗室。根據ING集團的研究，1990年全球近一半的研發活動在歐洲進行，而美國約占1/3。如今，美國的研發占比已提升至55%，而歐洲則暴跌至26%。長期以來，企業一直抱怨歐洲資本市場分散、單一市場在定價與臨床試驗方面整合不足，以及報銷政策不一致等問題。斯塔迪格指出，美國的關稅與最惠國藥價政策「以前所未見的方式為這場討論注入急迫性。」華盛頓愈來愈將生技與供應鏈視為國家安全議題，強調藥品供應鏈應保留在美國本土的重要性。同時，中國已轉型為創新領導者，並與全球製藥公司達成重大合作，讓其得以取得中國早期科研成果。10年前，中國自主開發的分子藥物僅占全球在研藥物的4%；如今根據ING集團的數據，該比例已接近1/3。領先全球的私募股權與創投數據庫「PitchBook」今年1月的報告指出：「持續的授權合作、精準募資與差異化科學顯示，即使地緣政治摩擦升高，中國生物製藥優勢仍可能持續。」今年稍早由義大利米蘭「博科尼大學」（Bocconi University）研究人員發表的論文指出，美國「在吸引與留住研發活動方面一貫優於歐盟，而中國則成為全球最大的外來研發淨流入國。」美國的強硬政策上週，美國對品牌藥課徵最高達100%的新關稅。但這些關稅僅適用於尚未與川普達成降價協議的藥廠，因此對許多公司影響有限。儘管如此，斯塔迪格表示，這些關稅「再次推動歐洲終於正視競爭力問題」，並成為揭露歐洲結構性弱點的外部壓力。據悉，美國仍是製藥公司最重要的市場之一，由於藥價較高，使得在當地生產具有極高利潤誘因。美軍代表性智庫「蘭德公司」（RAND Corporation）2024年1項常被引用的研究發現，美國藥價幾乎是其他33個高收入國家的3倍。然而，最惠國藥價政策威脅製藥公司在美國市場的利潤率。企業現在必須決定，要延後在歐洲上市以避免壓低美國價格，還是採取全球統一價格，即使該價格對某些市場而言可能過高。全球最頂尖的管理諮詢公司之一「麥肯錫公司」（McKinsey & Company）資深合夥人格雷夫斯（Greg Graves）今年2月曾向《CNBC》表示：「我接觸過的每1家公司都在認真考慮這些選項。」目前已有部分在美國上市的藥物未進入歐洲市場，原因是歐洲價格較低，而在最惠國藥價政策下，該問題可能進一步惡化。依藥物類型不同，企業將開始在「追求高銷量」與「追求高價值」之間做出選擇。斯塔迪格表示：「對於以價值為導向的藥物，我們將看到在歐洲上市的延遲。」如果情況不變，「投資將逐步從歐洲轉向美國。」對此，產業界、專家與企業普遍認為，現狀必須改變。歐洲製藥工業協會聯合會（European Federation of Pharmaceutical Industries and Associations，EFPIA）指出，歐洲在生命科學領域仍具領先潛力，但若不增加新藥支出、加快病患取得速度並改善創新企業的營運環境，將持續落後於其他地區。根據該組織，歐洲藥品支出約占GDP的1%，相比之下，美國為2%，中國為1.8%，且歐盟在藥品上的支出在過去20年幾乎沒有成長。EFPIA秘書長莫爾（Nathalie Moll）也向《CNBC》表示：「我們需要增加支出，並消除政府回收機制與稅負，這些政策對於留住企業並改善用藥可及性至關重要。」她補充：「這不僅對病患重要，能讓他們更快且更公平地取得藥物，也對歐洲整體至關重要」，若沒有製藥產業，歐洲將出現880億歐元的貿易逆差，而非目前1300億歐元的順差。不只是價格問題雖然美國擁有像波士頓與灣區這類結合科研與資金的生技樞紐，但歐洲仍由27個不同監管環境拼湊而成，對產業形成壓抑性障礙。根據ING集團的數據，歐盟生技公司獲得的創投資金僅為美國同業的1/5到1/10。斯塔迪格指出：「英國就像礦坑中的金絲雀」，並提到即使擁有牛津大學（University of Oxford）與劍橋大學（University of Cambridge）等世界級學術機構，大型製藥公司仍逐漸撤出英國。去年，阿斯特捷利康（AstraZeneca）、禮來公司（Eli Lilly）與默克公司（Merck & Co., Inc.，在美國和加拿大以外的國家稱為默沙東，Merck Sharp & Dohme，MSD）暫停或取消在英國的投資計畫，理由是生命科學環境的各種問題。去年12月，英國政府宣布將藥品支出提高25%，並調高評估藥物成本效益的門檻，以改善製藥公司的營運環境。政府同時表示，將把製藥公司需支付給國營醫療體系的回扣上限，從23%降低至15%。然而斯塔迪格指出：「價格不是萬靈丹……還需要考慮整個生態系。」復甦跡象儘管歐盟競爭力數據低迷，仍出現一些復甦跡象。歐盟近期提出的《生技法案》（Biotech Act）旨在簡化監管、加速臨床試驗並彌補投資缺口。西班牙則因政府的精準支持，成為臨床研究的新興熱點。去年，歐盟還提出《關鍵藥品法案》（Critical Medicines Act），試圖在新冠疫情與地緣政治問題引發的短缺背景下，提升關鍵藥品的可得性、供應與生產能力。此外，美國削減對「國家衛生院」（National Institutes of Health，NIH）的預算，以及更嚴格的簽證規定，可能讓歐洲有機會在mRNA等新興領域迎頭趕上。斯塔迪格表示：「我其實看好歐洲。」歐盟已診斷出問題，並將提升「歐洲藥品管理局」（European Medicines Agency）的審批速度列為優先事項。這一點長期以來落後於美國「食品藥物管理局」（Food and Drug Administration，FDA），但在FDA近期資源縮減的情況下，反而可能轉為競爭優勢。他補充：「在歐洲層級上確實已有行動，真正尚未意識到急迫性的，是各會員國的國家政府。我們正因這些由各國監管造成的內部障礙而自我傷害。」