剎車
」 車禍 駕駛 騎士 行車紀錄器 警方
國1驚魂記！「前車駕駛突掉出車外」 休旅車驚險甩尾險翻覆
開車開到掉出車外！28日中午時分，國道一號北上楠梓路段驚傳男子墜車事件，險象環生。從畫面中可見，一輛白色轎車在行駛過程中駕駛座車門突然打開，駕駛人疑似不明原因從車內跌落，在車道上翻滾，嚇得後方車輛緊急閃避。根據《爆料公社》臉書社團一段行車紀錄器畫面顯示，當時駕駛正行駛於中線車道，突見右前方外側車道一輛白色轎車駕駛跌出車外，整個人重摔在地。畫面顯示，位於前方的休旅車見狀後立即往內側車道急閃，車身失控左右甩尾，險些翻覆。拍攝者也驚險剎車，所幸未壓到該名男子。該白色轎車則在撞上路肩護欄後停下。掉出車外的駕駛自行起身，看起來無大礙。（圖／翻攝臉書／爆料公社）對此，發文網友也在貼文中幽默寫道：「睡到掉出車外，真刺激。」此則貼文隨即引發熱烈討論，網友紛紛表示，「閃過人的第一台車，驚嚇指數破表」、「這個活著，回去可以講一輩子」、「前面黑車應該歸褲屎」、「差一點就出大事了」。另有網友質疑駕駛安全措施是否完善，「車門怎麼可能打開？」、「車門鎖真的很重要」、「在高速公路上怎麼可能不繫安全帶？」、「是不是拉錯車門？」也有不少人指出，幸虧後方車輛保持安全距離，否則後果不堪設想。
花蓮19歲機車少年剎車摔車遭BMW壓車下 20天後仍不幸身亡
花蓮吉安鄉10月31日凌晨發生一起嚴重車禍，1名19歲莊姓男子騎乘普通重型機車，與前方55歲吳姓男子駕駛BMW小客車行駛於自立路二段時，意外釀成悲劇，據警方調查，當晚12時50分，吳男駕車由南向北行駛至自立路二段與北昌一街15巷口時，因左轉往西方向，不慎與後方莊姓騎士發生碰撞，莊男在緊急剎車後不慎摔車，滑入小客車底下，造成嚴重撞擊。事故發生後，莊姓騎士全身多處擦挫傷，頭部與身體均受到衝擊，現場機車車頭幾乎全毀，零件散落一地，場面驚悚，警消人員緊急將莊男送醫急救，並轉往加護病房觀察，經過20天搶救後，仍傳出令人痛心的消息：莊男於11月19日下午16時許因傷重不治身亡，讓家屬與社區陷入深深悲痛之中。這起車禍也引起當地民眾對道路安全的高度關注。事故路口為車流頻繁的轉彎路段，加上夜間能見度低，駕駛人與騎士都須特別注意行車安，全警方提醒，無論汽機車行駛，遇轉彎、變換車道或距離不足時，應保持安全車距並減速慢行，以免發生悲劇。
政府先發1萬 三陽後援加碼 再享貨物稅優惠 政府普發現金 全新迪爵再加碼12,000元購車金 迪爵汰舊最高補助27,800元
政府普發現金1萬元正式上路，全台掀起領錢熱潮。三陽SYM搶先響應政策，推出「政府先發1萬、三陽後援加碼、貨物稅優惠再疊加」限時方案，讓消費者享受三重好康。全新迪爵車系再加碼12,000元購車金，迪爵125汰舊最高補助27,800元。三陽希望藉此回饋消費者，讓政府補助化為實質購車力。年底加碼有感、購車時機正好，把握普發現金與貨物稅雙利多，入手三陽國民車系正是最佳時刻！ 政府先發1萬，三陽後援加碼，再享貨物稅優惠，政府普發現金，全新迪爵再加碼12,000元購車金，迪爵汰舊最高補助27,800元。（圖片提供／三陽）全新迪爵以超強EnMIS科技實力成就全民信賴之選 SYM全新迪爵125以卓越技術與堅實品質，再次證明「國民神車」實力。根據近期平價車市場調查，榮獲「目前擁有車款」與「未來想購買車款」雙料冠軍，成功在10款熱門車型中脫穎而出。 全新迪爵搭載創新EnMIS雙火星塞系統並採用日本京濱噴射系統，兼顧動力與超省油效能，更擁有歐盟認證CBS2.0煞車系統，縮短剎車距離達39%，安全性能同級領先。其一級油耗表現亮眼，加滿一桶油即可從從容容台北到高雄；另外還有「放得下大冬瓜」的37.L領先同級車的超大車廂空間，再加上長坐墊與低座高設計讓後座乘客也感覺友善舒適，讓日常通勤更游刃有餘。今年六月升級LED大燈，全面提升安全與質感。 另外， SYM 提供全國超過 2,300 家服務據點，獨家「一家買車，全國服務」政策，讓車主無論身處何地，皆能享受快速、專業的保修支援，打造無後顧之憂的用車體驗。政府先發1萬，三陽後援加碼，再享貨物稅優惠，政府普發現金，全新迪爵再加碼12,000元購車金，迪爵汰舊最高補助27,800元。（圖片提供／三陽）政府普發，全新迪爵再加碼12,000元購車金，迪爵汰舊最高補助27,800元三陽SYM搶先響應政策，推出「政府先發1萬、三陽後援加碼、貨物稅優惠再疊加」限時方案。【政府先發1萬，全新迪爵後援加碼12,000元購車金，再享貨物稅優惠】1、24期分期0利率(現金分期同價)。2、全新迪爵後援加碼12,000元購車金(10,000元(直扣)+2000元(電匯))。3、政府新購機車貨物稅減徵2,000元。4、政府機車汰舊換新貨物稅減徵4000元。政府先發1萬，三陽後援加碼，再享貨物稅優惠，政府普發現金，全新迪爵再加碼12,000元購車金，迪爵汰舊最高補助27,800元。（圖片提供／三陽）【政府先發1萬，三陽後援加碼，迪爵汰舊最高補助27,800元】1、三陽購車補助金14,500元(直扣)2、三陽大補貼加碼7,000元【非汰舊、汰舊同享三陽加碼$2,000元(直扣)+汰舊再加碼購車金$5,000元(電匯)】3、政府新購機車貨物稅減徵2,000元4、政府機車汰舊換新貨物稅減徵4,000元5、汰舊換新最高補助27,800元=三陽購車補助金14,500元(直扣)+三陽大補貼加碼7,000元【非汰舊、汰舊同享三陽加碼$2,000元(直扣)+汰舊換新再加碼$5,000元(電匯)】+政府新購機車貨物稅減徵2,000元+政府機車舊換新貨物稅減徵4,000元+回收獎勵金300元。◆本活動僅限台灣本島經銷商，本公司因不可抗拒之因素，保有取消或變更活動內容之權利。機關車、特販車、網購及大賣場車不適用。◆政府新購機車貨物稅減徵2,000元，以政府公告為準。◆政府汰舊換新貨物稅減徵4,000元，以政府公告為準。◆詳細介紹請至全新迪爵125官網→https://tw.sym-global.com/2022duke125◆全新迪爵125、迪爵125促銷→https://tw.sym-global.com/newslist-55-page133
標普500過去8個交易日下跌約2.4%！投資人視為短期調整非危機前兆
美國股市近期的疲弱表現，為今年連創新高的漲勢踩下「剎車」。尤其那斯達克綜合指數（Nasdaq Composite）於美東時間上週五（7日）收盤下跌，受到人工智慧（AI）相關股票持續下挫的壓力影響，最終錄得本週整體下跌的走勢，同時新的經濟數據也加深了投資人對經濟放緩的擔憂。綜合美媒報導，以科技股為主的那斯達克指數下跌0.21%，收於23,004.54點。相較之下，標準普爾500指數（S&P 500）與道瓊工業平均指數（Dow Jones Industrial Average）則微幅上揚。標普500上漲0.13%，收於6,728.80點；而道瓊指數上漲74.80點，漲幅0.16%，收於46,987.10點。盤中一度，納斯達克跌幅高達2.1%，標普500下挫1.3%，道瓊工業指數也一度下跌超過400點，跌幅約0.9%。根據統計，標準普爾500指數（S&P 500）在過去8個交易日下跌了約2.4%。市場對美國經濟狀況的擔憂，以及AI與科技股估值偏高的疑慮，導致投資人短期情緒轉趨謹慎。然而，美國投資管理公司路博邁（Neuberger Berman Group LLC）全球股票研究部（Neuberger Berman Global Equity Research Department）資深投資策略師席迪奇（Raheel Siddiqui）認為，「這只是個速度減緩點，不是一面你撞上去會導致重大損害的牆。我不認為目前市場具備會演變成衰退、熊市，或其他更糟情況的條件。」儘管市場對估值過高與投資集中現象感到焦慮，多數投資人仍認為牛市的基礎穩固，風險偏好仍有支撐力。這些支撐力包括美國聯準會（Fed）放寬金融條件、AI帶動的企業資本支出熱潮，以及整體仍具韌性的經濟環境。「我沒有看到投資部位出現重大變化，也沒有感受到市場情緒有顯著轉折，」美國投資管理公司伊頓萬斯（Eaton Vance）全球股票部共同主管暨倫敦投資組合經理戴爾（Chris Dyer）指出，「並非說這不可能發生，只是目前並未出現。」投資人指出，這次回檔之所以受到關注，部分原因是自4月由關稅衝擊引發的拋售潮平息以來，市場幾乎未出現明顯下跌。自那以後，標普500指數從近期高點下跌幅度未曾超過3%。「這次下跌只是提醒大家，波動性依然存在，這是市場的常態，」格倫米德財富管理公司（Glenmede Wealth Management）投資策略副總裁雷諾茲（Mike Reynolds）說道。投資人普遍認為，近期的波動並非反映股市基本面出現根本變化。「現在看到的，是市場對高位的恐懼與部分獲利了結，」真伙伴資本（True Partner Capital）共同首席投資長赫克斯特（Tobias Hekster）指出，「我認為目前尚未出現有意義的撤資跡象。」艾普塔斯資本顧問公司（Aptus Capital Advisors）股票主管暨投資組合經理華格納（David Wagner）則警告，過度反應才是更大的風險，「我認真地認為，投資人現在最大的錯誤之一，就是選擇退場、把資金抽離市場。」愛馬仕投資管理（Federated Hermes）首席市場策略師奧蘭多（Phil Orlando）則指出，儘管短期波動可能持續，但長期前景依然樂觀。「未來幾個季度市場或許會有些震盪，但我們會將那視為買進良機。」投資人普遍認為，美國經濟表現強勁，使得市場崩盤的可能性不高。第2季度經濟成長優於預期，主要受強勁消費支出推動。根據美國全國商業經濟協會（National Association for Business Economics）的調查，企業投資的增加預計將抵銷消費與全球貿易的放緩，維持整體經濟成長。「從全球經濟基本面來看，美國與新興市場的成長仍然強勁，雖然部分領域出現疲弱，但那屬於健康的調整，」美國世紀投資公司（American Century Investments）首席投資長維克多（Victor Zhang）指出。該公司管理資產規模約3,000億美元。不過，分析師也提醒，隨著標普500今年累計上漲14%、那斯達克（Nasdaq）上漲19%，若市場消息轉向負面，拋售風險可能擴大。此外，由於美國政府關門導致官方經濟數據延遲發布，投資人必須依賴非官方數據，這增加了過度反應的可能性。CFRA公司首席投資策略師斯托瓦爾（Sam Stovall）指出：「牛市不會因年紀老邁而終結，而是死於恐懼。目前市場最害怕的，就是經濟衰退。」
健保補充保費改革惹議 陳時中喊「2萬元太多」：恐衝擊小資族
補充保費改革爭議延燒，行政院政務委員陳時中今（8日）出席「2025台灣社區整合照顧研討會」表示，健保是社會保險制度，除了量能負擔，還有劫富濟貧的精神在。衛福部的方向概念沒錯，只是2萬塊太多，必然要拉到相當程度才合理。對於被批評「政策7小時轉彎」，他說，我們十幾年都在討論，並沒有所謂的轉彎，但是額度必然要思考。衛福部長石崇良原規畫推動補充保費3方向改革，首先是導入結算制，利息、股利、租金1年分別超過2萬元就得繳補充保費，防堵拆單；獎金部分，起徵點從薪資4倍以上，改為最低薪資4倍以上，讓高收入者的繳費門檻與最低薪者打平；單筆扣繳上限，則從1000萬調至5000萬，讓股息上億的資產階級多負擔保費，彌補弱勢需求。然而，政院在6日晚間緊急踩剎車，宣布暫緩。對於補充保費改革方向，陳時中表示，有資本利得的人覺得不滿意，但是還有薪水的人呢？健保是相互的。補充保費是補充性質的保費，對於特別多資本利得的人，也要參與保費的分擔，概念沒有錯，但是2萬塊太多，小資族會感到負擔，必然要拉到相當的程度才合理。陳時中說，基本上健保是社會保險制度，除了量能負擔，還有劫富濟貧的精神在。如果太低，會讓貧者一起負擔，恐怕與健保精神起一點衝突。拉高，讓資本多的人參與健保費是應該的。至於額度，則要靠學者專家一起討論。對於被批評「政策7小時轉彎」，陳時中表示，他（石崇良）不是政策的宣布，為什麼訂2萬，這是因為以前就是2萬塊起徵，所以才說2萬塊。補充保費、保費公平性、總所得制、總所得結算等，十幾年來健保都在討論。記者問部長，部長也很有誠意地提出，就有這樣的議題，並沒有所謂的轉彎，但額度必然要思考。
印度工人遭搶被「押上鐵軌輾斷腿」 警方送醫忘記斷肢……拖12小時送回已難接合
近日，印度中央邦西南部城市烏賈因（Ujjain）發生一起令人震驚的搶案。一名35歲的日薪工人在返家途中因身上的500盧比（約新台幣175元）工資遭4名搶匪襲擊，還被搶匪拖上火車即將駛過的鐵軌等死。這名遭搶工人雖然逃過喪命下場，左腿卻遭火車截斷，右腿也受到重傷。更糟的是，當他被印度鐵路警察送到醫院時，警方人員卻因為粗心大意，忘了攜帶他的斷腿，直到整整12個鐘頭後，才將他的左腿送到醫院。醫生坦言超過12小時才進行接合手術，成功率微乎其微，且就算接上功能也必定大受影響。目前這名傷者仍在接受治療，而鐵路警方則因重大疏失引發輿論譁然。綜合印媒報導，受害者拉坎‧辛格（Lakhan Singh）家住馬克西（Maksi）附近的帕爾杜納村（Paldoona），平日於烏賈因市的德瓦斯門（Dewas Gate）一帶打零工維生。11月5日晚間約8時許，辛格在收工後帶著晚餐與當天發放的500盧比工資，沿著鐵軌步行返家，卻在零點橋（Zero Point）附近遭遇4名搶匪的襲擊。「他們先是動手毆打我，搶走我的錢。」辛格事後向警方陳述，「接著他們4人合力抓住我的手腳，把我拖到鐵軌上。當時遠處已有火車燈光逼近，但他們仍然死死壓住我，直到列車幾乎撞上時才鬆手逃逸。」列車剎車不及，以高速輾過辛格下肢，將他的左腿齊膝截斷，右腿也受到重傷。劇痛之下，辛格當場失去意識。經過附近的目擊者報警，鐵路警察與救護車約在2個小時後趕抵現場，將血流不止的辛格抬上救護車。辛格指出，他回復意識時看到救護車已經抵達，當時他曾告訴現場人員，自己的腿不見了，但卻沒有人理會，於是他就被送往烏賈因市區的查拉克醫院（Charak Hospital）急救，而他的斷腿卻被遺留在原地。抵達醫院後，醫護人員發現辛格的左腿下段不見蹤影，僅能先進行止血與初步包紮。而他的右腿亦有多處骨折與撕裂傷，情況危急。醫生向警方人員詢問斷肢下落時，警方才驚覺遺漏斷肢，卻已事隔數小時。更離譜的是，當晚出警的人員疑似犯下通報延遲的錯誤，因為當印度鐵路警察局（GRP）的調查官員在次日清晨接受媒體採訪時，對此事一無所知，宣稱：「我們並未接獲任何類似通報。」直到上午9時許，警方才派員返回事故現場，尋獲那條被暴露在露天環境中超過10個鐘頭、被發現時已遭野狗啃咬到血肉模糊的斷腿，並在中午約12點才送抵查拉克醫院。醫療團隊指出，由於斷肢送抵時已經遠遠超過接合的救援黃金時間「6小時」，組織壞死風險劇增，即使再進行接合手術，成功率也微乎其微。該醫院已緊急將辛格與斷肢一併轉院至附近大城印多爾（Indore）的醫學中心，嘗試顯微手術再植，但醫生坦言：「即使勉強接上，功能恢復的可能性也很極低。」這起事件在印度引起極高的關注，多家媒體以大篇幅報導這起事件，痛批鐵路警察的處置失當形同「二次傷害」，害受害者錯失再植機會，可能導致終身殘疾。此外，媒體調查出鐵路警察最初拒絕以搶劫罪名立案，辯稱「無證據可證明發生搶案」，並要求先與辛格的姐姐對質後再行動，直到媒體曝光，警方才勉強立案。目前，犯下暴行的4名搶匪仍逍遙法外。當地警方已調閱零點橋附近監視器，鎖定嫌疑人特徵，並以搶劫、殺人未遂等罪嫌立案追緝。辛格的家人則向當局提出正式申訴，要求徹查警方重大疏失，並追究相關人員行政與刑事責任。
基隆小貨車煞車失靈暴衝 撞皮卡「整台擠上人行道」嚇壞路人
基隆市光華隧道3日上午11時許發生車禍。24歲王姓男子駕駛小貨車行經該路段時，疑似剎車失靈，直接撞上停在路旁的皮卡車，皮卡車受到強烈撞擊後被擠上人行道，嚇壞一旁等候過馬路的行人。所幸王男意識清楚，經救護人員送醫後暫無生命危險。基隆市警四分局中華路分駐所獲報後立即派員趕往現場，抵達時發現小貨車車頭嚴重凹陷，王姓駕駛一度受困車內。救護人員抵達後將人救出，並送往醫院救治。王男向警方表示，車輛行駛途中突然煞車失靈，完全無法控制，最後撞上路旁車輛後才停下。詳細肇事原因仍待警方進一步釐清。警方呼籲，近期天候不穩、道路濕滑，民眾行車應減速慢行、與前車保持安全距離，並遵守速限及交通規則。出車前請務必檢查剎車系統功能是否正常，隨時注意周遭車況，確保行車安全。
車銀優入伍前銀幕告別作 爆笑喜劇《放飛旅行團》登台獻映
年度最瘋狂爆笑喜劇《放飛旅行團》，即將在11月14日於台灣歡樂獻映！視帝姜河那，並集結金英光、車銀優、姜泳錫、韓善化（網路又譯韓善伙）等人氣爆棚影星，共同打造這部年度最無厘頭、最不按牌理出牌的喜劇新作！故事聚焦五位從小一起長大、認識超過24年的死黨，他們人生的第一次出國旅行，卻從一開始就各種脫序失控，笑料百出，變成一場名副其實的「災難之旅」。全片顏值、演技、話題全面到位，荒謬橋段接連不斷。這也是車銀優首度挑戰大銀幕主演，更是他入伍前獻給粉絲的珍貴大銀幕告別作。打從出道以來，就一直專注在喜劇領域的《放飛旅行團》導演南大中表示：「我喜歡明亮、有趣、搞笑的電影。從懷抱成為電影導演夢想的那一刻起，我就想為更多人帶來歡笑。」他也將自身經驗與情感融入本片當中：「我想描繪的是，那些曾經如同整個世界般重要的朋友之間的友情，也喚起了一種在某種意義上類似戀愛的情感。」他也期盼觀眾透過本片，可以回想起跟朋友們在一起的那種悸動與美好，打造一部人人都有共鳴、開心大笑的作品。對於再度跟姜河那合作，導演也直言：「與他一起工作的現場，讓人感覺不像是導演單打獨鬥在苦思，而是一起創作的感覺，而這部電影也融合了演員們的許多想法。」姜河那則表示：「從《30日》就有這種感覺，我們雙方在喜劇上的默契特別好。這次從第一場戲到最後一場戲，我都特別開心地與導演一起討論並完成。雖然劇本已經很棒，但實際拍攝出來的成果，絕對比劇本更有趣。」車銀優（前）、（後左起）金英光、姜河那、姜泳錫將在片中展現超過24年的友情默契。（圖／采昌國際多媒體）《放飛旅行團》當中，五位死黨獨特又鮮明的友誼，也成為全片最大的觀賞亮點。姜河那飾演的「泰正」，是一旦迷上某件事就會展現瘋狂執著、甚至因此拿下高考全國榜首的天才型角色，他也完美演繹出如同角色那般，兼具智慧與純真的反差魅力。金英光飾演的「道振」，個性橫衝直撞、完全沒有剎車概念，憑藉他穩重中帶有少男天真的獨特氣質，完美融入角色。車銀優則飾演無法客觀看待自己帥氣外表、夢想成為世界級DJ的宅男「延民」，配合他讓男女老少都迷戀的外貌，不僅詮釋角色到位，更成功擄獲導演的心。至於從800人試鏡中脫穎而出的姜泳錫，則詮釋因為討厭讀書而練就「睜眼睡覺」技能、腦迴路異於常人的怪咖「金福」。這四位如同「四劍客」般的好友，因單純、無知與勇氣，在不斷相遇中加深情誼。而四人身邊那位永遠離不開的「鈺心」，則由憑藉《酒鬼都市女人們》系列展現非凡喜劇張力的韓善化演出，展現出無論與誰搭檔都笑果十足的超強默契。光是看角色介紹就讓人忍不住想笑，這五位「天生自帶笑點」的演員組成了夢幻卡司。據悉，演員們在拍攝現場不僅發揮各自獨特的喜劇本能，更主動貢獻即興台詞等創意點子，全力為每場戲注入更多笑聲與驚喜。
BMW疑毒駕「殺人式直撞」恐怖瞬間曝 「完全沒剎車」撞茶葉行害1死1傷
台中市西區9日凌晨發生嚴重車禍，43歲劉姓男子駕駛BMW行經五權路、五權西路時，高速衝撞進路邊的茶葉行，導致1死1傷悲劇，警方在肇事車輛中發現喪屍煙彈，不排除是毒駕釀禍，確切事故原因則仍須釐清。根據監視器畫面，在案發前數秒，該路段還有一台機車和汽車行經，劉男駕駛的車輛卻高速行駛，完全沒有剎車便撞進路邊的茶葉行，還一路撞進臥室，場面怵目驚心。而張男為照顧行動不便的母親，2人平時睡在同間房的上下舖，車撞進來時2人都在熟睡中，下鋪李姓老婦當場身亡，張男聽聞巨響後清醒，多次叫喚母親都未獲回應，而他後因受傷而陷入昏迷，清醒後才得知與母親天人永隔，並悲慟萬分，在現場崩潰落淚。劉男則是顏面擦傷、意識模糊，被送往中國醫藥大學附設醫院救治，警方發現其前科累累，有多項毒品和詐欺紀錄，抽血檢驗後驗出安非他命陽性反應，車內還起出喪屍煙彈，確切事故原因則仍待進一步釐清。
台南大貨車撞擊衝進魚塭釀1死 救援過程驚險曝光
台南市安南區7日上午發生一起重大交通事故，2輛大貨車於安清二號橋疑似因不明原因相撞，造成2名駕駛受傷，其中1名駕駛傷重不治，事故發生在上午9時56分，消防局接獲報案後，於10時2分立即派出7車16人前往現場救援，現場指揮官表示，事故地點車況複雜，2車相撞導致交通嚴重阻塞，搶救過程十分緊張。在事故中，44歲李姓駕駛意識清醒，能自行脫困，並由土城分隊救護車送往台南立安南醫院救治；然而，另1名72歲陳姓駕駛因受困駕駛座，當場失去生命跡象，經消防人員緊急施救於10時42分成功脫困，10時47分送往永康奇美醫院急救，但仍因傷重不幸宣告不治。消防人員表示，救援過程中面臨車輛位置不穩與車體變形的困難，所幸人員迅速協作，成功將受困駕駛救出，市警三分局提醒，隨著秋冬季節來臨，氣溫下降容易影響路面狀況與駕駛判斷，大型車輛駕駛應保持安全車距，注意路況變化，並定期檢查車輛剎車、輪胎及燈光設備，以降低事故風險。目前，警方已介入調查事故原因，並將釐清肇事責任。
高鐵新世代列車「N700ST」造型曝光！ 明年8月抵台 車廂噪音估減10％
台灣高鐵（2633）新世代列車「N700ST」以日本行駛於東京到九州的新款車型「N700S」為參考系統，包括性能、安全、降噪、平穩性等皆有進一步提升，首組新車預計2027下半年正式投入營運。台灣高鐵系統研發處高級工程師謝昀典指出，N700ST透過車頭流線型及車廂輕量化設計，採用最新材料科技打造車輛各種元件，使N700ST相較於700系車種，大幅減少約20％耗能。針對安全性部分，N700ST備有自走電池，當列車失去電力時，可以緩慢行駛至安全地點；同時，緊急剎車距離也大幅縮短約20%，遇到地震等緊急情況，可進一步保障旅客安全。在降噪減震方面，透過「車間全包覆」設計等隔絕風切噪音，可讓車廂內噪音減少約10％；再搭配「列車全主動減震器系統」，則可以提升列車乘坐穩定度約30％，搭乘時更加平穩舒適。N700ST依據台灣高鐵的服務需求與品牌形象進行外部塗裝、內部配置與調整功能與設計，第一組列車正在製造中，最快今年底即將開始塗裝，預計2026年8月運送抵台，進行靜態及動態測試，2027下半年正式投入營運；12組N700ST列車上線後，預估尖峰發車能力將可提升約25％。
14歲男孩無照駕駛撞死60歲婦人！車主判刑 監護人稱無力賠償
大陸遼寧營口市一名14歲少年於2023年5月駕駛他人車輛，撞倒正在路邊推車的60歲趙姓女子，造成其搶救無效身亡。事後法院判決，車主明知少年未成年且無駕照，仍指使其駕車，判處有期徒刑一年十個月，並承擔六成責任，須賠償逾 51萬元人民幣（約229.5萬元新台幣）；少年監護人則須承擔四成責任，賠償 34萬餘元人民幣（約153萬元新台幣）。死者女兒陳女士網上發文求助，表示家中因賠償遲遲未到位，生活陷入困境。（示意圖／陳女士提供）據《揚子晚報》報導，陳女士表示，2023年5月25日下午3時40分左右，她60歲的母親趙女士手扶自行車，經過營口市大石橋市南樓步行街時，一輛機動車從旁邊坡下駛來，正好撞到她母親。司機慌亂之下誤將油門當剎車，「我母親大腿的大動脈當時就被撞破了，血不停地往外噴，整個自行車全變形了。」雖經送醫急救，仍因傷勢過重不幸身亡。警方出具的《道路交通事故認定書》，確認少年無照駕駛導致死亡事故。（示意圖／陳女士提供）陳女士指出，雖然保險公司與少年生母已支付部分賠償，但少年父親僅在事發初期給付 2萬元人民幣（約9萬元新台幣） 喪葬費，至今未履行剩餘 26萬元人民幣（約117萬元新台幣） 賠償。陳女士多次催討未果，甚至向法院申請強制執行。法院曾凍結涉案人員名下資產，並對少年父親下達限制消費令，然而調查顯示其名下僅有少量存款，無房產、公積金或其他可供執行的財產，因此依法裁定終結此次執行。少年父親聲稱因經濟困難，僅願意再支付 7萬元人民幣（約31.5萬元新台幣），但遭陳女士拒絕。法院曾凍結相關人員名下存款，並對少年父親下達限制消費令，但因無可供執行財產而終結程序。（示意圖／陳女士提供）陳女士表示，母親離世讓本就拮据的家庭雪上加霜，父親患有精神疾病需長期治療，妹妹剛畢業尚未工作，迫切需要對方盡快履行賠償。律師指出，本案屬於民事賠償糾紛，若現階段確無財產可供執行，法院可裁定終結程序，但申請人日後若發現被執行人有新財產，可隨時申請恢復執行。若證實被執行人有隱匿或轉移財產情形，甚至可能構成拒不執行判決、裁定罪，面臨刑事追究。遼寧大石橋市人民法院民事判決書，裁定車主與少年監護人需共同承擔賠償責任。（示意圖／陳女士提供）
北京遭冰雹夜襲！近萬輛車窗戶被砸碎、大量路樹倒塌 初估損失1.1億人民幣
據《北京日報》報導，昨天（9月13日）晚間，北京出現強對流天氣，大興區突降冰雹，讓外出的市民猝不及防。幾位市民因被冰雹砸傷，到大興區消防救援支隊西紅門特勤站避險，好在幾人多為擦傷，無大礙，消防救援人員為他們清洗傷處，塗上優碘消毒，並貼上OK繃。截至昨晚22點，車險報案1.2萬件，玻璃破碎案佔七成左右，初步估損1.1億元人民幣 。預警情況：9月13日14時25分，北京市氣象台發佈雷電黃色預警，預計17時至22時北京將自西向東出現分散性雷陣雨，局地雨勢較強，伴有7到9級短時大風，山區有小冰雹 。隨後，海淀、西城、房山、通州等多區發佈了冰雹黃色預警 。天氣實況：13日傍晚，北京出現強對流天氣，房山、豐台、門頭溝、大興、通州、朝陽等地出現冰雹，直徑普遍在玉米粒至黃豆大小，部分區域有乒乓球般大冰雹，地面被冰雹鋪滿，彷彿降雪。對流雲團在自西向東移動中，形成了一條長約40多公里、寬2至3公里的雹暴窄帶，冰雹產生於這條窄帶上。截至13日21時，全市平均降水量5.6毫米(mm)，城區平均5.3毫米，最大降水量出現在門頭溝達摩莊，為42.4毫米 。受災狀況與應對：本次強對流天氣導致北京倒伏樹木412棵，出現短時積水點22處，玻璃、陽光房報損618起，截至昨晚22點，車險報案1.2萬件，玻璃破碎案佔七成左右，初步估損1.1億元人民幣。大興區有多位市民被冰雹砸傷，到西紅門特勤站避險，消防救援人員對傷者進行了傷口清洗、優碘消毒等緊急處置。冰雹發生後，地鐵公司啓動防汛二級響應，環衛中心派出 2600人，並出動融雪劑2300噸作業，市住建委要求物業連夜巡查樓頂玻璃和幕牆 。北京6區昨晚降冰雹，最大直徑2公分，近萬輛車窗被砸穿。（圖／翻攝自北京日報）氣象原因：北京市氣象台專家分析，今年副熱帶高壓南下比常年偏晚，華北平原低層暖濕水汽充足，而9月13日高空又有冷空氣影響，上下疊加形成了上冷下暖的不穩定大氣結構，對流雲團進入其中後強度不斷增強，進而發展出了破壞力較強的超級單體風暴，最終引發冰雹等強對流天氣 。突如其來的冰雹給市民出行帶來安全隱患。冰雹天氣下，行人、騎行者和駕駛員應如何避險？大興區消防救援支隊為民眾梳理了科學應對之策。冰雹天氣下，路上行人應盡快進入堅固建築物內躲避，避免在樹下、廣告牌下停留，以防雷擊或墜物風險。若暫時無法找到遮蔽處，可用背包、厚衣物等護住頭部和頸部，減少暴露在外的身體部位。同時注意遠離窗戶上的玻璃等易碎物品，因為冰雹可能會砸碎玻璃，從而對人造成損傷。對於電動車、自行車的騎行者，一旦發現冰雹，應盡快停車，將車輛停放在安全區域，並尋找附近商鋪、地鐵站等場所躲避。切勿冒雨騎行，以免因視線模糊、路面濕滑導致摔倒或被冰雹砸傷。若周圍無遮蔽物，可蹲下降低身體高度，並用頭盔或衣物保護頭部。駕駛車輛行駛途中突遇冰雹，駕駛員應保持冷靜，立即降低車速，開啓雙閃燈，並就近尋找地下停車場躲避。若無法立即停車，應保持安全車距，避免急剎車或猛打方向，防止車輛失控。此外，建議市民密切關注天氣預報和冰雹預警信息，強對流天氣期間盡量減少外出。若必須出行，建議攜帶防護工具，如雨傘、頭盔等，並選擇安全的交通方式。強對流天氣不僅對戶外活動造成影響，室內也應提高防範意識。冰雹天氣下，室內人員應第一時間關閉門窗，拉上窗簾或百葉窗，避免玻璃碎裂引發的飛濺傷害，尤其要遠離落地窗、陽台等易受衝擊的區域，老人和兒童應轉移到房間內側活動。冰雹常伴隨雷電和短時強降水，可能引發停電或電路故障。建議室內人員提前拔掉電器插頭，避免雷擊損壞設備。若發現房屋漏水或電路異常，應立即切斷電源，並聯繫物業或專業人員處理，切勿自行檢修。對於高層住宅或寫字樓內的市民，需警惕冰雹和大風疊加導致的窗外物品墜落。應及時收好花盆、晾衣架等室外懸掛物，避免砸傷行人。若聽到建築物外牆或玻璃有異響，應迅速撤離至安全區域，並通知物業排查隱患。
限貸令滿周年成效曝光 全台房市交易減2成、「這縣市」最慘
央行第七波信用管制，於今年9月屆滿一週年，台灣房屋根據六都地政局及內政部資料，以管制上路的去年9月為界，觀察第七波打炒房前後12個月的買賣移轉量變化，發現六都的買賣移轉量只有不到22萬棟，與管制前12個月的近27.7萬棟相比，銳減逾5.7萬棟，量能直接打8折。其中台南量縮27.3%，減幅為六都之最，桃園、台中的表現則相對平穩，量縮不到2成。台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐表示，第七波信用管制不僅使第2屋限貸令擴及全台，上限還縮至5成，不只多屋族無處逃，自住換屋族也受到衝擊，若不是先賣後買，就只能「簽切結換成數」求暫時解套；加上各大行庫為降低不動產放款集中度，紛紛啟動自主管理放貸從嚴，許多民眾憂心貸款不如預期，因而暫緩購屋計畫，所以第七波信用管制後，全台交易量都急踩剎車，由六都交易量減2成比例推算，估計全國的量縮幅度超過7萬棟。根據數據顯示，台南市第七波打炒房前後12個月，量能萎縮高達27.3%，買氣萎靡較鮮明；桃園則小減5850棟，減幅12%為六都最輕微，台中量縮幅度也僅16.6%，表現為六都次佳。台灣房屋集團趨勢中心資深經理陳定中指出，台南先前受科技業發展大熱之惠，市場表現火熱，又適逢重劃區交屋潮，因此2023下半年到2024上半年，幾乎衝出了升格直轄市以來的最大量。然而熱潮緩和後，外圍區段剛性需求不足，部分重劃區又因漲幅提前反應，在景氣降溫後買家追價意願低，使交易量大縮水。桃園、台中則因重劃區百花齊放，新案交屋潮輪番上演，加上桃園的中壢過嶺、觀音草漯、大園客運，台中的台中港特定區等新興重劃區，仍屬於2、3字頭的平價區段，對首購買盤具吸引力，因此買賣移轉表現相對平穩。張旭嵐表示，近期政府為緩解房貸荒，已祭出政策調整，對首購、換屋等自住族群開大融資水龍頭，所以先前擔憂貸不滿而不敢進場的買家，可望慢慢出籠；但由於央行的信用管制與不動產放款總量管制，才是近一年來房市轉衰的關鍵，而央行政策是否鬆綁，還需等待9月中下旬理監事會議的討論結果，所以市場能否明顯回溫，仍需密切關注央行動態。
微糖仍含5顆方糖！ 醫曝手搖飲危害：長期喝恐釀「少吃也易胖」
台灣手搖飲店愈來愈多，不少人為了解饞、放鬆心情，常常會來上一杯。對此，家醫科醫師李思賢就指出，即使選擇「少糖」或「微糖」，仍會喝下不少方糖的糖分，「這些糖大部分來自果糖或高果糖玉米糖漿，對身體的影響並不是『少一點就安全』！」李思賢表示，正常人的血糖大約是100 mg/dL，換算起來差不多是0.1%的濃度，而以一個成年人全身約5公升血液來計算，總共也只有5公克葡萄糖，大約是一小匙糖的量；如果把血糖濃度換算成同樣容量的飲料，一杯700 mL的血液裡只含有約0.7公克葡萄糖，也就是一小撮糖粉，但700 mL全糖手搖飲卻含有超過70公克糖，兩者濃度差了100倍。李思賢指出，以700 mL手搖飲為例，少糖約含50公克糖，約等於12至13顆方糖，而微糖約有20公克糖，大概是5顆方糖的量。李思賢直言，「你的血液平常只含著『不到1顆方糖』的葡萄糖量，但一杯飲料卻像瞬間倒進去10幾顆甚至20幾顆方糖，這就是為什麼糖飲料會成為血糖控制的大敵」、「突然倒進來這麼大量的糖分，等於一下子把全身血糖的總量推高十幾倍，胰島素和肝臟必須馬上全力出動來處理」。此外，李思賢也曾發文提及，手搖飲的糖大部分來自果糖或高果糖玉米糖漿，對身體的影響並不是「少一點就安全」，而果糖與葡萄糖最大的差別，在於幾乎沒有剎車機制，導致ATP大量消耗並生成尿酸；尿酸會增加氧化壓力、損害粒線體、降低脂肪燃燒效率，長期下來，粒線體的數量與功能下降，基礎代謝率變低，形成「少吃也容易胖」的惡性循環。李思賢示警，果糖還會讓大腦出現「瘦素阻抗」，破壞飽足感的控制，讓人在熱量充足甚至超過的情況下，仍覺得想吃東西；相關動物實驗也發現，這種阻抗會在體重上升前就發生，一旦接觸高脂或高熱量食物，體重增加的速度會遠高於正常情況。李思賢也提醒，不要以為少糖或微糖是「安全範圍」，一杯微糖手搖飲的糖量，就會讓身體開始偏向儲存脂肪的狀態，最好還是減少所有形式的含糖飲料，改成無糖茶飲或氣泡水，必要時以羅漢果糖、甜菊糖、阿洛酮糖等天然代糖替代。李思賢建議，應該多喝水、選擇原型食物、增加蔬菜與蛋白質、維持良好睡眠與運動習慣，才有機會把被果糖打開的開關關上，就算每天只喝一杯微糖飲料，也可能慢慢讓自己代謝失衡。
德國超商晚上10點禁賣酒！大學生反彈 政府實施不到2週急喊卡
德國慕尼黑政府8月起加強執法，要大學校區營業到深夜的超商，晚上8點後不能賣薯片，10點後禁止賣酒精飲料，引發學生反彈發起抗議行動，這也讓政府踩剎車，該禁令將暫緩，直至另行通知。此禁令引發學生反彈。（圖／達志／美聯社）據《BR24》報導，慕尼黑先前對大學區的5家便利商店實施瓶裝啤酒販售禁令，晚間10點起禁止販售瓶裝啤酒，在引發反彈聲浪後，19日市政府突然回頭，該禁令將「暫時停止執行，直至另行通知。」副市長克勞瑟（Dominik Krause）指出，市府希望找到一個「良好的解決方案」，能既能兼顧居民利益，同時也能「保有年輕人的自由空間」，年輕人需要能停留與慶祝的場所，尤其在大學區，很多人根本負擔不起酒吧與餐館，所以像便利商店這樣的平價選擇就顯得格外重要。據《Abendzeitung》報導，該禁令實施時間不到2週就被推翻，基社盟（CSU）黨團領袖普雷茨爾質疑，綠黨倉促推出了大學區的啤酒販售禁令，現在又草率回頭。但報導稱，其實普雷茨爾7月也簽署了同黨議員提出的禁令申請。社民黨（SPD）黨團領袖許布納則表示，她對克勞瑟直接推翻自己主管部門的禁令很驚訝，顯然他對禁令早知情。此外，《BR24》報導也提及，針對「薯片販售禁令」，區行政局（KVR）回應，「從來沒有禁止販售薯片。」事實上，依據巴伐利亞法律，便利商店在法定打烊時間後，本來就只能販售有限的商品品項，「薯片與烈酒並不屬於特許品項。」◎喝酒勿開車！飲酒過量，有害健康，未滿18歲請勿飲酒。
抓包女友出軌！上海男街頭追逐衝撞小王 連撞3車釀9萬損失
感情糾紛常常演變成激烈衝突，甚至可能引發嚴重後果。中國上海有一名男子，發現女友出軌，竟開車當街展開追逐，造成3車連撞的事故，損失十分慘重。根據《新民晚報》報導，張女是李某甲的女友，但同時與李某乙交往過密，2024年7月17日上午，張女和李某乙相約見面，男方早早就在約定地點等待，卻正巧被開車路過的李某甲撞見。李某甲看到張女在路邊，便質問她在等誰，但張女支支吾吾，隨後李某乙開車出現，看到2人在爭吵，沒有下車就直接駛離。李某甲見狀瞬間氣炸，立即上車準備追趕李某乙，張女怕他衝動行事，強行拉開車門上車。接著，李某甲一路闖紅燈，還開進逆向車道超車，最後追到李某乙的車，並直接撞上去，導致3車連撞，事故造成9萬多人民幣的損失。李某甲到案辯稱自己誤把油門當剎車，不小心撞到李某乙以及其他車輛，企圖逃避車輛。然而，道路監視器影像無法清楚顯示他的說法，現場也缺乏勘驗筆錄，現有證據難以證實其犯罪事實。好在檢察官經過調查，找到了關鍵線索，李某甲車輛的剎車燈存在亮燈後又熄滅的情況，代表剎車後又鬆開剎車，任由車輛撞向前車。結合當事人之間的複雜情感糾紛，還有現場車輛的撞擊程度，檢察官認為李某甲誤踩油門的辯解難以採信，依涉嫌故意毀壞財物罪對李某甲批準逮捕。為了徹底化解糾紛，檢察官共同制定化解方案，曉之以理、動之以情，促成雙方達成和解，李某甲承諾妥善處理情感糾紛，不騷擾威脅他人，其家屬賠償2名被害人經濟損失共計12萬多人民幣。承辦檢察官依法對其適用認罪認罰從寬制度，法院2024年9月26日依故意毀壞財物罪判處李某甲有期徒刑3年，宣告緩刑3年。
轎車違規插隊害公車急剎！孕婦摔傷流產「喪失味覺」 索賠33萬結果反轉
中國上海一名42歲李姓女子在下班時間搭公車，因為其中一輛轎車違規插隊，導致公車司機緊急剎車，使得她摔傷，更因此必須墮胎，氣得起訴司機和轎車駕駛，法院審理結果也出爐了。根據《九派新聞》報導，42歲李女在下班高峰期間搭公車，因張女士的轎車違規插隊害公車急剎，李女因而摔傷頭部，警方認定張女要負全責。然而，事故發生後，李女檢查發現已經懷孕6周，因電腦斷層掃描及服藥被迫人工流產，並因反向損傷導致嗅覺喪失。李女憤而起訴公車公司和轎車司機張女，索賠醫療費5126.07元人民幣、交通費562元人民幣、營養費3000元人民幣、鑒定費900元人民幣，以及精神損害賠償金8萬元人民幣，總共約33萬新台幣。對此，公車公司和張女不認可人工流產產生的醫療費以及精神損害賠償金。上海市楊浦區人民法院經審理後認為，從事故發生的時間、醫院診斷書確定的懷孕周數以及李女發生交通事故後接受電腦斷層掃描等事實，被告應當承擔上述的醫療費用。對於李女提出的8萬元人民幣精神損害賠償金，根據李女受傷情況，法院酌定3500元人民幣，認為流產和嗅覺障礙未達高額賠償標準。乘客不服上訴，但法院駁回，二審維持原判。消息曝光後，引發一番討論，網友紛紛表示：「法律上的因果關係推斷的話，流產與交通事故的確不夠成直接因果關係」、「為何要告公車？難不然不急剎直接撞上去？告那個亂插車的行了」、「轎車司機都全責了，還關公車什麼事」、「公車要追責小車」。
稀土試煉2／台灣「1關鍵原料」九成靠中國！軍工、AI、汽車恐卡關 專家：是命脈
中國商務部7月9日首度出手，將中山科學研究院、漢翔航空（2634）等八家台灣實體列入黑名單，禁止出口軍民兩用物項。這份名單清一色為軍工核心單位，多數未上市、目前影響有限，但地緣警訊已然浮現。一名資深資通訊產業學者對CTWANT記者警告，更值得關注的是，那些「尚未被點名」但依賴中國稀土的科技企業。「稀土不是『土』，而是命脈。」一名材料化學專家這樣跟CTWANT記者形容。他解釋，稀土是鈧、釔及鑭系元素等17種化學元素的總稱，儘管名字聽起來冷門，卻是高科技應用裡的關鍵材料，包括導彈、軍艦、電動車馬達、風力發電機、5G天線、無人機感測器、甚至日常的筆電、耳機、冷氣壓縮機，全都仰賴它們。「電動車、人型機器人、無人機都需要用到稀土。」台灣稀土及稀有資源應用產業聯盟召集人海中雄6月在一場論壇上，談及究竟為什麼中國稀土可以拿捏全世界時回應。更關鍵的是，中國還掌握了全球九成的精煉稀土供應。據美國地質調查局今年1月公布的資料顯示，2024年中國擁有全球將近一半的稀土礦產，儲藏量達4400萬噸。「稀土不稀有，但中國厲害的是對稀土的提煉能力。」中華經濟研究院副院長陳信宏7月下旬接受CTWANT記者採訪時解釋。這代表，即使其他國家也能挖礦，最後還是得送到中國提煉——這是一種極端不對等的依賴關係。美中貿易開打後，關稅戰從晶片一路波及到稀土，目前中國已祭出多輪管制措施。「中國拿稀土對付美國最成功！」台經院景氣預測中心主任孫明德，他在7月下旬舉辦的國內經濟預測暨景氣動向報告記者會上，直言不諱地說。中國今年對部分稀土金屬實施出口管制，報復美國加徵關稅，影響全球電子業運作，圖為今年台北國際電腦展，和碩在展場展出的伺服器產品。（圖／報系資料照）尤其是第三波，今年四月公告對釤、釓、鋱、鏑、鑥、鈧、釔等7類中重稀土相關物項實施出口管制措施。管制一出，特斯拉執行長馬斯克當月就公開證實，自家人形機器人「Optimus」的生產也受到影響。以永久磁鐵（又稱稀土磁鐵，以釹磁鐵為主）為例，全球產能九成掌握在中國手上，據華爾街日報6月報導，磁鐵的短缺對電動車、混合動力車的打擊，比傳統燃油車及卡車更大，一輛電動車所含稀土元素遠高於汽車，任何現代汽車都得配備稀土磁鐵。這一記出口管制，重重踩在汽車產業的剎車盤上。歐洲汽車供應商協會（CLEPA）6月便公開示警，多家車廠向中國申請出口許可申請，但核准率僅25%，若情況持續，庫存將在三至四週內見底。「目前對台灣車用產業的影響仍屬有限」，「因為台灣需要的量沒那麼大」，台灣先進車用技術發展協會（TADA）秘書長沈舉三接受CTWANT記者採訪時回應，主要原因在於台灣在全球車用產業鏈中屬於中下游環節，產品規模與需求量相對不高，若未來台灣車輛產業在全球越來越重要，就會受到大衝擊，比如現在日本的電池原料，「量很大，一被卡住下游就很傷」。再者，「我們車輛產業佔全球比重很小，大概只有1、2%，但如果發生在伺服器等產業影響就比較大，有痛點，但痛在這裡（車用）跟痛在別的地方，是不一樣的。」特斯拉執行長馬斯克表示，中國限制稀土磁鐵出口措施，已影響到人形機器人Optimus的生產。（圖／翻攝自Tesla YT）台灣也不例外，高度仰賴中國的關鍵原料及稀土。據財政部海關進出口統計數據顯示，2024年95.3％永久磁鐵、89.1％的稀土金屬混合化合物均來自中國；台灣稀土相關進口多屬於半成品，主要自美、日、歐等地進口，如機械產業購買含釹等稀土的永久磁鐵，生產永磁馬達，半導體產業購買砷化鎵晶圓，做成晶片等。他認為，真正直接受中國出口限制衝擊的，是更上游的原料供應國與國際大廠；台廠雖可能受到價格波動影響，但仍有替代來源可選，「稀土不是只有中國有，我們也可以從澳洲或其他市場少量採購，對台灣來說不是不可解的難題。」如今，這場圍繞在關鍵材料的全球供應戰，已從貿易戰升級為地緣博弈。這次中國將類軍民兩用的高敏感度材料列管，禁止出口給8家台灣實體，迄今雖無人喊傷，但資深資通訊產業學者告訴CTWANT記者，「這是一次具象徵性的出手」，不只對台灣，也是在對國際釋放訊號，「稀土是中國的籌碼，而且隨時能收緊。」
15檔股票遭列注意名單！南亞、台玻等強勢股急剎車 29日股價齊回檔
證交所昨（28）日公告15檔注意股票名單，當中包括南亞（1303）、台玻（1802）等多檔短期漲勢過大的個股。今（29）日相關強勢股紛紛拉回修正，南亞跌幅逾2%，台玻跌幅逾3%，中華化（1727）更大跌逾4%。近期南亞在AI題材加持下與台塑集團其他成員一同攻高，28日股價一度鎖住漲停，收在37元，成交量爆出逾15.8萬張，為全市場第3大。證交所28日指出，南亞最近6個營業日累積收盤價漲幅達26.38%，且成交量為最近60日平均成交量的6.94倍，因此列為注意股。台玻方面則因AI伺服器用玻纖布題材發酵，28日股價大漲7.71%至22.35元，累計6日漲幅28.87%，當日爆出22.8萬張大量，是60日平均量的8.17倍，也被列為注意對象。中華化則在近6日內飆漲25.18%，28日成交量為60日均量的8.52倍，也遭證交所點名。軍工概念股雷虎（2316）則因7月28日的本益比為143.45，股價淨值比為6.59，另當日週轉率為56.24%，且股價淨值比較該類股股價淨值比四倍以上，最近六個營業日的累積週轉率為149.30% ，且28日之週轉率為56.24%，同樣被盯上。此外，州巧（3543）因短線當沖比重過高亦列警示名單，其在25日的當沖成交量占該日總量達74.27%。其他遭列注意的個股還包括，精成科（6191）、銘旺科（2429）、偉訓（3032）、大量（3167）、昇貿（3305）、寶一（6919）、攸泰科技（6928）、尖點（8021）、南電（8046）、美德醫療-DR（9103）。