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」 公路局 TPASS 回饋 財政部 營業稅
2025年台灣醫療科技展 永信藥品聚焦創新科研與精準保健 創研為翼 以健康共生
臺灣領先醫藥與保健品製造商永信藥品工業股份有限公司，於2025年台灣醫療科技展盛大亮相，展位位於I區1707a。本次展出以「新世代醫藥科研」、「保健品新領航」與「預防醫學新加值」作為三大核心主題，完整呈現永信藥品在科研突破、劑型創新及精準保健領域的深厚能量，展示其持續推動國人健康的決心。新世代醫藥科研 聚焦重症感染與垂直整合量能面對全球感染型態日趨複雜，永信藥品將研發焦點放在重症感染領域，推出新一代抗黴菌感染藥品，應用於因侵入性念珠菌引起的全身性感染。該產品已陸續取得台灣與日本藥證，展現其國際級研發能量。永信藥品長期投入原料藥的高階製程技術，包括複合菌種的醱酵能力、精準酵素轉化、產品純化與高純度中間體的取得，再透過合成反應生成原料藥，最終完成無菌凍乾針劑製程，代表公司具備從原料到成品的全鏈垂直整合能力。透過這套完整研發與生產系統，永信致力提供更優質、安全與可信賴的醫藥選擇。永信藥品於2025年台灣醫療科技展盛大亮相。(圖片提供／永信藥品)保健品新領航 創新液體與微粒雙效機能膠囊在保健品領域，永信藥品以創新劑型引領市場，導入歐美同步採用的「液體加微粒」雙效膠囊設計，讓單顆膠囊具備兩種不同形式的內容物。此創新劑型具備三大特色。首先是雙重機能，一顆膠囊能同時呈現液體形式的吸收效率與微粒形式的緩釋與穩定特性。其次是保護能力，透過特殊包覆技術，能提升敏感成分的穩定性。第三項特色是高識別度，此設計有助於產品在市場上形成清楚辨識，為消費者帶來新的選擇與體驗。永信藥品希望藉由更高效率、更友善日常補充的劑型設計，協助國人以更便利的方式維持日常健康。預防醫學新加值 AKK 倍增複合物全新上市面對國人對腸道與代謝健康需求的提升，永信藥品推出全新研發的「AKK 倍增複合物 AKKafit」。產品採用植萃配方設計，此菌種在國際學界常被視為有助於維持腸道黏膜的健康環境，並與代謝相關的研究議題有所關聯。永信藥品透過此配方，為精準保健市場帶來新的思考方向，使日常營養補充向預防醫學邁進。永信藥品以創新劑型引領市場，導入歐美同步採用的「液體加微粒」雙效膠囊設計。(圖片提供／永信藥品)深耕七十餘年 以臺灣為基石邁向全球永信藥品成立超過七十年，產品服務遍及全球三十五個國家，以推動人類健康作為企業創立以來的核心使命。從高階微脂體藥物技術，到一般消費者也能輕鬆使用的創新保健品，永信持續投入研發，拓展更多可能性。除了科研扎根，永信也積極以行動回饋社會。由李天德醫藥基金會自2005年創辦的「永信李天德醫藥科技獎」已舉辦至第二十一屆，累計獎勵超過兩百位優秀醫藥科技人才，持續為臺灣醫藥科研培育新生力量。永信藥品期待透過本次台灣醫療科技展，展現其以創新為基礎、以人為核心的企業理念，並以臺灣作為全球發展的重要據點，陪伴民眾成為最值得信賴的健康夥伴。詳情親臨現場2025年台灣醫療科技展永信藥品展位I區1707a。
美國對等關稅衝擊！經濟部推4措施協助轉型 喊話有意願大膽申請
經濟部「因應美國關稅出口供應鏈支持措施說明會」台南場2日在大台南會展中心登場，這也是全台第5場，有2、300位產業界人士到場。經濟部常務次長賴建信開場致詞，突遇麥克風失聲，他比喻這就像是目前產業、全世界面對的狀況，「面對不可預期狀況要更有韌性！」賴建信表示，今年4月以來，因為美國關稅關係，對國內產業發展產生相對衝擊，在大家憂心忡忡之際，政府也加快腳步，希望與產業界一起面對挑戰，除了固守過去擁有的訂單與發展，更重要的是，如何藉這個機會促進產業轉型。賴建信說，經濟部祭出4大措施，除了外銷貸款保證加碼外，也協助業者拓展對外貿易、中小企業申請貸款及轉型升級，希望透過舉辦說明會，與業者面對面，讓大家更能了解有哪些工具可以協助面對挑戰，以及增進產業競爭力。會中由經濟部、財政部、勞動部等單位針對提升產業競爭力、開拓多元市場、金融支持、安定就業一共4大主題逐一說明，場外也設置諮詢攤位，提供有需要業者進一步詢問及溝通管道，最後也開放現場業者提問，由賴建信等人當場回應。經濟部「因應美國關稅出口供應鏈支持措施說明會」台南場2日在大台南會展中心登場。（圖／報系資料照）現場業者提問踴躍，有機械加工類業者反映，該產業特性屬於國際供應鏈協力廠，產品偏向機密加工，本質上比較少推出新產品或新技術，但營收與訂單受到景氣與關稅衝擊顯著，但目前補助要求須有研發新品，對他們而言，即使提出申請也槓龜，政府有這麼多美意，卻享受不到。另，基礎原料等化工類業者也反映，雖在國際供應鏈有重要地位，但產品屬於成熟原料，研發幅度受到材料本質限制，即使受美國關稅新政策衝擊業務，也確實有升級需求，但礙於產業特性，比較難提出新產品或研發轉型。對此，經濟部也當場回覆，研發補助可以放大去看待，不一定要做產品研發，數位化、智慧化、低碳化都可提出申請，「雙軸轉型」除了研發轉型，技術加值也可行，強調只要公司願意轉型升級都可以大膽提出申請。賴建信則說，政府美意就是要讓大家看得倒也吃得到，請大家不要受限於傳統「研發」二字定義，任何產業努力提升效率、做得比別人更好等，都有機會獲得補助。
議員籲爭取興建「小巨蛋」 宜蘭縣府：已規畫初估經費11億
宜蘭時常下雨，議員提案向縣府爭取興建「小巨蛋」，縣府23日表示，已規畫將宜蘭運動公園體育館改建為小巨蛋，未來不僅能舉辦體育賽事，也能承接演唱會、國際會議等多元活動，初估經費約11億元，預計明年2月向運動部爭取補助，盼獲中央支持。去年人氣樂團告五人返鄉開唱，國民黨議員林岳賢表示，即便1場晴天、1場大雨，2萬名粉絲依舊熱情不減、冒雨聽歌，但凸顯宜蘭人對大型室內館場的迫切需求，有近30位議員連署提案向縣府爭取小巨蛋，鎖定宜蘭運動公園體育館原地重建，原本2000席空間經評估可提升至5000餘席。縣府教育處指出，已啟動將宜蘭運動公園體育館改建小巨蛋的規畫，經費初估11億元，預計明年2月向運動部提送計畫書申請補助，現有體育館是於前縣長陳定南時期興建，使用逾40年亟待更新，縣府也安排拜會運動部長李洋爭取支持，避免計畫最後無聲無息。林岳賢昨指出，宜蘭多雨、颱風多，小巨蛋不僅是地方民眾需求，更能為觀光與城市形象加值，以告五人演唱會帶動約2億元周邊經濟效益為例，演唱會經濟能讓宜蘭愈來愈好，更可做為體育賽事、展覽、國際會議等多功能場域，盼代理縣長林茂盛在卸任前全力爭取，議會也願意共同北上向中央請託。林茂盛表態支持並強調會持續推動改建計畫，打造小而美、不造成日後負擔的宜蘭小巨蛋。此外，國民黨議員楊弘旻指出，除了硬體建設，宜蘭體育人才眾多，卻受限資源不足，建議縣府成立「運動局」，整合教育處體健科與觀光、旅遊等職能，為未來體育與觀光融合發展奠定基礎。
提出北高雄新願景 賴瑞隆：打造扣件製造首都
有意角逐高雄市長的立委賴瑞隆今（23）日舉辦「北高雄願景」記者會，以「扣件與晶片」製造首都為核心，提出產業、交通、經濟、生活到永續全面升級，推動北高雄成為國家級產業廊帶。並強調，北高雄是高雄的下一個黃金20年。「傳產再起，打造南部精密製造中心」，賴瑞隆指出，岡山、燕巢、路竹的扣件、金屬與機械零組件占全國出口量的七成，是名符其實的「世界螺絲之都」。面對全球競爭們要導入AI、自動化、智慧檢測，並結合航太產業鏈發展高附加價值技術，打造南部精密製造中心。賴瑞隆再指，「交通先行，建構綠色智慧運輸網」，交通帶動產業，推動捷運岡山—路竹延伸線通往台南，串連雙城科技廊帶；捷運紫線串連左營、楠梓、橋頭、燕巢與仁武，打造半小時生活圈；搭配高屏第二快速道路與台61濱海公路提升運輸效率。未來更將導入智慧號誌聯控、AI交通流監測系統及EV充電網絡，以智慧交通為核心，讓通勤更快、產業更強、城市更綠，讓高雄成為科技與永續並行的城市。「山海共榮，藍色經濟與智慧農業並進」，賴瑞隆表示，茄萣、永安、彌陀、梓官等海線將以智慧漁港升級、低碳設施打造藍色經濟新典範，推動智慧漁業與藍色觀光並進，打造「藍色旅遊走廊」。農業方面，阿蓮、田寮與燕巢將推動智慧農業，輔以感測技術與AI數據分析提升產量，強化加工加值，促進地方特色觀光，讓農村有故事、有活力，成為年輕人回鄉創業的基地。賴瑞隆說，「觀光新品牌，串聯山林地質湖泊生態」，北高雄擁有工業力量與山海之美。將串聯月世界、阿公店水庫與觀音山，打造山湖生態帶，並結合西拉雅、茂林風景區形成「山林×地質×湖泊」觀光圈，讓自然、生態與文化成為北高雄的觀光新品牌。「宜居生活，完善副都心機能與醫療教育」，賴瑞隆表示，不只談產業，更要打造「科技創新、永續發展、宜居生活」並行的國際城市。未來將打造岡山副都心，包含社宅、行政中心、轉運站及文創園區；橋頭新市鎮則以科學園區為引擎，形塑智慧新城市。同時結合岡山秀傳、高醫、義大、國軍醫院建立完整醫療網絡，並從左營半導體基地到橋頭高科實中，建立完整人才培育鏈，讓孩子在地成長、青年在地就業。賴瑞隆強調，北高雄是高雄的下一個黃金20年。不只追趕，而是領航。「這是我對北高雄的承諾，讓我們一起實現高雄願景，讓世界看見高雄」。
蝦皮購物推「全站大免運」 12 月試行、2026 年全面上線
近年台灣電商市場快速發展，各業者持續在優惠、物流與使用體驗上進行升級，提供更便利的消費選擇。其中，「免運門檻」已成為最影響消費者網購決策的重要因素。蝦皮購物今（20）日宣布，12 月 6 日和 13 日將試行「全站大免運」，全站免領券且不限店家，店取滿 199 元、宅配滿 490 元即可免運優惠；預計 2026 年 1 月起全面實施，天天全站免運，不限店不限次。蝦皮表示，今年邁入在台經營第十年，平台持續強化服務創新、基礎建設與行銷資源投入。此次「全站大免運」方案，旨在配合消費者喜歡「免運」的購物偏好，進一步提升網購體驗，賣家也會感受到營業額顯著成長。根據蝦皮平台內部統計，約七成消費者將運費列為購買決策關鍵。（圖片提供／蝦皮購物）2026 年起蝦皮平台所有賣家也將同步適用「免運及進階賣家專案」，可使用銷售教練、賣場遊戲功能與樣品促銷模組，等更多行銷資源與輔助工具，協助賣家提升曝光與成交效率。專案費率亦將從 7% 降至 6%。蝦皮購物企業品牌形象資深部長廖君凰說明，根據平台內部統計，約七成消費者將運費列為購買決策關鍵，而參與免運方案的賣家，其成交訂單量平均成長近四成；顯示降低運費門檻可有效縮短消費者猶豫時間並提升轉換率。此外，消費者的購物決策核心已從單純比價延伸至流程便利性，免運亦從加值優惠成為優秀購物體驗的必需品。「全站大免運」活動排除冷鏈及部份材積過大的商品，並限使用指定物流。詳細適用範圍與規定請以蝦皮購物官網公告為準。
龔明鑫部長：與外商夥伴攜手共創AI新價值 經濟部電子資訊夥伴採購連六年破2,000億美元
「2025經濟部電子資訊國際夥伴績優廠商頒獎典禮」（IPO Awards Ceremony）於11月13日在臺北舉行，由經濟部龔明鑫部長親自頒發技術加值夥伴獎等7大獎項予AMD等20家國際大廠，表彰國際夥伴協助臺灣產業發展尖端技術、擴大投資臺灣，提升臺灣全球供應鏈戰略地位的傑出貢獻。據統計參與典禮的國內外大廠市值統計將近23兆美元，AI時代領航的「Magnificent7」企業中有Apple、Amazon、Google、Meta、Microsoft、NVIDIA代表出席，象徵我國在全球電子資訊產業鏈的關鍵地位與影響力。據資策會產業情報研究所（MIC）統計，電子資訊國際大廠對臺採購金額將連續六年超過 2,000 億美元，2025年預估達2,359億美元，較前一年成長6%，足見國際大廠對臺灣電子資訊產業供應鏈的信任，也意味著臺灣在全球AI趨勢下的關鍵地位。本獎項辦理目的，在於肯定國際大廠夥伴以在臺研發／製造／採購與生態共創，強化臺灣於全球關鍵技術與供應鏈的戰略地位，並透過與國際接軌，加速推動我國產業在高附加價值、永續科技、創新應用三軌並進的轉型方向，例如Cadence與Micron持續擴大在臺布局，強化半導體研發與製造能量；Google在臺啟用美國總部以外最大硬體研發基地，並簽署亞太區首宗企業地熱購電協議，加速我國潔淨能源的發展。龔部長於2025經濟部電子資訊國際夥伴績優廠商頒獎典禮致詞。（圖片提供／經濟部）龔部長於致詞時提到，臺灣資通訊產品與電子零組件出口額自 2017年的1,400多億美元，在今年底有望突破 4,800 億美元，成長超過3倍；若以資通訊產品來看，更從約 340 億美元成長至近 2,500 億美元，八年間成長近七倍。儘管全球歷經美中貿易戰與新冠疫情衝擊，臺灣供應鏈仍展現強韌，與全球夥伴共同維持科技產品穩定供應，為世界貢獻關鍵力量。龔部長也強調，有賴AI時代快速來臨，帶動臺灣相關產業採購與供應鏈合作金額大幅提升，行政院亦推動「AI新十大建設」，積極布局矽光子、量子運算及AI機器人等高科技，同時致力推動 AI 在百工百業與日常生活中的應用，讓技術從基礎建設延伸到企業端，未來更進一步融入民眾生活。他也鼓勵國內外夥伴加入經濟部「領航企業研發深耕計畫」(A+計畫)，攜手推升臺灣在全球 AI 產業鏈中的重要地位。「經濟部電子資訊國際夥伴績優廠商獎項」備受國際大廠肯定，每年均有近30家歐美日大廠主動參與評選，經濟部期盼藉由表彰國際夥伴的肯定與投入，加速國際大廠與臺灣產業合作的深度和廣度，提升雙方的競爭力，也能推動臺灣資通訊技術與時俱進，持續在全球資通訊產業扮演關鍵角色。獲獎名單如下，技術加值夥伴獎：Cadence、Micron；策略亮點夥伴獎：AWS、Google、Panasonic；關鍵供應夥伴獎：AMD、ASML、Shin-Etsu；綠色系統夥伴獎： HPI、Dell、Supermicro；創新應用夥伴獎：Synopsys、Microsoft、IBM；軟性價值夥伴獎：NVIDIA、FCCL、HITACHI；市場擴大夥伴獎：Apple、NVIDIA、Qualcomm、HPI、Dell、Meta(年增)。獲獎廠商將可享有研發測試自用商品免驗通關、外國人才來臺條件放寬等多項獎勵措施。
產發署推動5G開放架構技術整合 助力智慧博物館一站式管理
隨著5G通訊與AI技術的快速發展，政府積極推動相關應用落地，協助產業加速數位轉型。經濟部產業發展署2025年11月10日於臺北市立天文科學教育館舉辦「穿越星空・連結未來─5G開放架構記者會暨展示體驗」，展示全國首創可控管多廠牌設備的5G開放架構整合成果，透過單一網管平台展現5G通訊技術在智慧博物館應用的嶄新里程碑。產發署持續推動5G產業輔導計畫，協助我國網通業者強化系統整合能量。今（114）年由富鴻網股份有限公司接受輔導，攜手光寶科技、智宏網、明泰科技及啓碁科技等業者，共同建置國產多廠牌5G彈性組網，並開發符合國際標準的SMO一體化網管平台。該平台可跨樓層、多場域進行統一管理，支援多元應用服務，不僅強化國內設備商技術自主性，也滿足國際市場對彈性組網的多元需求。近年來，天文館面臨人力不足及語言服務能量有限的挑戰，此外，艱深的天文知識不容易以文字或靜態圖像傳達，觀眾互動體驗相對受限。再加上展館空間廣大、數位設備眾多，缺乏標準化管理平台，維運作業分散且人力負擔沉重。針對上述需求，產發署輔導業者導入5G開放架構整合方案，協助館方以單一平台掌握全館設備運作狀態，實現網路與應用的集中管理，不僅提升營運效率，也為後續展示奠定基礎。此次，天文館結合財團法人資訊工業策進會的研發能量與產業資源，推出兩項5G應用亮點：「MR隨身導覽員」與「AI智慧客服」。其中，「MR隨身導覽員」利用5G高速傳輸，支援跨區不中斷定位，精度可達20公分，優於現行業界50公分標準；「AI智慧客服」則整合語音識別（ASR）、自然語言處理（NLP）與知識語料庫，運用5G低延遲特性，在5秒內即可完成多語系智慧辨識與回應，提供即時流暢的互動導覽體驗。透過5G導入，天文館成功實現智慧化升級，不僅降低人力負擔，更讓展覽導覽的互動性與沉浸感顯著提升，觀眾體驗全面升級。MR隨身導覽員提供虛實展品與豐富的天文知識的沉浸式導覽。（圖片提供／產發署）AI智慧客服即時回應票務與多語言服務。（圖片提供／產發署）產發署表示，未來將持續推動5G開放架構技術深化與跨域應用，協助國內業者將成功案例轉化為可行的商業模式，並透過國際媒合、展會曝光，拓展國際潛力市場。同時持續在教育、文化及公共服務場域推動實證應用，展現我國5G應用創新能量與商轉潛力，打造「產業升級、生活加值」的智慧新時代。
蕭美琴登歐洲議會發表演說 林佳龍：台灣外交邁出歷史性一步
副總統蕭美琴日前出席在歐洲議會舉行的「對中政策跨國議會聯盟（IPAC）」大會，創台灣副元首出訪非邦交國首例。結束出訪行程，陪同蕭美琴一同返台的外交部長林佳龍今（9）日表示，此行象徵台灣外交邁出歷史性一步，展現台歐關係深化與國際支持持續擴大的重要成果，期盼未來台灣在國際舞台上更加自信前行。林佳龍表示，蕭美琴此行在總統賴清德指派下，應邀出席「對中政策跨國議會聯盟」（IPAC）於歐洲議會舉辦的年會並發表演說，象徵台灣外交邁出歷史性的一步，顯示台灣與歐洲夥伴關係正邁入全新階段。他表示，蕭美琴以「台灣是世界動盪變局中的可信賴夥伴」為題發表演說，強調台灣身處民主前線，是全球先進科技製造與民主供應鏈的關鍵角色，也是負責任的國際夥伴。蕭副總統特別感謝IPAC及各國議員長期堅定支持台灣，並期盼未來能在貿易、科技及社會韌性等領域持續深化與IPAC夥伴的交流合作，共同為一個更加民主、和平、穩定且安全的世界努力。林佳龍提到，自上任外交部長以來，他已四度訪問歐洲，今年9月更以短時間內折返的方式兩度率團訪歐。他相信這些密集互動不僅強化雙邊信任，也為此次副總統訪歐奠定良好基礎。他進一步指出，近年來，台歐在半導體、晶片設計、人工智慧、人才培育與文化交流等領域合作成果豐碩。在賴清德總統提出的「價值外交」願景下，外交部積極推動「總合外交」與「三鏈戰略」，透過榮邦計畫，讓台歐關係在共同價值基礎上不斷深化，成為互相增強的「加值外交」。林佳龍強調，能讓台灣的聲音在歐洲議會殿堂清楚被聽見，是全體國人的榮耀，當蕭美琴站上歐洲議會講台時，許多人都為之感動落淚。他相信，透過這段時間的努力與突破所建立的新模式，台灣與歐洲將持續拓展更多合作與交流的可能，讓民主夥伴關係更穩固，並讓台灣在國際舞台上更加自信前行。
鄉林北市11萬坪都更案「搭火箭」 賴正鎰：總銷1.4兆十年完成
鄉林建設(5531)於北市正進行的大型都更整合案「新松町新城計畫」，推進速度像搭上火箭，今鄉林舉辦「新松町新城計畫」公開周年記者會，董事長賴正鎰公布最新進度，至今已整合19個都更案、2000名地主、約1.8萬坪土地，約新松町計畫的16%，總銷約2006億元。賴正鎰表示，「新松町新城計畫」位於北市民族、民權、松江、新生路所框地段，一共43個街廓，總面積11萬坪，總銷1.4兆元。為鄉林成立46年以來，最大推案計畫，也是創台灣有史以來民間最大都更案。賴正鎰表示，原本預計15年才能整合完成，但是整合速度比預期快，年底前會送件4案，希望維持每年2至4個案的送件節奏，預期10年內即可完成11萬坪的整合，也為未來10年挹注穩定營收。賴正鎰認為，加速整合的關鍵，第一是鄉林品牌，第二是計畫中的第一案「鄉林中山賦」已經蓋到5樓，速度周邊鄰里看得見，第三是「鄉林中山賦」其中不同意戶被切割的案例，提高大家參與都更意願。賴正鎰說明現有最新進度，首案「鄉林中山賦」現在已經蓋到5樓；第二案「吉林四案」，也是19案中基地面積最大，面積約1360坪，只花7個多月整合，目前已完成建築圖，正進行後續都更的行政流程，待送北市都委會審查核可後即可申請建照。第三案「農安二案」已過都市更新事業計畫門檻並完成平面設計；「吉林七案」、「民權一案」接近都更同意門檻，準備進入規畫設計。賴正鎰表示，繼「鄉林中山賦」後4案，總銷約350億元；其餘的14案的都更同意比例也都超過5、6成，預計明年上半年可陸續通過都更事業計畫門檻，準備送都市更新委員會審查。賴正鎰說，周邊地主已經看到「鄉林中山賦」已經蓋起來，且房價表現還不錯，不僅即將有新房子，且為地主保值又加值，自然能讓更多地主積極加入都更，整合能量才能像是搭上火箭般的加速前進，不僅可以讓參與都更的地主不需要再等太久，也可達到催促更多地主加入新松町計畫的具體效果。賴正鎰表示，一年已整合19案、2萬坪土地，前5案已100%整合，其餘14案也已整合超過5成。
便民服務再進化！北捷閘門全面升級 6種嗶進站方式一次看
為便利乘客有更多方式利用北捷，北捷於10月全面更新閘門，預計明年1月起，旅客可使用手機出示QR Code乘車碼掃碼通關外，另可透過6種多元方式包含 App、穿戴式裝置進站。不過，手機黑屏「嗶」進站目前仍僅限於Android系統的三星手機，蘋果手機仍尚未開放，須待悠遊卡公司與蘋果公司協商完成後，才會再行公布。悠遊卡公司表示，為提供民眾更多「嗶」進站的支付選擇，目前除實體悠遊卡外，還包括手機悠遊付的「嗶乘車」及「乘車碼」、三星Samsung Wallet悠遊卡、電信悠遊卡（NFC-SIM卡）以及小米、Garmin穿戴式裝置悠遊卡等多元支付方式，讓通勤族「嗶」進站更加多元、便捷。悠遊卡說明，為因應年輕族群頻繁使用手機的行為趨勢，從早期和三星合作Samsung Wallet悠遊卡、電信悠遊卡、與運動領導品牌Garmin合作多款手錶悠遊卡，並和智慧穿戴市占率第一名的小米手環合作「超級悠遊卡」，以及透過悠遊付的「嗶乘車」與「乘車碼」服務，持續擴大支付應用版圖，讓通勤族都能享有更便利、更快速的乘車體驗。針對「超級悠遊卡」部分，悠遊卡公司也推出相關優惠，民眾只要持有超級悠遊卡，即可透過手機悠遊付App首頁的「悠遊卡加值機」隨時隨地幫卡片加值，每次加值還可享「月級挑戰—筆筆最高3％回饋」與「周五會員日筆筆2％回饋」的活動疊加最高賺5％，可輕鬆賺取更多現金回饋。至於外界關心蘋果手機不需打開螢幕的「黑屏」進站功能，由於悠遊卡公司仍在與蘋果公司洽談合作方案中，目前蘋果手機用戶仍須使用悠遊付的「乘車碼」功能掃碼進站。
未監測較高致災風險省道邊坡 監察院要交通部檢討
監察院今（23）日指出，部分省道路段位於車籠埔、車瓜林及米崙等29個活動斷層，這些省道邊坡及路段顯然具有較高的致災風險，然公路局並未將其列為優先關注對象，也沒有運用地震資料作為觀測及告警指標。另外，台8、9、20、10甲、6及21線曾於112年3至6月間陸續發生落石及邊坡土石坍方等災害，當時雨量多未達大雨等級，甚至沒有降雨，但也發生災害，顯示雨量並非致災唯一因素，公路局卻僅以雨量作為觀測及告警指標，徒增用路人安全風險。監察院交通及採購委員會通過監察委員田秋堇、林盛豐調查報告，要求交通部針對本案缺失進行檢討改善。監察院表示，交通部公路局負責養護之公路共5,331公里、省道邊坡計1,825處，經審計部運用公路局轄管邊坡資料與農業部65處大規模崩塌潛勢地區進行圖層套疊發現，有40處省道邊坡位於大規模崩塌潛勢地區500公尺範圍內，然公路局並未監測這些位於地質敏感區且曾致災之省道邊坡；審計人員利用省道路線與地質雲加值應用平臺之活動斷層分布進行圖層套疊比對亦發現，部分省道路段位於車籠埔、車瓜林及米崙等29個活動斷層，這些省道邊坡及路段顯然具有較高的致災風險，然公路局並未將其列為優先關注對象，也沒有運用地震資料作為觀測及告警指標。監察院說，另外，台8、9、20、10甲、6及21線曾於112年3至6月間陸續發生落石及邊坡土石坍方等災害，當時雨量多未達大雨等級，甚至沒有降雨，但也發生災害，顯示雨量並非致災唯一因素，公路局卻僅以雨量作為觀測及告警指標，徒增用路人安全風險。監察委員田秋堇、林盛豐諮詢專家學者後，提出調查意見如下：一、地震及暴雨為坡地災害兩種主要驅動力，有關暴雨之監測，目前公路局已運用風險及流域管理概念，制定預警、警戒及行動等降雨觀測指標，以減少公路災害損失，然位於活動斷層或大規模崩塌災害潛勢地區之部分省道路段與邊坡，公路局並未制定觀測指標。因地震亦為邊坡不穩定之重要因素，將活動斷層資訊納入告警指標，作為防救災各階段應變作業參考，實有其必要。目前經濟部地質調查及礦業管理中心於111年「智慧科技建構山崩防災雲端服務計畫」中，已著手分年分區完成全島山崩潛感圖，同時亦進行降雨及地震引致山崩的潛勢分析，預計於115年完成。公路局允宜利用該計畫成果，除了降雨，亦應將地震可能引致山崩的高潛勢路段，納入監測預警或告警考量，以減少公路災害發生及民眾生命財產損失。二、公路局「省道邊坡全生命週期維護管理系統」建置相關缺失雖已經審計部追蹤改善完畢，且省道邊坡均已納入系統進行列管，並持續辦理定期巡查及檢測；惟多年來，風險最高的A、B級邊坡數量居高不下，截至113年11月底，A級邊坡計474處、B級邊坡計50處，且新增訂較C級嚴重、具遠端致災因素(如上邊坡私有地、坡頂人為開發）之C+級邊坡，亦有17處。然新增之C+級邊坡乃位於公路局路權外，僅能納入維護管理關注範圍，無權治理，對公共安全之影響令人憂心。可以預見，隨著極端氣候的異常降雨頻率不斷增加，邊坡風險將會越來越高。為確保公路在氣候變遷下，維持應有之運作並減少對社會之負面衝擊，主管機關允應正視邊坡治理的重要性，清查路權外上邊坡的潛在風險因子，建立相關機制，在兼顧地主權益及公共安全前提下，主動輔導其開發行為並加以控管，落實邊坡維護管理，以確保公共安全。三、省道部分邊坡位於地質敏感區且曾發生災害事故，目前部頒設計規範均僅針對鄰近第一類活動斷層的省道邊坡，提高設計地震力，對鄰近第二類活動斷層之省道邊坡則未特別要求提高設計標準。然據本院諮詢專家學者表示，第一類或第二類活動斷層乃學術研究之分類，不能反映地震潛勢或危險度之高低，以防災觀點考量，二者皆為活動斷層，其危險性並無二致(如，車籠埔斷層長年被列為第二類活動斷層，卻引發921大地震)。公路局應加強監測跨第二類活動斷層的維生設施（包括橋梁、邊坡），更重要的是，政府在科學研究及防災作為上，應確認第二類活動斷層的長度、推估其可能引發地震規模與震度，以及對跨第二類活動斷層維生設施的危害度，加強相關規範事宜，俾事先防範可能發生之災害，增進省道行車安全。
高齡換照新制！滿70歲長者主動繳回駕照 2年最多可賺3.6萬元
高齡換照新制明年5月上路，明年1月起，70歲以上長者自願繳回駕照，交通部加碼TPASS公共運輸乘車補助，使用各縣市發行敬老卡或社福卡搭台鐵、捷運、公車或有驗票設備的計程車等，可享50％回饋，每月上限1500元，2年領好領滿可賺3.6萬元，公路局預估明年全台約208萬名長者可受惠。高齡換照年齡下修至70歲，通過體檢、免費安全教育課程、危險感知體驗即核發至75歲駕照。交通部說明，繳回駕照後，須簽署個資授權書，由監理所協助登記為TPASS 2.0常客，使用敬老卡搭乘公共運輸回饋50％，每月最高1500元，適用運具包括公路客運、國道客運、市區公車、台鐵、捷運、輕軌、公共自行車、渡輪及有驗票設備的計程車。每月乘車回饋金將於次月25日開放領取，長者可持各縣市核發的敬老卡或社福卡至4大超商由店員協助領取，發卡單位為悠遊卡者，可至台北捷運各站悠遊卡加值機領取，領取方式與重陽禮金等回饋相同，補助期間為明年起完成登錄註記次日起算2年。經試算，若一名台北市長者當月搭捷運、公車及有驗票設備的計程車等不同運具，累計金額1000元，享回饋50％，隔月25日可領到500元。每月回饋上限1500元，若2年內都領到最高金額，可賺3.6萬元。公路局補充，若同時有汽機車駕照，須2張都繳回才符合補助資格，且繳回開始領補助後，若又重新考取駕照則取消補助，每人限1次補助機會，如領回饋1年後，經體檢合格重新考照，即使仍有1年未領，未來都不能再享有該優惠。有驗票設備的計程車雖然也納入補助，卻非全台適用，目前僅台北市、新北市、桃園市、新竹市、新竹縣、台中市、南投縣、高雄市、彰化縣、花蓮縣及台東縣，共11縣市可用敬老點數扣抵計程車車資。公路局回應，長者繳回駕照後，持敬老卡搭計程車於電子票證刷卡機感應扣款，以敬老卡內電子錢包支出額度即可累計納入當月乘車金額，部分縣市確實無法使用該卡折抵計程車車資，內部正就細項展開作業，將討論相關發放補貼機制。交通部政務次長陳彥伯也說，如何鼓勵高齡者自動繳回駕照，請公路局進一步檢視。
超過70歲駕駛「繳駕照送搭車金」 補助搭計程車僅11縣市適用
交通部公路局9月公布駕照管理改革措施，在高齡換照部分，除了明年起換照年齡提前為70歲外，為鼓勵70歲以上長輩主動繳回駕照，加碼提供TPASS公共運輸乘車優惠。（圖／翻攝自交通部臉書）交通部日前公布駕照管理改革新政策，其中高齡換照新制中，鼓勵70歲以上長者自願繳回駕照，明年起加碼TPASS公共運輸乘車補助，每月回饋上限1500元，其中也納入「有驗票設備的計程車」，但僅11縣市有推動以敬老點數扣抵計程車車資，非全台適用。交通部公路局表示，會討論相關發放補貼機制。公路局9月公布駕照管理改革措施，高齡換照部分，除明年起換照年齡下修至70歲外，另為鼓勵70歲以上長者主動繳回駕照，加碼提供TPASS公共運輸乘車優惠。交通部公路局9月公布駕照管理改革措施，在高齡換照部分，除了明年起換照年齡提前為70歲外，為鼓勵70歲以上長輩主動繳回駕照，加碼提供TPASS公共運輸乘車優惠。（圖／翻攝自交通部臉書）交通部說明，補助期間為2026年起完成登錄註記次日起算2年，使用敬老卡搭乘公共運輸回饋50％，每月最高1500元，適用運具包括公路客運、國道客運、市區公車、台鐵、捷運、輕軌、公共自行車、渡輪及計程車。針對申請方式，長者需符合自願繳回駕照條件，並簽署個資授權書，由監理所協助登記為TPASS 2.0常客。每月乘車回饋金將於次月25日開放領取，長者可持各縣市政府核發的敬老卡、社福卡至4大超商由店員協助領取；敬老卡發卡單位為悠遊卡者，可至台北捷運各車站悠遊卡加值機領取，領取方式與重陽禮金等回饋相同。交通部今提醒「計程車必須有驗票設備才會納入回饋範圍」。不過根據統計，目前可使用敬老點數折抵計程車車資的縣市，包含台北市、新北市、桃園市、新竹市、新竹縣、台中市、南投縣、高雄市、彰化縣、花蓮縣、台東縣共11縣市，並非全台都適用這項優惠政策。公路局說明，這次規畫高齡者自願繳回駕照提供TPASS乘車優惠補助，是依各縣市政府發行的敬老卡或社福卡及使用該卡所提供的公共運輸優惠為基礎，再擴大優惠適用範圍及優惠內容，故需使用敬老卡或社福卡搭乘公共運輸刷卡扣款，即符合優惠條件。目前全台已有11個縣市推動以敬老點數扣抵計程車車資，凡該縣市境內可適用電子票證如悠遊卡、一卡通、愛金卡感應支付搭乘之計程車均可適用。長者繳回駕照後，持敬老卡搭乘計程車電子票證刷卡機感應扣款，以敬老卡內電子錢包支出額度即可累計納入當月乘車金額，並以當月乘車金額計算回饋金。對於長者繳回駕照公共運輸補助中，計程車非全台適用，公路局主任祕書林義勝回應，確實有些縣市敬老卡或社福卡無法折抵計程車車資，目前公路局內部正針對細項展開相關作業，未來針對沒發行的縣市，會討論相關發放補貼機制，有進一步消息會向外界報告。交通部政務次長陳彥伯也說，對於如何鼓勵高齡者自動繳回駕照，請公路局再去看一看，不是全台各地大家都有敬老卡折抵計程車車資，既然這是透過TPASS政策推動，如何結合既有TPASS，這應該也是可行方式，系統上不要設計太複雜，至於計程車的回饋也是以1500元為上限。
瓊台會東方會場熱鬧滾滾 30餘家企業組團參加
「2025年瓊台經貿合作交流會」東方分會場推介會，9月28日在海南東方市召開，在海南全島自貿封關之際，東方市相關負責人員希望與台商圍繞加強溝通、深化兩岸經濟交流合作、實現合作共贏發展等方面深入洽談交流，並誠邀各界共用海南自貿港建設發展的機遇，助力加快建設海南自由貿易港。「2025年瓊台經貿合作交流會」（簡稱瓊台會）於9月27日在海口開幕，這是在12月18日海南全島自貿封關正式啟動前，最重要的瓊台交流活動，與會人員都希望能藉由此次活動，增進雙方的交流合作。在開幕式上，東方市相關負責人除了針對該地區進行重點介紹外，也聚焦臨港產業、濱海旅遊等特色領域，推出多項交流政策，並於開幕式後邀請企業前往東方市考察。東方市是海南島第三大濱海城市，也是海南的工業重鎮，聚集了天然氣化工、能源等重要產業。本身擁有海南島西部最重要的深水港口－－八所港，在物流和貨運上具備樞紐的地理優勢。在推介會上，東方市的相關負責人不僅介紹了海南自貿港政策和東方的區位、交通、資源、產業等方面優勢，也邀請台灣企業共同發展高附加值特色種植、農產品精深加工，打造瓊台農業合作新標竿。此外，也深耕文旅文創產業，讓黎苗文化與台灣本土文化在交流中碰撞出精彩的火花。此次推介會共吸引了30餘家企業組團參加。期間，考察團一行深入了解東方的發展優勢、產業發展規劃和投資環境及政策，推介會還舉行東方市台商產業園入園專案簽約儀式。據了解，此次推介會是為當地政府與企業之間雙方搭建了一座高效率的的溝通橋樑，將有力推動東方市在產業能級躍升中催生新業態、在城鄉融合發展中開拓新格局。
台股Q4「上漲率」有跡可循 法人：美元走弱＋降息看好這三股
台股1日最高來到26,325.79點，大漲505點。展望2025年第四季，法人表示，在政策面、基本面雙引擎的驅動下，經濟有望維持溫和增長，同時AI產業動能延續，更為市場提供穩固的成長後盾。不過，還是要注意「通膨、就業」等其他經濟數據的變化，牽動貨幣政策動向與市場投資情緒。群益投信認為，美元走弱疊加降息，有利風險性資產，成長股、小型股、新興市場、短債值得關注；基金經理人許書銘表示，AI相關供應鏈需求暢旺，預期今、明兩年企業獲利可維持雙位數增長。許書銘表示，隨著美元走弱，資金回流基本面穩健的新興國家，將有利相關市場發展。在投資策略上，第四季維持股優於債，股票部分看好美國成長股、中小型股以及新興亞股的後市表現。債市方面，面對殖利率曲線陡峭化，短債表現將優於長債，而在降息期間，違約率低、評價具吸引力的信用債表現更值得留意。群益基金經理人許育誌則分析，AI需求旺盛，帶動今年台灣出口表現強勁，主計處大幅上修今年經濟成長率至4.45%，在經濟保有韌性，與AI大勢加持下，帶動台股大盤屢創新高。隨著時序進入第四季，觀察2010年以來，台股在10月至12月的上漲機率為73%、60%、87%，而在AI狂潮延續下，第四季台股表現可期。展望明年，在美國5大CSP、主權AI、新創雲端運算業者等持續擴張資本支出下，將挹注台廠AI相關供應鏈獲利表現。整體看來，在AI長線趨勢不變下，台廠作為全球AI產業最重要的供應商，可望持續享有獲利、資本雙漲利多。現階段投資人可聚焦具備科技趨勢以及定價權強的企業，並避開低加值出口製造、建設類股，非電族群則可關注內需、零售消費相關類股。
2025大龍峒狀元文化節~秋日文風潤心 穿過聰明門、拔起狀元筆、挑戰六藝闖關 開啟趣味學習之旅
為結合商圈特色活絡發展，臺北市商業處輔導台北市大龍峒人文商圈發展促進會自主辦理年度主題活動「大龍峒狀元文化節」，114年9月28日讓六藝廣場飄滿書卷芬芳。今年度活動延續往年好評迴響，規劃各式有趣的文化體驗，包含「拔金牛毛拿狀元筆」、「手作狀元帽」及「手作狀元糕」等，更設計兼具趣味與教育意義的「六藝」（禮、樂(詩)、射、御、書、數）闖關遊戲，歡迎民眾親自走訪大龍峒商圈，在滿載歷史故事的街區中體驗文化、學習與遊憩，沉浸於濃厚的人文氛圍，感受大龍峒專屬的文化風采與街區活力。臺北市商業處高振源處長表示，民國14年臺北孔廟選址於大龍峒，周邊更有大龍峒保安宮、以木造瓦蓋店舖相連的四十四坎街、俗稱老師府的國定古蹟陳悅記祖宅及清代由民間創辦的樹人書院，展現出此地深厚的人文底蘊與歷史氛圍，使大龍峒商圈成為兼具信仰與文化特色的重要聚落。為活絡商圈經濟並促進在地發展，市府持續輔導大龍峒商圈於每年秋季教師節前後舉辦「大龍峒狀元文化節」，規劃多元互動體驗，以創新且趣味的方式呈現傳統文化與地方特色，串聯歷史人文與在地故事，營造濃厚文化氛圍，推廣弘揚充滿書卷氣息的「狀元精神」，展現大龍峒商圈獨有的文風魅力與生命力。台北市大龍峒人文商圈發展促進會張賦脈理事長表示，為了讓傳統文化以更貼近生活的方式傳遞，「2025大龍峒狀元文化節」特別設計符合六藝概念的現代版闖關遊戲，將文化內涵融入趣味挑戰中，完成闖關者還可獲得榮譽證書留念；現場還有「拔金牛毛拿狀元筆」、「手作狀元帽」、「手作狀元糕」以及保安里義工媽媽傳授製作傳統美食的秘訣，希望藉由文化體驗讓民眾更認識大龍峒商圈獨有風貌，持續發揚在地文化精神。此外，在六藝廣場入口更設置以蔥和芹菜裝飾、象徵智慧與勤奮的「狀元聰明門」，寓意著走過聰明門，就像獲得好運與聰明才智；活動結束後，妝點的綠色植栽也分送給現場參與民眾，展現文化加值環保理念的巧思，為活動留下更深刻的意義。另外，於9月1日至10月6日期間凡於33家商圈特約店家消費滿額(由特約店家各自設定)，憑消費憑證即可前往保安里辦公室兌換限量狀元帽摺紙以及考試平安符，為活動留下紀念，也帶回好運與祝福！更多活動相關資訊歡迎至「台北市大龍峒人文商圈發展促進會」FB粉絲專頁(https://www.facebook.com/profile.php?id=100064860670345）或「台北市商業處-我是商Ya人」FB粉絲專頁(https://www.facebook.com/tcooc/)查詢。
突圍關稅挑戰！高市府攜手台灣螺絲公會 率隊進軍北美最大螺絲扣件展
為拓展台灣螺絲扣件產業全球佈局，高雄市政府經濟發展局與經濟部國貿署以及螺絲公會合作，率高雄扣件業者進軍北美最大螺絲扣件展，於美國拉斯維加斯參加9月16-17日舉辦的「2025美國拉斯維加斯螺絲曁機械設備展(IFE)」。本次展會特設「台灣扣件形象館」專區，並於美國當地時間16日上午舉辦開幕儀式，由高雄市政府經發局長廖泰翔、台灣螺絲公會理事長蔡永裕及副理事長林登鴻、美國扣件經銷商協會(NFDA)理事長ED Smith、金屬中心執行長賴永祥、駐洛杉磯台北經濟文化辦事處經濟組組長劉倫正、洛杉磯台灣貿易中心主任閉達玉、志榮螺絲工業董事長郭添宗、瑝祥實業董事長孫祥、英德工業董事長顏仲仁、慶達科技總經理蘇國材等一行共同主持開幕剪綵。NFDA理事長ED Smith到訪台灣館與螺絲公會進行深度對談，並盛讚台灣的扣件業者是美國成功道路上不可或缺的夥伴「We can't succeed without Taiwan」。（圖片提供／高雄市政府）應邀參加開幕典禮的NFDA理事長ED Smith盛讚台灣的扣件業者是美國成功道路上不可或缺的夥伴：「We can't succeed without Taiwan.」他並表示台灣的扣件產品具高度國際競爭力，產品多元且質量能一致，在高附加價值的高科技產品及特殊品佔有一定優勢。NFDA副理事長Melissa Patel則表示期望雙方持續朝向提升效率降低成本方向共同合作努力，創造競爭力。廖泰翔與蔡永裕一行，在開幕典禮結束後，陸續走訪豐鵬、三友璟、豐益鋼鐵、世豐及世鎧、宏穎等數十家台灣廠商，聽取業者心聲，有不少業者直言，「感謝政府關心螺絲業！大家很努力，尤其目前面臨中國大陸、越南、印度及土耳其等國的低價競爭，能出來參展的業者都是業界翹楚，展現台灣螺絲產業的靭性。」經發局長廖泰翔、螺絲公會理事長蔡永裕一行，陸續走訪數十家台灣參展廠商，聽取業者心聲（圖為侑城公司）。（圖片提供／高雄市政府）經發局長廖泰翔、螺絲公會理事長蔡永裕與金屬中心執行長賴永祥一行，陸續走訪數十家台灣參展廠商，聽取業者心聲（圖為豐鵬螺絲）。（圖片提供／高雄市政府）經發局長廖泰翔、螺絲公會理事長蔡永裕與金屬中心執行長賴永祥一行，陸續走訪數十家台灣參展廠商，聽取業者心聲（圖為世豐螺絲）。（圖片提供／高雄市政府）經發局長廖泰翔表示，高雄位處亞太核心，具有海空雙港的區位優勢，高雄岡山是台灣最重要的「螺絲窟」產業聚落，從原料供應、製造加工到應用端，形成了堅實的產業基礎。2025年上半年扣件產業全國營業收入金額約862億元，而高雄市營業收入金額約451億元，占比超過五成。台灣的扣件產業以出口為導向，2025年上半年全台扣件出口逾21億美元，北美(美、加、墨)是台灣扣件出口最大市場，合計占比超過5成，其中銷往北美的扣件又有近9成銷往美國，金額超過9億美元，比其他前10大出口夥伴加總還高。明年高雄展覽館將舉辦2026年台灣國際扣件展，透過這次美國參展的經驗，尤其聽取許多業者對政府的期許及建議，期能未來给予廠商更多實質協助。廖泰翔局長也感謝國貿署及螺絲公會對市府的支持，並指出面對美國關稅政策造成全球市場規則與供應鏈布局的變革，政府積極協助業者藉機升級加值，調整營運方針，朝向高值化、數位及低碳轉型發展，導入智慧科技管理，聚焦高端市場需求，開發高附加價值產品，並與螺絲公會合作積極拓展國際多元通路，戮力將關稅危機化作轉型良機。北美扣件前三大扣件經銷商 Optimas Solutions 美國執行長 Daniel Harms也表示已規劃持續提升對台灣的採購，並說明待不確定性更明朗後將迎來轉機。北美扣件前三大扣件經銷商 Optimas Solutions 北美執行長 Daniel Harms(左4) 表示已規劃持續提升對台灣的採購，並說明待不確定性更明朗後將迎來轉機。（圖片提供／高雄市政府）螺絲公會理事長蔡永裕特別感謝市府對在地扣件產業的協助，鑑於台灣螺絲產業高度依賴外銷，美國市場占台灣出口約45%，但今年面臨美國鋼鋁關稅加徵50%及台幣大幅升值等雙重衝擊，經營壓力也提升。本次參展特別設立「台灣館」，並團結全台尤其高雄的螺絲受件業者，希望可以讓台灣製造商的高品質在國際持續展露頭角，走出關稅和匯率逆風，爭取更多元的訂單需求與合作形式，強化台灣螺絲產業在全球市場的競爭力。蔡永裕理事長特別強調，受關稅影響，可預見未來中國可能將產品傾銷至美國以外的國際市場，造成國際市場的混亂，且現階段台灣各項產品輸美比例高達四至五成，正是搶攻美國市場最佳時機。現階段台灣各項產品輸美比例高達四至五成，正是搶攻美國市場最佳時機（圖為慶達科技與國際買主商洽）。（圖片提供／高雄市政府）經發局說明，IFE展自1981年創立以來已歷經超過40個年頭，是北美最大、最具歷史的扣件專業展，匯集全球專業製造商與買家，本屆展會台灣共有61家扣件、機械與工具機業者參展，其中高雄業者27家，規模為台灣展區之最。本次展會特設「台灣扣件形象館」專區，以「高雄精品 Kaohsiung Excellence」為主打特色，展現台灣金屬扣件製造的專業水準與傑出品質，充分向國際推廣來自高雄的優質扣件產品。IFE展自1981年創立以來已歷經超過40個年頭，是北美最大、最具歷史的扣件專業展。（圖片提供／高雄市政府）
交通部註冊「淡江大橋」商標遭質疑 公路局回應了
淡江大橋工程進度受關注，預計明年5月12日通車。今傳出交通部公路局將淡江大橋拿去註冊商標，遭質疑難道以後民眾賣車輪餅，上頭印淡江大橋，也要送交通部審查？對此，公路局解釋，註冊用意為品牌識別，是為了讓品牌形象可回饋至公共服務。新工北分局主任工程司陳文信說明，淡江大橋為眾所矚目的工程，當初想註冊是希望淡江大橋品牌提高價值，也有品牌識別，確保公共建設的公共性，才會發想要商標註冊，讓品牌形象收益回饋公共服務。陳文信說，淡江大橋是公路局第一個申請商標的橋，今年2月先提出「淡江大橋」的文字申請，4月接續提出圖示的申請，未來有商標識別後，假如有商品透過這樣的品牌可做文創，讓大家有這樣的公共財，並非公路局自己要做周邊商品。至於申請商標是否有先與新北市府討論？陳文信表示，當時沒想到這件事，假設未來商標申請通過，可讓新北市或其他機關團體基於公共性並進行推廣行銷。陳文信提到，目前商標仍在申請階段，當初申請有數項類別，如常用服飾、帽子、印刷品、馬克杯等紀念品類別，不知會不會通過，若通過，會訂定相關申請辦法與規定，若商家申請使用該商標，透過這樣的加值，讓公共財分享給全民，也可讓公路局知道商標用途。
紓解公館圓環拆除工程交通黑暗期 北捷推「尖峰時段享30％現金回饋」
台北市「公館圓環拆除及地下道填平工程」於13日凌晨0時正式開工，為鼓勵民眾搭乘大眾運輸，台北捷運公司配合市府公館圓環工程，9月13日至10月31日推出捷運優惠措施，統計上午6時至9時進入捷運車站，且進出站一端為萬隆站以南等7站運量約為4萬6000人次，較9月份同日型增加約1100多人次，其中享回饋30％金額約有1萬7000人次。北捷表示，15日為優惠措施實施後上班上課首日 ，北捷加派服務人員著黃色背心、手持指揮棒，引導旅客上下車，疏運順暢，提醒旅客自9月13日至10月31日止，使用電子票證搭乘捷運，於每日上午6時至9時、下午5時至8時，2個時段內進站，進出站一端為萬隆站至新店站區間（含小碧潭站），享該趟實際扣款車資30％現金回饋，原本實施的常客優惠也不受影響，利上加利。北捷指出，回饋金以當月票卡實際扣款金額加總後回饋30％，並於次月5日起開放領取，民眾可持扣款票卡至任一台北捷運車站票卡查詢機靠卡自動加值，9月回饋金領取期限為10月5日至10月31日，10月回饋金則是11月5日至11月30日，逾期不補發。北捷提醒，本次優惠不適用於單程票、1200定期票或以社福點數折抵的敬老卡或愛心卡，至於社福點數用罄後改以扣款方式進出閘門者，則可享有回饋優惠，歡迎往返新店地區的旅客多加利用捷運。
中獎發票要注意 小心與百萬擦身空歡喜
7、8月期發票即將在25日開獎，是消費者期待的小確幸，盼財神爺可以眷顧。各國稅局整理，最常見5種樣態，包含0元發票、已作廢的發票、不論有無登記稅籍，銷售貨物與營業人、洗發票，及過期發票，即便中獎也無法領取，民眾在對（兌）獎時要注意，避免空歡喜一場。公營事業、學校 中獎也領不到台北國稅局表示，《統一發票給獎辦法》第11條明確規範即使中獎，包含統一發票消費額為0元、統一發票已經被註記作廢，或買受人為政府機關、公營事業、公立學校以及營業人等。台北國稅局舉例，例如甲君購物，使用折價券消費、取得店家開立的0元發票；乙君因為購物退貨卻留有已註記作廢發票；或者像是丙君經常透過網路平台銷售貨物，但沒有設稅籍登記，並取得網路銷售平台開立的交易手續費發票，甲乙丙3君分別中統一發票五獎1000元、六獎200元以及雲端發票專屬獎500元，通通不能領獎。未辦營業登記 獎金將追回另一種常見的無法領獎情況，就是買受人是營業人，台北國稅局表示，除了記載了買方營業人統一編號發票外，假設買受人有營業行為，卻未依《加值型及非加值型營業稅法》相關規定辦理稅籍登記而擅自營業者，該買受人雖以個人名義購買貨物或勞務，形式上雖符合給獎辦法之規定，但實際上仍是營業人，惟依規定中獎發票，均不適用給獎辦法，經查獲仍將追回獎金。北區國稅局舉例，某位民眾在2024年9、10月期兌領7張中獎發票，獎金共計2300元，經查，民眾該期取得某公司開立的發票185張，品名多為「手續費」、「運費」等營業有關，該民眾取得發票是透過網路平台銷售日用品，支付平台的手續費，沒有稅籍登記，北區國稅局向該民眾追回中獎獎金，並且還輔導辦理稅籍登記、自動補報所漏的銷售額920萬元以及繳交營業稅46萬多元。另一種常見的中獎發票無法領獎，即是「洗發票」的行為，所謂「洗發票」是民眾以不合常規的交易或付款方式、無正當理由取得大量的「小額」發票，中區國稅局表示，這種中獎發票達一定數量者不予給獎，已經領取獎金者，主管稽徵機關也會追回獎金，情節重大者甚至依法移送司法機關、吃官司。來不及領獎 百萬直接充公最讓民眾惋惜的，就是過期發票了，有些甚至中了百萬大獎，但是因一時糊塗，過了兌領時間還未領獎，導致錯失了機會。台北國稅局舉例，有民眾在外送平台訂餐，因帳單夾雜大量廣告未細看，直到兌獎最後一天才發現中了百萬元，卻因規定要求「必須在開獎前一日完成歸戶」而無法領獎，最終與百萬獎金擦身而過。