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加拿大宣布8千億元「北極防衛計畫」！降低對美防務依賴
加拿大總理卡尼（Mark Carney）於美東時間12日公布了1項規模350億加元（約合新台幣8195億元）的計畫，旨在強化加拿大於廣闊北極地區的防衛能力，同時試圖降低對美國的依賴。12日稍晚，卡尼還預計飛往挪威北部，觀摩NATO的雙年軍事演習。據《路透社》的報導，長期以來，加拿大在監控北極地區方面一直依賴美國協助。該地區涵蓋約440萬平方公里的陸地與海域，面積甚至大於印度，且幾乎無人居住。近期由於美國總統川普（Donald Trump）對加拿大輸美商品加徵關稅，又揚言「要吞併加拿大」，使美加關係出現緊張。川普過去便對北極及其礦產潛力表現出高度興趣，除了談及吞併加拿大之外，他也堅稱，美國需要格陵蘭（Greenland），以對抗俄羅斯與中國在該地區日益增長的影響力。據悉，加拿大的北極地區約占全球北極區域的25％。儘管該地區蘊藏豐富稀有礦產，但基礎設施極為有限，加上極端寒冷的氣候，使採礦作業變得極為複雜且成本高昂。卡尼12日在西北地方的首府、加拿大北極軍事指揮部所在地「黃刀鎮」（Yellowknife）發表演說時表示：「我們將不再依賴任何單一國家，而是建立1個更強大、更獨立的國家。透過這項新計畫，加拿大正全面承擔保衛北極主權的責任。」在川普重返白宮前，加拿大就不斷被美國施壓增加國防支出，並於去年6月承諾提高軍事預算。加拿大目前承諾將比原計畫提前5年，達成「北大西洋公約組織」（NATO）所設定的國防支出占國內生產總值2％的目標。今年1月，卡尼曾表示，美國與其他主要國家正逐漸侵蝕長期以來，使加拿大受益的「以規則為基礎的國際秩序」。對此，他12日也再度示警：「塑造加拿大數十年國防與安全政策的那些基本假設，正在被顛覆。」卡尼在演說中續稱：「氣候變遷正使我們的北極地區升溫速度接近全球平均的3倍，而這種變化正被各大國積極利用。」這項卡尼提出的計畫，進一步說明了先前已宣布的北極資金將如何運用。2022年，加拿大政府宣布1項386億加元的計畫，用於現代化其國防體系以及北美防空司令部（North American Aerospace Defense Command，NORAD）。該司令部由加拿大與美國共同運作。目前加拿大在北極地區僅擁有4座簡易空軍機場，每座機場最多可容納6架戰鬥機，並在整個地區部署約2000名士兵。如今，卡尼計畫將投資320億加元，用於擴建該地區的軍用機場並建設4個作戰支援樞紐。該計畫還將升級2座商業機場，並加速推動2條從北極地區通往加拿大南部的公路建設計畫。
美最高院推翻川普關稅政策！ 歐盟、英國、加拿大反應一覽
美國最高法院20日以6比3的票數，推翻總統川普2025年重返白宮後推動的全球性關稅政策，而川普隨後宣布將簽署命令，在目前徵收的常規關稅基礎上，額外徵收10%全球性關稅，預計3天後生效。對此，歐盟、英國、加拿大也正持續關注後續動向。綜合外媒報導，歐盟貿易事務發言人吉爾（Olof Gill）表示，歐盟正與美國政府保持密切聯繫，以確認白宮後續打算採取哪些措施來因應最高法院的裁決；由於大西洋兩岸的企業都高度依賴穩定且可預測的貿易關係，因此歐盟將繼續倡導低關稅，並努力降低關稅。歐洲議會貿易委員會主席朗吉（Bernd Lange）則說，這項裁決表明，即使是美國總統，也必須在法律框架下行事。歐盟官員普遍預期，華府可能透過「232條款」等手段重新恢復部分關稅，而該條款過去曾對歐洲鋼鐵和鋁徵收關稅。英國政府發言人指出，英國計畫與美國合作，了解最高法院的裁決將如何影響英國，但預計英美的特殊優惠貿易地位將繼續保持。先前英國與美國達成關稅協議，對所有從英國進口的商品徵收10%的關稅，而歐盟則統一徵收15%關稅。加拿大負責美加貿易的部長勒布朗（DominicLeBlanc）提到，美國最高法院的裁決證實部分關稅是「不合理的」，這也強化了加拿大反對徵收關稅的立場。不過，加拿大政府也說，針對鋼鐵、鋁與汽車產業等施行的高額關稅在裁決後仍然有效。勒布朗表示，要支持那些仍受「232條款」對鋼鐵、鋁和汽車行業影響的加拿大企業和工人，還有很多關鍵工作要做。
共和黨人罕見倒戈！美眾院阻止川普對加拿大課徵關稅
共和黨掌握些微多數的美國聯邦眾議院，於美東時間11日罕見出現共和黨人倒戈的情況。當天眾議院以219票對211票通過決議，明確反對總統川普（Donald Trump）向加拿大課徵關稅的政策，並要求終止其以「國家緊急狀態」為由實施懲罰性貿易措施的權力。據《路透社》報導，共有6名共和黨議員在表決中倒戈，與幾乎全數民主黨議員站在同一陣線。這項決議雖屬象徵性質，卻凸顯共和黨內對川普貿易政策的分歧。此前，參議院也曾2度投票阻止川普對加拿大加徵關稅，即使共和黨在該院擁有更多席次。不過，即便該案後續在參議院再次過關，也幾乎不可能正式成為法律。因為川普預料將動用否決權（veto），而要推翻總統否決，需在2院各自取得2/3多數支持。有鑑於多數共和黨人仍不願公開挑戰川普，這道政治門檻幾乎難以跨越。此次表決的前1天，3名共和黨議員才剛與民主黨合作，阻止黨內領導層試圖限制國會挑戰關稅措施的權力，顯示圍繞關稅問題的程序與權力之爭正逐漸升溫。部分議員強調，美國憲法將關稅權限明確賦予國會，而非總統，對川普頻繁透過行政命令設定關稅的做法深表疑慮，尤其當對象是長期盟友加拿大時，更引發政治與外交層面的質疑。決議提出者、眾議院外交委員會（House Foreign Affairs Committee）首席民主黨眾議員米克斯（Gregory Meeks），在院會上直言：「加拿大不是威脅。加拿大是我們的朋友。」他指出，關稅政策正推高美國家庭生活成本，而川普以毒品問題構成國家緊急狀態作為正當性依據，並無充分事實支持。根據無黨派政策研究中心「耶魯預算實驗室」（Yale Budget Lab）的估計，川普政府的關稅措施使每個美國家庭每年增加約1,400美元的支出；總部位於華盛頓特區的無黨派智庫「稅務基金會」（Tax Foundation）也指出，2025年每戶家庭負擔約1,000美元，今年將升至1,300美元。成本壓力已成為國會內部反彈的重要動力，特別是通膨升溫與期中選舉交織的政治環境下。對此，川普強硬警告任何在眾議院或參議院投票反對關稅的共和黨人，「到選舉時將會承擔嚴重後果。」他也在社群媒體上批評加拿大在貿易上占美國便宜，形容其為「全世界最難打交道的國家之一」，尤其是在北方邊境議題上。此次美加爭議最早可追溯至川普2.0重返白宮初期。去年2月，他下令對加拿大進口商品課徵25%關稅；8月更簽署行政命令，將未納入《美國－墨西哥－加拿大協定》（U.S.-Mexico-Canada Agreement）範圍內的加拿大商品關稅提高至35%，正式掀起2國的關稅戰。川普政府將此舉與加拿大未能有效阻止芬太尼（fentanyl）走私掛鉤。然而，加拿大政府與美國緝毒局（DEA）均指出，自加拿大流入美國的芬太尼僅占美國街頭總量不到1%。這一數據進一步削弱了「國家緊急狀態」論述的政策基礎。
百年來首見？川普言論引警覺 加拿大啟動兵推模擬美軍進攻2日內奪城
加拿大與美國這對北美長期盟友，關係正因政治與地緣安全變化出現罕見裂痕。加拿大軍方近期已建立一套模擬美軍入侵的軍事模型，為近百年來首見將美國列為假想敵。報導指出，若美軍自南方發動全面攻勢，加拿大的陸海防線最快可能在48小時內失守。川普曾公開表示「加拿大應成為美國第51州」，挑釁言論引發加國政治與軍事警覺。根據《環球郵報》報導，該模型由兩名加拿大政府高層官員證實，屬於理論性軍事演練。儘管兩國同為北約創始成員，並共同承擔北美防空任務，但隨著川普政府多次針對格陵蘭與北極主權發表爭議言論，加國軍方認為必須嚴肅看待潛在威脅。推演情境中，美軍將取消「領空共享政策」作為進攻前兆，加國最多僅有三個月可展開防禦準備。面對軍力懸殊，加軍擬採非正規戰術應對入侵，包括游擊戰、伏擊與無人機攻擊。面對雙方龐大軍力差距，加拿大軍方承認若發生常規作戰將難以抵擋。根據皮尤中心與全球軍力資料，美國現役軍力達132萬人，排名世界第一，並擁有核武與全球部署能力；相比之下，加拿大軍力僅約6萬8千人，全球排名第28。基於此，加國軍方已轉向「非常規戰爭」模式進行規劃。加拿大政府考慮組建40萬志願軍，一旦遭入侵將轉為游擊部隊執行國土防衛任務。推演內容借鏡塔利班與阿富汗聖戰組織對抗蘇聯與美軍聯軍的經驗。報導指出，加軍將仰賴小規模非正規部隊、武裝平民進行伏擊、破壞與無人機閃電作戰，以持續削弱敵軍，拉高美國長期佔領的軍事與政治代價。其核心目的是讓美軍佔領部隊付出重大傷亡，進而削弱侵略意志。為此，加拿大國防參謀長卡里尼昂宣布，將組建一支超過40萬人的志願預備役部隊，必要時可轉化為游擊部隊執行國土防衛任務。目前未有徵兵計畫，但國防部已開始評估民間動員能力。部分官員亦透露，若美加防務協議徹底崩解，加拿大可能尋求英國、法國等擁有核武的盟國提供援助。加拿大政府考慮組建40萬志願軍，一旦遭入侵將轉為游擊部隊執行國土防衛任務。退役少將大衛·弗雷澤表示，加拿大應學習烏克蘭的經驗，以無人機與反戰車武器打擊敵軍。他也認為，一旦美國採取軍事行動，歐洲、日本、南韓等民主夥伴國將不會袖手旁觀。這場模擬演習的背後，除了川普對格陵蘭的野心與多次將加拿大稱為「第51州」的挑釁言論外，加拿大對北極主權爭議的擔憂亦持續升溫。據傳，川普近來向幕僚抱怨加拿大在北極的防禦能力「漏洞百出」，恐讓美國敵手有機可乘。儘管目前加拿大與美國仍在防空合作層面維持聯繫，但專家指出，加國若想避免這類劇本成真，唯有強化防禦部署與展現抵抗決心。多倫多大學學者艾哈邁德強調：「只有當加拿大明確展現戰鬥到底的意志，才能對南方鄰國構成有效威懾。」 川普曾公開表示「加拿大應成為美國第51州」，挑釁言論引發加國政治與軍事警覺。（圖／翻攝自X，@InsiderGeo）
加拿大向中國製電動車敞開大門！特斯拉有望成為早期贏家
加拿大近日宣布取消對中國製電動車（EV）課徵的100%關稅。對此，專家分析，美國電動車龍頭特斯拉（Tesla）可望成為最早受惠於此措施的汽車製造商之一，原因在於該公司早期便從上海工廠向加拿大出口車輛，且在當地已建立完善的銷售網路。據《路透社》報導，根據16日宣布的貿易協議，加拿大將允許每年最多49,000輛中國製車輛進口，並適用最惠國待遇（most-favoured nation）的6.1%關稅。加拿大總理卡尼（Mark Carney）表示，該進口配額在5年內有可能提高至70,000輛。不過，協議中的1項條款規定，配額的一半將保留給售價低於35,000加幣的車款，而特斯拉目前所有車型的售價均高於此一門檻。隨著中國車廠積極擴大出口，勢必希望把握這項機會，但特斯拉具備先行優勢。早在2023年，特斯拉便已為其全球規模最大、成本效率最高的上海工廠增設產線，以生產並出口符合加拿大規格的「Model Y」車型。同年，這家美國車廠開始從上海向加拿大出口該款車型，使加拿大自中國進口汽車的數量大幅增加。經由加拿大最大港口溫哥華（Vancouver）進口的中國製汽車年增率達460%，2023年總量達44,356輛。然而，2024年加拿大政府為了反制所謂的「中國刻意由國家主導的產能過剩政策」為由，跟進美國對中國製電動車課徵100%關稅，迫使特斯拉停止從上海出口，改由美國與柏林工廠供應加拿大市場。目前，特斯拉是將德國柏林工廠生產的「Model Y」出口至加拿大，但較便宜的「Model 3」等更多車型主要仍在中國生產。位於賓州的研究機構「AutoForecast Solutions」副總裁菲奧拉尼（Sam Fiorani）表示：「這項新協議可能會讓這些出口相當迅速地恢復。」特斯拉在加拿大已擁有39家門市，而中國品牌「比亞迪」（BYD）與「蔚來汽車」（Nio）目前則尚未在加拿大設立銷售據點。此外，由於特斯拉僅有4款核心車型，相較於中國車廠動輒數十款產品，其在行銷布局上的調整速度也可能更快。上海顧問公司「AutoForesight」董事總經理張豫指出：「特斯拉確實具備優勢，因為其車型、版本較少，生產線相對簡化，使其能夠靈活地在任何國家生產、銷售到任何市場，以達成最佳成本效率。」不過在關稅實施前，其他曾向加拿大出口中國製車輛的品牌，也包括「富豪汽車」（Volvo）與「極星」（Polestar），而這2家公司皆隸屬於中國的「吉利汽車集團」（Geely）。此外，中加貿易協議中關於價格的條款，也會為中國品牌帶來空間。「AutoForecast Solutions」的菲奧拉尼認為：「真正的受益者，可能是中國汽車製造商，以及尋求入門級車款的加拿大消費者。」倫敦顧問公司「GlobalData」中國市場預測主管曾志強（John Zeng，音譯）則指出，這項配額制度也可能為中國車廠提供測試加拿大市場的機會，尤其當地擁有相當龐大的華裔加拿大人口。另據《加拿大廣播公司》（CBC）引述1名加拿大高層官員報導，加國希望在未來3年內，與中國企業探討合資與投資機會，結合中國的技術與經驗，在加拿大本土打造電動車。目前，中國最大電動車製造商比亞迪（BYD）已在加拿大安大略省（Ontario）設有1座電動巴士組裝廠。
中加關係破冰！加拿大總理卡尼訪中4天 欲降低對美市場依賴
中國國務院總理李強15日在北京向加拿大總理卡尼（Mark Carney）表示，中國與加拿大正站在1個「新的起點」，2國應深化合作，以共同維護多邊主義與自由貿易。據悉，當天是卡尼為期4天對中國進行國是訪問的第2天。據《南華早報》援引中國國營媒體《中國中央電視台》（CCTV，簡稱《央視》）的報導，李強表示：「站在新的起點上，中方願同加方堅持戰略夥伴定位，加強對話溝通，增進政治互信，尊重彼此核心利益，求同存異、聚同化異，不斷拓展務實合作，為2國發展增添更多動力。」李強指出，在雙方共同努力下，中加關係實現轉圜，受到2國各界普遍歡迎。中加關係保持健康穩定發展，符合2國的共同利益。習近平主席將同總理先生舉行會晤，為推動2國關係穩定向好進一步指明方向。同時也呼籲在清潔能源、數字技術、現代農業、航空航天、先進製造、金融等多個領域展開合作。他補充，中國願在聯合國（United Nations）等國際架構下深化與加拿大的合作，「共同支持聯合國在國際事務中發揮核心作用，維護多邊貿易體制，捍衛多邊主義，促進世界和平穩定繁榮。」卡尼於去年3月就任，是自2017年以來首位訪問中國的加拿大總理。他此行試圖在2018年中國華為公司執行長任正非的長女孟晚舟遭加拿大逮捕，導致雙邊關係緊張多年後，重新校準2國關係。卡尼同時也有意降低加拿大經濟對美國市場的高度依賴。加拿大的鋼鐵、鋁業與汽車產業近期因美國總統川普（Donald Trump）實施的關稅而受到重創，且渥太華（Ottawa）與華盛頓（Washington）之間試圖緩解貿易衝突的關稅談判目前已宣告暫停。由於美國、加拿大與墨西哥之間簽有自由貿易協定，多數加拿大商品仍可進入美國市場。然而，該協定今年將接受檢討，其延續性仍不明朗。川普多次暗示，加拿大這個長期盟友可能成為美國的1個州。這促使加拿大政府重新評估其對美國高度經濟依賴所隱含的脆弱性，並力圖在未來10年內將非美市場的出口額翻倍。據加拿大媒體報導指出，卡尼在訪中行程中見證了多項有關潔淨能源與傳統能源的協議簽署，但並未在關稅問題上達成任何協議。另據《央視》的報導，加拿大總理表示，渥太華願意深化與北京的對話，並推動在貿易、能源與人文交流等領域的合作。卡尼亦在15日與中國全國人大常委會委員長趙樂際會晤，並預定於16日與中國國家主席習近平舉行會談。加拿大方面發布的聲明指出，2位領導人歡迎一系列涵蓋能源與文化領域的協議，這些協議將「為新的戰略夥伴關係奠定基礎。」聲明補充，卡尼強調加中2國在貿易與投資深化方面的機會，以及在能源與農業領域進一步合作的潛力。卡尼日前在宣布訪中時表示，他希望將加拿大經濟從依賴單一貿易夥伴的模式中轉型，並打造1個更具競爭力、更可持續且更具自主性的經濟體。他於14日在社群媒體上表示：「中國是我們的第2大貿易夥伴，也是全球第2大經濟體。加中之間務實且具建設性的關係，將為太平洋兩岸帶來更大的穩定、安全與繁榮。」據悉，中國是加拿大第2大單一國家貿易夥伴，僅次於美國。2024年雙邊貨品貿易總額達1,187億加幣（約合新台幣2.69兆元）。與此同時，中國海關於14日公布的數據顯示，去年自加拿大進口金額大幅下滑10.4%，降至417億美元，低於前1年創下的465.6億美元歷史新高。在李強與卡尼會晤前的15日，中國外交部長王毅向加拿大外交部長阿南德（Anita Anand）表示，北京將改善與渥太華的溝通、排除干擾並深化合作。根據中方聲明引述，王毅指出：「當今世界正經歷前所未有的深刻複雜變化，陸加關係影響超越雙邊範疇。」阿南德則表示，渥太華此次希望藉由加拿大領導人的訪問，界定雙邊關係未來走向，並重啟跨領域對話。在此行之前，分析人士普遍預期，貿易、能源合作與氣候變遷將成為卡尼訪中議程的重點。其中，加拿大尤其希望說服北京取消對芥花籽油的反傾銷關稅，但外界對短期內取得突破的期待並不高。阿南德於14日表示，關於芥花籽問題的談判「具有建設性」，並將持續進行。她補充：「除了檢視貿易與經濟關係外，我們也將探索更廣泛民眾之間的多項合作機會。」此外，根據能源數據分析公司克普勒（Kpler）的資料，中國去年已超越美國，成為經加拿大「跨山管線擴建計畫」（Trans Mountain Expansion Project）運輸原油的最大買家，距離該管線擴建後投入運作僅1年。對中國而言，這條擴建後的管線具有戰略意義，可藉由1條開放路線，從加拿大取得穩定且價格合理的原油，以分散其能源組合風險。報導補充，貿易始終是2國關係中複雜且充滿摩擦的戰場，因為加拿大長期在多項議題上，與華盛頓保持高度一致的立場。2024年，在前加拿大總理杜魯道（Justin Trudeau）執政期間，渥太華對中國電動車課徵100%關稅，並對鋼鐵與鋁產品徵收25%關稅。中國隨後祭出報復性關稅，包括在去年3月對芥花籽油課徵100%關稅，並對加拿大海鮮與豬肉徵收25%關稅，接著於8月對芥花籽課徵近76%的關稅。
川普不滿雷根反關稅廣告 宣布再調高加拿大關稅10%
美國總統川普（Donald Trump）近日宣布，將再度提高加拿大商品關稅10%，理由是加拿大政府「敵對行為」與「嚴重歪曲事實」。此舉源於安大略省日前在美國播放的一則反關稅廣告，其中引用了前美國總統雷根（Ronald Reagan）的發言，引發川普強烈不滿，並使美加貿易談判陷入僵局。根據外媒的報導，這支廣告由安大略省政府出資製作，選用雷根1987年一次全國演說的片段，內容指出「關稅傷害了每個美國人」。廣告於世界職業棒球大賽期間播出，由多倫多藍鳥隊對戰洛杉磯道奇隊，收視熱度高。川普在社交平台Truth Social上發文痛批該廣告是「欺詐行為」，指控加拿大「干擾美國最高法院即將審理的關稅憲法案」，並表示該廣告「應該立即撤下」。雷根總統遺產管理機構「羅納德雷根基金會」隨後發聲明，批評廣告「選擇性使用片段」，導致內容被曲解，且未經授權使用雷根影像與音頻。在川普表態後，安大略省省長道格福特（Doug Ford）宣布暫停在美國播放該系列廣告，表示已與加拿大總理馬克卡尼（Mark Carney）協調，希望讓美加貿易談判重啟。不過他也坦言，廣告仍會於週末播出，因相關時段早已購買。目前美國對所有加拿大進口商品已徵收35%關稅，部分產業如金屬與汽車的稅率更高達50%與25%。若川普履行再加徵10%的承諾，等於在現行基礎上全面上調。加拿大是美國主要貿易夥伴之一，約四分之三的出口產品銷往美國，其中安大略省更是汽車製造業重鎮。針對川普的新一輪關稅威脅，加拿大商會呼籲雙方透過外交管道解決爭端。該會執行長坎迪斯萊恩（Candace Laine）表示：「任何關稅最終都是對美國自身的徵稅，削弱整個北美的競爭力。」此外，安大略省政府還利用世界大賽製作另一支宣傳影片，福特與加州州長加文紐瑟姆（Gavin Newsom）互開玩笑，為比賽下注。福特笑稱若道奇奪冠，將送楓糖漿給紐瑟姆，並自嘲「即使因關稅多花幾塊錢也值得」；紐瑟姆則回以「加州冠軍級葡萄酒」作為回禮，兩人最後舉杯祝賀「免關稅的友誼」。川普與卡尼預計都將出席於馬來西亞舉行的東協峰會，但川普已表示「無意」與加拿大外長會面。外界關注，美加貿易關係是否將在這場外交風波後進一步惡化。
「惡剪雷根演說片段」抗議關稅 川普怒：終止與加拿大貿易談判
美國總統川普（Donald Trump）23日晚間在自家社群平台「Truth social」發文痛批，加拿大欺詐性地使用了一則虛假廣告，錯誤引用美國已故前總統雷根（Ronald Reagan）的言論成對關稅的負面看法，並稱此舉是為了干擾美國法院的裁決，因此他直言「鑑於他們惡劣的行為，我們特此終止與加拿大的所有貿易談判。」加拿大安大略省政府日前用7.5萬美元（約新台幣231萬元）製作了反關稅電視廣告，內容剪輯雷根於1987年4月就「自由和公平貿易問題」，向全美國發表的總統演說片段，曲解成他對於關稅政策的負面評價。加拿大安大略省長福特（Doug Ford）本週稍早表示，他們發布的反關稅廣告引起川普注意，在這支廣告中雷根批評外國商品關稅，並稱聽說川普看到廣告了，相信他應該不太高興。對此，雷根基金會痛批廣告扭曲事實，稱安大略省並未獲得「使用和編輯該演講片段」的許可。基金會強調，目前正在研議針對此事採取法律行動，同時呼籲大眾觀看未經剪輯過的雷根演說影片。而川普23日晚間在「Truth social」發文寫道，加拿大製作的「欺騙性虛假廣告」，扭曲前總統雷根發言批評關稅政策，「他們這樣做只是為了干擾美國最高法院和其他法院的裁決。」川普直言，關稅對美國的國家安全和經濟至關重要，因此宣布「有鑑於他們的惡劣行為，美國特此終止與加拿大的所有貿易談判。」川普今年稍早對加拿大鋼鋁及汽車加徵關稅，加拿大政府也以報復性措施回應，雙方已就鋼鋁產業的可能協議進行了數週談判。另外，本月早些時候，加拿大總理卡尼（Mark Carney）才剛與川普會面，試圖緩解貿易緊張局勢，因為兩國預計於2026年與墨西哥對《美墨加協議》（USMCA）進行審查，而這是川普在第一任期內談判達成的一項貿易協議，但此後進展緩慢。川普發文痛批加拿大。（圖／翻攝自Truth social@realDonaldTrump）
加拿大政府拒絕核准出口中國！海洋樂園威脅：不給錢就安樂死30頭白鯨
加拿大安大略省（Ontario）的知名海洋主題樂園「海洋世界」（Marineland）近日引發全國輿論譁然，因該園威脅稱，若政府不提供資金協助，恐將對園內30頭白鯨（beluga whales）執行安樂死。據《BBC》報導，加拿大「海洋世界」原計畫將這些白鯨轉移至中國珠海的「長隆海洋王國」（Chimelong Ocean Kingdom）。然而，加拿大政府上週拒絕核准出口申請，理由是擔憂這些鯨豚在中國遭遇劣質待遇，並繼續被用作「公眾娛樂」展示。「海洋世界」在申請遭拒後，向聯邦政府要求補助資金，以便在園區關閉過程中持續照顧這些動物。然而，加拿大漁業部長湯普森（Joanne Thompson）拒絕了該請求，並表示這樣的要求「不恰當」。因此在未獲得任何經費援助的情況下，「海洋世界」向《紐約時報》與《加拿大廣播公司新聞網》（CBC News）表示，若無外部協助，園方「可能不得不讓白鯨安樂死」，並直言這是「部長決定的直接後果。」據報園方還向官員坦承，樂園已陷入「財務危機的臨界點」，在今年夏天暫時關閉、移除園內其他動物後，已無法繼續為白鯨提供足夠的照護。加拿大知名海洋主題樂園「海洋世界」。（圖／達志／美聯社）對此，湯普森強調，即使「海洋世界」無法找到適合安置白鯨的新棲地，也不代表加拿大政府應該為牠們的照護費用買單。她指出，自2019年加拿大修訂《漁業法》（Fisheries Act）以來，法律明確禁止鯨豚類動物被用於娛樂或表演，因此白鯨的出口申請在法律上根本不可能獲准。湯普森表示：「我無法在良心上，批准1項會延續白鯨悲慘遭遇的出口申請。若我批准這個請求，等同允許牠們繼續在圈養中度過餘生，並再次淪為公眾娛樂的工具。」「海洋世界」的爭議並非始於今日。早在2020年，加拿大動物福利服務處（Animal Welfare Services）就曾對該園展開調查。調查發現，園內在2年間已有12頭鯨魚死亡，且園內所有海洋動物皆處於「壓力與痛苦狀態」。另據《加新社》（Canadian Press）的報導，自2019年至今，該園已有至少20頭鯨魚死亡，其中光是2024年就有5頭喪生。隨著遊客人數銳減、營運陷入財困，「海洋世界」今年2月曾獲准重貸其園區土地，以籌措資金轉移動物並尋找買家。然而，最新的財務困境與政府拒絕補助，讓園方開始以「無法再維持照護」為由，暗示可能將動物安樂死，進一步激起輿論譴責。加拿大動物權利組織「動物正義」（Animal Justice）執行董事拉布丘克（Camille Labchuk）批評：「海洋世界對這些動物負有道德責任，應自行承擔牠們未來的照護費用。以殺死牠們作為談判手段是極其可恥的行為。」全球動物保護組織（World Animal Protection）則呼籲安大略省政府立即介入，強制接管這些白鯨，「政府必須展現領導力，確保這些動物能獲得最好的照護與安置。」
台灣旅遊安全有隱憂？加拿大提醒旅客 交通問題恐讓觀光客卻步
國外多個旅遊網站近期針對台灣進行觀光評比，結果顯示台灣在美食、景點、人情味等方面表現亮眼，被認為是亞洲最適合旅遊的目的地之一。然而，幾乎所有網站都點名同一個問題，就是交通太亂！像是加拿大政府近日在官方網站更新「台灣旅遊建議」，其中特別點名台灣的「交通亂象」，直言機車騎士普遍違規、行徑魯莽，建議外國旅客即便有多年騎乘經驗，也最好避免在台騎車，以免發生危險。根據加拿大政府近期更新的「旅遊建議」指出，整體而言，台灣是一個治安良好、犯罪率偏低的地區，暴力事件極為罕見，是亞洲最安全的旅遊目的地之一。據建議內容，旅客最常遇到的輕微犯罪包含偷竊、搶包，加國政府建議旅客妥善保管護照與財物，並對周遭環境保持警覺，尤其在人潮密集的觀光景點，更要留心個人財物的安全。此外，加拿大也提醒遊客警惕可能遭遇的詐騙手法，包括偽造的刷卡機、冒用銀行或政府機構名義的來電與電子郵件。這些詐騙手段可能藉由竊取個資或誘導匯款等方式對旅客造成財務損失。為此，加國政府呼籲民眾切勿將個人資料提供給陌生人，亦勿輕易進行任何形式的金錢轉帳。在交通方面，加拿大政府對台灣的交通亂象表示擔憂，尤其是以機車族的違規行為為最顯著問題。建議指出，即便是擁有多年駕駛經驗的外國旅客，也應避免在台灣租借或騎乘機車，因為在台灣的道路環境中，機車經常橫衝直撞、違規變道，可能對陌生的駕駛者造成威脅。此外，建議也提及步行與騎自行車的相關風險。加國政府提醒，在台灣步行或騎乘單車時，應盡量使用天橋、高架步道等設施，並隨時留意來車與周邊狀況。尤其在雨季期間，台灣部分地區容易因豪雨或土石流導致道路中斷，增加行程風險。這項針對台灣的旅遊提醒曝光後，隨即在社群論壇 Reddit 引起討論。許多曾經旅居或造訪過台灣的國際網友對加國政府的評估表示認同，有人指出：「我愛台灣，但這份建議沒有錯」、「台灣人平時很友善，但開車、騎車就完全變一個人」、「大部分在台灣生活過的人，都知道交通真的很糟糕」。這份旅遊建議凸顯出，即便台灣在治安與友善程度上廣受好評，交通環境的混亂卻可能成為觀光發展的一大阻礙。如何在維持機動便利的同時提升交通秩序與安全，或許將是未來台灣推動觀光時不可忽視的重要課題。加國旅遊指南點名台灣交通秩序不佳，建議外國旅客避免騎乘或搭乘機車。（圖／翻攝自加拿大政府官網）
留學陷阱2／布萊斯學院稱全球直申遭打臉 合作名校稱「不認可文憑」
布萊斯學院線上OSSD(Ontario SecondarySchool Diploma) 主打學生上完6門課就可獲得雙聯文憑，更有機會獲得海外名校入學許可，自稱擁有留學夢的小宇向本刊表示，他因此選擇加入布萊斯學院OSSD並成功拿到線上文憑，沒想到他卻無端走入一場騙局，不僅多所海外名校不認可該學位，就連布萊斯學院台灣辦公室的官網上標榜可以「直申」的澳洲西澳大學也將其拒於門外。自稱申請了7所學校卻全軍覆沒的小宇，對父母滿是歉疚，而他也只能再花一年讀預科追逐夢想。小宇指出，起初會參與布萊斯學院的線上OSSD課程，是因為相信學校所合作的單位，加上當時有留學夢，所以才會選擇報名。當時負責介紹雙聯課程的人向我們強調，只需要上很少的課，就可以高分畢業，甚至可以「免考試」錄取世界名校，沒想到實際參與了以後，卻有種被騙的感覺。小宇表示，當時布萊斯學院的線上課程大多都只是英文課，讓他覺得根本無法學習專業知識，甚至部份活動還需另外收費。（圖／AI示意圖）他回憶道，當時課程大多只是英文課，根本學不到專業知識，而且部份活動還須另外收費，讓參加的學生感覺很差，最後也有很多同學選擇休學。回想當時上課的情境，小宇的口氣滿是不悅，而最令他生氣的是，當要實際申請海外的大學時，布萊斯學院台灣辦公室也沒有提供協助，反而都要我們自己處理，他痛訴「跟最開始說的都不一樣」。「我當時申請了英國愛丁堡大學, 澳洲昆士蘭大學, 澳洲西澳大學等7所學校，但都全軍覆沒」當時他感到詫異，所以寫信問各校不錄取的原因。他本以為是自己不夠好才沒被錄取，結果很多學校卻直接表示，是因為布萊斯學院的線上OSSD不被認可。其中在布萊斯學院台灣辦公室官網上，被列為「直申」選項的澳洲西澳大學更是直接回信「無法接受布萊斯的線上OSSD，因為是私立高中」。而同樣被列為「直申」選項的澳洲昆士蘭大學則回信表示「2026年開始，由私立高中所頒發的OSSD也將不再被認可」讀著信裡的一字一句，小宇只覺得諷刺又無奈。收到信的小宇火速問了其他被海外名校錄取的同學，得到的回應是他們主要是用台灣的學校去申請才成功錄取的，也就是說有沒有布萊斯學院線上OSSD根本就沒差。小宇強調，雖然事情發生以後相當生氣，但這件事情真的只有實際遇到了以後才會知道，所以他才決定要跳出來提醒，讓其他同樣在準備赴外留學的學生可以先停看聽。在布萊斯學院台灣辦公室的官網上，被列為「直申」選項的澳洲西澳大學回信向小宇表明「無法接受布萊斯學院線上OSSD，因為這是私立高中」。（圖／投訴人提供）小宇坦言道「父母的辛苦錢被這樣浪費真的難過，當時也有跟學校反應，但學校只用『這是加拿大政府認可的高中來搪塞』想一想覺得學校也很不負責任」令他更不滿的是在實際知道布萊斯學院台灣辦公室收取了將近30萬元的價差以後，再想想相關單位不負責任，又不專業的表現，實在是讓他感到荒謬至極。小宇說，事到如今他只好再花一年的時間與金錢來念海外大學的預科班，之後再看看有沒有機會直升海外的大學，他向記者傾訴，這件事情對他與家人的影響極大，他覺得自己就像被詐騙，不只浪費了家裡的錢，更耽誤了他美好的青春。而小宇也由衷地希望，這件事情可以受到政府單位的關注，讓真正想要赴外留學的學生可以不要再傻傻遇到這種事情。本刊致電武陵高中、台南二中、家齊高中，然而在記者表明要詢問布萊斯OSSD相關的問題後，學校皆表示會幫忙留下聯繫資料給負責的人，但在截稿以前，依然未獲得校方回應，唯有武陵高中秘書有聯繫記者，但在本刊稍後回撥時，卻都未接通。本刊也致電新北市教育局，教育局表示，沒有與布萊斯學院合作，及目前所推廣的OSSD皆為加拿大教育廳正式立案的合法國際高中，絕無造假紀錄。而外界關注的OSSD造假疑慮主要發生在中國地區疫情期間。
加拿大航空因空服員大罷工「延後恢復航班」！13萬旅客受影響
加拿大航空（Air Canada）表示，原訂在當地時間17日恢復營運的計畫已暫停，原因是代表1萬名空服員的工會宣布將無視重返工作崗位的命令。這場罷工在夏季旅遊旺季期間，已經每天影響全球大約13萬名旅客。據《美聯社》報導，加拿大航空與加拿大公共雇員工會（Canadian Union of Public Employees，CUPE）已經談判8個月，但至今尚未達成臨時協議。雙方在薪資及空服員於飛機未在空中時所做的無酬工作問題上，仍存在巨大分歧。航空公司最新的提案包括4年內總薪酬（含福利與退休金）提高38%，加拿大航空強調這將讓空服員成為全國薪酬最高的族群。然而，工會回應稱，第1年僅8%的加薪幅度不足以因應通貨膨脹，因此無法接受。加拿大工業關係委員會（Canada Industrial Relations Board，CIRB）在政府介入後，下令航空公司員工必須在17日下午2點前重返工作崗位，而加拿大航空原本計畫於17日晚間恢復航班。然而，加拿大航空目前已表示將延後到18日晚間再恢復航班。公司在聲明中指出，工會「非法指示空服員成員違抗加拿大工業關係委員會的命令。」「我們的成員不會回去上班。」CUPE全國主席漢考克（Mark Hancock）在多倫多皮爾遜國際機場（Toronto Pearson International Airport）外對媒體表示，「我們的答案是：不。」他還批評「整個協商過程都不公平」，並表示工會將對這項「違憲命令」提出挑戰。漢考克在機場出境大廳外，當著工會成員的面撕毀了1份重返工作令的副本。他同時強調，他們19日也不會復工。而空服員們則在皮爾遜機場外高喊：「別怪我，怪加拿大航空！」（“Don’t blame me, blame AC”）加拿大聯邦就業部長海杜（Patty Hajdu）的發言人柯澤爾（Jennifer Kozelj）透過電子郵件聲明表示：「和許多加拿大人一樣，部長正密切關注這一狀況。加拿大工業關係委員會是1個獨立的仲裁機構。」在空服員們於美東時間16日凌晨1點發起這場新的罷工不到12小時後，海杜下令1萬名空服員必須重返工作，理由是加拿大正面臨美國施加前所未有的關稅壓力，此刻拿國家經濟冒險是不明智的。為此她已將這起勞資爭議轉交給加拿大工業關係委員會處理。加拿大航空則表示，CIRB已延長現有的集體協議條款，直到仲裁人決定新的協議為止。這場激烈的合約爭議曾在15日升溫，因為工會拒絕了加拿大航空先前提出的「進入政府指導仲裁」的請求，該機制允許第3方調解人來決定新合約條款。去年，加拿大政府曾在2大鐵路公司與工會發生勞資爭議時強制要求進入仲裁，而鐵路工會至今仍在提告，主張政府正在剝奪工會在談判中的籌碼。海杜則堅稱她所屬的自由黨政府並不反工會，她強調雙方顯然已陷入僵局。這個加拿大最大航空公司自16日清晨停飛以來，每天已影響大約13萬名旅客。加拿大航空平均每天營運約7百架航班。據悉，來自英格蘭南部的遊客德斯頓（Mel Durston）試圖盡可能利用時間在加拿大觀光，但她表示目前沒有辦法繼續行程。「我們原本想去落磯山脈（Rockies），但現在可能去不了。」德斯頓說，「或許我們得直接回家。」哈特（James Hart）與維拉尼（Zahara Virani）則是從艾伯塔省（Alberta）卡加利（Calgary）飛到多倫多（Toronto），本來計劃度過一個愉快的週末，但因航班被取消，他們最後只得花費加幣2600元，另訂其他航空公司的延後航班。「這確實令人沮喪且壓力很大，但同時我完全不怪空服員們。」維拉尼表示，「他們的訴求一點都不會不合理。」針對遊客的困擾，加拿大航空表示，受到影響的旅客可以透過官網或行動應用程式申請全額退費。此外，航空公司也會在可能情況下，提供透過其他加拿大或外國航空公司轉乘的替代方案，但同時警告，由於正值夏季旅遊旺季，其他航班幾乎已滿，因此無法保證能立即提供替代方案。
馬來西亞砸2400億美元 換關稅降至19％
馬來西亞投資、貿易及工業部長札夫魯4日表示，為爭取更低的關稅稅率，馬來西亞已與美國達成貿易協定，承諾採購累計總價值超過2400億美元的波音飛機、煤炭和電信設備等產品。這項策略目的在縮小馬來西亞與美國之間的貿易逆差，並降低美國關稅。馬來西亞將面臨19％的關稅稅率，低於美國最初提出的25％。2024年，美國是馬來西亞最大的出口目的地，對美出口額近1987億令吉（約470億美元），馬來西亞與美國之間的承諾涵蓋多個關鍵領域，包括科技、半導體、能源、航空和電信。川普上月31日簽署行政命令，公布針對多個貿易夥伴的最新關稅率，其中越南、印尼、菲律賓、日本、歐盟和韓國先後與美國達成協議，成功降低關稅率。馬來西亞目前稅率與美國對泰國、印尼、柬埔寨和菲律賓徵收的稅率相同。但該稅率低於越南的20％和汶萊的25％，高於新加坡的10％。寮國和緬甸的關稅稅率在東協成員國中最高，為40％。另美國兩個鄰國加拿大和墨西哥都未能在最後期限前達成貿易協議，但美國給墨西哥90天寬限期，讓雙方有更多時間進行貿易談判。至於對加拿大商品的進口關稅，則從25％提高到35％，理由是加拿大未能阻止芬太尼走私，也未能解決美國對貿易壁壘的擔憂。加拿大官員透露，加拿大總理卡尼和美國總統川普很可能在未來幾天舉行會談，相信雙方仍可能達成協議，使美國降低對加拿大的關稅。根據《環球郵報》報導，加拿大政府團隊將與墨西哥總統及墨西哥政府官員就貿易問題舉行會談。知情人士透露，加拿大跨政府事務部長勒布朗和加拿大外長5日將前往墨西哥城，參加為期2天的會談。
加拿大「挺巴勒斯坦」惹怒美國 遭白宮加35%關稅報復
美國總統川普於8月1日前夕加劇與加拿大的貿易衝突，聲稱加拿大近日宣布支持巴勒斯坦建國的立場，將使雙方達成貿易協議「非常困難」。此舉引發雙邊經貿關係再度緊張，而目前正值《美國－墨西哥－加拿大協議》（USMCA）修訂談判進入最後階段。根據《路透社》的報導，川普在其「真相社交」（Truth Social）平台發文表示：「哇！加拿大剛剛宣布支持巴勒斯坦建國。這將使我們很難與他們達成貿易協議。」他強調，若美、墨、加三國無法在期限前完成談判，美國將對所有未納入USMCA框架的加拿大商品加徵35%的關稅。加拿大總理馬克·卡尼對此表示，與美方的談判「具有建設性」，但坦言可能無法在截止日前完成。他指出，儘管雙方溝通仍在進行，但在所有美國關稅問題上達成全面協議的可能性仍然不高。根據美國人口普查局數據，加拿大是美國第二大貿易夥伴，僅次於墨西哥。2024年加拿大向美國出口4,127億美元商品，同時購買了價值3,494億美元的美國產品。加拿大也是美國鋼鐵與鋁的主要來源國，而這些產品與汽車出口同樣面臨潛在關稅風險。近幾週雙方摩擦不斷升溫，上月川普突然取消雙邊貿易談判，稱加拿大的貿易政策是對美方的「公然攻擊」。作為回應，加拿大政府取消了針對美國科技公司的數位服務稅計畫。在外交政策上，加拿大政府近期也引發美國與以色列的不滿。卡尼於7月表示，加拿大將在9月聯合國會議上承認巴勒斯坦國，並在宣布此立場時指出，加薩地區正面臨人道危機與飢荒。他強調：「加拿大譴責以色列政府對加薩災難性局勢的縱容。」此言論迅速遭到以色列及其主要盟友美國的反對，卡尼辦公室未對川普的最新貼文做出回應。此外，白宮也於當地時間8月1日宣布將對多國徵收新關稅，加拿大首當其衝。白宮聲明指出，加國在「非法毒品危機」中未能有效作為，且對美國的反毒行動採取報復性態度。聲明中指責加拿大未能遏制芬太尼與其他非法藥物流入美國，川普政府因此對加拿大商品加徵35%關稅，以「有效應對現有的緊急情況」。對此，加拿大總理卡尼於7月曾表示，加方在防堵芬太尼進入北美市場方面「已取得重要進展」。而白宮則強調，已納入USMCA框架的商品可免於此次35%關稅措施的影響，但若未能在限期前完成修訂協議，更多商品可能遭受重稅波及。
TikTok業務出售倒計時 傳黑石集團退出競購
私募基金巨擘黑石集團（Blackstone）退出收購短影音平台TikTok美國業務的財團，為此項交易增添變數。美國總統川普此前將TikTok在美國「不賣就禁」的期限3度延長至9月17日。根據《路透》報導，黑石集團原計畫在這項由川普主導的交易中入股TikTok美國業務並持有少數股權，但目前已經退出。財團包括以須斯罕那國際集團（Susquehanna International Group）和泛大西洋投資集團（General Atlantic）。該交易將由美國投資人持有TikTok美國業務80%，其母公司字節跳動保留少數股權。黑石集團的退出突顯了此項交易的複雜性和不確定性。TikTok已成為川普與中國貿易談判的一部分，川普曾表示會與中國國家主席習近平討論此項議題。加拿大政府於去年11月以國家安全為由，下令字節跳動關閉加拿大子公司。TikTok近期正試圖與加拿大討論安全解決方案，以避免在加拿大面臨關閉的命運。
川普施壓奏效 加拿大急撤數位稅「美加貿易談判重啟」
美國白宮表示，加拿大政府在美國總統川普（Donald Trump）強硬施壓下，已決定撤回原訂上路的數位服務稅（DST），以避免美加貿易談判破局。白宮新聞秘書卡李維特（Karoline Leavitt）指出，加國總理卡尼（Mark Carney）已於週日晚間致電川普，親自表達取消徵稅決定，白宮形容此舉是「對美國科技企業與勞工的一大勝利」。李維特強調，加拿大原本推動的數位稅對美國企業構成不利影響，「這項政策本來就是錯誤決定」。她直言，加拿大是在川普總統表明將中止與其貿易協商後，才急忙喊停該稅制。此外，美國國家經濟委員會主任哈塞特（Kevin Hassett）指出，加拿大的讓步將成為美國對其他課徵數位稅國家的談判參考。他透露，未來美國將要求更多貿易夥伴撤除數位稅，作為貿易協議的一部分。「數位稅在未來全球貿易談判中將成為一項重要課題」，哈塞特說。他也透露，若國會在本週通過川普政府支持的稅收與支出法案，白宮將馬上啟動一連串國際貿易談判，包括檢視各國對美輸出商品的關稅水準。週日，加拿大財政部發表聲明指出，雙方已恢復貿易磋商，預期在7月21日前力求達成新協議。哈塞特補充指出：「很高興看到加拿大取消數位稅，讓我們不必對其實施報復性稅制。這肯定意味著我們可以重啟談判。」他也提到，美方掌握的加國內部情報顯示，加拿大高層對數位稅帶來的後果評估並不樂觀。目前，美方對其他國家包括歐洲在內的數位稅政策也高度關注。哈塞特警告，凡繼續課徵此類稅項者，恐將面臨美國貿易代表辦公室（USTR）進一步反制行動。
G7工業國領袖峰會準備登場 加國新任總理關注的「五大事」曝光
2025年七大工業國集團峰會（G7 Summit）將於加拿大阿爾伯塔省卡納納斯基斯（Kananaskis, Alberta）揭幕。這場聚集美國、英國、法國、德國、義大利、日本與東道主加拿大的領袖，在全球三大洲戰事與經濟不確定性高漲之際，展開為期多日的緊密會談。以色列、伊朗衝突討論根據《BBC》報導指出，本屆由加拿大新任總理卡尼（Mark Carney）主持，原訂聚焦全球經濟與安全的簡明議程。但在G7峰會登場前夕，以色列與伊朗之間爆發衝突，突如其來的衝突，迫使加拿大臨時調整計畫，將中東局勢作為優先討論項目，並成為卡尼首次峰會的重要外交試煉。與川普的互動、制衡對卡尼而言，這不僅是他首次以加拿大總理身分出席的重要國際峰會，更是一場攸關其國際地位與外交手腕的試煉。外界高度關注卡尼要如何應對向來立場強硬、作風獨斷的美國總統川普（Donald Trump）。多倫多大學（University of Toronto）G7研究小組主任柯頓（John Kirton）認為，外界將從開幕典禮起，便會密切觀察卡尼是否能與川普平起平坐，並有效控場。雖然加拿大力求淡化氣候變遷等爭議話題，並決定不發布最終聯合公報，改以六份主題聯合聲明取而代之，包括野火防災與關鍵礦物供應鏈安全，但各國仍聚焦於烏克蘭戰爭、對俄制裁、AI應用、全球貿易失衡與外國勢力干預等重大議題。全球經濟挑戰升溫由於目前全球經濟也籠罩陰霾。世界銀行（World Bank）警告，若美國關稅政策持續升溫，全球將面臨自1960年代以來最疲弱的十年經濟成長。與美國達成新的貿易安全協議而川普正是這波貿易緊張的推手，川普先前表示美國被友敵國家「掠奪與強奪」，祭出鋼鋁關稅重塑關係。川普也計劃趁此次會議推進其在移民、安全、毒品走私與礦物資源等優先項目上的訴求。目前也有消息指出，川普已排定與卡尼及墨西哥總統辛鮑姆（Claudia Sheinbaum）進行雙邊會談。雖然詳細行程尚未公布，但白宮已證實川普有兩場關鍵的場邊會面安排。除此之外，卡尼也嘗試透過峰會推動新貿易與安全協議，延續上月在華盛頓會談時送給川普高爾夫球具時埋下的外交伏筆。2018年混亂的G7峰會卡尼在上月受訪時直言，7年前沙勒瓦（Charlevoix）峰會的混亂局面不應重演。當時川普於會後搭機前往新加坡會晤北韓領導人金正恩（Kim Jong-un），途中竟在社群平台上抨擊時任總理賈斯汀・杜魯道（Justin Trudeau）。如今，卡尼強調G7是一個共識制度，他所學到的教訓是「私下與公開場合的立場需一致」。除了G7核心成員，卡尼也廣邀多國領袖與會，包括印度總理莫迪（Narendra Modi），然而兩國關係因尼賈爾（Hardeep Singh Nijjar）之死而陷入緊張。加拿大指控印度涉嫌在加拿大境內策劃暗殺行動，引發錫克教社群強烈反彈。此外，澳洲、南非、南韓、巴西、印尼、歐盟與北約（NATO）領袖也受邀出席，使此次峰會在安全戒備與外交敏感度上皆達高峰。目前也有消息指出，烏克蘭總統澤倫斯基（Volodomyr Zelensky）將親自與會，期盼推動對俄國祭出更多制裁，並為烏國未來的重建工作取得融資承諾。本屆峰會也恰逢加拿大經歷歷來最嚴重的野火季節之後，濃煙曾籠罩北美與歐洲多地，會場代表恐怕也難忽視這項氣候警訊。加拿大政府表態將尋求強化全球野火應對機制。
川普出新招！ 6月4日起鋼鋁進口美國關稅「直接加倍」50%
美國總統川普台灣時間今（31日）清晨在賓夕法尼亞州的一場集會中表示，他計劃將從外國進口的鋼鐵關稅從25%提高至50%，認為此舉將進一步向全球的鋼鐵生產商施加壓力，並保障美國的鋼鐵工業。他隨後在社群媒體發文表示，鋼鐵和鋁的關稅都將加倍增至50%，自6月4日起生效。據路透社報導，川普在位於賓夕法尼亞州的美國鋼鐵公司歐文工廠（US Steel Corporation-Irvin Works），向鋼鐵工人宣布加稅的消息。之後，川普發文表示，「我感到非常榮幸，能夠把鋼鐵和鋁的關稅從25%提高到50%，新政策將於6月4日正式生效。我們的鋼鐵與鋁產業正以前所未有的速度重振！」據報導，有關鋼鐵及鋁的關稅是川普今年1月上任後最早實施的關稅措施之一。自3月起，川普政府現時對美國大部分進口鋼鐵和鋁徵收25%的關稅，此前他曾一度威脅對加拿大鋼鐵徵收50%的關稅，但最終在與加拿大政府進行溝通後放棄了這項計劃。多家鋼鐵公司周五盤後股價上漲，Cleveland-Cliffs狂飆 33.1%，Steel Dynamic和 Nucor分別上漲11%和13%，美鋼上漲0.87%。
川普揚言加拿大「正考慮成為美國第51州」換取保護 英王國會致詞反提「強大且自由」公開力挺
美國總統川普周二（27 日）表示，加拿大正在「考慮」他的提議，即如果加拿大願意成為美國第 51 州，可免費獲得「金穹」（Golden Dome）飛彈防禦系統保護。對此，英國國王查爾斯三世（King Charles III）今（28）日主持加拿大國會開議典禮時發表御座致辭，以「強大且自由」稱讚加拿大，此番發言被認為是表態「力挺加拿大」。據《法新社》報導，查爾斯三世在致辭中表示，加拿大如今正面臨關鍵時刻，「民主、多元主義、法治、自決與自由是加拿大人民珍視的價值觀，也是加拿大政府堅決捍衛的原則。」在熱烈掌聲中，查爾斯三世還引用了加拿大國歌歌詞，稱加拿大是「真北之邦，強大且自由。」據了解，由於加拿大仍屬於大英國協（Commonwealth of Nations）的一員，查爾斯三世昨日在卡蜜拉王后（Queen Camilla）陪同下，應加拿大總理卡尼（Mark Carney）之邀訪問渥太華。事實上，君主制在大英國協的支持率多年來已是不斷下降，但近來卻因為川普的併吞威脅論，讓君主制的聲量在加拿大激增。而查爾斯三世今日則以大英國協元首的身分，主持加拿大國會的開議典禮，並發表御座致辭。查爾斯三世過去從未川普公開要求加拿大加入美國一事公開發表評論，但他的演講措辭受到外界密切關注，觀察他是否會含蓄地回應此一議題。報導指出，儘管查爾斯三世的演講稿像是本人所言，但講稿內容實際上是由加拿大總理辦公室撰寫，目的在闡述政府「建立強大的加拿大」之優先事項，以及如何實現這些目標。據美國《The Hill》報導，川普週二在社交平台「Truth Social」上發文表示，加拿大渴望加入美國「金穹」飛彈防禦系統，但如果它「仍是一個分離且不同的國家」，必須為此花費610億美元（約新台幣1.82兆元）。而他告訴加拿大，如果加拿大願意成為美國第51州，就可以免費加入金穹飛彈防禦體系之中。川普宣布：「加拿大正在考慮這個提議！」對於川普的這項說法，加拿大目前尚未做出任何回應。
英王查爾斯也反川！睽違48年發表「御座致辭」捍衛加拿大主權
英國國王查爾斯三世（Charles III）與王后卡蜜拉（Queen Camilla），於當地時間26日抵達加拿大首都渥太華，展開為期2天的訪問。此行被視為英國王室對加拿大的堅定支持，尤其在川普近期不斷呼籲加拿大成為「美國第51州」後，這場訪問更顯意義非凡。 剛憑藉反川普立場贏得大選的加拿大總理卡尼（Mark Carney）親自前往機場迎接這對王室夫婦。在午後陽光的映照下，加拿大國旗隨風飄揚，皇家騎警身著鮮紅制服列隊，學生們則揮舞著楓葉旗，原住民團體更以傳統鼓樂相迎，場面既莊重又溫馨。 這是查爾斯三世繼位後首次訪問加拿大，行程緊湊且富有意義。除參與社區活動外，重頭戲將是查爾斯三世即將在27日於國會發表的「御座致辭」（speech from the throne），這將是近50年來首位君主親自宣讀該演說。歷史的巧合讓這場演說格外引人注目。1957年，伊莉莎白二世（Elizabeth II）曾為加拿大國會主持開幕；1977年，她更親自宣讀御座致辭。如今，查爾斯三世追隨母親腳步，在加美關係緊張之際，以君主身分傳遞加拿大捍衛主權的決心。卡尼本月初赴白宮會晤川普時，曾強調加拿大「絕不出售」，而該立場預料將透過查爾斯三世的演說傳達。此前川普不斷公開呼籲加拿大成為美國第51州。這項威脅已激發加國民意反彈，渥太華與加拿大其他地區的企業紛紛懸掛「以加拿大為榮」（Proudly Canadian）等標語彰顯國家認同。對此，卡尼在演說前表示：「這絕非例行公事，而是具有時代份量的歷史性時刻。」據悉，演說內容由加拿大政府擬定，將以英法雙語強調該國作為北約成員及大英國協國家的獨立性。前加拿大駐英高級專員金斯曼（Jeremy Kinsman）透露：「演說將強力捍衛加拿大主權。我個人確信，這正是查爾斯國王即將欣然宣讀的內容。」 儘管行程僅短短2天，王室此行卻是一場微妙的外交平衡。作為英加兩國共同的虛位元首，查爾斯三世既要維持英美特殊關係，又需在加拿大展現截然不同的立場。對此，王室內部人士也分析：「國王深諳外交走鋼索的藝術，其獨特地位使他能與各國領袖保持良好互動。」