加收
」 大陸 日本 副業 美國 保費
危機再起1／流浪動物救援協會欠薪PO催繳單 理事長哭窮：幫幫毛孩
社團法人台灣流浪動物救援協會再傳倒閉危機！近來該協會臉書頻繁PO文，內容均表示協會已經「撐不住」，更附上多張勞工局的追繳勞保費用，表示協會員工已有2個月未領薪資，懇請大家幫忙贊助經費，好讓員工順利領到薪水。然而事實上該協會發生「倒閉」危機早非頭一遭，早在2019年就曾瀕臨破產，園內700多隻貓狗恐無處收容，吸引不少民眾捐款盡一份心力，2024年間再度爆出「倒閉危機」，「理事長試圖輕生」等貼文。該協會也多次在臉書上貼出積欠勞保費用的催繳單，表示，「撐不住了」。（圖／翻攝自社團法人台灣流浪動物救援協會臉書）從協會臉書上可以發現，該協會今年3月13日起便開始張貼「緊急求助」文，指出園區內因颱風因素有多處地方均須修繕，但還未整修完成，相關費用卻一筆接一筆來，房貸、土地租金、員工勞健保、毛孩飼料與醫療費用等款項都亟需付清，但協會內部資金缺口仍相當大，因此急籲各方善心人士能協助他們挺過難關，好讓生命可以繼續延續下去。同月26日，協會更直接上傳一段疑似阮姓創辦人（也是理事長）插管躺臥在床的影片，指出去年10月起協會內仍有57萬餘元的經費，卻開始陸續出現多筆經費被領出，但未被登記在案的紀錄，更自去年11月起就未再繳納勞保局保費，因此協會也將計畫先變賣其下車輛，以此支付員工薪資。阮姓創辦人委屈表示，當時確實有挪用公款情形，但卻因故與子女發生衝突，遭毀謗成拿經費去買名牌包，實際上包包只是支持者捐贈，且自己只是想多賺一點錢給毛孩，以此增加收入，未料卻因此被逼上絕路，還因此在意識不清的情況下，被拍下同意理事長由誰接任，相關糾紛等也已完成內部調查，並已完成提告程序，只希望社會大眾能伸出援手，讓協會得以繼續生存。根據協會臉書上貼出的勞保催繳單顯示，疑似去年底就已積欠近4萬元的勞保保費。（圖／翻攝自社團法人台灣流浪動物救援協會臉書）阮姓負責人也表示，協會過往每月靠定期定額捐款約有30萬餘元的收入，但在短短2月內急速腰斬成10萬餘元，同時在今年2月因拒絕、規避或阻撓勞工檢查員依法執行職務，遭台南市勞工局裁罰3萬元，隨後更是陸續貼出多張勞保催繳通知書與存摺餘額內容，再度請求社會大眾支援。只是實際查看協會官網就可以發現，該協會2024年10月貼出一篇文章指出，阮姓理事長因財務困難與網路攻擊，燒炭輕生，所幸被及時發現，緊急送醫後撿回一條命，但協會目前容納700餘隻貓狗，相關費用全仰賴募款，多次申請公益勸募未果，只能依靠借款來支撐，因此越欠越多，同時積欠員工2個月的薪水，希望至少能將園區貓狗送至其他單位接手再解散，懇求社會大眾能協助他們度過難關。而早在2019年，該協會就曾對外表示協會因遇到困難將面臨倒閉危機，房東要求協會支付700萬元買下園區，否則就將搬離，協會本身更已負債200萬元，實在沒有多餘資金，若年底前沒有轉機，就恐因此倒閉，因此懇請社會大眾贊助經費，也同時尋找是否有願意買下園區的新房東。
不只用藥！白黨團揭「寵物美容」定型化契約失能 籲農業部暫緩
繼寵物用藥新制出包喊卡後，寵物美容「定型化契約」也爆爭議。台灣民眾黨立院黨團今（28）日揭露，草案公告至今已逾兩年緩衝期，目前卻仍是「0家銀行」願提供信託保證，等於強推業者入坑，直到黨團協調才發公告暫緩，直批農業部失能與怠惰。立委洪毓祥表示，繼動物用藥後，農業部主導的爭議又一波，犬貓美容服務定型化契約在2022年12月2日草案公告後，去（2025）年5月12日上路，整整已有兩年緩衝；期間產業多次發出求救訊號，農業部卻裝聾作啞， 把產業的聲音當作空氣。 寵物美容定型化契約的立意良善，希望保障飼主跟業者，但卻沒有考量業者的意見與配套，美其名是保障飼主和動物，卻也害慘飼主。洪毓祥指出，農業部所要求上路的「寵物美容定型化契約」內容與實務嚴重脫節。首先，契約限制加收費用，可能導致實務上飼主先被「收好收滿」，一旦服務過程中發生高齡或病弱犬貓突發狀況，業者因契約規範無法即時處置，可能會因此吃上罰單，同時契約內對於「異常傷害」定義不明，服務超時定義也不清楚。立委洪毓祥批評「寵物美容定型化契約」內容與實務嚴重脫節。（圖／洪毓祥立委辦公室提供）洪毓祥進一步提及，定型化契約針對預收費用要求業者設立銀行信託或履約保證機制，但寵物美容規模較小、金額低，對銀行而言根本沒有承接誘因；以包月一萬元為例，年管理費不到0.5%，銀行一年僅收約50元，且農業部原本對外宣稱陽信銀行有意承接，但黨團實際求證後發現，陽信表示從未辦理過此類信託業務，農業部根本公然說謊。洪毓祥續指，農業部一方面發新聞稿表示定型化契約不需要填寫身分證字號，其官網所提供的契約範本卻是要求填寫。針對銀行端無意願承保，農業部先前表示未來可由「中華民國寵物產業品質保障協會」協助處理，但該協會最快卻要到今（2026）年五月才成立。針對相關爭議，民眾黨立院黨團於4月20日正式發函要求說明，農業部卻只表示將加強宣傳；直到4月24日才在黨團要求下發出公文表示要「強調落實輔導為先，再限期改正」。黨團批評，這樣的法條根本沒有意義，強烈建議農業部正視問題，該暫緩就暫緩，該取消就取消。農業部動保司副司長陳中興承認寵物美容定型化契約還須檢討。（圖／洪毓祥立委辦公室提供）寵物美容師協會籌備主任黃昊倫表示，農業部之前一直說定型化契約不用填飼主身分證字號，但根本宣導不足，且飼主擔心個資外洩、地方動保處在配套不足狀況下加強稽查也嚴重影響生意，他痛批農業部說法是「何不食肉糜」，讓業者心寒。黃昊倫補充，台灣沒有「動物法醫」制度，寵物若在美容過程中出現意外或死亡，責任歸屬如何釐清？而「履約保證」部分，只要被檢舉就會被按《消保法》開罰，首次3-30萬、第二次5-50萬，金額之大根本無法承受。黃昊倫代表業者提出訴求，呼籲農業部暫緩，待與第一線從業人員認真討論過後，再實施新制。農業部動保司副司長陳中興回應，已深刻檢討，他承認陽信銀行並沒有在辦理寵物美容履約保證，將儘速地協調金融機構辦理履約保證；行政院消費者保護處副處長陳星宏則說，寵物美容定型化契約經過多次產官學代表開會討論，原意是希望保障消費者，但內容與農業部執行面確實須要檢討。最後，洪毓祥要求，農業部動保司「暫緩實施」犬貓美容服務定型化契約，在相關配套措施到位前，不應貿然上路，「不要寵物沒藥吃，連洗個澡都有問題！」
AI衝擊內容產業！人類寫手需求反增 最夯5大寫作副業出爐
在生活成本上升與薪資成長停滯的背景下，副業已成為不少上班族增加收入的重要途徑。據《富比世》（Forbes）報導，在此趨勢下，以寫作為核心的接案工作逐漸受到關注，隨著人工智慧（AI）工具普及，雖降低內容創作門檻，但大量低品質內容充斥市場，反而提升企業對具備創意、策略思考與語言能力的人類寫作者需求，使寫作接案市場持續升溫。根據《富比世》引述SurveyMonkey調查顯示，美國約有37%的勞工擁有副業，且超過4成受訪者在過去一年未獲加薪，使得透過副業補充收入的需求持續升高。另據數位媒體《TechRadar》進一步指出，溝通相關職缺已成長約25.2%，顯示內容與寫作產業正出現結構性變化。在此趨勢下，具備文字能力者透過副業寫作變現的機會增加，成為近年熱門選項之一。目前市場上具潛力的寫作副業主要分為五大類型，首先為SEO部落格寫作，企業透過搜尋引擎最佳化內容提升網站流量與品牌信任，並進一步轉換潛在客戶。數據顯示，有93%的行銷人員認為部落格對整體策略具重要性，因此對長篇內容寫作者需求穩定。若同時具備關鍵字研究能力與特定產業知識，例如SaaS、B2B或金融領域，報酬水準通常較高。其次為LinkedIn代筆服務，主要協助企業高階主管或創業者經營個人品牌，透過訪談整理觀點並轉化為專業貼文。由於有助於吸引投資人、人才與商業合作機會，此類服務需求持續增加。第三為文案寫作，著重於促使讀者採取行動，如點擊購買或註冊。研究指出，優化標題可顯著提升轉換率，使此類寫作成為報酬較高的領域之一。自由接案寫手通常橫跨網站內容、電子郵件行銷及廣告文案等多種形式。第四為經營訂閱型內容平台，如Substack。雖然短期內不一定能帶來穩定收入，但透過長期經營讀者群與建立信任，有機會發展為穩定的訂閱制收入來源。例如每月收費5美元並擁有100名訂戶，即可產生固定收益。最後為替媒體或刊物撰稿，自由撰稿人可主動向各類媒體投稿，內容涵蓋新聞與專題報導等類型。雖收入穩定性相對較低，但有助於累積作品與提升個人曝光度。在副業需求增加與內容市場轉型的雙重影響下，寫作相關工作仍具發展潛力。對具備專業能力與差異化內容產出的創作者而言，人類寫手在AI時代仍具不可取代性，相關接案機會持續受到關注。
翡翠水庫發電遭質疑耗水 台電駁：未造成水資源損耗
針對外界關心翡翠水庫放水支援發電議題，台電19日表示，翡翠水庫放水發電，即便是台電請緊急支援，仍需經過翡翠水庫管理局評估下游取水需求，同意後才會進行，且發電後尾水存於下游壩堰，後續仍可由台北市政府調度供應民生用水，並未造成水資源損耗，水庫發電運作始終秉持「供水為主、發電為輔」的大原則，沒有浪費水的問題。對於台北市政府的關切，台電表示充分尊重，並隨時歡迎與台北市政府進一步溝通協商，期盼在穩定供水與供電上取得共識。台電強調，台電尊重水庫調度，發電皆依約付費，翡翠水庫的放水與發電均由翡管局全權評估與管制。即使台電因應需求請求延長發電，翡管局亦會確保蓄水與供水完全無問題後才會同意。延長發電期間，台電皆依合約規定支付電費，絕無無償使用之情形。台電說明，「耗水費」的徵收對象應為實質「耗用水資源」者，但水力發電的尾水最終均完整留存於下游壩堰，繼續供應民生用水，水資源並未減少或損耗。因此，加收耗水費並無合理依據。台電建議雙方維持現有合約機制處理，共同發揮水資源最大效益。台電進一步說明，翡翠發電機組裝置容量為7萬瓩，對整體電力系統影響極其有限。發電與否皆尊重翡管局依供水需求的自行評估；若未來翡管局評估不發電或走向解約，台電具備完善的調度機制，將隨時安排其他機組因應負載需求，絕不會產生供電疑慮。
翡翠水庫與台電談判破局 蔣萬安：若願議價仍可協商
翡翠水庫與台電針對耗水補償費談判破局，引發關注。台電表示，翡管局要求每公噸加收新台幣3元補償費，考量成本公平性難以接受。對此，台北市長蔣萬安今（19）日回應，相關費率依據中央經濟部標準制定，若台電有意願議價，雙方仍可持續協商。蔣萬安今（19）日出席北市活動後受訪指出，翡翠水庫已對外說明，耗水費率是依照經濟部規定訂定，並非地方任意調整。他強調，若台電願意重新進行價格協商，水庫方面也持開放態度。翡管局長林裕益補充，耗水補償契約草案中每立方公尺新台幣3元的計費標準，是參照經濟部耗水徵收辦法制定，原本可透過協商決定，但最終台電堅持不予補償。翡管局說明，當水庫緊急支援台電發電時，須在短時間內釋放遠超民生需求的大量水源，但下游缺乏儲存設施，導致水資源直接流入河川與海洋，造成浪費。因此，參考監察院意見，擬向台電臨時調度發電收取耗水費。林裕益指出，水力發電每小時需耗水約28.8萬噸，相當於115座國際標準游泳池。以去年台電林口電廠機組故障為例，翡翠水庫兩天支援共4小時，耗水達115萬餘噸，約等於460座泳池水量，甚至相當153萬戶家庭一天的用水量。翡管局強調，收取耗水補償費是為了反映水資源使用成本與珍貴性，盼透過制度設計兼顧能源需求與水資源永續利用。
基隆捷運挺進二階可行性研究 謝國樑：八堵至基隆站路廊年底敲定
基隆市長謝國樑今（16）日表示，年底前基隆捷運第二階段可行性研究報告應可完成，目前則如火如荼地舉行第一階段各場次說明會，希望第一階段圓滿完成後，能加速銜接第二階段腳步。基隆捷運第一階段路廊早已經定案送中央審議中。（圖／翻攝自基隆市政府官網）近日基隆市府召開「基隆捷運推動專案小組」第43次會議，裏頭討論了基隆捷運建設各大小事，包含基捷各項工作執行進度、沿線各站開發，還有初探基隆捷運第二階段，也就是八堵至基隆站的可行性研究進度等議題。地政處官員指出，今年第一階段路廊首場地主說明會已於3月31日舉行，會中針對SB18五堵站周邊的地主蒐集了地方民眾的各種意見，等到四月下旬，SB19百福站及SB21七堵站也將陸續辦理民眾座談會。市府交通處也預告，目前針對基隆捷運第二階段正研議「麥金路」路線與「台鐵路廊」路線兩種方案，2026年中會完成期中審查，年底前會確定八堵至基隆路線方案二擇一，進一步完成可行性研究報告。市府祕書長方定安介紹，麥金路路線沿線將有幾處可進行捷運聯開的站點，比方富景天下社區對面的麥金路三巷至北台科技園區，另外像基隆長庚醫院周邊加起來便可進行兩處「捷開點」，還有安樂路一段麵粉廠也是一個潛在的「捷開點」，期待透過捷運帶動人潮與經濟發展，增加收益來補貼建設成本並提高自償能力，這樣減輕市府負擔更利於永續經營。謝國樑則說，捷運站不外乎以車站為核心，依不同地區條件規劃發展方向，結合商業、住宅、公共空間與綠地，讓捷運站不只是搭車的地方，更是生活機能完整的區域。他重申，儘管基隆捷運第一階段的基本設計早由一旁新北市捷運局2024年底送交交通部，而中央目前仍在行政院公共工程委員會審議中，市府仍持續處理第二階段腳步中，希望第一階段儘速審議完成，第二階段順利銜接。
新北動保祭支持措施！ 認養特定毛寶貝送終身免費醫療照護
為了增加收容所內更多毛寶貝被認養的機會，新北市政府動物保護防疫處推出支持措施，自4月10日起，只要認養新北市各公立動物之家「長期照護犬貓名單」中的動物，認養後可帶寵物到動保處毛寶貝醫療中心與各動物之家，即可享有終身免費醫療照護。動保處新聞稿指出，為提升收容所中高齡及需要特殊照護犬貓認養機會，動保處推出長照動物認養支持措施，自4月10日起，凡認養新北市各公立動物之家「長期照護犬貓名單」中的毛寶貝，認養後可帶動物至動保處毛寶貝醫療中心與各動物之家，享有終身免費醫療照護。動保處表示，動物之家部分動物因年齡較高、患有慢性疾病或曾受傷後復原，健康狀況需要長期追蹤與照護，相較之下認養機會較低，但這些毛寶貝大多都性格穩定、親人溫馴，非常適合作為陪伴的家庭成員。為降低民眾對後續醫療量能的擔憂，動保處依動物健康狀況建立「長期照護犬貓名單」，提供認養後終身醫療照護支持，其醫療需求將由動保處轄下毛寶貝醫療中心或動物之家，依所內醫療資源提供醫療服務。飼主亦可自行帶至動物醫院進行更進一步診療，則不在本措施補助範圍內。動保處提到，犬貓壽命可達15至20年，變老後慢性疾病與退化性問題亦逐漸浮現，而高齡或失能動物相較一般犬貓，需要更細緻的照護與適當輔具協助。此次長照認養名單中的犬貓，除了高齡動物，也包含肢體殘缺或癱瘓的個案，經長期復健仍具生活能力，只要給予適當照護、耐心陪伴及專業協助，牠們同樣能擁有良好生活品質，並帶給飼主珍貴且深刻的陪伴經驗；動保處除提供必要醫療協助，亦視個案需求提供輔具（如水管輪椅），全方位支持認養家庭。資深飼主林小姐分享，隨著寵物年齡增長，醫療費用常成為飼主沉重負擔，毛寶貝除了身體老化外，情緒也會因年齡產生變化，她長期照顧一隻認養口炎貓，除需持續服藥外，也須定期接受治療，累積了可觀的醫療支出，而動保處推動此措施，便能減輕飼主經濟壓力。動保處補充，凡認養名單內毛寶貝，除可獲得「新北市動物之家犬貓回春雙響炮」輔具、犬隻訓練等活動優惠外，亦可獲得「新北認養成犬入新厝送6好禮」及終身醫療照護支持，讓飼主更加安心。
曼谷大樓倒塌95死周年！家屬重返現場痛哭追思 仍無人遭究責
泰國曼谷審計署辦公大樓於2025年3月28日因強震倒塌，造成重大傷亡事故。事件滿1週年之際，現場仍維持當時的斷垣殘壁，罹難者家屬返回事故地點舉行追思儀式，場面哀戚。根據泰媒《khaosod》報導，該起事故源於緬甸當日發生規模7.7強震，波及鄰近的泰國首都曼谷，一棟接近完工的審計署大樓當場倒塌，造成工地人員受困。最終共計95人死亡，另有數人一度失聯，成為當地近年重大工安事件之一。事發滿1年，事故現場仍堆滿鋼筋與混凝土殘骸，未完全清理。當天上午9時30分，多名罹難者家屬進入現場舉辦法會，部分人見到熟悉場景情緒潰堤，再度落淚。其中一名罹難者母親查倫斯里（Chalermsri Promsa）表示，兒子原為設計師，為增加收入轉至該工地工作，未料上工不久即遇事故身亡。她回憶，兒子生前最後一句話是「愛妳喔媽媽」，過去1年仍持續傳訊息給兒子手機，難以走出喪子之痛。另一名家屬關里安（Kwanrien Sirichan）指出，哥哥在事故中罹難，她在現場等待近1個月才尋獲遺體。她表示，哥哥是家中經濟支柱，離世後家庭生活陷入困境，呼籲相關單位強化施工安全，避免悲劇重演。調查顯示，該大樓工程造價約21億泰銖（約新台幣20.48億元），由大陸中鐵十局承建。事後共有23家企業及相關高層被指在設計、施工與監督上存在疏失，但至今未有泰國政府官員因此案遭到懲處，相關單位亦未提出更嚴格的安全制度，引發外界質疑。此外，家屬指出，建商與相關單位曾向每位罹難者家庭發放50萬泰銖（約新台幣50萬元）慰問金，但部分家屬認為金額難以彌補損失，並質疑事故責任歸屬遲遲未明。事故至今已滿1年，罹難者家屬仍持續等待調查結果與責任釐清，相關議題持續受到關注。
沖繩明年2月將收住宿稅！ 日旅網紅：按「人頭計算」每人每晚加收2%
日本沖繩是許多台灣民眾喜愛的旅遊目的地，不少人幾乎每年都會前往。不過，日本旅遊部落客Mura桑指出，沖繩預計於2027年2月1日開始收取「住宿稅」，並且是看「人頭數」計算，每人約要多支付房價的2%，最高不超過2000日圓（約台幣400元）。日本旅遊部落客Mura桑今日在臉書發文說明，沖繩預計從2027年2月1日起實施收取住宿稅，該制度採「人頭計費」，每人每晚需額外支付房價的2%，每人最高不超過2000日圓。Mura桑指出，許多人以為一家人同住一間房只會計算一次，但實際上是依照入住人數計算，小孩也可能需要計算；也就是說，若4個人入住同一房間，4人都需各自負擔2%住宿稅，費用會隨人數增加而提高。Mura桑表示，目前當局仍在最終調整階段，因此像「未就學兒童」或「修學旅行團」有機會可以免稅，最終規定仍待官方公布。此外，Mura桑提醒，沖繩的住宿稅是「比例制（2%）」，意味著入住價格越高的飯店，需負擔的稅額也會越高。目前日本多地已陸續調整住宿稅制度，待沖繩新制上路後，旅客規劃行程時，也需將相關費用一併納入考量。
拖吊蟑螂1／小崔拖吊精準「控價」橫行雙北 弟子另起爐灶漫天喊價栽了
雙北間流竄的拖吊蟑螂「小崔拖吊」日前遭台北市刑警大隊破獲，前後逮捕「小崔拖吊」負責人崔博翔，與旗下子弟蔡尚璁與許峯頤2人自立門戶經營2家拖吊公司「騰至」與「宇生」拖吊。據了解，小崔拖吊每次收費均在2萬元上下，精準掌控明顯高於行情，但被害人卻又不致於為2萬元憤而報警的心態；惟其旗下2名弟子另起爐灶後，有被害人從深坑拖至新店，短短16公里路程就被收了7萬元天價，終於引爆民怨，慘遭法辦。北市刑大破獲「拖吊蟑螂」集團，業者詐取天價拖吊費，警方接獲22名被害人報案後，發動搜索帶回32歲業者蔡尚璁等6人，並查扣拖吊車。（圖／翻攝畫面）據了解，小崔拖吊的負責人崔博翔，主要在雙北地區進行拖吊業務，並每月在Google搜尋引擎上購買大量關鍵字搜尋，如專業道路救援等廣告，好讓自家拖吊公司能第一時間出現在搜尋頁面上，每次拖吊費用酌收在2萬元下上，相較正常拖吊業者費用的1200至1500元起價，再依照每公里30至50元之費用，明顯較高，精準拿捏民眾急於拖吊愛車，卻又不至於為2萬元的拖吊費用，耗費心力報警提告打官司，因此多年以來均平安無事。直到崔博翔的旗下弟子32歲蔡尚璁與26歲許峯頤，2人發現以此方式能輕鬆詐財，決心合夥自立門戶，共同出資購買一輛拖吊車，開始複製前老闆的營運模式，購買關鍵字到處尋找肥羊上鉤，只是2人手法更加惡劣，每次拖吊費用均會以各式名義向消費者進行加價，利用民眾急於拖車心理，要求簽下長達4、5頁的合約，等到民眾抵達目的後，隨即翻出合約向他們加收費用，拖吊費用每次起價至少4萬元，最高甚至來到8.8萬元，費用相當離譜。蔡尚璁與許峯頤所經營的拖吊公司中，其中一筆收據，單程收費竟要價8.8萬元。（圖／林冠吟攝）只要民眾不滿拒絕，蔡、許2人則扣車不還，抓準此類糾紛為民事糾紛，報警後警方能做相當有限的心態，扣車強逼民眾繳納費用，但若民眾態度強硬，也有一定「議價」空間。只是蔡、許2人經營不久後，隨即疑似因金額分配問題而鬧分家，蔡尚璁去年6月決心單飛營業，在向許峯頤繳納48萬元的「分家費用」後，2人簽下分家合約，承諾分家後不得以任何形式於社群媒體上攻擊，違反者須負一切刑事與民事賠償責任。2人分家後繼續經營拖吊事業，若遇到拖車不足時，也會向前東家租用拖車，2人更是「變本加厲」的向民眾收取高額且不合理之費用，民眾若真的尋求2人所經營的拖吊業者協助，來不及細看便簽下不合理之合約，但仔細看後就會發現，明明拖吊業務都還沒進行，合約上就已經羅列各式費用，絞盤作用上下各一次收費8000元、高架道路作業風險加成3500元、吊桿作業上下一次收費1.6萬元、全載固定作業5000元、多次作業5000元、地下室特殊作業8000元、連假、夜間、假日、雨天再加收3000元費用，就連2人作業費用也高達5500元。若民眾第一時間機警察覺有異，拒絕拖吊，蔡、許2人竟還會對民眾收取出車與返程的里程費用，並拒絕給予收據。隨著事件曝光後，蔡、許2人疑似擔心國稅局會來查帳，緊急開出上百張收據，每張收據費用從4萬元至8萬元不等，疑似試圖來規避相關責任。惟警方於本月17日發動搜索，逮獲蔡、許2人在內等6人，訊後依詐欺、恐嚇取財罪及組織犯罪移送台北地檢署偵辦，蔡、許2人訊後均以40萬元交保。而整起事件源頭小崔拖吊負責人崔博翔，則因在警方發動搜索前離境前往泰國，18日凌晨入境台灣隨即遭警方逮捕，其被捕後否認與蔡、許2人關係，強調是因2人在外亂搞被他發現後，才會怒將2人開除，經檢方複訊後以30萬元交保。
月薪卡3萬怎麼辦？文組低薪迷思再掀戰 有人靠副業月收破10萬
文組薪資成長受限問題再度引發關注，近期有網友在社群平台發文，質疑文組畢業生難以擺脫低薪處境，相關言論迅速引發熱議，也帶動對文組職涯發展與收入結構的討論。該名網友於Dcard發文指出，未選擇理工領域的學生，進入職場後較難取得高薪，甚至認為即使透過進修提升學歷，薪資改善空間仍有限。不過此番說法隨即遭到其他網友反駁，認為科系並非唯一影響因素，企業仍需多元專業人才，包括法務、人資與財務等職務，文組背景仍具發展空間。針對原PO說法，有不少人分享自身經驗指出，即使為文組出身，仍可透過轉職或跨領域發展提升收入，例如進入金融或海運等產業後，薪資水準可達一定程度，顯示職涯發展與個人能力與選擇密切相關。此外，有一名出社會約3年的女網友也分享自身情況，表示曾任行銷助理、行政及企劃等職務，目前薪資長期維持在3萬元左右，感受到成長瓶頸。由於與在科技業等產業工作的朋友存在收入差距，這名女網友開始考慮轉換跑道，並關注銀行招考機會。她指出，過去認為銀行職缺多限於相關科系，但觀察後發現非本科系亦可透過準備考試進入。儘管銀行工作可能面臨業績壓力與加班情形，但在薪資與福利條件較具吸引力的情況下，仍考慮投入準備。對此，具經驗的從業人員也表示，銀行工作環境差異較大，部分單位相對穩定，但亦存在業績壓力，建議求職者應審慎評估單位性質與自身適應情況。另一方面，也有人提出發展副業作為增加收入的途徑。有經驗分享指出，透過家教或展場銷售等兼職，在投入較多時間的情況下，月收入可由約3萬元提升至5萬元至10萬元不等。不過靠著這類方式需投入額外時間與勞力，收入與付出程度密切相關。整體而言，相關討論顯示，文組畢業生面臨薪資成長壓力，但透過轉職、跨領域發展或經營副業，仍存在多元突破收入限制的可能方向。
國際油價飆漲！麗星郵輪宣布加收「燃油附加費」 每人每晚多付600
伊朗危機持續延燒，國際原油價格瘋漲。麗星郵輪17日宣布，由於近期中東地區的地緣政治發展，燃油價格大幅上漲，燃油及相關成本已上升，對營運成本造成影響，因此自2026年3月20日或之後作出的新預訂，將徵收燃油附加費，該費用將根據各郵輪及航線的營運需求而定，以基隆出發的「探索星號」為例，每人每晚將加收新台幣600元。麗星郵輪表示，由於近期中東地區的地緣政治發展，燃油價格大幅上漲。對「探索星號」而言，燃油及相關成本已上升，對營運成本造成影響。因此，自2026年3月20日或之後作出的新預訂將徵收燃油附加費。此附加費將根據各郵輪及航線的營運需求而定，因此在不同船隊之間可能有所不同。麗星郵輪指出，針對從基隆出發的「探索星號」航次，將徵收每人（2歲及以上）每晚新台幣600的燃油附加費。此燃油附加費總額將自動計入旅客的船上帳戶，並需在下船前完成結算支付。麗星郵輪強調，此附加費將根據燃油價格的變動進行檢討；若油價回落，附加費可能下調；若油價持續上漲，則新預訂的附加費可能會作出調整，感謝每位旅客的理解，此舉將有助於麗星郵輪在持續營運航次的同時，維持旅客所期望的服務品質與體驗。
抽中百萬《遊戲王》神卡 玩家一刀剪壞當場崩潰
卡牌玩家最期待的瞬間，往往是拆開卡包抽到稀有卡片。不過馬來西亞一名《遊戲王》玩家近日卻在開包時發生意外，抽中全球限量100張、市價約600萬日圓（約新台幣120萬至130萬元）的稀有卡「黑魔導」，卻在拆封時不慎用剪刀剪到卡片邊角，讓他當場崩潰，相關影片也在社群平台迅速傳開。影片顯示，該玩家在開卡包時使用剪刀剪開包裝，卻意外剪到卡片邊緣，而這張被剪壞的卡片正好就是限量版黑魔導。由於收藏卡十分重視完整度，一旦出現破損，卡片價值往往大幅下降，因此讓他情緒瞬間崩潰，在屋內來回踱步並抱頭哀號。綜合外媒與玩家社群資訊指出，這張卡出自近期推出的卡包「LIMIT OVER COLLECTION -THE HEROES-」。該系列主打突破傳統邊框設計，卡圖延伸至卡片邊緣，同時加入全球限量100張的編號系統，因此部分卡片在收藏市場價格不斷攀升。其中帶有編號的超框版本「王之僕從黑魔導」，在日本拍賣網站曾被喊價至約600萬日圓，成為不少收藏玩家追逐的稀有卡。據了解，影片是這位玩家的的女友上傳至社群平台後迅速在卡牌圈傳開。女友留言表示，男子平時購買了許多卡包，但只有這一包在拆封時剪到邊角，「偏偏就是這包抽中大獎」，形容整件事十分「邪門」。當事人事後也在社群平台發文表示，自己玩《遊戲王》已經15年，「剪了一角……真的絕望」，並自嘲說「真的做了一回社長」。所謂「社長」梗，源自《遊戲王》漫畫與動畫角色海馬瀨人。劇情中海馬為了成為唯一擁有「青眼白龍」的決鬥者，曾將第四張青眼白龍卡片撕毀，因此在卡牌玩家圈常被用來調侃那些意外毀掉稀有卡片的情況。事件曝光後，不少網友紛紛留言表示「隔著螢幕都能感受到絕望」、「真的會哭出來」，也有人安慰說這張卡或許反而成為「全球唯一剪角版本」，可能意外增加收藏話題。
12生肖本周運勢 屬羊者四榜奪冠、出現追求者
本周運勢榜單揭曉，命理生肖專家曼樺老師特別整理出3月15日至21日12生肖整體趨勢排行。屬羊者表現最為亮眼，幾乎全面領先。虎、牛、猴等生肖在不同運勢榜單中也有不錯表現。本周不少人在人際關係、投資機會與感情互動上都迎來新的發展，部分生肖則需留意健康與生活節奏的調整。本周事業運前三名：1.羊：本周運勢順利，繼續維持為第一名。在應酬茶餘中談笑用兵，商業訊息交流，完全是魅力人物，掌控大局一樣。2.牛：本週運勢穩中求貴，為第二名。最近多元化經營事業，跨界合作，確實增加收入，雖然較辛苦，終於達到效果了。2.虎：本週運勢穩健，信心飽滿，同為第二名。工作賣力，老闆欣賞，人際關係越趨成熟，實力躍升的一周。3.蛇：本周運勢漸漸進步，為第三名。學習成長，安份工作，都是在你預期的規劃下，努力進步中。本周財運前三名：1.羊：持續的事業旺運，帶動現金收入。雖然比一般人辛苦，但是在不景氣的時候，確實是贏了許多人。2.虎：財運躍昇的一週，令人雀躍的各種合作機會順利進行，穩住你的心態，勿誇大心喜，保持平常心就對了。3.牛財運：本週業外投資收穫多，在股票上研究的時間越來越多，也越來越專精，切勿誇大心喜，保持平常心就對了。本周愛情運前三名：1.羊：單身者愛情上升，女性魅力大增。不僅在公司上班受到異性注意，社會上的活動，也出現了明顯的追求者。2.猴：愛情運甜蜜，期待異地女朋友的回來，每個月有二周的分離，越發覺得要珍惜彼此，為持，真心相待。3.雞：家庭運溫暖，初春賞花，滿城春色，心情也輕鬆無憂，明媚陽光的照耀，宛如通過心中的一道暖流。本周健康運前三名：1.羊：健康運不錯，積極減肥，徒步到公司，才短短一周，你發現大腿瘦了，小腿線條變美了。2.虎：健康運勢不俗。放鬆壓力，享受當下。試著睡前喝些舒眠茶或牛奶，聽古音樂，都能助眠。3.猴：健康運勢尚可，女性要注意運動帶來的日曬，儘管春光無限好，仍要注意有紫外線及光害的，必須徹底防曬。
百分百「再來一瓶」？陸男偽造中獎拉環 「每天換10箱啤酒」爽喝半年
不少人童年時都曾期待打開飲料時出現「再來一瓶」的幸運驚喜，但有人卻動起歪腦筋，企圖藉此牟利。大陸浙江省溫州市警方近日破獲一起偽造啤酒中獎拉環詐騙案，一名50多歲的陳姓男子涉嫌大量製作假中獎拉環，持續跨區兌換啤酒長達半年，最終仍難逃法網，目前已被警方依法採取刑事強制措施。《溫州晚報》報導，警方調查指出，陳男平時在工地打零工維生。由於經濟狀況不佳，他希望能額外增加收入貼補家用。2025年中旬，陳男在飲用啤酒時注意到，易拉罐拉環上的中獎字樣設計相對簡單，似乎不難仿製，於是萌生偽造中獎拉環兌換啤酒的想法。陳男隨後透過網路購物平台分批購買3萬7500多個空白易拉罐蓋，並委託他人在蓋子上印製「再來一聽」等虛假的中獎資訊，再將拉環拆下分裝，作為兌獎憑證使用。為避免引起店家懷疑，他刻意選擇到溫州不同街道的超市兌換啤酒。為降低被識破的風險，陳男採取「少量多次」的方式，每次僅在同一家店兌換2至4箱啤酒，完成兌換後便更換地點，以類似「游擊戰」的方式持續操作。透過這種方式，他自2025年年中起持續進行兌獎行為長達半年，一直未被發現。陳姓男子涉嫌大量製作假中獎拉環，持續跨區兌換啤酒長達半年。（圖／翻攝自溫州晚報）直到今年2月，啤酒廠商在統計兌獎資料時發現異常。部分回收的中獎拉環印刷字體模糊，甚至出現缺字情況，而且兌換數量遠高於原本設定的中獎機率，懷疑有人偽造中獎拉環，隨即向警方報案。溫州仰義派出所接獲通報後立即展開調查，透過走訪多家酒水零售店及調閱監視器畫面，很快鎖定經常攜帶大量中獎拉環兌換啤酒的陳男。警方掌握行蹤後將其逮捕歸案，並在現場查獲2000多個假冒中獎拉環。辦案員警表示，陳男雖然行動力強，但卻把心思用在錯誤地方。警方也曾告誡他，如果將同樣的努力投入正當工作，例如兼職外送等，收入可能還比造假更多，希望他未來能改過自新，不再走上歪路。陳男到案後供稱，其實在作案過程中也曾覺得「不太划算」，不僅沒有賺到預期的大筆金錢，還花費大量時間與精力。但由於前期已投入資金購買材料並印製拉環，他心想至少要把成本賺回來，因此一直硬著頭皮繼續行騙，直到最終被警方查獲。目前陳男因涉嫌詐騙罪，已被公安機關依法採取刑事強制措施，相關案件仍在進一步偵辦中。◎喝酒勿開車！飲酒過量，有害健康，未滿18歲請勿飲酒。
蝦皮盲盒名店「拉布布小舖」宣布倒閉 專家嘆：未來只會更多
在蝦皮平台販售玩偶與盲盒商品、長期名列平台營業額前段班的「拉布布小舖」，近日宣布正式結束營運。店家老闆透過Instagram發文說明，儘管每月營業額一度突破100萬元，看似風光，但在各項成本與平台費用不斷攀升之下，實際收益有限，最終決定停止經營。老闆表示，許多人看到百萬營業額會認為生意興隆，但實際上扣除各種費用後，利潤遠低於外界想像。他指出，平台手續費多年來持續調整，原本約4%的費率，如今已提高至12%，若遇到平台活動期間，還需再額外加收約5%。此外，商家仍需負擔政府課徵的營業稅與營利事業所得稅，合計約8%，等於營收尚未真正入帳前，就已有約25%的比例被扣除。除了平台費與稅負外，店家還必須負擔員工薪資、店面或倉儲租金、行銷宣傳、物流運費以及進口關稅等各種支出。老闆坦言，這些成本層層疊加，使得實際可留下的利潤相當有限，甚至僅足以維持一名員工的薪資與基本營運。他進一步提到，即使店鋪在台灣市場曾做到銷量名列前茅，但與中國大型盲盒品牌泡泡瑪特（Pop Mart）相比，規模仍有巨大差距。老闆指出，對方單一直播間的銷售量往往就超過自己的整體銷量。此外，在向供應端進貨時，也常被要求同時搭配大量銷售表現不佳的IP商品，以協助清理庫存，讓店家承擔更多庫存壓力。老闆透露，壓垮營運的最後因素，是近期遭遇「版權蟑螂」檢舉事件。一家位於印度的公司提出版權申訴並發出相關檢舉，使得店鋪網站被迫關閉。若要進一步申訴或維權，勢必要進行跨國法律訴訟，相關費用與時間成本相當高昂，因此最終決定放棄爭取，結束經營長達5年的品牌。對此，財經專家「股人阿勳」也在社群平台分析指出，「拉布布小舖」的案例凸顯電商平台賣家正面臨毛利降低與隱形成本上升的壓力，「隨著蝦皮進入『收割賣家』的模式，不斷調升手續費、逼迫賣家提高廣告費，現在要在蝦皮上賣東西，起手式就是準備把 25% 到 30% 的營收雙手奉上給平台。」股人阿勳進一步指出，這起事件也反映電商生態逐步轉向「平台收割賣家」的模式。在平台持續提高抽成與營運成本的環境下，未來可能會看到更多營業額看似可觀的商家難以維持經營而選擇退場，相關現象可能只是開始。
中東危機衝擊全球！航空燃油飆破80% 專家示警「暑假機票恐大漲」
美國與以色列對伊朗發動空襲，使中東局勢陷入動盪，更波及全球航空燃油供應鏈。有國外分析師示警，由於波斯灣與阿曼灣的荷姆茲海峽遭伊朗控制導致供應中斷，航空燃油價格在短時間內飆升逾80%，這不僅可能使夏季旅遊旺季的機票價格大漲，若供應短缺持續，甚至可能引發大規模航班減次或取消，嚴重衝擊即將到來的暑期海外旅遊市場。根據外媒《BBC》報導，受戰事影響，身為歐洲進口航空燃油5成來源的波斯灣，其主要運輸命脈荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）目前幾近關閉。據市場觀測，西北歐航空燃油價格已從空襲前的每噸830美元（約新台幣26975元），暴漲至超過1500美元（約新台幣48750元），創下自2022年俄烏戰爭爆發以來的新高。科威特Al-Zour煉油廠等重要供應源的停擺，讓全球航空業面臨嚴峻的成本挑戰，包含匈牙利廉航維茲航空（Wizz Air）已預警，燃油成本將導致其年度利潤縮減約5000萬歐元（約新台幣18.4億元）。燃油通常佔航空公司營運成本的20%至40%，雖然英國航空（British Airways）、維珍航空（Virgin Atlantic）、易捷航空（EasyJet）及瑞安航空（Ryanair）等歐洲業者多採用「燃料避險」策略，預先鎖定價格以降低風險。但聯合航空等美籍航空過去較少採取此類措施，受創恐最為直接；聯合航空執行長柯比（Scott Kirby）指出，燃料成本激增將對財務產生實質影響，並暗示票價調漲「可能很快就會開始」。產業分析師進一步分析，即便已進行避險的航空公司，也可能面臨「實體燃料短缺」的威脅。隨著亞洲煉油廠取得中東原油量減少，航空公司可能被迫轉向成本更高的來源採購，甚至在數週內就出現因缺油導致的班機延誤或取消。也有專家指出，若荷姆茲海峽持續關閉，高昂的海運運費將使異地進口變得極不划算，全球航空燃油價格將同步飆升。針對消費者擔憂，旅遊專家建議，雖然航空業者傾向將成本轉嫁至票價，導致夏季旅遊預算增加，但根據產業慣例，已完成訂位並付款的旅客，航空公司應履行合約價格，不應事後加收燃料附加費。然而，對於尚未訂購暑假行程的家庭而言，在通膨與能源成本雙重夾擊下，2026年暑期的出國開銷恐將顯著提升。
去北海道變貴了！3機場收費調漲「新千歲加收1費用」 6月起上路
北海道機場公司（Hokkaido Airport, HAP）2日宣布，自6月1日起將調整新千歲機場國際線的旅客收費設施使用費（Passenger Service Facility Charge, PSFC），並新增旅客安檢服務費（Passenger Security Service Charge, PSSC）。同時，函館與旭川機場也將引入PSFC收費制度，標誌著北海道主要機場收費體系的重要變動。日本航空新聞網站Aviation Wire報導，新千歲國際線目前PSFC收費為成人2610日圓（約新台幣525元）、兒童1300日圓（約新台幣261元）。調整後，成人提高至3000日圓（約新台幣603元），兒童增加至1500日圓（約新台幣302元）。新增的PSSC則統一收取650日圓（約新台幣131元）。函館機場PSFC收費方面，國內線為成人430日圓（約新台幣86元）、兒童210日圓（約新台幣42元）；國際線成人1200日圓（約新台幣241元）、兒童600日圓（約新台幣120元）。旭川機場也將新增收費，國內線成人360日圓（約新台幣72元）、兒童180日圓（約新台幣36元）；國際線成人2000日圓（約新台幣402元）、兒童1000日圓（約新台幣201元）。HAP表示，收費將採「票面收取（On-Ticket）」方式，由旅客購票時同步支付。相關措施將於6月1日的航班開始正式實施，但5月31日前開票者仍維持現行收費標準。據悉，PSFC收入將用於旅客航廈設施與設備的維護、改修及改善；PSSC收入則將用於提升安檢服務品質、保安設施的建設、維護及設備升級。北海道機場公司強調，此次收費調整與新增項目，旨在提升北海道機場整體服務品質與旅客體驗，確保國內外旅客在登機過程中享有安全、便利的設施與環境。該公司也提醒旅客，購票時請留意新收費標準，以免影響出行計畫。
過年搭小黃變貴了！ 2026春節全台計程車加價時間、費用一次看
春節連假將至，不少民眾規劃返鄉或出遊走春，各縣市也陸續公告春節期間計程車加成收費方式。《CTWANT》整理了2026過年期間計程車加價懶人包，帶讀者一起了解。●北部地區1、台北市：2月11日（三）00：00～2月22日（日）24：00止，每趟次加收30元。夜間時段（23：00～06：00）加收20元及國道通行費。2、新北市：2月11日（三）00：00～2月22日（日）24：00止，每趟次加收30元。夜間時段（23：00～06：00）加收20元及國道通行費。3、基隆市：2月11日（三）00：00～2月22日（日）24：00止，每趟次加收30元。夜間時段（23：00～06：00）加收20元及國道通行費。4、桃園市：2月13日（五）00：00～2月22日（日）24：00止，每趟加收50元。桃園國際機場排班計程車，每趟次加收 100元。5、新竹市：2月13日（五）00：00～2月22日（日）24：00止，每趟次按表加收30%。6、新竹縣：2月13日（五）00：00～2月22日（日）24：00止，每趟次按表加收30%。7、宜蘭縣：2月11日（三）00：00～2月22日（日）24：00止，每趟次加收30元。起程1.25公里以內150元，續程每200公尺加計5元，延滯計時運價累計每1分40秒加計5元，由駕駛人依計費表功能選取計入「春節加成」，如未計入跳表金額，不得額外加收。●中部地區1、苗栗縣：2月13日（五）00：00～2月22日（日）24：00止，每趟次按表加收30%。2、台中市：2月13日（五）00：00～2月22日（日）24：00止，每趟次加收50元。3、彰化縣：2月14日（六）00：00～2月22日（日）24：00止，每趟次加收50元。4、南投縣：2月14日（六）00：00～2月22日（日）24：00止，每趟次加收50元。5、雲林縣：2月13日（五）00：00～2月22日（日）24：00止，全日按「夜間運費」加成計費，每趟次再加收50元。●南部地區1、嘉義市：2月13日（五）00：00～2月22日（日）24：00止，全日按「夜間運費」加成計費，每趟次再加收50元。嘉義縣：2月13日至2月22日，每趟按夜表加收50元。2、台南市：2月13日（五）00：00～2月22日（日）24：00止，每趟次加收50元。3、高雄市：2月13日（五）00：00～2月22日（日）24：00止，每趟次加收50元。4、屏東縣：2月13日（五）00：00～2月22日（日）24：00止，每趟次加收50元。●東部地區1、花蓮縣：2月14日（六）00：00～2月22日（日）24：00止，全日按「夜間運費」加成計費，每趟次再加收50元。2、台東縣：2月14日（六）00：00～2月22日（日）24：00止，全日按「夜間運費」加成計費，每趟次再加收50元。●離島地區1、澎湖縣：尚未公告。2、金門縣：尚未公告。3、連江縣：尚未公告。
「90後妹子」成臨時女兒！幫農村外漂子女跑腿盡孝 每單只收45元
大陸「90後女子」王艷華來自河南省商丘市民權縣雙塔鎮，曾在當地幼兒園任教，長期接觸留守老人與兒童，逐漸了解到不少老人因子女常年在外，生活起居與情感陪伴都面臨困難。從去年3月起，王艷華開始嘗試做「跑腿」服務，替外出打拼的子女為家中父母買生活用品、送飯菜，甚至轉達他們難以親口說出的關心與牽掛。《九派新聞》報導，王艷華表示，自己起初只是出於幫忙的心態，並未打算收費，但隨著服務時間拉長，不少老人子女覺得過意不去，主動要求她定價。最終，她將費用定為每單人民幣10元（約新台幣45.5元），並澄清這並非人工費，而是補貼車輛損耗、保養與電費。真正投入後，王艷華發現需求遠超預期。近1年來，她已為數百個家庭提供服務。在她看來，留守老人最迫切的並非物質，而是陪伴與情感連結，「他們嘴上不說，心裡都盼著孩子能在身邊」。今年春節，將是她做跑腿服務以來的第一個新年。王艷華並不打算休息，儘管有委託人勸她「有空再送」，她仍希望儘快將年貨與心意送到老人手中。隨著年關將近，訂單明顯增加，有人提前10多天預約，行程已排到正月初五。此外，王艷華的服務範圍也不斷擴大，從雙塔鎮延伸至周邊鄉鎮，甚至跨縣到蘭考、杞縣等地，最遠單程達70、80公里。其中，鄉鎮內仍維持10元一單，距離較遠則按公里加收少量費用。她的電動汽車購買不到1年，行駛里程已超過2.5萬公里。長時間奔波讓王艷華將自己形容為留守老人的「臨時女兒」，但高強度工作也帶來身體負擔，她需同時照顧3個孩子、經營自媒體，近期每天僅睡4小時左右。她坦言，已開始考慮尋找幫手分擔工作，盼在幫助他人的同時，也能讓自己稍作喘息。當下，她最簡單的心願，只是「好好睡一覺」。