加重罰則
」 交通部 行政院 罰鍰 立法院 罰則
月世界遭非法傾倒垃圾 賴瑞隆提案修《廢清法》加重罰則
高雄市「月世界」山坡地遭不法人士傾倒廢棄物，立委賴瑞隆今（17）日表示，任何涉違法案件，自己一貫立場要求司法及行政機關嚴查嚴罰。政府必須以更強硬、有力的法律手段來嚇阻遏止，因此他將再提案修正《廢棄物清理法》，大幅加重罰則以遏止不肖人士。賴瑞隆指出，月世界是高雄的知名景點，也是重要的自然資產，卻遭到惡質人士非法棄置廢棄物、破壞自然環境，他支持高市府調派環保局清運，並要求警政署共同全力追緝涉案人士，務必將不法人士逮捕到案。對此，賴瑞隆將推動《廢棄物清理法》再修法，大幅強化對重大非法傾倒行為的處罰力度，修法內容包括：一、對「惡行重大者」提高罰金上限，讓不肖業者不再能以低廉罰金換取高額不法利益；二、明定執法機關有權沒入犯罪工具，包括傾倒用的車輛、機具與場地設備，徹底切斷其犯案能力；三，對犯罪的主謀、操作者與共犯一律依刑事責任究辦，須真正付出代價，用重罰遏止不肖人士。賴瑞隆也要求強化跨機關查緝機制，包括地方政府、環保署、警政單位及檢調共同合作，提升監視設備覆蓋率，建立可追溯垃圾來源的追蹤系統，並在偏遠易遭傾倒區域增設巡邏與監視器。賴瑞隆強調，濫倒垃圾破壞家園環境，任何人都無法忍受，務必讓不肖不法人員無利可圖無路可逃，從源頭根本杜絕這類惡行。
加價成黃牛1／轉售加手續費遭罰10倍金額！文創法加重罰則害慘誤觸小魚
近兩年韓團大咖接連登台開唱，掀起一波又一波搶票熱潮。然而，官方售票平台一票難求，許多歌迷轉向社團、論壇尋求門票轉讓，卻意外踩上《文化創意產業發展法》（簡稱《文創法》）紅線。部分民眾僅因加收少許代購或交通費，便被認定為「黃牛行為」，遭罰金額高達票價10倍，讓不少原本只是臨時轉讓的粉絲，反成為被罰對象，直呼「誤觸法網，代售比搶票還慘」。A小姐日前搶到4張定價4,900元的Bruno Mars演唱會門票，後來以每張加價1,000元代購費轉售，卻遭檢舉違反《文創法》，最終挨罰19萬6千元。A小姐主張「本不知道只能原價販售，加上手續費及代購費等金額，才決定加價1,000」提起訴願，卻仍遭駁回，原因為「代購費1,000確實為加價行為」。L小姐則是在臉書社團販售票面金額4,880元的Eason演唱會門票，有民眾主動聯繫稱要購買票券，主動加價每張7,000元，在付1,000元訂金後想詐取票券資料，然而因被L小姐識破，民眾竟恐嚇取財不成，轉向文化局檢舉，L小姐也因同意每張加價7,000元遭開罰19萬5,200元。據統計，台北市自《文創法》修法至今共裁罰黃牛案件147件，其中九成為個人販售，呈現執法對象多集中於小額轉售者，未能有效打擊大型黃牛集團。（圖／翻攝畫面）近兩年，因加價代購費、交通費或會員費而遭開罰的情況屢見不鮮。《文創法》修法後，為遏制黃牛歪風，只要將票券以「超過票面金額或定價販售」者，就處以票面金額或定價的10至50倍罰鍰。然而，據台北市文化局統計，自2023年修法至今，共裁罰147件、金額逾3,470萬元，其中九成卻為販售1至4張票的個人。由此可見，修法雖旨在打擊職業黃牛，卻讓不知法條的普通粉絲成為最大受害者。律師林宏軒點出，《文創法》規定「超過票面金額或定價販售」就要處罰，主管機關在執行時也偏向機械式操作。然而，如果只是出售一、兩張自用票券，而非大量販售，應研擬在原則性規定之外，增訂額外條款或處罰區間，以避免無辜粉絲被過度懲罰。《文創法》修法原意在於加重黃牛刑責，民團曾建議應納入「合理成本範圍」概念，將必要手續費、代購費排除在哄抬票價之外，但最終並未被採納。圖為多位立委於修法前召開記者會，呼籲儘速完成《文創法》三讀。（圖／報系資料照）推動修法的民間團體「屠牛小分隊」在當初修法時曾建議「文化部應明確界定『原價轉售』中合理成本範圍，例如手續費、寄送費用等」，內容最終未被納入修法中。屠牛小分隊指出，若轉售價格僅包含票券原價及必要手續費或特殊票卡製作費，應不視為哄抬票價，因這些費用屬於合法購票時自然產生的合理成本。
長榮航空被控擋假受罰150萬了事？行政院諾夥同地方研擬加重罰則
行政院發言人李慧芝今（16）日表示，針對近日長榮航空機組員疑似身體不適卻繼續工作導致死亡一案，行政院在表達哀悼之餘，也會與地方政府進一步研商，考慮加嚴企業罰則。9月25日，長榮航空一名34歲孫姓女空服員在執行義大利米蘭飛回臺灣任務飛機時身體不適，返台後前往醫院就診，接受治療後病情惡化，並於國慶日當天宣告不治。儘管相關單位勞動檢查調查指出，孫女過去半年平均每月飛行時數約66至85小時不等，長榮也據此推稱整體出勤與請假紀錄並未明顯違反《勞動基準法》，但網路上仍有排山倒海的消息，指控孫女曾在飛行途中表達不適及求助，卻遭座艙長漠視，並稱長榮內部請假制度有問題，甚或在孫女過世後，長榮還要求家屬補交請假證明，更添社會議論。行政院發言人李慧芝（圖）強調政院會與地方研議加嚴罰則。（圖／報系資料照）長榮對此強調，孫女所屬座艙長已在第一時間關心，也沒有強迫孫女繼續工作，目前正進行內部進一步調查，也會配合勞動部釐清真相。至於補交請假證明一事，長榮對此致歉，也承諾檢討改進請假流程。勞動部勞動條件就業平等司長黃琦雅則對此指出，勞動部將會深入調查釐清個案，這種勞工身體不舒服，還要被要求硬撐著上班的企業文化不該繼續下去，勞動部會有具體的督導做法。空服員光鮮亮麗背後扛了不少壓力。（示意圖／Pexels）黃琦雅續指，《勞基法》對於違法事業單位，地方主管機關可以依照事業單位人數、規模、違法情節加重處罰，最高可以處罰到新台幣150萬，而其實勞動部也做了裁罰基準的共通性原則，並與地方政府也達成共識，針對長榮這樣的上市櫃公司違反工時相關規範時，將會加重裁罰規範，後續會積極邀請地方政府，共同檢討裁罰做法，精進作為。李慧芝重申，行政院對長榮殞命案表達誠摯哀悼，勞動部會跟地方政府審慎研商，一同重視合理工時等勞工權益。
九份民宿撤單哄抬價惹議 觀光署：非法旅宿最高可罰200萬
非法旅宿抓不完，2025年上半年全國列管1631家，共開出5483.2萬元罰鍰。日前有民眾批評在九份預定民宿，突遭業者撤單並哄抬價格，引起交通部觀光署重視，強調為保障民眾住宿安全，凡旅宿業經查證非法經營事實，依《發展觀光條例》最高可罰200萬元，並勒令歇業。觀光署指出，民眾利用電話或旅遊平台（OTA）訂房時，常有誤訂非法旅宿產生糾紛的情況，呼籲民眾善用台灣旅宿網查驗入住旅宿的合法性，並歡迎選擇該署推出的雙品牌「好客民宿」及「星級旅館」的旅宿，以保障權益。近年查獲的非法旅宿增加，2019年裁罰金額約1億元，去年近1.3億元，今年上半年為5400餘萬元。觀光署強調，為打擊非法旅宿，《發展觀光條例》今年4月已修法上路，針對非法旅宿全面加重罰則，最高可開罰200萬元。另非法經營刊登營業訊息者，亦提高罰則至150萬元，就是希望透過法令加速非法業者退場。但有旅館業者批評，即便官方祭出重罰，部分訂房平台仍能找到未登記的非法房源，「若平台沒有把關，旅客一樣會踩雷」；此外，問題癥結在於執法力道，第一線單位做不到有效查核，修法再嚴也是枉然。觀光署回應，2020年建置「台灣旅宿網」，公開全台合法旅宿資訊，包含簡介、定價等，希望提供旅客安心選擇。2011年起推動的「好客民宿」品牌，全台已有近1900家，去年首度嚴選103家具文化特色、生態景觀、親子寵物等5大主題的優質民宿，向旅客宣示國旅並不差。
桃園BMW男酒醉拒測爆爭執！註銷車牌駕車遭重罰近20萬
桃園市1名28歲黃姓男子於13日凌晨4時10分駕駛BMW轎車，違規停放在桃園區復興路紅線上，員警巡邏時發現該車懸掛的車牌已被註銷，立刻上前攔查，當時黃男在駕駛座昏睡，身上散發濃厚酒氣，員警將其喚醒並要求配合酒測，卻遭黃男堅決拒絕，甚至一度企圖開車離開現場，為防止危險發生，員警當場要求他交出車鎖匙，將車輛移置保管。根據桃園警分局表示，黃男因拒絕配合酒測，依據《道路交通管理處罰條例》第35條規定，被處以18萬元罰鍰，且駕照當場吊銷；同時，由於該車掛有註銷車牌，違反《道路交通管理處罰條例》第12條，車主另遭處以最高1萬800元罰鍰，合計罰款近20萬元，員警指出，該車底盤過低，拖吊過程也遭遇困難，加上黃男拒絕配合，現場一度發生爭執。桃園警方強調，偽造、變造或使用註銷車牌的案件日益嚴重，去年相關案件數量暴增五倍，立法院於5月已三讀通過加重罰則，最高罰款可達7.2萬元，且未來若涉及肇事傷亡或累犯，車輛將面臨沒收銷毀，原定7月15日實施的新制，因配套措施尚未完善，將延後公布施行日期。警方呼籲駕駛人切勿酒後駕車，以保障自己與他人生命安全，對於酒駕及違規使用車牌行為，警方將持續嚴格查緝，絕不寬貸，守護民眾交通安全。
觀光條例修法上路！非法旅宿按房數開罰 最高罰200萬元
《發展觀光條例》修正案今年4月實施，針對非法旅宿、旅遊業全面加重罰則，最高罰200萬元。交通部配合預告修正更細膩的裁罰標準，例如旅館無照經營將以「房間數」開罰；另為避免旅行社丟包旅客衍生賠償爭議，未投保履約保證保險新增最高50萬元罰則，最快9月底發布。旅館業者則呼籲縣市政府應落實取締，否則難改善現況。據修法規畫，無照觀光旅館及一般旅館將以更細節的數字區分裁罰基準，如1至2間房罰10萬元、3至5間罰30萬元等，最高51間以上罰200萬元。無照旅行業者原依違規樣態訂裁罰基準，如代購國內外海空運票、接待旅客安排食宿等，但區分不易；改以次數計算，初犯罰10萬元、第2次50萬元、第3次100萬元、第4次以上200萬元，皆須勒令歇業。為避免旅行社將旅客丟包後推託賠償事宜，修法也新增罰則，旅行業辦理旅客出國及國內旅遊，未依規定投保履約保證保險，原規定得立即停止辦理旅遊業務並於3個月內投保，將新增可罰3萬至50萬元。觀光署表示，為強化對違規業者管理措施，提高對違法經營或刊登營業訊息者的處罰，以導正市場秩序、維護消費者權益，故修正裁罰標準，草案預告60天至今年9月15日，配合各界意見檢討調整後，預估9月底前可望發布。旅館公會全聯會理事長洪崇元認為，10多年來非法旅館愈來愈多，儘管中央訂再高罰則，若縣市政府不落實取締，仍難改善現況，導致合法旅館永遠是弱者，每每被稽查、被開罰都是合法業者，中央應督導地方加強取締，甚至直接派員到場稽查。
偽造車牌案激增！交通部修法加重罰則至7.2萬 7／15上路
違規偽造車牌去年高達1271件，跨機關聯防後逐月下降，交通部預告修法加重罰則，汽車使用偽造、變造或以不實證件申請的牌照，一律重罰至7.2萬元，另若偽造他車牌照肇事致人傷亡或10年內偽造累犯，車輛將沒入拍賣或銷毀，新制預計7月15日上路。近年違規記點改革、嚴重超速標準自60公里下修至40公里等新制陸續實施，偽造車牌案自2021年95件、2022年169件、2023年251件，去年暴增至1271件，恐成犯罪掩護工具，跨機關聯合防堵後，自去年8月單月高峰263件，今年4月已降至83件。觀察縣市做法，桃園市添購101套AI巡防系統裝設於巡邏車，可自動偵測假車牌或贓車，實施成效佳。交通部表示，汽車使用偽造、變造號牌行駛違規有增加趨勢，危害交通安全也衍生治安問題，配合日前立法院三讀通過《道路交通管理處罰條例》修正，提高罰鍰上限、增訂當場移置保管及有條件沒入車輛、併罰違規使用該車輛的汽車駕駛等規定，故同步修正「違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則」。草案規畫，若使用偽造、變造號牌或以不實證件申請的牌照，罰鍰將自1萬800元加重至7.2萬元，並當場移置保管車輛，使用偽造號牌在路邊停車為同樣罰則；修法也併罰非汽車所有人的駕駛人，明知該車是偽造車牌，仍行駛上路，將可開罰駕駛人3.6萬元。另偽造他車牌照肇事致人傷亡或10年內偽造累犯，車輛將沒入拍賣或銷毀；若於牌照吊扣期間行駛，機車原罰5400元至8100元、汽車原罰7200元至1萬800元，皆加重罰3.6萬元，並當場移置保管車輛，吊銷牌照。交通部提到，修法草案預告7天，蒐集各界意見後進入法制作業程序，已會商內政部函報行政院建請核定自7月15日起實施。
桃園人小心！路上做「6類行為」將被3倍開罰 違規最高噴6000元
為了提升環境整潔，維護市民生活品質，桃園市環保局自7月開始，針對6大類破壞環境衛生的行為將加重罰則，最高可裁處6000元新台幣，罰鍰金額可達現行的3倍。因為部分民眾常亂丟菸蒂、亂吐檳榔汁等，影響公共衛生與城市形象，呼籲市民勿以身試法、因小失大。據了解，6大類破壞環境衛生的行為包含「未清理家畜在公共場所便溺」、「垃圾未依規定排出或隨意棄置」、「亂吐檳榔汁、口香糖」、「亂丟菸蒂」、「污染地面、水溝、牆面等土地定著物」、「於路旁或屋外曝曬、堆置影響環境整潔之物品」，依違反《廢棄物清理法罰鍰額度裁罰準則》從嚴處分，最低罰鍰自1200元調升為2400元至3600元，並視污染和危害程度，裁處最高6000元罰鍰，期以實質嚇阻違規行為。環保局長顏己喨說明，統計去年裁罰亂丟一般廢棄物案件中，民眾亂丟菸蒂即占4成，高達2,855件，今年1至4月亦有604件，顯示此類行為甚需仰阻。另針對「垃圾未依規定排出或隨意棄置」行為，無論是垃圾袋、資源回收物，甚至大型廢棄家具，若佔用公共空間或破壞市容，亦將一律加重裁罰至3600元，防堵缺乏公德心的民眾便宜行事、任意丟棄的惡習。環管處張書豪處長指出，「家畜在公共場所便溺未清」為民眾常見檢舉案件，飼主應主動清理寵物排泄物，以維護公共衛生與鄰里觀感；另「於路旁或屋外曝曬、堆置影響環境整潔之物品」行為，如將物品隨意曝曬、堆置於屋外或路旁，不僅妨礙觀瞻，也常造成鄰里糾紛與道路安全問題，同樣列為重點取締對象。至於「亂吐檳榔汁、口香糖」及「污染地面、水溝、牆面等定著物」等行為，因清理不易、成本高昂，甚至影響行人安全與城市形象，環保局將一律開罰至2400元以上，嚴加查辦。張書豪強調，維護市容環境需要全民共同參與，桃園硬體建設升級，市容維護也需要公私共同努力，呼籲市民發揮公德心，珍惜清潔人員的辛勞，切勿心存僥倖，否則一時便宜恐讓荷包大失血，後悔莫及。環境管理處將持續加強巡查取締違規，並鼓勵民眾檢舉不法行為，共同打造乾淨整潔的桃園生活環境。
護理師超時工作不給加班費 工會：罰5萬根本不痛不癢
勞動部近日修正「違反勞動基準法裁處罰鍰共通性原則」，8月起，區域醫院、醫學中心將比照上市櫃公司，違反《勞基法》加班費、加班工時、輪班及一例一休等，開罰金額從5萬元起跳。護理公會全聯會表示肯定與支持；護師工會則指出，護理師加班費每人每月平均2000元，大型醫院不給加班費，久久被抓一次，「投資報酬率」很高，根本不痛不癢。護理公會全聯會理事長陳麗琴指出，大型醫院延時下班與超時工作屢見不鮮，勞動部的作法可督促醫院依法落實正常工時、合理排班，有助穩定護理人力、降低離職率，提升病人照護品質。台灣護師醫療產業工會顧問陳玉鳳表示，勞動部看見護理界的呼籲，至少是一種前進，給予肯定，但這樣的額度對醫院完全無感，不痛不癢。區域醫院、醫學中心護理師至少100人，護理師加班每人每月平均2000元，醫院不給加班費，每月可省至少20萬，久久被抓一次，「投資報酬率」高，大家會想賭一把。陳玉鳳說，現行即便是公家醫院，也會任意曲解法令，勞動部若沒有配套，要如何保證護理師不被秋後算帳？在東部，有公立醫院醫院要求護理師加班滿30分鐘才算加班，甚至小夜、大夜護病比可高達1：100。去年12到今年3月，全台護理師共1302人出走，4月補了63人，5月補了136人，陳玉鳳透露，許多護理師因失望而離開，新冠疫情升溫之際，急診壅塞恐再起，護理人力若未回流，將是一大隱憂。醫界方面，台灣醫務管理學會理事長洪子仁指出，加重罰則有助強化守法誘因，但人力失衡非單靠罰則就能解決，應讓醫院有財務韌性改善待遇、補齊人力，健保總額一定要夠；其次，則是強化分級轉診制度、加強對民眾的健康教育。他呼籲勞檢單位，以改善和輔導先行，畢竟罰錢是手段不是目的。
毒駕撞傷康橋7學生！是否規畫再加重罰則 交通部這樣說
逆向開車衝撞康橋學生自行車環島車隊的蕭姓男子，經採檢血液與尿液送驗，呈毒品陽性反應，確定為毒駕釀禍致人重傷。交通部公共運輸及監理司長林福山表示，此案涉及《刑法》與《道路交通管理處罰條例》，相關規定在前幾年都已加重過處罰，將滾動檢討防治作為。康橋國際學校學生環島自行車隊遭蕭男（中）駕駛自小客車逆向衝撞，造成7名學生輕重傷。（圖／翻攝畫面）林福山表示，毒駕涉及《刑法》第185條之3、《道路交通管理處罰條例》第35條規定，若確實是毒駕，將優先以刑事法律論處，以現行法規，此案致人重傷，可處1年以上、7年以下有期徒刑，得併科100萬元以下罰金，且要吊銷駕照。對於未來是否規畫再加重罰則？林福山說，《刑法》第185條之3與《道路交通管理處罰條例》第35條，前面幾年已多次加重過罰則，且在道交條例中，毒駕與酒駕一樣，都是累犯罰鍰無上限。林福山提到，對於酒駕或毒駕防治，現在都是交通部和內政部警政署的重點工作，對於相關防治作為，交通部和法務部和警政署，會持續滾動檢討。
網傳機車新規定「少做1件事罰3500」 環境部闢謠：不實消息
機車是許多人出門和上班必備的交通工具，不過必須定期接受檢驗。最近網路流傳明年起機車排氣定檢全面E化，假如沒檢驗將被開罰並註銷車籍。對此，環境部出面還原真相了。最近網路上流傳不少影音，內容強調「全國E化」，因此機車的定檢制度改變，沒檢驗會被罰3500元並註銷車牌半年，狠酸「我們偉大的政府又要削老百姓的錢」。網傳機車的定檢制度改變。（圖／翻攝自抖音）針對傳聞，環境部在臉書特別澄清，「這是不確實的消息」，接著提到各縣市環保局為了推動定檢制度，使用多元的方式，來讓車主知道何時要進行定檢，「定檢其實是維護你我健康的非常重要的工具」，至於處罰金額也沒增加，依舊維持原來的制度。環境部說明正確資訊，「排氣定檢政策未新增或加重罰則」、「E化進度依各縣市推動，非明年全面實施」、「罰鍰3500元是誤解，實際罰則分階段執行」。正確罰則為「初次逾期罰500元，限期檢驗」、「超過6個月再罰3000元，總計3500元」、「仍未檢驗，交由監理單位，可能註銷車籍」。事實上，機車排氣定檢已實施多年，並非新規定，也沒加重罰則。而機車定檢通知電子化，是近年各縣市逐步推動的政策，台南市將從明年（2026）開始全面 E化。
每年萬人死於交通事故 越南祭「新制罰單」最重罰到年均收入一半
自2024年1月1日起，越南政府推行新一輪交通罰則，針對違規行為祭出嚴厲處罰，以期改善長期混亂的交通狀況。新規定涵蓋從闖紅燈等輕微違規行為，到更嚴重的交通違法行為，罰款金額最高可達5000萬越南盾（約3184美元，10萬4761新台幣）。此次改革包括對闖紅燈、逆行及在人行道行駛的機車騎士處以400至600萬越南盾（約254至381美元）的罰款；汽車駕駛若因開門導致事故，將面臨2000至2200萬越南盾（約1273至1400美元）的罰款。政府還鼓勵民眾舉報交通違規行為，最高可獲500萬越南盾（約318美元）的獎金，這對於平均月收入約800萬越南盾（約500美元）的國民來說是一筆可觀獎勵。根據世界衛生組織（WHO）數據，越南每年約有1萬1500人死於交通事故，平均每天30人喪生。為降低死亡率，政府對酒後駕駛及街頭飆車祭出嚴厲罰則。醉酒駕駛或拒絕接受酒測者，最高可被處以4000萬越南盾（約2500美元）的罰款，而參與非法賽車或魯莽駕駛者則可能被罰5000萬越南盾。此外，越南還導入與澳洲類似的扣分制度，駕駛人若屢次違規，將面臨吊銷駕照的懲罰。然而部分民眾對於新罰則的「天文數字」金額表示擔憂。澳洲國立大學博士生ThanhTamTran指出，越南人均年收入約6000美元，這些罰款對低收入通勤族影響尤為嚴重。她批評新制度鼓勵舉報而非互助，可能削弱社會凝聚力。對此，WHO駐河內代表安吉拉普拉特博士則表示，儘管需關注罰款對社會的影響，但加重罰則能有效促進行為改變。她強調，「若罰款過低，人們並不會真正重視違規成本。」普拉特博士認為，僅憑罰款無法解決問題，改善道路安全需綜合考量法律、執法、基礎設施與車輛安全標準等多方面因素。
無照駕駛害命頻傳 交通部下重手：終身禁考駕照
近來發生多起未成年無照駕駛撞死民眾案件，民團籲加重無照罰則。交通部今公布「加重無照駕駛罰則修法方向」，包括駕駛人與汽車所有人罰鍰上限自24000元提高到36000元，累犯處罰金額與吊扣汽車所有人牌照皆同步提高。另致人重傷或死亡者，駕照禁考期從4年提高到終身不得考領，但依法若12年內皆守法沒無照駕駛，12年後仍可考照但須列為高風險駕駛換發短期駕照。交通部公共運輸及監理司長林福山表示，無照駕駛罰則修法將朝加重罰則方向辦理，駕駛人部分，罰鍰上限24000元提高至36000元，5年內累犯最高處罰由24000元提高至36000元（致人重傷或死亡沒入車輛）。汽車所有人連帶責任，罰鍰上限24000元提高至36000元，吊扣牌照1個月提高至3個月，5年內累犯2次由3個月提高至6個月，5年內累犯3次以上由6個月提高至1年。林福山說，若機車無照駕駛也比照辦理，若是重大情節，所受懲罰就是最高處罰，罰鍰也可能罰到36000元，會按照車種情節重新檢討，納入裁罰基準檢討。車輛方面，當場移置保管，吊扣期滿始得領回車輛。禁考期，致人重傷或死亡禁考4年提高至終身不得考領，致人輕傷4年不得考領。林福山補充說明，終身不得考領部分，過去有考量社會適應情況，修法規定致死案件需過12年，期間皆守法未無照駕駛才能再考照，致人重傷則是10年，經過這段時間再考照者會列入高風險駕駛，採換發短期駕照，但若期間內再犯，則時間重新計算。此外，也將加強無照駕駛輔導措施，未成年者要即時強制監護人併同道安講習，接近18歲考照年齡輔導補助參加駕訓考照，並建立縣市教育/社福統一一致輔導防制追蹤標準機制，並納入道安評比。高齡者則要監理結合民政/社福輔導補助參加駕訓考照。交通部長陳世凱說，社會對提高無照駕駛罰則有高度共識，會積極推動修法，法制化過程邀內政部與法務部共同協商，盼交通部在11月底前完成法制程序並送行政院，大眾深惡痛絕無照駕駛，造成相當多事故和悲劇，除加重罰責外，也呼籲社會大眾，無論朋友、親戚或家長，沒駕照者要借車一定要拒絕，千萬別讓無照者有機會開車或騎車，造成自身和用路人危險，盼提高罰則能讓大家有所警惕，改善無照駕駛狀況。
身障權益再提升！禁公開言論歧視身障 罵智障腦殘最重罰60萬
未來公開言論歧視身心障礙者要吃罰單了！衛福部7日預告《身心障礙者權益保障法》修正草案，針對歧視身障者言論，增訂擴大適用範圍、加重罰則，最重處60萬元罰鍰，且應以聽覺障礙、視覺障礙來取代目前常用的聾子、瞎子等用語。衛福部社家署身障福利組科長吳宜姍指出，《身權法》第74條過去著重規範傳播媒體、報導，修法後，從宣傳品、出版品，到廣播電視及網路言論，都禁止使用歧視性稱呼、描述，且任何人皆不得公開發表歧視身障者言論，違反將由地方政府做裁處。吳宜姍舉例，如智障、腦殘等會讓身障者感到不適言論都遭禁止，應以聽覺障礙取代聾子、視覺障礙取代瞎子。罰鍰部分，原本處10萬元至50萬元罰鍰，修正後由主管機關處6萬元至60萬元罰鍰，並要求限期改善，如移除內容、下架影片，屆期未改善者將按次處罰至履行為止。此外，因應過去身障機構傳出虐待事件，草案第63條參考《兒少法》及《公務人員任用法》，針對院長、實際照顧身障者的工作人員，增訂「消極資格」及「退場機制」，增設專家小組管理。曾有不當行為者，機構不得聘用；在機構內發生不當行為者，也應依規定予以調職、免職、撤銷任用等。基於身心障礙者權利公約精神，草案要求雇主應依身障者個別情形「合理調整」，如提供特殊考場，或讓有就醫需求身障者晚1小時上班；並規範各機關規畫公共設施、活動場所，應以「通用設計」為原則，便於各類身心障礙者使用，如公園入口設計應考量輪椅使用者，或飲水機新增語音，讓視障者方便操作。考量實際狀況，建築物或場地時常是所有權人出租給他人使用，草案參考建築法將「使用人」納入規範，長期租賃場地開店、開餐廳的使用人應負起責任，完善場地的無障礙設備及設施。
台北市駕駛人嚴重超速 上半年統計近4千件
去年6月30日起汽機車超速定義從嚴、罰鍰加重，車主也須吊扣牌照6個月，不過，根據台北市裁決所統計，北市今年1至6月遭處罰的駕駛人較去年同期增加近5倍、3300件，被吊扣牌照車主較去年同期提高約2.5倍，發現有許多民眾不清楚法規改變。台北市議員批評，中央宣導不足，無法有效遏阻嚴重超速，只是為罰而罰，另也應透過教育手段、改善路型等配套，降低民眾違規超速。汽機車嚴重超速定義從原本超過最高速限60公里降至40公里，駕駛人罰鍰也由6000元至2萬4000元，提升到1萬2000元至3萬6000元，此外，車主也會遭吊扣牌照6個月。裁決所違規裁罰課長吳素禎昨表示，去年舉發件數，超速40公里以上占86.1％為最大宗，北市今年1至6月，嚴重超速案件舉發3972件，較去年同期增加491.1％、3300件，超速吊扣牌照案件2087件，增加242.7％、1478件，等於每年大約有3000輛車無法上路行駛，進一步了解發現許多民眾不知道修法。吳素禎指出，當汽機車超速40公里以上時，舉發機關通常會掣發2張罰單，除了對駕駛人開罰，還會向車主吊扣牌照6個月。部分民眾誤以為是重複罰款而不予理會，若60天內未將牌照繳回監理單位，會再開處分通知單提醒車主於1個月內繳送，若沒有繳回則會直接註銷牌照，後續將衍生牌照稅加重問題。此外，車輛超過最高速限違規地點相距6公里以上、時間相隔6分鐘以上或行經1個路口以上，得連續舉發。吳素禎說，曾開罰民眾連續5張罰單，罰鍰、吊扣牌照都會累計，不僅造成民眾不便，車輛長期沒有使用也可能故障。國民黨議員李明賢指出，的確接獲許多民眾陳情不清楚規則改變，他雖然支持加重罰則，但徒有法律，民眾不知道而沒有遵守，仍無法提升整體交通安全，中央除要檢討宣傳成效外，在常有車輛超速的路段也要做告示。民眾黨議員陳宥丞批評，規範從嚴立意良善，但無法有效遏阻嚴重超速，只是本末倒置、為罰而罰。政府沒有宣導、沒有配套，連他都不知道相關資訊，懲罰只是手段而非目的，應一併對常發生違規的路段改善路型，並以教育手段提升用路人安全意識。
幼兒園狼師案挨批政治考量未發聲 王婉諭：我是人不是神
台北市信義區日前一所私立幼兒園爆發狼師性侵女童案，檢調後來發現，犯嫌拍下600部影片，受害童至少20人。長期關注兒少議題的時代力量黨主席王婉諭遭群眾批評，基於政治考量，選擇不發聲。對此，她表示，每年有數不清的性騷黑數，沒辦法動一根手指頭，就全部解決，政治上的獵巫「說我護航蔣萬安」那真的是夠了。王婉諭表示，近期有關幼兒遭狼師性侵案經媒體再度揭露後，公眾憤怒地追問到底是哪間幼兒園，狼師又是誰。原先為了保護兒少隱私，避免孩子受到二次傷害的規定，導致媒體無法揭露加害人資訊，反而成為加害者的保護傘。 王婉諭提及，過去處理兒虐、性騷、不當對待的陳情，不免會多想一點，人的惡意何以至此？從正常人到施暴者，惡意的養成，究竟是怎樣燎原蔓延？面對那麼小的孩子，絕對的力氣，很容易演變成絕對的暴力。面對教學現場的小孩，絕對的權力和信任，有時卻變成性騷性侵的導線。她指出，人是權力的動物，面對弱小，慾望恣意擴張，權力爆棚，盡情踩踏，因此未來應當加重罰則，增加稽查。面對民眾的質疑聲浪，王婉諭表示，這段時間她一直是悲傷情緒的出氣筒，時間一長，也慢慢習慣了。但有些政治上的獵巫，說其護航蔣萬安，是因為有政治考量，她直言「那真的是夠了」，政治上的討厭、立場不同，這都很正常。但何必造謠抹黑，踩踏一個母親？她強調，自己不是神，每年一萬多件兒虐，數不清的性騷黑數，沒辦法動一根手指頭，就全部解決。什麼樣的人，能夠做到神的事？不是一個人，而是一群人，還要很多人。覺得悲傷無力，要互相安慰，想方法來解決。覺得不能接受，要積極行動，改變不合裡的現狀。王婉諭呼籲民眾不要期待一個人變成神，而是要一群人，變成孩子的守護神。
罰則加重沒在怕！無照駕駛罰2萬4 新北市逾6千人是累犯
罰不怕！新北市交通事件裁決處6日公布，2024年1月至3月無照駕駛違規案件共1萬1997件，其中有將近8成、9416件是5年內累犯。新北市交通警察大隊統計，累犯案件的違規駕駛人數為6376人，雖然整體件數較去年同期下降，顯示部分駕駛仍是重複違規的情況，完全無視罰則加重。交通違規無照駕駛加重處罰新制自2023年6月30日起開始實施，汽機車駕駛若為5年內無照駕駛累犯，將會加重罰則，每次違規皆處2萬4000元罰鍰，若是在酒駕吊（扣）銷駕照期間駕車，除原有罰鍰外，另再加罰1萬2000元，等於1次無照違規最高將處3萬6000元罰鍰。新北市交通事件裁決處統計，新制實施加重處罰後，今年1至3月新北市共有1萬1997件無照駕駛違規，雖然較去年同期的1萬4701件，約減少18％，對於遏止違規略有成效，但是在總數當中，有9416件是5年內累犯，新北市交大統計，這些案件的違規駕駛人數為6376人，顯示部分駕駛仍是重複違規的情況，完全無視罰則加重。裁決處積案催收課課長陳宜貞指出，新北市今年1至3月各類型交通違規案件平均每月30萬件以上，雖然無照駕駛違規占比僅約1.2％，但除了超過6000人是5年內的累犯外，更有1260人是在酒駕遭吊（扣）銷駕照期間依然違規駕車。裁決處處長李忠台呼籲，民眾若因名下交通違規罰鍰尚未結清，導致無法考領駕照者，可先至各處罰機關或執行分署辦理分期付款，符合相關考領規定後，即可考領取得合格駕照，以避免因無照駕駛遭罰，並且維護所有用路人的交通安全。
NCC前委員淪詐騙門神 立委揭第二類電信漏洞
前NCC委員蕭祈宏遭查出淪為詐騙公司門神，國民黨團今開記者會揭露第二類電信公司向國內三大電信業者購買「白卡」，再利用KYC實名認證的漏洞，販售給詐騙集團的過程。國民黨團認為，蕭祈宏擔任詐騙集團顧問，NCC不能置身事外，必須自清是否有內部人員與蕭祈宏有過密的接觸？NCC主委陳耀祥與蕭祈宏關係為何？必須對國人說清楚講明白。副書記長徐巧芯表示，NCC對於《電信法》即將落日，要怎麼管理第二類電信業者，使用黑莓卡、SIM卡進行詐騙等犯罪行為時，並沒有提出任何配套措施。因此，國民黨立委很負責的對《電信管理法》第63、64條提出修法，針對違法業者加重罰則，將在近期進行審查，讓犯罪者獲得更重的懲罰。藍委黃健豪指出，第二類電信業者大量採購門號，變成詐騙集團工具多年，在網路平台，都能輕易買得到詐騙集團所使用的「白卡」，據了解，許多第二電信業者的倉庫，都可以找得到大量的「白卡」。每張「白卡」背後都一連串序號(批號)，手機裝上「白卡」後，跳出需通過KYC「身份認證機制」網頁。問題就在於，進行KYC認證機制過程，可以隨意輸入任何編造的姓名和身分證字號，按下「確定」後獲得認證，即可撥打出去。黃健豪指出，在台灣可以隨意取得「白卡」，隨意在任何一支手機上使用，又能用假名、假證號通過KYC認證，請問NCC到底有沒有掌握到賣出的「白卡」，到底賣給了誰？NCC若無法杜絕「白卡」四處隨意販賣，那麼台灣詐騙案件將無法杜絕。檢調已經抓出NCC的內鬼，NCC請立即自清，並且重新檢視現行法令規範是否有漏洞，趕緊將破網補好。藍委葉元之表示，黑莓卡在網路電商隨處都可以購買，賣家甚至還有話術，聲稱「在總統大選落幕之後，2024年1月13日電信公司發布聲明，宣布將撤銷對台灣漫遊上網卡實名制政策」，亦即黑莓卡、漫遊卡恢復到過去即插即用。葉元之說，事實上，NCC並沒有撤銷實名制規定，賣家為了怕影響業績，先將批來的「白卡」進行KYC認證，再賣給買家，反正KYC認證過程，徒具形式而已。如此客製化的服務，深受詐騙集團歡迎。葉元之指出，蕭祈宏當詐騙集團顧問，NCC不要一副事不關己的態度，還說NCC也都嚇一跳。葉元之痛批NCC，嚇一跳的是民眾，蕭祈宏當了詐騙集團門神，在NCC任職期間到底接觸過NCC那些人？陳耀祥主委有沒有包庇？要不要自清？NCC內部有沒有人拿到蕭祈宏的好處？有沒有內神通外鬼？藍委羅廷瑋提到，NCC的KYC認證機制，就像是當下網路遊戲可以用假名、暱稱註冊創建ID一樣，毫無把關功能。不是只有詐騙集團蒐購門號，包括線上博弈和不肖業務也在使用。例如，極少數不肖房仲業務就是利用人頭門號，在大街小巷張貼銷售、出租房屋小廣告，使得環保局找不到亂張貼廣告的人開罰。
蘇丹紅食安風暴延燒！蔡清祥：4地檢署擴大嚴辦 法務部曝最重刑責
蘇丹紅風暴持續延燒，法務部責成高檢署打擊民生犯罪督導小組，啟動查緝民生犯罪聯繫平台，與調查、警察、衛政等友軍機關通力合作，查緝不法。法務部長蔡清祥今（11日）赴高檢署開會後表示，目前已要求雲林、新北、高雄及南投地檢署擴大偵辦，除了針對上游進口廠商嚴辦，也將持續追查產品流向。近期國內爆發市售食品添加辣椒粉含有「蘇丹紅」事件，蔡清祥今日上午指出，法務部對此相當重視，他已責成高檢署召集新北、雲林、高雄及南投地檢署擴大偵辦，並呼籲有使用到蘇丹紅的加工廠務必發揮社會責任，盡速回收或主動下架，有購買到相關食品添加物的廠商也不要再使用，否則絕對依法辦理。為確保食品安全，維護國人健康，法務部對於食安案件之查緝，至為重視，責成高檢署打擊民生犯罪督導小組，啟動查緝民生犯罪聯繫平台，與調查、警察、衛政等友軍機關通力合作，查緝不法，檢察機關亦積極查緝非法添加蘇丹紅辣椒粉等違反食安規定之刑事案件，清查非法製造、販賣商品，追溯金流，查扣毒害原料避免流入市面，積極發揮遏止效果，以安定民心。蘇丹紅食安風暴持續延燒。（圖／高雄市衛生局提供）目前各地檢署陸續查獲製造、販賣含有「蘇丹紅」辣椒粉案，積極向上溯源，已獲准羈押2人，扣押相關產品，展現執法態度及決心。其中雲林地檢署於2月26日至濟生總公司、濟生公司斗六廠、新莊廠等處進行搜索，查扣相關資料證物，並傳喚公司負責人、研發處處長等9人到案說明，訊後聲請羈押斗六廠研發處處長、研發處人員等2人，法院裁准1人。其他被告分別交保新臺幣2萬元至150萬元不等。新北地檢署指揮新北市政府警察局迅速彙整卷證資料，於1日發動搜索，至新北市「保欣企業有限公司」位於新北樹林、桃園龜山等處之營業處所查扣銷退貨資料、手機等物，並傳喚公司人員5人到案說明。訊後聲押公司負責人獲准。高雄地檢署也於1日指揮警政署刑事警察局，會同高雄市政府衛生局、食品藥物管理署南區管理中心，查封「海順國際食品有限公司」、「津棧國際貿易有限公司」、「佳廣國際貿易有限公司」違規產品共32,739公斤，另流向新北市、桃園市、臺中市、彰化縣、雲林縣、臺南市、高雄市之違規產品共34,414公斤，已通知各縣市衛生主管機關監督下架事宜。法務部長蔡清祥表示。（圖／項程鎮攝）此外，「金福華食品貿易公司」爆出使用含「蘇丹紅」辣椒粉製成沙茶醬，南投地檢署正主動分案追查中。法務部強調，食品安全衛生管理法對於摻偽、假冒、違法添加採重罰政策，最高可處7年有期徒刑、併科8000萬元以下罰金籲不肖廠商勿心存僥倖，以身試法，如查獲不法，檢察機關必將嚴查速辦從重求刑。蔡清祥呼籲，食安為國之根本，是人民的生活、國民的生計、民眾的生命所繫，食品業者應本於良心經營，關注民眾健康，切勿為節省成本而以身試法，採用不得添加於食品及食品添加劑之有毒物質，法務部將貫徹「源頭控管、生產管理、加強查驗、加重罰則及全民監督」之食安五環政策，加強食安案件之偵辦，將不肖業者繩之以法，為國人安全健康嚴格把關，守護國民權益。本部亦將通盤檢視相關食安法規，在查緝、處罰層面及起訴、審判結果通盤檢討，如相關食安法令有加重刑責之空間，亦將全力配合主管部會研商修正。
假情報員2／假扮AIT人員騙婚詐財 英文文法錯誤遭識破
李姓男子自稱是AIT駐台人員，主動認識有「反送中女孩」之稱的張女，兩人進而交往、結婚，但張女漸漸發現，李男有很多金錢糾紛，又漸漸發現他編造的世界網絡有很多漏洞，甚至對外宣稱的工作內容其實是張女的經歷，讓她愈來愈懷疑李男假冒身分接近她的動機，擔心是否會利用她的人脈獲取更多被害人的信任，為了查明李男目的，因此報警逮捕李男。張女長期參與各種社會運動，2019年獨自前往香港，參加當地反對《逃犯條例修訂草案》的抗議活動（簡稱反送中），並在社群媒體上紀錄一切，包括當時遭到港府以催淚彈暴力驅離，吸引逾40萬網友追蹤關注此事，因此被香港網友暱稱為「來自台灣的IG女孩」，在台灣則簡稱她是「反送中女孩」。張女當時也發起「台灣公民幹細胞」社團，支援各種社運活動。李男自稱是AIT軍職人員，原本擔任官員隨扈，後來調任情報組的外勤特工，還製作了假證件。（CTWANT合成圖）「我過年回家的時候，發現帳戶裡的錢被偷光，連回台北的錢都沒有，去查到底是在哪些提款機被盗領，竟然發現都是我跟他（李男）兩個人一起去過的地方，才開始懷疑是他在搞鬼。」張女說，在她與李男交往一年半，共搬過三次家，每次的押金都是張女付錢，原本雙方說好未來的租金由李男負責，但後來才知道，搬家的原因李男都未繳租金，張女認為李男有金錢方面的問題，原本決定要與對方分手，但她發現自己已經懷孕，最後在去年12月登記結婚，沒想到，婚後李男變本加厲，把她的存款領光，甚至連她流產的保險金也不放過，從帳戶中一併領走。張女在去年大選中加入民進黨輔選團隊，選戰結束後，輔選人員會開始尋求新的出路，張女也準備找工作，李男表示可以介紹美國政府的工作，拿了一疊申請書要她填寫，並因為她過去跟政黨、香港及中國大陸有關係，對美國政府來說是危險人物，而且大部分的事情CIA都已經掌握，要求她必須誠實填寫，還創了一個虛擬的假長官，在通訊軟體上與張女對話。張女說，選戰結束後她準備找新工作，李男聲稱介紹她到美國政府單位，要求她填寫鉅細靡遺自己及家人的各種個人資料。（圖／黃鵬杰攝）「他創了很多人設，但我跟這些人設用英文對話，發現這些人的文法的錯誤都一樣。」張女說，她跟李男聲稱的「同事」對話發現，對方的英文大有問題，在中文的思考裡，常會出現「是」這個Be動詞，在英文的主詞後面應直接接動詞，但這些假同事的英文，常會在主詞和動詞間出現Be動詞（am、is、was）；而且，在對話中竟有中文才有的全形標點符號「？」。她開始懷疑，丈夫的幾個同事可能都是自己虛擬的多重身份。張女說，她一直以來是獨立、甚至強勢的女性，但在李男精心策劃影響下，讓她認為自己沒有獨立生活的能力，她常常發現自己東西不見了，都是李男幫她找到，或是發現自己突然沒有錢了，李男也好心匯錢給她，甚至過年前，她發現自己存款見底，後來才知道，是李男趁她為選戰忙得天翻地覆的時候把她的存款偷光，再好意關心她是否不夠錢在過年時給弟弟、妹妹壓歲錢，還自告奮勇幫她包紅包，「其實這些錢也是從我這邊偷走的」。今年美國國會議員訪台，李男的其中一位假同事又號稱將隨同前來，張女便趁機設局表示，既然對方來台灣，不如約很多共同朋友一起唱歌，邀請李男同事一起同樂，順便交換意見。結果，當天AIT人員中只有李男獨自赴會，張女當場撥打「同事」的通訊軟體，發現根本就是李男的手機在響，當場拆穿他的謊言，李男也馬上認錯，但張女仍決定報警，警方在李男查獲偽鈔、空氣槍及假證件、證書等物品，移送檢方後以二萬元交保。張女說，事件爆發後，李男因為是嫌疑人受到保護，反而她在網路上被批、被笑活該被騙，而李男交保後還對她聲稱失憶，因此她決定站出來說明事件經過。她說，在台灣，如果假冒軍、警、檢察官等公務人員詐騙，會觸犯「加重詐欺罪」，但假冒外國軍警人員卻沒有相關加重罰則，希望未來能推動修法，規範這種行為，以免更多人受騙。