罰則
」 立法院 日本 民進黨 卓榮泰 動保法
94筆懸帳遭動手腳！台灣人壽內鬼5年挪逾1600萬 慘吞960萬罰單
台灣人壽爆發員工長期挪用懸帳款項舞弊案，金管會今（24）日公布裁罰結果，查出台灣人壽從退費、保單保全與復效、收費、懸帳清理，到系統權限、檔案管理、金融消費者保護及防制洗錢等環節都有內控缺失。涉案員工利用制度與系統漏洞，以「挖東牆補西牆」方式挪用94筆懸帳款項，舞弊長達5年，挪用金額超過1600萬元。金管會最終分兩部分裁罰840萬元及120萬元，合計重罰960萬元。這起案件最早是因客戶反映沒有收到已失效保單的退費，台灣人壽在內部調查時察覺異常，並於2025年12月1日向金管會通報員工挪用懸帳款項重大偶發事件。金管會隨後對公司進行一般業務檢查，發現問題並非單一作業疏失，而是多道內部控制防線都出現漏洞。保險業所稱「懸帳」，主要是指款項性質尚未釐清，或暫時無法確認、找到應領取對象，因此先掛在過渡帳戶中的資金。根據金管會調查，涉案員工利用職務之便及收費作業系統漏洞挪用相關款項，涉及94筆，但並不代表有94張保單或94名保戶。相關舞弊從2020年5月一路持續至2025年6月，時間長達5年。金管會指出，遭挪用的懸帳款項超過1600萬元；另有報導揭露，案件還涉及侵占公司超商禮券，合計94筆、金額超過1653萬元。進一步追查退費流程後，金管會發現多項異常。涉案退費案件的受款人都不是保單關係人，系統中的退費原因卻統一登載為「續期保費溢繳退費」，部分案件甚至沒有留下付款憑證或簽呈，就直接放行付款或進行轉帳。原本保險公司的付款作業應透過申請、覆核、付款等不同程序相互牽制，但台灣人壽部分覆核人員卻有出借帳號、密碼的情況，也有人沒有確實執行覆核程序，交易對象的姓名及名稱檢核同樣未依內部規定落實。更大的問題在於，退費作業可以將受款人變更成與保單無關的特定第三人，公司卻沒有針對這類交易建立異常監控機制；甚至同一筆懸帳款項還能拆成多筆付款，也缺乏合理性及必要性的評估與管控措施，讓款項遭不當移轉的風險升高。金管會也發現，台灣人壽部分系統具有「轉帳」及「不喪失價值條款」等功能，員工能利用系統移轉保戶懸帳款項或調整保單狀態，但公司沒有針對這些功能建立完善的內部控制規範，也缺乏異常交易及異常行為監控機制。懸帳款項本身的清理作業同樣存在問題。台灣人壽雖然訂有內部規範，由會計部每季通知各單位清理懸帳，並要求回覆逾期原因及預計沖銷日期，但對已經可以歸屬到特定保單的款項，卻沒有建立定期陳報機制，導致部分懸帳長時間沒有處理。對於這些款項後續究竟採取退費、轉帳或入帳等方式處理，公司也沒有建立定期檢視的管控表，造成懸帳從建立到清理的追蹤機制不夠完整。文件管理也被查出缺口。台灣人壽僅規範實體文件的歸檔頻率及保存期限，對於付款交易憑證、簽呈及其他應檢附資料，沒有建立完整的歸檔管控機制。此外，台灣人壽客戶服務二部在2023年、2024年辦理自行查核時，雖然列有各項給付是否具有請款依據、是否符合內控等檢查項目，但金管會檢視留下的查核底稿後發現，對保戶款項退費的建檔、覆核及放行流程，並未實際抽查退費憑證文件，顯示自行查核項目設計仍不完整。金管會保險局副局長蔡火炎指出，相關缺失顯示公司未依內部牽制原則，確實建立及執行保險商品保全、復效、收費、懸帳及檔案管理等控制作業。其中，未依規定落實交易對象姓名及名稱檢核，也涉及金融機構防制洗錢相關規範。考量這起舞弊從2020年5月持續至2025年6月，時間長達5年，挪用金額超過1600萬元，加上問題橫跨多項內部控制作業及所造成的影響，金管會依《保險法》第171條之1第4項規定，針對這部分裁處840萬元罰鍰。另一項裁罰則與已失效外幣保單有關。部分保戶沒有提供匯款帳戶，原本應退還的款項因此形成懸帳，但台灣人壽並未將相關金額確實納入應付未付款項退還作業的聯繫機制，也沒有積極清理，其中甚至有相關款項遭員工不當挪用。金管會認定，台灣人壽在這部分沒有落實金融消費者保護管理，違反《保險業內部控制及稽核制度實施辦法》相關規定，因此再裁罰120萬元，兩項處分合計960萬元。金管會也要求台灣人壽全面清查截至處分日仍列在懸帳中的款項，確認是否還有應列入「應付未付款項」控管卻尚未處理的情況，同時必須依照「責任地圖」及相關人員的違失程度進行議處，追究相關責任並提出改善方案。蔡火炎強調，「誠信」是保險業經營的核心價值，業者應建立並確實執行有效的內部控制、風險管理及法令遵循制度，並督促各部門人員落實相關規範。金管會進一步指出，員工舞弊雖然涉及個人不法行為，但若長達數年都沒有被及時發現或防堵，也反映公司的內控及內部牽制機制存在問題。保險公司不能將這類事件單純歸咎於個別員工故意行為或單一疏漏，而應從公司治理及風險管理角度檢討制度成因。金管會要求董事會及高階經理人切實負起督導責任，持續強化法令遵循、內部控制、稽核及員工行為管理，建立誠信組織文化，以維護保戶權益及公司健全經營。
獨家／晨運竟成永別！北市翁騎單車遭擦撞 「未戴安全帽」頭撞地搶救13天不治
台北市信義區東興路上月底清晨發生一起單車與機車擦撞事故的死亡事故，一名 78 歲李姓老翁在晨間運動結束後，騎乘YouBike返家途中，與同向行駛的機車發生擦撞。老翁當場重摔在地，由於騎乘腳踏車未配戴安全帽，頭部直接猛烈撞擊地面導致嚴重腦出血，經送往台北醫學大學附設醫院緊急開刀搶救，遺憾仍於昨（10）日因傷勢過重宣告不治，警方後續將依過失致死罪偵辦。警方調查，事故發生於上月28日清晨6時許。當時78歲的李姓老翁騎乘YouBike，沿信義區東興路南往北方向的第三車道行駛；同時間，48歲的趙姓女子騎乘普通重型機車正要前往尋找友人，行經第二車道時，兩車在肇事地點發生擦撞，老翁的腳踏車左側車身與趙女機車的前車頭碰觸，造成老翁當場連人帶車摔倒。老翁騎乘的YouBike。（圖／翻攝畫面）信義分局員警獲報後迅速趕抵現場處理，經檢測，機車駕駛趙女駕籍正常、酒測值為0。事故造成腳踏車左側車身與機車車頭受損，老翁因頭部直接撞擊地面造成嚴重腦出血，經送醫急救緊急手數，仍於昨日宣告不治。全案目前已依《過失致死罪》將機車駕駛移送偵辦，詳細肇事責任歸屬仍待後續交通鑑定報告出爐釐清。這起悲劇也再次引發對單車族安全的重視。信義分局特別呼籲，雖然現行法規並未強制規定騎乘腳踏車必須配戴安全帽，也沒有相關罰則，但頭部是人體最脆弱的部位，尤其高齡長者反應較慢、跌倒風險高，為了自身生命安全，騎乘單車時務必做好安全防備、配戴安全帽，才能在意外發生時降低傷害。與老翁擦撞的機車。（圖／翻攝畫面）
五熊潑油遭罰10萬！Cheap對比台灣古蹟遭毀「只罰1.5萬」：難怪常被亂搞
藝人五熊（蔡頤榛）今年4月前往日本奈良藥師寺旅遊期間，因對千年國寶「佛足石」潑灑含有甘油成分的液體，8月22日再次入境日本時遭拘捕。五熊9月2日遭奈良地方檢察廳略式起訴，裁處50萬日圓罰金，約新台幣10萬元，繳清罰款後已經獲釋。事件持續引發討論，百萬網紅Cheap也發文，拿出台灣過去發生的古蹟破壞案件比較兩地處分差異。Cheap昨（3）日發文表示，五熊此次事件面臨拘留10天及50萬日圓罰款，他提及2023年發生在台北士林慈諴宮的古蹟破壞案件，對兩起事件的處分結果提出比較。Cheap表示，當時一名西班牙籍男子深夜前往士林慈諴宮，持甲苯、松香水在廟門塗刷，造成門上的顏料溶解、脫落。遭到破壞的廟門並非一般建物，而是市定古蹟的一部分，相關彩繪更出自日治時期彩繪匠師陳玉峰之手。廟方當時曾表示，相關修復費用可能需要5000萬元，加上原有彩繪作品具有歷史性，修復工作存在難度。不過該名西班牙籍男子最後遭處以新台幣1萬5000元罰款。Cheap因此將兩起事件並列比較，指出五熊在日本涉及「佛足石」事件，遭拘留並被裁罰50萬日圓，而台灣市定古蹟遭人以甲苯、松香水破壞後，最終罰款則為新台幣1萬5000元。Cheap在貼文中寫下：「修回來的，罰款50萬日圓，修不回來的罰1.5萬台幣。」他也不禁感嘆：「難怪台灣很多古蹟最後不是被火燒掉，就是被亂搞。」貼文曝光後，網友們紛紛表示，「這波我挺便宜，完全顯示台灣人對文化資產毫不在意的態度」、「臺灣的法律就像笑話一樣，保障犯罪者始終多於善良百姓」、「台灣的法律根本就是垃圾！罰則不痛不癢，難怪被稱為犯罪天堂」。
濁水溪救援釀消防員殉職 2泛舟客困沙洲3天終獲直升機吊掛救出
南投信義濁水溪上游日前發生泛舟翻覆意外，5名泛舟客中2人自行脫困、3人受困沙洲，消防員伍程嶸31日駕救生艇救援時不幸翻船落水殉職。現場另有2人持續受困，搜救受天候、水勢影響延宕，直到今日清晨天候轉穩，消防署特搜隊搭乘空勤直升機出動，終將2人救出，均意識清楚、無生命危險。這起意外發生在8月30日下午2時許，南投縣消防局接獲通報，指有5人到濁水溪孫海橋上游泛舟，疑因溪流水勢過於湍急翻覆，其中2人自行游走上岸，另3人則受困河道對岸沙洲；消防人員獲報後立即前往，但評估現場溪水暴漲、環境險峻，救難人員無法安全靠近，只能暫停行動並等待適當時機。隔天消防局再次派員挺進，利用充氣式救生艇（IRB）展開搶救，第一次行動成功將1名受困者救回。然而，救難人員第二度駕艇接近沙洲時，突遭強勁水流掀翻，50歲消防員伍程嶸落水後被湍流沖走；搜救人員當天下午3時許在雙龍橋附近尋獲伍員，但他已失去呼吸心跳，緊急送醫搶救後仍宣告不治，英勇救援卻不幸殉職。伍員殉職後，現場仍有2名泛舟客滯留沙洲。由於溪水持續湍急，加上天候狀況不佳，救難人員無法貿然以船艇接近，期間先以空投方式提供受困者物資，並持續評估空中吊掛的可行性。消防局也同步向空中勤務總隊提出支援申請，等待天候條件允許後執行高風險救援。今天清晨雨勢趨緩、天候轉晴，空勤直升機搭載消防署特種搜救隊員前往濁水溪上游，抵達2名受困者所在沙洲後，採直升機落地方式接駁，順利將2人救上直升機，約上午7時40分降落竹山消防訓練中心，再由南投縣消防局救護車接手，兩人均意識清楚，確認沒有生命危險。消防署特搜隊事後也在臉書粉專公布此次救援任務，網友紛紛留言感謝搜救人員「即時救援、不負使命」。不過，也有網友質疑，在天候及水勢明顯不利的情況下仍進行泛舟，最終不僅造成消防員殉職，還必須動員直升機等大量救援資源，認為相關單位應重新檢視高風險水域活動的管理及罰則，避免類似悲劇再次發生。
《能源管理法》三讀 新用電大戶須設發電或儲能設備、違規最高罰75萬
立法院會今（21）日三讀通過《能源管理法》部分條文修正案，未來新設或增設用電契約容量達規定標準的能源用戶，必須在期限內設置一定容量以上的自用發電設備或儲能設備。若未依規定辦理，經要求改善後仍未完成，最高可處75萬元罰鍰，並可按次處罰。值得注意的是，此次規範僅針對新設或增設的用電大戶，既有用電大戶不受影響。行政院今年5月通過經濟部提出的《能源管理法》部分條文修正草案，送交立法院審議，並於8月初完成委員會初審。原先政院版本要求達一定契約容量的能源用戶，同時設置自用發電及儲能設備；經立法院審議後，最終改為新設或增設用電大戶適用，業者也可在自用發電與儲能設備之間擇一設置。三讀條文明定，新設或增設用電契約容量達規定標準者，應在一定期限內完成設備設置，至於適用的契約容量、設備裝置容量、種類、設置方式及期限等細節，後續將由中央主管機關訂定。經濟部長龔明鑫先前在初審時曾說明，「一定容量」是指5MW以上。罰則方面，業者若未依規定設置自用發電或儲能設備，或設備種類、設置方式不符規定，經主管機關要求限期改善仍未完成，可處15萬元以上、75萬元以下罰鍰，並再次要求改善；若屆期仍未改善，可按次處罰。此次修法也將再生能源及熱能納入能源管理範圍，並要求能源供應事業配合主管機關公開能源銷售統計資料，在去識別化的前提下提供行業別、區域別等用電資訊，作為未來節能政策及能源管理措施的參考。此外，新法也提高用電大戶未依規定設置合格能源管理人員的罰則，原本2萬元以上、10萬元以下罰鍰，提高至10萬元以上、50萬元以下，進一步強化能源使用及管理責任。
現行法令無法有效管制網路賭場 監委籲政府完善法制
監察院今（30）日表示，111年1月12日修正公布之刑法，已將以電信設備、電子通訊、網際網路或其他相類之方法賭博財物之行為，明文納入處罰。惟近年來網路賭場蓬勃發展，並透過各式管道大肆宣傳，部分甚至結合電信詐騙，造成民眾重大財產損失，一些民眾甚至傾家蕩產，嚴重危害社會安全。監察院交通及採購委員會日前通過林文程、賴振昌及張菊芳3位監察委員提出之調查報告，除函請數位發展部檢討改進外，調查意見亦送請行政院研處見復。調查報告指出，遊戲軟體分級管理辦法(下稱遊戲分級辦法)第6條第6款所定之「使用虛擬遊戲幣進行遊戲，且遊戲結果會直接影響虛擬遊戲幣增減之棋弈類、牌類及益智娛樂類遊戲軟體」與網路賭博之核心要素具有高度相似性，因此，由數發部主管的線上遊戲軟體與網路賭博之間，實僅一線之隔。加以數發部對於遊戲軟體之行政管制鬆散，由於遊戲非特許產業，線上遊戲非採事前審查後上市之機制，爰遊戲不會預先通過審查後上市。現行遊戲分級辦法所採之分級管理制度，係要求發行或代理遊戲軟體之人應於遊戲軟體上市前，自主依該辦法標示分級資訊。調查報告續指，而實際上使用該等遊戲軟體之用戶端，是否確實具備各該遊戲軟體級別所對應之年齡要件，由於實務上基於「個資最小化原則」與保護消費者隱私考量，遊戲軟體之會員註冊並未採行實名認證制，爰尚無從確實進行檢核把關。調查報告表示，至於業者若未正確標示遊戲級別，或未依該辦法規定標示相關警語，雖有罰則規範，數發部卻均以成立自律委員會抽查、輔導改正之方式處理，未動用罰則。倘線上遊戲涉及賭博行為，現行法制面迄未明定主管機關之行政管制或裁罰措施，致數發部將查禁網路賭博之責任全面推向警察機關，核有法制欠備情形，顯不利遏止遊戲軟體變相成為網路賭博平臺之歪風，允應積極研謀改善。調查報告並指出，政府近年來於政策上支持遊戲產業持續發展，於相關產業鏈中也附帶造就一批從事以遊戲幣與法定貨幣間兌換為業之遊戲幣業者(俗稱幣商)，網路博弈業者或成立幣商或結合幣商以規避從事賭博之事實，惟既有法令對於此等業者之規範付之闕如，長久以來甚至連主管機關都沒有。然而，此一未納管現象不僅形成遊戲軟體業者得藉以規避賭博刑責之法外空間，更已成為不肖之徒從事洗錢之管道行政院允應通盤研議並儘速擇定妥適之主管機關。林文程、賴振昌及張菊芳3位監委調查亦發現，針對目前充斥於電視、各大網路平臺或社群媒體之博弈類線上遊戲廣告，相關權責機關畫地自限或互相推諉，致許多網路賭博業者可堂而皇之公然於電視或網路媒體大肆宣傳，不僅使未成年人暴露於輕易即可接觸賭博平臺之網路環境，亦有誤導社會大眾錯認透過該類線上遊戲進行賭博屬合法範疇之虞，亟待政府跨部會協調與規劃，針對該等廣告施以必要且合理之規範。此外，調查報告也提及，我國目前尚乏針對特定賭博網站之及時阻斷機制，是否有必要參採他國之類似運作機制，以有效降低非法賭博網站之危害性，誠值行政院所屬相關各部會共同審慎研析，辨明利弊。
民進黨團：食安修法應回歸理性討論 莊瑞雄批罰鍰喊價式競逐
針對國民黨立法院黨團因應中聯油事件提出《食品安全衛生管理法》修法版本，主張將違法業者最高罰鍰提高至10億元，民進黨立法院黨團幹事長莊瑞雄今（24）日表示，提高罰則確實具有嚇阻效果，但修法不應流於「喊價式」競逐，應回歸比例原則及制度設計，在國會充分討論後決定。莊瑞雄指出，行政院提出的修法版本，已將現行最高罰鍰由300萬元提高至3000萬元，增幅達10倍，目的就是強化對違法業者的嚇阻力。他表示，若再主張將罰鍰拉高至10億元，雖然金額更高，但並非數字越大就代表制度越完善。他表示，若今天有人主張最高罰鍰提高至10億元，未來是否又有人提出20億元、30億元，甚至更高金額，「乾脆提高到100億元，不是更有威嚇性？」認為若以不斷墊高金額作為修法方向，將失去制度討論的意義，也不是立法院審議法案應有的態度。莊瑞雄強調，民進黨支持加重處罰違法業者，也認同提高罰鍰有助於提升嚇阻效果，但最終罰則應訂在何種水準，仍須兼顧比例原則、執法可行性及制度設計，透過立法院朝野充分討論形成共識，民進黨團對相關修法持開放態度。
陸造船業稱霸全球！美國會擬祭關稅、港口費及制裁反制
美國國會正在審視針對中國造船業祭出的關稅、港口費用及制裁等措施，以尋求在不增加美國進口商及消費者成本的情況下，重振已嚴重萎縮的美國商船產業。據《南華早報》報導，美國眾議院外交委員會（United States House Committee on Foreign Affairs）於美東時間22日舉行了聽證會，會中民主、共和兩黨議員皆將中國在商業造船領域的主導地位，形容為美國經濟與國家安全的脆弱環節，但出席作證的專家警告，單靠懲罰性措施並不足以恢復美國的造船能力。韓裔美籍的加州共和黨籍聯邦眾議員金映玉（Young Kim）在國會聽證會上表示：「國會是否應該對中國建造的商船實施有針對性的關稅或港口進港費，以創造更公平的全球競爭環境？又或者，是否應該對中國國有造船企業實施制裁？」兼任聯邦眾議院外交事務委員會東亞暨太平洋小組委員會（House Foreign Affairs Subcommittee on East Asia and the Pacific）主席的金映玉也建議，可引進具備豐富經驗的南韓造船工人前往美國，協助培訓美國本土造船人才。對此，華府智庫「史汀生中心」（The Stimson Center）韓國計畫主任J. James Kim分析，這類合作確實有助於美國，但南韓本身恐怕沒有太多勞動力可以外派，「南韓目前同樣面臨嚴重勞工短缺，這些工人不能一直留在美國，他們仍需要返回南韓。」報導指出，中國商業造船業的快速崛起，已成為華府日益迫切關注的議題，與科技、關鍵礦物及醫療供應鏈一樣，被視為中國已取得戰略優勢的重要產業。加州民主黨籍聯邦眾議員貝拉（Ami Bera）在聽證會上感嘆：「我們落後中國愈來愈多。如果只靠我們自己，將無法追上中國。」國會議員與專家皆認為，造船業不只是經濟問題，更是國家安全議題，因為商業造船能力與海軍實力密切相關。華府指控北京透過政府補貼扶植造船產業擴張，但北京始終駁斥美國的相關指控，強調中國造船業的成功源自技術創新，以及高度具競爭力的製造業體系。對此，出席聽證會作證的華府智庫「傳統基金會」（Heritage Foundation）資深研究員、退役美國海軍軍官薩德勒（Brent Sadler）表示，國會手中握有多種經濟政策工具可供運用，「港口費用是1種工具，關稅則是另1項可以達到相同目的的工具。」他也呼籲美國國防部擴大對中國造船企業的情報蒐集工作。川普政府於去年4月依據《301條款》（Section 301）貿易調查結果，宣布對中國擁有、營運及建造的船舶徵收港口費。不過，在美國總統川普（Donald Trump）與中國國家主席習近平於同年10月達成貿易協議後，華府宣布自11月起將相關措施暫停實施1年。同樣出席作證的CSIS資深研究員富奈奧爾（Matthew Funaiole）警告，如果沒有同步擴大中國以外地區的造船能力，關稅或港口費最終可能推高美國消費者的成本。他也強調，任何針對與中國造船業有關企業的制裁措施，都不應溯及既往，「若是採取罰則，或對向中國購買船舶的企業進行懲罰，我認為重點也應該放在未來的行為，而不是過去的行為。」包括「江蘇新時代造船」在內的中國造船企業，近年已成功取得包括丹麥企業「馬士基」（Maersk）等全球大型航運公司的高額訂單，進一步加深了華府的憂慮。此外，美以伊戰爭等地緣政治不確定性，也推升了全球對新船的需求。根據美國政府調查以及華府智庫「戰略暨國際研究中心」（Centre for Strategic and International Studies，CSIS）的研究，中國目前占全球商業造船產量的一半超過，其次則為南韓與日本。相較之下，美國造船業數十年來持續衰退，目前所生產的商船占全球比例不到1%。根據CSIS的報告，「中國船舶集團」已累積龐大的造船能力，僅2024年1年所建造的商船總噸位，就已超過美國整個造船產業自1945年以來累計建造的總量。
批蔣、盧聯手擺爛市政 民進黨：棄市民不顧只為成全個人政治前途
針對台北市長蔣萬安、台中市長盧秀燕近日因問題油爭議頻頻開嗆中央，並號召民眾參與725遊行，民進黨發言人林楚茵21日表示，蔣萬安與盧秀燕面對自身市政爭議，永遠只有「甩鍋中央」一招來掩飾無能，甚至不惜將食安問題政治化。林楚茵呼籲，當前應是中央地方攜手守護食安之際，而非藉由政治動員號召群眾上街製造對立與恐慌，此舉只會更加凸顯自身的荒謬與正當性不足。林楚茵指出，台北市自今年初以來市政爭議接連不斷，從鼠患、密室逃脫安全疑慮、內湖淹水、天價遮陽傘、粗暴砍樹到食安問題，近期更爆發幼兒園集體虐童案。該幼兒園甚至將蔣萬安的感謝卡當作招牌，家長向市府陳情卻未獲回應，直到召開記者會引發輿論沸騰，蔣萬安才「慢半拍」出面表態，隨後又急著卸責稱「中央罰則過輕」，毫無首都市長應有的擔當。她批評，蔣萬安面對市政檢驗，只會開嗆監督議員、痛罵中央，甚至進行荒謬的政治動員營造共主姿態，企圖轉移執政無能的焦點。林楚茵續指，盧秀燕的市政表現同樣令人堪憂，不僅先前爆發非洲豬瘟、廚餘處理、垃圾山及焚化爐等爭議，近期更被議員質疑即將卸任，但「大台中轉運中心」與「水湳轉運中心」的啟用時間卻一延再延。盧市府對民生建設一拖再拖，盧秀燕卻還有時間北上聲援「接力絕食」的作秀民代。蔣萬安與盧秀燕正事不做卻忙著上街遊行，讓北市受虐孩童乏人照料，讓台中通勤民眾無車可搭，兩人顯然是選擇棄市民不顧，只為成全自身的政治前途。林楚茵強調，面對食安爭議，民進黨政府絕不迴避，正全力補強《食安法》不足之處。然而國民黨全黨將食安作為政治操作工具，既無具體政策訴求，只顧挑起民眾恐慌與社會對立，完全是一場政治鬧劇。當前中央與地方應攜手合作，儘速解決食安危機並檢討補強機制，讓全國國人吃得安心，這才是當前最重要的事情。
立法禁15歲以下兒童使用社群媒體 拚9月上路！法國成歐洲第一國
法國國會正式通過一項禁止15歲以下兒童使用社群媒體的法案，成為歐盟首個立法限制的國家。法國總統馬克宏（Emmanuel Macron）將此視為任內最後階段的重要改革之一，並承諾最快將於今年9月正式實施，希望藉此加強保護兒童與青少年的網路安全。法國參議院日前率先批准法案，國民議會隨後以279票贊成、81票反對正式通過法案。根據法案內容，新制將分兩階段上路，自今年9月1日起，未滿15歲者將不得新申請社群媒體帳號；至2027年1月起，既有帳號也將全面停止使用，等同全面禁止15歲以下兒童持有社群平台帳號。政府希望趕在9月實施禁令，除了限制社群媒體使用外，也能配合另一項法案內容：高中全面禁止使用手機，在法國新學年開始時同步實施。法國去年曾發布報告指出，包括TikTok、Snapchat及Instagram等社群平台，對青少年，尤其是少女的心理健康具有負面影響。不過，報告也強調，社群媒體並非導致青少年心理健康惡化的唯一因素。這項法案同時也設有例外規定，線上百科全書及教育平台等網站不受限制。此外，法案並未對違規的兒童或家長設有任何罰則。事實上，歐盟近年也積極討論限制未成年人使用社群媒體。法國、希臘及西班牙等會員國均呼籲歐盟制定更嚴格的規範，外界認為，在馬克宏政府去年暫停退休金改革後，這項社群媒體禁令很可能成為他明年卸任前最後一項重大國內改革，也將成為其他歐洲國家觀察的重要指標，目前全球已有約20個國家提出或推動類似措施。另一方面，澳洲已於去年12月率先成為全球第一個立法要求TikTok、YouTube、Snapchat等大型社群平台，必須移除16歲以下使用者帳號，否則將面臨高額罰款的國家。
夏莉絲幼兒園虐童案延燒 蔣萬安稱將反映修法、挨批甩鍋中央
台北市私立夏莉絲國際幼兒園旗下分園爆發集體虐童事件，多名幼童遭指控遭呼巴掌、要求學狗爬等，引發社會譁然。無黨籍台北市議員徐立信今（20）日陪同多名受害家長代表赴台北地檢署按鈴申告，質疑台北市政府處理過程慢半拍；台北市長蔣萬安則表示，將把家長提出加重罰則的建議反映給中央及立法院。不過，此番說法也遭批評將責任推給中央。蔣萬安今日表示，教育局已針對案件同步展開刑事告發及行政調查，上週也親自與家長面對面溝通，家長普遍認為現行法規處罰過輕，因此市府將把相關修法建議反映給中央政府及立法院，希望完善制度。對此，外界質疑，兒虐案件在台北市並非首次發生，地方政府應檢討執行及監督機制，而非僅聚焦法規修正。有人批評，若一再將問題歸因於中央法規不足，恐無法回應家長對地方政府行政作為的期待。此外，針對2026選戰議題，國民黨台北市議員秦慧珠日前公開邀請民進黨立委王世堅對賭100萬元，認為民進黨參選人不可能當選台北市長。對此，民進黨台北市長參選人沈伯洋表示，市政不應淪為賭局，選舉仍應回歸政策願景與市民對城市發展的討論，而非透過賭注炒作話題。至於《鉅聞天下新聞網》委託皮爾森數據發布的「2026新北市長選舉調查報告」，顯示沈伯洋在新北市民中的好感度為45.05%、反感度54.94%。沈伯洋則回應，由於自己投入的是台北市長選舉，更關心台北市民對其政策願景的看法；至於新北市選情，外界應聚焦民進黨新北市長參選人蘇巧慧與對手之間的競爭態勢。
颱風假跑西子灣衝浪！警急勸離免罰掀論戰 網友怒喊拿命開玩笑
巴威颱風襲台期間，高雄市政府宣布11日停班停課，提醒民眾減少外出並注意自身安全。然而，卻有民眾目擊一名男子在高雄西子灣南岬頭海域衝浪，相關畫面被拍下後上傳至社群平台，引發大批網友熱烈討論。從照片中可見，男子在海中乘浪，岸邊則有警方不斷揮手示意，希望他盡快返回岸上，現場也聚集不少圍觀民眾，形成強烈反差。海巡署南部分署第五岸巡隊表示，11日晚間6時許接獲民眾通報後，立即派員前往現場處理，而高雄市警察局鼓山分局新濱派出所員警也同步到場勸導衝浪民眾上岸。經查，當時中央氣象署公布的資訊顯示，台灣南部海域尚未被列入颱風海上警戒區，因此高雄市政府發布的禁止進入海域公告尚未正式生效，執法人員依法只能進行勸導，並無法對該名衝浪男子開罰。事件曝光後，引起網友兩極反應。部分民眾認為，颱風天海象瞬息萬變，即使沒有明文禁止，也應該尊重公共安全與自身生命，不應冒險下海，甚至有人呼籲政府修法，提高違規風險的罰則，以避免類似情況再次發生。另一方面，也有人認為，只要未違反現行法令，且具備足夠衝浪經驗，政府不宜過度限制個人自由。海巡署則再次提醒，颱風期間即使部分海域尚未列入警戒範圍，仍可能因長浪、離岸流、強陣風及突發性巨浪而發生危險，海象變化速度遠超一般人預期，一旦發生意外，不僅危及自身生命，也可能增加救援人員的風險與負擔。呼籲民眾在颱風影響期間避免前往海邊從事衝浪、戲水、釣魚等水域活動，共同維護自身及他人的安全。此次事件也再次引發外界對於「停班停課是否代表全面禁止危險活動」、「地方禁制令何時生效」以及「法律與公共安全如何取得平衡」等議題的討論。未來是否有必要檢討相關法規與應變機制，避免民眾因法律灰色地帶而誤判風險，仍值得政府與社會持續關注。
《廢清法》修法三讀通過 強化科技執法、提高非法棄置刑責
立法院今（16）日三讀通過《廢棄物清理法》部分條文修正案，針對再生能源設備回收、非法棄置廢棄物及科技執法等面向進行修法，強化環境管理機制。本次修法將再生能源發電設備廢棄物納入應回收項目，並要求相關業者負起回收責任。同時導入電子圍籬及監視設備等科技執法工具，加強查緝非法棄置行為。在罰則方面，非法棄置事業廢棄物最高刑期由5年提高至7年，敏感地區違法棄置者還可加重處罰；一般廢棄物違規清除的罰鍰上限也同步提高。此外，為防止業者脫產規避責任，修法增訂假扣押及連帶責任機制，強化環境復原及清理費用追償能力。由於涉及多項制度調整，新法將於公布後2年施行。
兵案連環爆 內政部擬加重刑責：至少關1年、拖過36歲除役加重三分之二
藝人閃兵案接連爆發震驚社會。自新北地檢署去年2月偵辦藝人王大陸涉嫌逃避兵役案後，陸續展開4波偵查行動，多名演藝圈知名人士接連遭到調查，不僅重創個人形象，也引發外界關注兵役制度漏洞。內政部近日預告修正《替代役實施條例》第55條之1，將現行「5年以下有期徒刑」提高為「1年以上、5年以下有期徒刑」，並新增已除役卻未服役者妨害替代役徵集時，可加重其刑至二分之一，以遏止逃避兵役歪風。內政部表示，「替代役實施條例」自2000年公布施行以來，為替代役制度之法律依據；其中，第55條之1為規範意圖避免替代役徵集之處罰規定。考量近期屢有役男藉出國滯留、故意毀傷身體或以其他方式，變更體位以避免徵兵處理引發社會各界關注，且現有罰則難收嚇阻效果，易使應受兵役或替代役徵集者心存僥倖競相效尤，影響兵役制度之公平性。內政部提到，為防杜役男逃避替代役徵集行為、維護兵役義務尊嚴及公平，擬具「替代役實施條例」例第55條之1修正草案。依現行規定，意圖避免替代役徵集者，僅最高罰則為5年以下有期徒刑，而司法實務多僅處緩起訴、不起訴處分或6個月以下有期徒刑併得易科罰金，為強化遏阻效果、維護兵役公平，修正罰則為「1年以上、5年以下有期徒刑」。根據條例規定，「意圖避免替代役之徵集」包含下列樣態：一、捏造免役或緩徵原因者。二、毀傷身體者，或以其他方法變更體位者。三、緩徵原因消滅，無故逾45日未自動申報 者。四、拒絕接受徵集令者。五、應受徵集，無故逾應徵期限5日者。六、使人頂替本人應徵者。七、頂替他人或介紹他人頂替應徵者。八、未經核准而出境者。九、核准出境後，屆期未歸經催告仍未返國者。其中，若觸犯第六款「使人頂替本人應徵」罪，或第七款「頂替他人或介紹他人頂替應徵」罪，若犯2次以上者，加重其刑至3分之2。另外，內政部補充，為防杜役男藉故拖延至36歲除役年齡以逃避兵役，修法增訂相關規定，對於役齡期間涉犯妨害替代役徵集罪且未履行兵役義務者，加重其刑至三分之二。
政院拍板修法重懲毒駕 累犯致死最重可判無期徒刑
行政院會今（11）日通過《刑法》第185條之3及《陸海空軍刑法》第54條修正草案，將函請立法院審議。此次修法全面提高毒駕相關刑責，並增訂沒收車輛規定，未來毒駕致死最重可處12年有期徒刑；10年內再犯致死者，更可處無期徒刑或7年以上有期徒刑。根據草案內容，未來毒駕可處5年以下有期徒刑，得併科新台幣50萬元以下罰金；毒駕致人重傷者，處3年以上、10年以下有期徒刑，得併科新台幣200萬元以下罰金；毒駕致死者，則處5年以上、12年以下有期徒刑，得併科新台幣300萬元以下罰金。針對累犯部分，草案規定10年內再犯毒駕，致人重傷者處5年以上、12年以下有期徒刑，得併科新台幣300萬元以下罰金；致人死亡者則處無期徒刑或7年以上有期徒刑，得併科新台幣400萬元以下罰金。此外，修法也新增沒收車輛規定，未來無論酒駕或毒駕造成他人重傷或死亡，肇事車輛都將依法沒收；若無法沒收，則追徵其價額，以提高嚇阻效果。行政院長卓榮泰表示，近期依托咪酯等新興毒品濫用案件頻傳，造成多起重大傷亡事件，因此行政院已跨部會檢討毒品查緝與毒駕防制措施，並從「源頭嚇阻、強化查緝、重懲毒駕」三大面向提出14項具體作為。卓榮泰指出，本次修法重點包括全面提高毒駕相關刑責與罰金、加重軍職人員毒駕罰則，以及增訂酒駕、毒駕肇事致死傷的車輛沒收制度，希望透過更嚴格規範遏止危害行為。法務部次長馮成表示，毒駕案件近來造成不少家庭破碎與人員傷亡，因此法務部在廣納專家學者意見後提出修法草案，考量毒駕與酒駕的危害性及再犯風險，決定提高相關刑度，以符合罪責相當原則並強化嚇阻效果。卓榮泰也宣布，將由政務委員林明昕、陳時中及季連成共同組成「打黑反毒指揮小組」，整合法制、公衛及執法資源，並結合六大查緝系統，全力打擊毒品犯罪與毒駕行為。
校園瘋傳新興毒品「一口暈」 媒體人驚爆：開學季還打折促銷
謝震武律師主持《震震有詞》，節目日前針對毒駕連環奪命的社會亂象展開深度探討，律師陳立怡說明台灣的法律目前傾向「以治療代替處罰」，來賓們也紛紛揭露新興毒品氾濫的駭人現況。資深媒體人林裕豐指出，近期新興毒品「依託咪酯（俗稱喪屍煙彈）」導致多起慘絕人寰的社會案例，不僅有前科累累的嫌犯因監所滿額未被關押，再度毒駕倒車造成七旬姊妹一死一重傷；更有父親在火鍋店門口無辜被毒駕撞死，讓二女兒哭得撕心裂肺。萬華分局員警張景義也無奈表示，現今毒品價格太便宜且極易取得，成年人累犯眾多，這種將依託咪酯加入煙油的「喪屍煙彈」更是防不勝防。新興毒品的魔爪如今已深入校園，嚴重危害年輕學子。員警張景義透露：「一瓶煙油僅需數百元，高中生非常容易買到。」媒體人林裕豐更驚爆：「現在校園內正流行被稱為「一口暈」的毒品，1毫升只賣1250元，甚至惡劣到在「開學季」推出打六折的促銷手段，導致毒品深入國、高中生校園。」林裕豐也提到，不僅校園淪陷，許多富二代也沉迷於吸食毒品，但拿到的毒品往往被摻雜了不明的廉價毒物，極易引發猝死，過去就曾發生富二代在租屋處與傳播小姐一同吸食不明毒品而暴斃的悲劇。面對毒駕不斷拆散無辜家庭，社會大眾對遲遲無法重判感到不解。律師陳立怡解釋，政府雖然正設法提高罰則，但毒駕在法律上仍被歸類於「尚未提升到殺人主觀犯意」，因此還無法以殺人罪送辦。現階段是設立「不能安全駕駛罪」，酒駕或毒駕造成死亡結果，處3年以上、10年以下有期徒刑；加重條款則規定，若10年內再犯則可求處無期徒刑。民俗專家小煜老師則分享，曾有一名以跑車維生的男子，太太特地來求平安符，表示先生近期頻頻發生擦撞希望幫忙化解，怎料過一陣子太太絕望痛哭回來，說平安符根本沒用，因為先生已經撞死人，一查才發現先生根本是長期毒駕。面對毒品對家庭帶來的打擊，專家也從心理與法律層面給出解方。諮商心理師林萃芬指出，上癮者的家人在心理上面臨巨大煎熬，當吸毒者感到痛苦空虛時，家人若能用關懷的角度出發，利用親情的力量幫助其脫離毒品圈。而一旦確認成癮，務必尋求專業協助。律師陳立怡也補充：「當成癮者有心想要戒毒時，根據《毒品危害防制條例》規範，若上癮者主動向醫療院所請求救治，法律上『不會被通報、不會被警察帶走、亦不會被判刑』。」呼籲成癮者與家屬勇敢跨出求助的第一步，切勿再讓毒品害人害己。
澀谷新制上路！亂丟垃圾當場開罰 「全區24小時巡查」最重罰5萬日圓
日本東京都澀谷區將自6月1日起，正式針對隨地丟棄垃圾行為導入即時罰款制度。屆時，區內巡迴指導員若當場查獲民眾亂丟垃圾，將可直接收取2000日圓（約新台幣400元）罰金，並支援現金及電子支付等多元繳納方式。日本《每日新聞》報導，澀谷區政府表示，此次措施依據去年12月修訂的相關條例推動，並已於今年4月1日正式施行，6月起進入實際執行階段。禁丟垃圾規範涵蓋澀谷區全域，甚至包含私人土地範圍，以強化整體環境管理。除針對個人行為開罰外，區方也同步強化對商業設施的管理。便利商店、外帶餐飲店及自動販賣機若未設置垃圾桶，且在勸導後仍未改善，將面臨最高5萬日圓（約新台幣9863元）罰鍰。自動販賣機適用範圍為全區，而外帶餐飲業則集中於垃圾問題較為嚴重的澀谷、原宿及惠比壽等主要商圈。目前澀谷區已針對路邊吸菸行為實施行政罰制度，並配置最多約50名巡迴指導員全天24小時巡查。本次垃圾新制也將沿用相同執行體系，以提高執法效率。區政府同時呼籲業者與消費者共同承擔環境責任，要求店家妥善處理商品產生的垃圾，並鼓勵消費者將垃圾自行帶回，或丟棄於購買店家設置的垃圾桶內。根據澀谷區2025年調查數據，垃圾桶設置率在速食店達97％，咖啡廳約80％，但外帶飲料店僅47％，餐車約50％，顯示仍有明顯落差。區方指出，巡查人員平均每月可開出約345件指導紀錄，顯示亂丟垃圾情況仍然存在。作為國際觀光熱點，澀谷長期面臨垃圾與環境整潔問題。早在1997年，當地便制定《打造乾淨澀谷條例》，並對亂丟垃圾行為採取刑事罰處理，但實務上幾乎未曾有效執行。因此，此次改採由區政府直接收取行政罰鍰的方式，期望提升執法效率與嚇阻效果。區方指出，過去針對路邊吸菸的罰則已累積約2.7萬件處分案例，顯示以行政罰強化管理具有一定成效。當局強調，僅依賴宣導與道德勸說已難以改善現況，因此將透過更具強制力的制度，全面提升城市環境品質。
急診等床1週仍住不進病房！ 醫嘆「是你生錯病」：醫療窮到在挑病人
台灣近年來出現嚴重醫護荒，大批人力因薪資與高壓工作量不對等，紛紛逃離職場，而醫院因缺人而不斷「關床」，病患則面臨排不到床的困境。對此，臉書粉專「超級白急診醫師」分享，有患者卡在急診等了1週仍等不到床，是因為醫療體系早已超載，醫院只能計算哪種病人「划不划算」，來拚「翻桌率」。「超級白急診醫師」發文表示，有患者在急診室留觀區待了1個星期，卻始終等不到病房，而旁邊同時還有10幾位患者也在等床，「我知道答案，但我沒辦法說出口，因為真正的答案是：他生錯病了。這不是在怪他，這是在說，台灣現在的醫療系統，已經窮到開始『挑病人』了。」「超級白急診醫師」直言，醫院終究是要賺錢的，在健保的制度下，醫院像是一間餐廳，健保把每道菜的售價訂死，但護理師不夠、病床不夠、人力不夠，帳單還是要算、病人還是要收、急診還是要開，因此醫院為了「翻桌率」，會計算哪種病人「划不划算」，有些科別的手術病人，由於流程固定、住院短，床位馬上就能收下一人，成為醫院的最愛。 「超級白急診醫師」指出，如果患者病情複雜、需長期照護等，一住院可能就是2、3個星期起跳，病床像被卡死，而護理負擔重，健保給付不夠，「講難聽一點：在現在的制度裡，有些病，是賠錢貨。而這些病人，丟在急診最划算。」「超級白急診醫師」提到，德國的醫療支出佔GDP的12.3%，護理師有法定薪資下限，政府直接立法保障，病床數是台灣的2倍以上；日本醫療支出佔GDP的10.6%，老人長照由獨立的介護保險支付，複雜病人不會卡在急性病床，有專屬體系接住；韓國5年前跟台灣差不多，現在接近GDP的10%，因政府強制醫院增加護理師名額，補貼和罰則並行，5年增加3萬人；經濟合作暨發展組織（OECD）國家2024年的醫療支出平均是GDP的9.3%，但台灣只有6.9%，而這2.4個百分點，換算成新台幣，是每年超過4千億元。「超級白急診醫師」無奈道，台灣之所以不跟進，是因為只要提到漲價，就會有人出來抗議，「台灣人有一種奇特的集體意識：我們知道醫療快撐不住了，知道護理師在出走，知道急診快爆了，但只要有人說『所以我們要多付一點』，就會『有人』喊不公平，然後什麼都不做、然後繼續等著系統自己撐下去、然後繼續問：為什麼還沒有病房？」「超級白急診醫師」也感嘆，台灣人習慣用便利商店的價格，要求最高品質的服務，中間那個缺口，長年都是醫護用健康、家庭、睡眠和人生在補，「這個年代，最好不要生病，如果真的要生病，最好生對病。」
三班護病比入法 李四川謝藍白立委：護理師期待好多年
立法院8日三讀通過國民黨版本《醫療法部分條文修正草案》，正式將「三班護病比」法制化，未來將每3年檢討一次，並設有罰則機制。對此，國民黨新北市長參選人李四川今（9）日出席板橋慈惠宮天上聖母遶境活動時表示，感謝國民黨與民眾黨立委共同努力，讓法案順利通過，也特別向護理師長年無私奉獻表達感謝。立法院會昨日三讀修正通過《醫療法》部分條文，明定醫院急性一般病床三班護病比制度正式入法，由中央主管機關依病人安全與勞動權益保障訂定標準，並每3年檢討一次；未依規定者，將依醫院層級處以新台幣50萬元至新台幣200萬元罰鍰。李四川表示，自己昨晚參加新北市護理師公會舉辦的護理師節餐會，現場護理師對於三班護病比正式入法，「說實在都相當高興」。他指出，「我要在這裡感謝我們國民黨以及民眾黨的立委，能讓這個法能夠入法，這是所有護理師期望好多年的事情。」李四川也提到，自己過去擔任公務人員期間，參與興建最多的公共建築就是醫院，但真正支撐醫療體系運作的，是第一線護理師的付出與堅守。他強調，「我要在這裡謝謝我們護理師的無私奉獻，謝謝。」
三班護病比入法後擬設2年緩衝期 邱慧洳轟衛福部：勿自我擴權
立法院8日三讀修正通過《醫療法》，正式將「三班護病比」入法，衛福部同日下午召開會議研商，暫定設置2年緩衝期，預計於117年5月正式實施。對此，民眾黨立委邱慧洳今（9）日直言，修法條文並未另訂施行日期，依法應在總統公布後3天生效，要求衛福部「不要自我擴權」。衛福部長石崇良表示，衛福部推動的護理人力改革4年計畫自114年起上路，從統計數據來看，今（2026）年3月護理人力已較去（2025）年同期增加4900人，其中約3000人投入醫院體系，護理人力已逐步恢復至疫情前成長水準。不過，石崇良也指出，若要全面達成三班護病比標準，一般急性病房仍有約3000至5000人的人力缺口，預估需約2年時間逐步補足，以避免對醫療量能與民眾就醫造成衝擊。針對衛福部規畫2年緩衝期，邱慧洳則批評，「請衛福部不要自我擴張職權！」她表示，《醫療法》此次三班護病比條文與相關罰則，並未另外訂定公布施行日期，因此依法就是在總統公布後3天生效，而非行政機關可自行決定延後。邱慧洳指出，依正常程序推估，最快是三讀通過後加上行政作業時間，「最慢就是三讀當天加10天，再加3天」，法律就會正式生效。她強調，屆時全國醫院都必須依法遵守三班護病比規範，包含主管機關衛福部本身也應依法行政，不應逕自設定額外緩衝期。