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中秋返鄉人潮炸鍋！高鐵擠不上、台鐵排到站外 緊急加班救援
中秋節、教師節4天連假明（25）日起登場，返鄉人潮今（24）日晚間提前爆發，台北市政府轉運站、高鐵南港、台北、桃園站及台鐵台北車站陸續湧入大批旅客，其中高鐵南下自由座更出現旅客排隊卻擠不上車的情況，有人形容「一台車自由座只上十個人」；台鐵台北車站候車人龍也從站內一路延伸至站外，目測至少30公尺。面對連假前夕突然暴增的運量，交通部緊急協調高鐵、台鐵及國道客運同步增加班次，分散返鄉人潮。從各大社群陸續曝光的現場畫面可見，24日晚間北部主要交通場站人潮明顯升溫。台北市政府轉運站等待搭乘國道客運的隊伍一路排到馬路，高鐵南港、台北及桃園站也擠滿候車旅客，尤其南下自由座人潮最為集中，不少旅客即使排隊仍無法順利擠上列車。台鐵台北車站同樣出現返鄉人龍，晚間候車隊伍從站內一路排到站外，至少綿延約30公尺，讓部分旅客擔心無法掌握返家時間。交通部表示，受到中秋連假返鄉人潮影響，高鐵台北站及南港站南下旅客特別集中，因此已要求高鐵、台鐵公司及國道客運業者依現場需求機動增加班次，希望透過不同運具分流，降低主要場站候車壓力並提升整體疏運量能。高鐵24日晚間臨時增加2班南下列車，第一班於晚間6時25分從台北站發車；另一班則於晚間9時15分從南港站出發，前往左營站，預計晚間11時50分抵達，沿途各站均停靠。南港至左營加班車除了第6車為商務車廂外，其餘車廂均採自由座，讓現場等待南下的旅客增加搭車機會。台灣高鐵公司說明，今年連假型態較為特殊，放假首日正好就是中秋節，導致返鄉及出遊人潮大量集中在連假前一天移動。面對突然增加的旅客，高鐵已全力投入疏運，除了臨時增加列車，也加派現場人力協助引導、分流旅客，並維持車站及乘車秩序。為協助分散高鐵南下人潮，台鐵24日晚間也臨時加開七堵至彰化的EMU900型區間快車，晚間7時27分由七堵站發車，晚間8時從台北站開出，沿途停靠汐止、南港、松山、台北、板橋、樹林、桃園、中壢、新竹、竹南、苗栗、豐原、台中、新烏日及彰化等站。除了增開區間快車，台鐵同步開放283次及285次自強號站票，希望進一步消化集中南下的返鄉旅客。其中283次自強號晚間8時15分從台北站發車，沿途停靠板橋、新竹、苗栗、豐原、台中及彰化，預計晚間11時11分抵達斗六。285次自強號則於晚間8時50分從台北站出發，沿途停靠板橋、鶯歌、桃園、中壢、新竹、竹南、後龍、通霄、苑裡、大甲、清水及沙鹿，預計晚間11時27分抵達彰化。包括加開七堵至彰化區間快車，以及開放283次、285次自強號站票等措施，台鐵預估總計可增加約500人運能，提供高鐵以外的南下疏運選擇。國道客運方面，交通部也已通知相關業者依各場站候車情況及實際旅客需求，機動加開班次。由於台北市政府轉運站同樣出現大量候車人潮，業者將視現場狀況調整運能，協助消化連假前夕返鄉旅客。交通部表示，將持續掌握高鐵、台鐵、國道客運以及各主要交通場站的旅運情況，並視人潮變化機動調整疏運措施，也呼籲旅客除了高鐵之外，可多加利用台鐵及國道客運等替代運具返鄉，透過分流降低主要車站及熱門班次的候車壓力。
光復節3天連假高鐵加開86班！9月25日凌晨開搶 部分列車增自由座
今年光復節將迎來3天連假，因應返鄉及出遊人潮，台灣高鐵規劃自10月23日至27日展開為期5天的疏運措施，期間將額外加開86班列車，南下、北上各43班，總計5天提供905班次服務，並自9月25日凌晨0時起開放旅客購票。今年光復節適逢周日，因此10月26日周一調整放假一天，形成3天連假。台灣高鐵表示，考量連假期間旅運需求增加，提前規劃光復節疏運方案，希望透過增開班次及調整自由座配置，分散尖峰時段搭車人潮。高鐵指出，10月23日至27日疏運期間，各車次將依需求配置2節至9節不等的自由座車廂。其中，考量台中以北區間在部分時段的自由座需求較高，將特別增加自由座運能，旅客可依行程選擇適合的班次搭乘。不過，高鐵也特別提醒，10月25日及26日北上1336車次，自由座僅開放第11車及第12車，且列車抵達終點南港站時已超過凌晨0時。搭乘上述班次的旅客，應事先確認抵達南港站後的大眾運輸或其他接駁方式，以免影響後續行程。自由座旅客除了在車站購票，也可使用手機完成購票。高鐵表示，旅客抵達車站後，可開啟手機藍牙並使用「T－EX行動購票」App，購買當日從所在車站出發的自由座車票，完成購票後即可使用手機顯示的QR code感應進站搭車。為協助自由座旅客避開排隊人潮，光復節疏運期間，高鐵也將持續與LINE TODAY合作，提供「自由座等候時間」預估燈號服務。旅客出發前即可掌握各車站自由座預估排隊狀況，再決定搭乘時段。相關資訊可透過高鐵企業網站、「T－EX行動購票」App，以及LINE TODAY「生活頻道」查詢。高鐵建議自由座旅客優先選擇顯示綠色燈號的時段搭車，以避開人潮較為集中的尖峰時間。光復節連假有搭乘高鐵需求的民眾，可留意9月25日凌晨0時開放訂票時間，並提前確認往返班次。若計畫搭乘自由座，也可在出發前查詢預估等候時間，降低連假期間現場排隊的不確定性。
颱風杜鵑重創日本關東！住宅遭土石流掩埋 2死4失蹤、近5萬戶停電
颱風杜鵑破紀錄豪雨重創日本關東地區，神奈川縣、千葉縣21日接連發生土石崩塌，截至目前為止已造成至少2人死亡、4人失蹤；關東周邊另有近5萬戶停電，多條鐵路也受到影響。日本氣象廳警告，部分地區土壤因豪雨嚴重鬆動，河川水位也持續偏高，仍須嚴防土石災害、淹水及河川氾濫。綜合日媒報導，神奈川縣橫須賀市長井1丁目一棟住宅21日遭土石流波及，一名64歲女子雖然被救出，但當場確認死亡。長井2丁目另一棟2層樓住宅也遭土石掩埋，一對70多歲夫妻失聯，搜救工作仍持續進行中。神奈川縣三浦市同樣災情頻傳，南下浦町上宮田一棟2層樓公寓遭土石流灌入1樓，一名住在1樓的20多歲女子失聯；初聲町和田也有建築物倒塌，一名疑似住戶的女子至今依舊處於失聯狀態。千葉縣袖浦市則發生死亡事故，一名51歲男子在進行土石清除作業時，突遭崩落的土石波及，救出時已失去意識，送醫後宣告不治。神奈川、千葉兩縣合計共造成2死、4人失蹤。豪雨也重創當地電力及交通，根據東京電力公司統計，截至22日上午6時44分為止，包括千葉、栃木、靜岡及神奈川4縣仍有約4萬9080戶停電，其中災情主要集中在千葉縣。鐵路方面，JR東日本22日從首班車起，總武線、內房線及外房線等部分區間車仍有停駛或取消班次情況，京濱急行電鐵部分路段也暫停行駛。儘管颱風已經遠離，日本氣象廳仍呼籲關東地區不可掉以輕心，由於先前破紀錄降雨導致部分地區土壤鬆動、河川水位上漲，仍須高度警戒土石流災害，以及低窪地區積淹水、河川暴漲和氾濫等風險。另一方面，颱風遠離後日本22日天氣迅速轉晴，氣溫也明顯升高，東京、大阪最高溫預估達攝氏30度，名古屋更上看33度。
中秋變盤魔咒來了？杜金龍曝最新操作 點名6檔台股布局
美國聯準會睽違3年升息一碼後，美股呈現強勢上漲，台股也從45511點低檔反彈超過2200點。隨著四天中秋連假即將到來，市場再度出現「中秋變盤」疑慮。不過，有「台股老先覺」之稱的資深分析師杜金龍在財經節目上指出，今年中秋節前發生大幅變盤的機率不高，目前指數仍以箱型整理為主，主升段行情則有望延續至明年5月。杜金龍指出，台股今年6月已經歷一波明顯修正，指數一度重挫超過8000點，前期累積的賣壓在這波下跌過程中獲得紓解，隨後指數也展開反彈，因此目前市場主要處於大跌後的整理階段。對於接下來的指數區間，杜金龍預估，台股可能在4萬4000點至4萬8000點之間來回震盪，即使短線出現拉回，仍可視為多頭格局下的正常洗盤。至於投資人關注的「中秋變盤」，杜金龍認為，今年市場條件與過往並不完全相同，包括貨幣政策、利率調整等因素已提前反映，加上台股先前已經歷大幅修正，市場賣壓相對降低，因此中秋節前出現劇烈反轉的可能性較低。在個人操作方面，杜金龍透露，目前持股水位已經從先前低點重新提高至7成以上。除了參與台積電除息並等待填息行情外，他現階段也採取「逢低買、有上去就賣」的短線策略，透過波段價差調整資產配置。產業布局方面，杜金龍認為市場焦點仍集中於AI產業，其中ABF載板族群可持續觀察，包括欣興、南電等具有獲利成長題材的個股，CPO及矽光子相關概念股的資金動向同樣值得注意。大型權值股方面，杜金龍將台積電、聯發科列為觀察重點，金融股也在其布局範圍，其中包括富邦金、第一金等個股。他認為，相關金融股可望受到政策及利差環境變化影響，後續行情延續性受到市場關注。對於台股中期走勢，杜金龍則以波浪理論及比例計算推估，本波主升段行情可能延續至明年5月。他預估明年上市公司整體獲利可望成長約12％，台股高點目標上看5萬至5萬3000點，甚至不排除挑戰6萬點，台積電目標價則上看3000元。杜金龍對更長期行情也提出看法。他認為，台股經過數個月休養生息後，2028年2月至5月可能再迎來另一波行情，屆時指數高點甚至上看8萬點，台積電則有機會挑戰5000元。不過，上述指數及個股價位均屬杜金龍依其分析方法提出的預估。
台股本周站回48K？ 專家曝「一原因」短線這樣做
台股明（21）日開盤有望延續多頭氣勢，美股18日除了半導體外，其他族群呈現明顯分歧，顯示資金並非全面追價，AI與晶片股買氣仍在，有望成為台股開盤的重要支撐。美股主要指數漲跌互見，道瓊工業指數下跌0.18%，但那斯達克指數上漲0.40%、費城半導體指數大漲2.78%。台指期夜盤小跌23點，台積電期貨漲1元、ADR上漲1.02%。法人表示，台股開盤同時擁有費半大漲、法人前一日大買等正面條件，不過加權指數單日已暴漲892點、成交值突破兆元，美債殖利率逼近5%、油價仍站在百美元以上，短線追高風險同步升高。富邦投顧董事長陳奕光表示，台股加權指數45K已成新地板價，惟要攻占48218歷史高點，目前的量能仍遠不及當時的1.6兆元，短線仍將在45K至48K間來回震盪。統一投顧董事長黎方國表示，台股反彈比預期強，然以過去經驗，升息都是大利空，不排除指數在短線急拉後，仍有拉回可能，指數落在42000至48000點之間，短線仍以買黑賣紅、區間操作為宜。
聯準會升息擴大美日利差！分析師：日銀若「不夠鷹」日圓恐跌回160
聯準會（Fed）於美東時間16日宣布升息1碼後，日圓大幅走貶，使日本央行「日銀」（BOJ）18日的政策會議面臨更大壓力。策略師警告，除非日本央行官員能讓市場相信後續還會推出更多緊縮政策，否則短期內日圓兌美元匯率恐重新跌回158甚至160。據《日本時報》報導，16日聯準會自2023年以來首次調高借貸成本，預期未來還會進一步升息，有交易員也開始押注明年年中前還會再升息3次。這可能導致美日利率差距持續擴大，即使日本央行已預期本週將調高自身政策利率。聯準會宣布升息後，日圓隔夜一度貶值1%，來到1美元兌156.42日圓。這波跌勢逆轉了日圓本月稍早的強勁升勢，當時市場預期日本央行將加快緊縮步調，加上以日圓融資的套利交易（carry trade）平倉，以及市場猜測日本退休金基金可能將更多資金轉向國內資產，共同推升日圓。總部位於墨爾本的ACCM研究主管Glenn Yin表示：「日本目前確實面臨巨大壓力，不僅必須升息，還必須傳達鷹派訊息，以盡可能降低對日圓造成的傷害。」如果日本央行讓市場失望，「日圓兌美元匯率短期內跌至160的風險不容忽視。」由於隔夜指數交換（overnight index swaps）市場幾乎完全反映日本央行升息25個基點的預期，因此交易員目前更關注日本央行總裁植田和男在政策決定後的記者會，希望從中尋找日本央行未來進一步緊縮政策的速度與幅度。日本央行鷹派理事高田創甚至仍未排除大幅升息，或連續2次會議升息的可能性。SMBC日興證券資深利率與外匯策略師丸山凜塗指出，日圓重新走弱，反而讓日本央行有更充分理由強調通膨面臨的上行風險。他表示，油價上漲也可能進一步為日本政策制定者收緊貨幣政策提供理由。根據丸山凜塗的分析，18日預期中的升息將使日本政策利率進入市場估計的中性利率區間，因此日本央行官員不太可能釋放一次升息50個基點，或連續升息的訊號。他認為，如果市場將這次會議解讀為偏鴿派，日圓兌美元的下一個下行目標將是158。這意味著，如果投資人認定日本央行的緊縮週期難以跟上聯準會的步調，日圓將面臨進一步走弱的風險。從更長期來看，丸山凜塗分析，如果美國利率升幅快於日本，日圓兌美元匯率可能重新跌回160。不過，仍有一些理由讓市場預期，日圓即使再次遭到拋售，跌勢也可能不會像先前那麼猛烈。套利交易者近期已因日圓突然升值而遭受損失，而避險基金也已經削減看空日圓的部位。根據美國商品期貨交易委員會（CFTC）的數據，截至9月8日當週，槓桿交易者押注日圓下跌的部位已經減半。日本政府可能再次進場干預匯市的威脅，也可能限制日圓的貶值幅度。日本與美國已經展現出願意聯手介入市場的意願，而美國財政部長史貝森特（Scott Bessent）也持續釋放支持日圓走強的訊號。不過，18日的升息本身可能仍不足以支撐日圓。日本青空銀行（Aozora Bank）首席市場策略師Akira Moroga表示，日本央行「可能不會採取像聯準會那麼鷹派的立場，這可能立即成為推動日圓走弱的催化劑」。他認為，158.50日圓兌1美元將是下一個重要關卡，這一水準約相當於美元兌日圓的200日移動平均線。
央行「連10凍」不同調美國 李彥秀示警台美利差：政策成敗要負責
美國聯準會（Fed）最新決議升息1碼，將聯邦資金利率目標區間調升至3.75％至4％；台灣央行17日召開理監事會議，則決定維持政策利率不變，寫下「連10凍」，同時調整選擇性信用管制，自然人第2戶購屋貸款最高成數由6成提高至7成。 國民黨立委李彥秀今（18）日表示，台灣當然可以依自身經濟情勢決定利率政策，但央行也必須為政策最終成效負責。李彥秀指出，市場原先關注台灣是否跟進美國升息，但央行總裁楊金龍最終再次讓市場「Surprise」。她認為，央行此次選擇維持利率，主要考量之一是國內通膨情勢，但即使整體物價數據受到控制，房租、外食等民生支出仍讓不少民眾感受到物價壓力，尤其對年輕人及經濟弱勢族群影響更加明顯。針對台美貨幣政策不同調，李彥秀表示，隨著利差擴大，可能進一步牽動跨境資金流動及新台幣匯率，加上台灣企業持續擴大赴美投資，央行後續更應密切掌握資金動向並適時因應。美國聯準會此次升息1碼，是自2023年7月以來首度升息，官方聲明指出，目前通膨仍處於偏高水準。李彥秀表示，市場也持續關注Fed後續政策走向，在台灣即將進入選舉年的情況下，央行利率政策能維持多久，值得持續觀察。李彥秀另關注此次央行利率決策並非所有理監事意見一致。她認為，這顯示理監事對未來經濟及通膨情勢可能存在不同判斷，因此央行應進一步提升決策透明度，適度說明不同意見及政策考量，讓外界更清楚理解利率決策依據。房市方面，央行此次也鬆綁部分選擇性信用管制，將自然人第2戶購屋貸款最高成數由6成調升至7成，並自9月18日起實施。央行說明，調整主要是考量信用管制及金融機構不動產授信風險控管已有一定成效，並希望進一步協助民眾第2戶供本人或家人自住的購屋需求。李彥秀認為，在利率維持不變的同時放寬第2戶貸款成數，有助房市「軟著陸」，但政策變動也會影響建商及購屋族對後續市場的預期，房價與居住議題仍將持續受到關注。
Fed睽違3年升息1碼！ 川普火速喊話：利率要1％以下
美國聯準會（Fed）16日宣布升息1碼，將聯邦基金利率目標區間調高至3.75％至4％，為2023年以來首次升息。然而決策公布僅數小時後，美國總統川普（Donald Trump）就在「真實社群」發文，要求聯準會降低利率，並主張美國利率應降至1％甚至更低。由川普任命的聯準會主席華許（Kevin Warsh）16日主持聯邦公開市場委員會（FOMC）會議，12名委員一致同意升息1碼。聯準會在會後聲明中指出，美國經濟活動正以穩健速度擴張，國內支出具有韌性，但「通膨仍處於高檔」，此次升息有助於讓通膨更快回到2％目標。川普則在聯準會公布決策後發文表示：「我們正在『扛著』幾乎全世界所有國家，這種情況不能再繼續下去」，隨後以大寫文字要求：「立即降低美利堅合眾國的利率！」川普主張，美國利率「應該是1％或更低，因為我們是全世界信用最好的國家，而且遙遙領先」，並再次宣稱美國正吸引大量資金投資。他過去曾多次表示，第2任期已為美國帶來超過20兆美元投資，但相關數字曾受到事實查核機構質疑。川普還聲稱，如果美國停止與所有對美國享有貿易順差的國家進行貿易，「我們每年至少可以賺進1.5兆美元」。不到2周前，他也曾威脅，如果聯準會不願降息，美國可能停止與這些國家進行貿易，其中涉及多個美國主要貿易夥伴。白宮發言人德賽（Kush Desai）接受福斯新聞（Fox News）訪問時表示，「聯準會今天升息的決定相當令人遺憾，從政府的角度而言，這項決定並沒有特別有說服力的經濟依據。」並表示，川普「絕對」仍認為聯準會應保持獨立，但這並不妨礙總統依據美國憲法第一修正案，在認為政策出現問題時公開表達意見。
借錢湊220萬拚翻身！巴逆逆申購漢測 「反指標」嚇壞網友：求放過
興櫃股王漢測（7856）公開申購掀起市場熱潮，每股承銷價高達2250元，想抽1張得先準備超過225萬元，但因與興櫃市場價格存在巨大價差，仍吸引不少投資人搶著試手氣。被網友封為台股「反指標女神」的財經網紅巴逆逆也宣布參戰，自曝為了籌申購款「到處借錢」，好不容易湊到220萬元，更直呼「能不能翻身就靠這次了！」消息一出卻讓不少網友嚇壞，紛紛留言「你不要過來啊」、「這張死定了」，還有人笑稱股票「還沒開始交易就被詛咒了」。漢測自9月10日起開放公開申購，這次每股承銷價2250元，共釋出1048張，14日為最後申購日，預計15日辦理扣款、16日公開抽籤，並於22日掛牌上櫃。由於1張股票為1000股，參與申購的資金門檻相當高。從巴逆逆公開的申購畫面可見，她申購1張，顯示申購金額合計225萬70元。儘管金額驚人，但漢測近期在興櫃市場約4700元至5000元區間震盪，承銷價與市場價格存在龐大落差，也成為投資人願意拿出大筆資金參加抽籤的主要誘因。依兩篇報導提供的數據，對漢測潛在價差的估算有所不同。其中一篇以近期興櫃交易均價估算，每股價差超過2500元，抽中1張潛在價差超過250萬元，報酬率逾100%；另一篇則指出，若依巴逆逆申購畫面所顯示的估算，潛在價差可達303萬1550元，溢價率超過134%。另有報導以不同價格基準估算，潛在價差約263萬元。實際能否取得這些價差，仍須視掛牌後股價表現而定。面對如此高的申購門檻，巴逆逆13日在臉書曬出自己已完成申購的截圖，並寫道「到處借錢，終於湊到220萬了！能不能翻身就靠這次了！」直接表態要拚這次漢測抽籤。巴逆逆因過去投資表現被部分網友戲稱為台股「反指標女神」，這次突然宣布進場，反而讓留言區瞬間歪樓。有人看到貼文後直呼「完了」，也有人留言「你不要過來啊」、「這張死定了」、「要跌了」、「直接開大狙擊申購」、「看來準備破發了」、「求放過」。甚至有網友開始替尚未掛牌的漢測擔心，開玩笑表示手上有股票的人恐怕準備「坐雲霄飛車」，還有人問「首發跌破申購金，會不會頭一遭」，甚至直呼「不知道該不該祝她抽中」，把巴逆逆的「反指標」封號玩到極致。不過，留言區也並非一面倒唱衰。有人替巴逆逆加油，認為在大量投資人搶著申購的情況下，中籤本來就不容易，如果真的被她抽中，反而代表運氣相當好，提前祝她「順利抽中賺大錢」；也有人直接喊話「加油，抽到一張賺一張」。面對網友一邊加油、一邊擔心「反指標」發威，巴逆逆本人倒是相當淡定，甚至在留言區拿自己的過往經驗開玩笑，回了一句「我的經驗是⋯抽不到」。漢測這次高達2250元的承銷價已成市場焦點，加上興櫃價格與承銷價之間存在巨大落差，形成罕見的高額潛在報酬空間。隨著14日申購截止、16日抽籤結果揭曉，巴逆逆能否真的靠這次「翻身」，也得先看看她是否能從1048張公開申購股票中幸運中籤。被網友封為「反指標女神」的巴逆逆宣布參加漢測抽籤，讓不少網友開玩笑喊「求放過」。（圖／翻攝自臉書，吃土鋁繩-巴逆逆 ）
男子搭台鐵打110揚言要殺人！ 被逮辯稱「喝醉開玩笑」遭送辦
今（13）日上午，一名年近50歲的陳姓男子搭乘台鐵列車時，打電話到110報案專線，聲稱自己人在火車上，揚言要攻擊、殺害民眾，隨後立刻掛斷電話。警方接獲通報後不敢大意，立即展開追查，最後掌握陳男行蹤，並在中壢火車站的區間車上將他逮捕。鐵路警察局台北分局今天上午9時13分接獲通報，陳男從基隆市撥打110，表示自己正在台鐵列車上，並揚言要攻擊民眾，說完後隨即掛斷電話。由於男子的言論涉及公共安全，警方立即成立專案小組展開追查，並調閱沿線監視器畫面，確認男子的搭車路線及行蹤。警方調查發現，陳男從基隆搭乘要前往苗栗竹南的列車，在掌握陳男所在位置後，於上午11時43分在中壢火車站的一輛區間車內找到陳男，當場以刑法恐嚇公眾罪的現行犯將陳男逮捕。陳男遭逮後辯稱「只是開玩笑」（圖／翻攝畫面）陳男遭逮後向警方辯稱，自己當時有飲酒，打電話說要攻擊、殺害民眾只是開玩笑，並沒有真的想要傷害任何人。全案警詢後將陳男依涉嫌恐嚇公眾罪移送桃園地方檢察署偵辦，後續將由檢警進一步調查釐清。
貝森特自認莊家日圓強升 外銀曝「短線匯率區間」這樣看
日圓兌美元匯價11日維持升勢，堅挺在153和154日圓之間。外銀指出，從日本的經濟成長、通膨與薪資等數據都支持升息，預估日銀在本周的貨幣政策會議上，將目前政策利率的1%，上調至1.25%，不排除今年底再升至1.5%的預期。美國財長貝森特近日公開為自己干預日圓匯率辯護，曾任日銀官員的野村總合研究所執行經濟學家木內登英（Takahide Kiuchi）表示，貝森特罕見干預日本貨幣政策，恐削弱日本央行的獨立性。日圓兌美元匯率自9月1日貶破160關卡後，開始出現急升，8日一度升破153關卡。貝森特霸氣放話：「我現在就是莊家，當我們干預日圓時，我對日本人、日本央行以及日本政策制定者將採取什麼行動，有著相當深入的了解，如果你想跟我對賭，大可放馬過來。」前日銀經濟學家、現為摩根大通日本首席經濟學家的藤田亞矢子（Ayako Fujita）表示：「日銀在美國和貝森特的壓力下，公信力遲早會出問題。萬一市場認為日銀是在美國的指示才有所行動，這對日銀的公信力非常不利。」渣打銀行預估短期日圓兌美元價位應在155元；星展則短線看151價位，長線則150元至160元區間震盪。兩家外銀皆提到，日圓走勢的最大變數仍取決於美國聯準會（Fed）的決策態度。
台鐵司機「等嘸人接班」！大甲站苦等10分鐘害列車延誤 台鐵證實了
台鐵今天（12日）上午發生司機員接班烏龍事件，一列區間車抵達台中大甲站後，原司機員等候接班人員卻遲遲未見人影，等待約10分鐘後，只好繼續駕車行駛至終點站彰化，導致列車延誤。台鐵證實，經查為人為疏失，將依規定進行懲處。據了解，台鐵2511次區間車上午7時57分抵達大甲站，原定由另名司機員接班，但對方始終沒有出現。由於列車無法順利完成交班，原司機員最後只能繼續駕駛列車，返回彰化，該列車也因此延後12分鐘發車。事後調查發現，原定接班的司機員搭乘2602次列車抵達大甲站後，未確認自己當天的接班任務，竟搭車返回彰化，因而錯過2511次區間車的接班勤務，形成「漏乘」情況。台鐵表示，已責成所屬機務段依規定處分相關人員，並加強乘務人員教育訓練，避免類似疏失再次發生。值得注意的是，台鐵過去也曾發生類似狀況。去年8月底至9月上旬，短短2週內就曾出現3起乘務人員漏乘或跑錯接車站事件，包括2名列車長忘記接車，以及1名司機員因改點後記錯接班車站，造成列車延誤。當時台鐵認定均屬個人疏失並予以懲處，並發文要求加強值勤確認，若再發生類似事件，相關乘務人員將面臨加重處分，主管也須負連帶責任。
Tim哥直播送iPhone爆爭議！1.6萬人觀看僅84人進抽獎池 本人道歉還原真相
知名3C達人「Tim哥」連續7年透過直播帶領粉絲參與蘋果秋季新品發表會，過去憑藉第一時間介紹新品以及專業實測，累積大批支持者。不過，今年直播中的抽獎活動卻意外爆發爭議，不少網友質疑抽獎過程疑似存在黑箱操作，甚至出現詐欺疑雲。對此，Tim哥事後發布聲明公開致歉，並說明整起事件的實際原因。據《中時新聞網》報導，今年Tim哥親自飛往美國參加蘋果發表會，並透過YouTube進行直播，同時祭出iPhone 18 Pro、最新摺疊機iPhone Duo以及機票等大獎，吸引約1.6萬名觀眾同時在線收看。按照活動規則，觀眾必須在指定時間區間內輸入通關關鍵字，並完成訂閱與分享，才能取得參加抽獎的資格。然而，真正進入抽獎池的觀眾最後僅有84人，結果讓不少網友感到錯愕。部分從頭到尾觀看直播、也確認自己在指定時間輸入正確關鍵字的觀眾，事後卻發現自己根本沒有被納入抽獎名單；更引發爭議的是，就連輸入錯誤關鍵字的網友，竟然也有人被系統抽中。異常狀況迅速在直播聊天室引發大量討論，網友紛紛質疑是否存在「內定」、「吃留言」等黑箱操作，甚至懷疑抽獎活動是否涉及不公平或詐欺問題。面對大量網友質疑，Tim哥隨後發布聲明，向當時約1.6萬名在線觀眾公開致歉，並強調抽獎過程絕對沒有內定，也不存在人工刪除留言的情況。他表示，這次直播活動的執行工作全部外包給專業團隊處理，公司員工本身也都已經配有iPhone，因此完全沒有必要透過抽獎內定手機獎項得主。Tim哥進一步說明，為了讓抽獎能夠更加公平，這次活動特別採用串接Google官方API的第三方抽獎系統，希望透過系統隨機抽選參與者，避免人為介入。然而，實際執行時卻出現預料之外的技術問題。由於短時間內有大量帳號同時送出完全相同的通關關鍵字，意外觸發YouTube官方底層的防洗版與垃圾訊息過濾機制，導致部分觀眾雖然在自己的手機畫面上看到留言似乎成功送出，但留言實際上已經遭到YouTube平台攔截，並未真正傳送至官方API。由於這些留言根本沒有進入第三方抽獎系統，系統自然無法辨識相關觀眾的參加資格，也無法將他們納入抽獎池。這也成為為何部分觀眾明明確認自己輸入正確關鍵字，最終卻沒有出現在抽獎名單中的主要原因。除了YouTube的防洗版機制之外，活動本身也設有嚴格的留言時間限制。按照規則，觀眾必須在指定時間區間內完成留言，例如活動設定的時間可能為2:01至2:07，只有在這段時間內送出的留言才符合抽獎資格，其他時間發出的留言則不會被系統納入。Tim哥表示，這項時間限制同樣是造成部分留言未能進入抽獎池的因素之一。至於「答錯關鍵字卻抽中獎項」的爭議，Tim哥表示，經外包團隊進一步核對後，凡是留言內容與正確關鍵字不符的得獎者，都將直接取消領獎資格，以維持活動公平性。他也坦言，由於部分觀眾的帳號後續已遭YouTube系統封鎖，而且目前無法恢復，因此已經無法重新集結所有符合資格的參加者，再進行一次完整抽獎。對於這次直播抽獎引發的爭議與大量負面反應，Tim哥表示深感抱歉，也坦言這次事件讓他痛定思痛。在尚未找到更加完善、能夠避免類似問題再次發生的解決方案之前，未來不會、也不敢再舉辦類似的直播抽獎活動。
台鐵晚間突發事故！新自強號擦撞6旬婦 猴硐多班列車受影響
台鐵東部幹線今（10）日晚間驚傳列車擦撞事故，60歲高姓婦人在新北市瑞芳區猴硐一帶遭438次新自強號擦撞，警消趕抵後確認婦人仍有生命跡象，但意識模糊且手部骨折，隨即送往基隆長庚醫院救治。事故也衝擊東部幹線行車，猴硐至三貂嶺間一度改採西正線單線雙向行車，上、下行多班列車出現延誤。事故發生在晚間7時許。猴硐車站站務人員發現事故後立即通報，消防單位隨即派遣人車前往救援。初期現場狀況尚未完全釐清，一度傳出有列車準備進入猴硐車站時，疑似與月台上一名年約60歲婦人發生撞擊，列車隨後緊急煞車，當時傷者情況以及現場是否有人受困都還無法確認。隨著警消到場及後續資訊陸續出爐，傷者身分確認為60歲高姓婦人。救護人員發現她仍有生命跡象，但意識模糊、手部骨折，完成初步處置後，立即由救護車送往基隆長庚醫院治療。至於事故究竟如何發生，各階段消息仍有不同描述。初期通報稱列車疑似在進站過程中撞到月台旅客；後續則有消息指出，438次新自強號是在自猴硐站出發時撞擊高姓婦人。台鐵對外說明則指出，有民眾侵入猴硐至三貂嶺間路線，遭438次列車擦撞受傷。由於「進站」、「出站」以及婦人所在位置等資訊仍有落差，目前無法僅依現有消息確認完整撞擊過程。高姓婦人當時為何會進入列車行經範圍、事故確切發生位置及列車當時行駛狀態，仍有待鐵路警察進一步調查釐清。事故發生後，涉事列車一度緊急停駛，初期消息指出，車上旅客被要求下車，行程因此受到影響。台鐵也立即啟動行車調度，自晚間7時07分起，猴硐至三貂嶺間暫時利用西正線採單線雙向行車，上、下行列車均受到波及。其中246次及4738次列車開車時間一度未定，其餘行經該區間的列車也陸續出現延誤。至於猴硐至三貂嶺間何時恢復正常行車，台鐵當時表示仍在評估。這起事故除了造成高姓婦人受傷送醫，也一度打亂東部幹線列車運行。由於事故發生初期與後續通報內容仍有部分差異，後續將由鐵路警察進一步調查，釐清婦人進入鐵路行車範圍的原因及實際撞擊經過。CTWANT提醒您：勇敢求救並非弱者，生命一定可以找到出路。透過守門123步驟-1問2應3轉介，你我都可以成為自殺防治守門人。安心專線：1925（依舊愛我）張老師專線：1980生命線專線：1995
日圓兌美元升破154「創7個月新高」！155心理關卡失守引爆停損潮
日圓兌美元升破154日圓，創約7個月新高，155日圓心理關卡失守後引發大量停損單，加速升勢。市場押注日本銀行9月升息，美國也施壓日本調整貨幣政策，加上日圓套利交易平倉、油價下跌及GPIF資產配置調整預期，均支撐日圓。分析師認為若跌破154日圓，可能進一步升至152日圓區間，而日圓長期弱勢是否反轉，將取決於美國8月的CPI數據。據南韓英文財經媒體《BusinessKorea》的報導，當地時間9月7日倫敦交易時段，日圓一度較前一交易日大漲1.4%，升至154.06日圓兌1美元。由於美國勞動節假期導致交易量大幅減少，市場觀察到海外投機交易者鎖定集中在155日圓以下的停損單。隨著選擇權交易商為限制損失而賣出美元、回補日圓，日圓升勢進一步加速。支撐日圓走強的根本因素，是市場對日本銀行（BOJ）將逐步正常化貨幣政策的預期升溫。市場目前愈來愈反映日本銀行將在9月18日的貨幣政策會議上升息0.25個百分點。日本銀行政策委員會委員高田創日前表示，不排除連續升息的可能性；此外，日本財務省財務官國際事務擔當三村淳也警告，日本已準備好介入外匯市場，這些言論對日圓提供支撐。美國的施壓亦持續發揮作用。美國財政部長貝森特（Scott Bessent）近期指出，日圓遭到低估，並表達支持日本採取果斷的貨幣政策行動。在此背景下，日圓套利交易部位正愈來愈多遭到平倉。據悉，所謂日圓套利交易，是指投資人借入低利率的日圓，再將資金投入收益率較高的資產。分析師表示，市場動能正在轉向，不僅避險基金開始減少日圓空頭部位，中長期投資人也正在降低對日圓走弱的押注。外部環境同樣開始有利日圓升值。市場傳出伊朗與阿曼將就荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）航道通行管理達成協議後，投資人開始解除原本為對沖地緣政治風險而持有的大量美元部位。油價下跌則改善日本的貿易條件。由於日本高度依賴能源進口，較低的油價有助於改善日本的進口成本，進而為日圓提供進一步支撐。此外，市場還預期日本政府退休金投資基金（GPIF）可能調整資產配置。作為全球規模最大的公共退休金基金，GPIF若改變投資配置，可能對外匯市場產生影響；與此同時，機構投資人在每月初進行投資組合再平衡所產生的需求，也進一步支撐日圓。目前專家開始關注日圓是否可能進一步升值。三菱UFJ信託銀行首席經理酒井元成指出，154日圓兌1美元是下一個值得關注的下檔目標，也就是日圓進一步升值的關鍵價位。如果匯率跌破這一水準，接下來直到152日圓低檔區間之前，市場可能幾乎找不到具有實質意義的支撐位。至於長期以來的日圓弱勢趨勢是否已經完全反轉，可能取決於美國8月份消費者物價指數（CPI）的結果。該數據預計將於9月11日公布。
赴日旅遊注意！日本關東「雨彈炸不停」 衝擊鐵路交通
日本受到秋雨鋒面、颱風及熱帶性低氣壓等多重因素影響，7日以關東地區為中心降下猛烈豪雨，東京都離島新島村24小時累積雨量狂灌364毫米，創當地觀測史新高紀錄，日本氣象廳凌晨發布最高等級的「第5級土砂災害特別警報」（土石流警報），呼籲居民立即採取行動確保自身安全；暴雨也重創首都圈交通，山手線等主要鐵路減班，山形新幹線部分路段更是全天停駛。日本氣象廳7日上午4時15分對東京都新島村發布第5級土石流災害特別警報，並於上午5時15分緊急召開記者會，強調當地「災害已經發生的可能性極高」，居民生命正面臨迫切威脅，應立即前往安全地點避難或採取保命措施；氣象廳同時表示隨著持續的雨勢，後續不排除對其他地區發布同等級警報。氣象廳指出，颱風「科羅旺」及熱帶性低氣壓帶來大量暖濕空氣，持續流入日本上空的鋒面，使大氣狀態極度不穩定。東北、關東甲信及東海地區都有形成「線狀雨帶」的可能，將造成同一區域長時間遭豪雨侵襲，土石流、河川暴漲及淹水等災害風險可能在短時間內大幅升高。目前雨勢短時間內仍難以緩和，氣象廳預估截至明（8）日上午6時為止，未來24小時最大降雨量東北地區可達200毫米、關東南部180毫米，關東北部、東海及近畿地區也可能出現150毫米雨量。這波豪雨也同時衝擊日本鐵路交通，JR東日本表示，首都圈包括山手線在內的主要路線7日班次較平常減少約2至3成；山形新幹線福島至新庄區間則宣布全天停駛。此外，東海道線小田原至熱海、中央線高尾至富士見，以及湘南新宿線部分區間，預計停駛至傍晚；常磐線日立至仙台、東北本線黑磯至岩沼、仙山線仙台至山形等路段也全天停駛。相鐵線直通列車、內房線、外房線及久留里線等多條路線同樣受到影響，氣象單位呼籲民眾持續留意最新天氣及交通資訊。
台股黑馬2／主動式ETF重壓科技超漲抗跌 二因素轉金融航運股防禦
近期台股震盪反彈中，8月股價含息成長最多（單月漲幅最高）的前三檔主動式ETF為主動群益科技創新（00992A）、主動台新優勢成長（00987A）、主動永豐科技趨勢（00410A）；主動式科技ETF今年來表現中，00992A以高達近82％居冠、00410A領先之外，還有主動摩根美國科技（00989A）呈現正報酬率。主動式台股ETF訴求能動態調整持股、汰弱留強，根據CMoney與市場最新數據統計至2026年8月底，主動群益科技創新（00992A）在8月單月漲幅約 24.30%，不僅是8月主動式ETF的績效冠軍，也是今年以來的「主動式績效王」，年初至今表現達81.97%；其策略聚焦於基本面強勁的AI供應鏈核心題材，在震盪中成功發揮超漲抗跌的特性。 主動台新優勢成長（00987A）的8月單月漲幅超過22%，部分區間統計近一個月高達16.4%以上，其策略為主打靈活調整資產配置與高成長股引領反彈；在8月大盤回穩的過程中，基金經理人迅速鎖定反彈動能強勁的產業，使股價反彈速率明顯優於一般的被動市值型ETF。 主動永豐科技趨勢（00410A）同樣受惠於8月科技成長題材的主旋律，透過基金經理人主動汰弱留強，集中資金在具有高度想像空間的半導體、光通訊或高速傳輸等週邊基礎建設標的，8月單月漲幅也是超過22%。AI產業仍是ETF選股的主旋律，帶動報酬績效表現。（圖／方萬民攝） CTWANT調查，這三檔ETF在選股風格上各有千秋，00992A 偏向核心科技龍頭與AI終端供應鏈；00987A專注於高成長率與中小型設備爆發股；而00410Ａ則重壓AI基礎建設、矽光子與高速光通訊題材。 00992A採取「大型權值龍頭 + AI 核心終端」策略；可觀察基金經理人配置以半導體與電子零組件，如高階CCL、機殼等為定海神針，利用大市值龍頭穩固底盤，並搭配高價千金股與具實質獲利支撐的AI伺服器供應鏈，在8月震盪中成功發揮超漲抗跌的特性。 前十大持股包括川湖（2059）、台積電（2330）、大立光（3008）、台光電（2383）、貿聯-KY（3665）、欣興（3037）、智邦（2345）、奇鋐（3017）、群聯（8299）、高力（8996）、全新（2455）。 00987A成分股主打「中小型優勢股+高 Alpha 報酬」，與部分將台積電重壓至 3成至5成的被動式ETF不同，00987A刻意將台積電的權重控制在1成以下，把主力資金高度集中在市場反彈速率最快的「中小型設備、材料與關鍵電子零組件」，追求長期資本增值最大化。 前十大持股為台積電（2330）、奇鋐（3017）、欣興（3037）、台光電（2383）、旺矽（6223）、聯發科（2454）、創意（3443）、貿聯-KY（3665）、全新（2455）、健策（3653）。 00410A在8月初掛牌，成分股重壓「AI基礎建設+矽光子、光通訊；研究團隊捕捉到AI投資熱潮擴散至「高速傳輸」的商機，其持股特色是配置了高比重的大立光，切入CPO封裝新應用以及聯亞、昇達科等網通光電要角，輔以伺服器大廠，全方位鎖定次世代的科技轉型紅利。 前十大持股為台積電（2330）、大立光（3008）、昇達科（3491）、緯穎（6669）、以及聯亞（3081）、全新（2455）、奇鋐（3017）、健策（3653）、高力（8996）、川湖（2059）。 主動式ETF因為沒有追蹤特定指數的包袱，在今年台股「高檔快輪動」與「劇烈震盪」的環境下，反而能突顯超額報酬的優勢。不過，9月起隨著美伊衝突反覆與聯準會升息預期，部分主動式經理人已開始將部分資金由AI逢高分散，轉向防禦型的金融股、航運股布局。
日本央行加快升息速度？ 小摩曝日圓壓力位
美國財政部長貝森特（Scott Bessent）於20大工業國（G20）會議期間屢次批評日本財政、金融政策；並要求該國停止再通膨政策，導致市場對日圓升息機率的預測持續升高。市場預期日銀升息步伐加速，加上日本國家退休金基金（GPIF）可能調整資產配置，共同推動日圓漲勢。不過摩根大通表示，市場對GPIF異動及日銀升息的預期「過度」，現階段不大可能美元兌日圓大幅跌破155至165區間。中央銀行外匯局長蔡烱民指出，便宜日圓長期扮演「套利交易」貨幣的角色，當日本利率走高、日圓升值時，市場可能出現套利交易平倉，進一步放大日圓波動。日本央行總裁植田和男近日也表示，日本央行將在每次政策會議上考慮是否升息，包括本月17日至18日舉行的會議。由於日本6月已升息過，若9月又要升息，代表其升息腳步再度加快，還要進一步觀察。根據外媒報導指出，在日圓持續走弱的情況下，日本央行可能會在12月之前的3次會議上連續升息，9月升息0.25個百分點「看來合理」，且日圓若繼續弱勢向160靠攏，10月和12月可能連續升息。
陸推出AI導盲機器狗「小遠」！避障率最高99% 成本是犬隻的1/20
中國大陸國防工業研究機構「杭州智元研究院有限公司」推出的「小遠」導盲機器狗，號稱全球首款結合輪式與足式設計的同類產品，可在平地使用輪子移動，也能靠4條機械腿爬樓梯，並具備低噪音、障礙物辨識與高精度定位功能。由於中國視障人口超過1,700萬，但導盲犬僅約400隻，因此機器人被視為潛在替代方案。目前小遠已在杭州地鐵、購物中心等地展開試點，顯示中國國防工業正持續將機器人等技術，拓展至日益多元的民用領域。據《南華早報》報導，隸屬於中國最大國防承包商「中國兵器工業集團」的杭州智元研究院，4日在北京舉行的「中國國際福祉博覽會暨中國國際康復博覽會」上，正式推出這款名為小遠的機器人。根據智元研究院介紹，小遠配備輪子，可以在平坦地面上平穩移動，同時搭載4條機械腿，能夠攀爬樓梯，設計目標是協助視障人士更加獨立地進行日常移動與導航。智元研究院表示，輪式設計讓機器人在移動時能夠保持安靜，這項特性對於依賴聽覺感知周遭環境的視障人士而言相當重要。與此同時，小遠還能辨識頭頂上方的障礙物，例如低垂的樹枝，而這類障礙物可能很難透過傳統的行動輔具及時察覺，例如手杖。智元研究院指出，小遠在戶外能夠提供公分級的定位精度，誤差幅度低於30公分；在避障（obstacle avoidance）能力方面，室內障礙物避讓成功率至少達到99%，戶外則達到96%。此外，小遠還能與包括身心障礙者聯合會系統、無障礙地圖，以及志工遠端協助平台等服務連接，讓使用者在有需要時能夠透過遠端方式尋求協助。根據中國官媒《新華社》5月引述「中國盲人協會」的報導，中國目前有超過1,700萬名視障人士。相較之下，中國目前投入服務的導盲犬僅約400隻。中國盲協表示，1隻導盲犬的成本約為20萬至30萬人民幣（約合新台幣94.2萬元至141萬元），而且大約需要1年的時間進行訓練。而小遠的售價目前雖然未正式公布，但從同類產品及研發思路推測，極有可能落在1萬至4萬人民幣（約合新台幣4.7萬元至18.9萬元）的區間。智元研究院補充，他們目前已與浙江省和其省會杭州市，以及內蒙古的身心障礙團體達成策略合作協議，並已開始進行試點部署與測試。目前的試點場域包括杭州地鐵系統以及購物中心等地點，智元研究院將在實際環境中測試小遠的應用能力與使用情況。與此同時，中國其他機器人開發業者也正在擴大機器人與人工智慧（AI）技術的應用範圍。例如，北京「大艾機器人」（Ai-Robotics）與杭州「程天科技」（RoboCT）已開發出外骨骼機器人，並應用於醫院及復健中心，協助患者恢復行動能力。
台股上市公司H1獲利暴增近93％ 法人估「明年股息可望豐厚」
台股本周較未受到日前半導體展題材進攻之效，盤勢持續受到市場討論美國利率影響，呈現區間震盪格局，終場加權指數上漲219.68點，以46,551.13點作收。永豐投顧分析，由於中東談談打打，局勢始終不能降溫，油價與居高不下，使得美國通脹不能降溫，美國10年期公債殖利率已經突破4.7%，儘管聯準會態度搖擺，但是利率緩慢走高，壓抑股市表現。根據上半年股市表現以及企業財報，2026年台股上市公司稅前淨利3.68兆元，較去年同期暴增92.88%。由此，預計明年股息可望豐厚，沉寂多時的高股息題材有望發揮。9月7日除權息的個股，漢來美食、聯發、欣技、晶心科、東聯互動、大世科。8日為新產、新美齊、第一店、山富、弘憶股、洋華、植達、南俊國際、普鴻、山林水、中鼎。9日除權息則包括三地開發、富喬、華晶科、神達、訊聯基因、金橋、華電網、富強鑫、惠民實業、擎亞。10日則為橋椿、晟田、聯德控股-KY、華容、台南-KY、南六、新漢、鈺齊-KY、欣巴巴。11日為晶宏。永豐投顧表示，台股經過八月反彈後，目前股價不高不低，近期有FOMC會議的決策，十一月有美國期中選舉，市場觀望，股價難脫離盤局，短打風險大，建議長線布局。