十億
」 川普 美國 詐騙 中國 輝達
美陸軍招不到人？年齡上限調至42歲 大麻前科不再卡關
美國陸軍近日正式宣布調整徵兵規範，將新兵入伍的最高年齡從原先的35歲大幅提升至42歲，並針對有大麻吸食或持有吸毒工具前科的報名者放寬審核標準。這項變革反映出美軍在長期面臨招募困境及中東局勢動盪的背景下，正積極擴大兵源池，試圖透過吸納具備社會經驗與技術專長的成熟人才，填補長年的員額缺口並提升部隊的技術實力。綜合外媒報導，據美軍在3月20日發布、預計於4月20日正式生效的陸軍第601-210號行政規章，入伍年齡上限調高至42歲，使陸軍與空軍及太空軍的標準看齊，目前僅海軍陸戰隊仍維持較嚴格的28歲門檻。儘管年齡上限放寬，基本入伍門檻仍維持在18歲，17歲青少年則須經家長同意。此舉背景與美國及以色列針對伊朗的戰事，以及國防部增派兵力前往中東的戰略部署息息相關。另外，新規章明定若申請人僅有一次持有大麻或吸毒工具（如煙斗、水煙壺等）的犯罪紀錄，未來將不再需要經過繁雜的國防部豁免（Waiver）程序；過去此類申請者須等待長達24個月才能入伍，且必須通過嚴格藥檢。這項變更被視為軍方對全美多州大麻合法化趨勢的妥協，旨在減少行政作業負擔，避免潛在人才因單一次的過往錯誤而流失。有美國軍事專家與研究機構對此表示，招募高齡新兵具備顯著優勢。蘭德公司（RAND）的研究報告指出，20歲以上入伍的士兵在入伍考試表現上通常優於青少年，且因擁有較豐富的教育程度與社會閱歷，服役後的留營率及晉升速度也相對較高。然而，報告也提醒，高齡士兵在基礎訓練階段的受傷風險與中途退訓率，確實比年輕士兵更高，這是軍方必須面對的體能挑戰。事實上，美國陸軍作為美軍規模最大的軍種，在2022與2023連續兩年均未達成招募目標。為了扭轉頹勢，軍方已投入數十億美元進行招募體系轉型，包括設立預科訓練班，協助學術或體能未達標的青年補強。此次放寬年齡上限，更是希望吸引在科技產業已有數年工作經驗的人才，特別是在人工智慧、太空科技等領域具備專長的中年族群，以因應現代戰爭的科技需求。美國陸軍人事准入主管奇普曼（Angela Chipman）上校指出，軍隊正朝向技術密集轉型，急需具備高度專業能力的准尉與士官，而這些人才往往來自具備社會歷練的成熟群體。她強調，提升入伍年齡是為了對接具備技術背景的受眾，讓這群具備「數位戰力」的民眾能將民間經驗帶入營區，強化部隊的整體戰術素質與管理深度。儘管放寬大麻前科審核，軍方強調對現役官兵的毒品政策反而更趨嚴格，近期已將迷幻蘑菇與卡痛葉列入禁藥，並加強藥檢通報機制；奇普曼強調，對於重大的犯罪行為或具備成癮傾向的申請者，標準並未降低。此次調整僅是針對「單一次過失」給予機會，避免聯邦法律與各州法律的落差成為軍方攬才的絆腳石，確保招募過程能更符合當代社會現狀。最後，美陸軍徵兵新規範也簡化了行政授權，將心理健康或過失行為的豁免審核權限下放至前線的招募指揮官（二星或三星將領），而非過往須層報至陸軍部長層級。軍方統計發現，此類豁免的核准率高達95%，過往的高階審核程序造成了不必要的行政拖延。透過下放權限，軍方希望加快招募流程，確保有志從軍者不會在冗長的公文往返中喪失熱忱，從而穩定美軍的兵力結構。
空中巴士再下一城！中國東航下訂101架A320neo客機
大陸國有3大航空公司之一的「中國東方航空」（China Eastern Airlines）25日表示，已下訂101架空中巴士「A320neo」客機，訂單總額達數十億美元。同時，市場對其競爭對手美國波音公司（Boeing）與北京之間可能達成的潛在交易，仍存在高度不確定性與廣泛揣測。據港媒《南華早報》的報導，這項交易標誌著歐洲最大的航太與國防企業「空中巴士」（Airbus）再次於中國市場取得重大成功。去年12月，該公司已從多家中國航空公司，以及1家國有飛機租賃集團，獲得148架A320系列客機訂單，不過中國東方航空當時並未參與該筆交易。雖然上述交易的標價約為158億美元，但中國東方航空表示，空中巴士已提供「顯著的折扣價格」，且「優惠程度優於公司以往向空中巴士採購飛機時所取得的價格」。據悉，在航空產業中，大型訂單通常伴隨可觀折扣，屬於常見做法。根據公司聲明，該交易仍須獲得股東及相關國家主管機關批准。這批飛機預計將於2028年至2032年間交付給中國東方航空。聲明補充，此次交易將擴大這家航空公司的窄體客機運力，同時降低燃油成本，並有助於實現碳中和目標。在空中巴士持續獲得訂單之際，外界盛傳的波音交易至今仍未成形，而美國總統川普（Donald Trump）延後訪問中國的行程，亦為此增添更多不確定性。美媒《彭博社》曾在去年8月的報導指出，波音公司正與中國買家洽談，可能出售多達500架飛機。來自華盛頓州、代表波音總部所在地選區的民主黨國會議員史密斯（Adam Smith），也在同年9月率領跨黨派代表團訪問中國時，暗示波音可能即將迎來1筆重大交易。據1名熟悉內情的匿名消息人士透露，北京與華盛頓近日在巴黎舉行的最新1輪貿易談判中，亦討論了波音交易的相關事宜。
更有性價比 「這家ASIC大廠」打入Mac供應鏈
隨著大型雲端服務供應商（CSP）加速導入客製化ASIC（特殊應用晶片）解決方案，AI晶片市場競爭更趨激烈，需求提升使供應鏈陷入瓶頸；業者透露，晶圓代工大廠3奈米製程無論是晶圓、封測排程已滿到今年底，相當吃緊。ASIC大廠聯發科（2454）副董事長蔡力行先前在法說會上表示，即使記憶體漲價導致調研機構普遍預期2026年手機市場將衰退，仍樂觀預估，2027年聯發科在ASIC市場市占率可望挑戰15％，屆時將占公司營收兩成。聯發科今年來自ASIC營收規模將達十億美元、明年更將達數十億，意味下半年TPU專案開始啟動。不僅有望分食輝達既有的AI晶片市場，蘋果新主打的MacBook Neo，其WIFI、藍牙晶片組傳出採用聯發科解決方案。MacBook Neo為蘋果近年少見大幅下探價格帶產品，定位學生與入門用戶，不僅採用iPhone等級A18 Pro處理器以壓低成本，連通訊晶片也未採自家N1方案，而改用外部供應商。相關業者推測，有別於過往採用博通無線網路晶片組，聯發科具價格優勢，在通膨壓力與需求轉弱背景下，助蘋果壓低整機成本。
1300萬網紅鹿哈出事了！帶貨賣毛肚爆食安 最高恐慘賠418億
擁有1300萬粉絲的大陸網紅鹿哈（本名凌達樂）近日捲入食品安全風波。媒體暗訪發現，其直播間曾熱銷的即食毛肚產品疑似存在生產環境髒亂、違規加工等問題，引發外界關注。由於相關商品累計銷量高達3000萬單，若依照直播間過去宣稱的「假一賠三」或「假一賠十」承諾，潛在賠償金額可能高達數十億元人民幣。據《中國食品報》報導，記者近期暗訪位於南充嘉陵區的四川川牛福食品有限公司生產車間時發現，現場衛生條件相當惡劣。畫面顯示，毛肚在加工過程中直接放置於地面冷卻，部分地面甚至出現破損情形；作業人員在蒸煮過程中抽煙，疑似存在嚴重的交叉污染問題。此外，產品泡發過程可能違規使用雙氧水，但配料表並未標示相關成分，引發食品安全疑慮。對此，南充市嘉陵區市場監督管理局15日發布通報表示，監管部門注意到相關報導後，即派出執法人員前往涉事企業進行現場檢查，目前已對該公司立案調查，並責令企業立即停止生產、停業整頓，同時對原料與成品進行登記保存並抽樣送檢，後續將依據調查結果依法處理並向社會公布。報導指出，根據鹿哈在單一電商平台的櫥窗銷售紀錄，該款毛肚產品累計銷量接近3000萬單。若依照直播間曾宣稱的「假一賠三」機制計算，賠償金額可能高達約26.9億元人民幣（約新台幣125億元）；若依照更高標準的「假一賠十」，潛在賠償總額甚至可能達到89.7億元人民幣（約新台幣418億元）。對於外界質疑，鹿哈所屬公司相關負責人表示，在問題曝光後已第一時間聯繫生產廠家，當地市場監管部門也已迅速查封工廠並抽樣檢測，目前各方正等待官方檢測結果與調查報告。該負責人指出，當初與品牌方合作時，對方提供的生產許可證與檢測報告均顯示符合國家標準，而品牌方提供的工廠宣傳影片也顯示生產環境相當規範，與媒體曝光的畫面「差異極大」。此外，該公司也透露，由於相關產品在銷售期間評分表現不佳，主播團隊其實早前已更換合作廠家。未來若官方調查確認產品存在問題，將依法追究品牌方及生產廠家的責任，同時也會對消費者負責，提出相應處理方案。
輝達GTC登場關注訊號多！ 「4題材」搶先佈局
輝達（NVIDIA）年度開發者大會GTC將於美國時間3月16日登場，執行長黃仁勳預計將在矽谷登台發表主題演講，展示公司最新人工智慧（AI）技術與合作計畫，另外預告已久「前所未見的晶片」1.6奈米晶片即將現身。分析師指出，黃仁勳預料將在大會中更新 AI 產品與技術藍圖，涵蓋從目前的Rubin架構到未來世代Feynman晶片，同時強調推論運算 （Inference）、代理 AI（Agentic AI）、網路技術以及AI資料中心基礎設施等領域。輝達也正積極強化自身技術布局。公司去年12月斥資170億美元收購AI晶片新創Groq。黃仁勳在上月財報電話會議中表示，輝達將在GTC展示如何將Groq的高速AI推論技術整合進CUDA平台。另外，市場預期的不再只是單一晶片的算力提升，而是從電訊號轉向光訊號。輝達公告分別向雷射龍頭 Lumentum 與 Coherent 各投資 20億美元，並簽署數十億美元的長期採購協議，AI 算力競賽已不在晶片本身，而在於「傳輸」。輝達釋出最新技術風向，將對台積電、先進封裝、記憶體和電源等供應鏈，都將帶來正面影響。主動群益科技創新經理人陳朝政表示，台灣供應鏈挾帶深厚的技術與製造規模優勢，市場資金已明確轉向具備實質基本面支撐的類股。
中東戰火外溢！川普加薩和平計畫遭擱置 哈馬斯恐放棄解除武裝
3名直接知情的消息人士表示，自2月28日美國與以色列聯合偷襲伊朗，引發更廣泛的中東戰爭以來，美國總統川普（Donald Trump）結束加薩戰爭計畫的相關談判已經暫停。據《路透社》獨家報導，這一停滯可能威脅到川普推動中東和平倡議的落實。川普一直將這項計畫視為其重要的外交政策目標之一。就在不到1個月前，他才成功從海灣阿拉伯國家獲得數十億美元的加薩資金承諾，而如今，隨著衝突擴大，這些國家本身也正面臨伊朗的攻擊。川普的加薩計畫部分關鍵在於，巴勒斯坦準政府及軍事組織哈瑪斯（Hamas）的武裝人員是否願意放下武器以換取特赦。這一步被川普政府視為加薩重建的必經之路，同時也為以色列進一步撤軍創造條件。白宮調解人一直透過秘密管道在以色列與哈瑪斯之間斡旋，討論解除武裝的問題。3名消息人士透露，隨著2月28日伊朗戰爭爆發，關於解除武裝以及其他議題的談判便暫時停止。由於涉及敏感談判，消息人士均以匿名方式發言。解除武裝談判暫停的消息此前尚未被報導。1名白宮官員則否認談判已經暫停，「關於解除武裝的討論仍在進行，而且進展正面。所有調解方都同意，這是讓加薩人民得以重建生活的關鍵一步。」然而，華府智庫「卡內基國際和平基金會」（Carnegie Endowment for International Peace）的哈桑（Zaha Hassan）表示，包括阿拉伯聯合大公國與卡達在內、曾為川普「和平委員會」（Board of Peace）任務承諾資金的國家，如今可能正在重新思考，當他們自己正忙於躲避戰火時，這筆錢是否仍然「值得投入」。此外，1名熟悉川普「和平委員會」工作的消息人士則透露，談判暫停只是短暫且輕微的延誤，原因是航班中斷，使得調解人與各方代表難以在區域內移動。過去許多談判經常在埃及首都開羅（Cairo）舉行。這名消息人士也指出，從長期來看，「和平委員會」認為伊朗戰爭反而可能加速解除武裝議題的解決，因為伊朗的影響力可能被削弱。長期以來，伊朗一直為哈瑪斯提供財政支持。1名接近調解工作的巴勒斯坦官員則稱，在戰爭爆發當天，哈瑪斯原本預計與埃及、卡達與土耳其的調解人會面，但會議最終被取消，而且至今尚未重新安排日期。1名哈瑪斯官員證實，關於川普加薩計畫的談判目前確實已被凍結，但拒絕進一步說明細節。1名川普政府官員亦坦承：「區域局勢確實影響了一些旅行安排，但討論與進展仍在持續。」以色列政府官員在未直接評論談判情況的前提下表示，哈瑪斯解除武裝的問題「沒有談判空間」。以色列此前已多次威脅，如果哈瑪斯不放下武器，將重新對加薩發動全面攻擊。自伊朗戰爭爆發以來，以色列軍方已減少對加薩的空襲。然而，以軍仍以哈瑪斯威脅為由持續攻擊，同時以色列戰機也對伊朗與黎巴嫩發動轟炸行動。加薩衛生部官員表示，自2月28日以來，加薩走廊已有至少16名巴勒斯坦人死亡。居住在加薩北部城市賈巴利亞（Jabalia）的46歲居民哈穆達（Talal Hamouda）與妻子和5個孩子同住。他擔憂：「一旦對伊朗的戰爭結束，（以色列）就會以同樣頻率、同樣暴力的程度重新攻擊我們。」另一方面，自戰爭開始以來，哈瑪斯也持續在其控制區域重新鞏固權力。接近該組織的消息人士表示，哈瑪斯戰士近日在加薩北部與南部伏擊數名由以色列支持的民兵，至少造成2人死亡。報導補充，川普的加薩計畫始於去年10月的停火協議。該協議使以色列控制了超過一半的巴勒斯坦領土加薩走廊，而哈瑪斯則控制剩餘地區。在戰爭爆發前的1個月，這項倡議似乎逐漸取得進展，包括重新開放加薩與埃及之間的邊境口岸，以及新的重建資金承諾。華盛頓在加薩政策上的多國協調工作，大多在以色列南部1處由美國主導的軍事基地內進行。駐紮在當地的外國外交官表示，隨著伊朗戰爭升級，該計畫的推動動能似乎開始停滯。3名外交官表示，當戰爭爆發時，「民事軍事協調中心」（Civil Military Coordination Centre）已縮減為最低限度運作，同時也擔心該基地可能成為伊朗飛彈攻擊的目標。他們指出，美國高層官員目前似乎主要專注於伊朗戰爭，使得加薩問題在高層決策中的關注度有限。不過，各國在工作層級上的討論仍持續進行，希望在戰爭結束後能夠重新推動該計畫。對此，華府智庫「中東研究所」（Middle East Institute）資深研究員薩克斯（Natan Sachs）也分析：「只有川普政府持續投入關注，才能讓這項計畫保持在正軌上，而與伊朗的戰爭正可能削弱這種關注。如果注意力遭到轉移，2個交戰方的目標差異很容易導致完全不同的結果，甚至可能重新爆發衝突。」
SpaceX上市前「這」需求爆發 專家示警兩大風險要注意
群益金鼎證券攜手台新投信於6日舉辦「6G高成長產業鏈論壇」，專家指出，掌握9成市場的SpaceX預計將於今年掛牌，短線相關台廠可望受惠，但投資人須留意「兩大重點」。群益投顧資深研究員劉宜和指出，6G將帶動多元應用場景，其中低軌衛星被視為全球訊號覆蓋的重要基座，透過D2C技術可望將全球數十億手機用戶轉為衛星用戶，並發展B2B、B2G與頻寬批發等商業模式。台新2000高科技基金經理人沈建宏指出，低軌衛星產業正處於爆發性成長階段，但投資布局須要具備精準的辨識力。SpaceX未來若其順利掛牌，短期有望帶動相關供應鏈股價表現，其中以PCB、天線與微波元件等領域最具優勢。不過，投資人須提防二大不利因素，首先SpaceX關鍵零組件自製率高達90％以上，研判台廠實質受惠空間相對受限；再來是投資人也須留意掛牌前的吸金排擠效應，相關類股走勢恐弱於大盤。台股方面，面板大廠群創（3481）受惠打進SpaceX供應鏈 ，6日外資單日瘋搶12.1萬張，終場收在27.5元，漲幅5.77％，成交量爆巨量84.3萬張。衛星通訊廠兆赫（2485）同樣打入低軌衛星、去年第四季單季轉虧為盈，近期股價走勢強勁，6日攻上漲停56.2元，創2016年4月以來新高價。
巴拿馬正式接管運河2港口！獲華府肯定
巴拿馬於美東時間23日正式接管位於巴拿馬運河（Panama Canal）大西洋與太平洋2端的2座港口，此舉源於該國最高法院裁定原本授予香港營運商的特許經營權無效。華府官員表示，這項決定「符合美國總統川普（Donald Trump）遏制中國對這條戰略水道影響力的政策方向。」據《南華早報》報導，刊登於官方公報的行政命令授權「巴拿馬海事管理局」（Panama Maritime Authority，AMP）基於「緊急社會利益」占領並經營巴爾柏港（Balboa）與克里斯多福港（Cristóbal），並可接管維持港口運作所需的動產資產，包括起重機、車輛、電腦系統與軟體。此項行動緊隨最高法院1月判決正式公告之後。該判決宣告批准「巴拿馬港口公司」（Panama Ports Company）特許經營權的法律違憲。巴拿馬港口公司為香港「長江和記實業」（CK Hutchison）旗下子公司。依據巴拿馬法律，判決一旦刊登於官方公報即告生效，為國家立即介入鋪平法律基礎。負責監督過渡工作的技術團隊負責人蘇比耶塔（Alberto Aleman Zubieta）表示，隨著判決正式生效，巴拿馬海事管理局已透過行政命令接管2座港口，以確保營運不中斷。他指出，當局將分別向管理局董事會提出2份獨立合約，1份針對巴爾柏港，另1份針對克里斯多福港，而不再以單一合約涵蓋2港。巴拿馬總統穆利諾（Jose Raul Mulino）此前曾表示，在判決最終確定之前，現有營運商將持續營運；待裁決生效後，將進入過渡期，並最終以對巴拿馬更有利的條件重新招標特許權。23日，政府官員重申，在國家接管過程中港口活動將持續進行。這項決定在華府獲得正面回應。1名川普政府高層官員向《南華早報》表示，美國政府祝賀巴拿馬採取行動捍衛主權，並認為此舉符合川普對巴拿馬運河的戰略構想。該官員指出，總統已明確表示，中國對巴拿馬運河的控制「不可接受」，違反美巴條約，並危及美國國家與經濟安全。該名官員進一步強調，美國必須在西半球維持主導地位，這是保障安全與繁榮的前提條件，使美國能在區域內必要時自由行動。他也表示，美國對盟邦關係及任何形式援助的條件，應以削弱敵對外部勢力影響為前提，無論是軍事設施、港口與關鍵基礎建設的控制權，或對廣義戰略資產的收購。這場圍繞港口特許權的爭議已醞釀數月，並牽動華府與北京，使原本屬於國內法律訴訟的案件，升高為全球2大經濟體戰略競爭的縮影。巴爾柏港與克里斯多福港分別位於運河2端，而巴拿馬運河承載約全球5％的海運貿易，是美國商業與海軍航運的重要命脈。巴拿馬港口公司自1997年起依據25年特許經營權營運該設施，並於2021年獲得續約。去年7月，巴拿馬審計長向最高法院提起訴訟，要求撤銷續約，指控存在違憲與財務違規情事，包括未履行部分付款義務。該公司否認指控，並呼籲尊重法律確定性。隨後，最高法院全體法官裁定批准特許權的法律無效，同時撤銷與原始合約相關的修正與延長條款。此裁決在巴拿馬境內不得上訴。美國官員與共和黨國會議員對判決表示歡迎。美國國務卿盧比歐（Marco Rubio）指出，若一家需向北京負責的企業控制運河2端港口，於衝突情勢下可能實質封鎖運河，此情境對美國利益構成直接威脅。部分國會議員亦將此案視為華府長期施壓在西半球取得成果的例證。北京與香港方面則強烈批評該決定，指控巴拿馬「破壞法治並損害投資者信心」。香港官員在評論中指出，該特許權已施行近30年，並警告此舉可能帶來政治與經濟後果。對此，穆利諾總統反駁外界批評，強調司法機關獨立運作，政府尊重其裁決。他表示，當前首要任務是保障就業與維持港口營運，因為港口是巴拿馬經濟的核心。他稍早在社群平台X上發文寫道，巴拿馬是法治國家，尊重司法部門的獨立決定，外交部將就此發表聲明並採取相應措施。長江和記實業控制的巴拿馬港口公司則表示，近30年來已在基礎設施與科技上投資超過18億美元，並已依據世界上最大、最有代表性的商業組織「國際商會」（International Chamber of Commerce, ICC）規則，對巴拿馬共和國提起國際仲裁，指控國家違反特許協議。與此同時，長江和記實業正試圖以數十億美元的價格，與由「貝萊德集團」（BlackRock Inc.）及「地中海航運公司」（Mediterranean Shipping Company，MSC）主導的財團洽談出售其全球40多座港口。中國監管機構已表明將審查該交易，另有報導指出，北京希望「中國遠洋海運集團」（COSCO Shipping）在涉及巴拿馬港口的安排中扮演更重要角色。
高資產家族最容易忽略的風險：如何預留稅源，守住一生積累的財富
在協助企業家與高資產家庭進行財富傳承規劃的過程中，曾有客戶說過一句話，至今仍印象深刻：「律師，我們家不是沒錢，而是沒有可以立刻拿出來的錢。」這句話，看似簡單，卻精準點出了多數高資產家族在傳承時最真實、也最危險的盲點。許多人認為，只要資產規模夠大，財富自然能順利傳承；然而事實往往相反——資產越多，結構越複雜，流動性反而越低。當主要資產所有人過世後，繼承人面對的第一道關卡從來不是遺產如何分配，而是：「遺產稅，要從哪裡來？」這個問題，往往直接決定一個家族數十年累積的財富，是否能完整延續。一個殘酷的制度現實：沒有繳稅，就沒有辦法辦理繼承依遺產及贈與稅法(下稱遺贈稅法)第8條、第41條及第50條規定：遺產稅還沒有繳清前，不可分割遺產、交付遺贈或辦理移轉登記，違反者處1年以下的有期徒刑。再依遺贈稅法第23條規定，必須於死亡後6個月內完成申報，並於核定後須限期繳納。換言之，若未繳納遺產稅，房地即無法過戶，無法真正繼承。例如知名藝人大S離世已餘一年，其名下高價不動產仍未完成過戶。原因可能涉及稅務程序繁複、遺產內容待釐清，或繼承人尚未完成相關手續。無論實際原因為何，都凸顯了一件事：即使資產龐大，若缺乏現金，傳承仍可能停滯。多數高資產家庭的財富通常集中於：精華地段不動產、未上市櫃公司股權(家族企業)、長期投資資產，這些資產很值錢，卻無法迅速變現。於是，許多高資產家庭被迫做出最不願意的決定，如在市場低點出售資產、引入外部投資人導致股權被稀釋，進而引發公司經營權爭奪；家庭成員為是否出售資產產生激烈衝突，甚至告上法庭對簿公堂、抑或背負高額借款壓力。對此，需要提醒企業主：傳承最大的敵人，不是稅金，而是沒有準備好繳稅的現金。而這也是成熟完善資產規劃中不可或缺的一項核心制度：預留稅源。預留稅源是什麼？為何高資產家庭都在做？所謂預留稅源，即指在風險發生的那一刻，立即準備好一筆可動用的資金。在眾多傳承工具中，人壽保險長期被多數高資產客戶採用，關鍵在於它同時具備三大特性：，是因為它同時具備三個特性：即時性、確定性、指向性。更重要的是，從法律結構而言，若保單已指定受益人，依遺贈稅法規定原則上不列入遺產總額，可直接由受益人取得。這代表，這筆錢不會卡在繼承冗長程序中，而是能立刻用於支付遺產稅。依保險法第34條，文件齊備後保險金應於約定期限內給付；未約定者，通常須於15日內支付。相較於動輒數月甚至數年的資產處分流程，保險可說是少數能在短時間內創造現金的工具。以下分享兩個案例說明某製造業董事長名下資產約5億元，其中：不動產占80%、銀行現金僅約500萬元，死亡後估算遺產稅高達約 4,000萬元。【若未事先規劃：】繼承人可能面臨：不動產短期難以出售，尤其市場正處修正期，若強行出售，恐被迫低價拋售；甚至家庭成員對出售標的(出售哪一棟)產生衝突，造成核心資產流失。然而，董事長生前配置了5,000萬元終身壽險，董事長過世後，其指定受益人可於兩週內取得理賠金並完成繳稅，不動產得以完整過戶。保險守住的，不只是資產，而是家族的長期布局。另一個案例為家族企業利用保險制度避免公司經營權被稀釋某傳產企業創辦人持有未上市櫃公司70%股權，公司年營收數十億，但公司資金多用於公司營運，個人流動資產有限。預估遺產稅約 6,000萬元。【若未規劃】繼承人可能被迫出售部分股權，引入外部投資人，甚或質押股票融資，最終結果導致家族失去公司控制權。若透過事前規劃7,000萬元壽險，稅款得以一次繳清，股權完整移轉，經營權穩定交棒給第二代，預留稅源本質上是在保護企業治理。從上面兩個案例，可以看出預留稅源的重要性，可以化解三大傳承風險：1. 流動性風險：避免富有卻拿不出立即可動現金的風險。2. 決策被迫風險：避免在市場最差時出售資產。3. 家族衝突風險：避免討論誰該出錢繳稅。此外，保險還具備一個極具戰略價值的特性：槓桿。透過長期規劃，以相對可控的成本，即可鎖定未來可能高達數千萬甚至上億元的稅源。這並非投資報酬概念，而係利用小成本，避免大災難。但律師要提醒：保險不是買了就好。近年稅捐機關高度關注形式保險、實質避稅案件，並依實質課稅原則審查投保動機。常見高風險特徵，以八大特徵判斷包括：躉繳巨額保費、高齡投保、重症投保、短期密集投保、鉅額投保、舉債投保等。若稅捐相關機關對於八大特徵進行綜合判斷後，被認定規避稅負，仍可能被併入遺產課稅。因此律師會一再強調，預留稅源利用保險是一種法律架構設計，而不是金融商品選擇。必須整體考量：投保人結構、受益人安排、保費來源及持有期間等。亦即高資產規劃從來不是單一專業可以完成，而是法律、稅務與金融的整合工程。此外，高資產家族如何做資產傳承配置，不會只使用一種工具。真正成熟的傳承設計，通常採取組合策略：例如透過保險 × 家族信託：避免受益人(大多為未成年人)一次取得巨額資金而不會妥善運用資產；透過保險 × 生前贈與：降低遺產規模，同時建立稅源；保險 × 遺囑：利用遺囑指定保險金受益人方式確保遺囑內容不因欠稅而無法執行；保險 × 股權架構：讓家族公司接班人不必出售股份即可完成繼承。組合有很多種，核心精神只有一個：讓家族保有選擇權，而不是在壓力下被迫選擇。最後，想提醒所有企業主，多數人花一輩子努力追求如何賺更多、如何投資、如何擴張事業版圖，但極少人認真問自己：「如果明天不在了，家人有沒有足夠現金繳稅？」真正成熟的傳承，不只是留下財富，而是替家人先解決最困難的問題。保險在資產傳承中最深層的價值，從來不是報酬率，而是：在最關鍵的時刻，為家族創造時間、創造空間、創造選擇。因為保險守住的，從來不只是資產，而是整個家族的未來。
亞馬遜豪擲2000億美元押注AI 股價重挫逾10%
亞馬遜（Amazon）在美東時間5日盤後交易中股價暴跌超過10%，此前公司公布好壞參半的第4季財報，並將2026年的資本支出預測上調至2,000億美元。據美國財經媒體《CNBC》報導，財報顯示，亞馬遜第4季營收達2,133.9億美元，高於倫敦證券交易所集團（LSEG）調查分析師預估的2,113.3億美元；每股盈餘為1.95美元，略低於市場預期的1.97美元。淨利為211.9億美元，較去年同期的200億美元成長。市場高度關注的亞馬遜雲端運算服務（Amazon Web Services, AWS）表現亮眼，單季營收355.8億美元，高於StreetAccount預期的349.3億美元，年增24%，創下13個季度以來最快增速。廣告業務同樣維持強勁動能，營收年增23%至213億美元，也優於市場預期。然而，真正撼動市場的是亞馬遜的資本支出計畫。亞馬遜表示，由於積極投資資料中心與其他基礎建設以因應人工智慧需求激增，今年資本支出將持續攀升。公司預計今年資本支出將達2,000億美元，而FactSet資料顯示，分析師原本預期為1,466億美元。亞馬遜2025年的資本支出約為1,310億美元。執行長賈西（Andy Jassy）在聲明中表示：「隨著現有產品需求強勁，以及人工智慧（AI）、晶片、機器人、低軌道衛星等開創性機會出現，我們預計2026年將在亞馬遜整體業務投入約2,000億美元資本支出，並預期長期投資資本報酬率將十分強勁。」在與投資人的電話會議中，賈西指出，支出將「主要」投入AWS，而非AI相關的工作負載增速「快於我們原先預期」。去年10月，亞馬遜啟用名為「Project Rainier」的110億美元超大規模AI重型運算基建計畫，專門為AI初創企業「Anthropic」的工作負載而建。賈西表示：「我們的需求非常強勁。客戶確實希望在核心與AI工作負載上使用AWS，而我們正以最快速度安裝容量並將其變現。」科技公司近來紛紛公布積極的人工智慧投資計畫，承諾投入數十億美元。Google母公司Alphabet 4日表示，預計2026年將支出1,750億至1,850億美元；Meta則表示，其資本支出可能較去年幾乎翻倍，達1,150億至1,350億美元。亞馬遜雲端部門第4季營收年增24%，高於分析師預估的21.4%成長率。賈西表示，這是AWS「13個季度以來最快的成長。」儘管亞馬遜仍是雲端基礎建設市場領導者，但公司正努力扭轉市場認為其正被Google與微軟（Microsoft）追上的觀感。上週，微軟Azure錄得39%成長；Google雲端營收成長約48%，為2021年以來最快增速。展望本季，亞馬遜預期營收將落在1,735億至1,785億美元之間，年增11%至15%。LSEG調查的分析師原預期為1,756億美元。與此同時，亞馬遜持續縮減人力。公司上週表示將裁撤約1萬6,000名企業員工，此前去年10月已裁減約1萬4,000人。截至12月底，亞馬遜全球員工總數為157萬人，年增1%，其中大多數為倉儲部門員工。
車銀優才出事 韓星金宣虎也爆「設家族法人逃稅」！經紀公司回應了
南韓演員車銀優近日捲入鉅額逃稅疑雲，不料同屬經紀公司Fantagio的演員金宣虎，也被爆出透過家族法人進行節稅操作，引發外界關注。相關報導曝光後，Fantagio於1日對媒體表示，正就金宣虎相關事宜整理並研擬正式說明。韓媒《體育京鄉》報導指出，金宣虎以位於首爾龍山區的自宅作為登記地址，設立一間獨立的演出企劃公司法人。該法人由金宣虎親自擔任代表理事，董事與監事分別由其父母出任，董事會完全由家族成員組成，未引進外部專業經營人士。報導進一步揭露，金宣虎透過該法人帳戶，按月向父母支付數百萬至數千萬韓元不等的薪資；而其父母又將款項匯回給金宣虎。此外，金宣虎的雙親亦被指使用法人名義信用卡支付生活費及娛樂開銷，甚至有進口車輛登記在該法人名下，疑似涉及法人資金私用問題。據了解，該法人設立於2024年1月，正值金宣虎與前東家協商續約之際。2025年3月，他轉投Fantagio，並傳出獲得高達數十億韓元的簽約金。值得注意的是，該法人除演出企劃外，登記的營業項目涵蓋廣告代理、媒體內容製作、不動產租賃、人力顧問及醫療相關產業等多項業務，卻未登記為大眾藝術文化企劃業，恐引發法律與制度上的爭議。外界關注的核心問題，在於Fantagio是否曾將金宣虎的簽約金或演藝收入支付至該法人帳戶。對此，經紀公司已承認該法人的存在，並表示該公司一年多來並未實際運作，現正進行歇業程序。同時強調，設立法人並非出於節稅目的，而是基於金宣虎未來投入舞台劇相關活動的長期規劃。隨著爭議延燒，Fantagio後續的正式說明備受矚目。
從沙灘撿回來的宇宙歷史！9歲女童拾獲45億年隕石 專家證實比地球還古老
英國威爾斯一名9歲女孩，在家附近海灘上發現一顆外觀不起眼的石頭，沒想到這顆石頭竟是一顆歷史可追溯至45億年前、可能比地球本身還要古老的隕石。這項意外發現不僅讓她一夕成名，還引起科學界的高度關注。根據《每日郵報》報導，這名女孩名叫亞莉安娜‧邱奇（Ariana Church），日前與妹妹蕾拉（Leyla）、母親海莉（Hayley）以及外婆瑪麗昂（Marion）一同前往威爾斯首府卡地夫附近的彭納斯碼頭（Penarth Pier）海灘散步。就在沙灘上，她注意到一顆形狀特殊、大小約為網球的石頭，雖不起眼，卻異常沉重，還散發出金屬氣味。亞莉安娜憑直覺認為這顆石頭「不太對勁」，便用手機的Google Lens進行辨識，結果系統判定該物為「隕石」。然而，亞莉安娜的父親當時以為這是人工智慧的錯誤判斷，並未多加理會。直到幾日後，一位具有地質專業背景的家族朋友到訪，檢視這顆石頭後立即表示：「這絕對是一顆隕石！」隨即協助將其送往實驗室進行進一步鑑定。經專家檢測與切割分析，確認這是一顆極為稀有的「含鐵隕石」（Ferrous Iron Aerolite），形成於太陽系初期，歷史長達45億年，是目前人類能夠親手接觸到的「最古老物質之一」。在實驗室剖面檢查下，隕石內部甚至呈現出歷經數十億年形成的金色微小晶體，讓亞莉安娜一家人驚嘆連連。這項發現也讓亞莉安娜在學校聲名大噪，成為校園風雲人物。她受邀在學校集會上親自講述尋寶過程，並笑稱：「現在每天都要帶一支筆，因為有很多同學找我簽名！」她也難掩興奮地說：「我找到的東西，可能來自一顆早已不存在的行星！」對於是否願意出售這顆隕石，亞莉安娜毫不猶豫地表示：「不管給我多少錢，我都不會賣掉它。這是我找到過最棒的東西，我想和全世界分享！」亞莉安娜在校園晨會上向同學分享自己的驚奇發現，如今成為學校小名人。（圖／翻攝自X，@NeuralSpace_）
大同前副董疑涉內線交易！ 士檢兵分14路搜索、約談
前大同副董事長吳振隆疑似於利多消息發布以前進行內線交易，士林地檢署今（1月21日）下午指揮法務部調查局北機站兵分14路，於吳振隆住處等地執行搜索，並傳喚10名被告到案說明，後續將陸續被移送至士檢進行複訊。擁有「西門町王」號稱的吳振隆，於2025年的10月卸下大同副董事長一職，現年大約70歲，過去在大稻埕從布行起家，憑藉著優秀的生意頭腦成立創立男裝品牌JUN，2016年他將新永安出售以後，進帳數十億元，隔年更砸下22億元買下西門町好樂迪KTV所在的西寧南路大樓。士林地檢署今日指揮法務部調查局北機站，兵分14路搜索吳振隆住處等地，並傳喚10名被告到案說明，後續將陸續將被告移送至士林地檢署，全案將朝違反《證券交易法》方向進行偵辦。
不忍了！馬斯克吿OpenAI、微軟 求償4.2兆元「不當獲利」
特斯拉（Tesla）執行長、億萬富翁馬斯克16日向美國聯邦法院提出文件，要求OpenAI與微軟（Microsoft）支付約1340億美元（約新台幣4.2兆）的賠償金，稱這兩家公司因他早期對OpenAI的支持而獲得「不當得利」，應返還給他。根據《路透》報導，馬斯克在訴狀中指出，OpenAI在2015年共同創立期間，因他的資金與人脈挹注，獲利約655億至1094億美元；微軟則與OpenAI的合作，獲利約133億至251億美元。馬斯克於2018年離開OpenAI，目前經營子公司xAI，並推出聊天機器人Grok，與ChatGPT競爭。他在訴訟中主張，ChatGPT的開發商OpenAI在轉型為營利性組織的過程中，已背離其最初「為人類福祉發展 AI」的創立使命。根據法院文件，馬斯克指出其貢獻3800萬美元，佔OpenAI初期種子資金的60％，並協助招募人才、引介關鍵人脈，且在公司創立初期提供了重要的公信力背書。對此，OpenAI與微軟在回應文件中請求法官限制馬斯克專家證人的證詞，主張其內容「憑空捏造」、「毫無根據」、「前所未見」，且試圖進行一項「不合理的數十億美元轉移」，將資金從非營利組織轉給已成為競爭對手的前捐助者。
埃克森美孚稱委內瑞拉「不值得投資」 川普被打臉不滿開嗆了
美國總統川普（Donald Trump）於美東時間11日揚言，在埃克森美孚（Exxon Mobil）執行長上週於白宮會議中聲稱委內瑞拉（Venezuela）「不值得投資」後，他可能會阻止這家石油巨頭在委國進行投資。據《路透社》報導，埃克森美孚董事長兼執行長伍茲（Darren Woods）9日在白宮與其他石油業高層出席會議時向川普表示，委內瑞拉必須修改其法律，才能讓當地成為具有吸引力的投資機會。伍茲當時解釋：「我們在那裡的資產已經被沒收過2次，所以你可以想像，若要讓我們第3次重返當地，將需要一些相當重大的改變，這些改變必須超越我們過去所看到的狀況。」他補充，埃克森美孚需要看到具持久性的投資保障措施被引入，同時該國與碳氫化合物（Hydrocarbon）有關的法規也必須進行改革，「如果我們檢視委內瑞拉現行的法律、商業結構及制度框架，當地是無法投資的。」他的這番言論，被外界視為公開打臉了川普的大外宣。後者此前曾不斷說服美國石油公司投入數十億美元、以振興委內瑞拉的石油產業。對此，川普11日搭乘空軍一號（Air Force One）返回華盛頓途中向記者表示：「我不喜歡埃克森美孚的回應。我可能會傾向把他們排除在外。我不喜歡埃克森美孚的回應，他們玩得太精明了。」不過這家石油巨頭並未立即回應媒體的置評請求。
川普政府將與石油巨頭會晤！《路透社》：為重返委內瑞拉鋪路
在美軍非法綁架委內瑞拉總統馬杜洛（Nicolas Maduro）後，華府已迅速將目光轉向該國長期停滯的能源產業。根據多名知情人士說法，川普政府計畫於本週稍晚與美國石油公司高層會面，討論如何在政權更迭後推動委內瑞拉石油產量回升，並為美國企業重返當地鋪路。據《路透社》報導，這場會談被視為川普政府能源與地緣政治布局中的關鍵一步。委內瑞拉曾是石油輸出國組織（OPEC）的重要成員，坐擁全球最大石油儲量，其原油特性也與美國境內部分煉油廠高度相容。然而，近20年前，委內瑞拉政府接管由美國企業主導的石油項目，使多家美國石油巨頭被迫撤出，留下長期的法律與政治糾紛。儘管川普日前聲稱，他已在馬杜洛被拘押前後與「所有」美國石油公司進行會談，但多名石油產業高層私下否認這一說法。熟悉內情的消息人士指出，埃克森美孚（Exxon Mobil）、康菲石油（ConocoPhillips）與雪佛龍（Chevron）這3家美國最大石油公司，至今尚未就委內瑞拉營運問題，與白宮進行任何正式對話。白宮並未證實即將舉行的會議細節，也未說明將有哪些企業或高層出席。不過，白宮發言人羅傑斯（Taylor Rogers）表示，美國石油產業已準備好在馬杜洛政權垮台後，對委內瑞拉進行大規模投資，重建長期失修的能源基礎建設。川普本人則在接受《全國廣播公司新聞》（NBC News）訪問時透露，政府甚至可能考慮對石油公司提供補貼，以加速重建進程。他同時承認，在軍事行動前並未向石油企業進行正式簡報，但相關產業「知道政府正在考慮採取行動。」根據《哥倫比亞廣播公司新聞》（CBS News）引述的消息，美國3大石油公司高層預計將於8日與能源部長萊特（Chris Wright）會面。不過，產業界也指出，基於反托拉斯法規限制，石油公司對於在集體會議中討論投資規模、時程與產量安排，仍將保持高度謹慎。分析人士普遍認為，即使政治障礙暫時消除，讓委內瑞拉石油產量回到過往水準，仍是1條漫長而昂貴的道路。多年投資不足與制裁，使該國石油基礎設施嚴重老化，產量已跌至巔峰時期的約1/3。要實現川普所期待的增產目標，勢必需要數年時間與數十億美元資本投入。目前，雪佛龍是唯一仍在委內瑞拉油田營運的美國大型石油公司，每日向美國墨西哥灣沿岸出口約15萬桶原油。相較之下，埃克森美孚與康菲石油在前總統查維茲（Hugo Chavez）任內遭遇項目國有化後，分別陷入長期仲裁與賠償訴訟，使其對重返委內瑞拉保持高度保留態度。1位不願具名的石油產業高層直言，除了已深耕當地的雪佛龍外，其他公司短期內恐怕難以對委內瑞拉做出實質開發承諾，特別是在該國未來政治走向、法律制度以及美國長期政策仍充滿不確定性的情況下。儘管如此，市場已率先對華府的強硬行動做出反應。投資人押注，美國對委內瑞拉領導層的直接干預，最終將為美國企業打開通往全球最大石油儲量的大門。標準普爾500能源指數（S&P 500 Energy Index）因此升至2025年3月以來新高，其中埃克森美孚股價上漲2.2%，雪佛龍更勁揚5.1%。
川普非法綁架馬杜洛！分析師：短期對能源市場影響有限
美國總統川普（Donald Trump）3日在違反國際法的情況下，派兵入侵石油資源豐富的委內瑞拉，非法綁架了該國總統馬杜洛（Nicolas Maduro）。對此，分析師向《CNBC》表示，此舉短期內不太可能對能源市場造成劇烈衝擊。據《CNBC》報導，怡安集團（Aon Corporation）旗下專門處理大型、跨國企業全球性風險的「A/S Global Risk Management」首席分析師暨研究主管拉斯穆森（Arne Lohmann Rasmussen）指出，儘管美國發動攻擊的規模出乎市場意料，但市場先前已將可能與委內瑞拉發生衝突、並導致石油出口中斷的情境納入定價。委內瑞拉是「石油輸出國組織」（OPEC）的創始成員國，擁有全球最大的已探明石油儲量。然而，拉斯穆森表示，這個南美洲國家目前每日石油產量不到100萬桶，僅占全球石油總產量的不到1％。拉斯穆森補充，其中，委內瑞拉又僅出口約一半的產量，大約50萬桶。此外，這場衝突發生之際，全球石油市場正處於供給過剩、需求相對疲弱的狀態，而這種情況在每年第1季相當常見。拉斯穆森估計，布蘭特原油（Brent crude）價格在4日夜間期貨市場開盤後，僅會上漲約1至2美元，甚至可能更少。他預測，下週布蘭特原油價格將低於2日收盤價60.75美元，「儘管這是1個重大的地緣政治事件，通常會被視為利多、或推升油價的因素，但歸根結底，市場上的石油供應仍然過多，這也是為什麼油價不會出現失控式暴漲。」拉皮丹能源集團（Rapidan Energy）分析師麥克納利（Bob McNally）則表示，他在週末前已向客戶建議，大約1/3的委內瑞拉石油產量正面臨風險。不過，他並未預測委內瑞拉所有產量都會被切斷，短期內這不會對石油市場構成實質風險。2025年，石油市場出現5年來最大的年度跌幅。全球基準的布蘭特原油去年下跌約19％，美國原油價格則下跌近20％。在石油輸出國組織及其盟國（OPEC+）結束多年減產、轉而提高產量後，市場持續承壓。同時，美國石油產量也創下每日超過1,380萬桶的歷史新高。分析師向《CNBC》表示，隨著政權被推翻，未來委內瑞拉石油產量最終有機會增加，油價甚至可能進一步下跌。位於澳洲雪梨的金融機構「MST Financial」能源研究主管卡沃尼克（Saul Kavonic）估計，如果委內瑞拉出現新政府，並促成制裁解除與外資回流，中期出口量有機會接近每日300萬桶。曾在歐巴馬政府擔任美國國務院能源高層官員的能源產業顧問戈德溫（David Goldwyn）表示：「如果說有什麼影響的話，委內瑞拉的未來反而會對市場形成利空，因為從這裡開始，幾乎只剩上行空間。」川普在3日的記者會上表示，目前對委內瑞拉石油的禁運仍然有效。他也宣稱，美國石油公司將投資數十億美元重建委內瑞拉的能源產業。然而，川普不僅並未說明哪些公司將參與投資、未交代投資方式，亦未釐清美國將如何暫時管理委內瑞拉。戈德溫指出，在委內瑞拉過渡政府及未來政府前景仍高度不確定的情況下，很難預測美國石油公司是否真的會投入資金，「我們從伊拉克、阿富汗，以及其他國家的政權轉換中學到的一切，都告訴我們，轉型是困難的。在條件尚未明朗之前，沒有任何公司會願意承諾投入數十億美元進行長期投資。而在政府形態確定之前，這些條件根本不可能明朗。」戈德溫補充，包括埃克森美孚（Exxon Mobil）在內的企業，至今仍在等待收回委內瑞拉國營石油公司「委內瑞拉石油公司」（PDVSA）所積欠的債務。拉皮丹能源的麥克納利表示，對美國石油公司而言，這是1項極為複雜的命題，尤其石油生產商並未忘記2000年代初期被迫退出委內瑞拉的經驗，當時該國沒收了外國石油公司的資產。不過，他也補充，若制裁解除，能夠接觸全球最大石油儲量，對美國石油公司而言仍極具誘惑力，雖然這將需要數十年的投資，以及數十億美元的資金，「是否值得，最終取決於1個核心問題：世界是否真的需要那麼多石油？」麥克納利透露：「直到去年年底之前，市場的共識一直是，石油需求將在4年內停止成長，因為電動車、燃油效率政策，以及氣候變遷政策，石油需求的成長已經結束。」但隨著美國及其他國家，包括中國與加拿大，開始弱化氣候政策，加上電動車銷售下滑，投資委內瑞拉的前景突然變得更具吸引力。他說：「你會突然開始想，『等等，我們可能真的需要更多石油。』」
比亞迪銷量年增近28%！特斯拉恐跌落電動車龍頭寶座
中國電動車製造商比亞迪（BYD）即將超越馬斯克（Elon Musk）旗下的特斯拉（Tesla），成為全球最大的電動車（EV）銷售商，這將是比亞迪首次在年度銷量上超越這家美國競爭對手。據《BBC》報導，比亞迪於1月1日表示，該公司去年電池電動車的銷量年增近28%，達到超過225萬輛。特斯拉預計將於美東時間2日稍晚公布其2025年的全年銷量數據。該公司上週發布的分析師預估顯示，其全年銷量約為165萬輛。這家美國公司在過去1年面臨艱困挑戰，新產品的市場反應好壞參半，外界對馬斯克政治活動的疑慮升高，同時也遭遇來自中國對手日益激烈的競爭壓力。去年10月，特斯拉在美國推出旗下2款最暢銷車型的低價版本，試圖提振銷量。此前，特斯拉因被批評在推出更新且更平價的車款方面動作遲緩，導致競爭力下滑。馬斯克本身已是全球首富，他肩負在未來10年內大幅提升特斯拉銷量與股市市值的任務，以確保獲得1項破紀錄的薪酬方案。這項薪酬協議於11月獲得股東批准，最高可能讓他獲得高達1兆美元的報酬。2025年前3個月，特斯拉銷量大幅下滑，原因之一是市場對馬斯克在美國總統川普（Donald Trump）政府中所扮演的角色，產生重大疑慮。除了特斯拉之外，這位身價數十億美元的企業家還擁有社群媒體平台X、太空探索技術公司（SpaceX），以及負責鑽掘隧道的無聊公司（The Boring Company）。這些事業版圖，加上他同時負責川普政府的政府效率部（Department of Government Efficiency，Doge），使部分投資人質疑馬斯克是否能將足夠心力放在特斯拉身上。隨後，馬斯克承諾將「大幅」減少自己在美國政府中的角色。儘管比亞迪近年來快速擴張，但其2025年的銷售成長速度放緩，創下5年來最低增幅。這家總部位於深圳的企業，在其關鍵市場中國，正面臨來自小鵬汽車與蔚來汽車等電動車製造商的競爭壓力。即便如此，比亞迪依然是全球電動車領域的強權，其車款價格往往低於其他競爭車廠。雖然許多國家已對中國製電動車課徵高額關稅，該公司仍快速的在海外擴張，特別是在拉丁美洲、東南亞與歐洲部分地區。比亞迪於10月表示，英國已成為其在中國以外最大的市場。該公司指出，截至9月底的1年內，其在英國的銷量暴增880%，主要受惠於其Seal U運動休旅車（SUV）插電式油電混合動力版本的強勁需求。
卓榮泰談明年總預算「一塊未審」 政府施政恐自1月起受影響
總統賴清德、行政院長卓榮泰今（28）日出席2025客家貢獻獎暨客家事務專業獎章表揚典禮。卓榮泰致詞時再度提起，中央政府明年度總預算未審，許多重要政策、預算從明年1月1號開始將很難順利執行，包括客家幣2.0、伯公照護站、六堆文化園區等。明年度政府總預算到現在還沒有辦法順利審查，別說審查，「預算書一頁都還沒有翻、一個字都還沒有看、一塊錢都還沒有審」。卓榮泰表示，整部中央政府總預算明年三兆零三百五十億，其中至少300多億是中央盤點出來補助給地方政府，加上新興計畫將近3000億。他希望透過國會儘速的審查明年度中央政府總預算，讓各個部會、中央及地方的合作關係能夠順利展開，也希望把台灣走向國際。卓榮泰提到，自己經常引用傳統的至高精神兩個字勉勵自己與閣員—忠義，「忠於國家，義於人民」。唯有如此國家在總統帶領之下，才能往一個最健康、最好、最有未來的方向前進。卓榮泰說，希望透過今天的頒獎活動，告訴全世界與全台灣，中華民國台灣政府有能力、也有責任把台灣推向國際，保護自己強大自己、也讓國內各項建設能夠如期推動，「這是政府對人民的責任」。因此政府會承擔所有責任，「共同努力打造成一個真正尊重多元發展文化創造國際級台灣的一個新世紀」。
好市多「40萬美元龍蝦」物流途中遭劫！美FBI介入調查
1批價值40萬美元的龍蝦貨物，竟在運往美國伊利諾州（Illinois）與明尼蘇達州（Minnesota）的好市多（Costco）門市途中，遭不明人士劫走。對此，美國聯邦調查局（FBI）已正式介入調查，但截至目前仍未公布任何結果。總部位於印第安納州的物流公司「Rexing Companies」的執行長雷克辛（Dylan Rexing）向《福斯商業新聞》（Fox Business）表示，「這起竊案並非隨機發生，而是符合我們越來越常看到的模式，也就是犯罪分子假冒合法承運商，透過偽造的電子郵件與一次性手機，在貨物運輸途中劫持高價值貨物。對於像我們這樣的中型貨運仲介公司而言，40萬美元的損失相當重大，迫使我們做出艱難的決策，並最終推高整個供應鏈的成本，而這些成本最後都會由消費者承擔。」雷克辛補充：「貨運仲介站在這個問題的第1線，但我們需要聯邦機構具備現代化的執法工具，才能跟上有組織犯罪網路的腳步。在此之前，這類竊案將持續干擾企業運作，並影響日常商品價格。」對此，FBI已介入調查這起龍蝦貨物失竊案，但截至目前尚未公布任何逮捕行動。今年稍早，美國移民和海關執法局（ICE）的主要執法部門「國土安全調查局」（HSI）啟動「沸點行動」（Operation Boiling Point），目標是打擊有組織的零售犯罪。HSI在行動公告中指出，估計貨物竊盜每年造成的損失高達150億至350億美元。HSI透露，有組織的竊盜集團經常在入境口岸、卡車休息站、貨運列車，以及供應鏈各個運輸環節中鎖定貨物下手。此外，鎖定貨物的有組織竊盜集團未必直接涉及有組織零售犯罪，但「可能與收購贓物的共同銷贓管道存在關聯。」9月，美國運輸部（DOT）發布資訊徵詢公告，向執法機構、交通主管機關、貨運業者、其他產業利害關係人以及一般大眾徵詢意見，探討如何更有效保護美國供應鏈免於貨物竊盜。DOT在徵詢摘要中指出：「貨物竊盜已成為美國運輸體系日益嚴重的問題，每年造成數十億美元的經濟損失。這類犯罪包括在卡車休息站或多式聯運配送樞紐中，趁機對拖車、貨櫃與貨物進行竊盜，以及有組織犯罪網路執行的高度協調行動。這2種類型皆造成重大的經濟損失、擾亂供應鏈，並在某些情況下為毒品販運、仿冒品流通與人口走私等更廣泛的非法活動提供資金。」對此，聯邦調查局明尼亞波利斯分局（FBI Minneapolis）與好市多（Costco）在截稿前均未立即回應《福斯商業新聞》的置評請求。