協調
」 國民黨 川普 美國 江啟臣 楊瓊瓔
竹縣藍營初選採七三制 徐欣瑩批陳見賢「球員兼裁判」：難落實公平
國民黨日前敲定新竹縣長初選將採取「7成民調、3成黨員投票」的七三制模式。有意角逐提名的立委徐欣瑩今（17）日對此提出質疑，直指身兼國民黨新竹縣黨部主委、同時投入初選的陳見賢，恐形成「球員兼裁判」的情況，質疑在此架構下，初選機制是否真能落實公平、公正。隨著11月底地方縣市首長選舉腳步逼近，國民黨中央近期啟動縣市長提名人選的內部協調機制。宜蘭縣將以全民調方式，於2月底前決定人選；至於新竹縣則擬採取「民調佔比7成、黨員投票佔比3成」的初選模式 。 徐欣瑩表示，恭喜立委吳宗憲與新竹縣議長張勝德協調成功，雙方達成共識，初選將採取全民調方式。她指出，對於協調結果感到欣慰，也替兩位感到高興，但同時心中仍有不少感觸，因此再次懇切呼籲黨中央，並向各界說明自身立場。徐欣瑩強調，她與團隊願意遵從公平、公正的初選機制，並非反對七三制，而是抗議新竹縣黨部主委「球員兼裁判」的狀態，長期下來恐產生公器私用的疑慮。她質疑，在此情況下要如何公平、公正地執行七三制，才是真正的問題所在。她進一步指出，花蓮縣與宜蘭縣的初選皆可採全民調，新竹縣在相同條件下，為何不能見賢思齊、比照辦理。她強調，反對的從來不是黨章規定，而是競爭對手「球員兼裁判」所衍生的不公平初選；更不捨新竹縣民無法與其他縣市一樣，透過全民調選出最強候選人。她也呼籲，初選辦法應順應民主趨勢、服膺選戰科學，回應國民黨員、白營戰友與社會大眾對改革的期待。
彰化謝家「姐弟之爭」縣長人選未定 謝衣鳳：近期與黨中央協調
國民黨彰化縣長提名至今尚未底定，地方政壇高度關注謝家姐弟的動向。早前表態角逐提名的國民黨立委謝衣鳳今（17）日表示，近期將再與黨中央進行協調，希望儘速釐清人選方向。謝典霖與謝衣鳳姐弟兩人對於彰化縣長提名動向備受外界關注。據媒體報導分析，謝典霖原先亦有意角逐縣長大位，不過考量若成功當選，長期擔任的彰化縣議會議長寶座勢必將讓出；加上目前謝家姐弟分別擔任中央民代與地方議會議長，外界評析，未來若進一步布局縣長選戰，恐形成掌握地方執政權「一把抓」的態勢，並引發其他地方勢力不滿。 面對彰化縣長人選仍未定案，謝衣鳳今日出席華山基金會舉辦的「華山報喜・馬上開花」永續公益市集活動，會前受訪時指出，會前受訪時指出，她近期已就相關議題與黨中央交換意見，由於黨內仍有其他縣市尚未完成布局，強調未來將持續與黨中央溝通。
曝藍營縣市初選模式不一掀基層焦慮 凌濤籲黨中央儘速進入戰鬥狀態
國民黨近日針對2026年地方縣市首長選舉陸續召開協調會，新竹縣、台中市、宜蘭縣分別採取不同的初選模式，引發基層關注。對此，國民黨籍桃園市議員凌濤昨（16）日表示，各地提名機制差異，已造成基層焦慮，呼籲黨中央儘速提出一致性規範，並加快選戰節奏進入「戰鬥狀態」。隨著11月底地方縣市首長選舉腳步逼近，國民黨中央近期啟動縣市長提名人選的內部協調機制。根據規畫，宜蘭縣將以全民調方式，於2月底前決定人選；新竹縣則擬採取「民調7成、黨員投票3成」的初選方式；至於台中市長部分，擬參選的立法院副院長江啟臣與立委楊瓊瓔，目前仍在協調階段，尚未取得共識。國民黨籍桃園市議員凌濤指出，縣市初選模式不一引發基層焦慮，呼籲黨中央加快選戰節奏。（圖／報系資料庫）針對各縣市採取不同模式展開初選，凌濤坦言，基層情緒相當焦慮。他表示，宜蘭縣後續仍須面對藍白協調，但所幸擬參選人吳宗憲與張勝德已達成全民調共識，預計3月再與民眾黨立委陳琬惠比拼，時程雖偏晚，但仍可接受；相較之下，新竹縣的情勢「沒有那麼樂觀」，對手以逸待勞，而國民黨內卻已爭得如此激烈，且「七三比」的黨員動員本身就是一項問題。凌濤認為，黨中央應儘速提出統一標準，例如以全民調並集中於同一時間辦理，而非各縣市各行其是。他也提到，目前台中市提名仍未定案，進一步加劇基層焦慮，呼籲黨中央盡快弭平初選紛擾，讓全黨正式進入戰鬥模式。
「姐弟之爭」首場協調會未果 江啟臣盼黨中央盡速底定人選
國民黨今（16）日邀集立法院副院長江啟臣、立委楊瓊瓔，針對2026年台中市長提名作業召開首場協調會。歷經約2小時討論，雙方未能取得共識。江啟臣會後受訪表示，基層對市長人選遲未定案感到焦慮，期盼黨中央能盡速確定人選。現任台中市長盧秀燕將於今年底任期屆滿，國民黨正積極布局接棒人選。目前江啟臣與楊瓊瓔皆有意角逐黨內提名，不過首場協調會未果，也讓提名進程持續卡關。相較之下，民進黨早已拍板徵召立委何欣純參選台中市長，國民黨在提名機制尚未明朗的情況下，地方藍營基層的焦慮情緒持續升高。江啟臣指出，正如盧秀燕日前所提，希望黨中央能在1月底前底定人選，對此他表示認同。他也強調，至於採取何種公平、公正的方式決定提名人選，將充分尊重黨中央的處理與安排。針對首場協調會未能取得共識，江啟臣表示遺憾，並再次呼籲黨中央加快腳步，儘速底定人選。他也重申，黨中央在提名協調上過去累積相當經驗，對相關安排表達尊重。
藍營台中市長協調會未果 楊瓊瓔稱初選機制沒共識籲二次溝通
國民黨2026年台中市長提名協調今（16）日登場，首場會議歷時約2小時，仍未能取得共識。立委楊瓊瓔會後表示，目前在初選機制方面仍未達成共識，並向黨中央喊話，期盼能啟動第二輪協調，以團結之姿迎接接下來的選戰。距離年底縣市長選舉進入倒數，民進黨已完成徵召立委何欣純參選台中市長。藍營則由立法院副院長江啟臣與立委楊瓊瓔兩人表態爭取黨內提名，至於提名機制要採取「徵召」、「民調」或其他方式成為關注焦點。對於協調結果，楊瓊瓔指出，會議過程中雙方已有充分交換意見，但在初選機制上仍未達成共識。她強調，自己始終堅持「公平、公開、透明」的原則，認為這是對市民與黨員最基本的尊重，也為了避免影響黨內團結，願意持續溝通，尋求最大共識。楊瓊瓔也呼籲黨中央協助協調，確保程序正義，讓國民黨能以團結的姿態迎接挑戰。她強調，市民利益永遠是第一，並表示期盼黨中央能進行第二次協調，「我們靜待通知」。
大學學測1／17登場！新北7考場「紅線開放家長接送臨停」
115學年度大學學科能力測驗將於1月17日至19日舉行三天，新北市共設有11處考場。為便利考生應試，新北市政府交通局已協調公車業者加密班次，並針對新莊高中等7所學校周邊部分紅線，考試期間將彈性開放考生家長臨時停車接送。交通局專門委員林昭賢表示，經與警察局共同評估各考場周邊交通狀況後，將於考試當日上午7時至下午3時30分（1月18日延長至下午5時30分），開放新店高中、新莊高中、丹鳳高中、新北高中、三民高中、永平高中及錦和高中等7所考場周邊部分紅線供家長臨停接送。同時，為增加停車彈性，部分人行道也將開放機車與慢車停放，規定為斜向停車一列為限，並需保留1.8公尺以上的人行空間。不過，交通局也提醒家長與用路人，在路口10公尺內、公車站牌、消防栓前，或其他影響車輛通行及公共安全的位置，仍禁止停車，違者警方將依法取締。此次紅線開放臨停及機慢車人行道停車範圍分別包括：新店區新店高中前中央路、新莊區新莊高中前中平路、丹鳳高中前龍安路、三重區新北高中前三信路、蘆洲區三民高中前復興路、永和區永平高中前仁愛路與永平路、中和區錦和高中前錦和路等路段。交通局也強調，以上各考場皆鄰近捷運站或公車站，建議考生及家長優先考慮搭乘大眾運輸工具，以避開壅塞情形。屆時警方亦將加強周邊交通指揮與違規取締，確保考場周圍秩序及安全，協助考生順利赴考。115開放試場周邊道路紅線臨停與人行道停車建議路段一覽表。（圖／新北市政府）115開放試場周邊道路紅線臨停與人行道停車建議路段一覽表。（圖／新北市政府）
周湯豪重感冒掛病號「演唱會延後登台」 致歉粉絲：對你們感到很抱歉
歌手周湯豪原訂本週六（1月17日）在成都舉辦個人演唱會，卻因身體狀況持續不佳，今（15日）無奈宣布演出延期。他近日多次在社群曝光吊點滴畫面，證實為了演出積極治療，但在接受打針、吃藥與點滴療程後，病情仍未痊癒。周湯豪透過社群限時動態表示：「原定於1月17日的成都演唱會，因身體原因將不得不延期舉行。」周湯豪在聲明中強調，雖然已積極接受治療，但目前身體狀況仍無法支撐高強度演出，「無法以最好的狀態站上舞台」，因此不得不做出延後演出的決定。他表示非常遺憾，也對歌迷與團隊深感歉意，「這不僅讓我自己非常遺憾，更對一直期待這場演出的你們，以及為演唱會辛勤付出的團隊，造成困擾與失望。致以最誠摯的歉意。」針對後續安排，主辦單位已緊急協調，將成都場延期至3月舉行，相關票務處理細節已透過官方平台公告。周湯豪則表示，接下來將專心休養，力拼1月30日的廣州場演出如期舉辦。他感性地說：「我會盡快養好身體，回到成都，站在舞台上與大家相見。」消息公布後，大批粉絲湧入留言為他加油，祝福他早日康復、順利回歸。所屬唱片公司環球音樂則說明，周湯豪為嚴重流感，經多日治療後仍須觀察與休養，目前狀況正逐步改善，也感謝各界關心與體諒。周湯豪透過社群向粉絲道歉，表達無法以最佳狀態登台的遺憾。（圖／翻攝自IG，@nickthereal4sho）
台東財力評等躍為1級藏隱憂 劉櫂豪籲別罰好學生：該檢討分級計算法
前民進黨立委劉櫂豪今（14）日表示，台東縣因為新的《財政收支劃分法》通過後，2026年度歲入大幅增加了新台幣約130億元，卻因此被中央評定為「第一級財力」大砍來自中央的計畫型補助比例，簡直是「加薪2,000但辦公室文具水電通通改由員工自理」，他呼籲該檢討財力分級的計算方法，不然只是「懲罰好學生」。台東縣籍前立委劉櫂豪（圖中）認為檢討財力評等方式才能釜底抽薪解決各縣市財力評等失衡問題。（圖／翻攝自劉櫂豪臉書）依據行政院主計總處近期公告，台東縣自今年起，財力級次由原先最末位的「第五級」一口氣連跳四級躍升為「第一級」，這可是與台北市、新竹市及新竹縣並列。主計總處官員介紹，主要是因為新版《財劃法》納入「土地面積」作為分配指標，而台東縣土地面積是全國第三，因此在分配公式優勢下，獲配到的統籌分配稅款大增220%，納入中央注資的統籌分配款後台東縣自有財源比率高達104.39％是全國縣市第四名，帳面上堪稱「財力雄厚」。台東縣政府示警若未來各項建設地方需扛的經費比例提高，可能排擠鄉村基礎建設預算。（示意圖／趙世勳攝）但回到第一線地方卻直喊吃不消，台東縣政府從縣長饒慶鈴以降大喊救命，直指台東產業稅收並未實質增長，卻因分配公式調整就被列為「有錢縣市」，就是拿「失真的評鑑」在懲罰財政努力者，因為辦理中央各項專案計畫時，台東須負擔最高比例的自籌款，確實有可能排擠平常由縣府或公所支應的偏鄉建設預算。 縣籍前立委劉櫂豪也坦言，這樣搞就像「老闆對員工加薪1千元，但宣布以後辦公的文具要自己買一樣」很荒謬，但地方也不可能為了反對財力升級而退還增加的統籌分配稅款，實在為難。劉櫂豪續指，站在台東的立場，為了分配正義當然要爭取增加統籌分配稅款，但釜底抽薪也應要求檢討財力分級的計算方法，長期看來中央與地方政府間的事權劃分與財政分配更是該修法或明訂新法取得均衡點。劉櫂豪強調，地方政府財力被評定一級並不是朝野陣營政治角力問題，若國民黨籍民代搞成「中央欺負台東人」是大可不必，因為無助問題的解決，因從制度面不卑不亢著手，把巍峨都蘭山的氣勢與自信拿出來，短期協調爭取、長期修法健全。
修《解聘辦法》遭教團質疑 教育部：事實不符
針對近日教團對教育部修正《高級中等以下學校教師解聘不續聘停聘或資遣辦法》及《公立高級中等以下學校教師成績考核辦法》提出質疑，並指稱修法為「強行修法」、「未解決濫訴與小案大辦」、「擴大外聘調查」、「使校園司法化」等，教育部今（15）日嚴正澄清，相關說法與修法事實及制度內容多有不符，本次修法研修過程納入教師工會及教師團體意見，相關建議已具體反映於制度設計中，包括強化受理與分流機制、不受理匿名檢舉，並明定教師於教師評審委員會或考核委員會陳述意見時，學校應主動提供調查及輔導資料，以保障知情權等；教育部尊重各界表達意見的權利，亦將持續蒐集實務回饋、滾動檢討制度。惟對於與修法事實不符之指稱，教育部有責任即時澄清。教育部表示，首先，有關所謂「強行修法」之指控，與事實不符。本次修法是基於制度實施一年多後的實務檢視，教育部於去年六月完成整體調查及現場數據蒐集分析，並蒐集地方政府、學校及相關團體意見，經預告及溝通程序後完成修正，並非倉促或未經討論之修法。部分教團指稱修法未處理濫訴與小案大辦問題，亦與實際修法內容不符。教育部指出，本次修法正是基於實務數據，正視濫訴與小案大辦確實存在的問題，新增「受理前即行判斷」及「受理後案件分流」機制，並強化檢舉責任設計，避免一般教學、管教或溝通爭議，一開始即進入最嚴格之調查程序。部分教團將上述制度調整描述為「未解決問題」，完全忽略修法實質內容。教育部說明，依統計資料顯示，經完成調查之案件中，實務上有相當比例案件本質上屬於考核或一般校內專業處理範疇，而非解聘層級事件，同時，過往進入調查程序之案件中，匿名檢舉所占比例亦不在少數；正因如此，教育部才設計受理判斷及案件分流，讓考核案件回到考核機制處理。同時，修法亦明確限制匿名檢舉，透過不受理匿名檢舉及受理階段判斷的雙重調整，強化檢舉責任，降低濫訴風險。關於部分教團指稱「全外聘調查擴及一般案件」，教育部澄清，教師成績考核案件仍應派校內人員調查，外聘調查僅限於校內確實無法組成調查人力等特殊、必要情形，並非全面或常態適用。部分教團將例外性設計解讀為制度主體，與實際規範不符。針對部分教團指稱新制使校長「權責真空」變成「巨嬰」，教育部說明，新制係在不同意見並存下，為回應校長是否偏頗或承受不當壓力之疑慮，調整其於受理判斷中的角色分工，校長仍負責召集、釐清事實及行政協調，並非所謂架空行政責任。此外，教育部強調，將修法定性為使校園「司法化」或「法律割喉戰」，亦與修法目的恰恰相反。本次修法正是希望避免所有事件動輒進入調查或訴訟程序，透過預防性設計與分流機制，讓一般事件回歸校內專業與考核處理，減少行政內耗與對立。本次修法已明確設置「輔佐人制度」，在調查及會議過程中提供程序協助與支持，協助雙方理性溝通，同時亦將持續強化調查人員專業訓練，並透過既有的人才庫管理與退場機制，汰除不適任調查人員，確保調查程序的客觀、公正與專業。至於關切冤案補償及名譽回復機制，教育部重申，相關配套已啟動研議，法案發布當天也發布新聞稿及受訪回應說明，並非如部分教團所稱完全未處理。教育部嚴正指出，制度討論若刻意忽略修法內容與實務事實，僅以全面廢除相關機制作為訴求，仍難以回應不適任教師處理及學生權益保障等教育現場的實際問題。「教育部的責任，是在確保學生受教權益與教師教育專業之間，建立可運作、可檢討的制度，而非以否定制度本身取代對制度的理性討論」。
川普解禁輝達H200「非科技戰降溫」！陸專家：改採「大院高牆」模式圍堵
當美國總統川普（Donald Trump）決定對輝達（NVIDIA）向中國出售其高效能的H200人工智慧晶片開綠燈時，這項決定立刻在中美2國引發了國安層級的反彈。許多中國評論者並未將此視為釋出善意的橄欖枝，反而認為這是1種精心設計的「特洛伊木馬（Trojan Horse）式陷阱」，目的是要讓北京在先進半導體與其他關鍵產業上，逐步依賴美國技術。據《南華早報》報導，川普開放H200出口中國，並表示此模式將適用於包括超微（AMD）與英特爾（Intel）等其他美國晶片大廠，這也讓中國部分人士推測，前總統拜登（Joe Biden）政府所建立的「小院高牆」（small yard, high fence）出口管制體系，是否正開始鬆動。與此同時，多名美國國會議員與前白宮顧問則批評，解除晶片出口禁令是嚴重背離2黨多年來防止中國挑戰美國科技霸權的災難性政策。橫跨太平洋兩岸的擔憂，清楚揭露了雙方對中美科技戰走向，以及人工智慧競賽將如何影響2國全球地位的深層焦慮。然而，多位專家指出，允許這家美國領先的晶片設計公司，向經審核的中國客戶出售其「次高階」的AI加速器，並不太可能從根本上改變科技競爭的格局。上海復旦大學國際問題研究院教授趙明昊便表示，中國已在多個面向取得進展，包括先進晶片製造、微影技術，以及本土開發的晶片設計軟體。他表示，1個新的晶片生態系正在中國成形，這是理解中美科技競爭進入新階段的關鍵因素。趙明昊認為，川普政府調整策略，主要是為了放緩中國打造「完全自主且自給自足的先進半導體體系」的努力。他補充，這項決策也可能反映出美國對自身半導體產業發展的務實考量，甚至可被視為在更大戰略棋盤中，對中國釋出某種善意。在川普與中國國家主席習近平今年規劃互訪之前，北京與華府都試圖維持雙邊關係的穩定。上個月有關H200晶片的決定，是在去年10月底的南韓川習會之後傳出的。這場中美領導人峰會恢復了9月因華府將更多中國科技公司列入黑名單，而破裂的貿易戰停火狀態。北京當時指控這些新制裁只是拜登政府「小院高牆」策略的延伸，即在國安名義下阻斷中國取得關鍵技術，但允許其他領域的貿易與投資持續。在川普第1任期切斷部分中國大型企業取得先進半導體與製造設備的管道後，他重返了白宮，並一度被外界認為將進一步擴大對華科技管制清單。然而，放行H200出口的決定似乎更貼近川普首席AI顧問薩克斯（David Sacks）的構想，即華府應透過將中國及其他國家綁定在「美國主導的技術堆疊」上，來鞏固其科技領導地位，這是1個由美國硬體與軟體組成的層狀結構。對此，清華大學國際安全與戰略研究中心研究員孫成昊指出，為H200開綠燈，並不代表華府不會走向「大院高牆」（big yard, high fence）的潛在方向。他認為，川普政府可能正在採取更複雜的策略，在不縮小院子的情況下，築起「分層式高牆」。孫成昊補充，科技競爭早已不再局限於單一晶片或製程，而是逐漸演變為整體算力架構與科技生態系的競逐。川普政府更可能封鎖頂級技術，同時選擇性開放「可控但具商業價值」的出口，以在國安、經濟利益與外交操作之間取得平衡。他直言，解除H200禁令並非為中美科技競爭降溫，其更像是1種具波動性、交易導向的科技圍堵模式，且美國政策的不確定性可能正在上升。本週，美國商務部產業安全保障局（Bureau of Industry and Security）公布新規，要求1家總部位於美國的第3方測試實驗室，審查出口至中國的AI處理器，以確認其「技術能力與功能」。該規定將於15日生效，並明定中國所能獲得的晶片數量，不得超過美國客戶銷售總量的一半。與此同時，在H200正式獲准之前，美國聯邦眾議院於12日通過《遠端存取安全法》（Remote Access Security Act），試圖進一步限制中國透過雲端運算服務，遠端取得包括AI晶片在內的美國技術。華府此前也強調，鑑於中國在稀土等部分領域的主導地位，美國必須強化AI相關供應鏈。去年12月，美國與8個盟友共同推動的「矽和平」（Pax Silica）倡議，即是該思路的體現。上月，川普也簽署1項行政命令，宣布建立國家層級的AI政策框架，並表示其目的是防止中國「輕易」在AI競賽中追上美國。對此，半導體與AI研究機構「SemiAnalysis」的分析師Ray Wang指出，H200事件反映出1種仍在華府內部爭論不休的「校準式圍堵策略」。他表示，允許較低階或降規AI加速器出口中國，與川普政府既定政策一致。據悉，H200的效能約為目前在中國銷售的H20晶片的6倍，但仍不及輝達今年將推出、且明確排除在出口許可之外的Blackwell系列與下一代Rubin晶片。川普於去年12月9日在社群媒體表示，作為解除禁令的交換條件，美國政府將抽取H200對中國「核准客戶」銷售額的25%。他強調，這些出口將在「能夠持續確保強大國家安全」的條件下進行。北京獨立智庫「安邦顧問公司」（Anbound）經濟研究員陳莉指出，即便在個別產品上進行「戰術性」調整，川普政府的核心目標仍是維持美國在關鍵技術上的長期世代領先。她預期，美國將在國安敘事下持續收緊高階技術，同時對接近前沿的產品採取更細緻的許可制度，以平衡國內產業利益、協調盟友，並保留與中國競爭的空間。陳莉認為，這將為美國對中科技政策帶來更大的不確定性與波動性，而解除H200禁令，並不會改變中美科技脫鉤的整體趨勢。她也認同，美國正逐步走向1種高度結構化的「大院高牆」科技政策，且不太可能因總統更替而發生根本性改變。華府智庫「布魯金斯學會」（Brookings Institution）約翰桑頓中國中心（John L. Thornton China Centre）研究員Kyle Chan則表示，他並不認為H200的決定會帶來重大影響，除非美國採取更極端的措施，例如全面開放輝達晶片銷往中國，否則中美算力差距在未來幾年很可能顯著擴大。Kyle Chan也預測，美國的算力將透過Blackwell、Rubin晶片，以及對資料中心的巨額投資而「呈現天文數字式的成長。」與此同時，多家中國重要智庫與大學學者，在去年9月的1場研討會中認為，中美頂級AI大型語言模型之間的能力差距正在「持續縮小」。該活動由北京大學「國際戰略研究院」（Institute of International and Strategic Studies）主辦，並於去年12月18日發布會議紀要，指出與會者一致認為，中國正「積極」向國際晶片製造前沿邁進。研討會同時指出，中國晶片產業在成熟製程節點具備充足產能，擁有龐大的消費市場，以及完整的產業鏈。北京此次對H200的反應相對克制。外交部發言人郭嘉昆回應時表示：「我們注意到相關報導。中國一貫主張中美雙方透過合作實現互利共贏。」此前，川普政府解除對H20晶片的限制時，北京也表現冷淡，中國官媒更形容該款效能較低的AI晶片存在安全風險，並呼籲國內買家抵制。中國政府對高科技自立自強與本土創新的重視持續升高，並被列為去年10月中共四中全會通過、下1個5年規劃綱要的核心優先事項之一。文件指出，中國應在積體電路、工業母機、高端裝備、基礎軟體、先進材料與生物製造等關鍵領域，全鏈條推動核心技術的決定性突破。儘管輝達據傳計畫於2月中旬開始向中國客戶出貨，外界仍不確定北京是否會批准相關採購。清華大學的孫成昊表示，對H200的有限鬆綁，不會改變中國加速國產替代的政策方向，而美國出口管制的不確定性，反而可能進一步強化北京降低對外部關鍵技術依賴的戰略決心。他預期，美國將透過維持世代差距來鞏固領先地位，而中國則會循非對稱路徑，追求「夠用且可擴展」的技術能力。他總結，雙方很可能在不同層級與領域，進入1場長期競爭。布魯金斯學會的Kyle Chan也指出，北京對中國本土晶片供應AI產業持續發展的能力，已比過去更具信心。他認為，儘管輝達未來的AI晶片在單顆效能上可能遠超中國國產晶片，但中國AI產業仍有足夠算力，推動更廣泛的AI擴散與應用目標。解除H200禁令，也被視為輝達共同創辦人暨執行長黃仁勳長期遊說的成果之一。黃仁勳曾多次主張，中國在AI領域僅落後美國「幾奈秒」。他建議，美國的技術堆疊應成為全球標準，如同美元作為世界主要儲備貨幣的角色。這一觀點與薩克斯，以及美國總統科學顧問克拉齊奧斯（Michael Kratsios）的看法相互呼應。對此，安邦顧問公司的陳莉指出，企業遊說的角色，主要是在既定安全邊界內尋求商業空間，而非改變競爭與管控的基本方向。她補充，未來科技競爭的關鍵變數，包括美國政治共識是否持續強化國安優先，以及中國在先進晶片、AI算力與軟硬體整合方面的自主突破速度。此外，美國歐洲與東亞盟友在技術標準與供應鏈安全上的站位，以及AI技術本身的發展路徑，也將是不可忽視的因素。
閉門造車2／車安中心董事多由公會成員兼任 行車法規全由圈內人掌握
台灣交通頻遭外媒形容為「行人地獄」，交通部雖「頭上三把火」，卻仍將法規研擬全權下交財團法人車輛安全中心負責。車安中心遭控召開審議會從不邀請專家學者，只頻頻召集幾位業界公會及協會「閉門造車」；而過往董事多由公會理事兼任，幾位「自家人」研擬全台車輛法規，外界看來更是急的直搖頭。車安中心定期舉行研討會議，邀集各車輛相關公會、協會代表，研擬《車輛型式安全審驗管理辦法》修正草案。然而，知情人士透露，車安中心歷來會議從未邀請車輛工程、安全或交通領域的專家學者參與，與會者多為業界及其對應的代表團體悶在圈子裡討論。該人士直言，相關討論成員多屬既得利益者，容易在法規研擬過程中排擠潛在競爭者及不同聲音，導致法規研擬僵化，淪為產業協調機制，而非針對用路人安全作考量。車安中心過去在召開混凝土攪拌車相關規範的審議會時，竟未通知實際主要使用者之一的「台灣預拌混凝土工業同業公會」與會。（示意圖／報系資料照）台灣預拌混凝土工業同業公會就曾於官網發布公告，交通部公路局與車安中心召開「混凝土攪拌車桶身尺寸及角度管理配套措施」會議時，竟未通知身為主要使用者的該公會出席，迫使公會事後發函呼籲，要求未來凡涉及相關車輛規範的會議，請通知該會出席。除此之外，檢視車安中心的基金來源亦可發現，部分捐助單位正是經常受邀參與相關會議的車輛公會，資金與決策圈層高度重疊。更值得注意的是，車安中心歷屆董事名單中，也有多屆由車輛公會成員兼任。以捐贈新台幣60萬元的台灣區車輛工業同業公會為例，該會常務監事曾擔任車安中心第一、第二屆董事；總幹事也曾出任第三、第四屆董事。台灣近年積極推動自駕車發展，相關制度設計幾乎全權交由車安中心主導。學者憂心，若沿用過往審議會模式，發展恐長期停留在「沙盒」階段。圖為台灣測試自駕公車。（圖／報系資料照）一位熟悉車安中心會議模式的人表示，車安中心是財團法人機構，官股組成卻沒有過半，在交通部的財團法人專區也找不到資訊，設計上就難受公部門監督。若想打破「特定團體治理」，就應強制規定董事會中民間專家學者、第三方專業團體及法律公正人士席次超過二分之一；另會議效仿「聽證會」模式，全程公開透明，才能讓台灣車輛回歸國際化競爭。一位曾在交通部任職的學者指出，近年在電動車與自駕車安全審驗上，車安中心幾乎成為交通部「唯一倚賴」的單位。表面看，審查會議是最後一道關卡，但真正關鍵的前置作業，包括資料蒐集、技術評估、供應鏈理解，完全由車安中心主導。「交通部將工作委辦給法人，既是委託者也是主要資源來源，等於是『衣食父母』，制度上很難真正監督。」他進一步指出，台灣缺乏足夠的本土汽車工業能量，在制度設計上又高度仰賴單一法人解釋、轉譯國際法規。以自駕車為例，日本兩年前已正式上路自駕公車，背後是清楚的專業分工與政府能力建構；反觀台灣，自駕車如何走出「沙盒試驗」，相關安全指引卻高度集中在車安中心，其專業量能是否足以承擔如此關鍵角色，值得檢討。因此，該學者強調，法規制定透明度「越高越好」。雖即便邀請學界代表，也未必每一位都具備足夠的實務能力或跨領域理解。但也可以透過公聽會、線上平台等機制，讓更多不同背景的意見被納入。制度設計的核心是「把窗戶打開」，廣納不同意見；若結構性問題無法改善，「閉門造車」將不只是形容詞，而是成為制度常態。對於外界質疑，車安中心指出，會議主要目的在於確認國內車輛廠商在研發與技術層面的因應能力、符合法規的時程規劃，以及確保國內檢測機構具備相應的檢測能量以執行相關作業。因此，會議邀集對象以車輛相關公協會、業者及檢測機構為主；若遇到具特殊性法規議題，車安中心也曾邀請相關學者專家參與討論。針對董事會組成爭議，車安中心認為，中心肩負政府與產業界之間的溝通橋樑角色，成立初期曾接受車輛相關公協會捐助，但基金來源仍以交通部為主。公協會所推薦之董事，須為不具安審廠商身分的專責會務幹部或學者專家；現行董事會成員中，近三分之二為交通部派任，相關決策不致受個別廠商或公協會影響。其捐助章程及誠信經營規範皆明訂利益衝突應自行迴避之規定，自成立以來，董事均遵守相關規範，未曾發生利益衝突情事。交通部路政司表示，車安中心的職責是研擬相關法規跟提出車輛安全管理的建議，過程中本就會針對議題 邀請適當的利害關係人，包含專家學者。另外，車安中心董監事都是由捐助人指派會務幹部來擔任，並沒有車廠的人擔任 ，因此在專業討論上不會有利益不中立的問題；交通部也會依照相關法律規定，對它進行定期監督查核 ，確保能夠公正執行相關業務。
重新開幕不到3年！新竹「1特色夜市」宣布月底熄燈 市府揭原因
新竹市樹林頭夜市自112年11月重新開幕以來，已成為市民及觀光客喜愛的特色夜市之一。新竹市政府表示，該夜市用地原屬國防部，位於東大路與鐵道路口，過去長期結合夜市營業與公共停車場使用。市府去年收到國防部公文，要求依期停止使用並返還土地，經協調後相關使用關係將延至今年1月31日正式終止。新竹市政府交通處指出，自收到國防部通知以來，市府持續與國防部積極溝通，多次協商，期望能將停車場使用權延長至更長期間，讓市民有更多時間適應。惟最終仍於1月協商終止使用權限。後續配合土地所有權移轉及使用關係終止。產發處說明，本案係因土地權屬變動及使用目的依法調整，原夜市場地及附設停車空間已無法繼續提供使用，市府已依法通知委外經營廠商辦理契約終止及場地返還作業，樹林頭停車場及夜市將自今年2月起停止營業。並已請委外經營廠商配合完成場地點交與安全維護作業，以確保周邊道路通行順暢及公共安全。產發處提到，樹林頭夜市多年來陪伴許多市民的日常生活，是不少家庭與年輕朋友夜間消費與聚會的重要去處，也承載許多市民共同的城市記憶。夜市每週三、五營運，最後一個營運日將於1月30日。市府誠摯邀請市民朋友在暫停營業前，把握最後營運期間，多多前往消費支持在地攤商，與親友一同走訪熟悉的攤位與美食，為樹林頭夜市這段歷史留下溫暖而難忘的回憶。產發處強調，市府也積極評估鄰近地區，尋找適合設置新的夜市地點，以延續夜市經營與在地攤商發展機會。同時，亦已請都發處盤點可行的備選地，作為未來夜市規劃與搬遷的參考，以期在兼顧市民便利性與公共安全的前提下，提供持續的夜間消費與休閒空間。
土方之亂國土署緊急提解方 吳國寶3建言回應「政策應要說到做到」
針對營建剩餘土石方長期影響營建產業、地方政府與公共工程推動效率，內政部國土管理署今（14）召開記者會，提出多項制度調整與流程簡化方向。對此，台灣省不動產建築開發商業同業公會理事長吳國寶也提出3點具體建言做回應，並表示，制度鬆綁必須「說得到、做得到、落得下」。全國各地不動產建築開發公會理事長於日前召開記者會共同反映實務困境，讓全國性的營建土方問題獲得中央高度重視，促使國土署於今日下午緊急召開記者會提出回應方向。吳國寶指出，營建剩餘土石方並非單一縣市或個案問題，而是涉及公共工程、民間建案、港區填築及跨縣市運輸的系統性課題。過往因法規僵化、流程繁複，不僅推升營建成本、延宕工期，也增加非法棄置風險，對產業發展與環境管理皆非良性。他表示，國土管理署此次提出的方向，包括簡化土石方運送與申報流程、放寬可直接利用之土石方不必進入土資場加工、擴增最終去處與臨時暫置場，以及跨部會與地方政府協同處理土方去化問題，均回應業界長期關切的核心痛點。吳國寶強調，產業界支持政策改革，也願意配合制度調整，但關鍵在於政策必須能真正落地執行，而非僅停留在宣示層次。他並提出3點具體建言：第一，流程簡化須明確且一致。中央既已宣示鬆綁，國土署應儘速公布統一、清楚的作業指引，協調地方政府同步調整，避免中央放寬、地方仍以舊制卡關。第二，最終去處擴增需有具體時程與量能。港區填築、公共工程需土、合法土資場與暫置場，應清楚揭示可收容量與啟用時程，否則難以實際紓解土石方堆置壓力。第三，管理應回歸風險分級與效率治理。在強化 GPS 管理、防杜非法棄置的同時，應同步放寬高經濟價值、可直接利用之土石方，讓守法業者運作順暢、違法行為無所遁形。他表示，雖然此次公布內容尚未完全符合業界期待，但已回應多項核心訴求，包括提出「C點最終處理」的去化方向、開放「農地改良挖底」作法，以及針對小型車輛GPS管理提出具體配套，顯示政府已正面面對問題，整體可視為階段性成果。不過，吳國寶也提醒，部分未鄰近主要港區的偏遠或山區，短期內仍可能面臨土方無處可去的困境，甚至已有工程因此停工，呼籲中央與地方在申請與審查流程上持續簡化，以避免行政延宕對產業與公共建設造成衝擊。此外，他也肯定國土署提出「A點可直接銜接C點」的制度方向。未來若能透過地方自治法規修正，讓符合條件的土石方不必再經過中介處理，將可有效降低處理成本，對產業運作具有關鍵助益。吳國寶最後補充，隨著土石方運送GPS管理制度逐步推動，系統穩定性同樣攸關制度成效。若出現當機、訊號不穩或資料無法即時回傳，恐影響三聯單作業與實際運送流程。他建議國土署在制度初期同步強化系統穩定度、備援機制與彈性處理原則，確保行政管理與第一線實務運作能順利銜接。
APEC資深官員會議2月在深圳舉行 外交部曝去年已去過：入出境都安全順利
今年APEC將於深圳舉辦，「資深官員會議」由於農曆春節因素，也提早於2月初舉行。對此，外交部國際組織司司長孫儉元今（13）日表示，外交部去年12月已去深圳開過一次會議，目前有「一個模式」，但不便說明；而當時進去中國沒有受到打壓，入境跟出境都安全順利。外交部國際組織司司長孫儉元今日在記者會中表示，APEC今年第一次「資深官員會議」（SOM）由於涉及到農曆春節，因此較早舉行，預計於2月1日至10日在中國深圳舉辦，我國作為APEC完全會員，一向積極參與，即便今年是中國辦會，目標仍沒有改變，做各項準備積極參與。孫儉元指出，目標除了提升在APEC能見度，也希望在相關議題跟其他會員交流，甚至扮演領導角色。孫儉元強調，最高目標第一是平等參與，第二是會確保與會人員人身安全，已經跟各方做密切溝通協調，也希望中國作為主辦會員，能夠遵循其他會員主辦APEC會議的慣例跟實踐，還有APEC相關規定，平等對待台灣，並且確保我國與會人員人身安全。媒體再問，能確保會收到簽證？孫儉元回應，去年12月已經去中國深圳開了第一次的非正式資深官員會議，過去這一年來跟各方針對入境中國安排做了很多次溝通協商，目前有一個模式，但不方便說明，去年12月進去中國沒有受到打壓，入境跟出境都安全順利。
美滑翔傘客受困泰國高壓電線桿！全島停電1小時成功救援
泰國官方於12日表示，1名美國男子於泰國東岸1座知名觀光島嶼玩滑翔傘時，意外纏掛在高壓電線桿頂端，最後竟奇蹟似的獲救，不過也導致全島停電近1小時。據泰國媒體《Khaosod English》報導，救援人員於1月12日14時30分左右接獲通報，指1名外國遊客受困在春武里府（Chonburi）芭達雅（Pattaya）外海的小珊瑚島（Koh Larn）塔汶海灘（Tawaen Beach）附近1根電線桿頂端。警方與緊急應變人員抵達現場後，發現該名男子為55歲的美國公民蘭哈特（Michael Travis Langhart）。他的滑翔傘繩索纏繞在電線桿上，使他懸掛在離地超過10公尺的高空。目擊者表示，當時他不斷高聲呼救，附近也聚集了不少遊客圍觀。由於存在觸電的風險，救援行動變得相當複雜，當局因此與當地電力單位協調，在展開救援前暫時切斷全島供電。停電影響了整座島嶼近1小時，期間救援人員設法將他安全接至地面。官方指出，蘭哈特雙腿僅有輕微擦傷，另有與觸電相符的燒傷痕跡。他隨後被送往小珊瑚島醫院（Koh Larn Hospital），並準備轉送至芭達雅的醫院接受進一步治療。當局表示，蘭哈特是1名持照的滑翔傘飛行員，並隸屬於泰國皇家航空運動協會（Royal Aeronautic Sports Association of Thailand）。他當時自島上1處山坡起飛，原本計畫在海灘附近降落，但過程中失去控制，最終撞上電線桿。官員表示，他們仍在檢討調查該起事件，所幸並未造成其他人員受傷。
基北北桃TPASS預算卡關！桃市府編6.2億因應 喊話中央儘速通過推動
115年度中央政府總預算案，迄今仍未進入立法院審議階段，將影響相關補助款下放，恐導致TPASS中斷。對此，桃園市政府交通局長張新福指出，桃市府今年度已編列6.2億預算補助「基北北桃定期票」，喊話中央儘速確認預算程序，以維護民眾權益。桃園市政府交通局12日公告，TPASS基北北桃1200定期票為中央推動的重要民生交通政策，基北北桃已形成緊密生活圈，市府今年度已編列6.2億元預算因應，呼籲中央儘速確認預算，以確保政策穩定延續。張新福指出，TPASS自112年（2023年）7月上線以來，已成為基北北桃通勤、通學族群高度仰賴的交通工具。桃園與雙北之間就業、就學與日常往來頻繁，跨縣市移動已是民眾生活常態，TPASS有效降低交通支出，提升公共運輸使用率，對維繫區域整體運作與民眾生活便利性具有關鍵作用。張新福表示，為落實這項攸關通勤族權益的重要政策，桃園市政府於今年度（115年）預算中編列6.2億元，專款撥補公共運輸業者；在中央補助尚未到位前，市府將同基北北立場，先行籌資代墊，以確保TPASS服務不中斷，並建議中央政府尚有結餘款項得以延續使用，提升政策執行彈性。依據桃市府資料顯示，今年度「基北北桃定期票」總預算為13.69億元，其中中央補助7.49億元、地方負擔6.2億元；而「桃竹竹苗定期票」今年度預算則為0.95億元，中央補助0.6億元、地方負擔0.35億元。交通局強調，TPASS不僅是交通票證，更是支撐基北北桃共同生活圈的重要公共運輸制度。桃園市政府期盼，中央也應盡力溝通協調，提出應變計畫，早日完成預算程序，讓TPASS政策得以穩定推動、永續發展。
陳怡君涉貪助理費、收賄遭重判7年10月 民進黨2／4廉政會最重恐除名
台北市議員陳怡君與辦公室主任張惠霖，涉嫌詐領助理費共計384萬餘元，並收受建商賄賂70萬餘元協助關說建案。士林地檢署依貪污治罪條例、偽造文書及洗錢等罪嫌起訴陳怡君等人，士林地院今（12）日一審宣判，判處陳怡君7年10個月有期徒刑，褫奪公權5年。民進黨廉政會主委邱駿彥表示，2月4日將處理此案，依據廉政條例，最重可以除名處分。翻閱起訴書發現，陳怡君自2018年起擔任市議員，張惠霖自2020年起擔任公費助理與研究室主任，兩人涉嫌以3名親友名義充當「人頭助理」，由不知情助理製作不實文件，向議會請領助理費共384萬8568元，並將款項用於住處與服務處租金、股票投資等私人用途。陳怡君（中）涉詐領助理費、收受賄賂，一審遭判處7年10月，褫奪公權5年。（圖／報系資料庫）檢調另查出，陳、張兩人涉嫌替品嘉建設建案進行會勘、協調，並利用議員職權向市府施壓，加速建照申請與行道樹移植作業。該建設公司則每月支付約3萬9000元「顧問費」給張惠霖，兩人合計收受賄款70萬5894元。士林地方法院今天依貪污等罪，判處陳怡君應執行7年10月徒刑，褫奪公權5年。民進黨發言人吳崢表示，尊重司法，也呼籲當事人誠實面對。針對外界關注陳怡君是否將遭民進黨處分一事，民進黨廉政會主委邱駿彥則指出，2月4日將處理此案，依據廉政條例，最輕至少停權處分，最重可以除名處分。
TPASS恐斷炊 侯友宜：不會讓市民權益受到影響
115年度中央總預算遲未過關，Tpass恐斷炊。北北基桃四縣市今（12）日將齊聚討論。新北市長侯友宜表示，在野黨提出的民生議題先行，相信這對朝野和諧有一定的協助，並強調，針對Tpass一定不會讓市民權益受到影響。侯友宜指出，其實這段時間，看到總預算碰上大家一些困難跟挑戰，朝野之間本來就是要溝通、協調，也樂見在野黨提出的有關民生議題先行的方式，民生議題先行，相信這不但讓民眾所關心的權益不會受損以外，他相信對朝野之間的和諧有一定的協助。侯友宜強調，新北市在之前就已經編了11億，而且預算已經過了，新北會用相對的方式來支應，那這一次的Tpass的會議，是個例行性的會議，「我們一定不會讓市民的權益受到影響，所以大家放心，Tpass我們會繼續往前走。」
搜救F-16飛官辛柏毅第7天！ 軍方否認花蓮外海有浮油
空軍上尉飛官辛柏毅6日晚間駕駛F-16戰機執行夜航任務時，疑於花蓮縣豐濱鄉以東海面跳傘逃生，至今仍失聯。而軍事粉專「Taiwan ADIZ」日前自行僱用漁船前往花蓮外海搜尋，發現海面疑似出現油污漂浮痕跡，並表示已第一時間通報軍方、海巡單位查察。對此，軍方指出，已協調海巡艦艇前往通報座標巡察，但並未發現任何油污情事。「Taiwan ADIZ」團隊日前表示，10日凌晨於海象不穩定的情況下，租用漁船往東北方向搜索，上午8時半左右在北緯23度36.824、東經121度35.810附近，發現海面出現疑似浮油痕跡，返回石港漁港後，已將相關座標位置及影像第一時間轉交國防部與海巡署。針對發現海面疑出現漂浮油，海巡署艦隊分署第六海巡隊昨（11）日傍晚回應指出，接獲通報後，協調海巡艦艇到該座標處巡視，沒有發現有油污情事。第六海巡隊指出，軍方搜救能量總計派遣5艦24艇次、無人機4架次、岸際249車545人次，各海巡艦艇及岸際勤務人員目前持續於事故海域與岸際配合國軍及各搜救單位搜尋。惟事故海域海象不佳，現場風力達6級、最大陣風9級，浪高約2公尺，對搜救行動造成一定挑戰。空軍第五聯隊則表示，11日動員搜救兵力，包括空軍軍機6架次、海軍艦艇2艘、海巡署艦艇7艘，並出動岸巡人力183人、輕中型戰術輪車47輛次，全面搜索可能海域與岸際範圍；今（12）日的預劃兵力與11日相同，將持續擴大搜尋能量。
元旦表演完「全班退貨」！業者收超髒演出服傻眼 怒揭高中生蹭穿劣行
大陸近日有商家反映部分學生在元旦表演後，將已穿過甚至踩髒的演出服退貨，引發關注。媒體報導後，涉事學校與商家均表示問題已妥善解決。校方指出，此事暴露個別學生誠信與責任意識不足，已藉此加強誠信教育，引導學生反思行為、勇於承擔責任，並強調未來將深化品德教育與家校合作，避免類似情況再發生。《極目新聞》報導，事件起因於1月6日，一名演出服商家在網路發文指出，河北省衡水武邑縣一所高中學生在元旦表演後，將已使用過的演出服辦理退貨。商家隔日受訪時表示，發文僅為表達無奈、希望事情能被重視，並非要點名學校或影響學生學業，因此在已有學生主動聯繫協調後，便刪除了貼文。不過，當天上午該商家又短暫發文提及江西某學校的類似情況，指出演出後被退回的服裝中，有多件明顯已穿過使用，隨後同樣刪文。商家透露，這類退貨情況其實並不少見，常發生在運動會或校內演出結束後，讓小型商家承受不小壓力。他也呼籲消費者體諒經營不易，勿濫用「七天無理由退貨」機制，並希望學校加強相關教育。在媒體關注後，該商家表示，河北與江西兩所學校的退貨問題均已圓滿解決，盼事件就此落幕，不再對學校與學生造成負面影響。涉事的河北武邑縣高中也回應指出，校方已與商家完成溝通並處理費用事宜，但事件反映出個別學生在誠信與責任意識上仍有不足。校方強調，學校已將此案例納入教育內容，加強誠實守信與勇於擔責的引導，並表示學生已意識到行為不當，承諾引以為戒。校方強調，未來將持續深化品德教育與家校合作，營造更健全的校園環境。