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抗跌股逆揚1／航空四雄迎旺季創高營收 客貨雙引擎策略奏效拉升股價
台股震盪期間，受惠於營收亮眼與暑期旺季，四家國航展現出相對抗跌，股價表現互異；台灣虎航受惠日本航線與匯率優勢加持居航空股股王；長榮航股價在客貨雙引擎策略奏效拉升；在法人看好油價趨穩、題材發酵等激勵華航、星宇的股價表現。 CTWANT調查，長榮航空(2618) 前7月累計營收破 1,507.39億元，7月單月合併營收224.54億元、年增率為21.42%創單月次高，客運營收達951.60億元。中華航空(2610) 7月客運營收創下單月歷史新高，客運126億元，合併營收222.35億元，較去年同期增加25.34%。 法人分析，長榮航獲利能力領先，具備AI伺服器與半導體高價空運貨運的第二支柱，成為震盪市中的避風港；華航營收亮眼。綜合航空業董總近期談話重點，「高油價仍是影響獲利的最大變數」，未來公司將透過優化機隊效率與票價票種結構，全力維持毛利率表現。 以長榮航空來說，今年首度取得美國《Travel + Leisure》「2026全球最佳國際線航空公司」全球第1名，董事長林寶水將此歷史紀錄歸功於全體同仁的辛勤付出與全球旅客的肯定，且提到第四代豪華經濟艙與跨界合作升級機上餐飲等持續精進的服務，為其在軟硬體上提升的努力。中華航空董事長高星潢則表達華航在永續減碳ESG上的決心，且在出席交通部舉辦的工會研習交流活動時，遇到工會幹部當面陳情，他當場展現誠意並給予口頭承諾，同意修改現行名牌設計、取消名牌上的中文全名。 長榮航總經理孫嘉明在2026年6月剛獲選為國際航空運輸協會IATA 理事會成員，持續深化淨零碳排的未來展望、永續航空燃油（SAF）的階段性目標，以及如何將AI技術導入日常民航應用與效率提升；正式開航桃園直飛美國華盛頓，為北美地區第10個航點，7月份華盛頓航線的訂位率全面高達九成以上，表現超乎預期，繼續著墨北美市場的布局。 並已正式向印度政府遞件申請開航新德里，力拚年底前開航，主要就是看準在美工作的龐大印度人口往返北美的轉機客流量，要從新加坡航空、國泰航空等對手手中爭奪客源。 華航自1988年起與UND Aerospace飛行學校合作，圖為華航董事長高星潢。（圖／華航提供） 中華航空總經理陳漢銘則就陸續到位的全新波音787與A321neo機隊營運分析，強調787新機隊將著重硬體與智慧化體驗的全面升級，特別是針對台灣長年在國際奔走的科技與商務人才，提供最舒適的空中款待精神，並明確指出未來要在激烈的市場競爭中，重新在市場中定義華航專屬特色的「PY館（豪華經濟艙）」，希望以此作為華航與對手做出差異化、拉高客運毛利的秘密武器。
習近平睽違7年即將首訪印度！8點成果共識為「習莫會」鋪路
中印關係經過2年的解凍，中國國家主席習近平與印度總理莫迪（Narendra Modi）即將迎來關鍵會晤，雙方將聚焦邊界爭議、貿易、投資及人員往來。近日中印兩國也已就邊境劃界、軍事溝通與跨境河流等議題達成8點共識。對此，專家認為，面對供應鏈依賴、美中競爭及各自經濟壓力，北京與新德里都有改善關係的誘因，卻仍會避免過度讓步，未來更可能以維持穩定、擴大有限合作為主旋律。據《南華早報》報導，習近平與莫迪預計將在接下來的上海合作組織峰會，及金磚國家峰會期間碰面。首先受到關注的，是8月31日至9月1日在吉爾吉斯共和國比什凱克舉行的上海合作組織峰會。消息人士預期，習近平與莫迪屆時可能在峰會場邊進行一次時間較短、經過嚴格安排的會晤，為之後在印度舉行的正式外交接觸鋪路。中國外交部26日已確認習近平將出席上海合作組織峰會，莫迪也預計參加。真正受到矚目的則是9月12日至13日在印度新德里舉行的金磚國家峰會。習近平預計出席峰會，並據報將率領約400人的代表團。如果成行，這將是中國領導人睽違7年首次訪問印度，也將成為兩國重新調整關係的重要政治場合。雖然北京目前尚未正式確認習近平訪問印度，只表示中國高度重視金磚國家合作，並支持印度主辦峰會。不過，從近期中印雙方密集推動的外交活動來看，北京與新德里顯然都在為可能的高層會晤準備具體成果。熟悉談判情況的人士表示，中印邊界爭議將是習近平與莫迪在新德里會面時的核心議題之一，此外還包括貿易、投資以及人員往來，尤其是簽證等問題。而在兩國最高領導人正式會面之前，外交與邊境談判已經開始為這場峰會搭建框架。中印外交部門26日同步公布中印邊界問題特別代表第25輪會談的「8點成果共識」。這場會談前1天在北京舉行，由中國外交部長、邊界問題特別代表王毅，以及印度國家安全顧問兼總理親信多瓦爾（Ajit Doval）共同主持。這8點共識並沒有解決延宕多年的喜馬拉雅邊界爭議，但確立了下一階段的工作方向，包括維持邊境和平、成立新的工作小組、增加軍事溝通管道，以及繼續推動朝聖、邊境貿易與跨境河流等議題。下一輪特別代表會談則預定於2027年在印度舉行。多瓦爾在會談開場時告訴王毅，最新一輪特別代表會談「非常重要」，尤其是在金磚國家峰會即將舉行之際。他指出，莫迪與習近平已經在2024年10月的喀山金磚國家峰會，以及1年前在天津舉行的上海合作組織峰會上，為雙邊關係提供「明確且正面的方向」。在多瓦爾看來，兩國關係重新走向「正常」，直接原因是雙方成功維持了邊境地區的和平與安寧。印度外交部隨後形容這次會談「坦率且深入」，並表示雙方同意繼續尋求邊界問題的政治解決方案，而且必須放在兩國整體及長期利益的背景下處理。中國方面的會談紀要則顯示，王毅要求雙方「把邊界問題放在雙邊關係中的適當位置」，並敦促兩國保持前進勢頭，「不停滯、不倒退、不偏航」。這番表述也透露出北京對中印關係的1項核心思考：邊界問題仍然重要，但不能讓它再次主導整個雙邊關係。事實上，在此次邊界會談前，多瓦爾已經在北京會見中國國家副主席韓正。中國官方通訊社《新華社》引述多瓦爾說法指出，中國與印度都是世界人口最多的國家，也是主要經濟體中成長最快的國家之一，雙方正面臨深化合作的「歷史性機遇」。這也解釋了為什麼目前中印談判的重點並非試圖1次解決所有爭端，而是尋找一些可以逐步落地的成果。其中最值得注意的議題，是邊境「劃界」。所謂劃界，是指正式確認兩國邊界究竟應該如何劃定，而不只是繼續管理雙方軍隊沿著存在爭議的中印邊境「實際控制線」（LAC）部署。印度駐北京大使館與中國外交部在提及多瓦爾與王毅的會談時，都使用了「劃界」一詞。印度駐華大使館表示，雙方討論了在「邊界劃界方面取得進展」；北京公布的會談紀要則稱，雙方討論了「推進邊界劃界談判」，同時涉及邊境管理、改善制度機制及跨境合作。值得注意的是，印度外交部採用的措辭則更為廣泛，稱雙方尋求的是「邊界問題的政治解決」。雙方也同意在中印邊境事務磋商與協調工作機制（WMCC）架構下，成立邊界劃界專家小組及邊境管理工作小組。這些小組將首先協商各自的職權範圍，並以在邊界劃界及邊境管理方面取得「早期且實質性的成果」為目標。不過，從談判安排來看，這並不代表中印已經準備好正面處理所有最棘手的領土爭議。雙方目前的策略，是先處理爭議較少的邊界地段，再把拉達克（Ladakh）與阿魯納查省（Arunachal Pradesh）等高度敏感地區留到後續階段。北京將阿魯納查省稱為藏南，即「西藏南部」。因此，所謂的「早期成果」更可能意味著局部性進展，而不是1份能夠徹底解決中印邊界問題的全面協議。軍事溝通方面，雙方同意增加2個高級軍事指揮官會面點，並在東部與中部地區增設2條新的邊境防務熱線。同時，兩國承諾利用現有外交與軍事管道處理實際控制線沿線發生的事件，以降低誤解與誤判引發衝突的風險。雙方也同意在9月舉行跨境河流專家級會談，討論水文資料共享以及更新相關諒解備忘錄。這些安排的共同特徵，是避免讓邊境問題重新走向2020年的局面。2020年的加爾萬河谷（Galwan Valley）衝突，是近年中印關係的最低點。至少20名印度士兵在衝突中死亡，中方則表示有4名解放軍士兵死亡。事後，雙方軍隊沿著實際控制線長期對峙，外交關係與民間交流也受到嚴重衝擊。直到2024年10月，雙方就恢復在部分爭議邊境地區巡邏達成共識，兩國關係才開始逐步改善。此後，直航及簽證安排重新恢復，印度公民前往西藏的「凱拉什瑪納斯羅瓦爾朝聖之旅」（Kailash Mansarovar Yatra）也重新啟動。然而，如果說邊境問題決定了中印關係的安全上限，那麼經濟議題則可能成為兩國最容易取得實際成果的領域。印度近期放寬的投資規定顯示，來自與印度接壤國家的投資者，包括中國投資者，在特定受限制產業之外，可以不經政府批准取得最多10%的非控股股權。對中國而言，這提供了重新進入印度部分市場的可能性；對印度而言，則有助於在不完全放棄安全審查的情況下，重新吸引中國資本與製造業資源。因此，習近平與莫迪的峰會如果能為貿易及投資合作提供政治動能，可能比直接處理最敏感的領土問題更容易產生具體成果。但經濟關係同樣存在明顯限制。旅遊簽證及直航已經恢復，但中國記者返回印度仍然是雙方談判桌上的重要議題。在簽證方面，新德里的推進速度比北京慢，任何進一步恢復措施預計都會採取嚴格控制及互惠原則，而不是全面開放。換句話說，中印關係的解凍並不是1場全面性的和解，而更像是1連串經過計算的、小幅度且可逆的交易。這也是為何分析人士普遍認為習莫會不太可能取得重大的突破性成果。中國蘭州大學政治與國際關係學院院長朱永彪認為，王毅與多瓦爾的會談是1個「正面訊號」，但不應抱持過高期待。他指出，印度真正採取的具體行動，遠比外交上的言辭重要。在邊界問題上，朱永彪則更加悲觀。他認為，最理想的情況可能只是讓局勢「凍結」或者恢復到過去的現狀，真正的突破性進展仍然不太可能出現；若要取得實質突破，印度必須在「自我認知」與區域戰略方面出現「清醒且客觀的轉變」。印度班加羅爾公共政策智庫「塔克西拉研究所」（Takshashila Institution）的克瓦拉拉馬尼（Manoj Kewalramani）也認為，任何期待中印在邊界等棘手問題上取得突破的人，都可能感到失望。他指出，如果雙方能夠發布聯合會談紀要，確實會是1項值得注意的成果，但這種可能性非常低，因為莫迪與習近平最近2次會面都沒有發布聯合聲明。相比於1份全面性的政治協議，克瓦拉拉馬尼認為，重新建立正式的經濟合作機制可能更為實際。中印早在2019年10月就曾同意建立高層經濟與貿易對話機制，但這項倡議先受到新冠疫情影響，之後又因2020年邊境衝突而陷入停滯。因此，他認為，重新建立1套涵蓋貿易、投資及綠色能源技術的正式機制可能有所幫助，但現在並不是追求「大交易」的時候。中印目前更現實的目標，是維持穩定，同時在兩國之間建立足夠的連結，讓有限的共同利益得以持續。這種有限合作的邏輯，也符合印度目前的戰略需求。印度新德里智庫「觀察家研究基金會」（Observer Research Foundation）的辛格（Antara Ghosal Singh）表示，對印度而言，1場成功的習莫會意味著穩定的邊境、更安全的上游製造業供應鏈、更大的對美談判籌碼，以及更多推動「印度製造」（Make in India）的空間。「印度製造」是印度政府推動的1項國家計畫，目標是讓印度成為設計、創新及製造業中心。而對中國而言，與印度保持高層接觸也有明確的戰略價值。辛格認為，改善中印關係可能削弱美國試圖遏制與制衡北京的努力。她強調，印度目前的對中立場受到2個關鍵因素推動：第一，是印度對中國供應鏈的高度依賴；第二，則是「川普2.0」帶來的不確定性。中國同樣有自己的現實壓力。除了國內經濟逆風之外，北京仍高度依賴出口，同時與美國、歐盟及印度等主要貿易夥伴的關係都面臨不同程度的摩擦。從這個角度來看，雙方確實都存在重新調整關係的誘因，但有利條件並不代表談判容易。辛格認為，目前新德里與北京都已經具備對雙邊關係進行深度重置的條件，但兩國都會試圖最大化自身利益，同時把需要付出的讓步降到最低，因此接下來必然會是1場艱難的談判。
長眠聖母峰近30年！名地標「綠靴子」遺體要回家了 官方首揭真實身分
長眠在世界第一高峰聖母峰近30年的神祕登山者「綠靴子（Green Boots）」，有望在今年重返故鄉。印度政府近日啟動遺體回收計畫，除了希望將這位登山者帶離海拔逾8,500公尺的「死亡地帶」，也首度公開其身分並非外界多年來認定的帕爾久（TsewangPaljor），而是同樣於1996年罹難的印度登山者莫魯普（DorjeMorup），為這段流傳近30年的聖母峰傳奇增添新篇章。英國《衛報》（The Guardian）報導，「綠靴子」之名源自他腳上那雙醒目的綠色Koflach登山靴。自1996年在聖母峰北坡罹難後，他的遺體一直蜷縮在海拔約8,500公尺、距離峰頂僅約350公尺的一處岩洞內，因位置明顯，逐漸成為攀登北坡路線的重要地標。許多登山者會透過無線電向基地營回報「已抵達綠靴子」，藉此確認攀登進度，也有人會短暫在附近休息或避風，使這具遺體成為聖母峰最知名、也最令人唏噓的象徵之一。多年來，外界普遍認為「綠靴子」就是印度西藏邊境警察部隊（ITBP）隊員帕爾久，但始終未獲官方證實。如今印度政府在一份公開招標文件中指出，經先前身分驗證後，確認遺體主人其實是同樣在1996年挑戰聖母峰時遇難的隊員莫魯普。2人當年與另名隊友一同挑戰從西藏北坡登頂，卻在接近峰頂時遭遇暴風雪，3人最終全數罹難。美國登山家暨聖母峰知名評論者阿奈特（Alan Arnette）對此表示驚訝，坦言多年來大家都認定「綠靴子」就是帕爾久，如今官方突然更改身分，令人相當意外。不過，他也認為，若能讓罹難者最終返家，對家屬而言仍具有重大意義。根據招標內容，印度政府要求執行任務的團隊至少須由6名曾多次登頂聖母峰的雪巴嚮導組成，並須於今年10月前完成遺體運送至新德里。由於任務地點位於海拔8,000公尺以上的「死亡地帶」，氧氣濃度僅有海平面的約3分之1，每一步都極度耗費體力，也讓回收工作充滿危險。曾多次參與高山遺體回收的雪巴嚮導江布（Tshiring JangbuSherpa）表示，凍結近30年的遺體連同裝備重量可達200公斤，且四肢因低溫完全僵硬，在冰雪覆蓋、地形陡峭的山壁拖運十分困難，有時甚至不得不截除無法彎曲的肢體，才能完成搬運，「雖然令人心碎，但沒有其他辦法」。此外，回收工作對雪巴嚮導而言也背負沉重心理壓力。阿奈特指出，多數雪巴人信奉藏傳佛教，普遍認為不應隨意觸碰或褻瀆遺體，因此每次遺體回收都需要克服信仰與心理上的掙扎。他估計，此次行動成本約15萬美元（約新台幣477萬元）。據了解，目前仍有約200具登山者遺體留在聖母峰，原因在於高海拔搬運風險極高，加上直升機無法安全飛抵如此高度，使多數罹難者最終長眠山中。雖然不少經驗豐富的登山者生前都表示，希望若在山上離世便留在山中，但對許多家屬而言，能將親人帶回家，依然象徵著真正的告別與圓滿。若此次回收任務順利完成，不僅將讓「綠靴子」結束近30年的孤獨守望，也將為聖母峰登山史寫下重要一頁。
印度新職業「AI訓練師」超夯 當局示警：恐遭機器人取代
隨著全球人工智慧（AI）技術越來越發達，在印度更迎來新突破，有成千上萬的勞工透過頭戴式攝影機記錄日常工作，將第一人稱視角的數據餵給專門的AI模型，藉此訓練人形機器人模仿人類行為。對此，印度政府智庫示警，屆時恐怕會有大批機器人取代基層勞工，原因還是「自己訓練機器人搶走自己飯碗」。根據外媒《法新社》報導，印度各地越來越多民眾配戴智能裝置，錄下日常工作的樣子，而這些人就是當地現在最夯的新興職業「AI訓練師」。清奈一名25歲家庭主婦斯里拉米亞昌德拉（Nagireddy Sriramyachandra）將智慧型手機固定在頭上，錄製自己切芒果、做家務的日常畫面，每小時可賺取250盧比（約新台幣85元）。對她而言，這是一筆在家就能貼補家計的收入。或許對於遠在美國、名列財富500強的跨國科技客戶來說，這些AI訓練師拍攝的影片內容很平淡無奇，事實上這些畫面，都是教導機器人在真實世界中精準移動的無價之寶。這波由生成式AI延伸至實體機器人的熱潮，正讓全球人形機器人市場呈現爆發式成長，專家預估到了2050年，全球將有超過10億台人形機器人投入工業與商業運作。相較於文本或圖像生成，要讓機器人流暢應對現實環境的物理挑戰更高，這使印度的廉價勞動力轉型為全球AI數據的「資料庫」。班加羅爾數位勞工專家蘇里（Aditi Surie）指出，隨著技術進步，這類數據採集服務在印度的需求預計將持續飆升。然而，在自動化帶來巨大商機的同時，潛在的失業風險也悄然逼近。印度政府智庫「國家轉型機構」（NITI Aayog）在最新報告中示警，當前社會對AI衝擊就業的討論多集中在白領專業人士，卻嚴重忽略了AI將如何衝擊印度高達4.9億名、構成經濟命脈的非正式經濟勞工，若政府未能及時採取因應作為，基層勞工將面臨實質的生存威脅。儘管如此，仍有一些業者抱持樂觀的態度，認為未來會有更多「人機操作」模式，並非勞工完全被機器人取代。
為了570元退休金拚了！媳婦背90歲婆婆翻山越嶺領錢 全網看哭
印度近日一段影片在網路瘋傳，一名婦人竟將90歲高齡婆婆背在背上，徒步穿越森林、溪流與崎嶇山路，只為了前往銀行領取退休金。畫面曝光後，大批網友當場看哭，直呼「她背的不是婆婆，是整個家庭的生計」，也再度掀起外界對印度偏鄉交通與福利制度問題的討論。影片中可見，婦人一路背著婆婆艱難前行，途中不僅得涉水過溪，還必須穿越崎嶇森林，畫面讓不少人看得鼻酸。根據《今日印度》（India Today）與《Moneycontrol》報導，事件發生在印度恰蒂斯加爾邦（Chhattisgarh）蘇爾古賈縣（Surguja）曼帕特地區（Mainpat）。影片中的婦人蘇克馬尼亞拜（Sukhmania Bai），因90歲婆婆年邁且行動不便，只能親自將對方背在背上，冒著高溫一步步穿越森林小徑、石頭山路與溪流，艱難前往距離約9公里外的銀行，只為了領取每月1500盧比（約新台幣570元）的退休金。據了解，當地地處偏遠山區，交通條件相當惡劣，不少村落甚至沒有完善道路，居民平時只能步行進出。而銀行方面又要求領取退休金時，長者本人必須親自到場完成指紋與身分驗證，因此即使老人已高齡臥病，家屬仍不得不想盡辦法把人帶到銀行。消息曝光後，立刻在印度社群平台掀起熱議，有網友形容，「這根本不是去領退休金，而是在搏命。」還有網友痛批制度太不人道，「9公里山路只為領幾百塊台幣，太荒謬了」、「如果沒有她，老人是不是就永遠領不到錢了」、「這不是福利，是折磨。」還有人將這段畫面形容成「印度版愚公移山」，認為婦人背著婆婆翻山越嶺的模樣，像是扛著整個社會制度的重量。甚至有當地網友留言表示，「她背的不是婆婆，而是政府制度失敗的證明。」此外，也有不少人質疑，印度政府近年大力推動「數位印度」與偏鄉福利政策，但在許多偏遠地區，民眾卻仍得冒著危險長途跋涉，只為領取微薄補助，顯示政策與現實之間仍存在巨大落差。報導也指出，類似情況在印度偏遠農村並不少見。由於部分地區交通、醫療與金融設施落後，再加上福利制度仍要求本人親自驗證，因此時常可見老人被家人揹著、抬著前往銀行或政府單位辦理手續。印度一名婦人背著90歲婆婆徒步9公里領退休金，畫面震撼大量網友。（圖／翻攝自X，@CGVOICE00777）
他見數據顯示「台男性犯罪機率高出印度20倍」超震驚 網不挺：黑數多到無法想像
勞動部長洪申翰9日在立法院接受質詢時，透露首批印度移工最快今年底就有機會引進，掀起各界熱烈討論，更有民眾於「公共政策網路參與平台」提案「立即中止引進印度勞工」，並收獲超過1.7萬附議。就有網友查看性犯罪相關數據，發現印度每10萬人中，僅2至4人可能犯案，但台灣卻是39至70人，質疑「犯罪機率比印度高20倍」；然而，該數據卻引發不少鄉民批評「你覺得印度敢通報的比例有多少？黑數比台灣多到無法想像」、「這是有通報的案件數，不代表真正發生的次數」。有民眾近日在「公共政策網路參與平台」提案「建請行政院與勞動部立即中止引進印度勞工計畫，優先確保國人治安與性別平權環境」，要求警政署與法務部針對印度性犯罪現況，對台灣社會治安之衝擊進行專案評估，並將報告完整公開；並提出強制性法律責任追究，建立來源國政府、仲介與雇主之連帶責任，若引進之勞工發生重大性侵害案件，應有立即終止該國所有勞工引進之「熔斷機制」。針對該議題，就有一名網友10日在Threads貼出一張表格，可以看見印度總人口數約14億人，每年通報性犯罪件數為3.1萬至4.5萬件，意味著每10萬人就有約2至4人犯案；而台灣總人口數約2340萬人，2024年性犯罪通報件數約9230件，代表每10萬人就有約39至70人犯案。對此，原PO不禁直言，「台男性犯罪的機率是印度男的20倍」。貼文曝光後，許多鄉民紛紛在底下留言，「用腦袋想就知道，印度多少案件沒上報，希望你獨自去印度旅遊1個月，再來說這種話」、「你們是沒看過印度男對女性上下打量、糾纏、動手動腳的影片嗎？這種言論真的令人感到不可置信」、「真的很好笑，你覺得印度敢通報的比例有多少？黑數比台灣多到無法想像」、「印度真的報警有處理的少之又少，他們根本走不到警察那邊，都被私了」、「這是有通報的案件數，不代表真正發生的次數」、「冷知識，在印度的性犯罪，有9成以上不被當成犯罪」。也有人說，「印度官方採納的是性犯罪通報為強姦，台灣則包和猥褻、騷擾、強姦，印度低通報率，僅不到6%，台灣相較健全」、「印度女性通報性侵給執法單位，受理成功的機率不到1%，因為其宗教就是高度偏袒男性，甚至還有高風險會在警局受到二次性侵」、「西班牙網紅在印度被性侵，老公被壓在旁邊看，然後印度政府給38萬台幣打發，歡迎你去印度玩」、「印度統計的是剎帝利和婆羅門被強暴人數，首陀羅和達利特的女人不會統計」、「沒被判刑的，都不會被納入犯罪人口計算」。
杜拜限航令大砍外籍航空「每日一班」 重創印度航空業掀反彈
受中東局勢動盪影響，旅遊勝地杜拜當局實施禁航令，將持續至5月31日，主要規定外籍航空每日僅有一個單趟往返的班次。其中印度的航空業者受創最嚴重，因為當地飛往杜拜班次是最密集的，有多個航空已向印度政府遞交陳情書，呼籲政府對杜拜的航空公司也採取對等制裁。外媒《路透社》取得的私人信件顯示，杜拜機場公司（Dubai Airports）於3月27日通知各家航空公司，受伊朗危機及航道安全考量，外籍航空公司於4月20日至5月31日的夏季航班期間，在杜拜國際機場（DXB）與阿勒馬克圖姆國際機場（DWC）僅能維持每日一班的營運能量。杜拜方宣稱，唯有在運力允許的情況下才會分配額外時段，但這項限令被外界認為是變相限制外航競爭，目的是在動盪期間保護本地業者的營運空間。而杜拜的限航令打擊最大的是印度多家航空公司，因為當地飛往杜拜的班次非常密集，因此印度航空（Air India）、靛藍航空（IndiGo）及香料航空（SpiceJet）的印度航空聯盟（FIA）已向印度政府遞交陳情，指控杜拜此舉極不公平，並呼籲政府應考慮對阿聯酋航空（Emirates）與杜拜航空（flydubai）採取同等的對等制裁。印度航空聯盟（FIA）向政府的抗議信函中強調，杜拜本國的航空公司並未受此限航令約束，這造成了嚴重競爭失衡，恐導致印度業者面臨「實質性」的營收損失。事實上，印度航空公司近年因鄰國巴基斯坦領空關閉，導致飛往西方的航路被迫延長，加上燃料成本攀升，財務早已面臨重壓，杜拜的限航令無疑是雪上加霜。印度曾是杜拜國際機場2025年最大的旅客來源國，雙方對於航空權益與座位配額的爭端由來已久。據航空數據公司Cirium的統計資料顯示，印度航空及其旗下的印度快運航空（Air India Express）原定於4、5月間執飛超過750架次往返杜拜，靛藍航空則有481架次。然而，若嚴格執行「每日一班」規定，外國航司每月僅能獲准約30至31架次，與杜拜本土航空每日數百架次的規模相比落差懸殊。靛藍航空公開表示，這使該公司原本每日15班的夏季班表受挫，導致大量飛機運力閒置。目前包含阿聯酋航空及杜拜官方皆未對此做出正面回應，而杜拜航空則聲稱其班表均已獲得相關部門批准，未涉及歧視性待遇。相較於印度業者的強烈反彈，如德國漢莎航空、新加坡航空及英國航空等大型外籍航空公司，由於飛往杜拜的班次原本就較少，目前多數已選擇停飛杜拜至5月底，轉而增加亞洲直飛歐洲的長程航線，以因應強勁的市場需求。
戰火衝擊能源供應！印度民眾怕沒瓦斯煮飯瘋搶1家電 業者：供不應求
中東局勢動盪引發能源斷供疑慮，印度身為全球第二大液化石油氣（LPG）進口國，逐漸陷入嚴重的民生危機。有許多印度人擔心家庭用桶裝瓦斯短缺與價格飆漲，紛紛湧向商場與電商平台搶購電磁爐等電氣化廚具，導致各大通路庫存告急。根據外媒《路透社》報導，即便印度政府已啟動緊急權力以優先保障家庭用瓦斯供應，但許多餐廳、學校食堂及旅館在內的商業用戶，已面臨供應吃緊的困境，進一步促成民間的恐慌性購買，使電磁爐成為目前印度市場最炙手可熱的商品。電商巨頭亞馬遜（Amazon）印度的數據顯示，最近電磁爐銷量已呈爆發式增長，銷量翻漲超過30倍，電鍋與電壓力鍋的銷量也成長了4倍。實體通路與外送平台如Flipkart、Blinkit及Zepto同樣出現家用電器缺貨潮，多款熱門型號均顯示「暫時無法供應」。知名廚具製造商TTK Prestige執行長維杰拉格萬（Venkatesh Vijayaraghavan）表示，目前市場供不應求，該公司已將產能從原先的70%拉升至滿載，並增聘15%的人力應戰，甚至預告將在第二季調漲價格以因應成本上升。當地餐飲業也受到嚴重影響，多間連鎖餐廳已開始研擬將電磁爐納入應變計畫，以防瓦斯中斷導致無法營業。有數據分析顯示，Google趨勢上顯示在印度有關電磁爐的搜尋量已在3月12日創下歷史新高。但有分析師指出，由於電磁爐核心零組件仍高度依賴中國與東南亞進口，若航運持續受阻，供應鏈風險將是未來最大的挑戰。中東衝突自2月下旬爆發以來，荷姆茲海峽與波斯灣的航運受到嚴重衝擊，導致全球油氣供應鏈緊縮。雖然根據倫敦證券交易所集團（LSEG）資料，12日已有一艘載有沙烏地阿拉伯原油的油輪抵達孟買，這是衝突爆發後首艘抵達印度的中東油輪，但緊張情勢短期內難以緩解。為了確保零組件供應無虞，TTK Prestige等廚具大廠已準備捨棄海運，改採空運方式進口零組件，即便必須吸收高昂的運費成本，也要確保能在這場能源危機引發的家電搶購潮中維持供貨。
川普稱印度將停購俄油！克宮否認相關說法 專家也質疑
在美國總統川普（Donald Trump）表示印度已同意在1項新的美印貿易協議中，停止購買俄羅斯石油的隔日，克里姆林宮表示，並未從新德里聽到任何有關雙方石油交易即將停止的訊息。據《CNBC》報導，克里姆林宮發言人佩斯科夫（Dmitry Peskov）在《俄羅斯新聞社》（RIA Novosti）報導的評論中表示：「我們尚未聽到新德里方面就此事發表任何聲明。」佩斯科夫向記者補充：「我們尊重美印雙邊關係。但我們同樣重視俄羅斯與印度之間先進戰略夥伴關係的發展。這對我們而言是最重要的，我們打算進一步發展與新德里的雙邊關係。」曾任俄羅斯能源部長的副總理諾瓦克（Alexander Novak），則淡化可能流失印度訂單的風險。他於3日向記者表示：「我們目前只看到公開聲明。我們將觀察局勢如何發展。」根據《塔斯社》報導，諾瓦克還表示：「總體而言，我們的能源資源仍有需求；我們經常看到這一點。供給總會找到需求，因為市場會維持平衡。」川普於2日在其社群平台「真實社群」（Truth Social）發文宣布，美國已與印度達成貿易協議，並表示該協議是在與印度總理莫迪（Narendra Modi）通話期間敲定。川普聲稱：「我們談了許多事情，包括貿易，以及結束俄羅斯與烏克蘭戰爭。」他也補充：「他同意停止購買俄羅斯石油，並將更多購買來自美國，甚至可能來自委內瑞拉（Venezuela）。」他還補充，美方將把對印度的主要關稅從25%下調至18%，並取消去年夏天因新德里持續購買俄羅斯石油而加徵的額外25%懲罰性關稅。對此，莫迪於2日在社群平台X上證實了這項最新的美印協議已經完成，並表示他「很高興印度製造產品如今將適用18%的較低關稅。」雖然在華盛頓對印度加徵25%懲罰性關稅後，印度被視為已削減部分俄羅斯石油進口。然而分析人士對於印度是否會完全停止購買俄油抱持懷疑態度。自2022年烏克蘭戰爭爆發以來，印度已成為折扣俄羅斯原油的主要買家之一。考量到印度對廉價石油的需求、維持外交自主的意願，以及與俄羅斯之間密切的地緣政治與國防關係，外界普遍認為印度不太可能徹底終止採購。外交政策智庫「卡內基國際和平基金會」（Carnegie Endowment for International Peace）研究副總裁費根鮑姆（Evan A. Feigenbaum）於3日分析指出：「我很難相信印度政府會對俄羅斯石油做出明確承諾。」他解釋：「畢竟，印度與俄羅斯之間有深厚的歷史與情感聯繫，不會僅因美國壓力而輕易切斷。維持1種象徵性的對沖空間，即印度在需要時仍可購買俄羅斯石油，既體現了印度外交政策的自主性，也展現其抵抗美國施壓的能力，這2者在印度國內政治中都相當重要。」費根鮑姆指出，儘管已有跡象顯示新德里正在逐步減少俄羅斯原油進口，但公開譴責俄羅斯對莫迪而言始終是「不可行的選項」。他表示：「莫迪無法承受羞辱印度最重要的國防合作夥伴之一。」美國非營利組織「亞洲協會政策研究所」（Asia Society Policy Institute）南亞倡議主任阿默（Farwa Aamer）也認為，新德里不願意放棄近年來深化關係的貿易夥伴。然而，在經歷數月貿易緊張後，印度同樣不希望破壞與美國之間的和解進程。他在3日透過電子郵件評論表示：「對印度而言，俄羅斯問題仍然存在。即便印度已經並將持續調整其石油進口結構、逐步減少對俄羅斯的依賴，印度仍希望維持關係穩定。當印度同時處理這2段關鍵外交關係時，這無疑將是1個平衡之舉。」穆迪信貸評級（Moody’s Ratings）則指出，鑑於完全停止購買俄羅斯石油可能帶來的經濟衝擊，包括製造成本上升與消費者價格提高，印度不太可能全面轉向。穆迪於3日發表評論指出：「全面轉向非俄羅斯石油亦可能使其他地區供應趨緊，推高價格，並透過通膨傳導機制反映出來，因為印度是全球最大的石油進口國之一。」
17歲嫩妹看YouTube偏方「吃硼砂瘦身」 狂上吐下瀉！器官衰竭亡
小心愛漂亮到出人命！印度有一名17歲少女卡萊亞拉西（Kalaiyarasi）在影音平台YouTube看到一段瘦身影片照做，到草藥店買偏方服用，隔天卻出現上吐下瀉的狀況，被送醫後仍無力回天，被判定器官衰竭身亡。院方表示，死者生前吃下的瘦身偏方，其實是含有劇毒的硼砂。根據外媒《印度報》報導，印度政府拉賈吉醫院在當地時間17日深夜收治一名17歲少女卡萊亞拉西，但她被送到醫院時已無生命跡象；院方表示，從家屬提供的資訊，死者生前疑似為了快速瘦身，長期關注YouTube或其他社群平台的減重偏方並照做，到草藥店買了一些「礦物質」服用。卡萊亞拉西在17日遵循影片指示，吃下去草藥店買到的「神藥」，沒多久出現嘔吐和腹瀉的狀況，她的母親先把她帶去私人診所治療，一度有好轉；但到了當晚又開始上吐下瀉，還伴隨劇痛跟血便，卡萊亞拉西更忍不住痛苦到抱著父親哭泣。直到深夜，卡萊亞拉西在父母及鄰居協助下送醫，但途中就失去生命跡象。在卡萊亞拉西離世後，院方發現她生前吃下的減重偏方其實是硼砂，嚴重中毒才導致器官衰竭身亡。硼砂是一種化學物質，多被用於清潔劑、殺蟲劑和消毒劑，誤食可能造成噁心、嘔吐、腹瀉、胃部刺激和器官損傷等健康問題，嚴重還會中毒身亡。雖然卡萊亞拉西的確切死因仍待驗屍報告進一步釐清，但這已是該院首宗因盲從網路偏方導致死亡的病例。院方也觀察到，近年隨著社群媒體盛行，越來越多年輕人為了減肥、防脫髮等美容目的，隨意嘗試來源不明或劑量未經證實的物質。對此，醫療團隊呼籲，網路資訊真假難辨，民眾若有醫療或減重需求，應尋求正規醫療管道，切勿將未經驗證的社群建議當作醫囑，以免釀成不可挽回的悲劇。
巴基斯坦西北部驚傳炸彈攻擊 裝甲車全毀！6警殉職
巴基斯坦西北部開伯爾-普什圖省（KhyberPakhtunkhwa）今（12日）發生一起恐怖攻擊事件，一輛載有警察的裝甲車外出時遭土製炸彈（IED）攻擊，威力大到整台車全毀，而車上6名警員殉職，其中還有一名督察。總理謝里夫（Shehbaz Sharif）向家屬致哀，並已要求相關部門徹查。根據外媒《ARAB NEWS》報導，開伯爾-普什圖省地區一輛警察裝甲車今日出勤時，行經坦克縣（Tank district）古馬爾路段時，遭到遠端遙控的土製炸彈伏擊，炸彈強大的威力使整台車當場全毀。警方指出，這起事故共造成6名警員殉職，其中包括一名督察、一名副督察、三名特警部隊成員及車輛駕駛。事後事發地警區負責人沙阿（Shabbir Hussain Shah）立即率領大批警力封鎖現場採證，並在周邊荒涼地形展開緝捕行動。巴基斯坦總理謝里夫對此深表哀痛，除了向家屬致哀，也嚴正指示有關單位徹查真相，強調政府絕不姑息，必將兇徒繩之以法。內政部長納奎（Mohsin Naqvi）與該省首席部長阿夫里迪（Sohail Afridi）亦發表聲明，向殉職警察的犧牲表達崇高敬意，並重申反和平勢力的陰謀絕不會得逞。目前尚無任何組織公開宣稱對此負責，但當地活躍的激進組織「巴基斯坦塔利班」（TTP），過去多次在該省策劃針對安全部隊的綁架與爆炸攻擊。納奎補充，反恐部門同日已在該省其他地區挫敗多起恐怖計畫，並在交火中擊斃8名恐怖分子，顯示當地安全情勢仍高度緊繃。針對日益頻仍的暴力衝突，巴基斯坦官方多次指責鄰國阿富汗容忍並收留恐怖組織，及印度政府背地裡支持武裝團體，但相關指控均遭兩國官方否認。
Grok深偽照功能失控 馬斯克前伴侶淪受害者怒批「虛擬性侵」
馬斯克（Elon Musk）旗下人工智慧新創公司xAI最近推出的聊天機器人Grok再掀爭議。該工具新增的圖片編輯功能，竟允許用戶輸入如「脫掉她的衣服」或「換上比基尼」等語句，將一般照片轉為未經同意的深偽（deepfake）色情影像，甚至涉及未成年人。此舉立刻引發歐盟、英國、印度與馬來西亞等多國政府強烈譴責，並展開調查或下達處分命令。Grok引發虛擬性暴力風波，包括歐盟、英國與亞洲多國政府表達嚴重關切並展開調查。這起風波起於Grok近日上線的影像處理新功能，用戶只需簡單輸入「移除衣物」等指令，即可將人物圖像生成裸照，甚至添加不雅姿勢或猥褻標記。歐盟執委會數位事務發言人瑞尼爾（Thomas Regnier）痛批，這種所謂「香辣模式」（spicy mode）其實是違法行為，「這一點都不香辣，這是犯罪。」他強調，這類內容在歐洲沒有容身之地。Grok的圖片編輯功能被批可一鍵生成兒童與女性深偽色情照，引發法律與倫理討論。英國媒體監管機構Ofcom也表示，已緊急聯繫X平台與xAI公司，要求說明防護措施，並評估是否啟動正式調查。印度政府則下達72小時通牒，要求刪除所有相關內容並提交處置報告，否則將依法追究。馬來西亞通訊與多媒體委員會亦表達嚴重關切，擬傳喚相關業者說明。法國巴黎檢察機關則已將Grok納入針對X平台的兒童性虐內容調查範圍。馬斯克的前伴侶、網紅與作家艾希莉．聖克萊爾（Ashley St. Clair）也自曝遭到Grok濫用。最令人震驚的是，馬斯克的前伴侶、網紅與作家艾希莉．聖克萊爾（Ashley St. Clair）也自曝遭到Grok濫用。她在X平台發文指出，有用戶利用Grok處理她童年時期的照片，生成裸照或不雅比基尼影像，並迫使影像人物擺出屈辱姿態。她形容這種行為「在客觀上已構成性侵」，並批評平台處置慢半拍，直到媒體介入後才將圖片下架。馬來西亞律師阿齊茲（Azira Aziz）亦表示，她的社群頭像遭用於生成比基尼照，「將AI武器化以施加性暴力，是對女性與兒童的公然侵害。」面對全球譴責與法律追查，xAI最初僅回應「傳統媒體撒謊（Legacy Media Lies）」，態度備受批評。隨著事態擴大，Grok官方帳號才轉變說法，稱已發現防護機制漏洞，正在緊急修復，並強調生成兒少性虐內容（CSAM）屬違法，平台絕不容忍。聖克萊爾呼籲各國正視數位性暴力的風險，強化AI應用的監管機制，防止科技工具淪為加害者手中的武器。
10童只想活命卻被輸進愛滋病毒！ 家屬僅獲8萬補助怒轟政府失職
印度近日發生嚴重醫療疏失事件，中央邦（Madhya Pradesh）與東部的賈坎德邦（Jharkhand）共有10名地中海貧血症（thalassemia）患童在接受輸血治療後，確診感染愛滋病毒（HIV），震驚全國。此一事件不僅揭露血液篩檢流程的重大缺陷，更讓受害家庭面臨疾病、社會汙名與未來不確定性的多重打擊。根據NDTV與BBC報導，中央邦薩特納（Satna）地區日前被揭發5名年齡介於3至15歲的地中海貧血症兒童，在政府及私人醫療機構接受輸血治療後感染HIV。地方政府調查顯示，這些兒童曾接受來自多名捐血者的血液輸注，血液來源遍及不同血庫與醫療單位，總計涉及超過150筆輸血紀錄。事件起初於2025年初由例行檢查中陸續揭發，然直到年底才因媒體揭露引起公眾關注。地方政府已針對此事組成調查委員會，並暫停血庫負責人及兩名實驗室技術員職務，前薩特納地區內科主任馬諾傑‧舒克拉（Manoj Shukla）也被要求說明並可能面臨進一步懲處。據衛生官員說法，所有血液在輸出前皆經政府規定檢測，惟部分早期感染者可能因處於病毒潛伏期而未被檢出。兒童目前皆接受抗逆轉錄病毒治療，身體狀況穩定。然而，一名受訪父親表示，女兒服藥後經常嘔吐、疲倦並反覆生病，質疑醫療體系失職。不幸的是，這並非個案。數週前，賈坎德邦一所州立醫院也發生5名8歲以下的地中海貧血兒童因輸血感染愛滋病毒的事件，當地政府隨即停職負責HIV單位的醫師、化驗人員及外科主管，並向每戶受害家庭發放20萬盧比（約新台幣8萬元）補助。根據印度政府資料，當地約有250萬人帶有HIV病毒，每年新增感染人數約66,400人。雖愛滋已非不治之症，但仍需終身接受治療。印度超過160萬人依賴ART中心（抗愛滋病毒治療中心）提供的長期藥物支持。薩特納地區官員指出，部分兒童在不同醫療機構間接受輸血，加劇追蹤難度。一名三歲女童的父母雙雙HIV陽性，但其餘個案的家長皆為陰性，排除母嬰垂直傳染可能。事件爆發後，家屬面臨不僅是健康危機，更有來自社會的排斥與汙名。在賈坎德，一名七歲確診男童的家庭被房東驅離，只得遷回鄉下村落，當地不僅缺乏醫療設施，教育資源也有限。父親無奈表示：「我試著解釋，卻無人願意理解，只能搬回偏遠的家鄉。」此連環事件促使患者與倡議團體呼籲印度國會加速通過《2025年國家血液輸注法案》，以加強血液收集、檢驗與輸注的規範。倡議者指出，唯有建立完善監管體系，才能保障依賴長期輸血者的生命安全。在醫療資源有限的印度，尤其偏鄉與小城鎮，醫療安全漏洞恐造成毀滅性後果。此事件再次敲響警鐘，血液安全不應有任何疏忽。地中海貧血兒童需仰賴定期輸血維持生命，醫療安全成為家長心頭重擔。（圖／翻攝自X，@ndtv）
印度邦加羅爾驚傳「運鈔車劫案」！光天化日下搶走7億盧比
印度卡納塔卡邦首府「邦加羅爾」（Bengaluru）近日發生1起罕見且高度縝密的搶案。1個冒充印度儲備銀行（Reserve Bank of India，RBI）官員的犯罪集團，在繁忙街區Ashoka Pillar附近精準攔截1輛CMS創新系統有限公司的運鈔車，最終劫走超過7.11億盧比（約合新台幣2.5億元）。案件細節顯示犯案手法極為專業，引發外界對內線消息與保全漏洞的高度疑問。綜合外媒報導，搶案發生於中午12點24分左右，當時CMS運鈔車剛從印度大型私營銀行「HDFC」的貨幣庫（Currency Chest）領取7.11億盧比，準備前往多處ATM補現。1輛貼有「印度政府」貼紙的SUV攔下了運鈔車，並走出5到6名男子，自稱是RBI官員，要求檢查文件。嫌犯隨後迅速控制現場，強迫押運員與2名持槍保全上了他們的SUV「豐田Innova」，並讓司機繼續駕駛運鈔車。警方指出，至少有1名嫌犯持槍恐嚇司機。運鈔車在Dairy Circle高架橋被迫停下後，嫌犯將所有現金箱搬上自己的車，隨即逃逸。事後，公司發現運鈔車的數位錄影機也被偷走，使車內監視影像完全無法取得。案發後，被控制的4名CMS員工延遲通報警方，引發外界質疑，這也成為警方重點調查項目。警方目前正在釐清：為何押運人員在持槍威脅下仍未使用武器；為何延遲通報；嫌犯是否事先掌握行車路線與金額；犯案用車的「印度政府」貼紙是否為偽造；嫌犯逃逸路線如何規劃。警方目前已調閱JP Nagar、Jayanagar、Dairy Circle與Hosur Road等區域的50多支CCTV，並在全市及州際邊界設立臨檢點。調查人員指出，此案具備高度專業特徵：包括：冒充RBI人員；使用印有政府貼紙的車輛；了解現金運送時間與路線；精準挑選交通繁忙的白天行動；搶走數位錄影機、封鎖內部證據。因此警方認為此案極可能有內鬼提供資訊。事件迅速演變為政治議題。印度人民黨主席（BJP）維傑延德拉（B. Y. Vijayendra）批評政府讓犯罪者「日益大膽」，卡納塔卡邦立法議會反對黨領袖阿舍卡（R. Ashoka）更直言：「搶劫已成為邦加羅爾的城市招牌。」對此，班加羅爾警察局長辛格（Seemanth Kumar Singh）表示，已有「重要線索」指向1個組織化的犯罪集團，但細節暫不公開。警方正從員工通訊紀錄、行車路線、類似犯罪手法等方向擴大調查，並跨州搜尋嫌犯下落。
人工降雨翻車！印度花1.9億盧比「播雲三次全失敗」 民眾酸：一滴雨都沒下
印度政府為應對首都空氣品質惡化，與坎普爾理工學院（IIT Kanpur）合作進行人工增雨實驗，並規劃5次飛行任務，預算達3.21億盧比（約新台幣1.2億元）。其中3次試驗已於10月23日與28日執行完畢，總成本約1.9億盧比（約新台幣7300萬元），然而至今未成功引發明顯降雨，引發外界質疑實驗效益與資源使用。官方雖聲稱鄰近地區出現微量降水，但社群上已有不少人批評這場「空中實驗」徒勞無功，根本看不到成效。根據《印度時報》（The Times of India）報導，本次人工增雨為解決首都空氣品質惡化問題，德里政府與IIT坎普爾簽署合作備忘錄，規劃5次播雲試驗，總預算為3.21億盧比。首波試驗於10月23日進行，另於10月28日完成兩次飛行。飛機從坎普爾與密魯特（Meerut）起飛，飛行範圍涵蓋德里多個地區，包括Burari、Mayur Vihar、Karol Bagh、Noida與Modinagar等，使用銀碘化物、食鹽與岩鹽混合物進行播雲，但最終降雨量極低。IIT坎普爾表示，當天雲層濕度僅介於10%至15%，遠低於理想條件，是導致未能成功引雨的主因。德里環境部長席爾沙（Manjinder Singh Sirsa）則指出，播雲後部分地區空氣品質指數略有下降，例如Mayur Vihar、Karol Bagh與Burari三地的PM2.5濃度分別由221、230與229微克／立方米，降至207、206與203。PM10也呈現相似趨勢。不過多名專家認為效果有限。IIT德里土木工程系榮譽教授卡雷（Mukesh Khare）表示，在濕度不足的雲層中，單靠播雲劑很難產生足夠水氣以形成降雨。他指出：「增加雲內濕度只能讓污染粒子變重，但對PM2.5等細懸浮微粒影響極小，除非有實際降雨才能顯著清除污染。」儘管前3次試驗效果不彰，IIT坎普爾強調該計畫具科研性質，將在預算內進行最多9次播雲任務，以期收集更多數據作為未來改善都市空污的參考依據。德里政府則表示，這項計畫為「對抗歷史性污染問題的重要科學嘗試」，未來將持續執行，並強調政策透明與負責。為改善空氣品質，IIT坎普爾10月28日派遣小型飛機在德里進行人工播雲作業，實驗未帶來實質降雨，引發民眾疑慮。（圖／翻攝自X，@timesofindia）
中斷5年！中印重啟直飛航班 助雙邊互動正常化
中印之間的航班在中斷5年後重新啟航，印度靛藍航空（IndiGo）於26日晚間開通從加爾各答飛往廣州的航班，除了對雙邊貿易具有重要意義，也象徵著亞洲兩大國正謹慎地重建關係。綜合外媒報導，靛藍航空的航班於26日晚間10點起飛，27日凌晨4點05分抵達廣州，該航班主要服務個人旅客，其中大多為商務客，載客率達100%。據悉，靛藍航空是最早恢復中印航班的航空公司，並計畫擴展更多直飛航線。靛藍航空將於11月10日開通第二條每日直飛航線，連接德里與廣州，用A320型客機執飛；而中國東方航空也將開通連接上海與印度德里的航線。據航班資訊提供商「飛常準」的數據顯示，自11月9日起，中印之間的每週航班次數將達到17班，而疫情前，當時中印每月約有500班航班來往。而中印兩國恢復因疫情中斷5年的直航航班，除了對雙邊貿易具有重要意義，也象徵著亞洲兩大國正謹慎地重建關係，這兩個世界上人口最多的鄰國仍是爭奪區域影響力的戰略對手，但自2020年喜馬拉雅山邊境致命衝突後，至少20名印度士兵與4名中國士兵喪生，雙邊關係因此急劇惡化，現在關係已逐步緩和。印度政府表示，恢復直航將促進「民眾之間的交流」，並有助於「雙邊互動的逐步正常化」。報導也提及，印度對中國存在龐大貿易逆差，工業與出口成長高度依賴中國原材料，而新德里與北京之間的解凍，源於兩國領導人去年在俄羅斯及今年8月在中國舉行的會晤。
美制裁俄兩大石油公司！ 普丁：絕不向美國和其他國家低頭
俄羅斯總統普丁（Vladimir Putin）23日表明，莫斯科絕對不會屈服於美國或其他國家給予的壓力，而對任何深入俄羅斯領土的軍事攻擊，將會採取嚴厲回應。綜合外媒報導，美國總統川普（Donald Trump）22日宣布對俄羅斯兩大石油公司及近30家子公司實施新制裁，藉此要求透過談判結束俄烏戰爭，同時取消了原定的俄美領導人峰會。歐盟則同意分階段禁止進口俄羅斯液化天然氣。此舉造成全球油價23日攀升近 5%。對此，普丁斥責，西方國家的制裁是「不友善」的行為，雖然會產生一定的後果，但不會對俄國的經濟福祉產生重大影響，他對於俄羅斯能源部門充滿信心。他補充道，顯然美國正試圖向俄羅斯施壓，但任何有尊嚴的國家和人民，都不會因外部壓力改變立場。普丁說到，阻斷俄國石油出口，將導致全球油價可能大幅上漲，這可能對美國內部政治局勢造成動盪。另外，川普政府解除了烏克蘭使用西方盟友長程飛彈的限制，烏克蘭總統澤倫斯基（Volodymyr Zelenskyy）稱，武器射程已達數千公里。普丁則回應，向烏克蘭提供遠程武器是一種加深對立的行為，如果以這類武器來侵犯俄羅斯領土，俄方將採取「壓倒性」的回應。報導指出，印度進口的石油裡，有40%來自俄羅斯，但有消息人士透露，西方國家對俄方進行制裁後，印度可能會大幅減少向俄國購買石油。知情人士也提及，採購俄羅斯石油最多的印度公司「信實工業公司」（Reliance Industries Ltd），正計畫縮減或完全停止從俄國進口石油，並將完全遵守印度政府的決定。還有消息稱，由於擔心違反新制裁，某些中國石油公司在短期內將暫停購買俄羅斯海運原油。
真卡神！他「狂辦1638張信用卡」創金氏世界紀錄 背後原因超意外
印度坎普爾科技專業人士達梅加（Manish Dhameja）以驚人的信用卡理財術，顛覆人們對「刷卡等於負債」的刻板印象。他不僅靠信用卡賺取收入，還因此在2021年4月30日獲得金氏世界紀錄，成為全球擁有最多有效信用卡的人，共有1,638張。《海灣新聞》（GulfNews）報導，達梅加並非為收藏而辦卡，而是透過精密的策略運用，靈活結合紅利點數、現金回饋、旅遊與飯店優惠，讓信用卡成為穩定的收益來源，同時維持「零負債」狀態。他笑稱，信用卡已成為自己生活中不可或缺的一部分，「我熱愛信用卡，靠它們享受免費旅行、貴賓室、住宿券、電影票與高爾夫體驗，這些全來自於里程獎勵與現金回饋。」他特別提到，2016年印度政府宣布廢除500與1,000盧比紙鈔時，全國掀起現金恐慌，但他因依賴信用卡支付，完全不受影響，甚至形容那段時間「是數位生活的最佳示範」。達梅加的成功不僅源自對金融規劃的熱情，也與他深厚的學術背景有關。他畢業於坎普爾CSJM大學，主修物理、化學與數學，並取得勒克瑙Integral大學的電腦應用碩士及印度國家開放大學的社會工作碩士學位。他強調，信用卡若運用得當，完全可以成為創造財富的工具。「這不只是理財，更是一種生活方式。」
遭陷害藏毒！「入獄7年vs入俄軍打1年」 印度留學生受訓15天上戰場
烏克蘭軍方近日表示，俘虜一名疑似為俄羅斯作戰的印度籍男子，他成為首位已知參戰俄烏戰爭被拘留的印度人。該名男子為22歲的馬喬提（Sahil Majothi），來自印度古茶拉底省（Gujarat），原先赴俄羅斯留學，未料竟被陷害涉毒。俄方讓他選擇服刑7年或為俄打仗1年，期間還有軍餉，他就在受訓15天後被送上前線，變成戰俘。根據《BBC》報導，馬喬提的母親哈希娜（Hasina Majothi）受訪指出，兒子於2024年1月前往俄羅斯，原計畫在聖彼得堡學習語言3個月後，轉往莫斯科攻讀電腦工程學位，期間靠兼職外送廚具維生。哈希娜聲稱，兒子在2024年4月送貨時遭人陷害，有人將毒品藏在包裹中，導致他遭警方逮捕並控以毒品罪名。之後，馬喬提被關押6個月，最終被判處7年徒刑。家人雖聘請俄羅斯律師為他辯護，但不知道他何時以及如何突然被徵召入伍。近日烏軍第63機械化旅釋出一段影片，馬喬提在片中自述，他在獄中被迫做出選擇：「要嘛服刑七年，要嘛加入俄軍服役1年並領薪。」他表示，曾被保證會獲得10萬至逾百萬盧布的報酬，卻從來沒有拿到錢。影片中他提到，自己在2024年9月接受為期15天的軍訓，直到1年後的9月30日才被送往前線。次日（10月1日）與俄軍指揮官發生爭執後脫隊，誤打誤撞遇見烏克蘭軍人，主動求助後變成戰俘。由於該影片時間與地點尚無法獨立查證，印度外交部則表示已展開調查，尚未收到烏克蘭方面的正式通知。印度政府也已要求俄羅斯就事件做出說明。消息傳出後，古茶拉底反恐小組（ATS）即已前往馬喬提母親位於艾哈邁達巴德（Ahmedabad）的住處詢問。家屬表示，自兒子入獄後便失聯至今。根據他母親說法，馬喬提自小由她獨自撫養，她以縫紉為業，與娘家親戚同住。其母強調：「我不知道他是怎麼出現在烏克蘭的，直到那段影片在網路上流傳我才知道。」當地社區領袖卡薩姆（Kasam Sumra）也出面呼籲政府介入救援：「像他這樣的年輕人被騙去打仗的情況越來越多，我們希望政府儘快把這些印度青年帶回家。」目前已有報導指出，超過150名印度人被捲入俄軍行列，其中至少12人在戰爭中喪生，另有16人失聯。印度政府已於9月正式要求俄方遣返27名被招募的印度國民，並多次公開警告國民切勿參與俄烏戰爭。印度外交部發言人強調：「我們再次強烈呼籲所有印度公民遠離參與俄軍的邀約，這些行動充滿危險且對生命構成重大威脅。」
女性記者不得入內！塔利班外長印度記者會爆爭議 政界痛批：這不是阿富汗
阿富汗代理外交部長阿米爾·可汗·穆塔奇（Amir Khan Muttaqi）本月10日，在印度新德里舉行記者會時，竟未允許任何女性記者參加，引發強烈爭議與公憤。事件曝光後，媒體界與社運人士普遍批評此舉是塔利班治理下對女性長期壓抑政策的延伸，包括印度政界人士也痛批印度政府為何竟容許這樣的性別排除行為發生。多名女性記者被拒於新德里記者會場外，印度政府與塔利班皆遭質疑縱容性別歧視。根據《印度時報》報導，該場記者會安排在穆塔奇與印度外交部長賈尚卡爾（S. Jaishankar）會晤後舉行。報導指出，儘管多位女性記者依規著裝，仍被拒於會場之外，而只有男性記者獲得提問機會。印度外交部（MEA）隨後做出回應，宣稱政府「未參與」該記者會的安排，強調場地與格式由阿富汗方面主導。塔利班代理外長穆塔奇在新德里舉行記者會，僅限男性記者入場，引發各界譁然與批評。然而，此回應未能平息輿論怒火，多位政界與媒體人士繼續批評印度政府為何在自家首都竟容許這樣的性別排除行為發生。資深記者與作者納亞尼瑪·巴蘇（Nayanima Basu）在 X（前推特）發文質疑：「就在印度政府眼皮底下，塔利班外交部長在首都舉行記者會，刻意排除女性記者，這怎麼能被容許？」塔利班代理外長穆塔奇在新德里舉行記者會，僅限男性記者入場，引發各界譁然與批評。另外，《The Hindu》記者蘇哈希尼·海達（Suhasini Haidar）批評說，印度政府在外交往來中竟默許如此明顯的歧視，「這不是務實，而是奴性」，包括印度國會議員與反對黨也加入批評行列。《印度時報》報導指出，國會議員拉胡爾·甘地（Rahul Gandhi）直指總理莫迪應對女性權益表態，怒批政府在此事件上的沉默暴露其缺乏勇氣。前聯邦部長奇丹巴拉姆（P. Chidambaram）則認為在場男性記者應抗議退出，以示聲援被排除的女性同仁。塔利班自重掌政權以來，對阿富汗女性公民權益的限制一直飽受國際批評，包括禁止高等教育、限制女性工作與公共參與。此次記者會的性別排除，被視為塔利班在國際場域延續性別歧視政治的具體展現。