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歐盟加入美國對伊「經濟棄兒行動」！南韓擬派兵協助解封荷姆茲海峽
歐盟（EU）已正式加入美國對伊朗制裁的「經濟棄兒行動」（Operation Economic Outcast）；與此同時，南韓也聲稱正在評估提供軍事支援，以協助重新開放荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）。在華盛頓持續要求盟友從金融與軍事層面支持其對伊戰爭之際，歐盟與南韓的動向受到外界高度關注。據美國財經媒體《CNBC》的報導，美國財政部長貝森特（Scott Bessent）對此也讚揚歐盟加入旨在切斷德黑蘭與全球金融體系往來的「經濟棄兒行動」。歐盟另外還維持了自身對伊朗的制裁制度，制裁目標包括伊朗的核武與彈道飛彈計畫，以及伊朗對俄羅斯的軍事支援。貝森特在美東時間3日晚間發布的社群媒體貼文中表示：「我們感謝他們採取強而有力且迅速的立場。全世界正在向伊朗政權傳達1個明確訊息：在所有剩餘的金融生命線被切斷之前，我們不會停止。」貝森特還宣稱：「美國與盟友站在一起，確保這個殺戮成性的伊朗政權無法利用全球金融體系，為其核武野心、武器計畫以及恐怖代理人提供資金。」貝森特發表上述言論前，歐盟總部所在地布魯塞爾（Brussels）已在8月31日發布聲明稱，他們支持旨在制止德黑蘭「破壞區域穩定」，以及恢復和平談判的努力，其中包括透過「經濟棄兒行動」施加額外經濟壓力，以進一步制裁這個伊斯蘭政權。據悉，川普政府在8月底啟動「經濟棄兒行動」，針對伊朗取得數位資產、採購先進科技、黃金儲備、商業航空及航運等領域的能力採取措施。而在今年2月28日美以伊戰爭爆發前，中國是伊朗最大的貿易夥伴，購買了約90%伊朗受制裁的原油出口量。伊朗外交部發言人巴加伊（Esmail Baghaei）9月1日則痛批歐盟支持這項行動的決定，狠酸布魯塞爾已經「將自己的主權、法治、價值觀及道德標準拋在腦後，屈服於美國的脅迫」，並將其稱為華盛頓的「經濟恐怖主義」。在歐盟表態支持之際，20國集團（G20）財長與央行總裁本週稍早也在美國北卡羅萊納州阿什維爾（Asheville, North Carolina）舉行會議。在這場峰會召開前，貝森特已釋放訊號，表示他打算敦促20國集團其他成員切斷與德黑蘭的金融聯繫，否則將面臨「次級制裁」。他也透露，美國可能以每週的頻率宣布新的次級制裁，最初將把重點放在銀行業，並警告任何協助處理與伊朗相關交易的金融機構，都可能被驅逐出以美元為首的全球金融體系。另一方面，《路透社》4日也引述南韓總統府消息人士的說法稱，南韓正在評估包括提供軍事援助在內的多種選項，以支持美國重新開放荷姆茲海峽商業航運的努力。不過，南韓政府否認當地媒體所報導的「政府已做出決定」一事。根據《韓聯社》引述政府對記者發布的聲明，首爾當局表示：「與此議題相關的細節尚未確定。」南韓多家媒體3日則披露，首爾正準備於今年年底前向波斯灣地區派遣部隊，並可能最快在本月尋求國會批准。在南韓政府考慮提供軍事支援之際，華盛頓已對首爾不願在美國對伊戰爭中提供軍事援助的立場表達不滿。上個月，美國縮減了美韓年度聯合軍演「乙支自由護盾」（Ulchi Freedom Shield，UFS）的規模，並取消原定於9月舉行的1場登陸演習。
難敵物價壓力！日本「家庭支出」連8個月衰退 7月年減3.6%遠超預期
由於日常必需品價格上漲，促使消費者削減非必要性支出，日本家庭支出在7月連續第8個月下滑！日本總務省今（4日）公布，經通膨調整後的家庭支出較去年同期下降3.6%，遠高於經濟學家預期的下降1.6%。此外，經季節調整後，家庭支出則較6月增加0.5%。據《日本時報》報導，日本第2大證券集團「大和證券集團」旗下智庫「大和總研」的經濟學家龐鈞文表示：「西亞緊張局勢導致油價上漲，加上全球需求環境更加緊縮，不僅影響能源價格，也正在衝擊多個產業，尤其是食品飲料業。」此外，住宅修繕與租金支出，以及汽車相關支出的下降，亦拖累整體家庭支出指數。更糟的是，日本家庭支出持續下滑之際，仍必須面對食品等日常必需品價格上漲的壓力。即使日本政府正採取措施限制能源成本，7月新鮮食品價格仍較去年同期上漲7%，加工食品價格漲幅則放緩至3%。根據日本「帝國數據銀行」公布的數據，7月計畫調漲價格的品項數量較去年同期增加近22%，而這項趨勢預計還會持續，預估到8月這類價格調整將增加83%，且9月可能再大幅增加，原因包括西亞衝突導致原油及石腦油價格上漲，以及日圓走弱。儘管薪資穩步上升，日本消費者仍抑制支出，反映出民眾已對通膨感到苦惱。4日公布的數據顯示，日本經濟第3季開局疲弱，而第2季民間消費幾乎沒有成長，也進一步拖累當季整體經濟增長。對此，日本首相高市早苗計畫透過降低食品及非酒精飲料的消費稅來處理通膨問題，從明年4月起實施2年，將相關商品的消費稅率降至1%。此外，她也正在延長限制汽油價格的相關措施。大和總研的龐鈞文指出：「展望未來，我認為消費將會增加，但增幅有限。雖然高市的消費稅減免措施應能提供一些支撐，但考量西亞局勢，企業可能會把成本上升的壓力轉嫁給消費者。」
台積漲5元台股跌307點 失守4萬6千點 金融股族群逆勢收漲
台股3日最高46,517.45點、上漲近400點；尾盤賣壓盡出，終盤收在45,857.66點、跌307.06點、跌幅為0.67%，成交金額達9,488.16億元。台積電(2330)收在2,390元、漲5元、漲幅達0.21%；盤面焦點股包括聯發科、台達電收漲；鴻海、國巨則收跌。本日成交量前百名一片綠油油，跌停的包括一詮、南電。居冠的友達(2409)收在26.55元、漲0.15元、漲幅達0.57%、成交量近44萬張。ETF部分，收漲的包括元大台灣50反1(00632R)收在10元、漲0.09元、漲幅0.91%。群益台灣精選高息(00919)收在32.52元、漲0.17元、漲幅0.53%。復華富時不動產(00712)；群益ESG投等債20+(00937B)、FT臺灣永續高息(00961) ，富邦旗艦50(009802)、國泰臺灣加權反1(00664R)。收漲的個股則還有緯創、玉山金、台新新光金、強茂、頎邦、凱基金、彰銀、國票金、遠東銀、第一金、兆豐金、中信金、元大金、國泰金、陽明、期元大S&P原油反1(00673R)、合庫金、長榮航、台中銀、永豐金、泰金寶-DR、晶宏。
期中選舉逼近「油價居高不下」 川普召集美國煉油業高層應對
美國總統川普（Donald Trump）將在美東時間9月1日與煉油業高層會面。白宮表示，在美國11月期中選舉即將來臨之際，川普正試圖壓低因美以伊戰爭而一路飆升的燃料價格。據《法新社》報導，這場在白宮舉行的會談，發生在川普宣布美國與委內瑞拉達成協議的數日後。根據這項協議，美國將取得委內瑞拉石油儲備的龐大持股；而前委內瑞拉總統馬杜洛（Nicolas Maduro）已於今年1月遭美軍非法綁架。對此，川普28日宣稱，這項「史上最大的協議」，將使美國取得大部分委內瑞拉已探明的650億桶石油儲量。據悉委內瑞拉擁有全球規模最大的已探明石油儲量，而自美國推翻馬杜洛政權以來，委內瑞拉政府一直受到川普政府的施壓與監控。8月31日，白宮發言人羅傑斯（Taylor Rogers）在給《法新社》的聲明中表示：「總統將與業界領袖會面，共同研議提高煉油產能的最佳方式，進一步釋放美國在整條供應鏈上的能源主導地位，並為美國人民降低價格。」另有1名白宮官員透露，隨著美國將委內瑞拉原油加速流向美國煉油廠，這場會談「尤其具有時效性」。不過，白宮並未公布出席9月1日會議的企業名單，僅表示與會者包括「小型、中型及大型煉油商與經銷商」。隨著期中選舉逐漸逼近，共和黨人也擔心，選民將因燃料價格高漲大幅推升美國大眾的生活成本，而對共和黨進行懲罰，也因此川普希望藉由委內瑞拉的石油，來抵銷美以伊戰爭所造成的能源供應危機。然而，諷刺的是，這場戰爭是他與以色列在6個月前共同發動的。
陸8月PMI升至49.8 製造業連2月陷入萎縮
中國大陸製造業活動在8月連續第2個月陷入萎縮，儘管萎縮幅度低於市場預期。中國國家統計局今（31日）公布的數據顯示，官方製造業「採購經理人指數」（PMI）8月報49.8，高於7月的49.2，也優於《路透社》（Reuters）調查經濟學家預估的49.6。據美國財經媒體《CNBC》報導，中國經濟第2季經濟成長率放緩至4.3%，創2022年底以來最低增速。疲軟的內需以及房地產市場低迷仍持續拖累經濟活動。進入今年下半年後，中國經濟低迷情況進一步惡化。消費支出陷入停滯，城市投資以更快速度萎縮，失業率也小幅上升。此外，7月零售銷售與工業生產雙雙放緩，且工業企業利潤增速也降至今年以來最低水準。出口一直是今年少數支撐中國經濟成長的支柱之一。隨著全球人工智慧（AI）基礎設施支出熱潮推升對中國製造科技產品的需求，出口在一定程度上抵銷了外部衝擊帶來的拖累。今年大部分時間，中國出口出貨量都維持兩位數增長。經濟學家預期，隨著不利天氣因素消退，以及地方政府加快財政支出，中國今年剩餘時間的經濟成長將有所改善。經濟學人智庫（Economist Intelligence Unit）資深經濟學家徐天辰表示，隨著政策制定者對城市投資崩跌的擔憂日益升高，北京可能會進一步加快財政支出，「這應該會加速項目審批與資金撥付。」不過，他也認為這類政策擴張的效果要到下個月以及第4季才會更加明顯，同時國內需求已出現初步復甦的跡象。根據中國國家統計局公布的數據，8月供給與需求雙雙改善。其中，追蹤生產與新訂單的分項指數分別升至50.4與50.6。新出口訂單指數8月從前1個月的49.6反彈至50.1，顯示即使全球經濟受到西亞長期衝突的影響，海外需求仍出現復甦。然而，原材料庫存與就業分項指數仍處於50這一榮枯線以下的收縮區間。高科技設備製造業的表現優於整體製造業。電子機械及設備、電腦與通信設備產業的生產與新訂單指數均超過53，但消費品生產則落後，指數為49。總部位於倫敦的知名獨立經濟研究與預測公司「凱投宏觀」（Capital Economics）中國經濟學家Nguyen Hoang Nam表示，整體而言，企業似乎正在預期「隨著地方政府在今年剩餘時間加大支出，經濟活動將獲得提振。」此外，出廠價格分項指數的改善，也顯示通膨重新出現，部分原因來自全球原油與金屬價格上漲。總部位於香港的「保銀資產管理有限公司」（Pinpoint Asset Management）總裁張智威表示：「大宗商品價格上漲可能使部分上游製造業企業受益。」不過，價格上漲主要是由供應限制所推動，因為需求仍然疲弱。與此同時，追蹤建築業與服務業活動的非製造業指數8月維持49%不變，不過，建築業分項指數下滑0.1個百分點，降至46.9%。而在服務業類別中，批發、零售以及資本市場服務活動均陷入萎縮。根據《路透社》調查，中國金融科技公司「瑞霆狗」（RatingDog）的製造業採購經理人指數預計將升至51，相關結果將於9月1日公布。該指數通常較能反映規模較小、更加以出口為導向的企業，而從歷史數據來看，其呈現的中國製造業景氣狀況通常比官方PMI更加樂觀。
油價漲跌關鍵欠東風 伊朗與阿曼達成海峽協議「暫不生效」
受美國聯準會貨幣政策訊號與中東傳聞影響，國際油價本周週線收跌。Price Futures Group資深分析師Phil Flynn指出，聯準會主習席Kevin Warsh暗示今年稍晚可能升息以抑制通膨，油價直接承壓。伊朗副外長Kazem Gharibabadi今（29）日表示，伊朗與阿曼已就船隻通行荷姆茲海峽的相關安排達成諒解（MoU）備忘錄。他表示，伊朗不急於重開荷姆茲海峽，除非美國履行6月17日美伊元首遠端電子簽署的《伊斯蘭馬巴德諒解備忘錄》。布蘭特原油期貨收盤報每桶89.31美元，下跌39美分，跌幅0.43%。美國紐約西德州中級原油（WTI）期貨收報每桶83.40美元，下跌13美分，跌幅0.16%。本週布蘭特原油累計下跌逾5%，WTI則下跌逾4%。Rystad分析師Janiv Shah表示：「本週油價下跌，可能是因為能夠離開荷姆茲海峽的可用運量，以及運輸量回升的速度。讓亞洲煉油廠能夠取得並消耗原油。」美國本週宣布對伊朗實施其所稱的「史上最嚴厲制裁」。德黑蘭聲稱制裁已失去效力，調解方正加大力度，尋求重新開放荷姆茲海峽。卡達特使也敦促伊朗尊重航行自由後，德黑蘭同意擬定一份條件清單，以恢復正常航運。
颱風天不急著加油！ 中油下周汽、柴油凍漲
台灣中油公司今（29）日宣布，自下週一（31日）凌晨零時起至9月6日晚上12時止，汽、柴油價格維持不調整，分別為92無鉛汽油每公升30.5元、95無鉛汽油每公升32.0元、98無鉛汽油每公升34.0元、超級柴油每公升29.3元。台灣中油表示，中東原油供應不確定性仍高，國際油價高檔震盪。為照顧國內民生與平穩物價，經整體評估，政府擴大貨物稅減徵，汽、柴油分別吸收3.7元及2.1元。為維持亞鄰最低價並持續執行美伊戰爭專案平穩機制，8月31日至9月6日台灣中油公司各再吸收2.3元及3.6元，合計汽、柴油各共吸收6.0元及5.7元，國內汽、柴油價格維持不調整。台灣中油公司2月28日至8月30日執行專案平穩各項措施，汽、柴油合計仍吸收約180.3億元。台灣中油8月31日至9月6日各式油品參考零售價格調幅及調整金額如上，國內汽、柴油零售價格為亞鄰國家最低價，實際零售價格以各營業點公告為準。
委內瑞拉擬退出OPEC 與美談百年油田租約！恐衝擊全球油市
近期委內瑞拉與美國在石油產業談判有新進展，有消息人士透露，委內瑞拉政府正考慮退出石油輸出國組織（OPEC），但目前尚未做出最終決定。與此同時，美方也正與委內瑞拉政府商討，以取得當地大型油田的權益，甚至傳出可能以長達100年的租約方式經營部分油田。綜合外媒報導，國外消息人士指出，委內瑞拉若退出OPEC，將進一步凸顯美國對其政治及能源政策日益增加的影響力。由於委國石油產業近年受到制裁與國內動盪重創，產量大幅下滑，7月每日產油量約116萬桶，不到10年前的一半；不過，今年產量已有回升趨勢。由於委內瑞拉目前石油產量規模有限，退出OPEC後短期內對全球油市的直接衝擊可能不大；不過，委內瑞拉若正式退出，仍可能對OPEC的團結及影響力造成政治層面的打擊。近來已有成員對組織限制及義務感到不滿，阿拉伯聯合大公國在4個月前宣布退出後，使OPEC維持市場影響力的能力受到質疑。屆時若委內瑞拉也離開，恐使成員國更加重視市場占有率，甚至重演2020年各產油國爭奪市占率、導致油價劇烈波動的局面。對美國而言，若能擴大參與委內瑞拉石油產業，將有助於總統川普（Donald Trump）推動重新塑造當地能源產業；部分美方官員甚至設想建立美委能源合作，進一步削弱OPEC對國際原油市場的影響。長期以來，川普批評OPEC推高油價，近年也採取更積極介入企業與海外天然資源的政策，因此若委國退出OPEC，對美方而言可視為一項重大成果。
荷莫茲海峽成美國新領土？伊朗強硬反擊川普 警告他國勿成幫兇
美國與伊朗持續爭奪荷莫茲海峽控制權，美國總統川普（Donald Trump）近日再度於Truth Social發布一張地圖，直接將荷莫茲海峽標示為「新的美國領土」，儘管他並未進一步解釋圖片內容，仍迅速引發伊朗強烈反彈。伊朗高層強調荷莫茲海峽目前仍處於關閉狀態，除非美國履行承諾並改變「行為」，否則不會重新開放，更警告其他國家若加入美方對伊朗的經濟制裁，將被德黑蘭視為「敵人」。川普早在8月15日便公開拋出將荷莫茲海峽視為美國領土的構想，當時他在紐約一場造勢活動上宣稱「在我們擊敗伊朗之後」，將很快宣布荷莫茲海峽成為「屬於美國的土地」。他隨後於18日分享相關地圖，如今又再次在社群平台發布。荷莫茲海峽是全球能源運輸命脈之一，戰爭爆發前全球約五分之一原油及液化天然氣出口都會經由此處運輸。目前伊朗與美國各自主張掌握海峽控制權，川普聲稱美國已「完全控制」這條航道，但德黑蘭堅稱海峽仍由伊朗掌控，且自戰爭爆發以來持續處於關閉狀態。面對川普再度發布地圖的舉動，伊朗方面也以類似方式反擊，一個官方帳號將美國加州形容為「屬於伊朗的新領土」。伊朗外交部副部長加里巴巴迪（Kazem Gharibabadi）更直接嗆聲，「他對荷莫茲海峽的幻想很快就會被戳破，不然，我們會親自戳破這個妄想之人的幻想。」伊朗最高國家安全委員會秘書雷扎伊（Mohsen Rezaee）週六接受國營電視台訪問時也表示荷莫茲海峽目前仍是關閉狀態，強調在美國改變行為之前，伊朗不會重新開放航道，「這一次，美國必須先履行自己的承諾。」雷扎伊同時向其他國家發出警告，要求各國不要加入華府針對伊朗發動的「經濟戰」，宣稱任何參與對伊朗實施經濟限制的國家，都可能被視為敵人。他更揚言伊朗迄今僅動用部分能力，攻擊目標也侷限於美軍基地，尚未針對美國經濟利益下手；但如果華府進一步加強經濟制裁，美國在伊朗周邊及其他地區的石油公司與企業，都可能成為伊朗的攻擊目標。美伊今年6月曾簽署諒解備忘錄，試圖結束戰爭並為更廣泛的協議鋪路，但後續因執行方式及荷莫茲海峽航行安排等問題出現歧見，協商陷入停滯。伊朗目前也正與阿曼就海峽船舶通行問題持續談判，但至今仍未取得重大突破。
油價狂跌機票變便宜？航空公司「堅守高票價」 背後原因曝
近期國際航空燃油與原油價格已自高峰大幅回落，全球各大航空公司為修復虧損並保護微薄利潤，目前普遍維持高票價，並未調降機票價格。由於全球旅客搭機需求不減，使航空業者如今只能密切緊盯對手動向，防止隨時可能引爆的「機票降價競賽」。根據外媒《Chosun Biz》報導，受先前美伊衝突影響，燃油附加費大漲連帶造成機票價格飆高；阿拉斯加航空執行長指出，目前票價較2025年高出10%至20%。然而國際油價已顯著下修，西北歐航空燃油基準價格由高峰每公噸1900美元（約新台幣6.08萬元）降至約1300美元（約新台幣4.16萬元），布蘭特原油也從每桶逾114美元（約新台幣3648元）跌破90美元（約新台幣2880元）。面對成本下降，航空業者仍維持現行機票價格；法航荷航集團執行長表示，航空業利潤率僅個位數，「只要有機會維持現有機票價格，我們就會撐住」。過去燃油暴漲對業者造成重創，歐洲業者靠避險機制減緩衝擊，未避險的美國業者則面臨極大困境，因此各大航空公司傾向維持高票價以彌補虧損。為鞏固機票價格，部分航空公司更主動縮減運力；英國航空母公司IAG執行長指出，機票價格受供需與油價共同影響，在今年搭乘需求依然強勁的情況下，公司透過減少航班供給來穩固票價。業界普遍認為，一旦有業者率先降價，競爭壓力將迫使全行業跟進。相比傳統航空，廉航亞洲航空執行長表示，先前票價調升三分之一後需求僅微降10%，現階段雖需維持高票價彌補虧損，但最終仍會重返美伊衝突前的價格，預計將調降至僅比衝突前高出5%的水平。
荷莫茲海峽控制權生變！逾8成船舶改走阿曼航線 專家分析：伊朗正失去優勢
全球能源命脈荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）的控制權成為美伊角力核心，儘管美國總統川普（Donald Trump）宣稱美方已經「完全控制」荷莫茲海峽，但伊朗仍持續對航運發動攻擊。最新船舶追蹤資料顯示，過去2週超過80%通過海峽的船舶已改走阿曼航線，分析人士直言伊朗「至少已部分失去」對這條關鍵水道的控制。根據CNN報導，知名數據追蹤機構Kpler分析發現過去2週經過荷莫茲海峽的船舶當中，超過80%選擇航行阿曼航線，這條航線獲聯合國授權卻遭伊朗強烈反對。伊朗此前宣稱掌控荷莫茲海峽，並攻擊數十艘試圖從阿曼北部海岸一側通過的船舶。不過即使存在遇襲的風險，仍有越來越多船隻選擇無視德黑蘭要求，在美國海軍承諾提供保護下通過。Kpler原油分析主管法拉克沙希（Homayoun Falakshahi）表示：「現在看起來伊朗至少已經部分失去對海峽的控制。」這情況與1個月前形成明顯反差，當時Kpler幾乎沒有觀察到船隻經阿曼航線通行，如今航運路線快速轉移，也使伊朗難以像今年春季一樣，向經過荷莫茲海峽的船舶收取通行費。此外，科威特、沙烏地阿拉伯及阿拉伯聯合大公國已開始租用超大型原油運輸船（VLCC），將原油經荷莫茲海峽運出波斯灣，再於阿曼灣危險區域之外轉運至客戶油輪。部分船隻為躲避伊朗攻擊，更會關閉應答器長達數週，使傳統船舶追蹤系統難以掌握實際運量。美國能源部長萊特（Chris Wright）上週表示經荷莫茲海峽運輸及改道運送的石油，1週內平均已達每日約1500萬桶，逐漸逼近戰前每日約2000萬桶的平均水準。川普也因此在週一宣稱美國已對荷莫茲海峽取得「完全控制」。不過報導指出這項說法仍有爭議，因為伊朗持續攻擊船舶，石油運輸量也尚未恢復至戰前水準，顯示美方並未真正全面控制海峽；另一方面，伊朗同樣已難以主導航運。相關人士分析，伊朗的主要目標可能並非真正「掌控」海峽，而是透過軍事威脅形成嚇阻，但如果油輪確實能以美方宣稱的規模持續通過，意味伊朗的嚇阻能力及控制力已較幾個月前明顯下降。與此同時，伊朗與阿曼正在進行談判，試圖在沒有美國參與的情況下恢復荷莫茲海峽的航行自由，使局勢再添變數。Lipow Oil Associates總裁李波（Andy Lipow）表示，目前各方公布的數據與說法仍應謹慎看待，「但可以合理地說，伊朗已經部分失去對海峽的控制。」
普發萬元後還有5千多億？ 陳冠廷籲別只看眼前：應布局台灣下個10年
針對台中市長盧秀燕今（18）日表示，明年普發現金1萬元約需2千多億元，政府在相關支出後仍有5千多億元財政空間，應多聆聽民眾及地方需求，民進黨立委陳冠廷回應，照顧民眾眼前生活固然重要，但國家有能力、有資源時，也應為未來10年、20年的發展及可能面臨的危機提前布局。陳冠廷表示，國家治理不能只著眼於當下能支出多少，更應思考現在投入哪些建設，能讓台灣未來面臨危機時具備足夠應變能力。許多涉及國家安全及產業競爭力的建設，都需要長時間累積，若等到危機真正發生才開始準備，往往已經來不及。他以中國戰略石油儲備為例指出，中國自2000年代初期開始推動相關計畫，2004年起興建首批設施，至今已布局超過20年。面對今年伊朗戰爭造成荷姆茲海峽能源運輸受阻，過去累積的政府及商業原油庫存，也成為維持能源供應的重要緩衝。陳冠廷認為，相關經驗值得台灣正視。相較之下，台灣面對的安全威脅更加直接，更應提前強化能源與關鍵物資的戰備儲備，包含石油、天然氣、糧食及藥品等重要物資，都不能等到封鎖或重大危機發生後，才發現準備不足。除了戰備儲備，他也主張，政府應持續投入先進半導體、人工智慧、量子科技、火箭與太空產業，同時加快新能源、智慧電網及社區儲能等基礎建設。這些政策短期內未必能立即看到成果，卻攸關台灣未來10年至20年的產業競爭力，以及遭遇危機時能否維持社會正常運作。陳冠廷強調，如果政府確實擁有足夠財政空間，就應提出完整的國家長期發展規畫，經過專業評估及法定預算程序，將資源投入真正攸關台灣未來發展與國家安全的建設，而非只討論眼前可以支出多少。「照顧現在很重要，投資未來也同樣重要。」陳冠廷表示，一個真正為未來負責的國家，應在財政有能力、有資源時，提前把下一個10年需要的基礎建設與戰略準備做好。
伊朗喊轉守為攻、川普威脅炸阿曼！美股3大指數齊跌 台積電ADR逆風漲1.08％
在美伊60天停火協議到期之際，美國總統川普（Donald Trump）罕見威脅要轟炸華盛頓盟友阿曼，油價也應聲走高。標普500指數於美東時間17日下跌0.52%，收在7,745.06點；納斯達克綜合指數下跌0.32%，收在26,644.91點；道瓊工業平均指數下跌0.51%，收在53,459.78點。不過費城半導體指數勁揚1.64%，收在12621.01點；台積電ADR也上漲1.08％，收在430.97美元據美國財經媒體《CNBC》的報導，市場目前仍聚焦於美以伊戰爭，在美伊60天停火協議於17日到期後，雙方談判陷入停滯，伊朗已排除延長諒解備忘錄的可能性。1名伊朗高級官員17日告訴《路透社》，如果與美國的外交努力失敗，伊朗將「轉守為攻」。與此同時，川普17日也告訴《福斯新聞》（Fox News），如果阿曼「妨礙」美國的行動，美國將把這個海灣盟友炸個稀巴爛。在上述事態發展之後，油價應聲走高。美國西德州中級原油期貨（West Texas Intermediate futures）上漲2.6%，報每桶84.50美元；國際基準布蘭特原油期貨（Brent crude futures）上漲2.7%，報每桶90.87美元。隨著油價上漲，美國30年期國債殖利率（30-year Treasury yield）也升至2007年6月以來最高水準。對此，美國財富管理顧問公司「Evertern Wealth」創辦人史蒂芬斯（Jason Stephens）表示：「我們又回到即時關注談判進展的階段，我認為很多人只是對此視而不見。」現階段考量到最終達成協議的可能性，尤其隨著美國期中選舉日益逼近，「我們認為油價下行的偏向，比油價上行所面臨的風險更為明顯」。他強調，「目前政府承受很大的壓力，必須高度關注這件事，並設法取得成果。」回到美股表現，美光科技公司（Micron Technology）成為當天市場的一大亮點，股價上漲4%。美國商務部長盧特尼克（Howard Lutnick）上週告訴《華爾街日報》（The Wall Street Journal），川普政府不支持蘋果公司（Apple）從中國購買記憶體晶片。另《彭博新聞社》（Bloomberg News）報導，人工智慧公司「Anthropic」第2季營收超過115億美元，較去年同期大幅增加。標普500指數上週創下歷史新高，此前一波亮眼的企業財報季提振了投資人信心。儘管西亞地區敵對行動持續，美股仍持續攀升。本週市場可供投資人關注的重大催化因素較少，不過聯準會（Fed）將於19日公布最新1次會議紀錄。零售業者也將陸續公布財報，其中沃爾瑪（Walmart）預定於20日公布業績。家得寶（Home Depot）與勞氏（Lowe's）則分別在18日及19日公布財報。
日本第2季經濟成長低於預期 內需疲軟抵銷弱勢日圓出口紅利
日本經濟第2季年化成長率為1.1%，低於市場預期的2%，主要原因是國內需求疲軟，抵銷了出口強勁所帶來的支撐。這項數據低於前1季的2.1%。若以年增率計算，日本經濟成長0.7%，高於第1季的0.5%。據美國財經媒體《CNBC》的報導，這也是首個完整反映美以伊戰爭衝擊的季度，這場戰爭推升了能源價格，使日本企業與家庭面臨更高的能源成本。數據公布後，日經225指數（Nikkei 225）上漲0.43%，日本政府10年期公債（Japanese Government Bonds）基準殖利率則為2.88%。日圓兌美元小幅走強，報159.1日圓兌1美元。出口是經濟成長的主要推動力。日本當季3個月的出口表現均優於市場預期。不過，出口表現強勁部分是受到日圓疲軟的助益，而不單純是因為出口貨物量增加。日本銀行（Bank of Japan）本月稍早公布經濟活動與物價展望，並將截至2027年3月的2026會計年度國內生產毛額（GDP）成長預測從原先的0.5%小幅上調至0.6%。日本銀行表示：「預計日本經濟將持續溫和成長，但成長速度將有所放緩。」同時強調，西亞衝突造成原油價格居高不下，是影響經濟前景的重要因素。不過，日本政府針對家庭採取抑制高油價的措施，以及全球人工智慧（AI）相關需求增加，預料將部分抵銷能源價格上升所帶來的負面影響。由於日本有許多企業參與半導體供應鏈，因此全球AI需求的成長可望為日本經濟提供支撐。
美股4大指數齊揚！標普500創歷史新高
美股4大指數於美東時間13日走高，標普500指數盤中首度突破7,800點，收盤上漲0.65%，收在歷史新高的7,798.99點。納斯達克綜合指數也上漲0.81%，收在26,803.03點。道瓊工業平均指數則小幅上揚0.13%，收在53,839.99點。費城半導體指數亦上漲0.46%，報12,456.00點。台積電ADR上漲0.31%，收在430.49美元。據美國財經媒體《CNBC》的報導，布蘭特原油期貨下跌逾2%，收在每桶87.07美元；西德州中級原油期貨同樣下跌逾2%，收在每桶81.25美元。油價走低之際，交易員正評估原油需求下滑的影響，而美以伊戰爭仍在持續。華爾街13日也進一步掌握美國通膨情勢。美國勞工統計局公布的7月生產者物價指數（Producer Price Index，PPI）持平，該指數主要衡量批發商購買原物料及商品所支付的價格。接受道瓊新聞社（Dow Jones）調查的經濟學家原本預期，PPI月增0.2%。剔除波動較大的食品與能源價格後，核心生產者物價指數上升0.2%，略低於經濟學家預期的0.3%。這份低於預期的PPI數據公布的前一天，美國也公布了符合市場預期的消費者物價指數（Consumer Price Index，CPI）。美國7月CPI較6月上升0.1%，符合市場預期。溫和的通膨數據提振了標普500指數，使該指數在連續2個交易日下跌後，首次收高。這份報告也促使交易員降低對聯準會（Fed）9月升息的預期。對此，全美銀行資產管理（U.S. Bank Asset Management）資本市場研究主管梅爾茲（Bill Merz）分析：「通膨情勢還不足以破壞目前仍由企業獲利所驅動的市場。仍有待觀察的是，新任聯準會主席沃什（Kevin Warsh）將如何解讀這些數據，以及他們是否會採取任何行動。因此，這仍是市場正在消化的1項不確定因素。但就目前而言，CPI與PPI數據出現些微降溫，算是具有建設性的發展。」
俄「影子船隊」油輪在阿曼外海遇襲！擱淺漏油逾2個月引發環境危機
阿曼政府10日指出，1艘日前遇襲而擱淺在阿曼自然保護區外海的油輪持續洩漏原油，已在海面形成面積接近400平方公里的油膜。據《路透社》報導，油輪「卡羅琳貝曾吉號」（Caroline Bezengi）裝載近100萬桶運往亞洲的俄羅斯原油，6月8日首次在葉門外海遭到攻擊，2名海事安全消息人士透露，初步評估顯示船上曾發生爆炸。然而，目前沒有任何一方出面承認攻擊這艘油輪。阿曼政府10日首度公開說明這起事件對環境造成的影響，表示當局正設法處理該國西南部「哈拉尼亞特群島」（Hallaniyat Islands）附近的原油洩漏。據悉，阿曼蘇丹海賽姆（Sultan Haitham bin Tarik）去年發布皇家法令，在群島周邊設立自然保護區。這片區域是多種野生動物的棲息地，包括阿拉伯海座頭鯨（Arabian Sea humpback whales）以及索科特拉鸕鶿（Socotra cormorants）。阿曼環境管理局（Environment Authority）在由國營通訊社刊出的聲明中表示，目前油膜面積約達390平方公里，並向群島東北方延伸，距離海岸約7公里。環境管理局補充稱，當局並不擔心該地區的相關設施受到影響，包括海水淡化廠及觀光設施。然而，總部設立在荷蘭阿姆斯特丹的非政府環保組織「綠色和平」（Greenpeace）上週引用對衛星影像的分析，估計油膜面積約達600平方公里。英國愛丁堡赫瑞瓦特大學（Heriot-Watt University）環境微生物學與生物科技教授古鐵雷斯（Tony Gutierrez）也表示，如此規模的原油洩漏，需要派遣飛機在受影響區域噴灑分散劑，並使用攔油索及其他設備，在原油抵達海岸或沉入海床之前將其收集起來，「如果這些原油能夠留在外海，造成的影響將遠低於原油進入較淺海域及抵達海岸線的情形。」他也示警，原油可能對珊瑚、鳥類及魚類等多樣化海洋生物造成影響，「你可能會發現數年後原油仍然存在。1989年阿拉斯加港灣漏油事件事件就是如此。10年過去後，當地仍然殘留著原油。」《路透社》分析衛星影像並向航運專家取得資訊後發現，這艘長達274公尺的擱淺油輪所造成的漏油，截至上月底仍在持續擴散，引發外界憂慮環境危機可能惡化。美國的非營利環境守護組織「SkyTruth」執行長阿莫斯（John Amos）表示，儘管這起事故已持續超過2個月，但現場一直沒有出現船舶活動的跡象，這表明無人採取應對措施來穩定「卡羅琳貝曾吉號」，並移除船上剩餘的原油貨物，以防止發生災難性的大規模漏油。阿莫斯補充：「我們沒有在公開取得的衛星影像中看到這樣的情況。我們也沒有在由衛星蒐集的自動識別系統（AIS）追蹤資料中看到相關活動，這令人擔憂。」據悉，這艘油輪建造於2001年，屬於俄羅斯「影子船隊」（shadow fleet）的一員，目前正面臨歐盟（EU）、烏克蘭、英國、加拿大及瑞士的制裁。這類船舶多為較老舊的油輪，沒有西方保險承保，並懸掛不同國家的旗幟航行，以掩飾船舶真正的所有權。根據公開航運資料庫，該船原本懸掛喀麥隆國旗，但6月被列入遭喀麥隆船舶註冊處除名的39艘船舶之中。另據倫敦證券交易所集團（LSEG）的資料，該船登記所有人為總部設於中國上海的船舶所有權公司「Rentoor Shipmanagement Ltd」，管理方則為總部同樣位於上海的商業船舶管理與ISM管理公司「Villar Shipmanagement Ltd」。船舶追蹤資料則顯示，「卡羅琳貝曾吉號」4月曾在俄羅斯黑海港口新羅西斯克（Novorossiysk）裝載原油，並於5月底通過蘇伊士運河（Suez Canal）。
美伊難停戰！美股4大指數收黑 台積電ADR跌0.37％
由於市場擔憂美伊無法在短期內停戰，美股4大指數於美東時間10日收盤小幅走低，標普500指數下跌0.06%，收在7753.11點；納斯達克綜合指數下跌0.32%，收在26605.36點；道瓊工業平均指數下跌0.11%，收在53975.98點；費城半導體指數下跌2.94%，收在11993.86點，台積電ADR下跌0.37％，收在418.49美元。據美國財經媒體《CNBC》的報導，英特爾（Intel）是當天表現落後的主要個股之一，股價下跌4%，此前該公司宣布將發行150億美元普通股。其他表現落後的科技股還包括輝達（Nvidia）與蘋果（Apple），股價分別下跌2.9%及1.5%。美以伊戰爭方面，伊朗表示，目前正逐步接近與阿曼達成協議，以重新開放荷姆茲海峽（Strait of Hormuz），但德黑蘭仍拒絕與美國直接談判，除非華盛頓先滿足數項嚴苛條件。與伊朗「伊斯蘭革命衛隊」（IRGC）關係密切的伊朗半官方媒體《塔斯尼姆通訊社》（Tasnim News Agency）報導稱，伊朗外交部長阿拉格齊（Abbas Araghchi）9日表示，只要美國持續違反6月簽署的諒解備忘錄，且沒有針對其「違規行為」作出補償，就「不可能重啟談判」。由於市場持續籠罩在不確定性中，國際油價10日上漲。美國西德州中級原油（WTI）期貨上漲約5.1%，每桶結算價為82.13美元。與此同時，美國戰略石油儲備（Strategic Petroleum Reserve）的原油庫存已降至1983年1月以來最低水準。此外，國際基準布蘭特原油（BRENT）期貨上漲5%，每桶結算價為87.72美元。上週，美國財政部長貝森特（Scott Bessent）接受《CNBC》訪問時，強烈暗示美國與伊朗之間即將達成協議。不過，美國總統川普（Donald Trump）9日接受美媒《Axios》訪問時宣稱，美國目前與伊朗「只是在半談判狀態」，同時他也希望讓這個國家感受到經濟壓力。「每個人都已經厭倦了這種反覆無常，」美國資產管理與金融服務公司「Horizon Investments」投資組合管理主管希爾（Zachary Hill）指出，「每次我們看到西亞緊張情勢升溫時，其規模都比前1次更小，因此我確實認為，這一點在某種程度上正影響著今天截至目前的市場走勢」，這尤其與「財報季如此強勁的基本面」有關。據悉，美股主要指數在前1週均創下4月以來最佳單週表現；標普500指數上週收盤更創下歷史新高。與此同時，7日公布的7月非農就業報告（nonfarm payrolls report）顯示，就業人數意外萎縮，推升投資人對聯準會（Fed）暫緩升息的期待，也提振了上週最後1個交易日的股市表現。根據芝加哥商品交易所集團（CME Group）的「FedWatch Tool」，目前聯邦基金期貨交易員認為，聯準會在9月會議上升息的可能性約為52%，低於1週前的67%。
川普再延長《瓊斯法令》豁免90天 確保美國燃料供應
美國總統川普政府於美東時間10日縮小了《1920年商船法令》（Merchant Marine Act of 1920）第27款（俗稱《瓊斯法令》，Jones Act）的豁免範圍，但同時將豁免措施再延長90天，意味著美國航運限制進一步減少，以因應美以伊戰爭外溢導致的能源供應壓力，確保燃料持續流通。據美國財經媒體《CNBC》的報導，美國總統川普（Donald Trump）第2度延長《瓊斯法令》豁免之際，這場戰爭持續擾亂全球石油市場，引發經濟動盪，而距離美國期中選舉僅剩數個月，飽受通膨之苦的美國民眾恐將票投給民主黨。川普政府近期多次釋放即將達成協議、重新開放荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）的訊號，但最終都未能實現，油價因此重新上漲，而美國石油儲備也已降至數十年來最低水準。川普於3月17日首次宣布豁免《瓊斯法令》60天，當時距離美以聯軍在談判期間偷襲伊朗還不到3週。川普政府5月中旬再將豁免延長90天。最新這次90天延長措施預計將持續至11月中旬，時間點已經超過期中選舉。不過，1名白宮官員告訴《CNBC》，最新1次延長將縮小適用範圍，僅限於運輸特定能源資源的船舶。這名官員表示，這項延長措施還將要求美國國防部（U.S. Department of Defense）與美國海事管理局（U.S. Maritime Administration）進行協商，並判定豁免是否適用於每1趟個別航程。他補充，新增的限制是為了回應美國海事產業所提出的疑慮。美國唯一的石油行業協會「美國石油學會」（American Petroleum Institute）政府關係資深副總裁惠特曼（Kristin Whitman）在聲明中稱：「我們讚揚政府延長《瓊斯法令》豁免的領導力，這項關鍵行動將確保美國能源持續運輸、強化供應安全，並協助保護消費者免受不必要的價格波動影響。」惠特曼進一步解釋：「這項果斷措施將確保關鍵燃料能夠送達最需要的地區，同時在全球市場持續受到干擾之際，進一步強化美國的韌性。」據悉，《瓊斯法令》是1920年制定的1項法律，規定美國港口之間的貨物運輸必須由美國船舶執行。這項法律原本是為了在第1次世界大戰結束後扶植美國國內航運產業，但包括華府自由意志主義智庫「加圖研究所」（Cato Institute）在內的一些經濟學家皆認為，《瓊斯法令》已成為1種過時的保護主義形式。根據美國海事管理局數據，自川普首次豁免這項法律以來，已完成了210趟航程，而這些航程若沒有豁免，原本將被視為違法。其中大多數船舶運輸的是汽油與原油。加圖研究所引用相關數據估算，利用這些豁免措施運輸的貨物總量，已接近5500萬桶。對此，白宮發言人羅傑斯（Taylor Rogers）表示，川普政府採取這項措施，是「為了確保我們的軍隊與關鍵產業能夠持續、不間斷地取得重要資源。數據顯示，這項豁免已大幅增加汽油、柴油與航空燃油等重要產品在美國國內的運輸量。川普總統持續採取大膽且合乎常識的行動，以保護並強化美國的經濟與國家安全。」
買入訊號來了？ 金價短線反彈4300美元
原油價格下跌緩解市場對美國聯準會升息的擔憂，進一步支撐金價，金價7日強勁反彈7%。分析師表示，新一輪黃金牛市可望開始。黃金現貨7日上漲2.3%，收至每盎司4336.02美元，周漲超7%，黃金價格創下1月19日以來的最大單週漲幅。黃金期貨上漲2.37%，收至每盎司4401.3美元。國際金價今年行情如經歷雲霄飛車，在衝上每盎司5595美元歷史新高後，受美伊開戰促使美元走強與通膨預期升溫影響，金價一路回檔至3943美元，近期在4000至4200美元區間波動。美國最新一期非農就業數據爆冷，人數減少2.3萬人。弱於預期的就業數據表明，聯準會在下次會議上可能不會升息。加上能源價格下跌、美國升息可能性降低，預示著美元走軟和黃金價格走強。美國總統川普近期告訴媒體，他相信與伊朗的戰爭很快就會結束。展望後市，臺銀表示，美伊戰事雙方可望達成協議，油價將趨於回穩，通膨壓力可望緩解，金市賣壓暫告一段落後，資金仍將回流避險性資產。
加油不用急！中油宣布最新油價 下周汽、柴油「凍漲」
台灣中油公司今（8）日宣布，自下週一（10日）凌晨零時起至8月16日晚上12時止，汽、柴油價格維持不調整，分別為92無鉛汽油每公升30.5元、95無鉛汽油每公升32.0元、98無鉛汽油每公升34.0元、超級柴油每公升29.3元。台灣中油表示，中東原油供應不確定性高，國際油價仍處高檔。為照顧國內民生與平穩物價，經整體評估，政府擴大貨物稅減徵，汽、柴油分別吸收3.7元及2.1元。為維持亞鄰最低價並持續執行美伊戰爭專案平穩機制，8月10日至8月16日台灣中油公司各再吸收0.5元及1.6元，合計汽、柴油各共吸收4.2元及3.7元，國內汽、柴油價格維持不調整。台灣中油公司2月28日至8月9日執行專案平穩各項措施，汽、柴油合計仍吸收約164.3億元。台灣中油表示，8月10日至8月16日各式油品參考零售價格調幅及調整金額如上，國內汽、柴油零售價格為亞鄰國家最低價，實際零售價格以各營業點公告為準。