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」 計程車 Grab Uber 丟包 叫車
公平會27日審查期限Grab併熊貓 國際零工工作者大會聲援成焦點
針對東南亞叫車及外送平台Grab擬收購foodpanda臺灣業務，公平會預定10月27日預定審查期限，國際零工工作者大會（International Gig Workers Congress）日前已正式公開發文，聲援全國外送產業工會反對併購的行動，並支持要求公平交易委員會否決本案的訴求。全國外送產業工會強調，臺灣政府如何決定，國際都在看！10月12日公平會前集結數百名外送員、合作店家及各界人士，要求政府正視併購可能造成的市場競爭及勞工權益問題。工會表示，無論最終結果如何，都將持續透過國際網絡，讓各國友會了解這場併購爭議及主管機關的決策理由。國際零工工作者大會長期建立的國際合作網絡橫跨4大洲、16個國家及地區，串連22個國際友會與組織。本次聲援經國際大會秘書處協調取得共識，並以組織名義公開發布，顯示本案已受到跨國勞工網絡關注。工會聲明中強調，勞工權益不是企業併購的談判籌碼，反對企業透過併購強化市場權力，卻讓勞工承擔代價。
Grab併熊貓進入審查倒數 時力示警國安風險籲公平會擋下
東南亞叫車及外送平台Grab擬以6億美元（約新台幣180億元）收購foodpanda台灣業務，引發市場壟斷及國安疑慮。公平交易委員會目前仍在審查此案，預計10月27日前作出決定。對此，時代力量昨（12）日透過新聞稿指出，Grab與Uber之間存在股權關係，恐讓台灣外送市場淪為表面上有兩家平台、實際上卻缺乏競爭的局面，更憂心大量用戶資料涉及國家安全，呼籲公平會依法駁回併購案，不應附條件放行。時代力量質疑，2024年Uber Eats申請併購foodpanda，公平會以結合後市占率將突破9成為由，決議禁止結合。如今Grab以6億美元收購foodpanda，但Grab最大的機構股東正是Uber，併購後市場上看似仍有兩個平台，背後卻同樣連著Uber，兩家是否還有真正競爭的誘因，令人存疑。時代力量表示，失去公平競爭，最先受害的就是消費者，餐廳也將只能看平台臉色、小店利潤將被一路壓縮，且外送員在報酬、派單與獎勵制度上能比較、能選擇的空間，也將越來越少。除了市場競爭問題，時代力量也對國安風險提出警告，指出Grab在北京設有研發中心，地圖服務與華為合作，中國滴滴至今仍是Grab股東。外送平台掌握精細到巷弄、樓層與出入口的地理圖資，以及大量用戶的住址與生活作息；政府機關、軍營何時大量訂餐，這些資料拼湊起來，就是一張台灣日常運作地圖。時代力量提到，中國「國家情報法」規定，任何組織和個人都有義務配合國家情報工作，資料一旦經過中國的系統或合作夥伴，難以確保不被調閱。若併購通過，2027年foodpanda用戶將全面轉移至Grab App，屆時資料外流的風險將難以挽回。時代力量呼籲，外送市場不能壟斷，台灣人的資料更不能拿來交易，公平會應依法駁回Grab併購foodpanda案，不應附條件放行。時代力量示警Grab併購foodpanda恐涉市場壟斷及國安風險。（圖／CTWANT資料照）
半數出局？東證指數大洗牌 分析師：有利大型藍籌股
日本交易所集團（JPX）公布東證股價指數（Topix）史上最大規模成分股重組，Topix成分股將由8月底約的1636檔，兩年內降至約986檔，較現有股數接近腰斬。這已經是Topix改革的第二階段，第一階段於2025年1月已把成分股由約2200檔壓至約1700檔，第二階段現有公司須滿足年度換手率等流動性要求，並進入自由流通市值前97%。新納入者須進前96%。此舉導致被動資金大規模調整，備受全球關注。大和證券首席量化橋本淳一上月預估，約166兆日元（1.1兆美元）的被動型基金追蹤Topix。瑞銀預估，約155兆日元（1兆美元），JPX則統計約有160兆日元。同日，JPX也宣布調高日本記憶體大廠鎧俠自由流通股占東證指數權重，從15%分兩階段提高到50%。鎧俠自由流通股將隨大股東脫售持股而擴增；根據6月公布的全年財報，東芝、貝恩資本等十大股東的持股比重已從89%降至53%。而被列入剔除名單者面臨指數基金分期減持，新納入如日本麥當勞、東映動畫、叫車平台GO等可獲被動買盤與主動基金關注。瑞銀日股分析師小林千紗指出，被剔除公司佔家數約三分之一，佔Topix總市值不到3%，對指數表現與整體流動性的直接衝擊有限。結構上，JPX新規更重視自由流通市值，有利三菱、豐田、軟銀等大型藍籌股。高盛分析師Bruce Kirk認為，AI相關大型股指數影響力會再升，東海東京分析師三道翔太則稱小型股剔出風險持續、大盤趨勢可能加強。
台灣運將嗆「討厭韓國人」拒載還摔爛7.1萬行李箱？韓旅客怒爆料
一名韓國男子近日向韓媒爆料，指控自己今年7月在台灣搭乘計程車時，疑因韓國人身分遭司機拒載，不僅被要求下車，原本已放進後車廂的行李也遭司機搬出並丟在路邊，其中包括筆記型電腦在內的電子產品受損，損失約新台幣7萬元。事件後男子報警，近日卻收到司機獲不起訴處分的通知，引發關注。韓國JTBC《事件班長》報導，A先生（化名）今年7月透過手機App在台灣叫車，抵達後先將行李放入計程車後車廂，隨後暫時離開去接朋友。沒想到，司機得知乘客是韓國人後，竟以「不接韓國客人」為由拒絕載客。A先生返回時，發現原本放在車上的行李已全部被搬到路邊。相關影片畫面顯示，司機將行李箱從後車廂取出並放到地面，其他行李也被陸續搬出。A先生表示，其中一個行李箱重約45公斤，造成筆記型電腦等電子產品損壞。A先生事後要求司機賠償，但對方沒有正面回應，最終向台灣警方報案。A先生指稱，司機接受警方調查時曾表示「我真的很討厭韓國」及「背叛者的國家」等言論。不過，相關說法目前主要來自A先生及韓媒報導，未見獨立消息來源證實。A先生表示，由於自己長期居住台灣，與警方溝通並沒有太大困難，當時警方曾告知，若司機沒有提出道歉或賠償，案件可能移送檢察機關處理。然而近日他收到通知，得知司機最終獲不起訴處分。據A先生轉述，檢方相關處分理由包括司機已對行為表示反省，以及受損行李箱的價值並非當事人難以負擔的程度。A先生對此表示無法接受，稱光是行李箱價值就超過300萬韓元（約新台幣7.1萬元），加上筆電等物品受損，至今始終未獲賠償，讓他感到相當無奈。
陳雅琳緋聞曝光後首更新社群 難得搭公車意外享「免費搭乘」
資深新聞主播陳雅琳9月初被本刊直擊，與15年前的緋聞對象台北華國大飯店總經理、中華民國網球協會理事長廖裕輝到按摩館放鬆，但她並未回應兩人關係。緋聞曝光半個多月，陳雅琳昨（22）日更新社群，分享難得搭公車又遇到免費活動的經驗。陳雅琳昨（22）日在臉書粉專發文，分享她難得的搭公車經驗。陳雅琳透露，因愛車不在身邊，適逢尖峰時段即使將叫車平台的小費加至上限，依然無法順利叫到計程車。無奈之下，陳雅琳決定查詢公車路線，改採大眾運輸工具前往活動現場。許久未搭乘公車的陳雅琳表示，自己出發前特別透過搜尋工具確認路線，並隨手準備好悠遊卡；當她看見車身上提醒「上下車刷卡」的標語後，便謹記在心準備上車感應，不料上車後卻發現刷卡機已被紙張封住，原來，公車感應機上貼著「922無車日免刷卡」的告示。對此，陳雅琳笑稱，自己難得搭公車，居然幸運碰上雙北市響應國際無車日推出的免費搭乘公車活動，不僅順利解決出行難題，更在無意間身體力行支持了環保倡議，讓她直呼「愛地球，大家一起來」。另外，陳雅琳也稱讚台北市的公車專用道行駛效率極高，讓她順利準時趕上前科技部長陳良基的新書發表會。不過，陳雅琳也提到，都會區在上下班尖峰時間叫車困難，確實是不少民眾日常出行的痛點。本刊直擊華視主播陳雅琳和緋聞男友廖裕輝一同現身養生館按摩。（圖／本刊攝影組）本月初陳雅琳被本刊捕捉到與15年前的緋聞對象台北華國大飯店總經理、中華民國網球協會理事長廖裕輝到按摩館放鬆，使她私生活又引發關注。不過，陳雅琳對個人緋聞始終保持低調、未做正面回應，昨日更新社群也僅聚焦於無車日的趣味體驗與生活日常，展現出親民隨和的一面。
峇里島搭車突遭司機鎖車門不讓下車！ 女星曝獨旅驚魂：車資被坑
曾為節目《大學生了沒》、《全民最大黨》固定班底的40歲女星夏語心，近期前往印尼峇里島獨旅，搭乘計程車前往餐廳，明明她已綁定信用卡付款，下車前司機卻突然鎖上車門，要求她支付現金，而她只好立即給錢自保，事後申訴才拿回原本車資。夏語心於影片中說到，她才到峇里島2天，就已經遇到2次「雷車」，第1天剛抵達時，由於肚子餓，就想搭計程車出去吃飯，而當地計程車平台Grab跟Uber一樣，會先綁定好信用卡，上車後就直接前往目的地，沒想到她準備下車時，司機卻將車門鎖上。夏語心表示，司機立即轉頭要求她付錢，她解釋自己已經「pay on card」，但司機說他沒有信用卡，堅持要她支付現金，她擔心車門被鎖著，害怕遭遇危險，只好拿出錢包裡剛換好的10萬印尼盾大鈔，司機則給她5萬印尼盾找零。夏語心坦言，雖然這筆錢沒有很多，但她還是被司機坑走約100塊台幣，「Grab司機是不是看我好欺負，想坑我錢欸！原本只要2萬5900印尼盾的車資（約新台幣47元），硬要收我5萬才肯放我走（約新台幣100元）。」幸運的是，夏語心事後向Grab官方申訴成功，退回原本的車資的47元台幣。貼文曝光後，不少網友紛紛在底下留言，「辛苦了！還好有退給你」、「所以盡量由飯店幫忙叫車，才好掌握車輛來源及司機資料」、「改不要用信用卡，直接用現金付」、「在外建議選擇現金支付，但印尼盾面額過大，通常不易找開及小費文化，當地人搭車也給整數不會要求找零」、「是這個人的問題，Grab服務的很好，我真的沒有遇過這樣的問題，我是印尼人」、「東南亞國家會很常遇到這種事 還好只是印尼盾不是美金，但有些人還是不錯的啦」。
Lala曝14歲出門賺錢！ 「吃吐司邊度日」只為省錢養家
白家綺攜手老公吳東諺主持公視台語台《光榮島轉來PLUS》，最新一集邀請到Lala、Lala媽和Lala妹，母女檔上節目除挑戰幸福禮，也分享許多家庭祕辛，Lala吐露14歲開始賺錢養家的經歷，省吃儉用全是為了妹妹。Lala表示起初進演藝圈媽媽是不支持的，不過她當時沒有理會媽媽，堅持走演藝圈，為了省錢和陪伴女兒，Lala每天搭客運往返台北、高雄工作，Lala說：「有一次搭末班客運回到高雄，腰很酸加上沒什麼吃東西血糖過低，就在家中樓梯昏倒，摔了滿身傷，痛也不敢哭出聲，怕吵到家人。」Lala有感而發表示，原來長大的感覺是這樣，哭是不能哭出聲的。此話讓在旁的白家綺起雞皮疙瘩。Lala說：「我去台北工作，小孩都是麻煩媽媽和妹妹幫忙照顧，所以辛苦的地方都選擇不說。」白家綺問道:「現在還是維持台北、高雄往返嗎？」Lala表示，還是一樣維持回家陪小孩，和媽媽、妹妹吃飯。白家綺驚呼:「到現在還是！那這樣維持很多年了!」Lala點頭回應：「十年，今年第十年。」Lala妹爆料Lala為了省錢都不願意叫車，大多都靠走路到目的地，Lala妹坦言，有次和姐姐去韓國工作，走路走半個鐘頭都還沒到。Lala妹說:「姐姐看我一直抱怨，就帶我去吃好吃的燒肉，吃得很飽。讓我想到小時候也都吃很飽的事，我就和姊姊分享，那時才知道原來小時候吃得飽都是姐姐沒吃省下來的。」Lala妹憶兩人在韓國邊吃燒肉邊哭。Lala補充說：「因為當初父母離異有問妹妹想跟誰，妹妹開口說要跟我，我想說媽媽已經被爸爸虐待一段時間，想還給媽媽自由，所以我選擇留下來跟爸爸，然後妹妹跟我。」為了照顧妹妹和保護媽媽，14歲就外出工作的Lala，為了每天能省一百元的餐費，Lala說：「我那時都沒吃飯，只吃吐司邊、芭樂或是人家不要的我撿來吃，省來的錢拿回家給爸爸、妹妹吃飯。」Lala媽聽聞女兒過去的經歷，忍不住濕了眼眶。Lala媽表示，Lala從小就是懂事的孩子，不太需要她煩惱，很好帶。Lala除了省飯錢給妹妹吃飯，還默默幫爸爸還債。Lala說：「有次爸爸到媽媽工作的地方要錢，造成媽媽困擾，為了媽媽，我就和爸爸說以後要錢你來找我不要找媽媽和妹妹。」因為Lala的一席話，爸爸才沒有再去煩媽媽。白家綺感嘆，Lala那麼小就要扛這麼大的責任。Lala媽表示，不知道原來女兒承受這麼大的壓力。
190元秒變8萬5！ 倪暄搭車看牙崩潰：都能飛歐洲來回了
一趟原本只要190元的看牙車程，結束後帳單竟一口氣跳到8萬5190元，足足多出8萬5000元、接近450倍。臺北伊斯特應援團長倪暄3日在社群公開這段離譜搭車經歷，透露當天因碰上暴雨，才透過叫車平台前往牙醫診所，沒想到下車後查看行程紀錄，差點被眼前數字嚇壞，忍不住反問：「請問我是叫了什麼私人飛機去看牙嗎？」更直呼這筆錢「都可以飛歐洲來回了」。倪暄當天原本只是要到牙醫診所看診，無奈外頭雨勢不小，為了省去淋雨和交通上的麻煩，決定直接使用叫車平台。叫車時，APP顯示這趟行程預估費用約190元，金額看來沒有任何異常，她也照常搭車前往目的地。真正讓她傻眼的事情發生在行程結束後。倪暄打開APP查看搭車紀錄，發現最後顯示的車資並非原先預估的190元，而是驚人的「85190元」。換算下來，前後足足相差8萬5000元，原本百元出頭的短程車資瞬間膨脹近450倍。看到這張天價帳單，倪暄一度難以相信，除了用「私人飛機」自嘲這趟看牙行程，也無奈表示，8萬5000元已經足夠買機票飛一趟歐洲來回，怎麼會變成一次叫車的費用。為了釐清究竟是哪個環節出了問題，倪暄隨即設法聯絡當天載她的司機。雙方取得聯繫後，司機坦承確實是自己操作失誤，在手動輸入車資時不慎打錯金額，因此才會讓原本約190元的費用，錯誤變成8萬5190元。雖然原因找到了，但後續處理並沒有馬上告一段落。倪暄發現異常後，也透過叫車平台APP向客服反映，希望盡快處理這筆大額扣款，不料過程中一度只有AI系統回應，告知由於案件「涉及龐大金額，所以要審核」，之後便沒有明確下文。遲遲等不到進一步處理結果，又找不到真人客服直接溝通，讓倪暄相當無奈，只好將整段經歷PO上社群求助，詢問其他使用相同平台的網友，是否知道有沒有電話真人客服可以聯繫，希望不要只能繼續等待系統審核。8萬多元的離譜車資曝光後，迅速引起討論。不少網友看到她公開的行程紀錄都直呼誇張，也有人替她著急，建議不要只等待叫車平台處理，應盡快聯繫信用卡發卡銀行，針對這筆明顯異常的消費提出爭議款項申請，以免處理時間持續拖延。事件同樣引起一般民眾關注。有受訪民眾認為，190元突然變成8萬多元實在非常不合理，這種錯誤平常很難遇到，如果發生在自己身上一定會相當生氣；也有人認為，除了司機已坦承輸入錯誤，仍可進一步確認整個扣款過程，釐清究竟只是單純按錯數字，或其他環節是否也有需要檢視之處。這場「天價車資」烏龍最終由司機坦承輸錯金額。不過，倪暄反映問題後一度只能面對AI客服、等待大額交易審核，也讓事件焦點從單純的輸入失誤延伸到平台客服處理流程。針對這起異常扣款事件，叫車平台業者表示，目前正在了解相關情況。倪暄因暴雨叫車去看牙醫，沒想到一趟車竟被收取8萬多元。（圖／翻攝自Threads，@eli_o528）
Uber大規模裁員！「逾3千人沒工作」一次縮減10%人力 估每年可省下20億美元
Uber宣布啟動近年最大規模的組織重整之一，全球將裁減超過3000個職位的員工，相當於一次縮減約10%人力，員工總數也將降至3萬人以下，回到2021年前後的規模。執行長科斯羅薩西（Dara Khosrowshahi）坦言，公司快速擴張後累積太多管理層級與小型團隊，已經拖慢決策速度，因此決定「瘦身」，把資源重新投入自動駕駛等核心業務。綜合外媒報導，這波裁員將同時影響管理職及一般員工，Uber也準備把旗下許多規模較小的團隊整併至大型部門，希望讓公司組織變得「更簡單、更快速」，不過Uber目前尚未公布哪些國家或地區受到的影響最大。科斯羅薩西在寄給員工的內部信中提到，Uber過去幾年快速成長，卻也形成過多的管理層級及小型團隊，導致公司決策效率受到影響。他認為這次重整能讓Uber以更好的狀態迎接「眼前最大的機會」。值得注意的是Uber目前正積極加碼自動駕駛領域，除了擴大傳統叫車與外送服務，也持續布局無人計程車（Robotaxi）及自駕車的合作計畫，希望透過裁員與組織精簡釋出資金，再投入被視為未來發展重點的業務。除了裁員，Uber也同步收緊遠距工作政策，未來幾乎所有員工都必須前往公司指定據點上班，遠距職缺占比則將壓低至約1%左右。分析師估計這波重整每年最多可能替Uber節省20億美元（約新台幣634億元）的成本。消息曝光後Uber股價一度上漲近2%，市場對公司的成本控制計畫反應偏向正面。相較不少大型科技公司近年因投入鉅額資金發展AI而接連裁員，Uber自疫情過後一直沒有進行類似的大規模人力縮減。此次一次裁掉超過3000人後，全球員工將降至不到3萬人，正式回到最近一輪快速擴張前的人力水準。
王世堅送Grab併購說帖給賴清德 賴笑虧：以前送市長禮物、現在送我
民進黨立委王世堅持續關注東南亞叫車、外送平台Grab申請收購foodpanda台灣業務一案。據轉述，王世堅今（2）日在民進黨中常會上，將近期蒐集的相關資料與專家意見整理成說帖，親自交給身兼民進黨主席的總統賴清德，賴清德收下後還笑稱，王世堅過去當台北市議員時會送市長「禮物」，現在到中常會也會送他禮物，引起現場一陣笑聲。據了解，今日中常會接近尾聲時，王世堅突然向賴清德表示，自己準備了一份資料，希望提供給總統參考，內容主要聚焦Grab擬併購foodpanda台灣業務的爭議，並彙整部分專家學者對此案的分析與看法。賴清德接過資料後笑著表示，「呵呵，總統就收下」，接著打趣說，王世堅相當有禮貌，以前在台北市議會都會送市長禮物，如今來黨內參加中常會，也會準備「禮物」送給他。這番話一出，也讓在場人士笑成一片。王世堅近期多次針對Grab申請收購foodpanda台灣業務提出警告，擔憂若市場進一步集中，可能對台灣外送及叫車平台產業帶來影響，因此持續要求主管機關審慎評估。王世堅主張，公平會面對這起併購申請，應採取與新加坡等地相當程度的審查標準，不能等市場結構發生變化後才處理，而應在事前從競爭環境及產業結構層面進行把關。他並認為，依照目前掌握的資料及相關專家意見，公平會應依法直接否准這項併購案。此次在中常會將整理完成的說帖交給賴清德，也再次將Grab與foodpanda併購議題帶進民進黨高層討論。
蔡依林自爆遭司機「半路丟包」 感情空窗認了「沒有對象」
新科金曲歌后蔡依林今（26日）出席代言記者會，近期工作步調放慢的她，也鬆口透露下半年工作安排。她笑說現在正享受「休息半年」的生活，若當天沒有工作，晚上9點半就會準時睡覺，生活相當規律；下個月適逢生日，她透露公司有「生日放一個月」的傳統福利，還計畫安排一趟中歐旅行。蔡依林透露自己「沒有社交的日子」相當早睡，若沒有行程，晚上9點半就上床休息，隔天早上再起床。她也透露手機幾乎不開聲音，搭車時則習慣戴口罩，因此很少被司機認出。不過偶爾還是會遇到認出她的司機，對方會說「非常榮幸」，讓她印象深刻。至於平時如何叫車？蔡依林說用Line代號，也曾遇過車上剛好播放自己的歌曲，讓她直呼：「當下氣氛很微妙。」她還分享曾有被司機「丟包」的經驗，原本想請司機停在目的地門口，沒想到因為當地是單行道，司機只能停在另一處，還告訴她「在那邊」。蔡依林出席代言記者會。（圖／黃耀徵攝）這次拍攝廣告演出是否感受到壓力？蔡依林直喊：「沒有耶！」她解釋自己不是演員，「我演什麼就必須要接受什麼」。至於下半年工作安排，蔡依林透露目前仍在休息階段，「YES！還是有些小活動」，並計畫前往歐洲旅行，地點鎖定中歐。先前傳出《Pleasure》巡演將返場大巨蛋，今她證實：「我們的確有計劃，明年要唱，希望可以年初。」也預告將有來自於鍍金專輯《Pleasure》中的新MV曝光。被問是否正在籌備情歌專輯？蔡依林先是深吸一口氣，隨後笑說：「情歌專輯做一做想做快歌。」而天后的感情方面同樣備受關注，被問及目前是否有對象？蔡依林則簡短回應：「沒有。」
「173叫車APP」涉違法營業 北市府將開罰、交通部要求下架
標榜全台逾1萬輛計程車加入、主打7折至9折優惠的「173叫車APP」，近日遭主管機關認定涉及違法經營計程車客運服務業。交通部表示，依《公路法》規定，未經核准經營計程車客運服務業，最高可處2500萬元罰鍰，並勒令歇業。據了解，「173叫車APP」宣稱為折扣叫車平台，提供7折、8折、85折及9折等優惠，並強調不向駕駛抽成25％，將省下的費用回饋乘客，且全台已有超過1萬輛計程車加入，提供24小時叫車服務。不過，台北市政府近期發函台北市汽車駕駛員職業工會，指出「173叫車APP」透過網路及行動應用程式，提供計程車媒合、預約、派遣及叫車等服務，涉及未經核准經營計程車客運服務業，已違反《公路法》相關規定。北市府也要求各車隊加強宣導，提醒旗下駕駛不得與該平台合作，以維護乘客權益。對此，交通部表示，依《公路法》第77條第3項規定，未經核准經營計程車客運服務業者，最重可處2500萬元罰鍰，並勒令歇業。目前將由主管機關台北市政府依法進行後續裁處，交通部則協助發文要求相關系統商將「173叫車APP」下架。
Uber攜手「小馬智行」擴大Robotaxi布局 擬進軍歐洲4城市及西亞市場
美國叫車服務巨頭「優步」（Uber）今（14日）宣布與中國大陸自動駕駛初創公司「小馬智行」（Pony.ai）合作，加速擴大全球「Robotaxi」（又稱為機器人計程車、自駕計程車或無人計程車）服務版圖。據美國財經媒體《CNBC》的報導，上述2家公司今宣布，計畫在歐洲部署2千輛小馬智行的Robotaxi，並將相關合作擴大至西亞市場。今年3月底，優步與小馬智行在克羅埃西亞首都札格瑞布（Zagreb）推出商業化Robotaxi服務，並主打這是歐洲首個此類服務。根據14日宣布的合作計畫，2家公司將把Robotaxi服務擴展至另外4個歐洲城市。不過，雙方並未公布這些城市的名稱，也沒有透露確切的部署時間表。擁有規模足夠龐大的車隊，對Robotaxi商業化至關重要。可投入服務的車輛越多，就能蒐集越多數據，用以向監管機構證明自動駕駛技術的安全性，同時提高營運效率。更廣泛的車輛供應也能鼓勵更多消費者使用這項服務。由Alphabet支持的Robotaxi業者「Waymo」目前是全球領先業者，車隊規模約5,000輛，主要集中在美國。Waymo目前正在倫敦測試載客服務，據報導，該公司6月也在4個主要歐盟經濟體成立新的法人實體。Waymo同樣已著手在東京推進相關計畫。該公司透露，他們也正與世界各地的政府官員及相關單位接觸，為全球營運奠定基礎。與此同時，中國自動駕駛業者百度「蘿蔔快跑」（Apollo Go）及「文遠知行」（WeRide）也正在加速推進歐洲市場的自動駕駛載客服務計畫與測試。值得注意的是，優步是其中許多合作計畫的重要一環。文遠知行與優步6月宣布，計畫在今年稍晚於西班牙首都馬德里（Madrid）推出該國首個Robotaxi試點計畫。2家公司也已在阿拉伯聯合大公國首都阿布達比（Abu Dhabi）及人口最多城市杜拜（Dubai）展開合作。優步13日曾宣布，其日本子公司已與當地計程車業者「日之丸交通株式會社」（Hinomaru Kotsu）簽署協議，將負責今年稍晚在東京進行Robotaxi測試部署期間的日常車隊營運。優步執行長科斯羅沙希（Dara Khosrowshahi）本月稍早曾表示，根據美國大型金融科技與軟體公司「FactSet」公布的財報電話會議逐字稿，優步的目標是「成為全球領先的自動駕駛汽車商業化平台」。而這項策略的一部分，就是蒐集「1套超大規模的數據」，並與合作夥伴分享，以加速自動駕駛汽車的開發。
台64線丟包男高材生害命！ 11／4將封路履勘40分鐘
政治大學25歲温姓男畢業生，今年1月25日透過Bolt叫車平台，搭乘46歲林宇濬駕駛的多元計程車回家，卻在台64線快速道路上被丟包，慘遭後方4車輾過致死，新北地檢署後續依遺棄致死罪起訴林男，並移審新北地方法院由國民法官合議庭審理。對此，新北地院昨天（8月4日）敲定，11月4日下午將在台64線全線封路，預計包括法官、檢察官、被告等超過20人會重回案發現場勘驗。回顧此案，温男畢業於政大新聞、企管系，當時正在鐵路警察局服替代役，距離退伍還剩1個月，而他在今年年1月25日凌晨，酒後搭乘多元計程車返家，林宇濬疑不滿溫男踢到椅背，雙方發生爭執，林宇濬便將車子停靠路邊，把温男趕下車後離開，短短不到10分鐘，温男隨後遭後方4車輾過，當場慘死。然而，依照行車紀錄器顯示，温男上車後醉躺後座，全程未出聲。林男在庭上坦承確實有叫温男下車，但否認遺棄致死，林男的辯護律師也提出，當時林男是把温男放置在路肩，而温男是自己走入車道被撞，認為兩者無相當因果關係。檢方則認為，林男對温男有保護義務，明知他無力自救，仍將温男遺棄路邊。對此，林男的律師團隊也主張現場勘驗，讓法官、素人國民法官到實際環境中，體驗空間感與立體感，光看錄影或照片沒有真實感，也聲請將扣案的休旅車移到現場實際確認。檢方雖不反對履勘，但質疑封路進行，無法呈現車水馬龍的狀況。審判長許必奇8月4日裁定，本案11月2日上午選任國民法官，並於當天下午開審，封路履勘訂在11月4日，當日下午2點20分起展開交通管制，預計下午2點40分至3點封閉台64線西向部分路段。屆時合議庭法官、被告、檢察官、律師、書記官等超過20人，將回到案發現場勘驗。被害家屬已表態11月4日當天不出席，全權委託律師處理。全案將於11月6日下午正式宣判。
台北車站排班計程車負評不斷 民眾：台鐵為何不學高鐵？
台北車站地下排班計程車日前發生乘客遭司機言語教訓、錄影自保卻反遭質問恐嚇事件，引發社會關注。針對外界質疑管理問題，台北市交通局公共運輸處表示，地下排班區具備車牌辨識及門禁管理條件，未來將與台鐵公司及停車場業者合作，研議導入門禁管理機制及新的營運模式，提升服務品質。據了解，台鐵預計8月召開評選會議，討論地下排班區後續管理制度。事件曝光後，再度掀起民眾對北車排班計程車服務品質的討論。不少人認為，北車排班區多年來屢傳服務態度不佳、車內菸味、與乘客發生衝突等事件，相關負面新聞時有所聞，也讓「台鐵車站排班計程車為何不學高鐵？」再度成為網路討論焦點。不少民眾認為，相較於台鐵車站，高鐵站排班計程車多採車隊管理模式，服務品質相對穩定，若發生消費糾紛，也能透過車隊申訴及追蹤管理。也有旅客分享，過去多次搭乘台南高鐵站排班計程車，車況新穎、車內無異味，且支援悠遊卡、信用卡及Line Pay等多元支付方式；台中高鐵站排班品質也獲得不少正面評價。相較之下，部分網友坦言，自己早已不太敢搭北車排班計程車，「寧可多走一段路用55688或其他平台叫車，也不想直接排班」，也有人分享曾遇過車內菸味、司機一路抱怨不太想載短程或支付方式受限等情況。有民眾認為，高鐵排班制度透過車隊管理、服務考核及品牌機制，較能維持服務品質。隨著北車地下排班區將研議導入新的管理制度，也讓不少人期待，能改善長年存在的服務品質問題，提升旅客對台北重要交通門戶的第一印象。
Energy阿弟圓夢單飛出輯 Lulu翻16年前《金曲超級星》舊照讚爆
Energy蕭景鴻（阿弟）圓夢推出首張個人專輯，日前登上《完全娛樂》宣傳新作品。主持人Lulu一開場便大讚新MV魅力十足，更打趣透露自己和老公在家欣賞時，連老公都被圈粉。別看阿弟外型陽剛，他笑稱自己其實是「水做的男人」、哭點極低，甚至被唱片公司冠上「相信音樂劉雪華」的封號，他自嘲內心像個需要被呵護的小Baby，逗得全場大笑。談及音樂啟蒙，阿弟難掩對已故父親的思念。他表示自己愛唱歌是遺傳自爸爸，父親雖僅國小畢業、做粗工起家，仍堅持讓孩子們接觸音樂。儘管父親一直希望他能接手家族工廠，卻從未阻礙他的演藝夢，過去在中南部舉辦簽唱會時，父親總會親自到場支持，甚至將他參與的節目畫面錄製成山一樣高的錄影帶保存。Lulu聽完也感嘆：「這就是典型的台灣爸爸，話不多卻默默給予無盡的力量。」節目中，Lulu特別翻出阿弟16年前參加《金曲超級星》的珍貴畫面，驚呼當年阿弟的好身材「誰受得了」，意外掀起一波回憶殺。除了歌手身分，Energy團員牛奶也爆料阿弟是女兒專屬的「Uber叫車員」，常常遠端幫在陽明山讀書的女兒叫車。阿弟雖然希望培養孩子獨立、不要過度依賴，但他也幽默分享自己的育兒哲學：「還是要對女兒好一點，不然哪一天遇到一個對她好的男生，她就跟人家跑了！」道出天下父親疼愛女兒的溫馨心聲。
女模深夜下車後竟成冰冷遺體！遺體卡竹筏 白色粉末失蹤手機成破案關鍵
泰國30歲網紅模特兒蘇卡妮雅塔維喬坎蒙（Sukanya Thawichokkamthon）日前離奇陳屍於泰國西部北碧府桂河（River Kwai），遺體漂浮在河面並卡在一艘竹筏旁，由一名漁民發現後報警。由於她生前最後行蹤充滿疑點，加上家屬堅決否認她有輕生傾向，警方已將全案列為可疑死亡案件，正透過監視器畫面、驗屍及毒物檢驗等方式，全力釐清她究竟如何喪命。蘇卡妮雅塔維喬坎蒙深夜外出後失聯，隔天被漁民發現陳屍桂河。英國《Daily Mirror》與《The Sun》等外媒報導，警方調查指出，育有一名年幼兒子的蘇卡妮雅，在被發現身亡前一晚曾搭乘叫車服務前往距離曼谷約120公里的北碧府。接送她的司機供稱，她當時疑似帶有酒意，下車後並未立即離開，而是在附近來回走動、四處張望，似乎正在等待某人，或尋找某件物品，隨後便消失在夜色中，再也沒有人見過她。直到隔天，一名漁民在桂河發現一具女性遺體漂浮於水面，且遺體被河中竹筏卡住，警方獲報趕赴現場處理。初步勘驗顯示，死者身上沒有明顯遭毆打或攻擊的外傷，但警方在她衣物內發現一小包白色粉末，目前已送交鑑識單位化驗，確認成分及是否與死亡原因存在關聯。由於現場沒有可直接證明身分的證件，警方通知家屬協助辨識，並由胞姊提供DNA樣本進行比對，最終確認死者就是失蹤的蘇卡妮雅。警方同時發現，她隨身攜帶的手機與包包離奇失蹤，因此除了持續搜尋失物外，也正擴大調閱周邊監視器，希望完整拼湊她生前最後的移動軌跡，並等待完整驗屍及毒物檢驗報告，以釐清真正死因。蘇卡妮雅的家屬始終不相信她會選擇結束自己的生命，強調她生前將生活重心放在年幼兒子身上，是一位疼愛孩子、相當負責任的母親，不可能無故拋下家人，因此希望警方深入調查，盡快還原事件真相。蘇卡妮雅在社群平台擁有超過2萬4000名追蹤者，驟逝消息曝光後，不少粉絲震驚不已，紛紛湧入她的社群帳號留言哀悼，有人寫下「從沒想過會是妳，一路好走」、「看到新聞真的很難過」、「願妳安息」、「睡個好覺」，也有網友感嘆「每天都有泰國女孩失去生命，到底發生了什麼事？」希望警方早日查明真相，讓家屬與外界獲得答案。生命線：1995｜衛福部諮詢安心專線：1925｜張老師專線：1980CTWANT提醒您：飲酒勿開車！飲酒過量，有害健康，請勿酒駕未滿18歲者禁止飲酒警方在蘇卡妮雅塔維喬坎蒙衣物中發現白色粉末，已送驗釐清是否與死因有關。（圖／翻攝自X，@BradPorcellato）
Waymo拆夥搶自駕計程車市場 Uber股價突下挫4%
Google母公司Alphabet旗下自駕計程車公司Waymo傳出正評估結束與Uber的合作關係。消息拖累Uber股價24日尾盤突跳水，同時投資人情緒轉向防禦性資產，進一步加劇了股價下行壓力。根據《金融時報》引述知情人士報導，Waymo與Uber近年在營運管理及商業合作條件上的分歧持續擴大，Waymo討論於合約允許後獨立經營相關市場。Uber收跌4.3%，報65.94美元。報導指出，雙方最早於2023年合作，當時希望結合Waymo的自駕技術與Uber龐大的叫車平台，共同拓展Robotaxi市場。兩家公司如今正追求不同的發展目標，因此合作基礎逐漸疏離。Waymo對於Uber在車輛管理上有所不滿，包括車輛清潔維護品質以及派車路線安排未達預期；Uber則批評Waymo車隊在惡劣天候期間經常突然停止提供服務，影響平台穩定性。Waymo計畫於現行合約到期後、2028年5月，在相關市場改採獨立營運模式，不再依賴Uber平台提供Robotaxi叫車服務。市場人士認為，若Waymo選擇獨立發展，不僅可能改變雙方合作模式，也將使Robotaxi市場出現重大變化。
39歲女急脫單花3萬相親頻踩雷 怒控婚介要求再付13萬才有優質男
談戀愛好難？大陸杭州一名39歲劉姓女子在叫車平台工作，年近40的她因急於脫單，支付6388元（約新台幣2.9萬元）向婚介公司購買相親服務，不料3個月內僅實地見面4人且條件不符。當劉女反映問題時，竟被告知還需追加至28888元（約新台幣13萬元）升級VIP後，才能匹配「優質對象」，讓她憤而提出申訴，痛批「比找演員演戲還貴」。根據陸媒《1818黃金眼》報導，杭州一名從遼寧來的39歲劉姓女子，自稱雖然在當地無房產，車子也是租來的，但在叫車平台工作的她，每個月收入1.5萬元（約新台幣6.7萬元）。劉女自4年前到杭州工作後都維持單身，直到去（2025）年12月看到婚介公司的廣告，心動購買相親服務。當初劉女明確要求對象年紀35至55歲、身高170公分以上、有房有車無貸款且月薪逾2萬元（約新台幣9萬元）。然而劉女簽約付款後，業者安排的對象條件落差極大，不僅有人身負房貸，更有對象介意她的外地人身份，導致配對屢屢受挫。但劉女向婚介公司反映問題，業者竟表示，她還需追加至28888元（約新台幣13萬元）升級VIP後，才能匹配「優質對象」；對此，劉女憤而提出申訴，批業者安排的對象與條件不符，且每次碰面僅聊2、3分鐘便結束，像是被詐騙。此外，劉女進一步指控，當初工作人員要她先付款才拿出合約，導致她未及細審條款且手頭無合約留底，權益受損。面對劉女的控訴，婚介公司則大喊委屈，強調相親講求門當戶對。業者指出，劉女最初要求男方年薪20萬元（約新台幣90萬元），後續卻提高至年薪百萬元（約新台幣450萬元）。先前曾安排身高179公分且任職公家機關的男士，條件尚可卻遭劉女挑剔，且劉女經常電話爭吵，讓工作人員壓力巨大。雙方矛盾持續發酵，劉女要求繼續安排合適對象或退費，業者則強調服務已到期且對方訴求過高。溝通過程中雙方爆發爭執，紅娘甚至提及劉女曾涉嫌婚托的網路傳言，隨即遭到劉女當場嚴正否認。不過劉女日前已向當地市場監管部門檢舉，相關單位已聯絡上涉事企業，將進一步了解釐清。
Grab收購foodpanda再等等 公平會延至10月27日完成審查
東南亞叫車平台Grab今年3月宣布，將以6億美元（約192億元台幣）收購德國DeliveryHero旗下台灣foodpanda外送事業，相關交易內容尚待公平會審查核准。公平會22日召開第1812次委員會議，認為Grab與foodpanda結合案因涉及雙占市場、股權結構對競爭之影響等諸多待評估事項，決議依法延長審議期間60個工作日至10月27日。公平會表示，有關Grab Holdings Limited（下稱Grab）申報擬取得富胖達股份有限公司（下稱富胖達公司），Grab已於115年6月16日提出完整申報資料，依照公平交易法第11條第7項規定，自公平會受理申報資料之日起算30個工作日之審查期間內，亦即115年7月29日之前不得為結合。但公平會認為有必要時，得延長審議期間最長60個工作日。本案經公平會審議認為，由於Grab與富胖達公司結合後，市場結構仍維持結合前的「雙占」情形，Uber持有Grab之13％股份及3.7％表決權，是否會因二者間的「股權連結」影響結合後UberEats與Grab競爭之誘因及能力，而產生類似水平結合之單方效果或共同效果，有必要進一步分析對於我國市場競爭之影響，爰依公平交易法第11條第7項、第8項規定延長審議期間。