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快訊／高鐵多班次「突緊急停車」大誤點 異常原因曝
多名乘客今（2）日上午在網路上抱怨，搭乘高鐵時出現突然停車的狀況，甚至有乘客表示「列車臨時停在隧道內」；也有人表示，發車一小段就突然急停，不知道原因是什麼。對此，高鐵表示，因通訊系統異常，已派員處理中。有不少民眾在社群平台Threads發文表示，每週都搭乘高鐵，但第一次遇到「列車臨時停車停在隧道內」，他並錄下列車上廣播，北上0612列車告知旅客「因通訊系統異常，本列車臨時停車。」並未多說明原因。另有民眾指出，809次列車臨停在台中站前許久，原本17分就要發車，但列車停到21分才行駛。還有乘客哀號，「廣播說系統異常，在桃園已經停了快25分鐘！」對此，台灣高鐵表示，今日上午9點19分發生通訊系統異常，目前已啟動備援機制，由各車站接力控制列車運行。影響路段包含南港至左營。高鐵表示，目前全線列車仍依班表維持營運，惟受此事件影響，搶修期間各車次列車可能略有延誤，高鐵公司已於各車站加強廣播並加派人力引導旅客。後續修復進度，高鐵公司將即時以簡訊對外說明。高鐵部分列車延誤通知。（圖／台灣高鐵）
受鳳凰颱風影響 高鐵明改「全車自由座」！雙向每小時各發3班
因應今年第26號颱風「鳳凰」逼近台灣，高鐵表示，明日上午6時起取消原班表各個班次列車，由南港站及左營站每小時分別發出3班每站停靠全車自由座列車。台中站上午6時及上午6時30分加開南下、北上各1班每站停靠全車自由座列車。高鐵表示，因應鳳凰颱風來襲，經整體評估旅運需求，調整明日全天營運班表，自上午6時起營運模式說明如下：1. 取消原班表各班次列車，改由南港站（南下）及左營站（北上），每小時分別發出3班每站停靠全車自由座列車（商務車廂除外），端點站發車時刻均為整點、20分及40分。2. 同時，台中站將於06：00及06：30加開南下、北上各1班（共4班），每站停靠全車自由座列車（商務車廂除外），以加強服務自台中站出發的旅客。3. 為確保旅客行程順暢，明日末班列車預定發車時間分別如下，敬請沿途各站旅客依該站最新時刻表乘車。自南港站發車：21：40前往左營站；22：40前往台中站。自左營站發車：21：40前往南港站；22：40前往台中站。高鐵表示，旅客若因颱風取消行程，可依規定退票並免收手續費；若仍有搭車需求，但因營運調整、車次取消，仍可持原購車票搭乘當日開行各車次自由座列車。
頑童驚喜現身台中捷運 超暖舉動逗樂小女孩
頑童MJ116繼締造小巨蛋七場完售的傳奇紀錄後，再度挑戰自我，把舞台搬到台中洲際棒球場，挑戰高達3萬人規模的演出，創下他們出道以來最大規模、最多觀眾的歷史新頁。儘管三人對台中洲際演唱會信心十足，仍選擇在正式開賣前親自炫風造訪台中，提前為演唱會暖身，向所有中部「老鄉」熱情喊話：「一起進城了！」本色音樂用心策劃，將整條台中捷運沿線化身為「老鄉進城路」，在「高鐵台中站、市政府站、文心中清站」設置多款頑童人形立牌，粉絲可近距離合照打卡。今（1日）頑童驚喜在捷運台中高鐵站開啟直播，示範如何快速又安全地搭乘捷運乘接駁車到台中洲際棒球場，更沿途與巧遇他們的粉絲互動，送上小禮物催票。頑童現身台中搭捷運讓民眾大呼「不可能頑童也搭捷運上班吧」，他們除了在捷運上與大家閒聊家常，也把小禮物送給遇見的幸運粉絲，帶著小朋友追星的媽媽太激動，讓小女孩哭了起來，瘦子見狀蹲下與全家人合影，逗笑了孩子，超級暖心。而大淵想提醒大家11月8日開始售票，卻記不得日期還要讓台下粉絲提醒，讓他笑說：「我不記得沒關係，你們有記得就好！」
五月天重返台中跨年 連唱6場搶票時間曝光
五月天宣布今年將在台中洲際棒球場陪伴粉絲一起跨年，從2025年12月27、28、31日到2026年1月1、3、4日，帶著六場5525+1主題《回到那一天》25週年巡迴演唱會台中站新年快樂版，回到5525演唱會的起點，一同迎接全新的開始。《回到那一天》25週年巡迴演唱會華麗與壯觀的舞台視效，震攝觀眾的視覺神經，獲世界級French Design Awards、if Design Award、TITAN Innovation Award、A’ Design Award肯定，至今共獲9獎殊榮，甚至連Live Nation紐澳區執行總監 Mark Kneebone在看過演唱會後讚譽：「這真是一場震撼的盛會。燈光、製作、觀眾、歌曲，這是我這幾年來度過的最棒的夜晚之一。」五月天5525+1《回到那一天》25週年巡迴演唱會主題今年在台北大巨蛋首秀後，串場電影笑中帶淚的兄弟萬歲、嶄新視訊、帥到出鏡的裸視3D，宛如伸手就能觸摸到五月天，爆棚的好口碑也將在台中洲際棒球場呈現，門票11月9日11點在拓元售票全面開賣。
黃小琥台中飆歌23首狂開10次場燈 歌迷高喊加場
黃小琥日前於台中舉辦《琥·嚮TRIGGER》世界巡迴演唱會，2.5小時共演唱23首經典金曲，展現「鐵肺歌后」的不敗實力。黃小琥開場即氣勢磅礡演唱〈滅絕〉、〈破牆〉等震撼曲，隨後親切與觀眾互動：「是我忠實歌迷的舉手，我唱什麼你就聽什麼的舉手。」逗樂全場。來到台中開唱，黃小琥將法蘭克辛納屈的名去〈(Theme From) New York, New York〉改編成〈台中、台中〉。向來最愛Cue開場燈的黃小琥，只為看清楚每一張觀眾的臉，這次台中站她一口氣開了十次場燈，全場觀眾笑喊「根本台灣燈會」。她更選唱多位華語音樂人如江蕙、萬芳、梅艷芳等經典之作，以穿透力嗓音完美駕馭，讓觀眾沉醉其中。演出尾聲，黃小琥即興將〈我只想知道你是否真的愛我〉改詞高喊：「我只想知道你是否真的要我加場」，引爆全場尖叫。主辦單位透露，因北中南三場好評如潮，目前正積極搶檔期，努力促成明年1、2月北流、高流的返場計畫！黃小琥則霸氣表示：「只要有舞台，我就能撐全場。」
台鐵五權車站爆意外！站務員遭推落軌道 疑驅趕闖入遊民起衝突
台中台鐵五權車站今（6日）下午傳出落軌意外，一名站務人員在執勤時，疑似被旅客推落鐵軌，造成腳部受傷，幸虧即時爬回月台，沒有造成傷亡，列車行駛也沒受影響。目前推落站務人員的旅客已經逃逸，警方正調閱監視器追查中。台鐵指出，今天下午3時40分接獲台中站通報，五權站3點38分一名站員在第一月台值勤時，遭到旅客推落，導致跌落墜軌受傷，好在反應迅速，立刻爬回月台，僅腳部受傷，沒有危及生命。目擊旅客還原過程，當下驚險萬分，月台一度陷入混亂，而推人旅客則趁亂逃離現場，目前行蹤不明。台鐵說明，五權站平時由1至2名站員負責售票與檢票，僅在協助身心障礙旅客時會下到月台。意外發生後，台鐵立即通報鐵路警察局與路警勤指中心，並派遣救護車到場處理。這起事件未影響軌道安全，列車班次均正常行駛。台鐵表示，站務員疑似為驅趕闖入遊民與其發生衝突，過程中被該遊民推落軌道，路警正調閱現場監視器，釐清案發過程，並循線追緝推人墜軌的涉案旅客，後續將協助提告。
中秋連假雙鐵疏運估破555萬人 高鐵單日運量有望創新高
明起為中秋連假，台灣高鐵與台鐵預估將迎來大量返鄉及出遊旅客，推估雙鐵運量將達555.8萬人次，其中台灣高鐵可能在10月6日中秋當天，突破歷年單日運量最高紀錄，滾動預估最高運量可能達35.1萬人次。因應搭乘需求，雙鐵皆備妥運能與疏運措施應對。行政院長卓榮泰（左）3日在交通部長陳世凱（右）配同下，到台北車站視察中秋節連假鐵公路疏運情形。（圖／報系資料照）行政院長卓榮泰與交通部長陳世凱等人，今赴台北車站防災應變中心，視察中秋連假鐵公路疏運整備狀況。（圖／報系資料照）行政院長卓榮泰與交通部長陳世凱等人，今赴台北車站防災應變中心，視察中秋連假鐵公路疏運整備狀況。台灣高鐵分析教師節連假運量差異，疏運第1至3天較預估值合計約多10萬人次，觀察得知以集中在台北至台中的中短程旅客為主，因該周末北部活動多，推論該次疏運返鄉旅客偏少，可由平均距離偏短得知，而教師節收假日運量較低，主因為返鄉旅次需求受中秋連假影響而較弱、部分旅客因離峰優惠分流、及部分出國民眾未返國。中秋節連假即將開始，台北車站3日出現大批返鄉人潮。（圖／報系資料照）台灣高鐵綜整，教師節連假疏運長程返鄉需求較弱，及中北部活動多帶動短途旅遊旅次，造成非典型疏運現象，以至於疏運結果與預估狀況有所差異。針對中秋連假，台灣高鐵表示，伴隨旅客持續成長，各疏運期自由座旅客占比隨之上升，而疏運期內各日雙向自由座旅客占比，會因疏運尖離峰狀況有明顯差異，因此這次除密切觀察對號座車票預定狀況，另將納入自由座占比預估值，來推估中秋疏運逐日運量的高低標區間。中秋節連假即將開始，台北車站3日出現大批返鄉人潮。（圖／報系資料照）台灣高鐵規畫10月2至7日為中秋疏運，推估旅運需求，單日最高運量預估落在10月6日中秋節當天，滾動預估最高運量可能達35.1萬人次，有可能超過台灣高鐵歷史最高運量的2023年中秋收假日33.8萬人次。另整體疏運期間，高鐵滾動推估總體運量可能達163.5萬人次。台灣高鐵表示，疏運期間預計加開177班次，總計開行2112班次，10月6日為最高峰開行204班次，疏運期間全車隊34組全數投入營運，期間共提供206.3萬個座位運能，較平常增加7.8％，並依旅運需求劃分2至9節自由座配置。台灣高鐵也祭出分流措施，南港站優先引導自由座旅客到1至4節車廂，將8至12節預留台北站使用，協助紓解自由座人潮。另台中站也設有運具聯防機制，需台鐵及公路局支援運送旅客時，即時啟動相互支援，加開班次協助載運。台鐵公司則表示，規畫10月3至7日為中秋疏運期，推估中秋連假運量以返鄉旅客最多，其中最高峰為10月3日，全線估達85.6萬人次，預估平均每日載客數約75.3萬人次，而3至7日總體預估運量可能達392.3萬人次。台鐵運能方面，西線平日客座利用率約60％，連假預估運量約較平日增加21.5％、運能約增加13.9％；東線平日客座利用率約50％，連假預估運量約較平日增長27％、運能約增加19.5％。台鐵表示，東、西線皆可提供充足運能。台鐵公司指出，中秋加上國慶連假10月3至11日疏運期，全線加開237列次，同時加強與高鐵台中站橫向聯繫，於彰化站備有預備編組及乘務人力，依現場人潮狀況可機動加開。針對訂票情形，台鐵公司說，中秋疏運已售出37.9萬張，整體平均利用率52.44％，國慶疏運已售出22.7萬張，整體平均利用率36.07％。對於光復站災後復建疏運應變，台鐵公司說明，9月26日至10月2日已加開118班、增停64班，共疏運約22.3萬人次，台鐵已在花蓮至台東區間全面開放站票、簡化進站流程、並加強高峰分流與安全防護、增加售票與服務旅客設備、增派支援人力，將持續協助救災工作。陳世凱表示，在這次史上最長疏運3合1連假，國人需要返鄉，是交通同仁最忙時候，已整合完成鐵公路、海空運所有運輸系統，並透過大數據及AI預先規畫整備工作，目前算出最大風險點落在中秋節當晚在台中高鐵站，若狀況超出預期，可隨時啟動運具聯防機制，請台鐵與公路局協助疏運。卓榮泰說，感謝四大運輸系統同仁年節期間忙碌，照顧交通順暢、安全與服務，陳世凱推出的海陸空聯防機制，可在各地需要臨時應變時，做好萬全因應計畫，並利用AI科技分析，將3天疏運任務，在國人期待下完成。卓榮泰提到，同時也要為花蓮賑災發揮功能，超人不需要披風，但需要台鐵列車，許多民眾都搭高鐵到台北或高雄，再轉台鐵赴花蓮，公路部分台9線便道也要快速完成，目前還有很多志工要去花蓮，引導、分工都要明確，另也要盡到照顧志工責任，希望各單位能隨時發布正確資訊讓國人了解，讓救災、返鄉、旅遊，透過運輸系統得到最好的服務。
教師節連假高鐵「擠爆像沙丁魚」！ 旅客怒：懲罰搭自由座嗎？
今天是教師節連假第2天，中部氣候晴朗，讓大批民眾出遊，台中、南投各大景區湧現人潮，乘客在高鐵車廂內猶如沙丁魚充滿無奈，許多旅客擠在走道動彈不得，或拿行李箱坐在車廂外走道間，列車服務員和保全寸步難行無法穿梭車廂，讓遊客抱怨連連。教師節連假湧現返鄉與出遊人潮，高鐵自由座尖峰時段再度擠爆，旅客形容「像沙丁魚一樣擠」，有人氣得直喊「是懲罰搭自由座旅客嗎？」甚至車內販售人員和保全都難以通行。民眾搭乘高鐵。（圖／中國時報李京昇攝）每逢高鐵搭乘尖峰時段，仍出現旅客擠滿走道、坐在行李箱上的景象，在台中、桃園等大站，還得先下車讓位，車廂裡才能有人順利下車。有人無奈說，搭乘品質不佳，10月將有多個連假，屆時人數恐怕多到讓人動彈不得。高鐵公司強調，教師節、中秋、國慶3個連假疏運共18天，已推出歷來折扣最深的「5折早早鳥」優惠，並擴大早鳥座位數，總計提供965班次、約15萬個早鳥座位，盼引導分流。此外，因應中秋與國慶兩大連假，高鐵也將首度在超尖峰時段，針對「南港－台中」區間車，加開54班次、9節自由座車廂（南下24班、北上30班），讓旅客有更多選擇。台中高鐵站出現購票人潮。（圖／李京昇攝）高鐵台中站指出，教師節連假已啟動自由座人潮管制，旅客可透過「車站人潮燈號」查詢全線12座車站的即時人潮資訊，每小時更新一次。綠燈代表可正常進站、黃燈代表等候時間可能超過30分鐘、紅燈則超過60分鐘。高鐵App也會同步推播通知，建議旅客提前開啟提醒，避開人潮，讓行程更順暢。今天傍晚，高鐵還將臨時加開5班自由座列車，其中北上3班（左營－南港）、南下2班（南港－左營、台中），沿途各站皆停靠，商務艙除外，盼紓緩北返人潮。高鐵也呼籲，今晚北上車次中午過後仍有空位，南下則在16：00前還能買到票，建議旅客提早安排，避開週一收假尖峰，享受更舒適的旅程。另，今天天氣晴朗，包括武陵農場、麗寶樂園還有南投清境農場也湧現人潮。麗寶樂園今天出現大批遊客，園方估計有8000人進場；武陵農場2天平均單日都有1000多人次；清境農場昨天湧入3000人，今天更達到4500人，大量遊客到場欣賞綿羊秀，預估3天將有1萬人次。針對車多路段包含有國道1號台中交流道、南屯交流道、大雅交流道匝道、豐原交流道出口及各大熱門風景區、觀光景點及百貨商圈等，台中市警察局交通大隊實施管制。因應台中新光三越百貨重新開幕，台中市警察局連3天啟動交通管制，每日使用警力數62人次、義交95人次，以確保周邊道路順暢，市警局實施交通疏導計畫，視現場車流狀況，彈性執行分流或斷流管制措施，以確保周邊道路順暢。
Ozone大跳15分鐘組曲累翻 因粉絲做這事感動落淚
男團Ozone成軍三年，舉辦北中南三場「Ozone 3週年 FANCON：Never Been」，門票全數秒殺，第二場台中站日前登場，Ozone不僅火力全開，精彩演出14首歌曲，也跟粉絲分享在音樂路上打拚的心情，成員有感而發，講到數度哽咽。在演唱〈Purple Days〉時，更因為全場的歌迷以超大聲合唱應援，甚至連哲言的饒舌段落都一字不差，讓Ozone感動落淚，現場變成一片淚海。為了這次的FANCON，Ozone投入相當多的心力排練，由於Ozone從沒在台中辦過粉絲見面會，呼應著見面會的主題「Nerver Been」，他們說：「這是第一次來到台中舉辦FANCON，以見面會來說真的是『沒去過的地方』，非常開心可以來到台中！」而他們也把可愛的歌曲〈十二月的天〉歌詞裡的「台北的天空不下雪」，改成「台中的天空」，讓台中場的粉絲驚呼連連。除了連唱多首代表作，Ozone也重現大獲好評的經典組曲演出，先是將自己的〈World Top〉結合天后蔡依林的〈特務J〉、王心凌的〈睫毛彎彎〉和蕭亞軒的〈表白〉，成為一段長達超過8分鐘的無喘息唱跳演出，緊接著又再演出帶有古風的〈一起看月彎彎〉連動李玟的〈刀馬旦〉加上周杰倫的〈雙截棍〉，並結合武術擔當文廷的高難度刀舞及側翻，一口氣唱跳滿15分鐘，展現成員驚人的體力和舞技，但是一結束，6人都忍不住氣喘噓噓說：「哇！真的太累了！」乾脆直接坐在地上休息，逗得粉絲大樂。Ozone表示每次有大型舞台的邀請，他們都會卯足全力準備，讓每次的舞台都能呈現不同於以往的感覺，這樣一眨眼就過了三年，一路走來，非常感謝O.A.O.們持續的支持，也感謝身旁的夥伴沒有放棄，都很努力的守護著「Ozone」這個名字，「發現原來Ozone這個名字可以帶給大家力量，希望能繼續和O.A.O.們一起共創更多幸福時刻。」子翔、佳辰和祖安講到一度哽咽，讓台下頻喊「不要哭」。Ozon演出大獲好評的組曲。（圖／索尼音樂提供）
高鐵人潮爆滿被罵翻！明年將推「指定車次自由座」 尖峰時段不再隨到隨搭
台灣高鐵運量屢創新高，今年預估運量將衝破8千萬人次。但有乘客抱怨，假日和尖峰時段的自由座旅客擠爆外溢，就連對號座車廂都站滿旅客，已經嚴重影響到搭乘品質。對此，台灣高鐵董事長史哲表態，最快明年將在超尖峰時段實施「指定車次自由座」制度，尖峰時段的座位不再隨買、隨到、隨搭，特別是直達車等，該時段甚至不能刷悠遊卡進站，盼能引導旅客選擇離峰時段乘車。根據資料，台灣高鐵去年旅運人次已達7825萬，今年預估更將突破8000萬人次。對此，高鐵董事長史哲受訪時表示，高鐵搭乘量攀升，民間出現「高鐵台鐵化、捷運化」的說法。史哲認為，捷運是「通勤功能」、台鐵是「區間運輸」，而台灣高鐵發展18年來，對均衡台灣城鄉差距、重北輕南等問題產生根本性的影響，也改變了台灣民眾對空間環境的價值觀。史哲指出，目前高鐵各站中，運量排名第一為台北站、第二是台中站。他認為台中就是「區間化」最典型代表。如今，每天都有很多人從桃園、新竹甚至台中到台北通勤上班，可見軌道工程效益發威，不僅達成當初建設高鐵原始設計的長程服務，也進一步達到通勤與區間效果。然而，由於搭乘量屢攀新高，使得車廂壅擠、服務品質下降，現況已達高鐵運能極限。未來台灣高鐵預定新增12組新車，但要到2028年才能全數上線，屆時可望增加25％運能。但在此之前，運量仍可預期將繼續攀升，如何解決壅塞與乘車品質的下降，成為當前高鐵急迫需要解決的課題。史哲表示，「高鐵自由座」原本是立意良好的設計，在運能充足的狀況下，能提供旅客極大的彈性與便利。不過隨著搭乘需求激增，如今平日運量約20萬人次，但在特定假期與疏運期會高達30萬人次，超過離峰時段1.5倍之多。在這種狀況下，繼續維持自由座的自由度，反而會傷害乘車秩序與品質，影響其他乘客。史哲直言，如果持續自由座「隨到隨買」的特性，「再多列車也無法滿足需求！」唯有透過時間均化與人流管控，才能有效解決尖峰時段乘車品質惡化的問題。為此，近期高鐵將加強站務人員與月台調度，平日目標是避免走道出現站立乘客，假日則以確保直達車長程旅客的舒適度為優先。但長期來說，仍然要對自由座進行進一步調控。史哲指出，目前高鐵自由座採「不限班次均可搭車」，但未來在超尖峰時段，旅客將必須選擇特定車次搭乘，藉此控管乘客數量，讓人潮不會「滿到對號座車廂」。此外，在所謂「超尖峰時段」（指放假前一天傍晚及收假前一天下午到晚上），自由座將不再能隨買、隨到、隨搭，也無法再使用悠遊卡自由進站。本措施預計最快明年會實施史哲指出，高鐵如今面對自由座問題，提出「先禮後兵」漸進式措施，會拿出誠意推出「早鳥票最低5折優惠」分散人潮，也透過車廂調度、自由座安排與人流控管，逐步降低直達車的站立問題，最終目標就是在超尖峰時段限縮自由度，在影響幅度最小狀況下推動均化，共同度過新車就位前這2年半到3年的難關。
高鐵尖峰時刻擠不上 挨轟台鐵化！最快明年推「指定車次自由座」
台灣高鐵預估今年運量將突破去年7825萬人次，再創新高，民眾抱怨尖峰時段自由座人潮滿溢，對號車廂走道也站人，影響搭乘品質。台灣高鐵董事長史哲「先禮後兵」解決高鐵台鐵化甚至捷運化說法，在即將到來的頻繁連假推出早鳥5折優惠外，喊出最快明年將於「超尖峰時段」實施「指定車次自由座」，特定時段不再隨買、隨到、隨搭，盼導引旅客至離峰時段。史哲受訪表示，高鐵搭乘量攀升，民間出現「高鐵台鐵化、捷運化」說法，他認為，捷運是通勤功能、台鐵是區間運輸，高鐵發展18年來，深入人民生活，對均衡台灣、城鄉差距、重北輕南等，產生根本性改變，民眾對空間環境的價值觀也變化，甚至讓人感到城鄉各具優勢。史哲說，目前運量排名第一為台北站、第二為台中站，台中就是「區間化」最典型代表，早上都很多人，甚至有台中人來往台北通勤上班，也有許多人從桃園、新竹通勤，可見軌道工程效益發威，不僅達成當初建設高鐵原始設計的長程服務，也進一步達到通勤與區間效果，從軌道專業觀點來看，高鐵不僅服務長途旅客，也進入了城市發展，改變台灣人移動模式。「但這也是警訊！」史哲坦言，搭乘量攀高，使車廂壅擠、服務品質下降，現況已達運能極限，未來12組新車投入後，可增加25％運能，現在尖峰1小時最多可發7班，新車加入後可提高至9班，對解決乘客增加會有顯著效果，也使新車如期如質上路，更顯急迫性。不過，史哲也預告，即便新車順利上路，也還有2年半至3年時間，可預想這段時間運量繼續攀升，高鐵需端出因應措施，不僅是對品牌形象的堅持，也是奠定未來發展重要步驟。台灣高鐵董事長史哲「先禮後兵」解決高鐵台鐵化甚至捷運化說法，最快明年將推出超尖峰時段指定車次自由座新制，盼導引旅客至離峰時段。（圖／台灣高鐵提供）史哲分享對自由座看法，運能若足夠，是很好的設計，但現在搭乘需求高，離尖峰差達1.5倍，平日運量20萬人以上，疏運期甚至特定假日最尖峰更達30萬人，現在自由座有點「自由過頭了」，因沒有管控購票、進站及上車，成高鐵目前最大壓力，也是民眾抱怨來源，若在超尖峰時段維持這麼高的自由度，將對乘車秩序、品質、高鐵及旅客，都有所傷害。據統計，高鐵對號座走道站立約占整體車次8％，民眾感受性已經很高，尖峰時刻就不止，可能達到20％。史哲說，民眾尖峰搭高鐵體驗受影響，希望能改善，珍惜這個品牌。史哲說，過去高鐵一直撐著沒改變，是基於想滿足旅客回家的心，現在要開始面對，解決尖峰時段對號車廂走道站立問題，是乘客最有感狀況，先以平日來說，盼讓對號座走道不要有站人，假日則以直達車為主，確保長程旅客舒適度，盼以此為目標推動。「長期來說，仍要對自由座進行調控！」史哲提出，未來不排除在超尖峰時刻實施「指定車次自由座」售票制度，現行自由座不選車次皆可搭乘，新措施則是在購票時就要選擇指定車次，控制乘客量，基本上就是指定車次維持自由座現況，但人潮不會滿到對號座，而所謂超尖峰就是指放假前一天傍晚及收假前一天下午到晚上，最快明年會實施，指定超尖峰時段不再能隨買、隨到、隨搭。史哲提到，已收到服務品質警訊，高鐵沒有漠視走道站立，沒有要當鴕鳥，這次是首次坦承面對自由座問題，提出「先禮後兵」漸進式措施，盼透過大家的「均化」達成雙贏，首先就是透過早鳥優惠下殺5折分流尖峰旅客至離峰時段，最終目標將會走到超尖峰時刻限縮自由座。史哲也說，大眾信任高鐵，運量增加，卻變為乘車品質殺手，不是高鐵所期待的，願意用最科技數位方式，在影響幅度最小狀況下來推動均化，共同度過這2年半到3年的難關。
六順醫療體系跨足台中 中台大舜診所開幕打造五星級醫療環境
擁有百年歷史的六順醫療體系，從台南起家，歷經三代醫師傳承，15日正式於台中霧峰設立「中台大舜診所」，成為繼林口、新店分院後的重要據點，完成北、中、南醫療網絡布局，為中台灣民眾帶來更便利的中風與心腦血管治療資源。六順醫療體系跨足中台灣，五星級旗艦診所中台大舜落腳霧峰。六順醫療體系總院長王新民（左）、中台大舜診所院長陳毅鴻希望照顧更多中部患者。（圖片提供／中台大舜診所）六順診所以專精中風治療聞名，長期投入腦血管、心血管與癌症的治療與預防。總院長王新民指出，為了讓患者免於長途奔波，他花了5年時間親自規劃、自地自建，打造媲美飯店等級的旗艦診所。診所距離高鐵台中站僅半小時車程，空間寬敞明亮、環境舒適，讓患者在療程過程中有賓至如歸的體驗。「許多中部患者過去為了治療必須舟車勞頓南下，非常辛苦，如今終於能就近獲得照護。」王新民說，中風治療不僅重視發病「黃金3小時」與3至6個月的黃金復健期，更重要的是長期調理與循環代謝改善。六順透過百年經驗與臨床實證，協助患者激發自我修復與免疫調節能力，提升生活品質。不少病人因此重獲新生。一位患者曾因中風需依靠輪椅，如今已能正常行走，甚至騎機車親自到診所向王新民致謝；另一位65歲的蘇媽媽則在兒子陪同下回診致意。15年前，她因中風嚴重失語、無法行走，如今已能言語溝通，生活充滿笑聲。蘇媽媽的兒子感慨地說：「當初醫生判斷希望渺茫，但六順的治療讓媽媽重新找回快樂。」百年歷史的六順醫療體系在台中霧峰成立中台大舜診所，總院長王新民（左）與15年前救治的老病人相見歡。（圖片提供／中台大舜診所）中台大舜診所院長陳毅鴻表示，未來除中風與心血管治療外，也將持續深耕失智症、巴金森氏症及癌症的治療與預防。診所將透過量化檢測與長期追蹤，建立完整臨床資料並轉化為系統性療程，期望造福更多中部患者。六順醫療體系此次落腳台中，不僅象徵百年醫療品牌的延續，更為中台灣注入全新醫療量能，陪伴更多患者與家屬走出疾病陰霾，邁向更健康的人生。
全台最美高鐵站淪蚊子館！人潮寥寥無幾 全場搖頭曝「現實原因」
號稱「全台最美車站」的彰化高鐵站，近日因人潮稀少的情況，再度成為網路討論焦點。有網友在論壇分享親身經歷，表示近日前往員林途中，於彰化高鐵站下車後發現，站內乘客寥寥，與鄰近台中高鐵站的擁擠景象形成鮮明對比。該名網友在PTT版上發文提到，彰化高鐵站雖耗費數億元興建，但實際進出旅客並不多，甚至用「小貓兩三隻」形容當時的情況。他指出，雲林與苗栗高鐵站雖同樣僅有約一小時一班車，但由於周邊仍有重要城鎮與轉運需求，人潮相對仍較明顯，彰化高鐵站則顯得冷清許多，「請問一下彰化高鐵站蓋了這麼大，人潮很少是不是蚊子館呢？一堆老人還在這裡吹免費冷氣。」貼文曝光後，有在地居民回應，平時搭乘高鐵時寧願前往台中站，因班次與交通轉乘都較為便利，且有不少人質疑當初設立彰化高鐵站，只是為了炒地皮，「對外交通不便，寧願去烏日高鐵」、「炒房炒到彰化絕子化」、「正常人都在烏日上下站，不會跑去田中央」、「根本就在炒房而已」、「到站就能體會田野裡的鬆弛感」、「蓋在田中央，也沒火車誰要去」、「炒地皮才是目的吧」、「搭到田中央要怎麼回去？只能搭計程車或叫人載」、「車站很漂亮，聯外道路很慘，超級小但是不會塞，因為根本沒人。」台灣高鐵於2007年1月通車時，並未將苗栗、彰化及雲林列入原始興建計畫。根據交通部鐵道局資料，三縣地方政府爭取後，於1998年簽訂「新增三站」協議，納入第二期工程，並於2015年正式啟用。彰化站主要定位為服務南彰化與南投地區，但北彰化居民多選擇距離較近、班次更多的台中烏日站，啟用以來使用率一直偏低。根據台灣高鐵公司2024年統計，彰化站全年進站人次89萬3055人次、出站人次89萬8885人次，平均每日進站約2440人、出站4896人，是全台唯一一座年進出人次未達百萬的高鐵車站。自啟用九年來，彰化站在12座高鐵站中進出人數排名始終墊底，也因此經常被外界稱為「最廢高鐵站」。
苗栗高鐵預備起1／車程10分鐘房價省50萬？超級房價凹陷區拉動新竹購屋客
上半年全台房市吹冷風，房價也出現盤整鬆動，唯有苗栗後龍，因「苗栗高鐵特區」總計百億住宅案量蓄勢待發，形成一股抗跌勢力。根據預售屋實價登錄，高鐵苗栗站周邊房價近3年漲幅近4成，儘管已站穩3字頭，仍是高鐵線上的「房價凹陷區」，並與隔壁新竹站出現每坪近50萬元的驚人價差，專家看好「車程10分鐘，房價省一半」的比價效應，苗栗高鐵特區將成為北台灣下一個首購天堂。雙北高房價促使人口南遷桃竹，桃竹人台北上班、台北人桃竹上班的高鐵通勤模式已成日常。然而正當桃竹房價日漸攀高，高鐵促使這波通勤革命再度往南延伸至苗栗。苗栗高鐵特區目前土地交易已來到每坪將近40萬元，其中寶佳機構旗下多家子公司看好未來發展進場獵地。（圖／黃耀徵攝）根據預售屋實價登錄，這裡近3年房價漲幅超過37%，僅次於桃園站42%，新建案成交均價從2字頭跳升至每坪33萬元，是高鐵沿線桃、竹、苗、中4站中房價最低的站點；雙北人口外溢第一站的桃園站，生活機能發展成熟，目前每坪66萬元房價，超越台中站的57萬元；新竹站則因有竹科新貴撐盤，使得新建案每坪成交價站上8字頭。再比較時間與房價的落差，新竹站與苗栗站的通勤時間只有10分鐘距離，每坪房價竟差了將近50萬元。「這邊購屋客層有不少是因為新竹、台中站外溢而來，打算搭高鐵通勤的，以及苗栗市、公館鄉的首購年輕人。」即將推案的「弘峻綻高鐵」代銷業者海宇國際總經理周世凱觀察發現，以高鐵為通勤工具的上班族越來越多，「高鐵很方便，苗栗到新竹10分鐘，到台中18分鐘，到台北46分鐘，差不多住桃園開車通勤雙北的交通時間，但房價更省。」苗栗高鐵特區除了有高鐵站，還有台鐵豐富站作為接駁轉乘至其他鄉鎮。（圖／報系資料庫）實際上，CTWANT記者搭乘高鐵時，也正好碰到一對老夫妻在新竹上車、苗栗下車，經攀談了解，老夫妻們住在苗栗，到新竹台大分院看醫生，高鐵確實已串聯起竹苗生活圈。「現在苗栗高鐵特區相對價格比較低，所以打算在這裡置產，看看有沒有2~3房預售屋可以入手，慢慢付款，這樣壓力也比較不會那麼大。」一位打算出手的潛在購屋客無奈告訴CTWANT記者，竹北已經被炒太高，實在下不了手，雖然目前苗栗高鐵站周邊機能還沒起來，不過幾乎是新竹站砍半的價差，很划算，未來還能期待增值。台灣房屋集團趨勢中心資深經理陳定中表示，苗栗高鐵站2015年才通車啟用，因此周邊開發時序較其他站點晚，房價水位相對平實，近年大型建商相繼前往推案，成為繼桃園、新竹後，又一處頗具潛力的新興高鐵置產區，因此近年房價漲勢不落人後。陳定中分析，苗栗站比起前後的新竹、台中都有相當明顯的價差，新竹苗栗花幾分鐘車程房價減半有找，是最大優勢；加上苗栗站為苗栗全縣唯一享有台鐵、高鐵雙鐵機能的區段，便利交通受到竹苗科技業通勤族的青睞，讓苗栗高鐵特區區吸納不少首購買盤。住展雜誌發言人陳炳辰也表示，苗栗站近來房價漲幅亮眼，主要因為基期低，價位適合首購首換族群，比較能輕鬆布局，以及雙鐵交會，周邊還有產專區用地，未來還有發展空間，因此被賦予補漲的期待。目前苗栗高鐵特區中只有1棟住宅大樓產品「新站帝寶」，其餘皆是透天華廈，不過觀察未來大型建商推案應會以大樓產品為主。（圖／黃耀徵攝他也分析提到，苗栗高鐵特區目前推出的案子皆以透天、華廈為主，像是「有謙系列」，主要客群為在地換屋客；現在包括寶佳、麗寶、大華等大建商都來佈局，推案偏向首購型大樓，如即將推出的「弘峻綻高鐵」，就是區內少數的大樓型產品。陳炳辰表示，大樓產品總價控制在首購可接受範圍，除了吸引園區外溢買盤，還有苗栗在地為二代的置產需求，鼓勵在外縣市打拼的年輕人，回鄉方便就近住在高鐵站周邊。綜觀而言，苗栗高鐵特區房價基期與交通便利優勢，算是目前全台少數仍可明確預見漲幅空間的區域。
他讓「悠遊卡變提款卡」盜領近萬元 台鐵怒報警：令各車站加強防範
繼台北捷運公司抓包高中生入侵悠遊卡晶片系統，成功盜領上萬元現金，近日再傳出台鐵公司也出現有人「偽造定期票」，持悠遊卡重複退票撈錢，其中台北站遭盜領9585元。對此，台鐵表示，發現異常後已立即報警，並通令各車站防範。日前傳出台北一名年輕高中生利用市售NFC讀寫器，入侵悠遊卡晶片系統，改寫儲值金額，並多次在機台退刷換現，變造悠遊卡等同「提款卡」。台北捷運發現異常退費行為後，通知悠遊卡公司比對，報警後查出該名學生透過偽造的悠遊卡資料，在短期間內成功退刷超過40次，總計盜領金額逾萬元。而近日再傳出台鐵也被當「提款機」，一名男子將悠遊卡「偽造成定期票」，在松山站、台北站、台中站重複辦理退票撈錢。據了解，該男子曾持「南港到新竹30天」偽造定期票票卡退票，被站務員發現，他堅稱卡片是自己的，不過站務員馬上發現系統上顯示，相同的卡號已退過票，並詢問他是何時、在何處購買；他隨後改稱是由朋友購入，之後拋下一句「朋友說退過了」後匆忙離開現場。對此，台鐵公司出面證實，台北站於9日通報，有民眾疑似使用「偽造悠遊卡」，在售票窗口辦理電子定期票退票，經台北站清查後，發現7月6日共有2筆、計退3366元；7月9日有3筆，共計退9585元。台鐵嚴正強調，台鐵公司已通令各段以及各車站加強防範外，也已經向鐵路警察局報案。
《印象派150週年光影藝術展》台中站盛大開幕！沉浸式光影藝術展強勢登場 引爆中部藝文熱潮
《印象派150週年光影藝術展》於今日（7/11）舉辦盛大的開幕儀式，現場嘉賓雲集、熱鬧非凡，氣氛猶如盛典；展覽則將在明日（7/12）於中友百貨B棟13樓展演中心正式開幕，為中台灣藝文界注入嶄新能量。這是多年來首度有國際級沉浸式光影藝術展在中部地區登場，為台中帶來前所未有的藝術能量。現場多位貴賓表示：「這場展覽不只是一次觀展，更是一段與藝術家並肩走進歷史與光影的旅程，非常值得暑假全家大小一起共賞。」開幕儀式由翡冷翠文創總經理鄭清煌介紹展覽構想與製作亮點，緊接著由貴賓代表一同移步至象徵印象派誕生的名作《日出‧印象》前合影留念，宣告展覽正式開幕。印象派150週年光影藝術展台中站正式開展，位於台中中友百貨13樓。（圖／翡冷翠文創提供）現場閃光燈閃爍不止，掌聲與歡呼交織，熱烈程度一如印象派當年顛覆傳統、掀起藝術新浪潮的精神。翡冷翠文創表示，中台灣久未舉辦大展，獲得中友百貨、一卡通、彥星‧喬商廣告等企業支持，也和觀光景點台中的富興工廠1962、台灣民俗文物館、北屯新村、南投的廣興紙寮及台南的市立博物館、山上花園水道博物館聯合行銷，共同打造中台灣今年夏天盛事。展覽也和藝術平權協會合作，將「藝術之前人人平等」的理念帶到台中，將招待身障及弱勢觀眾看展。中友百貨店長陳俊華表示：「中友百貨長期推廣藝文活動，榮獲台中市政府頒發十大藝術亮點，深耕藝文客層。非常開心有這次機會能跟翡冷翠文創合作，引進精彩萬分的印象派光影藝術展，在炎熱的暑假將是中部民眾最佳消暑去處。」開幕儀式後，翡冷翠文創鄭總帶領貴賓與媒體朋友深入體驗五大主題展區。從莫內的睡蓮池畔、雷諾瓦的舞會現場，到梵谷星空閃耀的夜晚，沉浸式光影映照著經典畫作的靈魂，眾人無不沉醉於這場視覺與心靈的饗宴之中。隨著展覽正式啟幕，《印象派150週年光影藝術展》也正式為中部觀眾打開走入經典、擁抱藝術的絢爛之門。展區介紹展區一 ｜黃金印象 Introduction以影片、原寸仿真畫作等多元方式，帶領觀眾回顧印象派150年的歷史與重要事件，認識最具代表性的畫作與畫家，領略印象派對人類藝術史的貢獻與影響。本區入口設有電視播放印象派簡史，以及梵谷自述生平的影片，使觀眾透過影像深入了解印象派的誕生與梵谷的藝術歷程。此外，展區特別設置「梵谷自畫像牆」，讓觀眾近距離感受梵谷獨特的筆觸與色彩表現。展區二 ｜ 花都風情 Life & Leisure馬奈、竇加、雷諾瓦、卡耶博特等畫家將工業革命、城市改造、休閒活動等生活百態一一入畫，公園、咖啡館、歌舞廳、大街小巷都成了他們啟發靈感的場景，生動的題材與大膽的風格隨著時代脈絡而延伸，也留下風情萬千的歷史見證。展區三 ｜藝象之都 Art Capital在這片藝術空間中，您將步入一座專屬於莫內與梵谷的藝廊，沉浸於兩位大師的創作世界。透過會動的畫作與原寸仿真畫作，感受莫內筆下流轉的光色變幻，以及梵谷狂熱筆觸中蘊藏的情感張力。彷彿置身於巴黎的橘園美術館及阿姆斯特丹的梵谷美術館，讓您近距離領略兩位巨匠如何以獨特視角顛覆傳統、啟迪後世，塑造出印象派與後印象派的經典篇章。展區四 ｜光影之舞 Light & Shadow光影是最動人的靈魂，畫家們透過細膩的筆觸，捕捉不同時刻、四季變幻與天候交替間的瞬息光感，將剎那化為永恆，譜寫對大自然的禮讚。本區以時空隧道的形式，讓觀眾步入光影交織的藝術長廊。變幻莫測的光影投射在線簾之上，隨著您的步伐，畫面如流水般流轉，彷彿穿梭於晨昏交替的詩意時空。穿越這道光影簾幕，您將抵達最後的沉浸式展區，在光影的擁抱中，感受印象派畫家筆下的流動世界。展區四季之歌，一覽畫家筆下的自然景物與風景捕捉。（圖／翡冷翠文創提供）展區五 ｜ 四季之歌 Four Seasons印象派畫家的作品與季節和景色緊密相連，他們以獨特的筆觸捕捉自然變化的瞬間。例如，莫內的《睡蓮》系列展現了池塘隨四季更迭的色彩變化，從春日的翠綠到秋日的金黃，充滿詩意與流動感；《麥田》系列則描繪法國鄉村的田野風光，從春天的新綠到盛夏的金黃，展現農田在不同季節中的獨特氛圍。在沉浸式投影區，觀眾將彷彿步入印象派畫家的世界，置身於光影交錯的畫境之中，感受微風拂過麥浪、晨曦映照睡蓮的動人時刻，親身體驗印象派筆下流轉的季節與自然之美。更多資訊請見：翡冷翠文創官網
丹娜絲來襲！台鐵西部幹線今停駛 高鐵調整每小時發3班車
受到中颱丹娜絲影響，台鐵宣布今（7）日上午12點以前，除西部幹線的對號列車與三條支線列車暫停行駛外，其餘班次維持正常營運。高鐵方面，中午12時前，暫停台中至左營間之營運服務，維持南港站及台中站每小時各發3班，全車自由座列車。台鐵指出，因受丹娜絲颱風於昨日深夜23點40分自嘉義布袋登陸登陸影響，中南部地區風勢、雨勢增強，導致斗六＝台南間有部分路段路樹倒榻、大型鐵皮入侵及電車線、號誌設備受損，故調整今日上午12時前列車行駛概況如下。另外，今日上午12時後列車行駛資訊，將視颱風最新動態資訊於今日08時30分發布新聞稿對外說明。對號列車：(一)北迴線(樹林=花蓮間)：正常行駛(視風雨情況機動調整)。(二)西部幹線(基隆=潮州間)：停駛。(三)南迴線(新左營=臺東間)：正常行駛(視風雨情況機動調整)。(四)台東線(臺東=花蓮間)：正常行駛。(五)停駛區間俟颱風離境後巡視路線、電車線復舊後陸續恢復行駛。二、區間(快)車：(一)基隆=斗六間：正常行駛(視風雨情況機動調整)。(二)斗六＝臺南間：停駛。(三)台南=潮州=台東間：正常行駛(視風雨情況機動調整)。(四)樹林=花蓮=台東間：正常行駛(視風雨情況機動調整)。(五)平溪線、深澳線、內灣線、集集線：停駛。(六)六家線、沙崙線：正常行駛。(七)停駛區間俟颱風離境後巡視路線、電車線復舊後陸續恢復行駛。三、藍皮解憂號5898次、5899次停駛一日。四、觀光列車1次、2次停駛一日。高鐵方面也宣布，丹娜絲颱風路徑及強度超過氣象預估，昨日深夜登陸後雲嘉地區風勢、雨勢持續增強，大量異物更遭吹入高鐵雲林至台南軌道區，並橫跨電車線。台灣高鐵公司宣布調整今日營運模式， 中午12時前，暫停台中至左營間之營運服務，維持南港站及台中站每小時各發3班全車自由座列車（商務車廂除外） ，以服務颱風期間仍有出行需求的旅客；12時起，全線恢復營運，並自南港站（南下）及左營站（北上），每小時分別發出3班每站停靠之全車自由座列車（商務車廂除外） ，相關調整說明如下：一、中午12時前，暫停台中至左營間之營運服務。二、自上午6時起自南港站（南下）及台中站（北上），每小時分別發出3班每站停靠之全車自由座列車（商務車廂除外），端點站發車時刻均為整點、 20分及40分。三、預計自上午12時起，自南港站（南下）及左營站（北上），每小時分別發出3班每站停靠之全車自由座列車（商務車廂除外），端點站發車時刻均為整點、20分及40分。四、若巡軌作業提前完成，提早恢復全線營運，台灣高鐵公司將儘速公告，敬請颱風期間仍有搭車需求的旅客，前往車站前先行查詢台灣高鐵企業網站最新消息，掌握最新營運資訊。
台中大巨蛋選址結果出爐 地點位於「創研一」將蓋至少3萬席
台中人熱切關注的「超級蛋」、台中大巨蛋，今（28）日選址出爐。台中市長盧秀燕宣布，地點位於水湳經貿園區的「創研一」用地，面積16.3公頃，將採民間投資BOT方式興建，希望至少能容納3萬人以上的席次。盧秀燕今天在市議會總質詢前，公布台中大巨蛋的落腳處，就位於水湳經貿園區的「創研一」，面積達16.3公頃，完全符合市府5~15或16公頃的期待，且該地完全是素地，不需要徵收，也沒有建物需要拆遷。創研一位於逢甲大學「共善樓」的正對面。（圖／東森財經新聞張琬聆攝）另外該地有具備交通方便的優勢，有2條捷運的站點，包含已營運的綠線文華站、櫻花站，以及未來橘線的站點，到高鐵台中站與台中國際機場的車程約半小時，是非常重要的交通節點。此外，這塊地也具備良好的商業投資性，因而雀屏中選。盧秀燕表示，台中大巨蛋將交由民間投資BOT，市府不必出一毛錢，僅提供土地給給與開發，台中大巨蛋將規劃能容納3萬人以上觀眾，能提供規模更大的演場會、大型展演活動、國際賽事使用，有效彌補中台灣在大型場館資源上的長期缺口。更重要的是，盧秀燕補充，規劃不僅限於體育使用，周邊將興建旅館、百貨商場與運動產業創新研究專區，形塑集體育、娛樂、觀光與商業機能於一身的運動產業園區，提升整體地段價值與人流效益，在今日政策公告後, 將公開徵求可行性報告及辦理後續甄審, 目標以明年底前正式簽約啟動。創研一將交由民間投資，市府僅需提供土地。（圖／翻攝台中市府）►萊爾富開出千萬發票！ 只花39元買飲料 中獎門市曝光►墾丁1.4萬調酒內幕曝！ 業者不忍了：他堅持「滿街請客」►被搶的說沒搶！ 美4巨頭喊「別課半導體免關稅」
高鐵站常見非排班小黃「違規攬客」 作家嘆：花時間符合規定反吃虧
部分高鐵站常見非特約排班計程車直接在站內攬客的違規行為，作家「專業想」就指出，台中高鐵站會有一群大聲攬客的司機，不過他仍堅持搭排班計程車，而特約排班司機也告訴他，高鐵、警察不敢得罪計程車司機，勸導也只是勸個樣子，讓他無奈直呼「只能繼續以行動支持，等車排隊的司機……願意花時間符合規定的，反而吃了看不見的悶虧」。「專業想」日前在臉書粉專發文表示，台中高鐵七號出口前，走到台灣大車隊之前，常常有一群司機在喊「要不要搭車？」、「帥哥要不要搭車？」而他還是一律選擇有與高鐵合作的台灣大車隊。「專業想」說到，他上車遇到了一個白髮蒼蒼的老司機，好奇詢問「這個現象為什麼沒有消失？」對方隨即嘆了口氣，回答「去年開始越來越少舉牌了，高鐵、警察不敢得罪計程車司機，勸導也只是勸個樣子，他們看到警察來時，就暫時離開到7號出口20公尺外，然後繼續攬客上車，無法可管」。該司機也透露，第1年他很生氣，第2年開始無感，第3年就算了，跑車不累，等車很累，排班計程車守規矩的等很久，違規者喊客人的還可以選距離，不夠遠的不載，「我們跟高鐵合作，還要求6年以內的車，掛1200萬的乘客險保障，這些都是成本，但外面的計程車不一定有」。「專業想」坦言，他為此感到十分無奈，只能繼續以行動支持等車排隊的司機，「這世界很不公平，有些願意花時間符合規定的，反而吃了看不見的悶虧每次聽到這種故事，更讓我願意排隊。排一個腳踏實地，排一個保障安全」。貼文曝光後，許多網友紛紛在底下留言，「願意守規矩排隊的司機，才會守規矩開車」、「以前不懂，以為是一樣，後來發現素質差很多。攬客司機會繞路、違規闖紅燈，下車都頭暈腦脹」、「我上次在台中高鐵站坐小黃時也有問，司機大哥說那是消波塊家族在罩的」、「我不敢搭攬客的，不安心，也是乖乖排高鐵合作的台灣大車隊，安心多了」、「我也會叫55688的車，有紀錄、有保險、服務好」、「每一次消費都是一次投票」。也有人說到，「原來這是台中高鐵的特殊現象，難怪我坐手扶梯下去的時候，聽到一堆問要不要坐計程車的人」、「之前坐台鐵去宜蘭基隆旅遊出火車站時也遇到過」、「左營也一堆，禁止臨停的地方 還能並排停車」、「嘉義高鐵站一堆」。根據《ETtoday新聞雲》報導，與高鐵合作排班計程車的台灣大車隊台中分公司李姓資深經理指出，身為高鐵特約排班計程車，不但要配合高鐵規範，且對旅客安全都有提供保障，包括所有車輛都有GPS衛星定位，上下車地點有軌跡可查詢，皆採按表計費，不會有喊價情況，車隊司機也有受完整教育訓練，嚴禁繞路行為，旅客如有遺失物更容易找回。李經理說，台中站除了排班計程車外，大門口外10到20公尺也有一處台中市政府規劃的計程車排班點，給非特約車隊計程車和個人計程車載客，但有部分司機會直接跑到站內或大門出入口攬客，大約有5分之1的客人因此被拉走。高鐵台中站特約排班的台灣大車隊黃姓隊長則透露，特約排班載客1天大約可載8到9趟，若遇到違規攬客，雖然特約排班司機心情會受到影響，但他們一直都要求司機把對客人的服務做好，有好的服務乘客才會回流，因此即使是短途客也都會載。台灣高鐵公司也強調，鐵路警察平日就會在高鐵台中站內取締並驅趕違規攬客的司機，保全人員如發現違規攬客行為，也會主動通報警方，目前高鐵台中站已於出入口增派保全，以舉牌方式引導旅客搭乘排班計程車，出入口處也有設置宣導告示牌，旅客若遇違規攬客，可主動進行檢舉。
台中董娘誤信「假星宇航空」投資廣告 還認詐團當乾女兒遭詐6千萬
台中市一名年約60歲的工廠董娘，因誤信詐騙集團假冒「星宇航空」名義的投資廣告，加入群組後，對方以「乾女兒」自居，每天不僅對董娘噓寒問暖，送雞精補品，還少量出金博取婦人信任，最後婦人陸續投入6000多萬元，直到看了類似新聞才驚覺受騙報警。檢警循線追查，陸續逮捕26人依詐欺等罪送辦，23歲主嫌林男因另涉他案已遭羈押。檢警陸續逮捕涉案林男主嫌等26人送辦。（圖／翻攝畫面）根據台中地檢署指揮刑事局中部打擊犯罪中心調查本起詐騙案，去年9月，該名董娘在網路上看到一則以「星宇航空」名義刊登的投資廣告，被吸引後加入投資群組。為了博取董娘信任，詐團固定小額出金，甚至有成員以「乾女兒」自居，每天關心董娘，還送上雞精等補品。董娘放下戒心後加碼投資，陸續在烏日區住處附近、高鐵台中站等地點交付6000萬元投資金額。直到今年初，董娘看到新聞報導類似的詐騙案件，才驚覺受騙報警，剛好當時詐團又向董娘要求再投入540萬元，警方到場埋伏，當場逮捕33歲鄭姓車手，再於2月至4月間，陸續逮捕23歲林姓主嫌等25名同夥，依詐欺、洗錢、組織等罪送辦。據了解，主嫌林男還負責與柬埔寨的幕後首腦聯繫，已因另涉他案遭羈押，其餘嫌犯則以1萬至3萬元交保。警方呼籲，投資理財應透過合法金融機構，勿輕信投資廣告或網友提供來路不明之投資管道，尤其標榜「高報酬」、「保證獲利」等話術，極可能就是詐騙，提醒民眾若遇到可疑情況，請立即撥打165反詐騙諮詢專線查證。警方呼籲民眾勿輕信投資詐騙。（圖／翻攝畫面）