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要收費就不想停了！北車周邊停車格改為「計時收費」 3成機車2小時內離開
台北市機車停車格時常一位難求，為提升機車停車格使用效率，並提供有臨時停車需求的民眾更便利的停車環境，台北車站「逸仙公園周邊」4路段自昨（3）日起正式調整收費方式，從計次20元調整為計時制，每半小時5元，當日上限50元。經過觀察，約有3成的停放車輛在2小時內離開，車格使用率約9成，減輕了短時停車民眾的負擔。台北市停車管理工程處（下稱停管處）在上月（2月）公告，自3月3日起將調整台北車站「逸仙公園周邊」路邊機車停車格收費方式，從計次20元改採計時10元（每半小時收費5元）費率收費，每格當日當次收費上限50元。實施路段包括「市民大道1段（台北轉運站及國光客運站至中山北路1段）」、「中山北路1段西側（市民大道1段至北平西路）」、「北平西路（逸仙公園西側巷弄至中山北路1段）」及「逸仙公園西側巷弄（市民大道1段至北平西路）」，若車輛有移動格位情形，將重新計費；且停放該類計時格位，將不適用「每日全市一張單」、「路邊機車停車月票」及「無紙化開單」等措施。台北車站附近4路段從計次收費改為計時收費。（圖／台北市停車管理工程處）停管處指出，觀察新制上路首日格位使用情形，約有3成的停放車輛於2小時內離開，另統計停車使用率約9成，較以往長時間占用的情況有所改善，且減輕短時停車民眾負擔，計時收費提升停車位效率已有初步實效，也就是說，實施機車計時收費措施不僅欲改善長時間占用停車位的情況，促進車位快速周轉，亦鼓勵民眾選擇搭乘大眾運輸（如捷運或公車）至台北車站轉乘，進而減少機車在核心區的停放壓力，提供更多停車位給有短暫停車需求的民眾。根據《中時新聞網》報導，停管處營運科長李杰儒表示，該4路段合計有約400個車格，比對上路首日停車開單量約500張，顯示停放車輛周轉率提升，不再如過去恐被某些車輛長時間占用。 李杰儒強調，車格使用率可以透過開單量觀察，開單量增加有可能是因為短時間停放需求的人停完就離開，車格周轉率提高；開單量減少也可能是由於民眾已找到其他替代停車位，不想再花較高的停車費。李杰儒透露，若日後真的有較多剩餘的空位，也不排除轉做其他規畫使用，將會再持續觀察長時間走向，同時留意周邊其他停車位的停放情形，並做滾動檢討，以期兼顧市民的停車需求及秩序。
武陵櫻花季估2月底至3月初進入「最美滿開」 國光客運加開專車至3／2
今年武陵櫻花季預計2月底至3月初進入最美的滿開時刻，交通管制將延長至3月2日。因應武陵櫻花季延長，為服務旅客前往武陵賞花的殷切需求，國光客運宣布配合延長武陵櫻花專車至3月2日，繼續為旅客提供服務至櫻花季結束，且延長時段車票有限，2月21日中午後開放訂票。交通部公路局經與武陵農場及其他相關單位研議，共同決定延長武陵櫻花季交通管制措施，相關管制比照延長前規定，私人車輛要有通行證才可進入武陵農場及相關路段，鼓勵民眾多使用大眾運輸工具。國光客運表示，將持續完成疏運任務，繼續提供台北與宜蘭2地包括台北轉運站、市府轉運站、宜蘭轉運站、羅東轉運站及三星鄉綜合運動場共5站出發的賞櫻專車服務，價格不變，台北出發來回票加武陵農場門票全票730元，優待票只要450元。此外，搭乘延長時段的專車仍可參加額外加碼抽獎活動，有機會得到PS5、腳踏車、國光假期及全家商品卷等超值獎項。國光客運提到，這次延長時段的車票非常有限，提醒有意購票賞櫻的民眾手腳要快，2月21日中午後可至全台連線售票窗口暨自動售票機、國光全新LINE官方聊天室、TBS台北轉運站APP以及7-11、全家、萊爾富三大超商進行訂票。
木瓜牛奶連鎖店遭爆料使用「發霉木瓜」！航廈分店已遭停業 加盟主喊冤提告
知名連鎖木瓜牛奶品牌「日春」，近日遭自稱前員工的吳姓女子在網上爆料，公司會要求員工「處理」發霉的木瓜做成飲料，還特地點名5間包含百貨公司、航廈、醫院在內的分店，「這幾家是我心裡非常非常黑的名單店。」消息曝光後，引起大量網友關注，其中桃園機場第2航廈B2美食街的業者「義美吉盛」公司也隨即發表聲明，表示已要求該店立即暫停營業。面對吳女的爆料，有日春加盟主在網上回應，強調自己的店面使用食材都有經過嚴格把關，卻因為吳女的爆料莫名其妙捲入事件，要求吳女用真實身分出面對質，並宣稱已於15日中午完成蒐證並報案提告。一名自稱「日春木瓜牛奶資深員工」的吳姓女子，今（15）日在臉書社團《爆料公社二社》發文，表示公司雖然叫來的木瓜是好的，但是因為店家一次會叫好幾箱，夏天的時候很容易放到發霉、變質，但是公司會要求這些木瓜不要丟掉，還發布影片教員工怎麼處理掉這些發霉發爛的部位，剩下的木瓜則繼續賣給客人喝。並公布數張工作群組對話截圖，以及一段宣稱在在桃園機場店拍攝的「處理教學影片」作證。吳姓女子在爆料公社上傳疑似工作群組對話紀錄。（圖／翻攝FB／●【爆料公社二社】●）吳女自稱，她曾被派掉到許多分店支援，其中有5家分店是她心目中「非常非常黑的名單店」，她提到的店家則包含信義區、內湖、台北轉運站等百貨內的分店，以及桃園機場航廈、林口醫院美食街的分店，「尤其是林口某醫院，來喝的都是病人，有可能會喝到發霉發爛的木瓜。」吳女最後還提到，「衛生局不要去查了，發霉發爛的木瓜上班來就先削完了，來查也查不到」，還表示自己不知道會不會被告，但食安問題太嚴重了，她已經就上述店名向衛生局檢舉過，但仍含糊表示：「我提到的店是我心裡的黑名單，不代表這些店有沒有用到影片中發霉發爛的木瓜，特此聲明，有可能這些店沒有用到發霉發爛的木瓜。」事件曝光後，在網路引起極大迴響，不少網友都表示：「自己在吃稍微有一個地方發霉了就整顆丟掉了，何況表皮全部都是黴菌喝下去還得了？」、「我就不信他們自己在家吃木瓜也吃這樣的」、「刀子切過發霉的地方再來切其他部位，黴菌都在刀子上，然後繼續切…」由於爆料影片拍攝地點在桃園機場店，據《自由時報》報導，桃園機場第二航廈B2美食街業者義美吉盛公司已發布聲明，表示在接獲通報後第一時間要求該店立即暫停營業，並進行食品衛生安全查核，如經查證屬實，將依合約規範終止合約。不過，由於日春木瓜牛奶在全台已有40多家包含加盟店在內的分店，有加盟主看到這篇爆料後，迅速在網上作出回應，宣稱自己家店面的食材都有經過嚴格把關及衞生局認證。吳女的爆料「牽一髮動全身」，將多位加盟主「莫名其妙捲入此事件」，要求對方使用光明正大的本人名稱私訊陳述事實，並提出被條列出來的幾家店事證。該加盟主還在回應中強調，已於2月15中午完成蒐證並報案提告名譽毀謗告訴，並喊話吳女：「妳說妳曾在提出來的幾家分店支援過，那樣更好。屆時上法院時，讓我們好好認識妳，以確定妳是哪位員工？」該加盟主最後更強硬宣稱，吳女在爆料公社的爆料是「抹黑栽贓」，已經嚴重影響到他們的商譽，將所有無辜的加盟業主全拖下水，「那麼為求公平正義，我們只有使用法律途徑來維護自身權益與商譽。」
機車計次變計時！台北車站周圍停車格3/3改收費方式 實施路段有這些
為提高車格使用效率、並提供有需求的民眾更便利的停車環境，台北市停車管理工程處自3月3日起將調整台北車站「逸仙公園周邊」路邊機車停車格收費方式，從計次20元改採計時10元（每半小時收費5元）費率收費，每格當日當次收費上限50元。北市交通局停管處昨（13）日發出公告表示，調整收費實施路段包含「市民大道1段（台北轉運站及國光客運站至中山北路1段）」、「中山北路1段西側（市民大道1段至北平西路）」、「北平西路（逸仙公園西側巷弄至中山北路1段）」及「逸仙公園西側巷弄（市民大道1段至北平西路）」，停管處提醒用路人倘若車輛有移動格位情形，將重新計費；且停放該類計時格位，將不適用「每日全市一張單」、「路邊機車停車月票」及「無紙化開單」等措施。本次擇定逸仙公園周邊範圍，作為優先實施機車路邊停車格計時收費之路段，考量該地點緊鄰台北車站轉乘需求高且交通便捷，利用計時收費方式可降低長時間停放之車輛停放，有效提升周遭車格周轉率，亦鼓勵民眾搭乘大眾運輸到此轉乘，提供更多格位予有臨停需求之民眾。停管處提醒，機車計時收費路段將於格位上編號並加註計時收費標字，以利判斷車輛移動情形，若開單人員巡場時，發現車輛停放之格位編號更換，將會重新開單計費並將持續觀察民眾停放使用情形，並適時檢討調整，讓有臨時停放之機車使用者較易找到停車空間，有效緩解機車停車需求問題。
交長：過年不一定要搭高鐵或台鐵 90條國道客運春節9天享優惠「最高6折」
今（2025）年春節長達9天，為響應交通部「幸福綠色運輸」施政計畫，提升公共運輸使用率，公路局與12家國道客運業者合作，於1月24日至2月2日期間90條中長途國道客運路線推出「最高6折」優惠。為鼓勵民眾搭乘國道客運，交通部陳世凱部長上周五下班後也推廣搭乘國道客運，由台北轉運站搭客運返回台中，陳世凱部長呼籲，「今年返鄉過年的民眾能多搭乘國道客運，6折票價非常便宜，不一定要高鐵或台鐵，回到家鄉後10小時內還能享受在地客運及幸福巴士轉乘優惠；像台北新竹或台北台中等中短途區間更鼓勵可多利用搭乘國道客運。」交通部及公路局表示，過往連續假期國道客運票價優惠為85折，今年春節為加強鼓勵搭乘，自連假前1日（2025年1月24日）至收假日（2月2日）擴大加碼為6折；搭乘國道客運、台鐵與高鐵10小時內以電子票證轉乘在地客運享一段票或基本里程免費優惠，75條指定幸福巴士免費搭乘。公路局說，以往連續假期的東部加碼租車優惠及4人同行優惠（2擇1），2025年春節連續假期仍持續辦理，民眾搭乘東部國道客運後，向當地指定業者租汽機車享回程票價優惠；購買台灣好行套票或住宿，可享4人同行1人免費優惠，讓春節9天假期於東部租車與住宿更享優惠。
國光客運台北站元旦拆遷！4路線調整乘車地點 跨年班次變動一次看
國光客運台北站將於明年元旦結束營業。國光客運公告，為配合車站拆遷，4條路線將於114年1月1日凌晨3時起調整乘車地點。另外，國光客運1779枋寮到大武臨時客運路線，因應當地幸福巴士開始運行，將於今年12月31日結束營運。同時，為配合台北市政府舉辦跨年活動，多條路線也有變動，提醒旅客注意。為配合國光客運台北車站拆遷，4條路線將於元旦凌晨3時起調整乘車地點，包括1819台北－桃園國際機場路線，乘車位置將移至台北轉運站4樓409號月台；1813台北－基隆、1813D台北－中山區－基隆，以及1815台北－金山3條路線，則改到台北車站東三門乘車。另一方面，國光客運1778枋寮－大武公路客運臨時路線，因當地幸福巴士已開始運行，將於113年12月31日（屆期日）結束營運。國光客運表示，感謝旅客多年的支持及相挺，也期待能在其他地區有機會再為旅客服務。此外，國光客運為配合台北市政府舉辦跨年活動，12月31日相關路線調整如下:1800中崙－基隆路線資訊：基隆往中崙末班調整為20：05（原21：15）中崙往基隆末班調整為20：50（原22：00）19：00起以後不進「市府轉運站」1813D台北－基隆（經中山區）及1815台北－金山路線相關資訊：1、1813D台北→基隆（經中山區）及1815台北→金山路線19：00後不進「市府轉運站」21：00後僅行駛至「台北科技大學」後由建國高架橋續往基隆、金青中心行駛，其餘站點配合跨年道路管制取消不停靠。2、1813D基隆－台北（經中山區）及1815金山－台北路線19：00後不進「市府轉運站」21：00後由建國高架橋下行駛至「台北科技大學」後由續往台北車站，其餘站點配合跨年道路管制取消不停靠。113年12月31日（二）增開班次如下1813基隆－台北23：50114年1月1日（三）增開班次如下1813基隆－台北：00:10、00:30、00:50、01:101813台北－基隆：00:40、01:00、01:20、01:40、02:00當日於台北車站（國光）往基隆、金青中心及台北車站（鄭州）往桃園、中壢路線正常營駛至末班。
烏克蘭正妹親吐「最怕去台北車站」 背後原因引全網共鳴
台北車站因其複雜的內部結構與縱橫交錯的路線，被不少人稱為「全台最大迷宮」。近日一名烏克蘭的正妹Tanya在接受《不要鬧工作室》訪問時，也直言「真的很害怕去那裡」。Tanya在影片中透露，她經常在台北車站迷路，因為站內的指標總是指向不同方向，讓人感到無所適從。她也提到自己有一次，嘗試從南二門前往京站時尚廣場，但在途中卻遇到兩個分別指向京站的標示，讓她不禁疑惑：「我到底應該走哪邊？」Tanya表示，更令她頭疼的是，走了一段路後再也找不到前往京站的指示牌。她試圖查閱平面圖，發現目標是「Y5」出口，但繞了半天仍然無法順利抵達，「這裡就跟迷宮一樣」。影片曝光後，不少網友也相當贊同，紛紛留言表示，「台北火車站真的容易迷路」、「我覺得台北車站就像一個巨大的迷宮般的，讓人進去了，就走不出來了吧，不只是外國人會覺得這樣的啦，連台灣人有時候也會如此的覺得的啦」、「她說的沒錯，台北車站的標示太雜太亂，一般台灣人也都不懂」。也有網友解釋，「其實指標主要有問題的就是台北轉運站，主要的問題是，它是聯合開發，所以要讓京站有足夠的人流才會有收益，因此指標沒有把人導引到最快的路線，而是讓你穿過百貨公司。然後京站和台北轉運站又被分成二個不同的名字分別指標」、「應該是已經到了Y5，出口就是京站，所以看不到指標了」。
國道客運載客量衰退36% 11月台北轉運站2樓淪為空城
國道客運載客量崩跌，交通部公路局統計顯示，去年載客量僅5209萬8966人次，較疫情前衰退36%，收入方面也大減42%，加上缺工、成本上升、客源流失等問題，業者經營環境艱困，因此所有業者為節省租金，全面退出台北轉運站2樓。2019年國道客運載客量達8138萬4170人次，2020年碰上新冠疫情，大跌至6400萬7036人次，2021與2022年皆僅有約4300萬人次，直到去年才稍微回升至5209萬8966人次，營收也只剩58億350萬元。目前台北轉運站2樓承租業者為國光、新竹與三重客運，3樓有統聯、豪泰與豐原客運，4樓有國光、和欣與葛瑪蘭客運。為降低成本，國光客運宣布11月5日起，原本在台北轉運站2樓的站點共18條路線，全面改租4樓閒置月台。而國光客運搬走後，三重客運和新竹客運租金反而會漲，業者也無力承擔，只能搬至3樓，預計一個月約省10萬。換句話說，11月5日起，台北轉運站2樓將淪為空城。此外，國道客運業者申請調整17年未變動的國道客運運價，交通部交通費率審議會4月12日通過調漲案，國光客運9月19日率先宣布，29條中長程路線於10月3日起調漲票價。國光客運表示，客源大量流失，月台租金仍與疫情前2019年相同，業者真的撐不住，轉換月台至較高樓層，雖然對旅客會有些不便，但光在台北轉運站，國光客運每年須支付近1800萬元租金，以移至4樓試算，每年約可節省逾600萬元，費用相當可觀。
客源雪崩式下跌！客運經營環境艱困 台北轉運站2樓鬧空城
公共運輸年度客運量全台國道客運去年載客量約5210萬人次，與疫情前8138萬人次相比，呈雪崩式下跌，加上缺工、成本上升、客源流失等問題，業者經營環境艱困，啟用15年的台北轉運站，人潮愈來愈冷清，全棟已有近10個月台空位，原租在2樓的國光客運，因無法支撐昂貴租金，決定退租並改租較便宜的4樓，其他業者也有意跟進換樓層，屆時2樓恐鬧空城。交通部統計，2019年國道客運載客量達8138萬4170人次，2020年碰上新冠疫情，大跌至6400萬7036人次，2021與2022年皆僅有約4300萬人次，直到去年才稍微回升至5209萬8966人次，雖疫情結束，但國道客運載客量已難回疫前景色，業者紛紛出招盼開源節流。目前台北轉運站2樓承租業者為國光、新竹與三重客運，3樓有統聯、豪泰與豐原客運，4樓有國光、和欣與葛瑪蘭客運。月台租金以公告地價推算，2樓月台租金約31至33萬元、3樓21至25萬元、4樓10至15萬元，雖近10年沒調漲，對業者而言仍是「貴森森」，已有近10個閒置月台。據了解，國光客運預計退租台北轉運站2樓月台，全數改租4樓閒置月台，其他業者也有意跟進，退租2樓改租3樓，屆時台北轉運站2樓恐變成空城。「以前抽到2樓彷彿中頭獎！」不具名業者直言，現在大家避之唯恐不及，未來月台大風吹後，人和車都往樓上跑，恐致人車流動不易。國光客運表示，客源大量流失，月台租金仍與疫前2019年相同，業者真的撐不住，盼能盡快轉換月台至其他樓層，雖對旅客而言會有點不便，但光在台北轉運站，國光客運每年須支付近1800萬元租金，以移至4樓試算，每年約可節省逾600萬元。國光客運提到，疫後連年虧損，面對轉運站高額租金，恐使經營雪上加霜，疫情期間政府曾減租月台費，如今疫後業界也難經營，營收沒回到疫前水準，畢竟業者也是執行公共運輸任務，月台提供大眾使用，盼主管機關能檢視相關交通預算補助月台費。其實不僅台北轉運站鬧空城，雙北包括台北轉運站在內的板橋、市府、南港4大轉運站，目前都有月台閒置情形。業者直言「台灣國道客運業正急遽下墜」。
京華城、北士科後又一案？ 林延鳳爆北市府緃容新壽展延工期
台北市議員林延鳳27日踢爆柯文哲五大案中的「南港轉運站案」，指新光人壽在她於5月揭露該案「疑涉圖利且工期延宕」後隔天，就立刻要求展延工期，而公運處對此不僅從未對外說明，還默默在26日和新壽開協調會「喬修約」，但政風處已準備就相關卷證報送司法機關，若檢方認定涉有不法，蔣市府和新壽的昨日密談就是縱容犯罪。林延鳳表示，她與市議員顏若芳於5月7日共同質詢「南港轉運站」議題，當時踢爆工程進度遲延，依合約營運期限僅剩一年多，但19樓鋼構卻只蓋7層，工地圍籬更大喇喇寫道2029年才要完工，明顯違約，且轉運站只佔整棟大樓空間8.12％，比「台北轉運站」9%還低；權利金更比「市府轉運站」優惠，更一度大砍10億，讓新壽盡享優惠。林延鳳指出，公運處2月曾要求新壽提交「原興建期限之預定進度」，卻被該公司相應不理，經她質詢後隔天，新壽在5月8日趕緊提送展延工期申請，但沒有提供公運處所要求的進度表，態度十分囂張，而直至5月31日，新壽才提送出一份進度表，並要求公運處對此連同「工期展延申請」召開協調委員會，公運處不但未正面表示反對，甚至還浪費公務資源，用公務預算聘請專家學者在本月給予如何縮短工期使如期履約之建議。林延鳳表示，目前市府已同意其中85天將以「免計罰」方式處理，未來還可能進一步令其得展延，更召開協調委員會討論「要不要讓新壽展延該案200多天」，似有放水之嫌。她表示，依照合約規定，若6月工程進度再度遲延，市府就得處以違約金或中止合約，值此之際還談修約，若讓新壽得逞，這不是放水那什麼才是放水？林延鳳指出，南港轉運站案不像「北士科案」在合約有工期展延規定，若新壽對於工期有疑義，除了「修約」別無他法，蔣市府未能在給予懲罰性違約金，或者令其同意修改設計「調整公共設施比例」或同步「提高權利金」等條件下，貿然答應修約，就是放水；而公運處在這些過程當中，不僅不向市議員具體說明，26日會議還是她致電詢問方得知此事。林延鳳說，政風處在訪談公運處相關人之後回覆議會初步調查結果，強調「契約未做調整前，新壽仍應依契約履行」，還稱政風處「將續就本案進行必要之查證研析，俟並將綜整查證情形與檢附相關卷資，報送司法機關偵參」，代表該案很有可能步上京華城、北士科後塵，成為檢方未來偵辦之重點，公運處若還想配合新壽修約放水，未來若查證不法屬實，那根本就形同蔣市府「縱容犯罪」！
放電女耗電1／蝶香租車苦等陳治廷4小時 搞到電瓶沒電換一輛再上路
蝶香租好車後，隨即放倒座椅、脫掉鞋子、翹起腳，開始躺著滑起手機疑似看起影片，宛如就在自家客廳一樣輕鬆自在。（圖／本刊攝影組）自女團「G.O.F」單飛的黃蝶香與原子男團「OPENsi」團員陳治廷，這對分別出身自選秀節目《菱格世代DD52》與《原子少年》的緋聞男女，去年12月14日凌晨被時報周刊CTWANT直擊兩人在停車場浪漫約會，而蝶香為了幫當日壽星陳治廷慶生，足足在車上等了4小時時間，等到車子電瓶都沒電了，才終於等到男友現身，情侶相當有愛。晚上10點1分，叫了食物外送度蝶香下車領餐，之後返回車上享用。（圖／本刊攝影組）2023年12月13日晚間8點多，結束電商直播活動的蝶香和屁孩一起走出大樓，看到等候已久粉絲，她和屁孩兩人不僅親切地聊上幾句，大夥兒一起合影留念，屁孩一時興起還掀起自己衣服露出肚子，留下這珍貴的一刻？之後蝶香便獨自搭乘計程車離開。等了4小時，蝶香在車內索性連襪子都脫了。（圖／本刊攝影組）8點40分車子到達台北轉運站，她下車後走到附近一處停車場租了一輛共享汽車。本以為蝶香是要開車前往某處，讓人不解的是，她租好車後坐上駕駛座，接著便放倒座椅、脫掉鞋子、翹起腳，開始躺著滑起手機疑似看起影片，宛如就在自家客廳一樣輕鬆自在。從13日等到14日的蝶香，終於盼到壽星陳治廷來到，但租車的電力已完全耗盡了。（圖／本刊攝影組）時間滴答滴答一分一秒地過去了，在自家客廳，呃！是租來的車內，休息了大概1小時後，晚上10點1分，這時突然出現了新角色登場，原來是蝶香叫了食物外送，下車領餐、上車享用，23分她再度下車親至附近超商買了甜點回到車上吃。吃飽喝足後，蝶香就近把廢棄物先放在擋風玻璃前，然後脫了鞋襪，翹起雙腳繼續休息。 發現車子無法發動後，這對小情侶隨即改下車改尋別輛車。（圖／本刊攝影組）時間來到隔日零點43分，緋聞男友陳治廷終於騎著共享機車前來會合，停好摩托車後他隨即走到女友蝶香租的汽車旁，先幫女友清理了擋風玻璃旁的垃圾後，隨即坐上駕駛座準備發動車子，只是該車的電瓶的電量疑似早已耗盡，車子早已無法發動。租了另一輛車後，兩人上車繼續進行愛之旅途。（圖／本刊攝影組）其實早在前一天晚上10點56分，車子的大燈和後車燈就開始閃爍，記者靠近觀察發現車子一直沒有發動，而大燈從9點便是亮著的，閃爍的車燈可能是警示作用，14日的零點12分，車燈的閃爍速度更快，疑似是電瓶電量耗盡的警告。又過了半小時，蝶香等待的陳治廷終於現身救援。蝶香將頭靠在陳治廷肩上，情話說個沒完。（圖／本刊攝影組）發現車子無法發動後，蝶香拿著隨身的袋子、陳治廷則幫忙拿垃圾，小倆口一起走出巷子，開始用手機另覓其他車輛。零點56分，陳治廷開著新租來的共享汽車來接在便利店門口等候的女友蝶香，上車後兩人開心地笑著，接著男生伸手將女方擁入懷中，女方則將頭靠在男方的肩膀，接著看似對著手機鏡頭比出3根手指的手勢，不知是否有什麼特殊含義。蝶香與陳治廷兩人上車後一路走走停停，接連逛了幾家超商。（圖／本刊攝影組）蝶香、陳治廷兩人上車後一路走走停停，接連逛了幾家超商疑似沒有找到想買的東西，之後陳治廷先走出店外，蹲在路邊抽菸解癮，等女方處理好事情，兩人繼續開車上路。由於14日是陳治廷的生日，小倆口顯然準備開著車子，好好的慶祝慶祝，共度兩人世界。隨後陳治廷先走出店外，蹲在路邊抽菸解癮。（圖／本刊攝影組）對於本刊在去年12月14日直擊蝶香在陳治廷生日當天兩人相約停車場，疑似之後一起慶生。蝶香透過經紀人表示，「希望2024年在工作上也能持續努力，她平常也會跟朋友分享她的作品，還是希望大家能多多關注在她的作品上」。陳治廷也透過經紀公司回應：「感謝媒體朋友關心 ，藝人在工作上持續努力付出，希望能多多關注音樂作品，未來與團員、朋友都可以友誼長存。」等蝶香處理好事情，陳治廷到店內接她，兩人繼續開車上路。（圖／本刊攝影組）◎提醒您：吸菸有害健康、吸菸害人害己。
打工搶劫團1／千萬元RM名錶遭搶 劫匪竟是在這裡招募組團
去年底台北市信義區千萬元的理查米勒(簡稱RM)名錶遭搶，幕後藏鏡人原來是34歲白牌車司機蔡男，他自曝是在「偏門打工」臉書和Telegram群組上發送消息，言明「找人幹票大的」，並因此招募到劫匪和司機，想讓自己置身事外，但卻依然難逃法網。回顧案情，信義區逸仙路上某咖啡兼名錶店，12月29日下午2時許，43歲王男和洪男與賣家相約有意購買全台唯一一只、1180萬元的理查米勒限量名錶，女店員在小包廂將錶取出後，王男假意上廁所，壓制店員一把搶走手錶，女店員肉身擋在門前放聲大叫，路人見狀上前合力將王男壓制報警，警方依現行犯逮捕送辦。全球限量200隻、全台唯一一只要價1180萬的理查米勒名錶強盜案，轟動社會，警方不排除主嫌已找好賣家才策劃犯案。（圖／翻攝畫面）王男落網後，先供出接應把風的司機洪男，搶案發生後12小時，警方在苗栗造橋逮捕洪男，深入追查，原來他們倆都是打工仔，被僱來搶劫。據了解，當天搶案失風後，司機洪男逃逸時車上還有戴著眼鏡、身材微胖的34歲主謀蔡男，警方隨即增派人手，20名人手調了近千支監視器一一分析，找到案發後連續變裝、換乘交通工具的蔡男，日前於住處將他和妻子逮捕。蔡男落網後自白「怕被抓不敢搶劫，才上網找幫手」。蔡男是在「偏門工作」臉書和Telegram群組等通訊軟體上大辣辣「徵才」，要找膽大心細、體格好的對象「不敢做壞事不要問」，更謝絕吃藥（吸毒）吃壞的、問好玩的，慫恿走頭無路、有前科的「反正沒路不如跟我闖一次」，言明佣金30萬起跳且「當天做完現領」。搶案發生後，搶匪王男先落網，警方12小時火速在苗栗逮捕接應司機，後續深入追查並調閱近千支監視器，日前逮捕主嫌夫妻檔。（圖／本刊資料照）蔡男看中王男身高185公分、體格粗壯且有殺人、妨害自由、傷害等多項前科並遭通緝，被安排為主要行搶人，還幫他買了一套西裝，好符合演出品鑑千萬名錶的派頭，有毒品、強盜前科的洪男則被委以租車任務。當天王男進入咖啡名錶店就位後，他和司機洪男一起坐在租來的車上隔著街「督軍」，並指派洪男進店買咖啡，刺探是否一切依計行事，未料千算萬算仍功虧一簣。搶案失風王男被當場壓制後，蔡男和司機2人一起落跑，中途他先下車，指示司機將租來的車開到苗栗返還，為了洗脫嫌疑設下斷點，蔡男開始故佈疑陣，不但搭計程車前往台北轉運站，還數度轉換交通工具及變裝，最後從劍南捷運站搭車回淡水租屋處。1月3日警方到蔡男家逮人，其妻也一併遭逮，蔡男坦承犯案，全案依《組織犯罪》、《強盜》等罪嫌送辦。據了解，蔡男自稱開設旅行社，專門經營國外旅遊，因為疫情衝擊改跑白牌車，一個月收入一、兩萬元，他坦承因缺錢才會策劃行搶，落網時戶頭裡僅剩不到10萬，不過對照他徵人時承諾「佣金30萬」，但僱來的2人，1人只拿到1千多元租車錢、一個僅有一套西裝就鋃鐺入獄，警方不排除蔡男已經找到買家，正擴大偵辦中。
投票所擠爆！民眾積極早起投票 人潮狂排3圈堪比「辦年貨」
2024總統大選今（13）日登場，不少人已早起前往投票，更有民眾一大早就出發排隊，但是到了投票現場時發現已擠滿人，過了半小時還夾在隊伍之中，人龍堪比半年貨。資深媒體人黃揚名也在12日晚在社群分享台北高鐵、轉運站的返鄉人潮盛況。全台各地的投票所一大早就湧進大批民眾，根據《三立新聞》直擊，就有受訪民眾指出，自己約莫7點50抵達現場開始排隊，但是過了半小時還沒投到票，目測現場人潮至少轉了3圈，隊伍盛況堪比辦年貨。另外，PTT上也有不少網友討論，其中就有人發現這次總統大選有不少年輕人參與，「很多都拿著紫色單子，大家怎麼都那麼早起？？？太猛了吧？」不過指出長輩還是比較多，「認真說7:55去排隊已經排了30幾個人」、「真的嚇到我了」。還有人說「長輩為何投票如此積極」，上午8點去市區繞一圈，看見至少80%以上都是長輩在排隊等投票，讓原PO不禁直呼，「天啊！超冷的天氣，還這麼早出門去排隊到底是在積極什麼？」貼文曝光後，網友紛紛留言，「剛投完（票）長輩就打來問我投誰」、「老人早醒，分散著投票也好」、「老人怕晚出門排隊排到死啊」、「生活沒其他事可以做，只剩選舉增加激情」。這次的投票盛況其實可以預測，12日晚間資深媒體人黃揚明就在臉抒發文，並附上幾張照片「十點多在高鐵台北站、台北轉運站等地，湧入排隊返鄉人潮」，可見整個台北車站等地都出現了大批民眾的排隊盛況。
北車告示牌出包！車站英文竟拼「Staition」 台鐵：已遮起來
北車對不少台北人人來說是一個大迷宮，而裡面的標示更是複雜。近日一名香港網友說，「台北車站地下街Station拼錯字了啦」，拼成「Staition」。對此，台鐵也做出回應。原PO在小紅書發文，「台北車站地下街Station拼錯字了啦」，有人知道台灣政府的小紅書官方帳號嗎？是Station 不是Staition，拜託快點修改，因為真的讓她看了嚇到。據了解，現在該面台北轉運站的告示牌，多餘的i已被遮住。此文曝光後，網友紛紛留言「我爸在捷運公司上班我幫你跟他說」、「趕快告訴車站服務台」、「你這樣子又要害到一堆官員倒楣？台北市長：這個案當初驗收負責人是誰？有沒有問題」、「哈哈哈哈哈」、「習慣就好，拼錯至少是看得懂有些根本不知道在寫什麼東西」、「難怪去轉運站運勢還那麼差，原來是英文字拼錯，要去行天宮收驚了」。對此，台鐵說，該面指示牌在2021年製作，因為台北車站指示標太多，啟用時沒用注意多了i字，至今也沒有旅客反映拼錯，目前先把字母遮起來，會再發包更換。此外，國際政治觀察家方恩格律師（Ross Feingold）8月也說，「台北車站智能化聯合防災中心」台鐵將聯合一詞，翻成「union」，這會讓英文母語者誤會，而北車對是國門，對英文錯誤應該要零容忍。有網友回說，坐捷運聽到的廣播是「Taipei main station」，和方恩格拍的標示不同。方恩格指出，台鐵將聯合一詞翻「union」，會讓英文母語者誤會。(圖／翻攝方恩格臉書)
港籍7旬阿嬤來台旅遊「語言不通」迷路 暖心警查訂房記錄幫團聚
來自香港的7旬胡姓老婦今年9月中來台旅遊時，因「語言不通」而在台北轉運站裡迷路並與家人分散，不斷在車站內四處遊蕩，碰巧遇上在深夜執行巡邏勤務的第三中隊員警，警方見婦人拎著行李箱徬徨無助，便立即上前詢問，發現胡婦走失，於是熱心查詢訂房紀錄，並護送胡婦回旅館與家人團圓。第三中隊中隊長吳文城指出，當時員警發現該胡姓老婦在公車站牌前徘徊喃喃自語，對於員警詢問姓名、家屬等資訊竟語言不通，有如雞同鴨講，所幸員警不斷耐心地安撫老婦情緒，並細心地從老婦手機中抽絲剝繭找出訂房資訊，最終順利聯繫上家屬並護送老婦到達下榻的旅館與家屬團聚。團聚後的老婦雙手比「YA」直誇：「臺灣警察好好哦!」，開心地不斷向警方再三道謝，而家屬也表示老婦年事已高、記憶力衰退，下午發現老婦走失後著急不已，十分感激臺灣的警方即時協助，員警的熱心善舉深獲家屬好評，大大提升警察正面形象。臺北市保安警察大隊呼籲，家中有年邁長者，應多加留意其生活起居及出入動向或佩帶愛心手環，長者若需外出，應有人陪同為宜，以確保長者行動安全無虞。
路線再增！基北北桃1200月票 第二階段再加16條路線
基北北桃1200都會通第1階段於7月1日上路，截至9月24日已設定142萬1143張，不過桃園市境內仍有許多往返台北市的國道公車路線未被納入方案，交通部公路局宣布10月2日起將增加16條國道公路、客運路線，嘉惠通勤族。桃園市交通局長張新福表示，公路局因時程及技術問題，第1階段只有納入行駛於基北北桃境內的101條路線，在這3個月積極協調下，終於爭取到第2階段再納入16條跨區域國道、公路客運路線。張新福說明，16條新增路線包含上南崁地區、桃園國際機場往返捷運忠孝復興站的5203、5203A、龍潭（中正路）往返板橋、新店、中和、松山機場、台北轉運站的1728、1820、1820A、1820B、1821、5350等路線、中壢到板橋的7504、7505以及經國轉運站到台北轉運站的7500等，希望讓民眾北上通勤更便利。張新福也提醒民眾，桃園市同時有基北北桃1200都會通以及桃竹竹苗通勤定期票，切記每張卡片只能綁定1種定期票，且皆需要於定期票使用區域內有進、出站紀錄才能正常使用。張新福說，基北北桃1200都會通第2階段上路後，使用方式以及使用範圍並未變更，但部分新增路線不是僅行駛基北北桃4市區間，請乘客務必於適用起迄範圍內上、下車，才能使用基北北桃1200都會通，若乘車區間跨越基北北桃4市區域公告區間以外，將依原票價收費。張新福舉例，使用基北北桃1200都會通搭乘5350路線從台北市的松山機場上車，到桃園市龍潭下車，即符合基北北桃1200都會通區間的使用區間不扣款，但若從台北市松山機場上車，至新竹縣六福村下車，因已越區至新竹縣關西鎮，則仍需收取松山機場到六福村全額票價，無法享受定期票使用區間內免費搭乘的福利。
真的要來了！基北北桃1200月票開放預購 這天起四大超商販售
引頸期盼的基北北桃1200生活圈定期票，將於5月18日起開放預購，上午11時於四大超商及博客來官網限量預購TPASS通勤月票卡，預計6月15日可取貨，取貨後依操作完成相關登錄設定作業即可使用。實際預售地點、取貨時間等資訊請以悠遊卡公司公告為準。首波預購「TPASS悠遊卡」或持新一代的超級悠遊卡SuperCard的民眾，6月15日起即可透過悠遊付Easy Wallet App在手機線上購買通勤月票，不用跑到指定販售地點，在家即可完成輕鬆完成月票的購買及續購。其它利用既有悠遊卡普通卡／悠遊卡學生卡／悠遊聯名卡的民眾，於6月15日起可先在超商完成加值後，至人工售票櫃台(基北北桃境內台鐵車站、台北捷運、桃園捷運各站服務窗口設定)或自動加值機(國光客運場站基隆站、台北轉運站、南港轉運站、板橋站、桃園機場站、中壢站)設定購買通勤月票。另提醒民眾，敬老卡及愛心卡等優惠票種不能設定購買通勤月票。首波由悠遊卡公司先行啟動，未來其他票證公司將陸續加入定期票行列。桃園位於北台7縣市中心，7縣市人口因就學、就業等需求南來北往的城際通勤往返，促成「基北北桃」、「桃竹竹苗」兩大生活圈形成，為節省通勤族荷包，桃園市政府針對兩大生活圈推出桃園往北的「基北北桃」1200元定期票、往南的「桃竹竹」799元定期票及「桃竹竹苗」1200元定期票等三種月票方案。經估算「基北北桃」生活圈定期票每年4市總計約需補助102.46億元，桃園市每年約要負擔6.55億元，公路總局已於5月12日進行計畫書審查，預計5月底核定，可望7月上線嘉惠市民。「桃竹竹」、「桃竹竹苗」生活圈定期票，特別將機場捷運（A7至A22站，共16站）也納入使用範圍，4縣市已凝聚共識並於5月中旬提送申請計畫爭取行政院「公共運輸月票補助方案」，經估算4市爭取中央約需5億元補助，桃園市每年約需負擔1900萬元，刻正與票卡公司、運輸業者確認相關細節，俟中央審定及軟體開發完成後正式上路。桃園市政府交通局長張新福表示，桃園推動往北的「基北北桃」定期月票，也兼顧往南的旅客需求推動「桃竹竹」及「桃竹竹苗」生活圈，預期這三種月票販售後，將大大節省城際往返通勤族交通費用，藉此價格誘因亦可吸引私人運具族群使用大眾運輸工具通勤，促進本市公共運輸發展。
紫色耶誕樹被老外嫌棄「此生看過最醜」 統一時代百貨這樣回
過完了萬聖節，下個月就是大人小孩期待的耶誕節慶，不少商圈跟百貨公司，都已經開始進行耶誕佈置。但最近位於台北市基隆路與忠孝東路口的台北轉運站二樓廣場，最近出現一棵大型的紫色耶誕樹，被一位在台灣工作的老外，拍下照片後於推特發文，表示這是他此生看過最醜的耶誕樹，對此統一時代百貨僅出面回應，表示這棵紫色耶誕樹，目前是處於還未完工的狀態，仍在施工中。本月5日有一位在台工作的比利時人，針對統一時代百貨的紫色耶誕樹，在推特上發文闡述自己看到這棵樹的心得，這名外國人士不客氣的指出，「This must be one of the ugliest Christmas trees I’ve ever seen.（這是我看過最醜的聖誕樹之一）」，該篇貼文還有超過300個讚。面對外國人覺得台灣百貨業者裝飾的這棵紫色聖誕樹很醜，有部分網友認同他的觀點，直言，「真的不好看」；但也有人持不同看法，覺得聖誕樹好不好看，是很主觀的感受，也有人力挺這顆紫色聖誕樹，「非常漂亮！紫紅色聖誕樹配上宮廷風的裝飾，很少見很有特色。」但對於被指聖誕樹不好看，統一時代百貨對外回應，該棵耶誕樹目前還在施工中，是屬於尚未完工的狀態。