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通勤注意！三重客運704公車調整路線 只開到捷運台北橋站
雙北人注意！雖台北捷運路線相當發達，但有一些地方還是要仰賴公車才到的了。三重客運宣布，704路線公車自9月23日起，縮短至捷運台北橋站折返，不進入台北市區。三重客運公告，自9月23日起，704路線公車調整裁撤台北市境內動線，縮駛至新北市三重區捷運台北橋站，起訖更改為「八里-捷運台北橋站」，收費段數改為二段票。公告指出，平日尖峰班距原10~18分調整為8~15分，平日離峰及例假日維持15~25分，緩衝區為艋舺橋至蘆洲總站，至於三重郵局、光興國小、正義南路底、天后宮及福德南路站位可於原站位搭往蘆洲、五股、八里區。另外，原搭乘704往返「三重區-臺北市境」乘客，可於三和路、正義北路或重新路轉乘306、639、641及785路線公車。消息曝光後，不少人紛紛留言「不得不說704是真血汗，行經八里最塞的道路，還有關渡大橋最塞的瓶頸路段，還有蘆洲、三重幾個容易塞車的點，這要是在尖峰時段真的是會脫班」、「蘆洲到北門最多的車班沒了，坐了10多年了，只能當回憶了」、「開到捷運蘆洲站就可以了」。
知名客運爆長期虧損「公車停駛撤出苗栗」 監理站證實了
新竹客運是台灣知名客運業者，主要經營新竹市公車、桃竹苗公路客運及國道客運，然而近日卻爆出長期虧損問題，宣布將自9月16日起全面退出苗栗地區的公車市場，12條路線將停止營運。據了解，新竹客運成立於1919年的公司，前身是台灣軌道株式會社，1946年更名後成為新竹地區的首家客運公司，公車業務涵蓋台北、桃園、新竹、苗栗、台中等地。然而近期卻傳出由於經營困難，業者決定撤出苗栗的所有公路客運路線。對此，新竹區監理所也證實了。新竹區監理所發布新聞稿宣布，為確保民眾交通不中斷，已協調亦捷公司自9月16日起接手10條路線，包括5655、5656、5657、5658、5659、5660、5661、5663、5664及5669路線，維持服務。此前，亦捷公司已於7月26日接駛5667、5668路線，提供往返新竹與苗栗的便利交通。新竹市監理站強調，接駛的路線行駛動線與停靠站點將與原新竹客運保持一致，班次也暫時依照新竹客運原有的服務安排運行。民眾可透過公路客運即時動態資訊網查詢詳細時刻表及無障礙班次服務。新竹市監理站表示，雖然新竹客運將退出新竹和苗栗地區的公路客運市場，但監理站已規劃相關因應措施，並將引入新的客運業者接駛，確保民眾的交通需求不受影響。此外，早在今年1月1日，因營運期滿，新竹客運也已退出桃園，停駛了19條路線。
7旬翁違規穿越車陣慘遭「客運輾下身」 目擊者：拉出時腳都扁了
台北市大同區12日下午2時許發生一起驚悚車禍，1名75歲陳姓老翁違規穿越馬路，疑視線死角，使60歲許男駕駛的客運來不及閃避直接撞上，導致陳翁下半身遭輾，地面流淌大量血跡，嚇壞不少目擊民眾，警方獲報到場緊急將傷患送醫搶救，所幸陳翁僅右腿受傷，詳細事故原因仍待調查釐清。據了解，有網友在「爆料公社」還原事故狀況，稱陳翁違規從車陣穿越馬路，恰巧走到客運死角，又正好客運剛綠燈起步，導致陳翁下半身慘遭右前輪輾過，痛的陳翁不斷哀嚎倒臥血泊中，場面相當驚悚，目擊民眾見狀後立即上前幫忙，並指揮車輛報警求助，民眾表示「陳翁被拉出時腳都扁了，也留了一灘血。」警方說明，12日下午2時46分獲報，酒泉街及大龍街口發生行人遭輾事件，經調查，陳翁當時拖著紙箱沿酒泉街南往北欲從車陣中違規穿越馬路，豈料卻碰上綠燈起步的客運，再加上視線死角，導致沿酒泉街第一車道西往東直行許男駕駛的客運不慎擦撞，造成陳翁下半身被右前輪胎輾壓。警方表示，初步了解有1人受傷，員警到場後發現陳翁下半身血流如注倒臥路面，員警立即將他送醫搶救，所幸僅右腿受傷，意識仍清楚，經酒測2人酒測值皆為0，詳細肇因及肇責仍待交通大隊調查釐清。
媽帶2孩搭高鐵！多人無視白髮翁起身 她怨：真的很氣
專欄作家、YouTuber「江湖人稱S姐」近日在自己的社群平台上發文，指出她搭高鐵自由座，看到一名媽媽身上背著1個小孩，身邊又帶著幼兒。結果車上卻沒有一個乘客願意讓座，最終是一位白髮老爺看不下去，才起身讓位。看到這樣的情況讓江湖人稱S姐相當氣憤，直呼「真的很想罵髒話」，貼文一出立刻引起網友熱議。「江湖人稱S姐」13日在自己的Threads上發文，表示「我真的很氣那種在高鐵自由座，眼睜睜看著一個媽媽背著小孩還帶一個幼兒，卻堅持不讓位，裝睡還有打電動沒自己事的這群人。」江湖人稱S姐指出，當天因為整場都是人，她自己也沒位置坐。最後是一名整頭白髮的爺爺看不下去，站起來讓位給該名母親。而這情況也讓江湖人稱S姐氣得直呼「真的很想罵髒話，媽媽真的很辛苦，不是不訂好位置，有時候真的就是訂不到車。」並表示「博愛座，請禮讓給孕婦，年長，行動不便及『帶幼兒同行』的旅客」。貼文一出也引起網友熱議，許多人認為自由座並不是博愛座，讓座不是義務，不應該這樣道德綁架「背小孩還帶一個幼兒幹嘛不買對號座？買商務艙？我最討厭這種不買票去自由座情勒大家的人」、「先來後到大家平等，覺得站著不舒服客運歡迎你，或者下一班謝謝，還是去買對號座」、「其他人上班工作上學就不會累喔？又不是神，請別隨意責怪他人ok！」、「想坐著就去買對號跟商務啊，又沒有義務要讓位，每個人都很累，也有人有生理需求必須要坐著，人家都沒有抱怨了，怎麼你來抱怨了？」。
泰北30年最慘洪災！9人死亡、多人失蹤 清萊國際機場取消所有航班
由於季節性暴雨襲擊和颱風「摩羯」（Yagi）影響，泰國北部清邁（Chiang Mai）和清萊（Chiang Rai）近日遭受30年來最嚴重水災，清萊國際機場昨（12）日取消所有航班，而截至目前為止，已經影響超過3.4萬戶家庭，並有9人因洪水死亡，多人受傷、失蹤。根據《曼谷郵報》（Bangkok Post）報導，12日上午，清萊府官員宣布關閉所有市區的道路和橋梁，造成清萊國際機場也被迫關閉；交通部長則命令機場管理部門加強洪水應對措施，包括疏浚河道、維護水泵，並要求管理泰國機場的總裁基拉蒂（Kirati Kitmanawat）提供食物、飲用水，安排乘客和工作人員疏散。對此，基拉蒂回應，雖然外部電源已被切斷，但機場有自己的備用電源系統得以運作，洪水僅影響機場入口和工作人員的宿舍，沒有到達客運大樓、停機坪、跑道等處，機場也已做好準備，已幫助洪水災民。報導指出，清萊府的美賽（Mae Sai）地區和清邁府的美艾（Mae Ai）地區受災情況嚴重，受強勁水流、積水影響，民眾無法留在底層房屋，只能跑在屋頂等待救援，海軍、警方和救援工作者部署橡皮艇和水上摩托車，協助撤離、疏散居民，當局預估有超過萬個家庭受到影響。泰國北部清萊（Chiang Rai）多地區淹水。（圖／達志／路透社）洪災也影響了邊境貿易，美賽與緬甸大其力（Tachileik）之間的邊境檢查站被迫暫時關閉，不少商販來到他們的商店清理損壞的物品，政府下令只允許2國公民通行，禁止貨運車輛通過。泰國國家水資源辦公室報告稱，新的熱帶低氣壓可能在18日繼續增強，40多個省份應對可能發生的山洪保持警惕；氣象部門則警告，從今（13）日至下周初，全國範圍內將出現更多暴雨。泰國新任總理貝東塔（Paetongtarn Shinawatra）12日下午召集所有相關部會首長舉行會議，討論清萊和清邁洪災的應對措施，而她要求部會應協助撤離民眾、提供必要的食物和醫療協助，政府也會動用中央預算，在洪水退去後，幫助民眾清理家園。
被重案改變的台灣／北捷首起無差別攻擊！鄭捷持雙刀「見人就砍」 血腥8分鐘釀4死24傷
台中捷運今年5月發生隨機傷人事件，20歲的洪姓男子攜3把刀械搭乘捷運，隨後在車廂內揮刀，最後被英勇乘客制伏，造成2人受傷，而當天正好是鄭捷案10週年，讓人不禁回憶起那血腥的下午。2014年5月21日，當時21歲的鄭捷在北捷隨機行凶，造成4死24傷慘劇，是北捷自1996年通車營運以來，首起致命攻擊的犯罪事件，而鄭捷也因犯行重大、對社會影響甚深，死刑定讞18天即伏法。回顧鄭捷案經過，2014年5月21日，鄭捷先在台中東海大學附近購買了1把摺疊瑞士刀，再搭客運北上到板橋車站，中午和李姓國中同學在板橋江翠的麥當勞用餐，2人大聊電玩遊戲。離開前，鄭捷突然說「等等要先去培養一下情緒，因為我晚點準備要動手了！」同學以為他要回去玩遊戲，不以為意。鄭捷將剛買的刀放進側背包。（圖／翻攝畫面）與同學分別後，鄭捷在江子翠住家附近的超市購買1把鈦鋼刀，並於當日下午3時34分從北捷江子翠站搭乘捷運勘查，並以手錶計時，決意選在人潮眾多的北捷最長站距區間：龍山寺站至江子翠站間，為犯案最佳時間。他判斷，這段區間所有乘客皆被封閉在車廂內、無法脫逃的時間夠長，且高運量車廂連接處寬大，也不像台鐵及高鐵有通道門阻擋，要逃竄各車廂間相當容易。測量好時間後，鄭捷在國父紀念館站下車，到月台另一側搭車回到江子翠站，當列車下午4時22分駛離龍山寺站時，鄭捷拿出預藏的2把刀，對車廂內乘客進行攻擊，從該車倒數第2節車廂開始，先刺殺正在補眠中的3名旅客，當時其餘旅客多半低頭滑手機，並未警覺。之後，鄭捷對看到的每位旅客瘋狂砍刺，若見被害者未倒地，即回頭補刀。鄭捷一路從第5車廂瘋狂砍殺至第2車廂，旅客見狀驚呼奔逃，車廂內哀鴻遍野，一直到該列車第2節車廂後，鄭捷因遇到眾多旅客集合以雨傘抵抗才停止。下午4時26分許，列車到達江子翠站，鄭捷尾隨四處奔逃的旅客一起下車，繼續持刀伺機攻擊月臺上的其他旅客，但都遭到抵抗而沒有得手，隨後往該站2樓出口脫逃，被1名62歲男子攔住，遭對方摔倒在地，接著被數位見義勇為的旅客合力制伏。鄭捷遇到眾多旅客集合以雨傘抵抗才停止砍殺。（圖／翻攝畫面）鄭捷下車後，繼續持刀伺機攻擊月臺上的其他旅客。（圖／翻攝畫面）下午4時30分，新北市政府警察局海山分局江翠派出所員警將鄭捷以現行犯拘捕。同時，警消將傷者分送新北聯合醫院板橋分院、板橋亞東醫院、新莊的部立臺北醫院等醫院急救，共計4死24傷。鄭捷遭警方逮捕後，原被押往江翠派出所進行偵訊，22日凌晨改送到海山分局。鄭捷兇案轟動社會，民眾甚至因此開始害怕搭乘大眾運輸工具，同期雙北計程車載客率暴增2成，台北捷運營運損失約新台幣2000萬元。另一方面，凶手鄭捷2016年4月22日遭判處4個死刑定讞，並於18天後火速伏法。立法院同年三讀通過《學生輔導法》，是為亞洲首部針對「學校該如何協助兒少心理健康」的相關專法，行政院更於2016年2月26日核定「強化社會安全網計畫」。
重生之路1／壓漲幅挽旅客 勞資有共識台鐵北高票價「漲不破千」
「凍漲」近30年的車票可望調整了！知情人士透露，經過交通部前、現三任部長與台鐵勞資密集協商，雙方達成以公司化後台鐵年報酬率3%為計價基礎，回推台鐵票價合理漲幅平均約在30%左右，並採「遞遠遞減」原則調整，漲價方案將在本月台鐵董事會報請交通部核定。台鐵公司化後首度票價調整，引發不少通勤族關注，而所謂票價調整「遞遠遞減」原則，意即行駛距離越長、票價漲幅越小，換言之短程區間車票價調較大、長程車漲價會較小。進一步估算運輸距離在百公里內維持30%左右漲幅，100公里到200公里間，30%漲幅打85折，200公里到300公里間，漲幅打7折，301公里以上「對半砍」。具體來說，通勤族常搭的台鐵北桃區間車，現行票價42元，未來將調高到近60元，相較於高鐵票160元、機捷150元、國道客運62元，台鐵北桃區間車票價仍相對低廉，而且在速度上不比機捷慢，仍有競爭力；立院上會期曾決議，震災區復原前凍漲東部列車票價，東部列車票價是否需「解凍」，有賴交通部與立院協商。至於使用TPass票價是否受到衝擊，台鐵曾說明TPass及月票優惠仍會維持，票價調整對一般搭區間車的通勤族應沒影響。據瞭解，北北基桃四縣市已有默契，TPass將會設法吸收漲幅，鼓勵民眾多使用鐵路運輸通勤。台鐵已經29年未調票價，在前交長李孟諺任內，已經開始討論漲價方案，新任交長陳世凱同意票價調整方案，既能讓民眾能接受、又有助台鐵永續經營。（圖／報系資料照）根據交部與台鐵初步規劃方案，若以從台北車站搭火車到高雄車站為例，現行台鐵自強號票價843元，漲價案獲核定後，票價可望維持在千元內，與高鐵目前票價（台北到新左營）1490元仍有段差距，再加上台鐵停靠站點比高鐵多，近期陸續引進新列車及機車頭，提升車廂品質，台鐵盼調漲後票價仍能爭取更多乘客搭台鐵，支持「重生後」的鐵道運輸。前交長王國材在總統大選前力推台鐵公司化，曾宣布台鐵公司化後已29年未調漲的台鐵票價，在今年下半年將合理調整，盼讓弭平「千億元虧損」的台鐵營運上軌道，避免再度累積龐大負債；繼任的交長李孟諺也說，台鐵公司化後，人事成本仍佔票價總收入八成，新進員工尚未招滿，基於運輸安全、人事成本短期內難大幅降低，交部傾向先讓台鐵合理漲價，未來再編列預算補助台鐵，彌補「配合大眾運輸」政策的成本支出，讓收支平衡。但就在李與台鐵幾乎對「票價調整」有共識之際，卻突請辭下台，由行政院發言人陳世凱臨危授命接任交長，台鐵擔心已有共識「歸零」。知情人士透露，陳世凱雖倉促上陣「救火」，但他與李孟諺都是「賴系人馬」溝通無障礙，雙方已有共識部份會「李規陳隨」，就等台鐵董事會9月份正式提出方案轉行政院核定，雙方的默契就是「調幅不破三成」、「遞遠遞減」兩項原則。針對台鐵可能調整票價，台鐵企業工會理事長陳世杰表示，台鐵員工其實期盼有合理調幅，並不希望票價漲太高，以免嚇跑旅客，影響營收。（圖／記者黃鵬杰攝）今年初曾傳出台鐵將以3%至5%合理報酬率推估票價，漲幅恐落在35.62%至44.52%間，換算後北高自強號可能漲到1144元至1219元間，雖然旅客反彈不如預期般強烈，但也引發質疑，調整票價若直逼高鐵北高直達車價格，時間卻比高鐵多兩小時，競爭力恐怕更差。「三席勞工董事，都曾在董事會中反應外界擔憂。」台鐵企業工會理事長陳世杰指出，台鐵員工其實與消費者同陣線，也擔心漲幅過大嚇跑乘客，未必有利公司盈收。儘管台鐵改制後，員工薪資、福利，仍是國營事業末端班，但多數員工願共體時艱，等公司未來有盈餘，再爭取調薪，讓台鐵調漲票價有更多空間與彈性。至於外界擔心台鐵員工可能會有不快情緒?陳世杰說，國慶連假到明年春節連假旅運高峰，台鐵工會暫時不會行使罷工權，民眾可放心搭乘火車返鄉或出遊。
女星朝聖火星人演唱會激動落淚！不解安檢規定「不能帶瓶蓋」 原因曝光
國際巨星火星人布魯諾（Bruno Mars），連2天在高雄世運主場開唱。自稱「Bruno Mars鐵粉」的前女團「Popu Lady」成員宇珊特別花12小時與老公快閃高雄，朝聖心目中男神的演出。不過演場會場為了安全顧慮，主辦單位設下許多規定，包括搖滾區禁止攜帶行李箱、背包有尺寸限制等等，呼籲進場粉絲要嚴格遵守。宇珊就對其中一項規定提出疑問，完全不懂「為什麼不能帶瓶蓋？」宇珊8日在IG發布與老公南下朝聖火星人布魯諾（BrunoMars）演唱會的影片，只見她當天下午1點，就興奮到在高鐵站蹦蹦跳跳，直呼「不敢相信，我要去看Bruno Marsk了！」宇珊會如此亢奮，主要是六年前火星人來台時，她正好在參加《創造101》比賽，因此只能忍痛割捨第一排門票。原本這次也沒搶到票，沒想到開唱前幾天看到朋友限動釋出，便立刻買下來，接著強調：「說什麼也一定要去看，是我唯一的神Bruno Mars耶」。宇珊表示自己與老公其實隔天都有事，因此決定與老公搭高鐵南下展開12小時快閃高雄行程。她在影片中揭露，當天高雄捷運人潮堪比跨年，還得實行「人潮管制」，抵達世運站時，得先跟著人潮走500公尺，看到世運主場館時，原以為準備進場，沒想到距離入口還要走10分鐘，讓她一路走到懷疑人生。好在演出正式開場後，布魯諾精彩的演出，也讓她滿足到數度在台下激動落淚。布魯諾精彩的演出，讓宇珊滿足到數度在台下激動落淚。。（圖／翻攝IG／@shanliu0608）不過宇珊指出，進場前會經過2次安檢，雖然可以帶水入場，不過卻「不能蓋上瓶蓋」，讓她表示不解。對此，網友給出解答：「因為國外有過其他演唱會觀眾往台上『丟寶特瓶』的情形。如果瓶蓋拿掉，在丟的過程中，液體會流失，比較不會受傷。」宇珊事後發出心得文，開心表示：「每一首想聽的他都唱了，還唱了新歌真的好幸運啊！超會唱也超會跳，這是我目前看過最好看的演唱會，殺到高雄當天再搭客運夜車回台北也值得。」她文末也不忘感謝貼心一路相伴的老公：「謝謝老公二話不說的一起追星，跟你擁有這麼棒的回憶超級開心！」
「小草正妹」上台發言被笑晶晶體 陳智菡力挺：比鍵盤酸民強多了
民眾黨主席柯文哲因京華城弊案遭收押，民眾黨號召小草們8日上街，而一位「小草正妹」上台發言，還夾雜中英文的「晶晶體」受討論，有網友酸「看不下去」。對此，民眾黨立法院黨團主任陳智菡發聲力挺。許多小草們8日在集結濟南路，聲援柯文哲，而現場也開放小草上台說話，其中一位小草正妹上台，她說，「I want say司法，不公平，個人非常不能Agree這件事情」，她講話有些結巴，加上夾雜中英文，最後她指出，「想告訴大家，司法不正義，柯文哲和沈慶京並無關聯，這是我想告訴大家的 Thank you everyone。」有網友笑說，「晶晶體再現」、「實在看不下去」。對此，陳智菡在臉書發文，「活動還沒結束就有人又開始網路霸凌。拜託，人家敢站上肥皂箱拿起麥克風講話，比那些只會在鍵盤上逞英雄的酸民強多了。加油！我們挺妳！」她也標記，「勇敢自信」、「就是美」。至於何謂晶晶體？因為首都客運千金李晶晶2016年接受訪問，而她在中文句子中又夾雜許多英文，如「fashion變成是像一個life style」，意外引發網友討論。據了解，柯文哲委任律師9日證實，柯表明不想讓法院有所為難，如果被羈押不會抗告，之後律見再確認，柯仍說不願意抗告，所以基於當事人意願不再抗告。
風王「摩羯」颱風強襲！ 中國海南、廣東、廣西急停班停課
「廣東天氣」官方微博指出，今年第11號颱風「摩羯」已於昨（6日）16時20分前後以超強颱風級在海南文昌市沿海登陸，登陸時中心附近最大風力17級以上（62米/秒）。今年第11號颱風「摩羯」（超強颱風級）9月6日16時20分在海南文昌沿海登陸，登陸時中心附近最大風力17級以上。 6日18時，大陸中央氣像台繼續發布颱風紅色警報。颱風「摩羯」6日22時20分左右在廣東省湛江市徐聞縣沿海二次登陸。綜合新浪財經及央視的報導，為因應風王「摩羯」颱風，海南省9月5日起，海口市、東方市、三亞市等地分批啟動停課、停航、停工、停駛、停業等措施。所有托兒所、幼兒園、中小學校停課，在建工地停工，公車、客運全部停運，商場、餐飲場所等單位和商家停止營業。廣東省9月6日，珠海全市所有托兒所、幼兒園、普通中小學校、中等職業學校（含技工學校）及校外培訓機構全天繼續停課。濱海浴場、景觀區、公園、遊樂場停止開放；香洲港、九洲港、橫琴客運碼頭停航；珠海機場多班航班取消。深圳全市中小學、幼兒園和托兒所停課。廣西省9月5日22時，廣西將防颱風三級緊急應變提升為二級緊急應變。廣西北海市防汛抗旱指揮部消息，為確保人民生命財產安全，決定自9月6日起在北海市範圍內啟動「停課、停工、停遊、停市、停業」等「五停」措施：9月6日8時起，潿洲島旅遊區全面啟動「五停」措施。潿洲島—北海遊船航線停止運作。合浦縣、海城區、銀海區、鐵山港區分時段啟動「五停」措施。大陸國家防災減災救災委員會6日針對第11號颱風「摩羯」對海南、廣東造成的嚴重影響，啟動國家四級救災應急響應，派出工作組赴災區實地查看災情，指導及協助地方做好受災群眾基本生活保障等救災救助工作。截至9月6日18時，南方電網公司累計投入搶修人員1.5萬餘人、搶修車輛2200多輛、應急發電車455台、應急發電機675台開展搶修復電工作。
新竹客運苗栗總站廁所內「裝設監視器」！ 引網友疑慮：完全不合理
一名網友日前在網路上發文，貼出多張照片，指出他發現新竹客運與南苗商館共構的公共廁所內，被裝設了監視器，引起許多網友討論。對此，新竹客運業者回應，表示裝設監視器事為了維護廁所的管理與安全，絕對不會拍攝到民眾如廁。一名男網友1日在Facebook社團「苗栗大小事」中貼出多張照片，表示他發現新竹客運與南苗商館共構的男廁中，被裝設了監視器。後來也有網友在下方留言區貼出照片，表示不只男廁，女廁也有裝設監視器。貼文一出也引起網友熱議，紛紛表示「是變態嗎在廁所內裝屁監視器」、「商場廁所內有裝監視器完全不合理，而且南苗商館的如廁環境，也的確非常差」、「不合法吧？」、「其實在進出門口裝一支監視器就行了。不需要將監視器裝在廁所內。這樣會讓人懷疑要監視鳥還是人」。對此，新竹客運業者也在4日做出回應，表示承租商場的業者常常反應，進出公廁的人員複雜，有街友會來洗澡、吸膠、亂丟垃圾和破壞設備，還曾有民眾在廁所內昏倒沒人發現。最終考量公廁屬於開放空間，為了大眾和商場安全考量，所以決定在公廁內走道上方裝設監視器鏡頭。不過新竹客運業者也強調，監視器鏡頭的鏡位角度，只針對走道、門口絕對不會拍攝到民眾如廁。
長榮航空總經理分析票價「易漲難跌」 便宜機票「這航線」最有機會
報復性旅遊降溫，明年有望買到便宜機票！長榮航空總經理孫嘉明1日分析，整體客運需求穩定，2025年票價走勢還是「易漲難跌」，北美、歐洲線可能有零星降價，但整體來說票價持穩，東北亞、東南亞則是「各自發揮」，降幅比較有感的應會在港澳線，尤其港澳需求降溫、供給顯著增加，最有機會買到便宜機票。孫嘉明表示，雖然報復性旅遊降溫，但因疫情過後的票價結構改變，從油價、人力到機場場站成本無一不漲，預估票價很難回到疫情之前，這又以長程線最為顯著，北美除西雅圖因為短時間內多家航空公司開航，難免會競爭促銷，其他票價都算穩。區域航線方面，孫嘉明說，日本線還是很穩，加上國人喜好赴日需求強勁，有可能因為淡旺季關係出現零星促銷票價，但想期待大規模降福的機率有限。東南亞最有機會撿到便宜票的是雅加達，至於清邁、峴港等觀光航點，基本上降幅都很有限。「港澳線機會比較大」，孫嘉明表示，港澳線因需求減少，不過疫後因長榮、華航、國泰等大型航空公司相繼恢復航班，同時段有多家航空公司加入，現階段供過於求，是較容易出現便宜票的機會，如果想買性價比高的機票，港澳航線將是首選。
美國密西西比州客運巴士翻覆 釀7死30多人傷「6歲童不幸喪命」
美國密西西比州沃倫縣(Warren County)於8月31日凌晨發生一起嚴重的交通事故，進而導致7人死亡，30多人受傷。根據外媒報導指出，整起意外發生於8月31日凌晨12點30分左右，一輛載滿乘客的商業巴士在20號州際公路西向車道、位於博維納(Bovina)和維克斯堡(Vicksburg)之間，靠近20號州際公路的卡車計重站附近意外翻車。沃倫縣(Warren County)警長佩斯(Martin Pace)表示，由於巴士側翻的關係，導致乘客被困、受傷，同時也造成7人死亡。根據沃倫縣驗屍官哈斯基(Doug Huskey)的報告指出，死者中包含4名男性和3名女性，有一對兄妹也被捲入這場意外中，當中弟弟年僅6歲，姐姐16歲。而姐姐在意外現場當場身亡，弟弟雖然有被及時送醫，但最後仍被宣告不治。當局表示，巴士上的受傷乘客已被送往從維克斯堡(Vicksburg)到傑克遜(Jackson)的各醫院接受治療。警長佩斯表示，他們正在努力確保所有受傷的人都得到適當的照顧和安置。也因為這起意外的關係，州際公路意外發生路段被迫關閉數個小時。目前密西西比州公路巡邏隊正在對這起事件進行調查。
新竹客運宣布竹東山區路線「明起停止營運」 受影響7路線一次看
由於整體大環境的變遷，再加上少子化、疫情衝擊，以及私人運具的增加，導致客運乘客數量大幅減少。新竹客運在面臨長期虧損的情況下，營運許可證屆期後依然不畏艱難，堅持營運至今。然而，由於營運環境日益艱困，新竹客運不得不遺憾地決定結束公路客運竹東山區路線的業務。新竹客運說明，自今年9月1日起5609（含A支線）、5625（含A支線）、5626（含A支線）、5627、5630（含A支線）、5631及5634（含A支線）等7條路線移交由捷乘客運公司行駛；另5628、5629等2路線配合路線優化整併至5630路線發車；5635路線減班，移撥後詳細狀況請洽捷乘客運相關乘車資訊請洽該公司諮詢。新竹客運透露，捷乘客運也將接手新竹客運竹東站。自去年11年暫停營運的5634，也將自9月1日起復駛。另外尚未移交給其他業者的下公館站路線，其5608路自9月1日起，往新竹方向全班次不再繞駛竹東站月台。新竹客運表示，衷心感謝鄉親們長期以來對本公司的支持與信賴，過去能夠為大家提供便利舒適的交通運輸服務，是公司的榮幸。9月1日起將由新的業者接續服務，也期望鄉親們繼續給予支持。未來，新竹客運仍繼續提供國道客運（新竹－台北；新竹－台中）及新竹市區公車的路線服務，且將持續加強提升服務品質，期待有機會能為乘客提供舒適便捷的出行體驗，再次感謝鄉親長久以來的厚愛與支持。
才發車5分鐘 台中公車撞分隔島！司機送醫搶救亡
台中市西屯區台灣大道、玉門路口今（28日）清晨5時許發生自撞意外，一名64歲林姓司機駕駛公車行經路口時，疑似身體不適，衝撞上分隔島，當場失去生命跡象，送醫搶救後仍傷重不治。據了解，當時車上沒有乘客，至於詳細情形仍有待調查釐清。警方表示，今（28日）清晨5時多接獲報案，指稱公車撞分隔島，人員到場後發現，公車車頭全毀，車上無乘客，司機已失去生命跡象，緊急協助其送醫搶救，然而最終仍宣告不治。警方指出，林姓司機身上無明顯外傷，不排除是身體不適，但詳細情形仍有待相關單位調查釐清。台中客運回應，林男今年2月27日才到職，是二度就業，表現良好，出車前例行酒測也都正常，但沒有想到才開出5分鐘就接到噩耗。
台中公車自撞分隔島！64歲駕駛OHCA倒方向盤 送醫搶救仍不治
台中市西屯區28日清晨5時許發生一起離奇事故，1名64歲林姓男司機駕駛台中客運巴士行經事發路段時，因不明原因車輛突失控自撞分隔島，導致車頭毀損，林男當場無生命跡象，初步了解當時車上並無任何乘客，消防局獲報到場，立即將林男送醫，但仍宣告不治，詳細事故原因仍待調查釐清。據了解，林男駕駛台中客運巴士沿台灣大道行駛，行經玉門路口時，車輛突然失控，接著撞上分隔島，嚇壞不少目擊民眾趕緊報案求助，消防局獲報到場，發現車上僅有林男1人並無乘客，救護員看見林男趴在方向盤上但已無生命跡象，迅速將他送往台中榮民總醫院搶救，但仍宣告不治。警方表示，清晨5時30分獲報，台灣大道玉門路口發生交通事故，1輛台中客運巴士自撞分隔島，駕駛送醫不治，依據初步勘驗，發現駕駛身上並無任何外傷，疑似身體狀況原先就有問題才失去生命跡象，詳細肇因及死因仍待警方進一步調查釐清。
害太魯閣出軌釀49死！李義祥等人判賠2300萬 台鐵須負4成責任
台鐵太魯閣號2021年撞上大貨車出軌，造成49死、213人輕重傷，主嫌李義祥等人一審遭依過失致死，合併判處2年6月至7年10月不等之有期徒刑。民事部分，花蓮地院今（21日）宣判，認定李義祥等人應負60％之損害賠償責任，判賠2300餘萬元；另台鐵公司未善盡巡查義務，且員工任由李義祥施工，應負40％責任，判決指出，李義祥於110年4月2日8時許，駕駛吊卡大貨車搭載華文好前往K51標案工地現場進行施工，於同日9時12分42秒至9時14分9秒間，駕駛吊卡大貨車行經便道轉彎處之貨櫃屋前時，本欲沿彎道左彎沿下坡行駛，然因吊卡大貨車熄火而停在下坡路段（車頭朝向面臨東正線之邊坡）。李義祥本應注意求助專業拖吊方式解決，不可將挖土機作為目的外使用，且可預見吊卡大貨車熄火停佇之邊坡地點與下方東正線軌道距離甚近，如挖土機車輛操作不慎或拉扯布帶破損、斷裂，在既有道路路面狀況不佳且邊坡無安全防護措施之情形下，極可能導致吊卡大貨車翻落邊坡墜落至軌道，並導致軌道嚴重損壞、壅塞並造成來往火車碰撞翻覆、造成乘客重大死傷。不過，李義祥仍指揮華男將挖土機駛近至吊卡大貨車後方後，他則以環狀布帶在吊卡大貨車左側撐座打結，再將環狀布帶另一端挖土機挖斗鉤環勾住後，並指示華文好取石塊放置在吊卡大貨車後輪。李義祥於同日9時26分許駕駛挖土機操縱挖斗將布帶連同吊卡大貨車往車身左側拖拉，拖拉過程中布帶破損脫落，吊卡大貨車於同日9時27分許先沿下坡滑行約15.7公尺後，翻落邊坡，並夾帶樹木、土堆滑行約11.5公尺後墜落於北迴線51K250M清水隧道北口之東正線軌道上。110年4月2日9時28分許，臺鐵408車次太魯閣自強號駛至該處，火車司機員見狀雖立即緊急煞車，然因煞車距離不足，於同日9時28分34秒，第8節車廂（即車頭）直接正面撞擊鐵軌上之吊卡大貨車後，瞬間脫軌往左偏移，於同日9時28分35秒撞擊清水隧道口，再於隧道內產生嚴重撞擊，導致車廂內多名乘客罹難死亡，且鐵軌亦因車廂撞擊力道過猛而毀損約875公尺。台鐵公司於本案起訴或追加起訴前，已以每位罹難者1,570萬元為單位，賠償罹難者家屬，並獲該家屬簽立損害賠償債權請求權讓與契約書，約定將本件財產上及非財產上損害賠償請求權讓與台鐵，及約定若原告就各罹難者獲判准賠償金額高於1,570萬元，則由原告將差額補足予各該罹難者家屬，倘未高於上開金額，則各該罹難者家屬亦無需返還差額予原告。花蓮地院認為，李義祥違反停工期間而施工，且駕駛吊卡大貨車因故障熄火後迄至本件事故發生前，未通報原告或請求適當救援，逕與華文好操作非其業務職掌之機械進行拖吊業務，為本事故肇事原因，而義祥工業社為被告之合夥事業、東新公司則為K51標案之承包商並以李義祥為該工程之工地主任，均應與李義祥連帶負責。法官認定，台鐵未善盡其巡查義務，且其員工復容任李義祥等施工，亦為本案肇事原因。是本院綜合本件事故發生之流程，及原告上揭過失對本件事故發生之推進程度，並綜合一切情狀，認李義祥等應就本件事故對台鐵連帶負60％之損害賠償責任，台鐵應就本件事故負擔40％之與有過失責任。花蓮地院依台鐵主張各罹難者家屬所受之損害（含醫藥費、喪葬費、扶養費、精神慰撫金）個別審酌認定後，認各罹難者家屬所得請求金額共計1億7,008萬6,692元，並依據過失相抵折算後，再扣除強制險給付利益及系爭旅客運送責任保險給付，認台鐵可請求李義祥等連帶賠償之金額為2,326萬6,692元。
對沖基金上週大量拋售工業股 高盛：一面倒轉投｢這類」降息受惠股
高盛Prime Book數據顯示，上週美股消費股出現了淨賣出，多頭賣出超過了空頭回補，消費股的名義去槓桿——多頭賣出和空頭回補的總和是過去一年中的第二高記錄，從過去五年的回顧來看，排在96百分位的高位。對沖基金對餐廳股也持相當謹慎的態度。對沖基金大舉拋售，表明它們仍對美國消費的韌性存疑。然而，從最近一週公佈的經濟數據來看，消費目前還沒有出現衰退的跡象。美國7月零售銷售數據大升1%超預期，創2023年1月以來最大增幅，美國8月密西根大學消費者信心指數，五個月來首次上升，通脹預期持穩。高盛最新報告顯示，對沖基金上週以自去年12月以來最快的速度減持工業股，同時連續第四周增持能源股，具體包括石油、天然氣及可消耗燃料，以及能源設備和供應公司的股票，他們目前持有的能源股比例創今年來新高。而對沖基金上週拋售的工業股數量達到五年來的最高水平，儘管在空運和國防股中有一定程度的買入，但對沖基金集中押注於提供專業服務、地面交通、機械製造以及客運航空業務的公司股票。一方面，市場預測美國可能會降息，通常會刺激經濟增長，能源行業可能會因爲經濟的復甦而受益，所以自然成爲了對沖基金的寵兒。另一方面，對沖基金押注於「川普交易」。有媒體指出，有投資者在7月下旬透露稱，這些對沖基金相信，如果川普當選，能源行業的監管可能會放鬆，從而有利於能源公司的發展。然而，在川普可能當選的預期下，一些歐洲汽車製造商的股票受到了負面影響，因爲他們可能將面臨美國對外國進口汽車徵收的關稅。
新北市勞工局公布慣老闆名單 多家知名企業上榜
新北市勞工局19日公布違法罔顧雇員權益的公司名單，其中以指南客運、新泰工業經常性使勞工超時工作違反《勞動基準法》，5年內累積裁罰445萬元與275萬元，另外不給員工請生理假的全家超商及超時加班又沒給加班費的知名食品商老協珍也上榜，統計此次公布名單共有310家業者，開罰1941萬5000元。勞動檢查處分析指出，勞基法違規情形以「未依法給付加班費」最為嚴重，共有61家；違反《職業安全法》部分以未提供必要安全衛生設施最為普遍，計有112家；違反《性別平等工作法》部分，有7間公司拒絕生理假、調職留停員工為大宗；違反《就業服務法》部分，歧視身心障礙或年齡的公司各有1家，違反《勞工退休金條例》部分，則有4間未依法給付資遣費。勞檢處表示，指南汽車客運使勞工超時工作、換班未給足夠休息時間，分別是第7次及第4次違反同一規定，加上雇用勞工人數達500餘人，因此被重罰85萬元；另外新泰工業也因使勞工超時工作，且單月延長工時高達118小時，甚至連續3月讓勞工超時加班，第7次違反同一規定，加上雇用勞工人數達300餘人，遭重罰65萬元。統計2家公司5年內分別被裁處445萬元及275萬元。老協珍因延長工作時間超過法令規定，又延長工作時間未依規定加給工資，被裁處13萬元；全家便利商店則是拒絕員工請生理假，被裁處2萬元。勞工局長陳瑞嘉表示，因應勞基法罰鍰金額提高至100萬元，新北市已公告新的裁罰基準，依照違規次數、雇用勞工人數及違法情節決定罰鍰金額，違規事業單位如為上市、上櫃公司者，將加重裁罰金額2成。
星宇航H1大賺9億年增172％ 持續擴充機隊將承租6架A321neo
星宇航空（2646）2024年上半年財報亮麗，總營收163.33億元、年增65％，稅後淨利9億元，年增172％，每股盈餘0.39元，相較去年同期增加0.21元。19日公告承租6架A321neo型客機中的三架交易額為每架約21.6億元，加計共64.8億元；另三架則還在商業談判階段，價格金額尚未確定，將於簽約後補行公告。星宇航空19日收盤價29.20元，略跌0.08元，跌幅達0.27％，交易量1000張。星宇表示，此為5月21日董事會基於拓展航網通過承租案，三架A321neo型客機參考市場價格，經過議價之後完成簽約，交易對象為GY AVIATION LEASE 2405 CO., LIMITED。星宇航空2024年7月總營收34.67億元也是續創歷史新高，月增率13％，年增率53％。其中，7月客運營收30.26億元，月增13％，年增50％，受惠於暑假旺季，旅運市場蓬勃發展，載客人數與票價均顯著成長，帶動營收強勁提升。貨運市場方面，7月營收為3.01億元，月增20％，年增122％，得益於全球電商、AI伺服器相關產品持續出貨暢旺，美線艙位需求維持高點，且東南亞輸美需求穩定，使貨運營收再創歷史新高。星宇航空表示，因應暑假旺季需求，台北-富國島航線自8月下旬起部分日期增班，並於9月1日起放大以A330neo提供服務。此外，星宇航空持續拓展中部市場，台中-富國島航線已宣布開賣，並規劃10月27日開航，提供每日一班飛航服務，使中南部旅客有更多元的出國選擇。機隊方面，星宇航空預計8月引進第六架A350-900新機，屆時整體機隊規模達24架機。因應航機運能成長，同時持續深耕北美市場，8月16日首航台北-西雅圖航線，將進一步完善北美及亞洲中轉網絡。此外，星宇航空股票上市案經8月7日召開的「有價證券上市審議委員會」，審議結果「通過」，尚須提報證券交易所董事會核議。