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」 車禍 高雄 汽車 汽機車 客運
當街發酒瘋！醉男持滅火器狂噴砸車 民眾嚇壞報警
高雄市鳳山區善美里21日凌晨2時許傳出一起糾紛事故。一名陳姓男子喝醉酒，竟持滅火器在路上狂噴，再持拖把到處亂砸車輛，造成至少2台汽車後照鏡因此毀損，讓民眾聽聞聲響嚇壞報警。警方獲報到場後，也將陳男逮捕送辦。據了解，20多歲的陳姓男子21日凌晨喝醉酒卻當街發酒瘋，在馬路上先是持滅火器到處亂噴，再拿著拖把沿路砸車。警方獲報到場後，也將陳男帶回派車所進行保護管束，後續也將調閱監視器，釐清陳男到底砸壞多少車輛，目前已知有2輛轎車後照鏡遭到毀損。全案後續也將依毀損罪嫌移送偵辦。
客運營業虧損率連2年降！業者嘆：駕駛缺工還是一大問題
全台汽車客運年載客量回溫速度較雙鐵慢，但去年已接近疫情前10億人次水準；據統計，公共汽車客運業營業收支虧損率繼111年達25.2％後，已連2年收窄至去年5.8％，總收支盈虧也漸回溫。業者分析，只看數據太樂觀，經營最大變數是駕駛缺工問題，將直接影響本業收入。交通部旅運及倉儲業產值調查報告顯示，去年公車客運業營業收入339億元、營業支出359億元，營收虧損率收窄至5.8％，營收接近疫前2019年377億元，但當年支出424億元，故虧損率達12.5％。另觀察去年總收支，總收入398億元、總支出378億元，盈虧也從111年的虧損率1.8％連2年復甦，回溫至盈餘率4.9％。首都客運總經理李建文表示，以全台業者總收支數據，難窺見業界現況全貌，看不出各家累計盈餘或虧損狀態，許多業者在疫情時虧掉一個資本額，至今還沒走出虧損陰霾，未真正步入盈餘階段。公路及市區客運駕駛仍缺逾2000人，李指出，未來影響客運業最大關鍵變數為駕駛缺工，將直接影響收入，駕駛荒問題嚴峻，駕駛年齡不斷增長，年輕新進速度比不上退休速度，其次影響是場站與人事成本逐年遞增，若只看報告數據就說業界往好的方向發展，恐過於樂觀。公路含國道客運主管機關公路局表示，112年推動TPASS月票吸引民眾搭乘公路客運，另為協助業者反映合理成本及提升票收，分別於112年5月、去年5月提升公路客運運價，持續提供駕駛招募補助方案，協助挹注人力，去年整體公路客運收入約72億元，較政策實施前111年的57億元已成長25.8％。
烏山頭水庫光電板引疑慮 陳亭妃要求不再核准台南水庫光電執照
台南烏山頭水庫設有大面積水面型太陽光電設施，網路上甚至流傳用藥水清洗，引發民眾恐慌。立法委員陳亭妃今（13）日質詢時要求經濟部能源署對於白河水庫、烏山頭水庫、曾文水庫、南化水庫絕對不能再核准任何光電執照；另外，烏山頭光電板租賃期滿後，農水署不得再續租。陳亭妃表示，台南的白河、烏山頭、曾文、南化四座水庫，是南部地區最重要的水源命脈，中央部會應明確宣示，未來不再核准任何水庫光電執照，人民要的不是辯解，而是保證。「水庫屬於全民，必須徹底排除任何疑慮。」她提到，目前烏山頭水庫的光電板，是在民國111年完成設置，租期自111年5月23日至121年4月23日止，僅有9年11個月。陳亭妃要求租賃期滿後，農水署不得再續租。對此，農業部農水署允諾不再續租。針對民眾最關心的清洗過程，陳亭妃指出，合約中雖明訂不得使用清潔劑，但政府更應清楚說明，如何實際監管清洗過程與水質變化，確保水庫水質不受影響，「要讓民眾安心，就必須公開水庫檢測飲用水灌溉水所有的透明機制。」陳亭妃揭露，目前在烏山頭水庫設置光電板的星曄綠能，是台汽電的孫公司，而台電持有台汽電約27%的股份。她質疑，在地方民意反彈聲浪不斷的情況下，經濟部能源署、台電是否能主動出面協調，順應地方民意撤除光電設施？對此，經濟部長龔明鑫、農業部長陳駿季及台電代表承諾，「中央不會再同意任何水庫上設置光電板，並且會將清洗及檢測報告全面公開，未來清洗時也會將邀請地方居民現場見證，確保所有程序公開透明。」陳亭妃最後強調，能源轉型可以有不同路徑，但安全與信任是不能被犧牲的。「政府若能用行動守護民心，才是真正的綠能發展」，她呼籲中央以實際作為回應人民期待，讓每一滴水都能讓民眾喝得安心。
烏山頭水庫傳「藥水清洗光電板」！名醫喊給死忠台南人喝 台汽電回應了
台南烏山頭水庫上方的光電板近日傳出「用藥水清洗」，知名胸腔科醫師蘇一峰在臉書貼出一段抖音影片，指稱清潔工人在光電板上清洗時使用藥水，並流入水庫供民眾飲用，引發網路熱議。對此，台汽電也回應了。蘇一峰在臉書貼出影片，內容為稱清潔工人在光電板上清洗時使用藥水，並流入水庫供民眾飲用，並表示，「綠色執政二十年的台南，還好我不住台南！充滿民主價值的光電水，給最死忠台南喝！」對此，光電業者台灣汽電共生公司（台汽電廠）表示，光電板自2022年5月併網以來，曾歷多次重大風災（如丹娜絲颱風）仍未受損；清洗作業僅以水庫湖水沖洗，絕無使用任何藥水或藥劑。此外，該設施自設置以來均委託第三方公正單位或學術機構監測水質，從未發現污染情況。台汽電廠強調，將持續依法維護公司名譽，對造謠者將採取法律行動。經濟部能源署也發聲明指出，烏山頭水庫水面型光電契約明文規定不得使用清潔劑，長期水質監測均正常，呼籲民眾勿散播未經查證的訊息。能源署並表示，台汽電共生公司已公開影片證明清洗過程僅使用湖水。蘇一峰則回應，這是公共議題討論，若有錯誤，相關單位可說明替民眾解惑；蘇一峰也指出，現行水庫監測報告並未檢測清潔劑含量，因此僅依報告無法完全確保水質安全。蘇一峰指出，從111年起光電板設置至今，烏山頭水庫的水質透明度連續兩年為台南水庫之末，並質疑政府與廠商可能聯合打壓質疑聲音，「只看政府水質報告，根本無法得知到底有沒有清潔劑的使用，值得一提的是，從111年開始架設光電板起烏山頭水庫的水質透明度是台南幾個水庫的最後一名，連續兩年的水質差只是剛好啦，畢竟政府聯合廠商要告人了。」
國光客運南部國道線全面停駛 西螺站熄燈民眾嘆「時代的眼淚」
國光客運8日起全面停駛台南、高雄、屏東等國道路線，同時結束西螺轉運站經營權，購買無限期優待票的乘客紛紛退票，許多鄉親大喊「真的很捨不得」、感嘆「又是一滴時代的眼淚！」嘉義站長謝連仲不捨，直言虧損源頭是「錯誤政策」導致，會努力守住南部最後一道防線。西螺鎮鄰近國道1號，搭乘國光客運曾是中、壯、老年居民最便利的北上、南下交通記憶，目前仍行駛台北、桃園、中壢、高雄、楠梓、屏東等路線，日前停駛消息傳出，西螺人深感不捨。售票員廖小姐5日照常售票、送乘客上車，在車窗外揮手道別。昨開往高雄的班車共有12名乘客，個個都是熟面孔，她說：「今天特別捨不得，所以特別跟他們道別，因為下一次見不到了。」乘客們也感性揮手回應。1名7旬乘客抱怨連說3次「太不方便了」，另1名老年乘客則表示未來會改搭統聯；1位中年男乘客無奈說，以後只好轉搭高鐵了。從雲林縣東南國中退休的林老師昨拿著9張車票前來退票，她表示因常南下高雄，先前趁優惠買了許多回數票，停駛後只好請家人載她到高鐵站。謝連仲在臉書po文，指國光客運自公路局至台汽客運公司年代，曾扮演全國主要客運運輸龍頭，2001年民營化後頭幾年營運績效創佳績，員工年年分紅，當時員工投資每股30萬元也很快回本。他直言，因公司年收入可觀，高層開始另類經營策略，成立多家經營材料、保養業務的子公司，「幾個兒子慢慢吸乾母親的血」拖累母公司財務，導致每車公里營運成本居業界之冠，每月盈餘變負數。國光客運表示，疫情期間盼疫後客源回流未裁撤站點，但經營環境改變，疫後營收無法支撐龐大架構，才決定做最沉重的割捨，且過往全台站點多，從經營角度成立保修及物料公司解決採購問題，很感謝老站長對公司的關心。
立側柱常被公審？ 他不解「為何大家怨念深」：明明硬塞車位更可恨
一名男網友指出，他日前在牽機車時，親眼看到有人為了停車硬把他的機車移到偏離原本的車位，最後他還自行將車牽走，把車位讓給對方，「為什麼一堆人對側柱怨念這麼深，這種兩格硬要多插一台車的好像卻都沒什麼怨言？」這名男網友在Dcard以「為什麼大家對側柱怨念這麼深」為題發文表示，「（我）前幾天牽車，又親眼看到有人硬喬（指調整）我的車喬到倒車，我還很下賤地自己牽起來騎走，把車位給她。」他也疑惑，「為什麼一堆人對側柱怨念這麼深，這種兩格硬要多插一台車的好像卻都沒什麼怨言？」對此，原PO總結，騎士立機車側柱被言論攻擊的幾個原因，包括「立側柱刮其他機車」、「側柱擠到其他機車牽不出來」、「立側柱後機車倒到隔壁車位」。他也提到，自己的機車90%的外傷都是被其他騎士的側柱或機車硬擠造成，僅10%是自己不小心碰撞或刮到，而在自己印象中，他還曾遇過被其他機車擠到完全牽不出機車的情況，也有多次只能從機車正後方直線倒車才勉強離開，但車體在移車的過程中又增加許多刮痕。原PO還說，他遇過騎士立機車側柱停車時，不慎讓車體倒向隔壁車位，但他認為這單純是車位過窄，應由管理方負責，且以發生率來看，路上一整排被硬塞的車位中，可能沒有半台是側柱停車，但網路上卻常見騎士立機車側柱被拍照公審，對於硬塞行為的討論反而較少，也讓他直呼「為什麼只有側柱會被PO網公審？這種硬塞的明明更可恨吧」。貼文引發網友熱議，大家紛紛坦言「其實我不完全排斥側柱，不過希望考照能考怎麼停側柱，一大堆停車立側柱的人，車子都會超過（車格）界線卡到別人的車」、「就算立中柱，也會被硬擠進來的喬車的人 ，撞到後照鏡鬆掉、歪掉」、「之前遇到有人側住是裝飾，整台車躺在我的車上」、「因為一堆（立）側柱（的機車）輪子在格子內，後照鏡直接插出來」、「停車立側柱ok，一車一格也ok，有問題的是停側柱一車佔去1.5格」。有人則表示「機車停車格不是一個停一台機車嗎？照這個邏輯，難道我也能硬喬汽車，一格停兩台汽車，兩台還share（分擔）停車費？我覺得真的該罰款亂碰別人機車，然後硬塞機車車格的人」、「要喬車可以，但至少要給別人留縫隙吧？一堆超自私的人都沒在管別人有沒有辦法牽車」、「那種亂移車硬塞的超過份，我只有被人家硬塞卡住才會移車」、「機車格太少，找車位都要找很久，有縫就會塞，機車盡量不要買太好可以騎就好，不然之前看過有人後照鏡被擠的斷掉」。
小客車使用率創新高 美台汽車關稅恐衝擊大眾運輸
交通部調查去年民眾外出使用運具中，機車市占率居冠，自用小客車次之，且小客車占比達26.6％創新高。如今美台關稅談判備受關注，恐對美減讓汽車關稅、貨物稅引發話題，已有民眾觀望受惠車款，現今私人運具使用占比高居不下，可能對公共運輸有下波衝擊。交通部指出，去年民眾外出平均每日使用運具2.71次，推估去年15歲以上民眾每日使用運具達4260.6萬次，其中私人運具就有3067萬次創新高。觀察民眾使用私運具市占率，去年達72％，其中僅台北、基隆及新北低於全台平均，其他縣市皆高於平均，並以屏東縣88.8％與彰化縣89.1％全台最高。民眾使用各運具市占率仍以機車43.7％最高，自用小客車26.6％次之，另包含捷運、台鐵及高鐵的軌道運輸占6.6％，包含市區公車、公路客運及交通車的汽車客運則占6.0％。交通部指出，雖機車占比下降，但小客車市占率達歷次調查最高，疫情時就開始增加，與民眾購買行為、運輸工具選擇有關，若要抑制小客車增長，需時間改變習慣，另軌道運輸占比去年也首次超越汽車客運，其實客運運量有增加但幅度不高，占比就會下降。民眾使用小客車占比增加，未來若台灣對美國雙雙調降汽車進口關稅與貨物稅，不僅本土車廠憂心遭影響，也恐再衝擊公共運輸。交通大學交通運輸研究所退休副教授黃台生說，降稅會給民眾錯誤印象，明明鼓勵搭大眾運輸，卻還調降汽車稅率，政策矛盾，像日本、新加坡及歐洲皆對小客車有抑制政策，台灣無強力手段管控，導致發展公共運輸事倍功半。
北市大安區失控暴衝！56歲Uber運將「連撞13汽機車」 路人遭壓車底骨折送醫
台北市大安區永康街發生驚悚車禍！一名56歲黃姓Uber計程車司機昨（29日）晚間疑似疲勞駕駛，竟失控連撞13台汽機車，導致一名36歲張姓男子骨折送醫，所幸並無大礙，至於確切肇事原因仍待進一步調查釐清。據了解，該起事故發生於昨（29日）晚間9時許，黃姓男子駕駛Uber計程車行經永康街14巷、麗水街交叉口時，車輛突莫名失控暴衝，黃男先是撞上路邊停車的3輛汽車後，接著隨即向前繼續行駛，開至金華街199巷與麗水巷口後，又衝撞停放在路邊的10台機車，共釀成13台汽、機車毀損。56歲黃姓Uber計程車司機昨（29日）晚間疑似疲勞駕駛，先是撞上路邊停車的3輛汽車後，隨即又衝撞停放在路邊的10台機車，還導致一名路人遭機車壓身下，右小腿骨折送醫。（圖／翻攝自Threads／@le_xiang_chen1224）不僅如此，事發當下一名36歲張姓男子正在牽車也遭波及，當場遭倒下的機車壓住，導致他右小腿骨折，被緊急送往馬偕醫院治療，所幸並無危及生命之虞。對此，警方表示，經針對肇事駕駛實施酒測，並未發現酒駕情事，確切事故發生原因尚待調查釐清，並呼籲駕駛人，行駛中應隨時留意車前狀況、保持專注，若身體不適或精神狀況不佳時，切勿駕駛勉強開車，以確保行車安全。
連續三起汽車暴衝都是78歲駕駛肇禍 命理專家示警「壞九」沖太歲
本月23日下午14時20分，台北市中正區重慶南路一段與武昌街口附近發生重大車禍。78歲(虛歲79歲)的邱姓駕駛開著黑色的自小客車，不明原因突然暴衝失控，一連撞上2名行人、5台汽機車及1輛706路線公車，共造成8人受傷送醫，其中傷勢最嚴重的民眾有骨折的狀況。高雄前鎮區同樣在23日上午傳出暴衝車禍，一名78歲(虛歲79歲)老翁駕駛賓士車撞上計程車後，撞進一旁民宅，還好受波及民眾只受到輕傷。新北市三峽區北大國小19日下午發生重大車禍，78歲(虛歲79歲)余姓老翁駕車衝撞停等紅燈的機車及正在過馬路的學生，釀成3死12傷的悲劇。據了解，台北市肇事的駕駛與新北三峽、高雄前鎮暴衝案的駕駛相同，都是78歲(虛歲79歲，民國36年次，生肖屬豬)。今年114年，歲次乙巳蛇年，民國36年次，生肖屬豬，蛇豬相沖、今年運逢「沖太歲」，而且79歲，就是民俗所稱的「壞九」，往往會有生死關，生體健康不佳，脾氣暴衝，甚至容易出現「路怒症」，導致憾事發生。知名命理師楊登嵙教授年初即預言:2025年歲次乙巳年，乙為木，木蛇年，巳為火，木生火。木為生物、病菌、病毒，火為爆炸、戰爭、火災、地震。所以，今年病毒、地震、爆炸、戰爭、關稅戰，甚至連政治的「大罷免」都硝煙四起，火藥味十足。這三位駕駛都是虛歲79歲「壞九」，且今年運逢「沖太歲」，容易「暴衝」發生意外事故，造成無法彌補的憾事！
78歲翁無照暴衝釀8傷！妻護航：台灣駕照太難考 港星傻眼喊：我1次就過
台北市中正區重慶南路23日下午發生重大車禍，78歲邱姓老翁無照駕駛一輛黑色轎車，高速撞上公車、多台汽機車及行人，造成8人受傷，事後其妻子聲稱他有國際駕照，只是「台灣駕照比較難考」才沒有去換照考照。對此，來台灣定居的港星張啟樂就分享自己的考照經驗，直言「我在台灣學開車，而且考手排1次就過……真讓人火大」。 根據警方調查，這起車禍發生在23日下午2時20分許，邱男駕車由北向南行駛重慶南路，卻在武昌街口突然暴衝，先是撞上2輛機車與行人，接著一路狂飆至襄陽街口，追撞一輛等紅燈的公車與數輛汽機車，共有8人因此受傷。事發當下，邱男一度受困駕駛座，經熱心民眾協助脫困後，僅回應「不清楚、忘記了」。事後，邱男的妻子表示，丈夫早年赴美留學，持有國際駕照，返台後覺得台灣的駕照太難考，因此沒有去換照考照，多年來丈夫一直無照駕駛，但從未出事。然而，邱男黑歷史遭起底，發現他自2019年起已有4次違規紀錄，包括1次未禮讓行人、1次違規右轉，以及2次無照駕駛。對此，港星張啟樂在臉書粉專「港仔張啟樂的臺灣生活」發文指出，這起車禍的肇事者是無照駕駛，其妻子卻說「得台灣駕照太難考，所以就沒有去考」，讓他忍不住怒批「這是一個不去考駕照的理由嗎？」張啟樂透露，自己在台灣學開車，而且考手排1次就過，「這叫做台灣考駕照太難嗎？聽到這樣說，真讓人火大，乾～～」。貼文曝光後，不少網友紛紛在底下留言，「就我知道，台灣考車牌是最easy的」、「駕照都是雞腿換的……咦？這個連雞腿也省了？」、「在美國都沒考合格吧，不是就回台直接換駕照就可以了」、「從香港右駕改為台灣左駕，考駕照感覺難度更高」、「這種人真是廢話一堆，台灣不管是機車還是汽車是最容易考的」。
最賺親子飯店揭密2／不僅帶房客在商場玩躲貓貓 「這飯店」超狂擁300台大車隊
初春一個下午約莫3點，宜蘭一間飯店的8樓層走道，突然變身為車道，小小駕駛員開著法拉利、藍寶堅尼、保時捷各豪車上路，偶見警車、貨車、公車、機車身影，還有小小員警駕著警車出勤巡邏、開罰單；一旁廣場8字型車道，一台台小汽車經過十字路口都要依規定紅燈停、綠燈行，旁邊還有小汽車駕訓班，考考小駕駛的停車技巧。這個孩子天堂正是蘭城晶英酒店，董事長吳聲怡告訴CTWANT記者，「我們養了300台電動小汽車及20台貨真價實的汽車」，儼然成了「全台最大車隊的飯店」！吳聲怡帶著CTWANT記者走一遭8~10樓，這是蘭城晶英最受歡迎的芬朵奇堡主題樓層，穿著粉紅色POLO衫的活動員各就各位，3點一到，各層樓「取車中心」開門營業，小朋友雀躍地報上房號、大名，然後進車庫挑車、了解如何駕駛，完成租車流程後，就開著電動小汽車上路，在客房外走廊改裝成的車道上趴趴走。為延長客人入住時間，和服務沒有交通工具的國際旅客，蘭城晶英砸重金添購20台汽車，讓入住三天兩夜以上的旅客享免費借用服務。（圖／蘭城晶英提供）蘭城晶英自2014年推出芬朵奇堡主題樓層開始，至今已有3個賽車道樓層，為滿足入住的小客人都能人人有車開，小汽車數量維持在300多台，且定期汰舊換新。 「只要入住主題樓層，小朋友就能領取一台專屬電動車，到退房前都可隨意開，開膩了還能隨時換車。」記者與吳聲怡邊走邊閃來車，在這「孩子為王」的飯店，不用擔心小朋友開車碰撞到客人，小朋友不只自己開，還可以一起開、一直開，沒有限時或需要換人的規定，「這對小朋友來講是很特別的體驗！」育有2個孩子的吳聲怡，能感同身受學齡前的兒童需要活動空間，但往往在家沒有辦法很放肆的玩，儘管父母帶他們到戶外或遊樂場，也都怕小朋友玩太嗨、忘了安全，所以會一直盯著他、壓抑他，不讓他太興奮，「不過在蘭城晶英，就是希望小朋友可以盡興玩！」不只小汽車車輛多到能組大車隊，就連大人開的、貨真價實的汽車，這家飯店也不惜砸超過4000萬元重金入手20台，車款包括Touran、Golf、Beetle、Volvo，其中有80年歷史、於2019年停產的Beetle，蘭城晶英就包下最後一批的3台，喜歡開車的大人也造福到了。「蘭城晶英の全員逃走中」活動推出至今已有10年，一直是蘭城晶英最熱門的活動之一，且沒有一家飯店能效仿執行，關鍵就在「樓下商場自己的！」（圖／蘭城晶英提供）蘭城晶英另一個亮點，是十年不敗的熱門活動「蘭城晶英の全員逃走中」，每個禮拜天早上，蘭城晶英樓下的「新月廣場」商場大樓還未開門營業，裏頭卻上演緊張刺激的躲貓貓遊戲，家長帶著小朋友在昏暗的百貨公司4個樓層裡「竄逃」，躲避戴著墨鏡、穿著黑西裝的獵人抓捕，只要45分鐘內沒被抓到，「活下來」的人都能贏得1張住宿券。吳聲怡回憶，「五星飯店和商場共構在早年是一個缺點，甚至還跟家樂福疊在一起，兩者客層是有衝突的。」但他卻把缺點變亮點，2011年正值商務酒店轉型親子飯店，因此大膽思考如何有效活用整棟大樓，讓客人感覺活動空間更大。2013年先是推出「新月爆走尋寶趣」，由活動員帶著小朋友到商場玩闖關遊戲，教小朋友買東西、認識保存期限、如何付款，大獲好評後；日本綜藝節目《全員逃走中》又給了他們靈感，「何不我們也在樓下商場玩躲貓貓？」吳聲怡說，一般要讓商場配合玩這種大型活動是很困難的，擔心櫃位東西掉了或損壞，有責任歸屬的問題，好在商場也是集團事業體之一，由他親自管理，遊戲過程只要透過監控確保安全，要執行不是件難事。「蘭城全員逃走中」2014年暑假推出後一炮而紅，一舉把蘭城晶英提升到親子飯店最高檔次。蘭城晶英酒店及同棟建築中的新月廣場、新月影城，都歸屬母公司環華豐集團，該集團擅於整合資源，凡蘭城晶英住客皆能到樓下影城免費觀看院線片。（圖／劉耿豪攝）根據粗估，蘭城晶英每年舉辦的大小活動就有1000場，蘭城晶英提供的設備和舉辦的活動，多到網路上出現不少「攻略分享」。「有9成的客人，從check in到退房，都在新月廣場和蘭城晶英裡活動、消費」，來這的客人不光只為了住宿，小朋友可以盡興的玩，大人也能滿足休閒娛樂，喝杯咖啡、做個SPA、看場電影，「我們不是把它只當作飯店在經營，它是一個親子客群遊樂的地點！」蘭城晶英開幕15年來創造出許多奇蹟和亮點，讓飯店同業跌破眼鏡，想跟上卻又看不見車尾燈。吳聲怡提出行為經濟學裡面的「稟賦效應」，「如果客人已經享有的東西，你把它拿掉，他會感到損失、有失落感，所以我們的活動和設施多年來都是『只增不減』，因此在增加前，都會謹慎評估，成本、人力是否能負擔，再一直累加上去，讓客人不斷有新鮮感，也感覺玩得超值。」
全台最貴車位價格曝光 這縣市車位價格5年已上漲50%
台灣家庭擁車比例年年增加，交通部公路局資料，近五年全台汽車登記數量，從2020年的819萬輛提升至2024年的868萬輛，增加5.9%，不過停車成本也越來越高！台灣房屋統計內政部實價登錄，交易種類僅為 「車位」型態之物件交易，2024年六都中車位最貴的仍是台北市平均201.8萬元，最便宜的是台南市的93.6萬元，等於一個台北車位的錢，買兩個台南車位還有剩。觀察五年間，六都車位價格增幅最大的是台中市，一個車位從2020年的平均75.5萬元，上漲至2024年的112.6萬元，漲幅高達49.1%，位居六都之冠；台南、高雄近五年分別也有37.2%與38.1%的漲勢，就連車位已經很貴的台北市，車位價格五年間也有一成的漲幅。台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐表示，台灣進入「少子卻多車」時代，更顯車位供給窘迫。各都蛋黃區早年開發時公寓華廈多，車位規劃不足，停車位供不應求。而台中因近年人口增加，但大眾運輸仍不如北台灣方便，使私家車的使用需求居高不下，所以近年建商大量推案時，也積極利用剩餘容積增設停車位，紓緩車位供給，使得新社區高價車位交易增加，也帶動車位漲幅。目前全台最貴車位，出現在台北信義計畫區的豪宅，2024年「首席公館」買家一次買下同層兩戶，共有4個車位要價3,700萬元，換算平均一個車位就要925萬元，跟中南部小宅價格相當。張旭嵐提醒，單獨購買車位要注意「是否具有獨立產權」。過去車位登記較複雜，有些舊大樓車位列為公設，住戶有使用權但沒有獨立產權，因此若轉售只能賣給同社區大樓住戶；若是獨立產權的車位雖可以買賣，也須了解是否有獨立出入口，社區住戶規約是否針對非住戶進入停車場的限制，避免使用上的困擾。
買不買車看個人意願 過來人曝內幕：恐會影響工作升遷
現今大眾交通運輸很方便，不過騎車或開車代步仍有其必要性。近日就有網友好奇問道「會覺得男生就一定要買車嗎？」貼文引起網友熱議，對此就有過來人表示「有小孩就買，單身或只有夫妻兩人就不一定，看需要。但有車比較會去旅行」。近日有網友以「會覺得男生就一定要買車嗎？」為標題在PTT發文，原PO表示，現在的年輕男生都會騎重機載女生，不過有些重機的價格，堪比1台汽車了，價格對於年輕族群來說，不是每個人都能輕易負擔的。對此原PO就認為「誰說男生就一定要買車（指汽車），如果單身好像沒有買也沒差吧」。貼文一出引起熱議，網友們立場兩極，有人認為「台灣很多祕境非常需要車，你常看很多人嫌台灣很無聊，87％是無車族」、「對於想扶養子代的女人來說，一定會希望整個家庭至少擁有1台」、「如果是交友的話，有車確實比較加分」。甚至有網友分享職場上遇過的狀況「有些主管會看你有沒有車跟對象，升遷會有差，穩定度的考量，雖然買不買是個人意願」。不過也有另一票網友認為沒必要買車，紛紛留言「不會，這就刻板印象。真的有需要再買」、「使用率不高不用買可以租啊」、「要看對方養不養得起車，養不起硬要買就很……現在大眾交通工具那麼方便」、「有小孩是很方便舒適，沒有的話雙北沒買沒差。大眾運輸方便，開車找車位痛苦，偶爾租車就好」。
中壢深夜爆自撞！25歲男酒駕「狂掃整排14車」 遭警法辦慘了
桃園市中壢區17日凌晨1時許發生一起連環事故，1名25歲莊姓男子酒駕行經事發路段時，突「骨牌式」撞倒路旁停放的14輛汽機車，場面狼藉不堪，造成莊男頭部及手部不適，警方獲報到場處理後，經酒測竟發現莊男酒測值超標，警方隨即將他逮捕並依法移送桃園地檢署偵辦。據了解，莊男駕駛黑色轎車沿環中東路往中壢方向直行途中，他疑不勝酒力失控，使該車不慎向右偏移車道，進而「保齡球式」刷倒停放1排的1台汽車及13輛普通重型機車，猛烈的撞擊力造成莊男頭部及手部不適。警方表示，中壢交通中隊凌晨1時許獲報，環中東路發生交通事故，警方到場處理後發現是1輛轎車撞毀路旁停放的14輛汽機車，所幸僅造成駕駛不適，經酒測竟拆穿莊男酒駕情事，他的酒測值高達0.51毫克，明顯超過法定標準值，警方隨即將他逮捕並依依《公共危險罪移》請桃園地檢署偵辦。警方說明，民眾飲酒後切勿騎乘腳踏車或駕駛動力交通工具上路，應搭車大眾交通工具或找代駕返程，避免心存僥倖造成事故發生，嚴重可致多個家庭破碎，警方提醒酒駕不僅危害自身，也可能造成無辜民眾受傷害，若有發現酒駕行為，應迅速通報警方趕抵處理，藉此共同維護交通安全。◎喝酒勿開車！飲酒過量，有害健康，未滿18歲請勿飲酒。
賠不完！25歲男開租賃車「撞毀12車」 網嘆： 年紀輕輕就負債
高雄市三民區15日清晨5時許發生一起自撞事故，1名25歲王姓男子駕車行經事發路段時，疑因精神不濟恍神，接著失控撞上停放路旁的12部汽機車，所幸未造成人員傷亡，警方獲報到場後排除他酒駕情事，但仍須依法處罰鍰，由於肇事車輛為租賃車，此事曝光後令網友直呼「賠不完」。據了解，王男駕駛白色iRent租賃車，沿建工路東向行駛途中，他疑似因精神不濟，進而失控偏離車道後，不慎「保齡球式」撞毀對向停放的12部汽機車，分別為2台汽車、7輛機車、2部自行車及1部微型電動車，猛烈的撞擊力導致車輛零件碎落滿地，場面狼藉不堪，幸虧並未造成人員傷亡。由於租賃車都有車禍保險，但自撞車禍仍有部分保險不含括，或是需要駕駛另外加價選購才有，此事在網路上曝光後引發大批網友熱議，還有民眾推測若王男無選購自撞保險，13輛毀損的車輛他將賠不完，並嘆息「年紀輕輕就負債」。警方表示，清晨5時許獲報建工路發生交通事故，警方到場後發現是，停放路旁的12部汽機車慘遭1輛租賃車撞毀，經酒測排除王男酒駕情事，但肇事行為已違反《道路交通管理處罰條例》第45條第1項第3款，及《道路交通安全規則》第94條第3項規定，可處新台幣600元以上1800元以下罰鍰，詳細肇因仍待交通大隊進一步分析研判。
龍年血案3／一年內3警被衝撞殉職 漁會理事長林士傑遭雙槍尋仇身亡
去年多起重大兇殺案無疑讓整個社會掀起了一波波的驚愕與反思，毒品的氾濫不僅造成無法挽回的傷害，更摧毀了許多幸福的家庭，本刊盤點出去年度令人痛心的案件，盼能從過去的悲劇中引以為戒，藉此喚醒民眾對生命與法治的重視，不再讓憾事發生。七、漁會理事長林士傑疑「毒品黑吃黑」被開槍尋仇身亡台南市區漁會理事長林士傑2024年7月8日清晨在自家門口遭人行刑式連開數槍身亡，警方研判為1人犯案，就犯後換裝、燒毀做案車輛等跡象推測是預謀犯案。經過3個月深入追查鎖定槍手身分，懷疑屏東明仁會22歲青年所為，犯後從東港偷渡前往大陸福建，計畫縝密程度震驚各界。回顧整起事件，林士傑引來殺機的原因外傳是左右手「阿川」瞞著他在外進行毒品勾當黑吃黑，引來仇家不滿登門尋仇。去年7月8清晨5時許步出台南市南區新樂路住處，準備出門爬山時遭到犯嫌持雙槍連開數槍，手段極其兇殘。林士傑倒地後馬上被送往醫院急救，頭部、胸腔、肩膀、手臂均有槍傷，胸腔與頸部傷口尤為致命，經搶救後仍宣告不治。槍手犯後跑往健康路，上了一輛懸掛偽造車牌的權利車逃逸，並將犯案衣物、槍械全丟車內，將整台車燒毀滅跡。專案小組經過3個月追查鎖定犯嫌身分，據悉22歲槍手為明仁會挑選出送往菲律賓訓練的殺手成員，犯後燒毀作案車輛後換上另一台汽車，於高屏溪旁的台29線換上機車騎到高屏交界，由同夥接到碼頭偷渡出境。明仁會高層表示從未涉入此案，可能是因為集團與屏東在地青年較靠攏，才讓警方以為槍手為組織成員。警方掌握逃亡情資後聯繫大陸公安給出相關資料，一度傳出槍手落網，經查後對岸官方是「已讀不回」，之後便不了了之。台南地檢署則對外聲明，表示檢方尚在查證報導內容及細節，但基於偵查不公開，無法透露偵辦進度，而台南市警局也基於前述內容，對報導提及的槍手身分和動向三緘其口。基隆八堵分駐所被小貨車高速衝撞，24歲員警蘇昱鴻在值班台閃避不及殉職。（圖／報系資料照）八、基隆警值班台值勤被貨車衝撞身亡基隆八堵分駐所2024年2月29日發生員警被撞死悲劇，當時24歲員警蘇昱鴻正在值班台值勤，簡姓男子突然駕駛小貨車衝入所內，蘇員閃避不及遭衝撞身亡，簡男犯後徒步逃逸，於平交道被火車撞死，市警局後續也向警政署爭取「因公殉職」最優撫卹。回顧整起案件，簡男29日晚間先從貢寮澳底漁港偷來一輛小貨車，上台62快速道路往基隆方向一路狂飆，過程中先撞上巡路員劉冠群導致其死亡，後面又直接將車高速撞進基隆八堵分駐所，造成員警蘇昱鴻殉職。簡男肇事後徒步逃離現場，逃逸到暖暖街，於穿越暖暖平交道時遭火車撞擊死亡，蘇員殉職後基隆警察局以「因公殉職」向上呈報，警政署當時認為未達標準讓基隆警局改以「因公死亡」呈報，兩者的撫卹金額分別為1104萬、378萬，引發各界譁然。2024年9月，警察人員人事條例施行細則放寬殉職相關規定，內政部、銓敘部9月12日發布生效，基隆市第三警分局八堵分駐所警員蘇昱鴻值勤時遭衝撞身亡適用新法，有機會被認定為殉職得以拿到對應撫恤金。三重28歲員警黃瑋震執行巡邏勤務停等紅燈時，遭對向毒蟲高速衝撞身亡。（圖／報系資料照）九、三重警巡邏遭毒蟲衝撞殉職新北市三重區2024年7月13日1時許發生死亡車禍，25歲黃男吸毒後駕賓士逆向高速衝撞警車，直面撞上正停等紅燈的警車和多元計程車，造成1死4傷， 28歲員警黃瑋震內臟嚴重出血，經4小時搶救後仍傷重不治身亡。事件發生於13日凌晨1點26分，地點位在在三重正義北路與龍門路交叉口，當時黃瑋震坐在副駕和同事執行巡邏勤務，停等紅燈時遭黃男逆向高速衝撞，車輛被撞飛到騎樓內近乎全毀。警消獲報趕抵後，黃瑋震當下手部還能抬起來抱胸，但意識已經模糊，送醫發現右胸、右大腿骨折，搶救4小時後因出血過多身亡。而肇事駕駛黃國維有毒品前科，事後坦承吸食喪屍菸彈「依托咪酯」上路，全案依公共危險罪及過失傷害罪處理。肇事駕駛黃國維坦承吸食喪屍菸彈「依托咪酯」上路，依公共危險罪及過失殺人罪送辦。（圖／報系資料照）十、土城所長追捕女毒蟲遭拖行身亡新北市土城警分局清水派出所所長劉宗鑫去年9月30日晚間11時許，在土城區金城路段執行臨檢勤務時，發現陳女車內有毒品，陳女加速逃逸，劉員被拖行撞上護欄殉職。9月30日11時許，劉員在颱風天駕車巡邏，在地檢署外發現陳女臨停，並發現其為權利車，要求陳女下車受檢，但陳女身帶毒品「殭屍菸油」依託咪酯、2塊冰片型態安非他命、施用器和空菸彈，竟心虛重踩油門拖行劉員後逃逸。30歲陳姓女毒蟲違停遭盤查後，卻因持有毒品心虛拖著劉員一路逃逸，將其拖行300公尺，送醫搶救後仍傷重不治，警方於一小時內逮到陳女，查出其為列管毒品人口，有十年毒齡，吸了安非他命、K他命、喪屍菸彈3樣毒品。警方依殺人、妨礙公務、毒品罪將陳女送辦，警方後續報請新北地檢署組成專案小組向上溯源，經過連日追查鎖定毒品上游，於去年10月27日持北檢拘票、搜索票，破獲劉男於住家毒品分裝場，以慰亡者英靈。清水所長劉宗鑫攔檢到毒品車輛，陳姓女毒蟲竟拒檢逃逸，劉員沿路被拖行撞上施工護欄傷重不治。（圖／報系資料照）
高雄特斯拉逆向行駛 遭按喇叭警告竟「下車飆罵」遭警開罰
1日在高雄鹽埕區出現一台來自外地的特斯拉車主，疑因不熟路況在新樂街附近一處單行道逆向行駛。不過遭到順向車輛按喇叭警告後，看對方駕駛下車，同樣下車飆罵對方，2人隨即發生口角，最終被趕到的警方開罰。據《三立新聞網》報導，高雄鹽埕區在每年春節連假除夕到初三期間，都會出現「過年限定」的新樂街夜市，吸引許多外地客人造訪消費。但即便夜市結束營業後，還是有不少外地人來到該處，因此造成不少違規亂象。2月1日，就有一輛疑似外地特斯拉車主，在行經該處單行道時逆向行駛，與順向來車發生對峙。雙方駕駛甚至下車發生口角衝突，引來警方到場排解。高雄鹽埕分局指出，1日下午2點15分獲報，在新樂街有一台汽車逆向行駛、與他人發生口角。經警方到場，發現36歲陳姓男子疑似因對路況不熟，行經新樂街時逆向行駛，與另一輛由張姓男子駕駛的自小客車發生口角，警方到場排解。此外，陳姓男子雖主張該處並無明顯單行道標示，但警方後續仍針對陳男逆向行駛部分，當場依違反道路交通管理處罰條例第45條1項1款，處600元以上、1800元以下罰鍰。
說要送車粉絲狂漲3600萬！活動結束迅速掉粉近400萬 黃子韜回應了
中國藝人黃子韜近期因宣布送車活動掀起網友熱議，其社群平台也在短時間內吸粉超過3600萬人，後續甚至還不斷的追加獎品。而在10日晚間，黃子韜在抖音直播中兌現承諾，送出30台汽車，其中10台捐贈給浙江省婦女兒童基金會，其餘20台以抽獎形式送給直播觀眾。當晚直播吸引超過5447萬次觀看，最高峰時有1146萬人同時在線，但活動結束後，他的社交帳號粉絲數迅速減少，短短數天內掉粉近400萬。根據中國媒體報導指出，黃子韜先前曾承諾，如果抖音平台粉絲數突破1500萬，將贈送10台汽車。消息一出，引發網友瘋狂關注，其粉絲數從原本的接近100萬的人數，瞬間暴漲至4500萬。而這次直播，他送出的汽車為中國廠商所生產的電動車，官方售價12.38萬元。而由於直播抽獎受法律限制，單項獎品價值不得超過人民幣5萬元，因此贈送的僅為汽車使用權。現場由律師及公證處見證。黃子韜當晚還特別準備了10萬袋大米，以一分錢價格上架，作為回饋粉絲的福利。這些大米很快被搶購一空，整場直播在一個半小時內完成，為平台帶來了龐大的流量與商業收益。但隨著活動結束，許多粉絲未中獎後選擇取消關注，對此，黃子韜曾表示若因抽獎未中而取關，他會感到傷心，但也坦言理解這是網絡時代的現實。
2024跨完年「沒繳就開罰」！ 車主忘繳「這費用」最高罰3千、強制執行
今（31）日就是2024的最後一天，根據交通部公路局日前公告，113年度汽機車的「汽燃費」從7月開始徵收，營業車則為分季繳費，車主若尚未繳費，會收到監理機關寄發的催繳通知書，補繳期限就到今天為止，逾期未繳就直接開罰300至3000元，更會被強制移送執行，提醒車主盡快完成繳費。公路局表示，自用汽車及機車燃料使用費於每年7月開徵，營業車則於3月、6月、9月及12月分季開徵，對於未依期限繳納之車主，公路局所屬監理機關已寄出催繳通知書，補繳期限至113年12月31止，逾期未繳納汽燃費者，除依公路法第75條處以罰鍰300元至3000元外，後續將未繳納金額移送強制執行。據公路局統計，截至12月16日止，全台汽燃稅徵收率中，自用汽車達97.62%、機車則有94.45%，但自用汽車仍有17.8萬輛、機車則還有74.1萬輛尚未繳納汽燃費。至於2024汽機車燃料稅費要繳多少？自用車費額：（最終小數點以四捨五入計算）汽油車＝2.5元 x 每月耗油量 x 12月柴油車＝1.5元 x 每月耗油量 x 12月機車燃料使用費費額（機車汽燃稅每年費率）50cc以下：300元51～125cc：450元126～250cc：600元251～500cc：900元501～600cc：1200元601～1200cc：1800元1201～1800cc：2010元自用小客車常見每年汽燃費率501～600cc：汽油2880元、柴油1728元601～1200cc：汽油4320元、柴油2592元1201～1800cc：汽油4800元、柴油2880元1801～2400cc：汽油6180元、柴油3708元2401～3000cc：汽油7200元、汽油4320元公路局提醒，車主收到催繳通知書後，可持單至金融機構、郵局、超商臨櫃繳納，或透過電話語音、監理服務網或手機下載「監理服務APP」、一卡通MONEY、嗶嗶繳、橘子支付、蝦皮購物、街口支付、悠遊付、永豐銀行、元大行動等APP，免出門就能線上繳納，繳費管道多元、方便又迅速。公路局指出，若沒有收到催繳通知書又不確定自己愛車是否已繳納汽燃費的車主，除了向監理機關洽詢外，也能透過「監理服務網」、「監理服務APP」即時查詢，或於超商使用多媒體設備查詢、補單及繳費。