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長榮空姐猝逝 調查報告今出爐！濫用勤惰考核讓「請病假」與「被懲罰」掛勾
今年9月下旬，長榮航空34歲孫姓女空服員抱病值勤，返台後在10月10日因病過世，引發全台對航空業勞動環境的關注。勞動部在訪談11名組員與家屬後，於今（20）日公布調查結果，直指長榮航空「過度運用勤惰考核制度」，透過績效、排班與同儕壓力，形成一種「高壓文化」，嚴重影響組員申請病假的權益，且對組員值勤期間的突發疾病應變與處置未盡完善，甚至涉嫌違反《勞基法》第37條規定。調查指出，長榮航空透過組員排班、排休、調班申請及個人考績，與病假申請狀況高度綁定，形成一種「高壓文化」。組員在3個月內請病假超過3天，後續3個月內所有航班與休假申請順位將被調降，更會喪失自主排班與排休權利，由公司全權安排班表，導致工作生活不確定性大增；此外，在勤惰考核中，病假占比35分，且請假無法獲得「貢獻度」加分，導致請一次病假等同雙重懲罰，在春節等旺季請病假，不利影響還將以「3倍」計算，直接牽動組員的年終獎金與升遷。這種將病假與考績掛鉤的作法，讓「請病假將影響紀錄」成為組員普遍認知，無形中形成巨大壓力，不敢輕易請假。有組員甚至坦言，「『病假』是『最後手段』才能用。」報告還揭露，孫姓空服員曾向同事透露，自己此前因車禍請病假「3天超額」後，被公司安排邊表，排得極累，從此不敢再請病假。甚至在住院治療時，仍只能以「陪父親看病」為由請家庭照顧假，直到母親勸說才改請病假；多名組員也證實，公司文化中，使用生理假或家庭照顧假「替代病假」已成常態。更有組員控訴，自己忍受傷痛想要請假讓腳休息，但是因為「沒有在當天看醫生」，最後被記曠職，顯示公司管理已嚴重僵化，缺乏人性關懷。對於外界質疑「當時為何事務長未介入協助」。調查顯示，事務長坦承未主動要求孫員停止勤務，是因為「怕破壞紀錄」，顯示管理層同樣深受制度壓力左右。調查也指出，在返台航班上，孫姓空服員已經出現身體不致，甚至引來乘客主動關心與協助，但事務長直到她「筋骨酸痛無法蹲下」，才同意將其勤務調整為發放飲料。報告認為，長榮航空對於組員於值勤期間突發疾病的緊急應對與處置作業規範不夠周詳。規範要求組員出現急病時應即刻通報MedLink（機上遠距醫療系統）提供諮詢，但多名組員均反映未受完整訓練，不知何時應啟動MedLink，而事務長也未將孫姓組員的突發疾病視為異常狀況，即時通報報務長及報到中心，導致錯失獲得醫療支援介入的時機。報告又指出，孫姓組員抵台後身體已極度不適，家屬原希望有救護車協助，但最終卻是由兩位組員攙扶走下飛機，搭乘防疫計程車前往醫院。事務長曾問孫姓組員「妳要披毛毯下去嗎？」，但並未積極協調或堅持使用救護車。而組員在飛機落地後，家屬及公司代表在機邊等了半個多小時才接到人，以上種種抵台後的落地協助不足，都引起家屬質疑。除了上述管理問題外，調查報告更發現，長榮航空雖為勞動基準法第84條之1指定工作者，其國定假日得經勞資雙方書面約定；但查核孫姓組員114年兒童節出勤紀錄，長榮航空受檢時卻無法明確指出其兒童節調移後之確切日期為何，涉嫌違反《勞動基準法》第37條規定，將由桃園市政府依法裁處。
星宇航空香港返台航班 系統訊號異常停機檢修 旅客滯留飯店一晚
星宇航空一架從香港飛往桃園的JX236航班，昨天（8日）晚間疑似因「綠色液壓系統」異常，在香港國際機場繞行一圈後返回停機坪，航班最終取消，所幸無人受傷。消防單位一度派遣救護車到場，現場一度緊張。據了解，該班機機型為空中巴士A330－900，原訂昨晚19：45起飛，在跑道滑行10多分鐘後發現系統訊號異常，未能順利起飛。多名乘客反映，飛機在停機等待約4小時後，被通知取消航班並下機，引發諸多不便。香港媒體報導指出，航班疑似液壓系統故障，返回停機坪時現場有多輛消防車待命。星宇航空表示，為確保飛航安全，依標準作業程序進行停機檢修，並在檢修期間提供旅客機上餐點，但檢修時間超出預期，因此安排旅客入住飯店休息，改搭今天（9日）航班返台，對於造成旅客不便深感歉意。星宇航空重申，航班取消為確保安全所做的必要措施，對於造成旅客行程延誤深表歉意，並將持續安排檢修與後續航班調度，確保旅客安全返台。
轉機入境也能搶好康！ 觀光署11／1起送600元機場消費券
交通部觀光署將自今年11月1日起推出「轉機入境・好禮等你！」（Enter Taiwan, Enjoy a Gift！）活動，凡持非中華民國（台灣）護照、經桃園國際機場轉機並於轉機時間入境台灣停留24小時以內的旅客，即可獲得價值新台幣600元的機場消費券，讓轉機旅客在短暫停留中，感受台灣熱情與便利。觀光署表示，活動自今年11月1日中午12時起開放線上登錄，至明年10月31日止，特別針對轉機入境旅客，希望透過實質的誘因，鼓勵國際旅客利用轉機時間走進航廈、探索機場的特色商店及台灣美食，進而提升台灣的國際能見度，並吸引轉機旅客再訪台灣。觀光署說明，活動參加方式相當簡便，旅客於活動網站登錄基本資料，抵達桃園國際機場入境後，持護照及次段國際航班登機證，至交通部觀光署桃園機場旅客服務中心（第1航廈或第2航廈），即可領取一份價值新台幣600元的機場消費券。消費券可於桃園國際機場內的合作商家使用，範圍涵蓋餐飲、免稅店、紀念品店及其他零售服務等，合作廠商名單也公布於活動網站，方便旅客查詢。觀光署提到，台灣地理位置具備亞洲中轉樞紐優勢，各家航空公司紛紛看好並增加來台航線與航班，特別是外籍航空，包含阿聯酋航空杜拜－台北直飛航線今年8月起增為每天2班，以及阿提哈德航空9月8日起開航阿布達比－台北直飛航線，吸引來自中東、歐洲等地的旅客，透過台北轉機前往其他目的地，此將有助提升台灣在國際航空網絡中的轉運地位。觀光署也說，桃園國際機場是台灣重要的國際門戶，轉機旅客量大，期盼藉發放消費券活動，吸引更多國際旅客利用轉機時間入境體驗台灣的美食與文化、機場的設施與服務，並藉此促進機場商家活絡發展，推動觀光經濟多元成長。觀光署強調，未來將持續與桃園機場公司、航空公司等合作，推出更多轉機旅客入境優惠與行銷措施，鼓勵國際旅客停留探索台灣，進一步提升來台人次與觀光消費，深化旅客對台灣的好感，打造台灣「熱情、便利、好玩的國際中轉樞紐」形象，並從「轉機地」轉變為「旅遊目的地」。
返台航班訊號異常「飄焦味」 長榮航空致歉：滯留1晚檢修
長榮航空從日本成田機場飛往桃園機場的BR195航班，於昨（28）日在航機後推時出現訊號異常狀況，有乘客表示疑似聞到燒焦味，在機上等候數小時後被通知下機退關，並在當地留宿一夜。對此，長榮航空證實表示，該航機後推時發現訊號異常，基於安全考量停航檢修，經檢修無虞後，預計於今（29）日下午2時起飛。有旅客在社群媒體發文透露，昨日原訂搭乘長榮航空BR195航班從日本返台，但登機沒多久就聞到硫磺味，甚至像是有東西在燃燒的味道，因此航機後推後就回停機坪檢查。據悉，旅客在機上等候約3小時，最終被通知航機因發動機風扇異常，航班取消、機上旅客需滯留日本一晚。對此，長榮航空指出，昨（28）日東京成田-桃園BR-195航班表定晚間8時20分起飛，但於後推時，機長發現訊號異常，基於安全考量停航檢修，後續已協助旅客處理退關手續，並提供當晚飯店住宿及交通費用。長榮航空表示，該航機檢修確認無虞後，預計於今日下午2時起飛，並強調造成旅客不便之處，深感抱歉，長榮全程以飛航安全為首要考量。
我們不是躲起來！長榮空服員病逝「總經理率六主管鞠躬致歉」 啟動內部調查
長榮航空一名34歲孫姓空服員在9月底執行米蘭返台航班後出現身體不適，返國後病情惡化並於住院16天後不幸辭世，消息曝光引發社會關注航空業的請假與勞動制度。對此，長榮航空今日（17日）下午召開記者會，由總經理孫嘉明率領六名高階主管鞠躬致歉並強調公司並未迴避責任，已在第一時間展開內部調查並持續與家屬保持聯繫。孫嘉明於記者會上強調：「我們不是藏起來，也不是躲起來。」空服員執勤後病逝引發關注，長榮航空公開說明並宣布啟動內部調查與改進措施。（圖／報系資料照）孫嘉明率六名高階主管出席公開說明，並向亡者家屬與社會大眾深深一鞠躬，表達最深的歉意。針對外界批評請假流程過於嚴苛、公司反應慢半拍，孫嘉明說明，公司自事件發生後，並非選擇沉默或逃避，而是立即將重心放在安撫家屬情緒、釐清事件全貌，並同步啟動內部調查。孫嘉明指出，住院期間公司與家屬保持密切聯繫，目前也已訪談相關同仁，務求釐清事發經過。他強調：「我們虛心接受各界批評，這件事對公司而言是一次極大的提醒，我們會以更高標準檢視制度，防止憾事重演。」孫嘉明表示，這起事件對公司而言是一次極為沉痛的提醒，不僅以總經理的身分，也以失去一位優秀同仁的心情面對社會。孫嘉明哽咽指出：「很多同仁至今無法相信，一位總是充滿笑容、盡責工作的夥伴就這樣離開了。」他強調，再多言語都無法挽回一條生命，未來會以更高標準，打造讓員工安心、健康的工作環境。空服本部副總蕭錦隆指出，事發當下已立即啟動內部調查，同時勞動部與桃園市勞檢處亦於10月13日進行稽查，初步結果顯示公司在飛行時數、休息時間與請假制度等方面均符合規定，但仍會全面配合後續調查。他並強調，儘管調查尚未完成，這次事件已促使公司自我反省，並啟動四項即時精進措施：一、強化健康評估：服勤前與執勤期間將全面強化自我健康狀況評估。二、落實通報機制：建立與強化異常狀況處理及即時通報流程。三、提升管理職能：增強主管溝通協調與決策能力，提高執行效能。四、持續檢視制度：全面檢討現有考核與評鑑流程。對於外界質疑請假困難、壓力過大，協理楊秀慧表示，目前線上空服員約有4500人，每日臨時請假人數平日約百人、假日可達兩百人，系統請假流程持續運作中。她強調，「同仁有需求可隨時透過系統申請，公司一律第一時間核准，並無限制。」長榮航空最後表示，將持續與家屬保持聯繫，在調查結果出爐後以最負責的態度回應，並以實際行動強化保障，「因為所有制度的最終目的，就是守護每一位在天上飛、在地上打拼的長榮人」。孫嘉明最後重申，公司已全面啟動內部調查，並將強化管理與健康保障措施，避免類似憾事再度發生，會以最負責任的態度向社會與家屬交代後續進展。
長榮過世空服員家屬「告別式遭追討請假證明」 公司回應了
長榮航空一名34歲孫姓空服員日前執行米蘭返台航班勤務期間身體不適，返國後病情未見好轉，於本月10日不幸離世。14日上午家屬於台中東海殯儀館低調舉行告別式，儀式不對外開放。然而在籌備儀式期間，家屬竟收到長榮航空一名內勤科員傳訊至死者手機，要求她「盡速繳交家顧假證明」。對此，長榮航空也回應了。據了解，該名孫姓空服員在執勤過程中曾多次向座艙長反映身體不適，卻未獲即時回應。返台16天後離世的消息曝光後，外界質疑座艙長處理不當。座艙長事後發布七點聲明自清，但死者胞姊痛批內容「虛偽且毫無誠意」，並指座艙長在13日起已讀不回家屬訊息。此外，死者家屬表示，雖然長榮航空高層曾表態將出席告別式，但公司至今未主動聯繫家屬，「沒有任何正式窗口，全都是我們自己去找人。」據悉，14日上午約9時，長榮航空有兩、三名代表前往致意，但當班座艙長並未現身。根據《TVBS新聞網》報導，長榮航空內部對話紀錄顯示，一名內勤科員疑不知員工已過世，仍傳訊給孫姓空服員，寫道：「學姊好，想請問學姊是否有繳交9月27日的家顧假證明？若尚未繳交，請盡速繳交，謝謝。」家屬看到訊息後憤怒回覆：「你沒看新聞嗎？看來你們公司內部真的需要檢討。」並上傳死亡證明附註：「按照妳的盡速繳交，我交了，我們不急，妳慢慢來。」截圖流出後，網友紛紛撻伐長榮航空「冷血無情」。對此，長榮航空也發表聲明致歉，強調公司在員工住院期間已協助辦理差假事宜，此次誤傳訊息「係因同仁對業務不夠熟悉所致」，公司將深切檢討與改進，並再次向家屬致上最深歉意。不過桃園市空服員職業工會顧問林佳瑋痛批，此事件顯示企業管理與人文關懷的嚴重失衡，「家屬剛完成告別式，就收到要求補交假單的訊息，內容還以『學姊』稱呼已逝員工，令人難以接受。」他呼籲長榮航空應檢討內部流程與溝通機制，避免類似憾事重演。
長榮空服員猝逝！勞動部緊急勞檢 民航局：座艙長報告未提組員病況
長榮航空一名空服員於9月底執行米蘭返台航班時身體不適，返抵桃園後送醫，歷經治療仍於10月10日不幸離世，事件引發社會關注。對此，交通部民航局今天（13日）稍早表示，當班事務長（座艙長）並未在報告中提及飛機上有機組人員生病及其他異常事宜，目前長榮航空正與組員連絡釐清相關細節。爆料指出，該名女空服員在執行航班任務時出現全身疼痛、發冷等症狀，但當班座艙長未即時通報機上醫療系統（Medlink），下機時也疑似未積極協助，甚至被質疑「毛毯還要披嗎」、「知道救護車要自費嗎」。該名組員返台後住院，最終不幸身亡。民航局指出，該航班為9月25日BR-96由米蘭飛返桃園，該名空服員落地後即前往林口長庚醫院就診，之後轉送台中中國醫藥大學附設醫院急診，仍不治身亡。經初步檢視班機報告，當班座艙長並未在文件中提及機上有組員出現身體異常，相關細節正由長榮航空釐清中，民航局將持續調查公司內部處理流程。另一方面，勞動部表示，已責成職安署北區職業安全衛生中心與桃園市政府勞檢處前往長榮航空實施勞檢。初步了解，該名組員於航班執勤時確有身體不適情形，勞檢單位將約談當班空勤組員，釐清組員工作過程、主管應對與是否涉及違法勞動規定等問題。勞動部強調，若確認長榮航空在管理上有疏失，將依法開罰，並追蹤後續改善情形，防止類似事件再度發生。勞動部同時指出，長榮航空過去已有多次違反勞動法令的紀錄，未來將加強勞檢與法遵要求。此外，勞動部也正與民航局合作，確認本案是否符合《航空器飛航作業管理規則》等飛航安全規範。
龍樹諒大災難預言影響多大？ 日本經濟粗估損失5600億
受到日本漫畫內容所引發的預言效應影響，其實不只台灣，就連香港也掀起一波取消日本旅遊的風潮，航空票價與觀光需求雙雙下滑。傳聞指出，日本將在2025年7月5日發生重大自然災害，引發部分民眾恐慌，不少原訂赴日的香港旅客選擇延後行程或直接取消計畫。根據《金融時報》報導指出，這波不安情緒源自日本漫畫家龍樹涼（Ryo Tatsuki）於2021年出版的《我所看見的未來》。該作描繪作者於夢中見到2025年7月5日前後會有災難發生。由於過去她曾於1999年的舊版漫畫中準確預示2011年日本東北大地震與海嘯，因此新版本引發大量網友討論與關注。尤其在香港與中國社群媒體中廣泛流傳後，形成一股真實威脅的氛圍，讓人擔憂夢境成真。雖然日本觀光業整體仍維持高峰，今年5月接待了370萬人次國際旅客，年增21.5%，但香港的赴日人數卻逆勢下滑11%，僅為193,100人。有香港旅客坦言「寧可信其有」，寧願取消計畫也不願冒險。受此影響，HK Express與香港航空等業者紛紛調整班次或停飛部分航線，包括仙台航線預計停飛至10月底為止。票價也受到連鎖效應而異常下跌。根據《朝日電視台》4日的報導指出，從成田飛往香港的單程機票僅需日幣4,100元，來回含稅總額也僅不到3萬元日幣，幾乎與東京至大阪的新幹線指定席價格相當。這在旺季中屬於極不尋常的低價。不僅民間恐慌蔓延，日本政府單位也被迫出面澄清。氣象廳長官野村良一（Ryoichi Nomura）強調，目前科學技術無法精準預測地震的發生時間與地點，呼籲民眾勿被未經證實的說法所誤導「完全沒有必要為此擔憂。」對於外界過度解讀漫畫內容，漫畫作者龍樹涼本人也透過媒體澄清，她只是將夢境紀錄下來，並未具體指出災難的發生日與細節。不過，她也表示，如果因此能提升社會大眾對防災的警覺意識，她樂見其成。根據估算，這場集體焦慮，可能已對日本經濟造成超過5,600億日圓的損失。從旅客減少、機票價格下滑，到航班減班與旅遊套裝行程調降，預言引發的連鎖反應仍在持續擴大。香港旅行社EGL Tours執行董事Steve Huen表示，今年夏季前往日本的團體旅遊價格已較去年同期下降10%至20%，部分行程費用從原本超過港幣1萬元降至7,000至8,000元左右。但對某些旅客而言，這也代表撿便宜的好時機。來自香港的蕭姓公關從業者（Bea Siu）便在此時購入飛往大阪的機票，準備赴日慶生。蕭女表示，這些謠言並無科學根據，以前類似的世界末日預言也從未實現。她選擇以理性面對資訊，反倒撿到一張划算機票。
華航沖繩返台航班延誤7小時 旅客怨：給1瓶飲料苦等供餐
華航一航班原訂23日晚間8時55分從那霸機場飛回桃園機場，但疑似飛機出現問題檢修，延誤7小時。乘客抱怨指出，華航當時僅提供1瓶飲料，不少人肚子餓得受不了，更傳出有人休克送離，經反映才於24日凌晨供餐。對此，華航回應，由於機務因素，航機依標準程序進行檢測，並自台北派航機飛往沖繩將旅客載運回台，因此改航班時間；等候期間提供機上輕食、飲品及毛毯予旅客，造成不便深表歉意。有乘客在社群平台發文控訴，6月23日搭乘華航CI123的航班，原訂晚間8時55分從那霸機場起飛、晚間9時30分抵達桃園機場，但疑似因飛機有問題在檢修，導致起飛時間不斷延誤，最後竟然延誤到隔日凌晨3時50分才起飛，等同苦苦等了7小時。該名乘客表示，一開始華航僅告知飛機在檢修，後續就一直盲目等待，只有延誤的第1小時提供茶跟飲料，且只有1瓶，所有要求都是旅客提出的，完全沒有顧慮到老年人、小孩、身體不適的人，下機後華航則給一盒金莎、2000元紅包以及提供延遲證明。對此，華航說明，6月23日CI123沖繩飛往台北航班，由於機務因素，航機依標準程序進行檢測，並自台北派航機飛往沖繩將旅客載運回台，因此航班改時出發。華航表示，當天原訂起飛時間較晚，確定班機延誤後，在旅客等候期間盡力提供機上輕食、飲品及毛毯予旅客，但因機場商店打烊，因此也前往那霸市區購買餐點及嬰兒奶粉，盼能盡力協助旅客，造成不便深表歉意，敬祈見諒。針對傳出有旅客休克送離部分，華航表示，當時候機室有人反映冷氣太冷，因此除提供旅客毯子外，也請機場調整冷氣溫度；後來有旅客反映感受有些悶、不舒服，但並無休克狀況，應是一旁客人誤會，而該旅客也與其他旅客一同搭乘班機順利回台灣。
炎夏這樣玩 40座迪士尼沙雕登陸福隆海水浴場 《航海王》ONE PIECE派對嘉年華預購開跑
炎夏到來，你們是趁著藍天白雲出遊的這一派？還是到室內吹冷氣看展這一派？2025福隆國際沙雕藝術季邁入第18年，今年再次結合迪士尼主題打造「迪士尼仲夏歡樂祭」，活動將在5/24至9/30於福隆海水浴場盛大開展，共邀請超過15位國內外沙雕師，合力打造出44座主題沙雕，並以大家喜愛的米奇、米妮、《魔髮奇緣》、《獅子王》、《星際寶貝》史迪奇等經典角色與故事為靈感，5/24開幕當天12歲以下孩童只要穿搭活動主題周邊元素，還可免費入場！另外人氣動漫《航海王》將登陸台北兒童新樂園，6 / 28起推出「ONE PIECE 派對嘉年華」主題活動，以動畫最新篇章「未來島篇」為核心，打造大型裝置打卡點、無人機演出、氣墊遊樂區等豐富內容。旅遊電商平台 KKday 即日起獨家開賣限定套票，票種包含兒童新樂園一日票或入園票，搭配航海王徽章、鑰匙圈、御守、餐食及全台限量的「喬巴造型存錢筒」，售價 230 元起。沙雕作品《迪士尼公主與夥伴們》。（圖／福容大飯店福隆提供）沙雕作品《森林裡的小任務》。（圖／福容大飯店福隆提供）沙雕師創作過程。（圖／福容大飯店福隆提供）今年福隆國際沙雕藝術季以「迪士尼仲夏歡樂祭」為主題，融入備受全球粉絲喜愛的迪士尼各角色設計，除了回味經典場景外，更以人物角色打造成一座座黃金沙雕。其中包括近年來備受大家關注的反派角色，包含《小美人魚》的烏蘇拉、《101忠狗》的庫伊拉，還有大人小孩都愛的公主系列如《魔髮奇緣》、《海洋奇緣2》以及《冰雪奇緣》，最後也少不了近期在話題上的《星際寶貝》史迪奇，讓你在沙灘上瘋狂合影。由於今年也是《玩具總動員》的30週年，主雕將以《玩具總動員3》的經典海報為主，打造出8公尺高的作品，讓跨越時代與回憶的經典之作以不同方式重現眼前。在這次的44座沙雕作品中，有40座為迪士尼主題沙雕，另有3座企業品牌沙雕以及1座會場入口意象沙雕，今年整個展期間共有超過15名沙雕藝術家齊聚福隆沙灘共同創作，若遇到豪雨襲擊破壞等，也以大量人工方式進行修補維護，以維持沙雕季展期的品質控管，就是希望由大地藝術創造的沙雕能夠以最天然環保的方式回歸大自然。「航海王未來島收藏大禮包」數量有限，內含御守（左）、貝卡帕庫款組合式徽章等。（圖／KKday提供）TOMICA 小汽車 55 週年特展推出限量兩萬組的「預售小汽車套票」300元，包含55週年限定小汽車乙台、單人入場資格，即日起於KKday限量發售。（圖／時藝多媒體提供） 另外針對航海王×兒童新樂園推出的「ONE PIECE 派對嘉年華」活動，KKday 獨家開賣多款限量套票，主打「喬巴造型存錢筒」方案，搭配入園票僅需 599 元、一日票 749 元，數量有限、售完為止。想一次收齊周邊，可選擇「航海王未來島收藏大禮包」，內含航海王未來島蛋頭篇魯夫款御守、貝卡帕庫款御守、搖搖樂鑰匙圈及草帽款組合式徽章盲袋、貝卡帕庫款組合式徽章各 1 個，搭配入園票 999 元、一日票 1,149 元；另「航海王高CP入門套票」最低只要 230 元，可選擇搭配美味點心或人氣航海王御守，也提供高鐵族群的加購方案，滿足全台航海迷朝聖需求。本次活動以動畫最新篇章「未來島篇」為主軸，將設置兩座高達 5 米的魯夫與喬巴巨型氣偶，現場並規劃主題集章任務，完成可兌換驚喜小禮，還有機會獲得限量航海王悠遊卡貼；活動最大亮點則是夏夜限定無人機煙火秀，將於 7/1、8/28、10/12 盛大登場。除了動漫迷必訪的航海王，還有受歡迎的話題展覽，「TOMICA 小汽車 55 週年特展」與「100% 哆啦A夢 & FRIENDS 巡迴特展」已於 KKday 開放早鳥預購，並獨家販售限定套票。於KKday每週五限定的台灣日活動購買指定戶外體驗、離島行程滿2,000元，可享93折優惠，圖為太平山。（圖／KKday提供）此外，隨著氣溫升高，戶外活動與水上體驗熱度同步提升，KKday 於 5 月推出「台灣日」，連兩週五5/23、5/30祭出滿額優惠，凡購買指定商品如戶外體驗、水上活動、離島行程、包車服務等，單筆滿 2,000 元即享 93 折優惠。其中親子熱門行程推薦乘船前往龜山島欣賞牛奶海與壯觀鯨豚，售價899元起；或登上基隆嶼俯瞰燈塔風光、近距離打卡象鼻岩，售價700元起。亦可選擇走訪太平山，搭乘經典蹦蹦車、漫步見晴懷古步道，或到宜蘭一日遊體驗拔蔥、蔥油餅DIY等活動。若想遠離市區放鬆身心，澎湖與小琉球則是離島首選，喜愛品嘗海鮮的旅客可選擇澎湖夜釣小管體驗、海洋牧場垂釣體驗，現場享用現煮小管麵線、新鮮小管生魚片、鮮蚵炭烤與海鮮粥吃到飽；喜愛水上活動者則可參加澎湖吉貝島水上活動體驗、南方四島跳島行程或七美一日遊：小琉球主打透明獨木舟、SUP 立式單槳、浮潛水等，適合全家大小一同參與。
預言日本7月大地震引赴日恐慌！ 漫畫作者回應了
日本漫畫《我所看見的未來》曾預言日本311大地震，近日更因書中提到「2025年7月5日將發生一場大災難」，引發外界恐慌，甚至連航空公司都都宣布減少航班。對此，漫畫作者龍樹諒呼籲「不要過度被這類訊息左右」，並強調防災意識固然重要，但請勿過度恐慌。根據《每日新聞》報導，70歲的龍樹諒（Ryo Tatsuki）近日受訪表示，自己對這件事保持客觀態度，認為大眾願意關注災害議題是一件正面的事，「希望這份關注，能化為大家加強防災與準備的行動」。龍樹諒也強調，如何解讀這些資訊是大家的自由，「但也要提醒，不要被過度被這類訊息左右，應該多參考專家意見，做出適當的行動」。出版社飛鳥新社則表示，「本書僅為作者個人夢境的創作，並無意圖引發社會恐慌，呼籲讀者面對災害議題時，應冷靜並參考專家建議，謹慎應對」。據了解，《我所看見的未來》是龍樹諒於1999年出版的漫畫作品，後來出版社關閉，成為絕版書，書中描寫她曾經歷的預知夢，也曾預言日本311大地震。2021年，出版社飛鳥新社再版後大賣，截至目前累計銷量已突破96萬冊。不過，書中提到2025年7月5日會發生大災難，位於日本、台灣與菲律賓海域正中心的海面下，因此出現「7/5日本大地震」的說法。近日相關謠言在網路瘋傳，造成日本旅遊市場波動。香港大灣區航空甚至表示，考量到美國川普政府的關稅政策，以及日本7月將發生重大災害的影響，港人赴日意願降低，自5月中旬起至10月底，仙台航線將從每週4班減至3班，而德島航線從每週3班減至2班。對此，信州大學地域防災減災中心主任菊地聰教授表示「民眾務必做好訊息查證，請停下來認真思考。與其避免外出，不如從日常生活就做好應對災害的準備，維持正常生活最重要」。
竜樹諒預言7月災難降臨！引發香港遊客恐慌 宮城縣知事回應了
近期香港赴日旅遊市場出現異常波動。由於「日本7月將發生大災難」的傳聞在社交媒體發酵，多家航空公司已相繼宣布削減航班班次。對此，宮城縣知事村井嘉浩深表憂心稱：「這種毫無科學根據的謠言透過社群媒體擴散，進而影響觀光產業，是極其嚴重的問題。」據《朝日電視台》的報導，去年12月才剛復航、時隔13年重新連結仙台與香港的「大灣航空」（Greater Bay Airlines），近期已確定將縮減班次。目前該航線每週維持4個往返班次，但因旅遊需求下滑，自下週起至10月底將減為每週3班。此外，連接德島的航線也將從每週3班縮減至2班。更嚴重的是，香港航空已決定自下月2日起至10月底，全面停飛所有仙台航線。據分析，此現象部分源自於有發行中文版本的日本預言漫畫家竜樹諒（Tatsuki Ryo）的作品《我所看見的未來》。該作品完全版中曾出現「夢見7月日本列島太平洋沿岸遭巨型海嘯吞噬」等情節，相關內容被截圖轉發後迅速引發熱議。更誇張的是，香港風水師傅近期亦推波助瀾，散佈「日本夏季將發生大地震」等毫無根據的預測，導致香港民眾普遍出現暫緩赴日旅遊的傾向。大灣航空表示，今年春季預訂量較預期驟減30%以上，成為航班縮減的主因。值得關注的是，這部被稱為「導火線」的漫畫，過去曾因「成功預言2011年東日本大震災」而引發熱烈討論。面對此一狀況，村井嘉浩公開喊話：「謠言往往被加油添醋地傳播。希望大家不要過度在意這些傳聞，誠摯邀請各位來訪宮城。」他強調，宮城縣擁有完善的防災體系與即時預警機制，旅遊安全絕對有保障。旅遊業界人士指出，此類未經證實的災難預言，已對日本地方觀光經濟造成實質損害。特別是東北地區好不容易從311震災後重建的旅遊形象，如今又面臨新挑戰。目前各地方政府正聯手加強海外宣傳，透過提供旅遊優惠與安全保證，希望挽回旅客信心。
川普力推俄烏戰停火！散裝航運股量價齊升 慧洋四維航領航高飛
台股24日一度大跌跌逾268點，目前來到23,577.19點，下跌153.06點，跌幅達0.65％；受到美國總統川普宣示最快在本周就能讓俄烏戰爭畫下句點，本周二登場的俄烏停火會談之前，散裝航運股價量齊升，慧洋-KY連日上揚今漲逾9％，四維航也漲逾8％，裕民、新興、中航、台航等也齊漲。俄烏戰爭打了將要滿三年，萬寶投顧投資總監蔡明彰日前向媒體分析說，在鋼鐵、DRAM類股的下一波，有望接棒的是散裝航運族群如慧洋-KY（2637）、四維航（5608）、裕民（2606）、正德（2641）、台航（2617）等；今天台股開盤散裝航運族群逆勢揚帆齊漲。慧洋2025年1月合併營收為12.54億元，並同步公告自結獲利，1月單月營業利益1.28億元，稅前盈餘為1,289萬元，自結每股稅前盈餘為0.02元。慧洋表示，1月份適逢農曆春節淡季，散裝各型船舶運價持續走低，同時美國新政府上任後，其祭出之關稅政策使得全球經濟不確定性大幅增加，各國忙於因應的同時，也影響民間投資及經濟合作，因此提高市場觀望氛圍；而烏俄、紅海一帶等區域衝突是否有機會停戰並進入戰後重建階段，帶動原物料需求成長，亦會是影響運價的關鍵。面對市場觀望氣氛濃厚，慧洋積極強化自身營運體質，打造最強節能船隊，今年將積極處分老舊或非節能船舶，目標為5-10艘，其中1月份已處分1艘船齡超過20年之舊船，認列處分利益約30萬美元；此外，今年有兩艘節能新船提前於第四季交付，目前新造船訂單為13艘，未來亦將持續訂造節能新船以因應環保法規，強化集團營運競爭力。
戰後重建商機分析師點名散裝「4檔」 白宮：川普有信心本週結束俄烏衝突
美國白宮新聞秘書卡羅琳·萊維特美東時間22日表示，美國總統川普和其團隊專注於繼續與俄羅斯和烏克蘭進行談判以結束俄烏衝突，川普有信心能在本週完成談判。俄烏戰爭有望停火，戰後需要大量的鋼鐵、水泥等原物料重建，市場正搶租船，全球散裝租金大漲，散裝航運商裕民（2606）大漲一波，17日漲破70.5元後，站上近期新高，但是最近4個交易日天天下跌，21日跌幅1.04%，收在66.5元，在弱勢股中排名第一。萬寶投顧投資總監蔡明彰表示，除了鋼鐵與DRAM類股，下一波有望接棒的是散裝航運族群如裕民、四維航（5608）、正德（2641）、慧洋-KY（2637）、台航（2617）等。目前散裝航運受航運股整體走勢壓抑，但未來俄烏戰爭停火，重建需求將帶動原物料運輸需求，加上市場對實質需求的期待，散裝航運或將成為後來居上的潛力標的。此外，中國在各領域推動AI應用，加上電動車快速發展，需要大量電力。業界表示，因應電廠需求，中國主要從印尼、澳洲等國入口電煤，看好中國今年電煤運輸需求維持高企，不僅中小型散裝船搶運，部分海岬型大船也加入搶運行列。
美東碼頭罷工升溫SCFI連3紅 台航運股發威「這2檔」納入ETF
在美東碼頭工人罷工風險升高下，遠東到美西、美東運價止跌大漲，最新一期上海出口集裝箱運價指數（SCFI）連3紅，大漲127.94點到2384.4點，再漲5.67%。除了美國候任總統川普（Donald Trump）主張的加徵關稅政策，川普日前會面國際碼頭工人協會工會（ILA）主席並表態支持工會，美東碼頭工人罷工風險升高。市場表示，美東碼頭工人罷工風險屢屢升高，有機會帶動農曆年前後運價推升。最新SCFI運價指數來到2384.4點，上漲127.94點，漲幅5.67%，連3紅。四大主要航線中，遠東到美西每FEU（40呎櫃）運價大漲21.57%；遠東到美東每FEU（40呎櫃）上漲11.57%；遠東到歐洲每TEU（20呎櫃）下跌2.21%；遠東到地中海每TEU（20呎櫃）則較前一期下跌0.39%。觀望台股高股息ETF發威，航運股族群開始走出轉強行情，如元大台灣50（0050）及元大高股息（0056）等千億級ETF持股都進行持股轉換，加入貨櫃股如長榮（2603）及陽明（2609）等。ETF資產規模合計逼近兆元，市場繼續關注其牽動投信資金買盤。台股貨櫃三雄13日股價收紅，陽明（2609）9日收盤大漲9.79%，不過之後連3天股價拉回，昨日終結連3黑漲2.29%，本周周漲幅達6.35%；長榮（2603）周漲0.88%；萬海（2615）本周共下跌2.14%。分別收至80.4元、230.0元、82.2元。高股息ETF發威，航運股族群開始走出轉強行情，如元大台灣50（0050）及元大高股息（0056）等千億級ETF持股都進行持股轉換，加入貨櫃股如長榮（2603）及陽明（2609）等。ETF資產規模合計逼近兆元，市場繼續關注其牽動投信資金買盤。
地中海榮耀號故障！台旅客被迫滯留那霸島 賠償方案曝光
亞太地區最大郵輪「地中海榮耀號」（MSC Bellissima）於近日展開從基隆港出發的5天4夜「沖繩、宮古島」航班，卻於12月7日因技術故障停留在日本那霸港。對此，郵輪公司也公布補償方案。「地中海榮耀號」原訂8日返回基隆港的行程被迫取消，影響多達6000名旅客。郵輪公司緊急通知旅客，將安排搭機返台並全額退還每人2萬2千元的郵輪費用。榮耀號原計劃12月4日從基隆港出發，依次造訪宮古島、那霸和石垣島，並於8日返回基隆港。然而7日船隻故障，迫使行程中斷停泊在那霸港，原訂的石垣島及返台航程均取消。消息一出，引發船上旅客的錯愕與不安。據悉，此次受影響的旅客包括4886名等待返基隆的旅客及2100名原計劃8日從基隆登船的乘客。遊客聽到船上廣播後於臉書社團分享，表示7日旅程應前往石垣島，但郵輪故障要停在那霸港修理，不知道何時能回基隆，賠償問題也未知。不過遊客認為，與其到公海拋錨，停在港內修理對旅客是安全的，那霸也可搭飛機回台，也有民眾擔心回台時間耽誤。根據《TVBS》的報導，郵輪代理公司表示，地中海榮耀號預計維修至12月10日，期間停靠於那霸港。受影響旅客將由郵輪公司負責安排接駁航班返台，並全額退還郵輪費用。此外，公司承諾賠償額外交通費用，選擇繼續留在日本者可獲每人不超過200美元補償，選擇自行前往其他國家或地區者則可獲每人不超過400美元補償。郵輪公司也將提供「未來郵輪抵用券」（FCC），適用於2025年12月31日前的地中海郵輪行程，以表達歉意。
12強／乘客沸騰！中華健兒前進東京爭冠 長榮機長廣播高喊「這句話」
由於在本次世界12強賽中順利晉級4強，目前中華棒球代表隊已於19日搭機前往日本東京，準備參加12強賽的超級循環賽。而在過程中，代表隊所搭乘的長榮航空BR-198班機在飛越東京巨蛋上空時，機長宋效賢突然透過廣播高喊「中華隊加油」，讓全機乘客都沸騰了。根據媒體報導指出，中華代表隊這次前往日本東京所搭乘的航班是長榮航空BR-198班機，由宋效賢機長執飛。而當飛機飛越東京巨蛋時，宋效賢機長在廣播中先以中文報告當時的氣象狀況、飛行高度等資訊，後續在廣播中突然大喊「中華隊加油」，之後便用英文重複廣播。而宋效賢機長這番鼓舞，也讓整個機艙歡聲雷動。後續宋效賢機長在接受採訪時透露，自己不僅是一位資深飛行員，更是一位狂熱的棒球迷。他在2012年開始擔任飛行員前，曾在ESPN擔任記者工作。宋效賢機長也表示，自己已經觀看了中華隊的三場比賽，而且這三場比賽中華隊都取得勝利。他甚至在觀看完中華隊對戰古巴的比賽後立即就寢，為隔天執飛東京的航班做準備。宋效賢機長也提到，雖然因為必須執行返台航班，所以無法親臨東京巨蛋為中華隊加油，但後續會透過電視轉播持續支持球隊。因此他才透過廣播的方式，將祝福送給中華代表隊成員。
12強／球迷想飛日本應援中華隊 華航釋120張機票「今晚7時開搶」
世界12強棒球賽中華隊闖進4強複賽，球迷欣喜若狂，欲搶機票到東京巨蛋繼續應援，但現在正值日本賞楓季，機票已經很少，又遇到棒球賽事，機位更是稀缺。中華航空稍早宣布，11月20日將放大桃園－東京機型，釋出超過120個座位，今晚7時開賣。華航表示，喜迎中華隊挺進世界12強棒球賽4強，華航調整機隊運能，安排11月20日CI108桃園－東京航班放大機型，超過120個座位將於18日晚間7時開賣。另東京返台航班，華航也將盡力協助，全力服務旅客滿足市場需求，和全民一起為中華隊加油。
搭機遇孩哭鬧！他遭「丟頭2次」 見家長裝死傻眼
小孩通常不太了解在不同場合應該遵守的社交規範，尤其公共場合對孩子來說可能是不熟悉的環境，例如飛機上、人多的場所或陌生的聲音，這會讓他們感到不安或焦慮，因此表現出焦躁或吵鬧的行為。日前一名網友就抱怨，自己在飛機上遇到吵鬧的小孩，能理解小孩不懂事，但對於家長無所作為的態度感到不滿。該名網友近日在臉書《爆怨公社》發文，分享他搭機從韓國釜山返回台灣時，遭遇小孩吵鬧不休的困擾。原PO在貼文中指出，自己原本對於小孩在公共場合吵鬧並不介意，身為家長的他認為，社會應該對孩子多些包容與理解。然而這趟返台航班的經歷讓他徹底崩潰。原PO回憶，從飛機起飛到降落的兩個多小時，坐在前排的小孩不斷發出噪音，吵鬧不停。最令他無法忍受的是，小孩多次把東西丟向他及其同伴，甚至砸中了他的頭部，「我的頭被砸了兩次，紙屑撿了四次，連口罩也往我們這邊丟」，但小孩的家長從始至終未加以管教，僅僅轉頭看了一眼，並且沒有任何表示或道歉。對於這樣的行為，原PO表示難以理解，認為家長應該利用此機會對孩子進行教育，而不是放任不管。他氣憤地質疑，「小孩吵鬧沒關係，但家長難道不應該教導嗎？這不也是一次很好的教育機會嗎？」更對家長的冷漠態度感到失望，「禮貌在哪裡？家教在哪裡？」該篇貼文隨即引起網友熱烈討論，許多人紛紛認同原PO的觀點，「將心比心黨還有5秒抵達戰場」、「這種問題直接飆回去啊，怕什麼」、「丟回去啊，他只是個孩子，不要放過他」、「要是我，別人家孩子我可以一次忍，兩次忍，第三次我就會開罵，我自己的小孩第一次我就會開罵了」。
星宇航10月掛牌上市 股價23日大漲2.79％
星宇航空（2646）將在本周三25日舉行上市前業績發表會，預計10月下旬掛牌上市，今天（23日）股價則提前先行反映，股價目前來到最高29.10元，上漲了0.79元，漲幅達2.79％，成交量8694張。星宇航空（2646）2024年8月總營收為33.09億元，年增率60%。其中，8月客運營收28.40億元，年增57%，由於暑期旺季即將進入尾聲，本月旅運市場受開學潮所驅動，載客率仍維持八成以上，業績穩健。貨運市場方面，8月營收為3.28億元，連續6個月突破歷史新高，月增9%，年增131%，因應電商及AI相關產品需求持續成長，市場急單陸續湧現艙位供不應求，反映今年貨運淡季不淡價量有撐，星宇航空美國航線貨運亦受惠於美國電商、半導體市場蓬勃，載貨量表現優異，並且第四季為全球消費旺季，市場樂觀預估這波熱潮可望延續到年底。航網規劃部分，星宇航空繼舊金山、洛杉磯之後，於今年8月開航美國第三條航線西雅圖，該航點為合作夥伴阿拉斯加航空基地，旅客可銜接阿拉斯加航班前往美國內陸多達一百個航點，大幅強化轉機彈性。星宇航空9月初再新增印尼雅加達航線，首度插旗印尼，飛往星宇航空第一個位於南半球的航點。持續佈局東南亞往返北美轉機航網。此外以台中機場作為第二基地，星宇航空拓展台中航線的腳步也未停歇，除現有的台中-澳門、台中-峴港、台中-高松包機外，已陸續開賣台中-富國島及台中-沖繩航線。隨著機隊運能擴大，星宇航空冬季班表持續瞄準高票價的日本旅遊市場，台北出發至福岡、熊本及仙台航線陸續放大機型以A330neo飛航，為迎接第四季聖誕及新年等旅遊潮預作準備。美西航點亦將陸續於年底開始增班，洛杉磯預計於12月底增加為每週10班，西雅圖則計劃於明年年初增班為每日飛航。展望未來航空客貨運市場，將持續運用台灣優越的地理位置，搭配高效能機隊，拓展精品航空及轉機市場。8月底甫交機第六架A350-900客機，今年底前預計將再引進2架A350-900，整體機隊規模今年底可達26架。此外，星宇航空訂購的5架A350F貨機計畫於2027年開始交機，預計2029年可交付完畢，屆時客貨齊衝刺，搭配日益完善的航網，可望再創營運高峰。