台11線
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網路互嗆約架變血戰！台東4男持西瓜刀狂砍4人 1人遭砍頸險命危
台東東河鄉昨（3）日晚間爆發街頭砍人血案！雙方疑因社群平台互嗆，約在東河談判，沒想到一方竟帶刀埋伏，4名男子持西瓜刀朝對方猛砍，造成4人頭、頸、背及四肢受傷，其中1人頸部遭砍送醫開刀。警方循線追查，短短1小時就在台東市富岡攔下逃逸車輛，將涉案6人全數逮捕。據了解，雙方原先在網路上發生口角，之後約定昨晚11時許到東河鄉碰面談判。成功鎮一方共6名青年抵達後，還一路透過電話確認「人到了沒」，並要求對方提供手機定位，隨後走進一處巷弄，沒想到巷內早已有多人埋伏。當時巷內光線昏暗，埋伏的4名男子突然衝出，手持西瓜刀朝人群猛砍，現場一陣混亂，成功鎮一方四處逃竄，其中有人一路跑到附近超商求救。4名傷者年約17歲至34歲，分別遭砍傷頭部、頸部、背部及手腳，其中1人頸部傷勢較重，送醫接受手術，其餘傷者也陸續接受治療，目前均無生命危險。警方逮捕械鬥的六名嫌犯，在車內查扣涉案刀械。（圖／警方提供）更離譜的是，衝突過後，部分涉案及受傷青年疑似仍沉浸在熱血澎湃的戰鬥情緒中，竟拿起手機直播、拍攝限時動態；涉嫌行凶者甚至在社群平台炫耀戰果，聲稱「砍了6個7個」，並以文字描述有人遭砍頭、脖子，囂張程度引發關注；受傷者一方也有人在救護車上及接受治療後開直播，讓同儕透過網路觀看整起事件後續。警方獲報後立即調閱沿線監視器並追查涉案車輛，掌握犯嫌逃逸方向後，沿台11線一路追查，約1小時後在台東市富岡一帶發現可疑車輛，隨即攔截圍捕，喝令車內人員下車、趴地接受控制，當場將6人逮捕，並在車內查扣涉案刀械。警方初步查出，落網6人中有4名男子涉嫌持刀行凶，另1男1女則涉嫌負責駕車接應。至於雙方衝突是否涉及先前多次約架，以及是否有人出獄後疑為「揚威」而持續尋釁，警方目前仍在調查釐清。全案依殺人未遂、傷害及妨害秩序等罪嫌偵辦，後續將釐清每名涉案人的犯行及責任。
相愛15年不藏了！張惠妹男友Sam甜揭「第一杯酒」定情內幕
天后張惠妹（aMEI）男友Sam日前登上Hit Fm聯播網與臺東縣政府合作的特別企劃節目《東STOP！一起趣台東》，接受活力DJ阿娟專訪，分享落腳台東打造「希拉海」的幕後故事。談起兩人的緣分，Sam笑說，首先要跟阿娟好好打聲招呼：「15年了，我們又再次相見！」阿娟也回憶，過去曾到酒吧品嘗Sam親手調製的招牌特調，沒想到多年後再次見面，Sam依舊持續在調酒領域深耕。Sam表示，與其說來台東是拓展新事業，不如說是「新的企圖心」，而一切都要從他與aMEI相識時的「第一杯酒」說起。當時aMEI提到，部落有許多年輕人想到台北工作，希望Sam能提供穩定、安全且可以學習一技之長的環境，除了調酒、咖啡、飲品與餐點，也能讓喜愛音樂的年輕人透過Live Band發揮天賦。這番話讓Sam深受啟發，也促成兩人後續合作。從A*Bar、A8 Café、A Light一路走到現在，Sam將累積15年的經驗與團隊帶進台東，打造200坪的「希拉海」。他透露，當初與aMEI在鐵花村散步時，意外在舊鐵道終點發現一座大倉庫，原為台東火車站修繕車體的場域，無論高度、寬度、採光與地理位置都符合期待，恰巧當時空間尚未使用，兩人便決定將這裡打造成夢想基地。至於「希拉海」名稱，則是aMEI某天靈感乍現所提出。「希拉海（XXILAHI）」在卑南族語中是一種綻放白色花朵的蕨類植物，具有潔淨、祝福、勇敢與再生的寓意，傳統年祭中也會製作成花冠或髮飾，象徵祈福與幸運。Sam透露，決定以台東作為新起點後，他更對工作夥伴說：「我們回家吧！」這份返鄉的驕傲與喜悅，也成為「希拉海」最重要的精神。aMEI男友Sam日前阿娟主持《東STOP！一起趣台東》節目。（圖／Hit Fm提供）目前希拉海仍處於試營運階段，前期光設計、施工與裝潢就耗時一年，aMEI至今仍持續細細雕琢空間。店內採「日咖夜酒」模式，下午3點開始營業，傍晚則迎來Sam口中的「Bluetime藍調時光」，推出限定特調。經典的水藍色眼淚、紫蘇馬丁尼都能喝到，另外也運用檳榔、釋迦、九層塔、小辣椒及卑南族特色食材，發展台東限定風味。Sam透露，目前生活有70％時間都在台東，最享受的就是沿著台11線開車或騎車上班，沿途山海美景讓他每天都像重新充飽電。他最後用「包容力、正能量、黏人」三個詞形容台東，更笑說：「一踏上就被黏住了！」如今他也期待透過希拉海，讓更多人感受台東的美好與文化魅力。 《時報周刊CTWANT》提醒您：喝酒勿開車！飲酒過量，有害健康，未滿18歲請勿飲酒。
熱心幫試車失控！花蓮台11線車輛「翻落15m深坡」 男駕駛送醫不治
花蓮縣壽豐鄉台11線1日晚間11時許發生死亡車禍。51歲廖姓男子受葉姓女子夫妻邀請協助試車，由廖男駕駛、葉女坐在副駕駛座，葉女丈夫及廖男弟弟則另駕一輛車跟隨在後。一行人沿台11線南向行駛，行經壽豐鄉水璉路段時，車輛不明原因失控，自撞護欄後翻落約15公尺深邊坡。由於現場地勢陡峭，警消到場後動用破壞器材拆解車體，並以垂吊方式將2名傷者救出。廖男獲救時已無呼吸心跳，緊急送往門諾醫院搶救，仍於2日凌晨1時25分宣告不治。警方經抽血檢測，排除酒駕因素。同車37歲葉姓女子全身多處擦挫傷、疑似腦震盪及下半身骨折，目前仍住院治療。警方2日前往現場蒐證，並調閱行車紀錄器及沿線監視器畫面，以釐清事故發生原因。 花蓮壽豐台11線車禍 51歲男子試車翻落邊坡救出時已無生命跡象 同車女子重傷
萬里溪堰塞湖仍紅色警戒！花蓮「2地區」今停班停課
花蓮縣政府於昨（19）日深夜公布最新防災資訊指出，根據農業部林業及自然保育署最新監測資料，萬里溪堰塞湖水位已上升至壩頂，目前仍維持紅色警戒。考量堰塞湖潛在風險，縣府宣布，警戒範圍內部分地區將於7月20日停止上班、停止上課。縣府表示，目前萬里溪堰塞湖警戒區域包括萬榮鄉萬榮村保全戶，以及鳳林鎮部分保全戶，涵蓋森榮里、長橋里、山興里、鳳信里及大榮里等警戒範圍。為降低災害可能帶來的影響，相關警戒區保全戶明天將實施停班停課措施。花蓮縣政府指出，萬里溪堰塞湖目前仍維持紅色警戒狀態，相關防災應變措施將持續執行，直到中央解除紅色警戒為止。縣府呼籲民眾密切留意官方發布的最新資訊，並配合各項防災及疏散措施，以確保自身安全。交通方面，縣府同步公布最新管制資訊，目前西寶大橋持續封閉。箭瑛大橋及中興大橋開放白天上午6時至晚間10時通行，夜間則全面封閉。台9線萬里溪橋採白天上午6時至晚間10時單線管制通行，夜間封閉。縣道193線目前維持正常通行。針對道路替代方案，花蓮縣政府建議用路人可利用橫向道路系統，包括米棧橋、台11甲及台11丙等路線，改道行駛縣道193線或台11線，以避開受管制路段，並請駕駛人留意現場交通管制措施。公共運輸方面，縣府表示，台鐵19日24時前全線各級列車維持正常行駛。至於7月20日中午12時前列車運行資訊，將依最新狀況滾動調整，提醒旅客出發前持續留意最新公告，以掌握列車運行資訊。
花蓮堰塞湖紅色警戒！萬里溪橋22時起全面封橋 替代路線一次看
依萬里溪堰塞湖中央防災應變中心第十二次情資研判會議結論，並配合林保署於16日15時發佈萬里溪堰塞湖紅色警戒，公路局東區養護工程分局及花蓮工務段已完成於萬里溪橋南北二端實施預警性封橋，封橋初期將採南、北向車道各留設一內側車道提供一般車輛通行（嚴禁逗留），並於橋梁兩端設置水位監看警戒人員。考量夜間水位監看視線不良，將於今（19日）晚上22時至明（20日）早上6時進行預警性全面封橋（如水位有明顯上漲將維持全面封橋），並視堰塞湖溢流或水位明顯上漲境況，滾動調整封橋時間，以維護用路人安全。公路單位已規劃於發布紅色警戒道路封閉時，替代路線如下： 建議改道路線如下（替代路線請用路人依往、返地點分流行駛）：一、南下車輛（由花蓮市往光復、瑞穗、玉里及台東方向）：1. 台9線花蓮市中正路→台11線0k南埔加油站→台11線花蓮大橋→台11線豐濱→台11甲光豐公路→台9線花東公路→瑞穗、玉里。2. 台9線花蓮市中正路→台11線0k南埔加油站→台11線花蓮大橋→台11線海岸公路→台11線寧埔→台30線玉長公路→台9線花東公路往玉里或台東。3. 台9線花蓮市中正路→台11線0k南埔加油站→台11線花蓮大橋→台11線海岸公路→台東。二、南下車輛(由壽豐往光復、瑞穗、玉里、台東方向)：1. 台9線壽豐鄉中山路一段→台9線與台11丙線路口(新豐平大橋北端)→左轉台11丙線→右轉台11線花蓮大橋→台11線豐濱→台11甲光豐公路→台9線花東公路→瑞穗、玉里。2. 台9線壽豐鄉中山路一段→台9線與台11丙線路口(新豐平大橋北端)→左轉台11丙線18.3k→台11丙線0k→右轉台11線花蓮大橋→台11線海岸公路→台11線寧埔→台30線玉長公路→台9線花東公路→玉里或台東。3. 台9線壽豐鄉中山路一段→台9線與台11丙線路口→左轉台11丙線18.3k→台11丙線0k→右轉台11線花蓮大橋→台11線海岸公路→台東。三、北上車輛(由玉里、瑞穗往光復、花蓮市方向)：1. 玉里、瑞穗→台9線花東公路→光復→台11甲光豐公路→左轉台11線海岸公路→台11線花蓮大橋→花蓮市。四、北上車輛(由台東、玉里往光復、花蓮方向)：1. 台東→台11線海岸公路→台11線花蓮大橋→花蓮市。2. 台東→台9線安通→右轉台30線玉長公路→左轉台11線海岸公路→台11線花蓮大橋→花蓮市。公路局呼籲用路人，颱風豪雨期間山區道路易發生坍方、落石，路況難以掌握，請避免進入山區道路；請用路人持續注意道路管制訊息並預先規劃行程及相關應變措施，颱風過後山區道路不穩定性高，災後搶通時間需俟災情規模而定，請用路人提前因應規劃避免受困滯留。
萬里溪堰塞湖紅色警戒！ 花蓮最新停班停課、交管一次看
花蓮縣萬里溪堰塞湖持續維持紅色警戒，考量堰塞湖水位仍高、下游地區存在安全風險，花蓮縣政府今（18日）晚間依據農業部林業及自然保育署最新監測資訊宣布，19日萬榮鄉萬榮村及鳳林鎮部分保全戶停止上班、停止上課，同時維持多處橋梁及道路交通管制，呼籲民眾避免進入警戒區域，並隨時留意最新防災資訊。花蓮縣萬里溪堰塞湖持續維持紅色警戒，縣府宣布萬榮鄉萬榮村及鳳林鎮部分保全戶19日停班停課，並持續實施交通管制。（圖／花蓮縣政府提供）花蓮縣政府表示，萬里溪堰塞湖目前仍維持紅色警戒，湖水水位持續處於高檔，仍有溢流風險，因此持續採取預警性防災措施，以降低災害發生時對下游聚落及交通造成的衝擊。縣府指出，7月19日停止上班、停止上課範圍包括萬榮鄉萬榮村，以及鳳林鎮警戒範圍內的保全戶，涵蓋森榮里、長橋里、山興里、鳳信里及大榮里等地區，提醒受影響民眾配合各項防災及疏散措施，確保人身安全。除停班停課外，花蓮縣政府也同步公布最新交通管制措施。西寶大橋持續全面封閉；箭瑛大橋及中興大橋維持每日上午6時至晚間10時開放通行，晚間10時至翌日上午6時預警性封閉；台9線萬里溪橋則於每日上午6時至晚間10時採單線管制通行，夜間同樣封閉，避免夜間通行增加風險。縣府建議，用路人可利用米棧橋、台11甲線及台11丙線等橫向道路改道，再銜接縣道193線或台11線前往目的地，以避開交通管制路段；目前縣道193線維持正常通行，但仍請駕駛人留意沿線路況及管制措施。大眾運輸方面，花蓮縣政府表示，台鐵18日午夜12時前全線各級列車維持正常行駛，19日後續班次將視天候、現場狀況及道路安全機動調整，建議旅客出發前先查詢台鐵最新列車運行資訊，以免影響行程。花蓮縣政府提醒，萬里溪堰塞湖目前仍列為紅色警戒，相關單位將持續監測水位及邊坡狀況，並視現場情形滾動調整停班停課、交通管制及疏散措施，呼籲民眾切勿前往警戒區域，也不要圍觀或靠近河道，隨時留意中央及地方政府發布的最新防災資訊，共同維護自身安全。
僅剩26公分就滿水位！花蓮萬里溪堰塞湖最快下午5點溢流 台鐵東部幹線部分路段將停駛
花蓮萬里溪上游堰塞湖已逼近滿水位，農業部林業及自然保育署花蓮分署今天（17日）上午最新監測資料顯示，目前堰塞湖水位高1085.74公尺、蓄水量為506.98萬立方公尺，占推估最大庫容量510萬立方公尺的99.4%，水位距離壩頂溢流口僅剩26公分。對此，中央災害應變中心推估，最快今天下午4至5時可能自然溢流；台鐵公司則宣布，下午3時後將視最新水情採取預防性停駛措施。林保署花蓮分署指出，今日上午已完成空拍監測，經與昨日（16日）影像比對，湖區水位穩定上升，入水量從每秒1.62立方公尺減少到1.52立方公尺，因滲漏加大，導致入水量變少，但堰塞湖壩體結構無明顯破壞。林保署花蓮分署表示，昨日下午3時已發布紅色警戒，目前水位距壩頂溢流口僅剩0.26公尺，因壩頂係由數次崩塌土石堆積形成，具高度不確定性，依今日監測資訊評估，下午即將達警戒水位（1086m）。花蓮縣政府說，紅色警戒發布後，下游警戒區213名保全戶（萬榮鄉111人、鳳林鎮102人）也全數撤離，目前花蓮縣府也開設2處收容所，收容52人。交通管制部分，台9線萬里溪橋（公路局)）天6時至22時採單線管制通行，夜間全面封閉；箭瑛大橋及中興大橋採白天6時至20時開放、夜間封閉；西寶大橋封閉；縣道193線正常通行。縣府提醒，用路人可利用米棧大橋、台11甲線及台11丙線等橫向道路，改道銜接縣道193線或台11線行駛，並配合現場交通指揮及管制措施。台鐵公司則公告，今日下午3時前全線各級列車正常行駛，3時後視萬里溪堰塞湖水位溢流變化預防性停駛。其中西部幹線（對號列車及非對號列車）、南迴線（對號列車及非對號列車）、支線均正常行駛；觀光列車除1次行駛至台東站止，其餘正常行駛。東部幹線南下對號列車行駛至花蓮站後折返，表定於壽豐站折返之班次則維持原行車計畫；北上對號列車行駛至光復站或瑞穗站折返（視路線容量機動調整鄰近折返站）；光復=新左營間（經南迴線），視疏運狀況機動加開對號列車（視路線容量機動調整鄰近折返站）；花蓮=鳳林間非對號列車以區間車辦理接駁；鳳林=光復間停駛，因公路亦同時封橋，將不辦理公路接駁。台鐵公司提到，因應萬里溪堰塞湖蓄水量將達溢流警戒水位，為保障旅客權益，凡於115年7月16日（含）後申請退票，且乘車日期為7月16日至17日，車票起訖站位於花蓮至台東沿線各站區間者，可辦理全額退票免收手續費；透過網路或APP退票之旅客，退票手續費將由本公司統一辦理退還原刷卡帳戶。另因本次事件影響行程，與花東區間車票相關聯之車票申請一併退票者，亦可辦理全額退費。
萬里溪堰塞湖逼近溢流！花蓮啟動紅色警戒 封橋、撤離、退票一次看
花蓮萬里溪堰塞湖水位持續攀升，林業及自然保育署花蓮分署今（16日）監測發現，堰塞湖距離壩頂溢流口僅剩約1公尺，蓄水量已逼近警戒水位。花蓮縣政府下午3時正式宣布啟動紅色警戒，縣長徐榛蔚下令依防災機制展開強制性撤離，萬榮鄉萬榮村自下午3時起同步停止上班、停止上課。因應堰塞湖可能溢流，公路局也宣布台9線萬里溪橋將實施預警性封橋，台鐵則啟動應變措施，開放花東區間旅客辦理免手續費退票。林保署花蓮分署表示，萬里溪堰塞湖目前已接近滿水位，若持續降雨導致水位上升，不排除發生溢流情形，因此發布紅色警戒，提醒下游地區提高警覺。花蓮縣政府接獲通報後立即啟動防災應變機制，要求警戒區居民配合撤離，以降低災害風險。此次劃設的警戒區包括萬榮鄉萬榮村，以及鳳林鎮森榮里、長橋里、山興里、鳳信里及大榮里等地。其中，萬榮鄉萬榮村自16日下午3時起停班停課，後續是否持續管制，將視堰塞湖水位變化及現場監測結果滾動檢討。交通方面，公路局表示，目前已完成台9線萬里溪橋南、北兩端預警性封橋作業，初期先保留南、北向各一條內側車道供一般車輛通行；自16日晚間10時至17日上午8時，將改為預警性全面封橋，後續再依堰塞湖是否溢流、水位變化及現場狀況，機動調整交通管制措施。公路局同步公布替代路線，提供不同方向車流改道參考。由花蓮市南下前往光復、瑞穗、玉里及台東的車輛，可由中正路銜接台11線，經花蓮大橋後，再依目的地改走台11甲光豐公路接回台9線花東公路前往瑞穗、玉里；若目的地為玉里或台東，也可經台30線玉長公路返回台9線續行；若直接前往台東，則可一路沿台11線海岸公路南下。由壽豐地區南下的車流，可由台9線接台11丙線，再轉入台11線海岸公路，之後依行程選擇經台11甲光豐公路接回台9線前往瑞穗、玉里，或改由台30線玉長公路返回台9線續往玉里、台東，也可直接循台11線海岸公路行駛至台東。北上往花蓮方向的用路人同樣有替代動線可供選擇。由玉里、瑞穗出發者，可沿台9線北上至光復，再轉入台11甲光豐公路，接台11線海岸公路經花蓮大橋返回花蓮市；由台東北上的車輛，除可直接行駛台11線海岸公路北返花蓮外，也可在安通經台30線玉長公路銜接台11線，再循花蓮大橋進入市區，依路況選擇較適合的行車路線。公路局提醒，颱風豪雨期間山區道路容易出現坍方、落石及土石流等災害，道路狀況變化快速，建議民眾非必要避免進入山區，並留意最新道路管制資訊，提早規劃改道路線；即使颱風過後，山區道路仍可能因地質鬆動而存在風險，搶修及恢復通行時間仍須視災情規模而定，呼籲用路人切勿冒險進入管制路段。鐵路方面，台鐵公司表示，因應萬里溪堰塞湖蓄水量已逼近溢流警戒水位，若後續發生溢流情形，將依應變計畫預警性封閉萬里溪橋，並配合調整列車行駛措施，以維護旅客及行車安全。為保障旅客權益，台鐵宣布，自2026年7月16日（含）起受理退票申請，只要乘車日期為7月16日至17日，且車票起訖站位於花蓮至台東沿線各站區間，不論已取票或尚未取票，都可辦理全額退票，且免收退票手續費。透過台鐵官網或官方App完成購票的旅客，也可直接利用原購票管道辦理退票。台鐵指出，系統仍會依既有程序完成退票作業，後續由台鐵公司統一將退票手續費退還至原刷卡帳戶，旅客不必另外提出申請或辦理退款作業。此外，若因萬里溪堰塞湖警戒及交通管制造成行程取消，與花東區間車票相關聯的其他車票，例如轉乘行程或同一旅程所購買的相關車票，一併提出退票申請者，也可比照辦理全額退費，以降低旅客因天然災害造成的損失及不便。公路局也提醒，後續將持續依據萬里溪堰塞湖水位、降雨情形及現場監測結果，滾動檢討封橋時間與交通管制措施；台鐵則會視橋梁安全及整體營運狀況，適時調整列車行駛安排。花蓮縣政府、林保署、公路局及台鐵均呼籲，民眾近期如有往返花東地區計畫，出發前務必查詢最新道路管制及列車行駛資訊，並配合各項疏散、防災及交通應變措施，避免進入警戒區及山區道路，共同確保自身安全。
14歲少年賽場驚魂！環花東自行車賽驚傳摔車意外 血染現場
邁入第26年的「2026環花東國際自行車系列活動」進入第2天賽程，12日上午卻在比賽過程中傳出意外事件，1名年僅14歲的男性參賽選手，在行經台東縣台11線長濱路段時，疑似因操作不慎不幸自摔，導致臉部及左手臂多處擦挫傷，驚險畫面也讓現場氣氛一度緊張。根據台東縣消防局表示，事故發生於今日上午8時50分左右，地點位於台11線96.1公里處，靠近玉長公路路口，當時現場交管人員目擊該名公路賽選手突然失控摔倒，隨即通報救護單位到場協助，消防局接獲報案後，立即派遣長濱分隊出動1輛救護車及2名人員趕赴現場進行救援。救護人員抵達後發現，該名14歲少年臉部與左手臂均有明顯擦挫傷，所幸意識清楚，生命徵象穩定。現場醫護人員立即進行傷口清洗、消毒與包紮止血處理，並於上午9時18分將傷者送往部立台東醫院成功分院接受進一步治療，目前狀況無生命危險。「環花東國際自行車賽」為台灣歷史最悠久、規模最大的長距離公路自行車賽事之一，今年共吸引約2700名來自國內外的選手參加，活動分為2天進行，首日賽程自花蓮出發，沿著風景優美的台11線南下至台東；而第二天則於清晨6時由台東市區起跑，沿台9線北上返回花蓮。賽事進行期間仍存在一定風險，尤其長距離公路賽需面對多變路況與高速騎乘的挑戰。本次事故也再次提醒主辦單位與參賽者，除了追求成績，更應重視安全防護與騎乘穩定性，至於事故確切原因，仍有待相關單位進一步調查釐清。
台東成功鎮7旬翁駕車失控撞車再衝民宅受困 救出無心跳、送醫傷重不治
台東縣成功鎮3月22日上午發生死亡車禍，一名79歲王姓男子駕車沿台11線北向行駛，行經石雨傘路段時疑因不明原因失控，先撞擊路旁停放車輛，再衝入民宅圍牆。強大撞擊力道造成車輛嚴重變形，王男當場失去意識並受困車內。消防單位於上午9時17分獲報，出動救護車1輛、消防車2輛、指揮車1輛及8名人員趕赴現場，使用破壞器材將王男救出。救護人員評估其已無呼吸心跳（OHCA），隨即送往台東醫院成功分院急救，仍宣告不治。詳細肇事原因仍待警方進一步調查釐清。
台11線女駕駛失控猛撞電線桿命危送醫 屋主驚喊：差點被撞到
台東縣卑南鄉台11線富山路段21日上午發生一起驚險自撞事故，1名年約30歲的女子駕駛黑色轎車行經該路段時，因不明原因突然失控偏移車道，先是撞上路旁民宅擺放的盆栽，隨後再猛烈衝撞富山國小前的電線桿，強大撞擊力道使車頭當場嚴重毀損，幾乎全毀，車輛零件四散，現場一片狼藉。警消接獲報案後迅速趕抵現場，發現女駕駛受困在嚴重變形的車體內，情況相當危急，消防人員立即使用破壞器材切割車體，爭分奪秒展開救援，據了解，女子一度失去呼吸與心跳，所幸在救援過程中恢復生命跡象，但仍意識模糊、血壓偏低，經初步急救處置後緊急送往醫院搶救，目前仍命危觀察中。事故現場目擊的鄭姓屋主心有餘悸表示，當時他正在家門口等待垃圾車，突然看到轎車偏離車道朝自己方向衝來，距離非常接近，差一點就被撞上，嚇得他當場愣住，隨後趕緊報警求助，無奈表示，今年正逢犯太歲，原本就格外小心，沒想到還是遇上驚險場面，直呼一定要到廟裡安太歲祈求平安。由於事故發生在學校附近，也引發附近居民關注與議論。所幸事發時間並非上下課尖峰時段，未波及學生與其他用路人，否則後果恐怕更加嚴重，至於女駕駛失控原因，是否涉及疲勞駕駛、身體突發狀況或其他因素，仍有待警方進一步調查釐清，警方也提醒民眾行經該路段務必減速慢行，提高警覺，確保行車安全。
召開「配電系統供電穩定強化作為」記者會 台電：停電事故13年減7成
台電今(26)日於經濟部召開「配電系統供電穩定強化作為」記者會，說明配電系統改善成果。台電表示，近年台電加速汰換老舊設備、導入智慧科技巡檢、並落實防範鳥獸碰觸，以「事前預防」取代「事發搶修」，配電事故從2012年的高峰21019件，至去(2025)年已下降至6191件，減少7成；此外，全國饋線於去年完成自動化建置，系統可主動偵測並隔離故障區間，大幅提升整體復電效率。持續投入電力系統強化，打造更強韌、智慧且友善的電力網路，提升國人用電品質。台電說明，配電網路結構複雜，全台有超過1萬條饋線，總長度約44萬公里，足以繞行地球10圈，線路上共裝設157萬具開關及158萬具變壓器，而電桿更有約326萬根。當某一處設備遭遇天災、外力或設備本身故障，就可能引起饋線跳脫，造成小範圍的區域停電。為減少停電事故，於2023年啟動「配電系統五年升級計畫」，投入334億元加速汰換全國老舊變壓器、線路與開關等設備，隨著計畫持續推進，可進一步消弭停電事故發生。台電進一步說明，因應去年丹娜絲颱風侵襲，台電另成立專案打造抗災電網，針對台17、台19、台9及台11線等易受風災影響且不易淹水之關鍵路段，優先推動電桿地下化；地層下陷、易淹水區域也「因地制宜」，透過併桿加固、桿間穿插能抵抗17級強風的「E級電桿」，防止電桿倒塌的骨牌效應，大幅提高設備防災韌性。台電指出，近年持續推動「智慧巡檢」，採用紅外線熱影像及極低頻電纜檢測，初估去年共為63.6萬處變電箱及410萬公尺電纜進行健檢，找出並提前汰換具潛在故障風險設備；同時台電饋線已於去年完成自動化建置，透過線路智慧升級，事故發生時可主動偵測並隔離故障點，5分鐘內恢復非故障區間用戶電力，相較過往傳統搶修快上十倍，有效提升復電效率。台電統計，有近5成配電事故因外力引起，當中鳥獸碰觸更占約4成。為兼顧穩定供電與環境友善，台電除持續加強樹木修剪，至今已完成全台約100萬根電桿被覆化工作，也透過移植桿上鳥巢、架設友善鳥巢籃，引導鳥類避開危險，並加裝驅鳥器、防鼠及防蛇網、封堵管線縫隙等隔絕鳥獸碰觸電力設備。經台電人的持續努力，鳥獸及樹木碰觸造成的停電事故已從2012年的4073件，下降至去年1772件，整體降幅超過5成，成果顯著。台電強調，穩定供電是台電人的使命與責任，無論平時的巡修維護，或是颱風期間不分日夜的搶修，台電同仁始終在第一線為民來電，守護台灣每一寸土地的光明。台電將持續強化電力系統，減少停電事故，確保國人用電權益。
莊瑞雄、陳瑩爭取6億經費 啟動台東電纜地下化工程
去（114）年楊柳颱風造成東部大規模停電，凸顯架空線路的脆弱。立法委員莊瑞雄、陳瑩共同爭取行政院核定總經費約6億元、總長度達12.52公里的「台東電纜地下化工程」。莊瑞雄表示，他和陳瑩在偕同行政院長卓榮泰赴現場勘災時，當面反映風災期間停電頻繁的狀況，當場獲卓院長拍板啟動全國電纜地下化評估，並優先檢討風險較高地區。防災基礎建設將在今（115）年全面啟動，預計明（116）年底前完工。去年8月，「楊柳」颱風強風豪雨重創東部，不僅造成農業嚴重災損，更導致台東地區超過4萬2千戶停電，許多部落長達兩、三天無電可用，莊瑞雄及陳瑩即刻陪同卓榮泰深入災區勘災。莊瑞雄指出，電是現代生活的基本人權，不能因為住在沿海或山區，就必須承受比都會區更高的斷電風險；卓榮泰當場給予正面回應，指示經濟部與台電啟動全國電纜地下化評估，並要求優先針對災害頻繁、搶修困難的地區進行改善。莊瑞雄說明，本次核定的六處路段遍及池上、鹿野、太麻里與達仁等鄉鎮，其中池上鄉「萬朝一路至中西三路」已率先於去年11月動工，接下來五處也將在今年上半年陸續進場施作；此外，這些總長約41公里的工程，經費合計約6億元，將全數由「丹娜絲重建特別條例」支應，確保工程資金無虞。莊瑞雄強調，「防災不分區域，建設要看長遠」，雖然電纜地下化的初期成本較高，但這是面對極端氣候最實際、也最必要的投資。這些路段多位於台9線及鄉道關鍵節點，完工後不僅能大幅降低颱風期間樹倒壓斷電線的機率，更能提升災後復電的效率。莊瑞雄表示，未來他和陳瑩將持續緊盯工程進度，確保如期如質在116年底前完工，同時也會繼續盤點屏東及東部其他高風險路段，例如台11線的後續路段電纜地下化工程，要求政院及台電持續推動改善，落實區域平權，讓鄉親在颱風天也能安心用電。
台東阿公載孫趕國考途中自撞電箱 車頭全毀雙雙身亡
台東縣成功鎮台11線麒麟路7日上午7時許發生一起重大車禍。73歲李姓男子駕駛自小客車由北往南行駛，車上載著準備前往台東市參加公務人員特種考試的29歲孫子，行經台11線116.4公里處時，不明原因車輛突然右偏，猛力撞擊路旁電箱。警消獲報後，成功大隊派遣成功、東河及泰源分隊趕抵現場，發現車頭全毀、車體嚴重變形，祖孫兩人均受困車內、昏迷不醒，其中乘客雙腳卡在座位下方。消防人員破門後放倒椅背，利用長背板將兩人救出。2人救出時均呈現到院前無生命跡象，經緊急施作心肺復甦術後送往成功分院搶救，仍因傷重不治。警方初步研判，李姓阿公疑因心疼孫子、擔心他舟車勞頓，親自開車載往考場，可能因疲勞駕駛釀成意外。是否涉及酒駕或毒駕仍待檢驗釐清，詳細肇事原因由成功交通小隊進一步調查中。
台11線凌晨驚魂！小客車離奇翻覆 駕駛「神隱消失」警消找不到人
台東台11線140公里處在19日清晨發生一起詭異的事故，1輛自小客車不明原因翻覆在道路旁，車體嚴重毀損，看得出事發當下相當猛烈，最離奇的是，警消趕抵後卻遍尋不著駕駛，車內空無1人，連周圍也沒有任何乘客的蹤跡，宛如「人間蒸發」。台東縣消防局表示，清晨4時許接獲民眾通報後，救援人員迅速趕往現場。抵達時車輛已四輪朝天，但無人受困。消防隊員立即擴大搜索範圍，包含周邊草叢、排水溝及道路兩側，但細查後仍完全沒有發現任何疑似傷者或駕駛的足跡。警方則指出，目前尚無法確認車輛翻覆的原因，現場未見明顯煞車痕，是否為超速、閃避動物或其他突發情況造成，仍有待進一步釐清。警方現正調閱周邊監視器，並詢問可能目擊事故的民眾，希望找出事故真相與失蹤駕駛的下落。
花蓮豐濱台11線3車連撞 小貨車駕駛被困亡
花蓮縣豐濱鄉台11線39K處12日發生一起嚴重車禍事故。一輛拖板車行經該處時，突因不明原因偏離車道，因此撞上由北向南行駛的小貨車，造成後方轎車閃避不及，與小貨車追撞，強大撞擊力道當場造成56歲的黃姓小貨車司機受困車內，當場無生命跡象，緊急送醫後仍不幸不治。警消獲報到場後，除緊急以破壞器材將受困的黃男送醫，也同時確認其餘2人狀況，而拖板車42歲黃姓男子與轎車駕駛61歲潘姓男子均輕傷，並無大礙。至於詳細事故原因仍有待進一步調查釐清。
花蓮颱風天拖板吊車失控過彎 小貨車遭尾掃「翻車報廢」駕駛命危
花蓮地區受鳳凰颱風外圍環流影響，12日上午間歇降下大雨濕滑的道路也釀成悲劇，上午約9時許，台11線約40公里處豐濱路段發生一起嚴重車禍，1輛大型拖板吊車疑似在過彎時因路面溼滑、煞車不及，車尾猛烈甩出，正好掃中對向行駛的1輛小貨車。強大衝擊力使小貨車瞬間翻覆，車頭嚴重變形，全車幾乎報廢，車內56歲黃姓駕駛被困在駕駛座內，警消趕抵時他已失去呼吸心跳，經現場搶救仍未恢復生命跡象，目前警消仍在現場進行排除作業，警方也封鎖現場進行交通管制，台11線雙向一度中斷。據了解，事發時當地風雨不斷，視線不佳，初步研判可能是拖板吊車煞車打滑導致車尾失控。警方表示，詳細肇事原因仍待進一步調查釐清，同時呼籲駕駛人在颱風或大雨天氣應減速慢行，避免類似憾事再度發生。
馬太鞍溪驚見「新堰塞湖」！估24小時內溢流 最新空拍畫面曝光
林業及自然保育署花蓮分署今天（21日）表示，今晨8時30分搭乘直升機空中勘查，於花蓮縣光復鄉馬太鞍溪上游發現堰塞湖區下方約800公尺處右岸邊坡再度滑動，造成河道阻塞，形成新的堰塞湖體。花蓮分署指出，若降雨持續，預估該堰塞湖將於約24小時後將達蓄滿狀態，屆時水量約達60萬噸。花蓮分署說明，依現地初步判定，該堰塞湖壩高約40公尺，目前蓄水量約10萬噸，若降雨持續，預估約24小時後將達蓄滿狀態，屆時水量約達60萬噸（數據仍需持續驗算）。花蓮分署已依據「堰塞湖緊急應變處理程序」即刻啟動防災應變，並通報相關單位同步進行監測及戒備。根據水文初步模擬，若壩體在蓄滿後30分鐘內潰決，洪峰流量約為每秒670立方公尺，下游馬太鞍溪橋斷面水位可能上升約70公分。綜合研判，影響範圍主要為大馬堤防後方低窪區域，其他地區暫不受威脅。花蓮分署指出，前進協調所已立即通知水利署第九河川分署，要求馬太鞍溪下游河道內施工人員全面撤離，並請交通部公路局留意便橋安全及即時實施交通管制。同時，已通知花蓮縣政府、光復鄉公所及大馬村長，協助預防性撤離大馬堤防後方低窪區住戶，確保居民安全。馬太鞍溪上游堰塞湖區下方約800公尺處右岸邊坡再度滑動，造成河道阻塞，形成新的堰塞湖體。（圖／林業及自然保育署花蓮分署提供）花蓮縣政府稍早表示，依林保署12時50分通報，觀測到馬太鞍溪堰塞湖下方800公尺處，形成一小型堰塞湖（現水位10萬噸、滿水位約60萬噸），預計24小時內溢流，請「機具及所有作業人員離開河川區域」、「大馬堤防後方（含吉利潭周邊）低窪區域大馬村住戶做好準備，配合公所疏散撤離」，台9線馬太鞍溪橋便道隨時預警性封閉，請用路人提早規劃改道。另一方面，公路局今日接獲林保署通知馬太鞍溪形成新堰塞湖，將於24小時內溢流，為維護用路人安全，已進入防災戒備階段，提醒用路人預作改道路線規劃。建議改道路線如下（替代路線分流行駛）：(一) 花蓮－台東：以台9線、台11線（經花蓮大橋）為主要路線。(二) 花蓮－瑞穗、玉里、富里：台9線-台11線-台30線-台9線。公路局強調，工務段已派員加強巡查與現場警示布設，並預備隨時啟動封閉措施。公路局呼籲用路人，請特別留意氣象情資及封閉道路資訊（含替代道路），颱風豪雨期間山區道路易發生坍方、落石，路況難以掌握，請避免進入山區道路；請用路人持續注意道路管制訊息並預先規劃行程及相關應變措施，颱風過後山區道路不穩定性高，災後搶通時間需俟災情規模而定，請用路人提前因應規劃避免受困滯留。馬太鞍溪上游堰塞湖區下方約800公尺處右岸邊坡再度滑動，造成河道阻塞，形成新的堰塞湖體。（圖／林業及自然保育署花蓮分署提供）
馬太鞍溪便道明下午3時通車 陳世凱：單趟省40分鐘
花蓮光復鄉馬太鞍溪橋9月23日遭洪水沖斷，歷經2周多的搶修，交通部長陳世凱今（9）日宣布，便道將於明天（10日）下午3時通車，僅開放小型車與救災車輛通行，相較之前繞行193縣道或光豐公路，可節省30至40分鐘左右，大概10分鐘就到達目的地。陳世凱今天視察台9線馬太鞍溪橋災害修復進度，受訪時指出，對光復鄉的鄉親來說，進出最方便且最快速，就是透過台9線的進出，當時台9線的馬太鞍溪橋被沖毀後，確實造成交通上的不便，所以很多鏟子超人跟救災團隊，都是透過台鐵進出，但車輛的運輸也是相當重要。陳世凱表示，在總統的指示下，要求在1個月內便道能完成通車，感謝工程單位日夜趕工，用2個多禮拜的時間完成通車，也就是明天10月10日下午3時，馬太鞍溪便道南北向會同時通車。陳世凱指出，未來要進出光復鄉，除了台鐵外，也可以透過便道進出。目前可以行走的是5噸以下的小型車輛，不過救災需要的車輛會特別開放通行。針對省下多久車程時間，交通部公路局東區養護工程分局長林文雄說，如果繞行193線大概時間要40分鐘，如果是繞行台11線跟11甲，將近2小時，短短的五百公尺，通車後只需要10分鐘左右。陳世凱表示，省下的時間大概是30到40分鐘左右的時間，對於未來在花東的鄉親來講，南來北往的時間會省相當的多，過去透過台11線自己在災情剛發生第一天來的時候，繞行車程大概要2個小時左右，現在便道通行後，大概10分鐘就到達目的地。陳世凱說，未來會視整體的工程狀況跟整個道路穩定狀況開放大型車輛通行，現階段只有小型車跟這個救災車輛為主。陳世凱表示，南向跟北上分開兩條路線走，南北向會同時通車，24小時都會派保全人員，在現場監控道路的狀況跟河流水位高低視情況管制通行。
向海生活徜徉海岸線 劉櫂豪邀下個假期台東見
台東縣籍前立委劉櫂豪今（6）日表示，儘管中秋連假將屆，但10月份還有國慶與光復節連假，若是觀光客想來東部走走，那麼台東正推行「向海生活」系列活動，希望這176公里的綿延海岸線與得天獨厚的珊瑚礁資源，能讓觀光客在徜徉假期之餘，也能友善地體會永續環保生活。據了解，「向海生活」是由交通部觀光署台東管理處推動的重要品牌活動，希望深化台東海岸線與太平洋的連結，展現出台東獨有的海岸文化與生活美學。觀光署官員說，這系列活動結合了在地社區、部落、藝術家及青年返鄉創生團隊，透過體驗、藝術與生活的形式，邀集民眾走進台東，希望親身感受「與海共生」的日常。前立委劉櫂豪（右）推薦台東東河地區柑橘是近日採收熱銷農產品。（圖／翻攝自劉櫂豪臉書）劉櫂豪則指出，除了海洋生活之外，台東也有不少農產秘境，比方台11線東河「洞內」地區，就是柑橘類農作物的集中地，一年從春天、中秋一路到初冬，有著小顆到大顆不同的出產，如今則是老欉柚子收成尾聲，若大家還有烤肉局，別忘了吃完烤肉來點柚子，去油質有助消化。劉櫂豪續指，除了美食外，也能逛逛台東景點，體會歷史縱深，比方鹿野和平部落邊緣的「中興崗哨」，這邊是戒嚴舊時代的駐防處，過去軍人在此固守東線鐵路交通安全，如今鐵路電氣化早已改線，但崗哨還在，可以逛逛遠眺海岸山脈，目前也成為花東縱谷自行車休憩處的打卡景點，只要天氣不錯，都可看見許多攝影者到處拍火車或山嶺溪流。台東鹿野和平部落的「中興崗哨」則有著戒嚴時期豐富的歷史故事。（圖／翻攝自劉櫂豪臉書）劉櫂豪強調，台東每個地方都有不同的故事，在花蓮救災進入尾聲之時，若各界想來東部走走，不妨考慮台東，這裡每個故事都有不同時代的身影與記憶，把握秋日好時節。