台62
」 基隆 台62線 台62 塞車 路段
吳宗憲專訪2／披藍袍的他師傅竟是吳澤成 手搖地圖宜蘭缺角有解了？
宜蘭縣長選戰升溫，來自不分區的國民黨立委吳宗憲跑了兩年聲勢看漲，外界認為由他出征代表「藍白」守住宜蘭是八九不離十，沒想到專訪中他自爆，上任立委後第一本「蘭陽啟蒙書」，竟是總統賴清德任閣揆時的工程會主委吳澤成寫的！面對宜蘭苦無「五十嵐」手搖飲料引熱議，「戒糖」好陣子的吳宗憲竟也有解，他葫蘆裡賣什麼藥呢？ 吳宗憲首先坦言，出身司法體系的自己對工程需要加強，因此一上任立委就找出理工背景、出身宜蘭礁溪的吳澤成「求是拓新」公部門工程回憶錄拜讀，裡頭發現好多未竟之功，自己「撿起來也要做」。他具體舉例，裡頭就提到蘇澳溪分洪工程就是治水仙丹，「颱風季要到了趕快處理啊」他憂心地說。「蘇澳溪分洪工程」已是老問題，2023年時任閣揆陳建仁曾率眾到現場勘查，但暴增的追加經費直到2025年底才核定，在地憂心工程牛步對即將到來的颱風季是緩不濟急。（圖／報系資料照） 吳宗憲回顧，2013年國民黨執政一度喊要做卻不了了之，2023年3月確實核定、自己2024年就任立委後也多次追，政院卻老推託經費爆漲錢不夠而拖拉，救災用的「第二預備金」寧願讓監委出去玩也不給救災，時間拉長預估經費再飆漲問題根本惡性循環，直到2025年「鳳凰颱風」搞得蘇澳、冬山、五結、羅東等地洪水成災，11月政院才終於同意追加約21億元經費，工程才露曙光，未來也會透過經濟委員會安排勘查，從全台高度盯緊建設。近日喜迎千金的立委吳宗憲（圖）認為，交通通勤可以和托育機構「一條龍」結合。（圖／翻攝自吳宗憲臉書） 吳宗憲也拿出TPASS通勤月票直指，到宜蘭住後才發現在縣內用一張、去台北市要用另外一張，通勤族不只「牛頭不對馬嘴」時常拿錯卡多花冤枉錢，每個月要記到期日都搞得不知「今夕是何夕」時空錯置。半百喜獲千金的他還把交通綁定親子問題，直指不妨在宜蘭、台北等轉運站附近擴張托育單位，讓住宜蘭的通勤父母上下班順便接小孩，「小孩是基礎建設的一環啊」他更在規劃每月每孩1,000元等值「幼兒營養品消費券」政策中。 攜幼顧到了，那扶老呢？吳宗憲直指退休後收入歸零「想到就頭皮發麻」，若要繳個健保費常常無奈要依附孩子，根本活得很沒尊嚴，因此推行「65歲以上免健保」，希望讓長輩活得有尊嚴、有底氣。 這麼多政策，錢從哪來呢？吳宗憲揭露《財政收支劃分法》通過後宜蘭縣多了新台幣128億元，社福拿25％就有很多好發揮之處，其他償債、公共建設等永續發展也不會忘記，這也是自己出身立法院、親歷《財劃法》修法歷程而能「找到錢」的優勢。 吳宗憲也強調釜底抽薪之計是宜蘭要經濟「轉骨」，除了台62線延伸讓大車到宜蘭更便利外，大半土地還晾著的宜蘭科學園區就是人工智慧（AI）、算力、矽光子元件的好「下家」，讓宜蘭平價的土地成為台北的後援，台北的經濟力也能活絡宜蘭，這些在在都是跨縣市議題，希望解決人口外流、產業轉不了型窘境。 值得一提的是，網傳手搖「五十嵐」在宜蘭沒有分店，不少宜蘭人會在北市府轉運站「拎」一杯飲料走，吳宗憲也觀察到這點直笑是「光榮回鄉」。但他話鋒一轉也說宜蘭賣「低海拔茶」也是一絕，像冬山鄉素馨茶與大同鄉玉蘭茶淡雅回甘是口齒留香，就任後也會比照立委時期因著對美關稅風暴、盯緊農業部賣出「鬼頭刀」精神，推廣宜蘭茶到全台甚至全球華人圈，這樣不只回到宜蘭「離開宜蘭也能人手一杯」他笑喊。
吳宗憲專訪1／二年半解沉痾駁空降 他喊北宜高鐵救雪隧塞車「騙人的」
2026宜蘭縣長選戰成了各界看點，國民黨不分區立委吳宗憲正力拼整合藍白守住「藍天」執政，非在地出身的他能否成功「降落」蘭陽平原成了看點。值此選戰升溫之際他接受CTWant專訪，竟一開口就先「拆台」重大建設，直決在地交通病灶，斥「宜蘭高鐵要解決雪隧塞車是騙人的」，怎麼一回事？54歲的立委吳宗憲2024年以不分區名義踏入立院殿堂，立刻「舉手」自願代表國民黨經營宜蘭縣，此前的他也是標準「台北客」，往往在假日才到太平山賞雲海、安農溪泛舟並回程排個蔥油餅北上，沒想到2年經營之下愛上了蘭陽平原，不只在羅東定居，更在在地簇擁之下在藍營內部勝過縣議長張勝德，準備進一步整合白營前立委陳琬惠、問鼎宜蘭縣府。 雪山隧道是通勤台北與宜蘭的關鍵通道，但假日塞得要命讓不少人把期望轉向北宜高鐵，能紓解嗎？要選宜蘭縣長的立委吳宗憲並不認為。（圖／黃耀徵攝） 宜蘭最熱議的就是軌道建設了，由於雪山隧道假日塞個沒完，軌道優化聲浪是21世紀起蘭陽子弟的想望，目前中央已定案推動高鐵從北市南港延伸宜蘭縣，預計2029年動工後2036年便會完工通車，然而評估更久的直鐵案更便宜、離市區更近也有擁護者，想入主縣府這題可逃不了。立委吳宗憲（前排右2）能否在已被停職的宜蘭縣長林姿妙（前排右4）、初選對手縣議長張勝德（前排右3）等在地人的力拱下成為蘭陽平原首位「異鄉縣長」？各界關注。（圖／翻攝自林姿妙臉書） 出身檢察官的吳宗憲直搗核心，他把高鐵、直鐵「爭點」整理個明白，直指軌道優化要放大成全台視野，因為高鐵若做到宜蘭，未來技術進步後，挺進花東縱谷也成了可能，屆時若能進一步提速到每小時500公里「宜蘭去台中都不用一小時」，因此自己支持高鐵，除了著眼於在地需要建設外，更是為下一代環島發展、均衡全台東北中南鋪路。吳宗憲話鋒一轉直指，不少人以「高鐵通車解雪隧壓力」當說帖「那騙人的」，因為現在的雪山隧道主要是假日車流量太大，但「公路問題可不是鐵路能解決」，要替代優化的是「台62濱海延伸宜蘭段」。他說，現行雪山隧道不能走大貨車，搞得不少企業不敢到宜蘭擴廠設點，未來台62線延伸到宜蘭若完工，一路北上串接基隆港甚至台北港「一條路搞定」，產業旺了、子弟留下來了，「宜蘭走新路」才有個盼望。宜蘭南方澳地區不少漁船面臨「漁船上架場」不足、修繕牛步沉痾待解。（圖／報系資料照）吳宗憲也點出外地觀點「聽不到的聲音」，那就是南方澳地區「漁船上架場」不足，這可是漁船「上岸」拖去檢修場的必經之路，若量能不足延宕修理，甚至上架場老闆「坐地起價」海削漁民，出不了海的漁民直呼救命。 他對此找來交通部、農業部、國產署等跨部會多次研商，「軟磨硬泡」之下4月終於盯著農業部漁業署「分期計畫」獲行政院核准通過，不只新台幣1.26 億元的土地撥用財源有解，中央政府更已承諾支持總額逾8億元的工程經費，漁民噩夢有解。 專訪期間，吳宗憲仍不時對「空降」一詞多次澄清，他強調一就職立委就到宜蘭服務，從搞定一甲子沉痾「羅東工保地」解編、對美關稅威脅時直接要求政院帶頭行銷宜蘭特產鬼頭刀、成功以「開不了說明會」技術性地抵擋風力發電機割裂宜蘭沿海美景，在在都是2年來「實打實」的政績，那時「誰想過要選縣長」？他強調保護蘭陽平原這塊地，不必分裡、外。
視察「宜蘭至羅東鐵路高架化計畫」 卓榮泰：農曆年前拍板定案
行政院長卓榮泰8日赴宜蘭視察「宜蘭至羅東鐵路高架化計畫」辦理情形時表示，推動鐵路高架化工程，不能僅以行車時間長短或工程造價作為衡量標準，而應從公共安全、交通效能、環境永續、都市縫合等多元面向，進行整體評估。並指出，本計畫綜合規劃目前已由國家發展委員會審議通過，函報行政院，進入最後討論階段，後續在中央、地方財政分攤達成共識後，預定下週農曆過年前將做出最終決定，期盼計畫順利核定、工程儘快推動，促進都市縫合與整體發展。卓榮泰指出，宜蘭至羅東鐵路高架化計畫全長約15.85公里，總經費預估501.54億元，車程時間雖僅11分鐘，但政府用11年進行鐵路高架化評估，相關評估不能僅以「每公里造價」作為依據，否則東部地區將難以推動重大公共建設，評估項目應整體考量公共安全、環境永續、運輸效能，以及高架化之後所帶來都市縫合與都市發展的效益，加上縣民可利用的空間等因素。卓榮泰表示，稍早他搭乘火車行經平交道時，雖看不到在平交道等候的車輛駕駛人表情，但卻能充分感受到他們等待的心情。卓榮泰指出，此路段鐵路高架化完成後，將拆除4座陸橋、消除9處平交道，促進都市空間與發展，這是本工程最重要的價值之一；此外，也改善交通安全、提升運輸效能及民眾就醫便利性，以及促進環境永續。卓榮泰進一步表示，本計畫綜合規劃已由國家發展委員會審議通過，並函報行政院，進入最後討論階段。現階段重點在於中央與地方的經費分擔機制，包括中央補助比例、地方自籌經費，以及未來自償性事務等，同時也須兼顧全國一致性標準。行政院將考量財政負擔與分攤，如地方財政能力不足，後續才考量以其他方式補足，也感謝宜蘭縣政府願意做若干必要的工程與財務共同分擔。卓榮泰請交通部持續與宜蘭縣政府進行溝通，並請立委居中協調，盼能儘速凝聚共識，使計畫順利核定，讓工程儘快進行，否則晚一天做，只能眼看工程款持續往上增加，而國人交通不便的問題繼續存在。卓榮泰指出，宜蘭同時被劃定為政府推動「六大區域產業及生活圈」中的「首都圈黃金廊帶」與「東部慢活城鄉」，堪稱「飲雙管水」，未來不僅是智慧農業、高科技產業及觀光發展的重鎮，更是北部、東部的交通轉運樞紐，極具發展潛力。因此，除了今日討論的鐵路高架化之外，行政院已核定「台62線瑞濱延伸至宜蘭頭城可行性評估」，並推動「優化宜蘭及大里外澳濱海遊憩系統」及「陽明交通大學附設醫院蘭陽院區」擴建計畫，全面提升宜蘭交通、觀光與醫療照護的發展。卓榮泰表示，地方鄉親對「宜蘭至羅東鐵路高架化計畫」期待已久，行政院預定於下週農曆過年前做出最終決定，讓縣政府能清楚向縣民說明，也讓交通部能接續進行後續規劃，並在確保工程品質的前提下，縮短施工期程，打通北北基宜「首都圈黃金廊帶」交通動脈，讓區域中所有產業能整合性發展，落實賴清德總統「均衡臺灣」治國理念。交通部鐵道局楊正君局長補充說明，「宜蘭至羅東鐵路高架化計畫」將增設1車站（暫名「宜蘭新站」），並將4座車站高架化，其中目前的宜蘭車站規劃採高架結構型式，配置2島式月臺及4股道，同時站區內配置客運轉運站，透過地面層轉乘；此外，宜蘭新站則將與高鐵宜蘭站平行共站，透過地面層轉乘，期盼這項鐵路高架化工程的啟動，能讓宜蘭交通迎向新未來。
台62線橋縫突爆彈！30車連環爆胎 保時捷飛起慘賠5萬
基隆市7日上午驚傳離譜車禍，台62線西向4.7公里處、第7號橋A2橋台發生伸縮縫突起事故，導致至少30輛車接連受損，包括多部自小客車在內，甚至連價值數百萬元的保時捷電動車都難逃爆胎命運，現場駕駛紛紛直呼「開上去整台車飛起來」，事故一度造成回堵數公里，畫面相當驚人。根據警方調查，清晨7時許七堵派出所接獲民眾報案，指稱在台62線4.5公里處有多輛車疑似因道路異常導致輪胎爆裂，警方立即趕赴現場，發現橋面伸縮縫的鋼角竟整段翹起，宛如「鐵製陷阱」，部分車輛因反應不及，車輪當場爆胎、底盤受損，還有駕駛表示聽到「砰」一聲巨響後，整輛車彈起再重重落地，嚇得手都在發抖。其中1名保時捷電動車車主更無奈表示，兩顆輪胎全報銷，光是更換就要價五萬元，若底盤也有受損，維修費恐怕更驚人，他氣憤指出這段路平常行駛頻繁，沒想到政府早知道要施工，卻沒提前封路或警示，害車主成了無辜受害者。警方初步清點現場至少25輛車明顯受損，推估總數恐達30輛，基隆工務段也坦言，該處伸縮縫原定8日汰換，不料竟提前破損導致意外。事發後，工程人員火速趕到現場切除突起鋼條，並以柏油臨時填補，確保道路暢通，單位強調，明日將更換全長5.2公尺的新鐵條，並協助受害車主申請理賠。
注意！台62線瑪陵隧道區間測速 今天啟用
駕駛人當心！基隆市警察局於62線快速道路瑪陵隧道增設區間測速執法設備，偵測範圍自台62線瑪陵隧道東往西1.7K起至0.7K處，全長946.43公尺，速限每小時70公里，自今（15）日上午0時起正式執法取締，違者將依道路交通管理處罰條例處3000元以上6000元以下罰鍰，若超速超過最高速限達40公里以上之嚴重超速危險駕駛，可加重處1萬2000元至3萬6000元罰鍰。市警局指出，該路段區間測速為基隆第3座，自今8月20日起公告宣導，宣導期間統計該路段超速10公里以上（11至20公里）者共8124件、超速21至39公里者共2318件、超速40公里以上（嚴重超速）者共236件，顯見駕駛人違規情形嚴重。市警局強調，為降低交通事故發生，增設區間測速執法設備有其必要，期望能藉由速度管理減少交通事故同時，亦能維持交通順暢並兼顧警方執法及民眾安全。市警局呼籲，用路人應養成遵守交通規則的良好習慣，保障自身及他人生命與財產安全；未來警方亦將統計分析交通流量、車行速度、違規及肇事等相關數據，提供公路局做為調整道路速限及優化道路工程參考，提升道路服務水準。
區間測速再增一處！基隆瑪陵隧道正式執法 速限70公里
基隆市政府將自今年9月15日起，啟用瑪陵隧道內的區間測速裝置，若民眾超速違規，屆時將開罰新台幣3千元起跳。（圖／翻攝畫面）繼今年1月基隆市警局在台62甲線基隆港東岸聯外道路設置了區間測速裝置後，基隆市警察局也已經在台62線瑪陵隧道完成區間測速設備裝置及測試，將自9月15日起，正式執法取締。基隆市警察局表示，台62線萬瑞快速道路貨櫃車、砂石車等大型車多，常因車速快，又未保持安全車距，致發生嚴重交通事故，鑑於瑪陵隧道內若發生車禍事故，因無路側空間可供使用，除影響員警到場速度、增加災害搶救難度外，亦容易造成車流嚴重回堵、危及民眾等候安全，故為維持交通順暢、同時兼顧警方執法及民眾安全，於瑪陵隧道內增設區間測速。新增設的區間測速裝備起點是台62線快速道路瑪陵隧道東往西（往萬里方向）的1.7K 起至0.7K處，全長946.43公尺，速限70公里／小時。若民眾超速違規罰鍰最低3千元起跳。基隆市警局指出，相關的執法設備已通過資安檢測，並於今年8月5日取得經濟部標準檢驗局檢定合格，並於8月20日正式公告宣導，將自9月15日0時起正式執法取締。警方提醒民眾，違規者警方將依道路交通管理處罰條例第33條規定，處新台幣3千元以上6千元以下罰鍰，超速超過最高速限40公里以上之嚴重超速危險駕駛，更將依同條例第43條處新台幣1萬2千元至3萬6千元罰鍰，期許能遏止駕駛人僥倖違規心態、提升行車及執法安全。目前在基隆市境內的台62線快速道路共有3處區間測速執法，除新設的瑪陵隧道外，另外一處是台62線往萬里方向11.3公里到6.2公里處（全長 5033.46公尺），也就是暖暖交流道前到大華系統交流道前。另外，今年4月也將原台62甲線北向2號隧道至東海街出口延長至往前遷移至3號隧道出口處。基隆市警察局表示，使用平均區間測速儀器是希望透過「速度管理」有效規範車輛的行駛速度，科技執法的處罰僅是一個手段，目的是希望減少因超速所造成的事故傷亡，提醒駕駛人進入隧道後依照速限穩定行駛即可，不要刻意放慢通行，以免影響行車順暢。
21歲男國道恍神狂飆 失控撞護欄車頭全毀險釀禍
新北市21日凌晨驚傳高速道路自撞事故，21歲張姓男子駕駛轎車，行經台62線萬瑞快速道路西行12.5公里處，疑似因疲憊駕駛恍神，車輛突然失控，猛烈撞上內側護欄後衝進中央分隔島綠地，車頭全毀，所幸駕駛僅受輕微擦挫傷，並未造成更嚴重傷亡。 警方指出，事故發生於凌晨12時44分，當時路段車流量不大，張男駕駛的轎車高速行駛，突然偏離車道後猛烈撞擊護欄，衝斷護欄鐵條，車頭嚴重凹陷、引擎報廢，車輛完全無法移動，事故發生後，張男自行脫困並報案，隨後員警趕抵現場，立即通報緩撞車前往協助交通疏導，同時通知工務段人員清理散落車體與護欄碎片，整個事故處理至凌晨2時11分才恢復通車，過程歷時約1個半小時。經警方實施酒測，張男酒測值為0，排除酒駕或毒駕情形，他因僅有輕微擦挫傷，並未送醫治療，警方在現場完成拍照、測繪等採證程序後，後續將由張男與公路單位協調護欄損毀的賠償事宜。警方呼籲，駕駛長途行車應保持充足睡眠，避免疲勞駕駛，否則稍一恍神便可能釀成嚴重事故，此次事件雖無人員傷亡，但從車輛毀損狀況來看，衝擊力相當驚人，一旦發生在車流量大的時段，後果恐將不堪設想。
基隆停車場弊案 2里長疑涉貪交保
基隆地檢署調查台62線大武崙出口橋下停車場案，5日指揮新北市調處大規模搜索基隆市安樂區公所、在地里長辦公處等8地，並將2名涉案里長及環保局清潔隊區隊長等人帶回問詢，6日凌晨3時許檢察官複訊後，認定涉案3人涉犯《貪汙治罪條例》與《刑法》圖利罪，諭知以8萬到10萬元不等交保。台62線萬瑞快速道路出口在基隆市安樂區大武崙，橋下土地所有權屬於交通部公路局，2018年經時任民進黨立委蔡適應協調，公路局將土地借用給基隆市安樂區公所，用於設置停車空間。為維護停車空間的清潔與管理，停車空間在區公所與附近的李姓及林姓里長協調下，每月酌收約1000元清潔費，並交由清潔隊徐姓區隊長協助記帳。由於停車空間附近有2個里，也常有民眾為了抽取停車位引發糾紛，檢調近來接獲檢舉，橋下停車場分配使用疑涉不法情事。據了解，因為公路局以無償方式將土地提供給安樂區公所，並委由在地里長代管，卻又為維護停車空間向民眾收取費用，依法及相關程序不符合。為此基隆地檢署5日上午搜索包括安樂區公所及2位在地里長的辦公室及住所等處，並約談李姓、林姓里長以及徐姓區隊長等人，釐清是否有涉及中飽私囊或圖利他人。6日凌晨3時許，涉案3人在檢察官複訊後，檢察官認為李姓、林姓里長及徐姓區隊長等3人，涉犯《貪汙治罪條例》與《刑法》圖利罪，分別諭知李姓里長10萬元、林姓里長及徐姓區隊長各以8萬元交保。
驚險一刻！基隆台62貨櫃車急閃失控翻覆 貨物散落車道堵塞交通
基隆市5日上午10時許驚傳貨櫃車自撞翻覆事故，地點發生在台62線東向9.2公里處，往瑞芳方向的路段，據基隆市警察局第三分局八堵分駐所表示，接獲民眾通報後，立即派員趕往現場處理。初步了解，該輛貨櫃車疑似因閃避前方車輛時不慎失控，整輛車當場側翻，載運的貨物瞬間傾瀉一地，遍布車道，情況驚險，所幸駕駛人並無受傷，警方現場對其進行酒測，結果為0，排除酒駕嫌疑。事故發生後，警方迅速展開交通疏導，避免更多車輛受困或追撞，另也通知拖吊車及公路單位前來協助，積極清理事故現場並恢復交通秩序，由於車道一度嚴重受阻，造成當地行車一度回堵，提醒用路人行經該路段須特別小心。至於事故的確切原因及責任歸屬，目前仍由警方進一步調查釐清，提醒駕駛朋友，行駛高速公路務必保持安全車距，避免類似事故再度發生。
明天北返車潮將湧現！省道14處地雷路段出爐 國道客運還有5成空位
今天（31日）為端午連假第2日，截至下午3時止，壅塞或車多路段包含台2線竹圍路段至淡水紅樹林路段及大武崙路段至外木山路段，台62線七堵路段至安樂路段，台65線泰山路段至國1路段及土城路段至國3路段等。公路局表示，明天（1日）為端午連假最後一天，預估出現北返車潮，易壅塞之省道路段包含台1線水底寮至楓港路段，台2線關渡至淡水、萬里至大武崙及福隆路段，台3線大溪路段，台9線蘇花路廊及南迴公路，台61線鳳鼻至香山路段、竹南路段、中彰大橋，台64線接國3中和交流道，台74線接國3霧峰交流道，台86線歸仁交流道及仁德系統交流道等。公路局為滿足民眾返鄉及外出乘車需求，已協調客運業者籌措足夠運能並視人潮機動增班，並督導各客運業者落實人員與車輛安全整備作業。本日截至中午12時，西部國道客運共計行駛2,158班次，疏運3萬2,177人；東部國道客運路線共計行駛575班次，疏運8,721人。公路局表示，明日為端午假期最後一天，國道客運目前車票預售情形，西部國道客運尚有55.93％空位，東部國道客運尚有74.84％空位，鼓勵民眾搭乘大眾運輸。另外，公路局已規劃省道路段替代道路，建議用路人多加利用幸福公路App掌握即時路況，避開尖峰時段及路段，並遵循警廣與路側「資訊可變標誌(CMS)」之路況資訊，及早因應避免壅塞。
解決五堵、汐止交流道塞車惡夢 啟動「拓寬補強邊坡工程」預計6年後完工
國道1號的五堵至汐止交流道段在尖峰時刻是「必塞」路段，基隆通勤族都必須提早出門以避免塞車。為解決問題，民進黨立委王正旭、國民黨立委林沛祥24日出席該路段拓寬工程公聽會表達意見，交通處高速公路局表示，已匡列經費約36億5千萬元協助拓寬以及補強邊坡工程，預計2031年完工。至於民眾關心的增設七堵匝道案，基市府交通處表示去年高公局已初審，未來審議通過將該局施作。高公局今日在基隆市七堵區永安里里民會堂舉辦「國道1號五堵交流道至汐止交流道路段拓寬工程」公聽會，了解土地所有權人、利害關係人之意見，立委王正旭、林沛祥及多位民代均到場聽取說明。國道1號的五堵至汐止交流道段在尖峰時刻常塞車，交通處高速公路局已匡列經費36億5千萬元協助拓寬以及補強邊坡工程，預計2031年完工。圖為24日拓寬工程公聽會情形。（圖／立委王正旭辦公室提供）高公局指出，台62線萬瑞快速道路2011年7月31日通車後，國道1號五堵交流道至汐止交流道車流量增加，於尖峰時段常塞車，而 2022年11月汐止交流道邊坡嚴重滑落並造成交通南下中斷，因此規畫拓寬及邊坡補強工程，希望解決塞車問題。林沛祥表示，五堵至汐止路段的拓寬工程是基隆、新北通勤族關心已久的議題，針對當前塞車問題，他已爭取到每天增加3個時段開放路肩行車，以解決燃眉之急。王正旭表示，車道拓寬是不得已的辦法，希望工程完成後，能讓尖峰時段的車流不回堵。國道1號的五堵至汐止交流道段在尖峰時刻常塞車，交通處高速公路局已匡列經費36億5千萬元協助拓寬以及補強邊坡工程，預計2031年完工。圖為立委王正旭（左三）與議員出席公聽會合影。（圖／立委王正旭辦公室提供）現場也有民代提問增設北上七堵交流道匝道出口的進度，市府交通處回應，該匝道可行性研究案已送高公局，高公局於去年11月11日召開初核會議，市府正依委員意見辦理修正中，目前在綜整相關資料，將再送高公局，若審議通過，將由高公局施工。高公局副總工程司林生發表示，拓寬工程工程範圍是五堵交流道至汐止系統交流道，全長5.7公里，現況南下3線車道無路肩、北上2線車道，未來會拓寬到34.1公尺，南北各3線車道，皆有路肩。該案去年6月獲行政院核定，沿線都是公有土地不必徵收，工期部分施工需5年，若今年下半年獲核定， 預估最快2031年9月可通車。
228連假最後1天…估省道14路段塞爆 國道客運尚有5成以上空位
今為228連假第2天，部分省道路段車多壅塞，交通部公路局表示，明為連假最後一天，民眾將陸續返回工作地點，預估部分省道主要幹道、銜接國道路段及觀光風景區周邊路段將湧現車潮，預計有14路段易壅塞，另明日國道客運東、西部路線皆尚有空位，鼓勵民眾多加利用。今日省道壅塞路段包含台2線外木山至大武崙及淡水紅樹林至竹圍、台21線九龍口至日月潭遊客中心、台62線七堵至安樂、台65線土城至國3、台74線成功至快官及大里至霧峰等路段，公路局提醒用路人出發前確認路況並小心駕駛。公路局指出，明日為228連假最後一天，民眾將陸續返回工作地點，預估部分省道主要幹道、銜接國道路段及觀光風景區周邊路段將湧現車潮，包含台61線鳳鼻至香山及中彰大橋、台1線水底寮至楓港、台9線蘇花路廊及南迴公路、台74線接國3霧峰交流道、台18線接國3中埔交流道、台86線歸仁交流道及台86線接國1仁德系統交流道、台2線關渡至淡水、萬里至大武崙及福隆路段、台9甲線新店至烏來、台3線大溪等路段。公路局建議用路人多加利用幸福公路App掌握即時路況，避開尖峰時段及路段，並遵循警廣與路側「資訊可變標誌（CMS）」路況與旅行時間資訊，及早因應避免壅塞。此外，為滿足民眾返鄉及外出乘車需求，公路局已協調客運業者籌措足夠運能及視人潮機動增班，並督導各客運業者落實人員與車輛安全整備作業。今日截至中午12時，西部國道客運共計行駛2144班次、疏運3萬5564人；東部國道客運路線共計行駛769班次、疏運1萬4081人。依目前預售情形，明日西部國道客運尚有59.91％空位，東部國道客運尚有74％空位，歡迎民眾至各客運業者網站查詢並多加搭乘。
高雄龍潭堵隧道連續事故！砂石車爆胎撞隧道牆 幸無人重傷
台62線龍潭堵隧道17日上午再次發生一起交通事故，25歲的高姓男子駕駛砂石車行駛至瑞濱方向17.8公里處時，疑因車輛輪胎爆胎，導致失控撞上隧道邊壁，所幸，高男僅受到輕微擦挫傷，隨後被送往基隆長庚醫院治療，無生命危險，事故再次引發關於龍潭堵隧道的安全隱憂，警方已介入調查，釐清事故原因。根據警方調查，高男當時駕駛的砂石車進入龍潭堵隧道時，疑似因為前輪爆胎，導致車輛失控，猛烈撞擊隧道牆壁，事故發生後，隨即有救護車趕到現場，將高男送醫檢查，雖然傷勢不重，但此次事故仍使隧道再次成為關注焦點，據了解，高男的車輛並未造成隧道結構損壞，現場交通也未受到大範圍影響。龍潭堵隧道11月30日便曾發生一起燈軌掉落砸車事件，當時2名駕駛李姓男子與汪姓男子的車輛，分別被隧道內掉落的燈軌砸中，所幸當時並未造成任何人員傷亡，儘管如此，隧道接二連三的事故引起民眾關注，許多人呼籲相關單位加強隧道安全設施與維護工作。目前，警方已對此次砂石車爆胎事故展開調查，並將釐清事件的具體責任，交通安全專家提醒，駕駛人在行駛過隧道等特殊路段時，應格外注意車輛的安全狀況，定期檢查輪胎等易損部件，減少事故風險。
台62隧道又驚魂！燈具再度「從天而降」 垃圾車副駕險遭砸中
新北市台62線隧道接連發生燈具掉落，繼上月30日龍潭堵隧道的燈軌墜落砸壞車輛後，2日晚間台62線，東向5公里處瑪陵隧道再度傳出燈具墜落意外，1輛民間環保清潔公司垃圾車行經隧道時，未料天花板整排燈具突然脫落，砸中副駕駛座的玻璃，所幸車內無人受傷，但驚險情景讓人捏一把冷汗。警方表示，事發於深夜時分，當時垃圾車正平穩行駛，突然聽到一聲巨響，緊接著燈軌從天而降，直接砸中車輛，經了解，瑪陵隧道內的燈具已使用近20年，與之前發生事故的龍潭堵隧道燈具為同一批次，初步判定因燈架長期鏽蝕導致支撐不穩而脫落。事後，警方與相關單位立即封鎖現場，檢查隧道結構並進行搶修，對於頻繁出現的隧道燈具掉落問題，民眾不禁質疑安全維護是否到位。針對此事件，公路單位承諾將全面檢視台62線隧道燈具安全，進一步檢討老化設備的更換計畫，以確保用路人安全，避免類似事件再次發生。
龍潭堵隧道傳意外！燈軌突墜落慘況曝 害曳引車及轎車衰被砸中
新北市瑞芳區台62線30日凌晨1時發生一起驚險事故，龍潭堵隧道天花板燈軌因不明原因突墜落，導致56歲李男駕駛的曳引車及21歲王男的轎車慘遭砸中毀損，所幸2名駕駛皆未受傷，但造成交通一度受阻，警方獲報到場立即疏導車流，並管制車輛由外側車道通行，確認安全無虞後，便恢復正常交通。據了解，，龍潭堵隧道天花板燈軌因不明原因突然掉落，甚至不慎砸種路過的2輛車，分別為李男駕駛的曳引車及王男的轎車，幸虧雙方駕駛皆未受傷受困，但事發地點佔用內線車道，導致交通一度阻斷，僅剩外側車道能通行。警方表示，凌晨1時2分獲報，龍潭堵隧道發生天花板燈軌掉落意外，且有2車慘遭擊落，警方立即趕抵搶救，基隆工務段人員及拖吊車則在凌晨2時5分到達搶救，警方同時在場指揮交通，管制車輛由外側車道通行，直到凌晨4時55分才成功將2車拖離現場，上午7時23分完成殘留燈軌拆除清運作業。警方說明，後續待警方確認安全無虞後，便立即解除交通管制，恢復正常交通，所幸此次事故未造成人員受困傷亡，經酒測李男及王男皆無酒駕情事，針對隧道燈軌掉落過程及事故原因，仍待相關單位進一步調查釐清。
公車電動化與智慧交通並行 林沛祥喊基隆交通再優化
基隆市籍國民黨立委林沛祥21日表示，目前已與中央和基隆市府攜手，為基隆爭取了新台幣13.25億元來推動多項交通建設，矢言改善基隆交通。立法院交通委員會與交通部長陳世凱等官員21日考察基隆交通建設。林沛祥於考察期間點出多項利多，以客運業來說，中央補助了約1.03億元在基隆市區客運營運虧損補貼及票價補貼等；此外，為了拚「淨零碳排」，中央將補助基隆汰換123輛大型、41輛中型電動巴士，其中大型巴士每輛公車提供約600萬元補助，力拼2027年完成基隆市區公車全面電動化，改善市民乘車品質。林沛祥也說，「智慧交通計畫」基隆市獲得中央補助4,200萬元，會用在智慧交通管理中心系統升級及提升交通安全效率，而自行車道建設也已獲得中央核定補助7,498萬元；另針對從客運站、火車站到住家的「最後一哩路」計畫，會繼續爭取中央支持，期望未來可以完善自行車租借及綠色運輸系統建設。值得一提的是，林沛祥提到，安樂區除了已是現在基隆人口最多的區域外，未來人口還會繼續成長，然而目前靠麥金路為主的聯外道路，因路幅狹小與地形影響，每天上班上課交通尖峰時段，民眾塞車有苦難言。他預告，未來會新闢安樂區聯絡道計畫將銜接國道1號中山高、國道3號福爾摩沙高速公路及台62快速公路，解決麥金路一直以來交通壅塞問題。林沛祥重申，身為交通委員會的立委，未來會繼續與地方合作，全力爭取中央資源與支持，提升基隆的交通建設，逐步實質改善基隆市民的通勤品質。
基隆八斗子山崩！騎士倒退嚕急逃命 網見女遊客1行為傻眼：等著吵國賠？
台2線基隆市中正區潮境公園路口處今（3日）發生山崩，目前已知1人受傷、疑有多輛車受困。最新曝光的現場影片顯示，當時1名騎士及另名女遊客，見山體崩落立刻倒退嚕、拔腿狂奔。還有網友報平安：「好可怕！剛剛才經過」、「還好不是假日，不然人車超多。」女遊客邊拍邊逃。（圖／翻攝畫面）現場民眾拍下，邊坡像被分割解體般崩解，化為無數礫石黃土，並宛如瀑布向道路傾瀉而下，一旁女遊客見狀立刻拔腿逃跑，同時不忘拿手機向後拍，紀錄驚悚時刻；另名準備行經該處的騎士，也買上倒退嚕、轉頭猛轉油門逃生。騎士調頭逃生。（圖／翻攝畫面）有PTT鄉民對女遊客邊跑邊拍感到不解，「悠閒地邊後撤步，邊拿著手機拍攝，好像每天都在發生一樣」、「是不是能說明山崩對台灣人就是一片蛋糕而已」，接著問：「真的被埋起來會吵國賠嗎？」消防隊持續搜救。（圖／民眾提供）鄉民則對此直呼，「飛彈飛來飛去都無感了」、「她還能冷靜跑，恐慌的通常不一定知道要跑」、「你住基隆就知道這沒什麼」、「泰山崩於前而面不改」。還有當地人指，「角度問題，明明離很遠」、「橋上離山崩的有點距離，只是拍起來很近」。消防隊持續搜救。（圖／民眾提供）山崩事件發生後，有民眾指稱事發山壁「去年才做好護網」，其他網友則說「好可怕！剛剛才經過」、「剛剛才騎機車經過，現在回想有點可怕」、「希望不要有人」、「還好不是假日，不然人車超多」、「大家不要去現場阻礙消防員救災」。消防隊持續搜救。（圖／民眾提供）基隆市消防局稍早表示，下午2點28分獲報山崩，通報工務處、區公所、民政處、基隆災情會報群組，出動12消防車輛、4救護車、26人員搜救；目前救出1人送醫，有民眾通報汽車受困，待查。公路局則建議車輛，機車改走台2丁線至台5線(南榮路) ，再接台2線往基隆；汽車走台62線接台62甲線往基隆。
基隆潮境公園山崩9車「慘遭壓扁」！ 市府公布替代道路
基隆市潮境公園路口3日下午2時28分發生大面積土石崩落意外，當場大片土石、山壁不斷崩塌，不少貨車、轎車、計程車慘遭壓扁，警消已經到場搜救，但同時間仍有不少碎石滾落，場面十分驚悚，目前現場有2名傷者，分別為46歲王姓男子、40歲陳姓男子，均輕傷送基隆長庚救治，現場交通中斷，受困情形仍待查。事故發生在3日下午2時28分，當時石塊一陣一陣如雨般降下，直接砸向貨車、轎車、計程車，有車輛不堪負荷擋風玻璃碎裂，也有車當場被土石淹沒，道路護欄亦扭曲變形，現場宛如世界末日。基隆市中正區平浪橋大規模山崩。（圖/民眾提供）基隆市消防局於下午2時許獲報後，立即工務處、警察局、區公所、民政處、本市災情會報群組、新北市消防局，並派遣共計消防車12輛、救護車4輛、人員26名前往搜救。目前現場有2名傷者，分別為王姓男子46歲、陳姓男子40歲皆輕傷已送長庚救治，其他受困情形待查，而因土石崩落北寧路無法通行，已通知新北市消防局支援另一側救災。據了解，下午基隆市長謝國樑原正在市議會接受施政質詢，因突發山崩，謝國樑緊急前往勘災，謝國樑指示工程局協助公路總局來處理事故現場，儘速恢復成單線道通車，同時也指出市府還剩9800多萬災害準備金，可作為修復工作準備。基隆市中正區平浪橋大規模山崩。（圖/民眾提供）據基隆市府公布替代道路：貢寮往基隆大車：於瑞濱轉台62至暖暖轉台5北上小車、機慢車：於瑞濱轉台2丁瑞八公路過瑞芳隧道後右轉102號縣道即可基隆往貢寮福隆大車：往南跑台5（或國一下［1基隆］）往東至台62暖暖交流道東行台62至瑞濱端續行台2北濱海小車機慢車：東行102號縣道至台2丙瑞八公路左轉至台2北濱海東行即可（或是台5南下至八堵左轉台2丙基福公路亦可）