司機員
」 台鐵 司機員 輕軌 高雄 台鐵公司
遭自強號撞捲車底！新烏日站男突跳軌重傷 左臂變形、意識不清送醫搶命
今天上午，台鐵新烏日站驚傳落軌意外。一名年約60歲男子不明原因突然從月台跳落鐵軌，遭剛進站的109次自強號列車撞擊後捲入車底，造成左手臂變形、意識不清及右腳受傷；消防人員緊急救援後將男子送醫治療，事故原因仍待鐵路警察進一步調查釐清。台中市消防局是在今天上午10時41分接獲報案，指台鐵新烏日站月台有民眾受傷，立即派遣救護車趕赴現場救援；警消抵達後發現，傷者受困於109車次自強號列車下方鐵軌區域，經現場完成斷電等安全措施後展開搶救。救援人員於上午11時13分順利將男子救出並搬運至月台。經初步檢傷，男子約60歲，左手臂明顯變形、意識不清，右腳有遭列車輾壓痕跡，現場立即施以急救處置，隨後送往大慶中山醫院接受治療。目前其身分及傷勢仍待院方進一步確認。鐵路警察局台中分局新烏日分駐所指出，初步調查顯示，男子當時在新烏日站南下月台，不明原因自行跳入軌道。109次自強號司機員發現異狀後，立即鳴笛並緊急煞車，但因距離過近仍無法及時停車，最終發生撞擊事故。台鐵表示，事故發生後已立即通報鐵路警察及消防單位到場處理。期間新烏日站採取單線行車措施，下行列車改以第一股道運轉，上行列車則利用第四股道通行，整體列車運行未受重大影響。109次自強號旅客則轉乘3197次區間車繼續南下行程，後續相關調查與善後工作由鐵路警察持續辦理。
台鐵板橋站驚見「民眾臥軌」 列車進站急煞誤點30分鐘
台鐵板橋站23日上午驚傳旅客侵入軌道事件。一名民眾突然闖入路線區域，甚至直接躺臥在軌道上，導致一列行經中的區間車緊急煞車，所幸列車及時停下，並未發生撞擊事故。事件發生於上午8時35分。根據台鐵通報，當時由彰化開往基隆的2114次區間車行經板橋站時，發現有旅客躺在1股道路線上，司機員緊急停車處置，成功避免意外發生。由於該名旅客情緒相當激動，警方與現場人員到場後，一度無法立即將人勸離，造成列車運行受到影響。臺灣鐵路公司表示，事故發生後，樹林至板橋區間一度改採東正線單線雙向行車，部分列車因此延誤，其中2114次區間車延誤約29分鐘，另有列車停於板橋站外等候通行。臉書粉專「三鐵情報社：事故通報與鐵道事件分享」也同步公布現場狀況，並分享網友拍攝畫面。影片中可見區間車停在軌道上，多名警消人員下軌協助處理，場面一度緊張。後續經鐵路警察局持續勸導後，該名旅客於上午9時左右被帶離現場，樹林至板橋區間隨後恢復雙線正常行車。因此誤點的旅客也氣炸表示，「建議重罰，要死還想拖累別人時間」、「台鐵應該要學學捷運裝月台門了」、「火車從小坐到大，第一次碰到」、「北上列車均有延誤」。◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925
台鐵勞工董事涉詐領76萬！檢廉兵分6路搜索 女友同步被約談
台灣鐵路公司再爆爭議！台鐵勞工董事、台鐵企業工會前秘書吳長智遭檢舉涉嫌利用工會職務之便，長期詐領「乘務加給」超過10年，不法所得約76萬元，另外還被爆以單身身分違規占用多房型宿舍，影響其他有家庭員工權益。臺灣臺北地方檢察署11日指揮法務部廉政署兵分6路搜索其辦公室、住處等地，並同步約談吳長智及任職台鐵行控處的謝姓女友到案說明，全案目前朝詐欺取財、偽造文書等罪嫌方向偵辦。檢廉11日展開大動作搜索，由檢察官黃琬珺指揮廉政署人員兵分6路，前往吳長智辦公室、住處等6處地點搜索蒐證。除了吳長智本人外，其在台鐵行控處擔任科長的謝姓女友也同步遭到約談。據了解，本職為台鐵花蓮運務段司機員的吳長智，遭控在擔任台鐵企業工會秘書期間，利用工會職務便利，長期請領每月約6000元的「乘務加給」，時間長達10多年，累積疑似不法所得高達76萬元。除了加給爭議外，他也被檢舉疑似違規占用花蓮地區多房型宿舍。由於吳長智目前為單身身分，卻長期使用多房型宿舍，引發基層員工不滿，認為排擠真正有家庭需求的員工住宿權益。事件曝光後，台鐵產業工會4月底已赴北檢提出告發，要求司法介入調查。隨著風波持續延燒，台鐵企業工會也證實，目前已暫停吳長智秘書職務。吳長智本人則在爭議爆發後宣布請辭工會秘書職務。對此，鄭光遠先前也回應，台鐵內部已完成初步調查，後續將依政風程序辦理。由於吳長智並非公務員身分，因此目前案件不涉及《貪污治罪條例》中的公務員貪瀆罪嫌，全案現階段朝詐欺取財、偽造文書等方向持續釐清。台鐵企業工會後續也再度發出聲明表示，案件目前已正式進入司法調查程序，相關事實仍由權責單位查明中，工會將秉持客觀、公正立場，全力配合調查。工會強調，後續將視調查結果，依章程及相關規定審慎處理，並於適當時機對外說明，以維護工會公信力及全體會員權益。
女搭北捷「誤按辣椒水」！3車廂乘客急疏散 恐挨罰1萬元
台北捷運紅線車廂29日下午發生一起誤噴辣椒水意外，一名61歲郭姓女子於行經關渡站往淡水方向的列車上，不慎按壓隨身攜帶的辣椒水，造成刺激性氣味瞬間瀰漫整節車廂，不少乘客嚇得摀住口鼻閃避，站長也緊急疏散3個車廂的乘客。郭女被警方帶回訊問，初步釐清非蓄意攻擊，只是誤觸所致，但該行為已構成《大眾捷運法》之「妨礙行車」相關規定，將處新台幣1萬元罰鍰。據了解，事件發生在29日下午2時許，該列車行經關渡站附近，郭女正在整理包包時，不小心按壓到隨身攜帶、防身用的辣椒水，釋放出刺激性氣體，現場一度出現騷動。捷運人員接獲乘客通報，於關渡站疏散3節車廂乘客，郭女則被帶離並報警處理。站長隨後上車確認已無氣味後，列車才繼續載客抵達淡水站，隨後送回機廠清潔。經過警方調查，郭女背包上的辣椒水是平時作為自我防護使用，當時只是誤觸，並非刻意攻擊，現場也沒有旅客因嗆傷送醫，後續也依《社會秩序維護法》規定，移請士林地方法院簡易庭裁處。北捷表示，依《大眾捷運法》第50條之1第1項第2款規定，任何妨礙行車或影響安全系統運作的行為，均可處1萬元罰鍰；乘客如在捷運系統內遇上突發狀況，應保持冷靜，可透過列車緊急對講機通知司機員或行控中心，或於車站通報站務人員進行處理。
大阪地鐵車廂傳行動電源起火 驚險畫面流出！3萬乘客受影響
日本大阪地鐵御堂筋線大國町站於今（19）日上午發生一起乘客行動電源起火意外，上午約11時46分有一列開往箕面萱野站的列車在停靠月台時，車廂內突然冒出火光與煙霧，疑似有旅客的行動電源起火，所幸並未造成火勢蔓延。意外發生後，大阪地鐵緊急疏散乘客，確認全體人員平安無事，無人受傷；但此事故導致該線停駛約半小時，影響3萬人左右。根據日媒《京都新聞》報導，當地時間今日上午11時46分，大阪地鐵御堂筋線一輛列車停靠在大國町站，有一名旅客包包內的行動電源突然竄出火花，從社群上流出的影片顯示，有民眾試圖用腳踩滅火勢但未果；另外還有車廂內白煙瀰漫，大阪地鐵人員迅速疏散車上乘客。這起突發事件發生後，大阪地鐵御堂筋線隨即採取全線暫停營運措施，時間長達約半小時，該班起火列車在大國町站被迫中止後續載客服務，後續導致上下行共21班列車出現不同程度延遲，估計影響近3萬名通勤乘客的行程。大阪地鐵表示，現場已迅速排除狀況，目前營運已逐步恢復正常。經初步調查，火災源頭為一名乘客隨身攜帶的行動電源；大阪地鐵呼籲廣大旅客，在使用或攜帶行動電源等各類鋰電池電子產品時，應隨時注意設備狀況；倘若在車廂內發現任何冒煙、起火或異味等不尋常現象，首要任務是確保自身與周遭安全，並在第一時間通知車站站務員或利用車廂內的緊急通報裝置聯繫司機員，以便相關人員即時啟動緊急避難應變措施。
警示燈響硬要過！少年闖高雄輕軌遭撞 害列車停駛40分鐘被法辦
高雄市20日晚間發生輕軌碰撞意外，列車行經C12駁二大義站至C13的駁二蓬萊站之間時，與17歲柯姓少年發生擦撞，所幸少年並未受傷，但列車因這起事故停駛約40分鐘，大批遊客被卡在悶熱車廂內而怨聲載道，警方則已介入調查，全案依違反過失妨害舟車行駛安全罪、少年事件處理法等移送偵辦，據了解，少年來自新北，年節時跟著母親南下遊玩，而他20日晚間8時在警示燈亮起後仍步入軌道區，而輕軌司機員見狀緊急煞車，但列車仍與少年發生碰撞，所幸現場無人傷亡。事故發生後警方到場蒐證，高捷行控中心於晚間8時55 分完成清車並啟動局部接駁，直到9時10分才恢復全線通車，列車停駛約40分鐘，車上遊客被更因車廂悶熱而怨聲載道。轄區鹽埕警分局獲報後趕抵現場，柯姓少年面對盤問時一臉無奈，直言自己是從外地到高雄旅遊，當下真的沒注意到輕軌列車開過來，才會在閃避不及的情況下發生碰撞，目擊民眾則指證歷歷，稱事發前路口的警示燈與鈴聲早已響起，明顯提醒有列車經過，柯姓少年卻仍逕自穿越才會釀成事故。柯姓少年行為涉及《刑法》第184條第3項「過失妨害舟車行駛安全罪」，最高可處2年以下有期徒刑、拘役或20萬元以下罰金，全案詢後已依違反公共危險罪及《少年事件處理法》移送高雄地檢署偵辦，相關案情則仍須釐清。
月薪上看6萬2千元！三鶯線通車倒數 新北捷運招募99名跨域人才
捷運三鶯線完工進入倒數，新北捷運公司公告招募99名專業人才。本次招考導入「Metro Model」架構，尋找具備跨域成長潛力的夥伴。職務包含系統控制、技術維護及司機員等，月薪最高達6.2萬元，意者需於3月1日前採電郵報名。新北捷運公司表示，隨著三鶯線工程進度邁入完工通車的倒數階段，公司發布115年度第1次公開招考計畫，預計招募99名軌道專業人才。為因應現代化營運與智慧化技術應用，本次招募特別導入「Metro Model」職務轉型架構，誠摯邀請轉職人士與在地青年加入，共同見證新北交通里程碑。招考核心旨在尋找具跨域潛力與數位適應能力的夥伴，讓人才在技術維護基礎上，進一步加值數據輔助判讀與智慧管理思維，開拓軌道產業職涯。根據新北捷運公司資料，本次預計招募共99名軌道人才；系統控制專員通過考核後月薪最高達6萬2,000元；報名截止日期為115年3月1日（星期日）24時00分；本次招考全面採取電子郵件通信報名；職缺包含系統控制專員、技術專員、車站維護專員及輕軌司機員；招考簡章與薪資待遇可至官網 https://www.ntmetro.com.tw/basic/?node=10002 查詢。新北捷運公司指出，招募職缺強調精準調度與雙維修技能，尤其營運核心的系統控制專員，需負責整合行車監控與應變指揮，薪資待遇展現公司對技術專業的重視。除新型態職務，本次亦招收票務維修人員，並規劃系統化的培訓計畫，協助員工在數位轉型趨勢下具備多重職能。公司秉持「在地服務、跨域成長」的精神，期望打造具備智慧化管理思維的專業團隊，確保軌道產業的永續經營與服務品質。捷運公司提醒，有意參與軌道產業轉型的民眾，務必於截止期限前將報名文件寄達指定信箱。此次招募不僅是因應三鶯線通車的戰力補強，更是推動新北捷運轉型為智慧化路網的關鍵布局。詳細各類組考試科目與任用規定，請考生務必研讀官方招考簡章。在房市利多推升三鶯線沿線發展的同時，加入軌道產業將是見證交通新地標並擁抱穩定職涯的優質選擇，歡迎各界人才共襄盛舉。更多三立新聞網報導． 新店2社區坍塌警報4個月初解封！7戶18人已返家 其他受災戶持續搶修中． 菜瓜布是浴室殺手！專家曝「大掃除超級神器」：水垢輕輕一刷就掉． 都更大撒容積是餵毒藥？蔡漢霖簽書會揭真相：只是在透支台灣子孫未來！
台鐵暖暖站意外事故！男子入侵鐵軌 遭區間車撞擊身亡
台鐵19日晚間再度發生列車死傷事故。一名男子不明原因闖入基隆暖暖車站鐵軌，遭一列疾駛而來的區間車撞擊，卡在車底，最終不幸身亡。事故不僅造成八堵至四腳亭路段列車中斷，也影響南北雙向列車調度，大批旅客返家行程受阻。根據基隆市消防局表示，該局於晚間10時58分接獲報案，指出有民眾侵入暖暖站路線並遭列車撞擊。消防單位立即出動8車13人前往現場搶救，抵達後發現一名男子被壓在列車下方，且已無呼吸心跳。隨後於晚間11時32分將列車移開，確認該男子當場死亡。台鐵指出，涉事列車為4241次區間車，原行駛路線為自南澳開往樹林。當列車於晚間10時52分行經暖暖站時，該名男子突然闖入西線軌道，儘管司機員緊急剎車，仍無法避免撞擊。事故發生後，車站與列車司機立即通報，並由消防與鐵路警察局展開處置與後續調查。警方已派遣鑑識人員至現場勘驗，並檢視死者隨身物品以確認身分，目前仍在釐清其闖軌原因。
行動電源起火！北捷板南線車廂內白煙瀰漫 450人急疏散
台北捷運板南線昨天（16日）晚間接近11時，一列從新埔到板橋站的列車傳出騷動，某位旅客攜帶的行動電源突然竄出火光及燒焦味，有人見狀拿起滅火器噴灑，但由於大量乾粉導致車廂內煙霧瀰漫，讓許多乘客嚇得驚慌奔逃。對此，北捷公司回應，事後安排列車上約450名旅客於板橋站下車，改搭下一班列車疏散，並未造成長時間延誤。據了解，這起事件發生在16日深夜10時56分左右，這列開往頂埔方向的列車出現「碰」的一聲。北捷表示，當時有旅客行動電源突然冒煙，其他乘客使用滅火器噴灑，雖成功滅火，但在乘客噴灑乾粉後，車廂內煙霧較大，現場一度造成騷動。北捷指出，站務人員接獲通報後第一時間就帶著滅火器趕抵該節車廂，基於安全考量，站務人員立即安排列車上約450名旅客於板橋站下車，改搭後續列車疏散，而下一班列車約2分鐘後就進站接駁，沒有造成長時間延誤，也無人員傷亡。有民眾回憶，當時自己搭捷運回家，旁邊卻出現一團火，「然後開始煙霧瀰漫，夾帶超刺鼻的味道」。也有人在社群平台分享現場畫面，並驚呼「坐捷運坐到一半突然冒煙？」對此， 北捷也呼籲，旅客搭乘捷運時，務必注意隨身電子用品使用安全，若發現異常狀況，應優先通知司機員或站務人員，由專業人員依標準作業流程處置。捷運警察隊則提醒，民眾如遇危險情事，可按下月台紅色緊急通話鈕，或撥打110報案，以維護乘車安全。
高雄7旬婦開車「誤闖輕軌軌道卡草地」 函送偵辦最高罰20萬
昨（1）日晚間有一輛自小客車誤闖高雄輕軌凱旋武昌站順行軌道，而當時一列自五權國小的列車即將進站，司機員見狀立刻緊急煞車。所幸無造成人員傷亡，不過該車輛卡在軌道中央，順、逆行列車全數受影響。經查該名7旬詹姓駕駛無酒駕，警詢後遭依涉犯過失妨害公眾運輸行駛安全罪嫌函送，最高可處2年有期徒刑、拘役或20萬元罰金。高雄市警察局苓雅分局說明，73歲詹女1日晚間開車行經二聖路與凱旋三路口，由東向西右轉往北時，誤入輕軌軌道，車輛繼續行駛，並在行經C35凱旋武昌站時，車輪陷入草地而停下。由於轎車無法自行脫困，後續緊急調派吊車進場排除。但因其行駛於軌道區，導致草皮區有掀起狀況，高捷公司隨即進行覆土與線路巡檢，確認環境安全無虞後，輕軌於晚間8時28分恢復通行。警方表示，此案沒有造成人員傷亡，詹女經檢測未酒駕。不過詹女行為涉嫌違反《刑法》第184條「過失妨害公眾運輸行駛安全罪」，可處2年以下有期徒刑、拘役或新台幣20萬元以下罰金，詢後遭函送高雄地檢署偵辦。另外，詹女違反《大眾捷運法》第50條第1項第3款規定，可處1500至7500元罰鍰，將由高雄市政府交通局開罰。警方呼籲民眾駕駛汽車、機車或步行，皆須遵守道路交通規則，警方未來將持續宣導用路人遵守交通規則，並加強違規取締告發，維護民眾安全。高雄捷運局與高捷公司事故發生後，立即啟動調整運轉模式。C36凱旋二聖站經C19馬卡道站至C33衛生局站改採局部運轉，班距約13分鐘；C33衛生局站至C36凱旋二聖站則啟動順、逆行接駁作業，並造成雙向共8個班次延誤。
高雄駕駛誤闖輕軌車站「車卡軌道」 害8班次列車延誤
高雄輕軌今（1）日晚間發生轎車誤闖事故，有一輛自小客車在晚間7時49分誤闖進C35凱旋武昌站的輕軌順行軌道，當時一列由C34五權國小開往C35的順行列車即將進站，司機員見狀立刻緊急煞車並回報行控中心。由於車輛卡在軌道中央，順、逆行列車全數受影響，造成雙向共8個班次延誤，車上乘客也被迫改以接駁方式續行。高雄捷運局與高捷公司表示，這起事故發生後已立即啟動調整運轉模式。C36凱旋二聖經C19馬卡道站至C33衛生局站改採局部運轉，班距約13分鐘；C33衛生局站至C36凱旋二聖站則啟動順、逆行接駁作業，以降低事故對旅客的影響。由於轎車無法自行脫困，後續緊急調派吊車進場排除，在晚間8時28分順利將轎車吊離軌道區域，但因其行駛於軌道區，導致草皮區有掀起狀況，高捷單位隨即進行覆土與線路巡檢，確認環境安全無虞後，全線於晚間8時35分恢復正常通車。雖影響時間不長，但仍造成多名通勤旅客的行程受阻。對此，高捷公司再次強調，輕軌沿線皆有設置號誌、警示標誌與分隔島，足以區隔一般車道與輕軌專用路權，呼籲駕駛務必減速、遵守燈號，切勿誤闖軌道區。違者可依《大眾捷運法》第50條第1項第3款規定，侵入輕軌軌道者可處新台幣1500元至7500元罰鍰，而此事故肇事駕駛後續將依法裁處。
北捷板南線女乘客「被踩腳爆氣」掏水果刀揮舞 嚇壞眾人遭壓制送辦
台北捷運板南線22日深夜11時許車廂內傳出乘客糾紛，一名白髮女子疑似因不滿遭旁邊男子踩到腳，爭吵過程中竟從包包內掏出水果刀揮舞，嚇得車廂乘客紛紛往後退避。列車停靠西門站時，捷運警察與保全立即上車將她壓制，警方隨後依恐嚇罪將該女送辦，捷運公司也將依大眾捷運法裁處。22日深夜，捷運板南線某節車廂內，白髮女子疑因遭一名男子踩到腳，雙方發生口角。女子情緒激動，突然從隨身包包中拿出水果刀朝男子揮舞。原本只在旁觀察的乘客見狀，全都如潮水般迅速往後退開。列車停靠西門站時，巡邏中的捷運警察與保全立即衝進車廂，將白髮女子壓制制服並帶離現場。女子經警詢後被依恐嚇罪送辦，捷運公司將依大眾捷運法第50條之1規定裁處。捷運警察隊提醒，搭乘捷運切勿攜帶刀械等危險物品，若乘客在月台或車廂內發現可疑或不法情事，可按下月台電梯旁或車廂內的紅色緊急通話鈕，請站務或司機員協助通報，或直接撥打110報案，警方會立即到場處置，確保乘車安全。
台鐵新自強號撞土石流出軌！運安會公布調查報告 2大肇因曝光
台鐵229次新自強號去年6月行經花蓮新和仁隧道，撞上大清水溪溢流至軌道上的土石流，3節車廂出軌造成9人受傷。國家運輸安全調查委員會調查報告出爐，揭露2大肇因，該路段監視器未具AI辨識告警功能，台鐵公司也未告知值班人員，致未即時發現土石流並通報，另司機員也沒發現土石流，以時速118公里撞上後出軌，撞擊4秒後才煞車。回顧事件，民國113年6月21日，台鐵一列由花蓮縣瑞穗站往北開往新北市樹林站的第229次車新自強號列車，行經花蓮新清水隧道後，於新和仁隧道南口前，撞及由大清水溪溢流至軌道上的土石流，造成第1車、第2車及第9車出軌，導致9人受傷。運安會最終調查報告分析肇因，台鐵花蓮工務段值班室即時監看西正線攝影機的原始設計，與值班室內其他攝影機不同，不具有AI辦識及告警功能，台鐵未將此差異告知或訓練值班人員，因此值班人員未能即時發現事故前一日及當日均發生土石流溢流至軌道情況，致未通知行控處轉知列車司機員，以即時停止列車運轉。另外，司機員未收到土石流溢流至軌道上的告警，撞及土石流前，司機員也未發現路線上有土石流，未操作司軔閥或按壓緊急煞車開關，列車以時速約118公里／小時撞及軌道上土石流後出軌，司機員於撞擊後4秒，負傷操作司軔閥把手至緊軔位。運安會詳列台鐵與交通部4大缺失，包括台鐵未依農業部農村發展及水土保持署每年公布土石流潛勢溪流對鐵路影響範圍，訂定完整土石流資訊掌握、預警及應變等作業機制，不利即早發現大清水溪之土石流情形；交通部及台鐵於地震後，未與土石流潛勢溪流之上中下游權責機關建立土石流聯合勘查、治理、預警等合作機制，不利即時掌握流域崩塌、河道堆積等資訊，可能增加土石流入侵軌道的風險。運安會表示，台鐵執行大清水溪橋特別檢測結果發現，大清水溪有河道淤積需追蹤觀察情況，惟後續臺鐵公司未依鐵路橋梁檢測作業手冊進行監測改善追蹤作業，無法即早辨識該路段存在土石流入侵軌道風險；台鐵機務段在職訓練教材未包括EMU3000型緊急煞車開關設備介紹，不利司機員於遇緊急狀況時可選擇按壓該開關，以降低列車衝擊傷害。運安會也提出改善建議，針對交通部，建議協助台鐵與農業部、經濟部、交通部中央氣象署、國家災害防救科技中心等機關，建立土石流潛勢溪流的聯防機制；針對鐵道局，本於監理機關權責請就此案致台鐵公司有關的安全改善建議，納入定期及不定期檢查。針對台鐵公司，運安會建議，應依農業部農村發展及水土保持署發布土石流潛勢溪流及大規模崩塌潛勢區影響範圍之清單，建立土石流潛勢溪流觀測、預警、應變之標準作業程序；重新檢視鐵路橋梁檢測作業手冊之規定，於橋梁檢測後(含定期檢測、防汛檢測、特別檢測)發現河道淤積、異常等情形，應建立安全評估與改善追蹤機制。運安會提到，建議台鐵重新檢視修訂預警系統之訓練教材及說明，明確區分具告警功能及未具告警功能設備差異；並應重新檢視EMU3000型列車訓練教材，特別著重於EMU3000型列車與既有車型的設備功能差異訓練。對此，台鐵公司回應，有關113年6月21日229次於北迴線K51＋178至K51＋200處，因大清水溪土石流溢流淹沒軌道，列車撞及後出軌，台鐵已完成與農業部農村水保署、林業保育署、花蓮縣政府等相關單位建立聯防機制，並建置CCTV、水位計、土石流告警系統等設備加強監控，同時加強河道清疏及增設擋水牆等改善工程，提升抗洪能力。另修訂CCTV監視、告警及通報SOP，更加明確界定監視工作及權責。台鐵公司表示，運安會於此案報告中有關台鐵部分提出4項改善建議，將依據運輸事故調查法規定於90天內，提出改善建議執行計畫予運安會審核，如執行計畫獲運安會同意，後續將予以列管執行計畫，直到解除列管為止。
去年列車延誤3226次！台鐵每日8時開始誤點 這4站機率竟達7成
據審計部報告表示，台鐵每日自8時起即有多個時段列車晚點發生率高於同一方向（順行或逆行）整體平均晚點發生率，且南港、松山、板橋及中壢等車站部分時段晚點發生率甚至達6至7成，而其中停留超時次數較多者為桃園、中壢、松山、北新竹、南港等站。據113年度客運業務實際營運結果，台鐵113年度共發生列車延誤3226次，影響11438列次、累計延誤142501分鐘，較112年度分別增加278次（+9.43％）、3,258列次（+39.83％）、42,799分鐘（+42.93％）。整體準點率僅93.14％，不僅未達年度目標97％，也比112年的95.98％下滑2.84個百分點。公司分析指出，主要原因是颱風、地震等天然災害，造成延誤394次、影響2905列次、延誤55427分鐘，較112年度的195次、963列次、25998分鐘均大幅倍增。審計部表示，台鐵113年度進出站旅客人次達1000萬以上之12個車站分析，其中南港、松山、臺北、板橋、樹林、桃園、中壢及新竹等8個位於北部之車站（統稱北部主要車站），每日自8時起即有多個時段列車晚點發生率高於同一方向（順行或逆行）整體平均晚點發生率（圖4），且南港、松山、板橋及中壢等車站部分時段晚點發生率甚至達6至7成，影響旅運服務品質。對此，審計部指出，台鐵應檢討晚點原因，強化月台引導並優化時刻表，避免司機員為趕點超速。台鐵回應，將在年度時刻調整中延長北部尖峰停站時間，並加強月台分流，以減少連鎖延誤、提升服務品質。
烏軍破壞行動重創俄國鐵路網 3名國民近衛軍官喪生、1司機員罹難
俄羅斯近期接連傳出鐵路破壞事件。根據官方消息，俄羅斯奧廖爾州（Oryol）當地時間14日晚間發生爆炸，造成鐵路脫軌，至少3名國民近衛軍官員死亡。隔日清晨，列寧格勒州又發生2起火車事故，造成1名司機喪命，鐵路交通嚴重受阻。《每日郵報》（Daily Mail）報導，奧廖爾州州長克雷奇科夫（Andrei Klychkov）表示，爆炸裝置在1處鐵軌下引爆，引發脫軌並釀成傷亡。列寧格勒州州長德羅茲登科（AlexanderDrozdenko）則證實，1輛柴油機車在加特契納（Gatchina）地區脫軌，司機受困駕駛艙，最終不治。社群媒體流傳的未經證實影片顯示，火車車廂側翻，底盤嚴重受損。同日稍早，該州南部另列載有15節空油罐車的貨運列車，在斯特羅加諾沃（Stroganovo）與姆辛斯卡亞（Mshinskaya）之間脫軌，所幸未造成人員傷亡。烏克蘭軍事情資來源聲稱，這批油罐「與燃料一併遭到摧毀」，目的在於破壞俄軍向哈爾科夫與蘇梅方向的補給。烏克蘭軍事情報局1名消息人士已承認對其中2起襲擊負責，但否認與造成司機死亡的事故有關。該人士強調，俄軍將在這些區域面臨「嚴重後勤困難」。近來，俄國鐵路網頻頻出現脫軌、爆炸與火災事件。俄方一再指責烏克蘭發動破壞行動；基輔方面雖不常公開認責，卻多次表達支持，並強調俄羅斯自發動戰爭以來，長期將鐵路作為軍事運輸工具。另有消息指出，烏軍還在彼爾姆州（Permskaya oblast）對1座生產炸藥原料的化工廠發動無人機攻擊，該地距離烏俄邊境超過1500公里，顯示烏方破壞行動已將戰線延伸至俄境更深處。
「2週3烏龍」列車長忘接班、司機員跑錯站 台鐵祭嚴懲
台鐵短短2週內發生3起「漏乘事件」，列車因等不到列車長或司機員值勤而誤點，原因包括忘記接車、記錯接車站。台鐵已要求改善，並發布公文強調，若再有類似狀況，涉事乘務人員將加重處分，相關主管也須連帶受懲。8月31日，一名基隆車班車長值乘1158次列車到瑞芳站後，忘記後續還有1183次列車值勤，逕行搭車回七堵，導致1183次沒車長接班。9月4日，一名列車長在嘉義站結束2003次列車乘務後，誤以為可以下班簽退，忘記後續還要接班2103B次列車，造成列車延誤21分鐘。9月8日，161次EMU3000型新自強號行駛至屏東站時，等不到接班司機員，原來司機員誤認接車地點為改點前的潮州站。事實上近3個月台鐵幾乎每月都有漏乘狀況，7月26日也曾因派班單位誤植日期導致漏派列車長。台鐵內部發出公文要求加強檢視乘務人員簽到退狀況，落實見面交接班程序，改點前後班表不同要口頭提醒督導傳達，並加強教育訓練。公文強調若再遇類似事件，乘務人員將加重處分，相關主管負連帶責任一併懲處。台鐵已對涉事列車長予以申誡或停乘，要求補訓通過測驗後才可重新上線，並加強司機員日誌稽查與改點標註。
北新竹車站驚傳「火車撞人」 35歲男腳掌斷肢、手肘變形
新竹市北新竹車站11日晚間發生火車撞人事故，一名約35歲男子落軌遭台鐵1268次區間車撞擊，導致左腳掌斷肢、右手肘嚴重變形。所幸傷者意識清楚，經消防人員緊急處置後送醫救治，目前詳細事故原因仍在釐清中。新竹市消防局指出，事故發生於晚間7時41分，由鐵路所員警通報站內有人遭火車撞擊。救護人員於7時49分趕抵現場，發現傷者倒臥於列車下方，但並未被列車壓住或受困。三民分隊於7時56分回報，男子當時仍保持清醒，現場持續實施急救處置，之後由中山分隊救護車於8時10分將其送醫治療。鐵路警方針對葉姓司機員進行酒測，並未發現酒駕情事。目前尚不清楚該起事故是否涉及人為因素、自行進入軌道或其他狀況，詳細肇因仍待鐵路警察與相關單位進一步調查釐清。
「掃碼搭公車」時代到來！ 雙北公車年底前完成電子支付升級
民眾搭乘公車時，需使用如悠遊卡等IC智慧卡支付，但在手機支付普及後，「多帶1張卡」已形成額外負擔，若趕車遇到餘額不足更困擾。北市公車聯營管理委員會及新北市公車客運商業同業公會2日攜手6家電子支付業者，宣布將納入手機多元支付方式，未來民眾可使用手機QR CODE支付掃碼搭車。北市公車聯管會主委李博文表示，目前正在建置軟硬體，最快今年底若經雙北市府核定後，即可上路。北市公車聯管會與新北公車客運同業公會今日邀集雙北共17家公車業者及支付業者悠遊卡公司、一卡通票證公司、愛金卡公司、全支付電子支付公司、街口電子支付公司及連加電子支付公司（Line Pay）等6大業者舉辦簽約儀式，並共同宣布雙北公車將在今年底完成電子支付升級服務。李博文表示，先前1996年他在聯管會主委任內先取消傳統的卡式紙票，改為接觸式儲值票卡；他於2002年時擔任北捷董事長時建置如今的悠遊卡支付系統，本次增加手機多元支付，是北市公車票證的再次重大改革，並肯定雙北市府的政策指示。北市公車聯營管理委員會主委李博文表示，未來雙北搭公車可使用手機掃碼支付，是公車票證的重大改革，並肯定雙北市府的政策指示。（圖／徐佑昇攝）李博文指出，目前所有公車業者正在換裝具有接收QR CODE二維條碼的驗票機，同時進行軟體更新測試，共計有12000台，預計在今年10月底可全數完成，但仍須配合雙北市主管機關核准，同時也要與北捷的支付系統整合同步上線，因此他預估最快今年底或明年初可啟用。至於更新費用，驗票機在軟體部分的升級費用粗估大約1200萬元，由業者共同分攤。至於支付是否會造成司機員的負擔或延後上車時間？李博文認為不會，因為新式的驗票機下方會有一個凹槽讓民眾放置手機，透過感應器完成掃碼支付，只要民眾先開啟好QR CODE頁面，就不會耽誤乘車時間。新北市公車客運商業同業公會理事長呂奇峯表示，公車收費系統的變革，象徵業者隨著時代求新求變，與電子支付業者攜手合作，將能帶給乘客更便捷的服務，盼進一步吸引更多民眾搭乘公車。北市公車聯營管理委員會及新北市公車客運商業同業公會2日攜手6家電子支付業者共同宣布，未來民眾將可使用手機QR CODE支付掃碼搭公車。現場悠遊卡公司、街口支付公司及全支付公司的吉祥物齊聚一堂，相當可愛。（圖／徐佑昇攝）
桃園車站女子跳落軌道！列車進站急剎「差1秒險釀悲劇」
桃園車站昨（18日）傍晚發生一起驚險事件。當時台鐵141次自強號正準備進站，一名女子卻突然不明原因跳下月台軌道。所幸站務人員及時發現並通報司機員，列車隨即緊急煞停，才避免釀成傷亡。鐵路警察局指出，桃園分駐所於17時58分接獲通報，地點在桃園車站第1月台第6車位置。初步調查顯示，女子在列車進站前突然落軌，所幸司機員接獲通知後立即反應，避免發生意外。事件發生後，女子隨即在其他旅客協助下被拉回月台，並由員警陪同送往長庚醫院檢查。由於女子未透露落軌原因，警方調閱監視器後，確認其行為已影響列車運行，訊後依《刑法》第185條「妨害公眾往來安全罪」移送地檢署。至於141次自強號，則在確認旅客上下車秩序恢復正常後，於18時03分發車，僅延誤2分鐘。有網友拍下這一幕PO上Threads表示，「下班搭火車回家，眼睜睜看這位小姐直直躺在軌道上，幸好火車有停下來，好可怕。」其他網友也紛紛抨擊此行徑， 「他以為自己是朱自清的爸爸」 、 「台鐵司機真的是心理素質強大」 、 「支持台鐵告她求償誤點的損失」 、 「是有什麼過不去的事？不要浪費社會資源好嗎！」
機捷A6站內多次偷拍 警設埋伏逮人
37歲褚姓男子多次在桃園機場捷運A6泰山貴和站內緊跟女性乘客，因行為怪異引起桃園捷運公司人員注意。15日上午褚男再度現身機捷A6站，甚至利用搭乘手扶梯時，將手機伸到1名女性乘客的裙下偷拍，桃園市政府警察局捷運警察隊獲報埋伏逮捕，訊後發現被害人多達6位，依妨害祕密罪嫌送辦。據悉，褚男14日出現捷運站內，緊隨多位女子，民眾見狀通知捷運站務人員，並聯合捷警埋伏。15日上午褚男再次現身機捷A6站，捷警見狀立即編排員警著便衣佯裝旅客，埋伏在車站內，待褚男於非付費區出入口的上行手扶梯，拿出手機偷拍前方女子裙底風光時，埋伏警力立即上前將其逮捕。經警方調查，褚男手機內共有6位被害人，不雅照片多達數十張。警方表示，褚男稱因工作關係從基隆騎乘機車到A6站附近工地上班，當日於上班前先至捷運站偷拍女子裙底，警方將陸續調查被害人身分，並通知被害人至警局製作筆錄。桃園捷警隊隊長謝金龍表示，警方接獲捷運公司反映後，立即編排同仁穿著便衣佯裝旅客，埋伏在站內，當場查獲褚男並移送偵辦，還給機捷旅客安全無虞的乘車環境。謝金龍呼籲，民眾搭乘捷運時，應提高警覺注意身旁人事物，如在站體內或列車上發現任何異常狀況，請保持冷靜勿驚慌，立即按壓車門旁緊急對講機通知司機員或行控中心，或於車站內通知站務人員、撥打110電話向警方報案，以利警方了解情況派員處理。