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男大生遭酒駕累犯撞死！姑姑慟喊「心像破了一個洞」：絕不原諒肇逃者
台南市永康區1日深夜發生酒駕奪命車禍，南台科技大學一名李姓男大生與同學外出吃宵夜時，遭49歲廖姓男子開車從後方撞上，送醫搶救仍宣告不治。廖男肇事後逃逸，事後被警方逮捕，經抽血換算酒測值竟然「高達1毫克以上」，且廖男過去已有多次酒駕紀錄，經檢方聲押獲准。李姓男大生的姑姑今（3）日在社群平台Threads公開與姪子的合照，悲痛表示：「姑姑的心像破了一個洞」，字裡行間充滿不捨心情。李男姑姑在Threads貼出一張與姪子的合照，照片中兩人站在街角的道路反射鏡前自拍留下珍貴回憶。然而，如今再度經過同一個地方，身旁卻已不見姪子的身影讓她悲痛不已。姑姑在貼文中寫道：「姑姑的心像破了一個洞，胸口的鬱悶與痛無法言語」，更透露自己至今仍無法接受姪子驟逝的事實，「姑姑沒辦法閉眼，一閉眼都是認屍時，佈滿你臉的鮮血」。她回憶不久前才剛陪著姪子搬進大學宿舍，兩人還一起在街角的鏡子前拍照，沒想到這張合照竟成難以重現的回憶。姑姑表示，今天完成招魂儀式後，再次經過當初合影的地方，心中滿是思念，「姑姑多希望你就站在那，用你的招牌小酒窩等我」。面對姪子的離世，姑姑也在貼文中溫柔喊話：「你不要害怕，姑姑陪著你，姑姑已經帶你回家，就像小時候我抱著你一樣，帶你回家了」，短短幾句話道盡失去至親的悲傷。除了對姪子的思念，姑姑也對肇事駕駛表達強烈憤怒。她發文提到：「希望我侄子的死不要隨著時間被遺忘，一個十八歲正要開始的孩子就這樣被葬送」，更直言「我沒辦法原諒那個肇逃者絕對不會原諒！」根據《中時新聞網》報導，李姓男大生從小由阿嬤扶養長大，平時懂事且認真求學，考上大學後，還希望爭取前往波蘭交換學生的機會，期盼未來能有穩定工作，報答阿嬤的養育之恩。據了解，49歲廖男已是酒駕累犯，他早在2007年間就曾因酒駕失控撞傷無辜民眾，2011到2013年間更是「一年被抓一次」酒駕，他卻未就此得到教訓，2025年底再度因酒駕被逮而遭到監理單位吊扣駕照，如今再次爛醉上路撞死李男釀成大禍，台南地檢署複訊後向法院聲請羈押獲准。◎喝酒勿開車！飲酒過量，有害健康，未滿18歲請勿飲酒。
高雄男開車左轉竟撞斷標誌桿！ 肇事踩油門落跑慘遭警揪出
高雄市鼓山區驚傳離譜自撞事故，一名56歲黃姓男子上月31日上午駕駛自小客車，行經中華一路與慶豐街口時，疑似左轉未掌握好距離，竟直接撞上中央分隔島及交通標誌桿，造成現場設施受損，沒想到黃男闖禍後不但沒有停車報警，反而直接踩油門離開現場，警方獲報後調閱監視器追查，迅速鎖定肇事駕駛身分，通知到案說明並依法開罰。警方指出，事故發生於10月31日上午7時30分許，黃男當時駕車沿慶豐街由東往西行駛，準備左轉進入中華一路，卻因不明原因失控撞上分隔島及交通標誌桿，導致標誌桿受損，現場一片狼藉，所幸整起事故並未造成人員受傷。然而，黃男肇事後並未依規定留在現場處理，也沒有主動報警，反而直接駕車離去。轄區鼓山分局員警趕抵現場時，肇事車輛早已不見蹤影，隨即調閱周邊監視器畫面，循線查出涉案車輛及黃男身分，通知他到案接受調查。警方表示，雖然事故沒有造成人員傷亡，但駕駛發生交通事故後仍應依法處置，不得擅自離開黃男行為已違反《道路交通管理處罰條例》第62條第1項規定，警方依法製單舉發，最高可處新臺幣3000元罰鍰，並吊扣駕駛執照1至3個月。鼓山分局呼籲，駕駛人發生交通事故時，不論有無人員受傷，都應立即停車、依規定處理並報警，切勿抱持僥倖心態離開現場，以免衍生額外法律責任。
曾5度酒駕！爛醉男「無照上路」撞死男大生 臉書遭起底全是酒照
台南市永康區1日深夜發生酒駕死亡車禍，49歲廖姓男子爛醉上路，在中華路巷內高速撞死19歲李姓男大生，肇事後冷血狠踩油門逃逸，最終於西門路四段路邊停車格內被警方逮捕，而廖嫌是「酒駕累犯」，去年底才因再犯遭到吊扣駕照，如今無照上路再度害命；其個人社群頁面更充斥著各式花式痛飲照，讓痛失至親的家屬撕心裂肺痛批：「根本該下地獄！」警方調查，遭逢死劫的19歲李姓男大生品學兼優、性格陽光，還滿心期待要申請前往波蘭擔任交換學生，而近期正逢期中考周，李男苦讀至深夜，深夜11時許與同學相約買消夜，卻遭廖男高速撞上，當場失去生命跡象，送醫後宣告不治。廖男肇事後竟加速逃逸，警方連忙調閱監視器，一小時後在西門路四段停車格將他逮捕，廖男起初還拒絕配合、一度不下車，被警方喝斥後才乖乖開門就範，訓後遭依法送辦。而廖男已是酒駕累犯，他早在2007年間就曾因酒駕失控撞傷無辜民眾，2011到2013年間更是「一年被抓一次」酒駕，他卻未就此得到教訓，2025年底再度因酒駕被逮而遭到監理單位吊扣駕照，如今再次爛醉上路，奪走僅19歲的年輕生命。廖男臉書也遭起底，他平時常分享帶母親、女兒出遊踏青的照片，營造「好爸爸、孝子」形象，但下與友人聚會的照片卻無酒不歡，不論是打保齡球休閒、或是在海產熱炒店聚會都會喝酒助興，從高粱到生啤都來者不拒桌，讓家屬怒斥，希望他「下地獄」。
高速公路遇救護車狂閃燈！他避讓後傻眼「根本沒鳴笛」 消防粉專揭關鍵規定
遇到救護車只有閃燈、未鳴笛，駕駛人要讓嗎？日前有網友表示，他在高速公路上遇到後方一輛救護車不斷閃燈，還頻繁跨越車道，趕緊靠邊避讓，結果他才發現，救護車根本沒有開警笛，讓他疑惑道「非執行勤務，憑什麼開閃燈在高速公路上任意跨越車道？」掀起熱烈討論。這名網友在Threads發文指出，當時他在上班通勤時間行駛於高速公路，從後照鏡看到後方一輛救護車貼得很近、不斷閃燈，他原以為是自己音樂開太大聲，才未注意到警笛，於是立即靠邊讓救護車先行，避免阻擋救護車，沒想到把音樂關閉後，才發現救護車根本沒有開警笛。原PO認為，救護車沒有開警笛和閃燈，就是非執行勤務，不享有優先通過路權，因此質疑「救護車非執行勤務，憑什麼開閃燈在高速公路上任意跨越車道、逼車？」、「上班時段高速公路上車很多，硬要這樣鑽是不是罔顧社會大眾的安全」。貼文曝光後，不少鄉民紛紛在底下留言，「這是給往生者留最後一口氣回家的，規定不能鳴笛、只能閃燈」、「這是送往生者最後一口氣回家，所以只有閃燈沒有鳴笛，車內會放佛經」、「只要是救護車、消防車、警車，旁邊有貼工程救險車的，警笛、號誌只要其中有一樣有作動，你都要讓，這是常識，不要刁難為了大眾安全的職業，救護車沒鳴笛就是只剩最後一口氣回家」。也有人說，「你是在跟救護車計較什麼」、「管那麼多？我不會分辨，所以看到警車、消防車、救護車就是『讓』」、「其實『只閃燈沒鳴笛』不代表沒有在執行勤務喔，很多時候救護車載送對聲音極度敏感的病患，例如早產兒、保溫箱新生兒、腦部重創、心血管疾患或嚴重驚恐的患者，為了避免警笛刺激病患生命徵象，都會依規定只開警示燈而不開警笛，雖然法規上僅閃燈不具備完全優先路權，但他們很可能正在跟時間賽跑，搶救脆弱的生命」。針對類似問題，消防粉專「消防Chiu桑」曾說明，只要聽到警笛鳴笛，就先把它當成緊急車輛，並進行安全避讓，法規寫得很清楚，根據《道路交通管理處罰條例》第45條規定，駕駛人聞消防車、救護車、警備車、工程救險車及毒性化學物質災害事故應變車之警號，不立即避讓者，可處新台幣6000元以上、3萬元以下罰鍰，並吊銷駕駛執照及吊扣汽車牌照6個月。「消防Chiu桑」強調，只要「聽聞」消防車或救護車的警號，不避讓就會開罰，關鍵字是聽到聲音的「聞」，不是「看到」；如果救護車本身有沒有開警示燈，那是另一個問題，有可能是忘記開，或是出勤途中警示燈突然故障，車上的人不一定會發現。「消防Chiu桑」提到，至於遇到只有閃燈沒有鳴笛的救護車，《道路交通管理處罰條例》內開罰的前提是駕駛人「聽到」救護車的警報聲而不避讓，如果它根本沒有發出警笛聲，自然就沒有強制避讓跟開罰的問題，救護車有可能是返隊途中、特殊病患，或者深夜住宅區有人抗議過，就可能關閉警報慢慢開，民間救護車也可能是要載最後一口氣的患者回家，才會不鳴笛。
開車「伸懶腰」雙手離方向盤！下場曝光 網喊：代價太慘痛
許多駕駛在行經高速公路開開啟駕駛輔助系統時，常會放鬆警惕，但一個無意的動作恐怕會讓錢包與車牌同時「受重傷」。近日有網友在社交平台Threads上分享自身的慘痛教訓，表示自己開車時只是順手「伸個懶腰」，導致雙手同時離開方向盤，結果遭到國道警察拍照舉發，最終收到了高達18,000元的罰單，還被強制參加3小時的道路交通安全講習（費用600元），更面臨吊扣車牌半年的重罰，引發網路熱烈討論。當事人在Threads 串文中無奈透露，這半年期間光是養一台「不能開出門的車」，相關固定開銷就高達20幾萬元，直呼「真的是被自己蠢死，也記住教訓了」。該文一出立刻吸引超過185萬次瀏覽、上萬人按讚。不少網友驚呼罰則竟然如此嚴厲，也有網友分享類似案例，指出「擤鼻涕雙手離開」或「兩隻手同時舉高」被拍到，基本上申訴都無法撤銷，因為只要雙手同時離開方向盤，就會被認定為危險駕駛行為。警方與交通專家特別提醒，目前市面上的車輛所搭載的Level 2駕駛輔助系統僅屬於「輔助」功能，並非完全自動駕駛。駕駛人在行駛過程中仍須隨時注意車前狀況，並維持雙手握持方向盤。若因伸懶腰、拿東西或擤鼻涕等動作導致雙手離開方向盤，將觸犯《道路交通管理處罰條例》第43條危險駕駛相關規定，處以高額罰款並吊扣車牌。駕駛人切勿心存僥倖，以免一時放鬆換來極為沉重的代價。
泰國嘟嘟車司機開天價！2遊客遭索要3886元 警方出手開罰
泰國曼谷日前發生一起觀光客與司機的車資糾紛，一名嘟嘟車司機在The Weeknd的演唱會結束後，向2名俄羅斯籍遊客索取高達4000泰銖（約新台幣3886元）的天價車資。事件在社群網路上熱議，隨後泰國警方獲報立刻進行調查，目前已正式對該名司機開出罰單，而當局也正研擬進一步懲處方案。根據外媒《The Thaiger》報導，曼谷華馬克（Hua Mak）警方指出，涉案的28歲嘟嘟車司機皮亞（Piya）在10月12日晚間11時許，於拉加曼加拉國家體育場附近載送2名年約30多歲的俄國觀光客前往素坤逸（Sukhumvit）4巷的飯店；皮亞聲稱因演唱會散場導致交通極度擁塞，才要求收取4000泰銖（約新台幣3886元）車資，隨後雖降價至2000泰銖（約新台幣1943元），但仍遭乘客拒絕。觀光客抵達目的地後認為遭到詐騙，僅透過轉帳支付400泰銖（約新台幣389元）便下車離去；但皮亞心生不滿，一路跟隨乘客進入飯店電梯口並以手機錄影理論，隨後將影片上傳網路，指控遊客搭車不給錢。不料影片曝光後，引發兩派網友爭論，多數民眾認為皮亞要求的車資過高，但也有部分網友認為應考量當時塞車狀況與雙方先前是否達成價格共識。雖然起初雙方皆未向警方報案，但事件在網路持續發酵後，警方隨即介入主動調查並傳喚皮亞到案說明。警方認定皮亞確實存在超收車資違規行為，依法裁罰500泰銖（約新台幣486元），同時因其無法當場出示有效駕駛執照，再追加裁罰1000泰銖（約新台幣971元），兩項違規合計開罰1500泰銖（約新台幣1457元）。除此之外，泰國陸路運輸廳目前已著手研擬對皮亞及該車輛登記車主進行約詢與調查，不排除未來會祭出吊扣執照或更高額的行政處分，以維護泰國整體觀光形象。
車子停開半年「被塞滿蚵仔」！畫面超詭異 車主：不是人吃的
一名住在海邊的車主，因為交通違規超速40公里，遭到吊扣牌照6個月，愛車在原地停放了整整半年都沒有移動。沒想到當他再度打開引擎蓋時，引擎室內竟然被老鼠搬進了滿滿的蚵仔，數量多到讓車主忍不住直呼，「我中秋烤肉都沒吃這麼多蚵仔」，引發熱議。該名車主在社群平台Threads上發照片，從照片中可以看到，車輛的內部散落著大量的帶殼牡蠣，畫面相當驚人。這篇貼文曝光後迅速在網路上瘋傳，目前已經累積超過264.3萬次瀏覽、吸引近4萬個讚。許多網友看到後紛紛留言開玩笑道：「蚵仔我車底的名字？」、「蚵有輪」、「入住高級避難所，瘋狂水世界啟動」，甚至有人將經典歌詞改編笑稱：「我應該在車底，不應該在車裡」。面對大批網友的好奇與詢問，車主隨後也現身留言區補充說明，「車主住在海邊，車被停牌6個月，車6個月沒有移動，全都是老鼠咬進去的」，引擎室內已經全面清理完畢，幸好裡面沒有發現老鼠的蹤跡，而且老鼠似乎只是把這裡當成天然的藏寶庫，專心把蚵仔搬進來囤積，並沒有動口去咬壞任何重要的車用電線，算是不幸中的大幸。
毒駕男遇攔檢竟「撞燈桿狂飆2公里」 卡車陣遭破窗壓制吞14萬罰單
新北市55歲李姓男子，8日駕駛懸掛他車車牌的轎車行經中和區時，遭新北市保安警察大隊特勤中隊員警攔查，李男假意配合受檢，隨後竟猛踩油門開上人行道、撞擊路旁燈桿後加速逃逸；所幸沿途有熱心民眾主動指路，李男狂飆逃竄2公里後終因塞在車陣中動彈不得，遭特警強勢破窗壓制拖下車，並起出毒品吸食器，快篩後確認呈安非他命陽性反應，全案依法送辦，李男更被重罰14萬1000元。保大特勤中隊員警於8日下午5時15分許執行巡邏勤務，途經中和區中正路停等紅燈時，有員警透過警用行動電腦即時查詢，發現前方一輛白色自小客車懸掛的車牌，登記資料竟然是一輛不同廠牌的藍色車輛，擺明是「掛他車車牌」，員警隨即下車敲窗喝令其靠右停車受檢。李男起初假意配合，佯裝靠邊，卻趁隙大踩油門，強行硬闖開上人行道，車身還擦撞路旁燈桿並發出巨響，隨後在鬧區街頭呼嘯逃逸，員警顧及其他用路人安全，在保持安全車距下驅車沿路展開追緝，但李男車速飛快一度失去蹤影。而其他路人見狀發現有異，在路口主動朝警車揮手大喊指引逃逸方向。李男沿途接連闖紅燈、違規行駛人行道，一路狂飆約2公里至中山路二段456號前時，終因前方車流壅塞受困車陣動彈不得。警方見機不可失，隨即衝上前實施強制破窗，合力將李男強行拖出車外死死壓制在地銬上手銬。警方隨後搜查車內，當場查扣1組安非他命吸食器，並對李男實施唾液毒品快篩檢測，結果明確呈現安非他命陽性反應，證實為毒駕。警方調查，李男因原車牌照先前已被註銷吊扣，竟向友人借調不同廠牌與車色的車牌懸掛上路，當天自知不僅毒駕又持有吸食器，深怕罪加一等才會心虛衝撞逃逸。警方當場依法移置保管該輛車輛，並針對李男毒駕、懸掛他車號牌、不服稽查逃逸、闖紅燈及駛入人行道等多項違規開出8張罰單，罰鍰總金額高達14萬1000元；全案詢後依違反《毒品危害防制條例》及刑法公共危險罪嫌移送新北地檢署偵辦。新北市保大大隊長黃建樺呼籲，毒駕嚴重威脅廣大用路人生命財產安全，無異於道路上的不定時炸彈，警方將持續維持高強度打擊力道，全面掃蕩毒品與各類危險駕駛行徑，絕不寬貸；民眾若在生活周遭發現任何疑似毒品或毒駕違法線索，請勇於撥打110專線檢舉，共同守護社會安寧。
賓士違停武嶺害2百車卡住罰不了？他揭「2法條」怒轟：根本鼓勵違規
合歡山武嶺近日爆發違停爭議！1輛賓士車停在通往武嶺的唯一道路中央，導致至少200輛車受阻，連假行程也受到影響。警方事後表示，到場時車輛已經移走，且該違規不在民眾可逕行舉發的項目內。對此，網紅Cheap質疑，車主行為可能涉及危險駕駛，甚至觸犯妨害公眾往來安全罪，批評警方處理方式恐變相鼓勵違規。Cheap今（12日）在臉書發文指出，明明可能有其他法規可適用，警方卻只想到以一般違規停車處理。他表示，依《道路交通管理處罰條例》第43條，汽車駕駛人非遇突發狀況，在車道中暫停，可能涉及危險駕駛，依法可處6000元以上、3萬6000元以下罰鍰，並吊扣牌照6個月，相關違規也可由民眾檢舉。Cheap質疑，車輛直接停在道路中央，造成大批車流無法通行，若當時有救護車或公務車需要通過，難道不會造成危險？他認為，警方應進一步釐清車主行為是否符合危險駕駛的構成要件，而非僅以違規停車看待。此外，Cheap也提到《刑法》第185條妨害公眾往來安全罪，指出壅塞陸路或以其他方式造成公眾往來危險，依法可處5年以下有期徒刑、拘役或1萬5000元以下罰金。Cheap批評，賓士車主的行為導致約200輛車受阻，數百名民眾行程受到影響，最後卻可能因車輛已移走而難以追究。他感嘆，若違規者不必承擔相應責任，反而讓守法民眾承受後果，並質疑警方的說法恐讓人誤以為，只要違規後離開現場，就能逃避處罰。
國1台南「鐵架散落3車道」 43車接連受波及幸無人傷
國道1號北向台南新市路段5日晚間發生掉落物事故，一輛營業半聯結車載運船用鐵架用品，行經316.3公里處時貨物不慎掉落，鐵架散落在內、中、外線3個車道，後方多輛車因閃避不及接連發生碰撞。第四公路警察大隊表示，目前受理的事故車輛數仍持續增加，初步統計約有43部車輛受到波及，所幸事故未造成人員受傷。警方調查，事故發生於晚間7時53分，當時47歲蘇姓男子駕駛營業半聯結車，載運鐵架用品行駛國道1號北向，抵達316.3公里處時，車上貨物發生掉落。由於鐵架橫跨內、中、外線車道，占據3個車道，後方多部自小客車來不及閃避，陸續撞上散落物，造成多車受損。事故發生後，警方陸續受理相關事故案件，受波及車輛數量也隨之增加，目前初步統計約有43部。警方對蘇姓駕駛進行酒精檢測，結果顯示沒有飲酒情形，後續將由新市分隊依規定處理。現場在晚間9時40分完成排除。這起事故的掉落物散布範圍涵蓋3個車道，使後方車輛在行進間接連遇到障礙物。從事故發生到現場排除，歷時近2小時，期間警方持續處理現場及受理事故，最終統計數字仍可能隨案件受理情形增加。針對這起事故，警方表示，車輛行駛道路載運物品時，駕駛人應確實將貨物覆蓋並捆紮牢固，避免運送途中出現滲漏、飛散、脫落或掉落等情況，以免對自身及其他用路人造成危險。依《道路交通管理處罰條例》第30條第1項第2款規定，貨物未依規定裝載，並發生掉落、散落等情況，汽車駕駛人可處新台幣3000元以上、1萬8000元以下罰鍰。若因貨物掉落肇事，進一步造成他人重傷或死亡，駕駛人還可能面臨吊扣或吊銷駕駛執照。警方也提醒，國道1號北上台南新市路段等車流較大的交流道路段，用路人行車時應隨時注意前方狀況，並與前車保持安全距離。若道路突然出現障礙物，駕駛應避免急打方向盤，防止車輛失控後引發更嚴重事故。
滿身酒氣遇路檢裝傻露餡 移工逃逸4000天遭逮
桃園市交通警察大隊直屬中隊，日前在桃園區龍壽街執行防制酒駕路檢勤務時，發現有白色轎車遠遠瞥見警方燈號，便極度心虛地突然緊急轉進路旁店家門口停靠，員警直覺有異立即上前盤查，陳姓外籍駕駛否認開車，但員警在其身上聞到酒味，盤查後發現他在台逃逸長達11年，當場依法上銬逮捕並移送移民署遣返。桃園交大指出，直屬中隊員警當天在龍壽街設置攔截點執行路檢時，該部白色小客車原本順向行駛，卻在接近路檢點前突然出現異常減速與閃避動作，迅速切入一旁騎樓店家前方熄火停妥。員警驚覺有異、上前盤查，30多歲的越南籍陳姓男子神色慌張地從駕駛座鑽出並否認駕駛，但員警直擊他下車過程，調閱監視器後確認駕駛事實。警方在陳男身上聞到酒味，對其實施吐氣酒精濃度檢測，數值雖未達開罰標準的0.15mg/L，但員警發現陳男11年前就被通報失聯，在台逃逸超過4000天，依法予以逮捕，並全案移由內政部移民署桃園市專勤隊進行後續裁處與遣送程序。桃園市政府交通警察大隊表示，適逢「交通安全月」，警方將持續擴大路檢與巡邏密度，全面嚴打各類交通違規與酒後駕車行為。經統計，本交通安全月截至目前，桃園市警方已取締酒後駕車計410件，顯見警方落實執法與守護用路安全之決心。依據現行《道路交通管理處罰條例》規定，汽機車駕駛人酒精濃度超過標準者，處新臺幣3萬元以上12萬元以下罰鍰，並當場移置保管該汽車及吊扣駕駛執照一至二年，車輛牌照亦將面臨吊扣二年處分；若吐氣酒精濃度達 0.25mg/L 以上者，更觸犯刑法公共危險罪，可處三年以下有期徒刑，得併科30萬元以下罰金。大隊長林東星表示，交通安全月核心精神為「人本交通・停讓文化」，除了呼籲車輛行經路口停讓行人外，更嚴正提醒所有用路人「人人都應守法、酒駕零容忍」。許多駕駛人常抱持「少喝一點沒關係」或「走小巷躲路檢」的僥倖心態上路，殊不知酒精會減弱人的反應力與判斷力，極易引發交通事故。無論本國國人或外籍人士，只要在台灣道路上行駛，都必須嚴格遵守交通法規。警方執法絕無死角，將持續透過精準執法與不定期路檢，全力守護桃園市民的用路安全。
駕駛人注意！交通新制今上路 3類違規罰1800元「最重吊銷駕照」
公路局規劃「駕照管理三策略」於115年1月起分階段推動17項改革措施，完備國內駕駛人管理及關懷制度，加強取得駕駛執照所應具備的法令遵循及駕駛道德鑑別度，實施半年以來，包括考照、回訓、換照制度均有顯著成效。公路局今（30日）起，將實施「重大違規再犯講習」及推動「機車道路駕駛訓練」共2項新制。考照制度方面，115年1月起在駕訓班訓練學員實施以人為本駕訓標準化課程，經駕訓之違規率較實施前，機車班由7.13％降至2.19％、小型車班由8.25％降至2.93％、大型車班由18.54％降至5.53％；實施機車筆試改全選擇題新制後，違規率較舊制由5.56％降至4.12％。115年3月起增加大、小型車場考「停讓行人」項目，經新制考取之駕駛人不暫停讓行人違規人數已大幅下降，目前可見顯著成效，將觀察長期趨勢滾動式檢討。回訓制度方面，115年3月底起實施違規累犯強制參加矯正防制班新制，至8月底，累犯者較去年同期減少1,371件（降幅45％），其中以闖紅燈大幅減少1,372件最顯著，推估全年降至約4,012件，遠低於113年10,852件，顯見政策已發揮強烈嚇阻與防制再犯成效。高齡換照方面，針對有常見違規或曾為事故肇因第一當事人的長輩主動關懷，截至7月底已有1.4萬名長輩自願繳回駕照，並享有搭乘公共運輸回饋50％優惠。高齡換照新制自5月31日實施，截至8月底已有17.1萬人完成換照，整體辦理率達64％，其中完成換照的長輩，後續98.21％無違規紀錄。另外，為遏止道路違規再犯行為，115年9月30日起針對過去1年內曾受講習卻再次違規者，加重並延長講習時數，「講習再犯班」由4小時延長至6小時；「酒駕違規再犯班」由12小時延長至15小時；新增「未滿十八歲無照駕駛違規再犯班」，總時數為6小時，課程包含交通法令與相關行為及責任探討（2小時），親職關係與兒少保護及預防方案（2小時），道路風險辨識與考照說明（2小時）。公路局提到，若駕駛人無正當理由未依規定參加交通安全講習，將處1800元罰款；經再通知後，逾期6個月以上仍未參加，汽車駕駛人將吊扣駕駛執照6個月，即使當下沒有駕照可供吊扣，日後重新領取或考領駕照後仍會執行；若為汽車所有人，則會吊扣違規汽車牌照6個月。公路局自推動機車駕訓補助以來，全台機車駕訓班大幅成長5倍至118家，參加駕訓人數已占全體考生接近4成，參加試辦機車道路訓練人數已達2萬多人，據陽明交通大學統計，同時參加場訓及道路訓練者，違規風險降低64％、肇事風險降低51％。有鑑於此，公路局推動機車駕駛訓練將由駕訓班先行，修法納入駕訓課程正規學習，新制課程維持學科6小時，場地駕訓除原基本駕駛10小時外，增加應用駕駛2小時，道路駕駛訓練課程新增3小時，總訓練時數由16小時增加為21小時，現進行法規預告作業中，後續輔導尚未加入道訓的34家業者與編修課綱、教材等準備作業，將以116年1月1日正式全面實施為目標。公路局強調，駕照管理三策略實施以來已見成效，將繼續推動強化重大違規再犯之回訓機制及精進駕駛訓練課程制度，期能從源頭有效降低違規再犯風險，並透過道路訓練課程確保機車新手駕駛具備實際道路安全駕駛能力。
情侶檔「巴嘎NONO」毒駕上路！排錯檔自撞電桿 狼狽露餡雙雙落網
高雄市鼓山區一對毒鴛鴦，28日深夜開車行經美術東七街時，疑似因為毒品上腦、精神恍惚，竟然打錯車輛檔位，當場失控自撞路旁電線桿。警方獲報趕抵時，兩人不僅精神呆滯、情緒激動，車內還飄散出詭異的毒品氣味，這對「巴嘎NONO」情侶檔的荒唐行徑隨即露餡，雙雙被警方依法移送法辦。鼓山分局龍華派出所於昨（28）日23時許獲報，指鼓山區美術東七街發生交通事故。警方趕到現場後發現，一輛自小客車車頭受損，車上載著27歲的吳姓男子與28歲的吳姓駕駛女朋友。據了解，兩人當時疑似因吸食毒品後神智不清，在行駛途中搞錯排檔位，才會失控撞上電線桿，所幸未造成無辜人員傷亡。警方到場盤查時，發現開車的吳女精神極差且情緒激動，車內更瀰漫著濃厚的毒品氣味，員警當場對其實施唾液毒品檢測，結果呈K他命陽性反應。隨後警方也在現場查獲毒品咖啡包2包及K他命1包。同車的吳姓男友見紙包不住火，也當場主動交付愷他命濾嘴供警方查扣，並隨後返回派出所採集尿液送驗。警方搜出毒咖啡包、Ｋ他命和吸食濾嘴。（圖／警方提供）這對「巴嘎NONO」情侶檔毒駕上路還荒唐自撞，全案詢後依公共危險及毒品危害防制條例等罪嫌移送偵辦。此外，吳女毒駕行為也已違反《道路交通管理處罰條例》第35條第1項第2款規定，將面臨新臺幣15萬元罰鍰並吊扣駕駛執照的重罰。警方呼籲，毒品嚴重殘害身心並摧毀駕駛判斷力，切勿心存僥倖開車上路，警方將持續嚴加查緝，守護用路安全。
開爸保時捷出門吸毒！無業男綠燈「路中秒睡」 警破窗逮人搜出K他命
高雄楠梓區日前發生一起離譜的毒駕事件，一名20歲的無業張姓男子，駕駛父親要價不菲的保時捷名車上路，行經興楠路與興西路口時，竟然在綠燈亮起後將車停在馬路正中央，在車內沉睡不起，嚴重影響後方車流與交通安全。警方獲報趕抵後當機立斷破窗救人，意外在車內查獲毒品，全案依法移送偵辦。 楠梓分局表示，於115年9月27日13時許接獲民眾報案，指稱路口有黑色自小客車綠燈卻遲遲不開車。員警趕到現場時，發現駕駛癱軟昏睡、對敲窗呼喊毫無反應。為了爭取時效、防止駕駛生命發生危險，警方果斷前往副駕駛座進行破窗。警方破窗救人，沒想到在車內意外搜出毒品Ｋ他命。（圖／警方提供）破窗後，員警雖第一時間關心其身體狀況，但也立刻敏銳察覺張男神情恍惚、有施用毒品跡象。經徵得其同意實施搜索，當場在車內起獲微量（未達5公克）的Ｋ他命。據了解，該名張姓男子目前無業，當天卻開著父親的保時捷外出，沒想到卻因毒品發作在路口大睡。 警方指出，全案除依道路交通管理處罰條例第35條規定，處新臺幣3萬元以上12萬元以下罰鍰，並當場吊扣牌照及駕駛執照外，詢後也依公共危險及毒品危害防制條例，將張男移送橋頭地檢署偵辦。警方嚴正呼籲，毒品不僅嚴重戕害身心，更極易引發重大車禍，警方將持續強力掃蕩違法，絕不寬貸。
台中男撞倒路邊機車「扶起就閃」！一句沒事慘了 警方出手開罰
台中市北屯區雷中街日前發生一起車輛碰撞事件，一名男子開車停靠路邊讓家人下車時，不慎撞倒停放在住家門口的機車。男子發現闖禍後雖然下車將機車扶起，卻沒有報警，也沒有留下任何聯絡資料，自認車輛「看起來沒什麼大礙」便直接駕車離去，沒想到這一走，後續不僅被警方循線找到，也因未依規定處理交通事故而遭依法告發。46歲陳姓男子原本將機車停放在住家門口，直到隔天中午準備騎車外出時，才驚覺愛車疑似遭人撞倒。除了車牌架已經損壞，機車左側車殼也留下多處明顯刮痕。由於現場沒有看到肇事者留下的聯絡方式，陳男懷疑有人撞車後直接離開，氣得報警，希望警方協助找出肇事駕駛並釐清責任。警方獲報後前往現場了解狀況，並調閱附近住宅監視器追查。畫面顯示，事發當天上午9時47分左右，56歲李姓男子駕駛自小客車在路旁停靠，準備讓家人下車，過程中疑因未注意周遭車況，不慎碰撞陳男停放的機車，造成機車當場倒地，監視器也拍下，李男發現撞倒機車後曾下車查看，並動手將倒地機車扶回原位，但之後既沒有報警處理，也沒有留下姓名、電話或其他聯絡資訊，很快便駕車離開現場。警方掌握相關影像後循線通知李男到案說明。李男面對警方詢問時表示，事發當天駕駛的汽車是向朋友借來的，當時急著把車歸還，加上自己查看後認為機車應該沒有嚴重損壞，因此認為「扶起來就好」，沒有想到還需要報警處理，警方指出，駕駛交通工具發生碰撞事故後，即使現場沒有人受傷，也應按照相關規定採取必要措施，不能因為認為車損不嚴重，或自認沒有肇事責任，就逕自離開現場。警方確認李男相關違規事實後，依法予以告發。警方也藉此提醒駕駛人，開車上路或靠邊停車時，都應隨時注意周遭車輛、行人及道路狀況。發生交通事故後，更應妥善處理並留下必要資訊，以免原本只是單純的車損事故，最後因為逕自離開而面臨額外處分，違反相關規定可處新台幣1,000元以上、3,000元以下罰鍰；若涉及逃逸，還可能面臨吊扣駕駛執照1個月至3個月的處分。若事故造成他人受傷後仍逃逸，法律後果則更加嚴重。
沒繫安全帶露餡！高雄男遭攔驚爆藏77包毒品 唾液一驗又揪毒駕
高雄一名36歲劉姓男子20日凌晨開車行經三民區，疑因一時疏忽未依規定繫上安全帶，沒想到這項看似單純的交通違規，竟意外讓車內藏有大批毒品一事曝光，警方攔查後，在車內查獲多達77包疑似毒品，進一步進行毒品唾液快篩，結果劉男對第二級毒品甲基安非他命呈陽性反應，涉嫌毒駕，當場遭警方依法處理。高雄市警方表示，三民第二警分局鼎金派出所員警於20日凌晨1時10分許執行巡邏勤務，行經三民區民族一路、天祥一路口時，發現一輛自小客車駕駛未依規定繫安全帶，因此立即上前將車輛攔下盤查，警方確認駕駛為36歲劉姓男子後，在盤查過程中進一步於車內發現可疑物品。經警方清查，車內共有第二級毒品咖啡包35包，以及第三級毒品愷他命42包，合計多達77包，相關物品均遭警方當場依法查扣，原本僅是一起未繫安全帶的交通違規案件，卻因此牽出大量毒品，警方也隨即擴大調查。不僅如此，警方隨後使用毒品唾液快篩試劑對劉男進行檢測，結果顯示其對第二級毒品甲基安非他命呈陽性反應，涉嫌施用毒品後駕車。全案警詢後，警方依涉嫌違反《毒品危害防制條例》及《刑法》公共危險罪移送高雄地檢署偵辦，並建請檢方聲請預防性羈押，後續也將持續追查相關毒品來源及流向，釐清是否涉及其他不法情事。除了面臨刑事責任外，劉男還涉及多項交通違規。警方指出，未依規定繫安全帶部分，依《道路交通管理處罰條例》第31條第1項規定，可處1500元罰鍰；涉嫌毒駕部分，依同條例第35條第1項第2款，可處3萬元以上、12萬元以下罰鍰，並依法移置保管車輛，同時吊扣駕駛執照及車輛牌照各2年。相關交通違規最高合計可處12萬1500元罰鍰。警方強調，施用毒品後駕車不僅涉及刑事及行政責任，更可能因精神、反應及判斷能力受到影響，增加道路事故風險，嚴重威脅其他用路人的生命安全，警方將持續加強取締毒品及危險駕駛行為，也呼籲民眾切勿心存僥倖，駕車時務必遵守交通規則，更不可在施用毒品後駕車上路。
桃園警攔超載混凝土車竟聞酒氣！ 駕駛酒測0.25當場被逮送辦
桃園市警察局交通警察大隊日前執行巡邏勤務時，在桃園區發現一輛預拌混凝土車行駛於道路上，員警觀察車身明顯沉重，懷疑可能涉及超載違規，立即上前攔查。沒想到駕駛一下車，員警便聞到濃烈酒氣，進一步實施酒測後，數值竟達每公升0.25毫克，已達刑法公共危險罪標準，當場將人逮捕送辦。警方指出，交通警察大隊直屬中隊日前巡邏行經桃園區大興西路三段與大吉街口時，發現該輛預拌混凝土車疑似載運大量物品、車身沉重，員警懷疑有超載情形，因此示意駕駛停車接受檢查。田姓駕駛下車配合盤查時，員警立即察覺其身上散發濃烈酒氣，依法要求接受酒精濃度吹氣測試，結果測得酒測值達0.25mg／L。警方確認已達公共危險罪標準後，當場將田男逮捕，預拌混凝土車也依法移置保管，全案依公共危險罪嫌移送桃園地檢署偵辦。桃園警方表示，為防止重大交通事故發生，今年持續加大交通違規及酒駕執法力道。統計115年1至8月，桃園市共取締酒後駕車3703件，相較去年同期3519件增加184件，增幅約5.22％；大型車違規方面，今年1至8月則已舉發1萬9522件，顯示警方持續針對大型車及酒駕等高風險違規行為加強取締。警方強調，大型車輛車體龐大、重量高，一旦駕駛酒後反應及判斷能力下降，發生事故可能造成嚴重死傷及財產損失，危險程度更不容忽視。依現行《道路交通管理處罰條例》，汽機車駕駛人酒精濃度超過標準，可處3萬元以上、12萬元以下罰鍰，並涉及車輛移置保管、吊扣駕照及牌照等處分；若吐氣酒精濃度達每公升0.25毫克以上，更涉及刑法公共危險罪，可處3年以下有期徒刑，得併科30萬元以下罰金。交通警察大隊大隊長林東星表示，預拌混凝土車等大型車若涉及酒駕，對其他用路人的生命安全形成極大威脅，警方對酒駕持續採取「零容忍」態度，未來也將鎖定大型車超載、超速、未禮讓行人等違規行為加強執法，並全面強化各類車種酒駕攔查勤務，提醒駕駛人切勿抱持僥倖心態，務必遵守「喝酒不開車、開車不喝酒」原則。
機車2段式左轉「壓到斑馬線」小心挨罰1800元 交警曝處罰標準
台灣機車兩段式左轉制度實施逾40年，路口待轉區劃設適當性長期引發討論。近日有騎士在社群發文提醒，進入待轉格停等時若車格過小或車多擁擠，不慎導致車身超出範圍或壓到斑馬線，恐面臨最高1800元罰鍰，消息一出引發其他機車族熱議。對此，台中市交通警察大隊也證實機車待轉時壓到斑馬線可依法開罰。最近有民眾在社群平台Threads發文提醒其他人，機車族騎車進入待轉區要注意停下的位置，若車身壓到斑馬線，有可能被開單，面臨最高1800元罰鍰。留言區有不少騎士無奈表示，許多路口的待轉區空間狹小，且緊鄰行人穿越道或槽化線，逢上下班尖峰時段車流量大，待轉格根本擠不下所有車輛；甚至有苦主現身訴苦，僅是車輪稍微超出車格或因格位過滿無法順利停入就遭到檢舉開單，質疑此類道路設施設計缺陷不應由民眾吸收承擔。台中市交通警察大隊說明，機車若未依規定車道行駛或違規占用行人穿越道，會視具體違規情形審酌，依《道路交通管理處罰條例》第45條處600元以上、1800元以下罰鍰，且若與過馬路的行人發生車禍導致受傷，加重處1萬8000元以上、3萬6000元以下罰鍰，吊扣駕照1至2年，致人重傷或死亡處3萬6000元罰鍰，並吊銷駕照，民眾可自行檢具事證檢舉。但台中市交通警察大隊也進一步表示，實際執法時會彈性考量現場客觀環境，若經評估待轉格確實存在劃設面積過小、位置不合情理等客觀設計瑕疵，致使騎士無法完整停妥於格內，警察機關可依違規處理細則採取勸導方式免予舉發；若民眾因車格擁擠擠不下而收到罰單，也可依法提出申訴。另外，台中市交通警察大隊補充，用路人如發現各路口待轉區劃設有安全疑慮或空間不足，可向權責交通主管機關反映進行現場勘查與改善。警方同時呼籲機車騎士，行經路口待轉時仍應儘量靠右慢速駛入，並注意周遭車況與行人動態，以共同維護路口行車與行人通行安全。
超扯毒駕！北市男吸毒菸彈昏迷派出所外 手握毒桿遭警當場逮捕
台北市內湖區日前發生一起讓人啼笑皆非的毒駕案。一名46歲的林姓工人，下班開車準備返家時，竟膽大包天地邊開車邊吸抽依托咪酯電子菸彈，孰料林男開到內湖區民權大橋下橋平面處時，整個人當場「大斷片」昏睡在駕駛座上。誇張的是，他停車昏迷的位置，竟然就在內湖分局文德派出所的正門前！當下午兩點綠燈亮起，後方車輛紛紛閃避，派出所門口的巡邏員警一眼瞄見自家門口有異狀，上上前關心，赫然發現林男手上還緊緊握著毒菸桿昏睡！警方現場進行唾液快篩與菸彈檢測，當場驗出一級毒品依托咪酯陽性反應，男子一度求情大喊「給個機會」，但警方直接「就地逮捕」！事發於日前下午2時許，內湖分局文德派出所兩名員警剛好擔服巡邏勤務，才剛走出派出所門口準備出勤，就發現民權大橋下橋平面處、就在文德派出所門前的馬路上，有一輛自小客車非常诡異。當時路口號誌已經轉換為綠燈，但該輛小客車卻完全沒有要起步的意思，直挺挺地停在路中央，後方來車見狀只能紛紛按喇叭並閃避、險象環生。員警起初以為是駕駛急性疾病發作或身體嚴重不適，出於熱心與確保交通安全，立刻上前敲窗查看。不料，員警湊近車窗一看，現場畫面讓辦案人員大傻眼！只見 林姓駕駛雙眼緊閉、意識完全不清地癱躺在駕駛座上，嘴角甚至還帶著恍惚神情，而他的右手竟還緊握著一支電子菸桿！現場車內飄散著濃烈的異味，明顯就是邊開車邊吸毒吸到斷片。警方搜出電子菸桿。（圖／警方提供）員警見狀立即大聲喝令林男下車接受盤查。林男被叫醒時還一臉懵懂、眼神渙散，完全不知道自己居然把車停在警察局門口。警方清查身分後發現林男有多筆吸食毒品紀錄，即便林男一度哀求警方「給個機會」，但警方不為所動，立即對其隨身攜帶的電子菸桿進行毒品試劑檢測，果不其然呈現一級毒品「依托咪酯」陽性反應；隨後祭出科技執法工具施以「唾液快篩」，同樣呈現毒品陽性反應！鐵證如山之下，林男這才承認自己剛下班準備回家，途中忍不住拿出毒菸彈吸食，沒想到藥效發作得太快，整個人直接大昏迷。警方當場告知相關法定權利後，依現行犯將他雙手反銬，直接拉進「眼前的文德派出所」偵訊，並當場扣押保管該部車輛與吊扣車輛牌照。全案訊後依違反《毒品危害防制條例》及《刑法》公共危險罪（毒駕），移送臺灣士林地方檢察署嚴辦。內湖分局指出，依托咪酯等麻醉藥物成分被強行加入電子菸彈中，吸食後會產生肌肉不可控抽搐、意識恍惚甚至昏迷，被稱為致命的「喪屍毒品」。光是115年迄今，內湖分局就已強力查獲毒駕犯罪高達150多件，打擊毒害絕不手軟，警方將持續運用科技工具強化毒品掃蕩與毒駕查緝。警方盤查時，林姓駕駛一度求情要警方給個機會。（圖／警方提供）
日本自駕遊注意！「生活道路」速限砍半剩30公里 違規最高罰10萬日圓
日本交通安全政策出現重大變化。日本政府自9月1日起，將住宅區、商業區等狹窄「生活道路」的車輛法定速限，由時速60公里下調至30公里，駕駛人若未注意新規定而以時速60公里行駛，可能構成超速30公里違規，並面臨吊扣駕照及最高10萬日圓罰款等處分。東京警視廳也同步加強取締，提醒駕駛人務必注意。NHK報導，「生活道路」主要指住宅區、商業區等供居民日常使用、道路幅員較狹窄的道路。日本自1960年《道路交通法》制定以來，除另有速度限制標誌或道路標線外，多數生活道路的法定速限一直維持在時速60公里。如今政府修正《道路交通法施行令》，從9月1日起將法定速限統一降至時速30公里。日本警察廳表示，全國交通事故件數近年持續下降，但道路寬度不到5.5公尺的狹窄道路，交通事故占比卻未明顯降低。去年在生活道路上步行或騎自行車時因事故死傷的人數比例，更約為其他較寬道路的2倍。由於許多生活道路同時也是學童上下學的通學路，兒童、高齡者、行人及自行車騎士等弱勢道路使用者的安全，成為此次修法的重要考量。日本政府希望透過降低車速，減少車輛與行人、自行車發生碰撞時的重大傷亡。數據也顯示，時速30公里是重要的安全分界。日本警方統計，2009年以前5年間，在不包括交叉路口的生活道路上發生的行人與汽車事故中，當車輛時速為20至30公里時，行人死亡比例約為0.9％；但當車速提高至50至60公里時，死亡比例大幅升至17.4％。因此當局認為，車速超過時速30公里後，行人死亡風險會明顯增加。報導指出，此次新制並不代表所有狹窄道路都一律限速30公里。如果道路本身已設有最高速限標誌或道路標線，例如明確標示「時速40公里」，則不屬於此次降速對象。此外，政府不會因應新制全面增設新的速限標誌，因此駕駛人必須自行確認道路是否已有速度限制。日本警方建議駕駛人可從三方面判斷，首先確認是否設有速度限制標誌或道路標線；其次觀察道路中央是否有中心線、分隔桿或中央分隔島；第三則是留意道路寬度，適用對象多為寬度不到5.5公尺的狹窄道路。另一方面，警視廳已在東京都內部分生活道路使用可攜式超速取締設備。9月1日上午，江戶川區一條生活道路在約50分鐘內有13輛車通過，警方確認當中沒有超速車輛。警方表示，未來將針對住宅區捷徑及通學路加強執法，並透過發放宣傳單等方式向駕駛人宣導。住在新宿區生活道路附近的居民則對新措施表示支持。一名花店業者指出，附近經常有兒童通行，過去遇到高速行駛車輛時會感到危險，因此對限速降至30公里表示歡迎；一名經常在附近遛狗的居民也表示，希望車輛放慢速度，保障行人、寵物及慢跑者安全。日本警察廳長官楠芳伸呼籲駕駛人，在汽車、行人及自行車共同使用的生活道路上，應抱持「稍微慢一點、安全一點」的意識，體諒其他道路使用者。當局強調，這次是日本60多年來生活道路法定速限的重要調整。駕駛人即使行駛的是平時熟悉的道路，也不能因習慣而忽略新規定，應隨時確認道路環境並控制車速，以降低交通事故及重大傷亡的發生。