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航空四雄漲跌互異 虎航3日宣布新增購租共15架A321neo新機
台股3日收在27,793.04點，漲228.77點，漲幅達0.83％；航空四雄二漲二跌，台灣虎航（6757）收在67.8點，漲0.10元，漲幅0.15％；虎航今日董事會則正式通過台灣虎航第三代機隊計畫，作為下一個階段的發展計劃；預計將增租11架、增購4架，共計15架A321neo新機，並另外取得4架購機選擇權。此次租機案共取得使用權資產約6.78億美元，若以美元匯率31.34計算，約新台幣212.5億元；購機案總金額約5.86億美元，若以美元匯率31.34計算，約新台幣183.7億元，總值近新台幣400億元。台灣虎航表示，2014年開航至今，以低成本航空的營運模式穩步發展且持續布局區域航線，為擘劃未來航線並提升航線營運效率，此次機隊增長計畫除了擴大營運規模外，中長期將可維持機隊年輕化，預計至2028年全機隊平均機齡為3.1年。透過新世代A321neo優異的燃油效率與航程效能，每架次的座位配置可自現有A320機隊的180座增加至233座，平均每座位營運成本亦較A320neo可再減少11.2%，預期可藉每架次的載運人次提升降低成本並強化營運效率，進而優化旅客搭乘體驗。檢視台灣虎航目前的年平均載客率皆超過85%，部份日本航線甚至平均載客率上看9成，表現亮眼，待引進A321neo機隊後，可售機位數增加，其獲利能力也預期可帶動營運績效。屆時台灣虎航的機隊規模將為15架A320neo及15架A321neo，總機隊將達30架。目前台灣虎航仍持續汰舊換新現有機隊，現為8架A320neo及9架A320ceo共計 17 架。本次新增的11架A321neo租賃新機預計於2031年前陸續完成交付，後續4架購機則預計在2035年前全數到位，同時保留4架A321neo購機選擇權，以強化運營彈性。綜觀目前亞洲地區的低成本航空機隊規模，平均約落在35架，就機隊規模及營運彈性，競爭相當激烈。待台灣虎航的A321機隊到位後，相信也可提升其在亞洲低成本航空市場中的競爭力。此外，因A321為A320的加長型衍生機型，兩者共享相同的型別認證及維修共同性，機組員可直接在不同機型之間彈性調派飛行，對台灣虎航而言在機組員的訓練成本、調派及維修上也可保有其靈活性，並藉機隊的共通性降低營運成本。未來，台灣虎航機隊也能更有效支援二線城市的運能補充，且A321neo的單程飛時可達6小時，基本上已涵蓋各東南亞地區的主要航點，除可將現有航網再加密，甚至有助於評估與拓展東南亞航網，屆時也可以台灣作為東南亞地區的旅客中轉東北亞地區的轉運樞鈕，有助於因應航線拓展、旺季需求與市場競爭，朝向更高效、更永續的航空營運目標邁進，進一步提升整體航網競爭力。
金馬路驚魂瞬間！轎車右切停靠 後方騎士竟離奇自摔「滑行倒地」
彰化市金馬路1日下午上演驚險一幕，1名林姓駕駛準備將自小客車往右切進外側車道、欲靠邊停車時，後方一名吳姓機車騎士卻在毫無預警的情況下突然自摔，整個人連同機車滑倒在外側車道，場面一度嚇壞路過民眾，由於自小客車在騎士倒地後仍向前行駛了一小段距離才逐漸停下，也引發民眾質疑2車間是否曾發生碰撞，事故因果目前尚待調查釐清。事故地點位於金馬路二段，當時林姓駕駛正依規畫動線準備右切靠邊，方向燈已亮起並緩慢移動。同時，後方直行的吳姓騎士疑似遭受不明因素影響，車輛突然失去平衡、整個人向右側倒地，滑行數公尺後才停下。警消獲報後立刻趕抵現場，騎士手腳多處擦挫傷，所幸意識清楚，經送醫治療並無生命危險。令人疑惑的是，自小客車的右側車身出現一道明顯擦痕，而機車前車頭也有損傷，因此到底是騎士因其他因素自摔，還是曾與自小客車發生輕微碰撞才導致摔車，仍需進一步調閱影像及現場分析，警方目前尚未排除任何可能。警方到場後立即對雙方進行酒測，兩人酒測值均為零，排除酒駕疑慮。當地居民透露，金馬路車流量大、車道寬度有限，汽機車在尖峰時段靠邊停車或超車常發生驚險畫面，這次事故更凸顯用路人彼此注意的重要性，警方表示，變換車道或靠邊停車時，務必提前開啟方向燈並保持穩定路線，同時確認後方來車距離是否安全；機車騎士也應對前方車輛動向提高警覺，保持適當距離並減速通過可能有停車動作的車輛，才能避免突發狀況。目前事故責任仍在釐清階段，警方將進一步調閱監視器與行車紀錄器，深入判定兩車是否有碰撞、誰造成事故等細節，才能釐清當時實際狀況。
揭長照床位實數目落差大 林延鳳籲市府專案審查滿足家屬需求
民進黨台北市議員林延鳳今（21）日指出，台北市府涉嫌美化蔣萬安市長任內的長照政策執行成果。事實上，北市的長照涵蓋率在全國敬陪末座，住宿式長照機構床位看似達標，床位卻未充分開放，民眾候床壓力持續存在。她要求市府延攬專家成立專案小組，依個案檢討長照機構的成本，研議增加對受照護者的補助，並輔導機構導入人工智慧監測設備，以解決市民在需要住宿型長照服務時卻等不到床位的困境。林延鳳指出，去年全國長照涵蓋率為84.86%，但台北市作為首善之都，卻僅有58.10%，在長照布建上敬陪末座。北市衛生局為挽救蔣萬安顏面，還自創「照顧替代率」計算方式，在長照床位實際使用人數外，還把請外籍看護、自辦健康促進個案的長者一併計入，宣稱「輕度失能長者照顧替代率」可達85%。雖然依市府的數據，聯醫的長照候床人數由2022年底的1,326人下降到昨天（20日）的128人，平均等候天數由64天降為19.2天，但這是因為個案被分為「優先安置」、「待安置」、「已安置」3 類，將排不到床位的個案改協助轉介社區或居家照護，未納入聯醫候床數。林延鳳批評，這等同變相把約1,200 人「拒於聯醫長照床外」，才造成候床人數大幅下降。林延鳳表示，台北市目前共有11間住宿式長照機構，總計有839個床位，但其中卻有64床未開放，若這些已許可設立的床位全部開放，至少可解決超過半的候床數。衛生局解釋，住宿式長照機構許可床數與開放床數落差原因，是因為長期照護人力招聘困難及留任率低，人力不足致無法符合許可床數所需人力比。林延鳳說，台北市目前設下的住宿型長照收費標準比照護理之家，多人房的收費天花板為42000到43000元，然而此標準是在民國100年訂定，當時最低薪資為月薪17,880元，時薪為98元；如今台灣最低薪資月薪調至29,500元、時薪196元，計費天花板未隨物價及薪資結構調整，導致「有床卻沒有足夠照護人力」的窘境。林延鳳舉例，依台北市府在秀山長照園區的促參招標文件中，其中照護員的薪資只有36000元，難怪請不到人；而每個床位不含房租、建築扣舊等費用的成本為45317元，比多人房收費天花板還高。難怪連北市聯醫系統、市府委外經營的長照機構，為降低人力成本，寧願少開放床位。林延鳳說，近年來長照的趨勢，照護機構要鄰近家人住處，台北市的房價、物價及人事成本高，且不同區域間也有很大的差異，收費標準不能一概而論。建議市府應該邀集財務、會計等領域的專家，專案審查各別長照機構的成本與費用，做為收費的依據，才不會讓長照機構的經營者逐漸退出市場，政府的BOT案也找不到人投標，最後受害的還是有長照需求的民眾興家庭。台北市衛生局長黃建華表示，衛生局已著手召開專家會議，將針對不同機構的成本，做檢討收費的研議，目前也已完成匯集第一波專家意見，接下來將會針對各面的成本向進一步討論。林延鳳強調，市府也必須考慮一旦整調收費，可能對受照護者的家庭帶來經濟壓力，目前中央政府對長照者每個月有一萬元的補助，但台北市的成本高於其他縣市，北市府應該替家屬向中央爭取更多的輔助，同時研議北市另外加碼提供協助家屬，此外要制定明確「調整收費提前通知家屬」機制，在家屬不願接受時提供協助轉介其他機構的方案。林延鳳說，市府也該研議輔導住宿型長照機構導入導入智慧監測設備，例如利用AI 穿戴監測裝置持續記錄血壓、脈搏波、心率變異度與血管彈性等指標，減少機構所需人力，達到降低成本的目的。
反潛航空指揮部「連爆3起飛安爭議」！海軍司令部回應了
海軍反潛航空指揮部近日接連傳出多起飛安爭議，引發外界對部隊紀律與管理的高度關注。據《鏡週刊》今（10日）披露，指揮部內部被爆出3起涉及飛行安全的事件，包括飛官待命期間違規飲酒、術後過早復飛執行任務，以及飛行中離開駕駛座至機艙後方如廁等離譜行為。對此，海軍司令部也回應了。第1起事件涉及1名飛官在被編列為待命出勤時，仍飲酒違反相關規定。更令人質疑的是，其直屬主管明知此事，卻並未解除該名飛官的待命勤務。消息人士指出，此舉不僅違背飛行安全守則，也反映出管理失當與軍紀鬆弛的問題，恐讓飛安漏洞在制度內部擴大。第2起爭議則與飛官術後過早執行任務有關。據爆料人士透露，該名軍官不久前才動過手術，醫師建議必須充分休養，但他疑似擔心因此影響獎金評核，術後不到1週便主動申請排飛，且連續出勤2天，執行高強度任務。單位主管對此並未阻止，仍批准飛行，引發外界對指揮體系監督失靈的質疑。第3起事件同樣震驚內部人士。據指出，1名曾因術後復飛引發討論的科長，在擔任正駕駛執行任務時，竟於飛行途中離開座位，到直升機後方如廁。該舉不僅違反飛行紀律，也讓同機組員陷入潛在危險。消息來源批評，這類擅離職守的行為完全不符飛安要求，足以危及任務與人員安全。面對接二連三的飛安爭議，吹哨者呼籲國防部與海軍司令部應立即展開全面調查，嚴懲相關失職人員，以防紀律鬆散釀成更嚴重事故。海軍司令部隨後回應表示，已依規定成立調查小組，前往相關單位釐清事實。司令部強調，對於任何違反紀律或影響飛行安全的行為，將秉持嚴正態度依法辦理，並在調查有結果後，對外進一步說明。
9月前僑外綠能投資高達30億美元 經濟部：未有外資流失的問題
就近日媒體報導指「因台海地緣政治緊張升溫，多家國際綠能業者評估撤出台灣」，經濟部26日表示，今年1-9月，僑外來臺投資綠能產業金額便已近30億美元，持續墊高台灣僑外投資，證明台灣未有外資流失的問題。經濟部尊重國外綠能開發商在因應外在投資環境變化及商業模式考量，調整個別公司全球投資策略布局，經濟部將持續透過不同機制、平台了解綠能業者遭遇議題，並提供必要行政協助，同時持續精進我國綠能投資環境，創造綠電，增加我國產業國際競爭力。經濟部說明，綠能投資持續墊高僑外來臺投資金額，僅今（114）年1-9月核准僑外投（增）資金額便高達近30億美元（以下同），包含丹麥商ORSTED WIND POWER TW HOLDING A/S約以20億2,061萬元用以轉投資設立大彰化西南控股股份有限公司、盧森堡商CI FENGMIAO SCSP約以6億7,151萬元增資哥本哈根基礎設施渢妙股份有限公司、英屬開曼群島商STONEPEAK OCEANVIEW （CAYMAN） HOLDINGS COMPANY約以2億6,807萬元增資巔峰海景投資股份有限公司等大型投資案，皆顯示外商直接投資金額(FDI)持續增加，外商將配合綠能政策規劃如離岸風電區塊開發3.1,3.2等，持續投資台灣。經濟部說，綠能政策期待國人各界支持，除吸引國內外資金持續投入臺灣市場，亦增加我國產業國際競爭力。經濟部指出，近年國內外企業因應淨零趨勢及RE100承諾，對綠電需求持續攀升，產業發展需要綠電提升競爭力，太陽光電設置量中目前約有25%太陽光電透過轉供方式，直接售予國內民間企業使用，顯示再生能源市場已逐步多元化。經濟部表示，尊重市場機制外持續透過不同機制與平台了解綠能業者遭遇議題，並提供必要行政協助，持續精進我國綠能投資環境，創造綠電，增加我國產業國際競爭力。
曾譏川普不敢面對！「淫魔富商」戀童島新檔案公開 馬斯克名列其中疑曾登島
根據美國國會眾議院監督委員會今（27）日公布的一份新文件顯示，當前全球首富、科技富豪馬斯克（Elon Musk）的名字，曾出現在已故性犯罪者「淫魔富商」艾普斯坦（Jeffrey Epstein）會面的計畫名單中，引發外界關注。文件指出，馬斯克可能曾在2014年12月6日，受邀前往艾普斯坦名下曾舉辦大規模未成年兒童性交易的私人島嶼「小聖詹姆斯島」（Little St James）。在同一批公開檔案中，被提到的政商名流還包括英國王室安德魯王子（Prince Andrew）、PayPal創辦人彼得提爾（Peter Thiel），以及川普首任總統任期內的首席策略師班農（Steve Bannon）。綜合外媒報導，近日公開的這批文件，來自艾普斯坦遺產管理委員會提供的第三批文件，其中包含了他的電話留言紀錄、飛機飛行日誌與艙單副本、財務帳簿副本以及愛普斯坦2014年至2019年的每日行程表。據了解，馬斯克的名字出現在2014年12月6日的「小聖詹姆斯島」訪客名單上，被標註「提醒：馬斯克12月6日要到島上。」但也同時用括號補充註記：「（這還會發生嗎？）」報導同時指出，2014年已經是艾普斯坦因為性犯罪被登錄為性侵犯的6年之後。消息曝光後，馬斯克曾在其社交平台「X」帳號中簡短回應「這是假的」，但並未更進一步說明細節。今年6月，馬斯克曾透過網路公開指責美國總統川普指所以不願徹底公開艾普斯坦留下的一切檔案，是因為他自己也出現在名單當中，還指控川普政府刻意隱匿總統與艾普斯坦的關聯。不過，他當時未提出任何證據，且後來刪除了相關貼文。除了馬斯克外，文件同時顯示，英國王室安德魯王子（Prince Andrew）在2000年5月12日，曾搭乘艾普斯坦的私人飛機，從新澤西州提特波羅（Teterboro）飛往佛羅里達州棕櫚灘（Palm Beach）。搭機名單上除了艾普斯坦本人外，還包括他當時的女友、現已因性交易罪名定罪的馬克斯韋爾（Ghislaine Maxwell），以及2個被塗銷姓名的乘客。關於安德魯王子搭乘艾普斯坦私人飛機的細節，先前已在馬克斯韋爾（Ghislaine Maxwell）的審判中被提及。當時一名指控者表示，她在14歲時曾與安德魯王子同機旅行。此外，紀錄也顯示艾普斯坦曾與微軟共同創辦人比爾蓋茲（Bill Gates）、PayPal創辦人彼得提爾（Peter Thiel），以及川普首任總統任期內的首席策略師班農（Steve Bannon）有過聯繫。受害者名單則全數被遮蔽。美國國會表示，經過刪減後還會持續公布更多資料。艾普斯坦2019年在紐約曼哈頓聯邦監獄的牢房內身亡，當時他正在獄中等待與性交易有關的審判，官方最終裁定其死因為自殺。
引超思進口蛋案為戒 陳駿季：農產缺口將以稅負減免等方式因應
超思進口雞蛋案爭議延燒逾兩年，前農業部長陳吉仲、現任部長陳駿季等人皆遭指控涉瀆職與圖利。不過，台北地檢署最終認定查無不法，已予以簽結。對此，陳駿季今（29日）表示，將以專案進口蛋爭議作為引以為戒，未來若再遇到類似情況，政府將不會直接從國外進口，而是透過設計不同機制，例如減免賦稅，鼓勵貿易商自行進口，以降低風險。回顧2023年，台灣因雞蛋供需失衡，一度出現「缺蛋潮」。當時農業部為穩定市場，啟動短期專案進口，卻在執行過程中接連爆出爭議，檢調並大動作介入調查，最終陳吉仲也因此請辭下台。檢方如今簽結此案，陳駿季指出，專案進口過程確實累積了許多經驗，農業部後續將確切檢討是否有該精進之處，並引以為戒，在產銷過程更落實稽核。至於未來若遇到農產品短缺或波動，是否再啟動專案進口措施？陳駿季表示，不會再由政府部門從國外進口，而是設計另外機制，例如減免相關賦稅、鼓勵貿易商進口等方式解套。他以雞蛋為例，政府未來會積極推動產業升級，穩定量能生產，並逐步落實相關調查，隨時掌握產銷資訊，透過有效產能調查，提前預警產銷失衡，及早因應準備。
800名國民兵進駐華盛頓 川普帶漢堡現身慰問軍警
美國總統川普（Donald Trump）早前授權聯邦政府接管首都華盛頓警務，並派駐800名國民警衛隊士兵，聲稱應對治安敗壞。今日，川普現身探望部署在華盛頓的執法人員和國民警衛隊士兵，感謝國民警衛隊的努力。綜合外媒報導，川普抵達時，美國公園警察局外站著約300名來自美國緝毒局（DEA）、菸酒槍砲及爆炸物管理局（ATF）、美國法警、國民警衛隊和聯邦調查局等不同機構的警員。川普表示，他來感謝國民警衛隊，並談到了迅速減少犯罪以及清除塗鴉、修復隔離帶和修繕道路的努力，「我們將擁有史上最好的首都，它將比以往更加美好。」川普還談到，計畫向國會爭取資金，用於更新華盛頓特區的街道鋪面、中央分隔島與公園設施。他強調，城市裡的塗鴉將會「很快被清除」。儘管川普未透露將何時提出預算申請，也未說明所需金額，但他已預告整修計畫將涵蓋多項工程，包括重新鋪設草皮、增設灑水系統、更新城市各處的標示牌等。他語帶自信地表示：「我很懂草，因為我有很多座高爾夫球場。」川普說：「我們有生命，草也有生命，而這裡的草大概在40年前就死了。」他補充，若整修如期推動，「可以說，一年之後，這地方的美觀程度會達到巔峰。」此行川普還特地從白宮帶來漢堡，並準備了「不是來自白宮、但很好吃」的披薩，與前線部隊及執法人員一同享用。川普在現場發言時表示：「我們要一起慶祝，然後再回到工作崗位。」他強調對第一線人員的支持，並以實際行動表達感謝之意。
旅運量創新高！桃機估今年試辦「行李追蹤資訊共享」
隨著疫情後旅遊需求強勁反彈，桃園國際機場旅客人次大幅回升，也帶動航班數量快速增長。然而，隨之而來的行李託運與提領問題也日漸浮現，不少旅客反映等待行李時間過長，甚至有旅客抵達目的地時，行李卻仍滯留在桃園機場，引發關注。針對這項問題，桃機公司也已著手相關措施，將在今年啟動「出入境行李追蹤資訊共享」的概念性驗證案，提供旅客查詢個人行李資訊的功能。據《ETtoday新聞雲》的報導，根據桃園國際機場公司統計，今年1月至5月，機場客運量已達1975萬2647人次，平均每日進出人數約13萬人，恢復至疫情前2019年同期水準的96.5%。隨著暑假旺季來臨，預估7至8月的旅客運量將突破853萬人次，甚至可能超越2019年同期，創下歷史新高。為提升行李處理效率與透明度，桃機公司早在2011年即與相關單位協議，針對不同機型訂下行李抵達轉盤的標準時間。單走道客機的首件行李應在貨艙門打開後15分鐘內抵達轉盤，末件行李則需在40分鐘內到達；而雙走道客機的標準則為首件行李同樣在15分鐘內送達，末件行李須於50分鐘內完成。儘管桃機在第一及第二航廈皆設置出境航班資訊看板，並在官網提供入境航班的登機門及行李轉盤資訊，也在轉盤上方螢幕顯示各航班行李的卸載情況，仍有旅客透過電子郵件表達對行李延遲、遺失的抱怨。近兩年，更發生旅客已抵達目的地，行李卻還滯留在桃園機場的狀況。對此，審計部建議桃機可參考國際機場的做法。以新加坡樟宜機場為例，因應旅客人數增加，自2022年底開始提供行李追蹤服務。旅客只需透過機場APP掃描行李條碼，即可即時查詢行李動態，該服務目前適用於特定航空公司。針對這項建議，桃機公司也已著手相關措施，今年啟動「出入境行李追蹤資訊共享」的概念性驗證案。此計畫以行李在機場運送過程中的關鍵節點為基礎，提供旅客查詢個人行李資訊的功能。驗證案完成後，將彙整相關成果與優化建議，作為未來是否於桃園機場APP或官網建置行李追蹤功能的評估依據。
迦納國防部長直升機墜毀亡 內閣官員與機組共8人罹難
非洲西部國家迦納8月6日傳出重大軍事空難悲劇，根據《路透社》報導，國防部長愛德華．歐曼尼．博阿馬（Edward Omane Boamah）搭乘空軍直升機時不幸墜毀，與同機的環境科技部長易卜拉欣．穆爾塔拉．穆罕默德（Ibrahim Murtala Muhammed）及三名官員、三位機組員共計8人全數罹難。總統馬哈馬（John Mahama）透過發言人對外證實此憾事，形容是「國家的重大損失」。迦納國防部長博阿馬與多名官員搭乘軍用直升機失事，全機8人罹難，舉國震驚。（圖／翻攝自X）根據《路透社》等外媒報導，總統辦公室幕僚長尤利烏斯．德布拉（Julius Debrah）在記者會上哀悼說：「總統與政府向在服役中殉職的官員與空軍成員家屬致上最深的慰問與哀悼。」目前墜機原因仍在調查中，當局尚未對失事主因提出具體說法。據軍方表示，事發當時這架Z9軍用直升機在飛行中失去雷達聯繫，隨即下落不明。幾小時後殘骸被尋獲，機上人員已無生命跡象。年僅不過數月的新任國防部長博阿馬，原為前通訊部長，今年一月在馬哈馬總統回任後被任命為國防部長，肩負起因應西非安全局勢的重責大任。迦納總統馬哈馬辦公室確認博阿馬等8人罹難，表示「這是國家的悲痛時刻」。（圖／翻攝自X）近年來，迦納也面臨來自北方鄰國布吉納法索與馬利的伊斯蘭極端組織威脅，這些武裝團體頻繁向南擴張，對包括學校與村莊發動襲擊。博阿馬生前亦積極參與防衛部署，近月政府還向東北部加派兵力，處理因族群與酋長爭議引發的區域衝突。這起墜機事件震驚整個迦納社會，也再度凸顯西非地區安全挑戰的複雜與艱鉅。總統府已承諾將全力調查真相，並儘快任命新的國防部長接手重任。迦納總統馬哈馬辦公室確認博阿馬等8人罹難，表示「這是國家的悲痛時刻」。（圖／翻攝自X）
長榮航空BR271班機艙壓異常！緊急返回桃機
長榮航空BR271班機今（7日）上午9時54分由桃園飛往菲律賓馬尼拉，原定行程卻因艙壓異常而中途返航。班機最終於上午10時42分安全降落桃園國際機場，全程未釀成進一步意外。據《ETtoday新聞雲》的報導，該航班於今上午9時54分自桃園機場起飛，預計11時43分抵達馬尼拉，但起飛不久後機組人員發現艙壓系統出現異常訊息，隨即依照標準作業程序掛上7700緊急代碼，並在北部外海進行卸油作業後返航。班機最終於上午10時42分安全降落桃園國際機場，所幸未釀成進一步意外。 對此，長榮航空表示，為確保旅客行程不受影響，已緊急調派同機型波音777-300客機執行後續飛航任務，同時提供餐券供旅客於機場用餐，並對行程延誤致上歉意。
孩搭機鬧逾30分鐘 乘客1動作遭父母嗆「怕吵別出門」傻眼：非厭童
一名男網友表示，自己並非厭童者，但最近搭飛機返台時，遇到鄰座2名幼童哭鬧、咆哮超過30分鐘，他因對噪音感到刺耳而摀住耳朵，卻遭幼童父母當場嗆聲，夫妻倆除了質疑他「沒生過小孩」，更指責「怕吵就不要出門」、「有問題去跟空服員講」，讓他事後不禁上網發文詢問，「怕吵就不適合出門嗎？摀住耳朵是否算是冒犯？」男網友在網路論壇Dcard以「搭飛機遇到隔壁小孩狂咆哮，摀住耳朵後被孩子的爸媽嗆」為題發文表示，他前幾天搭機返台，在登機後等待班機起飛時，隔壁座位夫妻倆的2名約2至4歲的孩子不斷吵鬧，幼童先將鞋子與零食丟到走道，隨後在飛機引擎啟動後開始哭鬧，後來更變成狂吼、咆哮持續超過半小時。原PO表示，他曾聽見家長安撫孩童的噓聲，但效果不大，之後陸續有其他乘客因不耐煩而看向一家四口，希望噪音盡快停止。另一方面，他因受飛機引擎聲和孩童咆嘯聲影響，便用手摀住耳朵，並也看向聲音來源處，沒想到就和孩童的父親四目交接，進而引起男童父親不滿。原PO補充道，他當時的臉色不佳，也自認「被吵到真的很難保持愉悅表情」，結果在與孩童的父親對上眼神後，就被對方質問，「怎樣？你想怎樣？」他則回應「有點吵」、「沒有怎樣，單純被影響到」、「他們（指孩童）吵到別人，影響到大家」，但對方隨即又反嗆「沒生過小孩？小孩哭怎麼了」、「怎樣？沒生過小孩的吵什麼」。不僅如此，孩童母親也插話說「怕吵不要出門」，並進一步強調，「怎樣？你小時候爸媽帶你出去你都不會哭嗎？」直到空服員前來關心時，女方更表示「有問題去跟空服員講」。原PO事後解釋，他當時摀住耳朵是由於孩童聲音很吵、很尖銳，之所以看向聲音來源，也只是因被干擾到而已，「我真的沒有厭童，因為搭飛機遇到小孩哭鬧本來就常有，同機也有其他小孩在哭，但大部分家長都會表示不好意思，或是主動尋求空姐協助，提供一些東西讓小孩分散注意力。」他也詢問，「真的怕吵就不適合出門嗎？還有摀住耳朵是否算是冒犯？當下應該怎麼處理或反應會比較恰當？」貼文引發網友熱議，大家紛紛建議「摀住耳朵沒問題，但那個爸爸第一句話就這麼嗆，我覺得不管說什麼對方都會不爽，（你）翻個白眼不要理他就好，有事找空服員處理，（我）遇到很多情緒控管差的人後，發現無視他會比較舒服，因為人家沒有要跟你有理有據說話，（對方）會講不贏」、「（我會）直接開嗆，他動手我還能告他」、「請空服員協助會比較好，之前（我）搭長途班機，也是有看過小孩哭，2、3個空姐過去安撫」、「跟空服員說你感覺受到威脅，他們下機就第一順位」。此外，還有人坦言「現在好多生了（小孩）也不好好教的人，而且你只是自然反應摀耳朵」、「『沒生過小孩』、『等你生了小孩你就知道』，這兩句話真的很常聽到，但我以為是年紀大的才會講，原來現在新手父母也會說」、「（我）常常在想，每次出門在外到底要好聲好氣地跟這種人溝通，還是瘋起來不要命，要死一起死會比較好」、「跟生過小孩沒關係，單純是沒家教而已」、「現在連摀住耳朵都不行？家長真的玻璃心」、「小孩哭可理解，但當父母的也要有對別人的同理心」、「你沒有錯，那個家屬純粹是找個好欺負的嗆」。
白目少年搭機誆稱「口袋有炸彈」遭逮 母親堅稱「只是玩笑」喊冤：他是好孩子
美國佛州勞德代爾堡（Fort Lauderdale）一名16歲少年，因涉嫌在精神航空公司（Spirit Airlines）航班上發表炸彈威脅言論而被逮捕。根據《People》報導，該名少年原計畫與朋友從南佛州返回堪薩斯市（Kansas City），卻在勞德代爾堡-好萊塢國際機場（Fort Lauderdale-Hollywood International Airport）被警方拘捕，理由是在飛機即將起飛時對著機艙內稱「我口袋裡有炸彈」，導致機上乘客恐慌，班機延誤。據當時同機乘客透露，少年脫口而出的話隨即被通報機組人員，航機因此進入緊急安檢程序，全體乘客被疏散至停機坪。布勞沃德郡（Broward）警長辦公室隨後介入，少年遭控刑事損毀超過1,000美元與虛報炸彈或爆裂物威脅等罪名。少年母親接受《邁阿密先驅報》訪問時堅稱，兒子此舉純屬玩笑，無任何恐嚇意圖，僅是出於幼稚無心的舉動，並表示「他是個好孩子，只是拿自己的男子氣概開了個玩笑。」精神航空公司隨後向媒體證實此事，並表示涉事班機滑行至偏遠地點後全員安全下機，經執法單位檢查後並未發現異狀。根據少年法庭審理時提供的資料，精神航空公司因此事件蒙受約5萬美元的延誤與營運損失。有乘客拍下少年被帶離飛機瞬間，相關影片於TikTok迅速傳播，畫面可見乘客被迫步行下機至停機坪。原訂下午2點37分起飛的航班，最終延至晚上7點44分才起飛。少年父親施密特（Phillip Schmidt）為兒子向法院求情，稱兒子無犯罪意圖，僅僅是不成熟少年所為。他呼籲法官寬大處理，強調兒子只是一名年輕人缺乏分寸的言行。少年律師在庭上辯稱，案件事實未明確指出該言論是否在飛機內發表，並質疑其法律定義是否構成威脅。但法官未接受律師的說詞，裁定少年需接受心理評估，並繼續留置少年拘留所。
高雄凌晨路口猛撞！騎士遭彈飛數10公尺 血流滿地驚悚畫面曝光
高雄市苓雅區五福一路與光華一路口，6日凌晨3時許發生一起嚴重車禍，1輛汽車與1輛普通重型機車猛烈相撞，導致19歲李姓騎士當場被撞飛數十公尺，整個人連同機車在地面滑行，最終倒臥路中央，血流如注，事故發生後，轄區警消迅速趕抵現場，發現李姓騎士意識尚存，但全身多處擦挫傷，情況十分危急。多名目擊民眾見狀立即停車協助，有人用自己的車輛阻擋來車避免發生二次事故，有人則主動幫倒地的騎士撐傘，阻擋雨水及視線不佳的天氣因素，救護人員趕緊對李姓騎士進行初步包紮與固定後，火速送醫救治。警方調查指出，26歲林姓男子駕駛自小客車行駛在五福一路上，與李姓騎士同向直行，但當兩車接近路口時，李姓騎士疑似為準備左轉，突然從外側切入內側車道，造成林姓駕駛閃避不及，雙方發生猛烈碰撞，經警方初步酒測，李姓騎士體內含有酒精反應，但未達法定超標標準。目前警方已展開全面調查，將訪查事故周邊目擊者並調閱監視器畫面，交由交通大隊進一步分析事故發生原因及雙方責任歸屬，再次提醒駕駛人行車安全與交通規則遵守的重要性，也凸顯熱心民眾在緊急時刻伸出援手的珍貴情誼。
美國軍人搭機免費升等商務艙？「小艦長」提醒大家誤解了
被網友暱稱為「小艦長」的前海軍艦長呂禮詩表示，民眾以為美國軍人搭乘美國班機，可獲得免費升等商務艙的優待，軍人「免費升等」由美國航空公司「買單」，其實是很大的誤解。呂禮詩說，據他瞭解，美國軍人若穿軍服搭機，確實曾出現免費升等個案，但是大都是由其它商務艙乘客，主動禮讓商務艙座位，或是願自費替軍人買單升等，並不是美國政府或者航空公司替軍人付錢。賴總統日前在「團結十講」中透露，現役軍人從7月起，搭乘國籍航空的國際線航班可優先登機，且有機會可免費升等商務艙。交通部長陳世凱說明，目前已有11人使用優先登機措施，至於總統提及商務艙升等的部分，目前正由華航號召航空業者協調當中，且已有航空公司在做內部規畫，希望在9月3日軍人節時推出。不過，華航、長榮航空企業工會共同發聲明，強調支持國家照顧國軍，但反對將成本轉嫁企業與勞工。呂禮詩今天在新聞大白話節目中指出，所謂美軍穿著軍服到機場搭機，掏出軍人證件就能直接、免費從經濟艙升等商務艙，說法並不正確，他還提出美國社群網路對此事的討論文章佐證。其中一篇提到美國達美航空的高級客戶經理回憶，多年前在一次從美國達拉斯飛到鳳凰城班機上，因為他是航空公司員工，幸運的以較便宜的價格買到頭等艙座位。該位高級客戶經理說，他在頭等艙中，看到一位穿著美軍制服的海軍陸戰隊上尉正在登機，走向經濟艙，他起身跟在其後並告訴班機乘務長，要將商務艙座位讓給該位軍人。他當時注意到，至少還有九位坐在頭等艙的乘客，也都像他一樣「主動提出並放棄商務艙座位，禮讓給同機軍人」，該高級客戶經理還說，這些乘客都像他一樣是「自己花錢」買商務艙座位，「真是太酷了」。呂禮詩提出的另一篇美國乘客的發文，則是一位從雷根機場飛往拉斯維加斯的班機乘客，主動將商務艙座位，讓給一位原本要坐經濟艙的美國空軍軍官，自己改坐經濟艙。不過稍後，空服員走過來告訴他，因為有人錯過航班，他仍可去坐商務艙座位，因此與該被禮讓的軍官坐在隔壁。該位乘客後來發現，他讓座的軍人，原來是一位美國「空軍」狙擊手，因他不知道美國空軍也有狙擊手，兩人因此開始攀談，對方還向他簡單介紹狙擊手的訓練，這位禮讓商務艙座位的乘客回憶，該段旅程讓他體會到軍人的熱情，也讓他回想起年少青春歲月。呂禮詩則解釋，政府可能沒事先瞭解美國軍人為何能免費升級商務艙、頭等艙的原委，看見美國媒體報導美國民眾尊重軍人，就想比照辦理，引發議論。呂禮詩建議，職業軍人能搭乘到飛機商務艙的機會不見得很多，反而是日常搭乘台灣高鐵的機會更多，政府協助軍人免費升等高鐵商務艙，應該更能展現尊重軍人的心意。何況台灣高鐵才剛剛換新董事長，現在正好藉著此事「拿刀來磨磨」，先從辦理軍人搭高鐵免費升等商務艙開始做起，將更可以讓軍人感受到政府的心意。
毛孩傳情1／Gino當司機兼狗狗保姆 送夏宇禾與好姐妹出遊
「Gino」蔡東威與小13歲的夏宇禾交往6年，在2023年傳出分手消息，不過兩人還是時常同進同出，關係讓人霧裡看花，不久之前時報周刊CTWANT才直擊Gino開車進入夏宇禾住處，當時Gino經紀人回應：「宇禾如果工作或私事出遠門，會請Gino或張家瑋幫忙照顧狗，Gino開到她家地下室就是接狗方便。」日前本刊又拍到夏宇禾旅遊前將愛犬交給Gino照顧，印證了經紀人說的，看來狗狗的確兩人之間的黏著劑。本刊直擊Gino在車上與夏宇禾的狗狗玩得很開心。（圖／本刊攝影組）6月13日下午1點多，本刊在台北市松山區路上巧遇Gino的黑色廂型車，車上除了開車的Gino之外，隱約可見還有其他人的身影，而相當明確的是，車上有小型犬不停對著駕車的Gino示好，伸出舌頭舔撒嬌，而Gino也予以回應。1點12分，車子開抵松山機場，車一停好，Gino便匆匆從駕駛座下車，並從車上拿下行李箱，迅速走到車右側的車門邊，動作有如同機場接送司機一般行雲流水。於此同時，沒有意外的夏宇禾下車，同行的還有張家瑋。Gino開車抵達松山機場，夏宇禾及張家瑋下車，Gino與夏宇禾交談幾句，張家瑋則在一旁等待。（圖／本刊攝影組）此次與夏宇禾同行的還有胡恩寧夫妻等人。（圖／本刊攝影組）儘管戴著口罩，但Gino眼神略帶殺氣，將行李箱交給夏宇禾並與對方交談幾句，張家瑋則是站在一旁嘟著嘴不作聲。送完2個女生，Gino任務完成載著女方的愛犬離去，而2女走進機場辦理報到，並與胡恩寧夫妻等其他同團的4男7女友人會合，前往國際線出境大廳排隊進登機管制口，前往上海旅遊。夏宇禾和張家瑋這對姊妹淘總是形影不離。（圖／本刊攝影組）胡恩寧PO出一群人出遊的照片。（圖／翻攝自胡恩寧IG）Gino與夏宇禾一起照顧狗狗已經不是第一回，今年5月本刊就拍到夏宇禾帶著愛犬到球館打球，結束後夏宇禾推著狗推車又背著球具，看來有些手忙腳亂，Gino見狀先將自己的球具放上車，接著立刻幫女方到繳費機繳錢，接著夏宇禾撿完狗大便，Gino拿濕紙巾幫忙擦，並接手將女方的球具放上車，並照顧對方的愛犬，一連串合作無間的配合，呈現出兩人完美的默契和對彼此的熟悉。先前本刊也曾直擊打完球後，Gino幫忙夏宇禾顧狗狗。（圖／本刊攝影組）
印度航空又出包！機艙內「溫度過高」緊急降落 與上起空難同機型
印度航空（Air India）一架波音787-8夢幻客機近期發生空難，失事墜毀在一處醫學院宿舍，導致至少279人罹難，這也讓印度航空近期營運狀況持續受關注。然而6月29日印度航空AI357航班又傳出事，自東京羽田機場飛往德里途中，因機艙溫度異常升高，決定改降加爾各答國際機場，而該航班同樣使用波音787客機執飛。根據外媒的報導，飛行途中機組人員發現艙內溫度持續升高，遂採取預防性措施，決定轉飛備降機場，航班安全降落後，技術人員立即展開詳細檢查，針對溫控系統進行維修與排查。印度航空表示，這一改道決策顯示其對高標準安全規範的堅持，並強調目前正對涉事機型進行全面檢修，確保飛機符合所有運行安全標準。印度航空也發布聲明指出：「我們已立即展開應對作業，加爾各答地勤團隊正為乘客提供協助，並安排替代航班，力求使旅客儘速抵達目的地。對此次突發事件所造成的不便，我們深表歉意。」然而這起改道事件僅是印度航空過去數日來接連發生的營運異常之一，報導中指出，6月28日一架從孟買飛往金奈的航班亦因乘客反映機艙出現燒焦味緊急折返孟買機場，經檢查後雖未發現嚴重故障，但仍引發廣泛關注。同樣引人擔憂的是，6月27日印度航空另一架從孟買飛往曼谷的航班，則因發現乾草卡在機翼內部，導致航班延誤近五小時，乘客不滿情緒高漲。此外，先前6月12日印度航空空難導致至少279人罹難的事故至今仍在調查中，航空事故調查局已成立專責小組，正針對黑盒子紀錄進行分析，評估各種可能因素，包括人為疏失與機械故障。一連串事故與營運問題導致外界對印度航空營運穩定性產生質疑。儘管印度航空強調其對乘客安全的承諾，並稱所有飛機均遵循國際標準，然而事件頻仍，仍令不少乘客憂心忡忡，對航空公司的維修與危機應對能力產生不信任。面對壓力與質疑，印度航空透露，已著手全面檢討營運流程，並將在未來數月內推動服務升級及安全改善措施，同時與監管機構密切合作，提升營運透明度與效率，以重建外界信心。
機上抓胸大喊「胸痛屁股痛」想升艙！ 女乘客慘遭壓制綁到機尾
俄羅斯航空（Aeroflot）日前一名女乘客在飛行途中突然情緒崩潰，不斷大喊「我的屁股很痛！胸部也很痛」，要求升等至商務艙，最終被2名男乘客壓制，用束帶綁在機艙後方座位直到飛機降落，過程全被同機乘客拍下上傳網路，引發熱議。據《tourprom.ru》報導，事件發生在俄航SU734航班，該空中巴士A330-300客機從俄羅斯聖彼得堡飛往埃及沙姆沙伊赫，飛行途中一名女乘客突然情緒失控，從座位站起，抓著胸部大喊「我的屁股很痛！胸部也很痛」，甚至試圖往機艙前方跑，威脅要打開緊急逃生門。根據網路曝光的畫面顯示，該女子情緒激動，一度站上座椅與空服員理論，還不時捧胸大叫，表示自己工作勞累需要更舒服的座位，要求升等至商務艙。面對失控場面，空服人員只好請2名男性乘客壓制女子，將她安置在機艙後方座位並使用束帶綁住。據目擊者透露，女子被綁住後仍不斷尖叫、掙扎，彷彿不明白為什麼自己無法升等。航班降落至埃及沙姆沙伊赫後，女子被交由當地警方處理，目前女子身份與國籍尚未公開，航空公司也尚未對事件發表回應。
日本佳子公主搭機遭偷拍！網讚睡姿「像洋娃娃」 時尚穿搭也掀話題
日本皇室秋篠宮的次女佳子公主，最近赴巴西展開為期10天的國際親善之旅，而她在飛機上熟睡時的模樣被班機乘客偷拍，引發當地與日本網友熱議，其中就有人形容，佳子公主的睡臉「美得像洋娃娃」，相關影像甚至登上巴西媒體版面。日媒報導，佳子公主此行是為了紀念日本與巴西建交130周年暨「日本—巴西友好交流年」展開的正式外交訪問。她6月4日傍晚從日本成田機場出發，預計於6月17日返國，在此期間將造訪包括聖保羅、巴拉納州在內的8個城市，其中她的首站公務行程為同月5日造訪聖保羅市中心的公園，向「開拓先沒者慰靈碑」獻花。據了解，佳子公主於機上熟睡的影片，是她在巴西境內因趕行程搭經濟艙時由同機乘客所拍下，畫面顯示佳子公主在座位上閉眼入眠、表情平靜，宛如靜止的人偶。當地報導指出，目擊者驚嘆表示「佳子公主真的很美，像洋娃娃一樣」，相關話題隨後也在社群媒體引發熱議。除了佳子公主的睡姿，她於日本出發時所穿的亮粉色套裝，到造訪日僑機構時穿的神戶品牌「Viaggio Blu（ビアッジョ・ブルー）」花卉洋裝，每一套服裝都引起民眾與媒體的熱議。日本時尚總監軍地彩弓表示，佳子公主的出訪「幾乎就像是一場時裝秀」。不過，軍地也指出部分造型存在美中不足，佳子公主本身五官立體，「她其實更適合簡約妝容。然而此次出訪搭配的服裝色彩多為鮮明原色，再加上濃重腮紅與明顯唇彩、粗眉，整體略顯『太過華麗』，顯得妝與服裝有些互搶風采。」軍地也提醒，皇室穿搭應講究「TPO」，即時間（Time）、地點（Place）、場合（Occasion），及該行程所承擔的角色與意涵，「故黛安娜王妃的每次訪問，都會巧妙透過服裝表達對當地的敬意。」軍地舉例，佳子公主於本月8日前往巴西南部巴拉納州，參觀當地日系機構經營的庭園時，選擇一襲亮眼的紅色長洋裝，雖然非常吸睛，但在植樹儀式中裙擺幾乎觸地，略顯不便。軍地認為，「如果能在美觀與機能性之間取得平衡，將能進一步提升外交服裝的精緻度與溝通力。」
飛行時數突破8千小時 印航機師才說準備退休「遭遇空難喪命」
印度航空（Air India）一架波音787夢幻客機於13日發生墜毀事故，造成全機241人與地面多名民眾罹難，其中機上9名機組員均來自孟買。這場震驚全國的空難，不僅奪走多條年輕性命，也讓一段段未竟的承諾與家庭夢想化為灰燼。機長薩巴瓦爾（Sumeet Sabharwal）生前住在帕瓦伊（Powai）當地社區，自1994年起加入印度航空，累計飛行時數達8,200小時。在空難發生幾天前，薩巴瓦爾才對82歲的父親表達準備退休、要全心照顧父親的想法。報導中也提到，薩巴瓦爾出身於航空世家，其父曾任印度民航總署（DGCA）高官，兩位堂兄弟也都是飛行員。與薩巴瓦爾同機殉職的副機師昆德（Clive Kunder）則正值職涯起步階段，累計飛行1,100小時。他同樣也是來自航空背景家庭，母親也曾是機組人員，，後與家人搬到Borivali。昆德的胞妹表示，目前是與雙親一同居住在雪梨（Sydney），他們正搭機趕赴艾哈邁達巴德了解事故詳情。。在這場事故中，有多位空服員年紀輕輕就斷送性命。22歲的帕蒂爾（Maithili Patil），其父為印度國營石油公司ONGC員工。事發前一天，帕蒂爾才與家人共度歡樂時光，飛機出發前，帕蒂爾也打電話給父親表示將飛往倫敦，沒想到數小時後卻成天人永別。另一位年輕空服員查克拉瓦蒂（Saineeta Chakravarti）則原任職於其他航司，最近才轉至印度航空。事發當晚，其年邁雙親竟是透過電視與鄰居才得知愛女喪命。42歲的空勤人員馬哈迪克（Aparna Mahadik）與丈夫阿莫爾（Amol）同為印度航空職員，阿莫爾同時也是國會議員塔特卡爾（Sunil Tatkare）的侄子。事故發生後，其父與胞兄已趕往事發地點。報導中也提到，這架原定飛往倫敦蓋威克機場（London’s Gatwick Airport）的波音787客機，在起飛升空至625英尺時即開始失速，留給駕駛組反應的時間不到一分鐘。雖然空中交通管制中心接獲MAYDAY求救訊號，但後續再無聯繫，最終客機墜落於靠近艾哈邁達巴德機場的住宅大樓，引發爆炸與火勢。