和仁
」 台鐵 花蓮 蘇花公路 土石流 颱風
舊蘇花「最美公路」掰掰 3處絕美景點走入歷史
舊蘇花公路和仁至大清水路段，前年受到0403地震影響，頻繁有落石掉落阻斷交通，經評估後修復可能性不大，因此行政院公告廢線，要將「最美公路」還給大自然，民眾不能再進入。一旦廢線後，沿途知名景點像是屏風岩、太魯閣國家公園界碑，也再也無法探訪，讓不少民眾感到可惜。緊臨太平洋的舊蘇花公路，讓人心曠神怡，從空拍鏡頭看，海天一線景色優美，但和仁至大清水路段，因為受到0403強震影響，邊坡崩塌多次阻斷交通，經評估後修復可能性不大，因此行政院近日公告廢線，這段「最美公路」將走入歷史。因為上邊坡高位邊坡，大概超過1000公尺以上，有五到六條的石溝，加上還有一處的路基缺口，那個路基的岩盤，已經都到太平洋到海灘了，那個要搶救相對是困難。雖然現在民眾多走蘇花改，快又安全，舊的蘇花公路成了替代道路，但現在一旦關閉道路，沿線三大景點將成絕響，像是可以眺望和仁海灣的熱門打卡點、太魯閣國家公園界碑，再往南走，蘇花路廊唯一一座從日據時代使用至今的和仁臨海短隧道，還有卡那岡斷崖路段上知名景點屏風岩，都再也去不了，絕美景色未來再難看的見。後續花費的經費，從初期概估是25億以上，其實應該遠超過這個金額。由於海岸侵蝕嚴重，人力工程的方式，也再也無法維護。花蓮居民張先生：「它（舊蘇花）是有歷史保存價值，但是如果站在安全，交通安全的狀況下，勢必要封只是時間早晚。我們可以比對像太魯閣國家公園裡面的一些步道，在修復之後養護之後，在安全情況下開放，我覺得可以用這種方法。」這段承載世代記憶的山海公路，走入歷史，但有當地民眾擔心，過去仁水隧道維修時，仍可改走舊路，如今廢線後少了替代方案，未來若遇突發事故，恐衝擊地方通行，是否真要將舊蘇花封存，應該還要多方再做研議。 舊蘇花公路和仁至大清水段廢線 最美路段走入歷史 礁溪山泉飯店玻璃震碎 蘇花公路落石砸賓士險傷2人 不斷更新／蘇花公路蘇澳到南澳解除「只出不進」管制
花蓮象鼻隧道驚傳巨浪吞人 女遊客遭捲入海命喪當場4人受困懸崖
花蓮縣象鼻隧道海岸9日中午上演驚險搜救行動，花蓮縣消防局指揮中心於上午11時8分接獲警方通報，指稱有民眾在象鼻隧道下方海灘遭浪捲走情況緊急。消防局隨即出動和仁分隊、新秀分隊及特搜大隊，共計4輛車、6名警消、4名義消及1架無人機趕赴現場搶救。經現場勘查，發現該團為一行16名遊客組成的觀光團，其中1名女性不慎被突如其來的強浪捲入海中，瞬間消失在波濤之間。由於現場浪勢猛烈，目視難以辨識溺水者位置，消防人員緊急請求海巡單位出動無人機協助搜尋。無人機鎖定疑似位置後，立即通報空勤總隊出動直升機支援，於中午12時46分成功吊掛上岸，但該名女性遊客已無生命跡象，令人不勝唏噓。同時，另有4名同行旅客被困於距離路面約50公尺深的懸崖下方海灘，情勢同樣危急。特搜大隊人員不畏風浪，利用繩索垂降至現場，冒險接近受困遊客，最終於12時48分順利將4人拉上安全地帶。受困者僅受輕傷，經包紮處理後平安離開現場，並交由海巡人員後續協助。消防局提醒，花蓮沿岸雖風景秀麗，但秋冬季節東北季風強勁，浪勢洶湧、地形複雜，極具危險性。呼籲遊客前往海邊遊玩時務必留意潮汐與警示標誌，切勿貿然靠近海岸邊緣，以免悲劇重演。
救援梨泰院踩踏「消防員患憂鬱身亡」 失蹤前留遺言：對不起
2022年10月29日晚間南韓首爾梨泰院發生嚴重踩踏事故，當晚正值萬聖節前的週六，且為COVID-19疫情解除口罩令後的首次大型活動，進而導致事故發生，造成159人死亡、196人受傷。然而，多名消防隊員在投入梨泰院踩踏事故救援行動後，患有憂鬱症，其中一名消防員近日失蹤多日，最終被發現死亡。綜合韓媒報導，參與梨泰院踩踏事故救援行動的30歲消防員A某，8月10日凌晨2時30分在路邊棄置手機後失蹤10天。不料20日中午12時30分許，在京畿道始興市錦洞的首都圈第一循環高速公路橋下被發現死亡。警方表示，屍體已嚴重腐敗，暫無他殺嫌疑，將與遺屬協商後決定是否進行屍檢。根據警方和仁川消防局消息，A某失蹤地點與發現地點相距約8至9公里。警方與消防部門投入330名人力，使用無人機和搜索犬進行搜尋，才發現A某遺體。據了解，A某自2017年起擔任急救任務，但在投入梨泰院慘案救援後，出現嚴重心理創傷，並於當年11月與12月接受了多次心理諮詢與精神科治療，被診斷出患有憂鬱症、失眠等症狀。儘管曾接受消防廳支援的諮詢與醫療補助，但後續的心理輔導支援並不充分。A某失蹤前，曾留下寫有「對不起」的紙條，警方也在其手機中發現悲觀內容。他曾接受媒體採訪時坦言：「把死者裝進黑色袋子裡的那一刻，到了無法承受的地步」、「光是我去了現場，父母已經很辛苦了，那些犧牲者的父母該是什麼心情？我想著，如果那不是現實該有多好……」。他的弟弟也在社群平台表示，A某作為現場指揮班長，受到了嚴重心理創傷。然而，除了案發後短期集中的支援外，後續缺乏系統性追蹤與長期輔導，使得哥哥的問題逐漸惡化。此事件引發各界對公務員心理健康管理的反思。專家指出，災難現場的創傷具有長期性和延遲發作的特性，現行輔導支援過於短期，難以因應實際需要，「業務創傷應視為一種工傷，治療不應成為個人選擇，應如體檢般常規進行心理諮詢。」根據南韓消防廳資料，自梨泰院慘案後至2023年9月，共有1316名消防員接受了緊急心理輔導，其中142人進一步接受深度諮詢與醫療治療。對此，南韓公務員工會總聯盟發聲明表示，這起事件不是單純的個人悲劇，而是因梨泰院慘案及重複災難現場，導致精神與身體雙重痛苦的結果。並強調，「創傷治療、精神健康管理、人力補充與工作條件改善是當務之急，國家與社會必須負起制度性責任，防止公務員在無力中崩潰。」◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925
賓士違停拒檢逃逸擦撞多車 三重71歲騎士受傷送醫
新北市三重區29日下午驚傳拒檢逃逸事件，1輛違規停放的白色賓士轎車，於警方攔查時不僅拒絕受檢，還在市區疾駛逃逸，過程中連續擦撞多輛車輛與機車，造成1名71歲機車騎士受傷送醫。警方第一時間組成專案小組追查，並已於台北市尋獲涉案車輛，全案朝公共危險等罪嫌積極偵辦。三重警分局29日下午3時30分於三和路三段與六張街口發現1輛白色賓士轎車違規停車，員警上前攔查時，該車駕駛竟然拒絕受檢，直接駕車加速逃逸。警方立即展開追緝行動，涉案車輛在三和、仁愛街口穿越車陣時，擦撞2部自小客車與1台機車，所幸當時無人受傷。白色賓士拒檢逃逸，員警騎車在後方追逐。（圖／三重警分局提供）不料，肇事車輛隨後於自強、三和路口迴轉，並在3時35分再次於三和仁愛街口擦撞1輛機車，造成71歲騎士李男手腳多處擦挫傷，所幸意識清楚，經送台北馬偕醫院治療，無生命危險。整起過程造成多輛車輛受損，市區交通一度受阻。警方獲報後，隨即組成專案小組，持續追查肇事駕駛行蹤。當晚已於台北市重慶北路、敦煌路口尋獲肇事白色賓士車輛，並派遣鑑識人員進行採證。警方表示，目前已鎖定駕駛身分，待嫌犯到案後，將依《刑法》公共危險等罪嫌偵辦，強調絕不容許危害公共安全的行為逍遙法外。
通勤族注意！下週一起台鐵漲票價 「這天起大改點」386列次時刻調整
臺鐵票價合理化方案於今年3月28日獲行政院核定，新票價採用遞遠遞減各運距區間各等級（分區間車、莒光號、自強號）列車運價率，每延人公里1.42元至3.39元；貨運每延噸公里基本費率2.54元，預計6月23日（乘車日）起實施。考量短途票價合理可接受，並減少民眾日常負擔，臺鐵公司提出相對應機制，包括TPASS、常客優惠、電子定期票等措施，短程通勤、通學旅客將不受影響。同時，針對沒有購買TPASS及跨區旅客亦提供常客優惠措施，每月使用11次以上可享有最高8折優惠，若加入TPASS 2.0方案還可獲得加碼優惠，試算後短程區間仍較捷運、市區公車便宜，確保民眾一般日常通勤負擔降到最低。為減輕對中長程旅客之影響，此次票價合理化方案實施遞遠遞減訂價制度，其票價亦較高鐵及國道客運便宜，臺鐵仍為旅客高CP值之運具選擇。另一方面，奉行政院指示促進花東地區災後重建、提升花東線使用率，臺鐵也正加速研議花東地區優惠措施，促進交通公平性，均衡區域發展。在公司營運部分，臺鐵公司化後積極加速推動安全管理系統，確保營運安全。臺鐵正持續投入新車隊，總數將達1,307輛，充分增加運能，方便旅客訂票搭乘。另接續啟用新觀光車隊，推動軌道觀光。各場站亦將更新列車資訊系統(TIDS)及新型閘門系統，優化無障礙設施及指標系統，便利旅客乘車，發展智慧鐵道系統，強化安全防護與效能。期盼透過全方位的優化，提升整體服務品質與效能，滿足旅客旅運需求。臺鐵票價自民國84年調整後，迄今已近30年未調整，票箱收入難以支應營運成本，造成經營困難，此次票價合理化方案獲行政院核定，臺鐵公司感謝主管機關及社會大眾支持，配合票價合理化方案之實施，臺鐵公司將全力以赴，致力提升各項旅客服務，優化員工待遇及福利，並落實公司財務改革，在對一般社會大眾影響最小的情況下維持企業永續經營，提供社會大眾更安全、準點、優質的鐵路運輸服務。另外，臺鐵公司配合北迴線小清水溪橋（和仁＝崇德間）改建工程及中部地區通勤站月台延長工程全數完工，為提升整體運能及服務品質，自6月26日起進行時刻調整，調整重點如下：一、提升西線（臺北＝臺中）直達車運能，逢週六七堵＝彰化間增開2列次自強號。二、增開東線（臺北＝臺東）自強號班次，配合小清水溪橋改建工程完工，縮短臺北＝花蓮間行駛時間，樹林＝臺東間增開2列次自強號。三、提升北部地區區間車運能，基隆＝新竹間22列次區間車原8輛車改以10輛車行駛，中壢＝七堵間於上午尖峰時段增開1列次EMU900型區間車；調整後北部地區區間車運能提升4.4％，上午尖峰時段北部地區運能提升10.3％。四、提升中部地區區間車運能，配合臺中高架通勤車站及大村、永靖、石龜、嘉北月台延長工程完工，調整中部地區區間車18列次區間車原8輛車改以10輛車行駛；逢週六、日及例假日七堵＝彰化間2列次區間快車延長行駛至新左營；調整後中部地區區間車運能提升5.8％。五、本次年度改點共調整386列次，調整5分鐘以上班次合計188列次，相關列車車次、時刻，自5月9日起請參閱臺鐵公司網站（網址：http://www.railway.gov.tw）及各車站公告，本公司將加強宣傳亦請各位旅客多加留意。改點後列次自5月23日起開放團體訂票，自5月29日起開放一般旅客訂票。
台鐵北回歸線將雙線通車 5／29共27列次恢復行駛
台鐵公司配合北迴線東小清水溪橋和仁至崇德路段改建工程順利完工，北迴線列車恢復雙線行車，今宣布自5月29日起調整恢復行駛27班次。台鐵公司表示，調整恢復班次包括，恢復逢週五行駛加班車6列次（223、237、427、436、250、405次）；恢復逢週六行駛加班車5列次（202、436、418、405、427次）；恢復逢週日行駛加班車10列次（223、250、234、233、237、418、436、405、427、443次）。台鐵公司提到，另也恢復區間（快）車行駛區間，包含4006次桃園=花蓮、4030次樹林=花蓮、4021次花蓮=樹林、4033次花蓮=宜蘭、4552次和平=玉里。台鐵公司說，相關列車時刻調整共27列次，含對號10列次與非對號17列次，相關列車車次、時刻，請參閱台鐵公司官網及各車站公告。
韓國總統大選倒數！封關民調出爐 民主黨李在明遙遙領先
韓國6月3日將舉行總統大選，封關民調27日出爐。根據韓《中央日報》委託蓋洛普的民調結果顯示，共同民主黨候選人李在明一枝獨秀，大幅領先國民力量候選人金文洙和改革新黨候選人李俊錫，即使2人合併與李在明對抗，仍落後約10個百分點。韓國《公職選舉法》規定，28日至6月3日晚間8點為止，禁止再公布任何民調結果。韓國中央選舉委員會表示，考慮到選舉日前後公布民調結果可能會對最終結果產生影響，因此在選前一周禁止進行與發表民調結果。27日各大民調機構相繼公布最後一次調查結果。根據《中央日報》公布委託民調機構蓋洛普的調查，李在明支持率為49％，金文洙35％，李俊錫11％。與上次調查相比，李在明支持率沒有變化，後2位都上升2個百分點。報導指出，若保守陣營候選人合併成功，在一對一的狀況下，李在明支持率為52％，金文洙42％；若是李在明和李俊錫，李在明51％，李俊錫40％。無論由哪位保守候選人出戰，李在明都獲得過半支持率，而且至少領先10％。從地區別來看，李在明在首爾和仁川京畿地區的支持率接近50％，在傳統的搖擺區忠清北道為49％，幾乎過半，在光州與全羅南北道組成的湖南地區更是高達79％。金文洙領先的地區僅為嶺南地區的大邱、慶北和釜山、蔚山、慶南等較保守的地區。另外，《東亞日報》24至25日調查結果顯示，李在明支持率為45.9％，金文洙為34.4％，李俊錫為11.3％。候選人27日舉行的最後一場電視辯論，李在明與金文洙再次針對戒嚴事件與審判展開論戰。李在明表示，投票日6月3日將成為徹底鎮壓內亂、全面恢復民主的勝利日。金文洙指出，李在明目前正在接受5起案件的審判，「如果法庭判定李在明有罪，從事對外活動將變得極其困難。在這種情況下，適合擔任總統嗎？」6月3日，韓國將舉行第21屆總統選舉，這場選舉原定於2027年舉行，卻因前總統尹錫悅2024年12月發動緊急戒嚴遭到彈劾而提前進行，成為韓國憲政史上罕見的政治事件。此次選舉，將成為韓國民主制度的一次重要考驗，選民將以選票決定國家的未來方向。
天氣不幫忙 花蓮端午連假訂房狀態低迷
5月30日起是端午節3天連續假期，交通部公路局預估，車潮自29日下午起陸續湧現，30、31日各大風景區旅遊熱點將出現車潮，但花蓮縣交通因日前午後大雷雨受創，蘇花公路、鐵路才剛搶通，目前住房率不到3成，觀光業者大嘆，就算到了暑假，觀光潮恐怕也不見得會回溫。台鐵北迴線和仁至崇德段日前遭遇2次土石流中斷，東正線21日先搶通，西正線23日深夜完成搶修，24日首班車恢復雙線正常行車，但列車採限速慢行。花蓮縣觀光協會理事長陳義豐說，這幾天已收到許多取消訂房的電話，端午節至6月中的訂房率本來就不佳，近來又因天候因素再退3成，目前仍有人陸續退訂，甚至暑假訂房也受影響。花蓮縣旅館商業同業公會理事長張琄菡說，端午假期是傳統節日假期，民眾以出遊為主，但國旅熱度仍未全面回溫，今年假期前夕碰上午後大雷雨，交通受到震盪，20日鐵路公中斷後已接到不少退房電話，往年端午連假住房率可達7至8成，現在平均住房率僅2成3，即使交通恢復，仍不見明顯進單。端午節連假3天，公路局預估5月31日下午起至6月1日將出現返回工作地的車潮，省道易壅塞路段包含台9線蘇花公路及南迴公路、台1線水底寮至楓港段、台61線鳳鼻至香山段、竹南路段與中彰大橋等。觀光區包括台2線及台2乙線關渡至淡水段、台2線福隆及萬里至大武崙段、台3線大溪及古坑至梅山段、台21線日月潭周邊等，公路局已規畫替代道路引導、部分路口封閉管制及彈性調整號誌等疏導措施。為增加蘇花路廊大眾運輸服務效能，公路局規畫蘇澳及崇德路段於尖峰時段啟動大客車優先通行措施，鼓勵民眾假期多搭公共運輸且有優惠；可持票證到東部享租車優惠，回程可再享有車票等優惠，盼刺激國旅。
花蓮震後水質混濁 擬就地挖地下水井取水
受到去年4月花蓮大地震與多個颱風過境影響，花蓮秀林鄉和仁部落的簡易自來水系統損壞，水源不但不穩定，水質也相當混濁，過去1年部落皆由鄉公所協助送瓶裝水或水車補水。台灣自來水公司建議縣府就地挖地下水井取水，縣府表示，27日將再度會勘並評估是否延管、鑿井，也會和當地部落族人一起討論。位處舊蘇花公路旁的秀林鄉和平村和仁部落約有40戶居民，大多為太魯閣族人，接連受到地震和颱風侵襲嚴重影響生活，村長董蓮怡昨表示，部落原有1處引用山水的簡易自來水系統，但地震後水源混濁，打開水龍頭水中都是「沙沙黑黑的」，根本不能喝，連洗澡、洗碗都不行，曾嘗試重新接管改善，但水源仍不穩定，遇上大雨就會斷水。董蓮怡指出，近1年多來，部落家戶仰賴鄉公所配發礦泉水，每戶配發3至6箱，至少已經送上千箱，或派水車到部落直接幫水塔補水，一旦蘇花公路中斷就會缺水，希望政府協助提供更穩定水源。花蓮縣原住民行政處昨赴縣議會工作報告，縣議員程美蓮、張美慧關心和仁部落自來水系統修復進度，要求政府提出具體對策。台灣自來水公司第九區管理處表示，要提供和仁部落穩定水源，可採取延管或開鑿地下水井，但延管必須從隔壁和平部落引水，埋管經過舊鐵路隧道難度高，和平村井水用量也接近飽和，建議就近在和仁部落開挖水源提供穩定地下水，會再與縣府、當地部落討論。原住民行政處長馬呈豪指出，經評估延管可行性，初步規畫從和平部落經由廢棄台鐵隧道路線至和仁部落，若有開挖地下井需求，也會協助鄉公所提供計畫，27日將前往當地現勘，尋找共識。
木屑皮帶投入口竄出火苗 台泥花蓮廠驚傳火警
台泥花蓮和平廠區傳火警，火勢自廠區內2號餘熱機4至5樓竄出。（圖／民眾提供）花蓮縣秀林鄉台灣水泥和平分公司今早傳出火警，火勢自廠區內2號預熱機4至5樓竄出，伴隨黑煙與爆炸聲響，一度擔憂狀況危急，所幸消防局與公司搶救、迅速處理下，火勢很快撲滅，無人受困，無人員傷亡通報。台泥公司表示，將持續加強安全管理，確保生產過程萬無一失。花蓮縣消防局早上7時27分獲報，指出位於秀林鄉和平263號的台泥和平廠，預熱機4至5樓出現明火與濃煙，即派遣大批人車前往搶救，包括一大隊、和平、和仁、北埔、新秀、美崙、特搜、南澳及觀音等分隊火力支援。事件發生原因，根據台泥公司表示，約7時18分，台泥花蓮和平廠在台電供電異常跳電後，發現替代燃料系統中的木屑皮帶投入口有火苗竄出。廠方隨即啟動緊急應變機制，展開滅火搶救。在廠內迅速處置下，加上消防隊於7時39分抵達現場協助，火勢約在8時10分完全撲滅，目前已進行噴水降溫，確保安全。台泥說，火警燃燒範圍僅限於木屑皮帶部分，財物損失集中在替代燃料系統，且未對整體水泥窯生產造成實質影響。最重要的是，水泥廠所有人員均平安。詳細起火原因仍在調查中。也強調將持續加強安全管理，確保生產過程萬無一失。
台泥花蓮和平廠大火黑煙狂竄 消防灌救幸無傷亡
花蓮縣秀林鄉台灣水泥和平分公司，21日上午7時許驚傳火警， 大火從廠區內2號預熱機4至5樓冒出，導致大量黑煙直竄天際，消防局獲報迅速派遣人車前往灌救，到場後火速撲滅火勢，所幸無人受困傷亡，台泥對此回應，目前仍在清查財損中，詳細起火原因仍待火調人員調查釐清。據了解，台泥花蓮和平廠上午7時18分，因在台電供電異常跳電後，替代燃料系統中的木屑皮帶投入口，因不明原因竟竄出烈火， 同時伴隨爆炸聲及大量黑煙，場面怵目驚心，廠方見狀迅速啟動緊急應變機制，並試圖先行撲滅火勢，直到消防人車前來接手灌救。消防局說明，花蓮縣消防局上午7時27分獲報，秀林鄉和平263號的台泥和平廠發生火災，消防局立即派遣一大隊、和平、和仁、北埔、新秀、美崙、特搜、南澳及觀音等分隊人車趕赴搶救，上午7時39分抵達後，消防員發現廠內2號預熱機4至5樓竄出火舌，立即鋪設水線展開灌救，最終於上午8時10分撲滅。消防局表示，為了避免火勢再度燃起，目前現場持續由消防員進行火勢控制與殘火清理，並同步通報縣政府、台電、自來水公司及相關單位趕抵，藉此協助現場支援及安全評估，所幸火警未造成人員傷亡，且燃燒範圍僅限於木屑皮帶部分，財損則集中在替代燃料系統，並未直接對整體水泥窯產生影響，詳細起火原因及財損，仍待火調人員進一步調查釐清。
台鐵北迴線一直斷 鄭明典曝元凶：花蓮的雨很難掌握
花蓮山區18日下暴雨，土石流淹沒台鐵軌道，和仁至崇德全面中斷，經搶修後21日恢復單線雙向通行。而在鐵、公路搶修時也出現土石崩落，工人驚險逃命。前氣象局長鄭明典指出，花蓮這雨勢「真的很難掌握」。鄭明典指出，花蓮這雨勢「真的很難掌握」。（圖／翻攝鄭明典臉書）台鐵表示，18、20日受強降雨影響，造成和仁=崇德間(k51+245及k56+900~950)電力設備損壞及土石泥流淹沒東、西正線，臺鐵公司出動工電維修人員（40人）及機具、車輛（吊車、怪手、工程維修車、電力維修車）全力搶修，於5月21日04:20東正線搶修完成。 據了解，花蓮上週就有午後對流，台鐵北迴線受嚴重影響，和仁到崇德間中斷，南下車只能到和平，上行列車在花蓮折返，而在20日搶修期間，山區又下雨引發土石流，蘇花公路上的工人們跑到隧道避難，場面險象環生。鄭明典在臉書發文，「昨天花蓮的雨！範圍很小，累積雨量很顯著，這類降雨只可能在即時監測上反應，例行的逐日天氣預報很難掌握！留個紀錄！」不少網友也紛紛留言「地震、颱風、豪雨、落石、坍方、土石流，這在臺灣不意外」、「近期東部外海容易有積雲線，時不時會有對流長起來」、「東南風沒變，西部繼續熱，東部繼續打雷雨，應該是這樣吧」。
遭土石流淹沒！台鐵「和仁=崇德」東正線今晨搶通了 首班車已順利出發
因對流雲系發展旺盛，花蓮縣昨（20）日午後降下大雨，蘇花公路、台鐵遭到土石流侵襲，造成台鐵北迴線「和仁=崇德」間電力設備損壞，東、西正線亦受阻。經過搶修，今（21）日清晨已完成東正線搶修，並恢復東正線單線雙向正常行車，首班車在清晨5時43分於崇德站開車。台鐵表示，18、20日受強降雨影響，造成「和仁=崇德」間（k51+245及k56+900~950）電力設備損壞及土石泥流淹沒東、西正線，台鐵派出40名工電維修人員，並出動機具、吊車、怪手、工程維修車、電力維修車等全力搶修，於21日清晨4時20分完成東正線搶修台鐵指出，另東正線小清水溪橋電力線調整，21日凌晨1時45分完成。後續經號誌通訊系統驗測後進行試運轉，經測試良好，於5時36分恢復東正線單線雙向正常行車，首班車（4117次區間車）在5時43分於崇德站發車。此外，由於連日豪雨襲擊，花蓮縣秀林鄉公所昨晚在臉書宣布，秀林鄉和平村（和平、和中、和仁）今上午停止上班、上課。
豪雨落石泥流阻斷蘇花鐵公路 交通部指示海空備援南迴鐵路加強疏運
花蓮地區今日下午4時起豪雨不斷，台9線蘇花公路幾處路段發生落石與土石流，交通部公路局管制只出不進；另台鐵和仁=崇德間再度因土石泥流影響雙向中斷。交通部長陳世凱指示台鐵南迴明日加強疏運，並協調立榮航空加開班機，新臺馬輪也將於上午抵達蘇澳港，支援往返花蓮港地疏運。交通部表示，由於台鐵和仁=崇德間雙向中斷，台北往花蓮對號列車行駛至蘇澳新站止，南下區間（快）車行駛至和仁站；台東往台北對號列車行駛至花蓮站止，北上區間（快）車則行駛至崇德站。為加強疏運花東旅客，台鐵花蓮往台東、新左營對號列車全面開放站票。民航局協調立榮航空明日晚間6時40分、7時30分加開台北飛往花蓮的班機；晚間8時、8時50分加開花蓮飛往台北的班機。航港局則視通車情形啟動海運備援，新臺馬輪可於明日上午9時抵達蘇澳港，往返花蓮港，每趟可載客642人、小客車50部。
花蓮暴雨沖斷北迴線！新自強號卡隧道2小時 她見人性光輝一幕：感到驕傲
花蓮地區昨（18日）下午遭強降雨侵襲，其中台鐵花蓮和仁到崇德站間因土石泥流，導致電車線設備及鐵道受損，造成北迴線雙向中斷。人本教育基金會編輯部主編江思妤透露，自己當時搭乘自強號，列車突然停在隧道中，加上火車電線損毀，車廂內一片漆黑，但旅客們依然優先照顧他人，讓她深受感動。江思妤在臉書透露，自己昨天搭乘新自強號火車從花蓮出發北上，坐在第12節車廂，旁邊有位小女孩一路和家人說話，清亮的聲音很好聽，通常列車開始逐步降速，就代表已經過了崇德快到和仁，然而當天火車降速沒多久，就突然停在隧道裡，加上手機沒訊號，因此她什麼都不能做，只能保持耐心靜靜等待。過了一陣子，列車掌廣播告知旅客，因前方發生土石流，火車必須退回崇德，加上火車電氣系統受損，接下來會停電，但機電車將從花蓮趕來支援，請大家放心。江思妤回憶，後來各節車廂陸續停電，「等到12車也沒電時，大家紛紛拿出手機照亮自己的週遭，一位專業人士戴起頭燈，在各車箱間走動，通報消息。」花蓮土石泥流導致電車線設備及鐵道受損。（圖／卓榮泰臉書）江思妤提到，剛才那位小女孩的家人，一路上都非常耐心地安撫她的情緒，溫柔地說明為什麼車子不走了、為什麼現在不能看手機影片，「火車忽然停電全暗時，就聽到媽媽跟小小女孩說，你要過生日了，女孩旁邊的大人們就一起唱了生日快樂歌，伴隨著各種手機燈光。」她坦言，列車卡在隧道的2小時間，其實旅客們都非常焦急，擔心接下來怎麼辦？明天上班上學要請假？要走南迴？花蓮有床位嗎？同時大家也都沉住氣，優先照顧別人，待台鐵的機電車抵達，車廂電力恢復，火車開始往花蓮開動，全車爆出歡呼，然後有人從11車走過來，發糖果餅乾給大家，「神聖的國人與日常的國人，讓我感到驕傲！」
花蓮大雨沖斷台鐵北迴線 卓榮泰：交通部啟動陸海空疏運
花蓮地區昨（18日）下午遭強降雨侵襲，其中台鐵花蓮和仁到崇德站間因土石泥流導致電車線設備及鐵道受損，造成北迴線雙向中斷，列車雙向停駛。行政院長卓榮泰深夜表示「目前該區間路線暫時雙向不通，交通部已啟動公路、航空、海運疏運接駁。」卓榮泰深夜在臉書上表示，花蓮強降雨導致和仁到崇德間河水湍急，沖下土石泥流淹過軌道，台鐵電車線設備及路線受損，目前該區間路線暫時雙向不通，交通部已啟動公路、航空、海運疏運接駁，請民眾留意交通部更新交通資訊。卓榮泰表示，目前台鐵同仁仍在徹夜搶修當中，他已指示相關單位務必以「安全第一」為首要，盡速回復鐵路正常運行；並提醒民眾，近日可能還會有強降雨，山區土石含水量較高，慎防坍方及落石，避免前往山區活動。花蓮土石泥流導致電車線設備及鐵道受損。（圖／卓榮泰臉書）土石泥流導致北迴線雙向中斷，目前南下對號列車行駛至蘇澳新站，區間車至和平站；北上列車皆行駛至花蓮站止，影響旅運廣泛，有40名工電人員與大型機具展開清理作業。豪雨開炸花蓮，花蓮縣秀林鄉公所昨晚緊急宣布，19日和平村（和平、和中、和仁）停止上班上課。
豪雨續炸花蓮！ 緊急宣布秀林鄉和平村明停班停課
今（18）日豪、大雨開轟多地，其中台鐵花蓮和仁到崇德站間因土石泥流導致鐵道受損，造成北迴線雙向中斷；另台九丁61K處，也因落石無法通行。對此，花蓮縣秀林鄉公所今晚緊急宣布，明（19）日和平村（和平、和中、和仁）停止上班上課。▲今日豪雨狂炸，台鐵花蓮和仁到崇德站間因土石泥流導致鐵道受損，造成北迴線雙向中斷。（圖／台鐵提供）更多三立新聞網報導． 未來一週有雨！天氣悶熱飆35度 鋒面週末襲、溫度急降2字頭． 台鐵北迴線癱瘓！全力進行搶修中 交通部啟動海陸空運跨運具聯防． 520周年將至！賴清德曬「365天精華片」：每天都兢兢業業
台鐵北迴線中斷 高鐵增開2列車全自由座、立榮明增班花蓮助疏運
台鐵和仁=崇德間強降雨致使河水湍急，沖下土石泥流淹過軌面，電車線設備及路線受損，路線雙向不通，台鐵預估今日難以搶通，針對花東經南迴線往高雄、新左營城際列車全面開放站票，為接駁旅客，高鐵公司也加開2班全車自由座列車，預計晚間10時45分及晚間12時發車。台鐵指出，現場回報計有1支電力桿傾倒、號誌通訊中斷以及土石淹沒軌面約3000平方米。台鐵於晚間7許，派出40名工電維修人員及吊車、怪手、工程維修車、電力維修車等趕赴現場，全力搶修，但尚未能評估搶通時間。目前北迴線雙向中斷，南下對號列車行駛至蘇澳新站，區間車至和平站；北上列車皆行駛至花蓮站止。為加強疏運花東旅客，針對花東經南迴線往高雄、新左營城際列車全面開放站票。並已於晚間7時48分加開1列花蓮往新左營442次全車自由席新自強號（EMU3000）。為接駁從南迴來的旅客，台鐵協調高鐵公司加開2列全車自由座列車，分別自晚間10時45分（凌晨1時抵達南港）及晚間12時（凌晨2時15分抵達南港）發車。交通部表示，已協調19日立榮航空加開台北－花蓮各1班（06：35台北發，07：55花蓮發）。另視通車情形，安排5月20日新臺馬輪及綠島之星二號2艘船舶投入海運備援，協助疏運。
強降雨致台鐵北迴線雙向中斷 旅客怒喊「花蓮變孤島」！台鐵啟動緊急應變
台鐵北迴線18日下午因強降雨導致土石流淹軌，造成雙向列車中斷，宜蘭火車站裡許多民眾行程大亂，怒喊「花蓮變孤島」，儘管台鐵緊急啟動一級應變小組，並開出經南迴線的疏運列車，仍無法平息現場旅客怒火。台鐵公司表示，下午4時10分因和仁至崇德間強降雨致使河水湍急，沖下土石泥流已淹過軌面，為確保行車安全，目前北迴線雙向中斷，南下對號列車行駛至蘇澳新站，區間車至和平站；北上列車皆行駛至花蓮站止。同時特開經南迴線往高雄列車，並針對花東往高雄城際列車開放站票，以加強疏運花東旅客。台鐵北迴線18日下午因強降雨導致土石流淹軌，造成雙向列車中斷，宜蘭火車站裡許多民眾行程大亂，怒喊「花蓮變孤島」。（圖／中國時報吳佩蓉攝）台鐵指出，北上列車皆行駛至花蓮站止，同時特開經南迴線往高雄列車，並針對花東往高雄城際列車開放站票，以加強疏運花東旅客。因強降雨已即時成立一級應變小組及東區應變分組，並加強各站廣播，待雨勢較小後，將立即進行路線清除，以盡快恢復通車，造成旅客行程影響，敬請多加見諒。台鐵北迴線18日下午因強降雨導致土石流淹軌，造成雙向列車中斷，宜蘭火車站裡許多民眾行程大亂，怒喊「花蓮變孤島」。（圖／中國時報吳佩蓉攝）民眾戴先生表示，帶孩子們回台北過週末，今日準備回花蓮上班、上課，現在卻被迫滯留車站，去哪都動不了，感覺整個東部快變孤島了，看樣子要先打電話向公司請假，等等先再搭車返回台北。不少旅客更批評資訊混亂，「站務廣播前後矛盾，有說可以搭、有說不能搭，行李提上提下折騰半天，最後還是被擋下來」。
花蓮豪雨狂炸傳土石流災情 「電車線斷、水淹軌道」新自強號卡途中
中央氣象署今（18）日下午針對16縣市發布大雨特報，其中大台北地區及東半部會有短延時強降雨。花蓮山區今日下午降豪雨，蘇花公路匯德隧道口發生土石流，影響雙向交通外，土石流更淹沒鐵軌，且台鐵北迴線花蓮和仁至崇德間疑因大雨衝斷電車線，新自強號一度卡在途中，目前和平至花蓮全線不通；雨勢持續狀況下，預計今日無法修復完成，將加開南迴列車，全面開放站票。台鐵今日下午4時許發出緊急通報，花蓮降豪雨後大清水山洪暴發，土石流淹過鐵軌橋面，導致崇德車站與和仁車站間無法通行，列車暫停行駛，行經該路段一列477次EMU3000新自強號一度卡在途中，於4時11分自現場「退行」回蘇澳新站，無人員傷亡，但雨勢持續，預計今日無法修復完成。據臉書粉絲專頁「合鐵事故通報平台」指出，因劇烈天氣影響，「崇德車站至和仁車站間土石流，北迴線列車無法通行，欲退換票旅客，請至售票窗口辦理」。台鐵也發出營運警示，受豪雨影響，今天下午4時10分起，和仁崇德路線中斷。因午後對流雲系發展旺盛，花蓮山區今（18）日下午降豪雨，蘇花公路匯德隧道口發生土石流，影響雙向交通。（圖／翻攝畫面）花蓮發生土石流影響鐵路通行，台鐵公司說明，已成立一級應變小組，目前和平至花蓮全線不通，將加開南迴列車，全面開放站票。另外受豪雨影響，公路方面，花蓮台9丁線南下61.5K（和仁路段）落石水瀑泥流；花蓮台9線161.2公里處（崇德路段），出現土石流的狀況，廠商冒著大雨搶修中，現場進行交通管制，交通部公路局呼籲用路人經過要配合管制，請勿停留，多加注意自身安全。