商務艙
」 商務艙 軍人 賴清德 華航 乘客
瘦子化身帥氣機長進駕駛艙 看到這畫面瞬間破功
「頑童MJ116」暌違六年推出新專輯，新歌〈It’s About Time〉MV正式上架，規模再升級，不僅搭上豪華班機拍攝，更直奔菲律賓宿霧取景，瘦子也在MV中化身機長，一身制服搭配墨鏡帥氣登場，小春扮起空服員，大淵則爽當商務艙旅客，享受尊榮服務。談起創作起源，團員們笑說：「就是一整張專輯聽下來，我們發現好像其他歌都太兇太硬了！所以才用最舒服的姿態、最流暢的旋律，在當下寫了這首〈It’s About Time〉。」小春在MV中扮空服員。（圖／本色音樂提供）MV開場瘦子一身帥氣機長制服現身停機坪，然而當他坐進駕駛艙面對琳瑯滿目的儀器時，卻瞬間露出緊張神情，深怕不小心觸碰到任何一個按鈕，笑說：「我有密集恐懼症！」這次拍攝更前進一般人難以進入的飛機維修棚，讓成員們興奮不已。大淵直呼：「以前就超想拍那種後面有飛機的 MV 了，這個願望藏在心裡好多年，剛好之前就有跟星宇合作過幾次，覺得他們公司充滿年輕有活力，而且任何細節不馬虎，所以第一時間就是找他們合作。」他還不忘開瘦子玩笑：「這次終於後面沒車了！是你後面有機啦！」選在菲律賓宿霧這個命定之地開拍，其實跟頑童的新專輯《OGS》有著不為人知的連結，大淵透露：「這次專輯跟菲律賓有兩段不解之緣，在《OGS》專輯創作中，我們感受到生活跟年紀轉變帶來的強烈衝擊，為此在合體前我們特別飛到瘦子曾經找尋靈感的愛妮島，進行了快兩個禮拜的魔鬼特訓，每天就是潛水、游泳、吃東西、曬太陽、按摩，然後晚上回去烤肉，就這樣過了2個禮拜，終於最後熬出了五個孩子！」大淵爽當商務艙旅客。（圖／本色音樂提供） 由於拍攝時間緊湊，小春不禁感嘆自己體力不如從前，「這趟三天兩夜的拍攝，搭車時間比工作時間還要長，凌晨四點出發，拍飛機場景時已經是大半夜，雖然好玩，但真的累到爆，現在真的是不能再熬夜了！」不過瘦子倒是苦中作樂，緊湊的行程還邊做旅遊功課，「宿霧墨寶我個人很喜歡，那裡是一個超適合潛水的小港口、小海邊，有很多民宿適合去那邊度假，雖然拍攝時沒辦法真的下水玩，但我就一直在物色路線，然後整個環境就是很可愛的小村莊，感覺是可以在那邊待上一個週末，所以如果有機會，我也會想再到墨寶渡假。」
行人過馬路太慢擋車交長想罰？ 交通網紅提解方化解路口人車衝突
交通部長陳世凱日前表示「行人過馬路要快速通行，慢慢走很不OK」，還說未來滑手機過馬路會被開罰，雖然交通部隨後補充，行人若有妨礙交通行為，才依法開罰500元，但仍引發議論。對此，交通網紅YouTuber「企鵝交通手札」吳祥瑀受訪時認為，包括過馬路慢、滑手機目前都仍欠缺明確的處罰定義，警方若開罰勢必引發爭議。他直言，行人過馬路與轉彎車的衝突，其實跟道路設計有關係，如果道路設計能同時符合行人、行車需求，不必罰過馬路行人也可以順暢車流。他還說，人本交通應該是尊重各式用路人，廣泛關注不同運輸使用者，包括輪椅、行人、大眾運輸等，都一起被廣泛討論。台灣的交通，有人說是車本交通，但實際上目前道路設計騎車、開車也不方便，他個人認為其實應該說是「無本交通」。吳祥瑀舉例，台灣右轉車道與直行車道同一線，但國外有些路口有獨立右轉車道，若有右轉獨立車道，東西向馬路又有左轉紅綠燈，可以同時南北向右轉、東西向左轉。這樣南北向綠燈時，行人就會跟隨南北向車流，不會受轉彎車影響，而被嫌過馬路太慢擋住轉彎車。他並以捷運北門站前忠孝西路跟中華路口做例子說明。他表示，忠孝西路往三重方向有左轉中華路；中華路同時也有右轉忠孝西路的燈，設計時相就是忠孝西路左轉、中華路右轉，行人不能過馬路；而後中華路綠燈時行人就能一起過馬路。將這樣的路口設計，套用到其他大路口，就可減少轉彎車跟行人的衝突。此外，三峽日前發生重大車禍，交通部擬下修換照年齡至70歲。對此，吳祥瑀認為，法律都有65歲法定退休年齡，代表醫學上或是社會層面上年齡到一定程度身體機能會衰退，因此應有定期檢核機制，審視用路人有沒有身心靈條件進行駕駛。參與討論的前立委陳學聖也說，現在很多人看到高齡駕駛都像在「獵巫」，但並非每位高齡駕駛都有如此風險，政府應做的是完善高齡者定期檢查相關制度，而不要汙名化特定群體。網路節目《志聖鮮思》，安排陳學聖、清華大學兼任助理教授何志勇訪問吳祥瑀，體檢近期引發議論的交通議題，針對賴清德總統近日宣布將考慮提供軍人自動等商務艙一事，引發議論，吳祥瑀說，自動升等商務艙可執行性偏低，他認為給予軍人購買機票優惠會更實際。何志勇則感嘆，民進黨搞到兩岸關係緊張、快要打仗才想到敬重軍人。但是，以「公認」最敬重軍人的美國來說，美國也只有軍人優先登機；英法也是僅有軍人優先登機，日韓則都無特殊登機優待。如果台灣軍人優先登機、領先全球，甚至超越美國，當然很好，問題是沒有執行可行性及配套。例如軍人自動升等，是否還要另外考量軍階問題？給軍人機票優惠或許是可行的研議方向。何志勇批評，民進黨政府聲稱要推人本交通，但每年交通死亡人數自2017年開始逐年上升，從一年2700人到2022年達近3100餘人。何志勇感嘆，長達20年的阿富汗戰爭造成美軍2,461人死亡，但回顧2022年台灣因交通事故死亡人數3,085人，2023年的3023人，還是2024年的2950人，台灣一年交通死亡超越二十年阿富汗戰爭。陳學聖則批評，民進黨政府在交通改革上漏洞百出，如陳世凱提罰500，就是理念甚好、甚難執行。除了定義不明確外，也很難實際開罰；他建議賴總統也應該好好想一想，軍人要的是榮譽與尊重，而非升等商務艙這類的特權。
美國軍人搭機免費升等商務艙？「小艦長」提醒大家誤解了
被網友暱稱為「小艦長」的前海軍艦長呂禮詩表示，民眾以為美國軍人搭乘美國班機，可獲得免費升等商務艙的優待，軍人「免費升等」由美國航空公司「買單」，其實是很大的誤解。呂禮詩說，據他瞭解，美國軍人若穿軍服搭機，確實曾出現免費升等個案，但是大都是由其它商務艙乘客，主動禮讓商務艙座位，或是願自費替軍人買單升等，並不是美國政府或者航空公司替軍人付錢。賴總統日前在「團結十講」中透露，現役軍人從7月起，搭乘國籍航空的國際線航班可優先登機，且有機會可免費升等商務艙。交通部長陳世凱說明，目前已有11人使用優先登機措施，至於總統提及商務艙升等的部分，目前正由華航號召航空業者協調當中，且已有航空公司在做內部規畫，希望在9月3日軍人節時推出。不過，華航、長榮航空企業工會共同發聲明，強調支持國家照顧國軍，但反對將成本轉嫁企業與勞工。呂禮詩今天在新聞大白話節目中指出，所謂美軍穿著軍服到機場搭機，掏出軍人證件就能直接、免費從經濟艙升等商務艙，說法並不正確，他還提出美國社群網路對此事的討論文章佐證。其中一篇提到美國達美航空的高級客戶經理回憶，多年前在一次從美國達拉斯飛到鳳凰城班機上，因為他是航空公司員工，幸運的以較便宜的價格買到頭等艙座位。該位高級客戶經理說，他在頭等艙中，看到一位穿著美軍制服的海軍陸戰隊上尉正在登機，走向經濟艙，他起身跟在其後並告訴班機乘務長，要將商務艙座位讓給該位軍人。他當時注意到，至少還有九位坐在頭等艙的乘客，也都像他一樣「主動提出並放棄商務艙座位，禮讓給同機軍人」，該高級客戶經理還說，這些乘客都像他一樣是「自己花錢」買商務艙座位，「真是太酷了」。呂禮詩提出的另一篇美國乘客的發文，則是一位從雷根機場飛往拉斯維加斯的班機乘客，主動將商務艙座位，讓給一位原本要坐經濟艙的美國空軍軍官，自己改坐經濟艙。不過稍後，空服員走過來告訴他，因為有人錯過航班，他仍可去坐商務艙座位，因此與該被禮讓的軍官坐在隔壁。該位乘客後來發現，他讓座的軍人，原來是一位美國「空軍」狙擊手，因他不知道美國空軍也有狙擊手，兩人因此開始攀談，對方還向他簡單介紹狙擊手的訓練，這位禮讓商務艙座位的乘客回憶，該段旅程讓他體會到軍人的熱情，也讓他回想起年少青春歲月。呂禮詩則解釋，政府可能沒事先瞭解美國軍人為何能免費升級商務艙、頭等艙的原委，看見美國媒體報導美國民眾尊重軍人，就想比照辦理，引發議論。呂禮詩建議，職業軍人能搭乘到飛機商務艙的機會不見得很多，反而是日常搭乘台灣高鐵的機會更多，政府協助軍人免費升等高鐵商務艙，應該更能展現尊重軍人的心意。何況台灣高鐵才剛剛換新董事長，現在正好藉著此事「拿刀來磨磨」，先從辦理軍人搭高鐵免費升等商務艙開始做起，將更可以讓軍人感受到政府的心意。
要業者「軍人節給國軍優惠」 黃國昌：鴨霸行徑必遭唾棄
總統賴清德日前拋出，軍人優先升等商務艙，更傳出經濟部要求餐飲業者在93軍人節配合優惠活動，引起眾怨。民眾黨主席黃國昌今（4）日在臉書發文指出，經濟部近日致電業者，要求配合「軍人節給國軍優惠」。黃直言，「此等掌握權力後的傲慢、鴨霸貪婪的行徑，必將遭致人民唾棄。」「民進黨的濫權強索 竟然還能食髓知味？」，黃國昌表示，雖然賴清德總統日前在團結十講的國防場次「帶頭造謠」，但讓台灣成為一個「軍愛民、民敬軍」的社會，政策方向上，他想沒有人會反對。然而，黃國昌指出，賴清德在政府未與航空業者完成溝通前，逕自宣布軍人搭機升等商務艙得政策規劃，「己願他力」的鴨霸行徑，旋即也引發業者的反彈。黃國昌說，沒想到的是，這種鴨霸行徑，竟然還不只針對航空業者，據媒體報導，餐飲業者接到經濟部商業發展署的電話，要求配合在軍人節前後提供優惠，「業者怨聲載道，直呼實在太可惡！」黃國昌指出，民進黨政府幹這種事，早已不是第一次。前公平會委員洪財隆，就曾經在2022年7月公平會審議攸關廣大消費者權益的全聯併購大潤發案時，在審議會上對業者大剌剌地要求，全聯3年內每年要捐款3億，才會投贊成票。強索捐款還指定用途包括自身所愛好的棋藝，非常惡劣。黃國昌說，民進黨不但不當一回事，還繼續提名洪財隆，人事同意權審查時被戳破，迄今也沒有追究其違法責任，擺出一副洪財隆是我們民進黨自己人，不然你想怎樣的嘴臉。黃國昌表示，過去對洪財隆輕輕放下，正是民進黨敢一而再再而三濫權強索之關鍵。「此等掌握權力後的傲慢、鴨霸貪婪的行徑，必將遭致人民唾棄。」
賴清德推禮遇軍人政策未事先協商？ 民眾黨：總統請客全民買單
總統賴清德日前發表團結十講第四講時宣布，未來若航空公司商務艙有空位，應讓軍人優先升等。如今又傳出，經濟部發函商家，要在軍人用餐時提空金額折扣，令業者「有苦說不出」。對此，民眾黨今（4）日批評，賴總統高喊禮遇國軍，實際上卻是向企業一路「拗」到底，搭機升等要配合、餐飲金額折扣也要配合，簡直是總統請客，全民配合做功德。民眾黨指出，賴總統喊出讓軍人免費升等商務艙，卻根本沒有事先協調，航空業炸鍋，中華航空企業工會與長榮航空企業工會更發出聲明表示，支持照顧國軍政策，但反對國家將成本轉嫁企業和勞工。「接著換餐飲業被點名」，民眾黨表示，多家餐飲業者收到經濟部函文，要在軍人用餐時提供折扣優惠，不能贈送料理，一定要是「金額折扣」。引爆業者怒火，紛紛痛罵「我們又不是國家的提款機！」、「成本誰來吸收？」、「這樣下去大家都撐不住！」、「實在是非常可惡」。軍人值得尊敬，但政府的責任，不該變成企業的困境、全民的負擔。民眾黨酸，過去不斷醜化軍警消的執政黨，立場突然轉向「愛軍挺國防」，卻依舊不改卸責本性；政策支票開出來，壓力全轉嫁到企業和人民，不但毫無制度支撐，更變相製造行政濫權與社會對立、掩飾執政無能。軍人的尊嚴，不該被寄託在航空公司的升等機位，也不該指望餐飲業者自掏腰包；真正該建立的，是穩定明確的國防戰略、合理透明的福利制度。民眾黨批評，一個連基本政策成本都不願承擔的政府，今天用軍人當藉口、明天會是誰？當國家領導人讓國軍淪為政策宣傳的背板、讓產業成為執政無能的提款機，被踐踏的，不只是軍人的尊嚴，更是整個國家的治理格局。
軍人搭機升等商務艙受關注 中華長榮航二工會聯合這樣表態
總統賴清德日前下令，若未來商務艙有空位，應提供軍人自動升等服務。針對近期引發關注的「軍人搭機升等商務艙」議題，中華航空企業工會、長榮航空企業工會今天（3日）聯合發布聲明，強調「支持照顧國軍政策」但「反對國家將成本轉嫁企業和勞工」立場。中華航空企業工會、長榮航空企業工會共同表示，在台灣，軍人除了肩負保家衛國的使命外，每當國內發生重大災害或疫情，他們也總是第一時間投入救援與重建工作，始終堅守在最前線。對於賴總統提出提升軍人待遇與福利的政策，本會表示高度支持與肯定。強化國軍照顧措施，除了仰賴政府預算的挹注，也可透過政策引導，鼓勵企業依自身能力提出具體可行的協助方式。對於配合政策、積極參與的企業，國家亦可考慮提供補助或稅負減免，作為實質獎勵與支持。至於近期引發關注的「軍人搭機升等商務艙」議題，其涉及的營運層面與權益關係極為複雜，並非一句「有空位就自動升等」即可簡化處理。若未經審慎評估，貿然推行，恐將損及一般旅客、企業股東與航空從業人員的權益；同時，若僅針對特定產業或企業要求配合政策，亦將不利於企業的永續經營與市場公平競爭，實不宜輕率推動。對於提升國軍待遇，方向正確且具正當性。然而，我們也呼籲政府，在推動相關配套措施時，應充分考量產業實況與經營挑戰，在尊重市場機制的前提下，提供合理協助與誘因，而非以行政手段要求企業配合，工會期盼政府莫要一意孤行，以避免造成不必要之對立與衝突。總統賴清德係於7月1日晚間發表「團結國家十講」的第四講「國防」時提到，今年今年7月1日起，軍人若搭乘6家國籍國際線航班，為中華、長榮、星宇、台虎、華信及立榮等，可享優先登機的禮遇，而他也喊話加碼，未來若商務艙還有空位，應該要能自動升等。
批軍人升等商務艙「配套通通不知道」 民眾黨：花別人的錢慷自己的慨
國軍優先登機禮遇7月1日上路，總統賴清德日前下令，若未來商務艙有空位，應提供軍人自動升等服務。民眾黨今（3）日批評，賴清德花別人的錢慷自己的慨，沒說誰來補貼費用，難道就要民間業者自行吸收？且賴一邊拋出實務上難執行的小確幸福利，卻反對推動軍人加薪，對於普發現金又稱「人民不需要」，到底喊出此政策可實質提升士氣、挽救國安，還是只是「看起來有做事」的宣傳？「擋軍人加薪後又一力作」，民眾黨3日於臉書發文表示，賴清德喊話讓軍人免費升等商務艙，原來是「總統請客、人民買單」，花別人的錢慷自己的慨。民眾黨指出，也許是民進黨帶頭擋軍人加薪，軍人士氣與社會聲望直直落，賴突發奇想，突襲式宣布，要讓交通部溝通主導，給軍人自動升等商務艙，但此話一出引來社會譁然、航空業炸鍋，私下紛紛表示根本沒接到通知，對於「哪種票可以升等」、「什麼官階可以升等」、「眷屬一起升等還是要分開坐」、「士官兵強碰怎麼辦」、「會員權益怎麼辦」，等基本配套通通不知道，而且政府要請客，也沒說誰來補貼費用，難道就要民間業者自行吸收？民眾黨指出，諷刺的是，賴總統一邊拋出這種實務上難執行、又有高度不確定性的小確幸福利，但先前在野制度化推動軍人加薪，民進黨立委卻全部反對，聲稱違憲、揚言若大罷免成功後就要撤回；面對在野提出普發現金、紓困民生的具體政策，賴總統又說「人民不需要」。民眾黨質疑，賴清德口口聲聲呼籲朝野齊心、全力支持國防預算，卻持續打壓不同立場、激化社會對立，說一套、做一套的雙標，如何讓國軍信服、讓人民信任？到底喊出這項政策可以實質提升士氣、挽救國安，還是只是一個「看起來有做事」的宣傳？民眾黨表示，在美國確實重視軍人的「社會尊榮」、「感恩文化」，不少美國航空公司會提供現役軍人優先登機，或提供行李費用減免等禮遇措施，但這些尊重軍人的措施是企業自主，而非國家在沒有溝通下強制介入。民眾黨強調，「軍人的尊榮，不該寄託在航空公司剩下的空位上，而是國家給得起的制度保障、社會給得出的尊敬。」國防戰略的核心，從來不只是福利的提升，當前部隊編現比嚴重失衡，年輕人之所以卻步，關鍵在於對兩岸政策背後隱含的風險與未來前景的憂慮，以及民進黨過去長期對於軍警消的醜化。民眾黨指出，如今執政黨偏差至極的激化對立、獵巫公審，讓政治氛圍日益緊繃，更讓台海局勢陷入高度不確定，這些結構性的隱憂，才是賴政府應該面對卻始終迴避的問題。最後，民眾黨說，面對國家的難題，民眾黨不會袖手旁邊，除了繼續關注軍警消權益，也正著手規劃「全民國防」論壇講座，從制度、兵推到戰略，一起正視國防的真正挑戰。
不只升等商務艙、先登機 卓榮泰：軍人節還要推出更多優惠
自7月起，現役軍人搭乘國籍航空公司的國際線航班，可享有優先登機的禮遇，如商務艙仍有空位，也協調航空公司能夠有優先升等的待遇。行政院長卓榮泰表示，在九三軍人節前後，相關部會亦會積極協調民間企業及所轄場館、遊樂區等設施，推出更多敬軍優惠，共同展現政府對社會、對國軍官兵的支持與感謝。卓榮泰今（3）日在行政院會表示，中國大陸不斷以軍事方式，或在灰色地帶常態性侵擾臺灣，國人能夠安居樂業、如常生活、工作、求學，不受影響，完全有賴國軍官兵全天候待命，在國土每一個角落保衛家園。國軍官兵的貢獻付出，值得全體國人尊敬與支持。卓榮泰指出，為表達對全體國軍肯定，感謝交通部積極協調航空業者，並宣布自7月1日起，現役軍人搭乘國籍航空公司的國際線航班，可享有優先登機的禮遇，且在機位確定後，如商務艙仍有空位，也協調航空公司能夠有優先升等的待遇，此皆為對軍人的禮遇與尊重。卓榮泰進一步說，該政策表達國人對國軍地位與榮譽感的高度重視，看似平凡，卻充滿感動，成為以具體行動感謝軍人為國奉獻的範例。此外，除交通部所提以上措施外，在九三軍人節前後，相關部會亦會積極協調民間企業及所轄場館、遊樂區等設施，推出更多敬軍優惠，共同展現政府對社會、對國軍官兵的支持與感謝。卓榮泰表示，政府在九三軍人節前夕，推出多項軍人優惠活動，體現賴清德總統「健康臺灣」、「均衡臺灣」及「團結臺灣」的治國理念，讓軍民一體、同島一命的精神轉化為社會溫暖長久的風氣。卓院長強調，未來相關政策的推動，也會持續仰賴各部會通力合作，讓政策更完善、更具執行力。
賴清德拋「軍人搭機升等」 華航、長榮航空工會聲明回應了
賴清德總統拋出軍人升等商務艙措施惹議，交通部長陳世凱透露，已有航空公司表達，盼在93軍人節那段時間推出此禮遇措施。中華航空企業工會、長榮航空企業工會今發布聯合聲明表示，支持照顧國軍政策，但反對國家將成本轉嫁企業和勞工。中華航空企業工會、長榮航空企業工會聯合聲明指出，在台灣，軍人除肩負保家衛國使命外，每當國內發生重大災害或疫情，也總是第一時間投入救援與重建工作，始終堅守在最前線，對賴總統提出提升軍人待遇與福利的政策，表示高度支持與肯定。聲明提到，強化國軍照顧措施，除仰賴政府預算的挹注，也可透過政策引導，鼓勵企業依自身能力提出具體可行的協助方式。對於配合政策、積極參與的企業，國家也可考慮提供補助或稅負減免，作為實質獎勵與支持。針對近期引發關注的「軍人搭機升等商務艙」議題，聲明表示，其涉及的營運層面與權益關係極為複雜，並非一句「有空位就自動升等」即可簡化處理，若未經審慎評估，貿然推行，恐將損及一般旅客、企業股東與航空從業人員的權益，同時，若僅針對特定產業或企業要求配合政策，也將不利於企業的永續經營與市場公平競爭，實不宜輕率推動。2工會強調，對於提升國軍待遇，方向正確且具正當性。然而也呼籲政府，在推動相關配套措施時，應充分考量產業實況與經營挑戰，在尊重市場機制的前提下，提供合理協助與誘因，而非以行政手段要求企業配合，工會期盼政府莫要一意孤行，以避免造成不必要對立與衝突。
各部會動起來！不只升等商務艙 卓揆預告：還有更多敬軍優惠
六家國籍航空日前宣布，自今年7月開始將提供「軍人優先登機」服務，總統賴清德日前也下令，未來商務艙若有空位，應提供軍人自動升等服務。行政院長卓榮泰預告，除了交通部措施之外，其餘部會也將積極協調民間企業、管轄的場館與遊樂區等，推出更多優惠，共同展現民眾對國軍的支持。卓榮泰在行政院會中表示，中國大陸不斷以軍事或灰色地帶常態性侵擾台灣，國人能夠安居樂業，如常的生活工作、求學不受影響，完全有賴於國軍官兵全天候待命，在國土每個角落保衛家園，國軍官兵的貢獻與付出，值得全體國人尊敬與支持。卓榮泰指出，為了表達對全體國軍的肯定，感謝交通部積極協調航空業者，宣布7月1日起現役軍人搭乘國際航空運輸的國際線航班，可享有優先登機的禮遇，在機位確定之後，若商務艙有空位，也優先給現役軍人升等，這些都是對軍人的禮遇與尊重，卓也強調，這政策表達國人對國軍地位與榮譽感的高度重視，看似平凡卻充滿感動，用具體行動感謝軍人為國奉獻。卓榮泰預告，除了交通部措施之外，相關部會也會積極協調民間企業，以及管轄的場館、遊樂區等設施，在軍人節前後推出更多的敬軍優惠，共同展現政府對社會、國軍官兵的支持和感謝，而多項優惠活動體現總統治國理念，軍民一體、同島一命精神，轉化社會溫暖長久風氣，未來政策推動也仰賴各部會通力合作，讓政策更完善，更具執行力。
總統祭「軍人節」購物享優惠 超商、量販店回應了
總統賴清德1日表示，政府持續提升國軍待遇與福利，九三軍人節當天推動「現役軍人到賣場購物享優惠折扣」，並鼓勵大企業、小吃店等一起敬軍。對此，各大量販店、超商業者也做出回應了。賴清德日前在「團結國家十講」第四講中提到，7月將先推動6家國籍國際線航班「軍人優先登機」服務；也請交通部去接洽，若商務艙有空位應自動升等。此外，9月3日軍人節推動現役軍人到賣場購物享受打折優惠，也表示歡迎更多企業響應。對此，超商全家便利商店表示，近年九三軍人節都有推出專屬優惠，今年也將推出限定優惠；萊爾富則表示，今年九三軍人節會推出軍人專屬優惠，活動詳情將於近期公布；OKmart也表示，每年都有規劃專屬軍人節活動，也會依照接近的節氣跟氣溫，進行商品結合，響應相關商品推出專屬活動。至於量販店部分，家樂福預計軍人節當天推出優惠，包含憑現職軍人證件至全台家樂福量販、超市店，可享生鮮（熟食、咖啡、霜淇淋）優惠，以及單筆消費滿額享回饋等。全聯目前正在規劃中；愛買則指出，針對特定族群如勞工等，每年都有規劃專屬優惠活動，目前正在持續調整與規劃中。
軍人優先登機後再加碼！擬自動升等商務艙 華航首鬆口了
又是航空業！繼7月起軍人優先登機後，總統賴清德1日再加碼，要求國籍航空商務艙若有空位，讓軍人自動升等，交通部2日表示會與國籍航空協調溝通。消息一出，引發業界、網友熱議；泛官股持股高的中華航空（2610）率先鬆口：「研議中」。自7月1日起，中華航空、長榮航空（2618）、星宇航空（2646）、台灣虎航（6757）、立榮航空、華信航空等6家國籍航空，已開始機場廣播服務，國軍只要在我國機場搭乘國籍航空國際航班，出示軍人身分證，本人即享有「優先登機」的服務。不料，總統賴清德1日「團結國家十講」第四講再提到航空業，除了優先登機，也會請交通部與航空公司接洽，若商務艙有空位，可提供軍人自動升等服務。業界表示，目前還沒有接到官方告知，但實務上有困難，怎麼升？官士兵誰能升？如何兼顧其他旅客會員權益？再者，禮遇軍人可以提供更實質回饋，像是車票、電信優惠，或是米其林餐廳免排隊，同樣能照顧軍人，不解為何獨鍾航空業。網友也熱議，質疑總統要求企業「做功德」、「用主管機關去壓國籍航空來幫自己賺名聲」、「為什麼不是政府出錢，而是要公司付代價？」
軍人搭機自動升商務艙？賴清德言論引航空業傻眼 交通部：會協調
賴清德總統的「團結國家十講」第四講聚焦國防，談到軍人福利時，要求交通部進一步接洽，給軍人自動升等商務艙，但一番話讓航空業炸鍋，不解實務上要如何操作。交通部則回應，會繼續與航空公司協調，為國軍提供更多貼心、實用的禮遇。從7月1日起，國軍只要在我國機場搭乘國籍航空國際線航班，出示軍人身分證，本人即享有「優先登機」禮遇服務，國籍航空全表示支持。賴清德昨晚的「團結國家十講」第四講提到，除了優先登機，也會請交通部與航空公司接洽，若商務艙有空位，可提供軍人自動升等服務。此話一出，立刻讓航空業炸鍋。有航空公司主管直言「傻眼」，目前還沒有接到官方告知，但是怎麼升？官士兵誰能升？會員權益怎麼辦？賴清德這球恐怕沒人敢接。另名主管則說，「若政府願意買單，航空公司會很歡迎！」不過多數軍人久久才出國一趟，不如給更實質的回饋，例如車票、餐廳保證訂得到，米其林餐廳免排隊，同樣能照顧到軍人。交通部表示，一直秉持著尊軍、愛軍、敬軍的精神，持續積極努力，也要特別感謝各國籍航空公司，對軍人優先登機服務所給予的支持與協助。交通部強調，會繼續和各航空公司積極溝通協調，期許能夠為這些保家衛國、默默付出的國軍弟兄姊妹，提供更多貼心、實用的禮遇措施。希望讓每一位服役中的軍人，在保衛國家的同時，也能感受到社會最真誠的尊敬與溫暖。
賴清德喊軍人搭機可「自動升等商務艙」 旅遊達人點出1問題
總統賴清德昨（1）日晚間發表「團結國家十講」的第四講「國防」時提到，今年今年7月1日起，軍人若搭乘6家國籍國際線航班，可享優先登機的禮遇，而他也喊話加碼，未來若商務艙還有空位，應該要能自動升等。對此，旅遊達人「蓋瑞哥」認為，自動升等在實務上操作會有困難，質疑「機上同時有航空公司自家會員跟軍人的話，誰的升等順序比較前面呢？」賴清德在演說中表示，為了彰顯人性化的管理，國軍現在已開放出國自由行，且在7月1日開始，6家國籍航空國際航班推動「軍人優先登機」服務，而他也請交通部長陳世凱繼續接洽，「未來如果登機之後，商務艙還有空位，那應該要讓軍人自動升等」 。對此，蓋瑞哥在臉書粉專「蓋瑞哥 機票獵人」發文指出，要執行優先登機影響不大，若是要自動升等，實務上操作會有困難，「因為商務艙空位有限，升等也要看軍階？機上同時有航空公司自家會員跟軍人的話，誰的升等順序比較前面呢？」貼文曝光後，不少網友紛紛在底下留言，「航空公司不是慈善企業」、「執政反對調薪，然後用這個升等？笑死」、「升等價差政府要拿稅金去補貼還是要航空公司自己吸收？」、「我是航空公司的話，根本懶得理這個咖，當我家的客戶是塑膠嗎？要升等當然是先升願意自費的客戶啊」、「軍人又沒有這麼容易可以出國」、「沒有軍眷一起根本就是無效政策」、「醫護實打實的辛苦怎麼沒？警消也是第一線也沒？」針對「軍人自動升等」一事，交通部今（2）日回應，交通部秉持著尊軍、愛軍、敬軍的精神，持續積極努力，也要特別感謝各國籍航空公司，對軍人優先登機服務所給予的支持與協助。交通部也強調，會繼續和各航空公司積極溝通協調，期許能夠為這些保家衛國、默默付出的國軍弟兄姊妹，提供更多貼心、實用的禮遇措施，希望讓每一位服役中的軍人，在保衛國家的同時，也能感受到社會最真誠的尊敬與溫暖。
商務艙才1萬元？ 旅遊達人曝「機票詐騙招術」：只認3正規管道
暑假是旅遊高峰，不少民眾已經準備好要出國玩，然而在購買機票時，應特別留意詐騙集團的「便宜機票陷阱」。旅遊達人「蓋瑞哥」指出，他自己買機票時只信任3個管道，分別是官方航空公司網站、知名訂票平台，以及有實體門市且經營多年、信譽良好的旅行社，而詐團常會以「獨家員工票」、「夏季清艙價」名義販售低價機票，但要注意的是，若被要求「匯款到個人帳戶」，一旦把錢匯出去，就拿不回來了。蓋瑞哥日前在臉書粉專「蓋瑞哥 機票獵人」撰文道，有網友私訊他，表示自己匯款給旅行社買機票，卻遲遲未收到開票，去航司官網也查不到票。蓋瑞哥就說到，有種機票詐騙，會專門選在暑假大旺季來「收割」，通常詐團會開一個與知名旅行社一模一樣的粉專，直接盜用大頭貼、封面照片，甚至會買讚、買留言，讓他們的粉絲頁看起來很真。蓋瑞哥指出，這些假旅行社常在臉書的旅遊社團、LINE群組，甚至下廣告，以「獨家員工票」、「夏季清艙價」的名義，販售便宜機票，「什麼1萬元商務艙，只剩最後幾席」，接著要人加LINE私下聊，要求直接轉帳到某個私人戶頭，但正常旅行社會是匯到公司帳戶或是刷卡，「你只要把錢匯出去，就拿不回來了」。至於如何識別假旅行社的騙術？蓋瑞哥也列出5個重點：1、機票再便宜都有個行情，若低於市價3成以上，幾乎都是假的，正常商務艙的票價，短程線應在2至4萬之間，長程線則在8至20萬之間。2、若是只收匯款但不能刷卡，就是詐騙的鐵證，合法旅行社一定能刷卡，因為信用卡有保障機制，而詐團可能拿不到錢，或是被沿線追查。3、全程用LINE或臉書私訊交易，如發現沒有官方網站、沒有公司市話、沒有營業地址，接著把人當朋友一樣私下交易的，都是有鬼。4、正牌的旅行社不會主推機票，因為賣機票賺不到多少錢，他們通常都是機票和行程一起賣，「如果你看到他的粉絲頁，一直賣你便宜商務艙機票，或是便宜票，通常是假的」。5、若是對方瘋狂催促，一直強調「快！快！快！」製造焦慮感，其實只是怕被消費者查證。最後，蓋瑞哥提醒，透過航空公司官網、知名大型訂票網站，以及有實體店面、經營多年的旅行社這3個正規管道，才能安全購買機票，「不要貪小便宜，就不會被騙，記住你我都通常不是天選之人，乖乖查票，比較實在！」
八國聯盟推「富人飛行稅」 盼助貧困國抗氣候變遷
氣候變遷對弱勢國家的衝擊最為嚴峻，而這些國家對造成全球暖化的責任卻相對微小。航空業作為主要排放來源之一，長期以來稅負相對偏低，因此，由法國主導，包括肯亞、巴貝多、西班牙在內的八個國家，於6月30日共同宣布成立一項新聯盟，目標是推動向富裕的航空旅客課稅，藉此為氣候變遷的應對行動提供財政支持。《法新社》報導，聯盟聲明指出，將致力擴大對機票稅的實施範圍，涵蓋商務艙與私人飛機，以擴充針對空中交通的徵稅基礎，該聯盟認為這項課稅機制具有公平性與必要性。此次加入聯盟的其他國家還包括索馬利亞、非洲西部國家貝南、獅子山共和國與中美洲的島國安地卡及巴布達。此次宣示是在西班牙召開的聯合國發展會議期間發表。這場會議聚焦外援縮減對貧困國家造成的影響，並呼籲國際社會重新檢視對弱勢國家的財政支持策略。根據2015年簽署的《巴黎協定》，已開發國家有責任提供資源，協助發展中國家面對氣候變遷的挑戰。根據報導，在即將於11月在巴西舉行的聯合國氣候高峰會前，這項倡議被視為爭取全球共識的重要起步，另據法國總統府發布的聲明，航空稅收入將被用於推動「具韌性的投資」與「公平的轉型」，同時協助貧窮國家強化本國稅收體系，為發展注入新動能。法國、肯亞與巴貝多早先便曾提出類似主張，包括對航運、塑膠、化石燃料與加密貨幣等高污染產業課徵「團結稅」，此番則進一步具體化航空領域的課稅構想。聯盟估算，若這類機票稅得以全面實施，將有潛力籌措最多1,870億歐元（約2,200億美元）。環保團體綠色和平組織對此舉表達支持，稱其為補足「極少被課稅的高排放旅行方式」所需的改革行動。該組織全球政策負責人紐森（Rebecca Newsom）在聲明中表示：「讓污染者付出代價，是公平也是必要的作法。」法國、肯亞與巴貝多等國力推飛行團結稅，籌措資金協助弱勢國家應對氣候危機。（圖／翻攝自X）
機上抓胸大喊「胸痛屁股痛」想升艙！ 女乘客慘遭壓制綁到機尾
俄羅斯航空（Aeroflot）日前一名女乘客在飛行途中突然情緒崩潰，不斷大喊「我的屁股很痛！胸部也很痛」，要求升等至商務艙，最終被2名男乘客壓制，用束帶綁在機艙後方座位直到飛機降落，過程全被同機乘客拍下上傳網路，引發熱議。據《tourprom.ru》報導，事件發生在俄航SU734航班，該空中巴士A330-300客機從俄羅斯聖彼得堡飛往埃及沙姆沙伊赫，飛行途中一名女乘客突然情緒失控，從座位站起，抓著胸部大喊「我的屁股很痛！胸部也很痛」，甚至試圖往機艙前方跑，威脅要打開緊急逃生門。根據網路曝光的畫面顯示，該女子情緒激動，一度站上座椅與空服員理論，還不時捧胸大叫，表示自己工作勞累需要更舒服的座位，要求升等至商務艙。面對失控場面，空服人員只好請2名男性乘客壓制女子，將她安置在機艙後方座位並使用束帶綁住。據目擊者透露，女子被綁住後仍不斷尖叫、掙扎，彷彿不明白為什麼自己無法升等。航班降落至埃及沙姆沙伊赫後，女子被交由當地警方處理，目前女子身份與國籍尚未公開，航空公司也尚未對事件發表回應。
萬秀金孫張瑞夫愛獨旅 有女友也可以分開出遊
根據Booking.com的調查報告指出，有7成以上的台灣Z世代期待在未來一年內可以獨旅。「萬秀洗衣店金孫」張瑞夫也是獨旅愛好者，他透露自己可以和另一半分開旅行：「我近幾年都是獨旅，甚至開始思考我有辦法跟其他人一起旅行嗎？」身為計劃型人格，張瑞夫出門一定會先安排好行程。（圖／Victorinox提供）張瑞夫第一次獨旅，是2010年去上海看世博；如今幾乎把獨旅當成日常旅行方式的他，近期印象最深刻的一次，是疫情解封後首次一個人去日本參加瀨戶內藝術祭：「那是睽違近三年的第一次出國，我在飛機上情緒激動到泛淚；那也是我第一次到瀨戶內，有一晚去了一家很在地的居酒屋，隔壁的日本人很好奇我這外國人怎麼會一個人來這裡，後來老闆請喝酒、我和整家店的人都喝起酒來，是個愉快難忘的夜晚。」張瑞夫說，就算是有女友、非單身的情況下，他還是有可能跟另一半分開旅行：「對我來說，離開台灣是想轉換空間讓自己淨空，或許不完全像『旅行』，但一個人擁有完整的時空對我很重要。有時我會跑去參觀有趣的洗衣店，因此認識了世界各地的洗衣店老闆。」他是計劃型人格，家人、女友跟他出門旅行最大的好處就是腦袋可以完全放空，張瑞夫說：「對，我一定是會規劃好，因為我怕人多意見麻煩，與其大家有意見，不如定好了照著走。」可是計劃常趕不上變化，如果有意外插曲打亂原先安排怎麼辦？他苦笑：「其實也還好，除非已經先付了很多錢。」張瑞夫的孝順出了名，阿嬤過世後，張瑞夫的出國規劃，除了自己喜歡的獨旅，有時也要帶上阿公同行：「下次想帶他去歐美洲，飛行10小時以上的地方，因為上次他坐商務艙去東京很開心，但是是短程的；阿公說坐貴的要久一點會更有感，所以我要努力賺錢讓阿公體驗長程的商務艙。」
沒有2000萬別來搭訕空姐！藝人曝飛行內幕 她直言機上名片沒誠意：經濟艙的只想丟掉
曾任外資航空公司空服員、現為單口藝人的CRAZY COCO，近日在朝日電視台節目《見取り図じゃん》中，坦率回憶空服員時期的趣事與煩惱，特別提到她對飛行途中收到乘客名片的內心真實感受，她直言：「沒有年收約新台幣420萬元以上，我是不可能真的會留名片的。」引起觀眾關注與熱議。根據《ORICON NEWS》報導，節目當天以「小聲說才敢說的女子話題」為主題，CRAZY COCO過去任職商務艙時年薪高達750萬日圓（約新台幣157.5萬元），也坦言對部分乘客在經濟艙遞名片的行為感到困惑CRAZY COCO毫不避諱地表示：「我很感謝大家的好意，但在經濟艙遞名片的行為，實在讓人摸不著頭緒。」她解釋，商務艙與經濟艙的最大差異，在於商務艙有專屬空服員服務，空間相對隱密，若有乘客遞名片也不會太突兀；但經濟艙乘客眾多，互動都在眾目睽睽之下，難免讓人感到尷尬。她苦笑說：「這種時候我會想，你到底了解我什麼？」CRAZY COCO補充道，有時被臨時指派到經濟艙支援，若遇到乘客帶著自信滿滿的表情遞上名片，「老實說，我通常轉身就丟了。」她也不諱言：「講得現實點啦，沒有個年收2000萬日圓（約新台幣420萬元）以上的人，我是不可能真的把名片留著的。」這番話雖然直白，但CRAZY COCO強調這是根據自己的實際經驗所下的結論。她的直率發言不僅讓現場笑聲不斷，也再度展現她風格鮮明的舞台魅力。CRAZY COCO曾任外資航空空服員，自爆年薪超過新台幣150萬，卻對某些乘客行為無法認同。（圖／翻攝自X）
女醫明告對蝦過敏「仍吃到蝦」 星航緊急降落巴黎被控疏失
新加坡航空（Singapore Airlines）近日發生一起訴訟案，一名搭乘商務艙的美國籍兒科醫師聲稱，她在2024年10月搭乘航班時明確告知乘務員對蝦過敏，卻仍被誤供含蝦餐點，導致她嚴重過敏，症狀迅速出現，不得不在巴黎緊急降落並送醫急救。此事件已於2025年6月17日在美國紐約東區聯邦法院提出訴訟。根據《南華早報》（South China Morning Post）等外媒報導，該名41歲的醫師多琳（Doreen Benary）聲稱，她在登機後已向空服人員強調對蝦過敏，孰料餐點仍含蝦仁，導致她誤食後在空中「劇烈不適」。根據起訴書指出，這起事件發生於2024年10月8日，當時多琳搭乘編號SQ026的班機，從法蘭克福往紐約，當時空服員明知道她患有蝦類過敏，卻仍錯誤提供含蝦餐點，使她「劇烈過敏，急速惡化」。她吃下餐點後「幾乎立即感到不適」，隨後空服表示犯錯並道歉。但過敏反應迅速惡化，機長最終決定緊急降落巴黎安排救護車送診，並在兩家醫療機構接受急救治療。起訴書指出，此事件表明新加坡航空未妥善執行「蒙特婁公約」中第17條「意外事故責任」之旅客服務義務，也未遵守機上防範食物過敏的安全程序。該醫師因此「遭受極大身體痛苦、精神折磨」，且影響未來生活品質，正要求法院評估並判決星航支付合理賠償。據了解，「蒙特婁公約」（Montreal Convention）是針對國際航班發生事故後的賠償機制，有明確保障。此外，依《蒙特婁公約》第21條規定，此類賠償上限約為特殊提款權，大約美金21萬4118元，換算台幣約660萬元。所謂的「特殊提款權」（Special Drawing Rights，SDR ）是一種由國際貨幣基金組織（IMF）創造的國際儲備資產，不是貨幣，而是一種國際帳戶單位。在國際航空責任的法律框架中，用 SDR 作為全球統一的賠償標準單位，避免因各國匯率波動影響賠償公平性。另據《南華早報》指出，星航證實有這起訴訟案，但「無法就法院前案件進行評論」，因此對指控尚未公開回應。在該起事件之前，新加坡航空曾因2017年供應花生零食，引發另一起過敏反應事件，星航於2018年起全面機艙禁用花生，改為提供豌豆與餅乾作替代。紐約小兒科醫師搭星航誤食含蝦餐點後，被迫緊急降落巴黎就醫。（圖／翻攝自X）