商務艙
」 商務艙 高鐵 星宇航空 出國 美國
為93萬槓富錦樹翻車！貴婦高調炫富遭起底 急刪光貼文
貴婦苗安妮日前發文控訴，今年5月在富錦樹旗下頂級燒肉餐廳「USHIGORO S. TAIWAN」用餐時，服務人員疑似將滴到她價值93萬的愛馬仕白色鱷魚皮包上。昨（12）日富錦樹集團公布監視器畫面和通話錄音自證清白後，風向一夕翻轉，苗安妮的身分也遭肉搜。網友發現，她不僅是財力雄厚的化妝品批發CEO，社群上不乏搭乘商務艙、進出高檔俱樂部等奢華生活。隨著背景一一被起底，苗安妮已火速刪除臉書貼文，並表示已提告。通話錄音打臉！喊「沒索賠93萬」卻要店家吸收買新包苗安妮指稱，事發當下餐廳經理表示會「全權負責」。愛馬仕包遭紅酒滲入，皮革無法恢復，送回原廠維修期長達兩年，並控訴餐廳四個月來冷處理。週（11）日再度發文強調，從未提出93萬與配貨費的賠償要求。富錦樹發出聲明反擊。（圖／Threads @fujintree_official)隨著輿論不斷發酵，富錦樹集團昨（12）日公開監視器畫面反擊，在苗安妮前往洗手間期間，並沒有任何服務人員進入包廂；雙方通話中，苗安妮告知包包價格為93萬，並在餐廳詢問「是否希望這邊要一個一樣的回給你」時，明確回應「對啊，我就可以拿同樣的包回來啊」。搭商務艙、玩迪士尼33俱樂部 奢華背景大起底網路風向逆轉後，苗安妮驚人財力與背景也遭到起底。根據公開資料顯示，苗安妮為美妝保養品牌「苗懂」CEO，辦公室位於台北內湖陽光街，倉儲則設於行善路一帶，事業規模不小。社群平台上不乏她與潘若迪、陳志強等多位藝人的合照，過去也曾親自上購物頻道，推銷自家保養品。苗安妮社群PO出多張與藝人的合照。（圖／翻攝自Anni Miao臉書）社群上也能看到，苗安妮平時生活極其奢華，出國皆搭乘商務艙，大秀去義大利吃米其林星級料理外，更曾造訪入會費高達8萬美元（約新台幣250萬）且「有錢也不一定能入會」的迪士尼33俱樂部（Club 33）。苗安妮造訪入會費高達8萬美元（約新台幣250萬）且「有錢也不一定能入會」的迪士尼33俱樂部（Club 33）。（圖／翻攝自Anni Miao臉書）面對各界質疑聲浪，苗安妮目前已將臉書所有貼文全數刪除，並回覆《EBC東森新聞》表示律師建議暫時不宜對外發言，但強調已提告。至於有網友查出，同名同姓者過去曾捲入商標官司，苗安妮對此未多做回應。 平價女裝LOVFEE驚傳倒閉 員工爆欠薪！門市回應了 流感還在流行期！單週12.8萬人就醫、46死亡 租屋族注意！租金補貼溢領4億 政府依法追討中
冬季訂單增3成雄獅加碼多項優惠 可樂旅遊推土耳其航空全線88折起
ITF線上旅展即日起正式開跑，業者推出限量釜山5日免2萬元、首爾5日新春團只要26,888元，以及香港、沖繩自由行萬元有找等眾多超值優惠。雄獅旅遊表示，今年冬季旅遊訂單人數較去年成長3成，主要受惠於機票價格趨穩，看好冬季與春節買氣，預估此波線上旅展業績可較去年呈雙位數成長。雄獅旅遊觀察發現，旅客出遊相較「旅行目的地」更重「旅行目的」，赴日旅客逾7成以「溫泉、美食、雪國」為冬遊三大主題，其中北陸憑合掌村雪景與雙百選溫泉話題十足，訂單數超越北海道。短線部分，旅客偏好拉長天數慢遊，日本6天以上長天數團體人數成長4成，東南亞也轉向五星飯店與渡假村等重住宿的度假型態；長線則因國際轉機航班與航網逐步恢復、票價趨穩，歐洲訂單成長逾6成，不少旅客半年前就提前卡位，以北歐極光、雪梨跨年最熱銷。線上旅展天天有優惠！除了最高5千元折扣碼天天搶，首週下單再抽曼谷來回機票；旅展期間每週二、四搶購，沖繩機加酒4日、高雄出發首爾及釜山5日通通萬元有找，「新馬5日」14,999元起，可夜賞藍眼淚及濱海灣燈光秀，「關西三都5日」「慢遊釜山5日」2萬元內有找，新春團「首爾清州5日」只要26,888元起；每週五香港搶購日，自由行3日9,888元起、住宿一口價888元。雄獅會員專屬優惠同步推出，會員登入APP即可參加萬元旅遊金及折扣碼抽獎；每週三會員日，國內外一日遊、票券及訂房3折，雄獅幣最高3倍回饋，刷中信卡訂購國際機票滿額折1千；使用全支付最高送800全點，滿額輸入指定碼再折500元。可樂旅遊10月17日再祭出「17瘋搶領券折」一日限定加碼，購買土耳其航空來回機票並搭配專屬優惠代碼，最高折1,717元，就可前往伊斯坦堡欣賞藍色清真寺。（圖／可樂旅遊提供）可樂旅遊近期則是搶攻2027年海外旅遊商機，獨家攜手土耳其航空推出機票優惠，活動從2026年10月13日至11月13日（適用出發日期至2027年12月31日），全航線最低88折起，航線涵蓋經伊斯坦堡轉機前往歐洲、中東、非洲等全球航點，提供旅客更多長程旅遊選擇。可樂旅遊表示，伊斯坦堡不僅是是土耳其航空重要的航網樞紐，經由伊斯坦堡除可轉機前往全球超過350個目的地外，僅需航程3至4小時左右更可抵達歐洲大部分城市，方便旅客規劃深度歐洲行或是不同點進出的彈性旅程。除了機票折扣，可樂旅遊10月17日推出「17瘋搶領券折」一日限定加碼，購買土耳其航空來回機票並搭配可樂旅遊專屬優惠代碼，商務艙再折1,717元、經濟艙折917元。更同步推出「獨家飛享抽機票」，活動期間購買土耳其航空機票並完成付款，就有機會獲得台北回來伊斯坦堡經濟艙機票1張。
醫搭機救不適旅客忙到腳麻手抖！嘆「誰還我商務艙費」 國籍航空2專案福利曝
日前有醫師分享搭乘商務艙期間，為了協助1名身體不適的旅客，在廁所旁蹲了1個多小時，直到航程結束準備填寫醫療包使用報告時，仍然腳麻、手抖，苦笑直言「不知道誰能還我這一半商務艙的費用，只求後面不要收到法院的傳票。」這段經歷曝光後也引發大量網友關注。事實上，長榮航空與華航早已分別推出「空中仁醫」及「機上愛心醫師」計畫，邀請合格醫師加入，遇旅客突發醫療狀況時提供協助，並提供優先報到、額外行李及貴賓室等會員禮遇。有醫師近日在Threads發文透露，當時航程約3小時，自己卻有超過1小時都在廁所附近協助處理旅客的狀況，忙到腳也麻、手也抖，感嘆「不知道誰能還我這一半商務艙的費用，只求後面不要收到法院的傳票。」貼文曝光後吸引約2.8萬人按讚，並引發熱議。事實上，面對飛行途中可能發生的突發醫療狀況，台灣2大國籍航空長榮航空與中華航空早已各自建立醫師志願協助機制，分別推出「空中仁醫」及「機上愛心醫師」專案，讓符合資格的醫師經申請、審核後加入，在搭乘航班期間若遇到旅客有醫療需求，能在機組人員協調下提供專業協助；航空公司也透過會員禮遇，向願意投入機上醫療支援的醫師表達感謝。據《三立新聞網》報導，長榮航空自2011年起導入MedLink空中醫療諮詢服務，並於2019年9月2日正式推出「空中仁醫」計畫。醫師完成申請並通過審核後，相關搭機資訊可供當班空服員掌握。當航班上出現醫療需求時，空服員會私下徵詢符合資格的醫師是否願意協助，再由醫師依自身專業提供醫療建議。長榮航空在「空中仁醫」計畫推出之初也曾說明，如果參與計畫的醫師因機上醫療協助衍生相關醫療爭議或訴訟，公司將負責處理後續事宜，以保障參與醫師的法律權益。據了解，目前長榮「空中仁醫」已有超過1,000名醫師參與，而且人數仍持續增加，航空公司也提供相關會員優惠，作為對醫師熱心協助旅客的回饋。今年7月3日，台大醫院也與長榮航空簽署合作備忘錄，讓院內醫師能以志願方式加入「空中仁醫」計畫，進一步深化旅遊醫學照護及機上醫療支援。這項合作也讓醫療院所與航空公司的機上醫療合作更進一步。除了醫療支援之外，參與長榮「空中仁醫」的醫師也能享有部分會員禮遇。有參與醫師分享，加入計畫後可獲得菁英卡，享有優先報到、優先候補、額外1件免費託運行李、行李優先裝卸以及使用貴賓室等優惠。另有醫師表示，自己搭機時曾獲安排較優先的登機順位，不過這屬於個人搭機經驗，實際是否能獲得相關安排仍須視現場狀況而定。此外，相關優惠主要限參與計畫的醫師本人使用，同行者並不適用。華航同樣設有專門提供醫師參與的機上醫療支援機制。華航自2018年起推動「機上愛心醫師」專案，並與中華民國醫師公會全國聯合會及寶佳公益慈善基金會合作，邀請符合資格的醫師加入。當航班上的旅客發生緊急醫療需求時，參與計畫的醫師可與地面醫療支援團隊共同協助，提供必要的醫療支援。依照華航官網相關說明，持有有效台灣執業執照的合格西醫師，可以透過會員專區提出申請，經審核通過後成為「機上愛心醫師」專案成員。加入後，醫師可透過華航APP出示「卓越卡」，並在辦理報到時享有相關會員禮遇。有參與華航「機上愛心醫師」計畫的醫師分享，通過審核取得卓越卡後，可享有部分類似金卡會員的機場服務，包括優先報到、額外1件免費託運行李，以及搭乘華航、華信航空國際線自營航班時使用貴賓室等優惠。不過，這些相關禮遇主要限持卡本人使用，並不代表同行旅客也能一併享有。
中秋返鄉潮爆滿！高鐵自由座硬擠上車 商務艙乘客怒喊「滾出我們車廂」
中秋節連假湧現返鄉人潮，台北車站及市府轉運站出現大批排隊旅客，高鐵自由座更一度傳出單班列車僅能讓10人上車，甚至影響對號座乘客登車。一名購買高鐵商務艙車票的旅客，近日在社群平台Threads發文，抱怨自由座乘客在連假期間湧入其他車廂，強調自己多付票價，就是希望享有不受打擾的搭乘環境，更直接要求未購買商務艙車票的旅客「滾出我們車廂」，引發網友討論。該名旅客在貼文中表示，既然已經支付商務艙票價，就不應受到自由座乘客影響。他指出，高鐵全車共有12節車廂，其中第6節商務車廂不開放自由座旅客進入站立，認為乘客應遵守相關規定，而不是在人潮擁擠時要求商務艙旅客讓步。原PO更直言，想進入商務車廂的旅客，就應補足商務艙票價，而非購買自由座車票後，再以人潮眾多為由進入其他車廂。原PO氣喊：「不要在那邊偷換概念，想進去站就給我乖乖補票到商務艙的車票價錢再站，不然就給我滾出去，沒錢還想站高價車廂？你最講人權？那些乖乖搶票買票多付錢買商務艙的人就沒人權？」貼文曝光後，不少網友支持原PO的看法，「支持，在那邊說什麼搭公共運輸要什麼品質？？欸不是阿我商務艙都買了，結果多花錢還要被擋到不方便是怎樣？」、「真的！此時此刻商務車廂就是這樣，偷坐位子還很兇，不知道在幹嘛」、「高鐵沒作為才是重點」、「買商務艙了真的不該被打擾，不然人家多花這筆錢要幹嘛」、「我覺得，『自由座』要改名字。直接改成『站票』。不然大家真的以為自己買到『隨便都可以自由坐下來』的票欸！」另有網友指出，高鐵自由座與商務艙票價相差約1000元，不像飛機不同艙等的價差那麼大。原PO則回應：「對啊，就差1千，那你為什麼出不起呢」，再次表達對自由座乘客進入商務車廂的不滿。根據高鐵官網票價資訊，以南港站至左營站為例，商務艙全票票價為2500元，自由座票價則為1480元，兩者相差1020元。商務車廂另有乘車及通行規範，並非所有持票旅客都能自由進入。
遊東歐被丟包！醫師墊208萬救全團 旅行社老闆沒付錢假造匯款單慘了
嘉義一名醫師參加壯遊旅行社推出的瑞士、義大利客製化旅程甚感滿意，2024年再度跟團前往巴爾幹半島13天，全團27人玩到第9天在克羅埃西亞「卡關」，因當地旅行社沒收到壯遊應支付的尾款，要求每位旅客給2000歐元（依當時匯率約台幣7萬860元）才能繼續行程，最後由醫師代墊208萬解救大家，事後查出，壯遊負責人施芳為矇騙團員已付尾款給地接社，竟假造匯款單，台北地檢署以偽造文書罪起訴她。檢方調查，這趟「東歐巴爾幹半島單飛13天精選之遊」每人團費11萬5800元，可依個人需求加價訂購商務艙或豪華經濟艙的機票，壯遊旅行社總共收到144萬7600元，卻因為其他旅行團受颱風干擾而資金調度拉警報，施芳決定挪用東歐團的團費，沒在行前轉匯給東歐地接社。東歐團2024年9月26日出發、10月8日回程，10月4日遭克羅埃西亞業者扣留，團員不付2000歐元就不能再玩下去，施芳獲報明知壯遊沒付錢，仍偽造匯款水單並傳給領隊謊稱已匯款，東歐團一名沈姓醫師為了讓全團行程順利走完，刷卡支付208萬元。東歐團成員曾在社群發文發牢騷，形容在克羅埃西亞「驚奇不斷」，被丟包、沒車搭甚至拆團搭機，團員回國提告詐欺及偽造文書。壯遊老闆施芳並未否認匯款單作假，她還私下向領隊道歉坦承當時資金調度出問題，但她否認詐欺，檢方追查金流，施芳有安排東歐團的住宿，並將部分團費用於機票、火車票等交通費，並非收錢不辦事，認定她沒有詐騙的犯意，因此不起訴詐欺只起訴偽造文書。
星宇航空再獲國際最高肯定 蟬聯SKYTRAX五星航空 勇奪全球最整潔航空第一名
星宇航空於2026年SKYTRAX全球航空公司大獎（World Airline Awards）正式獲頒五星航空認證，連續兩年獲得航空業最高榮譽；同時更榮獲「全球最整潔航空公司」（World’s Cleanest Airline）第一名，成為同時在整體服務品質與客艙潔淨度獲得國際最高肯定的航空公司。兩項殊榮不僅展現星宇航空持續維持高品質服務的實力，也再次印證其以精品航空為核心的品牌理念，已獲全球旅客與國際航空業界高度肯定。星宇航空榮獲「全球最整潔航空公司」（World’s Cleanest Airline）第一名。（圖片提供／星宇航空）星宇航空執行長翟健華表示：「星宇航空能連續兩年獲得SKYTRAX五星航空認證實感榮幸，今年更進一步獲選為全球最整潔航空公司第一名。這不只是對星宇航空服務品質的肯定，更是對全體同仁長期堅持每一個細節的最大鼓勵。從客艙環境、餐飲服務到旅客接觸的每一個環節，我們始終希望提供超越期待的飛行體驗。感謝全球旅客對星宇航空的支持，也感謝每一位同仁在第一線與幕後的投入。未來，我們將持續以旅客需求為核心，不斷精進服務與品質，讓星宇航空成為旅客每一次旅程中值得信賴的選擇。」SKYTRAX執行長EdwardPlaisted表示：「我們恭喜星宇航空獲得『全球最整潔航空公司』第一名這項卓越成就，這是SKYTRAX全球航空公司大獎中競爭最激烈的獎項之一，也為航空公司樹立了高標準。同時，星宇航空致力於為所有艙等旅客提供的高品質飛行體驗，也獲得了五星級的最高肯定。」星宇航空獲得兩項殊榮不僅展現星宇航空持續維持高品質服務的實力。（圖片提供／星宇航空）星宇航空自2025年開航滿五年首度獲得SKYTRAX五星航空評級後，2026年再度蟬聯，持續榮獲航空業最高等級的服務肯定。SKYTRAX五星航空評級依據嚴謹的現場稽核與綜合評比，涵蓋機場服務、客艙環境、機上服務、餐飲品質等多項面向；而「全球最整潔航空公司」則聚焦於旅客在旅程中所接觸的客艙環境清潔維護，包括座艙、座椅、餐桌、地毯、廁所等。星宇航空此次雙獎加持，代表從整體服務品質，到細部客艙的每個角落，皆無微不至，獲得國際專業評鑑的高度肯定。此外，星宇航空於多個獎項亦有優異表現，榮獲全球最佳空服員第七名；全球最佳商務艙第七名（最佳商務艙備品第四名/最佳商務艙餐點第六名/最佳商務艙座椅第七名），為國籍航空表現最優；全球最佳頭等艙備品第七名；亞洲最佳航空公司員工第六名；全球最佳機上娛樂第十九名，為國籍航空唯一入圍前二十名。除持續獲得SKYTRAX五星航空肯定外，星宇航空今年亦獲Airline Ratings「7-Star Plus」最高等級飛安評級，並獲選全球最佳航空公司第五名；此次再度蟬聯SKYTRAX五星航空，更勇奪全球最整潔航空公司第一名，接連獲得國際航空專業機構肯定，展現星宇航空在飛安、服務與旅客體驗等面向的綜合實力。星宇航空近年持續拓展全球航網，繼今年6月開航首條韓國航線「台北／台中－釜山」、8月正式開航首條歐洲航線「台北－布拉格」，10月也將開航「台北-峇里島」，並將於明年1月1日進軍高雄，開航「高雄-神戶/沖繩」兩條航線。同時，星宇航空與日本殿堂級藝術家空山基（Hajime Sorayama）合作推出「STARLUX AIRSORAYAMA」藝術計畫，將兩架A350-1000打造為飛行藝術品，透過藝術、美學與航空的跨界融合，持續深化精品航空品牌定位。
行李越早託運反而越晚拿？旅客實測「真的不一定」 內行曝關鍵變數
搭機辦理報到時，提早託運行李是否代表抵達目的地後，反而要更晚才能在行李轉盤上拿到？一名網友近日在Threads提出疑問，猜測行李可能按照「後放進去的先拿出來」方式處理，引發不少旅客分享自身經驗。原PO表示，搭機時突然想到託運行李的裝卸順序，如果越早辦理託運，行李可能越早被放進貨艙，抵達後是否就會因為放在較裡面而比較晚卸下。他因此好奇，行李出現在轉盤上的先後究竟存在固定規律，還是受到其他因素影響。問題曝光後，不少有搭機經驗的網友留言分享實際情況。有人表示，自己曾經第一個辦理託運，也曾接近最後才託運，但抵達目的地後等待行李的時間沒有固定規律，因此認為「真的不一定」。網友們紛紛表示，「錯了，第一個出來的一定是商務艙，再來是高階卡客，之後經濟艙的話轉機行李可能會先出來，直飛的最後才出來，若無轉機的就隨意」、「不一定喔！我很常第一個托運，也不是最後出來」、「中間還要上行李車，而且你也不知道哪台車的行李先上飛機」、「沒有，我跟朋友同時托運，我的最早出來，他最晚。我們開櫃就去托運了」、「第一個托運和快最後托運都有試過，真的不一定」。留言中有熟悉行李作業流程的網友進一步說明，「1.託運後，先經過安檢，然後下到樓下行李處理區。2.所有班機各航行李下到處理區在大轉台上依自動條碼掃描器分送至預定的裝櫃點。3.裝櫃區有：優先櫃（高層等，特殊服務客如輪椅擔架），轉機（急轉），一般櫃，散艙車皮。4.櫃檯作業完成後，裝載單位(loading)根據行李櫃數量及重量配置平衡表，安排櫃位。5.機邊靠門位通常是優先櫃。散艙也可能。6.下貨艙簡單說有：前貨艙，後貨艙，及散艙。7.起飛後，裝載單位發ldm裝卸表到次站，註明特殊需求櫃位如優先，急轉，avih活生動物。8.次站裝卸單位依據前站LDM劃卸載表。」
STARLUX AIRSORAYAMA主題備品公開 10月1日起一同踏入AIRSORAYAMA的世界
星宇航空（16）日正式公開「STARLUXAIRSORAYAMA 藝術計劃」系列機上主題備品，將日本殿堂級藝術家空山基的機械美學從金銀機身塗裝延伸至機艙內部。自 10 月 1 日起，STARLUX AIRSORAYAMA主題備品將於「空山金」及「空山銀」航班上全面亮相，讓旅客從報到、登機至飛行途中，都能感受藝術與航空交織而成的獨特體驗。STARLUX AIRSORAYAMA安全影片史詩美學震撼公開。（圖片提供／星宇航空）機上安全須知卡以藝術機專屬安全影片中的Sexy Robot為主角全新設計。（圖片提供／星宇航空）自機場報到櫃檯起，旅客便能感受到濃厚的藝術氛圍。藝術機專屬登機證分為金、銀兩款，以立體光影效果呈現，背面則印製結合空山基作品與飛機意象的核心視覺；此外，旅客亦可於報到櫃檯取得具金屬光澤的金、銀雙色姓名掛牌，讓藝術機的獨特風格從踏入機場起便延續至旅程之中。藝術機專屬登機證分為金、銀兩款，以立體光影效果呈現，背面則印製結合空山基作品與飛機意象的核心視覺。（圖片提供／星宇航空）此次公開的機上主題備品，延續空山基經典的金、銀金屬色系，將獨特的機械美學融入飛行旅程的每個細節。AIRSORAYAMA的特色及設計核心，在於剛硬與柔軟之間的對比，將剛直的金屬線條以一道道溫暖的筆觸描繪，正是AIRSORAYAMA獨特的語言，因此備品設計上也期望透過不同材質之間的碰撞，將這種對比延伸至旅客搭機時使用到的物件之中。配合AIRSORAYAMA金屬風格，頭等艙餐酒單全面重新設計。（圖片提供／星宇航空）本次所設計的機上主題備品豐富多元，頭等艙及商務艙拖鞋以深灰色調為底，並繡上銀色聯名LOGO，呈現低調奢華的質感；並於豪華經濟艙、經濟艙提供限定過夜包，豪華經濟艙採用具金屬質感的銀色拉鍊包，經濟艙則為輕巧的斜背式銀色小包；耳機包裝袋以半透明底色搭配機械風格排版，展現簡約俐落的前衛設計。頭等艙及商務艙拖鞋以深灰色調為底，並繡上銀色聯名LOGO，呈現低調奢華的質感。（圖片提供／星宇航空）AIRSORAYAMA豪華經濟艙限定過夜包。（圖片提供／星宇航空）餐飲備品同樣延續整體金屬風格，頭等艙及商務艙餐酒單全面重新設計，以金屬質感搭配機械線條，進一步將AIRSORAYAMA 的獨特世界帶入機艙。紙杯與立體壓克力攪拌棒皆放上聯名 Logo，杯墊則以刻印北極星芒的漸層金屬光澤呈現；機上米果包裝、紙巾、濕紙巾、餐巾環與熱餐鋁箔紙等細節品項，也全面換上金、銀箔金屬質感。就連機上安全須知卡也以藝術機專屬安全影片中的Sexy Robot為主角全新設計。藝術機航班亦將提供限定機上調酒 「AIRSORAYAMA特調－鏡空」，本款調酒以琴酒、甜白酒為基底，搭配西洋梨、荔枝風味，呈現清新、輕盈的水果香氣，淡雅的淡金色酒體，也呼應空山基作品中充滿機械感的金屬光澤；從客艙用品至餐飲細節，皆以一致的金、銀主體色串聯，將AIRSORAYAMA的藝術風格延伸至旅客旅程的每個環節。藝術機航班提供限定機上調酒 「AIRSORAYAMA特調－鏡空」。（圖片提供／星宇航空）杯墊以刻印北極星芒的漸層金屬光澤呈現。（圖片提供／星宇航空）熱餐鋁箔紙呈現AIRSORAYAMA金屬質感。（圖片提供／星宇航空）此外，為慶祝AIRSORAYAMA主題備品正式上線，星宇航空自10月1日起攜手頂級法式甜點品牌Pierre Hermé Paris，於台北出發之藝術機航頭等艙（JX800、JX026、JX101）上推出全新馬卡龍迎賓禮盒，為頭等艙旅客帶來全新的機上甜點體驗。星宇航空自10月1日起攜手頂級法式甜點品牌Pierre Hermé Paris，於台北出發之藝術機航頭等艙（JX800、JX026、JX101）上推出全新馬卡龍迎賓禮盒 。（圖片提供／星宇航空）STARLUX AIRSORAYAMA藝術機目前執飛東京、鳳凰城及布拉格航線。 自10 月 1 日起，主題備品正式於JX800/JX801、JX25/JX26、JX101/102航班上線，旅客從報到、登機到飛行途中，皆能感受空山基藝術創作與星宇航空旅客體驗的融合。星宇航空期盼透過此次跨界合作，重新定義大眾對航空的想像，讓飛行不僅是移動，更成為一場穿梭於世界間的藝術體驗。進一步了解「STARLUX AIRSORAYAMA藝術計畫」，請參考：https://media.starlux-airlines.com/airsorayama/zhAIRSORAYAMA 免稅品購物袋以銀為底，展現簡約俐落的前衛設計。（圖片提供／星宇航空）警語：未滿十八歲禁止飲酒。
5000多元升等商務艙！醫師韓國返台直問「划算嗎」 引網友熱議
搭飛機想升等商務艙，不見得要多花一大筆錢。腫瘤科醫師吳教恩近日前往韓國參加「WCLC 2026」會議，昨（14日）人在當地時，手機突然跳出一筆5000多元的刷卡通知，第一時間還以為信用卡遭盜刷，沒想到不久後就收到長榮航空通知，才發現原來是先前參加的回程航班升等競標成功，只花5000多元，就從原本的艙等升級至皇璽桂冠艙，讓他直呼：「回程可以舒服一點，好像也不錯。」吳教恩在臉書發文分享，當時突然收到5000多元的信用卡消費通知，由於人正在韓國，腦中第一個念頭就是「該不會被盜刷了吧？」沒想到過沒多久，長榮航空的通知也跟著出現，原來這筆費用是他的回程航班升等競標成功。吳教恩透露先前曾有人告訴他，升等競標可以直接用最低價試試看，沒有標到也不會有所損失，沒想到這次竟讓他成功得標，只多花5000多元就能在韓國返回台灣的航班搭乘皇璽桂冠艙，「感覺好像滿划算的？尤其開完幾天的會，回程可以舒服一點，好像也不錯。」不過驚喜之餘，吳教恩也開始思考，這筆升等費用究竟是真的「撿到便宜」，還是掉進航空公司精準行銷的甜蜜陷阱。他好奇詢問：「5000多塊升等商務艙，到底算撿到便宜，還是航空公司成功讓我多花了5000多？」貼文一出引發網友熱議，「撿到便宜又對自己好一點」、「這種有商務艙的餐可以吃嗎？如果有的話應該還滿不錯的」、「5000換的是開心快樂，值得的」、「好手氣恭喜賺到」、「5000升等很划算，日航的升等競標最低都要7000」、「商務艙賣不完，讓你花小錢升等，你算賺到，多出來的經濟艙航空公司又可以放出來賣，航空公司賺到，win-win策略」。不過也有一派網友認為航程時間過短，升等不划算，「兩個小時的飛行其實不需要商務艙」、「才兩小時不划算」、「短程好像划不來...一下子就降落了」、「肯定是航空公司，讓你多花5000」。
搭商務艙行李竟遭竊！34件精品消失「損失破百萬」 林千又怒告阿聯酋航空
藝人林千又與丈夫去年搭乘阿聯酋航空商務艙，從西班牙馬德里返回台北，沒想到抵達後打開行李箱，竟發現鎖頭遭人強行破壞，箱內物品也被翻得一團亂。夫妻倆清點後發現，共有34件衣物、鞋子及精品配件遭竊，損失約30萬歐元（約新台幣110萬元）。由於事隔1年仍求償無門，林千又近日決定公開事件，並交由律師提告。林千又丈夫透露，遭破壞的行李箱包括無品牌行李箱及Rimowa Trunk Plus，箱鎖幾乎全毀。失竊物品包含10件襯衫、9件短褲、2雙鞋、2條皮帶、太陽眼鏡、3個領結及部分電子產品，甚至連夫妻倆一個月前在法國結婚時穿的「訂製西裝」也遭竊。更讓夫妻倆難以接受的是，部分衣物原本以真空袋壓縮收納，竊賊仍特地拆開挑選，甚至疑似試穿鞋子，讓他們直呼誇張。林千又表示，過去1年除了向馬德里及台北警方報案，也耗費大量時間準備理賠資料，但航空公司至今未提供實質賠償。事件曝光後，她更收到許多網友私訊，表示即使搭乘經濟艙、使用一般行李箱，也曾遇過類似狀況。林千又痛批，當初正是看重阿聯酋航空的商譽才選擇搭乘，如今等了1年仍未獲妥善處理，因此夫妻倆決定依法提告，盼透過法律途徑討回公道，也提醒旅客轉機及托運行李時務必提高警覺。
李多慧霸氣「送商務艙機票」！經紀人睽違2年返鄉 她嚇傻：人生第一次
韓國啦啦隊女神李多慧在台灣人氣居高不下，除了舞台上的活潑形象，私下與身邊工作夥伴的好感情也經常成為話題。她的經紀人兼小編Lala昨（27）日宣布，自己睽違2年終於要回馬來西亞老家度假，沒想到這趟返鄉旅程的機票竟由李多慧大方買單，而且直接升等商務艙，讓Lala又驚又喜。 在 Instagram 查看這則貼文 從 Instagram 分享的貼文 Lala在社群平台分享影片，開心展示手中的機票，透露這次將回馬來西亞休假整整2週。首次搭乘商務艙的她難掩興奮，直呼「太爽了吧！我第一次搭商務艙欸，歐買尬！」對於老闆如此大手筆的安排，也忍不住直呼「要不要那麼寵」。這次難得返鄉，Lala也預告接下來兩週將暫停更新與李多慧相關的限時動態，還笑稱短暫離開後，相信「姐姐一定很想我」。她也向粉絲喊話，希望大家耐心等待，等她休假結束後再與李多慧重新合體。事實上，Lala長期透過社群記錄李多慧工作與私下的互動，兩人時不時鬥嘴、互虧，累積不少粉絲關注。此次Lala宣布休假後，網友也紛紛留言羨慕她遇到「神仙老闆」，直呼李多慧實在太大方，也有人笑虧兩人平時根本是「相愛相殺」。就連李多慧本人也親自現身留言，寫下「好好休息再回來，不用找姐姐」，逗趣回應讓粉絲笑翻，也再次展現兩人私下熟絡的好交情。 更多三立新聞網報導． 娛樂圈幕後傳奇離世！井澤健「心臟衰竭」享壽90歲 生前最後遺願曝光． 65歲名導驚傳病逝！曾橫掃多項大獎 公司證實：抗癌多年不敵病魔． 戀綜女星認了「鼻子是假的」！術後腫到臉快被佔滿 崩潰哭喊：要告醫院
陳孟賢狠虧哥哥沒三觀 現場大秀「劈腿功」驚呆Lulu
「百萬兄弟」陳孟賢、陳昭瑋日前作客《完全娛樂》節目，十多位熱情婆媽粉絲自發設計專屬口號到場力挺，現場瞬間化身熱鬧的粉絲見面會，讓主持人黃路梓茵（Lulu）直呼：「比照韓星規格舉辦Fan Meeting。」兄弟倆默契十足且火力全開，讓平時反應靈敏的Lulu一度招架不住，歡樂氣氛貫穿全場。節目中，兄弟倆一登場便即興飆戲演出「母女吵架」，Lulu在一旁爆笑配合，瞬間將氣氛拉至最高點，更笑虧兩人：「音樂才華耽誤了演藝之路。」兩人隨後與粉絲近距離互動並挑戰流行舞蹈，陳昭瑋為證明舞力更現場大秀「劈腿功」驚呆眾人。不料話題延伸至感情生活，當Lulu問陳孟賢是否會「劈腿」時，陳孟賢趕緊澄清，還順勢開玩笑虧哥哥：「我還有三觀，他沒有。」逗得陳昭瑋哭笑不得。陳昭瑋、陳孟賢即興飆戲演出「母女吵架」。（圖／三立提供）兄弟倆更現場分享兒時合照，陳昭瑋打趣自稱「活佛轉世」，立刻遭陳孟賢吐槽，兩人一來一往笑果十足。被問及：「若非兄弟會是朋友嗎？」陳孟賢直言「應該不會」，透露哥哥出門講究搭商務艙、住五星級飯店，生活習慣大不相同；陳昭瑋則補充「會是好同事」。最後兩兄弟帶來經典歌曲演唱，嗨翻全場。談及即將於22日擔任《傳藝金曲獎》傳藝大道主持人，陳孟賢坦言非常緊張，更爆笑稱Lulu是「金獎主持鼻祖」。本集精彩內容將於8月20日晚間10點播出。
英國航空突取消航班！爸爸被迫睡大廳 阿滴還原全程怒轟「真的有夠爛」
YouTuber阿滴近日公開英國行遇上的航班風波，團隊原本準備從蘇格蘭亞伯丁飛往倫敦，卻在登機前半小時突然遇到航班取消。阿滴與父親雖然候補搭上當天其他班機，但後續因錯過轉機及住宿安排出狀況，父親與部分團員最後只能在飯店大廳坐上一整夜；同行的Joeman及Peggy則改搭火車前往倫敦，途中更因沒有座位站了長達6小時。阿滴近日將倫敦行完整經過上傳至頻道，回顧這趟「一波三折」的旅程。他表示，團隊當時原定從亞伯丁搭乘英國航空（British Airways）航班前往倫敦，不料登機前約半小時，現場突然廣播通知因「天候不佳」取消航班。航班取消後，阿滴與父親幸運候補上當晚另一班飛機，但航班延誤也造成父親與其他團員錯過後續轉機。阿滴表示，亞伯丁地勤人員當時曾稱，抵達倫敦後會有人協助安排住宿，但一行人抵達後，倫敦方面卻因滯留旅客人數過多，要求他們自行尋找飯店，之後再申請相關費用。團隊隨後透過旅行社找到住宿，沒想到抵達飯店後又被告知沒有房間，附近其他飯店也已客滿。阿滴的父親與多名團員最後只能待在飯店大廳一整夜，不僅無法洗澡，也沒有房間可以正常休息。看到父親的遭遇，阿滴也在影片中提醒，如果遇到航班延誤等狀況，最好當下立即尋找機場附近住宿，不要完全依賴航空公司的後續安排。他談到這段經歷時更直接批評：「英國航空真的有夠爛！」同行的Joeman與有「最美英文老師」Peggy也受到航班取消影響。阿滴表示，當時發現飛機仍有空位，但兩人卻被告知不符合候補資格，英航原先替他們安排的航班更延至兩天後，兩人最後決定改搭長途火車前往倫敦。兩人搭乘火車的過程同樣不順利，不僅因買錯票重新購票，還因沒有座位一路站了約6小時才抵達倫敦。Joeman也曾在社群公開手寫登機證，形容自己解鎖了一項並不想要的體驗。這次交通延誤也打亂原定行程，Joeman與Peggy因此錯過已安排好的倫敦步行導覽，且團費無法退還，最後只能由阿滴獨自前往參加。在阿滴團隊遇上航班問題之前，YouTuber HOOK也曾公開搭乘英航時遇到的狀況。她原本搭乘商務艙準備從倫敦前往日本，卻因地勤指引及系統問題未能順利成行。事後英航向HOOK致歉，並理賠300英鎊（約新台幣1.2萬元）。
飛機落地乘客突狂奔衝撞旅客 婦科名醫「左臂遭刮傷」：全機卡半小時
台北秀傳醫院院長、婦產科名醫鄭丞傑昨（9）日晚間搭乘長榮航空班機從杭州返台，沒想到飛機抵達桃園機場停妥後，一名坐在經濟艙後排的男乘客突然往前衝與其他旅客發生推擠，導致全機人員滯留約半小時才下機，鄭丞傑表示，自己因攻擊事件造成左手臂遭到刮傷，向地勤人員告知傷勢後，卻得到令人傻眼的回應，讓他不禁質疑航空警察及長榮航空地勤管理的危機處理機制仍有待加強。近日鄭丞傑在臉書發文表示，自己8月7日下午前往杭州考察，9日晚間搭乘長榮航空BR757班機返回桃園，原本還擔心受到颱風影響，飛行途中可能會遇到亂流，但整趟航程相當平穩，沒想到反而在飛機降落後發生意外。鄭丞傑透露，班機抵達桃園機場停妥後，旅客們紛紛拿行李準備下機時，一名看起來約30、40歲的男性突然從經濟艙後方快速往前衝，一路衝到商務艙前方，「好像是想要搶第一個下飛機」，當時鄭丞傑已經拿好行李站在走道上，過程中遭男子刮傷左手臂，同行友人看到後，立即拿出身上僅有的1塊OK繃幫他貼上，但因為擦傷範圍較大，OK繃無法完全覆蓋傷口。鄭丞傑指出，事件發生後，空服員隨即通知航空警察，同時為了維持客艙安全，所有旅客暫時無法下機，沒想到在機上等待近半小時都等不到警察上機。鄭丞傑提到，期間不少旅客逐漸失去耐性，甚至有旅客因為等待時間過久，最後無法趕上高鐵返回南部。直到航警處理完成、旅客獲准下機後，空服員也廣播提醒，若有人在事件中受傷，可向地勤人員反映。因此鄭丞傑下機後，向地勤說明自己受傷的情況，但地勤「一臉茫然完全狀況外」，致電請示上級後，得到的回覆竟是「如果被攻擊受傷請向攻擊者求償」。鄭丞傑認為，自己的傷勢只是皮肉傷，如果再花時間報案求償，可能會趕不上最後一班機場捷運，因此最後沒有進一步追究；他也表示，這是自己搭飛機多年來「生平第一次遇到飛機上的攻擊事件」。事後，鄭丞傑質疑，航空警察的效率有待提升，如果當時遇到的是恐怖攻擊，「怎麼來得及應變？」此外，鄭丞傑也認為長榮航空地勤管理有加強空間，因為機上已經發生攻擊事件，但地勤主管並未立即出現，「現場只有一位20出頭的小姑娘」，讓他懷疑空勤、地勤之間的通報與聯繫是否出現問題。對此，長榮航空證實，9日BR757杭州返回桃園的航班，在航機停妥等待下機期間，確實有1名坐在經濟艙後排的旅客突然快速往前移動，過程中陸續出現衝撞其他旅客及發生口角的情況。長榮航空表示，為維護機上旅客及組員安全，當下決定暫緩下機，並立即請地勤人員通報航空警察到場處理，待機上秩序恢復後才重新進行下機程序，針對事件造成旅客下機延誤及不便，長榮航空表示歉意，若受影響旅客有相關權益受損或後續協助需求，公司也將提供必要協助。
機場貴賓室不再尊榮？信用卡會員擠爆 旅客怨：花2.5萬還要排隊
曾是頭等艙、商務艙旅客專屬的機場貴賓室，近年因航空旅遊復甦，加上信用卡權益及PriorityPass等會員服務普及，愈來愈多旅客能夠入場，也讓不少熱門貴賓室人滿為患，不僅大排長龍，還出現座位難求、餐點品質下滑等情況，引發旅客抱怨，高額年費已換不到應有的尊榮體驗。美國《CNN》報導，旅遊創作者艾瑞克（Eric Gao）日前分享影片，拍下Chase Sapphire貴賓室外大排長龍的畫面，抱怨他每年支付795美元（約新台幣2.5萬元）會員費，卻仍得排隊入場，引發不少網友共鳴。另有旅遊網紅批評，部分貴賓室提供的餐點普通，與其排隊，不如直接到登機門附近買餐飲。除了候位時間過長，不少旅客也反映，部分貴賓室經常出現餐點冷掉、咖啡機故障、充電插座不足及客滿等問題。加拿大旅遊專家指出，過去讓旅客放鬆休息的貴賓室，如今反而成了擁擠混亂的空間。報導指出，過去貴賓室僅供頭等艙、商務艙旅客及高階會員使用，如今因信用卡合作方案增加，入場門檻大幅降低。根據J.D. Power調查，目前僅約一半使用者是真正搭乘商務艙或頭等艙，其餘多透過信用卡權益或會員資格入場。為紓解人潮，部分貴賓室推出「Grab & Go（即取即走）」服務，提供餐盒讓旅客帶走；也有航空公司打造更高規格的旗艦貴賓室，提供SPA、現點現做餐點等服務。業界預估，未來貴賓室可能導入動態定價，甚至發展私人航站樓服務，以重新區隔不同客群。
飛機餐吃不夠別急！空服員曝「這句話」 一開口秒加餐
搭乘傳統航空或長程航班時，不少旅客都曾有「飛機餐吃不夠，能不能再要一份？」的疑問，又擔心開口會讓空服員感到困擾。近日一名網友在Threads發文詢問，若向空服員多要一份飛機餐，是否會被認為不禮貌或惹人反感，貼文曝光後吸引超過70萬人次瀏覽，引來許多現任、前任空服員以及有加餐經驗的旅客分享看法。多數空服員一致表示，只要還有剩餘餐點，加上乘客態度友善、時機適當，通常都願意提供。不少空服員指出，飛機餐數量雖然會依照旅客人數準備，但仍會視航班狀況準備少量備餐，只是在送餐開始時，機組人員無法立即得知有多少乘客會放棄用餐，因此若一開始就要求加餐，往往難以立刻答應。最理想的做法，是等全機旅客都完成配餐後，再禮貌詢問是否還有剩餘餐點。多位空服員也分享，提高成功率的說法是：「如果全部發完後還有多的餐點，可以再給我一份嗎？」由於這樣既不會影響送餐流程，也能讓空服員先確認是否仍有剩餐，因此比直接要求再來一份，更容易獲得同意。不少人更直言，只要還有多的餐點，「有多就會給」、「沒有人會因為這樣不高興」。空服員表示，未發出的飛機餐通常無法留到下一趟航班使用，多數都必須依照食品安全規定處理，因此若還有剩餘，提供給仍有需求的旅客，不僅能避免浪費，也能讓餐點發揮最大價值。不過，如果當天餐點剛好全部發完，或剩餘數量不足，就只能婉拒乘客的要求。不少旅客也分享自己的「加餐」經驗，有人原本只是詢問是否能另外付費購買一份飛機餐，沒想到空服員直接送上3盒主餐；有人在經濟艙幸運吃到剩餘的商務艙餐點；也有人因擔心抵達目的地前肚子餓，詢問是否能多拿幾個餐包，結果一次獲得5個。還有人不到幾分鐘就把飛機餐吃完，收餐時空服員主動關心是否還餓，最後又送來第二份餐點；甚至有人只是詢問是否有剩餘堅果，空服員乾脆請他打開背包，把整籃未發完的小包裝堅果全部放進包包，讓不少網友笑稱，「有一種餓叫空服員怕你餓」、「有問真的有機會」。除了Threads討論外，過去Dcard也曾有前長榮航空空服員分享，飛機餐與餐包通常都是依照旅客數量配置，若每位乘客都正常取餐，幾乎不會有剩餘。不過，在紅眼航班、長程航班或部分短程航班，由於有人睡覺、沒有食慾或自行準備餐點，送餐結束後仍可能留下部分餐點，因此只要還有剩餘，多半都會提供給有需要的旅客。前空服員也提到，即使飛機餐真的沒有剩下，若旅客確實感到飢餓，機組人員通常仍會視情況提供米果、餅乾或其他小點心協助充飢；另外，若有素食、宗教餐、兒童餐等特殊餐需求，最好在訂票後或起飛前先完成預訂，以免因餐點數量有限，當天無法臨時供應。綜合空服員與旅客分享，多數人認為飛機上想多吃一份餐點並非禁忌，關鍵在於是否掌握正確時機與態度。由於飛機餐配額有限，若人人都要求第二份，不僅可能影響其他乘客權益，也會增加空服員送餐負擔，因此最好的方式仍是耐心等候全機配餐完成，再以禮貌方式詢問「如果還有剩餐，可以再給我一份嗎？」若仍有剩餘，通常都有機會如願加餐；若沒有，也應尊重空服員的安排。
和心愛毛孩一起飛！ITA航空開放大型犬進客艙 搭機不用再和萌寵分開
帶大型犬搭機不必再跟心愛的狗狗分離！義大利財政部與德國漢莎航空共同經營的ITA航空宣布，自8月3日起推出「Large Dog On Board」（大型犬登機）服務，體重30公斤以下的狗狗將不用安置於航空運輸籠，可直接進入客艙與主人一同搭乘，德國牧羊犬、大麥町犬及牛頭㹴等中大型犬種都有機會適用。ITA航空表示這項服務已開放預訂，但初期僅適用於部分義大利國內航班。第一階段每個航班最多允許2隻大型犬進入客艙，其中商務艙可安排一隻體重不超過30公斤的犬隻，經濟艙則限一隻15公斤以下犬隻。這項計畫早在今年2月便對外宣布，航空公司也曾在米蘭飛往羅馬的航班上進行測試，讓2隻大型犬在未使用寵物籠的情況下搭乘客艙，隨著義大利民航主管機關正式放行，相關服務如今得以正式上路。過去大型犬搭機時，通常必須被安置在運輸籠內，再送往貨艙。ITA航空指出，許多飼主希望旅行時能讓寵物陪在身邊，因此決定調整規定。執行長艾伯哈特（Joerg Eberhart）表示，公司已聽見旅客需求，希望讓飼主能與毛孩一同旅行，不必再被迫分開。考量其他乘客的感受，ITA航空也表示，若有旅客害怕犬隻，或對狗毛過敏，可向航空公司申請更換座位。ITA航空未來預計逐步將「Large Dog On Board」擴大至更多義大利國內航班，後續也計畫將延伸到國際航線。不過，持有ITA航空41%股權的漢莎航空，目前仍未表態會在自家航班推出相同服務。
娛樂報報／大股東香蕉帶孕妻現身星宇貴賓室 「無限商務艙」寵妻
7月18日，眼尖的讀者在桃園機場的星宇航空貴賓室，野生捕獲香蕉（王俊傑）與老婆Timmy，小夫妻坐在貴賓室的座位區，香蕉持有百張星宇股票，之前曾在股東會上一戰成名，這次帶孕妻出遊，再度選擇搭乘星宇，看來香蕉對星宇是「真愛」無誤！香蕉看起來有些疲累，一度在按摩眼周穴道，但依舊耐心回應老婆的話題。（圖／讀者提供）從讀者提供的照片，香蕉身穿休閒的米白色針織上衣與短褲，在貴賓室的沙發區，Timmy拿著手機開心地與香蕉分享內容，兩人湊在一起看，看起來是在討論即將出發的旅遊行程。不過，香蕉一度掐了掐眼周的穴道，看起來似乎有些疲勞，不過面對Timmy的熱情，依然抬頭回應，看起來十分有耐心。香蕉帶著懷孕的老婆去泰國考艾渡假，全力配合安太座。（圖／翻攝香蕉臉書）根據後來香蕉的Po文，這趟旅行是為了慶祝香蕉的生日，特別安排的7天泰國行，目的地包括考艾和曼谷。而令人稱羨的是，懷孕中的Timmy，獲得了香蕉祭出的寵妻大禮「孕期無限商務艙」，香蕉在臉書發文表示，為了讓孕婦開心出遊，他願意全力配合，不僅包辦旅費，更放手讓太太精心打扮，自己則甘願做個「全心投入」的跟班。網友看了大讚香蕉是神隊友，非常懂得「安太座」。
告別惱人中間座！聯合航空擬「砍位換空間」 豪華升級瞄準付費旅客
美國聯合航空（United Airlines）宣布，將在今年秋季投入服務的新型客機上，取消部分經濟艙中間座位，改提供旅客更寬敞的空間與額外桌板。這項新設計被視為航空公司近年積極發展「分級服務」策略的一環，透過增加舒適度吸引願意支付更高票價的旅客，同時提升營收。CNN報導，聯合航空表示，新款客機的「豪華經濟艙（Economy Plus）」區域將取消2個中間座位，讓鄰近乘客獲得更多手肘活動空間，並增加額外置物桌板。不過，這項舒適升級並非免費服務，旅客仍需支付額外費用才能選購。聯合航空商務長諾塞拉（Andrew Nocella）表示，公司希望在每個艙等中提供旅客更多選擇與價值，並相信新的座位安排能受到消費者歡迎。長期以來，中間座位一直是航空旅客最不願選擇的位置之一。與航班取消、飛行途中嬰兒哭鬧等情況相比，中間座位因缺乏私人空間、無法掌握扶手使用權，往往被視為搭機體驗中的最大缺點之一。近年美國大型航空公司逐漸改變經營策略，不再只依靠票價競爭，而是將經濟艙進一步細分，推出更多付費升級選項。從基本經濟艙、豪華經濟艙，到商務艙及高級套房座位，各航空公司藉由不同舒適程度滿足不同消費族群，也讓願意付費的旅客支撐更高收益。達美航空執行長巴斯蒂安（Ed Bastian）日前向投資人表示，過去航空公司的票價分類較為單純，如今業界持續增加更多產品層級，以滿足旅客多元需求。鎖定高消費旅客，已成為聯合航空、達美航空及美國航空的重要營運方向。即使過去以低票價聞名的航空公司，例如西南航空、捷藍航空及邊疆航空，也開始推出更舒適的座位與額外付費服務。市場數據顯示，高級座位需求正在帶動航空公司營收成長。今年第二季，聯合航空高級座位收入較去年同期增加16％，高於基本經濟艙11％的成長幅度；達美航空高級座位收入則成長17％，主艙收入僅增加8％。相較之下，主打低票價的航空市場近年面臨壓力，甚至曾以超低票價模式吸引旅客的精神航空（Spirit Airlines）也在今年5月停止營運。此次取消中間座位的設計，將率先應用於聯合航空的新型空中巴士A321XLR客機。該機原本配置152個座位，取消兩席後將剩下150個座位。旅遊產業分析師哈特維爾特（Henry Harteveldt）指出，減少座位數可能帶來額外成本效益。依照美國聯邦航空管理局（FAA）規定，飛機每50個乘客座位需配置至少1名空服員，因此降低座位數可能讓航空公司在部分航班減少人力需求。不過，聯合航空表示，A321XLR執飛跨大西洋長程航線時，即使取消部分座位，仍將維持原有空服員配置。航空業者也看準旅客對舒適空間的需求，認為即使減少座位數，只要能提高單一座位價格，仍可能抵銷容量下降造成的損失。航空新聞網站From the Tray Table作者格里夫（Zack Griff）表示，對於追求低價的旅客而言，飛機後方的中間座位仍可能是可接受選項；但豪華經濟艙旅客通常願意支付更多費用換取舒適，因此中間座位往往最難銷售。他指出，在豪華經濟艙中增加少量「額外手肘空間」座位，是航空公司創造新產品層級的簡單方式。這類座位價格預計會高於一般豪華經濟艙，但仍低於商務艙等高級產品。聯合航空表示，新座位的具體價格將於今年稍晚公布。業界分析認為，航空公司可能先以較低價格推出新服務，再依市場需求逐步調整票價。隨著航空業從單純追求載客量，轉向提升每名旅客收益，取消中間座位不只是改善乘坐體驗，也反映航空公司透過「舒適分級」創造新收入來源的趨勢。
世足／阿根廷挺進冠軍戰 球迷瘋搶赴美機票！經濟艙16萬仍賣光
2026美加墨世界盃足球賽決賽即將在美國登場，衛冕軍阿根廷將與西班牙一決高下。阿根廷航空特別加開兩班赴美的特別班機，有不少阿根廷球迷為了到現場加油，不顧價錢搶購機票，數小時內機票已被搶光。據悉，特別班機的經濟艙價格約5千美元（約新台幣16萬元），商務艙甚至要1萬美元（約新台幣32.4萬元），遠超平時行情。根據《路透社》報導，阿根廷航空（Aerolineas Argentinas）表示，15日晚間釋出兩班從布宜諾斯艾利斯飛往美國紐約的特別航班，共540個座位，在16日上午已被搶購一空。儘管機票售價比平時高出不少，經濟艙要價5000美元（約新台幣16萬元），商務艙價格翻倍要1萬美元（約新台幣32.4萬元），但仍供不應求。阿根廷航空指出，截至7月21日，飛往紐約與中轉站邁阿密的航班已全數額滿。知名旅遊平台Despegar數據顯示，在阿根廷晉級決賽的終場哨聲響起後，前往紐約的機票搜尋量瞬間暴增了60倍（6000%），凸顯這場大戰釋放的驚人需求。這波搶票熱潮源於阿根廷在準決賽以2比1擊敗英格蘭，搶下7月19日冠軍戰門票；他們的對手，則是以2比0擊敗法國的西班牙。兩強將於紐約紐澤西體育場爭奪金盃，成為阿根廷力拼衛冕的關鍵一役。對阿根廷人而言，足球是不可或缺的信仰，儘管出國觀賽的交通成本極高，但能親眼見證超級球星梅西率隊與西班牙爭奪世界足壇最高榮譽的歷史時刻，對球迷來說，顯然已遠遠超越金錢的價值。