星宇航空
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正面迎戰山陀兒！星宇班機「遇亂流狂晃」乘客驚聲尖叫 他嚇壞：看到空姐全蹲下
颱風「山陀兒」持續以緩慢速度逼近台灣，預估最快今（2日）深夜將從「台南至高雄」一帶登陸，然而颱風還未報到，不少民眾已經感受到風雨的威力，就有網友分享，他搭機返台時遇到恐怖亂流，嚇壞直呼「第一次看到空姐全蹲下」。一名男網友在社群平台Threads曬出航機飛行軌跡與機艙內部影片，發文直呼「第一次看到空姐全蹲下，這班機路徑根本是直接挑戰颱風！」從畫面中可見，他搭乘星宇航空從泰國曼谷返回桃園機場，飛行途中班機遇到亂流，劇烈晃動讓乘客全都嚇壞，尖叫聲此起彼落，而當時恰逢供餐時間，空姐也連忙蹲下固定住餐車，還有人出聲提醒要大家將自己的餐具扶好。一名網友搭乘星宇航空欲飛回桃園機場，途中遇上亂流，劇烈晃動讓乘客全都嚇壞。（圖／翻攝自Threads／kuaile.x）有乘客搭機時疑似看見山陀兒的「颱風眼」。（圖／翻攝自Threads／tszrung_2）貼文曝光後，引起網友留言熱議，「空姐只要站著都不會怕，當她們全體蹲下時，恐懼就來了～」、「我如果看到空姐跟著蹲下，我會超級慌，我就是那種一上飛機會觀察空姐的一舉一動跟神情才能安心的人」、「當時我也是在這個飛機上，餐點才正上來⋯恐怖」、「我去關島坐過這種飛機，颱風就是在正下面，我真的以為我要bye了」、「超害怕搭飛機…看到這影片差點要落淚… 」、「忽然的墜落感真的會窒息」、「到底多大勇氣颱風天搭飛機」、「好可怕，鬼門關前走一遭的心境。」此外，也有人發文分享，他從馬來西亞吉隆坡飛回台北時，竟在高空中看見山陀兒的「颱風眼」，引起網友紛紛留言直呼，「不得不說！很帥！很久沒有這麼正規的颱風了」、「第一次看到真的颱風眼欸～好酷!!但一想到它帶來的狂風暴雨～好想哭」、「第一次看到真的颱風眼，開眼界了。」
中東戰事起航運股24日飛高！萬海漲9.94％ 星宇航走揚4.22％
台股24日加權指數22,431.78點，上漲了146.25點，漲幅達0.66％；貨櫃三雄、航空四雄股價皆飛高、成交有量，萬海上漲9.94％，星宇航空明天（25日）舉行上市前業績發表會，連日股價走揚，今天收盤漲幅4.22％，而星宇於2022年9月登錄興櫃即將於第四季10月下旬掛牌上市；同樣預計創新板轉上市的台灣虎航也跟漲。以色列於當地時間23日空襲黎巴嫩、中東戰事再起，貨櫃股今天多走揚，萬海漲停板收在90.7元，上漲了8.20元，漲幅最多達9.94％，成交量達99,536張；陽明則以67.6作收，上漲了3.10元，漲幅達4.81％，成交量154,930張；長榮則是收在204.0元，上漲了9.00元，漲幅達4.62％，成交量60,061張。興櫃股星宇航空24日以30.15元作收，上漲了1.22元，漲幅達4.22％，成交爆量3.5萬張；長榮航空收在37.85元，上漲了0.50元，漲幅達1.34％，成交量78,158張；華航收在21.65元，上漲了0.15元，漲幅達0.70％，成交量26,996張；台灣虎航則是收在62.5元，上漲了0.60元，漲幅達0.97％。其中，星宇航空近日成為股市焦點股，股價站上30元。星宇航空董事長張國煒表示，待掛牌上市後，公司進入下一個階段，將秉持初衷，帶領公司持續創新及成長，落實公司治理，服務來自全球的旅客。星宇航空2023年總營收為224.72億元，年增568％。其中，客運營收為197.47億元，年增767％，疫後第一年即由虧轉盈，小幅獲利，稅後淨利1.49億元，每股盈餘0.08元。2024年上半年營收為163.33億，年增65％，稅後淨利9億，年增172％，每股盈餘0.39元，相較去年同期增加0.21元。2024年1-8月客運營收為202.88億元，年增率62％，主要於全球客運需求回升，票價維持高檔，載客率均維持八成以上，同時新機持續交付，提升整體運力。除此之外，2024年1-8月貨運營收為17.65億元，年增率83％，成長主因除公司持續引進廣體客機增加北美航班及載貨容量外，因應電商及AI相關產品需求持續成長，市場急單陸續湧現導致艙位供不應求，載貨量表現優異。星宇航空自2018年設立迄今六年，全力發展北美東南亞轉機航網，現有機隊規模共24架，包括13架A321neo、5架A330neo及6架A350-900，預計年底將會再交2架A350-900，機隊數達到26架，並將持續引進A330neo、A350-900及A350-1000機型，預計2029年整體機隊規模可達53架；並已訂購5架A350F貨機，預計將於2027年開始交機。航網部分，星宇航空截至2024年12月共飛航31條航線，除綿密的亞洲區域航網，亦擴及北美西岸三大城市：洛杉磯、舊金山及西雅圖三條航線，更與阿拉斯加航空的緊密合作，未來會持續尋求與不同航空業者簽訂客、貨運聯航協定，期望爭取更多策略性合作機會，共同創造雙贏局面，並預計於明年底展開申請加入航空聯盟計畫，希望透過聯盟之間的代碼共享、共用貴賓室、飛行常客等合作計劃。
星宇航10月掛牌上市 股價23日大漲2.79％
星宇航空（2646）將在本周三25日舉行上市前業績發表會，預計10月下旬掛牌上市，今天（23日）股價則提前先行反映，股價目前來到最高29.10元，上漲了0.79元，漲幅達2.79％，成交量8694張。星宇航空（2646）2024年8月總營收為33.09億元，年增率60%。其中，8月客運營收28.40億元，年增57%，由於暑期旺季即將進入尾聲，本月旅運市場受開學潮所驅動，載客率仍維持八成以上，業績穩健。貨運市場方面，8月營收為3.28億元，連續6個月突破歷史新高，月增9%，年增131%，因應電商及AI相關產品需求持續成長，市場急單陸續湧現艙位供不應求，反映今年貨運淡季不淡價量有撐，星宇航空美國航線貨運亦受惠於美國電商、半導體市場蓬勃，載貨量表現優異，並且第四季為全球消費旺季，市場樂觀預估這波熱潮可望延續到年底。航網規劃部分，星宇航空繼舊金山、洛杉磯之後，於今年8月開航美國第三條航線西雅圖，該航點為合作夥伴阿拉斯加航空基地，旅客可銜接阿拉斯加航班前往美國內陸多達一百個航點，大幅強化轉機彈性。星宇航空9月初再新增印尼雅加達航線，首度插旗印尼，飛往星宇航空第一個位於南半球的航點。持續佈局東南亞往返北美轉機航網。此外以台中機場作為第二基地，星宇航空拓展台中航線的腳步也未停歇，除現有的台中-澳門、台中-峴港、台中-高松包機外，已陸續開賣台中-富國島及台中-沖繩航線。隨著機隊運能擴大，星宇航空冬季班表持續瞄準高票價的日本旅遊市場，台北出發至福岡、熊本及仙台航線陸續放大機型以A330neo飛航，為迎接第四季聖誕及新年等旅遊潮預作準備。美西航點亦將陸續於年底開始增班，洛杉磯預計於12月底增加為每週10班，西雅圖則計劃於明年年初增班為每日飛航。展望未來航空客貨運市場，將持續運用台灣優越的地理位置，搭配高效能機隊，拓展精品航空及轉機市場。8月底甫交機第六架A350-900客機，今年底前預計將再引進2架A350-900，整體機隊規模今年底可達26架。此外，星宇航空訂購的5架A350F貨機計畫於2027年開始交機，預計2029年可交付完畢，屆時客貨齊衝刺，搭配日益完善的航網，可望再創營運高峰。
300億疑涉不法？張國煒狀告張國華背信 北檢檢肅黑金組要查
今年8月，長榮集團創辦人張榮發遺囑官司終於定讞。張榮發指定擔任集團總裁並繼承全部遺產的星宇航空董事長張國煒，日前委託律師控告柯麗卿等4位遺囑執行人和大哥張國華涉嫌背信，並要求更換遺囑執行人。此外，多年來張國華主導出售巴拿馬長榮國際（簡稱EIS）300多億資產給自己掌管的長榮海運，如今恐有不法疑慮，北檢日前接獲刑事告訴後，均一併分由檢肅黑金組釐清。對此，長榮集團稍早發出集團聲明，喊話張國煒「切勿因一己之私，罔顧集團利益。」據《中時新聞網》報導，長榮集團創辦人張榮發8年前逝世，遺囑指定4子、二房獨子張國煒繼承140億遺產，並接下長榮集團經營權，引起大房不滿，甚至提起確認遺囑無效訴訟，今年8月14日最高法院認定遺囑有效。張國煒則在9月18日下午委任林文鵬等4位律師至北檢按鈴提告張國華及4位遺囑執行人柯麗卿、戴錦銓、劉孟芬、吳界源背信，同時向北院聲請解任遺囑執行人並改定適格之遺囑執行人。此外，律師陳祐良在2024年3月間以長榮海運股東身分控告董事會10位董事背信。陳祐良受訪時表示，EIS是長榮集團海外控股公司，資產千億，股東只有張榮發和4個兒子各占20％；張榮發離世後，遺囑執行人不僅惡意違背遺囑，指派張國華擔任EIS的常任董事長，柯麗卿自己還擔任EIS總裁。長榮集團海內外到底有多少資產，「帳房」柯麗卿比張家兄弟還清楚。陳祐良指出，張國華主導長榮海運董事會，在EIS法定代表人有重大爭議情況下，一直由張國華掌控長榮海運及其子公司，自2023年6月迄今向巴拿馬長榮進行多筆股權及不動產交易，導致長榮海運及其子公司流出新台幣數百億元鉅款。現在張國煒要追討了，「是不是可能陷於交易無效致造成長榮海運蒙受數百億元鉅額損失之重大損害？」據了解，長榮股東今年3月間向台北地檢署提起多件刑事告訴，提告張國華與長榮海運董事會成員等人涉嫌違反證券交易法。但張國華當時指出，自己在2023年6月30日長榮海運除息日，以盤後鉅額交易購買股票，至今沒有賣出的計畫，交易依法申報，無內線交易，無任何獲利。北檢20日指出，接獲相關刑事告訴後，已一併分由檢肅黑金組偵查。另外，針對張國煒提告張國華及4位遺囑執行人背信一事，長榮集團稍早發出聲明，喊話張國煒「切勿因一己之私，罔顧集團利益。」長榮集團聲明 全文如下: 有關張國煒先生控告長榮集團總裁張榮發先生所指定的四位遺囑執行人及張國華先生違反遺囑內容一事，1.「長榮集團總裁」之頭銜身分，為1993年3月由集團創辦人張榮發先生所創設。雖張國煒先生一度曾於2016年2月18日以時任長榮航空董事長身分在長榮航空自行宣布擔任集團總裁，旋因大股東家族共識而將此職稱永遠留給創辦人，爾後各公司秉持公司治理原則，由專業經理人妥善經營，績效有目共睹。2.張國煒先生表示四位遺囑執行人未選任其作為巴拿馬長榮國際之公司負責人即是違背遺囑之說法，顯然刻意忽略巴拿馬長榮國際僅單純為長榮海運體系其中一家公司的事實，而觀諸長榮集團轄下各公司章程，均未設有「總裁」乙職之職銜。巴拿馬長榮國際於1975年設立登記時，即於章程中規範「Permanent President」之公司負責人一職，而張榮發先生係於1993年始創設「長榮集團總裁」名號。兩者職銜身分截然不同，張國煒先生企圖將兩者混為一談，罔顧公司章程體制與企業運作事實，其心可議。3.張總裁辭世後，四位遺囑執行人為確保海運業務遂行，依循集團旗下巴拿馬長榮國際公司章程規定，指定張國華先生擔任新任Permanent President及Permanent Director，此業經巴拿馬當地主管機關依相關文件完成公司登記程序。張國華先生為巴拿馬長榮國際現行有效之合法代表人，依法規及公司章程行使職權，包括公平配發股利給全體股東，其中張國煒先生亦以股東身分完整受領股利，分毫不差，建請張國煒先生切勿得寸進尺、為一己私利妄圖影響長榮集團之穩定經營以及轄下上市公司股價，而應盡早止息訟爭，始為正軌。
強颱摩羯直撲越南！長榮、星宇航空宣布：明停飛「往返河內」航班
今年第11號颱風「摩羯」已經升級為強颱，有機會挑戰成為今年最強風王，預估今（6日）晚間起將橫掃大陸海南島、廣東及越南一帶，颱風摩羯來勢洶洶，長榮航空、星宇航空相繼宣布，明（7日）往返越南河內航班全面停飛。摩羯颱風持續增強，預計明天下午將登陸越南北部，受到颱風影響，星宇航空今（6日）宣布，取消9月7日JX717、JX718共2架次「台北往返河內」的航班，呼籲旅客搭機前留意最新航班資訊，以利行程安排。另外，長榮航空宣布，取消9月7日BR398、BR386、BR397、BR385共4架次「桃園往返河內」的航班，提醒旅客搭機前多加利用「長榮航空網站」或「EVA Mobile APP」查詢最新航班動態，同時預告為了疏運旅客，後天（8日）桃園往返河內航班將放大為波音777-300ER機型。為了因應摩羯來襲，越南航空部門發布公告，指7日將暫時關閉河內內排國際機場（Noi Bai International Airport）、廣寧雲屯國際機場（Van Don International Airport）、海防吉碑國際機場（Cat Bi International Airport）及清化壽春機場（Tho Xuan airport）等4座北部機場。暫停營運時間分別為，河內內排國際機場將於明天上午10點關閉至晚上7點；廣寧雲屯國際機場將於明天凌晨4點關閉至下午4點；海防吉碑國際機場將於明天清晨5點關閉至下午4點；清化壽春機場將於明天中午12點關閉至晚上10點。
魔羯颱風強又大！鄭明典：會帶來很大災害 飛港澳部分航班取消
今年第11號颱風「魔羯」5日上午發展為強烈颱風，對台灣沒有直接影響，但迎風面東半部、高屏一帶會有短暫陣雨，周末恐襲擊中國東南島，前氣象局長鄭明典表示，魔羯這樣的颱風是會帶來很大的災害。而部分飛港澳的航班受颱風影響，有的提前也有的已經取消。「魔羯」颱風強度已於4天內連升5級，前氣象局長鄭明典5日上午也發布魔羯「開眼圖」，指出魔羯颱風又強又大，就算現在觀測和預報能力很強，「這樣的颱風還是會帶來很大的災害」。天氣風險公司氣象部經理吳聖宇說明，台灣附近受颱風外圍帶來的影響，迎風面東半部、恆春半島、高屏一帶有局部短暫陣雨，午後台中以南局部雷雨機會大，台中以北天氣則相對穩定。而氣象粉專《觀氣象看天氣》則認為，「魔羯」颱風強度已達每秒43公尺，預計有望來到每秒53公尺（相當於16級風），很有機會成為今年度風王，華南地區勢必要嚴加預防風災。在「魔羯」的影響下，台灣多個航空基於飛行安全考量，部分飛港澳的航班也有異動。中華航空6日往返香港航班異動，桃園往返香港CI909/CI914、CI915/CI916航班提前，桃園往返香港CI919/CI920、CI923/CI924、CI921/CI922及高雄往返香港CI935/CI93的航班取消。長榮航空則公布6日桃園往返澳門航班全日取消，7日2班桃園往返澳門航班會改為大機型波音777-300ER，以利疏運旅客；6日桃園往返香港、高雄往返香港航班則正常飛航，並將視天候狀況機動調整航班。星宇航空公告取消往返香港和澳門部分航班，5日台北往返香港JX235、JX236取消，台北往返澳門JX205、JX206及台中往返澳門JX331、JX332取消航班；6日台北往返香港JX231、JX232、JX235、JX236航班取消，台北往返澳門JX201、JX202、JX205、JX206及台中往返澳門JX331、JX332取消航班。台灣虎航指出，魔羯颱風路徑及外圍環流影響，基於飛安考量，部分航班異動，6日桃園往返澳門IT301、IT304航班取消，台中往返澳門IT371、IT372航班取消，高雄往返澳門IT321、IT322航班取消；其餘航班將依天氣狀況調整，航班最新離到時間依各機場公布為準。
張國煒昔自爆英文考20分 師狠嗆14字後「他考上南加大唸到碩士」
星宇航空創辦人「K董」張國煒，本人除了身兼管理職外更是一名優秀的機師，甚至有許多網友提出疑問時，也會釣出「野生K董」親自回應，日前有一名網友表示，搭乘星宇航空時碰到張國煒親駕飛機，但嫌K董英文唸得不是很順，果然釣出張國煒親回並自嘲是「台灣死孩仔」，還說英文不是強項，而他6年前在台師大體育館演講時，甚至自曝大學英文只考了20分，還曾被高中老師嗆「想去留學？門都沒有」，但後來他考上美國南加州大學，還一路唸到碩士。張國煒。（圖／星宇提供）2017年9月14日，張國煒接受台灣大學和《中國時報》邀請，在台師大體育館演講，吸引3千名學子到場，其中一位就讀台師大體育系碩一的男學生表示，對航空業有興趣，但因為英文能力沒有特別好，「英文能力還在加強中，這部分是我最需要準備的」。當時，張國煒反問這位同學，「英文這麼難嗎？我告訴你，我大學考試的時候，英文考20分，我真的考20分啊！」他還透露高中時老師對他說，「張國煒，你還想去留學？你門都沒有。」張國煒後來考上了美國南加州大學，還攻讀碩士，藉此鼓勵提問的同學「其實英文沒這麼難」。張國煒認為最重要的是「信念」，真的很想做某件事的時候，就為它犧牲、為它付出，他更指出，當飛行員的英文沒這麼難，「我又不是叫你去教書，叫你左轉，不要右轉就好了」。這一席話果然獲得滿堂彩，台下掌聲不斷，張國煒接著說，要對自己有信心，當確定自己要什麼，就努力去實現，「別抱著我什麼項目很弱，我應該就不行」的想法。張國煒表示，成立星宇航空也有壓力，「你行，就能成功嗎？不見得。」若都不努力也不小心，也是會失敗的，一定要步步為營，不要自滿於自己的成就或能力。另據《今周刊》稍早指出，張國煒表示，航空業充滿挑戰，沒有固定休假，還必須付出大量時間和努力，應徵者需要對業界有深入了解，並且持續學習，若應徵者面試時說出像航空迷「想環遊世界」的答案，就會立刻被刷掉。
K董面試禁忌！應徵空服員若說出「這5字」 張國煒：直接刷掉
星宇航空事業蒸蒸日上，創辦人「K董」張國煒不僅身兼管理職，也是一名優秀機師，不少民眾都曾搭過張國煒親自駕駛的班機；甚至許多網友在網上提出關於星宇航空的疑問，都會不小心釣出「野生K董」親自回應，可說是十分親民。不過日前張國煒曾透露，他希望來應徵空服員的人，要用嚴謹的態度來面對這份工作，若是說出「5個字」，就會被他「立刻刷掉」。優雅的舉止談吐、具設計感的穿著、遊遍世界各地的經歷……種種原因讓空服員可說是廣受女性青睞的職業。不過空服員也要面對極大的工作壓力，不僅常要面對航班間的突發狀況、客戶的刁難，還有人力短缺、國際航線工時極長等問題。況且空服員通常對外語能力有相當的要求，根據一般航空規定，空服員多益必須要有550分以上，星宇航空則更為嚴格，須達到600分才能通過拿到面試的門票。根據《今周刊》報導，張國煒曾於2022年7月出席星宇航空夏令營時，分享許多關於航空業的點滴，他表示很多人都覺得從事航空業「很帥」，卻沒想過帥是要付出代價的，「夢想實現的前提是，你背後必須先付出非常多的努力」！張國煒指出，航空業沒有休假，每天要各式各樣的挑戰，面對不同的客人、每台飛機也有不同脾氣，飛機執行任務時，得隨時待命應付任何突發狀況。如果應徵者有志從事航空業，就要努力學習英文、隨時把自己準備好等待機會來臨，「千萬不能像是一般的航空迷，只是坐在機場旁看飛機。」張國煒還透露，正因為航空業「充滿挑戰」，所以他希望應徵者應該要用更嚴謹的態度來面對這份工作，他告誡嚮往航空業的人，「面試時千萬不要說『想環遊世界』，否則會被我刷掉」。他也鼓勵表示，一定要對自己有自信，資質好的人不用怕自己不會被錄取。
張國煒被酸英文不順！他高EQ親回23字自嘲 網友讚爆「好親切」
星宇航空董事長張國煒擁有飛行執照，偶爾會親自駕駛飛機，日前才被網友批評他的降落技術，沒想到如今張國煒又被點名「唸英文的注意事項就不是很順」，對此，張國煒也高EQ的回覆，自嘲是「台灣死孩仔」，向大家說聲「拍謝啦」。張國煒。（圖／桃園國際機場記者聯誼會提供）這名原PO日前在Threads上發文稱，「我搭過一次K董開飛機，降落蠻穩的，但是唸英文的注意事項就不是很順」，沒想到篇貼文竟釣出本尊回應，張國煒留言表示，「哈哈，我本來就是台灣死孩仔，英文不是我的強項。拍謝啦」。網友調侃張國煒「唸英文不是很順」，他笑回「我本來就是台灣死孩仔」。（圖／翻攝自Threads）張國煒親民且高EQ的回覆，也讓不少網友們大讚他相當平易近人，不像一般的董事長高高在上的感覺，「這口氣好有畫面，很像本人上電視發言的語氣」、「好讚的老闆」！另外，還有網友表示，「英文敢講贏一半，反正一堆台灣人也不敢講」「國外塔台聽得懂就ok」、「一大早就在回覆酸民留言，辛苦了」、「好可愛，下次用台語或客語」。除此之外，也有不少網友藉機敲碗，喊話星宇航空可以快點開拓新航線，稍早也有另一名網友發文表示，「搭到張國煒親駕的班機，那個降落技術真的不行」，這篇貼文當時一曝光也引發議論，而張國煒也親自留言回應，「對不起，那是訓練航班，那不是我飛的。帶學員飛，抱歉」。
中秋伴手禮最終盤點 吃點心拿SNOOPY限量護照套 傳統肉乾、蝴蝶結鳳梨酥飄在地果香
距離中秋只剩半個月左右，也是購買伴手禮的最後階段，記者再盤點幾款特色各不相同的秋禮，有需求的讀者不妨作為參考！自星宇航空與《花生漫畫》聯名SNOOPY主題航班推出後，便廣受乘客喜愛，史努比、查理布朗、糊塗塌客等經典角色陪著旅客遨遊天際，可愛造型與滿滿細節也為航程增添驚喜感。隨著中秋即將到來，也推出「PEANUTS X STARLUX 星探遨遊禮盒」聯名禮盒，以美味護照為概念，一打開隨即看到4位要角透出機窗，SNOOPY的背景設定在台灣、查理布朗飛往香港、露西遨遊泰國，佩蒂則是到了日本遊玩，並將當地代表風味做成小點心，讓收禮者猶如跟著星宇航空飛向世界。「PEANUTS X STARLUX 星探遨遊禮盒」將星宇航空航點代表風味做成小點心。（圖／SUNFRIEND MOUTH提供）在「PEANUTS X STARLUX 星探遨遊禮盒」中，SNOOPY款點心是層次感十足的「紅烏龍茶風味千金酥」；查理布朗款融入港式奶茶風味製成厚實的「焦糖拿鐵風味脆脆捲捲」；露西款則把泰式奶茶做成方塊狀糕點「泰式奶茶風味QQ酥」；佩蒂款在酥脆的抹茶蛋捲中夾入紅豆可可醬餡，把和菓子味道新詮成「抹茶紅豆風味醬心蛋捲」。此外，禮盒中附有迷你紅茶粉可現泡錫蘭紅茶搭配，還有特製皮革烙印護照套與送禮提袋，從設計到風味都充滿驚喜，即日起於SUNFRIEND MOUTH官網開放預購，9/6起開始出貨。「千江月禮盒」（左，1,480元）、「典藏臻菓禮盒」。（1,080元，圖／新東陽提供）老品牌新東陽今年則以傳遞「特選心意 只為你」的核心推出禮盒，其中以珠寶盒型打造奢華感外觀的「千江月禮盒」，內含果乾肉乾、松露黑豬肉乾、雪花金錢豬肉乾，再搭配東方美人茶與鐵觀音茶的風味月餅，以及台灣茗茶金萱茶，讓禮盒內容豐富而多元；還有一款展現台灣四季風味的「典藏臻菓禮盒」，內含芒果水果肉乾、柚香水果肉乾及珍果鳳梨酥、水果果乾飲、貴妃金桔，其中「芒果水果肉乾」嚴選台灣愛文芒果以低溫乾燥烘焙，鎖住天然甜味，芒果乾口感厚實Q彈，搭配新東陽蜜汁豬肉乾，一口咬下，同時有芒果及肉乾的風味、豐富且層次分明；「柚香水果肉乾」嚴選在地柚子切片，同樣低溫乾燥烘焙並保留些許柚皮，搭配新東陽蜜汁豬肉乾，帶來微甜又有嚼勁的口感。「典藏束脩禮盒」將黑胡椒豬肉乾、原味牛肉乾、高粱酒牛肉乾與蜜汁豬肉乾做成書冊造型。（850元，圖／新東陽提供）此外，新東陽還推出以中國古代師生之間傳統禮儀的「束脩」為靈感設計的「典藏束脩禮盒」，內含4種風味的肉乾，禮盒以書本造型設計，適合作為送給職場前輩、人生導師的禮物；此外，「花好月圓禮盒二號」則是喜歡嘗鮮者的好選擇，內含全新口味的泰式奶茶蛋黃酥、豆沙蛋黃酥、奶皇小月餅及芋頭流心酥，像「泰式奶茶蛋黃酥」內餡是以泰國手標牌泰式奶茶粉製作，融入宜蘭三星飽滿香Q的鴨蛋黃，採用傳統手工包餡技術加上千層外皮，結合傳統與創新帶來獨特風味。以蝴蝶結為造型的「繁花鳳梨酥」（360元／8入）、「飛花土鳳梨酥」，可於官網訂購。（390元／8入，圖／林弎山提供）而傳承閩南百年製餅工藝的全新品牌「林弎山」，則創意推出蝴蝶結造型的鳳梨酥系列，包括「繁花鳳梨酥」與「飛花土鳳梨酥」兩款，皆推出8入與16入。其中「繁花鳳梨酥」採用新鮮的台灣鳳梨和古早味釀製的冬瓜糖，經過細心熬煮，讓鳳梨的酸甜與冬瓜糖的清香融合；「飛花土鳳梨酥」則選用新鮮在地土鳳梨，搭配獨家的鳳梨蜜釀工法，每一口都充滿著濃濃的台灣風情。「炙燒和牛頰牛肉麵｜雙人禮盒」內含兩人份的料理包及麵條包，嚴選台南手工麵條經日曬處理，質地細緻Q滑。（圖／誠品行旅提供）另外位於eslite hotel誠品行旅一樓的無國界料理餐廳The Chapter Café，也於即日起～9/20限量推出「炙燒和牛頰牛肉麵｜雙人禮盒」，每盒720元；另有「炙燒和牛頰牛肉麵＋牛肉澄清湯細粉」套組優惠，每組590元。其中「炙燒和牛頰牛肉麵」選用澳洲和牛精華軟嫩、富含膠質的臉頰肉部位，淋上紅油後揉入炙燒手法將油脂巧妙轉化炭焙焦香，湯頭經過大量蔬菜、牛骨與嚴選香料等再次悉心慢煨4小時為紅燒牛肉湯，風味濃郁溫潤，以此觸動團圓的美好。
搭到星宇K董親駕班機！他發文埋怨「降落技術不行」 張國煒海巡Threads回覆了
航空界新秀「星宇航空」不僅軟硬體設備新穎，機上餐點、調酒也頗受好評，加上董事長張國煒既會開飛機又會修飛機，更助攻打響星宇航空的知名度，不過就有網友搭到「K董」親駕的飛機後，卻抨擊「降落技術不行」，沒想到竟釣出張國煒現身回應了。一名男網友昨（8月31日）在社群平台Threads發文表示，「搭到張國煒親駕的班機，那個降落技術真的不行。」貼文曝光後，不少網友留言回覆，曾搭過K董御駕親征的飛機，技術有一定水準，「我搭過覺得挺穩的」、「不會啊，我之前坐很穩欸，我常搭到他開的」、「真的搭過K董駕駛的航班，那個降落技術好到不行」，還有人直呼「人家拿他的命陪我玩，就重落地我也沒意見。」怎料該篇貼文竟釣出張國煒親自回應，「對不起，那是訓練航班，那不是我飛的，帶學員飛，抱歉」，一句話讓網友全暴動，紛紛前來朝聖，驚呼「天啊，是K董親自回覆嗎」、「笑死也太扯可以釣到本人」、「老闆也海巡？」、「居然有K董本尊回應，太屌了」、「第一線的老董，就按讚！」、「K董也玩脆太時尚。」
珊珊颱風襲日！長榮飛福岡「多次盤旋無法降落」 直接折返桃機
珊珊颱風侵襲日本，影響多架航班陸續取消停飛。長榮今（29）日一架從桃園飛往日本福岡的班機，因天候不佳，經多次盤旋嘗試降落未果，最終折返桃機。長榮今日往返台灣與福岡之航班亦將全數取消。珊珊颱風來勢洶洶，長榮航空今（29）日BR106桃園-福岡航班，抵達福岡機場時，因為天候不佳，機長在空中多次嘗試降落，仍無法順利落地，機長基於安全理由決定返航，今日往返台灣與福岡之航班亦將全數取消。珊珊颱風今日上午登陸日本九州，當地颳起強風豪雨，打亂日本航班，華航表示，今日取消CI194/CI195 桃園往返熊本、CI128/CI129 桃園往返福岡、CI116/CI117 桃園往返福岡，以及CI178/CI179 桃園往返高松。此外，台灣虎航今日也取消IT246/IT247桃園往返佐賀航班。星宇航空今日桃園飛熊本航班，則是提早1小時出發，而明日台北往返熊本JX846/JX847航班取消，為疏運旅客，明日將新增一架A330neo加班機往返台北－福岡，周六將新增一架A321neo加班機往返台北－熊本。中央氣象署預報員李孟軒表示，珊珊颱風目前以每小時時速10公里或10公里以下速度緩慢移動，因此影響日本時間較長，目前強度為中度颱風，持續在陸地打轉，颱風強度未來會有逐漸減弱的趨勢。
星宇出包反歪樓？商務艙餐點不夠給「員工餐」 照片曝光網驚：更豪華
台灣星宇航空（STARLUX Airlines）有「航空界愛馬仕」之稱，由長榮航空前董事長張國煒於2018年創辦，近期積極拓展事業版圖。近日有網友發文抱怨，搭乘星宇航空商務艙時，竟碰上飛機餐數量不夠，空服員只好拿員工餐給乘客，讓他超無奈。網友PO出員工餐照片，其他網友意外歪樓表示「這員工餐看起來很豪華啊！」一名網友近日在「星宇航空 討論區 STARLUX Airlines」臉書社團發文抱怨，這次從大阪回台灣，搭乘星宇航空的商務艙，「我機上選的餐，到我的時候，空服員跟我說沒有了，問我說，拿他們的員工餐給我吃可以嗎？」原PO無奈表示「我花商務艙的錢給我吃員工餐…算了。」最後在下飛機時，空服員準備很多小禮物給他，並不斷說不好意思，會在跟公司反應，原PO感嘆「星宇航空真的還要再加油！」不少人認為星宇員工餐很豪華。（圖／星宇航空討論區臉書）貼文曝光後引起網友熱議，不少人認為星宇發生這種錯誤無法接受，「全部餐都沒有的話，那就是重大疏失」、「商務艙這樣真的有傻眼」、「太扯了啦，又不是經濟」、「還是建議預選，提前保障自己權益」、「這離譜了！一定要反應，事先選餐應該都會保留才是正常作業程序。」此外，也有不少網友覺得，原PO吃的餐點跟商務艙的一樣豪華，「美味呀！有加量和種類給你啊」、「坐了幾次星宇，突然覺得羨慕你的員工餐」、「這員工餐不輸商務艙餐點」，原PO後來補充說明「有空廚說我吃的是機長餐。」網友PO出拿到一袋星宇與史奴比聯名的小禮物。（圖／星宇航空討論區臉書）
寵物同乘客艙連署過關…消基會籲考量安全性和接受度 動保團體樂觀其成
寵物上客艙？有民眾連署要求政府應促使國籍航空公司，寵物航空運輸不以託運方式進行，而應接受寵物攜入客艙與乘客同乘，消基會呼籲要考量安全性、旅客接受度；動保團體則說連署通過代表有民意支持，對此樂觀其成。長榮、華航、星宇等國籍航空，目前僅開放受過專業訓練的服務性犬隻（如導盲犬）進入客艙。據農業部2023年調查，全國家犬、家貓飼養數量電訪調查推估結果，全國推估家犬數達148萬637隻，而全國推估家貓數為131萬1449隻，合計已達279萬餘隻，約當當年全國0至14歲的幼年人口。消費者文教基金會董事長吳榮達說，若要開放寵物可攜至客艙，應考量其他旅客接受度、逃生安全性等，若要開放應限定特定班機並註明寵物友善班機等供乘客選擇，或是不如改善貨艙環境達到友善寵物。台灣動物保護行政監督聯盟祕書長何宗勳表示，部分寵物會有分離焦慮等，國外已有航空公司提供寵物進客艙等服務，對於降低寵物壓力有正面幫助，且近年國人對於寵物十分重視，以花蓮地震為例，當時民眾不僅關心人命，也重視寵物生命。此次連署通過也代表有民意支持，若有航空公司願意辦理，對此樂觀其成。長榮航空回應，寵物運送規範乃參照國際航空運輸協會（IATA）所制定的標準，另為維護客艙安寧的環境、避免部分乘客對寵物產生過敏及客艙空間的限制，不開放乘客攜帶寵物進入客艙。星宇航空指出，目前機型皆未規劃專屬寵物的座位區域，考量飛機如遇起降或不穩定氣流，恐無法顧及寵物安全。中華航空說明，旅客可依程序申請服務性犬隻陪同進入客艙。
卡等最低也有機會！他搭星宇航空「免費升商務艙」 曝2關鍵成幸運兒
被幸運之神眷顧！一名網友近日分享，自己準備搭乘星宇航空，要從台北飛往洛杉磯時，意外獲得了免費升等商務艙的機會，而他在整整12小時的飛行時間裡，吃了3餐高檔飛機餐、換上特有睡衣，還能悠哉敷面膜、看電影，這讓他興奮地捨不得睡覺，也趕緊上網分享經歷。貼文一經曝光後，迅速引起網友熱議。這名網友在社群平台「Threads」發文表示，搭乘星宇航空食，幸運被免費升等成商務艙，還是從台北到洛杉磯的長途班機，而這也使他相當驚喜，喊道「請問到底有多幸運！」原PO接著曬出多張照片，提到自己在飛行途中吃了3餐檔飛機餐，換上商務艙才提供的睡衣，悠哉地敷面膜、看電影，打趣說「抱歉，讓我這個坐不起長途商務的自嗨一下」。貼文一出後，讓大批網友感到相當羨慕，紛紛直呼「星宇的商務艙超讚欸…好幸運」、「能被升等都是幸運兒」、「感覺吃超飽」、「爽到翻欸」、「羨慕，太爽了啦」。對此，也有不少鄉民敲碗被升等的秘訣，原PO則回應稱，當天報到時間有比較晚，大約登機前1個半小時，「搭星宇的次數沒有很多，卡等是最低的，事前沒有任何選位，我也沒有特別問能否升等。地勤姊姊自己說今天班機人比較多 幫我升等，基本上經濟的票是不可能直接跳商務，我是豪經被升等商務，但還是很幸運了，價差單趟至少也有5、6萬，這種機會可遇不可求，希望下次換大家體驗」。
星宇航H1大賺9億年增172％ 持續擴充機隊將承租6架A321neo
星宇航空（2646）2024年上半年財報亮麗，總營收163.33億元、年增65％，稅後淨利9億元，年增172％，每股盈餘0.39元，相較去年同期增加0.21元。19日公告承租6架A321neo型客機中的三架交易額為每架約21.6億元，加計共64.8億元；另三架則還在商業談判階段，價格金額尚未確定，將於簽約後補行公告。星宇航空19日收盤價29.20元，略跌0.08元，跌幅達0.27％，交易量1000張。星宇表示，此為5月21日董事會基於拓展航網通過承租案，三架A321neo型客機參考市場價格，經過議價之後完成簽約，交易對象為GY AVIATION LEASE 2405 CO., LIMITED。星宇航空2024年7月總營收34.67億元也是續創歷史新高，月增率13％，年增率53％。其中，7月客運營收30.26億元，月增13％，年增50％，受惠於暑假旺季，旅運市場蓬勃發展，載客人數與票價均顯著成長，帶動營收強勁提升。貨運市場方面，7月營收為3.01億元，月增20％，年增122％，得益於全球電商、AI伺服器相關產品持續出貨暢旺，美線艙位需求維持高點，且東南亞輸美需求穩定，使貨運營收再創歷史新高。星宇航空表示，因應暑假旺季需求，台北-富國島航線自8月下旬起部分日期增班，並於9月1日起放大以A330neo提供服務。此外，星宇航空持續拓展中部市場，台中-富國島航線已宣布開賣，並規劃10月27日開航，提供每日一班飛航服務，使中南部旅客有更多元的出國選擇。機隊方面，星宇航空預計8月引進第六架A350-900新機，屆時整體機隊規模達24架機。因應航機運能成長，同時持續深耕北美市場，8月16日首航台北-西雅圖航線，將進一步完善北美及亞洲中轉網絡。此外，星宇航空股票上市案經8月7日召開的「有價證券上市審議委員會」，審議結果「通過」，尚須提報證券交易所董事會核議。
纏訟8年！張國煒獨獲140億遺產 首次親吐心聲
長榮集團創辦人張榮發於2016年過世，而他於2014年立下的密封遺囑指定將140億遺產全數留給四子張國煒，此舉引發大房三子張國政的不滿，並提起遺囑無效訴訟。不過最高法院於8月14日駁回張國政上訴，最終判決遺囑有效，確認由張國煒繼承遺產，而張國煒也於15日晚間首次對此事發聲。根據媒體報導指出，張國煒在受訪時表示，自己早已強調遺囑是由父親親筆所寫，但外界仍然質疑，甚至傳出「狸貓換太子」等傳聞，這也讓他感到唏噓不已。所幸經過漫長的法律程序，最終證實遺囑確實是父親的本意，他認為，這結論對他來說意義重大。也有媒體詢問他是否感到「沉冤得雪」，張國煒回應稱，這不是「沉冤得雪」的問題，而是通過法律程序證明了遺囑的真實性，確立了父親的遺願。至於遺產的後續安排，他強調將全權委託律師團處理，目前沒有具體計畫，並表示需等到遺產確定到手後再做打算，自己不打算花過多精力在此事上。回顧這起事件的發生，張榮發去世後，遺囑指定張國煒接任總裁並單獨繼承140億遺產，然而張國煒卻在2016年迅速被逐出長榮集團，隨後他便自行籌資創立星宇航空。張國煒也在2020年星宇航空開航時，曾直言自己「靠爸」創業，但強調他善用了這筆資產，並將成果回饋給國家與社會，而不是拿去遊玩，他也坦然面對外界質疑，讓批評者無話可說。
2024台北國際精緻酒展16日登場 千款好酒瞄準中秋送禮商機
台北國際精緻酒展將於8月16日至19日在台北世貿盛大開幕，參展品牌規模更勝2023年，匯聚全球精選酒款，包含威士忌、葡萄酒、世界啤酒、日本酒及各式烈酒，讓消費者一站品飲千款好酒，體驗各地美酒文化的精髓。主辦單位大通國際展覽表示，此次獨家邀請多位酒類專家參與盛會，包括大師級職人張鴻亮老師親自為日本酒專區導覽介紹，藉由高規格的品飲體驗，深入瞭解日本酒的獨特風味和歷史傳承，一同體驗極致品味，還有歐傳媒執行長賴偉峯、藏酒論壇編輯總監蘇重2人在專屬的品酒教室區各有2場大師講堂，課程主題包括「打開烈酒世界的奧秘」、「從原料到桶陳，喝懂威士忌風味」、「台灣地酒的未來」等等。今年為2024甲辰龍年，金門酒廠取祥龍守護時節意涵，推出年度系列酒款「瓏時」，包含「瓏時-磚紅厝」、「瓏時-暖白霧」、「瓏時-海洋藍」金門高粱酒，瓶身設計融入金門四季文化及特色。瓏時58.8度新產品由首席調酒師與品酒師組織專案團隊，嚴格品評篩選金城、金寧兩廠優質高粱酒，特別調和金城廠釀製的10年酒齡老酒，以及高酸酯調味酒，使用不同屬性的高粱、不同年份的老酒新酒相互勾調，堆疊迸發出全新的風味與口感。值得注意的是，星宇航空「頭等艙」專用酒款以及2024總統就職國宴酒新款也將現身。隨著中秋佳節將至，酒展現場也祭出各式酒款禮盒，無論是威士忌、葡萄酒、世界啤酒、日本酒到獨特台灣高粱，限時優惠6折起，成為品酩、宴客及中秋送禮首選，也為愛酒人士獻上一場美酒盛宴。不僅如此，隨著萌寵商機看漲，業者「圖克圖克」帶來首次參展的「Geronimo 貓迷倫敦琴酒」，透過可愛又俏皮的貓咪形象帶出品牌特色，緊抓貓奴們的消費目光，特色包裝彷彿一隻小貓抱著酒瓶不放，更獲得 2023 Package of the World 國際包裝設計獎的 Top 50 ；業者「日造酒妝」則帶來送禮自用兩相宜的「萌爪杯梅酒禮盒」，包含經典的金賞梅酒，獨家贈送萌爪杯。
張國煒獨拿140億遺產！昔嗆酸民1句話「沒錯我靠爸」 網反誇他：最有料富二代
長榮集團創辦人張榮發在2016年過世，傳出他2014年立下的密封遺囑中，指定將百億元遺產獨留給4子張國煒，令3子張國政不滿提起遺囑無效訴訟，終於在14日最高法院宣判遺囑有效，張國煒確認獨拿遺產。昔日張國煒大方承認自己靠爸，但他的成就卻讓網友一面倒挺他，更誇他是「最有料富二代」。星宇航空創辦人兼現任董事長張國煒近日確認繼承父親張榮發值新台幣140億元遺產，引起各界熱議。有網友在網路論壇PTT（批踢踢實業坊）好奇問「張國煒是最有料的富二代嗎？」挖出張國煒昔日誠實說自己靠爸，發現他用這些條件做更多回饋社會且有意義的事情，不像一些網紅靠爸不承認。底下留言也幾乎一面倒誇讚張國煒，「自己肯到第一線吃苦就少之又少了」、「開公司創造就業機會」、「說他不厲害的學會開飛機再來嗆人家」、「富二代不可怕，可怕的是努力的富二代」、「他願意燒錢多提供就業機會就很尊敬了」。張國煒在2020年星宇航空首航剪綵活動上，針對酸民嗆他「你還不是靠你老爸的遺產」，他大方承認，「我跟各位講，沒有錯，我一點也不覺得這個有什麼不對的」，但自己善用獲得的遺產，貢獻給國家和社會，而不是拿去遊玩，只想努力把父親遺願做好。張國煒在張榮發過世後，2016年2月18日曾自行宣布依照父親遺囑接任長榮集團總裁兼長榮航空董事長，但因為遺產爭議，在2月22日他遭長榮集團解除總裁職務，不到1個月又被解除長榮航空董事長職務。同年11月30日張國煒宣布自行籌資創辦星宇航空，創造更多就業機會，當時令不少人對他深感敬佩。
張國煒獨拿140億遺產慶祝行情 星宇航股價上漲4.19％
星宇航空（2646）股價受到長榮集團創辦人張榮發遺囑官司判決確定、董事長張國煒獨拿140億元遺產消息激勵，15日開高走高，最高來到30元，成交量2萬1千多張已是昨天的2.3倍之多。星宇航空昨收27.93元，今天以28.00開盤價，最高來到30元，目前來到29.10 元，上漲了1.17元，漲幅達4.19％，成交量達21040張，是昨天成交量8991張的2.3倍。長榮集團創辦人張榮發在2016年過世，據傳在2014年立下的密封遺囑中，指定將百億元遺產獨留給4子張國煒，此舉引起3子張國政不滿，提起遺囑無效之訴，8月14日最高法院駁回張國政上訴，判遺囑有效，全案確定。外界也估計，扣除應給付張家子女等人的法定「特留分」後，張國煒約可繼承140億元遺產。張榮發於2016年年初過世，留下的密封遺囑指明「本人之存款及股票、不動產全部由2房獨子、即4子張國煒單獨繼承」，並指定由張國煒擔任集團總裁，也留下遺願表示，「願眾子女皆能和睦相處、互相照顧」。大房3子張國政起訴主張，張榮發在2014年立下密封遺囑時，已無法表達，認為遺囑並非親簽；加上未指定2名以上見證人，且未向公證人楊昭國陳述為自己的遺囑，綜合上述原因，應不具效力高院指出，公證人將密封遺囑連同公證書攜回蓋用鋼印，與公證書上密封遺囑之製作地點並無誤載之情事，密封遺囑符合民法規定之要件，自屬有效，張國政訴請確認密封遺囑無效，為無理由，判他敗訴，張國政提上訴，最高法院駁回確定。