商會
」 盧秀燕 國民黨 國防特別條例 總預算 卓榮泰
首場辯論日期難喬！沈伯洋喊越快越好 蔣競辦批：無限叫陣
台北市長選戰辯論藍綠掀起攻防，TVBS與三立電視昨（12）日邀集國民黨台北市長蔣萬安、民進黨參選人沈伯洋雙方陣營，協商首場電視辯論安排，會中雖確認納入交叉詰問環節，但辯論日期及場次仍未達成共識。沈陣營會後喊話不必等到月底，最快24日就能辯論，卻也引來蔣萬安競辦反擊，批評對方無視主辦單位至少需要15天籌備期的專業評估，只顧著對外放話、進行政治操作。沈伯洋競辦發言人蔡一愷表示，雙方已聽取主辦單位對辯論規劃及程序的說明，也確認納入交叉詰問，但因辯論場次涉及主題、議題及選舉時程安排，蔣陣營仍無法明確答覆場次數量，導致協商難以進入後續細節。他強調，沈伯洋對辯論始終抱持正面態度，越快越好，不必等到月底，24日就能舉行，平日或週日也都可以討論，讓市民更了解彼此的政策主張。對此，蔣萬安競辦發言人楊沛緰則指出，協商會議中，TVBS與三立電視已明確向雙方說明，籌備電視辯論至少需要15天，因此10月31日是最早可行的時間，也是主辦單位唯一建議的日期。她表示，沈陣營派出的4位代表在現場無法確認日期，會後卻貿然對外拋出24日辯論的方案，不僅無視主辦單位的專業籌備考量，更顯得說一套、做一套，對外大聲喊話，協商時卻拿不出誠意。楊沛緰指出，蔣萬安陣營高度配合主辦單位，不僅以辯論為優先排開市長既定行程，也樂見其他媒體共同籌辦，展現促成辯論的具體行動。她呼籲沈伯洋團隊應尊重主辦單位的專業安排，儘速確認31日的辯論日期，讓首場辯論能儘快定案。
第三屆L’Étape環法自行車挑戰賽寫下新里程 傳奇車手Peter Sagan與2,700名車友騎進日月潭
「2026 L’Étape by Tour de France環法自行車挑戰賽－紐崔萊・日月潭站」今年10月盛大登場，第三屆賽事規模再創新高，更迎來全球唯一完成UCI公路世界錦標賽男子菁英公路賽三連霸的環法傳奇車手Peter Sagan親自參賽，與國內外車友共享賽道。賽事更首度透過DAZN進行直播，將日月潭的競速畫面與沿途風景同步傳送給更多國內外觀眾。日月潭因環法自行車挑戰上躍上國際Cycle City認證 DAZN首度直播讓世界看見日月潭。（圖片提供／主辦單位）傳奇車手Peter Sagan初次體驗日月潭世界級的景色 103K男女冠軍雙雙稱霸登山王清晨鳴槍後，Peter Sagan與常年戰友Daniel Oss連袂站上環法自行車挑戰賽－紐崔萊・日月潭站起點，與2,700名參賽者共同挑戰日月潭。這正是L’Étape by Tour de France最獨特的精神——將Tour de France的競賽文化帶到世界各地，讓一般自行車愛好者也能與傳奇車手共享同一條賽道。來自斯洛伐克的Sagan曾於2015至2017年連續三屆奪下UCI公路世界錦標賽男子菁英公路賽冠軍，職業生涯更拿下12座環法單站冠軍、7度穿上象徵積分王的環法綠衫。此次首度騎進日月潭，也成為第三屆賽事最具代表性的經典畫面。競賽方面，103公里挑戰組戰況同樣精彩，男子組由Alex Destribois Coudroy以2小時38分56秒成功衛冕，女子組則由首度參賽的許書瑋以3小時2分4秒摘冠；兩人更分別包辦103K組冠軍與登山王、登山后頭銜，展現強勁爬坡實力。日月潭因環法自行車挑戰上躍上國際Cycle City認證 DAZN首度直播讓世界看見日月潭。（圖片提供／主辦單位）運動部次長挑戰103K、日管處處長領騎28K 運動與觀光在賽道相遇今年賽事跨部會及企業參與更加多元。運動部首度支持L’Étape Sun Moon Lake，運動部次長楊啟文表示運動部將持續推動全民運動，透過國際品牌賽事提升全民運動參與及競技化發展，更親自參加103公里挑戰組，與2,700名國內外車友一同站上賽道，以實際騎乘體驗國際級自行車賽事。交通部觀光署日月潭國家風景區管理處處長王智益則率領28公里景點組車友，在晨霧繚繞的日月潭湖畔出發，以自行車感受湖光山色與沿線景觀，呈現自行車除了競技挑戰，更是深度體驗日月潭與臺灣風景的重要旅行方式。此外，除法國在台協會連續第三年組隊參賽，延續臺法自行車文化交流，今年更有比利時駐台辦事處、歐盟代表以及美國商會代表組團參加，同時臺灣港務公司集團等企業亦組隊加入。從政府、國際組織到企業員工實際騎乘，L’Étape Sun Moon Lake逐步成為串聯全民運動、國際交流、企業ESG與自行車旅遊的跨域平台。本次賽事冠名合作夥伴安麗紐崔萊持續支持賽事，並邀請極地超馬選手陳彥博參與本次103公里挑戰組，以行動落實推廣全民運動與低碳綠色生活模式。賽事同時結合SPECIALIZED、Tour de France官方計時品牌TISSOT等合作夥伴，共同提升賽事服務與國際品牌體驗。日月潭因環法自行車挑戰上躍上國際Cycle City認證 DAZN首度直播讓世界看見日月潭L’Étape by Tour de France自2024年在交通部觀光署的支持下首度落地日月潭，三年來持續推動有成，將Tour de France國際賽事品牌、騎乘文化與日月潭自行車旅遊資源結合。今年日月潭正式獲得Tour de France「Cycle City」認證，成為臺灣第一座、2026年亞洲唯一獲認證的自行車旅遊目的地，並與西班牙巴塞隆納、瑞士洛桑等全球知名城市共同名列2026年25座獲認證城市。今年賽事更首度透過DAZN進行直播。鏡頭跟隨Peter Sagan及國內外車手穿梭日月潭，不僅呈現競賽速度與激情，也將湖泊、山林與沿線景觀帶給更多觀眾，讓自行車賽事成為臺灣與世界交流的另一扇窗口。主辦單位表示，從2024年將L’Étape正式帶進臺灣，三年來已累計超過7500名國內外車有參加，L’Étape Sun Moon Lake正逐步建立屬於臺灣的國際自行車賽事品牌。本次賽事更正式宣布明年將繼續舉辦，持續與政府、企業、國際品牌及自行車社群共同提升賽事品質與國際影響力，讓更多國內外車友因L’Étape來到日月潭、認識臺灣，也希望能透過環法自行車挑戰賽將臺灣年輕車手送上世界的舞臺。
乖乖罷工協商有進展！董座允諾補償方案 工會今表決是否復工
乖乖中壢廠因勞資相關問題，工會自2日清晨5時起發動無限期罷工，桃園市政府勞動局昨天（5日）主持協商會議，乖乖公司董事長鍾育霖允諾公會提出的補償方案，工會今天（6日）也將召開臨時會員大會表決，確認罷工行動是否就此落幕。乖乖中壢廠於1968年設廠，2019年被三地集團收購，而三地集團今年（2026年）7月30日以56.72億元賣給日月光。然而，廠內員工事前並未收到通知，後續更直接公告廠址將遷往新竹，員工也面臨被迫調動、「自願離職」的危機。工會在9月18日第12屆第1次會員大會中，以94%的同意取得罷工權，並於10月2日清晨5時起正式開始罷工。乖乖公司2日晚間便聲明回應，保證2年內絕不會裁員，2年後新廠址確定後，也會優先保障本籍勞工權益，並會降低外籍移工數量。工會昨日赴勞動部前陳情，表示遷廠將對中高齡勞工帶來衝擊，且資方提出「2年內不裁員」，可能變相逼員工自行離職，同時也要求合理關廠補償。桃園市勞動局指出，5日下午協商過後，乖乖公司同意工會訴求，包括若員工因職務調動而離職，除給付法定資遣費外，再加發4個月；員工如果2年後因不願配合遷廠而辭職，除給予法定資遣費，會再加發8個月補償金。對此，乖乖中壢廠企業工會理事長劉能宏表示，工會將在今天召開臨時大會，由會員表決相關協商方案，如通過投票，將解除罷工行動。
林佳龍率30餘家企業訪中美洲友邦 攜美台商會尋台美友邦三方合作
外交部長林佳龍今（27）日將率領30餘名企業代表出訪貝里斯及瓜地馬拉，除會晤兩國領袖、視察台灣協助推動的合作計畫，也將舉辦經濟合作會議及企業媒合活動。此次美台商業協會代表也受邀參團，盼促成台灣、美國與友邦企業進一步對接，拓展三方合作機會。外交部表示，林佳龍訪問貝里斯期間，預計晉見總督察芙拉、總理布里仙紐，並與外交暨外貿部長馮賽卡會晤。雙方也將簽署聯合公報，以及外交人員訓練與交流合作協定，深化兩國外交及人才交流。林佳龍此行也將視察多項台貝合作計畫，包括聖佩卓醫院興建工程、50戶社會住宅計畫，以及「台灣加勒比海共榮學院」預定地，了解相關計畫執行進度。結束貝里斯行程後，林佳龍將轉往瓜地馬拉，預計晉見總統阿雷瓦洛，並與外交部長馬丁涅茲共同主持台瓜建交92週年慶祝酒會暨我國國慶活動。訪瓜期間，林佳龍也將出席瓜國外交部空間整修工程揭牌，以及瓜地馬拉市國際機場監控暨緊急應變與事件管制中心啟用活動，並前往癌症專科醫院預定地視察，持續推動雙邊醫療及基礎建設合作。此次訪團共有30餘名企業代表隨行，產業橫跨綠能、智慧交通、AI數位、太空科技、生技、醫療、觀光及金融貿易等領域。外交部指出，代表團將分別在貝里斯及瓜地馬拉舉辦經濟合作會議與企業媒合會，也安排與當地美國商會交流，希望串聯台灣、美國及友邦企業資源，尋找更多投資及產業合作機會。值得關注的是，林佳龍此次出訪時間緊接川習會之後，外交部目前也未公布出訪期間的過境地點，相關行程安排預料將受到外界關注。
總預算案何時送出？ 立法院：預計本周內
115年度中央政府總預算三讀已過1個月，目前尚未送至行政院，行政院長卓榮泰昨（15）日稱，他仍在痴痴地等。對此，立法院今（16）日回應，總預算案之整理校對將近完成，預計本周內送出。 有關外界關心總預算案送出時程，立法院表示，經查本會期8月通過法案眾多，且韓國瑜院長於8月26日主持研商「國防自主無人載具採購特別條例草案」等案黨團協商會議時即宣告：「本會期我們全體委員及議事人員都備極辛勞，尤其是8月（包括預算案的協商、同意權案審查、修憲案公聽會、相關議案的表決）幾乎是天天開會。因此，為求8月底最後兩次院會通過議案校對的正確性，我們必須給議事人員充足時間。請議事人員在下會期9月開議日前，將本會期8月份最後兩次院會通過的議案整理校對完畢後，再咨請總統公布」。立法院說明，目前總預算案之整理校對將近完成，總共七大冊預計本周內送出。
免費營養午餐惹議 北市教育局：推動政策均有完善配套
有議員在政論節目中質疑臺北市中小學免費營養午餐政策，指控廚餘秤重淪為「KPI」、經費恐要學校自行墊付、加重教師與基層負擔，且政策推動倉促未採納家長意見。對此，臺北市政府教育局今（10）日發布新聞稿嚴正澄清，逐一駁斥上述說法，強調市府推動政策均有完善配套，絕無外界所指情況。針對廚餘秤重與「KPI」的指控，教育局澄清，校方並未設定任何廚餘KPI。依標準作業流程，廚餘秤重原則上由午餐業者協助秤重及收運，學校行政人員僅負責登載重量，現場並未要求學生排隊分開秤重、壓縮午休時間；至於廚餘減量部分，僅以額外獎勵補助方式鼓勵學校響應，絕非強加壓力。針對外界質疑經費恐由學校墊付，教育局說明，將於115年9月先按固定比例預撥處理費用給各校，確保學校財務正常運作；即便12月調查發現預撥款不足，學校也可報請市府全額補撥，並非要求學校自行墊付卻不予理會。至於「加重教師與基層負擔」的說法，教育局強調，廚餘清運與秤重規劃均以不增加教師負擔為原則，並透過團膳業者協助分擔行政工作，落實行政與教學分工，讓教師專心教學。針對「政策倉促、未採納家長意見」的批評，教育局澄清，自114年12月免費營養午餐政策推動以來，已多次召開政策研商會議，並邀請市學生家長會聯合總會等代表參與討論、凝聚共識。教育局重申，各項政策均以照顧學童與家長為初衷滾動檢討，呼籲外界勿以不實資訊誤導視聽，市府與學校將持續攜手把關校園食品安全與用餐品質。
大彰化西南第二階段及西北離岸風場完工 卓榮泰：持續推動離岸風電發展
行政院長卓榮泰今（1）日前往臺中市出席「大彰化西南第二階段及西北離岸風場完工暨運維儀式」時表示，政府推動離岸風電的政策是持續、穩定且明確的，在賴清德總統「二次能源轉型」、「發展多元綠能」理念下，持續推動綠能開發，並透過「2026年至2039年離岸風電中長程推動計畫」、強化在地產業培植、完善綠色金融投資環境、優化行政效率等四大支柱支撐離岸風電發展，讓離岸風電不僅提供潔淨能源，也成為帶動國內產業發展、提升國際競爭力及支撐AI時代經濟與科技發展的重要力量。卓榮泰表示，臺灣最棒的天然資源就是「風」，其中臺中及彰化都擁有世界上最好的風場條件，臺灣正是運用這股「風」，將沃旭能源集團吹來臺灣發展離岸風電，也歡迎沃旭能源集團及所有協力廠商來到臺灣，共同完成國家的重大能源政策。卓榮泰進一步表示，沃旭能源集團自2016年起投入臺灣離岸風電市場開發，並協助臺灣離岸風電相關建設，經過10年發展，目前已成為臺灣第二大外資投資廠商。除風場硬體建設外，沃旭能源集團更努力培植臺灣本土產業、培育在地人才，促進產學創新及活絡綠色金融，而這四項發展方向與政府目前推動方向完全一致。他十分欣見臺灣與沃旭能源集團已奠定良好的合作基礎，相信未來將有更深入的合作模式，期待沃旭公司持續協助臺灣政府推動更多離岸風電開發。卓榮泰指出，今日完工並進入運維階段的大彰化西南第二階段及西北風場，共有66座14MW風機，效率較過去更高，單片風機葉片長達115公尺，總長度相當於半座台北101大樓的高度；在施工工法上，則採用「負壓沉箱」免打樁的離岸風電水下基礎新技術，有助提高工程效率，總裝置容量達920MW。而2024年已開始商轉的大彰化東南及西南第一階段離岸風場，裝置容量為900MW，可提供約100萬戶家庭每年使用潔淨電力，未來再加上新風場投入運轉，將可使約200萬戶家庭使用潔淨電力，讓臺灣享有世界更先進、尖端的能源政策成果。並期勉，今日完工不代表結束，更是開啟另一個階段更重要的安全與永續維運工作。談及臺灣離岸風電發展成果，卓榮泰指出， 2025年臺灣單年風力發電裝置量排名全球第三名，累計裝置量則排名全球第五名。目前全國已完成514座風力發電機裝置，併網容量達4.9GW，持續為國人提供潔淨能源。更重要的是，離岸風電也為國內產業提供進入國際市場的「門票」，這對臺灣產業發展極為重要。卓榮泰強調，政府對於推動離岸風電的政策是持續、穩定且明確的，經濟部也規劃於2026年至2039年間推動「離岸風電中長程推動計畫」，除了目前離岸風電3-1期、3-2期、3-3期之外，後續將繼續盤整及拓展各種場域的開發，進一步再新增15至18GW的可開發容量；同時也包括「浮動式離岸風電」的布局等，屆時期盼沃旭能源集團能夠結合更多力量共同完成這項目標。卓榮泰指出，在賴清德總統揭櫫「二次能源轉型」、「發展多元綠能」理念之下，政府推動綠能開發有三項目標：首先，離岸風電絕對是綠電的一種，綠電的生產讓國家有潔淨的能源；其次，使用綠電能進一步增加國內產業在國際的競爭力；第三，離岸風電的開發，帶動包括風力機葉片、水下基礎工程的發展，成為扶植本土產業重要的途徑。卓榮泰表示，總統府已啟動「國家氣候變遷對策委員會」，針對國內各種能源開發進行討論，同時賴清德總統也明白告訴國人，離岸風電將從個別案場的開發，提升為跨區域整合的國家戰略工程，並傾國家的力量完成未來各種綠電的開發。卓榮泰進一步說，政府也將以四大支柱支撐離岸風電的開發，包括：第一，推動「2026年至2039年離岸風電中長程推動計畫」，這項中長程政策計畫非常明確，發展目標亦相當清晰；第二，在地廠商會加強各種服務功能，培植在地產業接軌國際各項重大工程；第三，完善的綠色金融投資環境；第四，持續協調各部會，提升行政效率，透過更便捷的行政規章，吸引及協助國際廠商來臺投資，為國家能源政策做出重大貢獻。卓榮泰指出，能源轉型會帶著國家及臺灣的經濟繼續往前走，尤其綠能發展與半導體產業密不可分，期待臺灣與沃旭能源集團，以及世界同樣具有民主理念的團隊夥伴們一起努力，持續樹立綠能風電的成果標竿，轉動國家永續環境的希望工程；同時也期盼沃旭能源集團在過去雙方優良的合作基礎上，持續深化合作，運用其先進技術，協助中華民國臺灣政府完成國家重大能源建設，撐起AI時代所需的經濟與科技發展，並一同打造環境永續的世界級能源建設工程，讓臺灣在綠能風電發展上成為新的世界標準，締造另一個里程碑。
游盈隆喊「好意別變餿主意」奏效 朝野協商拍板今不處理公投法修法
立法院院會今（27）日原定處理《公民投票法》第21條修正草案，擬將公投選票改採「一票多案」，引發中選會對選務執行的疑慮。中選會主委游盈隆昨（26）日再度公開喊話，希望藍白陣營暫緩立法，直言若未充分考量實務問題，恐讓「好意變餿主意」。經立法院長韓國瑜今日召集朝野協商後，最終達成共識，確定今日不處理《公投法》修法草案。面對立法院可能推動「一票多案」，游盈隆昨日特別召開記者會，從選務執行角度表達疑慮，呼籲立法院暫緩修法。他直言，制度設計若未充分考量實際投票及計票作業，可能衍生執行問題，甚至讓原本的「好意變餿主意」。在中選會公開表達意見後，藍白陣營陸續釋出調整空間。民眾黨團先前提出修正動議，將原本規定公投案超過一定數量時「應」全部印製於同一張選票，調整為「得」印製於同一張選票，讓中選會可依實際選務狀況決定。國民黨團方面也考量中選會提出的選務壓力，總召傅崐萁表示，願意給予選務機關緩衝時間，即使新制通過，也規劃延至明年度實施，今年底九合一選舉不適用「一票多案」。不過，游盈隆今日親自現身立法院準備參與《公投法》協商，卻在現場等待約2個小時，始終未進入協商會場。面對媒體詢問協商是否朝正面方向發展，他表示「看起來是」，但在朝野協商結論完成簽字前都還不能確定，並形容自己枯等2個小時，就像颱風來臨時「天氣變化莫測」。民眾黨團總召陳清龍則對游盈隆先前使用「餿主意」、「會造成災難」等說法表達質疑，認為中選會應把選務工作做好，而非在制度細節上進行政治操作。最終，在韓國瑜及藍綠白三黨團協商後，朝野確定今日不處理《公投法》第21條修正草案，也讓中選會先前提出的選務疑慮暫時獲得緩解。
季節限定美食？泰國市場賣肥美蟋蟀 2000隻上架不到10分鐘被搶光
有去過泰國旅遊的民眾在當地一定看過販賣昆蟲美食的路邊攤，最近泰國北部迎來季節限定美食「大油葫蘆」（泰國一種蟋蟀），有市場攤販才上架不到10分鐘就被搶購一空，相當熱門。據悉，隨著當地雨季進入尾聲，準備邁入秋冬之際，這種蟋蟀體型肥美，往往吸引大批民眾瘋買。根據泰媒《khaosod》報導，近日帕堯府（Phayao）梅塞社區市場（Mae Sai Market）有不少攤商，將捕捉到的鮮活大油葫蘆裝入有通氣孔的塑膠瓶內，每瓶裝了約40隻，售價為100泰銖（約新台幣97元）。市場內一個攤商表示，當天準備了2000多隻大油葫蘆，剛擺上攤位不久全被顧客搶購一空，銷售速度驚人，足見這款「限定美食」在當地的超高人氣。報導中指出，泰國每年雨季末期至秋冬交替之際，是大油葫蘆最肥美的採集時節；這種棲息於潮濕土穴、果園及草地中的昆蟲，是泰北地區極具代表性的本土野味。由於屬季節限定食材，每年都吸引不少民眾引頸期盼，許多零售商會特地前來批發轉售，一般民眾也會搶購回家為家人烹調佳餚。大油葫蘆料理方式豐富多元，常見的道地泰北烹調方式包括香酥炸、鹽炒、大油葫蘆辣椒醬、泰北辣拌以及泰北綜合野菜湯。其中，以「香酥炸」與「大油葫蘆辣椒醬」最受歡迎，其獨特的香酥口感與油脂香氣，成為當地人心中不可錯過的在地美味。從營養價值來看，大油葫蘆富含優質食用昆蟲蛋白質、磷等礦物質與膳食纖維。大油葫蘆不僅滿足饕客的味蕾，也為當地從挖洞捕捉的村民、收購商到市場攤販，帶來可觀的季節性經濟收益，目前市場需求量持續居高不下。
巴拿馬接管運河2港口！香港和記黃埔提起國際仲裁 索賠逾117億港元
總部位於香港的大型跨國企業「和記黃埔」（CK Hutchison）今（20日）正式就巴拿馬政府非法接管巴拿馬運河（Panama Canal）2個入口處的戰略港口，向巴拿馬提出國際仲裁，要求賠償超過117億港元（約合新台幣475億元）。據《南華早報》報導，這家由李嘉誠家族支持的綜合企業20日宣布採取上述行動，並表示巴拿馬透過針對和記黃埔數十年港口經營特許權的「主權行為」，違反投資保障條約及國際法，並且「摧毀了和記黃埔在巴拿馬的投資。」和記黃埔在聲明中稱：「巴拿馬已證明自己是1個具有風險的國家，不尊重法治、企業法人形式、合約當事人的範圍、仲裁協議的適用範圍、條約權利，以及條約爭端的解決機制。」這項最新提出的索賠，與和記黃埔持有90%股權的子公司「巴拿馬港務公司」（Panama Ports Company，PPC）所啟動的合約仲裁程序分開進行。巴拿馬港務公司正就其所稱的非法接管港口營運一事，要求至少156億港元（約合新台幣633億元）的賠償。和記黃埔表示，在巴拿馬政府針對其資產展開為期1年的行動後，公司已於2月4日通知巴拿馬，正式提出條約爭端，但雙方試圖達成解決方案的努力最終失敗。據悉，巴拿馬最高法院（Supreme Court）曾在今年1月底裁定，巴拿馬港口公司經營相關港口的特許權違憲，並宣布撤銷該合約。巴拿馬政府隨後於2月23日接管2座港口的營運設施。和記黃埔指控巴拿馬當局在接管過程中扣押財產、設備、科技、文件及其他材料，導致其投資遭受重大損失，且巴拿馬在收到條約爭端通知超過6個月後，僅舉行了1次「敷衍了事」的磋商會議，後來從未提出任何賠償方案或解決方案。和記黃埔指出，這次最新的仲裁程序涉及其根據投資條約所享有的權利；至於巴拿馬港務公司的合約索賠，則會另行透過世界上最大、最有代表性的商業組織「國際商會」（International Chamber of Commerce）的國際仲裁法院（International Court of Arbitration）提出。和記黃埔上週披露，由於2座具有戰略意義的巴拿馬運河港口遭「強制終止」營運，導致其整體港口吞吐量在今年上半年下降1%；不過，其更廣泛的港口業務組合表現仍較去年同期有所改善。和記黃埔持有巴拿馬港務公司90%的股權，並曾取得巴爾博亞港（Balboa）及克里斯托巴港（Cristobal）為期25年的經營特許權，該特許權於2021年獲得續約。這場爭端源於和記黃埔去年試圖出售其在23個國家的43座港口，交易總值達228億美元。這項交易引發華盛頓與北京之間，圍繞全球貿易基礎設施控制權的地緣政治競爭。
總預算朝野協商結論「傅崐萁簽名了」！立法院明日將上演表決大戰
立法院長韓國瑜11日召集朝野各黨團對115年度中央政府總預算進行第三輪協商，國民黨團總召傅崐萁未出席，而書記長林沛祥雖獲授權卻無法代表簽字，韓當場動怒；傅昨日說，家和萬事興，韓辛苦了、黨要團結。根據最新協商結論檔案，傅崐萁已補簽名，明（14）日院會將處理總預算案，倘若處理不完，將於17日加開院會進行處理。 根據協商結論，總預算案將於8月14日（星期五）院會進行處理，非保留部分，宣讀後均予通過，保留部分則暫予保留。保留部分進行處理前，由民眾黨、民進黨、國民黨各推派1人發言，每人發言時間為3分鐘；發言完畢後，各保留提案均不再發言，並依通案、各委員會次序進行處理。若8月14日未能完成三讀，各黨團同意於8月17日（星期一）加開院會，與14日合併為一次會議，繼續處理本案，處理完畢後即行散會，當次會議不處理臨時提案。雖然傅崐萁未出席協商會議，但事後已補簽協商結論，因此協商結論生效。除了總預算案之外，由藍白陣營所推動的5項公投案，預計也將於明日進行表決。
師嗆校事會議3／兩年三教師校園墜樓！ 教育部硬喊：改革但不廢
一年之內，有三個教師在學校跳樓自殺，促使今年5月1日，大批教師上高雄街頭抗議，連向來立場偏向政府的「全教總」也支持「廢除校事會議」；對此，教育部次長張廖萬堅表示，教育部的立場是「改革，但不廢除」，他強調，家長團體也不贊成全盤廢除校事會議制度。教育部次長張廖萬堅指出，教育部對於校事會議的態度是「改革，但不廢除」。（圖／報系資料照）「全教產」副理事長何耿旭指出，基層教師高雄街頭抗議後，5月25日發生高雄市四維國小嚴姓老師跳樓自殺事件，這是第三個！接連的悲劇催生了6月份在立法院的公聽會，當時，「全教產」幹部林碩杰老師不滿當初教育部修法，建立「校事會議」制度時黑箱作業，憤而撕掉法案資料。何耿旭說，其實處理不適任教師，已經有「教評會」，也有「不適任教師處理辦法」，校事會議其實是重複的制度；對此，連向來立場較偏向教育部的「全教總」（全國教師工會總聯合會）也支持廢除校事會議。而且，「全教產」認為，當初修法時，教育部黑箱作業、「密室協商」，他們認為，這個制度已經到了動搖教育基礎的地步，對弱勢學生並不是好事。教育部次長張廖萬堅指出，教育部要考量的不只是教師的立場，家長團體「台家盟」（台灣家長教育聯盟）也強烈反對廢除校事會議，明確反對把不適任教師的處理權，全部回歸過去的「教評會」。張廖強調，教育部與家長團體的立場是，校事會議必須改革，但不能廢除。他指出，教育部將研擬，建立第三方調查機制，提升調查專業及建立外部人才庫，把調查權適度移出學校；此外，建立「案件分流」，避免「小案大辦」或「大案小辦」，「自己人查自己人」等情形。針對黑箱作業的指控，教育部表示，該制度係根據2019年修正後的教師法第29條授權訂定「高級中等以下學校教師解聘不續聘停聘或資遣辦法」，並於2024年4月、2026年1月兩度修正。修法過程均廣泛蒐集各地方政府及校長、教師、家長、關心兒少權益團體組織及學者專家等意見，召開多場研商會議及公聽會，並依法辦理法規預告，充分聽取各界意見，並踐行法制作業程序，相關程序均公開、透明。至於全教產主張，已有教評會，不需要校事會議。教育部表示，校事會議在於透過客觀、專業及程序化機制，處理教師疑似重大不適任行為案件，以兼顧學生權益保障、教師程序權益及校園安全，並非所有檢舉案件，皆進入校事會議調查程序；而「教評會」任務係依法審議教師之解聘、不續聘、停聘案件，兩者任務不同。至於「全教產」認為校事會議機制中，校長權力太大，該制度已成為整肅「不聽話老師」的制度，教育部表示，依照2014年新修訂的教師解聘辦法，教師涉及重大不適任案件時，進入校事會議之調查程序，調查小組由全外聘調查人才庫專業人員組成，並非全由學校自行調查；調查完成後，仍須經校事會議審議，再送教評會審議通過，並報主管機關核准。今年一月的修法，更削減校長的權力，校長只能邀集法定成員，認定是否受理，可以表示意見，無表決權，其目的是為了讓案件受理程序，更具客觀性與公正性，避免校長一言而決的狀況出現。教育部強調，教師團體主張廢除校事會議，但學生與家長團體建議保留並強化分流，該部表示「都尊重」，後續將持續追蹤案件受理、分流及地方執行情形，滾動檢討制度與相關配套，兼顧學生受教權與教師工作權。《CTWANT》關心您：如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925。
IEAT迎80週年首辦「永續共善嘉年華」 蔣萬安讚經貿成果與半世紀公益
台北市進出口商業同業公會（IEAT）邁入創會80週年，8月8日在台北市客家文化主題公園盛大舉辦「IEAT 80週年永續共善嘉年華」。台北市長蔣萬安特別親自出席祝賀，與來自美國、捷克、匈牙利、汶萊、奈及利亞、日本、波蘭、韓國等8個國家的駐台機構與商會代表、市府局處首長，以及超過1,000家攜家帶眷的會員企業熱烈同歡，現場參與人次突破3,000人，多元活動溫馨歡樂，盛況空前。蔣萬安肯定IEAT經濟貢獻 深化台美城市合作與育兒宜居政策台北市長蔣萬安於致詞時，首先祝賀IEAT成立80週年，並感謝IEAT長期帶動台灣整體經濟發展、協助企業拓展國際市場，引領台北市企業提升國際競爭力。蔣萬安指出，市府上個月與IEAT共同舉辦第二屆「台北城市產業商機媒合會」，邀集美國20個州政府參與，聚焦AI、半導體、機器人、智慧醫療及無人機等前瞻產業，成功促成龐大商機，未來將以此為基礎，建立台美城市間長期且穩定的合作機制，持續深化雙方交流。此外，蔣萬安特別表揚IEAT長年深耕公益慈善已達58年，近10年來累計捐贈善款及物資超過新台幣5千萬元，受惠者逾3萬人次。為呼應公會關懷孩童與弱勢的理念，蔣萬安也分享北市府推動的創新育兒政策，包括國中小「學童鮮奶政策」、今年9月即將實施的「國中小營養午餐全面免費」，以及推動「減工時、不減薪」措施協助雙薪家庭提早一小時接送孩子。蔣萬安強調，未來市府將持續與IEAT公私協力，在推動產業榮景的同時照顧弱勢，共同打造更幸福宜居的台北。IEAT副理事長林宏銘（左）陪同台北市市長蔣萬安（右），巡視現場台北家扶中心攤位，予以加油打氣！（圖／IEAT提供）IEAT副理事長林宏銘致詞時表示，IEAT作為全台規模最大且最重要的貿易組織，擁有6,700家會員企業，僱用超過65萬名員工，背後連結數百萬家庭。這次是公會成立80年來首度舉辦嘉年華會，以「永續共善」為主題，希望營造輕鬆溫馨的氛圍，讓平日辛勞的從業人員、家屬與國際經貿夥伴共聚一堂，感受公會大家庭的凝聚力，並將80週年的喜悅分享給全社會。林宏銘指出，IEAT的核心在於會員企業的業務成長，他們不僅是台灣國際經貿的堅實支柱，更具體落實ESG企業社會責任。公會自民國45年起發起敬軍勞軍，並持續推動慈善捐贈達57年從未中斷，成功將「貿易的能量」轉化成「社會善的力量」。本次嘉年華也期待達成三大成效：一、凝聚會員向心力；二、讓會員同仁與家屬共享80週年喜悅；三、傳達貿易業長期實踐ESG，帶動社會共善。IEAT未來將持續發揮跨界橋樑的角色，推動「會員共好」與「企業共善」，為台灣注入溫暖且永續的正向力量。（圖／IEAT提供）歡樂市集結合公益關懷 打造永續共好生態系此次嘉年華活動內容精彩多元，現場規劃美食餐車、音樂表演、會員市集、親子互動體驗及豐富抽獎節目，並特別設置會員廠商與社福機構攤位。活動更邀請社福機構服務的家庭與孩子共同參與體驗，展現深厚的社會情誼。IEAT強調，未來公會將持續發揮跨界橋樑的角色，串聯會員企業、政府機關與社福機構，推動「會員共好」與「企業共善」，讓台灣貿易業的實力不只反映在經貿數字上，更能持續為台灣注入溫暖且永續的正向力量。
「陪我去散心」竟是不歸路！百萬網紅雅典娜失蹤3年 驚傳遭綁架滅口
大陸百萬粉絲網紅「雅典娜Liya」孔麗梅2023年前往菲律賓馬尼拉後離奇失蹤，3年來生死成謎，期間陸續傳出遭轉賣柬埔寨、被送進電信詐騙園區、淪為夜店工作者甚至遭迫從事性交易等各種消息，家屬更曾籌措鉅額贖金救人，卻始終等不到她平安返家，經過多年後案件出現重大突破，警方確認孔麗梅當年遭跨國犯罪集團綁架後已經遇害；至於被指利用閨蜜身分取得她信任、設局將她誘往菲律賓的李一菲，目前仍滯留境外，尚未歸案。綜合陸媒報導，警方經過多年追查後已確認，孔麗梅並非如先前網路傳聞所稱，至今仍被控制在柬埔寨或其他境外犯罪園區，而是遭綁架後已經遇害。部分消息進一步稱，犯罪集團即使收到家屬支付的鉅額贖金，仍沒有釋放孔麗梅，最後將她殺害並棄屍。不過，孔麗梅究竟是在何時、何地以及何種情況下遇害，目前公開資訊仍不完整；包括是否確實在綁匪取得全部贖金後才遭殺害、由何人直接下手，以及遺體最後被棄置何處等關鍵細節，仍有待警方調查及司法程序進一步確認。孔麗梅1995年出生於廣東，曾參加2021年世界小姐澳門賽區賽事並獲得季軍，之後以「雅典娜Liya」之名活躍於社群平台，累積超過百萬粉絲。由於她經常分享精緻亮眼的生活及工作照片，外界一度認為她出身富裕家庭，不過陸媒指出，她其實來自普通家庭，光鮮亮麗的網紅生活背後，主要靠自己一路打拚。孔麗梅後來結識李一菲，部分報導則將李女姓名寫作「李怡霏」或「李怡菲」。相關消息指出，李女長期將自己塑造成家境優渥的富二代、名媛形象，平時言行及消費方式都顯得相當闊綽，並透過長時間相處及噓寒問暖，逐漸取得孔麗梅信任。兩人關係愈來愈密切後，孔麗梅將對方視為能夠談心的閨蜜，未料這份信任後來竟成為整起案件的關鍵。2023年5月底至6月間，李一菲開始頻繁向孔麗梅訴苦，聲稱自己失戀後情緒低落，希望好友能陪她出國走走、轉換心情，並提議一起前往菲律賓。為了讓孔麗梅放心，她還宣稱已安排高級飯店及海邊拍攝等行程；另有報導指出，李女也曾以海外廣告、模特兒拍攝工作等機會作為誘因，將整趟行程包裝成兼具度假與工作的旅行。經過多次邀約後，孔麗梅最終答應同行。按照兩人原先談好的計畫，她們將搭乘時間相近的航班，先後抵達菲律賓。然而，孔麗梅收拾行李並搭上從廣州飛往馬尼拉的班機後，原本說好同行的李一菲卻突然聲稱臨時有事，取消自己的行程。孔麗梅當時並未察覺異狀，但相關案情指出，李一菲疑似從一開始就沒有真正前往菲律賓的打算。她被指在孔麗梅登機後，將對方搭乘的航班、抵達時間等資訊交給菲律賓當地接應的犯罪集團，使對方能事先掌握孔麗梅的行蹤。孔麗梅獨自抵達馬尼拉後，等著她的並不是原本承諾的飯店、海灘及拍攝活動，而是早已掌握其行程的犯罪集團。她抵達當地後不久便遭對方控制，一場疑似早已安排好的跨境綁架案就此展開。另一方面，犯罪集團疑似奪走孔麗梅的手機並控制她的社群帳號，利用其身分向家屬及親友傳遞訊息，試圖營造她仍可自行使用手機、甚至是因個人因素失聯的假象。其中一種說法就是宣稱孔麗梅因賭博欠下鉅額債務，需要家人提供金錢處理。部分報導還指出，綁匪曾向家屬傳送孔麗梅疑似遭毆打、受傷的照片，以人身安全作為威脅，逼迫孔家盡快交付贖金。不過，當時網路上也曾流傳一段號稱孔麗梅遭毆打的影片，後續被指畫面中的女子並不是她本人，顯示案件曝光初期便充斥大量真假難辨的影像及訊息。2023年8月間，孔麗梅失蹤的消息開始在網路廣泛流傳，大批粉絲及網友加入尋人行列。當時甚至有人前往潮汕商會等相關海外華人組織的社群帳號留言，希望協助營救，商會方面曾簡短回覆「盡力」。另有知情人士出面證實孔麗梅確實失聯，家屬也已在大陸報警，只是案件發生於境外，又牽涉跨國犯罪集團，營救及偵辦難度極高，許多細節當時無法公開。為了換回女兒，孔家只能四處籌措款項。至於實際支付的贖金金額，其中一種說法是人民幣500萬元，約新台幣2400萬元；另一種說法則稱家屬支付80萬美元，約新台幣2580萬元。雖然確切金額仍有待官方釐清，但可以確定的是，家屬為了救人付出了一筆相當龐大的贖金。然而，孔家依照要求交付款項後，犯罪集團並沒有履行承諾釋放孔麗梅。相反地，對方收錢後逐漸失去聯繫，接著又陸續傳出孔麗梅已遭轉賣、被送往其他園區，因此無法返家的消息。此後長達3年，關於孔麗梅下落的傳言不斷變化。有人宣稱她被轉賣至柬埔寨電信詐騙園區，也有人指她淪為夜店工作者，甚至出現被迫從事性交易、成為所謂「66號小姐」等說法。各種版本在網路大量流傳，一度讓家屬及外界認為孔麗梅可能仍活著，只是遭犯罪組織轉移至其他地區。有消息更稱，犯嫌不只散布孔麗梅遭轉賣的說法，還利用賭博、詐騙及性交易等負面內容破壞她的名聲，試圖營造她是因個人問題自行失蹤的假象。孔麗梅失聯後，李一菲的一連串舉動也開始引起家屬懷疑。報導指出，李女迅速清空部分社群帳號內容、刪除或取消共同好友關注，面對孔家詢問孔麗梅下落時拒絕露面，之後更離開大陸。部分陸媒進一步宣稱，李一菲可能因嫉妒孔麗梅而萌生犯意，也有報導將她形容為整起案件的「布局者」甚至「首腦」，另有消息稱誘騙過程可能涉及李女家人。不過，相關犯罪動機、李女與其他嫌犯之間的分工，以及她是否直接參與後續綁架、勒索或殺害孔麗梅，目前尚缺乏完整司法資訊證實，仍應以後續警方調查及法院認定為準。此外，由於李一菲離境後長時間沒有公開行蹤，網路也曾出現她可能已遭犯罪集團滅口的猜測，但目前同樣沒有證據證實。因此現階段只能確認她仍未歸案，實際藏身地點及目前狀況仍待調查。
「兆基百億債」主角終現身 李建成涉背信、侵占移送北檢
包租代管業龍頭兆基集團爆發百億債務危機，台北地檢署今天（7日）指揮調查局北部地區機動工作站兵分6路搜索，約談兆基屋管公司前董事長李建成、共同創辦人林佑任2名被告，全案朝背信及侵占方向偵辦，李建成已於晚間6點移送北檢複訊。傳出李建成今天原定在中南部與投資人當面協商債務事宜，但投資人陸續接到取消協商的通知，進一步了解才知道李建成遭檢調帶走，協商會還沒開成就臨時喊卡。當李建成在調查官押解下現身北檢時，媒體詢問「董事長，你有侵占、背信嗎？你有沒有拿那些錢去買豪車？幫老婆買很多精品包對不對？有沒有什麼話跟投資人交代？董事長是要脫產嗎？有變賣精品嗎？」面對連珠炮式提問，李建成沉默以對，並未回應外界這陣子以來的質疑。兆基集團旗下的兆基屋管、趙姬投資、寄居蟹管理顧問公司近日爆發公司債兌付危機，投資人受害金額從數十萬元到破千萬，為此成立自救會。李建成分批接觸投資人，提出方案是兆基未上市股票抵債，股票每股以70元計算，投資人取得股票後，原有公司債債權將視為清償；李建成還要求投資人拋棄民事求償、不向行政機關檢舉、刑事程序中支持相關人員從輕量刑或宣告緩刑。投資人不滿，兆基股票並非上市櫃股票，不具有公開市場的價格與流通管道，每股70元的定價依據、股票能否變現是未知數，不少人繼續觀望或拒簽協議。北檢對此證實，檢察官偵辦兆基屋管股份有限公司、趙姬投資股份有限公司負責人涉嫌侵占、背信等案件，於7日指揮北機站持搜索票前往李建成、林佑任的住家及兆基屋管公司、趙姬投資公司、寄居蟹管理顧問公司共6處搜索，並通知2名被告到案說明。兆基屋管曾在8月3日發布聲明，原任董事長李建成已於7月29日辭去公司所有職務，並強調公司財務、資金獨立運作，客戶權益不受影響。
包租代管龍頭兆基爆百億債務 檢調約談2高層名單曝光
包租代管業龍頭兆基集團爆發百億債務危機，台北地檢署今天（7日）指揮調查局北部地區機動工作站兵分6路搜索，並約談兆基屋管公司前董事長李建成、共同創辦人林佑任2名被告，全案朝背信及侵占方向偵辦，預計今日晚間移送北檢複訊。兆基旗下趙姬投資、寄居蟹管理顧問公司債兌付危機，有受害房東指稱，配合政府包租代管卻被引導投資趙姬、寄居蟹公司債，初估受害者遍布北、中、南，已有200多位投資人組成自救會傳出李建成今天原定在中南部與投資人當面協商債務事宜，但投資人陸續接到取消協商的通知，進一步了解才知道李建成遭檢調帶走，協商會還沒開成就臨時喊卡。北檢對此證實，檢察官偵辦兆基屋管股份有限公司、趙姬投資股份有限公司負責人涉嫌侵占、背信等案件，於7日指揮北機站持搜索票前往李建成、林佑任的住家及兆基屋管公司、趙姬投資公司、寄居蟹管理顧問公司共6處搜索，並通知2名被告到案說明。兆基屋管曾於8月3日發布四點聲明，強調原任董事長李建成已於7月29日辭去公司所有職務，強調公司財務、資金獨立運作，客戶權益不受影響。
台股頻傳違約交割！金管會研議祭新制 首次違約恐改採「預收足額款券」
隨著台股今年屢創新高，市場交易熱度持續升溫，違約交割案件及金額也同步增加，引起主管機關關注。金管會表示，目前正檢討現行違約交割風險控管制度，未來不排除調整規範，若投資人發生首次違約交割，即使後續已補足差額完成結案，也可能在一定期間內採取「預收足額款券」措施，以降低市場交易風險。依照現行規定，證交所自2021年10月12日起實施強化違約交割風險控管機制，投資人第一次發生違約交割時，券商會寄發書面通知提醒；若一年內再次發生違約交割，待投資人補足款項並完成結清後，只要三個月內重新進場交易，自首次委託交易日起連續10個營業日，券商必須要求投資人預先備妥足額款項或股票，才能接受委託下單。所謂「預收足額款券」，市場俗稱「圈存交易」，是指投資人在下單前，帳戶內必須先存有足額資金或持有足夠股票，券商確認後才能接受委託，與一般交易可於交割日前完成付款或交券的方式有所不同。金管會官員指出，因應近期股市成交量持續放大，主管機關正持續檢討相關管理措施，目前研議方向包括，未來只要投資人發生一次違約交割，即使事後已完成補款並結案，仍可能在一定期間內被要求採取預收足額款券交易，以降低再次違約的風險。不過，金管會強調，相關方案目前仍在研議階段，包括適用期間、實施方式及配套措施等細節尚未拍板，也尚未訂定正式上路時程。金管會表示，今年台股交易量能顯著放大，違約交割件數及金額均較往年增加，主管機關希望藉由強化風險控管，提醒投資人審慎評估自身資金狀況，避免因資金調度不足或過度使用槓桿，而發生違約交割情形。此外，目前證交所及櫃買中心均定期公布違約交割相關資訊。金管會也透露，近期正研議建置「台股儀表板」，未來若規劃完成，違約交割統計數據也不排除納入揭露項目，讓市場能更即時掌握整體交易風險變化。
台股震盪1／成交量破兆是常態 散戶進場頻繁證券業獲利倍數大增
台股成交量頻頻放大，甚至單日衝破兆元，由於投資人買賣股票都需要支付買賣金額0.1425%的經紀手續費，交易量越大，券商的手續費收入就呈現倍數成長。 根據臺灣證券交易所與櫃買中心的最新統計數據，台灣本土證券商經紀業務市占率（大盤成交額比例）前十名由元大證券、凱基證券、富邦證券穩居前三名，合計吞下全台約三成以上的市場份額，整體市場呈現「大者恆大」的集中格局。台股加權指數頻創高，投資學早已是全民運動。（圖／方萬民攝） 元大證券市占率穩坐台灣經紀業務龍頭，不論是開戶數、融資餘額、電子下單或金融商品完整性皆為全台第一。凱基證券近年海外複委託與高頻交易成長動能強勁，是唯一能與元大分庭抗禮的強大民營券商。 富邦證券自從合併日盛證券後規模大幅擴張，全年EPS與獲利能力在業界時常名列前茅。永豐金證券「豐存股」等數位定期定額平台在年輕散戶與小資族群中擁有極高市占率。 國泰證券近年主打「數位低手續費」策略打破市場生態，複委託及台股開戶數成長率居市占前五大之冠。群益金鼎證券權證發行與衍生性金融商品實力雄厚。 統一證券雖非金控的獨立綜合券商，其自營部操作、新股承銷及權證市場市占率表現突出。華南永昌證券為老牌官股金控券商，擁有極為廣泛的銀行兼營據點與穩健的經紀客戶群。兆豐證券同屬官股龍頭陣營，客戶群多為高資產族群，在融資利息與債券承銷上表現穩健。 雖然「市占率大」代表該券商系統穩定度、資金銀彈及營業據點較有保障，但對一般投資人而言，選擇券商還需要注意以下盲點，有些券商給一般散戶的電子下單手續費折讓如6折或5折；反之，有些券商會祭出2.8折甚至更低的破盤價來搶客。
台股暴跌散戶慌了「證交所揭斷頭真相」 呂文婉解定存進場看到帳面秒後悔
台股今（28）日重挫2030.83點，終場收在41603.36點，不僅跌破42000點整數關卡，更寫下史上第三大收盤跌點，ETF元大台灣50（0050）也同步跌破百元，引發市場擔憂是否將出現融資斷頭潮。不過，台灣證券交易所強調，目前市場信用交易風險仍處於可控範圍，截至7月27日，全市場信用交易整戶擔保維持率約175%，明顯高於130%的追繳門檻，整體交割秩序維持正常。同樣受到這波跌勢衝擊的資深媒體人呂文婉，也分享自己首次投資0050後的心境，坦言一度後悔解約定存進場，但也因此重新體會到，投資沒有標準答案，適合自己的方式才最重要。台股今天受到賣壓衝擊，大盤終場暴跌2030.83點，創下史上第三大收盤跌點，市場瀰漫恐慌氣氛，0050等大型ETF同步走弱，不少投資人開始擔心融資追繳、違約交割及斷頭潮是否接連浮現。針對市場疑慮，證交所表示，截至7月27日，全市場信用交易整戶擔保維持率約175%，除了高於現行130%的最低追繳門檻，也高於166%的原始擔保維持率，整體信用交易狀況仍屬穩健。至於外界流傳市場擔保維持率僅143%的說法，證交所指出，該數字並未完整納入整戶融資、融券及上市、上櫃標的等相關計算因素，因此不足以反映整體市場真實情況。證交所進一步表示，7月27日追繳及擔保品處分金額，占當日大盤成交值比重分別不到0.1%及0.03%，明顯低於2025年4月對等關稅事件期間的水準。若觀察2026年至今的信用交易處分金額及處分人數，相較整體成交量及投資人規模，仍屬安全範圍，市場尚未出現系統性風險。此外，截至今天下午3時30分，證券商申報投資人違約總金額約3738萬元，互抵後淨額約200萬元，違約案件未集中於特定年齡層，也沒有出現異常增加情形，整體市場交割秩序仍維持正常。證交所也提醒，外界俗稱的「融資斷頭」並非擔保維持率跌破130%就立即執行。依現行規定，當投資人整戶擔保維持率低於130%時，證券商會於當日收盤後發出追繳通知，投資人自通知送達次日起仍有2天時間補繳擔保品；若期限屆滿仍未補繳，且整戶維持率仍低於130%，才會於下一個營業日（T+3）處分擔保品。若處分前整戶維持率已回升至130%以上，可暫停處分；若回升至166%以上，則可取消追繳紀錄，因此投資人仍有一定緩衝時間，不必過度恐慌。在市場劇烈震盪之際，資深媒體人呂文婉也分享自己的投資經驗。她表示，自己原本幾乎不碰股票，長期將資金放在定存，但受到近來ETF投資熱潮影響，日前決定解約一筆定存，將部分資金投入0050，希望作為資產配置的一環。沒想到碰上這波股市重挫，打開帳戶看到帳面虧損後，第一個浮現的念頭竟是「早知道就不要買」。呂文婉坦言，如果當初沒有解約定存，如今依舊可以安穩領取利息，不必每天看著帳面數字起起伏伏，也不用讓心情跟著股市波動。雖然她認同許多人認為0050屬於長期投資工具，不該因短線震盪而失去信心，但這次親身經歷也讓她更加明白，再好的投資方式，也未必適合每一個人。她認為，每位投資人的財務條件、風險承受能力及個性都不同，有人適合股票、有人偏好ETF，也有人更適合房地產或定存，沒有哪一種投資工具適用所有人。即使不少人擔心通膨侵蝕存款價值，但若定存利息已足以支應生活開銷，加上仍有穩定收入，其實未必需要勉強自己承擔超出能力範圍的市場波動。證交所最後呼籲，近期市場震盪雖然加劇，但整體信用交易與交割情況仍維持正常，投資人切勿輕信未經證實的市場流言，也不必因短期行情劇烈波動而過度恐慌，應審慎評估自身財務狀況、風險承受能力及投資目標，以理性態度面對市場變化。而呂文婉的親身經驗，也反映不少投資人在行情劇烈起伏時的真實心境，再次提醒投資沒有放諸四海皆準的公式，找到最適合自己的節奏，遠比盲目追逐市場熱門標的更加重要。資深媒體人呂文婉透露，日前才解約定存投入0050，碰上台股大跌後坦言一度後悔，也重新思考最適合自己的投資方式。（圖／翻攝自臉書，呂文婉get in TOUCH）
伊拉克、敘利亞將重建跨境石油管線！替代荷姆茲海峽
伊拉克與敘利亞在美東時間17日簽署協議，試圖重建1條石油管線，為原油出口提供1條可替代「荷姆茲海峽」（Strait of Hormuz）的運輸路線。據美國財經媒體《CNBC》報導，在聚焦美國對伊拉克投資的商會高峰會上，巴格達（Baghdad，伊拉克首都）與大馬士革（Damascus，敘利亞首都）17日於美國華府（Washington）簽署了上述協議。美國能源部長萊特（Chris Wright）主持簽署儀式，簽約雙方分別為伊拉克「巴士拉石油公司」（Basra Oil Company）執行長納斯爾（Bassem Abdul Karim Nasr），以及敘利亞石油公司（Syrian Petroleum Company）執行長卡布拉維（Youssef Qablawi）。萊特在簽署儀式前表示：「伊拉克仍有極大的改善空間，可以提高石油產量、降低對敵對鄰國的依賴，並為伊拉克人民帶來自由、繁榮與充沛的能源。」據悉，伊拉克總理札伊迪（Ali al-Zaidi）本週也在美國訪問，他14日在白宮會晤了美國總統川普（Donald Trump）。根據美國能源資訊署（U.S. Energy Information Administration）資料，這條輸油管線由伊拉克北部的基爾庫克（Kirkuk）一路延伸至敘利亞地中海沿岸，設計輸送能力為每日70萬桶原油。該管線自2003年美國入侵伊拉克期間遭到破壞後，便一直處於停用狀態。身為石油輸出國組織（OPEC）第2大產油國的伊拉克，在美以伊戰爭期間，因荷姆茲海峽油輪運輸受阻而遭受嚴重衝擊。由於缺乏其他輸油管線可將原油輸往全球市場，巴格達高度依賴位於波斯灣（Persian Gulf）沿岸南部港口城市巴士拉（Basra）進行石油出口。根據OPEC數據，在美國與以色列偷襲伊朗之前，伊拉克今年2月原油日產量約為420萬桶，但到了6月，日產量已下滑超過50%，降至約190萬桶。值得注意的是，多個波斯灣國家目前正希望擴大輸油管線運能，以降低對荷姆茲海峽的依賴。阿拉伯聯合大公國目前正興建第2條通往阿曼灣（Gulf of Oman）富查伊拉港（Port of Fujairah）的輸油管線，完工後將使該國繞過荷姆茲海峽的原油出口能力增加1倍。與此同時，《路透社》7月7日也引述知情人士報導指出，沙烏地阿拉伯正考慮將通往紅海（Red Sea）的輸油管線擴建，使每日輸送能力增加200萬桶。對此，分析人士警告，雖然輸油管線可作為因應荷姆茲海峽地緣政治風險的避險措施，但無法從根本上解決伊朗對區域能源基礎設施構成的威脅。睿頻能源顧問公司（Rapidan Energy）創辦人麥克納利（Bob McNally）13日接受《CNBC》節目訪問時曾表示：「問題並不在於這條航道，而是在於伊朗可以利用武器攻擊裝載設施、抽油站、管線終端、輸油碼頭，以及管線的儲油設施。」