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臺南車站地下化通車倒數！新站亮點曝光 「北上藍、南下綠」一看就懂
臺南鐵路地下化年底通車在即，交通部27日前往新臺南車站工區實地瞭解工程進度。鐵道局長楊正君表示，目前計畫整體進度達85.65％，第一階段下地切換通車預定進度為85.75％，兩者僅差0.1個百分點，已進入通車前最後階段。交通部除肯定鐵道局及工程團隊多年投入與努力，也感謝臺南市政府於計畫推動過程中給予協助與支持。楊正君指出，臺南車站已陸續完成通車前重要準備工作，除7月通過無障礙設施審查，8月亦已通過消防檢查並取得特種建築物竣工備查，目前已完成全線整合測試及試運轉作業，預計9月份交通部將辦理通車前履勘作業。面對通車前最後階段，鐵道局將持續督促工程團隊嚴守安全及品質，完成各項通車準備工作，朝年底通車目標全力推進。臺南鐵路地下化年底通車在即。（圖／交通部鐵道局提供）鐵道局南部工程分局說明，臺南市區鐵路地下化計畫全長8.23 km，除將臺南車站改建為地下站外，將新增林森、南臺南等2處地下通勤車站，全案完成後，預計可消除鐵路沿線平交道9處、地下道8處、陸橋4處及鐵路橋涵2處，共23處鐵路與道路交會設施，降低鐵路對都市交通及空間的阻隔。為維持臺鐵營運，工程分兩階段辦理，第一階段通車後將拆除既有地面軌道設施，接續進行第二階段及地面景觀工程，預計118年啟用林森站、119年啟用南臺南站。除了改善都市交通環境，地下化臺南車站也將以嶄新風貌迎接市民與旅客。新車站導引系統將採用中文、英文、日文及韓文四國語言，成為全臺首座具四國語言導引指標的車站；軌道材料國產化達85％，並採用導電軌供電、無道碴版式軌道及高效隔振材料，提升行車穩定與舒適性；全線隧道導入集中式管理中央監控通風系統，即時掌握旅運及設備運轉狀態，首座車站啟用時臺鐵便當本舖及便利商店也將同步進駐，從工程品質到旅客使用體驗全面升級。臺南鐵路地下化年底通車在即。（圖／交通部鐵道局提供）另一方面，台鐵公司修訂「車站導引標示手冊」，以提升旅客辨識及導引便利性為核心，聚焦標準化、旅客導向及方向辨識3大重點，統一字型、色彩、圖標及資訊呈現方式，建立一致的指標系統。台鐵表示，新版標示將依旅客動線及資訊重要性分層呈現，同時兼顧高齡者、行動不便及國際旅客需求，並以「北上（順行）／南下（逆行）」搭配藍、綠色帶及主要目的地，協助旅客更直覺判斷乘車方向。首波適用於台鐵協調鐵道局興建中的車站，未來也將盤點既有車站，逐年編列預算，依新版手冊逐步更新。此外，台鐵正推動「全線列車暨站務資訊顯示系統更新案」，預計更新全線220座車站列車資訊顯示器，導入車種色彩識別及統一版面，並建置中心端資訊派送平台，讓旅客即時掌握列車運行及異常資訊，全案預計2028年4月完成。臺南車站承載府城百年鐵道記憶，楊正君特別指出，古蹟車站對臺南城市門戶意象具有重要意義，因此地下化工程特別保留古蹟車站，並於東側地下新建隧道及站體。面對新站與古蹟車站緊鄰的施工挑戰，工程團隊妥善規劃施工方式，兼顧古蹟保存、交通動線及現代化使用機能，未來透過新舊車站與古蹟融合，讓歷史記憶與現代交通機能在府城交會，打造兼具文化底蘊與現代機能的城市新門戶。交通部表示，臺南鐵路地下化作為臺南都市空間重新縫合的重要建設，隨著通車倒數，將督請鐵道局持續與臺鐵公司及各工程團隊攜手完成最後一哩路，讓百年鐵道迎來新生，為臺南城市發展開啟新篇章。臺南鐵路地下化年底通車在即。（圖／交通部鐵道局提供）
西藏邊境洪災傷亡慘重 國民黨團：無比揪心與悲痛
尼泊爾與西藏邊境吉隆地區近日遭遇嚴重的暴洪與土石流，數百條生命在泥濘中消逝，更有逾千名多國旅客與當地居民至今下落不明。面對災區滿目瘡痍的畫面，國民黨立法院黨團總召傅崐萁今（28）日表示無比揪心與悲痛，同時表達最深切的哀悼，祈願逝者安息、傷者早日康復，更期盼前線救援人員能平安與時間賽跑，將每一位失聯者帶回家人身邊。國民黨團指出，災難面前，搶救生命是第一要務，此次失蹤名單中包含大量國際旅客，呼籲陸委會與外交部應上緊發條，立刻啟動緊急應變機制，透過所有管道嚴密追蹤並查證是否有台灣的旅客、登山客或僑民受困，政府必須立即建立單一且透明的聯絡窗口，主動向家屬提供最即時、最實質的協助。國民黨團提到，「人溺己溺」是台灣長期參與國際社會的核心價值，行政院應即刻責成內政部、陸委會、海基會及外交部等單位，全面盤點台灣救災與醫療物資量能，在尊重陸方與尼國政府意願及國際救援規範的前提下，台灣必須展現隨時伸出援手的準備，用實際行動傳遞我們跨越疆界的溫暖與人道關懷。國民黨團強調，過去台灣也有遭逢大自然的災難考驗，每每都能得到大陸民眾與政府的慰問與支援，而這場無預警天災，也是台灣的警鐘。極端氣候帶來的威脅近在咫尺，行政院相關部會應引以為鑑，立即針對國內高風險土石流潛勢區及極端降雨預警系統進行全面數據追蹤與總體檢，加速落實各項防救災文件的盤點與因應策略，才是守護台灣人民免於無預警災難恐懼的根本之道。
SOGO孵蛋2／信義16強百貨引爆千億商機 餐飲、飯店接力進場接軌國際
遠東Garden City（SOGO大巨蛋）22日風光試營運，周末碰上中華職棒「獅象大戰」4萬人觀賽，人潮、錢潮大爆發。根據統計，含SOGO大巨蛋信義商圈廊帶百貨公司就有16家，區域百貨商業規模逼近千億，第四季大巨蛋園區還有台北洲際酒店將開幕，人流從信義計畫區一路向松菸、大巨蛋延伸串流，這個台北最具國際能見度的消費廊帶，也成為台灣品牌接軌國際的跳板。信義商圈不只商辦林立，也齊聚各大百貨與飯店，目前共有新光三越信義新天地4個館、微風旗下信義/南山/松高3館，另有台北101、遠百信義A13、BELLAVITA、ATT 4 FUN……等15個百貨商場，為全球百貨公司密度最高的區域。遠東SOGO與遠東百貨雖系出同一集團，卻是兩家獨立公司，遠東SOGO自2008年退出台北101經營後，信義區百貨版圖唯獨少了遠東SOGO的影子，相隔10多年後再次重返信義商圈，SOGO大巨蛋的登場來勢洶洶。遠東SOGO插旗信義區來勢洶洶，董事長黃晴雯（右2）及總經理吳素吟（右1）認為SOGO大巨蛋「絕對不會輸給台北101」！（圖／SOGO提供）「歡迎光臨！」22日遠東SOGO董事長黃晴雯親自站在門口鞠躬迎接客人進場。SOGO大巨蛋全區營業面積達3.8萬坪，為信義商圈中單棟面積最大的購物中心，匯集超過500個品牌與全台最大3,000坪美食街，同時引進超過30個運動品牌及大規模美妝保養專區，讓黃晴雯喊出2027年營業額要挑戰百億元的目標。信義商圈15個百貨商場2025年加總營業額約落在900億元，如今再加上SOGO大巨蛋參戰，2027年區域百貨商業規模有望突破千億元，吸金實力不容小覷。SOGO大巨蛋為區隔市場，並符合大巨蛋特殊的人流特性，採取餐飲占比高達30%的極端策略，打造全台規模最大百貨餐飲聚落。雖有龐大人流與商機，但也可預見將成為一級戰區，儘管如此，SOGO大巨蛋仍成為國內餐飲業插旗、設立旗艦店與高端品牌的最強兵家必爭之地。樂天皇朝以「八色小籠包」聞名，在旗艦店還特別推出「琥珀脆皮烤鴨」。（圖／樂天皇朝提供）台灣樂天餐飲集團執行董事劉素華即分享，當初會選擇進駐大巨蛋SOGO，主要是看好它是台北市最後一塊腹地廣大的百貨商場，這裡與松菸文創園區連成一體，松菸吸引文青族群，大巨蛋則承接體育賽事與大型演唱會，能匯聚喜愛運動與娛樂的客群，形成「文創＋體育娛樂＋購物」的複合動能。儘管樂天餐飲集團在1公里範圍內已有「樂天皇朝」微風信義創始店，卻在大巨蛋SOGO再添「樂天小香港」和「樂天皇朝Signature旗艦店」。劉素華信心滿滿表示，3家的定位、客群及餐點皆有差異化，以樂天皇朝旗艦店為例，除保留樂天皇朝經典菜色，另外7、8成品項都是重新開發，還特別引進北京烤鴨，只有旗艦店才吃得到，並不擔心互相搶客。頂鮮台南擔仔麵強勢回歸北台灣市場，帶來全新的裝潢風格迎接大巨蛋的年輕客群。（圖／方萬民攝）曾經是國際遊客和政商名流指名的「頂鮮台南擔仔麵（頂鮮101）」，自疫情退出台北101據點後，這次也在大巨蛋SOGO滿血復活。御嵿國際品牌發展協理郭俊毅即表示，信義區是國際觀光客造訪台灣必遊景點，因此疫後相當積極能重回北部市場，這次維持「老頂鮮」現點現撈頂級活海鮮的特色，同時保留過去的招牌菜，以高端台菜指標之姿重返。對於大巨蛋客群的年齡層降低，頂鮮也做出調整。郭俊毅表示，裝潢上改走輕奢華風，使用較具潮流感的餐具組，在守住經典台菜同時對接國際旅客與年輕世代品味，打造「老字號、新面貌」的國際化餐飲體驗。看準信義商圈作為國際門戶的戰略位置，金色三麥則選擇以「茶」為核心，在大巨蛋SOGO開創全新品牌「三麥茶樓」，主打全台最大當代茶料理餐廳，希望用一杯台灣茶接軌國際。「我們希望把台灣的茶，端上世界級的餐桌！」金色三麥總經理葉淑芬帶著記者來到「三麥茶樓」可眺望台北101的一隅窗景前表示，金色三麥做茶、茶啤酒、茶調酒已經十幾年，有意往海外拓展，但需要一個具代表性的產品，因此開創三麥茶樓，全部選用台灣在地茶與台式創意料理結合，等於在最國際化的信義區試水溫、作為一個國際跳板。隨著大巨蛋商場已完成全區營運，大家也迫不及待敲碗台北洲際酒店的開幕。據了解，台北洲際酒店目前已開放明年1月1日起的訂房，台北洲際酒店業者也透露，因洲際酒店是大巨蛋園區的最後一塊拼圖，遠雄及洲際都非常重視，幾乎是以高雄洲際的2倍以上力量在籌備，目前正力拼第四季和大家見面。信義商圈廊帶和大巨蛋SOGO，百貨公司就有16家，五星飯店也有5家，百貨加上飯店年營業額突破千億，成為全台國際能見度最高的消費廊帶。（圖／方萬民攝）目前信義商圈五星飯店至少就有5家，未來2年，還有四季酒店和柏悅酒店兩大奢華飯店品牌相繼開幕，預期2027年百貨戰先開打，2028年飯店戰接續登場。信義商圈百貨、餐飲、飯店究竟市場是被瓜分，還是共同做大？專家認為，大巨蛋SOGO和信義百貨商圈兩者步行僅10分鐘、客群高度重疊，雖短期因新鮮感可能造成分流搶客的挑戰，但長遠來看，卻是有商圈一體化擴大的紅利，反而促成「超大型國際消費聚落」誕生，等於把市場的餅做大，同時更具國際觀光客吸引力。
峇里島「這一天」遊客也不能出門！他不信邪 拍片嘲諷判刑1年
印尼峇里島一名26歲瑞士籍遊客茨格拉根（Luzian Andrin Zgraggen），今年3月到當地度假時，碰上印度教一年一度的重要節慶「寧靜日」（Nyepi），卻在全島限制外出的情況下擅自離開住宿處前往海灘，還把違規過程拍成影片上傳Instagram，不僅以「瘋狂」形容這項傳統，更在貼文中使用粗俗字眼，引爆峇里島居民怒火。茨格拉根事後聲稱，當時因找不到食物又不了解禁令的嚴格程度才會失控，並向當地民眾道歉，但法院查出住宿處員工事前已向他說明規定，最終仍依印尼新刑法判處1年有期徒刑。綜合英國廣播公司（BBC）、美聯社等外媒報導，茨格拉根今年2月10日抵達峇里島度假，3月19日正好遇上當地的寧靜日。這項節慶是峇里印度教極具代表性的宗教傳統，當天居民與觀光客原則上都必須留在家中或住宿地點，避免工作、娛樂、外出及製造噪音，透過安靜、冥想與自我反省迎接新年。不過，茨格拉根並未遵守規定。他在寧靜日當天離開住宿別墅，走到平時遊客眾多、當天卻空蕩蕩的海灘，沿途還以手機自拍。他在影片中面帶笑容談論自己違反限制外出的規定，並將眼前幾乎沒有人影的景象形容為「瘋狂」，部分貼文更出現粗俗用語。茨格拉根隨後將相關影片及內容上傳Instagram，等同公開展示自己違反寧靜日規範的過程。貼文很快被大量轉傳，不少峇里島居民認為，他不只沒有尊重當地規定，更以嘲諷及輕浮態度對待神聖宗教節慶，相關內容迅速掀起批評聲浪。隨著爭議持續延燒，當地主管機關接獲民眾檢舉後展開追查，最後在鄰近庫塔海灘（Kuta Beach）的熱門觀光區勒吉安（Legian）一處別墅找到茨格拉根並將他逮捕。案件之後進入司法程序，並於今年6月開始審理。茨格拉根在法庭上試圖解釋自己的行為，表示從來沒有刻意侮辱印度教節日或峇里島居民的意思。他聲稱，當天因為所有活動幾乎停止，自己找不到食物，既飢餓又感到挫折，才會在社群平台發布相關內容；同時辯稱，事前並未完全理解寧靜日限制的嚴格程度。面對當地居民的強烈反彈，茨格拉根也在庭上認錯，表示對自己的行為非常後悔，並向峇里島人民致歉，希望法院相信他並非有意羞辱當地宗教傳統。然而，法院調查發現，他並非完全不知道寧靜日的規定。茨格拉根住宿別墅的工作人員事前已向他解釋當天相關限制，他仍選擇外出並在社群平台發布相關內容，因此法院沒有接受「不了解規定」作為免責理由。丹帕沙地方法院（Denpasar District Court）8月20日作出判決，認定茨格拉根發布的社群內容違反印尼新刑法中涉及侮辱宗教活動的相關規定。主審法官喬科達．普特拉．布迪．帕斯蒂馬（Tjokorda Putra Budi Pastima）認為，被告的行為已冒犯峇里島人民、傷害當地人的信仰，並引發社會公憤，因此必須承擔責任，最終判處1年有期徒刑。茨格拉根遭逮捕後已被羈押約5個月，這段審前羈押時間將折抵1年刑期；瑞士方面也表示，已向他提供領事協助。過去峇里島也曾有本地及外國遊客因寧靜日擅自外出而遭到拘留，但多數事件並未進一步遭到刑事起訴，因此這次判刑案件相對少見。寧靜日通常落在每年3月，是峇里印度教迎接新年的重要日子。當天從清晨開始，島上幾乎全面停止日常活動，平時人潮眾多的街道及海灘變得空無一人，除了負責維持秩序、確認民眾遵守規定的特殊巡邏人員之外，幾乎看不到其他人在戶外活動。這一天的限制並非只針對印度教徒，而是人在峇里島就必須配合，不論宗教信仰或國籍皆不例外，外國觀光客同樣不能任意上街或前往海灘。島上的娛樂活動大幅暫停，網路服務受到限制，用電也被要求盡量減少，就連峇里島國際機場都會暫停一般航班營運，讓整座島嶼維持約24小時的寧靜。當地居民通常會在寧靜日前事先準備好食物及生活所需，到了節慶當天便留在家中，避免臨時外出。茨格拉根所稱「找不到食物」的情況，也正是因為當天大部分商業及觀光活動都已停止。這起案件同時再次引發峇里島對外國遊客行為的討論。隨著疫情後觀光市場快速復甦，2025年造訪峇里島的國際旅客約達700萬人次，創下新高；但龐大的旅遊人潮也伴隨部分遊客在宗教場所做出失禮行為、違反交通規則及不尊重地方習俗等問題，當地政府近年已持續強化管理。26歲瑞士遊客茨格拉根在峇里島「寧靜日」違規外出，還將前往海灘的過程拍下上傳Instagram，最終遭判刑1年。（圖／翻攝自臉書，7NEWS Brisbane）
漂亮數據撐觀光2／目標「千萬國際客」恐連3年落空 今年出國將破2100萬人新高
根據交通部觀光署統計，今年上半年出國旅客已破千萬人次，入境國際旅客卻不達500萬。面對政府提出「國際旅客1,000萬人次」的目標，產業大老們皆認為「不可能」，甚至在暑假瘋出國下，全年出國人次將超越2,100萬大關，觀光逆差恐由去年的1,000萬人次進一步拉大到1,200萬人次。目前正逢暑假出國高峰期，桃園機場每日湧入5.5萬至7萬名國人，等待飛出國大玩特玩。近日與朋友同去泰國旅遊的C先生向記者分享，「暑假出國人真的超多，（機場）5點多就一堆人！」他坦言自己很久沒國旅，原因是「飯店民宿都很貴」，最近一次是去年暑假去澎湖。另名從事旅館業的H先生則不諱言，「連我自己都覺得沒有需要再國旅，（因為出國）太划算，落差太大，若有買名品會更有感。」觀光學者黃正聰表示，外界普遍覺得台灣住宿偏貴，很大程度是因為「比錯了時間」，也就是拿台灣最旺的週六房價與國外平日或商旅相比，另外也可能是旅遊國家的幣值或物價相對台灣低，也有一部分人因為國旅被貼上「貴」的標籤而形成從眾效應。黃正聰以每年增加200萬出境人次估算，明年出國人數上看2,300萬人次，幾乎等於台灣總人口數。（圖／報系資料庫）無論何因，「出國很熱，的確是事實！」黃正聰推估，今年出國人次很高機會突破2,100萬，若持續以每年約200萬次增加，「後年出國人次即達2,300多萬，幾乎是台灣人口數。」當出國成為常態性消費，民眾在國內景點的預算與時間配置也同步受到排擠。像今年澎湖花火節，即傳出觀光人潮雪崩式下降，5~7月旅客人數均較去年同期衰退，創下近年罕見跌破18萬人次的低點。CTWANT記者近日也造訪南投日月潭，遊客也是稀稀落落。澎湖、日月潭等地都有業者反映觀光人潮不如以往；不過花蓮業者因前兩年先後經歷地震和堰塞湖事件重創觀光，今年反而人潮有回流。（圖／澎湖縣政府提供）日月潭觀光業者胡智鈞表示，陸客沒來後日月潭觀光人潮就明顯衰退，近年除了疫情國旅爆發，之後每況愈下，一年比一年差，以他們聯盟飯店「日月晶澤」來說，2023年暑假住房率最少還有9成，2024年掉到85成，2025年剩75%，今年暑假不到7成。觀光旅館公會理事長賴正鎰則解釋，暑假國旅看起來「旺季不旺」，是因為國人旅遊時間分布已經改變，非暑假的短期周末安排國內旅遊，寒暑期長假，則多選擇帶小孩出國，再加上國人改成「一日遊，不住宿」的旅遊型態，使得風景區飯店業者較易感受到衝擊。近年中央大力推動的地方創生，林玉華認為，大部分也只能服務國旅，難以吸引國際客，過去數百億的分散式計畫效益不明，若能集中打造一個國際級大景點，反而可能省下大量行銷費用。圖為越南佛手橋。（圖／易飛網提供）國人不捧自家場，國際旅客來台人次也遲遲未能有突破。專從事國際旅客來台遊程安排的台灣國際觀光產業發展協會理事長林玉華認為，台灣觀光競爭力不足，是因為景點沒有特色、缺少大型景點，在對國際旅客銷售遊程時難具吸引力。她以越南為例，這2、3年越南觀光產業崛起，靠得是打造大型景點，像是峴港巴拿山佛手橋、富國島以「大景點＋區域整合」模式，吸引東南亞、日、韓、中等國際客源，相當成功；相對地，台灣缺乏具國際號召力的大景點，花蓮在太魯閣受地震影響後，韓國等國際旅客便不再將花蓮列入行程，其餘地區景點也不具備讓國際旅客非得到此一遊的特色，很難排入行程。邊境解封後，交通部曾一度喊出2024年挑戰1,200萬入境人次，但因陸客未全面開放、日韓旅客復甦不如預期，隨後修訂年度目標在1,000萬人次，但2025年仍未達成。根據統計，去年來台國際旅客達857.4萬人次，但國人出境人次1894.4萬人次，觀光逆差高達1000萬人次。再統計今年上半年，入境國際旅客429.4萬人次，較去年同期微增2.3%；國人出國人次則有1,065.4萬人次，較去年成長16.6%，觀光逆差已達636萬人次。今年是否有望突破入境千萬人次目標？賴正鎰直喊「不可能、達不到，能夠破900萬人就不錯！」林玉華也表示，通常第三季入境的國際旅客會比較少，等於第四季3個月要拚500萬人次才能達標，她也認為有難度。出境人數持續增加、入境人數不變，以此差距推估今年觀光逆差恐加大超過1,200萬人次。賴正鎰認為，在國人出國旅遊愈來愈普遍的情況下，政府要多鼓勵大家在國內旅遊，如何讓國內景點持續更新、提升旅遊服務品質，並增加旅客願意住宿及停留的時間，將成為台灣國旅市場下一階段必須面對的課題。
漂亮數據撐觀光1／平行世界？官方公布「國旅創新高」 專家解答貓膩藏「這裡」
8月3日，交通部觀光署公布2025年兩份觀光調查報告，數據顯示，國際旅客來台人次與消費支出皆約有10%的年增幅；在國人國旅人次和消費支出也同樣有11%和9%的成長，且「雙雙為歷年最高」。「咦？國旅不是不好嗎？」政府公佈數據不僅業者反饋無感，也與外界對國旅蕭條的認知形成反差，專家解答，台灣觀光景點人潮銳減，「關鍵在一日遊與客群的改變！」交通部觀光署公布「114年來台旅客消費及動向調查」，來台旅客計857.4萬人次，較前一年度成長9.12%，在台觀光總支出達110.33億美元（台幣3,438億元），年成長10.02%。另一份「114年台灣旅遊狀況調查」顯示，國人國內旅遊2.47億旅次，較上年度成長11.52%，更是較2019年大增46.28%，國內旅遊總支出達5,643億元，年增9.4%，「國旅人數和消費雙雙為歷年最高。」漂亮數字背後有貓膩？其中，外國旅客調查報告指出，「以區域市場觀察，新南向主力7國占來台旅客30.07%，全年觀光總支出達37.25億美元，占整體觀光總支出33.76%，為各區域之首。」多名觀光業者即點出，「政府不應該再將外勞列入統計，造成觀光表現的誤判。」賴正鎰表示，國內許多景點多年來沒有什麼新的變化，再加上出國逐漸成為習慣，使得國旅冷、出國熱，越來越明顯。（圖／林榮芳攝）「外勞不是來玩的，是來賺錢的！」觀光旅館公會理事長賴正鎰認為，新南向國家來台旅客的統計中，需進一步區分是真正的觀光旅客，或是在台工作移工的進出人次，這些人在台灣確實會產生生活消費，但與專程來台觀光的消費性質並不完全相同。數字很有美感、實際卻很無感的還有「國旅人次與消費支出創新高」。賴正鎰表示，這幾年物價上漲不少，國內旅遊型態也出現明顯變化，以前2天以上的旅遊比例較高，「現在不住宿，當天去玩、當天回家，一日遊的比例就占7成，所以國內旅遊業者都唉唉叫。」顯然官方公布的數字和業者實際感受並不相同。直轄市觀光資源充足，舉辦各式大型聯名活動，也使得國旅人潮多集中在都市。圖為2025高雄冬日遊樂園吉伊卡哇吸引滿滿人潮（圖／高雄市政府觀光局）觀光學者、靜宜大學觀光事業系副教授黃正聰也進一步解釋，近年國旅人次增加，有很大原因是受到地方政府辦理大量活動影響，國人參加半天活動後就回家，也會被記入國旅人次當中，但未能同步帶動住宿需求。像是高雄市去年就推出「2025高雄冬日遊樂園」聯名日本IP吉伊卡哇，成功帶動觀光人潮，也造成近年觀光市場出現「都會區的人比較多，風景區的遊客比較少」的現象。2025年雖然墾丁大街人潮已有明顯回流，但住宿業者卻不一定受惠，原因在於遊客多是當天來回，逛完就離開。（圖／報系資料庫）除了國人觀光習慣改變，「感覺上台灣觀光產業低迷，主要還因為少了陸客！」黃正聰解釋，陸客過去來台多會安排環島行程，一路前往南投、嘉義、墾丁和東海岸繞一圈；如今陸客減少，加上其他國際旅客的旅遊地較集中於都市，過去外國旅客離開台北的比例大約3成，現在大概2成不到，反而讓都市與風景區的觀光表現更走向兩極化。CTWANT今年初《2025飯店王》專題便曾報導，去年北市所有觀光飯店加總營收為321.6億元，占全台觀光旅館總營收的一半。而都市型飯店與度假型飯店表現也持續分化兩極，以南台灣為例，高雄觀光旅館住房率與營收，已連5年持續攀升；鄰近的台南與屏東，2023年國境解封後連3年下滑，其中有3家觀光旅館營收3年便減少超過1億元，形成「同島不同命」的鮮明對比。黃正聰認為，現在國旅市場並非單純「變差」，而是出現明顯的區域與旅遊型態轉變。一方面，六都資源充裕、活動增加，帶動都會區一日遊與旅遊人次；另一方面，國際旅客客群改變，加上陸客減少，使花東與南台灣部分地區受到較大影響。整體而言，國內觀光產業「沒有很繁榮，但也沒有衰退！」
國旅補助終於來了！即起開放登錄 平日住宿最高折抵3200
交通部觀光署為引導國人平日出遊留宿，擴大國旅及國際旅客來臺觀光，刺激國內外旅遊市場消費力及提振經濟成長動能，推出「平日國旅優惠」及「強化國際觀光動能」共9項措施，其中「生日券」和「平日住宿」在20日上午11時起開放民眾上網登錄，一般地區每人補助最高可達3200元。●平日住宿(實施期間115年9月1日至11月30日)1.平日(週日至週四，不含國定假日及其連續假期)入住有參加活動之合法旅宿，每人最多得折抵2晚住宿。一般地區第1晚最多折抵800元、第2晚1,200元；離島地區第1晚1,000元、第2晚1,500元（兩晚可入住不同地區或不同之旅宿，惟入住日期須連續，未於第2晚連續住宿使用者，視為自願放棄第2晚折抵金額）。獎助活動至115年11月30日止，獎助經費預算用罄時，觀光署得提前公告截止日期。2.民眾完成個人資料登錄僅為建檔，非保證可獲得折抵，旅客仍須於實際入住時出示身分證或健保卡（擇一），供旅宿業者核對為本人入住後，始得依規定適用住宿獎助折抵。●生日券(實施期間115年9月10日至12月31日)每個月份均抽出1000名壽星，獲得1200元住宿金。「生日券」及「平日住宿」可合併使用。●遊樂園留宿(實施期間115年9月1日至11月30日)使用平日住宿獲得折抵，登錄後依折抵金額贈樂園點數，可兌換門票及相關商品。●Taiwan PASS雙省方案(115年9月10日至12月31日)購買Taiwan PASS台鐵版(2500元)，可選原價5折優惠(省票價1250元)或加贈1500元平日住宿抵用券(省住宿1500元) ，抵用券可與「平日住宿」及「生日券」合併使用。●公司員工國旅獎助(實施期間115年9月1日至12月15日)公司辦理2天1夜員工旅遊提供旅遊獎助金，每公司獎助每團2萬元，以申請6萬元為限。●國際旅客重遊加碼(實施期間115年10月10日至116年3月31日)115年10月1日上午10時(台灣時間)開放線上登錄，適用115年10月10日以後入境之重遊國際旅客。(重遊客定義為112年1月1日後，曾入境來台之國際旅客)1.自由行：曾經來臺的旅客，有機會獲得儲值消費金5000元，攜伴來台者，最高8000元(中獎重遊客5000元+同遊親友3000元)。2.團客：4人以上團客，重遊客占團體10%以上，依每團人數提供1~3萬元不等獎助金額。●國際旅客獎勵旅遊加碼(實施期間115年10月10日至116年3月31日)針對來台舉辦獎勵旅遊的境外企業或法人，除現有獎助外(依規需至少於入境日前15日提出申請，如遇國定假日須提前)，若入住台中以南、花東或離島合法旅宿，再加碼每人每晚1000元，每次最高4000元獎助。●國際旅客會展順道旅遊加碼(實施期間115年9月1日至116年3月31日)來臺參加國際會議或展覽之國際旅客，可免費獲得台灣觀巴半日或1日遊行程，及Taiwan PASS高鐵版。●國際標竿型演唱會支持結合國際標竿型演藝活動來台舉辦，提升臺灣大型活動目的地競爭力。觀光署表示為利國人提早規劃行程，觀光署特別安排「平日住宿獎助」與「生日券獎助」兩項活動於115年8月20日上午11時起開放國人依身分證字號末碼分流登錄個人資料，平日住宿獎助活動部分，登錄完成即可於9月1日起使用。生日券獎助活動部分，登錄至9月8日下午5時止，即有機會抽中生日券，觀光署將於9月9日（三）上午11時起開放民眾查詢是否中獎；中獎旅客本人得於115年9月10日至12月31日止之平日入住。觀光署指出每人身分證字號限參與平日住宿及生日券獎助活動各一次，且每房每晚僅得使用各獎助活動一次。例如：兩名旅客同住一房，即使兩人皆具備平日住宿獎助及生日券之使用資格，每房每晚僅能折抵一次平日住宿獎助及一張生日券(不限同一人，惟使用獎助資格旅客均須實際入住)。觀光署提醒業者應注意將住宿房價資訊充分揭露，勿因獎助活動而調高房價，另獎助折抵是否可與業者自辦優惠方案合併使用，業者亦應主動公開資訊供旅客知悉，避免引起旅客誤會而衍生消費糾紛。如民眾發現業者確有哄抬房價之情形，可檢具事證向各直轄市、縣（市）政府檢舉，倘查證屬實，將終止該業者參與本活動之權利及取消其活動資格；如有消費爭議，亦可洽地方政府消保單位協助處理。
以臺灣藝術文化國民外交 東方宇逸貴賓室妝點國門迎賓
機場不只是旅人候機、休憩的空間，也能成為臺灣藝術與國際旅客交流的場域。位在桃園國際機場的東方宇逸貴賓室自2020年開幕以來，持續致力於打造兼具舒適體驗與臺灣特色的候機空間。自2023年起，更持續邀請臺灣藝術家展出，至今已累積與7位創作者合作，透過國際旅客頻繁進出的機場場域，讓臺灣創作有更多被看見的機會，也讓旅客在候機之餘認識臺灣文化與藝術能量。臺灣藝術家作品吸引旅客駐足欣賞，讓臺灣藝術在國門與旅客交流。（圖片／東方宇逸貴賓室提供）東方宇逸歷年合作藝術家各具特色與國際經驗，其中李政勳曾獲2019年文化部設計新人推薦，作品獲國立臺灣美術館、澳門文化局典藏；陳緒慈曾參與倫敦「HOME:TAIWAN」藝術展，並於2025年倫敦設計節獲獎；近年陸續於臺灣臺北、英國倫敦舉辦個展的黃馨，作品亦獲英國皇家藝術學院、佛山四季藝術美術館及私人收藏，透過持續策展，東方宇逸不僅提供藝術家展演舞台，也讓創作者有機會接觸更多來自不同國家的旅客。「從藝術認識臺灣的文化底蘊與創作能量，讓藝術成為一種自然發生的國民外交。」東方宇逸貴賓室指出，曾有情侶看到社群上的展覽資訊造訪貴賓室；也有旅客被作品吸引停留拍攝，不少旅客更主動掃描展覽描QR Code進一步了解藝術家及創作理念，「這些看似偶然的停留，正讓臺灣藝術從『被展出』走向『被看見、被認識』。」旅客拍下臺灣藝術作品，將臺灣藝術化為旅途中珍貴的文化記憶。（圖片／東方宇逸貴賓室提供）臺灣藝術家emmaAparty林俞槿即日起至明年1月7日於東方宇逸貴賓室展出《雙胞胎》、《一派輕鬆》等10件作品，其以鮮明色彩與靈動線條進行創作，不同造型的活潑兔子「肉包」穿梭於貴賓室空間，讓旅客候機時感受藝術趣味。她開心表示，期待大家在貴賓室不同空間欣賞作品時，都能感受到其中的驚喜；東方宇逸預計今年10月推出聯名年曆，結合臺灣特色元素與代表貴賓室意象的「藍腹鷴鳥」，從一件作品到一場展覽，延伸至旅客帶得走的文化記憶，東方宇逸貴賓室持續讓臺灣藝術走進旅程，也讓臺灣創作者有機會在國門與來自世界各地的旅客交流，近年東方宇逸貴賓室除連續兩年榮獲國際年度機場貴賓室大獎Priority Pass亞太區「強烈推薦」，更於三年內二度獲得桃園國際機場服務楷模殊榮，未來也將透過長期策展與跨域合作，讓機場不只是旅程的起點，更成為國際旅客認識臺灣藝術與文化的窗口。
平日國旅補助最快9月中旬上路！ 8月中下旬擬先抽生日住宿金
為了刺激平日的國內旅遊，交通部觀光署提出5大優惠方案，包括平日住宿折抵最高新台幣2000元、壽星生日住宿金1200元、遊樂園留宿優惠、企業員工國內旅遊獎勵及Taiwan PASS優惠。對此，交通部觀光署副署長黃荷婷昨天（13日）表示，該預算尚待立法院通過，規劃8月中下旬先開放登記生日住宿金抽選，最快9月中旬上路。觀光署規畫的「觀光雙輪驅動方案」，總預算達34.6億元，針對平日國旅推出補助方案，包括平日住宿、生日住宿、遊樂園留宿、企業員工國內旅遊獎勵及Taiwan PASS優惠；國際行銷部分，以國際旅客重遊加碼、國際旅客會展順道旅遊加碼、國際旅客獎勵旅遊加碼及國際標竿型演唱會支持方案等4項。其中，平日住宿部分，是指週日到週四住宿，第1晚可抵用800元，連住第2晚可抵用1200元，等於每次最高可折抵2000元；若前後2晚住在不同旅宿，則2晚各折抵800元。至於生日住宿優惠，則是每個月抽出1000名壽星，每人提供1200元住宿金，可於生日當月的平日使用，如連續在同1間飯店住2晚，加上平日住宿優惠，最多可折3200元。交通部觀光署副署長黃荷婷13日出席2026-2027「台灣好湯」啟動記者會前，接受媒體訪問時表示，相關要點及法規都已準備好，待立法院總預算通過後，還需視立法院決議內容，視情況是否調整後，再完成系統上架。黃荷婷提到，因後續仍需請廠商開通系統，並將相關申請及使用條件完整上架，仍需要作業時間，希望能在9月中旬前順利上線，讓民眾登入使用；待立法院預算通過後，將先開放民眾登記抽生日住宿金並抽出，最快8月下旬先開放民眾登記，預計9月能一併執行。黃荷婷說，依據過去國旅推動經驗來看，住宿補助是直接補助民眾，預期方案上路後，民眾會立即預約住宿、安排假期，相關經費多半在3個月內就使用完畢，加上年底正值國內旅遊旺季，因此預期整體方案應能順利銜接。針對民眾關切國旅住宿價格偏高的問題，黃荷婷指出，因國人習慣在週末出遊，而市場機制下週末房價確實較貴，但業者平日都有推出優惠價格，根據相關統計，全台旅宿業住宿價格約有8成落在1晚3000元左右，超過3000元的旅宿僅占約2成，因此建議盡量安排平日出遊，除了人比較少，價格也更優惠。
台北車站將變身國門新地標！新光三越公布2年8個月改造藍圖
每天超過60萬人次進出的台北車站，不只是台灣最重要的交通樞紐，也是許多國際旅客抵達台北後看見的第一個門面。新光三越接手台北車站商場營運後，正式公布全新改造藍圖，新光三越吳昕陽副董事長表示，將以「Window to the World」為願景，投入超過10億元，從大廳、商場、動線到智慧服務全面升級，預計歷時2年8個月完成。（圖/業者提供）這次改造不只是重新裝潢商場，而是要讓台北車站從單純的轉乘空間，升級成結合交通、購物、美食、文化藝術及生活服務的國門新地標。施工期間則會採取分期、分區方式進行，並以「營運不中斷」為原則，維持至少70%的營運量能，盡可能降低對旅客的影響。（圖/業者提供）600吋LED螢幕登場！台北車站大廳全面換新新光三越執行副總經理暨新域開發董事長吳昕昌表示，台北車站大廳是旅客進入車站後的第一印象，因此將成為這次改造的重點區域。未來大廳預計設置一座600吋LED螢幕，除了提供相關資訊，也能播放台灣自然景觀、人文風貌及活動內容，讓國內外旅客一進站就能看見台灣之美。大螢幕未來也能配合國際賽事進行轉播，讓民眾齊聚台北車站為中華隊應援。台北車站大廳原本就是不少民眾相約碰面的地點，改造後將進一步成為可以舉辦大型活動、共同參與城市盛事的公共空間。陪伴許多人多年的台北車站大鐘也將重新設計，除了延續報時功能，也會保留作為車站代表性地標的角色。大廳地坪及燈光則會同步更新，現有地板未來將以全新設計呈現，打造更明亮、舒適的候車環境。新光三越執行副總經理暨新域開發董事長吳昕昌（圖/tingting攝）各樓層設置「服務盒」！AI、AED、飲水一次整合台北車站空間複雜、動線交錯，第一次來的旅客很容易迷路。為了解決找路及服務據點不夠清楚的問題，未來各樓層預計設置4至6座模組化「服務盒」，整合車站指標、乘車資訊、周邊地圖、台北及全台旅遊活動資訊。服務盒還會依照不同位置加入AI智慧服務、AED、求救鈴、飲水設備及ATM等功能，並與周邊廁所、電梯組成服務核心，讓旅客不必在偌大的車站裡到處尋找需要的設備。交通部次長伍勝園也提到，未來將評估導入更多AI智慧應用，例如針對旅客在廁所內停留時間過久的情況發出警示，讓科技不只用來提供資訊，也能增加公共空間的安全與友善程度。B1直達2樓不用再轉電梯！垂直動線將大幅改善目前旅客若想從台北車站B1前往2樓，搭乘電梯時必須先到1樓，再轉乘另一座電梯，對年長者、行動不便者及攜帶大型行李的旅客來說相當不方便。新光三越與台鐵已達成初步共識，未來預計設置2座可串聯B1至2樓的電梯，改善車站垂直移動動線。新光三越表示，希望優先完成旅客最有感的設施，但由於仍涉及工程及安全標準，目前尚未公布確切完工時間。台灣品牌與國際品牌都要進駐！餐飲占比降至7成以下台北車站商場過去給人的印象，多半集中在美食、便當及伴手禮；新光三越接手後，商品結構也會出現明顯變化。未來除了台灣在地美食及伴手禮，也將引進台灣設計品牌、生活好物與國際品牌，希望讓台灣品牌透過台北車站被世界看見，也讓首次進入台灣市場的海外品牌，有機會選擇台北車站作為落腳點。值得注意的是，未來台北車站商場的餐飲及食品占比預計降至70%以下，增加生活服務、購物及文化體驗內容。無論是只剩10分鐘準備趕車的旅客，或特別約在車站聚會、逛街的消費者，都能在這裡找到適合自己的服務，台北車站真的不再只有「買便當、趕火車」而已。新光三越吳昕陽副董事長（圖/tingting攝）打造青創孵育基地！年輕藝術家進駐台北車站文化藝術也將是台北車站改造後的一大亮點。新光三越預計把長年累積的攝影、繪畫及公益策展經驗帶進車站，除了利用公共空間舉辦展覽與藝術活動，也計畫打造青創孵育基地。台北車站每天擁有龐大人流，對年輕創作者而言，是難得的曝光舞台。未來規劃專屬空間，讓台灣年輕藝術家展示作品，甚至有機會在現場進行即時創作，讓通勤、候車及轉乘的過程，也能多一點文化與藝術氣息。施工2年8個月不中斷！維持至少70%營運量能整體改造預計歷時2年8個月，由於台北車站每天仍要服務超過60萬人次，不可能一次全面封閉施工，因此將採分期、分區及分階段方式進行，並維持至少70%的營運量能。施工期間，工作人員與旅客的動線也會完整區隔，台鐵將從安全督導角度進行把關。除了工程安全，公共安全、食品安全及資訊安全都會採取更高標準，詳細施工區域及順序仍在進行細部討論，確定後才會對外公布。針對民眾關心的台北車站冷氣問題，台鐵表示已提出改善方案並陸續添購、安裝設備，月台上方也將增設小型臨時冷氣設施，希望在大規模整建完成前，先降低高溫對旅客造成的不適。台鐵董事長鄭光遠親臨現場。台北車站營運前18天表現超出預期吳昕昌透露，新光三越進駐台北車站後，前18天的來客數及營業額都超出原先預期。由於台北車站的旅客流動方式與一般百貨公司不同，團隊仍在熟悉營運節奏，目前尚未訂出對外公布的營收及來客目標。台鐵董事長鄭光遠表示，台北車站未來將依循「意象再造、魅力美食、魅力購物、國際觀光、國際友善、共益空間、安全環境、AI智慧」八大主軸，從交通轉運點升級為兼具國際視野與在地溫度的生活風格體驗中心。從600吋大螢幕、全新車站大鐘、智慧服務盒，到直達電梯、藝文展演及更豐富的品牌組合，這次改造範圍幾乎涵蓋旅客進入台北車站後的每一個環節。未來2年8個月雖然免不了遇到部分區域施工，但完工後的台北車站，真的讓人超期待！
萬豪在台第30據點！「全台最美艾美酒店」今開幕 7,000元住進美術館
萬豪國際旗下台北板橋馥華艾美酒店，今（31）日正式開幕，為萬豪品牌旗下在台第30間飯店據點，該飯店也是馥華集團成立45年代表作，因此重金打造，並導入48件藝術品，堪稱「全台最美艾美酒店」。業者表示，試營運期間的萬豪會員占比達50%，未來目標住房率80％、平均房價目標7,000元，瞄準高端商務、國內休閒及國際旅客市。板橋馥華艾美酒店裝潢不僅呈現法式優雅，共融入板橋過去與當代特色。（圖／林榮芳攝）台北板橋馥華艾美酒店由馥華集團耗時7年，樓高31層，其中飯店層為1~4樓及19~31樓，共規劃236間房間，包括186間客房及50間套房，套房占總房數21.2％，並設有行政酒廊，藉由較高的套房配置及完整的高端服務，積極爭取企業高階主管、國際商務人士、長住旅客及高端休閒客群。酒店集結15位藝術家聯合策展，在建築、空間、藝術中完美對話，呈現艾美酒店品牌核心的藝術體驗。圖為大廳咖啡酒吧Latitude 25北緯二十五。（圖／林榮芳攝）馥華陳家為板橋在地建商，深耕新北45年。今開幕，馥華集團執行長陳詠霖表示，20年前馥華買下聲寶土地時，董事長陳金鐘曾分享，「他小時曾在這邊打過工，一天賺7元貼補家用；60年後再回到土地，這次不是打工，而是打造國際五星酒店」。他也提到，7年前馥華和萬豪簽約時，董事長曾說「飯店賺錢固然重要，但不能讓板橋人漏氣」，聽起來很簡單，卻是7年來最堅定的信仰，希望板橋馥華艾美酒店成為國際認識新北、板橋的名片。馥華集團營運長李武俊表示，馥華集團目前共有飯店、營造、建設3大事業體，目前於雙北共8間旅館，此次加盟萬豪體系，亦為馥華集團正式進入國際觀光飯店市場。試營運期間住房率約5成，主要客源以國內休閒旅客及企業商務客為主，其中國際旅客預估約占整體住客5成。酒店將持續透過萬豪旅享家全球會員系統導入海外客源，並積極拓展企業合約客、會議獎勵旅遊、品牌活動、婚宴及社交宴會等多元商機，目標穩定營運後住房率達8成。萬豪國際集團台灣市場總經理哲仁廷Bastien Giannetti致詞表示，萬豪在台灣目前共有30家據點、14個品牌，坐落在14個城市，板橋馥華艾美是萬豪在台灣第4家艾美品牌酒店。其餘皆為品牌加盟、業主管理，唯板橋馥華艾美由萬豪國際直營。而其最大特色為飯店裝潢不僅呈現法式優雅，共融入板橋過去與當代特色，並集結15位藝術家創作40件作品，作品散落於各個空間，又有「全台最美艾美」之稱，以每晚目標均價7,000元來看，可以說是「高貴不貴」。馥華艾美酒店地理位置鄰近板橋車站，具備高鐵、台鐵及台北捷運三鐵共構條件；鄰近的環狀線板新站，亦可經新北產業園區站轉乘桃園機場捷運，有助吸納國際商務及自由行旅客。近期亦受惠於捷運三鶯線全面通車，進一步串聯土城、三峽及鶯歌，並連結三峽老街、鶯歌陶瓷老街及新北市美術館等觀光與藝文地標，可望帶動新北市跨區旅遊人潮，延伸旅客停留時間及住宿需求。馥華集團營運長李武俊表示，未來將以高端商務、國旅休閒、國際旅客及會展宴會為主要營運方向，結合新板特區交通、商業及文化資源，將匯聚於板橋的人流進一步轉化為住宿、餐飲及觀光消費動能，成為新北市高端旅宿市場的新指標。
商業署以「人進、品出、店出」讓臺灣美食好味道飄香全球
為強化餐飲產業發展，推動臺灣美食國際化，經濟部商業發展署2026年7月28日 表示，將以「人進、品出、店出」的策略，逐步將臺灣美食從在地經營到國際發展，讓臺灣美食飄香全球。「人進、品出、店出」主題業者成果展示。(圖片／業者提供)商業署說明，為協助臺灣餐飲產業發展，將從品牌、商品及市場三大面向推 動餐飲產業升級。為讓各界瞭解臺菜精隨，建立「5 香 26 味」臺灣味譜，透過臺 灣味主題競賽，推廣臺菜好味道；為推廣臺灣美食，辦理鍋物嘉年華及盒餐節等 活動，選出常民生活中的臺灣美食，從臺菜、鍋物到日常盒餐，系統化展現臺灣 飲食文化特色，打造國際旅客來臺體驗臺灣美食的重要入口。另外也輔導業者優 化服務流程與消費體驗，推動特色產品開發、市場測試及海外展店，藉由選品、 國際商談及海外行銷推廣，建立美食輸出及展店模式，協助臺灣餐飲品牌布局全 球。在各項策略推動下，臺灣餐飲品牌已逐步展現輔導成果，包含經典臺菜餐廳 山海樓以臺灣筵席文化及在地食材，成為國際旅客體驗臺菜的重要代表；嘉義排 隊名店林聰明沙鍋魚頭成功將招牌沙茶風味商品化，進軍美國市場；臺北永康街 人氣名店山海豆花透過品牌合作及海外展店模式，成功拓展香港、日本及韓國市 場，展現臺灣餐飲品牌走向國際的成果。「店出」成果業者：山海豆花已成功赴香港、日本及韓國等國際市場展店，讓台灣豆花甜蜜全球。(圖片／業者提供)商業署指出，「人進、品出、店出」策略已有效帶動臺灣餐飲產業拓展全球市 場，下半年透過辦理「臺灣味：琥珀油香競賽」，以油蔥料理為主題，使用適溫煸 製淬鍊琥珀油香，展現臺灣在地飲食文化特色，同時協助業者導入雙語菜單與友 善接待服務，吸引更多國內外旅客走進餐廳、體驗臺灣美食，另藉由辦理國際商 談會，邀請海外知名通路商來臺共同簽署 MOU，以拓展國際通路與合作資源，提升臺灣餐飲品牌國際競爭力。未來商業署將持續透過輔導及產業交流，深化「人進、品出、店出」三大策 略，讓國內外旅客深入感受臺灣在地飲食文化，讓臺灣好味道持續飄香國際，使 臺灣美食成為代表國家的「美食大使」。相關資訊請至「商業發展署-關心商業大小事 Facebook 粉絲專頁」
新光三越正式接手台北車站！首日營運零中斷，啟動改造打造「台灣國門」新地標
新光三越正式進駐台北車站，象徵全台最重要交通樞紐之一正式邁入全新發展階段。自7月25日起接手商場營運後，新光三越以「營運不中斷」為最高原則，歷經前一晚完成點交與設備更換作業後，隔天清晨6點即順利開出第一筆新商場發票，讓旅客在轉換期間依舊能享有不中斷的購物與服務體驗。（圖/業者提供）新光三越表示，感謝臺鐵公司及社會大眾的信任，未來將以「Window to the World」作為發展願景，希望把台北車站打造為「讓世界看見台灣、在台灣看見世界」的重要門戶。身為國內外旅客來台的重要第一站，未來除了提供更完善的商場服務，也希望透過空間與內容全面升級，展現台灣的文化特色與國際魅力。（圖/業者提供）考量台北車站每日龐大的人流，新光三越也強調，後續改造工程將採取「分區、分期」方式進行，在確保商場持續正常營運的前提下，逐步完成空間更新，兼顧旅客安全與消費便利，降低施工期間對民眾的影響。（圖/業者提供）除了硬體改造之外，新光三越也希望讓更多民眾參與未來藍圖的規劃。即日起正式發起全民問卷調查，邀請國人分享對台北車站商場的期待與建議，希望透過蒐集不同旅客的使用經驗與需求，共同打造更符合未來生活型態的公共空間，也讓這座代表台灣的重要國門，成為讓國人感到驕傲、國際旅客留下深刻印象的新地標。
看好長期觀光紅利！乾杯砸1.7億卡位西門町 老屋整建長達2年仍搶進
疫後觀光復甦帶動台北核心商圈回溫，連鎖餐飲集團乾杯（1269）不惜重金卡位西門町精華地段。乾杯日前公告，成功得標台北市萬華區西寧南路一處黃金店面使用權，總面積約157坪，租期15年、總租金約1.7億元，換算月租金達100萬元水準，然而光是整備期預估就要花上快2年時間，顯示品牌對西門商圈長期發展高度看好。結構補強＋使照申請預計將耗時2年，乾杯仍重押西門町租下透天黃金店面。（圖／翻攝自Google map）據了解，該標的前身為彰化銀行西門分行，為連棟3戶透天店面，屋齡逾75年。此次釋出採公開招標方式，因具備面寬、地標性與高人流優勢，吸引多家業者關注。然而，房東明確要求建物須合法使用，包含用途變更及補登使用執照，使多數業者卻步，最終由乾杯集團得標。東家國際地產總監李佳燕表示，此案關鍵門檻並非租金，而是後續高額整建成本與時間壓力。由於建物老舊，在申請使照前必須先進行結構補強工程，加上用途變更與相關審查流程，整體整備期預估長達1至2年，開幕時程相對延後。乾杯仍選擇承擔相關成本與時間風險，凸顯其搶進西門町核心據點的決心。李佳燕分析，乾杯此舉不僅是單一展店案，更反映大型餐飲品牌策略轉向。隨著百貨商場據點逐漸飽和，品牌開始積極進軍具備高曝光與觀光人流優勢的街邊店，尤其是西門町這類兼具年輕族群與國際旅客的成熟商圈，成為旗艦店布局首選。東家國際地產董事長劉芯怡從商圈面觀察表示，西門町在疫情期間一度面臨空置率攀升，但隨著日本、韓國、香港及東南亞旅客回流，人潮已明顯恢復至疫情前水準，一線街廓店面供給轉趨稀缺。目前核心區段租金行情已回升至疫前水準，雖與陸客全盛時期仍有約1至2成差距，但整體商業動能持續升溫。此次乾杯以高租金、長租期及高整建成本取得據點，被市場視為提前布局未來5至10年觀光消費紅利。隨著大型品牌持續回流，西門町商圈正進入新一波復甦循環，預期後續將吸引更多餐飲、零售、娛樂及旅宿業者加碼進駐，進一步推升西區商業地產價值。
遭控放任惡包商擺爛、拖欠薪資 陽管處：皆審慎查核並依法扣款
有關近日媒體報導草山放任惡包商等事件，內政部國家公園署陽明山國家公園管理處今（6）日回應，園區清潔案係依政府採購法及勞務服務承攬契約規定執行，並訂有詳細工作規範及給付規定，為順利執行，陽管處亦透過召開工作說明會讓承商明確瞭解勞務服務（清潔）範圍、內容（含頻度）及查核標準（含扣罰項目）。報導中指稱陽管處放任包商擺爛、要求員工造假照片等情事，陽管處強調，實屬誤解，陽管處每月均依契約規定查核每項清潔工作是否如質完成，並檢視應附佐證資料，遇有未完成事項除立即要求改善外，並依違反契約規定，予以不給付或計點罰款，並無放任廠商之處。依約廠商每月須提供附有日期與時間之照片作為履約佐證，正因本處查核嚴謹，絕不容許廠商投機取巧或以不實照片交差，發現清掃不確實情形，均依約予以退件並執行扣罰。另有關報導指出廠商低薪聘用弱勢、拖欠薪資等爭議，陽管處重申，有關清潔人員之聘用與管理為承商權責，惟陽管處均提醒承商須注意維護勞工權益及符合相關勞動法令規定，此外陽管處積極要求廠商應完善文件及提早作業。對於廠商與離職員工間因車輛維修費、扣留簽到表及欠薪等所引發之私權與勞資糾紛，陽管處深感遺憾，後續如有涉及勞政調查亦將全力配合。陽管處表示，維護陽明山國家公園之遊憩環境品質是本處首要任務，未來將持續嚴格把關清潔品質，針對廠商涉嫌違反法令等情事絕不寬貸，以提供全體國民及國際旅客優質的國家公園環境。
日本道地拉麵在台最後分店驚傳熄燈 一票饕客喊可惜
台北車站1、2樓廣場有不少美食餐廳，近來將迎來商場經營權更迭，現行營運方微風集團的合約將於7月24日到期，未來將由新光三越接手。隨著交接期臨近，近期頻傳商家提前撤櫃的消息，其中主打日本道地的排隊名店「奧特拉麵（Ramen Ultra）」日前也無預警宣告永久歇業，讓一票饕客直喊可惜。「奧特拉麵」北車店在6月28日透過官方臉書公告，宣布正式歇業的消息，感性致謝消費者長久以來的支持，並表示將暫別這段旅程，期待未來以全新形式再度與大家相遇。據悉，世界級拉麵品牌奧特拉麵起源於1994年，至今已走過30年，在全球包括日本、美國及台灣都有據點，實力不容小覷。該品牌之所以深受消費者喜愛，主打使用北海道獲獎小麥「春よ戀」製作滑順麵條，且拉麵的湯頭鹹度、配菜及麵體軟硬度皆可客製化，全店更嚴選國產食材把關品質。此外，其優異的品質更讓它在2021年、2023年及2024年三度榮獲美國米其林指南推薦，店內也貼心提供中、英、日三語的國際友善菜單，是許多國際旅客造訪北車時的必吃美食。奧特拉麵歇業消息曝光後，有不少饕客留言直呼可惜，「生意超好欸，為什麼？」、「我才吃過3次，還想回訪耶」。事實上，過去奧特拉麵在台拓展到5家分店，但桃園華泰店和天母大葉高島屋店於去（2025）年歇業，台北林森店、南港環球店則在今年2月左右歇業。而北車微風店原為在台最後一間分店，如今宣布熄燈，代表該品牌「暫時」退出台灣。
北捷多元支付7月上路！開放手機「直接刷進站」 TPASS仍需實體卡
台北捷運正式邁入多元支付新時代。台北市長蔣萬安30日出席「多元支付全面啟用」記者會，宣布自7月1日起，北捷全線閘門全面支援國內外信用卡及綁定信用卡的手機行動支付感應進站，旅客無須事先購票或儲值票卡，只要持信用卡、簽帳金融卡或手機靠近閘門，即可快速完成進出站，大幅提升通勤及觀光便利性。北捷表示，自7月1日起，全線閘門將支援Visa、Mastercard、JCB、Discover Network及Diners Club International等國際信用卡組織，也可使用Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay等已綁定信用卡的電子錢包搭乘捷運。其中，Apple Pay用戶可於iPhone「錢包」App啟用「快速交通模式（Express Transit）」，之後搭車時無須解鎖手機或喚醒螢幕，只要將手機靠近感應區即可直接通行；即使iPhone因電力耗盡，只要事先啟用快速交通模式，在支援備用電力功能的裝置上仍可於一段時間內完成感應搭車。北捷指出，多元支付建置歷經數階段推動，2025年10月完成全線閘門設備升級後，2026年1月率先開放QR乘車碼及信用卡測試，3月再推出「台北捷運Go」App QR單程票功能，經過半年測試與優化，如今正式開放所有旅客以信用卡及行動支付直接感應進站，提供更完整的乘車選擇。不過，北捷也提醒，因信用卡交易安全規範限制，系統不得儲存信用卡卡號資訊，也無法累積乘車金額及搭乘次數，因此透過信用卡感應進站的旅客，將無法享有北捷常客優惠，相關回饋須依各發卡銀行提供的信用卡優惠方案為準。至於現有的悠遊卡、一卡通、icash2.0等電子票證，以及QR乘車碼服務，均維持原有使用方式，仍可享有北捷常客優惠及相關轉乘優惠，民眾可依自身需求自由選擇支付方式。北捷此次全面導入信用卡及行動支付，也被視為提升國際旅客搭乘便利的重要一步。外國旅客未來可直接使用平時慣用的信用卡或手機支付，不必另外購買單程票、換匯或購買儲值票卡，即可輕鬆搭乘捷運，有助提升台北公共運輸的國際友善度。北捷表示，回顧近30年票證演進，從早期磁卡、塑膠代幣、電子票證，到QR乘車碼及如今的信用卡感應搭車，象徵台北捷運正式邁入多元支付新階段。不過，考量仍有旅客習慣使用傳統購票方式，藍色塑膠代幣短期內不會取消，將持續提供臨時購票需求。值得注意的是，雖然Apple Pay已支援快速交通模式，但目前台灣僅能綁定信用卡，受限於悠遊卡技術規格及系統相容性，1200元TPASS通勤月票仍無法直接加入iPhone交通卡使用。也就是說，持TPASS通勤的民眾，仍須攜帶實體悠遊卡感應進站，無法像日本Suica或香港八達通一樣直接透過手機完成搭乘，讓不少通勤族期待落空。
度假天堂變火海！加勒比海知名飯店大火釀1死 1700人急逃生
加勒比海熱門旅遊勝地多明尼加共和國驚傳重大火警。位於巴亞希貝（Bayahibe）的「維瓦溫德姆多米尼庫斯海灘飯店」（Viva Wyndham Dominicus Beach Hotel）近日發生大火，造成1名義大利籍女遊客死亡，近1700名旅客被緊急疏散，當局已著手調查起火原因。多明尼加緊急救援機構DAEH表示，罹難者為46歲義大利籍女子瓦倫蒂諾（Francesca Valentino）。此外，另有3人因傷送醫治療，6人在現場接受醫護人員處置，傷者包括住客、訪客及參與救援行動的應變人員。當地媒體曝光的畫面顯示，熊熊烈火吞噬度假村建築，濃厚黑煙直竄天際，遠處海岸線清晰可見。由於飯店部分屋頂採用棕櫚葉等易燃材料建造，加上強風吹襲，導致火勢迅速擴散。多明尼加緊急行動中心（COE）指出，火勢目前已獲得控制，但起火原因仍待進一步釐清。為確保安全，飯店住客已全數轉移至鄰近住宿設施安置。所幸同屬溫德姆集團的另一家飯店「維瓦溫德姆多米尼庫斯宮殿飯店」（Viva Wyndham Dominicus Palace）並未受到波及。COE強調，巴亞希貝及周邊地區的觀光活動目前維持正常運作，旅遊景點與相關行程均未受到影響。多明尼加共和國以潔白沙灘與清澈海水聞名，是加勒比海地區最受歡迎的旅遊目的地。今年前5個月已吸引約560萬名國際旅客到訪，此次火災事件也引發外界對度假村建築安全及防火措施的關注。
台灣高鐵捷運震撼德國人 台灣拜耳總裁：給最高評價
台灣人習以為常的交通日常，在國際旅客眼中，竟然充滿諸多不可思議！近來就有德國人拍片直言，家鄉的火車幾乎從不準時、上公廁還要收錢，反觀台灣的高鐵、捷運不只準時，更織出了綿密的無障礙防護網，不敢相信會有站務人員，親自牽著視障朋友搭車，連德國跨國集團的台灣總裁搭乘後，也給出最高評價。台北車站三鐵共構、四通八達，光是台鐵年進出量就超過4600萬人次，台灣、國際旅客南來北往，堪比國門，近來就有德國人拍片分享台灣大眾運輸系統，許多細節，值得稱讚！德國旅客Chris：「我們有些公廁真的非常骯髒，甚至連在高速公路上的廁所，你也必須付費使用，不過台灣的大眾運輸，幾乎每個火車站和地鐵站，都讓人感到無比安全，你們的機捷和高鐵也一向都很準時。」德國人Chris直言家鄉車站治安、整潔，有待加強，反觀台鐵和台灣捷運，都是無菸環境，免費公廁也很乾淨，且設有等待線，排隊隊伍井然有序，但最令他意外的，是這個。德國旅客Chris：「我只要一想到我在德國，幾乎快要全盲的爺爺，如果我看見眼前這一幕，像影片中的捷運保全，居然這樣牽著視障朋友走上樓梯，還把手護在對方背後以防他摔倒，這真的讓我超級震驚！」來台灣的Chris，對台灣大眾交通系統多處優點感到震驚。（圖／翻攝自Stopkiddinstudio）北捷照護視障朋友，實現交通無障礙，針對視障旅客，有專人接力引導、導盲磚、無障礙電梯，以及語音設備等協助，民視獨家拍到，德國製藥與化工跨國集團，台灣拜耳總裁卜英格，搭乘捷運的畫面，他二話不說，給北捷最高評價！台灣拜耳總裁卜英格（Ingo Brandenburg）：「對我們從歐洲過來的人來說，這裡的交通非常準時、一向守時，而且到哪裡都到得了，每個火車站、捷運站、高鐵站都設有電梯，所以不論是視障朋友還是其他身障人士，你們真的把這點規劃得非常周全，服務真的是太棒了！」台灣捷運針對無障礙規劃受到國外旅客大讚。（圖／民視新聞）台灣旅客：「行動不方便的站務員會通知，然後就會有人來協助，因為一些韓國什麼的（國家），就是幾乎都是樓梯，前不久我看到（台灣捷運）有人暈倒，然後馬上就有人來協助。」出了國，更知家鄉好，德國人Chris也用台鐵便當強調...德國旅客Chris：「外國的月亮真的沒有比較圓。」台灣最溫暖的軟實力，足以在國際發光。
台灣客撐起日本岡山觀光！首季占比逾56%穩居第一 驚人數據出爐
日本岡山縣近日公布的最新觀光統計指出，2026年1月至3月期間，外國旅客在當地住宿延人次達13萬3250人次，較去年同期減少9220人次。不過在主要客源市場中，台灣旅客依然穩居第一，占比超過一半。日本KSB瀨戶內海放送報導，數據顯示，此項統計由日本觀光廳針對全國飯店與旅館住宿設施調查後彙整，並由岡山縣政府於10日對外公布。在客房數20間以上的住宿設施中，台灣旅客住宿人次達6萬9220人，占整體外國旅客的56.7％，遠高於其他國家與地區，持續維持最大入境客源地位。岡山縣觀光部門表示，整體外國旅客住宿人次較去年同期下降，部分原因可能與中國大陸政府出境旅遊政策調整有關，加上上海航線停飛，對整體國際旅客流動造成一定影響。儘管整體人次略減，台灣旅客仍展現穩定需求，顯示岡山對台灣市場具高度吸引力。當地觀光單位指出，台灣與岡山之間交通便利，加上自然景點與溫泉資源豐富，一直是台灣旅客熱門的日本地方旅遊目的地之一。岡山縣政府表示，未來將持續強化對台灣市場的觀光推廣，並配合航線與旅遊產品開發，期望進一步提升外國旅客來訪人次，穩定觀光產業成長動能。