土木工程
」 工程 地震 公務員 招募 台鐵
鐵飯碗不香了？國考人數驟減 技術類公職面臨斷層危機
曾被視為「鐵飯碗」象徵的公務體系，如今吸引力逐漸下滑。隨著民意壓力增加、工作負荷沉重，加上年金改革與待遇不如民間企業等因素，近年國家考試報考人數大幅減少，部分技術類科更出現錄取名額不足情形，顯示公務職位已不再是穩定與保障的代名詞。針對近年國考報考趨勢，考選部長劉孟奇表示，報考人數下滑已成事實，錄取不足問題也逐漸浮現，尤其集中在「土木工程」、「機械」與「電力」三大技術類科。考選部長劉孟奇指出，國考報名費已逾十年未調整，此次漲幅約25.8%，盼十年內不再調整。（圖／報系資料照）根據《壹蘋新聞網》報導，劉孟奇指出，這些類科與工程景氣、產業需求密切相關，市場誘因強，導致有技術專長的人才更傾向投入民間，對公職吸引力相對減弱。以土木工程為例，112年度需用名額為467人，到了113年度增加為675人，雖然錄取人數也略有上升，但因缺額同步擴大，造成結構性人力短缺。此外，劉孟奇也針對115年度國考報名費調整做出說明。他表示，考選基金連年虧損，近三年虧損累計達2.66億元，若不調整費率，預計在116年上半年將無法支應考試成本。因此，115年度起將調整各項報名費用，平均漲幅約25.8%。以高考三級為例，報考六科的費用將從1400元調漲至1800元，相當於每科增加約300元。劉孟奇強調，此次費率調整是因應人事、電價、物價成本增加，並非為盈餘導向，仍將維持「不以盈餘為目的」原則，期望此調整十年內不再變動。他也補充說明，從106年以來，基本工資上漲約37.6%、平均電價上升54.88%，消費者物價指數漲幅則接近12%。國家考場本身用電與人力消耗高，整體作業成本壓力明顯，故有必要進行費率調整。第14屆考試院就職將滿一年，院長周弘憲日前舉行媒體茶敘，與副院長許舒翔、秘書長劉建忻、考選部長劉孟奇、銓敘部長施能傑與保訓會主任委員蔡秀涓共同說明施政成果，並針對國考制度與人力政策改革方向進行說明。目前，雖仍有部分公職考試競爭激烈，但多數技術類科已出現錄取追不上需求的警訊。加上現職公務員普遍反映工作壓力與社會期待落差大，尤以雙北與高雄等都會區最為明顯。部分基層公務員坦言，「鐵飯碗早已生鏽」，更形容現況為「壓力鍋」，令人思考未來政府部門如何維持人力穩定與服務品質，成為行政體系的重要課題。
台電2026僱員甄試招募700名新血 簡章預定12/24公告
2026年台電僱用人員招考來了！為廣招電業人才，台電將於明年再招募700餘名新力軍，包含第一線如配電、輸電、變電、電機等共14類別專業人力。錄取者於工作訓練期間起薪約3.7萬元，電力技術人員如符合台電相關規定於實際從事現場技術工作或具有電力相關專業證照者更可突破4萬元。台電指出，甄試簡章預定12月24日上網公布，明年5月10日於台北、台中、高雄及花蓮等4個考區共同舉行初試，歡迎各領域電力專才趕緊筆記報考時程！台電表示，近年因應業務發展，並持續傳承電業核心技術，台電提前規劃未來人力需求，持續招募新血。本次招考包括配電、輸電、變電、電機、機械、土木工程及綜合行政等14類別，約700個名額；另為落實身心障礙者工作權益保障，明年也將續辦身心障礙人員報考類別，預計招考26名。台電肩負穩定供電與淨零轉型任務目標，近年持續投入強化電網韌性等電力建設，亦積極透過甄試招募電力人才，明年將再招募700餘名新力軍。（圖片提供／台電）台電說明，僱用人員甄試分為紙筆測驗初試、現場及實作測試的複試。其中，初(筆)試的共同科目國文考科取消以往測驗式試題題型，單就寫作題型進行評量；複試階段著重實務操作，除既有「機械修護類」循例設置實作測試項目外，「配電線路維護類」將調整實作測試內容，「輸電線路維護類」、「輸電線路工程類」、「變電設備維護類」、「變電工程類」、「電機運轉維護類」、「儀電運轉維護類」、「機械運轉維護類」、「土木工程類」、「輸電土建工程類」等類別亦規劃增設實作測試，並納入總成績評分，鼓勵具備專業技術背景者一展長才。台電表示，新進僱用人員經錄取後，需先經過為期1年的養成班與工作訓練，工作訓練期間起薪約3.7萬元；其中電力技術人員如符合台電相關規定於實際從事現場技術工作或具有電力相關專業證照，得再予加晉薪級，起薪逾4萬元。台電致力培育人才，並積極營造友善家庭職場環境，除屢獲1111人力銀行幸福企業製造業「金獎」及教育部「中央政府推動建立員工學習制度獎勵特優獎」殊榮，今年更獲「亞洲企業社會責任獎」肯定。台電指出，本次招考甄試簡章及報考相關資訊預定於12月24日上網公告，詳細內容將以簡章公告為準，相關重要訊息請上甄試網站（https://service.taipower.com.tw/recruit）或至台電官網徵才資訊查詢。(台電廣告)
人工降雨翻車！印度花1.9億盧比「播雲三次全失敗」 民眾酸：一滴雨都沒下
印度政府為應對首都空氣品質惡化，與坎普爾理工學院（IIT Kanpur）合作進行人工增雨實驗，並規劃5次飛行任務，預算達3.21億盧比（約新台幣1.2億元）。其中3次試驗已於10月23日與28日執行完畢，總成本約1.9億盧比（約新台幣7300萬元），然而至今未成功引發明顯降雨，引發外界質疑實驗效益與資源使用。官方雖聲稱鄰近地區出現微量降水，但社群上已有不少人批評這場「空中實驗」徒勞無功，根本看不到成效。根據《印度時報》（The Times of India）報導，本次人工增雨為解決首都空氣品質惡化問題，德里政府與IIT坎普爾簽署合作備忘錄，規劃5次播雲試驗，總預算為3.21億盧比。首波試驗於10月23日進行，另於10月28日完成兩次飛行。飛機從坎普爾與密魯特（Meerut）起飛，飛行範圍涵蓋德里多個地區，包括Burari、Mayur Vihar、Karol Bagh、Noida與Modinagar等，使用銀碘化物、食鹽與岩鹽混合物進行播雲，但最終降雨量極低。IIT坎普爾表示，當天雲層濕度僅介於10%至15%，遠低於理想條件，是導致未能成功引雨的主因。德里環境部長席爾沙（Manjinder Singh Sirsa）則指出，播雲後部分地區空氣品質指數略有下降，例如Mayur Vihar、Karol Bagh與Burari三地的PM2.5濃度分別由221、230與229微克／立方米，降至207、206與203。PM10也呈現相似趨勢。不過多名專家認為效果有限。IIT德里土木工程系榮譽教授卡雷（Mukesh Khare）表示，在濕度不足的雲層中，單靠播雲劑很難產生足夠水氣以形成降雨。他指出：「增加雲內濕度只能讓污染粒子變重，但對PM2.5等細懸浮微粒影響極小，除非有實際降雨才能顯著清除污染。」儘管前3次試驗效果不彰，IIT坎普爾強調該計畫具科研性質，將在預算內進行最多9次播雲任務，以期收集更多數據作為未來改善都市空污的參考依據。德里政府則表示，這項計畫為「對抗歷史性污染問題的重要科學嘗試」，未來將持續執行，並強調政策透明與負責。為改善空氣品質，IIT坎普爾10月28日派遣小型飛機在德里進行人工播雲作業，實驗未帶來實質降雨，引發民眾疑慮。（圖／翻攝自X，@timesofindia）
北市心靈療癒學院爆命案！靈修男爆瘦揹債慘死 學院4幹部過去「全涉詐欺」
近日，台北市中山區「藝識流國際身心靈療癒學院」發生死亡案件，1名加入該學院5年的30歲林姓學員，29日深夜忽然倒地無呼吸心跳，送醫搶救後不治。檢警勘驗後，發現林男左臉、後腰有不明瘀傷，又因疑似長期遭嚴苛限制飲食導致骨瘦如柴，胃裡甚至空無一物，懷疑他生前遭到虐待，30日持搜索票該機構進行全面搜索，並在昨（2）日拘提創辦人王禹婕及3名核心成員到案，訊後以涉嫌殺人、妨害自由等罪嫌聲押4人。根據《ETtoday新聞雲》獨家報導，死者林姓男子畢業於知名國立大學的土木工程學系，但在約5年前接觸「藝識流」團體後，逐漸潛心於靈修，與家人漸行漸遠，甚至住進藝識流位於北市中山區堤頂大道的會所。從林男的個人社群帳號中，可以看出他極其崇拜自稱「艾菲坦導師」的藝識流創辦人王禹婕，也曾多次隨王女等人出訪各地。林男加入藝識流後，經歷過閉關修行，順利成為「療癒師」等級會員，但因為沒有任何收入，學院年費又高達20萬元，因此背負不少債務，並疑似曾為此與藝識流幹部發生過衝突。9月29日深夜，警消接獲該學院營運長王紹丞通報告知林男命危，趕到意識流會所時，只見已經瘦成皮包骨的林男意識不清，身上多處傷痕，臉部更是整片瘀青，經送醫急救仍不幸30日宣告不治，檢警一方面在家屬同意下，盡速會同法醫進行解剖，一方面展開搜索並拘提包含創辦人王禹婕在內的4名嫌犯。專案小組鎖定的對象中，除了自稱高雄醫學大學畢業的王禹婕外，執行長吳宗儒是一名網紅牙醫，過去曾登上多個綜藝節目介紹牙齒矯正技術。此外，報案的營運長王紹丞與療癒顧問林承毅也一併被依殺人、傷害致死罪嫌逮捕到案。值得注意的是，《鏡報》指出根據相關判決紀錄，4人過去都曾涉及詐欺案件，其中王禹婕甚至有妨害自由前科，如今卻自行包裝成「心靈導師」，以「療癒學院」為名高調對外招生。該學院官網更宣稱使命是「推廣全民修行、帶領人類意識揚升」，又自稱與國際專業認證機構合作「打造療癒新興產業，將療癒文化拓展到世界各個角落」，對比其疑似虐死學員的行徑，讀來令人諷刺至極。
馬太鞍溪恐再現堰塞湖！李鴻源示警：中央仍未討論該議題
花蓮馬太鞍溪上游的堰塞湖潰壩，導致光復鄉遭受嚴重洪水侵襲，災情慘重。對此，台大土木工程系教授、前內政部長李鴻源在節目《下班瀚你聊》中示警，堰塞湖可能再次形成，這場危機仍尚未結束。據《ETtoday新聞雲》報導，李鴻源指出，目前左側山壁結構脆弱，如果再遇上豪雨，土石崩落將可能重新堵住原本的缺口，進而再度形成新的堰塞湖，屆時水流蓄積，災害可能重演。李鴻源進一步透露，台灣在面對堰塞湖潰壩事件時，並沒有明確的規範與應變機制，甚至在過去不得不用「海嘯警報」來緊急應對。他直言，這樣的處境相當荒謬，也顯示出制度上的嚴重問題。他強調，堰塞湖的風險已經不容忽視，相關處理機制必須提升到行政院層級，並透過立法改革來建立完整的應變體系。然而，令他遺憾的是，中央政府至今仍未針對這項議題展開討論或行動，若再度發生堰塞湖潰壩，恐怕難以有效防範，將讓地方再次承受巨大損失。
鏟子大軍進災區「恐把病菌帶出花蓮」？ 莊人祥：災區與非災區疫況相似
花蓮馬太鞍溪堰塞湖潰壩釀災，全台上萬名志工「鏟子超人」湧入花蓮光復鄉救災，不過內政部前部長、台灣大學土木工程系教授李鴻源認為，民眾不應輕易進災區，裝備不夠非常容易被感染、把病菌帶出花蓮。對此，衛福部次長莊人祥今（2）日表示，災區流感疫況與非災區差不多，沒有所謂的把病菌帶出來，但他也提醒民眾注意飲用水情況。水利專家李鴻源日前表示，若他是中央前進指揮所指揮官，會希望鏟子超人們不要進入災區，應封鎖現場並派遣工兵部隊進入災區救災，機具救災比鏟子更有效率、國軍也後勤充足，反之一般民眾裝備不夠，非常容易被感染，或是把病菌帶出花蓮。對此，莊人祥今日在「偏鄉災後無人機送藥常態化，民眾用藥不中斷」記者會中回應，災民收容所的災民有任何醫療疾病有醫師團體看診，而現在流行的是流感，9月底就開放抗病毒藥物給當地災民，先前也開放接種流感疫苗、新冠疫苗。莊人祥指出，目前災區流感情況跟台灣非災區差不多，沒有所謂的帶出來。不過，他也特別提醒，當地可能會有飲用水較不足情況，但若飲用瓶裝水或煮熟水就沒有太大問題，並沒有災區會有更多病毒的情況。莊人祥指出，大家可能會以為災區有很多屍體所導致染病，但死亡後，身上的病毒也會跟著死亡，除非有碰到屍體上的一些特別細菌、病毒，因此大家可以放心。
李鴻源籲「鏟子大軍」別再進災區！ 認呈現雙頭馬車：易染傳染病
花蓮因馬太鞍溪堰塞湖潰壩，造成光復鄉嚴重洪災，全台超過萬人湧入災區拿著鏟子救災，被廣大網友稱作「鏟子超人」。然而，身為內政部前部長、台灣大學土木工程系教授的李鴻源逆風喊話，若自己是指揮官，會呼籲大家不要進災區，裝備不夠非常容易被感染、把病菌帶出花蓮，且中央應阻擋民眾進入災區，規劃好工兵部隊救災、災民後期的身體及精神狀態。李鴻源接受《中天新聞》訪問時，直言現在讓他覺得憂心的是，中央前進指揮所仍呈現「雙頭馬車」，指揮官應該要封鎖現場，呼籲沒有專業的民眾請勿前往，並撤出災民，派遣工兵部隊進入災區，處理完畢再讓災民回家。「工兵的機具救災絕對比鏟子有效率，國軍也一定都是帶著補給來的，後勤充足。」李鴻源說，看見鏟子超人前往光復救災，真的覺得台灣人很善良、很有愛心也很可愛，相當感謝他們，但坦白說，若自己是現任指揮官就不會讓他們進入，不應該把精神耗在民眾的食衣住行，「一萬多個人進入災區吃喝拉撒睡，若裝備不夠，非常容易被感染、把病菌帶出花蓮。」李鴻源表示，民眾有很多其他方法可以幫助災民，而中後期也有很多事情需要關心，像是災民短期沒有家園、謀生能力了，以及最可能發生的問題就是傳染病，加上救災時一定會出現受傷，屆時需要外科醫師、內科醫師，甚至災民之後回到現實，發現什麼都沒有了，更可能出現精神問題及輕生潮，而這些防災計畫應該是災害發生前就要擬定完成。◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925
農業部籲「政治口水退散」 盼各界投入花蓮救災工作
關於前立委蔡正元今（1）日臉書貼文所指「馬太鞍堰塞湖潰壩成災，主要是犯了三大失誤」，農業部提出嚴正澄清指出，林業保育署於7月26日發現馬太鞍堰塞湖後，立即成立應變小組，除委請陽明交大防災團隊調查監測外，同時通報及拜會地方政府，說明可能的危害及尋求合作，並邀集專家積極評估開設溪床便道、壩頂降挖、壩體爆破及虹吸管抽水等可能之工程減災方案。農業部指出，期間歷經召開諮詢會議 1 次、專家會議及專案會議各2 次，除陽明交大團隊外，也邀集水利工程、土木工程、水土保持、地質及防災監測等領域專家學者計11 名，以及經濟部水利署等水利工程機關共同研商，所有專業意見均認為，在堰塞湖於10月初溢流前，前揭4種工程方案均無法達成或不可行，而應以加強監測、及時預警通報作為溢流前之重要策略。農業部表示，林業保育署8月初即於光復林道裝設可觀測堰塞湖壩體之遠端監視設備，並透過空勤總隊直升機接運，在湖體裝設水位計，以更精準判斷水位，相關過程及監測數據也都在網路上公開，供外界查詢檢視。農業部表示，陽明交大專業團隊利用湖區水位計回傳數據，推估可能溢流時間，並在開始溢流前及發生時發送紅色警戒通報及細胞簡訊。由於馬太鞍堰塞湖位於偏遠山區，湖水溢流前日及當日，遠端監視器皆因濃霧而無法觀測壩體畫面，無法具體說明壩體潰損狀況，但仍在通報及簡訊中，具體提醒應立即疏散撤離。
基市府支援花蓮災後復原工作 調派人力與車輛整備出發
樺加沙颱風帶來驚人雨量，重創花蓮各地，造成嚴重災情。由於災後復原工作刻不容緩。基隆市長謝國樑第一時間指示市府團隊同舟共濟精神，盤點市府各項可投入的車輛，並整合人力與機具，於9月25日整備出發，支援花蓮的災後復原工作。基隆市政府表示，此次出動的救災資源，由基隆市環保局、工務處協力廠商、消防局及基隆市救難協會前往，派遣資源回收車2輛、清溝車1輛、小山貓1輛；11噸吊卡車1輛、8噸傾斗車1輛、13噸抓吊車1輛、鏟土車1輛、夾斗式鏟土車1輛，以及3.5噸貨卡車3輛，共計12輛專業車輛。基隆市政府指出，另有包含司機在內的支援人員22名，全數完成整備待命，由工務處土木工程科長張佑竹、環保局二區隊區隊長曹宏儒，以及「乾泰豐營造有限公司」總經理何沛紳擔任各組指揮官，於25日中午時段各自出發搶險。支援的車輛與機具可以應用在災後廢棄物清理、道路暢通、環境整理及基礎設施修復等工作，協助花蓮縣盡快恢復正常生活。此外，基隆市政府再指，基隆市救難協會也組成支援隊伍約11人，由救難協會陳長濱副大隊長帶隊，於9月25日清晨5時馳赴花蓮，投入災後復原行動。基隆市消防局搜救犬隊以見習方式前往協助，用實際行動展現基隆對花蓮的關懷與支持。基隆市長謝國樑表示，花蓮此次災情嚴峻，市府與市民均感同身受。基隆市願盡一份心力，提供人力與物資支援，協助花蓮早日恢復正常生活。災害期間，希望縣市攜手合作、彼此扶持，才能讓災區盡快重現安定生活。
北捷信義東延測試中 力拚年底完工
台北捷運信義線東延段自2016年動工，從象山站延伸至廣慈奉天宮站，施工過程經過許多交通要道，施工難度也相當高，被稱為史上最具挑戰性的捷運工程之一。台北市捷運局表示，目前整體工程進度已達87％，除了持續施作土木工程，通車前關鍵的列車動態測試亦於7月展開，為了不影響淡水信義線營運，只能在夜間測試，力拚年底完工，最快明年首季通車。主責機電工程的捷運局機工處主任張育嘉表示，列車動態測試須於斷電狀態下以人工步行方式巡檢軌道，經確認軌道上沒有任何障礙物，才能拆除分隔營運與非營運區段的臨時圍籬，再讓電聯車以每小時10公里的慢速巡軌，確認測試路線是否淨空無虞，當這些過程都確認無誤才能真正以電聯車開始做動態測試。張育嘉指出，動態測試包括多項工作，首先是安全煞車距離測試，以每小時40公里速度，確認煞車功能符合標準，接著是控制線驗證，確認列車收到的速度碼是否正確，最後則是程式化停車，檢視列車可自動停在月台正確位置並順利開門。他說，整體測試作業歷時約2小時，須於凌晨4時30分前將測試列車送回象山站，由捷運公司展開營運前巡軌與列車部署，確保早上6時前往淡水的首班車可順利發車，任務才算圓滿結束。為讓民眾了解信義線東延段進度，捷運局已製作相關影片上傳至YouTube平台，帶領民眾實際了解深夜列車動態測試。捷運局強調，信義線東延段接續象山站尾軌東端，以原高運量地下方案向東延伸，全長約1.4公里，完工後將大幅提升信義線運輸效益，並結合全線網路發揮整體效能，提供市民安全、舒適的捷運服務。
台北捷運「最難路線」最快明年首季通車！ 信義線東延段進度達87%
台北捷運稱為史上最具挑戰性的工程之一的「信義線東延段」自2016年開工，目前整體工程進度已達到87%。台北市捷運局表示，除了土木工程持續進行中，通車前的最後關鍵階段「列車動態測試作業」亦於7月展開，力拚今（2025）年底完工，預計明（2026）年第一季正式通車。 為不影響台北捷運紅線之正常營運，列車動態測試作業只能在夜間進行。於是台北市捷運工程局在凌晨時分當象山站的末班車駛離後，立即投入動態測試，全力朝向今年底完工目標邁進。 負責機電工程的捷運局機工處表示，進行列車動態測試，首先須於斷電狀態下以人工步行方式巡檢軌道，經確認軌道上沒有任何障礙物後才能拆除分隔營運與非營運區段的臨時圍籬，接著再進行電聯車以每小時十公里的慢速巡軌，確認測試路線是否淨空無虞，當這些過程都確認無誤後才能真正以電聯車開始進行動態測試。 機工處指出，動態測試包含多項工作，首先安全煞車距離測試，以每小時40公里的速度，確認煞車功能符合標準。接著是控制線驗證，確認列車收到的速度碼是否正確，最後是程式化停車，檢視列車可自動停在月台的正確位置，並順利開門。 為讓民眾了解信義線東延段的進度，台北市捷運局特別製作深夜列車動態測試影片，供民眾了解情況。機工處主任張育嘉指出，整體測試作業歷時約2小時，須於凌晨4時30分前將測試列車送回象山站，由捷運公司進行營運前的巡軌與列車部署，確保早上6時前往淡水的首班車順利發車，任務才算圓滿結束。 台北市捷運局強調，信義線東延段接續象山站尾軌東端，以原高運量地下方案向東延伸，全長約1.4公里，完工後將大幅提升信義線運輸效益，並結合全線網路發揮整體效能，提供市民安全、舒適的捷運服務。信義線東延段最快明年首季通車。（圖／台北市捷運局）
高溫溫泉水排進路邊水溝！36歲男跌入遭燙死 家屬：很多居民不知情
日本鹿兒島縣指宿市一名36歲男子，不慎摔進充滿高溫溫泉水的水溝，導致全身嚴重燒燙傷，當場昏迷不醒，送醫搶救10天後，因燒傷及多重器官衰竭逝世。根據日媒《南日本新聞社》報導，這起事件發生在6月21日凌晨，死者家屬表示，當天該男子從計程車下車後，跌進一旁的排水溝，司機發現後立即聯繫了該男子的哥哥，待對方趕抵現場，該男子已經失去意識、仰躺在水溝裡。死者哥哥及鄰居為了救人，雙腿也被燙傷，需要2周到1個月才能痊癒，而死者則在送醫治療10天後，因嚴重燒燙傷及多重器官衰竭喪生。指宿市政府透露，該排水溝約1公尺深、1.5公尺寬，水道旁設有0.8公尺高的護欄，而這條排水溝平時除了雨水以外，也會有從市營溫泉設施和家庭供水設施排出的水，水溫會依時間和潮位而變化，市府在事發後前往調查，使用紅外線溫度計測量顯示，水面溫度在55到60度之間。事故發生後，市府土木工程部門於8月初開始，在事發排水溝的周邊安裝了1.1公尺高、約200公尺長的圍欄。報導指出，早在1994年，就有位長者因跌入排放高溫溫泉水的排水道而喪命，市府也承諾，會持續加強危險區域巡查，並設置警示標誌。但負責調查和預防水上事故的日本水難學會理事長齋藤秀俊說到，與其他地區相比，指宿市的天然溫泉資源相當豐富，因此很難採取防範措施，「理想的情況是用圍欄等措施進行物理封鎖，但問題在於過去的事故並沒有明確處理，當局應該公布墜落事故案例，以便居民形成共識，引起人們的警覺心。」死者的父母坦言，其實有許多當地居民不知道排水溝裡有足以造成嚴重燙傷的熱水，而附近也是學生上下學必經的路線，希望可以採取相關措施，防止此類事故再次發生。
中國6名大三生企業參訪竟溺斃！目擊者曝：礦漿如泥石流「根本動不了」
大陸遼寧省瀋陽市的東北大學6名礦物加工工程專業大三學生，23日上午10時20分，在中國黃金集團內蒙古礦業有限公司烏努格吐山銅鉬礦選礦廠參觀學習時，因浮選槽格柵板突然脫落，墜入深達十餘米的礦漿槽中。儘管現場全力救援，6人仍不幸溺斃，另有1名帶隊教師受傷。 據東北大學學生透露，遇難者為該校資源與土木工程學院礦物加工工程專業大三本科生，此次參觀是學校組織的必修實習，與畢業門檻掛鉤。1名同專業學生描述，浮選槽內礦漿「類似泥石流，人掉進去後難以動彈」，且事發時參觀師生人數可能超過現場員工。另有學生質疑格柵板承重不足，6個學生加1名老師，「7人同時站立恐超出負荷」。據悉，受傷教師為剛工作2年的年輕導師，平日深受學生愛戴。 事故發生後，中國黃金集團子公司「中金黃金股份有限公司」於24日發布公告稱，確認6名學生遇難，並表示已啟動應急預案，配合政府調查及善後，同時對遇難者家屬及社會公眾誠摯致歉。據悉，該礦廠浮選車間今年2月曾更換格柵板，且官方文章強調「2024年安全生產零事故」，但未提及本次事故的具體原因。 《新華社》報導指出，目前內蒙古地方政府、東北大學及中國黃金集團正協同處理後續事宜。《紅星新聞》調查後則發現，涉事礦廠過去曾因溢流管堵塞問題需人工疏通，但此次事故是否與設備維護或操作不當有關，仍有待調查。校方知情人士透露，遇難學生中包括成績優異者，師生均對意外感到悲痛。
台鐵招募第2批從業人員 技術3類都缺人…正取699人剩419人
台鐵公司今年招募第2批從業人員，原預計正取699人、備取1122人，今日放榜，最終僅正取419人、備取433人，規畫人數與錄取人數落差不小。台鐵企業工會祕書吳長智分析，目前技術類的工務、機務及電務3類都缺人，因業務類報名人數多，技術類報名不足，影響錄取數字，呼籲公司研究報考意願低原因並盡速再辦招考補足人力。台鐵第2波從業人員招募，共吸引5447人報名，職缺多為8至11階的基層人員，其中以各區電務段、機務段及工務段最缺人，應試類科包含職安管理、土木工程、電機、人資、機械、事務管理、養路工程、餐務等，薪資方面，服務員起薪3.6萬元、站務員起薪4.1萬元、助理工程師與助理管理師起薪則4.3萬元。台鐵從業人員招考先體能測驗後筆試，第2階段筆試應考人數4290人，到考人數僅3220人，缺考人數達1070人，到考率75.06％，原台鐵預估平均錄取率約為21.71％。不過，台鐵今公布第2次從業人員甄試正取、備取名單，這次甄試各類科錄取852人，含正取419人與備取433人，平均錄取率依筆試到考人數計算僅約13％，原本正備取1821人，最終僅852人，有不小落差。吳長智指出，招募分業務類與技術類，就報名狀況來看，業務類報名者多，技術類實際上就不足，相對最後錄取數字就會有落差，目前技術類的工務、機務及電務3類都缺人，這次考試主要補東區與北區的缺，中區與南區則不提缺，原轉任人員登記南居北工者，就可從東部或北部調回。吳長智說，工會已向公司反映，薪資過低影響報考意願等問題，一定要研究報考人數不足原因，並盡速辦理第3次招募。台鐵公司強調，這次甄試錄取兼具專業技術與創新思維的人才，這批人才的進用，將為公司注入蓬勃新活力，共同致力提升安全運輸品質、強化準點服務效能、加速推動數位轉型，落實ESG永續發展目標，公司將提供完整培訓體系與明確職涯發展路徑，培育未來鐵道技術與領導人才，盼在既有及新進同仁合作下，擘劃並實現台鐵黃金10年目標。台鐵公司說，正取、錄取人員將依下列梯次安排報到，報到地點及程序由台鐵公司以掛號信件通知，未依規定時間報到者，即喪失錄取資格，一般體格檢查者於4月28日及5月19日報到，須通過特殊體檢者則於5月26日及6月16日報到。為保障錄取人員權益，台鐵公司提到，考量若有特殊情況如因依法服兵役、分娩或天災、事變等不可抗力事由，無法於指定時間及地點報到者，應主動檢具相關證明文件向各分發單位提出延後報到申請，並於不可抗力事由消滅後1個月內申請辦理報到事宜，逾期未提出申請者，將喪失錄取資格，請錄取人員留意。
35年「爛尾鬼樓」屹立不搖 20億新大樓卻遇震即垮！泰總理下令要查了
緬甸28日下午發生芮氏規模8.2強震，導致泰國曼谷一棟由中國中鐵十局承包的興建中33層大樓坍塌，並造成10死8傷、77人下落不明的嚴重後果。然而相較於這棟一震即垮新建大樓，不遠處一棟自1997年停工的爛尾49層大樓卻在地震中屹立不搖，此事引起泰國網友熱議。此外，泰國總理貝東丹也宣布，要對這棟全曼谷唯一一棟在地震中倒塌的建築進行深入調查，從設計、批准單位、實際施工品質等各方面進行檢視。台灣時間28日下午2點20分，緬甸發生芮氏規模8.2強震，強烈震感襲擊鄰近諸國。其中，位於曼谷北部洽圖洽（Chatuchak）的33層新審計署辦公大樓，在地震中轟然倒塌，導致上百名員工被埋在瓦礫堆中。截至30日為止，已知這起坍塌事故造成10人死亡、8人受傷、77人下落不明。本次地震中，位於曼谷北部洽圖洽（Chatuchak）的33層新審計署辦公大樓，在地震中轟然倒塌。（圖／達志／路透社）據了解，這棟倒塌的泰國新審計署辦公大樓，承包商為義大利-泰國合作發展公司（Italian-Thai Development Plc）及中國中鐵（CREC）子公司「中鐵十局」成立的合資企業「ITD-CREC」，實際施工則由中鐵十局負責施工，工程總預算為21億泰銖。2024年4月，中鐵十局宣布該大樓建築主結構已全數完成，並發布新聞稿「慶祝封頂」。不過在大樓坍塌後，有中國網友發現，該篇慶祝文已經被悄悄被刪除。而這棟大樓，也是曼谷此刻諸多興建中的大樓工地中，唯一倒塌的建築。另一方面，在這棟坍塌的大樓附近，另有一棟從1990年開始興建，1997年開始停工至今的爛尾樓「沙吞獨特塔」（Sathorn Unique Tower），在地震中毫髮無傷。據了解，這座大樓由泰國知名建築師朗珊‧塔蘇萬（Rangsan Torsuwan）打造興建，一共49層，高度約185公尺。這棟大樓原定被打造為每層售達超過千萬泰銖（指1990年代物價）的超豪華公寓，不過因為塔蘇萬之後捲入司法糾紛，再加上1997年爆發了席捲東南亞的亞洲金融風暴，曼谷房地產市場在短期內迅速崩盤，連帶為大樓工程提供資金的房地場企業也紛紛倒閉，大樓就此被迫停工。據稱當時整棟大樓已完工近90％，只剩內、外部裝修未完成，但多年來始終荒廢至今，無人接手。1997年開始停工至今的爛尾樓「沙吞獨特塔」在地震中毫髮無傷。（圖／翻攝Ｘ／TNN Online）此外，由於該建築的建地相關原本是墓地，加上建築陰影遮蔽了附近的寺廟，因此多年來靈異傳說頻發，沙吞獨特塔遂成為曼谷最知名的「鬼樓」，不僅許多網紅曾經來此「探險」，就連泰國鬼片也曾在此取景拍攝。泰媒指出，由於這棟新審計署大樓面對地震的表現，甚至比不上1990年就開始動工的「沙吞獨特塔」，在泰國網路上掀起「到底哪邊才是爛尾樓」的檢討聲浪。而出身千億富豪家族，近年才棄商從政的泰國現任總理貝東丹（Paetongtarn Shinawatra）也忍不住發聲，表示她觀看過多支從不同角度紀錄審計署大樓坍塌狀況的影片，認為事情並不單純，「從我在建築界的經驗中，我從沒看過這種事，我們必須全面調查，因為這牽涉到大量預算，完工日期也已經展延。」貝東丹表示，已下令內政部公共工程暨城鄉規劃局針對此事成立專家調查小組，對大樓倒塌事件進行深入調查。（圖／達志／美聯社）貝東丹表示，她已下令泰國內政部公共工程暨城鄉規劃局（Department of Public Works and Town & Country Planning）針對此事成立專家調查小組，對大樓倒塌事件進行深入調查。並要求委員會徹底審視相關建築的設計、施工品質、審批過程，以及結構安全性，並在一週內提交調查報告，以釐清大樓倒塌原因。泰國先皇科技大學（King Mongkut's University of Technology）的土木工程系教授蘇萬薩瓦特也向媒體表示，必須釐清大樓坍塌是因為設計缺失或施工錯誤造成。他強調地震發生時，一棟未完工的大樓不應該比已完工大樓更危險，「它必須是100％安全，一定有問題，我們看到的狀況簡直像『大樓爆炸』一樣不正常！」
緬甸強震急診室爆滿！大批傷患湧入奈比多醫院被拒收 專家：地震宛如切入地球的大刀
緬甸28日發生芮氏規模7.7強震，傷亡慘重，緬甸醫院的傷患已人滿為患，由於該國長期陷於內戰，資訊收集相當困難，加上緬甸在應對自然災害方面的設備嚴重不足，大地震後導致斷電又斷水，許多醫院甚至「拒絕收治患者」，目前尚無法確定實際的損失情況。另據英國劍橋大學的專家表示，這起7.7級地震就像一把「切入地球的大刀直接撕裂」。緬甸首都奈比多一家醫院擠滿傷患，許多人被迫躺在戶外病床、地上，大多滿身是血，面露痛苦。（圖／翻攝自X）從緬甸媒體《Mizzima News》在社交平台X曝光的照片顯示，位在首都奈比多（Naypyidaw）一家醫院擠滿傷患，許多人被迫躺在戶外病床，且身上還有傷勢或是血跡，甚至面露痛苦，數百名傷者來到醫院接受治療，有的病人就在戶外等待，包括通往醫院的路上也擠滿車輛。這場規模7.7強震已讓醫院成為了「大規模傷亡區」。（圖／達志／美聯社）同樣在奈比多的另一家大型醫院高層向《法新社》表示，這場規模7.7強震，已讓醫院成為了「大規模傷亡區」。根據報導，這家綜合醫院有1000個病床，急診室外有傷者大排長龍接受治療，有些傷者痛苦地扭動身體，其他傷者則靜靜地躺著，親屬們試圖安慰他們。緬甸28日發生芮氏規模7.7強震，傷亡慘重。（圖／達志／美聯社）緬甸28日發生芮氏規模7.7強震，傷亡慘重。（圖／達志／美聯社）此外，美國《有線電視新聞網》（CNN）報導，南亞非營利組織「國際地質災害組織」（GeoHazards International）的土木工程師兼區域協調員哈里庫馬爾（Hari Kumar）表示，曼德勒綜合醫院已不再接收病人，他表示 「這個消息讓人悲傷，因為這是該地區唯一向公眾開放的醫院」。緬甸28日發生芮氏規模7.7強震，傷亡慘重。（圖／達志／美聯社）庫馬爾還表示，目前該醫院已經斷電斷水，「他們已經沒辦法接收更多病患，這真的很令人難過」，還有當地的醫師透露，「我以前從來沒看過這樣的情景，正努力處理應對，我現在真的太累」。由於緬甸長期陷於內戰，加上在應對自然災害方面的設備嚴重不足，這場強震後斷水、斷電也斷網，造成資訊收集更加困難。此外，緬甸的醫療能力受限，也讓人非常擔憂，估計死傷人數恐比官方統計數字還高。緬甸28日發生芮氏規模7.7強震，傷亡慘重。（圖／達志／美聯社）根據美國地質調查局（USGS）資訊，台灣時間下午2點40分左右，緬甸實皆（Sagaing）發生規模7.7強震，由於地震的震央相當靠近第二大城曼德勒，地震深度僅10公里，震感強烈，包括鄰近的泰國曼谷也產生劇烈搖晃，一間位於曼谷的拉賈維蒂醫院（Rajavithi Hospital）中的醫護人員，緊急推著院內不便行動的病患，到大街上避難。緬甸28日發生芮氏規模7.7強震，傷亡慘重。（圖／達志／美聯社）對此，英國劍橋大學的學者詹姆斯傑克森（James Jackson）表示，緬甸這場地震持續「整整1分鐘」，他表示，7.7級地震宛如一把「切入地球的大刀」，造成地面發生側向運動破裂，「它正在移動一個斷層，就像一把大刀切入地球」。至於曼谷也傳出災情，詹姆斯傑克森則表示，曼谷雖然沒有如此強烈的地震，但當地擁有許多高樓大廈，造成這座城市容易受到遠處地震的影響。緬甸28日發生芮氏規模7.7強震，傷亡慘重。（圖／達志／美聯社）
日本今治市野火因降雨獲得轉機 消防人員不敢大意持續監測熱源
日本愛媛縣今治市23日發生森林大火，27日今治市長德永繁樹在災害對策會議上表示，火勢延燒狀況已獲得控制，截至28日早上，這場野火共造成21棟建築受損，而受到27日傍晚至28日凌晨降雨的影響，目前火勢已經減弱。根據日媒報導，日本愛媛縣今治市23日發生1起森林大火，截至27日今治市有5棟住宅、6棟空屋、10棟倉庫共21棟建築受損；截至28日下午2點半左右，燒毀的面積約442公頃。受到此次火災影響，今治市政府向長澤、朝倉北部地區共計5988人發佈疏散命令，西條市也對久須、六軒屋等地發佈疏散命令。由於火勢相較之前已有所減弱，今治市長德永繁樹27日在災害對策會議上表示「火勢已得到控制，相信火勢不會在蔓延」，而今治市27日傍晚至28日凌晨迎來1場大雨，也讓火勢減弱不少。截至28日上午，森林周圍沒有發現火苗或煙霧，不過消防人員利用2架無人機進行空中探測時，仍發現多個熱源，且樹木和土壤間還殘留餘燼，因此消防人員仍不敢大意，持續火災監測與滅火等工作，以防復燃。距離森林500公尺的1家土木工程公司老闆正岡聰，受訪時向媒體描述他倉庫的災情，他指出火災造成倉庫嚴重受損，牆壁倒塌、窗戶破裂，裝有材料和設備的塑膠箱也因高溫融化。正岡聰指出「當時火災正蔓延至山腳下本公司的另一個倉庫，因此我們在那邊隨時待命，我們從未想過距離這裡500公尺的倉庫會著火。火勢瞬間蔓延至另一座山，客戶訂製的設備也因此受損，重新採購需要大約6個月時間，因此在此期間我無法向顧客交貨」。除此之外，今治市1間托兒所也因疏散命令被迫暫時關閉，甚至原定要在28日舉行的畢業典禮，出於安全考量也延至30日。而JR四國也透露，先前因火災而關閉的予讚線伊予櫻井車站，因目前火勢已被控制，因此從28日中午12點半開始恢復運行。
羨慕1職業居家工作「月入12萬」 網不挺：出事可能牽扯一輩子
近日一名網友分享，有位專做臨托的保母，每天需要照顧2至4名不同小孩，有時還可以帶過夜，月收入大約落在12萬左右，讓她忍不住直呼「好想要養小孩還能賺錢喔」。貼文曝光後，許多網友紛紛反駁「沒你想得那麼輕鬆」、「真的出事的時候是承擔不起的」、「不要羨慕別人的工作，總有你想不到辛酸」。這名網友在Dcard撰文道，她認識一位只做臨時托育的保母，每天家裡都有2到4個小孩要帶，有時會幫忙帶過夜，依照對方的收費基準計算，月收入能到達12萬左右，「超羨慕他可以這樣做的，我很喜歡小孩」。原PO表示，若想做這樣的臨托保母，代表家中會一直出現陌生小孩，且家裡做任何事情都得帶著小孩們一起，家裡的空間環境也必須符合托育標準，「要這樣做保母很需要家裡的支持……總之就是一個會對同住家人影響超大的工作」。不過，原PO也感嘆，她的另一半不喜歡小孩，家裡養的寵物犬可能會咬人，現實條件並不允許她選擇這行，「好想要養小孩還能賺錢喔」。貼文一經曝光，不少網友直言，「小孩如果有什麼問題他是要扛全責的，你真以為這錢這麼好賺的喔，少天真了」、「保母這個職業，出一次事，可能就把賺的全部賠回去了」、「高薪的一部分也是來自於要承擔很高的責任，孩子在臨托期間出任何問題都要負責，光是想到要面對恐龍家長就覺得這個錢不好賺了」、「我就是做相關行業，真的出事的時候是承擔不起的，相對來講責任真的很重」。也有人認為，「你沒養過小孩吧？沒你想得那麼輕鬆，我有時候一打三都快累死了，一下這個哭一下那個哭，或是全部一起哭，還會同時要抱抱」、「責任也很大，如果遇到像前陣子那個刺青師事件，明明錯不在保母卻被網暴，搞到社會性死亡，大人住家全都被公開在網路上任人謾罵，直到後來法院才還他們一個清白」、「我覺得責任跟風險很可怕，普通辦公室工作再怎麼出錯也是賠錢，保母出錯就是小孩的生命，可能牽扯一輩子，小孩真的好脆弱」。還有人說到，「我也覺得保母很香，護理師忙得要死也沒12萬」、「我阿姨在台北當保母，月收9萬多，雇主上市櫃二代，重點是包早午晚餐、甜點、水果，都是頂級食材，吃一吃保守再算3萬，逢年過節老董紅包常6萬，不過這行業很看人，人品言行很重要」、「目前覺得最難的是跟媽媽的相處，帶過很多家庭 每個雇主都對我很好，媽媽也很好，不好的是指媽媽的負面情緒，跟老公吵架，家裡就會是低氣壓」、「說出事後責任很重的，看看社工、勞安人員、土木工程師等等，哪一個出事後不嚴重，卻領著屎一樣的薪水」。
農民堅忍迎新生／屏東農業就業人口流失居冠 看天吃飯心在滴血祖產淪「足慘」
「那個…講了心都會滴血！」屏東縣內埔鄉「牛角灣巧克力咖啡農園」創辦人賴錫賢疼惜地摸著店前陪他20年的可可樹，原等著採收的果子多被焚風灼傷。11月底，CTWANT記者團隊南下屏東縣，本該鬱鬱蔥蔥的熱帶田園景觀，在三天採訪行程中，只見凌亂水坑、破敗網室，以及農民們的愁容。 世代務農的賴錫賢，2003年在自家鳳梨與咖啡農園，摸索、試種可可，還特別種香蕉給松鼠與果子狸吃，以友善農法培育出臺灣製造、國際品質的頂級可可，連日本人都上門詢問，2024年更一舉拿下CoEx世界可可豆金牌。豈料，全球氣候異常下，西太平洋生成史上最多颱風的晚秋，台灣首度在11月出現「四颱共存」奇景，金牌可可豆產量剩不到一成。屏東的氣候與環境適合可可生長。（圖／報系資料照、翻攝自牛角灣巧克力咖啡農園臉書）「可可愛屏東，但最怕颱風。」賴錫賢無奈地說，去年7月、9月連續被風襲擊，原本該盛開的花苞都被掃掉，最糟的是10月初在高雄登陸的山陀兒颱風，好多樹硬生生從根被扯開、再也救不了，「樹至少培育7年，開花到採收要半年，現在風一吹就沒了。」他擔憂同業該怎麼過下去，領著CTWANT採訪團隊在屏東內埔田間彎彎繞繞，一路可見因風災後的一片狼藉，香蕉樹、鳳梨樹被「放倒」，轉進木瓜園，網室的透明塑膠布七零八落地垂著。沈文聖認為科學化管理有助農民對抗天災。（圖／黃耀徵攝）「這棚架其實是比較好的，但颱風來還是垮掉，這批木瓜曝曬後基本就毀了，只好直接放著不管。」45歲的木瓜農沈文聖的木瓜田正好整地，躲過一劫，但隔壁家的木瓜園亂成一團難以下腳，結實累累的果園已被大量蝸牛入侵。他惋惜地告訴記者，因為太多農田受災，就算要請工人來修棚架也要排隊。「今年（2024年）真是『挫哩等』耶！11月居然還有颱風！」71歲的蓮霧農林俊仁有做產季調節，樹上才剛開花，他忐忑不安地說，「蓮霧有很多『劫數』，摘果時碰到颱風樹會斷，長花時下雨，養分被搶走掉花，套袋時碰到寒流，也會落果。」接連的罕見颱風過後，「只要連續下雨，套袋後水滲進去，就出病斑變成次級品，不能賣、就要打掉了。」林俊仁種植蓮霧相當講究。（圖／黃耀徵攝）農業深受氣候與環境變化，對教授來說是研究，但對農民來說，卻代表下一季沒飯吃。「農業跟環境連動，環境一直在改變，必須花很大的勇氣，才能讓農民們走出農業科學化的第一步。」屏東科技大學土木工程系名譽教授王裕民表示。雖然科學一直在進步，就算「技術成熟」，可在工業領域的室內達到標準化管理，每當王裕民想跟農民推廣新做法時，「最常被問的一句是，『如果失敗了，要怎麼辦。』」如何讓農民先安心，才是第一步。家戶所得偏低與人口流失，互為因果，國發會早在2020年提出「地方創生國家戰略計畫」，圈列134處人均所得偏低區域，屏東縣因地處台灣最南的縣市，水源缺乏，地利較差導致平均家戶所得77.6萬元掛車尾，遠低於全國的99.6萬元，而可可農賴錫賢所在的內埔鄉，與一塊被圈列在地方創生計畫的枋寮、林邊等，平均家戶所得更只有53.2萬元。農業部數據顯示，2023年全台農業就業人口為50.9萬，從2018年後連續下滑，其中又以屏東一年就減少1.9萬人、流失比例29%為全台最高，光是內埔鄉，過去十年就流失4049人，相對嚴重。顯然，當前農業經濟無法支撐農村經濟，需要發展低碳經濟來促進農業，才能挽救人口持續流失的苦果。CTWANT記者採訪屏東不同年齡、種植不同作物的農民們，他們的感嘆與憂慮是，因土地的地利相對不佳，單純務農已使土地由「祖產」拖成「足慘」。
超級崩潰！荷蘭大學污水管裂開「糞水滿地」 惡臭瀑布從天而降15分鐘
荷蘭代爾夫特理工大學（Technische Universiteit Delft）於11日下午發生一起意外事故，校內污水管因不明原因突然破裂，導致土木工程與地球科學學院走廊內被大量污水淹沒，時間持續約15分鐘之久，現場瀰漫著強烈惡臭。這場事件被學生戲稱為「Shitzooi」（屎災難），場面可說是極為混亂。 根據外媒報導指出，整起事件發生於11日下午13點15分左右，污水管破裂的位置位於土木工程與地球科學學院一樓，但這條管道連接著二樓及以上樓層所有廁所，因此污水迅速流入學院走廊，學院地板幾乎被污穢物覆蓋，一名學生將現場拍攝的畫面上傳至TikTok時，描述當時堪稱是「地板上鋪滿了一層『糞便地毯』。」 一名學院發言人表示，當時現場氣味極為刺鼻，但其用一種相對委婉的方式描述「這股氣味確實不太愉快，簡單來說，就像你自己上廁所時的味道。」 事故發生後，校方立即關閉所有廁所，並派遣清潔團隊展開清理工作。發言人表示「我們相當幸運，能夠迅速展開清理作業，目前管道正在更換中。」 雖然污水洩漏影響範圍較廣，但學院課程並未因此中斷，也沒有影響到周圍工作區域。但由於學生會休息區恰好就在事故發生地點附近，為避免臭味進一步擴散，學校暫時封鎖了該區域。也由於清理作業及通風措施得當，當天晚上臭味已經完全散去，校園空氣恢復正常。不過學院發言人也提到「到了晚上，氣味已經完全消失，現在聞起來與平常沒有兩樣。不過，每當我看到當時的影片，還是會想起那股味道。」 報導中提到，這座土木工程與地球科學學院的建築始建於1957年，目前校方正在調查污水管破裂的具體原因，並同步檢查其他管線是否也需要更換，學校也計畫趁此機會進行全面檢修。