型號
」 美國 行動電源 召回 中國 無人機
太扯！X光機頭突掉落「砸中病人」家屬氣喊告 彰基回應了
彰化基督教醫院發生醫療設備意外事件。有網友近日在社群平台Threads發文指出，其父親因胸腔疾病在彰基接受手術後，前往進行X光檢查時，X光機設備竟突然砸落在父親身上，讓家屬相當憤怒，並表示不排除循法律途徑追究責任。對此，院方也道歉了，並要求原廠提出說明。該名網友表示，父親才剛完成胸腔手術，沒想到在接受後續X光檢查時，機器卻突然掉落，父親疼痛表示「好像被車撞倒」。家屬難以接受，因此上網詢問是否有相關申訴管道，也透露正在考慮採取法律行動。對此，彰化基督教醫院晚間發布說明指出，事件發生於7日傍晚，當時放射影像醫學部於急診執行X光檢查作業，過程中放射檢查儀器的管球設備發生異常脫落，導致正在接受檢查的患者遭受擠壓並受到驚嚇。院方表示，事發當下醫療團隊立即介入評估患者狀況，所幸患者目前並無大礙，但院方對此事件高度重視，已立即展開相關調查程序。彰基指出，涉事設備曾於今年3月12日由原廠進行維修，當時完成鋼索更換及相關維修作業。院方目前已要求設備原廠提出正式調查報告，以釐清設備異常原因與相關責任。此外，院方也宣布，涉事設備已立即停止使用，並同步針對院內同型號設備展開預防性檢測，以確保醫療安全。彰基強調，即使此次設備故障可能涉及原廠維修品質與零件安裝問題，但病人安全仍是醫院不可迴避的責任。院方表示，凡屬管理監督範圍內應負擔的責任，醫院不會推卸。
舊行動電源別急著丟！ 他曝「在這裡回收」能換200元
家裡不要的行動電源別亂丟！有網友分享，把不用的行動電源拿去通訊門市折抵現金，竟能直接折200元，直呼「我拖延症一直沒丟，反而賺到了」，貼文曝光後引起討論。近日一名網友在Threads發文表示，「不要的行動電源到傑昇可以直接折200元」，原本擔心舊行動電源可能會爆炸，打算交給回收車處理，但因為拖延一直沒丟，沒想到反而發現這個「折抵」活動，讓他直呼賺到了。根據該通訊門市的活動內容指出，第一重的「回收現領200元配件購物金」，只要攜帶任一顆舊行動電源（不限品牌、型號、狀況），經門市確認回收後，即可獲得200元配件購物金，在當次消費購買指定配件滿300元即可折抵。另外，活動第二重的「消費加碼送衛生紙一串」，只要使用上述配件購物金進行消費，就再送一串抽取式衛生紙（6包裝）。貼文曝光後引發網友熱議，不少人直呼「行動電源壞掉真的要立刻處理！不然真的很危險」、「太讚了吧」、「太讚了，正愁放著佔位」、「立馬明天拿去換，謝謝各位」、「好讚！我要拿去換掉」、「現在才看到，年初丟了2顆啊」、「歐買尬我拿去便利商店才2元」。事實上，新北市環保局曾表示，電池及行動電源中含有貴金屬及有害的重金屬，民眾汰換行動電源時，如誤丟入垃圾車中，內含鋰電池受到摩擦擠壓，會有引發爆炸或火災等之安全疑慮，若未妥善回收，會對環境造成不可逆的污染。新北市環保局指出，電池回收可至連鎖便利商店、量販店、超市或交給資源回收車，千萬不能隨意棄置或丟入垃圾車，並應避免擠壓、碰撞，以防變形或漏液。新北市環保局也提醒，根據《廢棄物清理法》規定，若未依規定丟棄行動電源，最高可罰款6000元。
伊朗釋出扣押商船影片！以色列嗆：準備重啟戰爭「擊殺穆吉塔巴」
伊朗23日釋出其扣押商船的影片，以展示德黑蘭（Tehran）對荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）的控制力。與此同時，以色列也揚言，他們正在等美國開「綠燈」以重啟戰爭，且開戰後的首個目標，將鎖定倖存的伊朗最高領袖穆吉塔巴哈米尼（Ayatollah Mojtaba Khamenei）。據《路透社》報導，美國總統川普（Donald Trump）23日嘲諷伊朗扣押行動派出的是「自作聰明的小船」，並向記者宣稱，他認為德黑蘭希望達成協議，但其領導層正處於內部分裂。川普補充，他並不急於達成協議，但如果伊朗不願意，「我會用軍事手段解決。」伊朗國家電視台在23日夜間播出畫面，顯示戴著面罩的部隊駕駛灰色快艇靠近「地中海弗蘭切斯卡號」（MSC Francesca），手持步槍沿著繩梯爬上船體的一扇門進而闖入。該影像以動作電影風格的配樂呈現，沒有旁白，畫面中還包括另1艘船「伊巴密濃達號」（Epaminondas）。伊朗表示，這2艘船於22日被扣押，理由是它們試圖在沒有許可的情況下穿越海峽。伊朗試圖透過扣押船隻的行動及影像提醒外界，即使美國擁有更強大的軍事力量，仍難以完全控制荷姆茲海峽。雖然川普及其軍方官員曾誇口「伊朗海軍已沉入海底」，但德黑蘭目前仍能對石油市場造成重大影響。在戰爭爆發前，全球約20％的石油與液化天然氣經由該海峽運輸。伊朗媒體《邁赫爾通訊社》（Mehr News Agency）報導稱，23日晚間在該國首都德黑蘭部分地區，可聽見防空系統攔截「敵對目標」的聲音。伊朗媒體《法斯通訊社》（Fars News Agency）稍後也表示，德黑蘭及其他多個城市的防空系統，已對全國多地出現的小型無人機與微型無人飛行載具作出反應，其中包括「軌道飛行器」（Orbiter）型號。當局未立即說明這些無人機的發射來源。這場由美國及以色列於2月28日發動的戰爭，自4月8日美伊停火協議生效以來已暫時中止，但以色列23日卻警告，他們已準備恢復攻擊。以色列國防部長卡茲（Israel Katz）指出，以色列正在等美國開「綠燈」以重啟戰爭，且若真的重新開戰，他們將首先擊殺伊朗最高領袖穆吉塔巴哈米尼，並讓伊朗回到黑暗時代，「這次的攻擊將會有所不同且更加致命，會在最敏感的地點造成毀滅性打擊。」
放腿上充電竟爆炸！75歲婦人慘死 Casely行動電源二度召回
美國品牌Casely旗下的行動電源產品多次傳出爆炸意外，導致一名75歲老婦人燒傷身亡以及多人受傷。隨著事故持續累積，Casely與美國消費者產品安全委員會（CPSC）宣布再度發布召回通知，針對型號E33A的MagSafe無線磁吸行動電源進行回收，涉及約43萬顆產品。綜合官方資料顯示，該款容量5000mAh的行動電源於2022年3月至2024年9月期間販售，並曾於2025年4月首次召回。當時已累計51起消費者通報，內容包含鋰電池過熱、膨脹甚至起火等情形。然而在首次召回後，仍新增28起事故，使整體風險進一步升高，最終於2026年4月再次重申召回。事故案例中，最嚴重的一起發生於2024年8月，美國紐澤西州一名75歲女性將行動電源置於腿上替手機充電時，裝置突然起火並爆炸，造成二度與三度燒燙傷，最終因併發症不幸身亡。另一起事故則發生於2026年2月，一名47歲女性在飛機上使用同款產品充電時發生爆炸，導致一度燒傷。美國消費者產品安全委員會指出，該產品存在鋰電池過熱引發火災的潛在風險，呼籲持有型號E33A產品的消費者應立即停止使用。同時提醒，切勿將該類鋰電池產品直接丟入一般垃圾或回收系統，以免在處理過程中引發火災，建議先聯繫當地「家庭有害廢棄物（HHW）收集中心」，依相關指示進行安全處置。Casely表示，消費者可透過官方召回機制申請補償，需提供產品背面顯示型號的照片，以及在正面標註「RECALLED」與日期的影像資料。經審核後，可選擇更換新品或獲得60美元禮品卡；若選擇更換，預計約2至4週內寄出。此次事件凸顯鋰電池產品潛在的安全風險，相關單位呼籲消費者應留意產品型號與使用狀況，若出現異常發熱或膨脹情形，應立即停止使用，以降低事故發生可能。
「120W超級快充」實測僅22.5W！賣家辯稱是型號 內行人：一看就有問題
網購小心遇到賣家玩文字遊戲！近期有大陸民眾上網抱怨，在電商平台購買標榜「120W」的高功率充電器，使用後充電速度異常緩慢，質疑廠商虛報功率。經陸媒發現該賣場充斥多款售價不到人民幣50元（約新台幣250元）的「120W超級快充」產品，賣家被詢問後才坦承實際輸出功率僅22.5W，甚至辯稱「120W」只是產品型號或名稱，涉嫌以此混淆視聽、誤導消費者。綜合陸媒報導，根據調查，這類充電器在電商平台的宣傳頁面上，大肆標榜「120W超級閃充」、「30分鐘電力達99%」以及「官方正品」等字眼，產品外殼甚至直接印上120W字樣。然而，當陸媒記者以消費者身份詢問真實功率時，賣家才坦言，實際輸出僅有22.5W或30W。更有業者同時販售標註120W、90W、67W的三款充電器，雖然售價不同，但承認其實際功率完全一致。針對這類亂象，中國國家知識產權局先前已針對「120W」、「零蔗糖」、「農家土」等故意混淆概念的商標進行警告，並採取駁回或宣告無效的措施，強調這類命名方式容易讓大眾對產品性質產生誤認。有專家提醒，真正的120W快充充電器因成本較高，市價通常遠高於人民幣50元（約新台幣250元），消費者若發現價格過低且功率標示極高，務必提高警覺，避免買到名不符實的劣質品。目前相關電商平台客服已針對此事作出回應，稱消費者若發現賣家涉嫌虛假宣傳，可直接透過線上系統進行檢舉，平台將由專人審核相關證據，若查證屬實將對違規商家進行懲處。有大陸律師也呼籲，業者若將產品型號刻意命名為具備誤導性的數據，可能已觸及公平交易法或相關消保法規，消費者應保留購買憑證以維護自身權益。
北京首度揭露「超大型水下無人載具」戰略用途：不會攻擊美國西岸
中國的無人潛航器如今在體積上已躍居世界之最，包括去年「九三閱兵」展示的2款型號「HSU001」與「AJX002」長度接近20公尺；更有西方媒體援引衛星影像指出，在中國1處海軍設施內甚至存在1種超過40公尺的機密型號，引發國際社會關注，以及美國國防專家的擔憂。據《南華早報》的報導，這些驚人的尺寸催生出1個全新的無人載具類別，即「超超大型水下無人載具」（extra-extra-large uncrewed underwater vehicles，XXLUUVs）。其規模遠超美國目前最大的無人水下載具、長15公尺的「殺人鯨無人潛艦」（Orca）。美國國防專家對此發展提出嚴正警告，指出美國西岸存在潛在脆弱性，部分分析人士甚至將西雅圖、奧克蘭、洛杉磯以及巴拿馬運河（Panama Canal）列為可能目標。中國潛航器領域權威、哈爾濱工程大學智能科學與工程學院無人系統負責人嚴浙平，在上月發表於《中國艦船研究》期刊的同行評審論文中回應了這些關切。嚴浙平在論文中指出，中國的超大型水下無人載具「優先用於區域安全與近岸防禦偵察，同時支援民用科研與環境監測」，標誌著北京首次向外界闡明這些潛航器的戰略用途。上述說法顯示，這些深海巨型裝備主要將應用在「台灣海峽或南海」等對抗美軍的潛在衝突情境中，而非執行跨太平洋打擊任務。在論文中，嚴浙平還提到，中國下1代超大型無人潛航器將整合微型核反應爐，以實現超長續航能力，同時配備量子通信與中微子通信技術，使資料傳輸難以被偵測。這些裝備將具備強大的嵌入式人工智慧，能夠實現完全自主決策，並搭載多頻譜感測系統，包括聲學、光學與電磁探測設備，同時配合重力場匹配與原子陀螺等先進導航技術。嚴浙平表示，智慧材料如軟體機器人技術與複合材料，將有助於降低成本並實現大規模生產，同時提升作戰效能。他也強調，與其他國家一樣，中國在研發這類大型水下載具方面面臨巨大挑戰與風險，相關競賽才剛開始。他寫道：「要打造能夠高速運行、並可自主執行數月任務的大型無人水下載具，需要整合極高可靠性的工程技術、尖端能源系統與智慧控制，同時還必須管理龐大的財政風險。這不僅是技術雄心的體現，更是1個國家戰略決心與工業能力的展現。」
美軍戰機墜毀！伊朗懸賞200萬抓飛行員 特種部隊已救出1人
中東局勢持續升溫，伊朗官媒於3日宣稱擊落一架美軍戰機，並指出飛行員已彈射逃生，目前行蹤不明。多家國際媒體隨後引述美方官員說法指出，確有一架美軍戰機在伊朗上空墜毀，美軍已緊急展開搜救行動，但五角大廈與白宮尚未正式對外證實，事件仍待進一步釐清。針對戰機型號，伊朗方面最初宣稱擊落的是F-35匿蹤戰機，但隨著現場殘骸畫面曝光，多數軍事專家研判，實際上更可能為雙座型的F-15E戰鬥機。包括CNN、Axios與路透社等媒體，均引述匿名美方官員說法，指出墜機時機上可能有兩名飛行員，目前已啟動搜救程序。值得注意的是，伊朗過去曾多次宣稱擊落美軍戰機，但事後遭否認，因此此次消息亦受到外界審慎檢視。不過，根據多家媒體與影像分析，現場確實出現疑似戰機殘骸與彈射座椅，使事件真實性受到一定程度關注。伊朗國營媒體同時公開呼籲民眾協助搜尋「敵方飛行員」，一度出現激烈字眼「看到就開槍」，後續則改為要求將人員活捉並交由警方處理，並承諾提供高額獎金。部分報導指出，懸賞金額高達100億圖曼，約折合新台幣200萬元。另一方面，多段社群影像顯示，美軍C-130 Hercules運輸機與UH-60 Black Hawk直升機在伊朗境內低空飛行並進行空中加油，被外界解讀為戰鬥搜救行動的一部分。消息人士指出，美軍特種部隊可能已進入墜機區域，並成功救出至少一名飛行員，另一人仍在搜尋中。分析人士認為，若事件屬實，將是美伊衝突升高以來，首次有美軍戰機在伊朗境內遭擊落。一旦飛行員遭俘，可能成為影響局勢的重要變數，甚至進一步推升區域緊張情勢。目前各方說法仍存在差異，後續發展持續受到國際關注。
日本海上自衛隊大改組！邁向「準航母作戰」劍指中國
中國軍事分析人士指出，日本海上軍事力量的結構性改革，反映出其正轉向「準航空母艦」作戰模式，並為可能與北京發生衝突做準備。據港媒《南華早報》援引日媒《共同通訊社》的報導，日本海上自衛隊（JMSDF，簡稱「海自」）於23日重整其組織架構，以加快決策流程並提升艦艇運作效率。海自表示，此舉是日本在中國軍力崛起的背景下，強化防衛能力的一環。成立於1961年、長期被視為日本水面艦隊骨幹的「護衛艦隊」（Fleet Escort Force）被正式裁撤，作為此次改革的一部分，取而代之的則是新設立的「水面艦隊」（Fleet Surface Force）。此次重組的核心，在於將原隸屬於護衛艦隊的4個護衛隊群整併為3個「水面作戰群」，統一納入新成立的水面艦隊之下。中國空軍《航空雜誌》社副編審傅前哨分析，海自此次重組並非只是更名，「這是對日本準航母平台作戰角色擴張的結構性回應。」近年來，海自已將其2艘出雲級直升機護衛艦「出雲號」（JS Izumo）與「加賀號」（JS Kaga），改裝成實質上的航空母艦，使其能夠起降「F-35B閃電II戰鬥機」（F-35B Lightning II），此為該款聯合打擊戰鬥機（Joint Strike Fighter）的短場起飛與垂直降落型號。日本於去年8月接收了首批3架F-35B戰機，這些匿蹤戰機未來將部署於改裝後的出雲號與加賀號上。據媒體報導，這2艘艦艇正在進行大規模改裝，以支援F-35B的運作。這2艘平甲板軍艦也將成為自第二次世界大戰以來，日本首度執行固定翼航艦作戰的軍艦。傅前哨指出：「無論官方如何定義，其基本功能已成為可部署F-35戰機的航空母艦。在這種情況下，過去的護衛艦隊架構已經過時，因此需要新的組織調整。」根據重組安排，出雲號與加賀號將分別擔任第1與第2水面作戰群的旗艦，而第3水面作戰群則由「日向號」直升機護衛艦（JS Hyuga）領導。根據《外交家》（The Diplomat）雜誌2月的1份報告，日本透過將艦艇集中於數量較少但規模更大的編組中，指揮官將能掌握更廣泛的資源池（Resource Pool），使維修、訓練與部署更加靈活。換言之，這並非縮編，而是指揮單位的重新設計。報告指出，海自不再採用4個相對獨立輪替的護衛隊群，而是構想建立3個更為密集的編制，能依需求組建客製化任務編組。此次的軍事重整，正值日本部署長程飛彈並提高軍費開支之際，其今年國防預算已超過9兆日圓（約合新台幣1.8兆元）。同時日本首相高市早苗於去年11月7日發表「台灣有事論」後，中日關係也急轉直下。北京為此呼籲公民避免前往日本旅遊及留學、重新暫停日本海產品進口，並禁止向與日本軍方有關的最終用戶出口「軍民兩用」物項。今年2月底，中國商務部又針對日本「再軍事化」及「擁核」企圖祭出制裁，宣布將20家日本實體列入兩用物項出口管制管控名單；另有20家日本實體被列入關注名單。對此，傅前哨示警，海自此次重組的目的「顯然是為了對抗中國，這清楚顯示他們已在為戰爭做準備。中國必須警惕軍國主義的復甦。」北京智庫「南海戰略態勢感知計畫」（South China Sea Strategic Situation Probing Initiative）主任胡波也警告，此次改革標誌著日本邁向軍事正常化的關鍵一步，其重點在於應對中國。與此同時，海自還新設立了同樣隸屬於水面艦隊的「兩棲與掃雷作戰群」（Amphibious and Mine Warfare Group），以取代原有的掃雷部隊。據《共同通訊社》報導，該兩棲部隊將與陸上自衛隊（JGSDF，簡稱「陸自」）的兩棲單位協同運作，並在防衛日本南西諸島方面扮演關鍵角色。據悉，該島鏈自九州向西南延伸至台灣。傅前哨也提醒，北京應密切關注日本是否會加強水雷戰能力，尤其是布雷能力，以干擾中國對台統一目標，或阻礙中國人民解放軍（PLA）軍艦在相關海域的通行。
哥倫比亞空軍運輸機墜毀！釀34死、21人失蹤
哥倫比亞空軍1架載有125人的軍用運輸機，於美東時間23日在該國南部亞馬遜（Amazon）地區起飛後不久墜毀。當局表示，目前已有至少34人死亡、21人失蹤，成為該國空軍近年來最嚴重的空難之一。據《路透社》報導，哥倫比亞南部「普圖馬約省」（Putumayo）省長莫利納（Jhon Gabriel Molina）在接受當地媒體《Noticias Caracol》訪問時表示，目前已有34人死亡、70人受傷，另有21人失蹤，「這些數字仍可能改變。」哥倫比亞國防部長桑切斯（Pedro Sanchez）則在社群平台X上發文指出，事故發生時，這架由美國軍工巨頭「洛克希德馬丁」（Lockheed Martin）製造的「C-130大力神」（Hercules C-130）運輸機正從與秘魯接壤的「萊吉薩莫港」（Puerto Leguizamo）起飛。消防員愛卡列哈斯（Eduardo San Juan Callejas）向《Noticias Caracol》表示，飛機在起飛過程中接近跑道末端時疑似發生撞擊，之後在墜落過程中機翼又撞上樹木。他補充，墜機導致飛機起火，並引爆機上某些爆炸性裝置。當地偏遠地區的居民成為第1批救援者，有影片顯示，多名男子騎著機車在路上疾駛，後座還載著受傷的士兵。隨後軍方車輛抵達，但當局表示墜機地點難以靠近，對救援行動造成了阻礙。哥倫比亞空軍最初通報機上共有121人，包括110名士兵與11名機組人員，但與地方政府公布的數字存在差異，原因尚不清楚。對此，任期即將結束的哥倫比亞總統裴卓（Gustavo Petro）於23日批評官僚程序阻礙其軍事改革計畫的進程。他在X上發文痛批：「我不會再容許任何延誤，因為攸關的是我們年輕人的生命。如果文職或軍方行政人員無法勝任這項挑戰，就應該被撤換。」多位參與哥倫比亞5月31日總統選舉的候選人對事故表達哀悼，並呼籲展開調查。而洛克希德馬丁公司發言人則表示，公司將致力於協助哥倫比亞調查此次事故。C-130大力神運輸機於1950年代首次問世，哥倫比亞則是在1960年代末取得首批機型。近年來，該國透過1項允許轉移二手或剩餘軍備的機制，從美國獲得較新型號，並對部分舊機進行現代化升級。C-130運輸機在哥倫比亞內戰中經常被用來運送部隊。23日墜毀的飛機尾號與近年由美國交付哥倫比亞的3架飛機中的第1架相符。今年2月底，另1架隸屬於玻利維亞空軍的C-130運輸機，才剛在人口稠密的埃爾阿爾托（El Alto）市墜毀，險些撞入住宅區。該事故造成超過20人死亡、30人受傷，飛機載運的鈔票散落在墜機現場周圍，引發居民與安全部隊之間的衝突。
拚翻桌率趕客人？小吃店私裝「訊號遮蔽器」無法滑手機 業者致歉揭原因
近期有民眾反映，在新北市一間麵店用餐時，手機竟完全收不到訊號，引發關注。根據網友在臉書社團「路上觀察學院」分享的內容指出，22日前往該店用餐時，發現即使座位靠近門口，手機仍顯示無訊號，情況異常。該名網友表示，起初以為是電信問題，但觀察店內環境後，發現疑似設有訊號遮蔽設備。經查詢相關品牌與型號後，確認為訊號干擾裝置，單價約5600元。他推測，店家可能基於提高翻桌率或管理現場秩序等考量而裝設相關設備。貼文曝光後，引發大量討論，「私設干擾手機訊號違反電信法，想搞他的話可以檢舉」、「信號遮蔽器這種器材只有警方或調查局、國家安全局等司法治安機關才有資格以專案核准方式申請，一般人無法申請也不可購置安裝」、「我只要第一次進去吃飯發現沒訊號，這家店我就不會再去第二次了」、「他們是故意的，不要讓客人邊吃邊看手機或吃完霸占位子不走滑手機」、「提升翻桌率，要你吃飽快走」。事件延燒後，有民眾前往店家Google評論區留下意見。對此，業者出面回應，坦承確實曾放置訊號遮蔽設備，並說明過去店內曾因訊號問題引發顧客糾紛，才決定採取此措施。業者同時表示，已將設備撤除，並對造成困擾公開致歉，承諾未來將檢討改進。此外，國家通訊傳播委員會（NCC）曾說明，無線電頻率屬於國家資源，未經核准不得任意使用或干擾。訊號遮蔽器會影響手機、WiFi及GPS等通訊功能，對周邊通信造成干擾，僅限特定機關在專案核准下使用。NCC指出，若民眾或業者未經許可擅自設置相關設備，已違反《電信法》規定，最重可處拘役或併科新台幣20萬元以下罰金。主管機關也呼籲，若發現類似情形，可向相關單位檢舉，以維護通訊秩序。
戰火衝擊能源供應！印度民眾怕沒瓦斯煮飯瘋搶1家電 業者：供不應求
中東局勢動盪引發能源斷供疑慮，印度身為全球第二大液化石油氣（LPG）進口國，逐漸陷入嚴重的民生危機。有許多印度人擔心家庭用桶裝瓦斯短缺與價格飆漲，紛紛湧向商場與電商平台搶購電磁爐等電氣化廚具，導致各大通路庫存告急。根據外媒《路透社》報導，即便印度政府已啟動緊急權力以優先保障家庭用瓦斯供應，但許多餐廳、學校食堂及旅館在內的商業用戶，已面臨供應吃緊的困境，進一步促成民間的恐慌性購買，使電磁爐成為目前印度市場最炙手可熱的商品。電商巨頭亞馬遜（Amazon）印度的數據顯示，最近電磁爐銷量已呈爆發式增長，銷量翻漲超過30倍，電鍋與電壓力鍋的銷量也成長了4倍。實體通路與外送平台如Flipkart、Blinkit及Zepto同樣出現家用電器缺貨潮，多款熱門型號均顯示「暫時無法供應」。知名廚具製造商TTK Prestige執行長維杰拉格萬（Venkatesh Vijayaraghavan）表示，目前市場供不應求，該公司已將產能從原先的70%拉升至滿載，並增聘15%的人力應戰，甚至預告將在第二季調漲價格以因應成本上升。當地餐飲業也受到嚴重影響，多間連鎖餐廳已開始研擬將電磁爐納入應變計畫，以防瓦斯中斷導致無法營業。有數據分析顯示，Google趨勢上顯示在印度有關電磁爐的搜尋量已在3月12日創下歷史新高。但有分析師指出，由於電磁爐核心零組件仍高度依賴中國與東南亞進口，若航運持續受阻，供應鏈風險將是未來最大的挑戰。中東衝突自2月下旬爆發以來，荷姆茲海峽與波斯灣的航運受到嚴重衝擊，導致全球油氣供應鏈緊縮。雖然根據倫敦證券交易所集團（LSEG）資料，12日已有一艘載有沙烏地阿拉伯原油的油輪抵達孟買，這是衝突爆發後首艘抵達印度的中東油輪，但緊張情勢短期內難以緩解。為了確保零組件供應無虞，TTK Prestige等廚具大廠已準備捨棄海運，改採空運方式進口零組件，即便必須吸收高昂的運費成本，也要確保能在這場能源危機引發的家電搶購潮中維持供貨。
美國家電巨頭惠而浦宣布裁員400人 冰箱工廠4分之1員工丟飯碗
美國家電巨頭惠而浦公司（Whirlpool Corporation）近日宣布，將在愛荷華州阿馬納（Amana）的冰箱製造廠裁員約400人，作為全面現代化及重組計畫的一部分。根據州政府文件，裁員將於3月9日生效，占該廠約1,500名員工的4分之1以上，引發當地員工及社區關注。KCRG－TV報導，惠而浦表示，此次裁員是多年轉型計畫的一環，目標在於更新生產線、淘汰部分老舊冰箱型號，並多元化工廠運作。阿馬納工廠將繼續生產惠而浦、KitchenAid、美泰格（Maytag）及Amana品牌的多款冰箱，同時新增倉儲、零件生產及子組裝等業務，以提升長期營運可持續性。公司高層強調，阿馬納廠是惠而浦美國製造版圖的重要據點，未來仍將有投資計畫以因應新的生產需求。不過，阿馬納廠長期是當地主要雇主，這次裁員規模龐大，預期將對周邊城鎮經濟及就業造成連鎖影響。儘管大多數受影響員工為工會成員，享有2至5年的召回權，但公司坦言實際再聘可能性不高。為協助員工過渡，惠而浦承諾提供現場人力資源支援、員工輔助計畫及愛荷華州就業發展資源，包括失業補助與就業指導。公司表示，重組是追求現代化與多元化製造策略的一部分，也反映美國傳統製造業在自動化與全球競爭下的挑戰。
81款耳機驗出致癌風險！知名大牌也中 流汗恐加速人體吸收
長時間使用耳機的民眾要注意！歐洲科學家最近針對市售多款耳機發出警訊，常見品牌Bose、Panasonic、Samsung與Sennheiser等81款熱門耳機竟驗出含有可能導致癌症、肝臟損傷及大腦發育問題的物質。專家警告，這些有害化合物（如內分泌干擾物）可能透過皮膚接觸進入人體，特別是在佩戴者流汗或運動受熱時，會加速化學物質的遷移與吸收，對青少年及兒童等脆弱族群的長期影響更是不容小覷。根據外媒《每日郵報》報導，由捷克環保組織Arnika參與的歐洲跨國研究「ToxFree LIFE for All」，從捷克、斯洛伐克、匈牙利、斯洛維尼亞及奧地利的實體市場，以及電商平台Shein、Temu購買了81款入耳式與耳罩式耳機。檢測結果顯示，高達98%的耳機含有雙酚 A（BPA），超過四分之三的樣本則含有雙酚 S（BPS）。這類物質被統稱為「永久性化學物質」，因其在人體內會模仿雌激素，可能干擾荷爾蒙系統，導致女孩青春期提前、男性女性化以及癌症風險增加。令人震驚的是，部分耳機的雙酚濃度高達315mg/kg，遠超過歐洲化學品管理局（ECHA）建議的10mg/kg限量標準。檢測數據指出，連Sennheiser Accentum True Wireless與Bose QuietComfort等知名型號，均被偵測到雙酚含量超標。此外，入耳式運動耳機的情況更令人擔憂，如Samsung Galaxy Buds3 Pro的部分零件亦檢出濃度超過10mg/kg的雙酚。研究團隊強調，耳機屬於長時間貼合皮膚的產品，合成塑料中的BPA和BPS會溶解於汗水中，並經由皮膚滲透進入血液循環。儘管單次使用的立即性風險較低，但若合併多種來源的化學物質產生「雞尾酒效應」，長期累積後對生殖系統、肝腎功能的損害將變得極為嚴重，研究中亦有發現微量的鄰苯二甲酸酯（塑化劑）與氯化石蠟。面對這項調查結果，環保專家與科學家正敦促歐盟立法者應盡速採取行動，禁止所有類別的內分泌干擾物質，以防製造商改用其他同樣有害的替代品。「ToxFree LIFE for All」專案研究團隊強調，唯有建立統一且嚴格的法規，禁止整類有毒化學物質，才能在推動循環經濟的過程中，確保回收材料不被「遺毒」污染，從而真正保護消費者的健康。目前在研究報告中被點名的品牌，像是Bose、Panasonic、Samsung、Sony及Sennheiser等，尚未做出回應。
不鏽鋼鍋具也會出問題？ 醫揭5情況恐「慢性鉛中毒」：別接觸酸性、高溫
不鏽鋼餐具、容器幾乎是家家戶戶的日常用品，但神經內科醫師林邵臻提醒，不鏽鋼不等於「不生鏽」，也不是「完全安全」，其實關鍵在合金成分與使用方式，若來源不明、製程不良或使用不當，可能造成慢性鉛中毒，引發健康隱憂。林邵臻於臉書粉專發文分享，不鏽鋼並不意味著「不生鏽」，也不是「完全安全」，關鍵在於合金比例與使用環境，而不同型號的不鏽鋼，有不同的化學組成，其中的鉻（Cr）≧10.5%能抗氧化；鎳（Ni）抗腐蝕，但也是常見過敏原；鉬（Mo）抗氯化物，如鹽、汗、消毒液；錳（Mn）便宜替代鎳，但有神經毒性爭議。林邵臻提到，保養不鏽鋼容器也是重點，即使是目前最佳等級的不鏽鋼容器，使用時也需要注意，應避免長時間接觸酸性（醋、檸檬）及高溫，也不要使用鋼刷來破壞鈍化層；若使用方式錯誤，長期下來可能導致鎳溶出，造成接觸性皮膚炎、免疫活化，不僅如此，也會讓腸胃道慢性暴露，出現腸漏、肥大細胞敏感族群惡化的狀況。林邵臻指出，標準合格的不鏽鋼，理論上「不應含鉛」，但在現實世界裡，確實存在「因製程、焊接、回收料、表面處理或使用情境」而導致不鏽鋼容器成為慢性鉛暴露來源的可能性。要注意的是，鉛不是「設計成分」，而是「污染來源」。對此，林邵臻列出5種不鏽鋼可能造成慢性鉛中毒的狀況：1、使用「回收廢鋼」冶煉是最常見、也最危險的，冶煉時鉛無法完全去除，部分製造工廠「不測鉛、不控鉛」，像是200系列、來源不明鍋具風險最高。2、不鏽鋼的「某一小段」，而非整個容器，如把手焊點、底部接合處、鉚釘等，早期焊料含鉛焊錫。3、低成本製造常見問題是電鍍槽污染、拋光劑含鉛、清洗不完全，而新鍋或是新容器「第一批使用」反而鉛溶出最高。4、不鏽鋼長時間接觸酸性、高溫，可能讓鉛被拉出來，即使含量很低，也可能「慢慢累積」，而慢性鉛中毒並非「一次大量」，而是「天天微量」。5、老舊或仿製「醫療、食品級」容器，即使標「304」或「316」，但沒有檢驗報告，因此寫上「316」不等於「真的乾淨316」。林邵臻建議，若想更安全使用不鏽鋼，應注意是否有第三方檢驗（LFGB／NSF），選擇316型號及單體成型、無焊縫的產品。
宜蘭消防車「救完火返隊突自燃」 同僚急拉水線灌救
宜蘭縣三星鄉6日上午發生一起消防車自燃事故，隸屬三星消防分隊的一輛水箱消防車，結束雜草火警任務返隊途中，車頭突然竄出火舌並冒出濃煙，隨即起火燃燒，所幸後方同行的同僚即時發現並展開灌救，未造成人員傷亡。上午10時許，編號「三星12」的水箱消防車行經三星鄉上將路一段與日興二路口時，車頭突然冒出大量黑煙並起火燃燒，火勢一度猛烈，駕駛立即停車應變。緊隨其後的「三星11」消防車隊員迅速下車拉設水線進行灌救與降溫，火勢很快受到控制，未延燒周邊民宅，也未造成消防人員受傷。三星消防分隊表示，起火車輛車齡約13年，依現行規定，消防車在正常使用狀況下服役年限約為15年，該車仍在法定服役期限內。初步研判，起火原因疑與車頭機件異常有關，確切的機械故障細節，仍需交由專業鑑識人員與原廠技師進一步釐清。宜蘭縣政府對此高度重視，並指出目前縣內尚有一輛同型號水箱消防車配置於壯圍分隊，已指示該車即刻暫停使用，以確保第一線消防人員出勤安全。
熊本失聯直升機2台人生死不明！ 40年資深機師疑失事原因曝
日本熊本縣阿蘇市20日發生觀光直升機失聯事件，一架隸屬民間公司的觀光直升機在起飛後，超過預定返回時間仍未返航，機上共搭載3人，其中包括2名台灣籍觀光客。而當天下午找到機體的殘骸，但搜救人員目前仍無法靠近墜機地點，今（21）日上午將重新搜索機上3人。綜合日媒報導，熊本縣警察署公告，20日上午一架正在阿蘇市「阿蘇卡德利動物樂園（阿蘇カドリー・ドミニオン）」進行觀光的直升機，在預定到達時間後並未返回。警方與消防獲報後，立即派員前往阿蘇山區展開搜尋，並動員山難救助隊於阿蘇山上及中岳火口周邊進行搜索。經過警消與自衛隊長達數小時的搜索，熊本縣警方於當天下午4時左右，在阿蘇中岳第一火口東北側的山坡上尋獲失事機體殘骸，編號確認為失聯直升機。由於機身受損嚴重，前半段機體消失，僅剩碎片散落各處，而後半段機身還可辨認，目前處於無法接近的狀態。直升機搭載身分包含一名64歲日籍男性機師，以及2名台灣籍乘客，分別為41歲男性與36歲女性。該觀光直升機行程約10分鐘，從動物園起降，飛越草千里與阿蘇中岳一帶。事實上，該直升機型號為「羅賓遜R44（Robinson R44）」，失事航班為當天的第三趟飛行，且三趟皆由同一名機師執飛。日媒報導指出，機師現年64歲，是擁有超過40年資深經驗的飛行員。不過，該營運公司坦言，另一架觀光直升機也曾於2024年5月在阿蘇山緊急迫降，造成3人重傷，日本國家運輸安全委員會仍在進行調查。前日本運安會航空事故調查官楠原利行表示，出事的羅賓遜R44的確存在缺陷，機體結構不夠堅固，而且經過火山口周邊氣流容易遭遇忽上忽下的亂流，只要稍有疏忽，都可能導致直升機墜毀。另外，有台灣網友針對此意外心有餘悸地表示，他2023年曾搭乘阿蘇火山的直升機觀光行程，不料起飛僅10多秒，突然感覺到一股冷風，轉頭才發現「門打開了」，嚇得他趕緊告知機師，並拉著機門一路撐到返抵地面，所幸當時並未發生意外。
西班牙高鐵出軌相撞釀39死！消息人士曝「問題出在鐵軌」
西班牙南部在當地時間18日傍晚發生2列高鐵列車相撞的事故，造成至少39人死亡、數十人重傷。如今根據1名聽取事故初步調查簡報的消息人士指出，調查人員已在鐵軌上發現1處斷裂的接合點，而上面的磨損痕跡顯示，這些故障已存在一段時間。據《路透社》的獨家報導，事故原因先是1列由馬拉加（Málaga）開往首都馬德里（Madrid）的高鐵出軌，並撞上了迎面而來、由馬德里開往韋爾瓦（Huelva）的高鐵，導致該列車也被推離軌道並翻落至路堤下，這起事故成為歐洲近代最嚴重的鐵路災難之一。該名消息人士透露，現場分析鐵軌的技術人員在2段鐵軌之間的接合處發現磨損痕跡，該接合裝置被稱為魚尾板（fishplate），而這些跡象顯示故障已存在一段時間。調查人員發現，這個有缺陷的接合點在2段鐵軌之間形成1道縫隙，隨著列車持續通行，縫隙逐漸擴大。因為事件性質敏感而拒絕透露姓名的消息人士指出，技術人員相信這個故障接合點是釐清事故確切原因的關鍵。負責全面調查此次事故原因的「西班牙鐵路事故調查委員會」（Commission of Investigation of Rail Accidents，CIAF）未立即回應媒體的置評請求。負責管理該國高鐵的「西班牙國有鐵路基礎設施公司」（ADIF），以及負責監督CIAF的西班牙交通部，也同樣未回應置評請求。負責營運第2列出軌列車的「西班牙國家鐵路」（Renfe Operadora）董事長赫雷迪亞（Álvaro Fernandez Heredia）對「塞爾電台」（Cadena Ser）表示，目前談論事故原因仍為時過早。不過他指出，事故在「特殊情況下發生」，並補充，「幾乎可以排除人為錯誤。」此外，上述消息人士也透露，事發當下第1列出軌列車的前幾節車廂已順利通過鐵軌縫隙，但第8節、也就是最後1節車廂發生出軌，並連帶拖累第7與第6節車廂。據悉，這列率先出軌的高鐵由西班牙-義大利合資運營商「ILSA」的高鐵服務品牌「Iryo」所營運。西班牙首相桑切斯（Pedro Sanchez）與交通部長普恩特（Oscar Puente）於19日上午前往事故現場視察。桑切斯在事故發生後，已取消了原定前往瑞士達沃斯（Davos, Switzerland）出席「世界經濟論壇」（World Economic Forum）的行程。普恩特指出，發生事故的Iryo列車車齡不到4年，型號則為「紅箭特快列車1000型」（Frecciarossa 1000），與義大利高速鐵路網路所使用的型號相同。此外，該段鐵路軌道也曾在去年5月完成全面翻新。消息人士還告訴《路透社》，列車製造商「日立軌道義大利」（Hitachi Rail Italy S.p.A.；HRI）曾於1月15日依例行維修程序對列車進行檢查，但並未發現任何異狀。
行動電源放床頭未使用「自燃爆炸」牆一片黑 業者公告召回型號
隨著智慧型手機普及，行動電源也成為必備品之一，但近年屢傳行動電源爆炸事件，最近有民眾放置家中、未使用的行動電源，竟突然爆炸起火，雖控制住火勢，但牆壁竟燒出一片黑。業者透露，該產品型號早在2021年已公告召回，但仍聯繫當事人要負責賠償。來自新北市一名網友透露，昨（11）日他的母親將未插著充電線使用的行動電源放在房間床頭櫃上，但晚間行動電源竟自燃爆炸，他第一時間大喊失火，父親立刻拿外套壓住火勢，才沒有釀成憾事。從網友提供的照片，行動電源爆炸導致一個收納包燒毀，牆壁也出現一片焦黑。對此，原PO表示，很慶幸有人在家，以及他的母親沒有在睡覺，「否則著火點就在她的頭旁邊，後果不敢想」，並提醒其他人，「即使沒有充電，行動電源也存在風險，請避免放在床邊或靠近易燃物的地方」。貼文底下引發熱烈討論，其中有人建議「行動電源記得買防爆袋或是防爆盒放著」。據《TVBS新聞網》報導，當事人透露行動電源購買、使用約4年，發生爆炸前行動電源也沒有膨脹現象。至於業者也出面回應，該產品早在2021年就主動公告召回，因考量鋰電池物理特性與使用年限，當事人可能沒有注意到相關訊息。業者也表示全權負責後續賠償，也再次擴大召回宣導。
殲-20迎首飛15週年！陸將進行雷達、發動機與AI全面升級
1名軍事分析人士向中國大陸官方媒體表示，中國正準備透過雷達、發動機與人工智慧整合等航電系統升級，全面強化其先進的殲-20匿蹤戰鬥機，以鞏固這款第5代戰機在空中作戰中的關鍵地位。據《南華早報》報導，大陸軍事評論員張學峰在10日播出的《央視》（CCTV）節目中指出，中國對應美國F-22「猛禽」（F-22 Raptor）、代號「威龍」的匿蹤戰機殲-20（J-20），目前已能有效地與中國的匿蹤攻擊無人機及預警機協同作戰。11日適逢中國自製戰機殲-20於2011年1月11日在成都完成首飛的15週年紀念。該機於2017年3月正式列裝服役。這款雙發動機、單座的戰鬥機，自問世以來即被視為中國軍事現代化的象徵，也是中國人民解放軍（PLA）對抗美國空軍最先進匿蹤戰機的希望。殲-20的研製單位成都飛機工業集團（Chengdu Aircraft Corporation）賦予該機降低雷達反射的機體外型、雷達吸波塗層，以及內埋式武器艙。除匿蹤技術外，這款第5代戰鬥機亦具備超音速巡航能力、超機動性能與高度先進的航電系統。分析人士指出，未來發展重點將聚焦於內部系統的持續精進，現有技術預期仍會進一步優化。張學峰稱，殲-20需要提升航電系統的整體性能，例如雷達與紅外線搜索與追蹤系統。他補充，其機載武器，也就是空對空飛彈，勢必將擁有更長的射程與更強的抗干擾能力，而持續升級發動機同樣至關重要。殲-20最初使用俄羅斯飛機發動機製造商「土星科研生產聯合體」（Сатурн）製造的AL-31發動機，並於2021年9月改用中國自主設計與生產、代號「太行」的渦扇-10發動機，目前則已換裝更先進的渦扇-15發動機。張學峰也指出，人工智慧的整合是全球軍事發展的趨勢，此項目也將成為殲-20未來升級的亮點。他分析，若未來為殲-20配備人工智慧系統，等同於為戰機增添1名「助手」，使其能在空戰中運用AI，特別是在中遠程與視距外作戰（Beyond-Visual-Range，BVR）中，最大化整體作戰效能。目前中國已操作多個殲-20型號，包括升級版殲-20A以及雙座型殲-20S，年產量約為120架。據悉，殲-20S是全球首款雙座匿蹤戰機，1名飛行員負責操控飛行與武器系統，另1名飛行員則預期負責指揮無人機群。該機原型於2021年首次公開，並於2024年正式亮相。去年11月，中國空軍釋出人民解放軍有人與無人機協同作戰的首段官方畫面。影片顯示，代號「玄龍」的GJ-11大型匿蹤攻擊無人機與殲-20，以及專注於電子戰任務、代號「潛龍」的殲-16D戰鬥機編隊飛行。畫面中，無人機飛行於2架有人戰機之前，凸顯其能比載人戰機更接近目標的角色。張學峰也向《央視》解釋，這種3機編隊能進一步強化匿蹤戰機的整體作戰能力，像GJ-11主要負責打擊敵方的地面與海上目標，而殲-20則可發揮其制空能力，為GJ-11的任務清除障礙，進一步放大無人機的作戰效能。去年，1款被認為是GJ-11海軍型的無人機也出現在中國的93勝利日閱兵中。北京方面表示，閱兵中展示的所有裝備均已服役。此外，中國目前也正在研發2款第6代匿蹤戰鬥機，非正式命名分別為殲-36（J-36）與殲-50（J-50）。這2款戰機於2024年完成首飛後引發全球關注，之後亦多次被目擊進行進一步測試飛行。
見尪想試「本土車」還留言5字通關密碼！人妻急求助 網示警：小心帶病回去
「請問這是不是約砲的？」一名人妻指出，丈夫日前在看似賣車的帳號下方留言神祕數字「41712」，但貼文內容卻十分怪異，像是車長168、車重50、車燈D-E等等，讓她懷疑丈夫可能想出軌。對此，不少知情人士便幫忙解答，「這麼明顯就不用猜了，直接分吧」、「很明顯是嫖」。該名人妻在臉書社團「毒姑九賤婆媳討論區」上傳一張手機截圖，內容顯示一個疑似賣車的Threads帳號發文列出「台中台灣本土性能車」規格，包括「車長168、車重50、車燈D-E，賞車地點台中」，還附上通關密碼「41712」。人妻發現，自己的丈夫迅速在底下留言「41712」，讓她忍不住PO文求助，「圖中回答的人是我先生，請問這是不是約砲的？謝謝你們。」貼文曝光後，不少網友紛紛在底下留言，「我只能說這是試車活動」、「試車，試開後可能會生病」、「不是，是車商活動，還有機會抽中PHV的弟弟HPV帶回去」、「不知道是什麼車，一定是稀有的型號」、「這麼明顯就不用猜了，直接分吧」。也有人指出，「不是約砲，是買春」、「很明顯是嫖（那個帳號往更下面拉寫得更露骨）車長＝身高，車重＝體重，車燈＝罩杯」、「是，剛拿給我老公看，我老公說應該是」、「可以把『應該』去掉，百分百就是啊，茶改成車而已，也太明顯了，而且還不一定是國產車，大多應該是東南亞進口車」、「以前賣車沒聽過這種術語，剛問老公也說是」、「哇X，看到這篇，我才知道原來我真他X的單純」。