墜毀
」 空難 印度航空 波音787 印度 墜機
孩童才向飛機揮手 下一秒「墜毀倫敦機場」變成巨大火球
英國倫敦於13日下午發生一起嚴重空難，一架由荷蘭航空公司Zeusch Aviation營運的Beechcraft B200 Super King Air輕型客機，從倫敦紹德森機場（London Southend Airport）起飛不久便墜毀。據目擊者描述，飛機在起飛後數秒突然急劇左傾、機身翻轉，最終機頭朝地墜落，隨即引發巨大爆炸，濃煙與火球瞬間吞噬機身，導致現場一度陷入混亂。當局其後封鎖機場，並宣布關閉至另行通知。根據《印度時報》報導，事發當時，這架原定飛往荷蘭萊利斯塔德（Lelystad）的飛機，於13日下午3時48分自倫敦紹德森機場起飛。事故現場目擊者強森（John Johnson）與家人同行，他回憶，當時他與妻子、小孩站在跑道邊，正對著機上的飛行員揮手，而機師也回以招手。不料這成為彼此最後一次互動。強森描述：「飛機滑行加速、抬頭起飛，本看似順利，但數秒後便劇烈左傾，隨即翻轉墜落，墜地瞬間爆出巨大火球。」事故發生後，倫敦紹德森機場在社群平台X發表聲明，指出所有抵離該機場之航班均全面取消，警方、航空事故調查人員及急救單位已進駐現場處理相關事宜。英格蘭東部救護服務（East of England Ambulance Service）派遣四輛救護車、一輛快速應變車、四組危險區域應變小隊、三名高級急救人員與一架空中救護前往現場搜救。來自紹德森（Southend）、雷利（Rayleigh）、巴西爾登（Basildon）、比勒瑞奇（Billericay）、切姆斯福德（Chelmsford）等地的消防隊也陸續派遣越野車輛增援。截至目前，這起空難無人生還，死者的身份資訊尚未對外公開。這次墜毀的Beech B200 Super King Air型號，為1970年代推出、廣泛用於商務及貨運的雙渦輪螺旋槳飛機。該型機具備加壓機艙，標準配置可載2名機組人員與9名乘客，最高飛行高度達35,000英尺，巡航速度278節。事故發生前，該機正執行短途國際航線任務。
英國紹德森機場小型客機墜毀爆炸 現場火勢沖天「航班大亂」
倫敦紹森德機場（Southend Airport）於13日下午因一架小型飛機墜毀臨時停運，事故現場傳出巨大爆炸聲響與火球畫面，機場隨後全面停擺。根據《Sky News》報導，當時艾塞克斯（Essex）警方接獲通報，表示一架長12公尺的比奇（Beechcraft）King Air B200型客機於下午4點左右墜毀，該機原訂從倫敦紹森德機場前往荷蘭萊利斯塔德市（Lelystad），於下午3點48分起飛。事故發生時，機場周邊可見大量濃煙與烈焰，消防與救護單位緊急趕到。目擊者強森（John Johnson）表示，當時與妻子與孩子在場，目睹飛行員於滑行期間曾向他們揮手致意。飛機滑行至起飛點後掉頭，油門全開後剛升空數秒即急速左傾，隨後幾乎翻覆墜毀，爆發火球。事故現場出現大量黑煙與明火，艾塞克斯警方已呼籲民眾避免進入封鎖區域，封鎖預計持續至隔日清晨。根據《The Independent》報導，事發當時一名16歲來自薩福克郡伍德布里奇（Woodbridge in Suffolk）的乘客斯特蘭尼克斯（Wren Stranix），與家人及男友正在另一班準備飛往康瓦爾紐基（Newquay, Cornwall）的航班上等待起飛。她表示，目睹救援人員到場處理，空服人員當下不清楚事故狀況，只稱機場封鎖，航班後續全數取消，旅客被遣返回航廈。紹森德機場隨後證實，涉事機型屬於一般航空用途。事故發生後，該機場的易捷航空（EasyJet）宣布取消所有原訂當日晚間飛往巴黎、阿利坎特（Alicante）、法魯（Faro）與帕爾馬德馬約卡（Palma de Mallorca）等航班，部分航班改降他地或直接停飛。該公司表示，已聯絡所有當日行程受影響之乘客，明日出發者則被建議上網查詢最新資訊。消防與救援方面，艾塞克斯郡消防與救援局（Essex County Fire and Rescue Service）表示，於15點58分接獲通報，派出紹森德、雷利韋爾（Rayleigh Weir）、巴斯爾登（Basildon）、比勒里基（Billericay）與切爾姆斯福德（Chelmsford）等地多支隊伍及越野車前往現場協助。東英格蘭救護服務（East of England Ambulance Service）則派遣四輛救護車、高危應變單位與一架空中救護機支援。交通大臣亞歷山大（Heidi Alexander）透過X平台表示，正密切關注狀況並接收定期更新。紹森德西區及利市（Southend West and Leigh）工黨國會議員伯頓-桑普森（David Burton-Sampson）也呼籲民眾遠離事故區域，讓緊急單位能專心執行任務。紹森德機場強調，所有航班已取消，復飛時間尚未確定，並呼籲旅客聯絡航空公司取得最新資訊。易捷航空則表示，已為受影響旅客提供改訂或退款選項，並協助安排住宿與膳食補助。
驗屍官揭「最常見」離奇死因 示警2類人：避免食用牛排
美國科羅拉多州一名驗屍官近日受訪時，揭露了她在工作中所見過最離奇且令人警惕的死亡案例。她特別呼籲年長者與孩童應避免食用牛排，並提醒大眾避免激烈爭吵，因為這些看似日常的行為竟可能致命。32歲的多莉（Dolly）在接受《新聞周刊》（Newsweek）及《每日郵報》（Daily Mail）訪問時表示，她曾處理過多起因食用牛排噎死的案例，且多數發生在無法充分咀嚼食物的長者或孩童身上，「你無法好好咀嚼。」多莉表示，不少長者或孩童都會被噎住，然後導致死亡，被送到太平間，「而我還得從你的食道中取出那塊牛排，真的很噁心。」她補充說：「孩子過早或過晚吃牛排都很危險，請務必徹底咀嚼食物，否則就乾脆別吃。」除了飲食問題外，多莉也指出，爭吵竟也是造成意外死亡的常見原因之一。她透露，許多死者在生命最後一刻都曾說出挑釁性言語，例如「你想怎樣？捅我嗎？」或「你要開槍打我嗎？」不久之後便命喪當場，「這些話真的是我最常在死者的遺言中聽到的」，這也讓她相當感慨，「所以千萬不要說出這類話。」雖然自然老化仍是最常見的死亡原因，但多莉表示，她接觸過的死因範圍極廣，包括壓路機事故、跳傘失誤、飛機墜毀、礦災，甚至是斬首等極端事件。身為驗屍官的多莉，每天面對的都是生命的終點，而她也呼籲民眾珍惜生命、慎防潛在危險，從細節做起。
子彈從大腦旁呼嘯而過！公開刺殺已屆滿一年 幕僚談川普心理變化
距離美國總統川普（Donald Trump）在賓州巴特勒（Butler, Pennsylvania）遭遇刺殺未遂事件（2024年7月13日）已屆滿一年，儘管川普本人在政治舞台上的語氣、作風依然沒有改變，但其身邊友人與幕僚注意到，川普的某些舉止與心境已出現微妙變化。在這場致命攻擊中，川普右耳擦傷、一名支持者遭槍擊身亡，震撼了整個2024年總統大選局勢，也成為美國當代政治史上的重要轉捩點。根據《美聯社》報導，川普近日在愛荷華州立博覽會場登台時，當遠方傳來類似煙火聲響，他停下發言，站在厚重防彈玻璃後開玩笑地說「希望那真的是煙火」，並稱那或許會是他「遺言中最有名的一句話」。這句話引起現場一片笑聲，但也無疑提醒了外界那場震驚全國的槍擊事件所留下的陰影仍未消散。刺殺事件發生後，川普事後出席共和黨全國代表大會，帶著繃帶的耳朵現身，並高舉拳頭喊出「戰鬥、戰鬥、戰鬥！」成為支持者眼中不屈的象徵。這段歷程深深影響了政局，當時的總統拜登（Joe Biden）決定放棄連任競選，由副總統卡瑪拉・哈里斯（Kamala Harris）接手角逐。熟悉川普的南卡羅來納州聯邦參議員葛蘭姆（Lindsey Graham）表示，那場與死亡擦身而過的經歷，在川普心中留下深刻印記。葛蘭姆提到，川普變得更加感激，也更加關心周遭人事。川普甚至在他生日當天傳訊致意，這在過去並不常見。他認為，川普深信自己獲得了「第二次生命」。川普選擇以藝術方式保留這段記憶。他將描繪自己在槍擊事件中堅強挺身而出的畫作掛在白宮國宴樓層的門廳，也在橢圓形辦公室內擺設描繪當時場景的青銅雕像。即使他宣稱只會講一次那天的經過，他仍經常分享自己如何在發表邊境統計圖表時，恰巧轉頭而避過致命一擊。而在一次白宮簡報室的記者會上，川普坦言耳朵至今仍偶爾有跳動感，但強調這是從政者的風險。他預計將在13日出席在新澤西州東拉瑟福德（East Rutherford, New Jersey）舉行的FIFA世界冠軍球會盃決賽。川普的幕僚長懷爾斯（Susie Wiles）透露，川普現今常公開承認自己是「因某種原因被留下來」，這番話過去從未聽他說過。她提到當天的圖表「意外」出現在螢幕另一側，讓川普轉頭並抬起頭的動作極可能救了他一命。她將這視為上帝的安排，也相信川普從此更加相信「願上帝保佑美國」這句話的意義。懷爾斯認為，這起事件也改變了民眾對川普的看法，美國人看到川普在槍擊現場仍堅毅不屈，反而讓原本悲劇性的場面，轉化為展示其個人特質的機會。川普在接受《Fox News》訪問時則明言，他相信自己被拯救是為了完成「拯救國家」的使命「我覺得我欠了很多，我希望我被留下來是為了這個國家的未來。」川普多年盟友、非正式顧問史東（Roger Stone）補充表示，這不是川普第一次從死神手中倖存。1989年他曾因取消行程逃過直升機墜毀事件，而在巴特勒遭襲後兩個月，也有男子在川普高爾夫球場外用步槍瞄準被特勤人員發現。史東認為川普如今更加堅定，也更加相信自己肩負神聖使命。信仰與自由聯盟（Faith and Freedom Coalition）主席瑞德（Ralph Reed）也提到，那場未遂攻擊改變了川普。他說，如果當時川普沒有剛好轉頭，可能早已命喪現場，這讓他與許多選民相信川普的倖存背後必定有更高的意志。他強調：「很多人相信他必定會當選總統，因為這一切不可能只是巧合。」
印航空難「駕駛艙語音記錄」曝光 機師：你為何切斷燃油？
印度航空（Air India）一架波音787-8夢幻客機、編號AI-171航班，6月12日下午才剛從印度阿默達巴德機場（Ahmedabad）起飛不到一分鐘，隨即失事墜毀在一處醫學院宿舍，成為近十年來全球最嚴重的空難之一，而印度航空事故調查局（AAIB）近日公布的初步調查報告指出，兩具發動機的燃油切斷開關幾乎同時被啟動，導致引擎迅速失去動力，使飛機無法爬升並墜毀於地面。根據外媒的報導，事故發生於6月12日，班機從印度艾哈邁達巴德飛往倫敦，飛機起飛後僅3秒，發動機燃油切斷開關便被按下，導致推力驟降。飛行記錄顯示，兩具引擎的N1與N2轉速自起飛數據快速下滑，飛機隨即失去升力。閉路電視畫面顯示，飛機起飛後備用能源系統「沖壓空氣渦輪」（RAT）自動展開，顯示飛機已經在當時失去主要引擎動力。根據駕駛艙語音記錄器，一名飛行員在飛機墜毀前詢問另一位飛行員為何切斷燃油，對方則回應「我沒有這樣做」。目前尚無法確定是哪位飛行員發出該言語，也未明確指出發出「Mayday，Mayday，Mayday」求救信號的是機長或副駕駛。機上飛行員為56歲、總飛行時數達15,638小時的機長蘇米特薩巴瓦爾（Sumeet Sabharwal），以及32歲、副駕駛克萊夫昆德（Clive Kunder），其飛行時數為3,403小時。兩人合計飛行經驗近兩萬小時。調查報告指出，燃油切斷開關的切換時間相隔僅一秒，符合連續操作兩個開關的時間間距。但多位航空專家質疑該操作的合理性，指出該開關不可能在無明確目的下被誤觸，美國航空安全專家安東尼布里克豪斯（Anthony Brickhouse）表示，「飛行員幾乎不可能意外碰觸這些開關，尤其在起飛爬升階段，這是極為罕見的操作。」另一名專家約翰南斯則指出，除非面臨如引擎起火等緊急情況，否則不會在飛行中啟動切斷燃油的動作。然而初步報告並未發現有任何需要關閉發動機的緊急情況，也未說明切斷開關是如何或為何被啟動。此外，墜機殘骸調查顯示，兩個燃油切斷開關在墜毀現場被發現時處於「運行」狀態，並有跡象顯示飛機在低空墜落前曾試圖重新點燃引擎。這架航班搭載242名乘客，機上除一人倖存外全部罹難，另有19名地面人員死亡。飛機最終撞上艾哈邁達巴德市一所醫學院，造成嚴重破壞。報告並未直接歸咎波音公司或發動機製造商通用電氣公司（GE）。美國國家運輸安全委員會（NTSB）對印度當局表示感謝，指出報告並未建議針對波音787或GE發動機採取行動措施。波音公司也表達將持續配合調查，通用電氣則尚未回應媒體查詢。自事故發生以來，印度航空及其子公司「印度航空快運」即遭受嚴格審查。歐盟航空安全局表示，將針對其營運合規性進行調查；而印度本國監管機構也指出該公司違反多項飛行安全規定，包括引擎零件維修記錄造假、逃生滑梯檢查逾期，以及飛行員排班違規等情節。印度航空事故調查局表示，最終完整報告預計於一年內公布。黑盒子中收錄的飛行數據與駕駛艙語音資料，將是釐清事故真相的關鍵。
丹娜絲襲台！嘉義民宅掀頂、招牌墜毀 網友呼：這才是世界末日
中颱丹娜絲侵台，從嘉義縣布袋登陸並於嘉義各地吹襲12級以上強風，許多民宅不堪狂風侵擾直接被吹垮，遭強颱破壞的物件中包括多處民宅的鐵皮屋頂、鐵捲門、以及招牌，而道路上的樹木、電線桿以及道路標誌，也不敵強風倒塌，停水、停電等災情也頻傳，恐怖威力也讓眾多網友驚呼：「這才是世界末日吧！」6日11時許，嘉義縣因丹娜絲侵台而吹起狂風，導致許多民宅毀損，不只玻璃破損，更有鐵皮屋被掀頂，太陽能板和店家招牌也都遭到強風破壞，搖搖欲墜的場景可以說是隨處可見。除此之外，道路上的車輛、樹木以及電線桿也都無一倖免，不是被強風吹毀，就是被吹飛的物品砸至毀損，許多用戶也因此停水、停電，不少道路也因而無法通行。根據嘉義市災害應變中統計，至上午9點已通報災情430件，路樹災情130件、道路、隧道災情2件、廣告招牌災情35件、積淹水災情2件、建物毀損39件，民生、基礎設施災情75件、車輛、交通事故2件、火災4件，鐵捲門破壞等141件。
印度航空又出包！機艙內「溫度過高」緊急降落 與上起空難同機型
印度航空（Air India）一架波音787-8夢幻客機近期發生空難，失事墜毀在一處醫學院宿舍，導致至少279人罹難，這也讓印度航空近期營運狀況持續受關注。然而6月29日印度航空AI357航班又傳出事，自東京羽田機場飛往德里途中，因機艙溫度異常升高，決定改降加爾各答國際機場，而該航班同樣使用波音787客機執飛。根據外媒的報導，飛行途中機組人員發現艙內溫度持續升高，遂採取預防性措施，決定轉飛備降機場，航班安全降落後，技術人員立即展開詳細檢查，針對溫控系統進行維修與排查。印度航空表示，這一改道決策顯示其對高標準安全規範的堅持，並強調目前正對涉事機型進行全面檢修，確保飛機符合所有運行安全標準。印度航空也發布聲明指出：「我們已立即展開應對作業，加爾各答地勤團隊正為乘客提供協助，並安排替代航班，力求使旅客儘速抵達目的地。對此次突發事件所造成的不便，我們深表歉意。」然而這起改道事件僅是印度航空過去數日來接連發生的營運異常之一，報導中指出，6月28日一架從孟買飛往金奈的航班亦因乘客反映機艙出現燒焦味緊急折返孟買機場，經檢查後雖未發現嚴重故障，但仍引發廣泛關注。同樣引人擔憂的是，6月27日印度航空另一架從孟買飛往曼谷的航班，則因發現乾草卡在機翼內部，導致航班延誤近五小時，乘客不滿情緒高漲。此外，先前6月12日印度航空空難導致至少279人罹難的事故至今仍在調查中，航空事故調查局已成立專責小組，正針對黑盒子紀錄進行分析，評估各種可能因素，包括人為疏失與機械故障。一連串事故與營運問題導致外界對印度航空營運穩定性產生質疑。儘管印度航空強調其對乘客安全的承諾，並稱所有飛機均遵循國際標準，然而事件頻仍，仍令不少乘客憂心忡忡，對航空公司的維修與危機應對能力產生不信任。面對壓力與質疑，印度航空透露，已著手全面檢討營運流程，並將在未來數月內推動服務升級及安全改善措施，同時與監管機構密切合作，提升營運透明度與效率，以重建外界信心。
印航空難才過1周 旗下地勤公司辦公室開趴挨轟
印度航空（Air India）一架波音787-8夢幻客機、編號AI171航班，當地時間12日下午從印度阿默達巴德機場（Ahmedabad）起飛不到一分鐘，隨即失事墜毀在一處醫學院宿舍，導致至少279人罹難。而事發1周後印航旗下一間地勤服務公司被發現在辦公室開派對，挨轟不尊重罹難者與家屬，沒多久業者也發聲了。根據印度媒體《The Financial Express》報導，社群X（前身為推特）上流傳一段影片，有一群員工20日在辦公室裡舉辦派對，這間公司被指出正是才發生空難的印度航空，旗下一間提供機場地勤服務的AISATS；畫面中公司高層與數十名員工圍在一起隨著音樂起舞，還有人吹口哨，氣氛非常歡樂。印度航空旗下地勤公司AISATS的高層與員工在20日於辦公室內開派對，距離印度航空空難才過1周，因此引發許多網友砲轟。（圖／翻攝自X）發布影片的網友表示，他們舉辦派對的時候，正是印度航空空難罹難者家屬在等待領取親人遺體的日子，痛批他們很不尊重罹難者及家屬們。影片底下也引發許多網友留言砲轟，很意外空難才發生1周後，涉事航空旗下的公司還能這麼快樂舉辦活動，點出他們嚴重「缺乏同情和尊重」。消息曝光後讓AISATS公司飽受輿論，迅速發表聲明指出，流出的影片遭斷章取義，儘管如此，他們還是為此事引起民眾任何情感上的不適表達歉意。
巴西熱氣球「空中起火燃燒」墜毀 釀成8死13傷慘劇
巴西南部聖卡塔里納州（Santa Catarina）21日傳出熱氣球事故，一顆載有21人的熱氣球在升空後不久突然開始起火燃燒，隨即高速墜落地面，造成8人身亡、13人受傷。根據《BBC》報導，事情發生在21日上午，旅遊勝地大普拉亞（Praia Grande）發生了熱氣球事故，州政府新聞辦公室指出，熱氣球上共有21人，包括1名駕駛員，而在熱氣球墜落後，8人因此喪命，而駕駛員及另外12名乘客則受傷送醫。警方表示，駕駛員透露，當時熱氣球的吊籃內部開始起火，他嘗試讓熱氣球下降，當熱氣球接近地面時，他要求乘客跳出逃生，「他們開始跳下去，但有些人沒來得及跳，火勢開始擴大，熱氣球又開始上升」。報導指出，涉事熱氣球旅遊公司Sobrevoar現已無限期暫停活營運，Sobrevoar也強調，過去從未發生過類似事故，「不幸的是，即使採取了所有必要的預防措施，我們經驗豐富的飛行員也做出了努力，遵循了所有建議程序並試圖拯救熱氣球上所有人，現在卻仍面臨著這場悲劇帶來的痛苦」。事故發生後，聖卡塔里納州州長麥洛（Jorginho Mello）為此表達的哀悼之情，表示當局會全力支援傷者及其家屬，並進一步調查事故原因。巴西總統魯拉（Luiz Inácio Lula da Silva）則表明，聯邦政府將協助救援受害者，州和市政部隊也會協助進行照顧。
瑞士機師遇空難前總會說這兩個字 傳為飛行文化默契
瑞士航空飛行員之間存在一項不成文的傳統，根據一位資深機師透露，就是在飛機即將墜毀時，他們總會說出兩個簡短卻令人不寒而慄的字：「大家再見」（Goodbye everybody），作為對世人的最後道別。《每日鏡報》報導，這段說法由機師兼經濟學者理查保羅（Richard Paul）於知識問答平台Quora上分享，他指出，這句話在瑞士航空圈是一種文化默契，「是一種非正式的協議，尤其在絕境中展現機師的尊嚴與平靜。」歷史上最著名的案例之一，就是1970年2月21日發生的瑞士航空SR330號班機爆炸事件。當時機長卡爾貝林格（Karl Berlinger）在飛機從蘇黎世飛往特拉維夫途中遇襲，飛機墜毀前，他向地面傳來的最後通話紀錄，正是那句：「大家再見」。這段傳統的揭露，恰巧與近日引發國際關注的印度航空災難形成對照。日前一架載有242名乘客的印度航空波音夢幻客機，於艾哈邁達巴德機場起飛後不久墜毀於一所醫學院建築，僅1名乘客倖存，其餘270人全數罹難。根據調查人員初步分析，該事故可能與飛機當時啟用緊急電力系統有關，並不排除雙引擎同時失效的可能性。目前，事故黑盒子與駕駛艙語音紀錄器已被尋獲，官方正分析兩位飛行員的最後通話，希望從中釐清真相。根據目前公布內容，機長蘇米特（Sumeet Sabharwal）在飛機起飛後數秒便發出求救訊號：「Mayday……沒有推力，動力流失，無法爬升」，飛機隨後墜落至跑道末端約1.5英里處。這起悲劇讓外界再度關注機師在危急關頭的應對與最後話語。有專家指出，飛行員的「最後一句話」常能成為分析空難關鍵的依據，也是一段記錄歷史、留存人性的重要資訊。瑞士航空圈流傳不成文默契，機師遇難前常以『大家再見』為最後話語。（圖／翻攝自X）
新婚女和老公搭熱氣球過節 強風害墜毀她慘「下顎破裂」身亡
巴西聖保羅州博伊圖瓦市日前發生一起熱氣球墜毀事故，一場原本浪漫的高空求婚活動，最終卻釀成悲劇，導致一名新婚女性乘客不幸喪命，另有多名乘客受傷。事故發生後，飛行員遭警方逮捕，並面臨過失殺人等指控。根據巴西媒體《G1》報導，27歲的大學生加布里埃爾納西門托（Gabrielle Nascimento）與其37歲的未婚夫蒂亞戈肯皮納斯（Tiago Kempinas）於6月16日凌晨5時從里約熱內盧出發，驅車7小時前往聖保羅州的博伊圖瓦市，準備搭乘熱氣球，展開一場驚喜求婚之旅。當地一家提供觀光熱氣球服務的公司安排了此次飛行，儘管現場風勢明顯強勁，飛行員法比奧佩雷拉（Fabio Pereira）仍表示可安全飛行至上午9時，並保證正在使用飛行設備監控氣象狀況。這對情侶與其他31名乘客共同登上熱氣球，當飛行高度達到約100至150公尺時，肯皮納斯拿出戒指向納西門托求婚，現場氣氛一度浪漫動人。然而飛行過程中天候急轉直下，強風導致熱氣球失控，甚至有四名乘客被風吹出吊籃。飛行員一度嘗試將氣球降落於橘子林中，但因風速過強而未能成功，氣球繼續被風吹拂穿越鄉村地帶，最終在約15分鐘後於一處田野緊急降落。大多數乘客，包括納西門托與其未婚夫，在第二次降落後成功脫困。事故中27歲的朱莉安娜佩雷拉（Juliana Pereira）傷勢最為嚴重，朱莉安娜在墜落後被救護人員送往當地醫院急救，但最終傷重不治。納西門托回憶，朱莉安娜當時已陷入昏迷，鼻樑骨折、下顎破裂，傷勢慘重。她的丈夫試圖急救，但無力回天。據悉，她與新婚丈夫萊安德羅佩雷拉（Leandro Pereira）計畫藉此次熱氣球體驗慶祝6月12日的巴西情人節。事故另造成11名乘客受傷，其中多數為輕傷，已被送往卡佩拉杜阿爾託的急診中心及索羅卡巴的綜合醫院接受治療。事後警方以加重過失殺人罪與違規駕駛熱氣球活動罪名逮捕飛行員法比奧佩雷拉。據調查，佩雷拉僅持有私人飛行執照，並不具備商業飛行資格，卻在明知天候不穩的情況下執意起飛，將33人帶上空中，引發重大安全疑慮。死者家屬對此痛斥業者與飛行員草率行事，無視安全規範。朱莉安娜的丈夫姑姑潔西卡阿基諾（Jessica Aquino）表示，「她真的很期待這次旅行。但天氣這麼糟，他們怎麼能讓33個人搭乘一顆氣球？這完全是疏忽。」目前當局正持續調查此次熱氣球事故的詳細原因及業者責任。
才爆空難又出事！印航飛一半「引擎突故障」急降加爾各答
印度航空（Air India）波音787-8夢幻客機、編號AI171航班，12日下午才剛從印度阿默達巴德機場（Ahmedabad）起飛不到一分鐘，隨即失事墜毀在一處醫學院宿舍，導致至少279人罹難，怎料今（17日）下午又爆意外，一架印度航空AI180班機凌晨飛往孟買途中，突發生引擎故障，緊急降落在加爾各答機場（CCU）。綜合新德里電視台（NDTV）、《今日印度》等印媒報導，該起飛航事故發生於當地時間今天凌晨12時許，該架印度航空AI180班機從美國舊金山起飛，預計飛抵印度孟買，沒想到飛行途中「左側引擎」卻出現技術故障。基於安全起見，該班機被迫緊急降落在加爾各答機場，乘客被滯留在機上逾5小時後，最終也被全數請下機。無獨有偶，印度航空一架AI315航班昨（16日）從香港出發前往新德里，不過起飛不久便疑似因為「燃油出問題」掉頭折返回香港。然而，印度航空AI171航班12日下午才驚傳重大空難，除了一名英國籍男乘客奇蹟倖存外，機上241人無一生還，加上陸地上罹難民眾，至少奪走279條人命，近期印航一連串發生飛安事故，也不免令人質疑其安全性。
連環驚魂！印度航空技術故障急返德里 德籍漢莎班機收炸彈威脅半途折返
印度航空（Air India）才剛歷經重大空難，近日該航空公司與德國漢莎航空（Lufthansa）陸續傳出飛安事件。Air India一架載有168名乘客的國內班機，因起飛不久疑似發現技術異常，緊急返航德里機場；同一天，從德國法蘭克福飛往印度海德拉巴的漢莎航班，則因接獲炸彈威脅信件，中途折返，兩起意外引發旅客恐慌。印度航空AI819航班因技術問題緊急返航德里。（圖／翻攝自X）根據《The Indian Express》與《Outlook India》等外媒報導，這架編號AI 819、機型為空中巴士A321neo的印度航空班機，原定於6月15日下午6時25分從德里英迪拉甘地國際機場（IGI）起飛，延誤至6時51分起飛。沒想到剛升空不久，機長便疑似發現起落架異常，為求保險，果斷決定返航，並於7時20分安全降落。報導引述航空公司說法，返航後機組人員對飛機進行多項安全檢查，並未發現異常情況。機上168位乘客後續獲安排改搭其他航班，整起事件無人受傷。由於這起事件發生於12日Air India倫敦航班AI171在古吉拉特省墜毀、造成243人死傷後不到一週，再度引發大眾對航班安全的高度關注。據了解，印度民航局與當地警方已啟動調查程序，並組成專案小組處理炸彈威脅信件，後續是否涉及刑事行為仍待釐清。無獨有偶，當晚另一架從德國法蘭克福飛往海德拉巴的漢莎航空班機LH752，亦傳出炸彈威脅。該班機於德國時間下午2點14分起飛，由波音787-9執飛，原定於台灣時間6月16日清晨抵達印度。不料，海德拉巴拉吉夫甘地國際機場於當地時間6月15日18:01收到一封恐嚇電郵，聲稱飛機上藏有炸彈，印度航管單位立即通知機組成員停止降落。漢莎航空稍後證實，為謹慎起見，班機已於半途返航並安全降落法蘭克福，機上乘客已被安置旅館，預定次日早上10點重新起飛。德國漢莎航空LH752因炸彈威脅信件半途折返法蘭克福。（圖／翻攝自Ｘ）
土耳其熱氣球驚爆2意外 造成1死31傷
土耳其中部阿克薩賴省（Aksaray）伊赫拉拉山谷（Ihlara Valley）附近於15日發生兩起熱氣球墜毀事故，造成1名駕駛死亡、31名觀光客受傷，傷者中包括來自印尼與印度的遊客。根據土耳其當局說法，事故原因與突如其來的風向變化有關，導致熱氣球在難以控制的情況下被迫進行硬著陸。綜合外媒報導指出，第一起事故的熱氣球發生於於戈茲盧庫尤村（Gozlukuyu）附近，當時熱氣球正嘗試降落，沒想到駕駛從籃子中墜出，雙腳遭繩索纏住後卡在籃子底部，最終不幸喪命。這顆熱氣球上搭載了來自印尼的旅客，造成19人受傷，部分傷者當場接受急救並迅速送往醫院治療。第二起事故則發生在同一地點，由另一顆熱氣球所引起。根據土耳其國營媒體《安納杜魯（Anadolu）》報導指出，這顆熱氣球載有印度觀光客，疑似因風勢驟變進行了非預期的硬著陸，造成12人受傷，所幸多為輕傷，同樣已被緊急送醫。土耳其阿克薩賴省省長庫姆布佐奧盧（Mehmet Ali Kumbuzoglu）表示，當時的天候變化難以預料，對駕駛操作造成極大困難。他同時也強調，儘管有旅客受傷，但除駕駛外皆無生命危險，並讚揚救援人員在第一時間內抵達現場，提供必要醫療支援。報導中提到，土耳其伊赫拉拉山谷一帶，是土耳其著名的熱氣球觀光勝地，每年吸引大量國際遊客參加清晨升空活動，以俯瞰雕刻於峭壁上的古教堂與自然奇景。其中最具代表性的卡帕多奇亞（Cappadocia）地區，更以擁有「精靈煙囪」之稱的圓錐狀岩石地形聞名，並被聯合國教科文組織列為世界遺產。儘管熱氣球活動是該區重要經濟支柱之一，但過去也是頻頻發生意外。2022年時，在卡帕多奇亞的另一場墜落事件中，兩名西班牙觀光客就曾喪生，引發當局對於安全機制的檢討與強化。
印航墜機僅1人倖存！男星憶27年前空難 曝恐怖巧合「我們都坐在11A」
印度航空（Air India）一架原定飛往倫敦的波音787客機，12日自印度艾哈邁達巴德機場（Ahmedabad）起飛後不久即墜毀，機上載有242人，最後僅有一人生還，他是40歲的英國籍乘客維什瓦什（Vishwash Kumar Ramesh），坐在經濟艙11A。事件曝光後，一名泰國演員魯安薩克 (James Ruangsak) 透露，自己在27年前的空難中倖存，也是坐在11A的座位。泰國演員魯安薩克在得知印度航空空難的唯一倖存者坐在11A的座位時相當震驚，「我起了一身雞皮疙瘩。他和我坐在同一個座位——11A。」除了對這一巧合表示驚訝之外，他也向印度航空空難中的罹難者和失去親人的人們表達哀悼。泰國演員魯安薩克表示，自己在27年前的空難中倖存，也是坐在11A座位。（圖／jamesruangsak.co.th IG）1998年12月11日泰國航空一架空中巴士A310-300從曼谷飛往素叻他尼的途中，猛烈墜毀在橡膠種植園。此次事故造成101人死亡，45人受傷。魯安薩克是這起恐怖事件中奇蹟般的倖存者之一。此次印度空難，這架飛往倫敦的航班上共有242人，其中印度乘客169人，英國乘客53人，加拿大乘客1人，葡萄牙乘客7人，僅有英國籍的維什瓦什一人生還。維什瓦什坐在經濟艙11A座位，位於前排左側靠窗的座位、緊急出口門的正後方。維什瓦什因墜機的衝擊造成胸部、腳部及眼睛周圍受傷，送醫接受治療。他回憶事故發生當下，飛機起飛30秒後，聽見一聲巨響就瞬間墜毀，「一切都發生得太快了！」等他回神過來，發現周圍都是屍體及飛機殘骸，儘管走路有些障礙，但仍可自行行走，他身上染著血跡，後來有人發現他，才把他帶上救護車送醫。
印度官員證實「尋獲第2個黑盒子」 將釐清空難原因
印度航空墜機事件調查官員15日證實，已找到12日在阿默達巴德失事的印度航空波音787型客機第2具黑盒子。這起空難共造成270人罹難，其中包括機上241人。根據《印度快報》報導，總理莫迪（Narendra Modi）資深幕僚米西拉（P.K. Mishra）證實，已經找到了第2個黑盒子座艙語音紀錄器（CVR）。官方新聞稿稱，米西拉在巡迴法庭主持了一場高層審查會議，並與中央和邦政府、飛機事故調查局（AAIB）和印度機場管理局的高級官員討論了正在進行的救援、搜救和調查工作。新聞稿稱，美國航空調查局已展開詳細調查，美國國家運輸安全委員會（NTSB）正在根據國際協議進行平行調查，因為該飛機是美國製造的。聲明中提到，「官員向米西拉證實，飛行數據記錄器（FDR）和駕駛艙語音記錄器（CVR）已被找到並妥善保管。」隨著飛機兩個黑盒子的找到，調查人員將很容易找到墜機原因。印度航空（Air India）一架波音787-8夢幻客機、編號AI-171航班，12日下午才剛從印度阿默達巴德機場（Ahmedabad）起飛不到一分鐘，隨即失事墜毀在一處醫學院宿舍，機上242名乘客和機組人員中，僅1人生還，地面上另有29人（包括5名醫學院學生）全部遇難，成為印度史上最大空難。
躲過死亡班機＋1！她「路上塞車」遲到沒搭上…沮喪返家驚聞「印航墜機了」
印度航空（Air India）一架波音787-8夢幻客機、編號AI-171航班，12日下午才剛從印度阿默達巴德機場（Ahmedabad）起飛不到一分鐘，隨即失事墜毀在一處醫學院宿舍，導致至少274人罹難，繼一名年近7旬的印度老翁「臨時改機票」幸運躲過死亡班機後，如今又有一名女子因「塞車」逃過一劫。回顧事件，該起空難事故發生於當地時間12日下午1時39分，印度航空一架AI-171航班原定飛往英國倫敦，怎料從阿默達巴德機場起飛數十秒後，竟意外墜毀在機場附近，恰巧砸中一棟醫學院宿舍，除了一名英國籍男乘客奇蹟倖存外，機上241人無一生還，加上陸地上罹難民眾，已知至少釀274死。印度一名60多歲老翁廷巴迪亞（Savjibhai Timbadia）表示，原先兒子已經幫他買好機票，還選定好了座位，但就在準備搭乘這架失事航班前，他的直覺突然告訴他「4天後再飛」，於是他便提前更改機票，得知自己幸運躲過死劫後，老翁激動直呼「感謝眾神救了我！」不僅如此，一名女子喬漢（Bhumi Chouhan）接受《今日印度》訪問時透露，當天她原本要搭乘該班機到倫敦與丈夫見面，但卻因「路上太塞」導致她遲到了10分鐘，也因此錯過失事飛機。喬漢坦言，當下她帶著沮喪的心情離開了機場，沒想到就在與旅行社商量著如何退票之際，她突然接獲電話通知「飛機墜毀了」，讓她震驚不已，覺得自己相當幸運，並把逃過此劫難當做是重生的契機。
印度再爆空難！ 7人直升機墜毀山區「機上全員罹難」
印度再傳墜機意外！一架隸屬雅利安航空（Aryan Aviation）、載運7人的直升機今（15日）凌晨從北阿坎德的邦凱達爾納特（Kedarnath）起飛後，途中卻意外墜毀在森林中，機上人員全數罹難。綜合新德里電視台（NDTV）、《今日印度》等印媒報導，該起空難發生於當地時間今天清晨5時許，一架雅利安航空直升機從「凱達爾納特神廟」接送6名參拜遊客，準備返回古普特卡希（Guptkashi）時，途經高里昆德（Gauri Kund）山谷竟不慎失控墜機，導致6名乘客及1名飛行員罹難，其中年紀最小的罹難者為一名10歲女童。印度再傳墜機意外！一架隸屬雅利安航空、載運7人的直升機今（15日）凌晨從北阿坎德的邦凱達爾納特（Kedarnath）起飛後，途中卻意外墜毀在森林中，機上人員無一生還。（圖／擷取自X）印度再傳墜機意外！一架隸屬雅利安航空、載運7人的直升機今（15日）凌晨從北阿坎德的邦凱達爾納特（Kedarnath）起飛後，途中卻意外印度墜毀在森林中，機上人員無一生還。（圖／擷取自X）當地官員透露，由於當時該地區的天氣狀況極為惡劣，研判直升機恐是因此迷失方向，這才偏離航線發生憾事。目前印度國家災難應變部隊（NDRF）、州災難應變部隊（SDRF）、當地警方等救援小組已抵達事故現場，正在積極進行搶災任務，確切失事原因仍待調查釐清。事實上，位於喜馬拉雅山的「凱達爾納特神廟」每年僅5月到10月對外開放，由於地處偏僻，參拜遊客需步行8、9個小時才能抵達，因此不少朝聖者會選擇乘坐直升機上山，而該起空難也是神廟自今年5月2日開放以來，第5次發生直升機事故。
印度空難增至279死 妻起飛前打給丈夫！心碎話語曝
印度航空班機近日發生空難，罹難人數已攀升至279人，一名女子在起飛前幾分鐘興奮地打電話給丈夫，說她很快就要回家了，怎料這成了最後一通電話。據《太陽報》報導，29歲的賈哈爾（Nurat Jahar）與丈夫伊普羅亞利亞（Sohail Iproyaliya）於5月初前往古加拉特探親，而因為工作，伊普羅亞利亞先回英國，賈哈爾則是搭上悲劇航班AI 171。賈哈爾迫不及待想見到丈夫，在波音787飛機在跑道滑行時，她用手機撥了最後一通電話，稱她很快就會回家了，但大約一小時後，伊普羅亞利亞接到噩耗，妻子已罹難。友人表示，「夫妻感情很好，我們都對這場災難感到震驚。」據悉，這對夫妻的家離蹟倖存者拉梅什（Vishwash Kumar Ramesh）的家很近。據了解，罹難人數已攀升至279人，其中加上地面上的38人，這起空難成為本世紀僅次於911事件的最嚴重空難，同時也是印度史上最慘烈的單一空難，班機在起飛後17秒、爬升至625英尺時開始急速下降，撞上了一間醫學院的宿舍，隨即爆炸成巨大火球。印度政界人士勞特（Sanjay Raut））表示，飛機可能遭受「網路攻擊」導致墜毀。目前黑盒子被找到，但駕駛艙通話錄音器還沒，該型飛機可在單引擎狀態下持續飛行，英美查人員已加入調查行動。
參加馬球比賽！53歲億萬富翁喊「我吞了什麼」 下秒倒地急救無效
印度企業家、億萬富翁桑傑卡普爾（Sunjay Kapur）於6月12日在英國溫莎參加馬球比賽期間突然病倒，最終不幸身亡，享年53歲。據多家媒體報導，他疑似在不慎吞下一隻蜜蜂後發生過敏性休克，導致心臟病發作。根據外媒的報導，事件發生於溫莎著名的衛兵馬球俱樂部（Guards Polo Club）。目擊者表示，卡普爾當時曾對身旁人士說「我吞了東西」，隨後便出現不適症狀。據報導，他可能被蜜蜂螫傷嘴部，引發嚴重過敏反應。另有說法稱，他在比賽休息期間騎馬時彎腰，隨後失去意識。卡普爾當時正參與女王杯附加賽決賽，與由馬克湯姆林森（Mark Tomlinson）領軍的蘇揚印度虎隊（Sujan Indian Tigers）對陣。他長期活躍於英國馬球界，並與英國皇室有密切聯繫，曾與威爾斯親王一同出賽。消息傳出後，卡普爾的家人、朋友以及俱樂部社群紛紛表示哀悼。一位親友向《每日電訊報》表示：「他是一位慷慨、風趣且深受喜愛的人，無論是馬伕還是高淨值友人，在他的派對上人人平等。」根據《富比士》資料，卡普爾擁有美國與印度雙重國籍，淨資產約為12億美元。他是汽車零件製造公司 Sona Comstar 的董事長，該公司由其父蘇林德卡普爾（Surinder Kapur）創立。自2015年接掌家族事業後，他成功將公司打造成一家具創新與永續目標的全球移動技術企業。Sona Comstar 發表聲明讚譽其為「具有遠見的領導者」，強調他在推動公司全球化與技術轉型上發揮了關鍵作用。卡普爾畢業於英國白金漢大學，並曾就讀於印度北方邦歷史悠久的杜恩學校（The Doon School），後來還擔任該校董事會成員。該校發表悼念聲明，稱其為「熱愛運動與健身的終身學習者」，並讚揚他致力於讓馬球走向大眾化，擴展其傳統界線。卡普爾的私生活亦曾引發關注，他與寶萊塢女星卡里斯瑪卡普爾（Karisma Kapoor）育有子女，兩人於2016年離婚。卡里斯瑪曾在訪問中批評他為了與威廉王子打馬球，留她獨自照顧生病的幼子。後來卡普爾再婚於前模特兒兼企業家普麗婭薩奇德夫（Priya Sachdev），並育有一子。就在逝世前不久，卡普爾還在社群平台 X 上發表貼文，悼念印度航空一架航班於艾哈邁達巴德墜毀的事件，「這真是個可怕的消息。我的思念與祈禱與所有遇難者家屬同在，願他們在這艱難時刻找到力量。」