大貨車
」 車禍 貨車 大貨車 追撞 國道
紅燈硬闖突急煞 客車被大貨車「彈飛旋轉180度」卡欄慘狀曝光
彰化縣二林鎮3日上午發生一起驚險車禍，1輛紅色自小客車在路口疑似闖紅燈後突然停下，結果遭右側高速行駛的大貨車猛烈撞擊，整台車如同被擊中的球般瞬間彈飛，直接撞上護欄再旋轉180度，最後卡在大貨車與護欄之間，現場宛如電影特效，讓路過民眾看得驚呼連連。這起事故發生在上午11時22分左右，43歲李姓女子駕駛小客車，車內還載著57歲謝姓男子與36歲楊姓女子，當小客車行經二林鎮二溪路三段與台76線路口時，疑似未注意號誌，在紅燈時直接通過路口，但駛到一半又突然煞停，就在此時，1輛由30歲陳姓男子駕駛的大貨車從右側直衝而來，煞車不及，直接撞上小客車右側。撞擊力道之大，讓小客車整台被撞到往左側彈飛，重擊護欄後翻轉方向，車尾朝前、車頭朝後，被卡在大貨車旁動彈不得，車內安全氣囊全數爆開，車窗玻璃碎裂一地，車身凹陷變形，畫面相當震撼。事故造成李姓女駕駛胸部與四肢多處擦挫傷，副駕的謝男頭部輕微擦傷，後座楊姓女子也受輕傷，所幸三人皆意識清楚，由救護人員緊急送往二林基督教醫院治療，大貨車駕駛則無受傷。警方到場後立即進行酒測，兩名駕駛皆未飲酒，酒測值均為0。目前尚未確定肇事責任，警方正在調閱監視器並進一步釐清事故發生原因。由於小客車有明顯闖紅燈情形，但為何會在路口突然停車，也需後續調查才能確認。
竹縣竹東分局警車台68線擦撞大貨車 車尾遭撞爛懸掛護欄超驚險
新竹縣竹東分局內一輛警車1日上午行經台68線快速道路竹東段時，因不明原因與一輛大貨車發生碰撞，因此失控撞上護欄，後車尾被撞爛、警示燈掉落，整輛車更直接懸掛在距離地面數十公尺高的護欄上，畫面相當驚險，所幸車上員警僅受輕傷，並無大礙。至於詳細事故原因仍有待進一步調查釐清。
高雄男闖南橫工地偷千公升柴油 證據確鑿仍否認遭重判
高雄市桃源區台20線南橫公路大範圍遭沖毀，以臨時便道搶修路基，卻發生竊賊闖入柴油遭竊案件，將營造公司施工中的機具油箱抽空，共1000公升、價值3萬元柴油；警方鎖定劉姓嫌犯，並以定位系統確認，他犯案時駕車所在位置，劉男雖否認，但1、2審法院均認為他有罪，重判有期徒刑8月，可上訴。判決書指出，遭竊工地位於桃源區梅蘭明隧道旁，工班每日施作後皆將怪手、大貨車停放路邊，民國113年2月27日上午，工程人員發現兩台機具油箱被抽得一滴不剩，立即報警。六龜分局調閱現場監視器，確認夜間確實有可疑車輛進入工區，再依車牌追查劉男所駕駛的小貨車。檢警進一步比對車輛衛星定位資料，發現該車在案發凌晨1時至3時於工地停留，其後一路駛離桃源區，於清晨5時19分抵旗山區，同日上午劉男將柴油轉賣給熟識友人，油量正好與失竊數量一致。劉男辯稱，案發時車輛已交給客戶「阿龍」，他並不知道客戶開去哪裡，自己早上販售的柴油是另一客戶「小金」載給他的漁船用柴油，與工區遭竊的柴油不同。一審橋頭地院不認其說法，依竊盜罪判處8月徒刑，劉男不服上訴。高高院合議庭指出，若真如劉男所說，他的客戶竊油後應找地方卸載再將車歸還，但定位軌跡全程未曾中途停靠，與常理不符；再者，劉男無法提供「阿龍」「小金」任何身分資料，說法難以採信，且劉男犯後仍否認犯行，又有多次竊盜前科，短期內再犯類似犯罪，對刑罰反應不佳，量刑從嚴維持原刑度，仍可上訴。
永康路口驚險一刻！軍用大貨車與自小客擦撞 嚇壞用路人
台南市永康區中山南路與忠孝路口在26日下午近5點發生一起驚險的車禍意外，１輛軍用大貨車與１台自小客車在路口發生碰撞，強烈的撞擊聲引起周邊民眾注意。所幸事故並未造成人員受傷，兩名駕駛酒測值皆為零，事件在驚魂未定中落幕。根據永康分局調查，25歲蘇姓男子當日下午駕駛軍用大貨車，沿著中山南路內側車道由西往東行駛。行經與忠孝路交會處時，不巧遇上同方向、在外側車道直行的65歲柯姓男子駕駛自小客車。兩車因不明原因在路口發生擦撞，軍車車體巨大，碰撞後畫面相當震撼，但幸好雙方均未受傷。事發後，員警立即到場處理交通、疏導車流，並對雙方駕駛進行酒測，結果均呈現零反應，排除酒駕因素。由於其中一輛為軍用車輛，警方也依程序通報台南憲兵隊進行後續調查，目前確切肇事原因仍在釐清。多位在附近的店家與民眾表示，事故發生時「砰」的一聲相當響亮，還以為有人受傷，幸好後續確認無人受害。不過，也有居民反映，該路口車流量大、車速普遍偏快，過去已有多起擦撞與小型事故，盼相關單位能針對道路號誌或標線再檢討改善。永康分局提醒民眾，無論是一般乘用車或大型車輛，行經路口時一定要放慢速度、注意周遭車況，保持安全間距，尤其是車體大型、視野易受影響的車輛，更應提高警覺。此次事故雖然無人傷亡，但若不慎造成二次事故，後果恐更為嚴重。警方也呼籲駕駛人切勿搶快，才能真正確保自己與他人的行車安全。
未保持安全距離釀禍！違規將罰6千 國道警：救命距離不是超車距離
國道1號北向367.8公里處日前發生一起連環撞事故，一名洪姓男子開著營業貨運曳引車，行駛在中線車道，疑似沒保持行車安全距離，追撞前方營業用大貨車，並向前推撞另一輛營業貨運曳引車，造成洪男開放性骨折。對此，臉書粉專「國道公路警察局」提醒，未保持安全距離為「十大肇事因素」第1名，保持安全距離就是救命的距離，「別人的安全距離不是你的超車距離！」臉書粉專「國道公路警察局」指出，一名洪姓男子駕駛營業貨運曳引車於國道1號北向367.8公里（瑞隆路段），行駛中線車道時，疑似未保持行車安全距離追撞前方大貨車，再推撞另一輛營業貨運曳引車，洪男因此開放性骨折。「國道公路警察局」說到，未保持行車安全距離位居「十大肇事因素」第1位，高速公路事故最常見的肇事因素就是「未保持安全距離」，除處罰新台幣3000至6000元，若肇事致人重傷或死亡，將吊扣或吊銷駕照，提醒用路人開車務必要注意前方動態並保持安全距離，以免一時疏忽或分心，造成自身及其他用路人之危害。「國道公路警察局」直言，安全距離是救命的距離，如果想確認安全距離，可以用小車車速除以2（公尺），大車車速減20來計算，路面上標線一黑一白便是10公尺，「別人的安全距離不是你的超車距離！」貼文曝光後，不少網友紛紛在底下留言，「我與前車的安全車距，會變成旁邊車道的超車空檔」、「大車安全距離=小車插隊距離，只要我喜歡先插再說，撞了再來研究，小車的心聲，大車的痛苦」、「很多大車根本就是跟前車都不到一個車身，幾乎都沒有留煞車距離」、「怕死的人安全距離很長，長到後面按喇叭」、「大車視線盲區多，開車時都離遠一點吧」、「以時速100來算至少5組黑白線，大車則是8組，看來很多車沒保持在安全距離，而且拉到這種距離常會被其他車插」。
賊星該敗！高雄警強力追緝惡意偷倒廢棄物集團 專案小組48小時火速偵破
針對不法集團鎖定高雄市偏遠山區惡意偷倒垃圾廢棄物，檢警接獲高市府主動通報後立即展開偵辦，於短短2天內迅速逮捕11名涉案嫌犯，瓦解持續犯案中的偷倒垃圾集團。檢警發現，這個集團極其狡猾，專門在人跡罕至的偏遠山區尋找偷倒地點，以為沒有監視器可以追查，但魔高一尺道高一丈，高市警方掌握時效成立專案小組，在短時間內調閱上百支周邊地區的監視影像，抽絲剝繭過濾出可疑車輛，順利且迅速地破獲該偷倒集團，一干嫌犯沒料到警方動作神速，根本來不及落跑，可說是賊星該敗。高市府11月起陸續在燕巢區、田寮區山坡地發現遭大規模傾倒廢棄物情事，嚴重破壞環境生態。陳其邁市長獲悉後高度重視，第一時間指示環保局、警察局及區公所等單位全力徹查，務必揪出破壞市容與生態的不法份子。高市警局隨即由刑警大隊、岡山及湖內分局，聯合警政署保安警察第七總隊成立專案小組，報請橋頭地檢署檢察官指揮偵辦，在最短時間內動員近百名警力，會同環保局與區公所深入山區勘查，並立即啟動鷹眼小組調閱分析上百支監視器影像。就是因為偵辦行動迅速展開，經縝密比對，成功掌握該不法集團利用深夜時段，選擇偏僻無監視器山坡地偷偷傾倒廢棄物的犯案模式，原以為可以企圖規避查緝，不料還是被警方一網打盡。（圖／高市府提供）專案小組透露，警方掌握關鍵線索後，於48小時內快速鎖定多部涉案大貨車，並持續向外延伸追查，警力更跨縣市遠赴臺中、臺南及本市多處地點蒐證緝捕。警方以「分秒必爭」的態度強勢出擊，於短短 3天內迅速查獲11名犯嫌，並查扣相關環保車7部、大貨車1部、自小客車1部。其中李姓父子及施姓、蘇姓等4名主嫌，經檢察官複訊後，已向橋頭地方法院聲請羈押禁見獲准；其餘共犯則分別以新臺幣20至100萬元不等金額交保候傳。全案仍持續向上、向外追查其他涉案共犯，絕不寬貸。高市府強調，違法傾倒廢棄物嚴重危害環境，市府與警察機關將持續加強查緝，對破壞生態的不法行為採零容忍態度，全力守護市民生活品質與本市自然環境。
國1新竹段小貨車輪胎脫落釀「4車連環撞」 64歲大貨車司機受困OHCA不治
國道1號南下新竹寶山路段21日下午發生連環車禍。一輛小貨車行駛途中左後輪突然脫落飛出，砸中後方遊覽車，引發4車連環追撞。最後一輛大貨車車頭嚴重變形，64歲莊姓司機受困車內，救出時已無呼吸心跳，送醫急救仍宣告不治。新竹市消防局於21日14時56分接獲報案，指出國道1號南下107.3公里處發生4車追撞事故，疑似有人受困。消防人員在15時1分抵達現場，發現由王姓男子（58年次）駕駛的小貨車疑似機件故障，左後輪整個脫落彈飛，後方遊覽車閃避不及直接遭砸中。後方緊跟的營業大貨車與自用大貨車亦因煞車不及接連撞上，巨大撞擊力道使最後一輛大貨車車頭幾乎被壓扁，64歲莊姓駕駛受困駕駛座、失去意識。事故現場散落大量車體與輪胎碎片，其中3輛車已移至路肩，僅最後方大貨車車頭嚴重變形。救難人員使用破壞器材搶救，於15時31分將莊男脫困，但他已呈OHCA狀態，全身多處擦挫傷，送醫後仍不治。其餘駕駛酒測值皆為0。事故造成國道1號南下嚴重回堵，警方已排除現場並調查肇因。國道警方提醒，用路人務必定期檢查輪胎螺栓、底盤與老舊機件，行駛途中若發現車輛異常，應立即靠邊停車至安全處，並可透過1968 App通報求援，避免發生意外。
國道1號大貨車猛撞護欄 「副駕拋飛身亡」現場驚悚
國道1號北上176公里處大雅路段，11月21日深夜發生嚴重交通事故。一輛營業大貨車在22時06分不明原因失控，撞上外側護欄與隔音牆，導致車頭毀損，副駕駛當場喪命，現場畫面令人震撼，該起事故造成北上路段短暫回堵約1公里，事故原因仍待釐清。國道警方表示，當時這輛由25歲吳姓男子駕駛的大貨車，行經中線車道期間疑似突然失控，車輛衝向右側，重擊護欄與隔音牆後停下。衝擊力道強勁，造成車頭嚴重變形，吳男受困駕駛座，經消防人員破壞車體後救出，並緊急送往中國醫藥大學附設醫院，所幸目前生命跡象穩定。從畫面中可見撞擊力道之大。（圖／翻攝記者爆料網）副駕駛為32歲詹姓男子，在撞擊瞬間被拋出車外，身體墜落至一旁邊坡。救援人員趕抵後發現其已無生命跡象，且手部疑似斷裂，部分肢體殘骸尚在坡面搜尋中。現場狀況一度混亂，令人不忍目睹。事故發生後，大貨車橫占外側車道，造成車流壅塞，警方與拖吊業者迅速趕往排除事故車輛，約莫一小時後恢復通行。國道公路警察局第三公路警察大隊目前已完成初步現場調查，詳細肇事原因將進一步分析釐清。
豐原女清潔隊員上班途中遭大貨車輾斃 同事不捨落淚！悲曝她私下為人
台中市豐原清潔隊古姓女隊員今天早上與朋友共乘機車上班，途中遭遇車禍，古女傷重不治；對此，古女豐原清潔隊同事都感到難過不捨，有人為此傷心落淚。豐原清潔隊長張韋琮說，古女在豐原清潔隊服務近9年，古女平時工作認真、人緣好，今天傳出不幸消息，同事難過落淚，全力協助她後事。據了解，古女叔叔也是該隊隊員，聽聞噩耗悲痛前往處理事宜，古女父母則從台東趕至台中，環保局已派員慰問家屬，另也協助處理後事。
女子上班途中遭大貨車撞上捲車底身亡 後座同事目睹悲劇崩潰
台中市北屯區18日清晨發生死亡車禍，34歲古姓女子騎機車載著37歲羅姓女子，行經松竹路一段時，遭42歲梁姓男子駕駛的大貨車撞上，古女連人帶車被捲入車底，緊急送醫後仍宣告不治，警方調查確認梁男沒有酒駕，確切事故原因則仍須釐清。18日清晨6時許，古女沿著松竹路一段直行，卻在520巷口被梁男駕駛的大貨車撞上，強大撞擊力道讓古女連人帶車被捲入車底，警消到場時她已無生命跡象，緊急送醫後仍宣告不治，羅女則是全身多處擦挫傷，經救治後已無大礙，但她目睹同事喪命而情緒崩潰、悲痛萬分。警方則對梁男實施酒測，確認其沒有酒駕情事，梁男則供稱自己沒有注意到右側有機車直行，警方則在第一時間完成採證，確切事故原因和肇事責任則仍待調查釐清。警方呼籲，貨車、大型車輛在路口轉彎時更需注意視線死角，所有用路人行經路口務必減速慢行、遵守號誌與確保安全空間，避免憾事再度發生。
高雄驚傳死亡意外！原木吊掛砸倒貨車 駕駛逃生不及身亡
高雄燕巢區16日傍晚近6時許傳出死亡意外，警方指出，事發地點位於燕巢區深水路的1處工地，70歲林姓男子在工廠內操作吊臂吊掛原木時，原木不明原因突然滑落，砸倒一旁自用大貨車，造成大貨車失衡傾倒、車體翻覆壓傷林姓男子；現場工作人員立刻報案，警消到場後，救護人員檢視林男已無生命跡象，未送醫，詳細意外原因還有待釐清。
大貨車新規明年上路！每日「限駕10小時」且需休息 違規最高罰9萬
交通部預告修法，現行只適用遊覽車、客運等營業大客車的「汽車運輸業管理規則」駕車時間規範，未來將一併納入營業大貨車，將比照大客車規定，每日駕車時間不超過10小時，每開4小時須休息30分鐘，新制最快明年上半年上路，違規將可開罰業者9000元至9萬元。交通部表示，基於營業大貨車業者對其所屬駕駛人應善盡行車安全管理責任，妥適調配駕駛人駕車時間及休息時間，避免因疲勞駕駛衍生行車安全問題，故修正「汽車運輸業管理規則」，明定營業大貨車、營業大客車等營業大型車業者調派駕駛勤務，應符合此條駕駛時間及休息時間規定。原條文僅規定營業大客車，草案規畫改為「營業大型車」，將大貨車也納入，未來大貨車駕駛每日駕車時間不得超過10小時，連續駕車4小時須休息30分鐘，若分次休息，每次不能少於15分鐘，但因工作具連續性或交通壅塞者，得另行調配休息時間，其最多連續駕車時間不得超過6小時，且休息須一次休滿45分鐘。對於工作日間的休息規定，大貨車也比照大客車規範，連續兩個工作日之間，應有連續10小時以上休息時間，但因排班需要，得調整為連續8小時以上，一周2次為限，且不得連續發生。交通部說明，各行各業須遵守《勞基法》工時規定，考量避免大型車疲勞駕駛，因此汽車運輸業管理規則對大型車駕駛有嚴格駕車時間限制，這次修法把大貨車也納入，主要是過往運安會調查事故後也建議大貨車要比照大客車，再加上去年12月中央道安會報也指示，要強化大貨車管理。交通部提到，草案預告2個月，若法制作業進度順利，最快明年上半年可實施，屆時新制上路後，若違反規定，將可依《公路法》裁罰9000元至9萬元，若情節嚴重，還可能被吊扣或吊銷牌照，甚至面臨停止部分營運處分。
交通部擬修法！大貨車每日駕駛不得逾10小時 違規最重罰9萬元
交通部預告修法，計畫將原本只適用於客運及遊覽車等營業大客車的駕駛與休息時間規範，擴大納入營業大貨車。未來大貨車駕駛每日握方向盤的時間將不得超過10小時，且連續駕駛4小時後必須休息至少30分鐘。相關規範最快可於明年上半年上路，違者將面臨9千至9萬元罰鍰。據《ETtoday新聞雲》報導，交通部表示，由於營業大貨車業者對所屬駕駛負有行車安全管理責任，必須妥善調配駕駛的上路與休息時間，以避免因疲勞駕駛引發事故，因此本週預告修正《汽車運輸業管理規則》第19條之2，要求營業大貨車與營業大客車業者在調派駕駛勤務時，都必須遵守相關駕車與休息時間的規定。依照草案內容，大貨車駕駛每日開車時間不得超過10小時；若連續駕駛4小時，至少需休息30分鐘，如採分次休息，每次不得少於15分鐘。若因工作連續性或交通壅塞而須調整休息方式，連續駕駛時間最長仍不得超過6小時，之後必須1次休滿45分鐘。工作日之間的休息要求也將比照現行大客車標準，2個工作日間至少需休息10小時；如因排班需求縮短，則不得少於8小時，但每週最多只能發生2次，且不得連續出現。交通部指出，除了各行業需遵守《勞基法》的工時規定外，為避免大型車駕駛因疲勞而肇事，《汽車運輸業管理規則》本就針對大型車駕駛訂有嚴格的時間限制。此次修法將大貨車駕駛納入其中，主要是因運安會在過去事故調查中建議參照大客車標準管理大貨車，且去年12月中央道安會報亦指示需加強營業大貨車管理。草案預告期為2個月，交通部表示，如程序進展順利，新制可望於明年上半年正式施行。未來若未按規定執行，將依《公路法》裁罰9千至9萬元，情節嚴重者恐被吊扣、吊銷牌照，甚至停止營運。
台東驚悚車禍！大貨車失控撞休旅車 72歲駕駛送醫不治
台東縣太麻里11日上午7時左右發生一起嚴重交通事故，造成1名72歲陳姓駕駛不幸喪生。事故發生在台9線417.5公里處，28歲黃姓男子駕駛大貨車，不明原因突然失控，衝撞對向車道一輛直行休旅車，休旅車車頭當場嚴重損毀，彷彿經歷猛烈撞擊。現場警消迅速到場，陳姓駕駛送醫後仍傷重不治，黃男與同車乘客也受不同程度的傷害，已緊急送醫救治。事故詳細原因仍需警方進一步調查釐清。警方指出，近日颱風鳳凰即將來襲，提醒駕駛朋友務必注意行車安全，天雨路滑、超速、疲勞駕駛及任意超車都可能釀成悲劇，行車前應檢查車輛狀況，確保自己與其他用路人安全。此次車禍也再次提醒民眾，保持安全距離、穩定車速，是降低事故風險的關鍵。
砂石車開禁行路段輾人！台中79歲男騎士卡輪下當場無心跳 送醫搶救不治
台中市大雅區今（10）日傍晚傳出一起死亡車禍，一名79歲劉姓男子騎乘機車行經中山北路473巷時，與一輛砂石車發生碰撞，劉男當場遭砂石車右後輪輾過並受困。警消獲報趕抵時，劉男已失去呼吸心跳，經搶救仍命危，送往中港澄清醫院急救仍不治，而警方目前正釐清事發原因中。據了解，台中市消防局指出，今晚6時7分接獲民眾報案，指稱發生砂石車與機車事故，疑似有人受困。大雅分隊立即出動3車7人趕赴現場。消防人員抵達後發現劉男卡在砂石車右後輪下方，意識不清，經眾人協助脫困後，於6時18分將劉男救出。不過劉男脫困後呈現OHCA（到院前心肺功能停止）狀態，現場救護人員緊急處置後，隨即送往澄清醫院中港院區搶救，但稍早宣告不治身亡。警方初步調查，汪男駕駛砂石車沿中山北路往南行駛，疑似未注意前方車距，劉男誤入砂石車視野死角，雙方因而發生碰撞。經初步酒測值為0，並未飲酒駕駛。不過因該路段為禁行大貨車路段，警方已依《道路交通管理處罰條例》第60條第2項第3款舉發，最高可罰1,800元並吊銷駕照；至於肇事致死部分，全案將依過失致死罪移送台中地檢署偵辦。至於事故發生的詳細經過、雙方行車動線及肇事責任，目前警方正調閱監視器畫面，待進一步釐清。
國道驚魂連2天！貨車撞出「噴飛亡靈」 隔日預拌車翻覆網驚呼：抓交替
嘉義國道3號竹崎路段近日接連發生駭人事故，短短24小時內兩起重大車禍奪走2條人命，讓當地駕駛人聞之色變，7日上午10時許，南下291.3公里處1名31歲盧姓男子駕駛小貨車，載著38歲的菲律賓籍移工，疑似因未保持安全距離，不慎追撞前方大貨車。強大撞擊力道使小貨車車頭瞬間全毀，2人當場喪命，遺體甚至噴出車外、懸掛車頭，畫面怵目驚心。據了解，死者為同事關係，平時共同經營建材工程行，事發當天正要運送三角鐵架前往工地，不料途中發生悲劇，警方與消防人員趕抵現場時，小貨車已面目全非，2名男子明顯死亡。嘉義地檢署於隔日完成相驗，盧姓駕駛死於頭部重創與雙下肢開放性骨折，至於菲籍移工則將進一步以電腦斷層釐清死因。然而，更令人毛骨悚然的是，這起奪命車禍發生僅24小時後，8日上午11時10分，同一路段北上291公里處再度傳出意外，1輛水泥預拌車突然翻覆，整輛車橫倒在路肩，駕駛雖自行脫困僅受輕傷，但他驚魂未定地表示：「方向盤突然鎖死，我也搞不清楚怎麼回事！」由於事故地點與時間與前1日死亡車禍幾乎重疊，地方民眾私下議論紛紛，甚至傳出「抓交替」的詭異說法。警方強調，事故原因仍須進一步調查，提醒駕駛人保持安全距離、注意車況，切勿疲勞駕駛。
「環保蟑螂」又來了？宜蘭三清宮旁山坡地遭偷倒數十噸事業廢棄物
宜蘭縣冬山鄉道教總廟三清宮附近一處山坡地，遭人偷倒數十噸事業廢棄物，外界質疑環保蟑螂集團死灰復燃，並憂心恐污染鄰近農業用水。縣府環保局3日下午派員勘驗，調查廢棄物來源。遭偷倒廢棄物的地點為一處約5000坪的山坡地保育區農牧用地，黃姓地主整地後原計畫種植生薑，並在入口設置鐵門管制出入。近期因宜蘭連日降雨，黃姓地主擔心土石鬆動前往查看，卻發現鐵門遭破壞，農地上堆滿大量廢棄物。現場堆置的廢棄物以塑膠類為主，多數已裝入太空包，疑似經過初步分類與處理後，由大貨車趁夜偷倒，總量估計達數十噸。這些廢棄物原應運往焚化廠或末端處理場，疑為節省成本而違法棄置。偷倒地點鄰近冬山鄉大進休閒農業區的小埤湖，當地農民擔心事業廢棄物若含有毒成分，恐藉由雨水滲入土壤流向小埤湖，影響農業灌溉與環境安全，希望儘速清除避免造成污染。事實上，2024年底宜蘭縣員山鄉、冬山鄉、宜蘭市、礁溪鄉等地陸續遭人棄置廢棄物，宜蘭地檢署偕同縣府環保局溯源，查出來自新北市，濫倒量達上千噸，揪出涉案的環保蟑螂集團，檢方2025年4月起訴20人。事隔1年，此次案件手法類似，恐是舊集團捲土重來。。縣府環保局表示，將依《廢棄物清理法》嚴查，若查獲涉案業者，最高可處500萬元罰鍰並移送法辦，絕不容許環境犯罪重演。
泰高速公路驚傳5車連環撞 護理系女學生下車救人慘被撞死
泰國芭達雅高速公路10月29日凌晨傳出一起5車連環車禍，造成3人死亡、5人受傷，事故共涉及5輛轎車，現場一片混亂。其中一名死者是就讀護理系的22歲女學生，她看到車禍後主動下車幫忙，但慘遭後方來車撞死，讓她在一旁的先生心都碎了。根據外媒《THE PATTAYA NEWS》報導，泰國警方指出，事故於29日凌晨2時30分左右在春武里府沙拉差縣挽巴分區7號高速公路，高速公路救援無線電中心接獲事故訊息，得知有5輛車連環撞。據目擊者說法，當下是一輛豐田Fortuner休旅車失控撞上18輪大貨車車尾，隨後豐田Camry轎車撞擊Fortuner車側後衝向護欄。警方及救護人員趕抵現場，發現有5輛車，包括白色Hino卡車、白色MG轎車、銅色ToyotaVeloz休旅車、白色IONIQ轎車，以及黑色Toyota Camry轎車。有3人死亡，分別是22歲女子吉拉瓦蒂（JirawadeeThon Thong Daeng）、42歲Camry男車主帕努（Phanu Phan Rassameerat）和43歲南韓男觀光客尹基永（Yon Ki Young）。另外5名傷者則有男有女，已緊急送往附近醫院救治。初步調查顯示，事故起因為一輛轎車追撞Hino卡車。死者吉拉瓦蒂是護理系大學生，她出於好心下車指揮交通並提醒駕駛，但遭到一輛急速駛來的轎車撞死，隨後連鎖撞擊發生。而吉拉瓦蒂的先生在一旁看到妻子被撞死相當崩潰，他透露，兩人本來是要去慶祝吉拉瓦蒂的生日，沒想到慶生前遇到此劫。其中一名傷者蒙特里（Montree Sammawatthanakul）向警方表示，他當時與友人自曼谷參加喪禮返程，車速超過100公里，未注意到前方初次碰撞及警示標誌，緊急煞車時仍發生碰撞；蒙特里回憶當下狀況，「下一秒，我就完全失去意識。」泰國高速公路警方表示，待傷者穩定後將對現場進行全面勘查，並訪談所有相關人士，以釐清事故發生順序及可能因素，包括車速及凌晨能見度等。
大寮農地遭濫倒廢棄物！不法獲利逾1500萬 2業者羈押禁見
高雄大寮區山仔頂段農地遭非法傾倒建築廢棄物，大片綠地被廢土掩蓋，檢方獲報後27日指揮專案小組兵分多路搜索高雄及雲林共16處，查扣曳引車13輛，拘提司機與清運業者共19人到案。查出2家公司負責人王姓與黃姓男子，分別牽線司機與工地，串起運輸廢棄物的不法商業模式，估計獲利逾1500萬元。王男與黃男經檢方訊後依《廢棄物清理法》向法院聲請羈押禁見獲准。此案由高市議員李雅靜接獲陳情後曝光，她指稱，大寮區山仔頂大排旁3處農地夜間有覆黑網，且大貨車頻繁進出，事後發現濫倒的廢棄物中夾雜混凝土塊與廢土，導致原本綠油油良田變得寸草不生。她批評市府放任不查，讓農地淪為廢土場。高市府環保局獲報後前往稽查，發現廢土疑為地下室開挖或疏濬土方，在農地上堆出高台，隨即依《廢清法》裁罰地主900萬元，案件則由檢方介入偵辦。高雄地檢署指出，第一時間由檢察官許萃華於9月22日率隊現勘蒐證，確認農地遭傾倒混凝土塊與廢土，隨後鎖定涉案對象展開調查。事後追出，黃男公司負責與建築工地接洽，承攬清運廢土業務，王男公司則負責聯絡靠行司機及調派車輛。2家公司未領有廢棄物清除、處理許可文件，卻暗中合作將高雄市多處工地開挖與打除的廢土載運至大寮農地傾倒、回填，藉此收取清運費並分攤獲利。檢方初估，不法金額逾1500萬元。經檢方複訊後，除主嫌王男、黃男遭聲押禁見獲准外，其餘司機與涉案業者依涉案情節分別以1萬至20萬元不等金額交保候傳；而在日前第一波傳喚中，方姓地主以10萬元交保，杜姓承租人以5萬元交保。李雅靜表示，目前全案已進入司法偵辦階段，尊重司法程序進行。這起案件破壞農地生態、影響地方環境，希望公部門能加強防杜機制，讓農地能早點恢復原貌，還給地方一塊乾淨的土地。
疑A柱擋視線！客運撞翁釀重傷 目前情況危急
花蓮市國聯一路26日有1輛準備左轉的大客車疑似因視線遭車體A柱遮擋，未注意到正在穿越斑馬線的77歲林姓老翁，林翁當場被撞倒並捲入車底，造成頭部重創、腿部及肩胛骨多處骨折，昏迷指數僅3，目前仍在加護病房搶救，情況相當危急，相關肇事原因尚待警方釐清。事故發生於前天早上7時許，39歲陳姓司機駕駛大客車沿花蓮市國聯一路北往南方向直行，左轉國聯四路時疑因A柱死角影響視線，未注意到正依號誌通行的林翁，雙方在行人穿越道上發生碰撞。老翁當時步伐緩慢走在斑馬線上，未料車輛轉彎時仍撞上他，巨大的力道將老翁撞倒在地，他甚至一度卡在車底。事故發生後，司機立即下車查看，周圍民眾也趕緊上前協助，救護人員到場後發現老翁頭部重傷、意識不清，緊急將人送往醫院急救。經初步診斷，林翁左肩胛骨骨折、左腿粉碎性骨折、腦部出血形成血塊，目前仍在加護病房觀察，昏迷指數僅3。初步調查，陳姓司機持有合格職業駕照，酒測值為零排除酒駕，將調閱監視器畫面與行車記錄器，釐清車速、轉彎角度與行人號誌狀況等細節，以確認肇事責任。警方呼籲大車駕駛人，大客車與大貨車在轉彎時因A柱或車頭死角，容易產生視線盲區，務必放慢速度、轉頭確認，避行經路口時應減速慢行、隨時注意周遭動態，並禮讓行人優先通行。