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獨家／童持刀抵喉！高雄國小驚爆「教室不定時炸彈」 師生嚇破膽家長怒：還讓他上課？
高雄市某國小某學童17日放學後，於前往安親班途中，遭隔壁班一名五年級學生持美工刀抵住下巴恐嚇，受害家長報案處理，引發社會關注，「持刀童」該班某L姓家長，今日向本刊投訴，表示她兒子也遭恐嚇，且該班導師數次奪刀，場面驚險，連老師都怕他，但這樣的孩子，學校卻以受教權為由，讓他留在班上，實在令人擔心。本月17日下午4點多，「持刀童」放學後與遭威嚇的兄弟檔學童，在同一地點等候接駁車，準備前往安親班時，雙方因細故齟齬，持刀童突然拿出美工刀，抵住哥哥，並恐嚇兄弟倆，接著要求在場同學不得聲張，但隨後其要求遭拒絕，悻悻然離開，並未造成傷害。L姓家長指出，這對受害兄弟並非「持刀童」同班孩子，與他同班的孩子，受其持刀恐嚇，已發生過數次；L家長說，她兒也曾被他用刀抵住脖子，嚇得不敢動，事後媽媽問他為何不躲開？被害學童表示，當時刀子距離他脖子只有幾公分，他怕一動就會受傷。此外，「持刀童」還曾將同班同學關在廁所裡，任憑被害學童聲嘶力竭的哭喊，也不願意放人，L家長強調：「這個孩子聽說情緒管理有問題，有在吃藥，放任他在班上，隨時可能管不住自己，傷害身邊同學，校方應該作出更積極的處置」。因為自己的孩子也是受害者，L家長今天上午拜訪學務處主管，要求將「持刀童」轉學或禁止他進入校園，但校方表示，惹禍的小孩也有受教權，目前校方提出，由輔導員全天候「陪讀」，並每天檢查書包，杜絕該童攜帶刀械。L家長對校方態度相當不滿，她透露，該班導師不止一次奪刀，還曾傷了手，連老師都害怕，這樣一個無法掌控情緒的不定時炸彈，每天跟她兒子在同一個教室上課，實在令人擔憂。而且，「持刀童」有呼同學巴掌的不良紀錄，L家長質疑，就算他不帶刀，只要輔導員上個廁所，離開十分鐘，就可能發生暴力事件。L家長表示，她與班上幾位家長，已經正式要求校方提出「持刀童」恐嚇同學的相關監控影像，同時要求校方在一週內作出「積極的處理」，不然將召開記者會，公佈校方縱容校園暴力的更多內幕。持刀童班上某家長在網路社交平台揭露其更多暴力行為。（圖／讀者提供）
台北捷運為何不開24小時？官方揭「關鍵3.5小時」沒了恐出大事
台北捷運是許多大台北民眾通勤的主要交通工具之一，外國觀光客來台也經常安排搭乘體驗看看。其實一直以來都有人好奇，為何捷運不能24小時營運，對此，北捷官方有悄悄解答，基於確保系統行車安全、維護沿線居民安寧及軟硬體修繕必要性，現階段營運時間仍將維持每日清晨6時發出首班車，並於深夜12時發出末班車，暫無延長或改為全天候通車之計畫。從台北捷運官網的常見問答中，有一題是「台北捷運的營運時間為何？是否可延長？」，答案寫道，台北捷運的營運時間從早上6點發出首班車開始，至晚上12點發末班車結束；雖然帳面上末班車於午夜12時自端點站出發，但以淡水信義線為例，列車抵達終點象山站時已接近凌晨1時。列車抵達終點並不代表結束，隨後還需進行回送機廠、車廂清潔與例行保養，待所有列車歸隊已超過凌晨1時30分；加上清晨5時起北捷人員便須進行軌道巡視與發車前置準備，每日實際可運用於核心設施維修的時間僅剩短短約3.5小時，時間已壓縮至極限。故考量到台北捷運採高密度發車模式，軌道設備與電聯車的損耗極大，必須仰賴每日深夜進行高強度的預防性維修，才能維持系統的高可靠度。北捷強調，這段「黃金維修時間」若再縮減，將直接影響工程人員對軌道、電路及號誌系統的檢修品質，恐增加營運期間的故障風險，甚至威脅行車安全，因此維持現有維修工期有其必要性。除此之外，北捷提到，捷運路線中有許多路段鄰近密集的住宅區，若在深夜持續運行，列車產生的噪音與振動將嚴重干擾周邊市民的居家作息。最後，北捷表示，為兼顧旅客安全、快速、舒適的運送服務，並在都市便利與居民生活品質之間取得平衡，目前早6晚12的營運時段是經過多方評估後的最佳方案，現階段仍以維持現狀為宜。
彰化男單攀西巒大山傳訊「求救」後失聯 80樓深斷崖尋獲遺體空勤吊掛下山
彰化縣59歲魏姓退休男子10日獨自前往南投縣信義鄉攀登西巒大山，當晚8時43分突然透過LINE向妻子傳訊「我發生山難，幫我通報救援」、「西巒大山」後失聯。南投縣消防局連日派遣警義消入山搜救，14日下午3時10分在瞭望台下方約250公尺、相當於80層樓深的山谷尋獲魏男遺體，15日由內政部空中勤務總隊執行吊掛作業，於中午12時25分將遺體載送至竹山消防訓練中心降落，交由警方處理。南投縣消防局表示，10日晚間約9時接獲家屬報案後，立即由第三大隊啟動搜救機制，派遣信義及玉山分隊消防人員4人、義消2人連夜上山紮營搜尋，並在登山口發現魏男騎乘的白色黃牌重機，但未發現人影。由於連日搜尋未有結果，14日搜救進入第5天，消防局擴大動員至32人，並出動4台空拍機協助搜尋。當天上午7時在水里分隊集結勤教後，搜救人員兵分6組進行地毯式搜索，並利用繩索技術下切至瞭望台稜線下方約250公尺深的斷崖山谷，下午3時10分接觸到魏男，確認已無生命徵象。因現場地形險峻、拖拉困難，加上山區天色漸暗，搜救人員考量安全留下15人紮營過夜。15日清晨再加派第6梯次搜救人員10人攜帶裝備進入山區，協助遺體拖拉搬運，上午10時55分將遺體拖拉至稜線下方約200公尺處的臨時吊掛點，再由空勤總隊直升機於中午12時25分執行吊掛作業，將遺體載送至竹山消防訓練中心。消防局表示，此次搜救共動員直升機1架次、地面搜救6梯次共86人次，包括內政部空中勤務總隊、消防署特種搜救隊、林業保育署水里工作站、溪降專技人員與揹工，以及中華民國山難救助協會中區與南區搜救委員會、信義分局警方與山警等單位共同協助。消防局也提醒，山區潛藏高度風險，「山永遠都在，但生命只有一次」，呼籲民眾避免單獨登山，並應評估天候與自身能力，切勿冒險入山，以免危及自身及搜救人員安全。
樂見宜蘭「運動處」9/9成軍 吳宗憲拋體育大縣五大藍圖
宜蘭縣政府預計於今（2026）年9月9日「國民體育日」正式掛牌成立「運動處」。對此，立法委員、國民黨宜蘭縣長參選人吳宗憲今（11）日表達由衷樂見其成，並表示看到期程順利推進，心裡無比踏實。吳宗憲強調，一個新局處成立最怕「將帥無兵」，所幸經過密集跨部會協調，已於今年2月3日成功爭取行政院人事總處核增「11名專業人力」，為運動處補齊最關鍵的生力軍，確保好政策能順利啟航。吳宗憲指出，縣府受限於法規，員額早有天花板。若中央不給人，運動處就算成立也沒有充足的人力運作，更會加劇現有基層公務員過勞，這也是當初倡議的宜蘭縣副議長陳漢鍾、議員林岳賢與許多地方人士長期擔憂的困境。「為了不讓縣府孤軍奮戰，我把『找人』這件事當成第一要務」，吳宗憲表示，從去年質詢運動部長、今年1月5日安排立法院司法委員會實地考察，再到密集的跨部會協調，他親自與行政院人事總處不斷折衝，終於在2月3日取得中央正式發文，同意宜蘭縣政府增補11名專業人力。這11位生力軍給了地方最實質的底氣，確保運動處一成立就有兵有將能打仗。吳宗憲強調，人力到位是宜蘭體育發展的重要起步，在這穩固的基礎上，宜蘭必須邁向真正的「體育大縣」，讓運動成為帶動宜蘭前進、讓鄉親感到驕傲的新引擎。他進一步提出對宜蘭體育發展的五大藍圖。一、優化「起家厝」，打造全天候運動聚落：針對宜蘭多雨氣候，不僅要推動宜蘭運動公園體育館升級，更要讓鄉親無論颳風下雨都有主場，並具備舉辦全國賽事與大型藝文展演的量能。二、全齡共好，引領全民運動新風潮：配合運動部「全民愛運動」政策，照顧從長輩到孩童的健康。未來將推動運動資源普及化，例如規劃近期風靡老少的「匹克球」專屬運動空間。三、擦亮金牌招牌，帶動「運動觀光」經濟：善用安農溪得天獨厚的優勢，全面升級輕艇激流標桿訓練基地。同時結合周邊優勢推動水域觀光，為宜蘭帶來實質的觀光與經濟效益。四、孩子優先，教育先行：孩子的安全不能等。未來將爭取中央資源，全面體檢並改善校園老舊、濕滑破損的跑道與運動環境，讓孩子盡情奔跑、平安長大。五、接軌國際，提升宜蘭城市光榮感：在厚植基層實力後，將爭取更多全國性、甚至是國際級的體育賽事帶進宜蘭，讓在地選手有舞台發光，也讓全台灣看見宜蘭的活力。吳宗憲最後表示，只要有懂行政、能溝通的人去打通中央關節，宜蘭絕對能大步向前。「未來，我會用擔任立委、新北市府的豐富行政經驗，為我們宜蘭爭取更多資源，帶領宜蘭走新路！」
捷藍航空疑系統故障！全美航班「無預警停飛」 航空公司回應了
美國聯邦航空總署（FAA）週二（10日）表示，捷藍航空（JetBlue）清晨一度要求暫停全美航班起飛，FAA隨即發布「地面停飛令」（ground stop）。該措施持續約40分鐘後解除，航班運作隨後恢復。初步消息指出，這起事件與短暫的技術系統故障有關，而非天氣或飛航安全問題。綜合美媒報導，FAA指出，此次停飛措施是應航空公司請求發布，但並未說明具體原因。初步消息顯示，事件與短暫的技術系統故障有關，而非天氣或飛航安全問題。捷藍航空發言人表示，公司曾出現短暫系統中斷，但問題已經排除，目前航班運作已恢復正常。據了解，「地面停飛令」是航空交通管制常見措施之一，通常用於暫時停止航班起飛，多半因安全疑慮、天候不佳或營運系統問題而啟動。此次全國航班短暫停飛雖未持續太久，但仍引發市場對航班延誤與營運影響的關注。消息公布後，捷藍航空股價在盤前交易中走低。投資人擔憂突如其來的全國性航班暫停可能影響公司營運效率與成本控制。捷藍航空主要經營美國國內與部分國際航線，以相對低票價與較佳的機上服務聞名。然而近年航空產業面臨成本壓力，包括燃料價格上升與旅遊需求波動，營運環境充滿挑戰。此外，中東地緣政治緊張局勢升高，特別是伊朗與荷姆茲海峽局勢，使國際油價近期上揚，進一步推升航空燃料成本。市場資料顯示，近幾週噴射燃料價格每加侖已上漲約1.75美元，拖累多家美國航空公司股價表現。捷藍航空股價過去一年波動明顯，多數時間在5美元附近徘徊，也曾因市場對營運成本、需求疲弱及公司重整計畫的疑慮而跌破4美元。統計顯示，捷藍航空股價在過去12個月已累計下跌約18％。分析指出，在油價上升與產業競爭加劇的背景下，航空公司仍需持續改善營運效率與獲利能力，市場也將密切關注捷藍航空後續營運表現。
總統接見全國商店傑出店長 盼導入AI升級服務業、攜手產業迎戰缺工
賴清德總統9日上午接見「第28屆全國商店傑出店長」，肯定得獎人員展現服務業追求卓越的專業精神，也感謝台灣連鎖暨加盟協會長期推動人才培育與產業發展。總統表示，政府將透過調升基本工資、推動職業訓練，以及導入「服務業AI升級方案」，協助產業因應缺工挑戰並提升經營效率，期盼與業界攜手努力，讓國家持續進步，人民享有更優質的服務。總統致詞時首先恭喜獲獎店長展現服務業追求卓越的典範，獲得「全國商店傑出店長」殊榮，也代表全體國人感謝台灣連鎖暨加盟協會多年來持續透過表揚活動，鼓勵業界重視人才培養與專業能力的提升。賴總統指出，連鎖加盟產業橫跨零售與餐飲等多元領域，從房屋買賣、網路服務到日常生活需求，門市遍布全國各地，甚至提供全天候服務，是最貼近民眾生活、提升生活便利的重要社區夥伴。同時，連鎖加盟產業與中小微企業也是推動臺灣經濟發展的重要引擎。總統提到，臺灣去（2025）年經濟成長率達8.68%，創下15年來最佳表現，其中第4季經濟成長率更高達12.65%。此外，行政院主計總處預估今年經濟成長率可望達7.71%，也有國際機構預估今（2026）年臺灣經濟成長率可能超過8%。他表示，國家經濟持續向前發展，是各行各業與全體國人共同努力的成果。在產業表現方面，總統指出，第4季零售業與餐飲業營業額分別年增1.43%與3.54%，顯示臺灣商業服務業在國際局勢震盪之下仍展現高度韌性。這些成果也歸功於企業經營者與店長們的專業與努力。談及服務業普遍面臨的缺工問題，總統表示，政府採取加薪與培訓並行的方式因應挑戰。政府已連續10年調升基本工資，月薪由2016年的新台幣2萬零8元提高至目前的新台幣2萬9,500元，並帶動企業替員工加薪。若2026年再度調升，基本工資將突破新台幣3萬元，希望經濟成長成果能反映在勞工薪資與生活品質上。此外，中華民國勞動部透過「支持勞工安定就業」相關措施，提供職業訓練、獎勵與僱用安定補助。針對受美國對等關稅影響、導致訂單減少的企業，也編列薪資補貼經費，協助企業穩定員工就業並度過經營挑戰。賴總統也強調，政府鼓勵企業善用人工智慧提升經營效率，中華民國經濟部已啟動「服務業AI升級方案」，協助企業導入AI軟硬體整合應用並培育相關人才。他也鼓勵在場的傑出店長踴躍參與，並表示店長是品牌的靈魂，若能結合AI應用，將更有機會成為帶領產業前進的重要力量。最後，總統再次恭賀所有獲獎者，也感謝台灣連鎖暨加盟協會對產業發展的貢獻，並祝福大家身體健康、家庭幸福、事業持續成長。
臺灣面臨75年最少降雨量 臺南市政府啓動抗旱準備
臺南地區自去（114）年9月起累積降雨量明顯低於歷年同期，時序亦已進入南部傳統枯水期，面對可能出現的水情挑戰，臺南市政府已提前啟動各項抗旱整備工作。市長黃偉哲表示，目前臺南水情雖維持正常，但市府已秉持未雨綢繆原則，全面盤整各項水資源調度與節水措施，並呼籲市民與產業共同落實節約用水，以確保枯水期供水穩定。水利局表示，截至3月9日上午，臺南地區水情仍屬正常，曾文—烏山頭水庫蓄水量約為2.4億立方公尺（蓄水率42.45%），南化水庫蓄水量約為4,218萬立方公尺（蓄水率49.5%），總蓄水量約為2.82億立方公尺，合併蓄水率約43.37%。目前農業部農田水利署嘉南管理處一期作及春季雜作持續供灌，本市民生與農業用水尚屬穩定。為因應後續枯水期可能帶來的水情變化，水利局指出，市府已與中央密切合作，提前啟動多項抗旱措施，包括高屏溪川流水清水北送、農業加強節水灌溉，以及工業單位自主節水7%等措施，各機關亦同步推動業務節水，以降低整體用水需求。官田水資源回收中心回收水取水口。（圖／臺南市政府提供）水利局說明，在開源方面，市府持續推動多元水源利用。安平、永康及仁德3座再生水廠目前每日可供應約6萬1,000噸再生水，提供南科園區產業使用，以取代部分自來水；另已完成19口抗旱井整備作業，可依水情需要調度使用，預估每日最高可供應約3萬噸產業次級用水；此外，市府亦與中央合作調度大型RO淨水處理設備，規劃設置於本市工業區及建案工地供載運使用，目前7台設備均已完成整備，可依水情需求啟用，每日最大產水量約2,800噸。在節流方面，水利局說，市府持續擴大回收水再利用，本市7座水資源回收中心（安平、官田、仁德、安南、柳營、虎尾寮、永康）均設有取水口，每日可提供約1萬8,000噸回收水，可供花木澆灌、廁所沖洗及道路抑制揚塵等非人體接觸之生活次級用水，並24小時全天候免費開放民眾取用，以共同落實節水行動。黃偉哲表示，整體水情仍須持續審慎因應，市府團隊將密切掌握水情變化，滾動檢討各項抗旱措施，同時也呼籲市民朋友及企業單位持續落實節約用水，不因短期降雨而放鬆節水意識，只要全民共同努力，即可提升整體抗旱韌性，順利度過枯水期。市府辦理抗旱井整備作業。（圖／臺南市政府提供）
台灣面臨75年最少降雨量！南部進入枯水期 南市府提前啟動抗旱整備
臺南地區自去年9月起累積降雨量明顯低於歷年同期，時序亦已進入南部傳統枯水期，面對可能出現的水情挑戰，臺南市政府已提前啟動各項抗旱整備工作。市長黃偉哲表示，目前臺南水情雖維持正常，但市府已秉持未雨綢繆原則，全面盤整各項水資源調度與節水措施，並呼籲市民與產業共同落實節約用水，以確保枯水期供水穩定。水利局表示，截至3月9日上午，臺南地區水情仍屬正常，曾文—烏山頭水庫蓄水量約為2.4億立方公尺（蓄水率42.45％），南化水庫蓄水量約為4,218萬立方公尺（蓄水率49.5％），總蓄水量約為2.82億立方公尺，合併蓄水率約43.37％。目前農業部農田水利署嘉南管理處一期作及春季雜作持續供灌，本市民生與農業用水尚屬穩定。為因應後續枯水期可能帶來的水情變化，市府已與中央密切合作，提前啟動多項抗旱措施，包括高屏溪川流水清水北送、農業加強節水灌溉，以及工業單位自主節水7％等措施，各機關亦同步推動業務節水，以降低整體用水需求。面對可能出現的水情挑戰，臺南市政府已提前啟動各項抗旱整備工作。（圖／台南市政府提供）在開源方面，市府持續推動多元水源利用。安平、永康及仁德3座再生水廠目前每日可供應約6萬1,000噸再生水，提供南科園區產業使用，以取代部分自來水；另已完成19口抗旱井整備作業，可依水情需要調度使用，預估每日最高可供應約3萬噸產業次級用水；此外，市府亦與中央合作調度大型RO淨水處理設備，規劃設置於本市工業區及建案工地供載運使用，目前7台設備均已完成整備，可依水情需求啟用，每日最大產水量約2,800噸。在節流方面，市府持續擴大回收水再利用，本市7座水資源回收中心（安平、官田、仁德、安南、柳營、虎尾寮、永康）均設有取水口，每日可提供約1萬8,000噸回收水，可供花木澆灌、廁所沖洗及道路抑制揚塵等非人體接觸之生活次級用水，並24小時全天候免費開放民眾取用，以共同落實節水行動。黃偉哲表示，整體水情仍須持續審慎因應，市府團隊將密切掌握水情變化，滾動檢討各項抗旱措施，同時也呼籲市民朋友及企業單位持續落實節約用水，不因短期降雨而放鬆節水意識，只要全民共同努力，即可提升整體抗旱韌性，順利度過枯水期。面對可能出現的水情挑戰，臺南市政府已提前啟動各項抗旱整備工作。（圖／台南市政府提供）
勞動節搭機飛離島注意了！訂機票「1規定」將多收手續費 新制今上路
今年勞動節（5月1日）有3天連假，交通部民用航空局公告，澎湖、金門、馬祖三離島管制航線將提供1160架次，計9萬3165個座位數，自今天（9日）上午起已開放訂位，另此次勞動節連假將實施「退票費用分級制」，若起飛「前7日以上」才退票，將收取票價10%的手續費；如果當日退票才確定無法搭機，最高可能酌收票價30%的手續費。民航局新聞稿表示，今年勞動節假期自115年5月1日（週五）至3日（日）有3天連假，民航局規劃，4月30日（週四）至5月4日（週一）為航空疏運期，共計5天，而勞動節連假仍以澎湖、金門及馬祖等離島航線為疏運重點，各航空公司均已依據市場需求規劃航班。民航局說，在各航線運能提供方面，澎湖航線624架次、4萬9738個座位數；金門航線404架次、3萬4412個座位數；馬祖航線132架次、9015個座位數；上述3離島航線共計提供1160架次、9萬3165個座位數，民航局已要求航空公司持續注意訂位狀況，後續將視需求適時增班。民航局提醒，此次勞動節連假，於尖峰時段4月30日至5月2日自台灣出發往離島方向，以及5月2日至5月4日從離島出發回台灣方向之機票，均會加註「限當日當班次」、「逾期作廢」之使用限制，並實施「退票費用分級制」。民航局指出，旅客購買上述加註使用限制之機票，退票費用將依航班起飛日分為「前7日以上」、「前1日至6日」及「當日航班起飛前」等3階段，分別得酌收最高上限不得超過票面價10%、20%及30%手續費，使有限空運資源獲得更有效利用。旅客如因故無法搭乘原訂航班時，務必於航班起飛前通知航空公司取消訂位，並到原開票處依原機票規定辦理退票，以維護自身權益。民航局並提及，勞動節假期適值台灣本島及外離島霧季，航班較容易受到天候影響而有異動，民眾應隨時留意最新氣象資訊，做好行程規劃，務必事先訂妥機位，以免浪費時間於機場候補；搭機當日亦請提早出門至機場報到，並備齊身分證件，以順利搭機。
2026全能底妝王登場！DIOR濾鏡粉底、ADDICTION拋光柔霧、PONY EFFECT安瓶水光氣墊一次看！
2026年，底妝不再只是遮瑕與持妝的競賽，而是進入「科技養膚」與「高解析鏡頭世代」的全面升級。當手機鏡頭愈來愈銳利、近距離社交成為日常，底妝必須經得起各種放大檢視，同時還要保有真實肌膚的質地與光感。今年三大品牌同步出擊，從濾鏡水光、拋光柔霧到安瓶級水光氣墊，正式揭開2026全能底妝王之戰。1.DIOR超完美持久柔光粉底液／柔霧粉底液濾鏡世代來臨，時刻ready for close-up才行，想要像JISOO每次出現一樣無瑕高級的肌膚質感就必須收它！2026年，DIOR將底妝科技帶入「濾鏡世代」，全面升級《迪奧超完美持久柔光粉底液》與《迪奧超完美持久柔霧粉底液》，靈感來自品牌後台彩妝藝術與高解析攝影環境，將伸展台級妝效延伸至日常。讓你想要柔霧或想要柔光，這裡都能找得到！DIOR迪奧超完美持久柔光粉底液 SPF50 PA+++ 30ml / 2,700元、迪奧超完美持久柔霧粉底液 SPF25 PA+++ 30ml / 2,700元（圖／黃筱婷攝） 在 Instagram 查看這則貼文 從 Instagram 分享的貼文 專為亞洲膚質與膚色設計，全新升級配方注入「三重修護配方」，上妝同時保有舒適貼膚感。柔光款主打保濕水光妝效，SPF50 PA+++高防曬係數，讓肌膚全天候維持透亮光澤；柔霧款則展現細膩奶油霧光質感，SPF25 PA+++，打造無瑕卻不厚重的精緻妝面。全系列推出2款妝效、各8色選，無論偏好水光感或柔霧感，都能找到最貼近膚色的選擇，近距離檢視也毫無破綻。DIOR迪奧超完美持久柔光粉底液 SPF50 PA+++ 30ml / 2,700元、迪奧超完美持久柔霧粉底液 SPF25 PA+++ 30ml / 2,700元。（圖／黃筱婷攝）DIOR迪奧超完美持久柔光粉底液 和迪奧超完美持久柔霧粉底液各八色共16色的試色（圖／黃筱婷攝）2.ADDICTION 完美柔霧耀顏粉凝霜ADDICTION則以「SKIN REFLECT」哲學重塑光影底妝。全新《THE FOUNDATION CONFIDENT FIX完美柔霧耀顏粉凝霜》以極致細緻的感光薄膜，精準反射光線，讓肌膚呈現彷彿專業彩妝師拋光打磨後的柔霧質感。ADDICTION THE FOUNDATION CONFIDENT FIX完美柔霧耀顏粉凝霜 30ml / 1,650元。（圖／品牌提供）質地極致輕盈且可堆疊，薄膜式遮瑕力讓妝感在日常律動中依然維持平衡與細緻。即使經歷24小時，仍保有如拋光般純粹妝效。SPF18–22／PA+++日常防護力剛好不厚重，共14色選，能精準貼合不同膚色需求。小編更建議搭配《FOUNDATION BRUSH 11完美服貼粉底刷》，高密度人工毛與扁平刷型設計，讓粉底均勻鋪展、不顯刷痕。透過滑動與畫圓拋光手法，能將底妝自然延展至毛孔細節區域，讓整體妝效更細緻服貼，同時保留肌膚原生光澤。ADDICTION THE FOUNDATION CONFIDENT FIX完美柔霧耀顏粉凝霜 30ml / 1,650元、FOUNDATION BRUSH 11完美服貼粉底刷 / 1,650元。（圖／品牌提供）3.PONY EFFECT極水透光氣墊粉餅升級版以前總會覺得韓系氣墊一到下午就會變得暗沉，這款逆轉你的想像！這可是安瓶級水光，讓你一拍就能擁有全天候不黯沉的無瑕透亮肌！水光派代表PONY EFFECT全新升級《極水透光氣墊粉餅》擔當。2026年3月推出升級版，導入韓國研發的安瓶保濕透光科技，將PDRN修護精華包覆於透光因子中，形成輕盈鎖水薄膜。PONY EFFECT極水透光氣墊粉餅升級版 SPF50+ PA++++ 15g×2 / 1,380元。（圖／黃筱婷攝）上妝同時注入養膚能量，提升肌膚保水與彈力感，並強化遮瑕卻不遮光的平衡。即使長時間帶妝，依然維持立體水光感與清透質地。SPF50+ PA++++高防曬係數，日間外出更安心。色選從原本2色升級為3色，包含001粉嫩白、002明亮白、003自然色，讓不同膚色都能拍出專屬光澤。PONY EFFECT極水透光氣墊粉餅升級版 SPF50+ PA++++ 15g×2 / 1,380元。（圖／黃筱婷攝）
7水庫蓄水率不到50%！ 專家曝「枯水期降雨偏少」：春雨不夠解渴
台灣自去年（2025年）11月即進入枯水期，全台降雨分布不均，西半部地區降雨減少，水利署資訊顯示，目前已有7個水庫蓄水量不足50%。對此，氣象專家林得恩示警，雖然整體供水狀況還穩定，不需要過度緊張，但只靠這幾天的春雨仍不夠有效解渴，提醒民眾應節約用水。林得恩在臉書粉專「林老師氣象站」發文表示，「珍愛水資源！」受極端氣候影響，自去年11月開始進入枯水期後，台灣降雨分布相當不均，西半部地區降雨明顯偏少，尤其是新竹以南部份地區入流減少，但整體供水狀況依然穩定，尚無需過度緊張。林得恩指出，經濟部水利署現已提早啟動節水調度，積極強化相關防旱整備作業，各水庫也均有進行控管，雖然新竹等部份水庫蓄水率較低，但透過調度應變，整體供水節奏都還在掌握當中。林得恩提醒，還是要呼籲民眾及企業節約用水，以利穩定用水至汛期時刻，「單靠這幾天的春雨挹注，是不夠有效解渴的！」根據水利署網站最新資訊顯示，目前新山水庫蓄水率達96.2%，翡翠水庫也有88.9%，石門水庫來到76.3%、德基水庫74.0%、日月潭水庫72.3%、牡丹水庫73.3%，而烏山頭水庫約在64.3%。然而，寶山第二水庫（40.7%）、鯉魚潭水庫（43.6%）、湖山水庫（43.6%）、仁義潭水庫（39.8%）、曾文水庫（40.3%）、南化水庫（49.1%）及阿公店水庫（47.3%）7個水庫的蓄水率已跌破50%。對此，水利署公告，依據最新氣象預測，今天華南雲雨區東移，各地有短暫陣雨，西半部地區並有局部較大雨勢發生的機率，因中南部地區風向條件有利於將焰劑上送至深厚雲層，水利署自上午8時起，分別於天輪壩、湖山水庫、仁義潭水庫、曾文水庫、南化水庫、甲仙堰、阿公店水庫、月眉堰及六龜工作站等地，視天候條件陸續施放地面焰劑。水利署提到，為避開北部地區較強地面風速，並提高焰劑進入雲層之機會，寶二水庫則規劃施放500公尺高空焰彈25顆，透過多元平台聯合作業，期有效提升降雨機率，改善水情。水利署說明，本次鋒面雨帶由北而南通過，故在新竹以南各水庫集水區大範圍施作人工增雨，期能挹注寶貴水源，後續仍將密切關注天氣變化，機動實施人工增雨。
赴日挺中華隊注意！關東「警報級大雪」來襲 鐵道恐減班、最慘道路封閉
2026世界棒球經典賽（WBC）開打在即，台灣預賽分組在C組，該組賽事將於3月5日至3月8日在日本東京巨蛋登場，吸引不少台灣球迷赴日為中華健兒加油。但受本州南岸低氣壓影響，日本關東甲信地區預計自3日起至4日迎來大規模降雪，山區還可能出現「警報級大雪」，甚至東京都23區在內的平地也有積雪可能，勢必影響交通，氣象單位呼籲當地民眾及旅客預先做好防範。據日本氣象協會預報，隨低氣壓沿日本本州南岸向東北東移動，關東甲信局部地區從今（2日）晚起將陸續降雨。隨著低氣壓導入冷空氣，明（3）日全境雨勢擴大，海拔較高之山區將轉為降雪。數據顯示，關東北部山地自明日中午起的24小時內，降雪量恐高達40公分，甲信地區亦有30公分的預測量；至於箱根、多摩至秩父地區，預計也有約10公分的降雪。若地表氣溫持續下修，關東南部平地及東京都心不排除出現積雪，甚至可能發布警報級大雪特報。大雪對交通及基礎設施的威脅不容小覷，由於本次預計降下的是含水量較高的「濕雪」，極易因重量過大導致路樹倒塌或電線斷裂，雪量較大區域亦需防範雪崩風險。道路交通方面，路面結冰與積雪將大幅增加駕駛風險，日本警方與交通單位建議，駕駛人務必更換雪胎，行車時應保持平時兩倍以上的安全車距，並避免急起步或急煞，特別是在隧道口及橋梁等易結冰路段需加倍小心；此外，機車與自行車在雪地極易打滑翻覆，應盡量避免騎行。除了一般民眾，由於WBC東京賽事即將展開，有意前往觀賽的球迷，欲搭乘大眾運輸工具則需注意，鐵道與巴士可能因天候採取減班或降速運轉，建議出門前先行確認最新運行狀況與替代路線。因應可能發生的道路封閉與交通壅塞，民眾應預留充足的移動時間，確保個人安全。
宮崎熱身賽因雨取消！中華隊啟動備案 投手順延明日上場
中華隊原訂2日在宮崎清武棒球場進行經典賽官辦熱身賽，因當地天候不佳確定取消。總教練曾豪駒稍早受訪時表示，教練團已啟動雨天備案，安排球員改以室內打擊訓練維持手感，並替投手尋找合適場地完成既定投球內容，盼在氣候干擾下維持備戰節奏。清武棒球場自清晨起天氣不穩，上午8點後雨勢增強，主辦單位鋪設帆布保護場地，但最終仍無法如期開賽。曾豪駒指出，抵達現場確認狀況後，即刻決定轉往室內場地進行打擊練習，讓野手透過實戰模擬維持狀態。至於投手群訓練安排，曾豪駒表示，雖然場地條件受限，教練團仍會設法調整，確保投手完成既定投球量與訓練計畫，避免因賽事取消打亂調整節奏。針對投手調度，原訂2日由張峻瑋擔任先發，牛棚投手以短局數調整為主，3日將由大會支援的獨立聯盟投手登板。曾豪駒說明，若今日無法出賽，投手群將順延至隔日上場，教練團對投手安排已有明確規劃。曾豪駒坦言，原本希望透過2場官辦熱身賽測試棒次安排與打線串聯效果，但賽事取消後僅剩1場與福岡軟銀鷹的實戰比賽可調整，結束後將啟程前往東京。教練團將把握最後機會優化打線配置，提升整體攻擊效率。他強調，無論棒次如何安排，球員都將全力以赴，為後續正式賽事做好準備。
3／3元宵節逢「血月」厄運降臨？ 民俗專家提醒：磁場混亂、盡量待室內
「月食」（英語：Lunar eclipse），又可寫為月蝕、月噬，俗稱「天狗食月」，是一種當月球運行進入地球的陰影（又分本影和半影兩部份）時，原本可被太陽光照亮的部份，有部份或全部不能被直射陽光照亮，使得位於地球的觀測者無法看到普通的月相的天文現象。「月食」發生時，太陽、地球、月球恰好或幾乎在同一條直線上，因此「月食」必定發生在滿月的晚上（農曆十五、十六、或十七），就如《說文》所說「日食則朔，月食則望」。地球陰影位於地球公轉軌道面（黃道面）內，此平面與月球軌道面（白道面）並不重合，黃白道面交角約5度；大多數滿月時，月球不在黃道面內，而是或偏北或偏南，不在地球陰影內，因此並不是每個滿月時，都發生月食。每年全球至少發生兩次月食。血月和月食是同一回事嗎？不完全相同。月食是指太陽、地球和月亮排成一線，地球位于太陽與月亮之間。血月是月食的一種特定情況——即月全食，當月亮完全進入地球陰影並呈現紅色。換句話說，每一次血月都是月食，但並非每一次月食都是血月。本世紀（2001~2100 年）全球各地預計將發生228次月食，其中月全食86次、月偏食57次及半影月食85次。上次台灣可見的月全食發生於2025年9月7日，預計錯過此次月全食後，下一次再見到全程月食階段將要等到2028年12月31日。氣象署預估，若在天候條件的許可之下，自3月3日元宵節(農曆1月15日)傍晚登場，17:50後月亮東升，各地皆可以見到「月出帶食」的月食過程，而最精華的全時階段將落在19:04至20:03，屆時將可以見到暗紅色的大滿月月面，也就是本次的重頭戲「暗紅色血月」景象，共計59分鐘。「月亮變紅」的狀況在許多地方都代表了「不祥」的意思，道教跟佛教都認為「血月」是天地間陰陽失調所造成的，中國古代則流傳「血月見，妖孽現」的說法，認為「血月」的出現代表著有重大事件發生，或是預示著災難的到來。不過對於中國古代來說，「月食」不同顏色其實也代表著不同的意思，唐代的《開元占經》中就記載：「月已蝕而青者，為憂。月已蝕而赤者，為兵。月已蝕而黃者，為財。月已蝕而白者，為喪。月已蝕而黑者，為水。」「月食」發生之時，會產生陰陽磁場的混亂駁雜，老祖宗認為將產生大災難，我們是凡俗肉體之軀，不可直接暴露在其中，否則會招來厄運。對這種「天象之變」，古人亦視之為一種人世災禍的預兆，故月蝕之日，必大聲擊鼓，以求免災，自求多福。《周禮‧地官‧鼓人》便有「救日月則詔王鼓」之說，記錄了此一習俗和禮法。在民間傳說中，稱此現象為天狗食月。其實「月食」發生的時間只有1小時半，建議盡量待在屋內，若不得已在戶外，最好能到車內、樹下或騎樓下有遮蔽的地方，不要直接暴露在戶外。
國5北向紫爆時速14公里 收假日下午「國道11地雷路段」出爐
今天（1日）為和平紀念日連續假期收假日，截至上午11時，國道全線交通量為24.2百萬車公里，共發生11件事故。上午國道車多路段主要為國5北向頭城路段，一度出現紫爆情形，時速僅14公里，其餘路段行車大致順暢。受到天候影響，高公局預估今日交通量下修為97百萬車公里。高公局預判今日下午重點壅塞路段，分別為國1北向西螺－埔鹽系統、南屯－后里、苗栗－湖口；國3北向竹山－中興、草屯－霧峰、大山－香山、關西－大溪；國5北向宜蘭－坪林；國4西向潭子系統－豐勢；國6西向東草屯－霧峰系統；國10西向仁武－左營端等路段；建議用路人透過本局高速公路1968網站及App並於行駛途中收聽警廣掌握即時路況資訊，避開國道壅塞路段及時段。另高公局與公路局攜手合作，由高公局於今日上午的國道路況預報（即時交通狀況、路況預測、管制措施、行車建議事項等）外，增加宣導省道及快速公路疏導訊息（管制措施、壅塞預測、國道客運優惠措施等），跨機關合作整合交通資訊，提升民眾出行便利與安全。高公局呼籲民眾出門務必檢查好車況並養足精神，開車時需繫妥安全帶並手握方向盤，保持足夠之行車安全間距，隨時注意前方動態，勿倚賴輔助駕駛系統，以確保行車安全。
玻利維亞「運新鈔軍機」墜毀！釀15死30傷 大批民眾急撿錢
南美洲國家玻利維亞空軍一架軍機C-130「大力神」（Hercules），於27日傍晚載運新鈔時，在惡劣天候下墜機，波及一條繁忙道路上的10多輛車，造成至少15人罹難、30人受傷。沒想到的是，傳出有大批民眾衝進現場搶奪鈔票，引來防暴警察出動催淚瓦斯驅離。綜合外媒報導，這架軍用運輸機自聖克魯斯市（Santa Cruz）起飛，於首都拉巴斯附近的埃爾阿爾托國際機場（El Alto International Airport）準備降落時，突然衝出跑道，撞上至少15輛車，最後墜毀在鄰近道路上。報導指出，在事故發生後，現場一片混亂，消防人員急著撲滅機身火勢，同時有大批民眾上前撿拾散落在地上的鈔票，當局因此派出至少500名軍人、100名警察以水柱、催淚瓦斯等驅散人群。當地消防隊長托瓦爾（Pavel Tovar）也表示，那些人阻礙了救援工作。玻利維亞央行行長艾斯皮諾薩（David Espinoza）證實，確實是軍方運輸機在運鈔，但這些鈔票還未進入流通階段，並沒有實際法律效效力，不過他未說明具體運送多少金額，僅透露是從國外運來的。玻利維亞國防部警告，試圖收集或使用這些新鈔將構成犯罪，現場警方和軍方人員也燒毀了剩餘的現金箱。目前消防單位只透露有至少15人死亡，尚不清楚機上及地面上的死亡人數各是多少。
台東知本溼地雜草火警燒61公頃 空勤直升機支援灌救殘火
台東市知本溼地捷地爾地區26日下午5時24分發生大面積雜草火警，受強風及水源不足影響，火勢迅速蔓延，燃燒面積初估約61公頃。台東縣消防局連夜動員警義消全力搶救，目前整體火勢已獲控制，但臨海側及部分堤防區域仍有殘火，27日中午12時5分申請內政部空中勤務總隊直升機支援，執行空中滅火作業。消防局表示，接獲通報後立即派遣知本分隊前往處置，並視火勢擴大情形加派台東、大豐及豐田分隊支援，同時通報林業及自然保育署台東分署及縣府相關局處協助應變。台東大隊大隊長吳寶龍親自坐鎮指揮，並運用無人機進行空拍巡查，掌握火場延燒軌跡與範圍。晚間10時許，風向轉為朝海面吹拂，北側火線一度擴大，增加撲滅難度。消防單位隨即採取「周界防護」與「侷限火勢」戰術，總計出動消防車12輛、警消27人及義消35人輪班搶救，同時啟動後勤補給與R.E.H.A.B.機制，確保人員安全與體力。經連夜灌救，27日凌晨3時許大部分火勢已撲滅，殘火集中於知本溪堤防周邊。上午8時30分再以無人機空勘估算，總燃燒面積約61公頃。台東大隊副大隊長吳明育表示，堤防近海處仍有零星火點，東北側綠叢區域亦存在延燒風險，已增派水箱車於沙灘側布線防禦。考量部分火場區域人員與機具難以進入，若待自然熄滅恐耗時過久，因此正式向中央申請空勤直升機支援，以提升滅火效率。消防局呼籲，近期天候乾燥且風勢不穩，民眾切勿任意焚燒雜草或丟棄菸蒂，以免引發火災，共同維護公共安全與自然環境。
南投埔里森林大火因強風復燃！ 燒毀約40公頃林地
南投縣埔里鎮觀音瀑布對面的林地在小年夜（15日）中午開始起火燃燒，原本火勢在21日得到控制，但24日因谷風強勁、天候乾燥影響，火勢再度向上延燒，受災面積已達39.93公頃，目前仍在持續投水搶救中。農業部林業及自然保育署南投分署25日指出，15日埔里一處農地出現火煙，消防人員於16日將火勢控制在防火線內，但因地勢陡峭、天氣乾燥、強勁風勢影響，火星隨風飄散，造成埔里第112林班地多處火點瞬間燃燒。南投分署協調陸軍航特部、空勤總隊派遣直升機，於埔里鯉魚潭取水進行投水灌救，21日已控制火勢，並未出現火煙，共計29.5公頃林地付之一炬。然而，24日風速增強、谷風旺盛，加上天候乾燥、地勢影響，火勢順著谷風迅速向上延燒，森林大火復燃。南投分署再次調派直升機汲水救火，並派出60人步行到火場，以開闢防火線，但火災地點地勢陡峭，人員無法直接從山下往上走，必須繞至另一座山，並從山頂往下，需要花費1.5小時才能抵達，且火場燃料多為二葉松，加上地面腐質層多，滅火極不易，搶救困難。南投分署表示，火場延燒面積已達39.93公頃，防火線布設2149公尺，截至25日，陸軍直升機累計投水101架次共505公噸、空勤總隊直升機累計投水113架次共226公噸。消防人員也希望，等到27日鋒面南下，28日雨區南移能帶來降雨，以協助撲滅這場森林大火。
元宵抬頭見「紅月」！月全食下週二壯麗登場 難得巧合錯過再等10年
今年最受矚目的天文奇景「月全食」將於3月3日（週二）登場，本次不僅是2028年12月31日前最後一次月全食，更恰逢元宵佳節，天象與節慶同日交會的難得巧合，要到2036年才會再次出現！臺北天文館指出，月食是因月球進入地球陰影所出現的天象，可分為全食、偏食與半影月食等三種，月全食的「紅月亮」尤為壯觀，臺灣在未來十年內共有6次機會見到紅月亮。本次發生的月全食在臺灣各地均可觀賞到，當日17時50分月出時，月球開始進入地球本影，即「初虧」，形成特殊的「月出帶食」景象；19時04分「食既」，月球完全進入地球本影，進入全食階段；19時34分「食甚」，月球最接近地影中心；20時03分「生光」，月球開始離開本影；從食既到生光共歷時約59分鐘，在此期間，月面因地球大氣折射陽光而呈現暗紅色，形成俗稱的「血月」。生光後的月球逐漸由虧轉盈，至21時18分完全離開本影而「復圓」，從初虧到復圓的本影食歷時3小時28分鐘，觀賞條件極佳。今年最受矚目的天文奇景「月全食」將於3月3日（週二）登場。（圖／臺北天文館提供）臺北天文館表示，月全食除了觀賞價值外亦具有科學意義，透過月食期間地影在月面的弧形邊界，可直接驗證地球為球體；而全食階段月面的亮度與色澤，則與地球大氣密切相關，若發生大型火山噴發或懸浮微粒增加，血月顏色將更為深暗。為了讓民眾參與這場年度天象盛會，臺北天文館將於3月1日（週日）14時舉辦「血月再現」專題演講，深度解析月食成因與觀察重點，歡迎網路報名。3月3日元宵節當晚17時45分起，透過官方YouTube頻道進行月食全程直播，結合本地望遠鏡與全球影像資源，不受天候與地點限制，提供專業解說與即時畫面；館內亦於18時30分至21時30分開放觀測室，民眾可透過專業望遠鏡觀察月面食相變化，現場並設有月全食主題海報展與定時導覽，協助了解月食原理與觀察重點。
小獼猴Punch帶貨力太狂！ IKEA紅毛猩猩布偶全球被掃空
日本千葉縣市川市動植物園一隻名為Punch的小獼猴，因緊抱IKEA紅毛猩猩絨毛玩偶的畫面在社群平台廣泛流傳，意外帶動商品在多國銷量攀升，從日本、美國、南韓一路延燒至台灣，台灣門市與官網亦傳出缺貨。日本IKEA社長捐贈33隻紅毛猩猩玩偶給市川市動植物園。（圖／翻攝自澳洲IKEA網頁）這款IKEA紅毛猩猩絨毛玩偶商品名為DJUNGELSKOG，在多國長期販售。原本售價約16美元，折合新台幣499元至630元不等。隨著Punch故事傳播，IKEA澳洲表示，過去1週銷量增加超過200%，單週銷售量逾990隻，高於平時每週約400隻的水準。IKEA美國分公司亦在社群平台發文結合Punch故事行銷，標示19.99美元售價，約合新台幣630元，引發回響。包括日本IKEA社長還親自前往市川市動植物園，捐贈33隻紅毛猩猩玩偶作為備用。隨著需求提升，部分國家門市一度售罄，線上拍賣平台亦出現溢價轉售情況，最高喊價達178澳元，約合新台幣3950元。IKEA表示，若庫存售罄，將於數週內補貨。台灣方面，目前官網顯示部分門市缺貨。園方嘗試讓Punch回歸猴群，逐步減少對玩偶的依賴。（圖翻攝自X，@ichikawa_zoo）根據園方稍早表示，Punch去年夏天出生時體重僅約500公克，因天氣炎熱導致母猴體力不支而遭棄養，隨後由飼育員全天候人工哺育。由於未有其他母猴接手照顧，園方為穩定牠的情緒與安全感，嘗試提供不同安撫物品，最終Punch選擇這款IKEA紅毛猩猩絨毛玩偶作為陪伴。無論行走或睡覺，Punch幾乎都依偎著這隻「玩偶媽媽」。相關照片與影片在網路曝光後迅速傳播，不僅讓Punch成為園區焦點，也讓該款玩偶成為熱門商品。今年1月19日，Punch正式回到由56隻獼猴組成的猴群。初期因體型較小且隨身攜帶顯眼玩偶，一度遭到同伴驅趕。不過隨著時間推移，牠逐步適應群體生活，從依賴玩偶尋求安撫，到嘗試獨立活動。園方表示，最終目標是要讓Punch完全融入猴群。