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天安門揮五星旗丟開球？ 吳奇隆長城跳一字馬「一句話」登熱搜
男星吳奇隆在大陸十一國慶期間現身北京天安門，高舉五星旗祝賀國慶，畫面曝光後在台灣引發爭議，原訂10月4日替中職富邦悍將開球的行程隨後取消。球團對外說明是因吳奇隆「個人身體不適」，然而就在原定開球當天，他發布攀登長城影片，還高跳做出一字馬動作。面對大陸網友喊話要他堅持立場，他更親自回覆「不賺錢也是這個立場」，讓相關爭議持續延燒。原定開球當天，吳奇隆分享攀登長城影片，還高跳做出一字馬動作，再度掀起話題。（圖／翻攝自抖音，吳奇隆）吳奇隆10月4日發布攀登長城的影片，除了沿途拍攝風景，還展現體力高跳做出一字馬動作。部分大陸網友看到影片後相當興奮，有人形容他的態度如同「你取消你的，我爬我的長城」，也有人認為大陸市場廣大，不需要在意一場開球活動。隨後有網友在留言區寫下：「想來賺錢就好好的堅持住這個立場。」吳奇隆則直接回覆：「不賺錢也是這個立場。」這句話很快在大陸網路擴散，不少人解讀為他不會因商業利益改變態度，紛紛留言稱讚「不做雙面人」、「這才是真正的立場明確」，甚至有人認為官媒應該給予肯定。至於整起事件的前因，得從10月1日說起。吳奇隆當天在抖音上傳現身北京天安門的影片，復刻35年前小虎隊造訪當地的情景，並高舉五星旗喊出「祝大家國慶節快樂！」慶祝大陸十一國慶。畫面傳回台灣後，隨即引發部分網友批評。當時吳奇隆原訂10月4日受邀擔任中職富邦悍將開球嘉賓，還有機會與統一獅「台灣隊長」陳傑憲同場。隨著天安門影片引發爭議，部分球迷開始質疑活動安排，包括「這個確定不會敏感？」、「這沒爭議嗎」，也有人直接表達抵制。富邦悍將隨後在2日宣布，吳奇隆因「個人身體不適」取消原訂4日的開球活動。由於公告時間正值相關爭議延燒，外界議論不斷，吳奇隆本人當時並未針對取消活動一事公開說明。海基會副秘書長兼發言人黎寶文2日回應相關事件時則表示，海基會與政府立場一致，希望前往大陸發展的台灣人至少堅守兩項原則，包括「不要鼓吹戰爭」及「維護中華民國台灣的主權」。值得注意的是，富邦悍將公布吳奇隆因身體不適取消開球後，到了原訂活動的4日，他正好發布攀登長城影片，甚至高跳做出一字馬，也因此讓這段影片受到更多關注，並成為大陸網友力挺他的話題之一。吳奇隆6日又分享重遊北京天壇的影片。他提到，以前當地遊客沒有現在這麼多，如今物質生活獲得滿足，旅遊人口跟著增加，加上來自世界各地的朋友都希望有機會認識「我們國家」，因此遊客變得非常多，並感嘆「太了不起了」。有大陸網友看到「我們國家」的說法後留言：「就憑你說『我們的國家』，點讚了。」吳奇隆則以雙手比YA及豎起大拇指的表情符號回應。隨著吳奇隆接連表態，部分大陸網友也將事件與近期蔡康永的政治爭議相互比較，質疑台灣網友「雙標」，甚至出現「只挺蔡康永，不為吳奇隆發聲」等說法。到了7日，「吳奇隆舉國旗遭台灣取消活動」、「吳奇隆不賺錢也是這個立場」一度占據微博熱搜前兩名。事實上，吳奇隆過去就曾多次針對相關議題表態，包括轉發央視有關「祖國統一」以及抗戰勝利紀念日的相關貼文，因此這次從天安門揮五星旗，到回覆「不賺錢也是這個立場」，也被部分大陸網友視為延續過往態度。除了近期的表態受到關注，吳奇隆近年的工作方向也逐漸轉往幕後。他過去憑陸劇《步步驚心》「四爺」一角在大陸走紅，自2021年與吳謹言合作《我的砍價女王》後，已多年沒有推出新的戲劇作品。今年9月有粉絲詢問「最近咋都不出新劇了」，他直接回答「不拍戲了！」讓不少人感到意外。今年5月，吳奇隆已在大陸成立兩家影視文創新公司，跨足短劇市場，旗下蓮初影視推出首部都市短劇《我要逆風去》，由何健麒、劉夕語擔任男女主角，作品正式開機，原規劃自6月起陸續在抖音、紅果等平台上架。從天安門揮五星旗引發爭議、富邦悍將取消開球，到原訂開球當天發布長城影片，如今又因一句「不賺錢也是這個立場」登上微博熱搜，吳奇隆連日來的動態持續在兩岸引起不同聲浪。面對大陸網友喊話「想來賺錢就好好的堅持住這個立場」，吳奇隆親自回覆「不賺錢也是這個立場」。（圖／翻攝自抖音，吳奇隆）
緬北電詐黑幕曝光！豬仔遭逼賣腎 詐團頭目「錢太多怕發霉」拿到屋頂曬
大陸央視5日起連續3晚播出紀錄片《緬北電詐覆滅紀實》，首集《利劍出鞘》揭露緬北電詐園區內部黑幕，從誘騙民眾赴緬、限制人身自由，到業績不佳遭毆打、轉賣，甚至被逼以「賣腎抵債」，呈現詐騙產業背後的暴力控制與龐大利益。紀錄片內容指出，犯罪集團以「緬北遍地是黃金」等話術，誘騙大陸民眾偷渡出境，等到進入園區後，才發現原本期待的「淘金夢」成為噩夢。曾在緬北從事電詐的唐某豐回憶，犯罪集團將被騙進園區的人稱為「豬仔」，要求每天完成詐騙業績，若表現不佳，就可能遭受處罰。唐某豐表示，自己2021年進入佤邦一處詐騙園區後，因業績不佳被迫簽下7萬元人民幣欠條，之後又被不同園區轉手交易。到了新公司後，他仍因無法完成業績遭到毆打，直到傷口潰爛、甚至無法行走。園區方面隨後提出以「賣腎抵債」，並聲稱已經找到適合的配型，將他帶往農家小院準備進行手術。大陸央視5日起連續3晚播出紀錄片《緬北電詐覆滅紀實》，揭露緬北電詐園區內部黑幕。（圖／翻攝自央視）與園區內「豬仔」遭受的控制形成強烈對比的，是犯罪集團取得的龐大利益。紀錄片曝光，電詐集團頭目鮑岩板因掌握大量現金，甚至擔心鈔票放在家中發霉，經常將大筆現金搬到屋頂及院子裡曝曬。鮑岩板犯罪集團成員郭某賀在片中透露，鮑岩板家中有專門存放現金的庫房，裡面堆放大量鈔票，甚至曾有警衛偷走上千萬元，鮑岩板都沒有察覺，凸顯犯罪集團累積的龐大利益。此外，緬北明家犯罪集團核心金主之一巫鴻明也在紀錄片中現身。大陸公安部近年持續針對緬北涉中國電信網路詐騙犯罪展開打擊，並透過跨境執法追查相關犯罪集團。紀錄片透過受害者回憶及犯罪集團成員說法，揭露緬北電詐園區從「高薪淘金」話術吸引人口，到以債務、暴力及人身控制逼迫從事詐騙的運作模式，以及背後驚人的非法利益。
陳妍希賀大陸國慶遭台網砲轟！ 最新發文吐真實心聲
台灣女星陳妍希與陳曉離婚後，將工作重心放在大陸演藝圈，日前適逢十一大陸國慶，她現身相關宣傳影片，在北京長城說出「祝祖國山河錦繡」，畫面傳回台灣後引發部分網友批評。相關討論尚未平息，她3日仍照常更新社群，分享巴黎時裝周期間拍攝的一系列照片，更寫下「好像也沒事，是不是」，近況再度受到關注。陳妍希平時經常透過社群平台分享工作與生活，她3日發文透露，自己「每天無所事事，每天做一些有趣的事」，也會去見喜歡的人、欣賞沿途風景，最後寫道：「好像也沒事，是不是。」除了文字分享之外，陳妍希也一次曬出多張巴黎時裝周期間拍攝的照片。從曝光的自拍照中，可以看到她面對鏡頭露出燦爛笑容，以輕鬆姿態分享近期生活。而陳妍希近期之所以在台灣引起討論，與她參與大陸國慶相關活動有關。她不僅是央視《中國夢・家國情——2026國慶特別節目》的來賓之一，也參與節目宣傳影片錄製。宣傳影片中，陳妍希身穿紅色無袖上衣，先表示自己人在北京，接著面對鏡頭說出「祝祖國山河錦繡」，隨後再由演員王凱接力喊出「國泰民安」。除了陳妍希及王凱之外，張晨光同樣是該國慶特別節目的來賓，並參與相關宣傳。陳妍希登上長城祝賀大陸國慶的畫面曝光後傳回台灣，引起部分網友不滿，有人留言批評「放棄台灣國籍、放棄健保」。面對相關討論，陳妍希並未在這次社群發文中直接回應爭議，而是照常分享巴黎時裝周的生活照片及心情。她以「每天做一些有趣的事」、見喜歡的人、看看沿途風景形容近期生活，再以「好像也沒事，是不是」作結，也讓這則風波後的最新動態受到外界注意。
《海豚灣戀人》女星秘婚生2胎！ 47歲徐潔兒挺孕肚拍戲竟沒人發現
47歲女星徐潔兒因《海豚灣戀人》「沈曼青」一角打開知名度，之後將演藝重心轉往大陸，今年又靠《乘風2026》（浪姐7）一路挺進總決賽並成功成團，重新站上歌唱舞台。隨著人氣翻升，她多年未公開的家庭生活也跟著曝光，原來徐潔兒早已結婚，丈夫是大她4歲的圈外商人，兩人更育有一子一女，目前一家四口定居北京。徐潔兒參加《乘風2026》成功成團，意外迎來事業第二波高峰，也重新拾起歌手夢。（圖／翻攝自臉書，徐潔兒）徐潔兒入行24年，感情生活始終保持低調，外界長期以為她仍是單身，甚至一度出現她以單身形象吸引粉絲的說法，讓她頗感無奈。事實上，她並沒有刻意向親友隱瞞婚姻，身邊熟識的人早就知道她已成家，只是始終未主動向外界公開。根據《鏡週刊》報導，徐潔兒與丈夫是在疫情初期透過朋友聚餐認識，男方從商，年長她4歲。兩人相識時都已不是年輕小情侶，因此感情穩定後便決定共組家庭，婚後也順其自然準備迎接孩子。第一個孩子來得相當巧，徐潔兒44歲時正在四川拍戲，丈夫特地前往探班約一週，之後她發現自己懷上大兒子。雖然當時已屬超高齡產婦，她仍沒有立刻停下工作，甚至挺著孕肚繼續拍攝央視電視劇《執行法官》，一直拍到懷孕約5個月，肚子逐漸藏不住後才暫停工作，進入休養待產階段。當年徐潔兒正好有3、4部戲接連上檔，考量一旦公開懷孕消息，外界焦點可能轉向私人生活，反而模糊作品宣傳，因此沒有主動宣布喜訊，也因她在懷孕期間仍有作品陸續曝光，外界始終沒有發現她已經準備升格當媽。生下兒子約2年後，徐潔兒46歲時正巧處於沒有拍戲的空檔，再度懷上女兒。長年維持運動及健身習慣的她，產後身體恢復得相當快，僅休息約3個月就重新投入拍戲，加上社群平台小紅書一直正常更新，外界依然沒有察覺她已經歷第二次懷孕、生產，如今女兒才1歲多。徐潔兒對擁有自己的孩子一直有所期待，過去曾經凍卵，也曾趁旅遊前往知名的龍虎山道醫接受中醫把脈，當時被認為可能有輸卵管阻塞問題。之後她特別到醫院接受輸卵管疏通手術，後來陸續生下一子一女，成為雙寶媽。婚後接連迎來兩個孩子，徐潔兒把不少時間放在家庭上，原本甚至考慮逐漸轉往幕後，嘗試投資、製作影視作品，希望除了能有更多時間陪伴兒女，也能藉此爭取自己真正想挑戰的角色。不過她心中始終沒有放下舞台夢，直到《乘風2026》找上門，人生規劃也出現另一個轉折。參加《浪姐》前，徐潔兒已先向製作單位報備自己的家庭狀況，錄製談心環節時也曾談到已經成家，其他參賽「姐姐們」同樣知情，只是相關內容最後遭到刪減，因此觀眾並未從節目中得知她已婚育有兩個孩子。徐潔兒在比賽初期並非人氣選手，排名甚至一度落在後段，沒想到隨著節目推進，她逐漸獲得觀眾注意，最終闖進總決賽並成功成團。原本只是抱著重新暖身、挑戰舞台的心情參賽，卻意外讓演藝事業再次升溫，短短不到3個月，工作量大幅增加，生活也從以家庭為重，變成家庭、戲劇與歌唱工作同時並進。重新受到關注後，徐潔兒也順勢回歸歌壇，除了推出新歌，更再次演唱《沒那麼愛他》。這首作品早在2005年便曾寫給范瑋琪，如今相隔多年再由她以歌手身分重新詮釋，也有了不同的人生體會。今年8月，她在上海舉辦「傾聽我」首場個人音樂會，門票開賣不到一天便售罄，還有不少海外歌迷特地到場支持，接著將於9月19日前往深圳開唱。光是近一個月，她就接下近10個節目及活動，工作行程明顯增加。
北極融冰改寫地緣政治！中俄首度展開海冰調查
中國與俄羅斯在北極海展開首次聯合現地海冰調查，雙方研究人員登上「雪龍2號」科學考察破冰船，進行海冰狀況觀測。這項合作正值全球暖化加速、北極航道經濟與戰略價值上升之際，也凸顯中俄持續深化北極合作的趨勢，以及莫斯科對中國日益增加的北極活動抱持的複雜態度。據《南華早報》報導，中國與俄羅斯近日在北極海展開首次聯合現地海冰調查，雙方研究人員登上「雪龍2號」科學考察破冰船，展開海冰觀測。隨著北極地區快速暖化，新的航運與經濟機會陸續浮現，中俄兩國持續加強在北極的合作，也引起美國的高度關注。中國官媒《央視》5日報導，俄羅斯歷史最悠久、規模最大的極地綜合科學研究機構「Arctic and Antarctic Research Institute」（AARI）的2名研究人員登上「雪龍2號」，參與中國第16次北極考察。「雪龍2號」海冰隊隊長林龍表示，這次聯合觀測相較於過去中國進行的北極航行，具有更強的「實踐性」。在這次任務期間，中俄研究人員沿著船舶航線目視觀察海冰狀況，並記錄海冰的密集程度、厚度與類型，以及積雪覆蓋、大氣環境因素和大型動物目擊情況等資料。《央視》引述AARI首席工程師科茲洛夫斯基（Evgeniy Kozlovskiy）的說法指出，透過參與這次聯合觀測，俄方研究人員得以向中國團隊學習海冰觀測經驗，並借鑑中國團隊觀測方法中的寶貴層面。中國第16次北極考察於7月初從遼寧省大連市港口出發，考察隊包括「雪龍號」、「雪龍2號」以及「極地號」科學考察破冰船，整趟任務預計於10月初結束。「雪龍2號」分別在北極與南極的夏季期間，前往兩極地區執行科學調查任務。這次北極考察也包括「探索3號」科學考察船，由中國自然資源部組織，主要任務是調查與監測北極海海冰、生態系統，以及海水與大氣環境狀況。中國官媒7月曾報導，此次考察還將與來自德國及其他國家的科學家展開合作，共同因應全球氣候變遷及其所帶來的影響。8月20日，中國與俄羅斯也在「拉夫連季耶夫院士號」（Akademik M.A. Lavrentyev）研究船上啟動第4次聯合北極考察。這項任務預計持續62天，考察範圍涵蓋西北太平洋至北極海之間的區域，包括位於俄羅斯與美國阿拉斯加之間的楚科奇海（Chukchi Sea）。報導補充，這些現地觀測資料可以與衛星遙測資料相互補充，協助科學家進一步了解氣候變遷，也能為未來推動更多國際合作奠定基礎。近年來受到氣候變遷影響，北極海冰快速融化，逐漸開闢出新的北極航運路線。這些航道不僅吸引俄羅斯與美國的關注，也受到中國重視。中國將自己定位為「近北極國家」，並積極尋求參與北極地區的科研、航運及經濟活動。2024年8月，中國國務院總理李強與俄羅斯總理米舒斯京（Mikhail Mishustin）簽署聯合公報，同意推動北極航運路線發展。中國也投入資金進行研究與勘探，希望建立所謂的「冰上絲綢之路」。對此，俄羅斯政治學家卡申（Vasily Kashin）4日接受俄羅斯小報《共青團真理報》（Komsomolskaya Pravda）訪問時表示，儘管北極合作面臨包括西方制裁在內的各種挑戰，中國對「北海航線」（Northern Sea Route）的興趣仍「大幅增加」。擔任俄羅斯國立高等經濟大學（Higher School of Economics）綜合歐洲與國際研究中心主任的卡申表示，幾年前，中國在北極地區擁有多元化的合作夥伴，其中包括在冰島、格陵蘭、挪威與加拿大推動的大型投資計畫，「但如今，在美國影響力之下，中國正被排擠出這些北極夥伴關係。因此，現在他們有興趣與我們合作，而我們也有興趣與他們合作。」不過，也有分析人士警告，俄羅斯對中國在北極地區日益增加的活動抱持複雜態度。根據丹麥政府資助的公共研究機構「丹麥國際問題研究所」（Danish Institute of International Studies）分析師安德森（Patrik Andersson）去年7月發布的1份政策簡報，莫斯科將北極視為核心國家利益，同時仍對中國企圖成為北極強權抱持警戒。該份政策簡報指出，中俄北極夥伴關係「受到雙方優先事項分歧的限制」，而兩國之間的互動即使隨著雙邊關係更加緊密，也可能「加劇潛在的摩擦」。此外，北極暖化帶來的負面影響，恐超過其潛在經濟利益。相關負面後果包括永久凍土快速融化，進而威脅北極地區的基礎設施；此外，氣候回饋循環（Climate Feedback Loop）也可能進一步推動全球暖化，使北極地區面臨更加嚴峻的環境變化。
一包零食有多瘋？排隊1.5小時才進得去 「零食王國」單日吸6萬人
零食店不再只是走進去挑商品就結帳離開，大陸湖南長沙近來出現驚人排隊景象，一座占地1.3萬平方公尺的「零食王國」，靠著3.5萬款商品與大型沉浸式場景吸引人潮，民眾最久得等上1.5小時才能進場，平均每天約3萬人次造訪，最高紀錄更衝上6萬人次。從一間爆紅門市往外看，背後其實是湖南規模已突破1500億元人民幣（約新台幣7065億元）的休閒食品產業，正同時從門市體驗、產品健康化、短效期供應鏈到海外市場展開轉型。「零食王國」人氣爆棚，消費者最久得排上1.5小時才能進場，驚人人潮被形容宛如大型演唱會。根據央視財經報導，「零食王國」內一次擺進3.5萬款來自不同地區的商品，包括湖南平江魚仔、重慶非物質文化遺產天府可樂，以及北海道巧克力、韓國泡麵等。龐大的賣場規模加上密集商品陳列，讓這裡迅速從零食店變成長沙新的熱門景點。最直接的變化就是人潮。零食王國項目負責人霍安然透露，門市平均一天約有3萬人次進場，最高單日曾達6萬人次，現場人群密度甚至超過大型演唱會，但不少人排隊進門，目的並不只是補貨。來自河北的遊客賈越然表示，店內許多場景相當適合拍照，置身其中會產生「人變小、零食變大」的視覺效果。拍照、逛店、選購再分享到社群，逐漸成為完整的消費體驗，甚至有人把造訪這間店當成一趟短程旅遊。這也反映長沙零食市場正在改變「店」的功能。過去貨架與商品是主角，如今業者加入國潮、觀光及場景設計，試圖把零食消費包裝成能逛、能玩也能拍照的休閒活動。長沙「零食王國」吸引大批民眾排隊朝聖，平均每天約3萬人次進場，單日最高更達6萬人次。2026年上半年，湖南陸續推動「零食王國」等新型消費場景落地，並引進175家各類品牌首店。商務部門也明確支持利用老舊廠房、歷史文化街區與商業綜合體，發展沉浸式及著重情緒體驗的消費空間，希望打造具有話題性的消費新地標。霍安然指出，所謂「情緒價值」並非抽象概念，而是確實可以轉換成客流。現在消費者除了商品本身，也在意逛店時是否有趣、能否獲得驚喜與快樂，零食零售因此不必再被侷限於「賣東西」這件事。然而，湖南零食產業的另一場變化並沒有大型造景那麼顯眼，而是直接發生在食品本身。長沙部分熱門商圈近來陸續出現新式零食門市，其中近4成商品保存期限僅有3至7天，「短效期」逐漸成為新的競爭賣點。相較過去零食追求能夠存放更久，這類商品反而以簡化配料、當日製作及新鮮度吸引消費者，有些外地遊客甚至帶著空行李箱到店採買。保存期限只有幾天，也迫使整條供應鏈跟著加快，湖南目前聚集超過2000家相關企業，在休閒魚製品、滷味及烘焙點心等品類形成產業鏈，從研發、生產到物流配送，成為短效期零食能夠快速送進門市的重要基礎。以烘焙和滷味商品為例，金粒門長沙萬家麗店店長歐陽松茂指出，相關產品保存期限多為3至5天，因此配送全程使用冷鏈，門市端則依照需求訂貨，透過提高配送速度及控制進貨量因應較短的銷售期限。另一家業者則把工廠直接往市場靠近。幾多全聯合創辦人李宗文透露，公司規劃在大陸布局20座生產基地，以「衛星模式」縮短產品與消費市場之間的距離，做到鄰近生產、鄰近配送。零食變得更新鮮之外，消費者對成分與健康的要求也開始改變業者的產品方向。高蛋白、低脂、短效期成為企業積極開發的品類，過去對零食較為抗拒的上班族、健身族群及家庭主婦，也逐漸成為業者希望爭取的新客群。湖南省商務廳消費促進處處長陳靖認為，湖南休閒食品正在告別只靠「口味」競爭的階段，下一步要爭取的是品質、品牌及健康方面的優勢。當大陸內需市場的消費方式發生變化，另一批湖南零食企業則已經把戰線拉到海外。不過，真正進入海外市場後，業者面對的第一個問題就是，各地消費者想吃的東西並不相同。像是勁仔食品集團股份有限公司董事長周勁松就指出，歐美市場較重視高蛋白與大包裝；東南亞消費者則較看重性價比，同時偏好味道濃郁的產品。公司因此針對日本市場開發口味較清淡的鵪鶉蛋，面向東南亞時則調整酸甜風味。業者希望保留湖南食品特色，但並非把同一種味道直接複製到所有國家，而是依各地需求調整。出口的內容也開始從「一包零食」往外擴大。大陸企業主導制定的休閒魚製品、蒟蒻製品等國家標準，正隨著相關商品進入海外市場，逐步取得國際市場認可。目前湖南休閒食品已銷往全球40多個國家和地區，並帶動全省食品出口規模接近140億元人民幣（約新台幣659億元）。
「中吉烏鐵路」首座隧道貫通！為北京繞過俄羅斯通商取得關鍵里程碑
中國國家主席習近平訪問吉爾吉斯後，連接中國、吉爾吉斯及烏茲別克的「中吉烏鐵路」（China-Kyrgyzstan-Uzbekistan Railway，CKU Railway）項目官員宣布，這條長期延宕的鐵路沿線1座關鍵隧道已成功完成鑽掘。這是北京「一帶一路」倡議（Belt and Road Initiative）旗艦項目取得的關鍵里程碑，也即將為中國提供1條繞過俄羅斯的重要貿易走廊。據《南華早報》援引中國官媒《央視》5日的報導，這座全長210公尺的隧道，是吉爾吉斯段自2025年6月全面施工以來，首座完成鑽掘貫通的隧道。《央視》指出，目前該路段整體工程進度已達17%。中國官媒《新華社》則報導稱，目前已有27座隧道、43座橋梁及88個路基區段開工建設，20座鐵路車站也正在施工。中吉烏鐵路全長超過500公里，其中約305公里位於吉爾吉斯境內。鐵路從中國西部新疆地區的喀什（Kashgar）開始，穿越吉爾吉斯山區，最終抵達烏茲別克的安集延（Andijan）。預期中吉烏鐵路完工後，將形成中國通往西亞及歐洲最短的陸路運輸路線，與「中歐班列」（China-Europe Railway Express）相比，運輸時間最多可縮短8天；目前中歐班列的3條主要路線，都會途經俄羅斯或哈薩克。《央視》表示，這條鐵路將成為新疆南部重要的貿易門戶；對於同樣是內陸國家的吉爾吉斯與烏茲別克而言，鐵路同樣確保兩國能直接透過陸路進入中國及亞太市場。報導補充，在習近平上週對吉爾吉斯進行國事訪問期間，兩國曾發表聯合聲明，承諾將確保這條鐵路順利建設。這項3方合資計畫最早於1997年提出，但數十年來一直面臨延宕，原因包括艱困地形帶來的工程障礙、鐵路技術軌距爭議，以及敏感的地緣政治因素。由於這條走廊的設計目的之一就是繞過俄羅斯，因此已引起莫斯科對北京持續在中亞擴大布局的疑慮，同時也擔心貨運可能從傳統經由俄羅斯及哈薩克的運輸路線轉移。不過，在吉爾吉斯首都比什凱克（Bishkek）創立的《中亞時報》（Times of Central Asia）去年2月在吉爾吉斯總統扎帕羅夫（Sadyr Japarov）訪問北京期間曾指出，隨著俄烏戰爭削弱了俄羅斯對中亞地區的戰略控制力，吉爾吉斯已開始優先考慮取得俄羅斯以外的外國資本。與此同時，莫斯科與北京之間的經濟關係仍然密切。西方國家在戰爭爆發後對俄羅斯實施的經濟制裁，進一步導致俄羅斯靠攏中國。俄羅斯媒體《消息報》（Izvestia）6日報導也指出，莫斯科正擴建現有鐵路口岸，並討論興建新的公路，以因應中俄貿易的持續成長。此外，針對長期存在的鐵路軌距障礙，中吉烏鐵路項目也採取雙軌距折衷方案，從中國邊境通往吉爾吉斯馬克馬爾（Makmal）的167.5公里路段，將採用中國標準軌距；其餘通往烏茲別克、接近140公里的路段，則維持蘇聯時代使用的寬軌，並由設於馬克馬爾的轉運樞紐提供支援。對此，上海合作組織研究中心主任李立凡接受《央視》採訪時也指出：「這項安排的關鍵意義在於，中國的標準軌距首次進入中亞腹地。」據悉，中國、吉爾吉斯、烏茲別克及俄羅斯均為上海合作組織成員，而該組織上週才在比什凱克舉行領袖峰會，並慶祝成立25週年。該項目總工程師則表示，中吉烏鐵路很可能在2031年6月前具備通車營運條件。不過，烏茲別克正推動更加緊湊的工程時間表。當地媒體《塔什干時報》（Tashkent Times）報導，烏茲別克副交通部長喬里耶夫（Jasurbek Choriev）今年6月曾表示，烏方希望加快施工，目標是在2028年前完成這條鐵路。
遇毀滅性洪災！49歲陸男「受困隧道10日後」奇蹟獲救 直呼不敢相信
尼泊爾遭毀滅性洪災重創後，搜救現場相隔10天再傳奇蹟！搜救人員5日分別救出一名中國籍男子及一名受困女子，當時這名男子受困在水力發電工程地一條長達225公尺的隧道內。他事後回憶，受困期間曾多次看到搜救人員的燈光，拚命呼喊卻沒被聽見，直到真正獲救的一刻仍難以置信。綜合外媒報導，尼泊爾總理辦公室透過社群平台表示，這名中國籍男子5日從特里蘇里（Trishuli）水力發電工程地的隧道中獲救，也是繼4日救出2名尼泊爾工人後，該工程第3名生還者。尼泊爾軍方指出，這次救援行動是由尼泊爾軍方與南韓救災專家組成的聯合搜救隊執行，在一條長約225公尺的隧道內找到該名男子，隨後以直升機將他送醫接受檢查。中國央視公布的照片顯示，2名搜救人員合力將男子從隧道內抬出。陸媒指出獲救的男子名叫陸海濤，他透露受困期間曾看到搜救隊的燈光，自己當時不斷大聲呼救，但搜救人員始終沒有聽見，「當燈光照到我臉上時，我簡直不敢相信。」目前他已被送往醫院，情況穩定。陸海濤的姊姊陸海榮表示，現年49歲的弟弟原本在務農，農閒時也會接木工工作，今年2月才和同鄉前往尼泊爾工作，家中還有妻子與兒子。洪災發生後全家人一直心急如焚，直到從新聞上看到弟弟獲救的照片，才終於放下心中大石。隨著災後時間不斷拉長，目前搜救重點已逐漸轉向尼泊爾境內12座水力發電工程地。當局估計這些工程約有900名工人失蹤，其中約500人可能仍受困在不同隧道內。來自印度、中國、南韓及美國的專業搜救隊伍，目前持續深入瓦礫、受損建築及地下隧道尋找生還者。同一天，重災區努瓦科特（Nuwakot）也傳出好消息！一名女子被發現受困在毀損民宅內，搜救人員找到她時，全身幾乎被泥漿覆蓋但依舊還有生命跡象。軍方先提供瓶裝水，再以灰色毛毯將她包裹後救出，隨後空運至加德滿都接受治療。尼泊爾8月26日遭遇大規模洪災至今，儘管黃金救援時間早已過去，接連出現的生還者仍讓等待親人消息的家屬燃起一線希望。
留日男15天內急返家2次討要58萬 父母果斷報警才保住存款
小心詐騙！大陸上海一名張姓男子去日本留學，但近期在15天內兩度返家，並急切要求父母幫他湊齊人民幣58萬元（約新台幣258萬元）並存入指定帳戶；由於張男對資金用途閉口不談且舉止反常，張男父母不禁懷疑兒子遭詐騙，立刻到派出所報案，才成功攔阻詐騙。根據陸媒《央視新聞》報導，上海警方指出，日前接獲長寧北新涇街道一名張姓老翁報案，他赴日留學的兒子短時間內二度返家，還要求他們籌措大筆金額；警方獲報後派員前往張家，不料張姓男學生見到員警極為抵觸，甚至情緒失控衝出家門喊「你們幫不了我」。經警方與家屬苦勸後，在張男父母迴避下，改採一對一溫和對談引導，才順利了解發生什麼事情；張男透露，自己在日本接獲自稱國外政府人員來電，指控他無意間涉入嫖娼案成為幫兇，隨後又有自稱「警察」與「檢察官」的人聯繫恐嚇，要求他只要在指定帳戶存入人民幣58萬元（約新台幣258萬元）「保證金」即可脫罪，促使他慌亂返家籌錢。警方研判這是典型的「假檢警詐騙」，當場剖析詐騙集團利用恐慌心理誘騙錢財的套路；所幸在警方耐心勸導下，張男終於清醒，當場刪除涉詐軟體並更換電話號碼，保住自己與父母的積蓄。「假檢警詐騙」事件在台灣也屢見不鮮，臉書粉專「165全民防騙」指出，如果接到自稱公務機關、醫院或警察的電話，小心很有可能是詐騙集團設下的陷阱，首先詐團會假冒戶政人員，謊稱民眾證件遭冒用，隨即轉接給「假警察」，表示此事涉及重大刑事案件，接著要求民眾加入LINE，並傳送帶有專業頭銜、假官印的偽造公文來增加可信度。「165全民防騙」說，詐團會以「保密」、「偵查不公開」為由，恐嚇民眾絕對不能聯絡親友，再用「資產監管」為藉口，要求民眾登入自己的網路銀行，誘騙民眾修改網銀設定或綁定資料，在不知情的情況下將資金全數轉走，等到民眾發現自己的帳戶餘額大幅縮水時，詐騙集團早已成功脫手。
李強赴西藏吉隆勘災！道路遭泥石流沖毀 無人機吊人搜救隊翻山20公里
西藏日喀則市吉隆縣吉隆口岸26日遭特大泥石流重創，造成重大人員傷亡及失聯，由於通往災區的道路遭沖毀，搜救人員只能從水、陸、空多路挺進核心區域。大陸央視《新聞聯播》28日晚間曝光國務院總理李強前往災區勘災畫面，同時公布最新搜救進度，包括重載無人機直接吊掛物資、支援運送搜救人員，消防人員則搭乘橡皮艇、衝鋒舟沿河道前進，另有救援隊徒步翻山超過20公里，搶進受災最嚴重的吉隆口岸。李強赴吉隆災區第一線視察，要求持續搜救失聯人員，並加快搶修道路、通信及電力等基礎設施。（圖／翻攝自CCTV13，下同）李強27日受大陸國家主席習近平委託前往吉隆災區，實地察看災情並慰問救援人員，國務院副總理張國清、國務委員兼國務院秘書長吳政隆陪同。央視28日晚間播出的畫面顯示，李強抵達現場後聽取災情及救援簡報，了解冰崩引發泥石流後對吉隆口岸造成的衝擊。李強在現場轉達習近平指示，要求「堅持人民至上、生命至上」，全力進行搶險救援及應急處置。他表示，這次災害造成重大人員傷亡與失聯令人痛心，救援單位必須科學制定搜救方案，「只要有一線希望，就要盡最大努力」，持續尋找失聯人員。李強赴吉隆災區第一線視察，要求持續搜救失聯人員，並加快搶修道路、通信及電力等基礎設施。除了搜救工作，李強也要求加速搶修道路、通信及電力等受損基礎設施，盡快恢復救援通道。在吉隆泥石流災害前方指揮部聽取報告時，他要求現場加強統一指揮，全面掌握失聯人員情況，同步處理善後及家屬撫慰工作。由於災區後續仍面臨氣象、水文及地質風險，李強要求加強監測預警、防疫消毒及次生災害防範，災情和搜救資訊也應公開透明發布，同時做好涉外應急協調。結束指揮部行程後，他也前往安置點探視受災民眾。目前救援最大的障礙之一，就是進入吉隆口岸的交通幾乎遭到切斷。央視公布的最新畫面顯示，泥石流猛烈沖刷後，216國道連接吉隆口岸的最後幾公里道路已完全被沖毀，一般車輛無法通行，救援單位因此改採「雙線推進」，一方面搶修道路，另一方面直接派遣搜救隊以不同方式先行進入核心災區。李強赴吉隆災區第一線視察，要求持續搜救失聯人員，並加快搶修道路、通信及電力等基礎設施。地面救援部分，大陸武警部隊及西藏交通部門已調集重型工程機具，在距離吉隆口岸約1.8公里處持續進行清淤、道路搶修及設備吊運，希望盡快重新打通可供大型車輛與救援機具通行的陸路。然而，災區位於海拔接近2900公尺的高原，加上道路中斷、地形複雜，搜救人員無法全部等待道路恢復後再進場，因此另組成水、陸、空三路專項隊伍，直接朝核心區域推進。28日凌晨起，多支救援隊伍開始徒步翻山。其中首批30人組成的先遣隊，攜帶鐵鍬、鎬、生命探測儀等裝備及搜救犬，從距離核心災區約5至6公里處開始徒步，歷經約5小時跋涉後抵達現場。另一支消防救援隊伍面臨的路程更加艱困，必須翻山越嶺超過20公里，徒步8個多小時後，約在28日下午4時30分抵達受災最嚴重的吉隆口岸區域，隨即投入搜救。泥石流重創吉隆口岸，216國道最後幾公里道路遭沖毀，重型工程機具持續清淤搶修。空中支援則大量運用重載無人機。從央視公布的現場畫面可見，無人機除了吊掛救援物資，也投入人員運送及搜救支援，在道路尚未完全打通的情況下，協助救援力量更快進入災區。水路同樣成為搶進核心區域的重要管道。消防救援人員操作橡皮艇及衝鋒舟，沿河道持續向受災區域挺進，配合徒步隊伍及空中無人機，形成水、陸、空同步搜救模式，爭取救援時間。救援單位出動重載無人機吊掛物資並支援人員運送，在道路中斷情況下搶進核心災區。除了持續尋找失聯者，災區民眾的撤離與安置工作也同步進行。目前吉隆口岸已有500名民眾轉移至4處臨時安置點，滯留吉隆鎮的555名旅客也已完成疏散。生活物資方面，青稞、米麵油及飲用水等物資已運抵吉隆鎮，日喀則軍分區另派出醫療小分隊進行巡診及送藥。吉福村安置點則將受災村民安排入住當地民宿，提供一日三餐及生活必需品，現場並設置3處醫療點，配置救護車及相關藥品。目前通往吉隆口岸的道路仍在持續搶修，在地面交通尚未完全恢復前，救援人員持續透過徒步翻山、舟艇沿河及重載無人機支援等方式進入災區，一邊打通救援通道，一邊持續搜索失聯人員。消防人員操作橡皮艇及衝鋒舟沿河道挺進，與陸路、空中力量同步展開搜救。
西藏洪災5死558失聯！250萬噸堰塞湖高懸上游 吉隆口岸陷危機
尼泊爾與西藏邊境26日爆發嚴重洪災，西藏日喀則市吉隆縣吉隆口岸災情慘重，目前已有5人死亡、558人失聯，搜救人員持續與時間賽跑。不料災後形成的堰塞湖又帶來新威脅，目前蓄水量估計已達250萬立方公尺，湖水28日一度漫過天然壩體，加上堰塞湖位置比吉隆口岸高約1000公尺，一旦壩體潰決，龐大水量恐直衝下游，再度引發山洪或土石流。大陸官方一度緊急暫停搜救、撤離前線人員，直到水位稍微下降、湖水停止漫出後才恢復行動，但未來數日恐還有約300萬立方公尺水量流入，二次災害警報仍未解除。西藏吉隆口岸遭洪災重創，上游又形成大型堰塞湖，陸方一度因二次洪災風險暫停搜救。（圖／翻攝自新華社）綜合BBC、路透社及央視新聞報導，這起災害發生在26日上午10時30分左右，尼泊爾一側發生土石流，大量洪水挾帶泥沙、岩石沿著山區河谷往下游沖刷，波及西藏日喀則市吉隆縣吉隆口岸，造成重大人員傷亡及失聯，道路與通訊也遭到破壞，增加救援隊伍深入災區的難度。截至27日上午8時，大陸官方初步統計，搜救人員已救出熱索村2名村民，當時發現3人罹難，另有558人失聯，其中260人為外籍人士。隨著搜救持續進行，28日最新死亡人數已增加至5人，失聯人數仍為558人。然而大批失聯者尚未尋獲，救援現場又出現更棘手的狀況。土石流過後，大量土石堵塞河道，在楚欽河（Chhochen Khola）與普熱普藏布河（Purepu Tsangpo）交會處形成堰塞湖。隨著上游來水不斷注入，湖中水量快速累積，並開始威脅下游災區。根據BBC引述陸方資料，截至28日，堰塞湖蓄水量估計約250萬立方公尺，而且水量仍可能繼續增加。根據預估，從27日至本週末還可能有約300萬立方公尺水量流入，意味天然壩體將持續承受龐大壓力，因此研判目前仍有高度潰決風險。這座堰塞湖的位置更讓吉隆口岸面臨直接威脅。央視報導，湖體距離吉隆口岸約10多公里，所在位置海拔約2950公尺，比口岸高出約1000公尺。一旦堵塞河道的土石壩體突然崩塌，大量蓄水可能順著巨大高度落差往下游傾瀉，讓已遭第一波洪災重創的吉隆口岸再次遭受衝擊。西藏洪災目前已造成5人死亡、558人失聯，救援隊伍持續深入災區搜救。（圖／翻攝自新華社）危機在28日進一步升高。原本準備繼續挺進吉隆口岸的救援隊伍，接獲上游堰塞湖水位升高、湖水已漫過天然壩體的消息後，被迫暫停前進。為避免救難人員及車輛遭突發洪水波及，前線搜救隨即喊停。大陸搜救單位也在堰塞湖周邊加裝監視設備，希望即時掌握水位及天然壩體變化。堰塞湖並非人工水庫，而是土石堵住河道後形成，一旦上游來水過多或壩體遭水流沖刷而失去穩定，蓄積的大量湖水可能在短時間內往下游宣洩，因此即使只是水位出現明顯變化，都可能直接影響搜救人員安全。所幸經過一段時間監測，情勢暫時緩和。陸方官媒稍晚通報，漫過堰塞體的水流已經停止，湖面水位也略微下降，原本暫停不到3小時的西藏一側搜救工作隨即恢復，救援隊伍重新進入災區搜尋失聯者。上游堰塞湖湖水一度漫過天然壩體，救援人員緊急撤至安全區域待命。（圖／翻攝自新華社）不過危機並未就此解除。堰塞湖目前已有約250萬立方公尺蓄水，未來數日又可能再有約300萬立方公尺水量流入，天然壩體能否保持穩定仍是最大變數。陸方因此持續監控湖區，避免救援隊伍在搜救過程中遭遇第二波洪水。除了搜尋失聯者，撤離受困人員也同步進行。據28日通報，當天已有555名觀光客完成疏散。不過BBC指出，各項傷亡、失聯及撤離數據是在不同時間公布，目前無法確定其中是否存在重疊。面對吉隆口岸重大災情及堰塞湖威脅，大陸國家主席習近平28日主持緊急會議部署救災。新華社報導，會議要求制定完善搜救方案，全力搜尋包括境內及外籍人士在內的失聯者，同時加強防範堰塞湖等可能引發的二次災害，並向尼泊爾災區提供緊急援助、展開國際救援合作。堰塞湖未來數日恐再有約300萬立方公尺水量流入，天然壩體是否潰決成為救災最大變數。（圖／翻攝自大陸央視）至於洪災源頭另一側的尼泊爾，傷亡規模同樣持續擴大。尼泊爾警方28日公布，死亡人數已攀升至489人，另有超過900人失蹤。遺體陸續在拉蘇瓦（Rasuwa）、努瓦科特（Nuwakot）等重災區尋獲，其中多數遺體出現在奇旺（Chitwan）地區，特里舒利河（Trishuli River）流經當地後，再匯入塞蒂甘達基河（Seti Gandaki River）。尼泊爾軍方目前已從受災最嚴重的地區救出約900人，其中包括119名觀光客，但搜救工作受到持續降雨及天候不穩影響。一名軍方發言人形容，自己這輩子從未見過如此嚴重的災難。洪災也造成大批外籍人士失聯。尼泊爾政府公布537名災後失去聯繫的外籍人士名單，包括178名印度人、65名美國人、53名烏克蘭人、51名馬來西亞人，以及澳洲與英國各33人。世界展望會（World Vision）的古爾馬昌（Dhruba Gurmachhan）接受BBC訪問時形容，尼泊爾災區目前相當混亂，許多人的房屋遭洪水沖走，家當也付諸流水，災民正迫切等待援助。不過他認為，部分失蹤者仍有生還希望，因為洪災造成網路及通訊中斷，有些人可能只是暫時無法與外界取得聯繫。
中尼洪災死亡人數攀升至392人 逾1千人失蹤「包括數百名外籍人士」
中國與尼泊爾邊境26日上午10時30分許發生嚴重的山洪、土石流災害，如今死亡人數已攀升至392人，另有超過1,000人失蹤，其中包括數百名外籍人士。對此，中國與尼泊爾均立即展開救援行動，但災區道路、電力與通訊中斷，加上堰塞湖持續溢流並面臨潰決風險，使救援行動受到嚴重阻礙。據《南華早報》報導，截至今（28日）上午，中國一側已確認3人死亡、558人失蹤；尼泊爾一側則有389人死亡，至少644人失蹤。中國外交部發言人林劍27日在北京表示，「近100位中國公民」在尼泊爾一側失蹤。他補充稱，中國駐尼泊爾大使館正與當地政府合作，進一步核實相關資訊。根據中國西藏自治區負責管理吉隆口岸的日喀則市（Shigatse）27日上午發布的官方最新消息，中國一側失蹤者包括260名外籍人士。中國國務院總理李強為此也在27日下午抵達吉隆口岸，指揮災害救援工作，並慰問緊急救援人員。尼泊爾旅遊局（Nepal Tourism Board）則表示，這起災難的失蹤者中，包括來自20多個國家的540名外籍人士。其中約178人來自印度、65人來自美國、35人來自澳洲、33人來自英國，以及25人來自加拿大。馬來西亞已確認有55名公民在失蹤者之列。尼泊爾旅遊局1名發言人稍早也告訴《美聯社》（Associated Press），失蹤的遊客中有133人是印度朝聖者。中國與尼泊爾邊境26日上午10時30分許發生嚴重的山洪、土石流災害。（圖／達志／美聯社）中國應急管理部則表示，中國當局已動員超過1,500名救援人員，包括消防員、軍人與工程人員。中國國務院副總理張國清也已抵達現場指揮救援行動。然而，中國官媒《央視》27日稍早報導稱，1座新形成的堰塞湖正使救援工作變得更加複雜，尤其受災口岸的救援行動正面臨關鍵阻礙。根據《央視》與解放軍日喀則軍分區的消息，1座距離口岸約2.5公里的堰塞湖受到泥石流堵塞，泥沙堆積厚度接近1.5公尺，嚴重阻礙重型機具進入；災難也完全切斷道路交通，並中斷當地電力與通訊網路，目前有5座基地台停止運作。救援隊伍目前仍無法與口岸核心區域建立直接聯繫。與此同時，中國氣象官員表示，未來3天持續降雨的預報構成次生災害的重大威脅，包括山崩、落石與暴洪。中國水利部也警告，這座堰塞湖位於尼泊爾境內1條河流與中國境內另1條河流的交會處，可能引發次生山崩。目前這座湖泊已蓄積約200萬立方公尺的水，而且已經「開始溢流」。已派遣專家前往現場監測堰塞湖的水利部也告訴《央視》，預計未來3天還會有另外300萬立方公尺的水流入湖中，造成「堰塞壩潰決的高度風險」，並補充稱，隨著即將到來的大雨，情況可能進一步惡化。中國自然資源部的工程師則強調了險峻地形所帶來的風險，包括從冰封的冰川頂部湖泊一路向下至谷底，垂直落差超過3,000公尺。對此，救援人員告訴中國媒體《澎湃新聞》，排空堰塞湖是目前的首要任務，因為只有在完成這項工作後，救援隊伍才能安全清理口岸上游近3公里、被泥沙堵塞的河道。此外，軍方工程人員正冒著持續惡化的天候，清理遭到堵塞的道路。中國與尼泊爾邊境26日上午10時30分許發生嚴重的山洪、土石流災害。（圖／達志／美聯社）《央視》補充，除了1,500名應急管理人員之外，當局還派遣248名中央國有企業工作人員，以及超過120台重型機械、米-171直升機和運-20運輸機前往現場，執行空中偵察與後勤運輸任務。數十名電信工作人員與電網人員也已抵達現場，試圖恢復通訊連線。根據中國財政部與國家發展和改革委員會的消息，北京已撥款1.2億元人民幣（約合新台幣5.6億元）作為西藏的緊急救災資金，另撥款1億元人民幣（約合新台幣4.7億元）用於基礎設施修復。報導補充，中國自然資源部高級遙感工程師郭兆成此前曾表示，這場災難是由尼泊爾境內1座高海拔冰川崩塌所引發的。郭兆成告訴《央視》，崩落的冰體大量向下游奔流，轉變為土石流，並衝擊中國一側的口岸設施。尼泊爾官員初步評估認為，冰川可能發生了由地震引發的崩塌，進而釋放出造成災難性破壞的洪水。而這場冰川雪崩造成的衝擊力極其巨大，釋放的能量相當於規模5.2的地震，在地震儀上也記錄為1次強烈震動。然而，美國地質調查局（United States Geological Survey，USGS）確認，當地並未發生構造性地震。災區位於1條重要朝聖路線旁，這條路線通往西藏著名神山「岡仁波齊峰」（Mount Kailash）與世界上平均海拔最高的淡水湖「瑪旁雍錯」（Lake Manasarovar）。每年有數百名來自印度及其他地區的朝聖者前往，尤其是在較溫暖的月份。
558人失聯！西藏吉隆口岸遭土石流重創 堰塞湖距離僅2.5公里
尼泊爾與大陸西藏邊境26日爆發嚴重洪災及土石流，西藏日喀則市吉隆縣吉隆口岸遭到重創，災後更出現堰塞湖威脅。吉隆口岸方向的土石流堆積區邊緣距離口岸僅約2.5公里，堆積厚度接近1.5公尺，救援人員指出，排除上游堰塞體險情已成為現階段首要任務。最新官方統計顯示，截至27日上午8時，西藏一側已救出2人、3人死亡、558人失聯，其中260人為外籍人士。由於災區仍有降雨，加上道路、通訊及電力受損，山體坍方、落石、二次土石流及堰塞湖可能造成的次生災害，都讓大規模搜救面臨高度風險。吉隆口岸上游出現堰塞湖，持續降雨增加水情變化及次生災害風險，救援難度再度升高。（圖／翻攝自CCTV13）根據大陸央視等陸媒報導，這起重大災害約於26日上午10時30分發生。尼泊爾一側發生嚴重土石流並波及吉隆口岸，另有資訊指出，事發區域可能因上游冰崩或疑似雪崩，引發後續洪水、土石流等連鎖災害。由於災區位在高山峽谷，地形、水文及地質條件複雜，使災害規模迅速擴大。尼泊爾北部熱索瓦地區的夏布魯貝西、蒂姆雷等地首當其衝。依26日晚間較早統計，當地一度通報已尋獲97具遺體、54人獲救，另有403名遊客失聯，其中341人為外籍遊客；到了27日，尼泊爾警方再更新災情，北部洪災死亡人數已增加至157人。吉隆口岸土石流堆積區邊緣厚度接近1.5公尺，距離口岸僅約2.5公里，搜救人員須提防二次災害。西藏吉隆一側同樣傷亡慘重。前方指揮部26日晚間8時最初統計為3人死亡、265人失聯，但隨著災區人員名單進一步排查，截至27日上午8時，最新數字已更新為2人獲救、3人死亡、558人失聯，失聯者中有260名外籍人士。災害也重創吉隆口岸對外交通與基礎設施。吉隆鎮前往吉隆口岸的道路一度中斷，通訊及電力受到影響，無人機勘查更發現部分道路遭土石破壞，口岸附近也有建築遭掩埋。由於大量失聯者可能仍在災區，如何安全打通道路並讓搜救人員進入，成為救援工作的第一道難關。尼泊爾與大陸西藏邊境遭洪災、土石流侵襲，吉隆口岸災情嚴重，大批人員仍下落不明。然而，隨著救援推進，吉隆口岸上游形成的堰塞湖已成為另一項重大威脅。現場掌握的資訊顯示，土石流堆積區邊緣距離吉隆口岸約2.5公里，堆積厚度接近1.5公尺。在降雨未停、山體尚未完全穩定的情況下，救援人員不僅要尋找失聯者，還必須同步防範堰塞湖及上游水情突然發生變化。目前救援人員已利用無人機及三維雷射掃描等設備，對上游堰塞體進行航拍與建模，確認周邊岩體、壩體規模及水流等情況。第一線救援人員指出，處理上游堰塞體險情是目前優先工作，必須先確認相關風險受到控制，才能保障後續清理吉隆口岸上游約3公里淤積區時的人員安全。災區本身的地形也增加處置難度。依據影像分析，事發區域位於溝谷主溝與支溝交會處，山體高差超過3000公尺，上方還有冰川及冰湖。目前源頭山體破壞區是否完全穩定仍待確認，主溝、支溝上游水情也必須持續監測。西藏吉隆土石流造成3人死亡、558人失聯，上游堰塞湖威脅未解除，大規模搜救持續進行。尤其當地屬於高山峽谷及集中匯水地形，一旦雨勢增強，水流可能快速集中進入河谷。災區腹地又相當狹窄，因此除了堰塞湖外，山體崩塌、滑坡、落石及再次發生土石流，都可能直接威脅第一線搜救人員。在陸路受阻的情況下，救援目前採取空中與地面同步進行。西部戰區空軍出動運-20大型運輸機運送相關人員前往西藏，西藏軍區陸航部隊也派出直升機飛往吉隆方向，主要執行災情勘查、救援航線規劃及其他必要的搶險任務。應急管理部及國家消防救援局另調派大陸的救援隊111人，攜帶生命搜救、偵檢、破拆及通訊等設備搭乘包機抵達日喀則，再轉往災區。截至27日上午8時左右，第一批141名應急救援人員已抵達吉隆口岸，高原型米-171直升機也已進入災區。空拍畫面可見土石流侵襲狀況，如今擔心持續降雨可能增加山洪、落石、山崩及二次土石流發生風險。地面則持續投入工程機具清除土石及搶通道路。日喀則軍分區先前已出動158人、4台工程機械及20多輛車輛，並攜帶生命徵象檢測儀等搜救工具在吉隆鎮集結。其他消防及工程救援人員也陸續趕抵，但相較於投入多少單位與設備，現階段更重要的仍是能否安全進入口岸核心受災區，以及如何避免堰塞湖或山體再次發生變化。災害同時造成當地5個行動通訊基地台停止運作，因此救援單位也投入衛星電話、緊急通訊設備及無人機協助恢復聯繫。翼龍無人機從四川飛往災區後，除了利用高清攝影設備掌握受災範圍，也搭載行動基地台及衛星通訊系統，提供第一線緊急通訊支援。尼泊爾與大陸西藏邊境遭洪災、土石流侵襲，吉隆口岸災情嚴重，大批人員仍下落不明。電力搶修同樣同步進行。吉隆鎮已集結搶修人員、發電車、發電機及緊急照明設備，優先維持救援及安置區域基本供電。另一方面，距離吉隆口岸約20公里的吉隆鎮也設置臨時安置點，陸續搭起帳篷，配置床位、被褥、照明、供電及充電設備，供撤離及受災民眾使用。救災物資方面，相關部門已調撥帳篷、取暖爐、衣被、折疊床及防潮墊等共3萬件物資，主要用於受災民眾轉移安置及基本生活需求。資金方面，大陸的財政部、應急管理部已緊急預撥人民幣1.2億元（約新台幣5.7億元）中央自然災害救災資金，支應人員搜救、災民轉移安置、排危除險及受損房屋修復；國家發展改革委另安排人民幣1億元（約新台幣4.7億元），用於災區基礎設施等災後緊急恢復。交通搶修方面，吉隆縣已集結道路搶通及機械操作人員，並投入挖土機、裝載機、推土機、自卸車及緊急電源車等設備。
父腦溢血離世留妻兒！同事接力5年資助孩上大學 公司：承擔所有學費
一場突如其來的腦溢血，讓大陸男子李志傑在5年前不幸離世，留下妻子易敏玲與當時才剛升上國中的兒子李傲冰，家庭頓時失去主要經濟依靠。5年間，同事們自發資助，企業還設立專項基金，如今李傲冰順利考上大學，帶著母親「回家」報喜，也讓這段由同事與企業接力守護的暖心故事迎來新的篇章。陸媒央視報導，李傲冰與母親18日以「家人」身分，來到位於浙江省嘉興市港區的浙江信匯新材料股份有限公司，親口向長年關心他的叔叔及阿姨們宣布自己考上大學的好消息。站在父親生前工作的地方，李傲冰難掩複雜情緒，「會有點難過，想起了很多關於我爸爸的往事。」李志傑生前是公司儀表主管工程師。5年前，他在一次返崗途中搭乘火車時突然感到身體不適，下車後被緊急送醫，經診斷為腦溢血。儘管醫療團隊全力搶救，仍回天乏術。當時李傲冰才剛上初一，突如其來的變故，讓母子倆一度陷入生活困境。在最無助的時候，李志傑的同事們紛紛伸出援手，大家你一筆、我一筆捐款，希望幫助這個家庭度過難關。考量到一次性的援助無法長期解決問題，公司後續更設立愛心基金，持續扶助李志傑一家。從2021年至2026年，這份支持每年提供人民幣5000元，連續5年從未中斷。原本只為李志傑家庭設立的助學基金，後來逐漸成為企業共同參與的愛心基金。公司創始人每年自掏1萬元投入基金，員工也經常主動捐款，讓這份善意持續延續。今年夏天，李傲冰收到長沙工業學院機器人工程專業錄取通知書。巧合的是，這個專業與父親生前從事的工業控制領域有所關聯。得知消息後，公司特別準備升學獎金及筆記型電腦，並承諾全額負擔他本科期間的學費；若未來決定繼續攻讀碩士或博士，相關學費也將由公司協助承擔。公司創始人更表示，只要李傲冰未來願意回到公司工作，「永遠會有一個位置留給他」。面對這份持續5年的支持，李傲冰沒有說出華麗的承諾，只表示會先努力讓自己變得更好，「只有自己足夠強大，才有能力去幫助別人。」未來他也會視學習情況決定是否考研究所，為自己留下更多選擇。這場跨越5年的愛心接力，也從一個家庭的困境，延續成企業共同守護下一代的溫暖力量。
陸回收「不鏽鋼製」火箭創全球先例！實現「陸地回收、海上網捕」雙軌並進
中國大陸民營航太公司「藍箭航太」（LandSpace）研製的朱雀3號遙二運載火箭，19日在東風商業航太創新試驗區發射升空，火箭一子級按預定程式成功著陸於甘肅省民勤縣朱雀三號著陸場坪。這是中國在重複使用火箭關鍵技術上取得的1次關鍵突破，亦是首款成功入軌並實現陸地回收的運載火箭。與此同時，中國也是全球第1個沿著不同技術路線，成功實現軌道發射後回收的國家，形成雙軌並進的技術策略。即使是率先開創可重複使用火箭技術的美國，目前也尚未完成同樣的技術布局。據《南華早報》報導，藍箭航太19日成功回收1枚「不鏽鋼製」助推器，不僅創下全球先例，也標誌著中國在發展低成本、可重複使用火箭方面邁出重大一步。此前，用於這類發射任務的可重複使用助推器均採用鋁合金製造，而鋁合金的設計與原材料成本較高，因此開發成本可能更為昂貴。朱雀3號是中國第1枚同時完成入軌以及第1級回收的商業火箭。藍箭航天也成為繼美國太空探索技術公司（SpaceX）、藍色起源（Blue Origin），以及國有特大型企業「中國航天科技集團」（CASC）之後，第4個成功從軌道發射任務中，受控回收可重複使用運載器的實體。與SpaceX的「獵鷹9號」（Falcon 9）及藍色起源的「新葛倫」（New Glenn）一樣，朱雀3號採用著陸支腿回收火箭。不過，就在上個月，中國已經透過另1種不同技術，成為全球第1個在軌道發射任務中成功回收助推器的國家。當時，中國航天科技集團的「長征10號乙」（Long March-10B）第1級在發射後，利用獨特的海上網捕系統完成回收。SpaceX的「超級重型」（Super Heavy）助推器，同樣採用不鏽鋼製造，目前正等待美國聯邦航空總署（FAA）批准其首次回收飛行任務，屆時將用於把星艦（Starship）送入軌道。超級重型助推器同樣將嘗試1種不依靠著陸支腿的軌道回收方式，利用安裝在發射塔上的機械「筷子」臂，直接夾住並捕捉助推器。不過值得注意的是，19日的這項里程碑只是中國可重複使用火箭回收計畫的起點。相比之下，美國目前已經累積數百次成功的助推器回收與再次使用紀錄。另據中國官方《新華社》報導指出，這枚全長66公尺的朱雀3號火箭採用液態甲烷與液態氧作為燃料，19日上午7時35分從戈壁沙漠的酒泉衛星發射中心升空。火箭將鴻鵠3號（Honghu-3）網路衛星送入指定軌道，同時第1級返回地球，並在垂直狀態下成功降落於回收場。該回收場位於甘肅省民勤縣，距離發射場東南方約390公里。藍箭航天隨後在社群媒體發文表示：「此次任務標誌著中國首次成功使用著陸支腿回收第1級可重複使用運載火箭，也是中國首次成功在陸地上回收第1級軌道發射運載火箭。藍箭航天將持續推進可重複使用技術的迭代與工程驗證，助力我國進一步提升低成本、高頻率、高可靠性的太空運輸能力。」火箭副總設計師董鍇19日接受媒體訪問時表示，藍箭航天希望能盡快重新使用這枚回收的火箭，並希望未來朱雀3號每年能夠發射10次。報導補充，19日的發射，是藍箭航天第2次嘗試讓朱雀3號進入軌道並回收其第1級。在這枚火箭去年12月的首次飛行任務中，第2級成功進入軌道，但第1級在最後階段動力下降、準備朝著陸場降落時，突然爆炸。在那次任務結束後，朱雀3號項目負責人戴政告訴《央視》（CCTV），回收失敗的原因是第1級在距離地面約3公里高度時，未能按照要求重新點燃發動機。藍箭航天19日表示，在首次嘗試之後，公司針對可重複使用飛行對火箭進行最佳化，包括減少著陸點火發動機的數量、改進機載自主安全控制系統，以及強化再入大氣層時的熱防護能力。如今，朱雀3號已成為中國第2枚展示第1級回收能力的軌道火箭。第1枚是由中國航天科技集團研發的長征10號乙，其第1級在今年7月從海南省發射後，於1座海上平台上由巨型網具捕捉回收。這2枚火箭的酬載能力大致相近，所處級別也與SpaceX的主力火箭獵鷹9號相當。在1次性使用構型下，長征10號乙與朱雀3號分別可將約22噸與21噸酬載送入低地球軌道。若回收第1級，兩者的酬載能力則分別下降至約16噸與18噸。與朱雀3號的不鏽鋼設計不同，獵鷹9號採用鋁鋰合金製造。對此，董鍇表示，不鏽鋼的焊接工藝比鋁合金更加容易，而且這種材料價格低廉，同時具有良好的耐熱性能。這2枚火箭的成功回收，可能對中國建設寬頻網際網路巨型衛星星座具有關鍵意義。與SpaceX的星鏈計畫一樣，中國的國網（Guowang）與千帆（Qianfan）等計畫最終都設想將超過1萬枚衛星送入軌道，提供全球寬頻網路覆蓋。這不僅創造潛在的全球市場，也將形成具有重要戰略軍事價值的基礎設施。截至目前，星鏈已部署超過1萬枚投入運作的衛星，並在全球吸引超過1,200萬名客戶。就連烏克蘭的軍隊也廣泛利用星鏈進行戰場通訊，展現出這類衛星網路的軍事價值。相比之下，中國北京主導的國網衛星星座，以及由上海方面支持的千帆衛星網路，目前各自僅部署了約200枚衛星。這2項計畫的擴張部分受到中國缺乏類似獵鷹9號這種可重複使用主力火箭的限制。因此19日的這項成就顯示，中國可能有能力將自身的工程技術與製造能力轉化為更便宜、更快速的發射服務，使中國有望在中美兩國都加速部署網際網路衛星之際，與美國展開競爭。美國國家航空暨太空總署（NASA）已將可重複使用火箭的研發工作交由SpaceX等商業合作夥伴負責；中國則同時從國營與商業2個方向推進，由國家主導的太空計畫與商業航天產業同步研發可重複使用助推器。對此，中國國家航天局19日也表示，該機構協助協調朱雀3號的發射團隊，並表示將繼續支持中國可重複使用火箭技術的發展。中國可重複使用火箭接下來面臨的考驗，是這些成功回收的助推器能否完成翻修，並再次執行飛行任務。這是降低發射成本，以及支持更高頻率發射不可或缺的一環。
38歲魚販小腦出血住院4個月 菜市場攤友接力賣魚感動他
大陸浙江一處菜市場近期傳出一個感人故事，有一名賣魚8年的38歲張姓男子在今年4月突發小腦出血危及生命，所幸送醫及時搶救保住性命，但需長期住院復健。張男住院治療4個月，期間菜市場的其他攤販與工作人員自發性發起接力，輪流協助看攤、賣魚與清理，讓魚攤在老闆住院的情況下依然天天營業，張男感激表示，之後要好好報答眾人。根據《央視新聞》報導，今年4月14日清晨，來自寧波市江北區的張男被妻子發現突然無法言語，連身體都動彈不得，焦急之下連忙向菜市場工作人員求助，眾人迅速趕抵現場並撥打急救電話將其送醫。張男經醫師診斷為小腦出血，情況極為危急，並表示若再晚半小時送達恐危及性命；所幸經全力搶救後撿回一條命，但需要長時間復健。面對突如其來的變故，張男的弟弟雖遠從外地趕到寧波幫忙進貨與送貨，但獨自一人實在難以兼顧全天運作；沒想到市場內的其他攤販與工作人員紛紛挺身而出，不僅排班幫忙照顧生意、招呼顧客，若到傍晚還有剩餘水產，附近經營餐館的老闆更會全數收購。菜市場其他攤販們表示，大家願意義不容辭伸出援手，全因張男平時為人憨厚熱情；他過去不僅經常主動送魚給市場工作人員，每逢歲末年終大家一起吃年夜飯時，更總是積極熱心張羅，是眾人眼中的溫暖存在。這段期間，不少得知張男生病消息的老顧客特別前往醫院探視，攤友們也錄製影片為他加油打氣，齊聲喊話希望他能早日康復回歸。攤友們維持這項善舉長達近4個月，展現了菜市場裡最樸實而堅定的人情關懷。對此，張男非常感謝每一位，並表示目前正全力配合復健，等順利出院重返菜市場後，一定會報答這群情同手足的市場夥伴與熱心街坊。
小王找人妻丈夫談判情緒失控 酒駕誤撞路人害命危遭重判13年
大陸四川發生一起感情糾紛引發的嚴重車禍，一名男子阿豪（化名）因與已婚女子發展婚外情，酒後與女方丈夫爆發口角並相約談判，隨後開車衝撞對方，卻誤撞無辜路人導致其重傷命危。全案經法院審理，阿豪被依故意殺人罪判處有期徒刑13年，上訴後遭法院裁定駁回，全案定讞。根據《央視新聞》報導，四川地方法院近期審結一起案件，來自四川興文的一名男子阿豪與一名已婚女子發展婚外情，案發當晚女方與丈夫聚會後，又與阿豪在KTV約會，但事後阿豪不付錢就溜走，費用由女子的丈夫買單。但隨後阿豪打給女子，被其夫發現，兩人在電話中爆發激烈爭執，直接約定見面談判。阿豪抵達現場後，在酒精作用下情緒失控，誤將剛結束聚餐路過的陳姓民眾等人當成情敵一行人，竟猛踩油門加速衝撞，導致無辜的陳男重傷命危。被撞的陳姓男子與這場感情糾紛毫無關係，卻慘遭橫禍，肇事的阿豪隔日去警局自首，卻佯稱是「酒後不慎撞人」。但警方調閱監視器與行車紀錄器，發現車輛啟動後大踩油門，且撞擊前有明顯轉向並有明顯轉向衝撞的軌跡，具有強烈目的性，當場拆穿其謊言。法院審理認定阿豪具故意殺人之主觀意圖，手段殘忍，依法判處有期徒刑13年。雖然阿豪不服提出上訴，仍遭二審法院判決駁回上訴，維持原判，阿豪將為衝動行為付出代價。◎喝酒勿開車！飲酒過量，有害健康，未滿18歲請勿飲酒。
吹冷氣30小時出事！女子全身抽搐送醫 醫揭真正元凶不是冷氣
炎炎夏日，不少民眾習慣整天待在冷氣房避暑，認為門窗緊閉不僅降溫效果更好，也能節省電費。不過，大陸黑龍江一名殷姓女子日前因長時間待在完全密閉、持續開冷氣的房間超過30個小時，陸續出現頭暈、頭痛、噁心等症狀，之後更在就醫途中發生手腳僵硬、臉部發麻、無法說話及全身抽搐，送醫後被診斷為二氧化碳濃度過高造成腦部缺氧，經吸氧約2小時才逐漸恢復。事件曝光後，引發外界關注密閉冷氣房的空氣品質與缺氧風險，也掀起「冷氣到底多久該開窗通風」的討論。綜合陸媒報導，殷女8月3日幾乎整天待在門窗緊閉的冷氣房內，期間始終沒有開窗換氣。起初她只是感到頭暈、頭脹及噁心，以為只是吹冷氣太久造成身體不適，自行服用止痛藥後仍沒有改善。隨著時間拉長，症狀不但沒有減輕，反而愈來愈嚴重，不僅全身乏力、四肢麻木，送醫途中還突然出現手腳僵硬、臉部發麻、說不出話等情況，抵達醫院後甚至一度抽搐、意識模糊。急診醫師檢查後研判，殷女並非因冷氣本身造成中毒，而是長時間待在密閉空間，導致室內二氧化碳濃度持續累積、氧氣比例下降，引發缺氧性腦部損傷。經立即接受吸氧治療約2小時後，不適症狀才逐漸緩解，目前已無生命危險，但仍有輕微頭暈。吉林省衛生健康委員會也提醒，若長時間開冷氣卻未保持室內通風，二氧化碳濃度會逐漸升高，超過正常範圍後可能影響人體健康，嚴重時甚至可能導致呼吸性鹼中毒、抽搐或昏迷等情況。事件曝光後迅速登上微博熱搜，不少網友分享自己也曾在冷氣房久待後出現頭痛、精神不濟、想睡、注意力下降等情況，過去一直以為只是沒睡飽、疲勞或俗稱「冷氣病」，如今才知道，可能與室內空氣不流通、二氧化碳濃度過高有關。專家指出，一般家用分離式冷氣主要是透過室內空氣循環達到降溫效果，本身並不會製造二氧化碳，也無法像新風系統一樣持續引進室外新鮮空氣，因此真正造成問題的並不是冷氣，而是長時間門窗緊閉、空氣無法流通。人體持續呼吸會消耗氧氣並排出二氧化碳，若密閉時間愈長、房間愈小、室內人數愈多，二氧化碳濃度就會上升得越快。依據《室內空氣品質標準》，室內二氧化碳1小時平均濃度建議不得超過1000ppm。一般而言，濃度介於1000至1500ppm時，空氣品質已開始下降，部分敏感族群可能感到悶熱、精神變差；1500至2000ppm時，多數人容易出現疲倦、頭暈、反應遲鈍等情形；超過2000ppm後，頭痛、噁心、心跳加快等症狀會更加明顯；若濃度持續升高至3000ppm以上，則可能影響中樞神經，出現抽搐、意識模糊等嚴重症狀。相關實測數據也顯示，密閉冷氣房內的二氧化碳濃度上升速度遠比一般人想像更快。中國央視《生活提示》曾以約13平方公尺臥室進行測試，在關閉門窗、僅開冷氣的情況下，30分鐘內室內二氧化碳濃度便由472ppm升至1564ppm，1小時後更攀升至2088ppm，已超過建議值一倍以上。另有民眾自行測試發現，若兩名成人及一名孩童整晚睡在密閉房間，二氧化碳濃度甚至可能突破4000ppm；但只要將窗戶留下一道縫隙，濃度便可降回約1000至2000ppm，隔天起床後頭暈、疲倦等不適感也明顯改善。醫師表示，二氧化碳濃度過高導致的不適，初期很容易與中暑、疲勞、睡眠不足或俗稱的「冷氣病」混淆。若在冷氣房內頻繁打哈欠、精神不濟、頭暈、頭痛、噁心、注意力下降，且開窗通風5至15分鐘後症狀迅速改善，就應提高警覺，避免持續待在密閉環境。若出現疑似缺氧症狀，應立即開窗通風或移至空氣流通處休息，保持呼吸道暢通；若已出現抽搐、四肢僵硬、意識混亂、嘴唇或臉部發麻、呼吸困難等情況，應立即送醫，由醫師評估是否需要吸氧等治療。至於冷氣如何吹得安全，專家建議，室內溫度可設定在26℃左右，室內外溫差控制在5至8℃較舒適，也較不易造成身體負擔；冷氣連續使用約2至4小時後，可開窗通風5至15分鐘，若空間較小、人數較多，也可適度縮短通風間隔。夜間整晚吹冷氣時，可保留約2至3公分窗縫，或使用具備換氣功能的新風設備，以降低二氧化碳累積速度。此外，睡眠時可開啟冷氣睡眠模式，避免冷風直接吹向頭部、肩頸及膝蓋，也應適時起身活動、補充足夠水分。專家提醒，空氣清淨機只能過濾懸浮微粒，無法降低二氧化碳濃度，因此不能取代開窗換氣。無論是在家中、辦公室或車內，都應養成定時通風的習慣，才能在享受冷氣帶來涼爽的同時，兼顧室內空氣品質與自身健康。
女飼主愛犬失蹤一天急報案 員警才要調監視器！牠竟獨自走進派出所
失而復得！大陸重慶一名女子日前因遛狗時未繫牽繩，導致愛犬阿拉斯加雪橇犬意外走失，焦急之下前往派出所報案並求助調閱監視器。豈料，在員警著手展開排查之際，走失的毛孩竟憑藉記憶獨自漫步踏入警局，與主人驚喜重逢，這段不可思議的巧合過程被分享到社群，引發網友熱議。根據陸媒《央視新聞》報導，該名獨居女子平時將性格溫順的阿拉斯加雪橇犬視為重要陪伴者與家人，日前出門遛狗時因一時疏忽未使用牽繩，她一個沒注意，活潑好動的狗狗突然消失在她眼前。女子發現後焦急萬分，從午後至傍晚穿梭於社區、沿街店家及附近公園遍尋不著，在詢問多位路人無果後，才鼓起勇氣前往派出所求助。面對非屬刑事案件的寵物走失事件，值班員警展現高度同理心，不僅耐心記錄狗狗的體貌特徵與走失時間地點，更積極撫慰女子的焦慮情緒。由於調閱海量監視器畫面需耗費大量人力逐幀比對與排查，警方仍毫不猶豫著手調閱相關監視器影像，協助民眾解決問題。正當員警準備排查監視器畫面時，女子走失近一整天的阿拉斯加雪橇犬，竟然自行漫步走進警局大廳，並一眼認出主人，興奮地搖著尾巴湊上前親暱討摸。女子見狀當場紅了眼眶，大半天的焦慮瞬間化為失而復得的狂喜。員警在為兩人重聚感到欣慰之餘，也特別提醒飼主，攜帶寵物外出時務必落實佩戴牽繩，這不僅是保障愛犬生命安全的基本責任，也能避免對其他用路人造成困擾，共同維持良好的公共秩序與安全。
重慶山崩釀重大死傷 8人罹難34人失聯「驚悚畫面曝」
中國重慶市彭水縣烏江三橋附近17日發生山崩事故，大量土石滑落掩埋民宅及車輛，造成多人受困。根據當地最新公布的救援資訊，截至目前已救出18人，其中8人不幸罹難，其餘傷者送醫治療後暫無生命危險，另有34人仍失聯，搜救工作持續進行中。根據陸媒報導，事故發生後，中國緊急管理部立即啟動國家地質災害二級緊急應變，重慶市同步啟動地質災害一級緊急應變機制，調派超過800名救援人員及大型機具投入搜救，醫療單位也開啟緊急救護綠色通道，全力搶救傷患。重慶山崩，34人下落不明。（圖／翻攝微博／中國新聞周刊）彭水縣救援指揮部表示，目前已從災區救出18人，其中8人被救出時已無生命跡象，其餘獲救民眾送醫治療後，暫時沒有生命危險。不過，由於仍有34人下落不明，救援人員仍持續在現場搜尋失聯者。一名事故現場附近商家指出，山崩發生於17日上午9時許，事發前幾分鐘才剛帶客戶經過該路段，未料隨後便發生土石崩落。他表示，山崩地點附近約有4棟建築幾乎遭土石完全掩埋，建物一樓多為建材行，樓上則有住戶。此外，事故也波及一輛巴士，整輛車遭大量土石掩埋。巴士所屬公司表示，目前駕駛仍處於失聯狀態，至於事故發生時車內是否載有乘客及實際人數，仍有待相關單位進一步確認。重慶山崩場面相當驚悚。（圖／翻攝微博／央視新聞）