失效
」 憲法法庭 大法官 輝達 中國大陸 大陸
「平安符」效期僅一年！亂丟恐遭業力反噬 民俗專家建議4招正確處理方式
到宮廟拜拜，祈求神明庇佑、賜福、賜財，是國人的一大信仰之一，許多人向神佛求取平安符、護身符、財神符、文昌符，希望獲得神明隨身的庇佑，台灣的民間信仰中，平安符是很重要的角色，舉凡出遠門念書、入伍當兵、外出工作、守護車輛平安，都少不了平安符。也有信眾也會擲筊求籤詩，藉此讓佛祖、神明替自己指點迷津，甚至到日本觀光也會求御守回家。 平安符上面都蓋了各大廟的神明大印，這些大印表示神明調派天兵、天將、分身，到家中駐守或隨身保護，平安符就是神明發的保護令，保佑我們出入平安、健康或發財。平安符法力是有期限的，不是一個平安符就可以無限期使用一輩子，信眾要特別注意平安符是有效期的，大部分的平安符都是為期一年，所以，平安符如果沒有破損，一年內可以回到原本求平安符的廟中向神明稟告，感謝神明與天兵天將的護佑，再到其神明爐過火「充電」，回復其效力。 平安符不是越多越好，破損的符令會失效，若要替換掉過期、破舊、磨損的平安符，是不可以隨意扔進垃圾桶，亂丟是褻瀆神明，還可能有業力及負面影響；在處理過期的平安符，要抱著謹慎與感恩之心。破損或「過期」的平安符，我們該怎麼處理？最好回原來寺廟，將過期的舊平安符燒化掉，換掉前，要請天兵天將歸位，並請向神明稟告，感謝一年來的庇護，稟明要把舊的平安符燒化掉，之後在燒金紙時一同化掉。到附近寺廟，請平安符的神佛、天兵、天將歸回原位，然後到金爐連同紙錢燒化過期或破損平安符。家裡拜拜時，請平安符的神佛、天兵、天將歸回原位，然後到金爐連同紙錢燒化過期或破損平安符。 籤詩是給信徒了解意思，可以留下來參考紀念或拿到金爐去化掉，如果想留做紀念，其實可用手機拍下來就好，一方面環保，二方面也不用去擔心要不要燒化等問題。
補眠到中午還是很累？ 醫示警「粒線體在罷工」：休息不是躺著不動
有些人明明很早入眠、睡滿8小時，甚至一路睡到中午，為何醒來仍覺得疲勞，身體像灌了鉛一樣沉重？營養功能醫學專家劉博仁解釋，真正的休息、恢復只是躺著不動，而是需要「能量的再合成」，如果「粒線體」功能低下，無論休息時間多長，身體都無法有效充電。劉博仁指出，傳統觀點認為休息就是「停止活動」，實際上真正的恢復，不只是躺著不動，而是「能量的再合成」；如果細胞發電廠「粒線體」（Mitochondria）功能低下，不管在床上躺多久，身體其實都處於「低電量模式」，根本充不進去。劉博仁說明，粒線體存在於人體幾乎所有的細胞中，像是一個個微型的引擎，負責將吃進去的食物和吸入的氧氣，轉化為ATP，心臟跳動、大腦思考都需要它， 當粒線體開始罷工或老化，不僅產能會下降，還會釋放出大量活性氧，讓細胞內部充滿發炎反應。劉博仁提及，一篇2025年發表在《Nature Neuroscience》（自然神經科學）上的研究顯示，粒線體不只是發電廠，還在睡覺時參與了大腦的清理工作，但對於長期疲勞的人來說，這個機制失效後，反而持續釋放發炎訊號，干擾神經傳導，即使睡眠時間充足，晨間大腦皮層的ATP濃度，會比正常人低30%到40%，而這就完美解釋了為什麼睡飽仍會有「腦霧」和「醒後疲勞」的狀況。劉博仁建議，如果想讓粒線體「復工」，不能只是被動地睡覺，可以藉由以下3種方式來給它正確的「燃料」與「訊號」： 1、校準光線粒線體有自己的生理時鐘，可以試著在起床後的1小時內，讓眼睛接觸10分鐘的自然光，而這道光訊號會直接告訴粒線體「該開工了」，這比任何鬧鐘都有效。2、給予關鍵營養粒線體的運作非常依賴輔因子，如果缺乏鎂（Magnesium）、B群維生素或輔酶 Q10，就像引擎沒有機油一樣，空轉只會帶來磨損，因此要多攝取深綠色蔬菜、堅果，或是透過專業評估補充這些營養素。3、來點「好的壓力」恆溫的環境讓粒線體變得懶惰，偶爾洗個冷水澡，或是進行會讓人微喘的有氧運動，這些適度的壓力（Hormesis）會刺激身體啟動PGC-1α路徑，命令細胞「我們需要更多能量，快製造新的粒線體！」
保暖衣越洗越冷？UNIQLO揭2大地雷 標籤還藏壽命密碼「這樣洗直接報廢」
面對寒流來襲，UNIQLO提醒民眾，發熱衣雖為禦寒必備單品，但正確的清洗與保養方式攸關保暖效能。品牌指出，發熱衣並非耐久衣物，若使用錯誤方式清洗，機能可能瞬間失效。尤其柔軟精與烘衣機更是兩大破壞關鍵，輕忽不得。發熱衣建議穿滿3年就汰換，布料變薄或領口鬆垮皆為老化徵兆。（圖／圖翻攝自臉書，Uniqlo Taiwan）Uniqlo Taiwan根據UNIQLO官方說明，發熱衣可手洗或機洗，但水溫需控制在攝氏40度以下，並建議洗前將衣物翻面，置入洗衣袋中清洗，以減少與拉鍊、牛仔褲等硬物摩擦導致纖維受損。同時，不得使用柔軟精、特殊洗劑，亦不建議乾洗與烘乾，以免破壞纖維結構。UNIQLO也透露，發熱衣平均壽命為三個冬季，當布料變薄或領口鬆垮時，代表保暖功能已衰退，應適時更換。消費者也可透過洗標上的數字辨識出廠年份，掌握汰舊時機。另外，香港理工大學紡織及服裝學系副教授葉曉雲博士曾說明發熱衣的發熱原理，指出該類衣物是透過極細纖維吸收人體水氣，轉化為熱能來達到保暖效果。但若使用柔軟精，將在纖維表面形成薄膜，阻塞吸濕孔洞，導致發熱效能大幅下降。而烘乾或高溫清洗也會破壞內含彈性纖維，導致衣物縮水、變形甚至失去彈性。葉博士建議，清洗發熱衣應使用攝氏30至40度的溫水，避免高溫損傷；洗後應自然晾乾，不可使用乾衣機。此外，她也提醒穿著方式同樣影響保暖表現，發熱衣應選擇合身、貼膚的尺寸，才能發揮最佳熱能效果，若尺寸過大，反而讓熱氣流失、保暖力減半。想讓發熱衣發揮最大效果，關鍵不在價格高低，而是日常使用與清洗是否得宜。唯有避開保養地雷、掌握正確穿法，才能讓這件冬季神器真正發揮保暖實力。UNIQLO提醒，發熱衣若使用柔軟精或烘衣機，恐導致保暖機能失效。（圖／圖翻攝自臉書，Uniqlo Taiwan）
F-16戰機四大殺手曝 空軍：飛官辛柏毅該做的都做了
空軍上尉飛官辛柏毅昨（6）日晚間駕駛F-16V戰機執行夜間訓練時，疑在花蓮豐濱鄉東面10浬跳傘後失聯，搜救行動持續中。空軍今（7）日召開記者會說明，直言辛柏毅該做的都已經做了，夜航最容易發生的就是空間迷向、操控下撞地2狀況，辛柏毅也知悉昨晚發生空間迷向狀況。空軍第五聯隊第27隊隊長周明慶上校表示，「模組化任務電腦」（MMC）失效有分好幾級，昨日的飛行路徑已經沒有顯示，因此辛柏毅沒有辦法去參考姿態，「F-16有四大殺手：空中相撞、空間迷向、大G昏迷、操控下撞地，夜航最容易發生的就是空間迷向、操控下撞地。」周明慶說明，「空間迷向」可以分為已察覺跟未察覺，昨日晚上辛柏毅已經知道空間迷向，也有報出，同時檢查高度表已經下調，「飛行員最後一道關卡就是彈射跳傘，所以辛柏毅該做的都已經做了，而且隊友已經想辦法把長機帶回來。」周明慶指出，遭遇緊急處置有三個原則，保持飛機操作、根據情況採取適當措施、盡可能視情況盡速落地，「他沒有保持飛機操作、沒有把情況報出來、沒有盡可能迅速落地。」周明慶不禁感嘆，所以真的是⋯⋯現在唯一的是陪伴家屬，這是很長的路，然後盡速搜救。」而空軍透露上午有跟辛柏毅妻子碰面，「他說去冰島和芬蘭是他一輩子的夢想」，也已與其澎湖家屬聯繫，澎湖家屬今日會搭機前往花蓮。空軍也證實有聽到無線電呼叫「跳傘跳傘跳傘」，但呼叫完後，未得到信標機的訊號，因此還沒有事證可以證明，飛行員確實有執行跳傘的動作。
10年11起空軍失事！F-16事故率最高 黑鷹墜機最慘重
花蓮基地一架編號6700的F‑16戰機於今（6）日晚間執行夜間航訓時失聯，飛官辛柏毅上尉疑緊急彈射落海。這起事件再度喚起外界對我國空軍近年飛安紀錄的關注。回顧過去十年，各類飛安事故頻傳，不僅涉及主力戰機與教練機，也包括2020年新北坪林與宜蘭交界失事的黑鷹直升機，造成8人殉職，震撼社會。近十年空軍重大失事意外如下：勇鷹（T‑BE5A）高級教練機。（圖／國防部提供）2025年2月15日 一架勇鷹（T‑BE5A）高級教練機因雙發動機失效於台東都蘭鼻外海墜海，訓練官林瑋少校跳傘獲救。 2024年9月10日 空軍一架幻象2000戰機於新竹南寮外海疑似機械故障失去動力墜落，飛官謝沛勳上尉及時彈射獲救。 2022年5月31日 5架AT‑3教練機在台南西港執行訓練任務時，其中一機未返航，後在高雄岡山地區尋獲殘骸，徐大鈞少尉殉職。幻象戰機。（圖／報系資料照）2022年3月14日黃重凱中校駕駛幻象2000戰機於台東志航基地外海例行訓練時雷達光點消失，彈射落海獲救2022年1月11日空軍嘉義基地第四聯隊陳奕上尉駕F‑16於嘉義東石外海失事墜海殉職，後由總統追晉為少校。F‑5E戰機。（圖／報系資料照）2021年3月22日在台東志航基地2架F‑5E戰機赴屏東操練時發生擦撞，羅尚樺中尉墜海殉職；隨後在南仁漁港周邊礁岩發現潘穎諄上尉遺體。2020年11月17日空軍上校飛行官蔣正志駕駛F‑16戰機於花蓮機場東北外海失聯，全面展開搜救但未果，後由總統府頒布追晉令追晉為空軍少將。2020年10月29日空軍第七聯隊一架F‑5E戰機於台東加路蘭外海失事，飛官朱冠甍上尉殉職。其後由總統府發布追晉令，追晉為空軍中校。UH-60M黑鷹直升機。（圖／報系資料照）2020年1月2日編號933的UH‑60M黑鷹直升機於新北坪林、宜蘭交界地區失事，機上包括時任參謀總長沈一鳴上將、總士官長韓正宏等8人殉職，另5人生還，此事故震撼國內外輿論。2018年6月4日少校飛官吳彥霆駕駛F‑16戰機於基隆五分山區附近失事墜毀，殉職。2017年11月7日上尉何子雨駕駛單座幻象2000‑5戰機執行夜間訓練，於彭佳嶼外海失聯，後宣告殉職。事故特徵與趨勢這些失事事件涵蓋了我國多種軍用機型，包括F‑16、幻象2000、F‑5系列、AT‑3教練機與黑鷹直升機等。事故原因多樣，既有機械故障、人為操作失誤（如空間迷向），也有訓練中意外或能見度不佳等因素。觀察近年趨勢，F‑16系列意外發生頻率相對較高，也突顯出舊型機種逐步汰換的必要性。面對頻仍的事故通報，軍方除即時啟動搜救與事故調查外，也持續強化飛行訓練、維修支援與飛安防護機制，期盼有效改善飛安紀錄。
北京指控星鏈構成安全挑戰！SpaceX宣布下調4400顆衛星軌道高度
美國太空探索技術公司（SpaceX）2日宣布，將在2026年期間重新配置其星鏈（Starlink）衛星網路星座，把超過4,400顆衛星的軌道高度降低。此舉發生在北京方面表示該計畫構成「安全挑戰」之後不久。這項調整的目的在於，將衛星移動至太空碎片與其他規畫中衛星星座較少的軌道區域，以降低碰撞風險，並使衛星在任務結束後能更快脫離軌道並重返大氣層。據《南華早報》報導，在此之前，1位未具名的北京代表於聯合國安全理事會（UN Security Council）的1場非正式會議中，批評由馬斯克（Elon Musk）旗下SpaceX所開發的衛星星座，指出星鏈使共享的衛星軌道資源過於擁擠，並提高了太空中發生碰撞的風險。該代表還提及去年12月1顆星鏈衛星在軌道上解體的罕見事故，並回顧了2021年的2起事件，指稱星鏈衛星曾對天宮太空站進行「危險的近距離接近」，迫使太空站採取規避動作。對此，SpaceX未回應《南華早報》就中方代表言論所提出的置評請求。星鏈工程副總裁尼科爾斯（Michael Nicolls）於2日在社群媒體上表示：「星鏈正開始1項重大的星座重組計畫，核心目標是提升太空安全。」他補充，目前運行於約550公里高度的星鏈衛星，將在2026年間逐步降低至約480公里，這項工程將涉及超過4,400顆衛星的軌道調整。他表示，降低衛星高度將使星鏈的軌道更加集中，並能透過多種方式提升太空安全。他透露，500公里以下的軌道區域中，太空碎片與其他規畫中衛星星座的數量明顯較少，能降低整體碰撞發生的機率。低地球軌道（low Earth orbit）的網路衛星通常部署在約500公里至1,200公里的高度。國際太空站（International Space Station）運行高度約為400公里，而中國的天宮空間站（Tiangong space station）則位於約340公里至450公里之間。尼科爾斯指出，這項調整還將帶來另1項重要效益，即在預計約於2030年到來的太陽活動極小期（solar minimum）期間，衛星的彈道衰減時間（ballistic decay time，意即物體從軌道墜回地球所需的時間）可減少超過80%。據悉，太陽以約11年為1個週期運作，其活動強度會影響地球高層大氣的密度。在太陽活動極小期，大氣密度下降，會延長衛星的軌道衰減時間。尼科爾斯表示：「星鏈衛星的可靠性極高，在超過9,000顆正在運作的衛星中，僅有2顆失效。不過，即便如此，一旦衛星在軌道上發生故障，我們仍希望它能盡快脫離軌道。」他在貼文中指出，星鏈衛星高度的降低，將與監管機構、其他衛星營運商，以及美國國防部（Department of Defence）負責外太空軍事行動的「美國太空司令部」（US Space Command）進行「密切協調」。他解釋，這些行動將進一步提升星座的安全性，特別是在面對其他衛星營運商未協調機動或發射等難以控制的風險時。報導補充，星鏈衛星網路的最終目標，是在軌道上部署超過42,000顆衛星。每顆衛星的設計壽命約為5年，之後會刻意在地球大氣層中燒毀。根據線上媒體《Space.com》的資料，Starlink衛星具備自動避免潛在碰撞的設計，僅在2025年上半年，就執行了145,000次類似行動。中國也正在建構自身的巨型網際網路衛星星座，包括國網（Guowang，正式名稱為「衛星網際網路衛星」）計畫，以及由上海市政府支持的千帆星座（Spacesail Constellation，也稱為「G60星鏈」）寬頻網路，2者的目標皆是部署超過10,000顆網路衛星。
這太瘋狂了！聯航機長崩潰對話曝光 波音737滑出跑道真相揭曉
美國國家運輸安全委員會（NTSB）近日公布一段監視器畫面，畫面中清楚拍到聯合航空一架波音737-8 MAX客機在濕滑跑道上著陸時滑出跑道，事件發生於2024年3月8日，地點位於德州休士頓的喬治布希洲際機場。事發時機上約有160名乘客，所幸無人受傷，從駕駛艙錄音得知，當時機長情緒明顯激動，頻頻向副駕駛道歉並表示難以置信：「我以為它會停下來，兄弟，我真的很對不起你。」整段對話隨著監視器畫面曝光，再度引發對飛安的高度關注。飛機最終停在跑道旁草地，機上乘客從緊急出口舷梯下機，所幸無人受傷。（圖／翻攝自IG，thecrewlounge）根據《每日郵報》報導，NTSB也同步釋出駕駛艙錄音與相關紀錄，還原當時兩名機師的對話情境。當班機從孟菲斯飛抵休士頓落地後，機長阿里雷札‧喬哈齊（Alireza Johartchi）向副駕駛邁可‧迪克森（Michael Dickson）表示：「我要讓飛機滑到盡頭。」但隨後無法順利減速。畫面顯示，飛機無法在跑道上煞停，滑行進入草地，最終停在機場跑道旁。駕駛艙錄音揭示機長情緒明顯激動，喬哈齊不斷向副駕道歉，語帶懊悔地說：「我的天啊，這怎麼會發生。我真的很抱歉」、「我以為它會停下來的，兄弟，真的對不起你。」他還補充，「這太瘋狂了，無法相信我做了這件事。」該架班機著陸後，乘客經由緊急門與舷梯下機。NTSB的初步報告指出，飛機左側主起落架偏離鋪面，並撞擊地面混凝土結構，導致起落架脫落。報告也顯示，飛機降落後速度未能有效減緩，原因包括機組員提前鬆開主要煞車裝置、速度煞車收回，導致自動煞車失效，之後又減少反推力，使減速效果更差。NTSB的性能分析指出，飛機在嘗試駛離跑道前就未能足夠減速，可能是導致事故的關鍵因素。整起事件讓外界對機組操作流程產生疑問，也引發對飛安與處置機制的關注。在錄音中，機長還擔心此事會引發輿論與社群媒體批評，低聲說：「我們肯定會被瘋狂轉傳⋯⋯天啊，大家都在拍影片。」他也示意副駕駛在飛機上「不能跟任何人談這件事」，顯示其擔憂後續紀律處分與輿論風波。目前NTSB尚未公布正式肇因，但將持續調查，包括機組反應、飛機狀況與當時天候等因素。聯合航空方面尚未對外發布最新說明。根據NTSB調查，速度煞車收回、反推力不足為導致飛機失控的主因之一。（圖／翻攝自X，@Daily_MailUS）
SIM卡不見先去警局！NCC打詐新規超擾民 換門號還要符合3條件
國家通訊傳播委員會（NCC）最新《電信事業提供電信服務風險管理機制指引》已於114年12月30日正式上路，被譽為「史上最嚴格」的換補SIM卡規定。根據新制，民眾若遺失SIM卡，需先至派出所報案並取得遺失證明才能補卡；若SIM卡損壞，則須出示舊卡才可辦理，引發外界質疑該政策為「擾民、擾警、擾業者」的「三擾政策」。根據新指引，換卡、補卡及換號的服務門檻全面提高。例如，若SIM卡因損壞需更換，必須攜帶原卡；eSIM從舊手機轉移至新機者，則須出示購買證明。若手機為他人贈送，還須請贈送者提供購買單據或贈與證明。以民眾尾牙抽中新機為例，若無購買發票，則需由公司開立贈與證明才能轉移eSIM。對於遺失補卡程序，則更加繁瑣。過去僅需出示雙證件即可補卡，現行規定必須先至警局報案開立遺失證明，再至門市申請。多家電信門市反映，政策上路後引發大量客訴。「客人手機不見急著補卡，現在卻只能先請他們去派出所。」有門市人員無奈表示，「客人當場發飆，我們也只能說要罵去罵NCC。」一名網友於論壇分享自身經歷，表示因火災導致手機燒毀，到電信門市欲補辦SIM卡，雖人持雙證件到場，卻被要求出示手機損壞照片或報案證明。他質疑連本人帶雙證件都無法補卡，自己還算擁有這個門號嗎？並指出補卡後原卡即失效，不解新制的防詐效果與實質必要性。電信業者透露，針對新規曾多次向NCC提出實務操作上的困難，擔憂將加重前線人員與基層警力負擔。然而NCC為展現打擊詐騙決心，仍堅持推行，業者只能配合實施。除了換補卡規定趨嚴，民眾欲更換手機門號也須符合特定條件，包括「換回原號」、「無法註冊」、「遭受騷擾」三類理由，並需提供佐證資料。若單純因個人喜好想更換號碼，或選用黃金號碼，已不再接受申請。
美紐澤西州驚傳直升機空中相撞事故！釀1死1重傷
美國聯邦航空總署（Federal Aviation Administration，FAA）表示，2架直升機於美東時間28日在紐澤西州（New Jersey）發生空中相撞事故，造成1人死亡、1人重傷。哈蒙頓（Hammonton）警察局長弗里爾（Kevin Friel）表示，救援人員於上午約11時25分接獲航空事故的通報。現場影片顯示，其中1架直升機高速旋轉墜落地面。隨後，警消人員撲滅了其中1架直升機的火勢。對此，FAA透露這起事故為1起空中相撞事件，涉及2架直升機，分別為恩斯特龍F-28A（Enstrom F-28A）與280C（Enstrom 280C），事故地點位於哈蒙頓市立機場（Hammonton Municipal Airport）上空。每架直升機上僅有1名飛行員，其中1人當場死亡，另1人則因生命垂危被送往醫院急救。事故現場附近的咖啡廳老闆西利皮諾（Sal Silipino）表示，2名飛行員是店內的常客，經常一起來吃早餐。他說，自己與其他顧客曾目睹直升機起飛，隨後看到其中1架開始向下螺旋墜落，接著另1架也發生異常。「那真的非常震撼，」西利皮諾坦承，「事情發生後，我到現在還在發抖。」哈蒙頓居民戴姆謝克（Dan Dameshek）則向當地媒體《NBC10》表示，他當時正要離開健身房，突然聽到一聲巨響，接著便看到2架直升機失控旋轉。戴姆謝克告訴該電視台，「第1架直升機幾乎是立刻從正向翻轉成倒立，然後以快速旋轉的方式從空中墜落，接著又聽到第2架直升機出現類似斷裂的聲音……然後那架直升機也開始快速旋轉墜落。」哈蒙頓是1座約有1.5萬居民的小鎮，位於紐澤西州南部的大西洋郡（Atlantic County），距離費城（Philadelphia）東南方約56公里。該鎮具有悠久的農業歷史，並鄰近松林泥炭地（Pine Barrens），這是1片面積超過100萬英畝（約40萬5千公頃）的森林荒野地區。弗里爾表示，FAA與美國國家運輸安全委員會（National Transportation Safety Board，NTSB）將共同調查這起事故。前FAA與NTSB空難調查員迪爾（Alan Diehl）指出，調查人員首先可能會檢視2名飛行員之間是否有任何通訊，以及他們是否能夠目視彼此。「幾乎所有空中相撞事故，都是所謂『目視避讓』（see and avoid）失效所造成的，」迪爾說。「他們顯然會檢視2架飛機駕駛艙外的視野，並確認是否有其中1名飛行員是從另1人的視覺死角接近。」另根據氣象預報公司「AccuWeather」的說法，事故發生時雖然天空多雲，但風勢微弱，能見度良好。
副署博奕戰2／大罷免後再加深朝野對立 後座力牽動2026縣市長選戰
行政院長卓榮泰不副署《財劃法》修正案，遭在野黨痛批逾越行政權限、挑戰立法院決議正當性；日前憲法法庭5位大法官自行宣告《憲法訴訟法修正案》違憲，把朝野對立推向極端。有綠營人士坦言，不副署是政治操作，但若將「憲法法庭人數不足卻作出實質違憲宣告」這類民眾較易理解問題捲入政治攻防，恐為2026年縣市長選舉的地方選情生變。若真的啟動倒閣與國會重組，歷經兩個月重選階段，綠營欲角逐縣市長的立委，也面臨派系運作受限與資源不足的困境。（圖／方萬民攝）回顧賴清德總統上任以來，兩波大法官提名均遭藍白聯手否決，導致憲法法庭因人數不足長期陷入停擺。就在朝野因《財劃法》不副署爭論最激烈之際，憲法法庭12月19日無預警裁定《憲法訴訟法》修正案違憲並立即失效。然而，此項判決僅由5位大法官參與評議，不僅忽略另3位大法官的反對意見，其評議人數也不符修正前或修正後《憲訴法》的法定門檻，引發在野黨強烈不滿。 另外，有媒體報導「府院請黨政高層與大法官溝通」，再度掀起朝野攻防波瀾。民眾黨黨團副總召張啓楷就直指，可以有這麼大力量的府院高層，除了賴清德跟卓榮泰外名字呼之欲出，憲法法庭聽從關說由五人強行作成裁定，北檢應立刻傳喚相關大法官說明。憲法法庭5位大法官自行宣告復活，更傳經府院高層溝通，引起在野黨抨擊，直指憲法法庭已淪為執政黨操控的政治工具。（圖／黃耀徵攝） 憲法法庭自行宣告復活，卓榮泰12月26日宣布副署反年改法案，並即刻送請大法官解釋。在野人士質疑，本就被批評程序與正當性存疑的憲法法庭，如今卻成為政院與執政黨處理政治僵局的「最後手段」，形同制度性背書工具，情境宛如周星馳電影《少林足球》中「魔鬼隊」老闆強雄所言，「連球證、旁證、技術委員、主辦、協辦，所有單位都是我的人，你們怎麼跟我鬥！」 一位綠營人士表示，若說卓榮泰不副署《財劃法》可視為政治操作，因一般民眾難以理解「不信任案」的運作與意涵；但將「憲法法庭人數不足卻作出實質違憲宣告」這類相對容易理解、又涉及司法正當性的議題捲入政治攻防，恐會引發民眾混淆與疑慮。 該人士分析，外界普遍認為國民黨團在大罷免後不會再輕易提出倒閣、重組國會，以免自陷重選困境；但若真重組，對於綠營而言也非理想局面。面對2026縣市長選舉，若國會重選，將對地方立委派系運作及手中資源造成重大影響，進而衝擊選情。 藍營地方人士就指出，經過大罷免，國民黨立委等同已歷經兩次選舉，代表通過多數民意留任國會；如今政府再以政治議題操作，試圖激起民眾對藍營立委的對立與仇恨，勢必在地方產生影響，尤其對綠營縣市長選舉將帶來一定的政治後座力。 在朝野劍拔弩張之際，行政院12月22日公布中選會正副主委及委員人選，多數接受在野黨推薦人選，包括國民黨推薦的中華科技大學副校長李禮仲、輔英科技大學教授蘇嘉宏，以及民眾黨推薦的東吳大學政治系教授蘇子喬，被視為向在野黨遞出的橄欖枝。 民進黨藉此讓步，能否化解朝野所陷僵局仍存變數。一位民進黨幕僚坦言，此次人選中身為主委的台灣民意基金會董事長游盈隆也受綠營內部質疑，名單也有可能遭自家人否決。不過，若是由藍白再次封殺，可讓民進黨再次掌握話語權，因此若沒有意外應該會順利通過。
特斯拉車門打不開「美啟動調查」 隱藏式門把疑釀10年15死
美國汽車安全監管機構再度將矛頭指向特斯拉（Tesla）！美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）旗下的缺陷調查辦公室（Office of Defects Investigation）於23日正式啟動缺陷調查，針對2022年款特斯拉Model 3展開審查，原因是該車款的緊急車門手動開啟裝置，在事故或緊急情況下可能不易開啟，且標示不清不易操作，恐影響逃生與救援。綜合外媒報導，請願內容指出，特斯拉Model 3雖以電子按鈕作為主要開門方式，也設有機械式緊急開門裝置，但該裝置位置隱蔽、沒有清楚標示，且設計不直覺，特別是後座乘客在緊急狀況下，往往難以迅速找到並操作。此次調查涵蓋約17萬9,071輛車，目前仍處於「缺陷請願（defect petition）」階段，是否進一步立案、甚至要求召回，仍有待監管單位評估。NHTSA強調，啟動調查並不代表一定會召回，但若確認涉及安全缺失，後續可能採取進一步行動。這起調查源自多起實際事故與車主投訴。其中，美國喬治亞州一名車主曾在車輛起火後受困車內，因找不到緊急開門裝置，只能爬到後座踢破車窗逃生。他表示，交車時從未被清楚告知緊急機械把手的位置，也沒有任何明顯標示，事後隨即向NHTSA提出缺陷申訴。近年來，類似案例也持續掀起外界質疑。11月才有一名特斯拉車主，因一起Model S火燒車事故提告，事故中車內5人全數罹難，家屬指控車門設計缺陷導致乘客受困無法逃生。2024年11月，加州舊金山郊區一輛Cybertruck發生碰撞起火事故，造成兩名大學生死亡，家屬同樣指控隱藏式車門把手設計使人受困於燃燒車輛中。《彭博社》調查指出，過去10年間，美國至少發生12起涉及特斯拉車款的致命事故，共造成15人死亡，事故共通點在於車輛碰撞起火後斷電，電子式車門把手失效，導致乘客無法及時逃生，而救援人員也難以迅速找到手動開門機構。事實上，這並非特斯拉首次因車門設計遭到關注。NHTSA於2025年9月也曾針對約17萬4,290輛Model Y展開初步評估，原因是接獲多起電子車門把手失靈的通報，並要求特斯拉提供車門系統設計與故障處理相關資料。若未能「完整、準確或即時」回應，恐面臨高額罰款。隱藏式電動車門把手原本被視為電動車創新的象徵，主打降低風阻、提升續航力，但如今卻逐漸成為全球監管機構關注的安全焦點。聯合國車輛法規協調論壇（UN）已針對電動車門在斷電時難以開啟的問題展開討論；歐盟監管機構也發布正式警告，指出電子車門把手已造成多起致命事故，呼籲車廠立即改善設計，而南韓、德國、荷蘭等國同樣提出安全警示。特斯拉設計總監霍茲豪森（Franz von Holzhausen）日前受訪時坦言，未來不排除重新設計車門系統，考慮將電子與手動開門機制整合，讓使用者在緊急情況下能更直覺操作。
違規小學大火釀13死！58歲女師救156人慘判重刑6年 網嘆：變替罪羊
大陸河南省寄宿制的英才學校於去年1月發生重大校園火災，造成13名小學生不幸喪命、另有4人受傷。該案近日一審宣判，學校創辦人、校長及一名58歲女導師兼宿舍管理員，分別被判處6年至7年不等有期徒刑。然而，判決結果引發爭議，由於奮力救人的導師被判重刑，網友大多認為是校舍安全問題，不明白為何是基層教師承擔。綜合陸媒報導，河南省南陽市方城縣人民法院通報，這場火災發生在去年1月19日於獨樹鎮硯山鋪社區的英才學校。法院認定，校方長期存在嚴重安全隱患，包括宿舍超額使用、消防栓無水、煙霧警報器失效等問題，卻未依法整改，構成「教育設施重大安全事故罪」。最終分別判學校創辦人李宇7年有期徒刑及校長徐向陽6年6個月有期徒刑，至於案發時身兼導師與宿舍管理員的賈霞，則被判刑6年。但判決出爐後，竟在大陸各大論壇和社群掀起熱烈討論，大量網友為女導師賈霞喊冤，更有人指出，火災起因為一名8歲學生私藏打火機，點燃棉被的線頭引發；事發當下，賈霞並未逃生，而是第一時間叫醒學生、組織疏散，成功撤離156名學生後，還曾折返火場嘗試救人。因此網友質疑，一人兼任多職的基層教師，既無權決定消防設施改善，也無法解決宿舍超員問題，卻在事故後須承擔與其職權極不相稱的刑責，根本把她當「替罪羊」。除此之外，有知情人士指出，英才學校本身屬於違規辦學，甚至未具備完整合法登記，相關安全問題長期存在，卻未被及時發現，顯示管理層與監管機制的嚴重失靈。法院雖認定賈霞「明知有危險卻未上報或整改」，但外界更關注的，是責任是否應該區分輕重，而非一律由最基層人員承擔。報導中也提到，火災後有學生家長透露，孩子當晚從大火逃生，在教室待了一整個晚上，但裡面有空調沒有受凍，隔日清晨導師也將學生送回家，而孩子描述火災當下，濃煙大到路都看不清，跑的時候連鞋子都來不及穿。
大法官稱判決人數少1人不妨礙結論 滿志剛酸：民進黨少1席也能算多數？
憲法法庭5位大法官19日公布「114年憲判字第1號判決」，宣告《憲訴法》修正條文違憲即起失效，大法官蔡彩貞稱「作成判決之人數不符法定人數，然僅短少一人，尚與憲法意旨無違」。對此，台北市議員吳志剛辦公室主任滿志剛今（23）日批評，照這種邏輯，是不是以後立法院民進黨51席、國民黨52席，少1席民進黨也能說自己是多數？滿志剛指出，蔡彩貞大法官在憲判同意意見書裡寫了一句，「然僅短少一人，獲致結論的理由或未盡相同，但不妨礙共同結論的形成」，白話就是「少一票也Ok」，難怪先前被民進黨封殺的大法官候選人劉靜怡會直接怒噴，「理由構成如此斷裂的意見書，不如不要寫」。滿志剛批評，這位大法官已經不是「懂不懂法律」的問題，而是「有沒有基本常理與邏輯」的問題。照這種邏輯，是不是以後：大樂透少一號也Ok，一樣算頭獎？比賽雙打一人上場也Ok，少一人也Ok？高乘載管制少一人也Ok，交警不用管？學測少一級分也Ok，通融一下也能上台大？立法院民進黨51席、國民黨52席，是不是少1席民進黨也能說自己是多數？滿志剛表示，這種死亡邏輯也不是完全沒有「好處」，只能說謝謝蔡彩貞大法官替「死刑一致決」解套，畢竟殺人犯就算有一位法官認為不該判死刑，但依照「然僅短少1人，不妨礙共同結論的形成」，是不是照樣可以判死？反正差一票也Ok！滿志剛續指，最荒謬的是，不願意參與的三位大法官，被民進黨硬幹逼進兩難：因為八人的憲法法庭連現行《憲訴法》的門檻都不滿足，理論上「自始無效」；但如果這三位大法官出席開庭了，又等於承認憲法法庭有效，所以只好不去。結果他們不去了，違憲的憲法法庭反而用「排除法」硬幹，再補上一招「少一人也Ok」，就把關卡硬過關。滿志剛痛批，這不只是動搖法治根基，更是挑戰人民智商底線，讓大法官的公信力盪然無存。民進黨執政不只濫編預算消耗國力，更一步步破壞台灣的法治基礎，實在讓人看不下去！
蔡宗珍不適任大法官？ 劉靜怡：又用老手法抹黑不同意見者
憲法法庭5位大法官19日判決《憲法訴訟法》修正條文違憲，但蔡宗珍、楊惠欽及朱富美3位大法官提出法律意見書，痛批憲法法庭未依法合法組成，欠缺作成判決之審判權限，嚴正質疑謝銘洋等5人判決的合法性。對此，前大法官被提名人、台大教授劉靜怡21日發文指出，有媒體報導開始抹黑蔡宗珍，「果然又套用先前的老舊手法，不覺得這樣的招數太超過也太自曝其短了嗎？」。目前8位大法官因另7位缺額尚未補足，未達開會法定人數門檻，憲法法庭無法作成判決。但呂太郎等5位大法官，組成憲法法庭，19日作成1年來首件「114年憲判字第1號判決」，判《憲訴法》修法的規定違憲、立即失效，回到修法前狀況。劉靜怡昨晚在臉書貼出一篇在當天曝光的新聞報導，內容提到公法背景出身的蔡宗珍，當初在前總統蔡英文擬提名她出任大法官時，還在綠營內部議論時，就有人曾警告應重新考慮人選，恐不適任大法官一職。劉靜怡表示，「哈，果然又套用先前的老舊手法，開始發動抹黑攻擊持不同意見者了，不覺得這樣的招數太超過也太自曝其短了嗎？」。劉靜怡指出，雖然認識蔡大法官幾十年來彼此間也常有不同見解，但蔡大法官去年主筆國會改革案判決時，各位可是高度吹捧、讚譽有加吧？高度關切這兩案的訴訟代理人學生律師們都沒話要說了嗎？
1783克黃金不翼而飛！金飾店牆體驚現大洞 7百萬黃金藏在祖墳墓碑後
大陸湖北省武漢黃陂區一間金飾店13日凌晨遭人鑿牆行竊，約1783克黃金被盜，市值逾人民幣170萬元（約新台幣760萬元）。警方啟動市區聯動偵辦，透過監控與大數據追查，85小時內鎖定隨州籍嫌犯魏某並將其逮捕。魏嫌供稱因賭債犯案，部分黃金變賣，其餘埋藏於祖墳墓碑後，警方已起獲1300餘克贓物，全案仍在偵辦中。綜合陸媒報導，案件發生於12月13日。當日上午9時許，武漢市公安局黃陂區分局接獲報案，盤龍城一間珠寶店疑似遭竊。警方到場後發現，金店右側牆壁被鑿出一個可供人進出的破洞，店內6個黃金首飾櫃全數被清空，初步清點失竊黃金約1783克，市值超過170萬元。警方隨即啟動重大案件偵辦機制。現場勘查發現，金店配電箱遭人破壞，監視系統因斷電失效，而相鄰的手機維修店門鎖被撬開，研判嫌犯先潛入手機店，再鑿穿隔牆進入金店行竊。監視畫面顯示，案發凌晨2時52分，一名全身包裹嚴密、頭戴安全帽與口罩的男子進入手機店，直到清晨4時47分才離開，刻意規避鏡頭，反偵查意識極強。大陸湖北省武漢黃陂區一間金飾店13日凌晨遭人鑿牆行竊，約1783克黃金被盜。（圖／翻攝自微博）專案小組擴大追查範圍，全面比對周邊高速公路與主要道路監控。經20多小時不間斷追蹤，一輛武漢牌照白色轎車引起警方注意。該車於案發前一天自隨州進入武漢，犯案後隨即折返，行車軌跡高度可疑。警方進一步鎖定駕駛身分，確認為有多次前科的隨州籍男子魏某某。12月16日晚間，在咸寧警方協助下，專案人員於通山縣將魏某某逮捕歸案。魏嫌供稱，因欠下百萬元賭債，預謀犯案並購置全套工具，得手後先變賣部分黃金，其餘則包裹後埋藏於老家祖墳墓碑後。警方依其供述起獲1300餘克黃金。目前魏某某已遭刑事拘留，案件仍在進一步偵辦中。
北捷事件揭社安網監測極限 衛福部：嫌犯無高風險背景將全面檢討
北捷驚傳隨機砍人案，造成多名民眾受傷，引發社會高度關注。外界質疑現行社會安全網是否未能及早預警與介入。對此，衛福部長石崇良回應指出，涉案者過去並無藥癮或弱勢家庭背景等高風險特徵，顯示事件背後成因尚待釐清，呼籲社會勿倉促下定論，強調現行制度已盡力運作，未來將據調查結果檢討與調整相關政策。石崇良表示，針對這起不幸事件，整體社會氣氛籠罩在哀傷與震驚之中。自2018年起推動的社會安全網，已有系統性強化專業人力，各地心理衛生中心也陸續建置完成，對穩定社會與促進心理健康發揮重要作用。他強調，不能僅憑單一事件即判定社安網失效，應理性分析個案背後的潛在風險因素，避免因短期輿論壓力誤判政策方向。石崇良指出，此案嫌犯並無藥癮、精神病史或高風險家庭背景，亦無明顯預警行為，未符合社安網目前設計用以提前發現與介入的標準，顯示制度仍有精進空間。他表示，衛福部將配合後續調查深入分析成因，進一步檢視社安網是否有可補強之處。至於傷者目前狀況，根據衛福部統計，截至今日下午3點20分，仍有5人住院治療，包括1人於加護病房、4人於一般病房，其中一名病患已由加護病房轉至普通病房。石崇良說，重症患者情況明顯好轉，整體恢復進度良好。住院傷者多為刀傷造成的撕裂傷，已逐步穩定，後續也有社工與心理衛生人員介入支持，協助降低受創民眾可能的心理創傷與後遺症。為回應社會對心理支持的需求，衛福部昨宣布擴大「心理健康支持方案」，不分年齡，凡受此事件影響之民眾皆可享每人三次免費心理諮詢服務。石崇良進一步說明，目前亦實施針對15至45歲族群的「青壯世代心理健康支持方案」，提供年度三次免費心理諮詢，民眾可至配合之醫療機構預約。針對媒體與公眾對事件的關注，石崇良呼籲，報導方式應保持正向與理性，避免造成次級心理傷害。他指出，對於心理韌性較弱的族群來說，過度渲染負面資訊可能演變為第二波社會危機，建議透過「安靜能繫望」五字訣穩定情緒，並仰賴社會與家庭力量協助個人度過危機。另外，疾管署證實，此案其中一名傷者為愛滋感染者，已針對其他受害者進行是否需預防性投藥的風險評估。石崇良表示，目前尚無需進行投藥的個案，接獲的詢問多為釐清是否有感染風險。他提醒，當日若曾在誠品南西店遭到血液噴濺至開放性傷口或黏膜者，可撥打1922專線，由專人協助評估。CTWANT關心您：服用精神科藥物，請勿自行停藥！衛福部24小時安心專線：1925。保護自己、遠離毒品！
三位大法官痛批憲法法庭組成不合法 蔡宗珍、楊惠欽、朱富美不忍了
包括司法院代理院長謝銘洋在內的憲法法庭5位大法官，今（19日）自行判決憲法訴訟法修正案無效，形同攜手民進黨宣告憲法法庭復活，持反對意見的3位大法官蔡宗珍、楊惠欽及朱富美3位大法官稍晚提出法律意見書，痛批憲法法庭未依法合法組成，欠缺作成判決之審判權限，嚴正質疑謝銘洋等5人判決的合法性。蔡宗珍、楊惠欽及朱富美3位大法官的意見書如下：憲法法庭未依法合法組成時，自始不具審判權，由5位大法官署名作成之判決，依法不生效力。並指出，憲法法庭是否具有作成判決的權限，關鍵在於法庭本身客觀上是否依法合法成立，而不在判決內容如何試圖自圓其說。今（114）年初修正生效的憲法訴訟法明文規定，憲法法庭作成判決須有大法官至少10人；然而目前在任大法官僅8人，依法無從成立憲法法庭。意見書特別強調，修正後憲法訴訟法新規定作為總統明令公布的有效法律，非經立法院依法變更、廢止，或由合法組成之憲法法庭依法宣告其失效前，對憲法法庭及大法官均具有絕對拘束力；即便成為憲法審查標的，其效力亦不因此喪失或「暫停」。意見書認為，由5位大法官署名作成的「114年憲判字第1號判決」，形式上一望即知不符法定人數要件，屬顯然無效。三位大法官並強調，大法官或憲法法庭不具所謂「組織自主權」，亦無得以「程序自主權」為名，自行決定或變更憲法法庭合法組成要件的權限。針對有特殊急迫性或時限性案件，三位大法官特別指出，法理上原可考慮類推適用憲法訴訟法第30條第5項規定，作為例外依法合法組成憲法法庭之可能途徑，惟該見解未獲其他大法官支持，未被採行。對於憲法法庭無法正常運作之現實困境，意見書認為根源在於大法官缺額之事實層面，根本解決之道，應在於依憲法程序補足大法官缺額。
大法官內戰！呂大郎籲自救解決癱瘓困境 時隔3月她也表明立場
憲法法庭今日（12月19日）下午3時，由憲法法庭書記廳庭長許碧惠、新聞及法治宣導處處長兼發言人吳定亞舉行記者會作成114年憲判字第1號判決，宣判《憲法訴訟法》於今年1月23日修正公布部份即日起均失效。作出判決的5位大法官中，其中有4位在今年9月就曾表態要自救，但遭另外3名大法官反對。不過，製成今日判決的5位法官中，也包含當時仍尚未表明立場的大法官蔡彩貞。據了解，憲法法庭目前有謝銘洋、呂太郎、楊惠欽、蔡宗珍、蔡彩貞、朱富美、陳忠五、尤伯祥8名大法官，不過今日的判決主要由審判長謝銘洋及4位受命法官呂太郎、陳忠五、尤伯祥以及蔡彩貞。令人關注的是，今年9月憲法法庭裁定不受理一件偽造有價證券釋憲案，當時謝銘洋、呂太郎、陳忠五、尤伯祥4名大法官分別撰寫不同意見書，而呂太郎在不同意見書時，用「救生員被推落水，卻禁止其自行游上岸」比喻憲法法庭應該自救以解決癱瘓的困境。然而楊惠欽、蔡宗珍、朱富美3名大法官事後發表聯合聲明，對包含呂太郎在內的4名大法官的意見持不同態度，認為大法官應有義務遵守現行的《憲法訴訟法》。當時唯一沒有表明立場的大法官唯獨蔡彩貞1人。不過，日前司法院公布的行事曆中記錄將於19日召開「憲法法庭確認判決文本評議」。而憲法法庭今日也確實在下午3時召開記者會宣判《憲法訴訟法》判決，在判決書的末頁可見大法官蔡彩貞的名字，可見其在3個月後的今天也表明了自己的立場。
執政黨笑了！憲法法庭不甩3大法官作判決 理由全說了
憲法法庭目前已經超過1年未做出判決，然而在今日（12月19日）下午3時，由憲法法庭書記廳長許碧惠、新聞及法治宣導處處長兼發言人吳定亞舉行記者會作成114年憲判字第1號判決，宣判《憲法訴訟法》於今年1月23日修正公布部份即日起均失效。媒體質疑5位大法官作出判決的正當性及效力，不過許碧惠解釋拒絕參與的大法官依法不計入現有總額，故判決具正當性。記者會後，媒體詢問由於本案是由5位大法官作出的判決，另外3名大法官拒絕參與評議，如此之下此次的判決是否還有正當性。憲法法庭書記廳庭長許碧惠回應，根據判決理由所載「本件判決拒絕參與評議的大法官，應不計入現有總額」是，故此判決應有正當性。根據判決理由所載，即便大法官有應迴避的原因，而不得參與審判，但若因迴避導致全體大法官不得行使職權者，仍不得以迴避為由拒絕審判，也不能因為部份大法官持續拒絕參與評議，導致其他大法官行使憲法職權受阻止或妨礙，均屬憲法審判的拒絕，當非憲法所許。以個案審判觀點，已在職大法官持續拒絕參與評議就該案件的審理而言，無異於缺額，而不應計入大法官現有總額的人數內。媒體追問，那往後憲法法庭在審理案件時，即便只有1位大法官也可以做出判決，不過對此憲法法庭書記廳庭長許碧惠表示，案件進刑的部份屬於大法官審評的核心事項，必須要遵守審判獨立，因此無法表示意見。此時有媒體對僅有5位大法官所作出的判決效力提出質疑，但憲法法庭書記廳庭長許碧惠表示，按照訴訟法，憲法法庭的判決有拘束全國機關以及人民的效力，不可以只因大法官的人數就質疑其正當性。
憲法法庭行事曆露陷！ 推翻憲訴法修正案有預兆
憲法法庭目前已經超過1年未做出判決，然而在今日（12月19日）下午3時，將由憲法法庭書記廳庭長許碧惠、新聞及法治宣導處處長兼發言人吳定亞舉行記者會作成114年憲判字第1號判決，宣判《憲法訴訟法》於今年1月23日修正公布部份即日起均失效。立法院2024年合力通過《憲法訴訟法》第30條修正案，提高大法官評決門檻，作成違憲宣告時，大法官人數不得低於9人，因此目前僅存的8名大法官按理來說並不能製成違憲判決，因此也讓憲法法庭癱瘓長達1年的時間。過去賴清德總統曾2度提出大法官人選名單力挽狂瀾，但均遭到立院阻攔。不過今日司法院公布於今日下午3時舉辦記者會，宣判114年憲判字第1號判決。但其實從日前的司法院公布的行事曆中記錄將於19日召開「憲法法庭確認判決文本評議」，就可見端倪。憲法法庭今日宣判，《憲法訴訟法》第4條第3項規定、第30條第2至6項規定以及第95條規定立法程序上有重大瑕疵，違背憲法正當立法程序，且違反憲法權力分立原則，均牴觸憲法，即日起失其效力。今年1月23日修正公布前之《憲法訴訟法》第95條規定，於該規定本次修正公布後繼續適用。