安全規範
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泰國再爆槍擊案！前國會議員政府辦公室開槍 高官、司機中彈受傷
泰國槍擊事件接連發生，槍枝管制問題再度成為社會焦點。泰國警方表示，1名曾任國會議員的男子10日在首都曼谷近郊暖武里府（Nonthaburi）某處地方政府辦公室開槍，朝1名省級高階官員及其司機射擊，造成2人受傷，隨後遭警方逮捕。路透社報導，暖武里府警方指揮官孔迪（Dejrapee Kongdee）少將表示，嫌犯持槍朝官員及司機開火，2名傷者已送醫接受治療。目前警方正調查嫌犯犯案動機及槍枝來源。就在槍擊案發生前幾天，暖武里府才發生1起震驚全國的校園槍擊案。1名14歲少年先在家中開槍，之後前往德比詩琳暖武里學校（Debsirin Nonthaburi School）行凶，造成包括槍手在內9人死亡、20多人受傷，成為泰國近4年來最致命的大規模槍擊事件。接連發生的槍擊事件，也讓泰國政府面臨進一步收緊槍枝管制的壓力。學生10日陸續返回校園，部分學校啟用金屬探測器並加強安全檢查。位於曼谷的德比詩琳學校也在學生返校前強化維安，實施武器檢查。校長表示，校方在槍擊案發生後立即採取措施，希望讓家長安心並確保學生安全。他感嘆，學校本應是最安全的地方，卻發生令人難以想像的暴力事件。泰國教育部表示，未來3個月將制定新的校園安全規範，包括心理健康篩檢、緊急應變演練、防治霸凌，以及強化武器和違禁物品的偵測。泰國總理查恩維拉庫（Anutin Charnvirakul）則下令警方加強取締在公共場所攜帶槍枝的行為，並設置檢查站，進一步收緊槍枝持有、攜帶及使用規定。他強調，任何人都無權在公共場所攜帶槍械，即使聲稱是為了自我防衛，也不能成為正當理由。根據「小型武器調查」（Small Arms Survey）2017年估計，泰國民間約持有1030萬支槍枝，每100名居民約有15支，遠高於東南亞其他國家。專家指出，現行制度對持槍者缺乏心理健康篩檢，20歲即可合法持槍，且執照持有人不必定期接受重新評估，相關制度改革勢在必行。
機場酪梨吐司要價6百！「只有一片麵包」旅客傻眼 專家揭高價背後原因
美國一名旅客近日在查塔努加機場（Chattanooga Airport）用餐，花費19.64美元（約新台幣600多元）購買酪梨吐司，沒想到實際拿到的餐點卻讓她大傻眼。原本標示為「烤發芽穀物麵包、酪梨、特級初榨橄欖油、培根及碎紅椒」，最後卻只有一片幾乎看不出烤過的麵包，塗上綠色酪梨抹醬，再放上一條培根，甚至看不到碎紅椒，價格與內容形成強烈落差。航空部落格VIEW FROM THE WING報導，查塔努加機場目前線上菜單顯示，C航廈Tailwind餐廳的酪梨吐司，一片售價6.99美元、兩片11.49美元，若加培根再多收2美元，內容則包括搗碎酪梨、鹽、碎紅椒及番茄。換算下來，與旅客實際支付的19.64美元仍有明顯差距，也引發外界對機場餐飲價格的質疑。文章指出，機場餐廳價格高昂，其實背後有多重原因。主廚安德魯（Andrew Gruel）表示，他曾經開設機場餐廳，發現建造成本可能是一般地點的5至10倍，原因包括工會人力、安全規範及招募員工困難等。機場餐飲的供應鏈也遠比一般餐廳複雜。食材和用品必須通過安檢，貨物只能由核准供應商在指定時間配送，無法採用一般餐廳常見的即時補貨模式。此外，廚房與儲藏空間有限，部分餐廳甚至不能使用瓦斯設備，只能改用電器；刀具等器具也可能必須登記、固定管理。員工方面，機場工作人員通常必須取得特殊證件並接受背景調查，還得承擔停車、通勤及安檢等額外時間與成本。加上機場租金及建設費用高昂，部分機場除了收取固定租金，還會抽取業者營業額，使餐飲業者經營成本進一步增加。不過，文章認為，真正值得關注的是機場商業模式本身。許多機場的餐飲與商店特許經營合約可能長達10年以上，一旦大型營運商取得合約，競爭空間便相當有限。部分機場的特許經營權甚至曾被質疑涉及政治關係，未必是由最具競爭力的業者取得。此外，現代機場的設計也被批評刻意讓旅客提早抵達、經過漫長動線及大量商店，增加消費機會。部分機場甚至曾拆除電動步道，避免旅客快速通過商店區。文章認為，機場最重要的功能應該是讓旅客快速抵達、完成安檢並順利登機，而不是讓旅客被迫在機場消磨時間、消費。未來若能提供更精準的安檢排隊資訊、合理的動線、電動步道及更有效率的安檢制度，旅客對昂貴機場餐飲的依賴自然也會降低
獨／德朗火鍋招牌雞湯燙傷3歲童 店員違規卻起訴老闆！結局大逆轉
知名餐廳德朗火鍋店因客人用餐燙傷，遭提告過失傷害及求償40萬元。火鍋店員工未依店規等客人入座，就提前把高溫雞湯倒進湯杯，結果有3歲小孩自行拿杯子卻打翻，導致胸口2度燙傷，家長為此把德朗負責人邱惠英告上法院，不過法官認為，店內使用外層不導熱的杯子作為兒童湯杯，已採取合理防燙措施，該如何為年幼客人準備雞湯，也有對員工教育訓練，加上事發時邱惠英不在店裡，無從歸咎她沒盯好店員，因此判無罪，連帶駁回民事附帶損害賠償。德朗火鍋2018年、2019年曾獲得米其林推薦，以法式滴鑽澄清雞湯聞名，標榜使用法式料理頂級湯品製成火鍋湯底，顧客一入座，店員就在杯中倒雞湯「以湯代茶」，可預先感受湯鍋鮮味。本案發生在去年4月4日兒童節下午4點多，王姓女子帶3歲小孩前往德朗火鍋信義店聚餐，店員在孩子坐下前，就把保溫壺的雞湯倒進兒童湯杯，當王姓女子轉身拿包包時，小孩自己拿湯杯不小心打翻，胸口有1％面積2度燙傷，另有3％面積1度燙傷。王姓女子對德朗老闆邱惠英提告，台北地檢署偵查期間曾安排調解但雙方未達成。檢方認為，以保溫壺裝滾燙雞湯再倒進杯子，很可能造成客人燙傷，「理應注意並避免盛裝溫度達足以造成皮膚傷害風險之雞湯」。德朗火鍋長期提供到店顧客雞湯試飲，是每天都有的服務，邱惠英身為負責人，沒建立高溫雞湯盛裝服務的安全規範，也沒注意兒童湯杯外層是PP塑料、內層是不銹鋼材質所以不會直接導熱，可能會讓幼童觸摸湯杯時，沒辦法立刻感覺到高溫雞湯的危險性，因此起訴邱惠英過失傷害罪。邱惠英否認過失，倒湯店員有遵照員工訓練，提醒客人要小心，孩子是因為媽媽沒顧好，讓小孩自己碰倒湯杯才會燙傷，跟餐具本身無關。辯護律師表示，餐飲業供餐的溫度可能燙傷皮膚十分常見，「若依起訴書之標準，豈非均違反注意義務，此實與社會通念及經驗法則重大相違」；小小孩不清楚高溫液體的危險性，全天下都如此，所以需要同行家長照顧，這跟德朗火鍋使用哪種兒童湯杯毫無關聯。北院採納被告辯護人的主張，現行法令並未禁止餐廳提供「熱到會燙傷」的雞湯給小孩食用，檢方認為業者有注意義務，實際上欠缺法源依據，也不能以年幼客人被燙傷的結果反推店家提供雞湯的方式有問題；高溫雞湯該如何提供給年幼客人喝，業者並無任何官方準則或第三方客觀標準可遵守。德朗火鍋的兒童湯杯外層使用不導熱材質，院檢認知正好完全相反，北院沒有認可北檢的「不導熱所以危險」，而是認為不導熱比較安全，這樣才能避免幼童直接碰觸高溫杯壁而燙傷，要是兒童湯杯外層以導熱材質製成，反而容易讓小孩碰到就燙到，甚至燙到之後打翻湯杯，造成更大的傷害。法官從火鍋店店長與店員的證詞研判，邱惠英有教育員工等客人入座再倒雞湯、告知會燙、提醒跟兒童同行的大人要注意，而且沒有證據可證明邱惠英案發時在店內指揮或監督店員是否依照SOP倒雞湯，因此無法將孩童受傷的責任算到她頭上，應諭知無罪。關於王姓女子有沒有被提醒雞湯很燙，呈現羅生門狀態，她堅稱店員沒講，一起吃火鍋的朋友也說沒聽到，但店員出庭作證說有提醒王姓女子，還講了兩、三次，王姓女子卻一直跟朋友聊天。唯一能確定的是，店員沒遵照教育訓練的程序，在受害幼童入座前就倒雞湯，被監視器拍下。北院對於店員有無依據SOP提醒客人雞湯會燙，也打上個問號，但沒有在這個矛盾上打轉，因為本案唯一被告是德朗老闆邱惠英，只須審酌她有沒有過失。
以射擊培養專注與自律 兒少柳營體驗多元學習
為推廣正向休閒活動，並提供高關懷兒少及家庭多元體驗機會，台南市七個單位今（30）日於柳營運動靶場辦理「瞄準未來、探索自我－柳營運動靶場一日射擊體驗活動」，共計80位青少年、家長及網絡夥伴共同參與，在專業、安全的環境中體驗射擊運動，透過多元探索累積正向經驗，度過充實且難忘的暑假。本次活動由臺南市射擊協會及社團法人台南市全人教育及兒少發展協會（簡稱兒少協會）共同承辦，帶領各單位服務之兒少及家長共同參與，展現公私協力守護兒少成長的力量。活動內容包括空氣手槍、.22口徑手槍及霰彈槍飛靶三項射擊體驗，由專業教練於活動開始前詳細說明安全守則、裝備操作及基本射擊技巧，再採分組輪流方式進行體驗，不以競賽為目的，而是鼓勵參與者在安全環境中挑戰自我。青少年透過實際操作，逐步克服初次接觸射擊運動的緊張與陌生感，從過程中培養專注力、自我控制能力及遵守規範的態度，並建立自信心，提升自我效能感。除射擊活動外，現場亦安排親子烤肉活動，讓青少年、家長及各網絡夥伴在輕鬆互動中增進情感交流，營造溫馨愉快的氛圍，也為暑假留下珍貴回憶。以射擊培養專注與自律，兒少柳營體驗多元學習。（圖片提供／臺南市政府）臺南市政府副秘書長徐健麟指出，市府十分重視兒少的身心健康與多元學習機會，希望透過此次活動，讓孩子接觸平時較少體驗的運動項目，在專業教練指導及完善安全措施下，建立正確運動觀念與安全意識。同時藉由家長及各網絡單位共同參與，攜手營造支持兒少健康成長的友善環境，也感謝射擊協會提供專業場地、設備及教練團隊，共同促成此次活動。射擊協會理事長蔡岳勳表示，柳營運動靶場長期致力於推廣射擊運動，提供符合安全規範的專業場地與設備，希望讓更多民眾認識射擊運動的內涵。射擊運動除講求技術外，更重視紀律、安全及自我管理，因此本次特別安排專業教練全程陪同指導，期盼透過親身體驗，讓青少年及家長建立正確觀念，也進一步認識射擊運動的價值與精神。兒少協會理事長施斌惠表示，感謝臺南市政府徐副秘書長媒合射擊協會，促成此次難得的射擊體驗活動。此次體驗活動不僅讓青少年挑戰自我，也讓家長有機會陪伴孩子共同完成一項新的學習經驗。協會長期致力於提供青少年多元學習與生涯探索機會，希望透過不同領域的探索體驗，引導青少年培養正向休閒興趣，建立自信與責任感，同時增進親子互動，陪伴孩子在成長過程中累積更多成功經驗。校外會督導鄭坤鑫認為，提供青少年健康且正向的休閒活動，是預防偏差行為的重要策略之一。透過射擊體驗，學生不僅學習遵守規範、尊重紀律與建立安全觀念，也能將活動培養的專注力、自律精神及自我要求延伸至日常生活，進而降低偏差行為及接觸毒品等風險。輔諮中心主任陳谷易提到，青少年在成長歷程中，除面對課業及生活適應挑戰外，更需要透過多元體驗探索自我、累積成功經驗。本次活動讓學生在挑戰過程中學習調適情緒、解決問題，並建立自信，對未來生涯探索及健全人格發展皆具有正向助益。許多參與青少年都是首次接觸射擊運動，從一開始握槍時略顯緊張，到成功完成射擊後露出笑容，個個都直呼：「這是今年暑假最特別的一次體驗！」有學員分享，槍枝重量及射擊聲響都超乎預期，原本以為自己能輕鬆命中目標，實際體驗後才發現射擊需要高度專注、穩定及耐心，笑稱與手機遊戲截然不同，也期待未來有機會再次參與，持續挑戰自我、精進技巧。
戴奧辛羊奶證實是烏龍！嘉南羊乳衰躺槍「退訂逾一成」 喊告冒名牧主
雲林近日爆出羊肉檢出戴奧辛超標，引發民眾恐慌。對此，雲林縣政府今天（28日）表示，經中央與地方共同完成各項採樣檢驗及追蹤調查，其中雲農畜牧場所生產羊乳經115年7月27日檢驗結果均符合國家食品安全標準，縣府即日起解除該場移動管制措施，恢復正常生產及運作。雲林縣農業處長魏勝德指出，針對李姓飼主處所採飼料及草料送驗，檢驗結果顯示草料戴奧辛含量為0.353pg TEQ /g（略高於歐盟針對蔬果設定0.3pgTEQ/g的預警值）。由於李姓飼主草料來源多元，縣府將會與中央單位合作釐清來源。李姓飼主現有8隻羊隻亦於27日完成撲殺，阻斷進入市場的風險，請消費者放心。魏勝德說明，聯合稽查當天採集樣本，已於27日檢驗出爐。針對雲農畜牧場採羊乳、飼料及草料進行檢驗，雲農畜牧場所產羊乳經檢驗均合格，符合食品安全規範品質安全無虞，亦已符合解除管制條件，因此依法解除移動管制，讓畜牧場恢復正常營運。雲林縣長張麗善表示，本案發生後，縣府秉持「食安優先、依法處置、公開透明」原則，第一時間會同農業部、衛生福利部食品藥物管理署、動植物防疫機關、衛生局及環保局成立聯合稽查小組，針對雲農畜牧場及李姓飼主處所進行移動管制、採樣檢驗及污染源調查，以最高標準守護消費者食用安全。雲林縣政府呼籲，民眾可安心選購經合法生產及檢驗合格的國產羊乳及羊乳製品。縣府未來將持續強化畜牧場源頭管理、環境監測及食品安全查核，落實風險管理與溯源制度，攜手中央共同維護消費者健康，並保障雲林優質畜牧產業永續發展。嘉南羊乳運銷合作社廠長兼經理陳國華及監事蘇明志，今日上午特地前往雲林農業處致謝，並向媒體說明事件始末。陳國華表示，此案完全是烏龍，起因是有人冒用合作社社員牧場的健康證明，嘉南羊乳並未涉及違規行為，然而中央政府在未釐清案情前即點名「嘉南羊乳」，引發消費者誤解與恐慌，退訂率超過一成，約1萬5000瓶，營業額損失也逾10％。他指出，事件發生後，會員牧場承受極大壓力，自己更因此多日難以成眠，公司及經銷商商譽也受到嚴重衝擊。陳國華強調，政府發布訊息前應確認事實，以免重創農民團體生計。他也感謝雲林縣政府第一時間完成抽驗與管制，檢驗結果證實羊乳品質及羊隻健康均符合標準、產品安全無虞，後續也將對涉案李姓牧主等人採取法律行動，依法求償，以維護合作社及酪農權益。
立院三讀《電信管理法》修正案 黃健豪：為低軌衛星落地跨出關鍵一步
立法院今（21）日上午三讀通過《電信管理法》修正案，放寬衛星通訊業者外資持股比例及董事長國籍等限制，盼加速引進全球低軌衛星服務來台。提案立委黃健豪表示，此次修法是台灣發展衛星通訊、提升數位韌性的重要里程碑，也為國際低軌衛星服務落地跨出關鍵一步。黃健豪指出，近年低軌衛星通訊快速發展，已成為各國建立通訊韌性、緊急救災及維持關鍵基礎設施的重要工具，但台灣現行法規設有限制，使國際衛星通訊業者進入市場面臨門檻，也影響我國通訊備援能力的建構。他表示，此次修法兼顧開放與國家安全兩大原則，授權主管機關綜合考量國家安全、公共利益、電信資源及產業發展等因素，得以核准放寬外資持股比例及董事長國籍限制，讓法規更與國際接軌，提升台灣引進低軌衛星服務的可能性。黃健豪指出，修法同時通過附帶決議，要求主管機關推動開放政策時，必須同步落實資通安全規範、國安審查、地面接收站建置，以及資料在地保存等措施，在提升通訊韌性的同時兼顧國家安全與個資保障。他也提到，國家通訊傳播委員會（NCC）近期規劃斷網情境演練，更凸顯建立低軌衛星通訊備援的重要性。他認為，若缺乏替代通訊系統，演練只能反映斷網造成的不便，無法真正驗證通訊備援能力。黃健豪表示，未來無論面對天然災害、海底電纜中斷或其他突發緊急狀況，多元低軌衛星網路都有助於提升台灣整體通訊韌性。他強調，這次修法是跨黨派共同推動的重要法案，未來也將持續監督相關子法制定及執行，推動台灣通訊發展與數位轉型。
一句「不能坐女生旁」釀禍！男乘客涉嫌攻擊空服員 落地秒遭警帶走
客機上一場座位爭議，竟演變成空服員遭攻擊事件。一架自土耳其飛往德國杜塞道夫（Düsseldorf）的客機，日前有乘客以伊斯蘭教法（Sharia law，沙里亞法）禁止男女比鄰而坐為由，拒絕坐在女性乘客身旁。女性空服員上前協調時，涉嫌遭對方揮拳或掌摑，班機落地後德國警方立即登機逮人。涉案男子除坦承攻擊空服員外，還因涉嫌辱罵執法人員遭追加罪嫌。事件曝光初期，一度有媒體誤指涉事班機屬於土耳其航空（Turkish Airlines），不過土耳其航空事後發表聲明澄清，強調事件並非發生於旗下航班。綜合德國《圖片報》（Bild）及英國《每日郵報》（Daily Mail）報導，事件發生於6月1日。警方表示，涉案男子為29歲、現居德國的土耳其裔德國籍男子，當天搭乘自土耳其飛往杜塞道夫的客機，登機後拒絕依照機組安排入座，並向空服員表示，依據伊斯蘭教法規範，自己不能坐在女性乘客身旁，因此要求更換座位。警方指出，多名目擊者證稱，男子始終以沙里亞法作為拒絕與女性並肩而坐的理由。女性空服員隨後上前協調，希望化解座位糾紛，不料男子突然情緒失控，涉嫌揮拳或掌摑空服員臉部，導致機艙秩序一度混亂，機組人員立即通報警方，並等待班機降落後介入處理。班機抵達杜塞道夫機場後，德國聯邦警察隨即登機將男子帶回偵訊。警方表示，男子到案後承認曾攻擊空服員，但接受訊問期間，自認警方聽不懂土耳其語，竟改以土耳其語辱罵執法人員，沒想到其中一名警員精通土耳其語，完整聽懂辱罵內容，因此警方除依涉嫌傷害空服員偵辦外，也追加侮辱執法人員等罪嫌，全案仍持續調查中。報導指出，沙里亞法是伊斯蘭教的重要宗教與道德規範，內容涵蓋宗教信仰、家庭及日常生活等行為準則。不過，德國法律並未承認沙里亞法具有法律效力，也不能凌駕於當地法律及航空安全規範，因此無法作為拒絕遵守機組座位安排的理由。此外，事件曝光後，部分媒體最初一度將涉事班機誤認為土耳其航空航班，《每日郵報》也向土耳其航空查證。土耳其航空隨後正式發表聲明澄清，強調涉事班機並非旗下航班，相關事件與土耳其航空無關，否認外界最初的相關報導。
「救命聲四起」富國島船難15死 越南逮船長全面調查
越南知名旅遊勝地富國島（Phu Quoc）日前發生重大船難，一艘載有印度旅行團的快艇出海後不久突然翻覆，造成15名印度籍遊客死亡、多人受傷。越南警方事後拘留57歲船長，依涉嫌違反水路交通安全規定展開調查。越南政府除與印度合作協助罹難者家屬及倖存者返國，也宣布暫停安泰群島快艇觀光營運，全面檢討海上旅遊安全管理，以防悲劇重演。越南警方拘留57歲船長，並全面調查事故原因，同時檢討海上觀光安全措施。（圖／達志／美聯社）綜合《美聯社》、《Hindustan Times》、《NDTV》、《The Times of India》、《The Statesman》及《The Tribune》等外媒報導，事故發生於7月11日，一艘載有32名印度遊客及4名船員的快艇，從越南最大島嶼富國島附近的梅魯外島（Hon May Rut Ngoai）出發，準備返回港口，不料離岸不到500公尺便發生翻覆事故。目擊意外的印度遊客艾希什庫馬爾（Ashish Kumar）表示，船隻「連半公里都還沒開到就翻了」，所有人當下只能不停高喊「救命！救命！」，現場陷入一片混亂。多名目擊者指出，事發時海面風浪相當大，一道巨浪打向船身後，驚慌的乘客幾乎同時擠向同一側，導致快艇瞬間失去平衡，短短數秒內便整艘翻覆。另有民眾表示，部分乘客一度受困翻覆船體內，增加搜救難度。越南媒體曝光的畫面顯示，事故發生時海面風強浪急，搜救人員不斷向落海旅客拋擲救生圈，並出動水上摩托車往返海面與岸邊運送倖存者，岸上民眾也立即投入急救。不過，有倖存者表示，若醫療救援能更快抵達，或許還有更多人能夠獲救。事故共造成15名印度籍遊客喪命，多人受傷。目前已有16名傷者完成治療出院，並陸續返回印度，另有1名傷者仍因傷勢嚴重，在越南醫院接受治療，情況危急。越南警方已拘留57歲船長阮鴻海（Nguyen Hong Hai），他是安江省（An Giang）居民，目前因涉嫌違反水路交通安全相關規定接受調查。調查人員已完成現場勘驗，並持續蒐集證據、調閱相關資料及訪談船員、倖存者與目擊民眾，釐清事故真正原因。官方指出，事發當時海象惡劣，且部分乘客雖然在出航前曾接受安全說明，卻未依規定穿著救生衣，是否因此導致傷亡擴大，仍有待進一步調查確認。越南總理已指示中央及地方政府與印度相關單位密切合作，全力協助傷者、罹難者家屬及善後工作，並加速遺體運返程序。越南也在胡志明市及河內設立聯絡中心（Control Room），提供家屬即時資訊與必要協助。印度駐越南大使館及印度各地方政府也持續協調醫療、返國及後續支援事宜。印度智慧型手機品牌Lava International也證實，公司部分員工及經銷合作夥伴就在這次旅行團中，不幸遭遇船難。公司表示，目前首要任務是全力協助受影響員工及家屬，提供一切必要支援。事件發生後，越南政府已宣布暫停安泰群島所有快艇觀光行程，並展開全面性的海上運輸安全檢討，包括清查管理制度漏洞、檢視船舶安全規範、追究相關責任及研擬改革措施，避免類似事件再次發生。外媒指出，近年越南已成為印度旅客快速成長的熱門旅遊目的地，但此次重大船難發生後，再度引發外界對當地海上觀光安全的憂慮。尤其距離去年造成重大死傷的下龍灣（Ha Long Bay）船難僅約一年，越南接連發生重大海難，也讓當地熱門觀光海域的航運安全管理再次受到嚴格檢視。
台鐵便當遭食藥署列「中聯毒油」名單？公司澄清：未使用問題批號油品
中聯油脂生產的「大豆沙拉油」日前檢出一級致癌物「苯駢芘」（BaP）超標4倍，風暴持續延燒。如今就連每年熱銷900多萬的台鐵便當，也被衛福部食藥署列入受影響的產品名單。對此，台鐵公司今（13日）也澄清，目前台鐵便當使用的泰山大豆沙拉油經盤點確認，未使用主管機關公告的問題批號油品，並已取得供應商合格檢驗證明。台鐵公司官網今發布新聞稿指出，針對外界關心台北餐旅分處、台中餐旅分處及高雄餐旅分處所使用食用油一事，目前台鐵便當所使用的大豆沙拉油係由泰山公司供應，經盤點確認，並未使用到主管機關公告之問題批號油品，亦取得合約廠商提供的合格檢驗證明，請民眾安心食用。台鐵公司續稱，惟為配合主管機關相關政策及食安管理原則，本公司已採取預防性措施，將今年4月至6月期間進貨之相關油品先行下架停止使用，並同步完成替代用油採購，改採其他符合食品安全規範之合格品牌油品供應，不影響台鐵便當每日正常生產及供應。新聞稿強調，台鐵公司始終將食品安全列為首要原則，將持續配合主管機關辦理後續查核及相關措施，並加強供應商管理及自主檢驗，確保消費者食用安全，請旅客安心。
野牛發狂追擊！男子竟遭頂飛2.4公尺高後摔下重傷 驚悚畫面曝光
美國黃石國家公園（Yellowstone National Park）再度發生美洲野牛攻擊遊客事件。一名男子在當地時間11日傍晚與孫子在園區露營地附近散步時，遭一頭情緒激動的公野牛襲擊，當下他被牛角頂起，整個人被拋飛約8英尺（約2.4公尺）高後重摔落地，傷勢嚴重，目前仍未脫離險境。綜合外媒報導，目擊整起事件的專業攝影師麥克勞德（Mike MacLeod）描述，當時他正在露營，妻子發現一頭公野牛進入露營區後，麥克勞德便拿起相機，在安全距離外拍攝野牛的一舉一動。麥克勞德表示，野牛起初只是穿越露營區，途中有一群孩童站在相當安全的距離，以手機拍攝野牛，沒想到牠突然朝孩子們衝鋒，所幸孩童及時四散逃離，無人受傷。然而，野牛並未停止攻擊，麥克勞德說野牛在露營區四處奔跑，現場遊客彼此高喊提醒危險，過了一段時間後，野牛在一處泥土地打滾，看起來似乎恢復平靜。此時，受害男子與家人剛好沿著道路散步經過。麥克勞德指出，祖孫兩人距離野牛至少約91公尺，依照美國國家公園管理局（National Park Service）的安全建議，也屬安全距離。當時野牛趴在塵土中休息，祖孫兩人停下腳步拍照。等野牛開始起身後，祖父立刻告訴孫子：「該走了。」兩人便躲到附近樹叢後方，沒想到，一輛白色皮卡車突然經過，再度刺激野牛情緒。麥克勞德表示，野牛先朝皮卡車衝去，但駕駛並未停車，而是直接駛離，野牛隨即衝向躲在樹林後方的祖孫，野牛先撞擊一棵小樹後，接著直接衝入樹林追逐兩人。孫子雖成功逃離，但祖父卻被野牛一路追趕，在樹林間閃避不及，最後被牛角勾住臀部，把他整個人高高拋向空中。該名男子倒地後，野牛沒有立刻離開，而是站在傷者身旁，不停甩動頭部，情緒仍十分激動。眼見情況危急，麥克勞德停止拍攝，朝野牛衝去並大聲吼叫，希望吸引牠的注意力，其他目擊民眾見狀，也跟著衝向前協助驅趕野牛，最終成功將其逼退。男子當時痛苦不堪，尤其臀部及摔落的腿部劇烈疼痛，但現場未發現明顯外傷。有人握住他的手安撫情緒，有人負責警戒野牛是否折返，另有民眾撥打急救電話報案，也有人協助檢查是否有大量出血，但未發現明顯血跡，黃石公園緊急醫療人員（EMS）隨後抵達現場接手救援。麥克勞德事後與傷者孫子保持聯絡，對方表示祖父傷勢相當嚴重，目前仍未脫離危險期，孫子也擔心事件是否因自己而起，希望觀看事發影片確認。麥克勞德則表示：「從影片一開始就看得很清楚，這完全不是他的錯。」這也是黃石國家公園2026年第二起野牛攻擊人類事件，首起事件發生於6月26日，一名12歲孩童在泥火山（Mud Volcano）附近遭野牛撞傷。麥克勞德強調，與過去許多遊客刻意靠近野生動物不同，這次事件中沒有人違反安全規範。「我沒有看到任何人靠近野牛，大家一直互相提醒『野牛過來了，小心！』，所有人都保持安全距離，也都非常尊重野生動物。」專家指出，每年6月至9月正值野牛繁殖季，公野牛因爭奪配偶及領域，體內荷爾蒙旺盛，攻擊性會大幅提升，也更容易出現無預警的攻擊行為，呼籲遊客須謹慎注意。
隋棠爆藍正龍昔「生人勿近」 揭對方多年工作不遲到原因
《請世界吃桌》本週播出第六集，辦桌台灣隊前進日本熊本迎接全新挑戰。由於辦桌場地位於保護區，不僅部分區域車輛無法進入，也禁止使用推車，所有食材、鍋具、碗盤都必須靠人力搬運，增加備料難度。加上拍攝時正值冬季，低溫不僅影響火力，也讓辦桌菜餚容易變冷，成為總舖師大頭師最擔心的問題。《請世界吃桌》本週播出第六集，辦桌台灣隊前進日本熊本迎接全新挑戰。（圖／三立提供）除了要克服場地限制，當地嚴格的食品安全規範也讓團隊更加謹慎，每一道完成的料理都必須預留50克樣本保存，以備後續檢驗。同時，藍正龍、隋棠與陳隨意四處奔波尋找碗盤、砂鍋等器材，卻頻頻碰壁，不少店家數量不足，有些餐具甚至只剩一個，讓採買過程一波三折。另一頭，負責外場的浩子與千千除了提前練習迎賓演出，也特地前往阿蘇尋找熊本特色食材「高菜漬」，希望將最道地的在地風味融入台灣辦桌料理。隋棠與藍正龍相隔多年再度合作，朝夕相處後，讓她看見對方截然不同的一面。隋棠坦言，時間真的改變了一個人，「他現在放開很多，也溫暖很多」。隋棠透露，其實兩人早年曾合作拍戲，但當時幾乎沒有真正相處過，「我們一下戲就各自休息，完全沒有什麼交集」，她笑說，當年業界都知道藍正龍是出了名的「話少」，加上對方總散發生人勿近的氣場，讓大家都不太敢主動接近他。不過，隋棠表示，即使當時覺得藍正龍有距離感，心裡卻一直認為他是個很好的人。她分享，拍戲期間每天清晨開工、工時漫長，但藍正龍從來沒有遲到過，永遠都是最早到片場。有一次兩人一起化妝時，她忍不住稱讚對方守時，藍正龍卻回答：「當然不能遲到，拍戲現場演員其實是最輕鬆的，工作人員才是最辛苦、最早到的人，我們有什麼資格遲到？」這句話讓隋棠至今印象深刻。此外，為了回饋一路支持節目的觀眾，製作單位日前特別舉辦「請世界吃桌」實體辦桌活動，由總舖師阿燦師團隊復刻節目中的經典辦桌料理，讓民眾親身感受最道地的辦桌文化。活動開放報名後，近30桌瞬間秒殺，人氣相當驚人。
毒油延燒！衛福部宣布中聯「這期間」產品預防性下架 兩大集團急發聲明
中聯油脂爆發大豆沙拉油遭驗出一級致癌物「苯駢芘」超標，引發食安疑慮。衛福部9日在行政院會報告最新處置進度，食藥署宣布，中聯油脂今年4月至6月期間生產的油脂及相關製成產品，須於10日中午12時前全面完成預防性下架；若屆時仍有商品持續販售，地方衛生局將依法查處並祭出重罰。食藥署長姜至剛在行政院會後記者會表示，根據目前檢驗結果及風險評估，決定採取預防性下架措施，要求中聯油脂4月至6月生產的所有油脂及相關製成食品全面下架，待完成檢驗、確認符合食品安全規範並經地方衛生局核可後，才能重新上架販售。姜至剛指出，地方衛生局將持續稽查市面販售情況，若10日中午12時後仍發現相關產品未完成下架，將依法嚴格開罰，確保市售食品安全無虞。衛福部長石崇良表示，此次事件源於南橋公司5月13日進行自主檢驗時，發現中聯供應的大豆沙拉油苯駢芘含量超標，但直到6月30日才正式向主管機關通報。衛福部接獲通報後，立即展開追查及下架作業。石崇良說明，第一波已完成由中聯直接供貨的泰山、福壽及福懋等業者相關產品下架；後續追查上述業者供應的第二層下游共有360家業者、401項產品，截至7月8日也已全數完成下架。針對後續責任歸屬，石崇良表示，檢調目前仍持續偵辦中聯油脂內部通報延誤及管理失當等情形，主管機關也將針對違反《食品安全衛生管理法》第7條通報義務及第15條食品安全規定等事項，依法裁處。此外，一樣受到問題油波及的飯店名單中，凱撒飯店連鎖、華泰大飯店集團已分別發布聲明說明處理情況。旗下擁有凱撒大飯店等產業的凱撒飯店連鎖表示，針對近期有關中聯油脂相關事件，經本集團立即清查，確認本集團過去係依正常採購程序向合法供應商採購使用相關產品。凱撒飯店連鎖指出集團於6月30日接獲供應商通知及主管機關相關資訊後，立即展開全面清查，並自7月1日起停止使用公告涉及之相關批號產品，完成館內下架及退貨作業，目前各館均未使用此次公告涉及之問題批號產品。此外，基於食品安全及風險預防原則，凱撒飯店連鎖同步全面檢視相關油品使用情形，並主動採取預防性下架措施，更換相關油品，以確保消費者食用安全。凱撒飯店連鎖提到集團一向重視食品安全，未來亦將持續配合主管機關及供應商相關作業，加強油品驗收、供應商管理及食品安全把關，以維護消費者用餐安全與權益。另一方面，華泰大飯店集團9日也發聲明稿表示，針對衛福部食藥署公布中聯油脂供應泰山、福壽及福懋等品牌的部分大豆沙拉油原料，檢出苯駢芘含量超出法規限值一事，集團已啟動以下「三步驟」處置，首先是啟動內部清查，滾動式更新管理範圍，再來，相關產品均已停用、下架及封存回收，最後集團會持續落實食安管理，維護消費者權益。
台中39校曾用毒油「中一中淪陷」 市府突擊查中聯：初判巴西黃豆釀禍
中聯油脂日前通報大豆沙拉油苯駢芘（BaP）自主檢驗超標，台中市政府衛生局今（5日）二度前往中聯稽查，由局長曾梓展帶隊偕同食品安全專家學者對原料、製程、品管及通報流程等資料查核。針對外界質疑中聯延遲通報，台中市政府表示，中聯身為國內指標油脂供應商，卻在品管出現致癌物超標的嚴重瑕疵，若確有延遲通報情事，將依法重懲。曾梓展說明，今日稽查初步判定與中央專家學者會議看法一致，不排除問題可能出在巴西黃豆原料，疑與含水量較高，或烘烤過程受到污染有關，仍待進一步確認。此外，針對外界質疑中聯延遲通報的部分，市府同步檢視業者從接獲下游通知、進行複驗到通報的整體過程及時間，將再與中央進一步討論釐清，若有延遲通報情形，將依法裁處3萬元以上、300萬元以下罰鍰。衛生局說明，今日主要針對原料來源、製程流程、批號管理、檢驗紀錄及自主品管等資料進行了解，同時查看廠區相關作業環境，要求業者持續釐清可能風險並提出後續改善作為，以強化源頭管理。食安處表示，台中市下游業者已全部下架問題油品；除源頭工廠查核外，市府也持續追查問題油品流向，並查核賣場、市場、夜市及食品業者，截至今日已累計查核552家，涉案油品均已完成下架，各業者均已先行停用並陸續通報。截至今日，社會局轄管曾使用案內油品的社區照顧關懷據點新增2處、累計9處，另有3家老人福利機構、2家身心障礙福利機構及1家兒少安置機構曾使用案內油品。全市醫院及長照、精神照護等機構也已完成回報，除1家產後護理之家委外月子餐業者曾使用相關油品外，其餘均未使用案內問題油品。教育局表示，團膳業者部分維持3家曾使用案內油品，均已通知並停止使用。中市府持續稽查問題油品。（圖／台中市政府）另一方面，台中市政府教育局亦積極清查，目前有39所學校及1所教育機構受波及，教育局除立即要求封存下架外，今日公布受波及學校名單，並宣布校園全面停用相關油品，並啟動專案稽查，確保校園食品安全。教育局指出，經全面清查轄內學校午餐及幼兒園供餐情形，截至今日計有39所學校及1所實驗教育機構曾使用問題油品。教育局已於第一時間要求相關團膳業者及學校立即停止使用問題油品，並通知全面下架、清點庫存，不得再使用，以降低任何可能風險。為落實資訊公開、回應社會及家長關切，教育局今天同步公布曾使用問題油品的學校及實驗教育機構名單，提供家長完整資訊，揭露查核結果，讓資訊公開透明。此外，為進一步確保學生及幼兒飲食安全，教育局宣布自即日起，台中市轄內所有高中以下學校及公私立幼兒園全面暫緩使用福懋、福壽、泰山及中聯等品牌所有油品，後續將俟確認產品安全無虞後，再檢討恢復使用時程。在此期間，各校將全面改採其他符合食品安全規範且來源明確的油品供餐，確保學生用餐品質不受影響。教育局強調，即日起至新學期開學後，教育局將啟動校園午餐用油專案稽查，赴團膳業者及學校辦理現場督導及盤點，全面查核油品品牌、來源、進貨憑證、庫存管理及供餐作業流程，並要求團膳業者及學校落實自主管理制度，嚴格把關校園用油安全，杜絕任何食安疑慮。守護學生健康沒有任何妥協空間，未來將持續配合調查進度，滾動檢討各項管理措施，並即時向社會及家長公布最新資訊。台中市截至7月5日共有39所學校（8所高中、7所國中、24所國小）及1所實驗教育機構曾使用受影響批號油品，名單如下：衛道中學、東大附中、台中一中、台中高工、新民高中、宜寧中學、華盛頓高中、啟明學校、居仁國中、漢口國中、雙十國中、大德國中、三光國中、立人國中、中山國中、東大附小、重慶國小、益民國小、宜欣國小、永隆國小、力行國小、內埔國小、中和國小、大林國小、新社區東興國小、協成國小、大南國小、福民國小、大勇國小、鹿峰國小、華盛頓小學、大安國小、文武國小、海墘國小、六寶國小、公明國小、陽明國小、汝鎏國小、三光國小、今日蒙特梭利實驗教育機構。
北捷多元支付7月上路！開放手機「直接刷進站」 TPASS仍需實體卡
台北捷運正式邁入多元支付新時代。台北市長蔣萬安30日出席「多元支付全面啟用」記者會，宣布自7月1日起，北捷全線閘門全面支援國內外信用卡及綁定信用卡的手機行動支付感應進站，旅客無須事先購票或儲值票卡，只要持信用卡、簽帳金融卡或手機靠近閘門，即可快速完成進出站，大幅提升通勤及觀光便利性。北捷表示，自7月1日起，全線閘門將支援Visa、Mastercard、JCB、Discover Network及Diners Club International等國際信用卡組織，也可使用Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay等已綁定信用卡的電子錢包搭乘捷運。其中，Apple Pay用戶可於iPhone「錢包」App啟用「快速交通模式（Express Transit）」，之後搭車時無須解鎖手機或喚醒螢幕，只要將手機靠近感應區即可直接通行；即使iPhone因電力耗盡，只要事先啟用快速交通模式，在支援備用電力功能的裝置上仍可於一段時間內完成感應搭車。北捷指出，多元支付建置歷經數階段推動，2025年10月完成全線閘門設備升級後，2026年1月率先開放QR乘車碼及信用卡測試，3月再推出「台北捷運Go」App QR單程票功能，經過半年測試與優化，如今正式開放所有旅客以信用卡及行動支付直接感應進站，提供更完整的乘車選擇。不過，北捷也提醒，因信用卡交易安全規範限制，系統不得儲存信用卡卡號資訊，也無法累積乘車金額及搭乘次數，因此透過信用卡感應進站的旅客，將無法享有北捷常客優惠，相關回饋須依各發卡銀行提供的信用卡優惠方案為準。至於現有的悠遊卡、一卡通、icash2.0等電子票證，以及QR乘車碼服務，均維持原有使用方式，仍可享有北捷常客優惠及相關轉乘優惠，民眾可依自身需求自由選擇支付方式。北捷此次全面導入信用卡及行動支付，也被視為提升國際旅客搭乘便利的重要一步。外國旅客未來可直接使用平時慣用的信用卡或手機支付，不必另外購買單程票、換匯或購買儲值票卡，即可輕鬆搭乘捷運，有助提升台北公共運輸的國際友善度。北捷表示，回顧近30年票證演進，從早期磁卡、塑膠代幣、電子票證，到QR乘車碼及如今的信用卡感應搭車，象徵台北捷運正式邁入多元支付新階段。不過，考量仍有旅客習慣使用傳統購票方式，藍色塑膠代幣短期內不會取消，將持續提供臨時購票需求。值得注意的是，雖然Apple Pay已支援快速交通模式，但目前台灣僅能綁定信用卡，受限於悠遊卡技術規格及系統相容性，1200元TPASS通勤月票仍無法直接加入iPhone交通卡使用。也就是說，持TPASS通勤的民眾，仍須攜帶實體悠遊卡感應進站，無法像日本Suica或香港八達通一樣直接透過手機完成搭乘，讓不少通勤族期待落空。
警察停車場嬉鬧「拔槍互瞄」！意外擊中同僚遭開除 離譜畫面曝光
根據外媒報導，美國加州帕薩迪納市（Pasadena）警察局日前發生一起離譜槍擊事件。警方近日公布監視器畫面顯示，兩名員警在警局停車場內疑似嬉鬧互動時，其中一人持槍指向同僚，過程中槍枝意外擊發，導致一名員警肩部中彈受傷。事件曝光後引發外界譁然，涉事開槍員警已遭解職，案件目前仍在接受刑事調查。帕薩迪納警察局長哈里斯（Gene Harris）表示，開槍員警為阿拉托雷（Roy Alatorre）。中彈員警肩膀受傷後送醫治療，目前已康復，並持續在警局任職。根據警方公布的影片，事發於去年9月。畫面顯示，一名員警先將配槍拔出，並指向坐在巡邏車內的另一名員警，隨後再將槍枝收回槍套。不久後，車內員警也拔出配槍，過程中槍枝突然擊發，子彈穿過擋風玻璃後擊中車外同僚肩膀。事件影片於6月10日公開後，引發當地社會高度關注。帕薩迪納市長戈多（Victor Gordo）嚴厲批評涉事員警行為，形容這是「極度幼稚且無法接受的行為」，認為身為執法人員不應出現如此危險且缺乏專業的舉動。哈里斯也強調，任何嬉鬧行為或未遵守槍枝安全規範及專業操守的情況，都不會被警局容忍。他指出，相關行為嚴重違背警局對員警的要求及服務承諾。警方表示，由於案件調查持續進行，因此事發數月後才對外公布相關影像。哈里斯透露，目前調查尚未結束，相關刑事案件資料已移交地方檢察官辦公室審查，以釐清是否涉及刑事責任。
吳崢批安泰醫院案釀9死悲劇 質疑國民黨仍力挺蘇清泉
屏東東港安泰醫院2024年發生重大火警事故，造成9人死亡、多人受傷。屏東地檢署近日依違反《建築法》及過失致死等罪嫌起訴相關人員，其中包括國民黨屏東縣長參選人、立委蘇清泉。對此，民進黨發言人吳崢今（4）日表示，案件已進入司法程序，相關事實應接受社會檢驗，並質疑國民黨是否仍將持續力挺涉案人士。吳崢指出，安泰醫院火警造成嚴重傷亡，是近年備受關注的重大公共安全事件。檢方調查後認為，院區部分建築涉及違規增建、管理缺失及相關申報問題，因此依法提起公訴。他表示，根據檢方公布內容，案件涉及建築使用及消防安全等多項爭議，相關責任歸屬有待法院進一步審理認定，但事件造成的人命損失已無法挽回。吳崢指出，醫療機構肩負守護生命的責任，更應嚴格遵守建築與安全規範。若因管理疏失或違規行為導致重大傷亡，社會自然會以更高標準檢視相關責任。他認為，此案除了司法層面的追究之外，也涉及公共安全管理及社會信任問題。尤其當事人同時具有政治人物身分，更應向社會清楚說明事件經過與責任歸屬。吳崢表示，檢方已完成偵查並提出起訴，案件後續將交由法院審理。各界應尊重司法程序，但也有權持續關注事件發展及相關責任問題。他強調，公共安全沒有妥協空間，任何可能危及民眾生命安全的違規行為都應受到檢視，避免類似悲劇再次發生。
AI浪潮推升企業升級 頂級商辦成科技業與投資人布局焦點
輝達執行長黃仁勳19日強調，AI基礎設施建置仍在「最初期」，相關需求可望延續至未來十年。不只半導體與關鍵零組件等高科技產業受惠，在供應鏈重組與AI應用擴大的帶動下，企業辦公室升級需求也殷切展開。黃仁勳日前出席戴爾在美國拉斯維加斯舉行的「Dell World大會」，他提到，AI商機蓬勃發展，基建都還在最初期，但記憶體與先進晶片持續短缺，是目前AI發展最大瓶頸，且還會短缺數年，這也意味著台灣半導體產業引領全球仍有多年好光景可期。在AI產業鏈持續擴張、企業積極布局研發與營運據點下，相關科技業者早已加速擴編與升級辦公環境，帶動整體商辦市場需求升溫。根據仲量聯行統計近3年北市企業遷移至5年內新大樓面積，光科技產業加總就有2.1萬坪，占所有產業的1/4，顯見科技業對高品質商辦空間的需求強勁。科技業對於辦公大樓的硬體條件相當重視，根據商仲調查，北市企業搬遷至5年內新大樓，有1/4都是科技業，而正在進行數位升級的企業，未來也會陸續對辦公室進行汰舊換新的行動。（圖／業者提供）仲量聯行亦指出，科技業對A級辦公室需求升溫，主因在於疫情期間雖帶動遠距工作，但隨著AI產業快速演進，企業更重視團隊集中辦公以提升協作效率與即時應變能力；同時，AI應用對辦公空間的硬體條件，如高電力負載與基礎設施規格要求大幅提高，進一步推升市場對高品質辦公空間的需求。甲山林房地產理財中心也觀察到，在政府「打住不打商」政策下，商辦因不受囤房稅影響、貸款成數最高可達7~8成，雖貸款利率略高於住宅，約2.5~3%起，但投報率穩定在3%以上，相較住宅更具優勢，且出租給大型企業相對穩定、單純，同時具備長期租金收益與節稅優勢，因此近年有不少資金充裕、資產階級為追求穩定高投報，選擇投資商辦作為資產配置的工具之一。像是目前銷售中的北士科廊帶國際科辦「IBC環球企業總部」及桃園市政特區全新完工A辦「NFC環球經貿中心」就收穫不少詢問度，盼能跟上這波企業擴張設點潮，搶先卡位成為科技業的房東。不過也並非所有商辦都受到青睞，甲山林房產理財中心表示，企業租客對商辦大樓在ESG與安全規範上的要求日益提高，符合條件者多集中於桃園及雙北地區，且以位於精華商業區、屋齡較新、具備智慧化設備與高標準物業管理的頂級商辦大樓最受青睞。若為區域地標建築，具備LEED、WELL等綠建築標章，最能夠吸引優質租戶，帶動租金持續上揚。整體來看，隨著AI浪潮推動產業升級與企業營運模式轉變，商辦市場已從過去的空間需求，轉向「品質與功能並重」的新階段。在科技業擴張與資金配置需求雙重支撐下，具備地段優勢、硬體規格與ESG條件的頂級商辦，將持續成為市場焦點，也為投資人提供難得的布局契機。
高鐵號誌異常搶修成功！今全線恢復正常運作
台灣高鐵公司昨（25日）發生嚴重號誌訊號異常，引發全台通勤大亂。所幸經過維修團隊連夜搶修後，高鐵公司宣布，今（26日）清晨1時43分，號誌系統已全面恢復正常運作。據《東森新聞》的報導，高鐵公司指出，為了徹底解決異常問題，維修人員早在25日深夜23時30分就已在軌道旁待命。待最後一班列車平安通過後，搶修人員立即進場展開全面修復，並於今日清晨順利完成所有作業。確認系統恢復後，高鐵公司於3時30分召開緊急應變會議（EOC），由董事長史哲親自主持。會中，史哲不僅確認所有設備設施運作正常，並宣布今日營運將完全恢復，同時對堅守崗位、通宵搶修的維修同仁表達誠摯感謝。針對事故原因，高鐵公司表示，已妥善保存更換下來的關鍵設備，將與設備原廠及第3方專家共同展開調查，以釐清本次號誌異常的根本原因，確保高鐵長期維持高準點率與高妥善率。對於25日旅客行程受到影響，高鐵公司再度表達歉意，並將於今日上午在全線車站準備點心、麵包與礦泉水，向旅客致歉。對於外界關注近年營運異常事件是否增加，高鐵公司澄清，去年共有42件異常事件，其中20件因颱風或地震等不可歸責因素造成，可歸責高鐵公司的事件數量與過去10年平均值相符，其中人為因素僅3件。本次故障初步判斷與更換「轉轍器控制機箱」（Switch Machine Control Case，SMC）電源模組首次出現異常有關。自2024年起，高鐵展開為期3年的號誌系統更新計畫，預計年底完成。過去2年多期間，利用夜間4.5小時維修時間已成功更換371組SMC電源模組，占全線458組的83.5%，此次為首例異常，因此高鐵已保存更換設備，並將與原廠及第三方專家釐清事件原因。此次異常發生於25日清晨4時27分，當時維修人員在苗栗路段執行更換作業後，號誌系統出現異常，高鐵立即啟動故障排除程序，將受影響路段縮減近半，並成立緊急應變中心。為維持營運，當日臨時採用單線雙向運行，並全力搶修。雖曾嘗試將受影響區域淨空進行系統重置，但仍無法完全排除異常，因此全天提供每小時雙向各3班全車自由座列車，維持必要運能。為確保今日正常營運，25日末班列車通過後，維修人員立即進場搶修，並於1時43分完成所有設備更換。清晨3時30分，史哲再次主持應變會議，確認所有設施運作正常，宣布今日營運全面恢復，列車將依時刻表發車。高鐵公司強調，因高速列車行駛需遵循高標準安全規範，一旦訊號異常，列車必須降速以確保安全。對於本次事件，高鐵將積極與原廠及第3方釐清根因，並再次向受影響旅客表達最深歉意，同時感謝維修人員的全力搶修，以維護台灣高鐵一貫的高準點率與妥善率。
駕駛人注意！吊銷駕照禁考逾3年須「重回駕訓班」 新制6月底上路
為改善台灣交通亂象、擺脫「行人地獄」負面標籤，交通部持續推動「駕照管理策略」，從考照制度、違規回訓及高齡換照3大面向全面改革。其中，針對遭吊銷駕照且禁考超過3年的違規駕駛人，交通部18日預告修法，未來不得再直接報考駕照，必須先完成駕訓班課程後，才能重新申請考照，預計最快今年6月30日正式上路。交通部此次同步預告修正《道路交通安全規則》、《受終身不得考領駕駛執照限制重新申請考驗辦法》及《民營汽車駕駛人訓練機構管理辦法》等3項法規，強化違規駕駛人的矯正教育機制，並提升整體道路安全。交通部指出，過去吊銷駕照且禁考3年以上者，在處分期滿後即可直接重新報考駕照，但考量3年間交通法規、用路觀念與安全規範可能已有重大變化，因此要求相關駕駛人須重新接受完整駕駛訓練，藉此補強法規知識、安全駕駛觀念及風險辨識能力。根據公路局統計，目前每年遭吊銷駕照且禁考超過3年的案例，汽車與機車駕駛人各約5000人次。交通部認為，若僅透過重新考照，難以確認違規者是否具備足夠安全駕駛觀念，因此新增強制回訓制度，希望降低重大違規及交通事故風險。公共運輸及監理司提醒，若未依規定完成駕訓課程便重新取得駕照，等同無照駕駛。依《道路交通管理處罰條例》第21條規定，機車駕駛人可處1萬8000元至3萬6000元罰鍰；汽車駕駛人則可處3萬6000元至6萬元罰鍰。交通部強調，未來將持續檢討駕照管理制度，透過考照、回訓及高齡換照等措施，逐步建立更安全的道路交通環境。
重啟核電爆黑箱1／核三137億乾貯案4天急決標 台電陷3大爭議
台灣核電重啟列車正在加速！3月總統賴清德拍板推動核三重啟程序，4月核安會才承諾「不會超速審查」，沒想到攸關核三命脈、總預算高達137億元的「核三乾貯案」（核三廠用過核燃料室內乾式貯存設施採購案），台電竟只花4天完成決標。《民報》接獲爆料，傳得標業者有3項重大瑕疵，引發外界對全民核安的強烈質疑。爆料者指出，這次核三乾貯標案由新業者美商NAC（NAC International Inc.）聯手日商KVC（Kanadevia Corporation）拿下，台電5月12日才召開評選委員會，就以「超高效率」在4天後決標，如今爆發爭議遭控黑幕重重。爭議1》硼酸濃度攸關核連鎖反應 台電2套說詞台電為維持核安，防止核連鎖反應，嚴格規範廠商在提交設備安全分析時，可溶性硼濃度基準「不得超過2,000 ppm」。知情人士透露，NAC的設備卻必須在更高濃度的環境下才能確保裝載安全，根本無法在台電規範的嚴苛標準中過關。為此，乾貯設備同業詢問台電關於硼酸濃度規範，台電維持過去標準，「2,000 ppm係核三廠燃料池水可溶性硼最低濃度，安全分析報告中分析計算是不可採用高於2,000 ppm之濃度，以維持保守度。」得標廠商NAC遭爆不合規，台電就應公開出示證據釋疑。面對《民報》提及該爭議，台電改口回覆，有關「核三乾貯案」的採購規範，「無此項要求，僅說明核三用過燃料池的水化學數值，包括水溫和硼濃度大於2,000 ppm。」郝燮戈質疑，NAC在投標程序有重大瑕疵，已向工程會申訴。（圖／江星翰攝）爭議2》傳得標業者NAC爆2大瑕疵 台電跳針否認律師郝燮戈指出，除了技術能力遭質疑，NAC在程序面也爆出重大瑕疵，投標文件未依規定由公司負責人合法簽名或蓋章，僅由有權人簽署包含刑責承諾在內的相關文件，沒有製造廠商國家許可計畫，也無相關實績。對此質疑，台電一語帶過：「廠商相關資格與規格均由審標工作小組充分審查後同意。」另爆料者透露，這次得標團隊NAC在台灣屬新進業者，去年11月，台電曾透露NAC在第2次開標時因規格不符遭判定不合格。然而，就在昨天（15日），市場卻傳出，原本負責台灣核一、核二廢核乾貯案的美商合泰，敗給捲土重來的NAC，爆料者指出：「傳台電內部以『分散風險』理由，傾向放寬標準，讓不符品保法規和安全要求的業者勝出。」「台電疑似在招標規格要求評審放水，在有資格要求異議的情況下仍強行決標，引發對全民核安的擔憂。」爆料者直言，NAC未取得美國核管會品保標準、日本核能安全管制單位核准，「把廢核乾貯交給這樣的團隊，根本是拿核安開玩笑。」台電僅回應：「廠商相關資格與規格均由審標工作小組充分審查後同意。」面對NAC各種爭議，台電跳針式回應：「廠商相關資格與規格均由審標工作小組充分審查後同意。」（圖／CTWant）爭議3》台電避談4天決標 稱招標程序符合法規值得注意的是，爆料者指出，台電昨（15日）傍晚已低調完成決標，選定NAC作為重啟核三的乾貯業者，「137億元預算火速完成決標。」對於是否已經決標？台電始終避而不談，反而自爆5月12日召開評選委員會，換言之，台電只花 4天就火速決定137億的標案。爆料者看不下去，「台電完成投標後，有業者質疑不合規的業者為何能來參加投標，竟遭台電質疑尚未審標何必提出異議，過沒幾天卻在廠家澄清說明會看到NAC。」有鑒於「核三乾貯案」黑幕重重，郝燮戈表示：「已向工程會申訴。」台電回應爆料指控，強調去年12月辦理「核三乾貯案」第二次公開招標，今年元月5日截止投標，經審標工作小組多次審查，確認投標廠商符合相關資格與規格要求，並在1月21日、2月11日、3月3日、4月20日請廠家澄清確認，才在5月12日召開評選委員會。台電表示，本案由內外部委員共同完成評選作業，因室內乾貯屬國家重要設施、採購金額龐大，已邀請檢廉警等機關成立採購廉政平台，後續將持續依程序透明、公正辦理，並遵守採購法相關規定。各界支持賴政府重啟核電，台電竟爆出「核三乾貯案」3大黑箱爭議。（圖／翻攝台電官網）核三乾貯案爆黑箱疑雲 恐衝擊賴政府核電布局為何台電急著決標乾貯業者？爆料者說，政府若想在2028年重啟核三，台電恐趕在明年初向原廠下訂新的燃料棒，需盡快將舊燃料棒退出，才能將新燃料棒裝填發電，「退出來的高放射性核燃料，必須放進乾式貯存桶安全保存。」也因此，乾貯設備被視為核三重啟最關鍵的一步。能源圈人士指出，乾式貯存桶長期存放高放射性核廢料，若設備品質、冷卻系統或管理程序出問題，最嚴重恐涉及輻射外洩風險，因此各國對核廢料設備的品保與安全規範極度嚴格。隨著賴政府推動重啟核電，獲國內重量級半導體協會TSIA、和碩董事長童子賢支持，未料台電「核三乾貯案」爭議浮上檯面，不僅攸關全民最關注的核安問題，更凸顯台灣過去長期沿用美規，這回NAC找來日商KVC加入，如何在美日2國不同系統之間維持核安又是一大考驗，此時爆出黑箱作業疑雲，無疑是扯賴政府後腿。延伸閱讀重啟核電爆黑箱2》台電負債破9成 改LOGO、重啟核三、老舊機組續命爭議連環爆