安全規範
」 食安 工安意外
重啟核電爆黑箱1／核三137億乾貯案4天急決標 台電陷3大爭議
台灣核電重啟列車正在加速！3月總統賴清德拍板推動核三重啟程序，4月核安會才承諾「不會超速審查」，沒想到攸關核三命脈、總預算高達137億元的「核三乾貯案」（核三廠用過核燃料室內乾式貯存設施採購案），台電竟只花4天完成決標。《民報》接獲爆料，傳得標業者有3項重大瑕疵，引發外界對全民核安的強烈質疑。爆料者指出，這次核三乾貯標案由新業者美商NAC（NAC International Inc.）聯手日商KVC（Kanadevia Corporation）拿下，台電5月12日才召開評選委員會，就以「超高效率」在4天後決標，如今爆發爭議遭控黑幕重重。爭議1》硼酸濃度攸關核連鎖反應 台電2套說詞台電為維持核安，防止核連鎖反應，嚴格規範廠商在提交設備安全分析時，可溶性硼濃度基準「不得超過2,000 ppm」。知情人士透露，NAC的設備卻必須在更高濃度的環境下才能確保裝載安全，根本無法在台電規範的嚴苛標準中過關。為此，乾貯設備同業詢問台電關於硼酸濃度規範，台電維持過去標準，「2,000 ppm係核三廠燃料池水可溶性硼最低濃度，安全分析報告中分析計算是不可採用高於2,000 ppm之濃度，以維持保守度。」得標廠商NAC遭爆不合規，台電就應公開出示證據釋疑。面對《民報》提及該爭議，台電改口回覆，有關「核三乾貯案」的採購規範，「無此項要求，僅說明核三用過燃料池的水化學數值，包括水溫和硼濃度大於2,000 ppm。」郝燮戈質疑，NAC在投標程序有重大瑕疵，已向工程會申訴。（圖／江星翰攝）爭議2》傳得標業者NAC爆2大瑕疵 台電跳針否認律師郝燮戈指出，除了技術能力遭質疑，NAC在程序面也爆出重大瑕疵，投標文件未依規定由公司負責人合法簽名或蓋章，僅由有權人簽署包含刑責承諾在內的相關文件，沒有製造廠商國家許可計畫，也無相關實績。對此質疑，台電一語帶過：「廠商相關資格與規格均由審標工作小組充分審查後同意。」另爆料者透露，這次得標團隊NAC在台灣屬新進業者，去年11月，台電曾透露NAC在第2次開標時因規格不符遭判定不合格。然而，就在昨天（15日），市場卻傳出，原本負責台灣核一、核二廢核乾貯案的美商合泰，敗給捲土重來的NAC，爆料者指出：「傳台電內部以『分散風險』理由，傾向放寬標準，讓不符品保法規和安全要求的業者勝出。」「台電疑似在招標規格要求評審放水，在有資格要求異議的情況下仍強行決標，引發對全民核安的擔憂。」爆料者直言，NAC未取得美國核管會品保標準、日本核能安全管制單位核准，「把廢核乾貯交給這樣的團隊，根本是拿核安開玩笑。」台電僅回應：「廠商相關資格與規格均由審標工作小組充分審查後同意。」面對NAC各種爭議，台電跳針式回應：「廠商相關資格與規格均由審標工作小組充分審查後同意。」（圖／CTWant）爭議3》台電避談4天決標 稱招標程序符合法規值得注意的是，爆料者指出，台電昨（15日）傍晚已低調完成決標，選定NAC作為重啟核三的乾貯業者，「137億元預算火速完成決標。」對於是否已經決標？台電始終避而不談，反而自爆5月12日召開評選委員會，換言之，台電只花 4天就火速決定137億的標案。爆料者看不下去，「台電完成投標後，有業者質疑不合規的業者為何能來參加投標，竟遭台電質疑尚未審標何必提出異議，過沒幾天卻在廠家澄清說明會看到NAC。」有鑒於「核三乾貯案」黑幕重重，郝燮戈表示：「已向工程會申訴。」台電回應爆料指控，強調去年12月辦理「核三乾貯案」第二次公開招標，今年元月5日截止投標，經審標工作小組多次審查，確認投標廠商符合相關資格與規格要求，並在1月21日、2月11日、3月3日、4月20日請廠家澄清確認，才在5月12日召開評選委員會。台電表示，本案由內外部委員共同完成評選作業，因室內乾貯屬國家重要設施、採購金額龐大，已邀請檢廉警等機關成立採購廉政平台，後續將持續依程序透明、公正辦理，並遵守採購法相關規定。各界支持賴政府重啟核電，台電竟爆出「核三乾貯案」3大黑箱爭議。（圖／翻攝台電官網）核三乾貯案爆黑箱疑雲 恐衝擊賴政府核電布局為何台電急著決標乾貯業者？爆料者說，政府若想在2028年重啟核三，台電恐趕在明年初向原廠下訂新的燃料棒，需盡快將舊燃料棒退出，才能將新燃料棒裝填發電，「退出來的高放射性核燃料，必須放進乾式貯存桶安全保存。」也因此，乾貯設備被視為核三重啟最關鍵的一步。能源圈人士指出，乾式貯存桶長期存放高放射性核廢料，若設備品質、冷卻系統或管理程序出問題，最嚴重恐涉及輻射外洩風險，因此各國對核廢料設備的品保與安全規範極度嚴格。隨著賴政府推動重啟核電，獲國內重量級半導體協會TSIA、和碩董事長童子賢支持，未料台電「核三乾貯案」爭議浮上檯面，不僅攸關全民最關注的核安問題，更凸顯台灣過去長期沿用美規，這回NAC找來日商KVC加入，如何在美日2國不同系統之間維持核安又是一大考驗，此時爆出黑箱作業疑雲，無疑是扯賴政府後腿。延伸閱讀重啟核電爆黑箱2》台電負債破9成 改LOGO、重啟核三、老舊機組續命爭議連環爆
新莊建案嚴重工安意外 17樓鷹架倒塌害1工人命危
新北市新莊區14日發生嚴重工安意外，皇翔建設新建工程鷹架，上午8時因不明原因倒塌，2工人從17樓墜落，40歲陳姓男子被救出時尚有意識，另一名臨時工則是失去生命跡象，被緊急送醫救治，確切事故原因則仍待調查釐清。14日上午8時許，皇翔建設位於新莊路的工程鷹架倒塌，新莊分局接獲民眾報案後，立即派遣新莊所警員4名由所長張竣皓帶班，另頭前所2名、交通分隊4名、光華所1名共11名警力，針對現場附近新海橋、新莊路、大觀路等道路實施交通疏導及管制以利消防人員作業，消防局也派遣15車25人前往搶救。據了解，現場為皇翔建設新建工程，8時許不明原因鷹架倒塌，連同鷹架從17樓墜落之40歲陳姓傷者被救出時尚有意識，被救護車緊急送往亞東救治，另一位臨時工則是失去生命跡象，被送往部北救治，經工地確認工人人數，已無其他工人人員失聯，消防將固定上方鷹架後，再持續搜救看是否有人員受困。現場已拉設封鎖線進行現場管制，將進行初步採證及調查作業，後續將針對現場負責人及相關人員製作筆錄，積極釐清事故發生原因及責任歸屬；另本案將通報新北市政府勞工局勞動檢查處，依法進行後續調查與處置。新莊分局呼籲，各工地作業應確實遵守相關安全規範，落實施工環境防護措施及個人安全裝備，確保作業人員生命安全，避免類似工安事故再次發生。
高雄派出所驚傳槍響！員警清槍未依標準「誤擊發」遭記過
高雄市某警分局轄下派出所前天（10日）下午驚傳槍響，1名員警在值勤前例行清槍時，疑似未依照標準作業程序操作，導致配槍突然擊發，巨大的槍聲瞬間驚動整個派出所，也讓在場同仁全都嚇了一跳。所幸這起意外並未造成任何人員傷亡，但事件發生後仍引發警方高度重視。據《ETtoday新聞雲》報導，事發時間約在10日下午4時左右，該名員警原本準備執行晚間6時的勤務，因此先行領取配槍並進行清槍程序。不過，他在對著清槍桶操作時，疑似沒有依照規定完成相關步驟，過程中意外擊發1槍，突如其來的槍響也驚嚇到其他正在值勤的員警。分局在接獲通報後，隨即展開調查，並進一步確認該名員警確實未依規定執行清槍程序，因此依相關規定對其祭出記過1次的處分。警方也將持續要求員警落實槍械操作安全規範，以避免類似情況再次發生。
佛州遊艇驚傳爆炸！釀至少15人受傷
美國佛州邁阿密（Miami）附近的比斯坎灣（Biscayne Bay），有1艘租用遊艇於美東時間9日午後在熱門水域豪洛弗沙洲（Haulover Sandbar）附近發生劇烈爆炸，造成至少15人受傷，其中包含1名兒童。事故發生時船上約載有14名乘客，爆炸威力之大導致部分人員被拋入海中，現場瞬間陷入混亂。綜合外媒報導，根據救援單位邁阿密達德消防救援局（Miami-Dade Fire Rescue）與相關機構通報，事故發生於當地時間9日下午約12時50分，當時多達20多個緊急救援單位趕赴現場，在船隻殘骸與周邊水域中展開搜尋與救援行動。初步統計顯示，至少11名傷患被緊急送往附近醫院治療，其餘傷者則由其他救援單位持續後送。雖然官方尚未完整公布所有傷者的最新狀況，但多方消息指出，部分乘客傷勢極為嚴重，包括嚴重燒傷與創傷性傷害。其中1名兒童燒傷面積約達18%，另有1名患者燒傷面積高達約30%，情況危急。醫療人員亦確認，有傷者出現二級燒傷，需進一步治療與觀察。目擊者描述，爆炸發生瞬間畫面極為駭人。船長派翠克李（Patrick Lee）向媒體表示，他當時看見「3個人被炸飛出船外，伴隨一團濃煙」，場面令人震驚。他補充，多名乘客在爆炸後嚴重燒傷，救援人員抵達時情況已相當危急。另1名目擊者里奧（Leo）則指出，爆炸可能發生在船隻啟動過程中，並懷疑與燃氣洩漏有關，但此說法尚未獲得官方證實。他形容整起事件「是人生中最糟糕的經驗。」事故發生後，也有受害者的丈夫向外界透露，他在爆炸後立即接到妻子的求救電話，對方在電話中驚恐哭喊「救救我！救救我！我被燒傷了！船爆炸了！」該名女性後續由醫師確認身受多處二級燒傷。緊急救援行動迅速展開，救援人員不僅從受損船體上救出傷者，也將部分被爆炸衝擊拋入海中的人員從水中救起，再轉移至救援船隻送往醫院。現場同時出動美國海岸防衛隊（United States Coast Guard）等單位協助搜尋與安全管制。爆炸發生時正值週末旅遊高峰，該水域為熱門觀光與水上活動地點，當時聚集大量遊客與私人船隻。濃煙竄升畫面也被民眾拍攝並上傳社群媒體，顯示黑色濃煙直衝天空，救援船隻在混亂水域中穿梭，場面一度失控。事故發生後，佛州魚類與野生動物保護委員會（Florida Fish and Wildlife Conservation Commission）已正式啟動調查，並對涉事船隻進行全面檢查，同時蒐集乘客與目擊者證詞。調查方向包括燃料或燃氣洩漏的可能性，以及是否存在機械故障或安全規範違反情形。目前，官方尚未確認事故確切原因，但初步懷疑仍集中於燃氣系統或燃料相關問題。事件也再度引發對南佛羅里達熱門水域安全管理的關注，特別是在觀光旺季期間，船隻密集、活動頻繁，使水上事故風險顯著提高。
北市密室逃脫「員工扮鬼上吊」出意外 勒頸窒息命危送醫
台北市信義區知名密室逃脫業者「邏思起子密室逃脫」信義旗艦店，10日晚間發生一起演出意外。一名29歲吳姓女員工在進行恐怖主題遊戲演出時，疑似因道具繩索操作異常，導致頸部遭勒住失去意識，經現場人員緊急救援並送醫搶救後，已恢復生命徵象，目前仍在加護病房觀察。據了解，事故發生於晚間7時許，當時店內正進行人氣主題「永春醫院」密室逃脫遊戲。該名女員工於遊戲中扮演NPC角色，以吊掛橋段營造驚悚效果，準備對玩家進行互動演出。不料演出過程中疑似發生繩索操作失誤，導致她頸部遭道具纏勒，並長時間失去意識。由於現場原本即為恐怖劇情環節，部分玩家起初誤以為屬於遊戲安排，直到發現女子遲遲未有反應，才察覺情況異常。現場顧客與其他店員隨後立即上前協助，合力將人從繩索上救下，並同步通報119求助。台北市消防局獲報後派遣救護人員到場，發現女子當時已無呼吸心跳，救護人員立即施作CPR急救，隨後緊急送往臺北醫學大學附設醫院治療。院方急診團隊持續搶救超過30分鐘後，成功恢復患者呼吸與心跳，目前仍留置加護病房接受觀察與後續治療。警方表示，轄區信義分局接獲通報後，已派員前往松德路一帶事故現場處理。初步調查指出，吳姓女員工於工作期間扮演角色時發生意外，現場人員第一時間即通知店家與消防單位協助送醫，目前住院觀察中，暫時沒有生命危險。警方後續也針對現場進行人員訪談、身分查證與證據保全，並由消防局通報台北市政府勞動檢查處介入。相關單位將進一步釐清現場使用的道具設備是否符合安全規範，以及業者在演出流程、風險控管與員工訓練方面是否存在疏失。
遲到7分鐘遭拒登機！女子機場暴走推人全被拍 網怒：叫警察
國際旅客搭機時，若因突發狀況延誤行程，往往可能錯過登機時間，進而引發糾紛。近日就有一名女子在墨西哥墨西哥城國際機場（Mexico City International Airport）因遲到未能登機，當場情緒失控，對現場工作人員動手推擠，相關畫面曝光後在網路上迅速流傳，引發國際關注。女子因遲到圖翻攝自錯過航班，在墨西哥城國際機場情緒失控推擠工作人員，畫面引發關注。（圖／翻攝自X，@nypost）從網路流傳畫面可見，女子身穿裙裝搭配西裝外套，在遭拒登機後情緒激動，先與地勤及安檢人員發生口角，隨後出現推擠行為，並踢倒垃圾桶等物品，同時大聲叫喊，導致現場一度混亂。整起過程被拍攝並上傳社群平台後迅速擴散，成為熱門話題。根據《紐約郵報》報導，該名身份不明的女乘客原訂航班於下午5時20分起飛，但她直到5時27分才抵達登機門，已遲到7分鐘。當時登機程序已結束，航空公司人員拒絕依其要求重新開放登機，雙方在現場發生爭執，情緒迅速升高。事件引發網友強烈反應，不少人質疑現場執法與處置，有留言指出「警察在哪裡？規定應該被遵守」，也有人認為航空公司員工不應承受此類暴力行為，主張應依法處理，甚至建議對當事人祭出罰款、拘留或限制搭機權利等措施。對於此事，墨西哥國際航空（Aeromexico）尚未回應媒體詢問，機場方面亦未發布正式聲明。不過機場當局表示，事件發生當時已依照安全規範處理，以確保其他旅客與工作人員的安全。至於該名女子是否將面臨法律責任或相關處分，目前仍有待進一步釐清。類似旅客失序行為近年在航空領域受到關注。美國聯邦航空總署已推動「零容忍政策」，針對攻擊、威脅或干擾航空與機場人員的乘客採取法律行動。過去亦曾發生旅客在機場攻擊安檢人員或在航班上對空服員施暴的案例，涉案者可能面臨刑責。女子因遲到圖翻攝自錯過航班，在墨西哥城國際機場情緒失控推擠工作人員，畫面引發關注。（圖／翻攝自X，@nypost）
郵務士機車頻傳輪胎變形、爆胎！員工質疑「為省錢採購便宜貨」 中華郵政回應了
第一線郵務士平時奔波送信、送包裹，沒想到代步機車卻疑似出現安全隱憂。有郵局員工控訴，近期不少投遞機車輪胎接連變形，甚至出現如「長瘤」般異常凸起，質疑是郵局低價採購便宜輪胎。對此，中華郵政回應，將請各郵局重新檢視車用耗材採購規格及品質要求，並納入安全規範。有郵局員工在臉書社團「郵局郵政全民開講」發文控訴，近日已發生多起郵務士投遞機車輪胎變形、爆胎的事件，想換輪胎還得等3天，更質疑郵局為了省錢使用便宜貨。根據《ETtoday新聞雲》報導，台灣郵政產業工會理事長廖迺辰指出，部分郵局的郵務士投遞機車輪胎品質有問題，像是輪胎像異常凸出如長瘤、表面凹凸不平等等，以安南投遞股為例，已出現10多起輪胎變形事件，台南郵局也有多起類似情況，更有郵務士即便換上新輪胎，行駛約1千多至2千公里後，輪胎又開始變形；目前各郵局採購輪胎時沒有統一標準，但台南郵局會採最低標方式購買輪胎，讓他忍不住批評「低價低標採購的輪胎會有好品質嗎？」對此，中華郵政公司回應，現有7880輛郵務士投遞機車，輪胎及車用耗材均按照各地郵局按業務需求，循政府採購法辦理公開招標或共同供應契約等方式辦理採購；更換車用輪胎，是由各局依車輛實際使用、耗損情形，或遇臨時緊急狀況，如爆胎、刺破等情形，即時提供備品或就地維修更換，維持投遞作業正常運作及同仁行車安全。中華郵政說明，輪胎變形或爆胎，可能原因包括車輛行駛前未確實檢查胎壓、輪胎已磨耗至安全極限但未能及時更換，或行駛道路上有尖銳物、釘子或其他異物等等，目前尚未就近1年全台變形或爆胎事件件數建立專案統計資料，後續將請各局加強回報及彙整，以利掌握實際情形並作為改善依據。中華郵政強調，總公司將請各郵局重新檢視車用耗材採購規格及品質要求，並於採購文件中納入符合實際作業需求之安全規範，以確保輪胎品質符合使用需求；也將請各局加強宣導及落實外勤同仁出勤前車輛檢查，包括胎壓、胎紋及輪胎外觀等項目，發現異常應即時報修或更換，維護同仁行車安全。
明天收假日！國道午後12魔王路段恐塞爆 北返這時間前出發避車潮
明（3日）是五一勞動節連假收假日，恐迎來車潮高峰。交通部公路局預估，收假當天包含省道主要幹道、銜接國道路段及觀光風景區周邊共12處路段，自上午起將陸續出現壅塞情形。公路局呼籲民眾出發前應確認即時路況，並建議多加利用尚有充裕空位的公共運輸工具，以避開國道與省道的尖峰車流，確保行程順暢。公路局表示，今（2日）為連假次日，截至下午4時止，部分省道及快速公路路段出現車多情形，其中台2線福隆至龍門橋路段西向、台15線八里至關渡大橋路段北向車流量較大。公路局也預估在勞動節收假日，重點壅塞區域將集中部分省道主要幹道、銜接國道路段及觀光風景區周邊路段，包括台64線銜接國3中和交流道東向、台74線銜接國3霧峰路段西向、台18線銜接國3中埔交流道雙向，以及台86線仁德系統雙向。省道主要幹道方面，台61線西濱快速道路的北返車流不容小覷，尤其鳳鼻至香山路段北向、竹南至玄寶大橋路段北向、中彰大橋路段北向，皆是預期的高風險塞車點。南部地區則需留意台1線水底寮至楓港北向路段。公路局建議，計畫從南部北返的民眾宜在上午9時前出發，中部出發者則可延至中午12時前上路；若行經國道5號北返，同樣建議於上午9時前出發以分散車流。為緩解國道壓力，公路局公告多項疏導措施。明日中午12時至晚間9時，將封閉國1埔鹽系統、虎尾及國3西濱北向匝道；下午1時至6時，國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城北向實施高乘載管制。收費政策則採單一費率，國3「新竹系統至燕巢系統」路段另享8折優惠。針對偏好走替代道路的駕駛，官方推薦利用台61線、台63線或台9線替代國道1、3、5號，減少受困車陣的風險。觀光風景區周邊路段明日亦有車潮湧現之虞，主要受影響路段包含台2線及台2乙線關渡至淡水、萬里至大武崙、福隆路段西向，以及台9甲線新店至烏來路段南向等。公路局提醒民眾，前往這些熱門景點應隨時透過「幸福公路APP」或警廣路況報導，掌握最新路側CMS（電子看板）資訊，彈性調整行車路線。在公共運輸部分，公路局為鼓勵民眾搭乘，特別祭出客運優惠與獎勵。連假期間國道客運享85折優惠，若登錄為TPASS 2.0會員，當月搭乘達一定次數可領取回饋金，兩項措施疊加後，換算下來最高可享6折票價。根據統計，截至今日中午，西部國道客運已疏運逾3.8萬人，東部則疏運逾1.1萬人，整體運作平穩且運能充足。公路局進一步指出，目前各客運業者已備妥足夠車輛與人力因應收假需求。據最新預售情形顯示，明日收假日西部國道客運尚有59.44%的剩餘空位，東部路線空位率則更高達73.68%，民眾若不想忍受塞車之苦，可至各大客運網站查詢並購買預售票，享受既舒適又經濟的返程服務。最後，公路局強調已全面督導各客運業者完成車輛與人員的安全整備作業，要求嚴格落實安全規範。用路人若選擇自行開車，行前務必檢查車況、避免疲勞駕駛。在交通尖峰期，保持耐心並配合警方現場指揮，或是選擇離峰時段出發，才能為3天的勞動節連假畫下完美的句點。
玩密室逃脫遭刺傷腹部！陳聖文喊立法 資深玩家：業者有明確規範
北市大安文山區市議員民進黨參選人陳聖文，30日和民進黨市議員張文潔陪同下召開記者會，陳聖文表示，自己本月初時前往北市一間密室逃脫遊玩，在跨越壓克力窗時，壓克力窗因故破裂，隨後因故遭絆倒，腹部遭一片長達9公分的壓克力刺入腹部，所幸送醫後並無大礙，因此希望北市府能重視密室逃脫新興產業的相關安全規範。不過有資深密室逃脫玩家就指出，出事的該間密室逃脫已算相當重視逃生路線與規則之業者，至少2個禮拜前就會不斷宣導相關規則，在實際遊玩前也會再次重申規則引導，配上影片教學，同時還有專人引導。陳聖文表示，當時在跨過壓克力窗時，窗戶先是撞到隔間疑似因此破裂，他則不慎被絆倒，破裂的壓克力當場刺進腹部，所幸送醫後並無大礙，但他也認為此次的經歷讓他發現，北市大約有20多處密室逃脫的場館，但從中央至地方均未有相關管制，僅適用一般消防、建管與商業登記規範。據他所知，目前約有9成的密室逃脫不符合相關規範，且在業者刻意製造的緊張氣氛中，一但發生不可預期事件，恐讓玩家難以及時反應。因此，陳聖文在北市議員張文潔的陪同下召開記者會，希望相關安全規範與法制化能同步到位，制定地方性的安全規範或自治條例，如明確規範設施材質，使用安全玻璃與耐火建材，同時培訓員工遇到突發事故的應變SOP程序。不過有資深玩家透露，陳聖文前往的該間密室逃脫已算是規範相當嚴謹之業者，在遊玩前2個禮拜就會被加入群組，並有詳細規則描述提醒玩家注意，而實際遊玩當下，也會有詳細規則說明與教學影片，遊玩過程中則有專人引導，並未有鬼追人等相關情節發生。對此，當事業者則回應表示，此次事件純屬意外，事發當下也第一時間協助傷者送醫，並順利與當事人達成和解。
農用無人機降落沒清場！機車乘客遭「槳葉爆頭」亡 操作手下場出爐
隨著無人機技術在農業領域的普及，噴灑農藥、播種與施肥等作業效率大幅提升，但相關安全問題亦逐漸浮現。中國裁判文書網近日公布1起因農用無人機操作不當導致人員死亡的案件，男子劉鵬（化名）操作無人機降落時，未仔細檢查周邊環境，導致摩托車乘客遭槳葉擊中身亡，遭判處有期徒刑1年6月，緩刑2年。《三湘都市報》報導，劉鵬為祁陽本地人，曾接受專業培訓並取得農用無人機系統操作手合格證。2025年6月26日，他受當地種植大戶陳輝（化名）邀請，前往祁陽市八寶鎮，為其水稻田進行農藥噴灑作業。按照規定，無人機作業應設置安全警戒區並配備專業安全員，確保周邊環境安全，但劉鵬在作業初期並未落實相關措施。調查顯示，劉鵬僅臨時委託陳輝充當安全員，在附近道路觀察行人與車輛情況，未設置明確警戒線，也未對周邊人員進行有效疏散。約1小時後，農藥噴灑作業完成，劉鵬準備將無人機降落至農田旁的道路上。在未詢問臨時安全員道路狀況，也未仔細檢查降落環境的情況下，他直接操作無人機降落。過程中，無人機系統曾發出提示，要求確認周邊安全後方可降落，但劉鵬基於經驗判斷，未進一步核實現場狀況便點擊確認。就在此時，1輛摩托車恰好經過降落區域，無人機旋轉的槳葉擊中車上乘客頭部。由於該乘客未佩戴安全帽，當場受重傷並大量出血。事故發生後，劉鵬立即停止操作，與現場人員一同對傷者進行簡單包紮，並撥打急救電話將其送往醫院救治。然而數日後，傷者黃某因嚴重顱腦損傷及失血過多，經搶救無效不幸身亡。經當地公安機關司法鑒定，死因明確為嚴重頭部創傷所致。案發翌日，劉鵬主動前往公安機關投案，如實供述事發經過，構成自首。事後，他積極與被害人家屬協商，賠償各項損失共計人民幣63萬元（約新台幣290萬元），並取得家屬諒解。法院審理認為，劉鵬在具備專業資質的情況下，未嚴格遵守無人機作業安全規範，對作業環境缺乏必要確認，最終導致1人死亡，其行為已構成過失致人死亡罪。綜合考量其自首情節、認罪認罰態度、積極賠償及獲得諒解等因素，並結合社區矯正評估意見，法院作出從輕處理，判處有期徒刑1年6月，緩刑2年。
進口馬鈴薯標準調整惹議 王鴻薇批：恐犧牲食安
台美對等貿易協定（ART）後，進口馬鈴薯檢驗標準由過去「整批退運」調整為「單顆剔除」，引發外界關注。國民黨立委王鴻薇今（20）日質疑，相關政策恐對食安造成影響，批評政府在貿易談判中未妥善把關。王鴻薇在政論節目中表示，政府宣稱談判成果良好，但實際上卻放寬馬鈴薯進口標準。她指出，發芽或綠皮馬鈴薯含有茄鹼（solanine，又稱龍葵鹼），過量攝取可能引發頭暈、嘔吐與腹瀉等症狀，質疑政策恐增加風險。她並提到，農業部過去曾透過宣導資料提醒民眾避免食用發芽馬鈴薯，如今政策調整卻未明確說明安全把關機制，讓外界產生疑慮。對此，農業部防檢署回應，將強化從輸出前管理、邊境查驗到加工端監管的整體機制，透過層層把關確保進口馬鈴薯符合檢疫與食品安全規範，維護國人健康與國內農業安全。
運動品牌Lululemon疑含化學物「恐害不孕」 美國檢方要查了
美國德州檢察長派克斯頓（Ken Paxton）近日對運動品牌Lululemon展開調查，質疑其產品可能含有PFAS等「永久性化學物質」，恐對健康造成影響，甚至可能導致不孕。對此，Lululemon方面回應，公司已於2024年初全面停用相關物質，並強調產品符合安全標準並配合調查。美聯社報導，檢察長辦公室當地時間週一說明，此次調查重點在於Lululemon服飾中是否含有PFAS（全氟及多氟烷基物質），這類物質因難以在環境中自然分解，被俗稱為「永久性化學物質」。研究指出，PFAS可能與腎臟疾病、不孕症以及部分癌症風險增加相關，因此近年成為全球監管與消費者關注焦點。檢方表示，隨著新興科學研究持續發展，加上消費者對產品安全的疑慮升高，外界開始質疑Lululemon產品是否含有特定合成化學物質，而這可能與品牌長期強調健康、永續與環保的行銷形象存在落差。調查內容也將涵蓋公司內部「限制物質清單」、產品檢測標準，以及供應鏈管理機制，以確認其產品是否符合宣稱的安全規範。派克斯頓在聲明中指出，消費者在選擇健康與安全產品時，不應擔心遭到誤導或隱瞞資訊。他強調，相關調查將確保企業對產品成分保持透明。對此，Lululemon則回應，公司早在2024年初已全面停止使用PFAS，並強調相關物質過去僅用於少量防潑水產品中，現已完成逐步淘汰。業者表示，旗下所有產品均符合或超越全球各地的安全與品質監管標準，並要求供應商定期透過第三方機構進行測試，以確保包括PFAS在內的限制物質均符合規範。Lululemon重申，公司正積極配合主管機關要求，提供相關文件與資料，以協助釐清事實。除了這次調查，Lululemon正面臨多重內外部挑戰。公司前執行長麥當勞（Calvin McDonald）已於今年1月卸任，原因包括銷售成長不如預期及產品品質爭議，公司目前仍在進行新任執行長遴選作業。此外，創辦人威爾森（Chip Wilson）近來多次公開批評公司發展方向，並呼籲董事會進行調整，引發外界對公司治理穩定性的關注。市場表現方面，儘管消息引發關注，Lululemon股價於週一交易中僅小幅下跌不到1%，顯示投資人暫時保持觀望態度。
美伊談判「15小時無共識」今續談！荷姆茲海峽危機未解
美國與伊朗於昨（11日）舉行的首輪和平談判持續至深夜，然而最終未能達成任何決議。這場談判歷時15小時並進行了3輪會談，原本預計僅進行1天，但各方同意於今（12日）繼續談判。據美國財經媒體《CNBC》報導，就在和平峰會舉行之際，2艘美國軍艦自衝突開始以來首次通過荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）。美國中央司令部（U.S. Central Command）宣稱，這些軍艦正在執行清除伊朗水雷的任務。此次在巴基斯坦首都伊斯蘭馬巴德（Islamabad）展開的3方談判，旨在鞏固自7日開始、為期2週的停火協議。美方代表團由副總統范斯（JD Vance）率領，伊朗方面則由國會議長加利巴夫（Mohammad Bagher Ghalibaf）領導，雙方與巴基斯坦討論如何推進停火協議。伊朗議會議長加利巴夫（左）11日與巴基斯坦總理謝里夫（Shehbaz Sharif）握手。（圖／達志／美聯社）然而，隨著以色列持續空襲黎巴嫩，且伊朗仍封鎖全球最關鍵的石油與天然氣運輸咽喉荷姆茲海峽，該協議正面臨壓力。黎巴嫩衛生部指出，以色列的攻擊已導致超過2000人死亡。德黑蘭方面同時重申其談判前提條件。自1979年伊朗伊斯蘭革命（Islamic Revolution）以來，美伊最直接的接觸發生於2013年，當時美國總統歐巴馬（Barack Obama）致電新當選的伊朗總統魯哈尼（Hassan Rouhani），討論伊朗核計畫（nuclear program）。最近1次最高層級會談則是國務卿凱瑞（John Kerry）與伊朗外長查里夫（Mohammad Javad Zarif）於2015年的談判。美國驅逐艦通過荷姆茲海峽美國中央司令部（U.S. Central Command）於11日表示，部隊已開始為掃雷行動做準備，2艘美國海軍導彈驅逐艦展開行動。國防部長赫格塞斯（Pete Hegseth）在社群平台X表示，「法蘭克E彼得森號」（USS Frank E. Peterson）與「麥可莫非號」（USS Michael Murphy）已通過該海峽並進入阿拉伯灣（Arabian Gulf），執行清除伊朗伊斯蘭革命衛隊（Islamic Revolutionary Guards Corps）水雷的任務。美國中央司令部司令庫珀（Brad Cooper）表示：「今天我們開始建立新的航道，並將很快與航運業分享這條安全路線，以促進商業自由流動。」美國總統川普（Donald Trump）在談判持續至深夜、巴基斯坦時間接近凌晨2點時向記者稱：「我們正在清掃海峽。不論是否達成協議，對我來說都沒有差別。」然而，伊朗官方媒體稍早稱，伊朗迫使1艘試圖通過海峽的美國軍艦掉頭。美媒《MS Now》隨後指出，顯示「麥可墨菲號」通過荷姆茲海峽進入波斯灣（Persian Gulf）的商業航運系統數據並不可靠。11日稍晚，伊朗伊斯蘭革命衛隊警告，任何軍事船艦試圖通過荷姆茲海峽都將面臨「強烈回應」。聲明指出，僅允許非軍事船隻在特定規範下通行。另一方面，1名伊朗高級消息人士向《路透社》稱，美國已同意釋放存放於卡達及其他外國銀行的凍結資產，但美方官員立即否認該說法。伊朗的前提條件然而，停火與談判的最終結果仍充滿不確定性。伊朗私營的《塔斯尼姆通訊社》（Tasnim）表示，德黑蘭已向伊斯蘭馬巴德的調解方提出4項「不可談判條件」，包括：「對荷姆茲海峽的完全主權、侵略方全面戰爭賠償、無條件釋放凍結資產，以及涵蓋整個西亞（West Asia）的持久停火。」對此，加利巴夫曾在10日警告，若以色列未停止攻擊黎巴嫩，且美國未釋放伊朗資產，結束戰爭的談判將無法展開。他在范斯率領的美方代表團前往伊斯蘭馬巴德後發出最後通牒，表示：「雙方已達成共識的2項措施尚未落實：黎巴嫩停火，以及談判開始前釋放伊朗資產。這2項條件必須先完成。」油輪開始通過海峽航運數據顯示，11日有3艘超級油輪通過荷姆茲海峽，似乎是自美伊停火協議以來首批離開波斯灣的船隻。自2月28日美以聯軍在談判期間偷襲伊朗以來，德黑蘭封鎖了這條承載全球約20%石油與液化天然氣運輸的關鍵水道，並嚴重干擾全球能源供應、推高油價。資料顯示，懸掛賴比瑞亞國旗的超大型油輪「Serifos」與懸掛中國國旗的「Cospearl Lake」及「He Rong Hai」，均進出繞過拉拉克島（Larak Island）的「荷姆茲航道試驗錨地」。據悉，每艘油輪載運能力達200萬桶石油。其中「Serifos」裝載來自沙烏地阿拉伯與阿拉伯聯合大公國的原油，預計於4月21日抵達馬來西亞的麻六甲（Malacca）港。而「Cospearl Lake」則載有伊拉克原油，「He Rong Hai」載運沙烏地原油。2艘船均由中國能源巨頭「中國石化」（Sinopec）旗下貿易公司「聯合石化」（Unipec）承租。川普對伊朗表達不滿川普也對伊朗持續限制荷姆茲海峽航運表示不滿。他曾在7日晚間宣布，美國將同意暫停敵對行動2週，條件是伊朗全面且立即重新開放海峽。然而，自2月28日戰爭爆發以來，航運仍幾乎維持嚴格限制。川普於9日在Truth Social上發文怒斥：「有報導稱伊朗向通過荷姆茲海峽的油輪收費。情況最好不是這樣，如果是真的，他們最好立刻停止！」他隨後補充：「伊朗在允許石油通過荷姆茲海峽方面表現非常差，有人甚至會說是不光彩的。這並不是我們的協議！」以色列與黎巴嫩將展開直接談判黎巴嫩總統奧恩（Joseph Aoun）辦公室10日曾表示，以色列與黎巴嫩預計將於14日在華盛頓（Washington）展開談判，儘管2國並無正式外交關係。然而，黎巴嫩境內有數千人抗議此計畫，該國總理薩拉姆（Nawaf Salam）也表示，鑑於國內局勢，他已推遲訪問華盛頓，談判前景因此不明。以色列希望黎巴嫩政府負責解除伊朗支持的軍事政治組織真主黨（Hezbollah）的武裝，類似2024年11月停火協議的構想。但黎巴嫩軍隊是否有能力解除該組織的武裝仍不明朗。以色列堅持伊朗停火不包括對真主黨的攻擊，此舉已對整體協議構成威脅。在伊朗停火協議宣布當天，以色列對黎巴嫩首都貝魯特（Beirut）的人口稠密區發動大規模空襲，造成超過300人死亡，為戰爭以來最嚴重的1天。卡達恢復航運卡達交通部宣布，自12日上午6點至下午6點全面恢復海上航運活動，適用於所有船舶類型。該部呼籲業者遵守安全規範，但尚不清楚卡達船隻是否能通過仍遭伊朗實質封鎖的荷姆茲海峽。
工安悲劇一大串 許采蓁促高市府停工清查問題廠商
高雄凹子底聯開案工地日前發生鋼筋墜落事故，造成一名27歲勞工不幸喪命。高雄市議員許采蓁今（10）於議會質詢時痛批，市府在工地安全監督上明顯失靈，要求對涉事廠商加重處分，並全面檢視其在高雄所有工程案場。許采蓁指出，承攬該案的宏昇營造過去已有多起工安違規紀錄。她進一步揭露，該工地去年曾發生模板倒塌，今年初又出現鐵板掉落事故，雖經市府認定有缺失，但僅裁罰新台幣9萬元並短暫停工後即恢復施工，處分力道過於輕微。她質疑，正是這種「不痛不癢」的處理方式，讓業者心存僥倖，最終釀成憾事。她也點出，市府今（2026）年2月才對外表示巡查多處工地未見重大缺失，但短短一個月內即發生死亡事故，質疑相關檢查流於形式。根據她的調查，宏昇營造近五年涉及違反《職業安全衛生法》與相關安全規範的案件多達數十件，違規內容包括未設置防護設施、缺乏安全通道及電氣防護等基本措施，顯示安全管理長期存在漏洞。為避免類似事件再度發生，許采蓁建議市府應採取更嚴格措施，參考其他縣市重大工安事件的處理模式，對問題廠商在高雄所有工程進行全面停工與盤點。同時，她也主張引入第三方專業機構，對工地安全機制進行獨立檢核，在確認符合標準後方可復工。許采蓁強調，重大公共建設不應以基層勞工的生命作為代價，呼籲市府展現更積極作為，強化監管與執法，確保施工安全。
籲別放棄再生能源發電潛力 想想論壇：控制均化成本穩健電力發展
由前總統蔡英文主持的想想論壇今（7）日表示，近年討論紛紛的太陽光電、陸域風電中，他們的「均化成本」其實都遠低於新建大型核電廠，因此台灣還是該以再生能源為發展核心，搭配部分傳統能源形成分散風險又穩定的發電組合，才有望讓台灣能源之路走得更寬更穩。想想論壇近期發布「強化多元能源韌性、兼顧效益與安全」文章，拆解了不同發電方式的內外部成本，並理性衡量利弊得失。文章直指，其實「跨能源技術」的成本比較評估指標中，不外乎「均化成本」、「外部成本」以及「風險成本」三大指標，其中均化成本是將電廠建廠投資支出、電廠營運成本、燃料成本等電廠生命週期各階段成本來攤提到發電期間可以發出的電量中，而風險成本則是對核子事故、天災等潛在風險的評估，至於「外部成本」則是指能源生產或使用過程中，對環境、社會或第三人造成了損害，但電力價格或能源成本中卻沒完整反應出這些負面影響。由前總統蔡英文（圖中）主持的想想論壇非常關心台灣穩健能源發展。（圖／CTWant攝影組）論壇進一步指出，目前台灣已經除役的核電機組中，只要能滿足安全規範，重起運轉的均化成本確實跟太陽光電、陸域風電大致相當，但如果是新建核電機組，無論是現有核電技術、小型核電機組（SMR）甚或核融合等尚未商業化的前瞻核電技術，都將面對比太陽光電、陸域風電高出數倍的均化成本，必須務實面對。台電公司對能源發電配比規劃往往受制於當局政策。（圖／CTWant攝影組）論壇也分析，即使重啟已除役的核二、核三廠，仍須投入大筆資本支出來進行「再運轉」的準備，不外乎是為了確保老舊核電廠滿足國際核子組織對於核電廠最新設施的規範，也別忘了要維持安全運轉額外成本不小。論壇強調，在地緣政治風險下，台灣仍應以再生能源為主線，搭配部分傳統能源的分散式發電組合，在更具韌性的發電配比之下，讓透明、完整的能源政策成本風險評估攤在全民眼前，才是負責任的政策討論。
機窗外就是火箭！阿提米絲2號升空 「上帝視角」瘋傳
美國近期展開重返月球的計畫，「阿提米絲二號」（Artemis II）於2日自美國佛州甘迺迪太空中心發射升空，發射當下，一段來自飛機上的拍攝畫面意外成為關注焦點。有旅客表示，當時搭乘的航班正好飛行於發射區域附近，親眼目擊火箭升空，隨即以手機記錄下畫面，因呈現出彷彿近距離觀看的「上帝視角」，吸引近200萬次瀏覽並引發討論。根據《紐約郵報》等外媒報導，該畫面由一名航班乘客拍攝，當時飛機正好行經發射區域附近空域。乘客即時記錄「獵戶座」（Orion）太空船升空畫面，火箭由地面直衝高空，因拍攝距離與鏡頭效果，呈現出視覺上接近機體的畫面。「阿提米絲2號」任務於2日自美國佛州甘迺迪太空中心發射，由4名太空人搭乘「獵戶座」太空船執行，預計進行約10天的繞月飛行。此次任務不包含登月，主要目標為驗證載人太空船在深空環境中的生命維持系統、導航能力與飛行穩定性。整體任務往返距離約112萬英里（約180萬公里），為自1972年12月「阿波羅17號」（Apollo 17）以來，人類再次進行長距離載人深空飛行，亦被視為後續登月任務的重要前置測試。針對外界質疑飛航安全問題，有網友解釋，航班實際位於管制空域之外，與火箭距離約20至30公里，僅因鏡頭放大效果，才讓畫面看起來距離極近。另有乘客指出，機長在符合安全規範的前提下略為調整航線，使乘客得以觀察發射過程。旅客在飛機上直擊阿提米絲2號升空，畫面呈現「上帝視角」。（圖／翻攝自X，@nypost）
李四川拋企業托育政策 主張容積獎勵與稅賦優惠擴大參與
新北市長選戰持續升溫，國民黨參選人李四川27日走訪企業附設托兒所，與員工交流托育需求與實務經驗，並提出以容積獎勵與稅務優惠鼓勵企業投入托育服務，期盼提升整體托育量能。李四川指出，若企業在辦公場域內設置托育設施，市府可透過提供一定比例的容積獎勵，增加企業參與誘因，同時讓空間運用更具彈性。他認為，企業托育不僅能減輕員工照顧壓力，也有助於提升留才能力與企業競爭力。對於托育政策方向，李四川表示，市府亦可研議房屋稅減免或其他優惠措施，降低企業設置托育中心的成本負擔，進一步擴大民間參與。未來若有機會進入市府，將積極推動相關制度落實，完善托育支持體系。企業代表分享，該托兒所初期僅服務員工子女，隨著營運穩定後，逐步開放名額給周邊居民。過去員工常因接送孩子面臨時間壓力與交通風險，如今可在公司內完成托育安排，大幅提升便利性與安心感。李四川也提到，年輕世代對生育卻步，與育兒負擔密切相關，政府應提供更完善的支持措施，減輕家庭壓力。他同時強調，托育機構的安全規範不可鬆懈，但若現行法規已不符合實際需求，也應適時檢討，避免成為企業投入托育服務的障礙，在安全與發展之間取得平衡。
誰吃了斃死豬1／超髒地板肢解、自來水直沖 CAS大廠宰疑斃死豬畫面曝光
豬肉是國人最重要的蛋白質來源之一，每年得消耗700萬頭，人均每年吃掉40公斤，在全球名列前茅，北部肉品大廠雅勝冷凍食品身為CAS優良豬肉分切廠，卻遭指控宰殺斃死豬，在超髒地板解剖還以自來水直沖，最終流向不明，造成食安和防疫嚴重破口。雅勝得到CAS認證，多年來以品質聞名而深入大眾餐桌，其肢解豬隻環境卻與宣稱的全程低溫大相逕庭。（圖／翻攝雅勝優選臉書）據了解，雅勝是北台灣規模最大肉品供應商之一，每日屠宰的牛豬約700頭，2024年爆出灌水牛案後，於2025年農曆年後關停牛隻屠宰場，專營冷藏和冷凍豬肉。而雅勝得到CAS（台灣優良農產品）認證，其產品品質多年來得到消費者信賴，雅勝更引以為傲，宣稱其屠體在剖半清洗後，得在零下15度到20度間預冷1小時，再進入零下2度的預冷室12小時才開始分切，且加工作業區常年維持15度以下低溫，用溫度來確保肉品新鮮度，其說法卻與實際過程大相逕庭。雅勝聘用的移工在牛隻內臟處理區非法肢解斃死豬，角落還留有「上一位」的內臟，代表影片中的屠體並非唯一「受害豬」。（圖／讀者提供，CTWANT合成）記者所取得的畫面，是雅勝員工於2023年10月間所拍攝，該場聘用的外籍移工，疑為避開場內獸醫及監視器的監督，將在運輸過程中暴斃死亡的豬隻拖到牛肉內臟處理區，原本應嚴格把關的屠宰過程，竟在布滿陳年黑垢與不明血水的地磚上直接進行，後方牆面還因長年髒污和油脂更泛起厚重黑黃色油垢，整體環境如大型細菌培養皿，完全無視基本的食品安全規範。在室溫下，作業人員沒穿制服、赤膊上陣，而豬隻四肢僵硬、血凝成塊，看似已死亡一段時間，且其前胸沒有傷口，明顯未經放血作業，作業人員則「席地而宰」，在地磚上便開始肢解死亡多時的豬隻，先是以自來水沖洗，將豬的胸腔剖開後便再灌入自來水，絲毫不管屠體會遭受汙染。更誇張的是，角落還堆著上一頭豬留下的內臟，顯示畫面中被開膛剖肚的屠體並非唯一的「受害豬」，作業人員將內臟取出，也代表屠體並非要送化製處理或銷毀，而是要作為食用目的。知情人士透露，這些豬隻是「斃死豬」，在運輸過程中因不明原因暴斃，依法屬於一般事業廢棄物，應掩埋焚化或委託合法清除處理業者代為處理，根本不能屠宰後分切肢解，甚至成為餐桌上的「佳餚」。提供影片者表示，作業人員對屠宰斃死豬則早習以為常，但因手捧雅勝飯碗而敢怒不敢言，離開崗位後在幾經考慮下，仍無法違背良心，這才決定將此惡行公諸於眾，希望主管機關能介入調查，以全面守護大眾食品安全，別出現防疫破口。農業部防檢署表示，屠宰現場都有派駐屠檢獸醫，斃死豬會做記號並銷毀，目前未收到相關檢舉，鼓勵知情民眾提供確切人事時地等相關資料以便展開調查。雅勝回應，相關指控是子虛烏有、惡意栽贓，每日屠宰作業期間，防檢署派駐的專職獸醫師全程在場進行「屠前」與「屠後」檢查，凡死亡或健康異常之豬隻，在進入屠宰線前即會被剔除，並由派駐之專職獸醫師確認，所有合格屠體必須經過獸醫師全程衛生檢查，在官方高度透明的監督體系下，絕不可能發生所謂「宰殺斃死豬」之情事。雅勝表示，對於進場後因運輸或其他因素死亡之豬隻（非屠宰豬隻），均嚴格執行「化製流程」，所有斃死豬皆須噴漆標示，並集中存放於化製專區委由具備執照之化製車進行載運銷毀，且全程留存三聯單與化製清運紀錄備查，且廠區內設有24小時高畫質監控系統，隨時可供主管機關調閱檢視。雅勝強調，食安問題不應成為惡意競爭或個人恩怨的打擊工具，目前已委請律師針對此項不實指控進行蒐證，如未經查證或缺乏具體證據就發佈毀損雅勝商譽的報導，定將依法追究到底，捍衛清白。
鋼筋斷裂彈出砸中工人 新莊嚴重工安意外一人命危送醫
新北市新莊區20日上午10時許發生工安意外，新北大道三段工地地下施作場，H型固定鋼筋因不明原因斷裂，砸中59歲王姓工人軀幹，王男當場失去生命跡象，目前已被送往衛生福利部台北醫院搶救，確切案情則仍待調查釐清。20日上午10時許，該工地H型固定鋼筋因不明原因斷裂彈出，砸中正在現場作業的王男，王男身受重傷、倒臥在地，消防救護人員到場時，他已無生命跡象，隨即送往臺北醫院搶救中。警方到場後，已拉設封鎖線進行現場管制，並完成初步採證及調查作業，後續將針對現場負責人及相關人員製作筆錄，積極釐清事故發生原因及責任歸屬；另本案已通報新北市政府勞工局勞動檢查處，依法進行後續調查與處置。新莊分局呼籲，各工地作業應確實遵守相關安全規範，落實施工環境防護措施及個人安全裝備，確保作業人員生命安全，避免類似工安事故再次發生。
日本知名滑雪勝地斑尾高原驚傳雪崩 5遊客遭埋救出急送醫「有2台灣人」
日本長野縣與新潟縣交界處的知名滑雪勝地「斑尾高原」，今（2月28日）下午驚傳雪崩意外，共有5名遊客受困雪堆，其中包含2名來自台灣的旅客。所幸受困人員在第一時間全數獲救，送醫後均無生命危險。根據日媒《長野放送》報導，長野縣消防局通報，這起雪崩事件發生在當地時間下午2時許，地點位於橫跨飯山市與妙高市的斑尾高原滑雪場內部。滑雪場巡邏隊發現事故後，立即展開救援行動並通報警消單位；巡邏隊指出，雪崩發生時現場共有5名遊客被捲入，所幸搜救行動迅速，在短時間內便將所有受困者救出脫離險境。據了解，受傷的5人中有4人需要進一步住院觀察與治療，分別為一名40多歲男子、一名10多歲青少年，以及兩名台灣籍旅客（分別為30多歲女性與40多歲男性）。醫療機構表示，這4名傷者在送醫時意識均保持清醒，目前身體狀況穩定，並無生命危險。由於近期日本山區氣候多變，雪崩風險隨之提升。當地警方與滑雪場管理方正針對雪崩發生的確切原因展開調查，並同步清查事故區域是否仍有其他受困者，同時呼籲滑雪客應嚴格遵守場內安全規範，切勿進入封閉警戒區域。