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西班牙野火釀12死23失蹤！多位外國籍人士葬身火海
西班牙官員10日表示，該國南部阿爾梅里亞省（Provincia de Almería）爆發嚴重森林大火，造成至少12人死亡、23人失蹤。多名受害者試圖駕車逃離火場，卻遭快速蔓延的火勢吞噬，救援人員目前仍持續確認死者身分並搜尋失蹤者。據《路透社》報導，安達盧西亞（Andalusia）自治區緊急事務負責人桑斯（Antonio Sanz）表示，罹難者當中有1人是西班牙公民，其餘死者似乎都是外國籍人士，而他們並沒有遵從當局「就地避難」的指示。他補充，這些死者當下試圖開車逃離火場，但火勢在強風吹襲下迅速蔓延，吞噬了阿爾梅里亞省洛斯加利亞爾多斯鎮（Los Gallardos）周邊的林地，導致他們遭烈焰包圍。桑斯指出，有4人在同1輛汽車內喪生，由於該車方向盤位於右側，因此推測死者為英國籍人士。另有8人被發現陳屍於火場，他們顯然棄車後試圖徒步逃生，但所走的路線並非官方規劃的撤離路線。由於多具遺體遭嚴重燒焦，目前仍須透過DNA檢測確認身分。安達盧西亞自治區主席莫雷諾（Juan Manuel Moreno）向媒體表示：「這場火勢蔓延得就像火藥爆炸一樣。」他形容這是「我們見過蔓延速度最快、情況最複雜的森林火災之一」，並補充，10日稍晚預計將出現更強勁的風勢。莫雷諾稱，部分失蹤者可能是在森林中健行時來不及反應而受困。搜救人員已在現場發現數根登山杖。這起事件與鄰國葡萄牙在2017年6月發生的大規模森林火災極為相似。當時正值熱浪期間，大火造成超過60人死亡，其中約半數受害者是在車內遭活活燒死。報導補充，今年的森林火災季已提前展開，近期的熱浪來襲導致西班牙大片地區變得更加乾燥，只要出現任何火源便極易引發野火。根據歐洲森林火災資訊系統（European Forest Fire Information System）的統計，今年截至目前已有約57,000公頃土地遭到焚毀，約為過去20年年度平均值的一半，但卻占歐盟（EU）今年所有燒毀面積的40%。來自薩拉曼卡（Salamanca）的森林消防員加西亞（Roman Garcia）接受《西班牙國家電視台》（TVE）訪問時表示：「以往這類火災通常要到8月才會出現。如今火災開始得越來越早，因為植被乾燥的時間比以前更早。」去年8月創紀錄的熱浪，引發西班牙近30年來最嚴重的森林火災季，共燒毀330,000公頃土地，面積約為英國倫敦的2倍。西班牙總理桑切斯（Pedro Sanchez）當時承認，政府在森林火災預防方面「顯然做得不足」，森林管理也存在缺失，並承諾將「不惜一切代價」，確保如此大規模的森林火災不再發生。對此，桑切斯10日向罹難者家屬表達哀悼，並表示自己感到「無比悲痛與震驚」。在當局持續確認死者身分並尋找失蹤者之際，來自世界各地焦急的家屬紛紛透過社群媒體及地方論壇發布尋人訊息。外界初步認為，這場大火可能是由1條斷裂的電纜掉落至道路旁排水溝所引發的。莫雷諾表示，火勢在2小時內便推進15公里。然而，公用事業公司「恩德薩」（Endesa S.A.）的發言人否認這項說法，表示該條電纜當時並未通電。根據官方資料，貝達爾村（Bedar）2022年1,009名居民當中，將近一半為英國籍人士。就在前一天，當火勢逼近住宅區時，警方逐戶敲門勸導居民撤離，部分居民一度不願離開。貝達爾（Bedar）鎮長科亞多（Angel Collado）接受《TVE》訪問時，一度哽咽表示：「他們是英國人、比利時人，都是我們的居民。我甚至主持過其中一些人的婚禮。我感到悲傷，也感到深深的痛苦。」此次死亡人數已超過2005年的森林火災事故。當年西班牙中部瓜達拉哈拉省（Guadalajara）因民眾烤肉引發森林大火，造成11名消防員殉職。莫雷諾警告，今年西班牙將面臨特別嚴峻的森林火災季。由於冬季降雨豐沛，促使大量植物生長，如今這些植被已逐漸乾枯，成為極易燃燒的天然燃料，「漫長的夏天，現在才剛開始。」
茶人茶事／熊鷹 茶園 阿里山
鳥類生態攝影家梁皆得，日前所發表、耗時12年拍攝導演的《飛吧！熊鷹》鳥類生態紀錄片，忠實地紀錄了台灣最大猛禽「熊鷹」的珍貴生命歷程，以及排灣族、魯凱族文化中對熊鷹羽毛的重視，並探討傳統文化與生態保育間的拉扯與共存議題，令人省思，也是繼多年前他所拍攝的《老鷹想飛》紀錄片後，今年最觸動人心的影視熱門話題了。陶藝名家游正民以熊鷹為壺鈕創作的岩礦壺與安達民餽贈的熊鷹羽毛。（圖／吳德亮攝影）其實作為台灣最壯碩的留棲性猛禽，棲息在高海拔原始森林中的「熊鷹」，長久以來卻少有人真正目睹、甚至不曾聽聞。而我第一次聽到熊鷹的名字，是在阿里山達邦部落，鄒族勇士安達明頭上漂亮的羽飾，便是由熊鷹與藍腹鷳兩種鳥類的羽毛所構成。安達明告訴我，熊鷹育雛期間，多以中小型動物為獵物，包括飛鼠、藍腹鷴、台灣獼猴等，甚至山羌都曾出現在其菜單中，其力大壯碩可以想見。因此無論在鄒族、排灣族或魯凱族文化中，都佔有舉足輕重的地位。頭戴熊鷹羽飾的安達明與愛妻戴素雲鶼鰈情深。（圖／吳德亮攝影）達邦是大阿里山系的新興茶區，海拔在1200至1500公尺之間，大多為原住民鄒族的保留地，舉目所及盡是一望無際的原始林、楓樹林、茶園、竹林等，置身茶園看日出、晚霞及雲層的變化，山嵐、雲海就在身邊，濃郁濃的芬多精與來自森林裡無污染的水源，一株株茂密的茶樹就在得天獨厚的天然環境生長，且全部種植品質最高的青心烏龍品種。充滿鄒族文化特色的茶葉包裝與鮮活山頭氣的達明阿里山茶。（圖／吳德亮攝影）為了將當地鄒族用心經營、費心呵護的生態茶園，介紹給所有的愛茶人，更為了凝聚族人向心力的茶廠能永續經營，多年來我不斷前往阿里山達邦部落做深入報導。每回上山，都會發現鄒族婦女跪在茶園中除草，那分虔敬與從不使用除草劑的愛心；以及採茶時節，綠浪推湧的茶園中，彷彿熱帶魚般穿梭綴點、一群群穿著鄒族傳統服飾的採茶姑娘，還有高亢迴繞的歌聲，一幕幕人文洋溢的天然風景，經常都讓我感動莫名。達邦茶園裡穿著鄒族豔麗傳統服飾採茶景象。（圖／吳德亮攝影）因此長久下來，「達明製茶廠」主人安達明跟我成了相知相惜的好友，為了感謝我不斷為茶區發聲，並宣示我倆的「麻吉」情誼，他特別以頭飾上象徵勇士的熊鷹與藍腹鷳羽毛相贈，讓我受寵若驚。本文作者吳德亮與鄒族勇士安達明在茶園合影。（圖／吳德亮攝影）安達明告訴我：神祕而雄偉的熊鷹，又名赫氏角鷹或鷹鵰，全身披著足以炫惑獵物的斑燦羽織，頭頂君臨天下的冠羽，以銳利的雙眼守護牠的領域。在許多原住民族群中，是頭目、貴族以及英雄的象徵，鄒族稱iski，排灣族稱為ardis或qadis；魯凱族則稱ardisi，羽飾更代表貴族或英雄尊貴勇敢的形象，並非人人皆可佩帶。目前全球共有三個亞種，各國均列為一級瀕臨絕種保育類野生動物。不過熊鷹往往棲息在原始森林之中，一般人很難一睹牠的帥氣，傳統上更是族人禁獵的物種，若不小心捕獲則須將羽毛獻給頭目。潔淨無汙染的達明茶園內發現的完整鳥巢與蛋。（圖／戴素雲提供）而陶藝名家好友游正民長期以來，始終堅持以礦土呈現台灣的質樸之美，從台灣名川大山的野溪岩礦到野柳海邊，兩千萬年前成就的岩礦與地貌，往往透過他的壺藝創作，精準詮釋台灣山川海岸的雄偉與澎湃。陶藝名家游正民在達邦民宿以手拉的岩礦壺泡茶。（圖／吳德亮攝影）因此我每次前往阿里山達邦或特富野部落，游正民總會自告奮勇要求開車隨行，多次採訪下來，游正民也對熊鷹產生濃厚興趣，經由安達明熱心提供熊鷹的照片與繪圖，加上其他鄒族友人的熱情相助，幫忙採集、撿拾阿里山早經風化的片岩、砂岩與板岩等礦石為骨，以及紅楓、肉桂、龍眼等樹灰為釉，游正民以象徵鄒族勇士的熊鷹圖騰作為壺鈕，開始他的阿里山岩礦茶器創作。號稱世界三大森林鐵路的阿里山火車深受遊客喜愛。（圖／吳德亮攝影）細看他的新作，晨曦中的阿里山在壺身乍現，因初醒的陽光照射而暈染開來的黃，在綿延的雲層之間閃耀光輝，彷彿一片又一片的茶園就沐浴在晨光霧靄之中，飽含大地豐沛的生機與能量。而壺蓋上雄赳赳的熊鷹，交錯流動的亮麗色彩則是以不同絞泥相融所成就。清晨沐浴在陽光與雲霧之間的阿里山達邦茶園。（圖／吳德亮攝影）安達明說鄒族是戰神的後裔，自古以來就以驍勇善戰著稱；為了展現阿里山原住民鄒族的文化特色，他的客籍愛妻戴素雲還特別將鄒族的圖像組合，以「紅藍黑」三種代表顏色融入茶葉包裝，呈現高度的鄒族特色。正值夏茶採收期間，綠油油的茶園中，安達明穿上鄒族服飾，率領一群鄒族傳統豔麗服飾的娘子軍，穿梭在生氣盎然的茶園中忙碌採茶，年紀最大的趙媽媽已有86歲高齡，依然身手俐落矯健，最年輕的小英則約莫雙十年華，老老少少的繽紛色彩閃動在綠浪推湧間，不一會兒功夫，黃色的茶簍裡已裝滿鮮嫩的茶菁。經年雲霧籠罩滋潤使得阿里山達邦的茶菁非常肥嫩。（圖／吳德亮攝影）安達明說，除了萎凋師傅目前仍須遠從太和聘請外，其他包括採茶工以及殺青、揉捻、熱團揉、烘焙、包裝等製茶師傅，全都來自當地鄒族居民，不僅凝聚族人的向心力，不必再為謀生而出走；經過多年的訓練與培養，所產製的茶品比起平地茶廠毫不遜色，且因充分熟悉地方環境與生態，茶品更深具阿里山原始風味與高山茶特色。
喊了3百年沒挖！亞洲版蘇伊士運河夢碎 泰國轉砸9千億打造航運捷徑
從連接地中海與紅海的蘇伊士運河（Suez Canal），到串聯大西洋與太平洋的巴拿馬運河（Panama Canal），歷史上許多改變全球貿易格局的超級工程，都誕生於得天獨厚的地理位置，位於東南亞心臟地帶的泰國，其實也握有一張被外界視為足以改寫世界航運版圖的「王牌」，克拉運河（Kra Canal，又稱Thai Canal）。然而，這項被討論超過300年的宏大構想，至今仍停留在藍圖階段。面對龐大資金壓力、艱鉅工程挑戰、環境爭議與政治風險，泰國如今正逐漸放棄這場運河夢，轉而全力推動總投資額高達1兆泰銖（約新台幣9000億元）的「陸橋計畫」（Land Bridge Project），希望以另一種方式挑戰麻六甲海峽（Strait of Malacca）的航運霸主地位。克拉運河構想已被討論超過300年，卻始終未能進入實際施工階段。根據新加坡《南華早報》（South China Morning Post）2020年報導，克拉運河的構想歷史已超過300年。早在17世紀歐洲殖民勢力進入東南亞時期，便有人提出利用泰國南部克拉地峽（Kra Isthmus）最狹窄地帶開鑿運河，直接連接安達曼海（Andaman Sea）與泰國灣（Gulf of Thailand），讓船隻無須繞行馬來半島即可往返印度洋與太平洋。不過受限於當時技術能力，相關計畫始終未能付諸實行。進入21世紀後，隨著亞洲經濟崛起、能源需求暴增，以及全球供應鏈對航運依賴程度持續加深，克拉運河再次受到國際關注。外界開始將其視為「亞洲版蘇伊士運河」，認為它不只是交通建設，更可能成為重新定義全球貿易流向的重要戰略節點。多年來，各界提出超過10種不同開鑿方案，但無論哪一種版本，都始終停留在研究與討論階段。麻六甲海峽目前承擔全球約四分之一海運貿易量，是全球最重要航道之一。支持者最大的理由在於效率與戰略價值。目前全球約四分之一海運貿易量需經過麻六甲海峽，包括中東原油、歐洲工業產品以及東亞製造業出口貨物，都高度依賴這條被譽為全球最重要海上生命線之一的航道。若克拉運河完工，從中東前往大陸東部、日本及南韓的貨輪，航程可縮短超過1000公里，節省約兩天航行時間，大幅降低燃料、人力及保險成本。對泰國而言，未來還可透過收取通行費、港口營運及物流產業發展創造龐大收益。此外，麻六甲海峽長期面臨航道擁擠問題。每天有數百艘大型商船通行，一旦發生事故、海上封鎖或地緣政治衝突，全球供應鏈都可能受到影響。因此支持者認為，克拉運河不僅是縮短航程的新選項，更是全球海運的重要備援通道。龐大資金需求被視為克拉運河遲遲無法推進的主要原因之一。然而，理想與現實之間存在巨大鴻溝。首先是驚人的建設成本。根據不同研究機構估算，克拉運河總投資額可能從數百億美元到上千億美元不等。除了運河本身，還需同步建設深水港、鐵路、公路、工業區及完整物流設施。對泰國這類中等收入國家而言，無疑是一項極其沉重的財政負擔。其次是工程難度。雖然克拉地峽是泰國最狹窄地區之一，但當地地形並非平坦，而是遍布山脈與岩層。若要開鑿可供超大型貨輪通行的深水航道，勢必需要大規模爆破與土木工程，施工規模甚至可能超越許多現代重大基礎建設案。環境與政治因素同樣成為重大障礙。專家警告，運河開挖可能改變海洋水流、生態系統及漁業資源分布，對當地自然環境帶來長期衝擊。此外，泰國南部部分地區為穆斯林聚居區，長年存在民族與宗教問題。部分反對者擔憂，運河若從地理上切割泰國南部，可能進一步激化地方矛盾與分離主義風險，影響國家穩定。即便克拉運河最終順利完工，也未必能取代麻六甲海峽。航運界人士分析，麻六甲海峽經過數十年發展，已形成完整港口、金融、補給、保險與物流產業鏈。有專家評估，即使克拉運河投入營運，實際可分流的航運量可能僅占麻六甲海峽總量約三成，難以撼動其核心樞紐地位。泰國近年逐漸將重心從克拉運河轉向陸橋計畫。正因如此，泰國政府近年逐漸改變策略。根據國際事務媒體《外交家》（The Diplomat）今年4月報導，在荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）緊張情勢再度凸顯全球關鍵航道戰略價值後，泰國決定加快推動醞釀多年的陸橋計畫，希望透過陸路運輸取代開鑿運河。泰國副總理兼交通部長皮帕拉差吉巴甘（Phiphat Ratchakitprakarn）表示，政府將加速相關法案與規劃程序。計畫內容是在安達曼海一側的拉廊府（Ranong）及泰國灣一側的春蓬府（Chumphon）興建兩座大型深水港，再透過鐵路、公路及能源管線連接兩地，形成橫跨泰國半島的物流走廊。陸橋計畫將透過兩座深水港及鐵公路系統串聯印度洋與太平洋。未來貨輪可在其中一側港口卸貨，再利用鐵路或公路將貨物運往另一側港口重新裝船，藉此避開麻六甲海峽。泰國政府估計，陸橋計畫可讓航程平均縮短約4天，同時降低約15%的運輸成本。相較於開挖運河，陸橋工程成本較低、施工風險較小，也較容易獲得國內支持。儘管外界仍質疑陸橋計畫的經濟效益及環境影響，但在克拉運河300多年來始終無法突破的現實下，這項超級工程已被視為泰國最有機會實現的物流戰略。若未來順利完工，泰國不僅有望成為連接印度洋與太平洋的重要轉運樞紐，也可能為亞洲航運版圖帶來數十年來最重要的一次變革。
伊波拉應對不佳！前CDC主任：全球未做好準備迎接下一場大流行病
曾在歐巴馬（Barack Obama）政府時期擔任美國疾病管制與預防中心（CDC）主任的費和平（Thomas R. Frieden）表示，世界並未「做好充分準備」迎接下一場大流行病，尤其目前對伊波拉疫情的應對情況，以及美國公共衛生工作的削減，都令人擔憂。據《南華早報》報導，現任非營利公共衛生組織「Resolve to Save Lives」執行長費和平強調：「這次伊波拉疫情不會引發全球大流行，也不會對大量美國民眾造成重大風險。這是一場壓力測試，而世界在這場壓力測試中的表現並不好。我會說，到目前為止我們是失敗的，而這對未來來說，是1個不祥的徵兆。」據悉，非洲疾病管制與預防中心（Africa CDC）28日曾透露，目前已有1,077例疑似感染本迪布焦伊波拉病毒（Bundibugyo ebolavirus）的病例，而且疫情正在快速擴散。此外，非洲國家剛果、烏干達與盧安達之間已實施部分邊境關閉措施，使得救援與人道援助的協調工作變得更加困難。非洲官員本週稍早表示，目前獲得的資金承諾僅略高於所需5億美元防疫經費的一半。過去，美國曾為救援行動提供空運支援，協助加快應變速度。然而，自美國總統川普（Donald Trump）上任以來，美國在全球公共衛生領域的參與程度已經縮減。對此，費和平也批評美國近期公共衛生政策的改變，包括川普政府決定停止繳納世界衛生組織（WHO）會費、裁減超過3,000名CDC員工，以及迫使部分機構高層領導人離職，「我們的防線已經被削弱了，WHO需要變得更強大，CDC也必須保持強健與充足的能力。」
京都11歲男童棄屍案轟動一時 養父被依「殺人、遺棄屍體罪」起訴
轟動一時的日本京都府南丹市11歲男童棄屍案，京都地方檢察廳28日依殺人及遺棄屍體等罪嫌，正式起訴其養父安達優季。綜合日媒報導，起訴書內容指出37歲的安達優季於3月24日在自家附近公廁內，殺害其子安達結希，並將他的遺體放進車中，載到南丹市內的山林裡，這期間還不斷更換棄屍地點，因此被控殺人及遺棄屍體罪。根據相關人員表示，安達優季在遭警方逮捕、接受調查時已坦承犯案，並供稱：「兒子對我說『你不是我的親生父親』，我一時氣憤才把他殺了。」至於被指多次移動遺體一事，安達優季表示並不是事先就計畫好，是怕被找到。據了解，安達優季是在2025年與結希的母親結婚，並透過正式的收養程序成為結希的養父。負責辦案的調查小組認為兩人之間長期存在與親子關係有關的矛盾，因此非常慎重調查其犯案動機等細節，安達優季除承認殺害其子外，還提到所有犯行都是自己一人所為。回顧本案經過，安達結希於3月23日學校畢業典禮當天離奇失蹤，當時並未進到校園內，後來警方於4月13日尋獲其遺體，身上無明顯傷痕，死因仍待進一步調查。直到4月15日，男童37歲的繼父安達優季坦承拋屍，並於16日凌晨遭警方逮捕。
安達祐實才是地表最強童顏！44歲近況曝光「宛如逆生長」：還以為是18歲高中生！
Threads上的網友最近集體被一組照片嚇瘋，紛紛崩潰直呼：「安達祐實是不是有吃什麼回春丹？」、「以前看她是姐姐，現在變妹妹！」日本傳奇童顏女神安達祐實，最近為了宣傳個人自創服飾品牌「TORICO」親自下場當模特兒。照片一曝光，那個澎潤的雙頰、清澈的眼神，配上帶點微捲的妹妹頭短髮，直接在社群平台引爆海嘯級的討論，讓人完全不敢相信她今年已經44歲了！這幾張讓全網揉眼睛的形象照，最絕的地方在於她那種完全不費力的「鬆弛感抗老」。她身穿藍色撞色球衣、頭戴棒球帽，下半身卻大膽混搭了充滿少女感的荷葉邊吊帶褲，這種把小男孩的率性與小女孩的甜美揉碎再重組的「無齡感穿搭」，正是2026年最頂級的減齡公式。她用視覺直接打破了年齡的框架，證明了真正的童顏不是刻意去裝嫩，而是美到讓人根本分不出來她到底幾歲。（圖／取自安達祐實IG）除了神級穿搭，安達祐實這次在妝髮上的細節，更是所有女生都該筆記的「高段位偽素顏」範本！她換掉了過去俐落的直短髮，改以帶有空氣感的精靈系短髮亮相，完美模糊掉下巴線條；彩妝部分更實踐了今年最紅的「純欲氛圍感」，把重點放在眼底到顴骨上方的「膨脹色腮紅」，這種彷彿從肌底自然透出的紅暈，不僅把雙頰的飽滿度直接補滿，更徹底抹去了熟齡肌最怕的疲憊感。（圖／取自安達祐實IG）從當年的傳奇童星一路走來，如今身兼演員與服飾品牌主理人，安達祐實在私服中展現的審美，其實就是她生活態度的延伸，看著她一會兒穿著休閒棉T搞怪，一會兒又在私服中換上細肩帶洋裝展現優雅，那種不被年齡數字給框住的靈動眼神，才是她最頂級的保養品。只要懂得展現自己的優勢，44歲照樣能活出18歲高中生那種讓人羨慕的頂級嫩感！（圖／取自安達祐實IG）
剛果、烏干達爆發伊波拉疫情 外交部：旅遊警示調為「紅色儘速離境」
針對剛果民主共和國及烏干達近期爆發伊波拉病毒疫情，外交部亞西及非洲司司長顏嘉良今（26）日表示，外交部已將兩國旅遊警示調整為「紅色儘速離境」，建議國人暫勿前往。並強調，外交部將持續注意疫情發展，也配合衛福部最新防疫措施來隨時因應。顏嘉良今日於外交部例行記者會表示，外交部注意到衛福部疾病管制署已於17日公布最新資訊，將剛果民主共和國以及烏干達旅遊疫情的建議等級提升至第二級「警示」階段顏嘉良指出，外交部與疾管署保持密切聯繫，掌握情勢動態，也立即更新剛果民主共和國及烏干達「國外旅遊警示分級表」警示說明，目前兩國旅遊警示都是「紅色儘速離境」，建議國人暫勿前往。轄管兩國的駐外館處也在社群媒體公告疫情資訊，提醒國人注意。顏嘉良續指，我方也特別注意到非洲聯盟所屬的非洲疾病管制暨預防中心（Africa CDC）在23日也將安哥拉、蒲隆地、中非共和國、剛果共和國、衣索比亞、肯亞、盧安達、南蘇丹、坦尚尼亞、尚比亞等10國列為伊波拉疫情高風險國家，外交部也相應更新相關國家的旅遊警示說明提醒國人注意。顏嘉良強調，外交部將持續注意疫情發展，也配合衛福部最新防疫措施來隨時因應。
民主剛果伊波拉疫情外溢！10非洲國家遭列「高風險區」
東非內陸國烏干達23日已確認新增3例伊波拉病毒案例，使感染總數達到5例。對此，非洲公共衛生機構也於23日警告，隨著高度傳染性的「本迪布焦伊波拉病毒」（Bundibugyo ebolavirus）持續從剛果民主共和國（簡稱「民主剛果」）擴散，另有10個非洲國家面臨風險。據卡達媒體《半島電視台》報導，烏干達21日暫停了所有前往民主剛果的公共交通工具，以協助阻斷病毒傳播。在疫情初期，烏干達已發現2例與民主剛果相關的病例。23日最新通報的病例包括1名司機，他曾運送該國首位確診患者，以及1名在照護該患者期間感染的醫護人員。2人目前正在接受治療，且均屬已知接觸者中被辨別出的個案。烏干達衛生部補充，第3例則為1名來自民主剛果的女性，她帶著輕微腹痛症狀入境烏干達，之後從靠近邊境的阿魯阿（Arua）前往恩德培（Entebbe），並在烏干達首都坎帕拉1家私人醫院就醫。該患者最初症狀有所改善並返回民主剛果，但最終伊波拉病毒檢測結果呈陽性。衛生部表示，所有與確診病例相關的接觸者都正受到密切監測，並敦促民眾保持警覺、積極通報疑似症狀。與此同時，非洲CDC目前已在烏干達首都坎帕拉（Kampala）舉行會議，制定協調一致的應對策略，以阻止疾病進一步擴散。非洲疾病預防控制中心（Africa CDC）負責人卡塞亞（Jean Kaseya）也在23日列出本次疫情下10個「高風險」國家：安哥拉、蒲隆地、中非共和國、剛果共和國、衣索比亞、肯亞、盧安達、南蘇丹、坦尚尼亞與尚比亞。報導補充，在烏干達衛生部更新消息的前1天，來自衣索比亞的世界衛生組織（WHO）總幹事譚德塞（Tedros Adhanom Ghebreyesus）宣布，伊波拉風險評估「在民主剛果已修訂為非常高，而區域層級則為高；全球層級仍低。」據悉，民主剛果已記錄近750例疑似病例及177例疑似死亡。WHO分析，延遲發現、缺乏疫苗或病毒特異性療法、武裝暴力事件頻繁，以及人口高度流動，使民主剛果特別脆弱。譚德塞隨後也在23日表示：「在本次疫情應對的關鍵時刻，至關重要的是當局必須保持高度警覺，以控制病毒擴散。」來自民主剛果東北部伊圖里省（Ituri Province）的第一線應變人員則透露，他們缺乏基本物資，部分原因被認為與主要國際捐助國（特別是美國）的外援削減有關。
交棒後佈局大變？ 波克夏重返航空股、加碼Alphabet
「後巴菲特時代」的波克夏・海瑟威（Berkshire Hathaway）上季建立與近期完全不一樣的新倉。根據最新資料，波克夏第一季斥資約26.5億美元買進達美航空（Delta Air Lines），這是自2020年疫情期間全面清倉美國四大航空公司後，再度重返航空股。根據最新的13F文件顯示，波克夏第一季新建倉約3980萬股達美航空，市值接近26.5億美元，占整體投資組合約1%，以市值計算，達美航空一舉躍升為波克夏第14大持股。達美航空15日盤後股價大漲逾3%。2020年疫情重創航空業，巴菲特曾公開表示航空產業的商業模式已出現改變，並全面退出達美、美聯航、西南航空與美國航空等持股，如今重新押注航空股。此舉反映新管理層對美國消費、商務旅行與企業獲利前景重新轉趨樂觀。科技股方面，波克夏持續強化對Google的押注。文件顯示，第一季增持Alphabet A股超過3640萬股，持股數較去年第四季暴增約204%，持股市值攀升至156億美元。另外，波克夏已全面退出亞馬遜（Amazon）持倉，並清倉Visa、萬事達卡、聯合健康、達美樂披薩、Pool Corp與Aon等多檔股票。自去年第四季，亞馬遜便是波克夏減持幅度最大的個股，當季持股數大減逾77%。波克夏第一季十大重倉股依序為：蘋果（AAPL）、美國運通（AXP）、可口可樂（KO）、美國銀行（BAC）、雪佛龍（CVX）、西方石油（OXY）、Alphabet（GOOGL）、瑞士安達保險（Chubb）、穆迪（MCO）與卡夫亨氏（KHC）。
殺童繼父「原本要帶全家來台」！外遇扶正才新婚 學生時期黑歷史全被挖
日本京都府南丹市11歲男童命案持續延燒，37歲繼父安達優季落網後，已坦承殺害並棄屍。隨著調查深入，從家庭關係、生活細節到成長背景逐步曝光，不僅揭露其「外遇扶正再婚」的婚姻歷程，還包括學生時期曾出現情緒失控的過往，種種資訊拼湊出高度反差的人物輪廓。男童書包被發現地點，位於繼父通勤路線附近。（圖／達志／美聯社）綜合《集英社》與《週刊文春》等日媒報導，安達優季與男童母親因在同一工廠工作而相識，當時雙方各自有婚姻關係，之後發展為婚外情，最終各自離婚，並於去年12月再婚，由安達優季入贅女方家庭。據悉，兩人原本規劃在春假期間帶著孩子一同前往台灣旅遊，慶祝新生活，相關行程已安排完成，未料卻發生憾事。案發經過顯示，男童失蹤約3週後，遺體在山區被發現。警方調查過程中鎖定繼父涉案，對方起初因棄屍遭逮，隨後進一步承認殺人。事發當天，安達優季曾表示由自己開車送男童上學，但校方與周邊監視器均未拍到相關畫面，學校確認未到校後，由其本人通報警方，相關說法成為調查重點。鄰里之間對其印象不一。有居民表示幾乎未曾與其互動，對其為人並不熟悉；但也有人指出，在男童失蹤隔天，安達優季仍照常上班，當時便感到異常，「孩子不見了還能去工作」，事後回想更覺不尋常。此外，男童書包被發現的位置，正好位於其通勤路線上，也引起外界關注。另一方面，安達優季的成長背景也被起底。日媒指出，他原姓「山本」，童年主要由外婆扶養，在京都市東山區市營住宅長大，與父母互動有限，另有一名年長5歲的同母異父兄長。鄰居回憶，其成長環境相對單純，與外婆關係密切。在學校期間，他被視為成績優良且具領導能力的學生。由於就讀小學規模較小，班級人數有限，他在同儕間常扮演整合與主導角色，進入國中後也持續活躍，加入足球隊並擔任學生會長，在校內具一定影響力。然而，同學也提到其性格存在另一面。雖然平時表現溫和，但曾在小學高年級時因言語刺激而情緒失控，出現將課桌椅抬起丟出的行為，之後又迅速恢復冷靜。該事件被形容為突發性情緒爆發，並非針對特定對象。同學指出，他屬於平時安靜，但一旦超過臨界點便可能劇烈反應的類型。成年後，安達優季進入電機相關企業工作，職場表現穩定，甚至曾獲升遷。熟識人士指出，他工作認真、擅長電腦操作，上司評價不差；從小一起踢足球的友人也形容其個性低調、不張揚，對於其涉入重大刑案感到難以置信。整起案件從家庭關係、行程規劃到鄰里觀察，逐步拼湊出事件輪廓，也讓外界對於嫌犯「表面形象」與實際行為之間的落差產生高度關注。
日11歲男童失蹤「屍體被不斷移動」！37歲繼父認：人是我殺的
日本京都府南丹市的11歲男童死亡棄屍案件，今（16日）出現重大進展！警方稍早以遺棄屍體的罪名逮捕男童37歲的繼父、公司職員安達優季，而隨著調查推進，他亦進一步承認涉嫌殺害男童的行為，使該起棄屍案被正式定調為殺人事件。綜合日媒報導，死者為就讀「南丹市立園部小學」的11歲男童安達結希。警方指出，嫌犯涉嫌於3月23日早晨至4月13日傍晚期間，將男童的遺體多次搬運至南丹市內多處地點進行遺棄，甚至可能在死後曾反覆移動遺體。警方依據監視器畫面等線索鎖定其行蹤，並成立專案調查本部全面追查案件全貌。報導指出，安達結希於3月23日未到校，當日上午11時50分左右學校聯繫母親後確認失蹤。值得注意的是，當天早晨仍可確認男童仍未斷氣身亡。然而繼父在同日中午自行撥打110報案，聲稱自己曾將孩子送至學校，並於放學接送時被告知孩子不在學校，但校內監視器畫面並未拍到男童的身影，與其說法出入。在後續搜尋過程中，警方在3月29日於學校西側約3公里的山區尋獲書包，本月12日又在西南約6公里山區發現疑似屬於安達結希的黑色運動鞋。警方認為這些物品散落各地，可能是繼父安達優季為了誤導警方辦案所為，並作為其移動或棄置遺物的線索持續追查。司法解剖結果也顯示，男童遺體未發現明顯外傷，死因暫時不明。據調查人員指出，安達優季在15日的審訊中坦承了殺人指控，並表示「毫無疑問，是我做的。」目前警方仍在確認是否存在共犯，但截至目前調查並未掌握有其他人涉案的證據，嫌疑人供詞中亦未提及同夥。安達結希的家庭背景也引發外界高度關注。據悉，安達優季為被害人的繼父，在與男童母親結婚後，3人住在一起共同生活。案發後，警方正從家庭內部關係與事件動機等方向進行全面調查，預計將於16日下午將安達優季移送檢方。
日本11歲男童離奇失蹤多日陳屍山區 37歲繼父承認棄屍
日本京都南丹市一名11歲、小學5年級的男童安達結希，於3月23日學校畢業典禮當天離奇失蹤，並未進到校園內，後來警方於4月13日尋獲其遺體，身上無明顯傷痕，死因仍待進一步調查。直到4月15日，男童37歲的繼父安達優季坦承拋屍，並於16日凌晨遭警方逮捕。綜合日媒報導，安達優季聲稱，他在3月23日上午8時許載著孩子到學校，讓他在校門附近下車後就離開。校方上午8時30分點名時，發現安達結希未到校，但由於當天正在舉辦畢業典禮，直到上午11時50分才通知家屬。經過警方調查，安達結希並未進入校園，附近監視器也未拍攝到他的身影。警消單位展開大規模搜索，3月29日在距離學校西北約3公里的山區找到安達結希上學用的黃色背包；4月12日又在山上另一地點找到運動鞋；4月13日，警消人員在距離學校西南方2公里的山林中發現一具仰臥、已部分白骨化的兒童遺體，隔日確認該遺體就是安達結希。由於遺體表面無明顯刀傷，目前尚無法確認其死因。警方4月15日上午搜查男童住處，並將繼父安達優季帶回問話，而安達優季在偵訊期間，承認丟棄屍體，表明「是我做的沒有錯。」警方4月16日凌晨依涉嫌棄屍逮捕安達優季，犯案動機、詳細情案仍待進一步調查釐清。
京都失蹤11歲男童遺體陳屍山區 相驗結果「身上無傷」死因仍是謎
日本京都南丹市有一名11歲小學男童安達結希，在3月23日學校畢業典禮當天失蹤，昨（13）日警方於山區發現一具兒童遺體，經過法醫相驗，當局今（14）日稍早證實死者就是失蹤男童安達結希；但目前死因不明，身上無明顯傷痕，警方將針對其死亡經過展開深入調查。根據日媒《MBS NEWS》報導，京都警方今日證實，昨日於南丹市園部山區發現的兒童遺體，經法醫解剖鑑定後，確認即為失蹤逾3週的11歲男童安達結希。當局在稍早的記者會上透露，安達結希死因不明，且遺體表面無明顯刀傷，初步表示「現階段尚難斷定具備謀殺性質」，將持續調查其死亡經過。安達結希的遺體被發現位置距離其就讀的學校僅約2公里，警方指出，遺體當時呈現仰臥姿態，身上並未覆蓋落葉，現場也沒有挖掘埋葬的痕跡，但由於距離死亡已有相當一段時間，性別與年齡難以辨認。有附近居民透露，案發地點極為荒涼，「平常根本沒人會去」，僅有少數從事山林工作或農耕的村民偶爾經過。關於遺體衣著，死者身穿深藍色刷毛外套、米色長褲，內層則為一件印有數字「84」標誌的灰色長袖運動衫；經警方比對後，確認與安達結希失蹤當天的穿著完全吻合。值得注意的是，雖然警方曾在12日於另一處山頭尋獲男童的NIKE運動鞋，但遺體被發現時並未穿鞋，僅著襪子，此疑點仍待釐清。回顧案件經過，就讀小學六年級的安達結希是於3月23日早晨，由繼父開車送至學校附近下車後，便與家人失去聯繫。校方在發現學生未到校後立即通報，警方隨即展開大規模搜救行動。然而，自失蹤當天起，安達結希便如同人間蒸發，除了監視器最後拍下的身影外，幾乎沒有留下任何活動跡象，令家屬焦急萬分。在安達結希失蹤期間，京都警方共動員約1500人次的大規模人力進行搜救，期間僅在失蹤第6天尋獲其書包，搜救行動一度陷入困境，如今終於找到人，卻已成一具冰冷的遺體。
京都11歲男童失蹤逾3週 警山區「找到1具兒童遺體」身分待確認
日本京都南丹市有一名11歲小學男童安達結希，在3月23日學校畢業典禮當天失蹤，至今已超過3週。昨（12）日警方才在山區找到疑似安達結希失蹤當天所穿著的鞋子，今（13）日稍早又傳出最新消息，警方於市內山區搜索時，尋獲一具疑似為孩童的遺體，目前正在確認死者身分，釐清是否就是失蹤的安達結希。綜合日媒報導，針對自3月23日失蹤的南丹市園部小學六年級男童安達結希一案，京都府警今（13）日表示，稍早於市內山區搜索時，尋獲一具疑似為孩童的遺體。調查相關人士透露，該具遺體是在搜索範圍內發現，目前正全力確認死者身分是否為失蹤多日的安達結希，並針對現場狀況展開詳細採證。回顧案件經過，就讀小學六年級的安達結希是於3月23日早晨，由繼父開車送至學校附近下車後，便與家人失去聯繫。校方在發現學生未到校後立即通報，警方隨即展開大規模搜救行動。然而，自失蹤當日起，安達結希便如同人間蒸發，除了監視器最後拍下的身影外，幾乎沒有留下任何活動跡象，令家屬焦急萬分。在昨日發現安達結希的鞋子之前，警方已累計投入超過950名人力進行全面搜山。在此之前的唯一線索，是其家屬在距離學校西北方約3公里處的山中，尋獲一隻安達結希上學時使用的書包。由於書包與今日發現鞋子的地點分屬不同方位，警方正釐清男童失蹤後的移動路徑，不排除任何意外或受困的可能性。目前京都府警方已將新發現的鞋子送往鑑識中心進行進一步分析，並持續調閱相關區域的監視器畫面。隨著關鍵證物陸續被尋獲，搜索重點也將調整至發現鞋子的山區周邊，當局盼能儘早傳回有關安達結希平安的消息。男童居住社區與就讀學校也持續為其祈禱，希望他能早日平安歸來。
京都11歲男童畢典當天人間蒸發 警搜山21天有突破！疑似找到他的鞋
日本京都府南丹市有一名11歲小學男童安達結希，在3月23日學校畢業典禮當天失蹤，至今已進入第21天，今（12）日搜救行動取得重大突破。警方在南丹市一處山區進行地毯式搜索時，尋獲一隻疑似為安達結希失蹤當天所穿著的鞋子。目前警方鑑識人員已封鎖現場進行採證，並針對尋獲證物的地點周邊擴大搜索範圍，持續追查男童下落。根據日媒《TBS NEWS DIG》報導，京都小六男童失蹤案今日有最新進展，關係人士透露，警方在南丹市園部小學西南方約6公里的山區，發現一隻疑似是男童失蹤當天穿的鞋子。事實上，該區域自3日前起已被列為重點搜索目標，搜救人員甚至動用圓鍬等工具進行深層挖掘，終於在今日下午有新線索，警方隨即派遣多輛搜查車輛抵達現場，鑑識小組隨即展開作業，釐清鞋子的磨損狀況、遺留痕跡以及是否確為安達結希所有，這也是失蹤案進入第3週以來最重要的物證之一。回顧案件經過，就讀小學六年級的安達結希是於3月23日早晨，由繼父開車送至學校附近下車後，便與家人失去聯繫。校方在發現學生未到校後立即通報，警方隨即展開大規模搜救行動。然而，自失蹤當日起，安達結希便如同人間蒸發，除了監視器最後拍下的身影外，幾乎沒有留下任何活動跡象，令家屬焦急萬分。在發現鞋子之前，警方已累計投入超過950名人力進行全面搜山。在此之前的唯一線索，是其家屬在距離學校西北方約3公里處的山中，尋獲一隻安達結希上學時使用的書包。由於書包與今日發現鞋子的地點分屬不同方位，警方正釐清男童失蹤後的移動路徑，不排除任何意外或受困的可能性。目前京都府警方已將新發現的鞋子送往鑑識中心進行進一步分析，並持續調閱相關區域的監視器畫面。隨著關鍵證物陸續被尋獲，搜索重點也將調整至發現鞋子的山區周邊，當局盼能儘早傳回有關安達結希平安的消息。男童居住社區與就讀學校也持續為其祈禱，希望他能早日平安歸來。
中國數位絲綢之路擴展非洲監控網路！3陸企成首選供應商
在肯亞首都奈洛比、尚比亞首都路沙卡與奈及利亞首都阿布加等非洲主要城市，各國政府正利用來自中國的監控技術與信貸資金來監視公共空間並打擊犯罪。1項最新調查顯示，這類技術的部署正迅速擴大。據《南華早報》的報導，總部位於英國的「發展研究所」（IDS）指出，中國的銀行正日益為非洲政府提供資金，用於建設與維護數位基礎設施，包括監視攝影機與指揮控制中心。這些項目多以「安全城市」或「智慧城市」名義推動，屬於數位絲綢之路的一部分。在3月發布的1份報告中，研究人員對11個國家的智慧城市監控系統進行了繪製與分析，發現中國企業為所有受調查國家提供設備與技術，其中包括肯亞、奈及利亞與埃及。然而，儘管這些系統被宣傳為「公共安全工具」，IDS研究人員指出，在缺乏充分法律監督的情況下，非洲各國政府經常將監控系統轉用於監視並壓制政治反對派、和平異議人士以及人權活動人士。「我們的新研究顯示，非洲智慧城市監控的快速增長，是在缺乏充分法律監管或監督的情況下發生的，」獨立數位權利研究員、該報告共同作者羅伯茨（Tony Roberts）表示，「不受監管的監控會產生寒蟬效應，抑制和平抗議的權利，並削弱人們對權力說真話與監督政府的自由。」報告還指出各地具體的擔憂，例如在辛巴威，批評人士擔心會被人臉識別技術鎖定；而在莫三比克，監視攝影機則集中部署於政治反對勢力較強的地區。儘管當局以反恐為由為這些技術辯護，但研究發現，在如尚比亞與塞內加爾等並未面臨相關威脅的國家，也存在大規模監控現象。作為非洲人口最多的國家，奈及利亞成為中國監控設備最大的市場。中國進出口銀行為奈及利亞首都阿布加耗資4.7億美元的公共安全網路提供了3.99億美元的貸款，該系統由中國科技企業中興通訊與海康威視建設。在奈及利亞最大城市拉各斯，聯邦政府已部署1萬台高畫質攝影機，以擴展科技化安全網路。北京方面也在阿爾及利亞、埃及、烏干達與盧安達資助類似系統，中國企業透過將高科技硬體與可取得的國家支持貸款打包，逐漸成為智慧城市技術的主導供應商。這些國家已在臉部辨識與自動車牌辨識（ANPR）技術上投入超過20億美元，多數由中國企業供應。然而研究人員指出，實際數字可能更高，因為相關預算通常隱匿且公共帳目不完整。IDS研究發現，雖然來自美國、歐洲與以色列的企業也提供監控設備，但中國仍是遙遙領先的最大供應方，「顯而易見，中國是非洲智慧監控技術的首選供應商。」研究人員表示，中國能擊敗競爭對手的1大原因，在於其提供的「安全城市」整體方案。中國的銀行，特別是中國進出口銀行，向非洲政府提供約2.5億美元貸款，用於購買包含數千台具備臉部辨識與ANPR功能的監控攝影機套件，這些設備通常來自海康威視。此類方案通常搭配「建設—移交」（build-and-transfer）模式，建立國家級數據中心。作為該模式的一部分，中國技術人員與培訓人員（多來自中興通訊或華為）會協助建立當地在人工智慧系統方面的能力，並在專門的指揮控制中心中分析監控數據，供警方與安全部門使用。位於華盛頓的喬治城大學助理教授吉利（Bulelani Jili）將這些監控系統形容為「整合式治理套件」。他表示，許多非洲政府之所以被中國系統吸引，並非因單一技術優勢，而是因為其將基礎建設、融資與執行整合為一體，「這種打包模式減少了在多個供應商之間分散採購的需求，並能實現相對快速的部署」，在行政能力不均的地區，這種便利性往往超越技術優越的重要性。吉利指出，這些系統被嵌入更廣泛的數位基礎設施生態系中，例如光纖網路、資料中心與電子政府平台，使其隨時間推移更具吸引力。一旦安裝完成，這些系統不易被替代，「形成制度與技術上的鎖定效應。」肯亞是較早採用該技術的國家之一。在「2013年奈洛比購物中心襲擊事件」之後，肯亞利用中國商務部提供的1億美元補助，在奈洛比與蒙巴薩安裝了1800台華為攝影機。這一模式源自中國的國家監控計畫金盾工程。該計畫始於1990年代，旨在建立全國性的閉路電視監控網路，以減少人力需求並集中數據控制。喬治城大學的吉利警告，對基礎設施的依賴可能帶來長期影響，特別是在本地技術能力有限的情況下。然而他也提醒，僅依靠法律並不足以解決問題，「法律保障固然重要，但不應被視為充分條件。在某些情況下，監管框架反而可能使監控擴張合法化與常態化。」他補充，正式的監督機制有時甚至會成為擴張的某種「默許」，「因此，核心挑戰不僅在於監控是否受到規範，而在於當這些技術深度制度化後，社會如何在安全、問責與公民自由之間取得平衡。」
西班牙硬起來「關閉領空」拒絕戰爭 美軍攻伊朗被迫大繞路
西班牙政府今（30）日正式宣布，全面禁止任何涉及對伊朗軍事行動的美軍飛機進入其領空。西班牙國防部長羅夫萊斯（Margarita Robles）強調，西班牙不會授權境內的莫龍（Moron）與羅塔（Rota）兩座軍事基地用於任何與對伊戰爭相關的行動，並對外表明此立場從衝突初期便已明確傳達給美國政府。根據外媒《BBC》報導，西班牙國防部長羅夫萊斯今日稍早公開表示，政府不允許任何與伊朗戰事相關的行動使用西班牙軍事基地或領空，無論是哪方面都不予授權。而這項決定同步維持先前早已拒絕美軍，使用西班牙軍事基地的立場。西班牙此舉，可能迫使美國及相關軍機前往中東執行任務過程，必須繞道避開西班牙，據西班牙主流媒體《國家報》（El País）報導，除非發生緊急狀況，才有例外通行或降落。而西班牙外交部長阿爾巴雷斯（José Manuel Albares）對此說明，此決定核心目標在於避免任何可能加劇戰爭規模的行為，防止區域局勢進一步升級。自今年2月底戰事爆發以來，西班牙總理桑切斯（PedroSánchez）即成為國際社會中最激進的反對者之一，他多次公開抨擊美國和以色列對伊朗的軍事行動是「魯莽且非法」。桑切斯於3月公開證實，拒絕美軍使用位於安達魯西亞的兩處聯合軍事基地，以此具體行動實踐反戰主張。針對空域管制細節，桑切斯在18日宣布，西班牙政府已否決所有與對伊作戰計畫相關的航線申請，受限範圍甚至涵蓋空中加油機。桑切斯在電視演說中感性回顧了烏克蘭、加薩及20年前的伊拉克戰爭，強調西班牙政府的立場始終如一，即是「拒絕戰爭」。這項禁令將直接衝擊美軍的戰術部屬，由於英國首相斯塔默（Sir KeirStarmer）先前已同意美軍要求，目前部分參與行動的美軍轟炸機正部署於英國格洛斯特郡的費爾福德基地（RAF Fairford）。在西班牙關閉領空後，這些軍機若欲執行任務，必須被迫繞道大西洋東側或取道法國空域，大幅增加飛行成本與時間。對此，美國前總統川普曾威脅，若西班牙持續反對此場戰爭，將對其施加全面貿易禁運，使兩國關係陷入僵局。與此同時，這場戰爭已對全球經濟造成劇烈衝擊。由於伊朗周邊海域受無人機與飛彈威脅，導致全球約 20% 石油供應必經的荷姆茲海峽實質關閉，國際油價飆升。然而，伊朗駐西班牙大使館近期釋出友善訊號，稱鑑於西班牙政府對國際法的承諾與尊重，德黑蘭當局願與馬德里就該海峽的通行請求進行磋商。
荷姆茲海峽危機擴大 油價飆升拖累美股期貨
道瓊工業平均指數連續第2個交易日下跌，加上油價持續攀升，使市場情緒緊繃，美國股指期貨於美東時間11日晚間走低。據美國財經媒體《CNBC》報導，道瓊期貨下跌294點，跌幅0.6%。標普500期貨下跌0.6%，納斯達克100期貨同樣下跌0.6%。在盤後交易時段，市場承壓，原因是油價持續上漲：西德州中級原油期貨（West Texas Intermediate futures）最新上漲約5%。在正常交易時段，標普500指數與由30檔成分股構成的道瓊工業平均指數下跌，而納斯達克綜合指數則勉強錄得小幅上漲。能源、科技與通訊服務是唯一收漲的板塊，其中漲勢由人工智慧基礎設施巨頭甲骨文公司（Oracle）以及煉油企業瓦萊羅能源（Valero Energy）及馬拉松石油（Marathon Petroleum）領漲。投資人目前仍對美國與伊朗之間的戰爭可能對油價造成的影響保持警惕，因為能源成本上升可能重新引發對通膨的擔憂。西德州中級原油期貨與布蘭特原油期貨（Brent crude futures）最終均上漲超過4%。儘管國際能源署（International Energy Agency）同意釋放4億桶石油，以緩解持續衝突造成的供應中斷，但油價仍持續上漲。川普11日也表示，他將動用戰略石油儲備（Strategic Petroleum Reserve）來幫助降低能源價格。他在接受辛辛那提廣播電台《WKRC》訪問時表示，「我以前把儲備填滿過一次，我也會再填滿一次，但現在我們會稍微釋放一些，這會讓價格下降。」美軍10日在荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）附近擊沉16艘伊朗布雷船（mine-laying Iranian ships）。在伊朗可能發動攻擊的威脅下，油輪通行仍處於停滯狀態。同時，總部位於瑞士蘇黎世的保險公司「安達保險集團」（Chubb Limited）被指定為1項由美國政府主導計畫的首席承保機構，該計畫旨在為試圖穿越該海峽的船隻提供保險。這些行動發生之際，川普本週稍早曾表示這場戰爭將「很快結束」，當時這一說法曾讓已突破每桶100美元的油價漲勢暫時獲得緩解。除了中東衝突之外，投資人也關注將於12日上午公布的每週初領失業救濟金人數（weekly jobless claims）以及新屋開工數（housing starts）數據。此外，個人消費支出物價指數（personal consumption expenditures price index）也將於13日公布。本週迄今，標普500指數預計累計上漲約0.5%，納斯達克指數則上漲接近1.5%。3大股指中，道瓊工業平均指數表現最為落後，本週迄今下跌接近0.2%。
大老闆愛旅遊2／永遠玩不膩的「觀光變形金剛」 五福總座跑遍世界最愛「這國家」
「你看了全世界這麼多國家，哪個地方才是你心目中的第一名？」在旅遊業打滾將近30年、口條極佳的五福旅遊總經理王哲彥思索許久後坦言，這問題很難回答，日本精緻、歐洲壯麗、紐澳純淨，各有千秋，但如果要把標準設定為「能方便前往」「性價比高」「無論去幾次都有新花樣」，他私心推薦「泰國」！ 然而，這不僅僅是他個人的私心，若從旅行社的經營數據來看，泰國絕對是「觀光資優生」，更是產品線上的「變形金剛」。他用一點點專業視角，加上一點點粉絲的濾鏡，帶CTWANT的讀者解構這個讓全球旅人把「他鄉當故鄉」的神奇國度。ICONSIAM暹羅天地斥資超過540億泰銖打造，並將泰國最具特色的水上市場搬進購物中心裡，奢華裝潢相當適合拍照打卡，是曼谷必去的熱門景點。（圖／五福旅遊提供） 一、曼谷：混亂與秩序並存的迷人怪獸曼谷是一個充滿矛盾的城市，而這正是它的魅力所在，你可以在素坤逸路看到與東京表參道無異的高級百貨與摩天大樓；轉進巷弄裡，卻又是電線纏繞、商家正在賣泰式炒河粉或香蕉煎餅的庶民景象。這種「亂中有序」的生存哲學，其實就是泰國生命力的縮影。 他分享，這幾年曼谷最讓他驚豔的是「百貨商場」的進化，泰國人真的把「逛街」這件事，提升到了國家級景點的藝術層次。其中的巔峰之作，絕對是昭披耶河畔的ICONSIAM（暹羅天地）。 「你有看過誰把整個『水上市場』搬進室內冷氣房的嗎？ICONSIAM做到了！」他常跟客人說，不要把它當成百貨公司，要把它當成一個景點來逛，ICONSIAM集結了泰國各地特色美食，還有人工河道，不用頂著35度的高溫去郊區擠水上市場，在這裡就能優雅地吃到最道地的船麵，這對遊客來說簡直是無比幸福的體驗。 而樓上則是世界一線精品的旗艦店，站在戶外露台看著對岸夕陽與穿梭的船隻，那種繁華感會讓你深刻體會到：「曼谷，真的是一座世界級的國際大都會！」泰國清邁「巨樹咖啡廳」建在一棵古老的大樹旁邊，可一邊喝咖啡，一邊觀賞森林美景。（圖／五福旅遊提供） 二、泰北清邁：在這裡，「放空」是唯一的正經事如果想體驗有別於曼谷的喧囂，王哲彥推薦把目光轉往泰國北部的清邁。他表示，在旅遊產品的定位上，如果曼谷是時尚都會，清邁就是「慢活文青」。清邁是蘭納王朝的古都，護城河環繞著紅磚古牆，幾百公尺就有一座金碧輝煌的寺廟。 「但清邁最迷人的，不是景點，而是氣質！那裡擁有泰國最強的咖啡文化與文創設計力，寧曼路簡直是文青的聖地，隨便一間巷弄裡的小店，其設計感都強到讓人想跪下來拜師。」王哲彥表示，在清邁，時間的流速彷彿變慢了，你會驚訝地發現，光是坐在古城邊看著鴿子飛過，或者在半山腰的咖啡廳看著雲霧繚繞，一個下午就過去了，而且心裡卻感到前所未有的充實，好像「浪費時間」不是一種罪惡，反而是一種生活美學。圖為珊瑚島，擁有豐富的海洋生態景觀，島上的飯店、餐廳、潛水等各式水上活動一應俱全，是泰國普吉旅遊最富盛名的旅遊景點之一。（圖／五福旅遊提供） 三、南部海島普吉：安達曼海上的璀璨珍珠如果清邁是優雅的隱士，普吉島就是熱情奔放的派對女王。身為泰國最大的島嶼，普吉島在旅遊操作上有著難以撼動的地位，因為它「夠成熟」。 王哲彥表示，很多客人嚮往無人祕境，但往往忽略了交通與食宿的不便；但普吉島厲害就厲害在，它擁有世界級的沙灘與水域，同時卻擁有國際一線城市的硬體設施。 「無論你的預算多少，普吉島都能接招。你想住一晚幾十萬台幣的頂級懸崖Villa？有。你想找熱鬧喧騰的酒吧街與夜市？芭東能讓你嗨到天亮。」王哲彥大推，無論是蜜月、家庭旅遊還是企業獎勵旅遊，普吉島總能精準地滿足每一位旅客的需求。 四、靈魂與軟實力：泰式美食與微笑服務除了風景，王哲彥認為，泰國真正能留住人心的，是它的軟實力。 首先是美食。泰國菜講究酸、甜、苦、辣、鹹的平衡，這就像泰國這個國家給人的感覺：五味雜陳卻又和諧共處。你可以坐在街頭的塑膠椅上，汗流浹背地吃一碗濃郁的米粉湯，那個湯頭的層次感會讓你覺得50泰銖花得比5,000泰銖還有價值；你也可以在「藍象」這樣的精緻餐廳，體驗米其林推薦的泰式宮廷皇室料理。 讓王哲彥笑稱，「在泰國，減肥是回台灣以後的事，因為這裡連便利商店的熱壓吐司都好吃到讓人犯罪！」 然而「泰式服務」才是泰國觀光能歷久不衰的關鍵因素。不是日本那種精準到鞠躬角度都要測量的SOP，也不是歐美那種大而化之的隨性。王哲彥認為，泰國人的服務是一種「柔軟」，那種柔軟來自於他們文化中對樂趣的追求，「你會發現，泰國服務人員笑容，多半是發自內心的，這種強大的軟實力，是我們旅遊業者最堅強的後盾，因為它大幅降低了客訴率，提升了旅客的回購率。」 王哲彥表示，從泰北清邁的古樸寧靜、南部普吉島的蔚藍熱情，到曼谷市區的現代奢華，是3個截然不同的畫面，竟然都存在於同一個國家，這就是泰國最厲害的地方──「包容性與多樣性」。且旅客的預算如果是台幣2萬元，足以玩得非常開心；如果預算拉到20萬元，它能給予的奢華體驗甚至超越歐洲。 但不管怎麼選，泰國永遠會張開雙手，笑著對你說「撒哇滴咖」。這就是為什麼，王哲彥無論去過多少地方，給自己的下一張機票，常常還是將目的地訂往泰國，這個令他心馳神往的微笑國度。
2天內第3起脫軌意外！西班牙通勤列車撞擋土牆 司機亡、逾37傷
西班牙南部安達魯西亞在當地時間18日傍晚發生2列高鐵列車相撞的事故，造成至少42人死亡、數十人重傷。未料僅隔2天，西班牙20日晚間再傳出加泰隆尼亞地區附近一列火車脫軌，造成1名司機死亡、至少37名乘客受傷，其中4人傷勢嚴重。根據《BBC》報導，西班牙加泰隆尼亞（Catalonia）地區巴塞隆納（Barcelona）近郊，20日晚間發生嚴重鐵路事故。一列Rodalies通勤列車行經赫利達（Gelida）與聖薩杜爾尼（Sant Sadurní）之間時，撞上鐵路旁倒塌的擋土牆，導致列車脫軌，造成列車司機不幸喪命、多人受傷。事發當時，西班牙東北部正遭逢強烈暴雨侵襲，東部與西北部沿海地區皆因惡劣天候，進入高度警戒狀態。緊急救難單位指出，現場出動11輛救護車，在距離巴塞隆納約35公里的赫利達地區進行傷患救治。消防單位表示，共派出35支救援隊伍前往現場，並成功救出一名受困於列車內的乘客。隨後更新指出，已確認車內無人滯留，車上所有乘客均已被安全疏散，救援人員也對周邊區域進行全面搜索，以排除是否仍有其他受害者。此外，巴塞隆納通勤鐵路網當天另有一列列車發生脫軌事故。西班牙鐵路網營運商Adif指出，該列車的車輪軸遭暴風雨引發的落石擊中而脫軌。該班車行駛於巴塞隆納東北方的布拉內斯（Blanes）與馬薩內特－馬薩內斯（Maçanet-Massanes）之間，所幸未傳出人員傷亡，但相關路線服務已暫停。此次加泰隆尼亞接連發生鐵路事故，距離西班牙另一起重大鐵路意外僅相隔兩天。18日安達盧西亞自治區（Andalucía）阿達穆斯鎮（Adamuz）兩列高速列車發生碰撞，被視為西班牙十多年來最嚴重的鐵路事故之一。該起事故中，一列開往首都馬德里（Madrid）的列車車廂脫軌，並衝撞至對向軌道，隨後與迎面而來、行駛於反方向的高速列車相撞，已知至少造成42人罹難。