客運司機
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駕駛座嘸人? 男轉頭見客運司機「爬樹折樹枝」
新北有民眾，昨天（6日）搭乘國光客運，上車之後，發現司機不在駕駛座上，他一轉頭，看到司機竟然是爬到樹上「折樹枝」，影片曝光，掀起討論。當事司機出面還原過程，他說是因為樹枝已經超出人行道，可能會敲破車窗玻璃，危害到行車安全，才會先把樹枝折下來，但區公所呼籲路樹不能亂折，最高可以罰到5萬。 才剛剪票坐上車，卻遲遲等不到客運起步。乘客從車窗，往外一看嚇一跳。只見司機手腳並用奮力爬上樹。讓他不禁納悶，大哥大哥你怎麼會在那裡。當事客運司機林先生：「因為那棵樹他長得，（樹枝）已經超出人行道了，那我們車子過去的時候，會碰到玻璃，那當下我們的站務員是告知我說，能不能幫忙把那個樹用掉，因為每一輛過去都磨到。」根據了解這一棵路樹的樹枝，原本是往外斜插，凸出大約20到30公分左右，也因此客運進站時，可能會被擋住後照鏡或是擋風玻璃，有可能會因此發生危險。事發在6號早上9點多，新北市三重重陽路上，也就是國光客運重陽站外，被折斷的樹枝依舊留在現場。目擊民眾把過程PO上網，引起不少網友討論。有人知道原因之後心疼，說想不到現在司機，還要整理路樹真是辛苦。但也有人擔心，會不會發生危險。國光客運台北站站務員郭先生：「還是會再提醒司機，交給專業的來處理，畢竟他這樣子爬樹，還是滿危險的。」對此三重區公所回應，針對該路段路樹，大概一年會修剪一次。但如果接獲通報，像是路樹延伸到民宅。遮蔽路燈號誌燈，影響到行車安全。都會即時派工，最慢一星期之內就會前往現場處理。新北市三重區公所經建課長：「如果民眾很急著要修樹，就是通報我們，我們再派人去修，損毀行道樹依樹保條例來看的話，就會裁罰3000到50000。」當事客運司機林先生：「當下先...真的沒有想到那麼多，只想說我如果沒有處理，可能換下一台會經過，萬一它（其他車輛）玻璃破掉了，那延誤的是更多大家的時間，那玻璃破掉的話，車上的乘客受傷，那可能是更大的問題。」把乘客安全放在第一順位，是「好人好樹」但還是得小心，挨罰以及受傷風險。 嚇！貓熊爬樹斷「5米高半空墜重摔」 遊客全目睹 惹民怨！台東想丟棉被須先剪成45公分 樹枝也得先鋸 失控撞路樹 一家4口連人帶車墜百米深山谷、卡樹枝
凌濤點名「桃園客運」是桃園人的痛 張善政允諾評估公辦
客運司機當街毆打學生事件引譁然，桃園市議員凌濤17日點名「桃園客運」是桃園人的痛，主張應逐步退場，由桃園捷運公司成立市區公車部門接手。市長張善政坦言公車常年是1999市民抱怨冠軍，除會盡量輔導桃客，也會評估公辦選項，讓桃捷承擔更多責任。桃客則婉拒回應。「桃園客運成為唯一讓人不想住在桃園的理由！」凌濤表示，桃客長期爭議不斷，態度惡劣、起步急煞、不禮讓行人等問題層出不窮，10月更發生司機與學生衝突事件，但交通局旅客服務品質評鑑中，桃客卻從民國111年16分大幅提升至113年24.5分、成長近5成，與市民感受完全相反，批「桃園客運」是桃園人的痛，但絕非「大到不能倒」。凌濤進一步指出，市府過去3年補助桃客8.04億元，加上電動公車6120萬元，總計達8.6億餘元，質疑交通局正在推動的「桃小巴」政策是釋出虧損路線，讓桃客保留65％精華路線，無助解決根本問題。「桃客想專心做資產管理，就讓他退場！」凌濤拋出由桃捷公司成立市區客運部門的解方，強調桃捷營運表現優異、管理團隊專業，且新增捷運站點具足夠腹地建置客運基礎設施，可在捷運通車前透過前導公車培養運量，更可導入電動化車隊、提高調度效率，解決桃園人長年的交通痛點，更有機會成全國典範。張善政表示，上任以來，每周關注1999熱線，公車問題始終高居市民抱怨榜首，內部一直在討論解方，他肯定桃捷近年進步顯著、體質與企業文化正面，可承擔更多責任，將深入評估可行性。交通局長張新福坦言桃客表現「中等到中下」，評鑑結果將影響補貼款的核發，業者若改善不力，最重將裁撤路權，市府將把桃捷的豐富營運經驗納入公車營運公辦化的可行性研究，期望藉此為桃園樹立更高品質的市區公車服務標竿。桃捷董事長沈智藏表示，桃捷公司本來是經營軌道運輸，若要擴大公車業務要達成有公車場站、營運路線、車輛設備及充足資金等4大基本條件，如在市府政策支持下能建置完善，桃捷公司會全力配合市府政策，投入市區公車營運。
桃客打人司機前年才到職？ 網挖判決爆「10年前就沿路罵不停」
桃園客運司機劉恩齊（40歲）近期因毆打學生而成為社群熱議焦點。面對桃園客運對外稱劉恩齊為2023年進公司，但有網友在Threads上發文表示，看到新聞中的司機姓名時產生既視感，回想高中通勤時常見到同名司機，但翻找法院判決後，認為自身記憶無誤，推測這名司機曾離職又回任。貼文並回憶，早在10年前就見劉男駕駛學生專車，跑過1路、永豐專車，印象中還有112、132、169與9023等路線，而且當時的他就是「沿路罵不停」。這則貼文曝光後，也有網友翻出法院裁判決資料，其中顯示劉男屬「回任司機」，曾因在9025路邊行車邊滑手機遭停派，並補充1與132路與112、169、9025為不同場站調度。另有網友稱稱自己搭乘169路時，曾碰到司機一路大聲說話與抱怨，也有網友提及判決記載，劉男於民國107年在桃客因過失傷害遭判刑；也有網友提到，劉男過去曾將姓名由「志威」更改為「恩齊」。不少網友也要求客運公司負起管理責任，呼籲向主管機關陳情，「確認這位司機被開除為止」，也擔憂「風頭過了再回聘」；另有網友提到，如此情況再業界常見「先離職避風頭、日後回鍋或轉往他家公司」的現象。而從判決書可以看到，在「臺灣高等法院刑事判決114年度上易字第1283號」中，上訴人為「臺灣桃園地方法院檢察署檢察官」，被告為劉恩齊。裁判理由載明，合議庭審酌第一審對被告無罪之認定「核無不當」，維持原判。文字記述，檢方上訴意旨指稱，依證人即告訴人林可欣之證述及法庭勘驗錄音，雙方最初因上車後如何付款產生爭執；當告訴人表示要按鈴投訴時，被告回以「青煩」（台語，告訴人於審理中解釋為「你很煩、不可理喻、講不聽」之意）等語，衝突升高後出現「歡娶」「幹」「他媽」等詞彙。記錄也載，被告對告訴人稱「這麼下跪，還不是坐了，那不是下跪」等語；其後雙方在是否繼續搭乘與是否持續爭執之間反覆拉扯。高院最終認定，依全案錄音與證詞尚難達到「排除合理懷疑」之程度，維持一審無罪。
司機痛毆學生竟一票人叫好？律師傻眼分析事件性質 嘆：公民老師該哭死了！
昨（22）日晚間，駕駛學生專車的桃園客運劉姓司機因懷疑一名學生投幣不足，在沒有明確證據下將對方逼下公車，之後又與另外一名替同學出氣的學生爆發肢體衝突，事件引發社會關注。不過在事件之初，仍有許多網友主張高中生出言「連錢都不會算，這輩子就這樣了」是「沒教養」，甚至支持司機動手打高中生。對此，網紅律師「法老王」王至德律師在臉書發文，難以置信的表示，「沒禮貌沒教養不是犯罪，但是打人是傷害罪，是刑事上的犯罪……這兩個在這些人的心中居然是一樣的？甚至是覺得傷害罪情有可原？！這些人的公民老師真的要哭死了！」王至德在發文中指出，在新聞報導這起事件後，有不少網友批評挨打的高中生「沒教養」，甚至贊同司機「打嘴秋的高中生」的作法。他對此質問：「就算高中生嘴秋酸個幾句，就可以打他嗎？」王至德分析指出：「沒禮貌沒教養不是犯罪，但是打人是傷害罪，是刑事上的犯罪，得處5年以下有期徒刑、拘役或50萬元以下罰金的傷害罪；最重可以判得跟遺棄致死罪一樣重，跟把人關起來的私刑拘禁罪一樣重，跟強拍裸照一樣重，跟把人騙到傾家盪產的詐騙集團一樣重。他認不住感嘆：「高中生是刑事案件的被害人，還要檢討他沒禮貌、沒教養，然後覺得犯罪的司機很可憐，是有什麼事嗎？一個是刑事上的犯罪，一個是沒禮貌沒教養，這兩個在這些人的心中居然是一樣的？甚至是覺得傷害罪情有可原？這些人的公民老師真的要哭死了！」最後，王至德分析雙方事後的責任，認為出手打人的客運司機「傷害罪」應該是逃不掉了，因此要吃上最重5年以下的有期徒刑。他建議司機跟高中生低頭道歉尋求和解，不然最後除了背上前科，仍然要賠償學生。至於挨打的高中生「沒教養沒禮貌」，頂多被口頭譴責，或許學校師長會禁止他滑手機直到考完學測。他還強調，桃園客運除了要退還前一名被逼下車的學生本就應退的車費外，由於司機是在執行公司職務時打人，桃園客運可能要因此負連帶賠償責任。「支持高中生提告司機，這樣的司機開公車在路上跑，就跟不定時炸彈一樣，太可怕了。」發文底下，不少網友也紛紛留言：「看完完整影片還能挺司機的這輩子大概也就這樣了吧」、「國中生一句話現場破防」、「如果說嘴秋應該被打，那司機嘴秋低能兒應該被誰打？」、「高中生如果未滿18歲，司機是不是還要依兒少權法加重其刑？」但也有網友依然從其他角度支持司機：「我說真的，固然司機講話不對，打人也不對，但不得不承認，在司機高壓環境，這顆司機汽球容易爆，司機很容易失去理智打死他，這個學生也是撿回一命。」
桃客司機、學生街上互毆！疑逃票糾紛爆全武行 高中生臉噴血
桃園市桃園區中山中平路口昨（22）日晚間發生暴力衝突。桃園客運一名駕駛懷疑學生投幣金額疑似不足，雙方發生口角糾紛，隨後在街頭爆發互毆事件。從目擊學生曝光的影片中可見，駕駛將人揍到滿臉血，引發社會譁然。對此，桃園客運表示，已將涉事駕駛停派勤務，並移送獎懲會議處理，警方目前介入調查，雙方均互提傷害告訴，詳細狀況待警方釐清。經桃園市議員魏筠、黃瓊慧向中路派出所及桃園市交通局了解狀況，說明指出事發車輛為桃園客運的學生專車，一名永豐高中學生上車投幣時，駕駛認為金額不足，請學生補齊，不料雙方發生口角。其他同學在桃園區中山中平路口站下車時辱罵駕駛，雙方遂於車外爆發互毆事件。在目擊影片中可見，雙方先是互毆對方頭部，隨後駕駛將學生制伏在地上後，猛捶學生臉部，駕駛邊打邊怒罵「多會？多會」、「再秋啊」、「看我們司機沒有是不是？」最後男學生被打得滿臉鼻血。對此，桃客公司副總於出事後至醫院探視、慰問學生，目前學生已出院，並至中路派出所製作筆錄。目前兩方都完成筆錄，雙方各執一詞，且都會對對方提告傷害。桃客公司指出，目前已將駕駛停派勤務，公司將開會移送獎懲委員會議處，並努力做好教育訓練避免類似事情再發生。 影片曝光後，掀起兩派網友留言，「學生根本被爆打……停下來之後後司機還邊罵邊打欸」、「桃園客運司機竟然動手把學生打得滿臉都是血，是想打死他嗎」、「把孩子打成這樣太離譜了吧」；也有人認為「司機不會拿工作當賭注，打成這樣應該是忍很久」、「學生以為自己不補票沒事，嘴秋多來幾句，沒想到遇到真的會處理他的司機」、「學生不也打人嗎？搞得好像學生逃票合理、學生打司機就合理」。◎尊重身體自主權，請撥打113、110。
基隆公車太老舊 租國光客運改裝應急
為解決基隆市營公車老舊、長期虧損、高額負債及駕駛短缺問題，市府先向國光客運承租20輛低底盤公車，預計10月上路，採購首批70輛電動公車最快明年下半年起可陸續交車，另在今年底將舉行運價審議委員會，若通過運價增加方案，明年可望調漲駕駛員薪資以補足人力、提升服務品質。基隆市公車車齡偏高、運價長年未調，加上全台都有客運司機人力短缺問題，使基隆市公車處營運狀況更加嚴峻。公車處副處長曾令偉昨表示，由於公車車齡普遍都超過10年，公車處採購的首批電動公車約70輛，目前正在準備招標作業，最快明年下半年起陸續交車，在交車前，公車處先向國光客運承租20輛、車齡約8年的低底盤公車，已送至暖暖維修廠改裝車體外觀，預計10月初陸續在各區路線上線行駛。此外，根據去年統計年報顯示，公車處司機預算員額有271名，但現職僅有240位司機，公車處今年中招考40名儲備駕駛，提供薪資約在4.5萬元到5萬元，最終僅34人報名、錄取14人，將於10月1日報到，依往年經驗離職率也不低，公車處預估明年上半年將持續招考。公車處分析駕駛離職率高的原因，主要為薪資待遇不如周邊城市及民間客運公司，為調漲駕駛薪資，已將運價調整方案提報市府，預計今年底舉行公車運價審議委員會審議，若經委員會及市議會通過，若一切順利，調薪案可望於明年上半年實施。目前公車運價一段票為16元，已19年未調整。據了解，初估每段票運價將超過30元。
乘客吃臭豆腐、失禁不說！台東司機睡車上與蚊蠅共眠
近日網友PO文「在台東搭公車，司機最討厭的就是乘客在車上飲食」，意外引發熱議，卻也揭開偏鄉司機的辛酸面。台東幅員遼闊，市區往返偏鄉動輒3小時，囿於《勞基法》規定，只能夜宿車上隔日再上工，因此車廂如同司機寢室，一旦有乘客飲食留下髒亂，駕駛就得與蚊蠅鼠類一同入眠。陳姓客運司機在社群平台發文指出，「許多遊客可能不知道，在台東搭公車，司機最討厭的就是乘客在車上飲食」，更直言，10台車裡有8台是司機得睡在上頭，司機的工作是安全把大家送到目的地，不是幫大家擦屎尿、清垃圾。陳姓駕駛無奈指出，「旅客在車上吃檳榔、臭豆腐，或打翻珍奶不講，更誇張的是，有人在車上失禁，過了3天，氣味都發酵了，臭氣沖天才被發現」。而客運司機相較於鐵路、航空等大眾運輸，不僅要長途駕駛，還得兼顧售票、處理乘客問題、車內清潔，工作相當繁重。台東無專業清潔公司，加上專人清理成本過高，司機只能自行維護車內環境。賴姓司機直言，在髒亂、便溺氣味的空間休憩，心情自然大受影響，因此不鼓勵民眾在車上飲食。畢竟有充足的休息，才能保障行車安全。東台灣汽車客運公司總經理施建州指出，學生早上7時30分要到校，司機清晨5時30分就得從市區出發，因《勞基法》規定，司機需有11小時休息間隔，導致排班更為困難。為此，部分偏鄉路線必須特地安排當地司機駕駛，並在下班後直接將公車開回家休息，但也不可能每個司機都住在偏鄉。施建州說，倘若增加人力，1年成本可能超過百萬元，「很多人建議多請司機，但票價與補助根本無法支撐營運」。公司平日需出勤約23輛車、假日21輛，平日主要服務學生通勤，常有「單趟載客、返程空車」情形，而政府對客運補貼採「虧損補貼」方式，導致難以獲利。
上班途中20年老賓士自燃！台中7旬翁嚇壞 熱心公車司機幫滅火
74歲的盧姓老翁今（18）日駕駛車齡20年的賓士車準備去上班，行經台中市豐原區三豐路與國豐路口時車子突然起火，盧翁嚇得趕緊下車，豐原客運公車司機路過，連忙下車拿滅火器協助滅火，台中市消防局獲報隨後到場，順利撲滅火勢，所幸無人受傷。豐原警分局今天上午11時25分，獲報國道四橋下的豐原區三豐路發生火燒車，員警到場發現，盧姓男子駕駛賓士車，行經豐原區三豐路與國豐路口時不明原因起火，員警立即協助交通管制，台中市消防局獲報趕抵於11時40分撲滅火勢。盧翁表示，他的轎車車齡約20年，今天去上班路上，車子突然起火，所以就趕緊下車躲到一旁；目睹民眾說，豐原客運司機路過發現火燒車，見義勇為拿滅火器協助滅火，最後火勢在消防人員到場後順利撲滅。詳細起火原因仍待警消釐清。
快訊／砂石車打滑釀嚴重傷亡 國光客運乘客宣告不治
新北市萬里區23日上午發生嚴重車禍，砂石車與國光客運在中福路42號對撞，導致1名國光客運乘客命危、砂石車司機重傷受困，客運司機與13名乘客分受輕重傷，其中一乘客急救後宣告不治。
快訊／萬里國光客運跟砂石車碰撞 1OHCA、1重傷7輕傷
23日上午8時，新北市萬里區磚廠站公車一輛國光客運跟砂石車碰撞，雙方車頭受損嚴重，車上有40人，1名客運乘客OHCA，砂石車司機重傷、7人輕傷。國光客運司機表示，砂石車打滑撞上客運。據悉，目前現場2線道暫時封閉，員警到場交管。（圖／翻攝萬里新聯盟臉書社團）
部桃乳癌名醫命喪公車輪下 病患曝他「看診1暖舉」：就怕患者白跑
部立桃園醫院乳房外科主任周佳正於19日上午北上參加醫療會議，卻在行經台北市愛國西路行人穿越道時，遭未禮讓行人的公車撞上，送醫搶救後仍宣告不治，享壽60歲。這場意外震驚醫界，也讓無數病患與同仁悲痛不已。就有患者透露，周醫師的門診常常爆滿，但只要病人到現場排隊一律加號，就怕患者白跑。周佳正在部桃的同事昨天在Threads發文表示，雖然周主任專攻乳癌，但對處理一般外科手術也十分嫻熟，包括缺血性腸炎、腸穿孔等病例，常常在關鍵時刻由他接手或協調處理，即便在深夜或非值班時段，對方也總是義不容辭，「乳癌的病人有任何問題需要住院，都二話不說同意收、不推托，是一個認真負責的老好人」。同事提到，對急診醫療團隊而言，周佳正更是友善且值得信賴的外科夥伴，如今因交通事故驟然離世，讓人深感不捨。另外，也有患者留言透露，周醫師的門診常常從早看到晚，「不會因為時間晚了，就隨便看看，每每門診早就滿號，但只要是病人來到醫院看他的門診，一律加號，就怕病人白跑，知道患者的憂慮」。針對這起事故，警方說明，60歲李姓司機19日08時44分許駕駛大客車，由北市中正區羅斯福路一段往北，左轉愛國西路往西時，前車頭碰撞於西側行人穿越道上步行之周姓行人；周姓行人送臺大醫院救治，因傷重不治死亡。另李姓客運司機經酒精測試為0，無酒駕情事。北市中正第一警分局呼籲，駕駛車輛應遵守交通安全規則，行經行人穿越道前，應注意行人穿越道上有無行人，並確實停讓行人優先通行，以維交通安全。
一路上沒交管！武嶺自行車賽慘遭用路人砲轟
桃園市鐵人運動協會舉行崇越盃武嶺自行車挑戰賽23日登場，1600名選手從台灣地理中心碑出發往合歡山武嶺，卻遭用路人拍影片上網抱怨，他開車從埔里到霧社，「一路上來都沒交管，可能主辦方有幫忙買很高的保險」。主辦單位指出，聘雇72名義交及志工在重要路口管制交通，造成用路人不便之處，將檢討改善。崇越盃邁入第5年，今年吸引1600名自行車選手報名，23日凌晨5時從海拔約450公尺的埔里鎮台灣地理中心碑出發，騎往海拔3275公尺的仁愛鄉武嶺停車場，全長55公里、爬升2825公尺，選手余鴻儒以2小時36分23秒奪冠，鄭幃元以2小時36分36秒獲亞軍，羅偉哲以2小時36分39秒季軍，戰況激烈，但賽事卻被用路人質疑交管太差。民眾指出，當天他開車從埔里至霧社地區工作，卻發現該路段沒有派駐交通管制人員，多數參賽選手並排騎車，上山車輛被迫逆向，險象環生，「一路上來都沒交管，可能主辦方有幫忙買很高的保險」！客運司機痛斥，這啥爛活動，根本拿生命開玩笑！仁愛警分局表示，自行車賽造成其他用路人不便之處，已建議主辦單位落實選手約制管理，遵守交通規則，提醒民眾本月28日有「永不放棄」、30日還有「西進武嶺約騎」2場賽事，將要求主辦單位加派工作人員約制選手，警方亦加強交通疏導，建議用路人盡量避開活動時段上下山。主辦單位強調，賽事為了避開車潮，選在合歡山花季過後、暑假前的平日，動用義交26人、志工46人在重要路口交管，由於翠峰上武嶺路段路幅狹窄，列為交管重點，活動舉行5年，山下首次發生交管爭議。主辦單位說，出發前再三叮嚀選手騎外線車道，不要跨越中線，遵守交通規則，甚至要選手立切結書，初步檢討可能是放行時流量控管不佳，在第1個爬坡點速度變慢造成塞車，將檢討改善。
北市街頭爆肢體衝突！指南客運駕駛衝上車「爆打」欣欣客運司機 離譜畫面曝光
昨（14）日晚間9時許，北市街頭發生一起肢體衝突事件，一名台北欣欣客運251路線駕駛，遭指南客運660路線司機衝上車連續揮拳爆打。據了解，欣欣客運司機在遭到毆打後受傷，將公車開回總站後搭乘救護車前往醫院治療，目前警方正積極地調查了解雙方爆發衝突的具體原因。從目前公開的監視器畫面中可以看到，事件發生在欣欣客運251路車廂內，且車上疑似還有一名乘客在座。然而指南客運的司機衝上公車，在駕駛座旁連連揮拳，毆打欣欣客運的司機，過程中還不斷以言語辱罵對方。欣欣客運司機則不堪不打，多次試圖用腳頂開對方，整個衝突畫面全被監視器拍下。據了解，欣欣客運駕駛在遭受毆打後受傷，將車子開回總站後，就被救護車載走送醫治療。北市警方則表示，獲報到場時，2名司機及車輛均已離開，也尚未接獲當事人報案，會持續了解雙方發生衝突的具體原因。
公車客運陷入司機荒 年底前開放雙層巴士上國道
桃園市副市長王明鉅5日呼籲賴政府正視司機荒問題，再度高喊開放僑生司機和雙層巴士上國道。（圖／中國時報蔡依珍攝）行政院會5日討論TPASS推動成效，並宣布優惠延續至2029年，出席院會的桃園市副市長王明鉅點出各大公共運具都大幅成長4成以上，唯獨市區公車和國道客運僅成長1成餘，呼籲賴政府正視司機荒問題，「光發錢卻沒人搭根本沒用！」再度高喊開放僑生司機和雙層巴士上國道治標治本。交通部表示，預計開放短途路程如台北至基隆、台北至桃園等，今年底前將完成修法並發布實施，短程路線開放雙層巴士上國道。王明鉅說，TPASS加持下，捷運、輕軌及台鐵的運量都大幅成長，YouBike也增加6成，唯獨市區公車及公路客運成長只有1成7跟1成，遠低於其他公共運具，關鍵就在「司機荒」，找不到司機、出不了車，運量當然無法提升。王明鉅感嘆，勞動部本來已要開放僑生留台受訓成客運駕駛，桃市府也率先向多所學校招手討論細節，校方跟學生也紛紛表達願意，豈料卻突然喊卡；雙層巴士1車可有60人上國道，對比單層公車只能載30餘人，效率大增，但仍是只聞樓梯響、不見人下來，他呼籲中央正視桃園需求，開放僑生司機跟雙層巴士上國道，提高公車和客運運量。交通部表示，開放雙層巴士上國道涉及多條法規，須修正高速公路及快速公路交通管制規則、道路交通安全規則及車輛安全檢測基準，正研擬相關規範與行駛規定，預計開放短途路程如台北至基隆、台北至桃園等，今年底前將完成修法並發布實施。公路局提到，6月3日已邀集相關單位開會討論僑外生擔任客運司機事宜，針對語言能力、交通熟悉度等議題溝通，綜合整理相關意見後，會盡快送至勞動部審核。
賞完杜鵑花下山車禍！ 休旅車和南投客運對撞2人傷
合歡山區杜鵑花受到寒流影響，今年花況不佳僅開3成，仍吸引大批遊客至合歡山區登山健行，一輛香檳金休旅車16日開車下山行經台14甲線昆陽過彎路段，未靠右行駛，與對向上山、載5名乘客的南投客運迎面撞上，造成休旅車1名乘客與客運司機均輕傷未就醫。南投客運載約5名遊客往合歡山區，行經台14甲線昆陽路段與對向下山休旅車對撞，車上乘客等待疏運。（圖／民眾提供）南投客運司機說，下午2時許他從清境農場發車出發載遊客往合歡山區，行經台14甲線昆陽轉彎路段，對向下山的休旅車占其車道迎面而來，由於山路狹窄，他無處閃避，雙方發生碰撞，造成他的膝蓋劇痛擦挫傷，所幸當時上坡車速不跨，車上5名乘客都沒有受傷，趕緊聯繫公司派車疏運乘客。南投客運載約5名遊客往合歡山區，行經台14甲線昆陽路段與對向下山休旅車對撞，車上乘客等待疏運。（圖／民眾提供）警方指出，休旅車從武嶺往清境方向行駛時，未緊靠道路右側行駛，與對向公車發生車禍，雙方駕駛呼氣酒測值均為每公升0毫克，共2人受輕傷未就醫。提醒用路人，山道蜿蜒狹窄，行經未畫分向線或分向限制線之道路，應靠右行駛；坡路交會時，下坡車應停車讓上坡車先行駛。南投客運載約5名遊客往合歡山區，行經台14甲線昆陽路段與對向下山休旅車對撞，車上乘客等待疏運。（圖／民眾提供）
國光客運司機疑疏忽撞車！麥金路連環4車禍 2人受傷送醫
國光客運1名60歲的張姓司機，28日上午9時30分，在台中市麥金路行駛時，疑因未注意前方車輛的減速狀況，直接撞上前方的楊姓女司機所駕駛的轎車，並造成四車連環碰撞，這起事故使得楊姓女司機的轎車受損嚴重，前後車體凹陷，並且造成2名乘客輕微受傷，送往醫院檢查。根據警方初步調查，張姓司機駕駛國光客運車輛沿麥金路行駛，前往基金一路方向，疑因未察覺到前方車輛的減速，突然與楊姓女司機的轎車發生猛烈碰撞，楊女的轎車因撞擊力道過大，立即衝向前方的2輛車輛，形成4車連環相撞的悲劇現場。事故發生後，警方迅速到達現場進行交通管制和事故勘查，4名涉事駕駛皆接受酒測，結果顯示4人均未涉及酒駕，排除了酒精因素的影響，經初步調查，這起事故應屬於追撞事故，詳細責任目前仍待警方釐清，儘管事故發生時兩名傷者受到輕微受傷，但幸運的是，經送往長庚醫院後，並未發現生命危險，醫療檢查後已無大礙。警方表示，事故發生的具體原因仍在調查中，除了繪製事故現場圖外，警方還將調閱周邊監視器和車內行車記錄器進行進一步確認，以找出詳細的事故成因，當局呼籲駕駛人無論是在行駛道路時還是駕駛大車，都應時刻保持警覺，避免因為疏忽或未注意前方情況而造成無法挽回的事故。
雲林古坑客運司機載客途中竟停下買彩券 誇張過程遭拍下後PO網
雲林古坑1名50多歲的曾姓客運司機，載客到一半竟開著公車停在彩券行門口，向店家喊說要買彩券，不過這名司機身上沒帶錢，向店員表示自己是老客戶想要賒帳，最後遭到店員拒絕。誇張過程被車上乘客拍下後PO網，客運公司經理出面回應，表示會對曾姓司機作出懲處，並進行教育訓練。雲林古坑1家彩券行門口剛好有公車站牌，1名曾姓客運司機23日載客到一半，行經該彩券行門口時，竟停車向店員喊說要買2張彩券。沒想到更扯的還在後頭，這名司機因身上沒帶錢竟想賒帳，向店員表示「我明天再給你錢」。彩券行店員認不出他，問道「啊？你是誰？」拒絕司機賒帳並表示「我這個500元，才賺你幾元傭金而已，你這樣不行不行。」曾姓司機馬上回說「我都在這邊買的」但店員仍堅持「我沒辦法。」曾姓司機遭店員屢次拒絕後，「碰」一聲關上車門便駛離彩券行。據了解，曾姓司機開這條公車路線大約3年，彩券行門口剛好有公車站牌，因此他時常方便行事，將彩券行當成是「得來速」。事情曝光後，店家低調不願回應，而曾姓司機則坦承行為不當，客運公司經理李美秀也出面回應，表示公司會對該司機作出懲處，並且會對他進行教育訓練。
北車公車站超驚悚畫面！女遭車門夾住拖行20公尺 民眾目睹全嚇壞
北車前公車站驚傳女子遭公車夾住拖行！警方17日晚間獲報，忠孝西路一段捷運M5出入口前公車停靠區，三重客運265班次司機疑似未注意有乘客未下車即關閉車門行駛，導致車門夾住女子衣物，造成女子被拖行至少20公尺，畫面相當驚悚。據了解，三重客運司機起初並未發現異狀，還持續行駛，女子被車門夾住拖行後發出慘叫，讓一旁等公車的乘客目睹全都嚇壞，緊急追上前欲告知司機，最終有乘客急中生智，衝到司機前方將公車攔停。整起事故也造成女子手腳多處擦挫傷，所幸緊急送醫後並無大礙，而公車司機當下查看後也離開現場。轄區中正一分局已依民營客運車號通知朱姓駕駛到案說明。中正一分局呼籲，公車客運於停靠區靠站上下客，應注意乘客上下車情形並注意起駛前週邊人車，另提醒駕駛人肇事後應於現場等候警方處理，切勿自行駛離。
台中新光三越氣爆2歲女童重傷 正義哥4分鐘狂飆4.4K搶命過程曝光
台灣百貨龍頭新光三越台中中港店13日上午11時33分發生嚴重氣爆意外，瞬間爆炸威力驚人，造成慘烈死傷。有來台灣旅遊的澳門籍一家7人也在死傷名單中，他們不幸遭波及共2死5傷，其中2歲女童受重傷，被爸媽抱著在路邊等救護車，一名58歲蔡先生剛好開車路過熱心送他們去醫院，路途中闖紅燈、上公車道只為爭取救人黃金時間。在新光三越台中中港店發生氣爆當下，來自澳門的鄧姓一家7人原本要前往隔壁的大遠百用餐，步行途中不幸遭氣爆波及，大量爆炸碎片從天而降砸落，造成他們2死5傷悲劇。事發當下有一名58歲蔡先生剛好開車路過，他看見鄧姓夫婦抱著2歲女兒在路旁等救護車，他便自告奮勇載3人直奔醫院。好心的蔡先生路過新光三越看到鄧姓夫婦抱著重傷的2歲女童在路邊等救護車，自告奮勇載他們到醫院。（圖／翻攝畫面）過去是國道客運司機的蔡先生事後還原搶命過程，新光三越台中中港店距離中港澄清醫院有4.4公里，正常車程約13分鐘，他只花了4分鐘左右就將一家3人送抵醫院。蔡先生透露，因為趕著送人去醫院，沿途他加速狂飆，沒時間禮讓走在斑馬線的行人，只能大喊「救人」、「不好意思」，遇到紅燈也趕快按喇叭，示意車上有傷患在救人，還有開上公車專用道，但他認為沒辦法，救人第一。中國附醫兒童醫院指出，2歲鄧姓女童頭部遭到重傷，當天緊急開顱手術搶救，但昏迷指數仍僅有3，還在加護病房觀察且仍有生命危險，只能以溫度控制和藥物治療，在密切觀察其生命狀況中。
碰！淡水客運司機休息室內驚傳槍響 男子頭部中彈同事報警已來不及
新北市淡水區31日上午發生一起悲劇，1名41歲的淡水客運司機疑似因情緒困擾，在公司休息室內舉槍自殺，據了解，該名男子在2樓休息室內休息時，突然傳出一聲槍響，幸好同事及時發現並報警，但警方到場後發現死者已經沒有生命跡象，此事件引發警方及社會高度關注，當局已封鎖現場進行詳細調查，並著手追查槍枝來源及自殺原因。據警方初步調查，死者為許姓男子，目前仍無法確定其自殺的具體原因，早上8時許許男正在休息室內休息，當時樓下的同事聽見上方傳來槍聲，隨即前往查看衝上2樓時，發現許男倒臥在床上，頭部血流不止，旁邊有1把手槍，隨後該同事立即報警，警方抵達後發現許男頭部有明顯的槍傷，左、右太陽穴部位各有傷口，顯示為自戕，並無其他外傷。警方表示，現場並未發現外人干涉的跡象，已將死者的手機、相關物品及現場進行鑑識，並開始調查許男的生活狀況，包括是否有服用藥物或近期的健康問題，並了解其私人交友及過往經歷，警方表示，將會採取各種途徑釐清死因並查明槍枝的來源，若有他人涉入，將依法處理。目前，警方仍在繼續調查中，並將進一步了解許男近期是否有顯示出任何自殺的傾向或情緒異常，案件進展將會持續更新。◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925。